【社会】公園付近に、航空大学校の４人乗り練習機が墜落…宮崎

★４人乗り練習機墜落　宮崎市内の公園付近に　

・宮崎県警によると、十一日午後四時すぎ、宮崎市内の公園付近に四人乗りの練習機が
　墜落した。

　http://www.fukuishimbun.co.jp/nationaltopics.php?genre=main&newsitemid=2003071101000336&pack=FN


★墜落は航空大学校の練習機　４人の生死は不明　
・宮崎県警によると、宮崎市で墜落したのは、航空大学校の練習機で、搭乗の四人の
　生死は不明。

　http://www.fukuishimbun.co.jp/nationaltopics.php?genre=main&newsitemid=2003071101000342&pack=FN

近所の人行ってみて

そりはひでー

2

浪漫飛行

2

２人が意識不明って言ってたな、ラジオで。
あとの２人は軽傷なのかな。

3取ったら特攻しま〜しゅう

大変大変！

宮崎っていうと一番初期の訓練っぽいな

現地特派員
画像うｐキボンヌーー。

こういう事件こそ速報性みせろぅ

いい加減にしろ！

今日は九州盛り沢山だな

近ごろ字幕速報が大杉です

３人が心肺停止＞産経速報

本当？！
俺はＯＢで青社のＰなんだが・・・
帯広でも恩師を失ったばかりなのに・・・

>>16
青社って何すか？

航空自衛隊に入って練習機での訓練の恐ろしさに耐え切れず
陸上自衛隊に再入隊した人を知っている。

>>16
そうそう、帯広の事件からそう月日経ってないよなぁ。

航空大のＯＢで、現在はＡＮＡのパイロットです。
吐きそうなくらいの気分。
誰か詳細を教えて下さい。
つい先日も学校を訪れたばかりなのに・・・

市内だけど、何処の公園か分からﾆｬｲ

テレビ朝日によるとまだ詳細は出てないようだ

そろそろ、NHKニュースの予感…

田んぼの中だな

空港から南へ３ｋｍの所の水田に逆さまになって墜落
３人が心肺停止

朝日では水田に不時着と書いてるがどうなんだろ

サウスダウンウィンド経路下だな。
ＭＥＴＡＲ見ると西風だからＲＷＹ２７。
ＴＧＬ中のＥＮＧ−ＦＡＩＬだろうか。
憶測は避けたいが、心配でならない。
こんな時に直接電話出来ないし、マスコミが頼りなんてもどかしい。
みんな死なないでくれ。

宮崎県の今日のお天気

晴　れ　、　局　地　的　に　飛　行　機　、　所　に　よ　り　人　肉

誰が操縦を担当していたか、それが問題だ。

航空板のスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057910223/

17:03 宮崎市の小型機墜落事故で２人死亡　
16:50 墜落場所は水田　３人が心肺停止　
16:43 墜落は航空大学校の練習機　４人の生死は不明　
16:36 ４人乗り練習機墜落　宮崎市内の公園付近に　

http://www.kyodo.co.jp/

２人死亡らしいね

ああ・・・なんて事だ。

俺もパイロットなりたかったなぁ。

マイクロバーストでも起きたのか？

どうやってスーフリねたに持っていくか

１１日午後４時すぎ、宮崎市内の加江田川近くの水田に、訓練中の航空大学校の４人乗り
小型練習機が墜落。同市消防局などによると、２人が死亡し、１人が心肺停止の状態、
１人は意識があるという。
宮崎県警の調べではこの練習機はビーチクラフト３６。練習機には教官と学生が乗って
いた。当時の天候は曇りで雨は降っておらず、風も７．８メートルと比較的穏やかだった。
付近に民家は少なく、事故による人や家屋などへの被害はなかった。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003071101000372

加江田かぁ。
キャンプシーズンに賑わうところだね。
ミイラ事件があったのも加江田じゃなかった？

プルアップ！プルアップ！

朝日には名前出てるな。３人重態と書かれてはいるが。

あの教官らしいよ

墜落場所は水田　３人が心肺停止　　　　2003年7月11日 16:50

　宮崎県警によると、墜落場所は宮崎空港から南へ三・四キロの水田。
宮崎市消防局によると、墜落機の四人のうち、三人が心肺停止。一人は意識があるという。

http://kumanichi.com/news/kyodo/flash/200307/20030711000297.htm

宮崎市の小型機墜落事故で２人死亡　　　2003年7月11日 17:03

　宮崎県警によると、宮崎市の小型機墜落事故で、二人が死亡した。
http://kumanichi.com/news/kyodo/flash/200307/20030711000298.htm

＞１１日午後４時ごろ、宮崎市郡司分の水田に航空大学校（宮崎市）所属の４人乗り
＞小型飛行機が墜落した。教官の渕脇雅人さん（４４）と学生の大友亮さん（２３）が死亡し、
＞工藤雄平さん（２４）が意識不明の重体。同じく学生の重光政則さん（２２）が負傷した。
＞小型飛行機は学生の訓練を終え、宮崎空港に戻る途中だったという。

＞航空大学校によると、墜落したのは、訓練機のビーチクラフト機。同大学校は宮崎空港
＞近くにあり、墜落現場は同空港から南に約３キロの地点。 (07/11 17:32)
http://www.asahi.com/national/update/0711/030.html

１６さんの心情を考えて、ふざけたカキコやめれ

見に行ったけど警察がうじゃうじゃいてよく見えなかった

自殺？

宮崎と言うと、テレ朝ローカルがない地域だったか…。

今日のＮ捨てではやらなかったりして。

ＯＢです。宮崎の死亡事故は今までなかったのに、、、最後の安全神話が
崩壊してしまった。言葉もありません

かわいそうに

見に行きたいけど雨降りそうだし、
自分の住んでる所から軽く1時間はかかるし…。

事故起こすと、やっぱり免停になるの？
罰金？

パイロットはヒマそうでいいなぁ・・・

>>47 宮崎は民放２局しかありませんねぇ・・・・可愛そうに

同型機の写真ある？

今日も宮崎は暑かったけど昼から入道雲がもくもくわいたくらいだった。
気流が突発的に不安定になったのかな？

>>44

16はただのマニアですよ！

なんて事だ、淵脇さんだったのか。
直属ではなかったけど随分世話になった人です。
本当に言葉も無い。
明日から仕事だけど、何とも気が重い。
なんて事だ。

ＴＧＬ中では無いとすると、青島からの帰投の最中？
尾部が西向いて引っくり返っているから、東→西に進んで頭から突っ込んで前転か。
青島からのＲＷＹ２７ダイレクト・サウスベースの最中に何か起こって、無理やり陸に向かったんだろうか。

偽Ｐに注意！

やっとこっちが立ったね、>>1乙、ていうか感謝！
2人だけでも助かってくれ〜！！

宮崎市民としての、切なる願い。

ちょっと会社に行ってくるので、しばらくは来ません。

無理にここに来るなよ。

>>60
「ちょっと行ってくる」の戦闘機AA希望

このﾆｭｰｽ、なかなか来ないな

猫乃助もあちこちの街ＢＢＳやあちこちに出没するな。
警備はおわったのか？

電柱にぶつかって横転してるし不時着の失敗だな

航空大学のサーバー

HTTP エラー 403
403.9 アクセスは許可されていません: 多数のユーザーが接続中です

このエラーは Web サーバーがビジー状態で多量のトラフィックのため要求を処理できない場合に発生します。しばらくいてから再度接続してください。

この問題が続く場合には、Web サーバーの管理者に問い合わせてください。

緊急速報・河内山　太志死亡
詳しいことが分かり次第お知らせします。

不時着の連絡もあったそうだしプロペラ音が聞こえなかったとか証言あったし
機体トラブルかね？

>>64
木城行ってた、15時過ぎ終了…

あと、名前違う。

>>16
お前、前にも＋に出没してたコパイ？

郡司分だったら着陸間近だったんだろうなー

三人死亡か・・・

マルミヤ郡司分店の近くか？

『パパママバイバイ』っていう絵本知ってる人〜
ノ

ttp://quadra.kouku-dai.ac.jp/~49ii/member/main/framepage44.htm

googleのキャッシュからだといけるかも

航空大学生には層化が多いらしいが・・・関係ないかｗ

>>75-76
見れた....なんか、複雑な心境

多くのパイロット達が宮崎の空や雲や陸や海を記憶に残して旅立っていった

今日は宮崎の田んぼを最後の記憶に旅立って逝った

>>60

会社？？バイトの間違いじゃないの？(ｹﾞﾗ

今年は本校かい
去年は帯広で墜落教官死亡

　十一日午後四時ごろ、宮崎市郡司分、県総合運動公園近くの水田に、
訓練飛行中の航空大学校（宮崎市赤江）所属の練習機「ビーチクラフト
Ａ３６型」（四人乗り）が不時着、搭乗していた教官の渕脇雅人さん（
４４）＝宮崎市学園木花台北二丁目＝と、学生の大友亮さん（２３）＝
東京都出身、工藤雄平さん（２４）＝千葉県出身＝が死亡、重光政則さ
ん（２３）＝大分県出身＝が大けがをした。航大は同日午後四時十分、
北沢誠理事長を本部長とする対策本部を設置した。

