【社会】能登空港７日開港、定期便は羽田間の１日２往復

「最後の地方空港」とも言われる能登空港が７日、石川県・能登半島の山中に
開港する。定期便は東京・羽田空港との１日２往復だけだが、地元にとっては
全国初の「搭乗率保証制度」まで導入して確保した複数便。県や地元自治体は
「減便させてなるものか」とばかりに住民や宿泊客に対し、懸命の利用促進策を
打ち出している。

引用元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030706-00002122-mai-soci

2

まあいいじゃない

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

また余計なものを

>>1　気持ちはわかるけど、税金で補填？
石川県民の特別増税だったら許すけどね。

>>6
そこで増税という言葉が出るのがわからん。

年に2便くらいでいいんじゃない？

減便のしようが・・・

北朝鮮対策のために海上保安庁と共同使用しすればよい

面白いダジャレ思いついた。

「能登言える日本」

おまいらの能登パッドに書きとめておけ。

３コードレターなに？
ＤＱＮ？

石川県民だけど、誰も使わないよ
使うのは帰省か観光の時のみ。
>>8に同意だｗ
そもそも田舎の県に二つも空港いるか？

航空自衛隊の基地になるという噂
小松から移転するとか

>>13
事実上、能登という「離島」のための空港だよ。

小松空港（羽田便１１往復）や富山空港（同８往復）には影響なし。

米軍専用の軍用空港になります

小松空港も交通の便が悪くて評判悪いんだよな。
能登空港よりも小松空港から金沢駅まで高速道路を作れ。

山中か・・・行くのたいへんそう

羽咋あたりに作ってくれよ

国をあげて緊縮財政って時に時代に逆行するようなもんだな

北鮮が攻めてきたときに前線基地となります。

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>21　普通に考えれば、最初の標的になるだけ。

>>24
能登が囮となり、小松からＦ１５が出撃して敵を叩きます。

ここんとこ日本海側に地方空港がどんどんつくられてるんですよ。
石見、但馬、庄内、大館能代、そして今回の能登。
庄内だけが、商業ベースでギリギリ成功といえるかどうか。
まぁでもこれだけあれば有事の際は何かしら役にたつかもしれません。

そういえば高速道路も出来るんだった

採算ベースにならなければ（なっても）、地方交付税で補助だろう？
東京人的には不満。

ここは、裏日本の軍ヲタスレですか？

あ、立ちますたか

>>26
旧来の出雲、米子、鳥取、小松、富山、新潟、秋田と合わせたら
ほぼ日本海側をカバーしているな。

あとレーダー網を完備すれば万全。

>>28
何だよ東京人って（藁

>>29
対北鮮の軍ヲタスレと言って下され(w

>>31
しかし3000m級の滑走路があるのは小松だけ……
それでいいのか国防は

>>34
素人の質問でスマソ。
Ｆ15は滑走路、どのぐらいの長さが必要だったっけ。

こういう案件がある時こそ、『視察旅行』しなよ、議員さん達よ。
どこ？
そ・れ・は・　　　佐　　　　賀

>>12
>３コードレターなに？
>ＤＱＮ？

惜しい。NTQだ。ちなみに4レターはRJNW。「No Traffic」なんて、だめじゃん。

能登麻美子も大喜び

>>34
国防に３０００ｍ級の滑走路なんてそもそも必要かよ。
アホ？

結論、知識人等の意見を集約すると、関東人が能力が無く、
汚らしい根性で有る為、価値のあるものを産み出せず、衰退し
今後も衰退すると言う事だけは確かなようだね。

>>39
将来日本も戦略爆撃機を持ったりして(w。

目標は平○.....。

能登の先っちょなんか恐い

アイキャンノット.能登半島。ちっちらぽっぽーー

羽田行きと田舎行きを一日おきでいいじゃん

佐賀県に続いて、集客のために、石川県も歌を作る？

>>26
整備の問題もあるし、滑走路の長さ等もあるからどうかな。
緊急時の着陸用にしか使えないんじゃないのか？

まあ、機体よりも高価な育成費がかかっている上に、補充の
困難なパイロットの命助かったり、何らかの補給基地に使え
るんだったらいいけど。
そこらへん、どうなん?

