【国際】「日本の新幹線有力」報道で、中国国内の対日世論悪化

早く走り出さないかなぁ＞台湾の新幹線

あー台湾料理良いね。

行け、扇千景。観光客などどうでもいい、新幹線を強力に売り込んで来い。

これで南と同じく、クレーマー国家と手が切れる。

>>596
優秀なブレーンが居ないから。
フランスは車両だけ売ってとっとと関係を断ったんだろ？
賢いやり方だ。

みんな腹減ってきたろう。
腹減った・・・

>>595
その話は、よく聞くよね。

台湾の新幹線が完成したら、日本が台湾に残した建造物ツアーをしたいと思います。

>　中国政府関係者も日本側に「マスコミで宣伝が出過ぎると、日本にとって
　マイナスになる」と警告している。　

日本国民はマイナスになること知ってるから「余計なこと言うな」と言っておられますだ。

千景たん、他にやる事があるだろ。
財務省に座り込みでもするか、塩爺の首でもしめて
大陸棚調査の予算をぶん取って来いよ。
新幹線よりよっぽど重要で国の未来を左右するかも知れんぞ。

>>606
素敵だ・・・

いい傾向だな。

ｼﾅってやっぱ、ｹﾂのあな小さいな｡
びびってんだぜ｡

フランスと仲良くしろ｡
有色人種を虐殺してきた連中とそりが合うだろう｡

>>576
それ今日の午前０時に終了

　　何　と　か　値　切　ろ　う　、　出　来　れ　ば　タ　ダ　で　い　た　だ　こ　う　と　

　　　シ　ナ　畜　必　死　だ　な　（　ｗ　


　　＞＞事後、北京政府を相手にせずが宜しいかと。

軍事利用するんじゃないかという意見。

【正論】作家・深田祐介　疑念消えない中国への新幹線輸出
極めて漠然とした「導入の論理」 ( 7/23)
ttp://holycow.sandiego.edu:8080/isota/forums/japanese/1059283941/index_html

> 中国軍はこのシベリア鉄道の役割を、北京−上海線で演じさせ
> ようと期待しているのではないか。台湾侵攻を決断した途端、この
> 新幹線がフル稼働して、華北、南京軍区から華南へ兵力を急送し、
> 兵力を急増しようと考えているのではないか。そうとすれば、まさに
> 中国への新幹線輸出は武器輸出の側面を持つことになる。

そういや、支那は青海−チベット間に並々ならぬ決意で鉄道引いてるな。
標高がやたら高かったり永久凍土層とかあったりするのに。
日本の技術か資金が使われてたりするんかなあ。

>>596
韓国も順調だよ。台湾より早く開通するし。

どう転んでも、もうオリンピックには間に合わないような気がする。

とにかく、かかわりあいにならないが吉

戦前も今もシナや半島と深く関わると不幸になるんだよ。
脱亜入欧、あるいは台湾、東南アジア、インド辺りと連携を深めるべし。

>>615
そして列車が空を飛ぶと。

>>599
そう言えば、中国ってのは料理を凄く大事にするらしいね。

料理で一つ面白いことを思い出した。
今日のスポーツ新聞に記事(ニッカンだったかな…)。

レアル・マドリードが中国でのファン拡大のために訪れて、
中国は大事な客人を迎えるにあたって、豪勢な料理を出した。
ところが、レアル側はその料理を出すということを聞いてなくて、
しかも脂っこいこともあって、ほとんど箸をつけなかったんだと。

中国では、もてなしで出された食事は、全て平らげるの礼儀だとか…。
中国側は激怒し、外交問題に発展させると、書いてあったな（ｗ

>>615
７年遅れで再来年一部開通
全線開通はいつになるのかわからん状態

>>614
一般的な鉄道技術としては軍事利用できるけど、高速運用自体は
軍事利用は難しい気がする。

輸送手段として頼るには、あまりに脆弱だろ。

>>615
当初の予定ではＷＣ前に完成だと言ってなかったっけ？

共産圏の中国が国内世論配慮？

日本が国内世論無視してるのに？？？

中国は欧米が逃げ出して交渉するための材料なくなっちゃった
から、元々気にもしてなかった国内世論とやらのカードで
価格交渉ですか？　　ざけんなヴォケ！

ODA報道しないなら、中国なら新幹線だって報道しなきゃいいだけだろ。
バカ国民の世論なんて目隠しすりゃいいだけなんだからよ

手を引け

韓国の高速鉄道は台湾より８ヶ月も早く開通する

明確な結論

「ようするに、関るな」と言うこと。

中国高速鉄道はTGVで！全亜細亜人の希望です。

>>625
問題は、韓国のスケジュールが計画通り進むと事故が...