　宮崎南署などの調べでは、同機の四人は午後一時から離着陸訓練中。
「訓練終了して着陸する」との無線連絡後に不時着した。目撃者の話で
は「低空飛行中に電柱か電線に接触して不時着した」という。

　三人の学生はいずれも二〇〇二年七月期入学。今年一月から
帯広分校で実機操縦訓練を受け、七月から航大に再入校してい
た

http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2003071118

助かったのは１名だけか…

回復したら、当時の状況を聞かねばならんのだろうな。
辛いだろうが…

家の近所だ！！！！

鑑識の人が来てたけど、この事故の関係？？

＞重光政則さん（２３）＝大分県出身＝が大けがをした。

飛行機が墜落して助かるというのは、奇跡といえる。
かけがえのない命。重光君は、これから他の３人の遺志のためにも、
精一杯、生きてもらいたい。

>>75を見たらなんか泣けてきた

今、NHKニュースが来た。
不時着前にエンジンが止まってたのか…。

エンジンが停止ししてしまい、何とか空港まで滑空しようとしたが、
手前で力尽きてしまったってところか。



無念。

今から家に帰るとこだけど
学校の近く・・・
大騒ぎになってるかなぁ
家の上に落ちてこないかも心配・・・

大空に夢を追い、その志し半ばで帰らぬ人となった君たち。
今はただ言葉もなく、夕陽に染まる雲の一点を見つめています。
ボナンザの快音を響かせ教官と共に帰ってきそうで。

今はどの空を飛んでいるのか。日が暮れる、さあ帰ってこい。

渕脇教官、工藤君、大友君のご冥福をお祈りいたします。

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:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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　三三　　三三　　三三　　　三三

重光の現在の状況知っている方がいたら出きるだけ教えて欲しい。ちなみに重光は
大分出身ではなく大阪府交野市出身、俺はあいつの航空大学入学前にいた大学の友人です

俺もできるだけ情報は集めました、ネットでも調べたし大学と病院にも電話しました。
それでも情報がしっかり集まりません、ＮＨＫのニュースでは警察の取調べに答えていたと
いう事ですが、誰か重光の容態を知っている人いませんか？

>>94
県立宮崎病院に収容されたみたい。　容態は判らんが事故直後から意識は失われて
なかったっぽいね。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030711it10.htm

現場見てきました。
現場は、水田がまっすぐ続く場所で、機体が電柱にぶつからなければ、
もう少し生存者多かったんじゃないかな
そんな印象でした、残念です。

>>74
米軍戦闘機が日本の住宅に落ちて
治療のかいなく子供二人が
死んだやつ？搭乗員は
パラシュートで脱出したんただよな。
よりによって住宅に落とすなんて…

電柱か…見えにくかったのかな

MSFSのセスナなんかエンジン止まったって余裕で着陸できるけど
本物はそうはいかないんだな。

家から見る飛行場は静かです・・

>>98
逆に日本じゃ、絶対に住宅地には落とすまいとして
最後まで脱出せずに、駐車場や河川敷に落として
パイロットが死んでるな・・(´･ω･`)

>>102今回は住宅地と国道のバイパスの間の水田だったのでそういう意図があったかもしれない。
訓練終了を伝える無線連絡の4分後に｢ｴﾝｼﾞﾝﾌｧｲﾔｰ｣と2回繰り返し連呼した後、強行着陸をするという無線があったという。助かった人は突然ｴﾝｼﾞﾝが止まったと話してるらしい。

墜落した場所の近くが海なんだけど、
もしかしたら、海に落ちた方が助かったかも。
赤江浜or木崎浜に。。。

エンジンにトラブルがあって田んぼに着陸しようとして
電線に引っかかったった。

が墜落の時の詳細になるのかな･･･。

よく知っている教官が２人も、きつい。


整備不良が原因なら、本当に廃校の危機だな。

>>105電線に引っ掛かったのではなく、低空飛行の末に電柱に激突した。目撃者の証言。

>>102
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ニュー速でお絵かきチャットやるぞ！
http://www.takamin.com/oekakichat/user/oekakichat3.php?userid=mitaka6
荒らしはなしだぞ！現在一人

テス

>>106
電柱さえなければ助かったかも･･･。

>>94
私に何か？

>>96
四人はそれぞれ別々の病院に搬送されました。重光さんは県立病院ではありませんよ。

こんな事だと

練習機を、練習する為の練習機が必要になる！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、考えるのは俺だけか・・・・・・

でも、それも墜落すると

　　　　　　　　　　　練習機の練習機の為の練習機が・・・・呼びにくいな・・・

それをインドで無限後退(anavasthaa)の過失という。>>113

わざとどこかのネジをゆるめて殺したかも・・・・

神風アタックｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
(　　　　　) 　　｜
(　　　　　) 　　｜
　( 　　　)　□□□□□
　 (　　　 ) □□□□□
　 　(　　 ) □□□□□　□□□□□
　　　　(　 )■■■■□　□□□□□
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　　　　　 　■■■■■　□□□□□　　　　　________________________
　　　　　 　■■■□□　□□□□□　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　 　　□□□□□　□□□□□　　　 |　　突撃、ドキュン！！|
　　　　 　　□□□□□　□□□□□　　　　＼_________　______________／　　__
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　　　　 　　□□□□□　□□□□□　　　　　　　　 　　　　　 　　　　／　/
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　　　　 　　□□□□□　□□□□□
　　　　 　　□□□□□　□□□□□

宮崎で百姓一揆でも起きたかと思ったYO。
http://210.155.227.20/%7Eguest/index.html
ここに在校生のHPがあるのだが・・・・写真が一杯でわからない。
そういえば、宮崎には猫之助とかいう、高校中退の警備員がいるらしいが、そいつが犯人か？

まず最初に墜落の仕方から教えとけっ！！

亡くなった方のご冥福をお祈りします
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=31.50.53.413&el=131.26.0.577&la=1&fi=1&sc=5
この場所で合ってるのかな。
宮崎キャンプやるところ（運動公園）があるね。。

てげおじーがよ！
よだきー訓練しょってかいよ、墜落と。のさんじゃろー。
てげてげに練習しょったっちゃろか？

宮崎に人って住んでるの？

>>121
日向かぼちゃやら、いもがらぼくと　がおるっちゃが

今、現場見て来たけど、
機体は既に撤去されてて、
警備員が暇そうにしてたよ

航大機、宮崎は今はボナンザだっけ？

>>120 >>122
大分（日田）方面の言葉かな？
「よだきー」は大分弁だろうけど、「のさん」とか
「てげてげ」とかも使うんだね。
南九州だけかと思っていた。

小型練習機墜落で４人死傷　航空大学校の教官と学生
　１１日午後４時すぎ、宮崎空港の南約３．５キロにある宮崎市郡司分の水田に、
訓練中の航空大学校（宮崎市）の小型練習機「ビーチＡ３６」が墜落した。機体は裏返しの状態で大破。
４人が搭乗しており、教官１人と学生２人の計３人が死亡、学生１人が重傷を負った。
　同大学校によると、同機から午後４時１分、宮崎空港の管制官に緊急無線連絡があった。
「エンジンファイアー（火災）」と２回繰り返した後、「不時着する」と告げたのを最後に連絡が途絶えた。
宮崎県警によると、重傷の学生は「着陸前に急にエンジンが止まった」と説明した。
　死亡したのは宮崎市、教官渕脇雅人さん（４４）、東京都多摩市出身、学生大友亮さん（２３）、
千葉県佐倉市出身、学生工藤雄平さん（２４）。重傷は大阪府交野市出身、学生重光政則さん（２２）。
　宮崎県警は宮崎南署に捜査本部を設置。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は
調査官４人を現地に派遣した。今後、共同で原因究明を進める。
　宮崎県警などの調べでは、練習機は同日午後１時５３分に宮崎空港を離陸。
離陸と着陸を繰り返す「タッチアンドゴー訓練」を行い、同空港に戻る途中だった。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003071101000684