>>39
じゃあ２０００ｍでいいのか？　ん？

だいたい既存の装備をまだまだ使わなきゃならんし、

>>42
丹後半島の先っちょの浜辺なら一人きりで訪れたことがある。

波の音以外、何も聞こえないし、周囲には人もいない。
ちょっと怖くなってそそくさと退散したのを覚えている。

http://www.pref.ishikawa.jp/noto/aramashi/images/map1.gif
こんなところに空港作って．．．．．．
まぁ、輪島には近いけど．．．．．でも夏くらいじゃないのか？観光客が来るのは．．．．
兼六園とか千里浜とかは逆に戻ることになって不便だし．．．．．
http://www.pref.ishikawa.jp/noto/aramashi/contents.html#kibo
大阪からの便もできるのか？？

森善郎の地元だろ？
九州・山陰・北陸は逝ってよし。

羽田に直行2往復だけ飛ばすより、
小松に小型プロペラ機4往復ぐらいのほうが
地域発展のためにはｲｲと思うのだが…
天草空港の発想で。

能登空港（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

３０００ｍあればジャンボジェット（Ｂ７４７）やＢ７７７−３００が離発着できる。

ので、小松空港にはこれらが就航してる。
２０００ｍなら富山空港に就航してるＢ７７７−２００が一番でかいかな。

>>49
兼六園ならこれまで通り小松空港を使えばいい。
特急という選択肢もある。東京方面なら２通りで合計３０往復近くはあるでしょ。

>>50
森の地元は加賀地方。
東京でいえば多摩選出の議員で２３区を叩くようなものだ。
それに森が何か？

森の地元は、むしろ小松空港圏でしょうね。だからこれ、森じゃなくて瓦でしょう。

＞46
＞何らかの補給基地に使えるんだったらいいけど。

まさに石見がそうですね。東京便と大阪便で1日2便しかない空港なのだが、
それもあってか現在の石見空港は、民間定期便と同じくらい戦闘機の離発着回数が多いそうだし。
ただ、その戦闘機の多くは航自ではなく岩国基地所属(米軍)なんだけれど

>>53
漏れは京都なので殆どまたーくメリットがない。
(JRのサンダーバードかバスを使うもんね。)
輪島とか半島先端部での休暇の後で名古屋、東京出張には使えるかも．．．．．
http://www.terme.jp/map/mp_ishikawa2.htm
温泉でも探してみよかな．．．．．．．

JALグループなら利用したんだけれどな。
マイレージが分散するからANAグループは使わん。

東京からなら車ですぐだし。

金沢まで遠そうだね。
何分くらいかかるんだろうか。

>>56
ANAなのか．．．．それなら漏れも使わないや、きっと．．．．．
　　　　　ちなみに漏れはJALのサファイアだす．．．．．

>>57
能登道路があるから意外に早いよ。
シーズンには大渋滞することもあるけど。

およそ２時間ぐらいかな。
あくまで意外に早い、だから。

＞それもあってか現在の石見空港は、民間定期便と同じくらい戦闘機の離発着回数が多いそうだし。

すいません、これ誤報ですた。回数の多いのは奄美空港だったかな？　
ただ石見にも緊急着陸があったようですね。

当然、金沢へ行くならみんな小松空港か特急を利用するだろうから、、、
本当に能登専用の空港だね。

有事の際に使えそう。

>>62
自衛隊基地ならよかったのにね。

去年、「のと空港・開港一年前　記念フェステバル」のようなイベントに
モー娘。の夏コンがあったよ。
ものすごい人と交通ラッシュだったけど
のと空港の歴史上、最初で最後の盛況になるだろうと言われてますた。
開港一年“前”なのに・・・。