遅れても、しっかりした仕事をするほうが重要だと、
今から忠告しておいた方がいいぞ。

韓国の遅れは通貨危機があったから仕方ないだろ
日本だってオイルショックのとき山陽新幹線建設したもんだから
そのときコスト削減に使った海砂入りのコンクリートが今になってボロボロだ

>>628
安全性を重視して十分遅らせたんだよ。それでも台湾よりは早い。

はやく中国新幹線開通してやれ。松江まで。

クモハ165あたりの無骨なかっこよさが中国人にはわからんのか

ｺﾋﾟﾍﾟ祭りしませんか？賛同者募集とりあえずこの板からはじめよう
　　　　　　　　　
◆◆◆◆公務員排斥運動◆◆◆◆
◆◆◆◆公務員は死ね◆◆◆◆

地方、国家公務員の人数　　＝　400万人
地方、国家公務員の人件費　＝　40兆円
地方、国家公務員の平均年収　＝　1千万円

公務員の給料を一律２割カットすれば、
日本全国の失業者全員に生活保護１５万円給付の上、職能訓練の予算に当てられるらしい
税率アップの前にやることがあるのではないかと小一時間問い詰めたい

【７月28日放送　TVタックルより】



　　　　　　　　　　　　　　　　　　

パクリシナ

>>629
未だに最終的なルートすら決まってないのだが・・・

中国人との商売で優位に立てた国は国は無い
世界中略奪しまくったイギリス人でさえ、手玉に取られて
とうとう最後に切れてアヘン戦争始めたほどだぞ。

>>606
そんなあなたに

１分間に１センチ　駅移動始まる−−台湾・旧高雄駅
http://www.mainichi.co.jp/life/travel/news/0208/17-01.html

>>631
無理ぽ

極東3バカには関わらないこと。

リニアにしろよ
そしてガンになれ

>>636
まあ、あれは如何見ても、イギリスの方がDQNな戦争だがな。
いまのアメリカの方が、100倍ぐらい理性的だ。(w

>>631
ただですら１億人も洪水で避難する国なんだから無理でしょう。

扇の代わりにゼンジー北京を

そろそろダムが決壊する頃だろ？
三強ダムが

>>644
決壊もなにも、砂で埋まるから、強度的には問題ない。

発電には使えないけどね。

中国＝乞食

（´Д｀；）

>>629

そうだった。安い川砂と砂利を北朝鮮に求めたのが、北朝鮮利権のはじまりだった・・・・・。

日本がただで技術を提供してくれれば中国国民の対日感情も良くなるだろう｡って事だろ?

韓国の新幹線って、一応日本も入札したけど
韓国に頼まれての入札だったんだってね。
採用するきゼロなのに、入札しろって何なのさＷ

勝手に逆切れしてくれるのは嬉しい事です。
とっとといなくなれ。

もうチャンコロとは関わりあいたくねーな

（´Д｀；）

>>644
白帝城も流れちまうよ。。。それだったら。。。

>>635
来年４月にはソウルから大邱まで開通するが何か？
しかも韓国は標準軌だから釜山まで乗り入れ可能。

>>650
応札させる気ゼロの金額を書き入れたらしいぞ。(w

o-o、
(’A’) ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
ﾉ　ﾉ)_

>>645
飲めないダム作っただけか

反日シナ畜掲示板

ttp://www.1931-9-18.org/bbs/dispbbs.asp?boardID=220&ID=18433

国連常任理事国入り＋憲法９条改正＋非核三原則撤廃で
認めようじゃないか

[★：　　 ]
[’’　　　]　 　　　
| ／中＼
ヽ(　｀ﾊ´ )

ODAバックマージンで食ってる奴シンデクダサイ。

615 ：名無しさん＠４周年 ：03/07/29 18:30 ID:f6xWtO2w
>>596
韓国も順調だよ。台湾より早く開通するし。
625 ：名無しさん＠４周年 ：03/07/29 18:33 ID:f6xWtO2w
韓国の高速鉄道は台湾より８ヶ月も早く開通する
630 ：名無しさん＠４周年 ：03/07/29 18:36 ID:f6xWtO2w
>>628
安全性を重視して十分遅らせたんだよ。それでも台湾よりは早い。
------
手抜き工事が発覚して遅れたってことですねｗ