アホレスつけようと思ってスレ開けたけど、ダメだな。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

亡くなられた方のご冥福をお祈り致します。

>>117
待てマテまて〜！
ど〜やってアレが、この俺に…つ〜か、警備員ごときに
落とせるってんだ？
>>119
その辺りみたいですね…

>>127
ゴメンゴメン　猫之助じゃなくて、猫之介だったね。

事故が多いから、税金の無駄使い航空大学校廃止決定的だね。

詳しい情報求む！！！！！！！！！！

なんてこった。

ビーチク　ラフト機

詳しい情報求む！！！！！！！！！！

http://up.2chan.net/c/src/1058002699529.jpg

エンジンファイヤーと言ったらしいが
「エンジンに発火した跡は無かった」とＴＶでは言ってた　謎謎

http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2003071211

詳しい情報ったってもう新聞各社あんま扱ってないしねぇ。
↓の18時のNHKのビデオニュースではエンジンに出火した様子はないとか云ってた。
http://www3.nhk.or.jp/news/2003/07/12/k20030712000104.html

エンジン・フェイラー　を　焦っていったんだろ。　正しく言ったかも知れないが
聞いた側が間違えたか、言った側が言い間違えたか・・・

止まった　と証言している学生がいるんだから「エンジン・フェイラー」だろうね。

俺は高校３年生なんですが、亡くなった教官の息子と同じクラスです
ちなみに、帯広で亡くなった教官の娘とも１年生のとき同じクラスでした
もう本当にショックでたまりません…

http://www.skynet-1.com/topics/28.html

http://www.skynet-1.com/topics/57.html

優秀な生徒さんだったんだろうな。
脱出装置なんか無いのかよ。

なんだ？？知り合いブームか。

じゃあ俺も亡くなった3人を知ってます。
ショックです、泣きそうです。

ああ、俺M大に去年までいたから現場をよく知ってるよ･･･
うちの学科に抗議に来てた教授いたなぁ･･･
あの人じゃ無いだろうなぁ･･･

今日お昼頃　見てきた、まだ飛行機はあり、クレーンで吊り上げて馬をかけて
水平にしてあって、調査をしている様だった。
穂の茂った一面緑色の水田に白い練習機が印象的だった。
前席はつぶれてかなり酷い状況だった。
後席は殆んど外傷はなかったけど、かなりのスピードだったのだろうな。
遺族の方が花を持って来てた。
お亡くなりになった教官は帯広で以前にもエンジンストップで不時着した事がある
と地元誌にはあったけど、そんなベテランでもこうなってしまう事もあるんだなと。
もう少し海側へ行けば、海岸もあるし・・とか・・素人ながら思ったけど。
そんな生易しいものではないのだろうな。
亡くなられた方のご冥福を祈ると共に、一刻も早い原因究明〜改善を切に願います。

場所は　このあたりと思う。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=31.50.36.061&el=131.26.39.822&CE.x=244&CE.y=229

以前、日航機墜落のボイスレコーダーの音声をテレビで聴いていて、
気分が悪くなりました。
まぁ、高度は違うんだけど、
今回の犠牲者もそれをリアルで体験したんだろうな。。。　

　　　　合掌

ああ、尾巣鷹山の話だな。機長が｢ドーンといこう｣とか言ってて墜落しそうになる度にものすごい怒号が聞こえてたよ。んで墜落時にはものすごい悲鳴が聞こえてたっけ。あれは記録として飛行ルートなどが解説されたCD-Rか何かと一緒に商品化されたって聞いた気がする。

生存者とは高校時代から仲の良い友人なのですが・・・
腰の骨を折ったみたいなんですが、彼はパイロットとして復帰できるんでしょうか？
彼の努力を知っているだけになんとかして無事卒業してパイロットになって欲しい・・・

どなたか詳しい方おられましたら情報お願いします

>94
多分互いに知り合いだろうな

>>147
後遺症（機能障害）が残らなければ大丈夫でしょう。
腰の骨折といってもどの程度のものかわからないとなんともいえないけど。
腰椎骨折とか骨盤骨折とかいろいろあるし。

詳しい情報求む！！！！！！！！！！

詳しい情報求む！！！！！！！！！！

>>147
身体は元に戻ったとしても、かなりトラウマになりそうだね。
パイロットになる気持ちを続けられるかは、本人しだい。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/

>>98
> >>74
> 米軍戦闘機が日本の住宅に落ちて
> 治療のかいなく子供二人が
> 死んだやつ？搭乗員は
> パラシュートで脱出したんただよな。
> よりによって住宅に落とすなんて…

横浜市のお話ですな。
近所ゆえ消防の時ビデオを何回かみました。

そして今回亡くなった方々、ご冥福を申し上げます。

エンジン故障の可能性大＝国交省調査委が指摘−宮崎・航空大機事故

　宮崎市で１１日に航空大学校の訓練機が墜落し、３人が死亡、
１人が重傷を負った事故は、エンジン故障が原因である可能性が大きいことが１２日
、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の現地調査で分かった。
また、墜落直前の訓練機から宮崎空港管制官に「エンジンから出火した」と
の緊急通報があったが、調査委の調べでは、出火した痕跡は確認されなかった。　
（時事通信）
[7月12日23時5分更新]

航空大訓練機墜落４人死傷　「まさかこんな近くで」−−住民らに驚きの声　／宮崎

　航空大学校の訓練機が１１日、宮崎市郡司分（ぐじぶん）の水田に墜落、３人が死亡し、１人が重傷を負った事故で、付近の住民は「まさかこんな近くで」と驚きの声を上げた。
県警は１１日、宮崎南署に捜査本部を設置。国土交通省の航空機事故調査委員会とともに１２日、現場検証する。
　現場は水田地帯。事故を知った近所の人たちや農作業中の人たちが集まり、警察や消防関係者の作業を見守った。
訓練機はあおむけになり、燃料が流出、市消防局は吸着マットなどで拡大を防いだ。
　墜落現場から約５００メートル西に住む自営業、榎和広さん（４９）は「事故はラジオで知った。自宅からこんな近くで墜落するなんてびっくりした」。
　墜落時、近くの田んぼで草刈り作業をしていた宮崎市熊野、谷口勉さん（５５）は「（訓練機は）１０メートルくらいの低空で飛んでいて、
プロペラの音も聞こえなかったのでおかしいと思った。その後、ドンという音がして、見たらあおむけになって墜落していた」と驚いた様子で話した。
　宮崎市赤江の航空大学校は１１日、北沢誠理事長を本部長とする対策本部を設置。理事長室には「関係者以外出入り禁止」の張り紙が張られた。
職員が慌ただしそうに理事長室に出入りし、部屋の外で待機している報道陣の対応に追われた。【関谷俊介、入江直樹】（毎日新聞）
[7月12日21時2分更新]

「訓練機」墜落死亡事故で検証、エンジントラブルか

大破した訓練機の機首部分を調べる事故調査官や捜査員（宮崎市郡司分で） 　
　航空大学校（宮崎市）の訓練機「ビーチクラフト式Ａ３６型」が宮崎市郡司分（ぐじぶん）の水田に墜落、搭乗の教官、
学生４人のうち３人が死亡した事故で、宮崎県警捜査本部は１２日午前、業務上過失致死傷の疑いで国土交通省航空・鉄道事故調査委員会と合同の現場検証に入った。

　また、死亡した学生２人を司法解剖して死因などを調べている。
　検証には、同調査委の菅野豊・次席航空事故調査官ら４人をはじめ、航空大学校整備課職員、県警捜査員ら計７０人が立ち会った。
　管制塔との交信記録では「エンジンファイアー（エンジン出火）」という交信に続き、１分後に「強行着陸」の連絡があった。
生存者の学生、重光政則さん（２２）は「飛行中にエンジンが止まった」と証言しており、県警はエンジントラブルの可能性が高いとみて、
エンジン周りを中心に機体を調べている。　現場の状況から、訓練機は南から低空で水田上に進入。
電線に引っかかって電柱をなぎ倒した後、約５０メートル先の水田土手にぶつかり、回転して約４メートル先にあおむけに墜落したと見ている。
　検証後、機体は近くの宮崎空港に搬送、エンジンの整備に問題がなかったかなどを、さらに詳しく調べる。（読売新聞）
[7月12日14時43分更新]

宮崎県警と事故調委が検証　航空大の練習機墜落事故

　航空大学校（宮崎市）の小型練習機が墜落し４人が死傷した事故で、宮崎県警と国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は１２日、
エンジン火災の可能性が高いとみて、共同で現場検証を実施し、事故原因の本格的な調査を始めた。
　これまでの調べで、練習機は事故直前、宮崎空港の管制官に「エンジン火災。不時着する」と無線で報告。
重傷を負った学生も県警の調べに「急にエンジンが止まった」などと説明している。
　練習機はほかの数機と訓練中の１１日午後４時ごろ、宮崎空港の南約３．５キロの宮崎市郡司分の水田に墜落し大破。
教官の渕脇雅人さん（４４）ら３人が死亡、学生の重光政則さん（２２）が重傷を負った。
　県警は１１日に捜査員２２０人態勢の墜落事故捜査本部を設置し、事故調委も調査官４人を現場に派遣して調査を進めている。（共同通信）
[7月12日9時52分更新]