>>11
×のうと
○のと

めちゃくちゃでっかくしてアジアのハブにしたらどうだ。
ここでは降りないけど、みんなここで乗り換えるという空港だ。
シアトルみたいなもんだ。

しかし、厳寒の降雪時にもちゃんと運航できるんだろうか。

親戚（加賀地方）が，今の知事が能登に熱心で金を全部持っていってしまうと不満を
たれていたけど知事の地元ってどこなの？

ＡＮＡさんはいつも国交省からこんな路線ばかり押し付けられる。かわいそうだ。

早くシャトル便を！！

>「減便させてなるものか」


1日2往復なんだから減便されたらｱｳﾄｗ

>>71
ワロウタ

確かにそうだな

輪島のじんじょう太鼓もイイが山代の大田楽の方が凄かった．．．．．
もう一度みたいが．．．．うーむ。もう今年行くのは難しいか．．．．．

神秘的な笛の音と躍動感!! 謎の芸能「大田楽」
「山代大田楽」とは、平安から室町時代にかけて流行したという謎の芸能「田楽」に、現代
と西洋の感覚を取り入れて構成し、ＮＨＫ大河ドラマ「利家とまつ」の演出でおなじみの総合
演出家「野村万之丞」氏がプロデュースしたオリジナル楽劇作品です。神秘的な笛の音とか
がり火の炎を背景に、華やかで奇抜な衣装を身にまとった人々が躍動感あふれるリズムと
踊りを披露します。
また、会場周辺には縁日やお楽しみ抽選会など、多彩な催しも盛りだくさんあります。
開催日時： 20:30 - 21:30
駐車場： 有
●詳しくは左記URL山代温泉観光協会ＨＰでご紹介しています。
●お問合せ：山代温泉観光協会（��0761-77-1144）
●開催期間・場所　　7/27〜28　　山代温泉

名古屋空港からも定期便を

反対運動は起こらなかったのか？
静岡空港では反対運動が起こっているが。

>>75
能登の立地を考えると、静岡とはまた事情が異なる。

空母能登

能登空港なんてできたんか!?


･･･知らんかったぞいね、いつの間に作っとったんや

のと鉄道も先っちょのほうは廃線になったんだよな。

同じ北陸の福井の空港はそうなったんだろう・・・

おいおい小松空港あるじゃないか

小松基地

>>6
>気持ちはわかるけど、税金で補填？
>石川県民の特別増税だったら許すけどね。

県税の処理になる。増税するか、他の予算を減らすかのどちらか。

>>80
小松と能登は１３０キロくらい離れてるので。

静岡空港建設反対の奴
ぶっ殺す
よそ者（東京人など）は反対する資格などない

>>36
佐賀を視察しても参考にならない。
搭乗率保証を導入した能登を佐賀が視察に来る方があり得る話。

>>84
国税を使っている以上は反対を表明します。
新幹線で東名阪へは便利。残りの需要といえば札幌と福岡だけ。
これでまともに運営しようと言うのが無茶な話。

立派な建物は、役場か第3セクターの観光施設だけ。
地元銀行の支店ですら潰れて撤退している。
細切れ予算で整備しているから、いきなり道路の幅が変わったりする。

自然たっぷりで景色は非常にいいけど、悪く言えば再貧地域の一つだよ能登は。

学校法人日本航空学園輪島校附属能登空港

そういえば最近ノートンかけてないな

>>79
ひょっとしてのと鉄道一部廃止とのバーターかも？

>>83
１３０キロ
高速もしくは特急で行けば１時間半で行くだろう　
けど一日２往復で経済効果ってどれくらいあるんだ？
維持費の方高く付きそうだし・・・

空港職員楽で良いな

今日輪島の漆器の職人がテレビに出てた。
能登空港の開港に合わせて新しく店（漆器とかを売ってる？）をオープンしたらしい。
今回の開港で能登もますます発展すると豪語してますた。