いつか白帝城観光のついでに山峡ダムを見てきたいと思っています。。。


それまでにあればの話ですが。。。

( ´∀`)σ)Д`；)

>>637
ありがとう。

>６１年前の建設に携わった力丸一栄さん（８５）も招かれ

ここに台湾人の暖かさを感じる。文明国になる気もない国や、自尊心を保つことだけに
汲々としている国には無理だろう。

>>663
開通前に発覚しただけマシ。日本は開通後だから悲惨だ。

>>655
釜山まで到達するのはいつだろう

京釜高速鉄路線合意失敗

京釜高速鉄道代案路線及び既存路線見直し委員会は 28日最終会議を
ヨルオッウナノ−ソン合意に失敗した.

ゼゴムトウィは委員会活動経過報告書で “既存路線は住居地域とゴングザングジデルル
ピしてチョンソン山と金井山をトンネルでパスするように設計されたが, トンネル工事で
ゾングゾックサンムゼチヌブ毀損, 谷数流出, 金井山地下水流出などの問題をおいて充分
にボワンイがヌングするという意見と問題発生の蓋然性を主張する意見が対立した”と明らかにした.
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073

>>1
＞日本の新幹線有力」報道で、中国国内の対日世論悪化

これは中国国民の意見じゃなくて中国政府の情報操作だろうなぁ
毎度毎度、ご苦労なこった（藁

対日感情が悪化？
日本人の対中感情は既に臨界

中国に高速鉄道網が整備されていたら
もっと恐ろしい勢いでＳＡＲＳが蔓延したのに
＿|￣|○

つか難癖つけて値切りたいんでしょ？

>>604

∧＿∧　 　みなさん　　お茶とオニギリとラーメンいかがですか？
( ´･ω･)
(つ=||　っ　　∬　,-､　∫　　　∬ ,-､∫　　　∬　,-､　∫　　∬　,-､　∫　　　∬
と＿)＿)＼≠／(,,■)旦＼≠／(,,■)旦＼≠／(,,■)旦＼≠／(,,■)旦＼≠／
　　　　　　.￣　　　　　　　.￣　　　　　　　.￣　　　　　　　.￣　　　　　　　.￣

>>668
一応５年後辺りには全線開通するが仮に遅れたとしても
狭軌の日本と違って在来線乗り入れも可能だから大丈夫だ

支那なんかに高速鉄道はいらねぇ

外国の技術に頼らず、自国で造れよ。
支那のくせに！

＞狭軌の日本と違って在来線乗り入れも可能だから大丈夫だ

　なにが大丈夫なんだか

>>674
それだと大邱〜釜山間スピード出せない
今走ってるセマウルと一緒

>>668
さんくす。難題山積みのようですね＞ＫＴＸ

“高速鉄競走必ずパスすると”
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=news.naver.com/news_list.php%3fplus%3dlife%26npno%3d2%26page%3d1%26seq%3d999073
“高速鉄梁山通過絶対だめだ”
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://news.naver.com/news_read.php%3foffice%3dohmynews%26article_id%3d33971%26plus%3dlife%26npno%3d2%26no%3d27398%26page%3d1

倭国の技術を転用して造るアルよ！

f6xWtO2w
留学生さんですか？

意味わからん
自分とこの技術が劣ってるのが悪いのに、なんで対日感情が悪化なんだ？
誰か解説きぽんぬ

>>678
ソウルから直通で行けるんだからセマウルより遥かに早い。
しかも慶州を経由しない分、在来線の京釜線の方がルート的には短いし。

>>683
電気は？

韓国みたいにならないと(･∀･)ｲｲ!!! ね
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1058720999/l50