練習機墜落３人死　宮崎

　十一日午後四時すぎ、宮崎市郡司分（ぐじぶん）の水田に、訓練中の航空大学校（同市赤江の宮崎空港内）の小型練習機が墜落した。
四人が乗っており、教官の渕脇雅人さん（４４）＝同市学園木花台北二丁目▽学生の大友亮さん（２３）＝東京都出身▽同、工藤雄平さん（２４）＝千葉県出身＝が死亡。
同、重光政則さん（２２）＝大阪府出身＝が腰やあごの骨を折る重傷を負った。宮崎県警によると、重光さんは筆談で「操縦中にエンジンが止まった」と伝えているという。
　同県警や国土交通省宮崎空港事務所などによると、墜落地点は同空港の南三・五キロ。練習機は同日午後一時五十三分、
同空港を離陸。同県串間市の都井岬上空で空中訓練後空港に戻る途中だった。
午後四時一分、空港管制官に「エンジンファイアー」と二回繰り返した後、「空港の南約二マイル（三・二キロ）付近に強行着陸する」と無線連絡。
その直後、電柱にぶつかり、墜落したとみられる。　練習機は米国製の単発プロペラ機。一九九二年十月に製造。
総飛行時間は約五千九百六十九時間。飛行時間五十時間ごとに民間会社へ整備に出すが、同機は前回整備時から飛行時間が四十七時間五十二分に達し整備に出す直前だったという。

　現場は宮崎南バイパスの西側約五十メートル。水田地帯で付近に民家はない。当時の天候は曇り、風は七・八メートルだった。
　国交省航空・鉄道事故調査委員会は、調査官四人を派遣。十二日に、県警と現場検証する。（西日本新聞）
[7月12日2時19分更新]

航空大学校訓練機が墜落、３人死亡１人重傷…宮崎市

宮崎市の水田に墜落した航空大学校の訓練機（１１日午後５時）
　
　１１日午後４時ごろ、宮崎市郡司分（ぐじぶん）の水田に、航空大学校（宮崎市赤江）の訓練機「ビーチクラフト式Ａ３６型」が墜落し、
搭乗していた４人のうち、教官の渕脇雅人さん（４４）（宮崎市学園木花台北）、学生の大友亮さん（２３）（東京都多摩市出身）と工藤雄平さん（２４）（千葉県佐倉市出身）の３人が死亡した。
　学生の重光政則さん（２２）（大阪府交野市出身）も腰の骨を折るなど重傷を負った。
　宮崎県警は、エンジンから火が出たとの情報があることから、エンジントラブルの可能性があるとみており、
１２日午前、国土交通省事故調査委員会と共同で現場検証を行い、機体の整備状況や、誰が操縦していたかを調べる。

　調べによると、訓練機は１１日午後１時５３分、宮崎空港を離陸。「タッチ・アンド・ゴー」と呼ばれる離着陸訓練と
同県串間市・都井岬上空での旋回などの操作訓練を終え、空港に戻る途中だった。
　県警によると、重光さんは病院の医師に「飛行中にエンジンが止まった」と話した。現場付近で目撃した男性によると、
訓練機は１００メートルほどの高さで低空飛行、「シャンシャン」という異常音が聞こえ、プロペラは回転していなかったように見えたという。

　学生３人は２００２年７月に入学。今年１月からは北海道・帯広分校でフライト訓練を行い、７月から宮崎で訓練を受けていた。
　現場は宮崎空港の南約３・５キロ、県総合運動公園の北約２キロ。（読売新聞）
[7月12日1時24分更新]

>１６
偽P呼ばわりする奴は無視しろや
朝日にはFIRECALLがあったとあるが
OILLEAKで焼きついたか・・・
折れはBE33末期だが、36も事故が続くな
泣けてくるぐらい無念だ。電柱か。

小型練習機墜落で４人死傷　航空大学校の教官と学生

　航空大学校の練習機の墜落現場を調べる国土交通省航空・鉄道事故調査委員会のメンバーら＝１１日午後９時４０分、宮崎市郡司分
　
　１１日午後４時すぎ、宮崎空港の南約３．５キロにある宮崎市郡司分の水田に、訓練中の航空大学校（宮崎市）の小型練習機「ビーチＡ３６」が墜落した。
機体は裏返しの状態で大破。４人が搭乗しており、教官１人と学生２人の計３人が死亡、学生１人が重傷を負った。
　同大学校によると、同機から午後４時１分、宮崎空港の管制官に緊急無線連絡があった。「エンジンファイアー（火災）」と２回繰り返した後、
「不時着する」と告げたのを最後に連絡が途絶えた。宮崎県警によると、重傷の学生は「着陸前に急にエンジンが止まった」と説明した。
　死亡したのは宮崎市、教官渕脇雅人さん（４４）、東京都多摩市出身、学生大友亮さん（２３）、千葉県佐倉市出身、学生工藤雄平さん（２４）。
重傷は大阪府交野市出身、学生重光政則さん（２２）。　宮崎県警は宮崎南署に捜査本部を設置。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は調査官４人を現地に派遣した。
今後、共同で原因究明を進める。　宮崎県警などの調べでは、練習機は同日午後１時５３分に宮崎空港を離陸。離陸と着陸を繰り返す「タッチアンドゴー訓練」を行い、
同空港に戻る途中だった。（共同通信）
[7月12日0時10分更新]

＜訓練機墜落＞タッチアンドゴー訓練中の事故　エンジン停止か

　１１日午後４時ごろ、宮崎市郡司分（ぐじぶん）の水田に墜落した航空大学校訓練機の当時の訓練の内容が明らかになった。
この事故では、教官の渕脇雅人さん（４４）＝宮崎市＝と学生の大友亮さん（２３）＝東京都多摩市＝、工藤雄平さん（２４）＝千葉県佐倉市＝の３人が死亡。
学生の重光政則さん（２２）＝大阪府交野市＝が腰の骨を折るなど重傷。
　宮崎県警などの調べでは、同機は離着陸を繰り返す「タッチアンドゴー」訓練中だった。
同大学校の北沢誠理事長によると、同機は午後３時５６分、着陸について管制塔と交信。
同４時１分「エンジンファイア（エンジン火災）」と２回繰り返し、１分後に「ホーストランディング（強行着陸）する」と連絡があった後、交信が途絶えた。
　目撃者によると、ゆっくりとしたスピードで低空を飛び、右翼で電柱をなぎ倒した後、水田に裏返しに墜落した。
　県警によると、重光さんは病院の医師に「飛行中にエンジンが止まった」と話していたという。
北沢理事長は「エンジン火災は確認できなかったが、何らかのエンジントラブルがあったとみられる」とみている。
　航空大学校は独立行政法人で２年制。飛行機操縦科１科のみ。最初の半年は学科、
次の半年は北海道帯広市の分校で実技訓練。２年目から宮崎市に戻って実技訓練する。事故にあった学生３人は、いずれも昨年７月の入学。
　同大学校によると、訓練機は午前、午後のフライト前に点検するが、異状はなかったという。

　事故を受けて、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は同日、調査官４人を現地に派遣した。（毎日新聞）
[7月12日0時12分更新]

航空大練習機が墜落　教官、学生ら３人死亡

　水田に墜落しひっくり返った航空大学校の練習機＝１１日夕、宮崎市郡司分
　
　１１日午後４時すぎ、宮崎市郡司分の水田に、訓練中の航空大学校の小型練習機が墜落した。
宮崎市消防局などによると練習機には４人が搭乗しており、教官の渕脇雅人さん（４４）、学生の大友亮さん（２３）と工藤雄平さん（２４）の３人が死亡し、
学生の重光政則さん（２２）が重傷を負った。　宮崎県警などの調べでは、墜落現場は宮崎空港の南約３．５キロ。
練習機は米国ビーチ・エアクラフト社製の単発プロペラ機「ビーチＡ３６」。機体は裏返しの状態で大破した。通常の授業中で、数機で訓練していた。
　国土交通省宮崎空港事務所によると、墜落直前に、事故機から同空港の管制官に「不時着する」と緊急連絡があった。
　現場付近に民家など建造物は少なく、事故による家屋などへの被害はなかった。当時の天候は曇りで雨は降っておらず、風も７．８メートルと比較的穏やかだった。（共同通信）
[7月11日20時14分更新]

＜練習機墜落＞３人死亡１人重傷　宮崎・航空大学校機

　１１日午後４時ごろ、宮崎市郡司分の水田に、４人が乗った航空大学校（宮崎市赤江）の訓練機「ビーチクラフトＡ３６」が墜落。
全員が市内の病院に運ばれたが、うち３人が死亡した。
　死亡したのは同大学校教官の渕脇雅人さん（４４）と学生の大友亮さん（２３）、工藤雄平さん（２４）。学生の重光政則さん（２２）は重傷。
　宮崎県警などの調べでは、４人は飛行訓練中で、宮崎空港の管制塔に「不時着する」と連絡があったのを最後に交信が途絶えた。
訓練機は水田の中であおむけに墜落しており、左翼と機体後部が破損していた。現場付近の電柱が折れていることから、訓練機は不時着を試みて電柱に激突、墜落したとみられる。
　近くで農作業中に事故を目撃した人によると、訓練機はゆっくりしたスピードで低空を飛び、右翼が電柱に衝突した後、水田に墜落したという。
付近にいた約１０人が駆けつけ、扉を開けて２人を救出。１人は意識があったが、１人は心停止状態だったという。

　航空大学校は飛行機操縦科１科のみで、学生１３５人が在籍している。（毎日新聞）
[7月11日18時43分更新]

単発の場合エンジンとまるとﾔﾊﾞｲわなぁ
空港まで2マイルなら滑空はむりなのかな?