俺は金沢在住なんだけど、能登に住んでる人たちの不便さはよく分かる。
ほんとにあそこは陸の孤島。
これって正気かと思うような古い家屋が並んでる集落があったりする。
若い人は少ないだろうね。

去年モーニング娘が建設中の能登空港の敷地内で野外ライブをやって、それに参加したんだけど、
途中で雨が降ってきてどうしょうもなかったね。それでもメンバーのひとりが「今までで最高に
盛り上がってるよー！」とかぬかしてた。その後土砂降りに。ライブは途中で中止。
（になったのかな？俺はモームスが一旦引っ込んだ時点で帰ったんで）

そんなわけで、能登空港にはあまりいい感触がもてません。
一日2便は多すぎると思うけどなぁ。

休閑期は滑走路にイカでも干せばいいんじゃないか

富山空港と小松空港ってかなーり近かった記憶があるが？能登空港はいらんだろー

>>91
能登空港〜能登有料道路穴水IC　約15分
穴水IC〜能登有料道路内灘IC　約100分
内灘IC〜北陸道金沢西IC　約25分
金沢西IC〜北陸道小松IC　約35分
小松IC〜小松空港　約10分　計185分

石川県民ですが、能登空港は税金のムダだと（ｗ
今ある特急をうまく活用できる方法を考えればいいのに…と思う。

もう１０年位前に旅行で行った事があるけど、そのとき、駅に
都会からUターンがどうたら、Iターンがどうたらってポスターが
貼ってあったのよ。地方で都会とか書いてあるから、当然、東京
か北陸からは東京よりも便の良い大阪の事だと思って読んでみ
たら金沢の事で、その時、ここら辺の人達は難儀しているんだな、
と思ったよ。

>>96
> 石川県民ですが、能登空港は税金のムダだと（ｗ
> 今ある特急をうまく活用できる方法を考えればいいのに…と思う。

よく「○○県民だが」という断りを見かけるが、何の意味もなさないので止めるべきだと思う。
免罪符にも説得力の増加にもなりはしない。

そもそも特急を活用するというが、どう活用するのか？

対北朝鮮用、小松基地がオシャカになった時の用の代替空港が隠された建設理由

ひらめいた！
能登空港から北朝鮮に向かって遊覧飛行（出来ればＹＳ−１１で）
さらに北の領空を侵犯して乗客にちょっとしたスリルをサービス
運が良ければ北からスクランブル発進したＭＩＧ−２９と遭遇（この時点でスリルは最高潮）
運が悪ければ日本海の藻屑に・・・

空港は作ることに意義があるんだよ。あとはどうでもいい。

本当の目的は石川県の真中の島にカジノを作る予定です。
橋しか交通手段がないので取り締まりも楽。
ついでに自衛隊も小から移転して能登空港を使う予定なので
警備にはもってこい。
土地はあるので空港の規模拡大も思いのまま。
その頃には国際線もどんどん発達していくでしょう。
アジア各地からもお客さんがたくさんくるでしょうし。
あと５年後くらいが楽しみですね。

農道空港があるんだから国道空港があってもいい

>>66
しょぼい空港のまま1日1往復ライアンエアーがスタンステッドまで飛ぶとかのほうが魅力的(w

奥能登って都心からあらゆる公共の交通機関を使って移動した際
一番時間的に遠い場所、って何年か前に聞いた事があるな

>>104
99.99GBPくらいならな

>>102
真中の島って能登島のこと？だったらカジノは難しいと思う。学校もあるし､老人ホームもあるし、
何より島の向かい側にある加賀屋が許しそうに無い。
俺は、このまま衰退していくか、自衛隊の機能を小松基地から一部移転で細々とやっていくような
気がしてならない。