政府のやる事に難癖付けると死刑になるのが中国
政府のやる事に難癖付けて飯食ってる人間が居るのが日本

もう何にも信じられんね

支那はよくわからん。プロパガンダの嫌日工作が庶民レベルで
暴走してるのか？ しかし、あの国に庶民レベルの世論があるとも
思えないのだが。

ＳＡＰＩＯ２００３／１／０４／より　by杉山徹宗
過去２０年は数多くの親中派の外交官と政治家を作ること

今の指導者層は反日教育受けていた世代なのなので
「対日友好政策」取ることも不可能である
一大国家プロジェクトである「西武大開発」に必要な金を出させようとしている

中国の若手エリートがどう見ているか
「中国から見た世界の安全保障環境」から
１９９６年から３年間約９０の中国内の主要大学と研究期間
「中国人から見た世界の安全保障」というテーマでアンケートとインタビュー
日本に関して

○非情に危険な軍事国家
○日本を経済大国にしておくことは危険
○日本の経済力と技術力を上手に中国に移転しなければならない
○日本が国際社会で高い評価を受けるような政策を日本にとらせない

中国の大学入試試験には「日中戦争時に日本がやった行為についてかけ」と言った問題が出される
共産党が出している日本を批判する論文を数多く読む必要がある

安い労働力を武器に二位本の企業を中国にどんどん呼び込み、最後には
日本の先端技術を身につけて逆に日本を打倒する「ブーメラン効果」を狙う
胡錦涛は「経済戦略的な反日」を行うだろう

>>684
在来線は電化

中国、韓国、北朝鮮は国家戦略で日本叩き（反日）をやっている事を忘れていませんか？

来年春の部分開通でソウル釜山間がセマウル号より２時間も早くなる。

どうせまた利権がらみの政治家や商社がピンはね目当てに
日本の技術も誇りも呉れてやるんだろうな〜

日本が中国から学ぶものは何もありません・・・

ただ一つ、学んで欲しいことがあります、
・あの強硬な態度
・あの尊大な態度
・外交上の駆け引き

中国に対して、最初から下手に出れば勝ち目はありません・・・

＜併合前の半島＞
１．第一印象、住居等

イザベラ・バード：１８９４年始めてソウルを訪れたバードはソウルについて次のように述べている。５８−６０頁

「北京を見るまで私はソウルこそこの世で一番不潔な町だと思っていたし、
紹興へ行くまではソウルの悪臭こそこの世で一番ひどいにおいだと考えていた。
都会であり首都であるにしては、そのお粗末さは実に形容しがたい。
礼節上２階建ての家は建てられず…」

「こういった溝に隣接する家屋は一般に軒の深い藁葺きのあばら屋で、
通りからは泥壁にしか見えず、ときおり屋根のすぐ下に紙をはった小さな窓があって人間の住まいだと言うことが分かる。
又溝から２，３フィートの高さに黒ずんだ煙穴がきまってあり、
これは家の中を暖めるとと言う役目を果たした煙と熱風の吐き出し口である。」

「瓦屋根の反り返った上流階級の家屋でも、通りから見た体裁の悪さと言う点ではなんら変わりがない。」

>>637
移動費用は１億２０００万台湾ドル（約４億３０００万円）。

別に新しく立て直してもいいのに・・・。でもかんどーしてるのは何故なんだろ？ｗ

>>1
>「日本への観光誘致」を主目的に切り替えられた。

どちらにしても、ﾛｸでもない目的だな。奥義は老人ﾎﾞｹが始まったのか？

このスレ見ているシナ人留学生諸君よ、ぜひネット上での本音の日本人の意見を祖国にシナ人どもに教えてくれ。

新幹線はシナ人には使いこなせないだけでなく、身の丈に合った技術の蓄積だけが身につくものだとの事実を伝えてくれ。

中には、シナは世界で最初に紙と火薬と方位磁石を使い始めた文明国だと抜かすシナ人がいるが、最近の500年間で人類の進歩に

貢献したことがたとえひとつでもあるのか？　ないだろう、日本人がどうして古代のシナからの文明を学ぶのを、遣唐使を最後に中止したのか考えてみろ！　

お前達の文明は古代で終わってるんだよ、今は人口過剰の後進l国にすぎない、それも一党独裁の軍事国家だ。

ただ単に、人口が多いから市場になるだろうとの思い込みで外国資本がはいってるだけ・・・・・、張子の虎は今も同じ、千年先も同じだろうなｖｖ

>>696
ＳＡＲＳとかインフルエンザとか汚い病原菌をもって中国人が
日本に押し寄せたら日本は終わりです。
中国人みたいに丈夫じゃないし。

>>698
あと偽札と覚醒剤もな。

なんだかよく分からんな
TGVにでもしろ