詳しい情報求む！！！！！！！！！！

だからーー　ファイヤー　じゃなくて　フェイラー　だっつうの。

詳しい情報求む！！！！！！！！！！

>>167
こだわり杉

>>119
遅くなったけど、場所この辺ですよ。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=131/26/43.232&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=31/50/00.378&size=500,500

小型練習機墜落で４人死傷　航空大学校の教官と学生
　１１日午後４時すぎ、宮崎空港の南約３．５キロにある宮崎市郡司分の水田に、訓練中の航空大学校（宮崎市）の小型練習機「ビーチＡ３６」が墜落した。
機体は裏返しの状態で大破。４人が搭乗しており、教官１人と学生２人の計３人が死亡、学生１人が重傷を負った。
　同大学校によると、同機から午後４時１分、宮崎空港の管制官に緊急無線連絡があった。「エンジンファイアー（火災）」と２回繰り返した後、
「不時着する」と告げたのを最後に連絡が途絶えた。宮崎県警によると、重傷の学生は「着陸前に急にエンジンが止まった」と説明した。
　死亡したのは宮崎市、教官渕脇雅人さん（４４）、東京都多摩市出身、学生大友亮さん（２３）、千葉県佐倉市出身、学生工藤雄平さん（２４）。
重傷は大阪府交野市出身、学生重光政則さん（２２）。
　宮崎県警は宮崎南署に捜査本部を設置。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は調査官４人を現地に派遣した。今後、共同で原因究明を進める。
　宮崎県警などの調べでは、練習機は同日午後１時５３分に宮崎空港を離陸。離陸と着陸を繰り返す「タッチアンドゴー訓練」を行い、同空港に戻る途中だった。

航空大学校の練習機の墜落現場を調べる国土交通省航空・鉄道事故調査委員会のメンバーら＝１１日午後９時４０分、宮崎市郡司分

訓練機墜落はエンジン停止か
宮崎市で航空大学校の訓練機が墜落し４人が死傷した事故は、何らかの理由でエンジンが止まり事故が起きた可能性もあると見て、
警察などが調べています。けがをした学生は「飛行の途中でエンジンが止まった」と話しています。
07/12　18:03

>>170
改めて地図を見ると、ＪＲ日南線や国道220号、運動公園にサンマリン…
>>102-103でも語られているが、きっとギリギリのルート選択だったのでしょう。
高度があるうちだったら、あるいは海まで…と言うのは酷ですかね。
４人は最善を尽くした、と信じることにします。

>>148
帯広でおっこちたスリングスビーに乗っていて顔に大怪我を負った学生も復帰したらしいんで何とかなるでしょう。

多分･･･。

>>148
腰椎骨折です。脊髄は入っておらず、馬尾だけがあるレベルです。
骨盤には今の所異常はみられていません。

170>>
某スーパーの交差点より南側だからもう少し北だと思う、少し前に概出

>148
>176
ありがとう！

生存者の具体的な現在の状況を求む！！！！

エンジン火災痕なし
事故調査委によると、エンジンを覆うカウルの裏側にはすすなどは付いていなかった。
また練習機の右翼にへこみがあり、墜落現場から約５５ｍ離れた折れた電柱にも塗料が
付着していた事から、電柱に衝突して墜落した事も判明した。
　また大阪航空局宮崎空港事務所は「着陸態勢に入る」と無線連絡があった時刻は
午後３時５６分ではなく、３時５９分に訂正。
直後の４時１分に火災を知らせる「エンジンファイヤー」という連絡が入っており、
実際は２分後に異常が発生した事になる。
　さらに、航空評論家や事故調査委ら複数の専門家は「エンジンフェイリャー（故障）
と言い間違った可能性も否定出来ない」と指摘した。

現場検証は７０人体制で実施。午前９時半、調査委や捜査員らが練習機に花束を供え、
全員で黙とう。めい福を祈った。
捜査員らは折れた電柱の損傷や、散乱した残がいと墜落現場の位置関係を調査。
午後からはクレーン車を使って裏返しになっていた機体を戻し、コックピット内の
計器類を入念に調べた。

午後５時ごろから、エンジン、機体、翼などに分解。８時頃航空大学に搬送した。
事故調査委は１３日、練習機の整備状況などの資料を確認すると言う。
一方、県警捜査本部は、亡くなった学生２人を司法解剖。航空大関係者の事情聴取
や、目撃情報の収などを行った。
重症負った学生の　重光正則さん(22）大分県出身　は意識もしっかりし、容体も安定
しているという。県警は回復を待って事故当時の状況を聴く。
　（7/13宮崎日日新聞社会面より一部引用）

>>179
どこまで書いていいものやら。
命に別状はありませんよ。

できるだけ詳しく書いて頂きたいです。

正直、生存者の事が事故以来、大変心配です。

できるだけ詳しく書いて頂きたいです。


正直、生存者の事が事故以来、大変心配です。

GOOD LUCK!!

>>182
命に別状はないという事以上にどういう点が知りたいのですか？
質問が漠然としすぎています・・・

情報が交錯しておりまして、生存者の怪我の状況を把握したく思います。
また、病院が分かりでしたらお教え下さい。

できるだけ詳しく書いて頂きたいです。

飛行中にエンジン停止か　練習機墜落で事故調委

　航空大学校（宮崎市）の小型練習機が訓練中に墜落し４人が死傷した事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は１２日、
現場検証終了後に記者会見し、練習機にエンジン火災の痕跡はなく、飛行中にエンジンが停止した可能性が高いとの見方を示した。
　事故調委によると、検証の結果、エンジン以外に事故につながる不具合は認められず、また練習機の右主翼が現場近くの電柱に衝突したことが分かった。
　練習機が墜落直前、エンジンからの出火を意味する「エンジンファイアー（火災）」との交信を残したことについて、菅野豊次席航空事故調査官は「エンジンフェイリャー（故障）と
言い間違えた可能性も否定できない」と指摘した。
　また事故で重傷を負った学生は「急にエンジンが止まった」と話しており、事故調委はエンジンを分解して故障の原因を詳しく調べるとともに、
航空大でのエンジン修理記録や機体の整備状況などを調べ、事故原因の解明を進める。（共同通信）

>>186
あなたは生存者とはどういうご関係でしょうか。
メールでやりとりしますか？

知人です

ここに書いて頂ければ幸いです

メアドはだせないという事ですね？

ここの掲示板に書き込みができないので。。。
非常に申し訳ないです。

お教え頂ければ幸いです。

ラーメン講座


　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　かゆい
　　　　　 ↓ナチ夫　　　　（´Д｀　）　　
　　　　　 ∧＿∧　　 _,ノ⌒゛ ／⌒ヽ
　　　　　（´Д｀； ）⌒ ー--､´ ,／｀/
　　　　 〔_ﾖ　E⌒ヽー,==-､　ヽ_,zn'
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　　　.|　　　　　/⌒ヽ:i ⌒ ｰ 、　ヽ
　　　 ヽ　　　　 l人 　|　 .）　 ｀　. | ｰ┐
　　　　 ＼　　　 ｀⌒ |　 ﾉヽ､_　 ノ＾ヽ」
　　　　 ノ ヽ ､ _＿ ノ　 |　　　 ￣ ｀ ー- ┐
　　　く_ ＿」　　と__,,＿」￣￣｀ ー―-､　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　（ /