まーつくってもいいけど
２０人乗りぐらいのコミューター機でいいだろ。

大館能代空港と同じ運命を辿ります。

　「過疎化が進む能登半島の活性化に」と期待される石川県の能登空港が７日、開港する。
　定期便はエアーニッポン（ＡＮＫ）による羽田間の２往復だけで、うち１往復は「当面１年間」の限定付き。２往復を維持するための搭乗率を確保できるかが最大の課題だ。
　「７月は約８割が予約済み。お盆の時期は予約でいっぱい」。ＡＮＫは好調な出足を「能登半島は時間がかかってこれまで観光では行けなかったところ。珍しさがあるのでは」と分析する。
　ＡＮＫが、ことし１月に当初の１往復から２往復に転じたのは、この「珍しさ」を評価したからというよりは県が提案した「搭乗率保証」によるところが大きい。
　保証は、１年間の２往復の平均搭乗率が７０％を下回った場合、県と地元自治体が１往復分について最大２億円を航空会社に補てんする制度。（共同通信）

保証の部分がすごい金額になりそう。

能登半島ならよく行ったから知っているけど、


これすごい税金の無駄遣いだね。

対北朝鮮用の緊急空港にでもするつもりだろうか。

>>110

引用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030703-00000199-kyodo-soci

静岡と能登の間で飛行船が飛ぶようにしたらどうだろうか。
きっと流行るぞ。日本アルプスを真下に見ながらゆっくり飛ぶんだ。

>>107
よく自衛隊が小松から移って来ると言われてるが実はそれはありえないらしい
まず小松が手放さないだろ？
自衛隊が小松にどれだけ金落としてるか…
よっぽど民間の発着が増えて自衛隊発着が難しくならなきゃ小松市は絶対に離さないぞ
ただでさえ小松も過疎進んでるのに
最終的に能登空港は海上保安庁が使うようになるんじゃないの？ぐらいしか思ってない

ああ今能登空港の隣柳田村で陸上自衛隊？が活動してるから
（学校作ったり道作ったりしてる）
それがどうにかするのかも知れない
他は何もないな…

と空港作ると決まった時から無駄だ無駄だと思いつづけてきた地元民より
ほぼ毎日空港の隣通るんですけど…

基地機能は分散するのが軍事的には良いと思うがね
金はその分余計にかかると思うけど、国防に資するのなら
国税から出すことにも納得できる

石川県民だけど
能登空港は最終的には自衛隊または米軍の基地になりそうだけどな。
冷戦が終結してソ連が消えた段階で北海道の戦力はほぼ意味ないし、
中国・北朝鮮を意識すれば日本海側に基地を持ってくるだろ。
しばらくしたら自衛隊の基地になってそうだな。
だいたいあんな辺境に行くか？
最初だけだろ黒字は
地元では一年目から赤字確実（って言うか半年で）と言われてるのに・・・。

５年ぶりの地方空港、能登空港が開港…羽田から１時間

石川県の能登空港が７日、開港した。新規の地方空港開港は１９９８年の佐賀、大館能代（秋田県）以来５年ぶりで、
石川県では小松に続く２番目の空港となる。エアーニッポン（ＡＮＫ）が羽田便（１２６人乗り）を１日２便飛ばす。
所要時間は約１時間。

能登空港は総事業費２３９億円、８６年の立地可能性調査から１７年をかけて建設した。一方、長引く不況に伴う需要の
不透明さや航空業界の競争激化で、路線の確保が難航。県は年間平均搭乗率が７０％を下回った場合に最大２億円を支出
する「搭乗率保証」をＡＮＫに提示し、１日２便の就航を確保した。

開港式には関係者８００人が参加。谷本正憲・石川県知事は「小松空港と連携し各種の施策に取り組み発展につなげたい」と述べた。
東京・羽田からの１番機は午前１１時１８分、２０００メートル滑走路に降り立った。

―以降略―ﾖﾐｳﾘ･ｵﾝﾗｲﾝ
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030707i405.htm