ここの掲示板に書き込みができないとは？？できてますよね。
ここにメアドを書き込んだらウイルスとかが来るようになるから嫌だとかそういう意味ですか？

メールアドレスを書き込むと、公に公開されてしまうからです。
御手数をおかけ致しますが、宜しくお願い致します。

では無料の使い捨てメールアドレスを取って書き込んでください。
自分はリスクを全く冒さずに相手にはリスクを冒させるわけですか？

MSNのhotmailとかで捨てアドレスとればいいっしょ。
こんな大型掲示板に個人の事を詳しく書くのもどうかと思うしさ。

大仁多厚！？

ID:fhljyfE+は逃げますた

どうせ何人死んでも１ヶ月もすれば訓練再開するんだろ？

訓練に事故はつきものだろ
なくなった方のご冥福をお祈り島ス。

エンジンは埼玉へ送り調査

age

203
関係者？

宇都宮じゃないの
あれ？宇都宮って埼玉？

ちゃんと調べろよ＞206

age

事故調査委の現地調査は終了した。
原因究明には　半年〜１年かかるとの事。
誰が操縦していたかは解っていない。　

age

「美風っユーハブ　コントロールッ」
「ええっ！？アイハブコントロール。ちょっと〜今日は静羽がキャプテンでしょ」
「じゃあキャプテン命令！こういうのはアンタの方が得意でしょ」

age

age

死んだﾔｼはスッチーとｳﾊｳﾊできなくてさぞ無念だろう。

>>77
それ本当みたいね。
航空大学生の会（空友会？）もあるみたいだし。

>215
先輩に一人居たけど
浮きまくってたよ

今回は
「もし住宅地に落ちていたら云々」
って報道が無いけどなんでかな

事故情報求む。
現在の状況求む

>>216
事故には関係ないと「思う」けどねｗ

電柱を地中に埋める工事を進めるべきだな。
地震対策やや景観の為にも。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

俺この大学受けたけど落ちた！
目が悪いから身体検査のときコンタクトレンズ付けて誤魔化してやった！
でも数学のテストであぼーんした！

>>223
あの〜・・・筆記試験が１次で、身体検査は２次だけど・・・

そんな嘘を書き込んで一体何になるの？

ご存知とは思いますが宮崎日日新聞webの関連記事をリンクしておきます。
http://www.the-miyanichi.co.jp/special/kouku_t/index.html
http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=3&DT=20030712

■航空大練習機墜落 宮崎日日新聞

■半年から１年後に報告　墜落現場の調査終了
２００３年７月１５日
　宮崎市郡司分の水田に航空大学校（北沢誠理事長）の小型練習機が墜落し、三人が死亡、一人が重傷を負った事故で、
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は十四日、発生直後から行っていた現地調査を終えた。今後、収集した資料や材料を解析し本格的な原因究明に入る。
菅野豊次席航空事故調査官は「結果をまとめるには、六カ月から一年ほどかかる」との見通しを示した。

　現地調査の結果、両翼の燃料タンクに燃料は半分ほど残っていた。また、タンクからエンジンに燃料を送るパイプにも外見上、問題がなかったことから、
事故調査委は燃料切れによるトラブルではないと見ている。

　これまで原因になるようなものは特定できておらず、菅野次席調査官は「近日中にエンジンを埼玉県の工場に搬送し、一刻も早く詳細な調査をしたい」としている。

　事故機と航空管制塔との交信記録については、まだ分析していないことを明らかにし「これから記録の提出を正式に求める」と話した。
現時点で、四人がどの位置に座っていたか、誰が交信を行っていたかは分かっていないという。

航大機練習機墜落 宮崎日日新聞

2003年07月12日

　旧海軍の飛行場跡があって、航空大学校は宮崎市に誘致できたという。
人々の足が空の時代を迎えつつあった昭和二十九年十月のことで、民間パイロットを養うためだった。

　初め十人だった定員も、飛行機の利用が盛んになる同四十年代には百三十人を超え前後して訓練空域を補うため仙台と帯広に分校ができた。
宮崎で入学して半年間、基礎知識を学ぶと帯広、宮崎、仙台の順に移って半年間ずつ訓練を続けてより高度な技を覚える。

　同校ホームページによると、民間パイロットに求められるのは技量に加え優れた判断力、安全に対する強い意識と責任感などのエアマンシップだ。
適格な資質を持つ者が日々の訓練とたゆまぬ努力を重ね、初めて得られる能力だとする。

　これまでに三千人を超える卒業生を送り出した。ある航空大手では、パイロットの三分の一は宮崎の空を思い出に持つ同校出身とされる。
ただ近年は、自社で養成する傾向が強まり、志願者は減る傾向にあった。一昨年、国の財政事情から独立行政法人となった。

　さまざまな変遷はあっても、ここ四十年間は死亡事故がなく、ＯＢらも自慢の一つだった。その色と小さな姿に赤トンボの愛称も付けられた。
練習機がきのう墜落し、三人が亡くなった。来秋に五十周年を控えて、衝撃は計り知れない。

　独特のエンジン音を響かせ、地上の目印を確かめながら飛ぶボナンザも、空港に戻るのは当たり前だった。それが滑走路の目前でエンジン不調に陥った。
若者らは羽ばたく夢を一瞬に砕かれた。原因を究明して空の安全で報いるしかない。

■授業の再開延期　心理的ケアに努める
２００３年７月１４日
　宮崎市郡司分の水田に航空大学校（北沢誠理事長）の小型練習機が訓練中に墜落、三人が死亡、一人が重傷を負った事故で同校は十三日、
学生の動揺が大きいため十四日から再開する予定だった授業の中止を決めた。

　カウンセラーを置き、操縦担当教官も含めた心理的ケアに努める、という。授業再開は学生らの様子を見ながら決める。

　また、宮崎本校と帯広、仙台分校にある練習機二十九機すべてを緊急に点検している。練習機での訓練は安全性が確保されるまで中止する。

　一方、県警捜査本部と国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は十三日、航大に搬入した事故機の検証を実施、墜落前にプロペラが止まっていること
から、異常があったとみられるエンジンを分解して調べた。十四日も引き続き検証などを行う。

　検証は事故調査委と県警捜査員三十二人で実施。また、航大の訓練実施状況やエンジンの整備記録、航大との交信記録などを調べた。
墜落現場でも引き続き残がいの飛散状況などの検証を行い、新たな目撃情報収集に全力を挙げている。

　これまでの調べでは、練習機は十一日午後三時五十九分に「着陸体勢に入る」と連絡。約二分後に異常を知らせる交信を空港管制塔にしている。

　この時、エンジンが停止、不時着を試みようとしたが、電線に翼をひっかけバランスを崩して電柱に衝突。約五十メートル離れた地面に機首から突っ込み、
さらに裏返しになって大破したとみられる。

　重傷を負った学生の重光政則さん(22)＝大分県出身＝は事故直後、筆談で医師に「エンジンが止まった」と証言。
事故調査委は破損状況からプロペラは回転していなかったとみている。

航大機墜落３人死亡／宮崎市郡司分／エンジン故障か／１人重体／
離着陸の訓練中 ２００３年７月１２日

　十一日午後四時ごろ、宮崎市郡司分の県総合運動公園近くの水田に、訓練飛行中の航空大学校（宮崎市赤江、北沢誠理事長）
所属の練習機「ビーチクラフトＡ３６型」（四人乗り）が墜落、搭乗していた教官の渕脇雅人さん(44)＝宮崎市学園木花台北二丁目＝と学生二人の計三人が死亡、
残る一人の学生が重体。関係者などの話を総合すると、訓練を終えて宮崎空港に着陸する直前、何らかのエンジン故障が発生、不時着を試みようとしたが電線に接触、墜落したとみられる。
　航空大学校宮崎本校での墜落死亡事故は一九六三（昭和三十八）年以来、二件目。国土交通省は洞駿航空局長を本部長とする事故対策本部、
県警は松尾一文刑事部長を本部長とする捜査本部を設置。国交省航空・鉄道事故調査委員会の調査官四人も同日夜、宮崎市に到着した。
国交省事故対策本部と県警捜査本部は十二日、共同で現場検証する。
　死亡したのは、渕脇さんと学生の大友亮さん(23)＝東京都出身、工藤雄平さん(24)＝千葉県出身。重光政則さん(22)＝大分県出身＝が重体となった。
　宮崎南署などの調べでは、四人が乗った同機は午後一時五十三分ごろから、宮崎空港で離着陸訓練を行った後、都井岬まで飛行し、同空港に帰る途中だった。
　同機は「訓練終了して着陸する」との無線連絡後、同空港の管制官に火災を知らせる「エンジンファイアー」との緊急無線連絡を二回繰り返し、「強行着陸」と告げていた。
　三人の学生はいずれも二〇〇二年七月期入学。宮崎本校では半年余りの座学を経て、今年一月から北海道の帯広分校でビーチクラフトＡ３６型機を使った初めての操縦訓練を経験。
七月に本校に戻った矢先の事故だった。

　

練習機を整備しているのは「ジャムコ」（本社東京）で、飛行五十時間ごとに整備する。点検は毎日、飛行前の午前中と正午―午後一時、訓練後に行っている。
同日も操縦系統が正常に作動するか点検したという。エンジンは飛行千二百時間ごとに交換する。

「誠に残念」

　【北沢誠・航空大学校理事長】学生二人、教官一人が死亡し、誠に残念で重く受け止めている。重光政則君の一日も早い回復と復帰を祈っている。
航空機事故調査委の結果報告前に、我々としても考え得る限りの対策を取り、訓練を再開したい。

メーデーメーデー

って何でメーデー？

航空大学校 　１９５４（昭和２９）年１０月、パイロット養成を目的に運輸省の付属機関として設立。６９年仙台分校、７２年帯広分校開校。
高校卒以上だった入学資格を８７年度から４年制大学の２年修了、短大、高等専門学校卒業以上に変更した。２００１年から独立行政法人として、
修業期間を２年４カ月から２年に短縮した。定員は飛行機操縦科７２人、回転翼航空機操縦科６人。

ドキュメント

　１３時５３分　離着陸訓練のため宮崎空港を離陸
　１５時５６分　空港管制塔に「着陸態勢に入る」と無線連絡
　１６時１分　「エンジンファイヤー、エンジンファイヤー」と無線連絡
　１６時２分　「フォーストランディング（強行着陸の意味）」と無線連絡
　１６時５分　宮崎市消防局に現場近くにいた目撃者が「小型機が田んぼに墜落した」と通報
　１６時５分　ほかの訓練機から「空港南側約３・５キロの水田に不時着した」と航空大に無線連絡
　１６時１０分　国土交通省が対策本部を設置
　１６時１３分　現場に１台目の救急車到着
　１６時３０分　県警が捜査本部を設置
　１７時４分　大友亮さんの死亡確認
　１７時１４分　渕脇雅人さんの死亡確認
　１７時３５分　工藤雄平さんの死亡確認（死亡時刻はそれぞれ県警発表）
　２０時５分　航空大学校で同校の北沢誠理事長らが記者会見を開始
　２０時３０分すぎ　重光政則さんの両親が大阪から宮崎医科大付属病院に到着
　２１時３５分　国交省航空・鉄道事故調査委員会の調査官が現地視察

◇航空大学校の主な航空事故◇

１９６３年９月　試験飛行中の練習機が墜落し、教官１人、整備員２人が死亡。
　　６６年５月　訓練機の車輪が出ないのに気付かないまま、宮崎空港に胴体着陸。
　　６７年２月　宮崎市上空で訓練中の練習機からガソリンが噴き出す。
　　　　　３月　練習機が宮崎空港に着陸時に突風を受け、
滑走路を５００メートルスリップ。
　　　　　４月　宮崎市上空でビーチクラフト機のエンジンが突然止まり、大淀川中州に胴体着陸。乗員２人は無事。
　　６８年６月　離陸のため宮崎空港を滑走中の練習機の車輪が引っ込み、胴体滑走。
　６９年１２月　福岡空港でビーチクラフト機が着陸と同時にエンジン部から火を噴く。
　　７０年８月　ビーチクラフト機が宮崎空港で着陸時に左前のめりに。
　８３年１０月　訓練機の車輪が出ていないことに気付かず宮崎空港に胴体着陸。

フォックストゥーフォックストゥー

って何でフォックストゥー？

コピペうざい

「大空へ…」夢半ば／「信じられない」／同志の死にショック
２００３年７月１２日

　十一日午後、宮崎市郡司分の水田地帯に航空大学校の練習機が墜落、三人の命と夢が散った。同市赤江の同校の学生寮では、
寝食を共にした仲間や教官の突然の死にショックを隠しきれず、声を上げて泣き、その場に座り込んでしまう学生の姿も見られた。
大空を羽ばたきたい―、そんな夢も三人の同志とはもう語り合えない。

　死亡した工藤雄平さん(24)は明るい性格でクラスのムードメーカー的な存在だった。パイロットを目指したのは中学の時。
航空大学校に提出された志望動機には「自分の生涯の職業となるよう努力する」と力強い文字が踊る。
　帯広分校時代の担当教官猪狩祐治さんは「信じられない。再会を約束した工藤君の顔が目に浮かぶ」と肩を落とした。
　きちょうめんでまじめな大友亮さん(23)の志望動機にも「小学校の家族旅行で初めて飛行機に乗り、強い衝撃を受けた」と記されていた。
　教官の渕脇雅人さん(44)は一九九六年、海上自衛隊から航大に入った。自衛隊では対潜哨戒機Ｐ３Ｃパイロット。航大教官としてもベテランで、
一九九七年にも帯広分校で事故機と同じ機種に搭乗中にエンジンストップし、滑走路近くの芝生に着陸、無事だった。
　首席教官の衣袋美治さん(51)は「飛行機に懸ける情熱は人一倍強かった。訓練では厳しいが、学生を飲みや遊びに連れていき、慕われていたのに」とショックを隠しきれない様子。
　墜落時は、渕脇さんが操縦かんを握っていたとみられており、北沢誠同校理事長は「現場の様子などから、不時着しようとした意思を感じた。
電柱や電線で十分な着陸ができなかったのだろう」と唇をかんだ。

　事故のあった十一日夜は、寮で新入学生の歓迎会が開かれるはずだった。突然の悲劇に航大敷地内の学生寮入り口には、
十数人の学生が四人の安否を心配して立ち尽くし、死亡が伝えられると泣き崩れる学生も。

　校内売店の女性職員(58)は「寝食をともにしている寮生が、ふさぎ込む姿を見るとつらい」と涙ぐんだ。

腰椎など骨折　重体の重光さん
２００３年７月１２日

　重体となった航空大学校生、重光政則さん(22)＝同市赤江＝は十一日午後四時五十分ごろ、宮崎医科大学付属病院の救命救急処置室に搬送された。

　大阪に住む両親は同八時半すぎに病院に駆け付けた。父親は取材に対し「いま命が懸かっているから」と言葉を遮り、沈痛な表情で「あらためて学校側と話をしたい」と語った。

　同病院関係者によると、重光さんは腰椎（ようつい）と左前腕を骨折、あごの骨にひびが入っている。肺の一部に穴が開き横隔膜に空気がたまる「気胸（ききょう）」症状があり、
額にも深い切り傷を負った。

　頭部のＣＴスキャン検査をしたところ、脳には異常はない。重光さんは興奮している様子で、事故発生時について「エンジンが止まった」と話しているという。

「元気な姿　目に」／涙ぬぐう工藤さん両親
２００３年７月１２日

　「元気な姿が目に焼きついています」「パイロットが夢だった」。航空大学校の小型練習機が十一日墜落した事故で、
亡くなった工藤雄平さん(24)の千葉県佐倉市の実家では、母親の寿美江さん(49)が「成田空港に近いので、
子供のころから夢だったパイロットになるため、早稲田大を出て（航空大学校に）行った。二年目でした」と手で涙をぬぐった。

　「まさかこんなことになるとは」。大友亮さん(23)の父親志玲さん(48)も東京都多摩市の実家で言葉を詰まらせた。亮さんは七月上旬、一時帰省していた。

　志玲さんは「『行ってきます』と元気な姿で宮崎へ向かったことを思うと信じられない」と体を震わせた。

　学校関係者らから電話がひっきりなしに鳴り、両親は涙を流しながら一人ひとりに丁寧に対応していた。

　実家に事故の連絡が入ったのは午後五時すぎ。志玲さんらはすぐに羽田空港へ向かったが、宮崎行きの最終便は既に飛び立った後だった。

　工藤さん、大友さんの家族は十二日、宮崎に向かうという。

故障考えにくい／航空評論家土屋さん推測
２００３年７月１２日

　わずかな無線交信の後、不時着を試みた航大の練習機。限られた時間に一体何があったのか。関係者が首をかしげる点も多い。

　関係者によると、十一日の宮崎市上空は西風だったとみられ、日南市方面から戻ってきた練習機は通常、徐々に高度を下げながら青島付近を通過する。

　「エンジン火災」の交信について、宮崎市の航空評論家土屋正興さん(60)は「事故調査委員会の報告を待たないと明言できないが、
現在の単発機エンジンの信頼性は非常に高い。訓練機は日常点検を確実に実施しており、故障は考えにくい」と推測。

　「火災が発生したとすれば、燃料系統と電気系統の二つ。過去に起きた事故調査報告によると、燃料系なら老朽化で燃料パイプが折れたか、
電気系ならリード線など配線が燃えたケースが考えられる」という。

電柱倒しあおむけ／必死に着陸探る／民家すれすれ旋回
２００３年７月１２日

　「早く…」。青々とした水田の中に墜落した航空大学校の訓練機から、後部座席に乗っていた重光政則さん(22)は力ない声で助けを求めた。
機体前部はくの字に曲がり、裏返しになって水田に突っ込んだ。頭部がぶつかったと見られる衝撃で、農道の土手がえぐれ、燃料が漏れだしていた。

　練習機は墜落現場から南西方向に約三百メートル離れた民家すれすれの上空を大きく左に旋回した。

　低空飛行を目撃した近くの会社員藤代浩章さん(41)は「エンジン音がとぎれとぎれに聞こえ、プロペラもほとんど回っていなかった。不時着する場所を探していたようだ」と話す。

　現場に駆けつけ、「大丈夫か」と声を掛けると、後部座席から「早く…」と返事があった。数人で左の翼を持ち上げ、救助隊を待った。
操縦席の二人は、頭から血を流し、既に意識がなかったという。

　近くの墓地では、同地区の集会が行われており、約三十人が訓練機の行方を心配そうに見守った。現場近くの水田で農作業をしていた男性(71)は
「紙飛行機がすーっと静かに着陸するように降下した」。

　同市郡司分の燃料運送業熊本誠一さん(35)は、現場から約百メートル離れたところで、電線の下をくぐるように水田地帯に不時着を試み、墜落する瞬間を目撃。
「右の翼が電柱にぶつかり、その後、機体頭部が農道に激突した。ドーンと大きくて重い音がした。勢いで機体があおむけにひっくり返った」と驚いた様子で語った。

訓練は１日１時間
２００３年７月１２日

　航空大学校の飛行訓練は月―金曜日の午前八時半―正午、午後一―四時に実施。関係者によると、訓練では教官が前席右側に座って指導。

　旅客機の機長を想定するため、学生は前席左側の座席に交代で座って操縦かんを握り、飛行訓練を受ける。

　学生一人当たりの一日の飛行訓練時間は一時間程度。三十分は計器、空中操作などの飛行訓練、残りは離着陸訓練に充てられるのが一般的という。

　宮崎市周辺はじめ串間、えびの市上空などを訓練域に、技術が上がると長崎、大分など県外の空港を往復する航法訓練に移行する。

航大機墜落　事故調が現場検証、エンジン火災痕なし
２００３年７月１３日

　宮崎市郡司分の水田に航空大学校（北沢誠理事長）の小型練習機が訓練中に墜落、三人が死亡、一人が重傷を負った事故で、
県警捜査本部と国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は十二日、業務上過失致死傷容疑で共同で現場検証し、エンジン火災の痕跡は認められないことが分かった。
　ただ、何らかのエンジントラブルがあったとみて事故調査委は、エンジンを分解して調べる。
　事故調査委によると、エンジンを覆うカウルの裏側にはすすなどは付いていなかった。
　また練習機の右翼にへこみがあり、墜落現場から約五十五メートル離れた折れた電柱にも練習機の塗料が付着していたことから、電柱に衝突して墜落したことも判明した。
　また大阪航空局宮崎空港事務所は、「着陸体勢に入る」と無線連絡があった時刻は午後三時五十六分ではなく、三時五十九分に訂正。
　直後の四時一分に火災を知らせる「エンジンファイヤー」という連絡が入っており、実際は約二分後に異常が発生したことになる。
　さらに、航空評論家や事故調査委ら複数の専門家は「エンジンフェイリャー（故障）と言い間違った可能性も否定できない」と指摘した。
　現場検証は七十人体制で実施。午前九時半、調査官や捜査員らが練習機に花束を供え、全員で黙とう。めい福を祈った。
　捜査員らは折れた電柱の損傷や、散乱した残がいと墜落現場との位置関係などを調査。午後からはクレーン車を使って裏返しになっていた機体を戻し、
コクピット内の計器類などを入念に調べた。
　午後五時半ごろから、エンジン、機体、翼などに分解。八時ごろに航大に搬送した。事故調査委は十三日、練習機の整備状況などの資料を確認するという。
　一方、県警捜査本部は、亡くなった学生二人を司法解剖。航大関係者の事情聴取や、目撃情報の収集などを行った。
　重傷を負った学生の重光政則さん(22)＝大分県出身＝は意識もしっかりし、容体も安定しているという。県警は回復を待って事故当時の状況を聴く。

写真／機体内部を調べるためクレーンを使ってつり上げられた練習機＝１２日午後１時半、宮崎市郡司分
　

航空大学生ら犠牲者に哀悼
２００３年７月１３日

　事故から一夜明けた十二日、航空大学校には死亡した大友亮さん(23)＝東京都出身、工藤雄平さん(24)＝千葉県出身＝の遺族が訪問。

　また、北沢誠理事長が在校生全員を集めて訓示を行い、犠牲者への哀悼と、事故再発防止に向けた安全意識の喚起を訴えた。

　同日は休日だったが、学生は外出を自粛。教職員や航空関係者、消防などが時折出入りする以外、キャンパスはひっそりとしていた。

　午前中、職員が学生を講堂に集めて事故の状況を説明。夕方には事故現場の視察などを終えた北沢理事長が、講堂で学生全員を前に訓示した。

　亡くなった三人に黙とうをささげた後、北沢理事長は「犠牲となった三人と、残された家族に心からお悔やみを申し上げたい」と沈痛な面持ちで語り、
「今後、訓練がいつ再開されるか明言できないが、プロのパイロットになるという強い気持ちを保ち続けてほしい」と呼び掛けた。

　学生は一様に、やや緊張した表情で聞き入っていた。

>>234
F2=フオックストゥー
無線用語ってヤツですな、A=アルファB=ベーターC=チャーリー〜Z=ゼブラ

>>244
オマエ、全然違うじゃね〜か。
Ｂ＝ブラヴォー
Ｚ＝ズールー

オメガ１とか良く聞くね

ID:DxDET0ad　うざい

>>247
そだね。

アルカイーダの犯行だ

情報　求む

http://www.the-miyanichi.co.jp/special/kouku_t/index.html

情報　求む

>>250=>>252
だったらフリーの捨てメアド取ってこいって。キチガイか？

知り合いの層化学会員が、おなじ学会員で「墜落した内の一人が学会員だったらしい。
信心が足りないからこういう事になるんだよな」って言ってた人がいて、学会辞めようと
思ってるらしいです。

・・・彼がうまく辞められますように。

情報　求む

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（ ＾＾　　） 　 これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
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　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 山崎　 / .| .|＿＿＿＿
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山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/

気になりage

揚げ

AGE

あげ

生存者の情報求む

fox2は赤外線誘導空対空ミサイル発射時のコールサイン。fox1と3もあって、レーダー誘導式ミサイル発射時のもの。
>>244はフォネティックコードで別物。

募集要項取り寄せたんですがねぇ・・・。悲しいわぁ。

助かった一人も亡くなったみたいですね。合掌。

慌ててＭＲＴのサイト見に行った…今のところ↑の様な報道は無いよ。

>263へ

ウソの情報書くな！

264さん、何か情報知っていますか？

>>265
宮日のサイトにも情報は無し…となると、初期の報道の状態から変化無し、と考えられますね。
>>242 にある
>重傷を負った学生の重光政則さん(22)＝大分県出身＝は意識もしっかりし、容体も安定しているという。
県警は回復を待って事故当時の状況を聴く。
というのが多分宮日の記事でしょうから、これを信じるしかないですね。
重傷＝全治一ヶ月以上の怪我…なので、追加情報が入るのはおそらく来月に入ってからでしょう。

>>263
アホですね。263を信じないように。

知る者は、生存者の今の状況知ってますか？

全治何ヶ月でしょうか？

知る者さんは、生存者の今の状況知ってますか？

全治何ヶ月でしょうか？ 元気にされていますか？（生存者の社会復帰は、できますでしょうか？）

（さんが抜けておりました。失礼しました。）

細胞レベルでは生きてる香具師もいるかもな

>>268
知りたいなら無料の使い捨てメールアドレスを取って書き込んでください。
自分はリスクを全く冒さずに相手にはリスクを冒させるわけですか？

271さんへ
何を怒っているのでしょうか？

挑発的な態度は慎むべきです。言葉を選びましょう。

怒ってはいませんよ。

ま　た　宮　崎　か

知る者は、帰れ

　　　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ヽ　ﾃﾚ朝ﾄﾞﾗﾏ「特命係長 只野仁」のｽﾄｰﾘｰは
　　　　　／,　　/ 　 　　|　《特命課長 人妻巨乳奴隷編》って
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■ストーリー　銀色の長髪と、獲物を射る目…どこからみてイケメンのモテモテ男（左）、一方で、同僚にさえいじめられる、どこにでもいそうなダメ社員（右）。二つの顔を持つ男

>>276
挑発的な態度は慎むべきです。言葉を選びましょう。

知る者様へ
迷惑なので、二度と来ないで下さい宜しくお願い致します。

abunai

＞7p8Sr3v4
挑発的な態度は慎むべきです。言葉を選びましょう。

練習機も射出座席に汁！　F4の中古とか

すっちーとﾊﾒﾊﾒできなくて残念だな。

あげ

2chしているANAのパイロットっちゅうのが白眉である