能登空港ホームページの感想
http://www.pref.ishikawa.jp/noto/

トップページ：思いっきりホームページビルダーで作ってるな（ｗ

>空港の敷地は兼六園の約43倍に相当する概ね500ha
あちらでは物の大きさをあらわすのに兼六園と比較するのか？

>23.日本一古いおにぎり (鹿西町）杉谷チャノバタケ遺跡から約2000年前のものと
>推測される日本一古いおにぎりが発掘されました。それを記念して、10月下旬に”
>おにぎりの里フェスティバル”が開催されます。
「おにぎりﾜｼｮｰｲ」の予感･･･。

地元の反対というか懸念があって、能登空港の滑走路の材質は軍用として用いるには、
強度がまるで足りないと聞いてる。
箱だけ先に作って、後でゆっくり軍用として補強するつもりなのか。
そこまで先見性のある国防ならうれしいんだけどねぇ。

場所柄軍事用にするのがいいんじゃないかなぁ。
まぁ、そんなことはさておき、震えがくるほど>>11が許せないんですが。
この拳をどこに叩きつけたらいいですか？

地図みたけど七尾なんかは富山空港のほうが便よくないか？

サッカー専用スタジアムでも併設すれば、多少は集客も見込まれそう(一部に限る)だが…。

１０年後には、自衛隊基地になるに１０００能登島

なんでやろ8番

>>120

股間

くうばく　くうばく　くうばく♪

ちょそ　を　めつ　めつ　めつ〜♪

>>121そんなことはない。

賃貸料とって米軍に提供するのがええんでないの？

空港職員楽そうでいい。

ふん能登空港なんて北陸新刊線ができたら
あっというまにさびれるよ。運賃が倍違うんだから

お昼のローカルニュース見たら
ロビーはスゴイ人でした。ベッカム来た見たい。
でも、ほとんどは野良着を着たじっさまばっさまですた。

能登はいらんかいね〜♪

全便１５分〜４０分程度の遅延の初日でした。

まぁ電車じゃ時間掛かるからなぁ・・・
長野〜直江津〜金沢ってルートじゃ

高州山の自衛隊基地にいる人たち御用達になりそうな予感。
本庁とか米軍基地との往来も多そうだし。
こいうところの予算って底なしでしょ。

空港イラネ

イナチュウ美術館
通りの風景と、余りにもかけ離れていて笑えたな。

ゴルフにはモッテコイなので利用すればいいさ

ｱｶﾋﾟによると、総事業費は約２４３億円だそうで。
何世紀で償還できるのやら・・

開港に合わせ、自家用機で到着した桂文珍さん＝石川・能登

結局、赤字空港か？

>141
何をいまさら
ＴＶで観たが立派な空港ロビーだな。
こんなとこに金かけてどーすんだよ

能登空港か、陸の孤島だから、これはまぁ必要だな。

羽田空港→小松空港→能登観光→能登空港→羽田空港
みたいなツアーが組めるようになるしね。
これで少しは石川県の観光が発展すれば、いいんでないかい？

１００�l土建業の為の静岡空港や神戸空港と同列に語れないんだな。

今建設中の高速道路が完成したら、富山空港まで一時間あればいけるでしょ。
まったく無駄だよ

１日2便程度の空港に、わざわざターミナル作る必要性あるのか？

工事現場の現場ハウス程度のものでいいんじゃないのか？

税金の無駄遣いだな。

>143
５０％位は土建業の為かも。
造成工事ぼろ儲けでした。皆様すいません。

>143
楽しいルートだとは思えないけど

こんなので地域振興なんか出来るわけない！！

>>146
なにー！50％だぁ！1割でいいから僕にｷｯｸﾊﾞｯｸしてください。

>>147
確かに、一般受けするかは疑問ですね。渋すぎ？
しかし、この空港に夢をつないでいる観光業界の人たちがいる事も事実。
逆に宿泊業は厳しくなる恐れもあります。
実際、長野新幹線の影響で善光寺周辺の旅館はダメージが大きいらしいですね。

漏れの会社。
秋の社員旅行HND→NTQで能登やら加賀を廻って
帰りは吐く鷹＋感染らしい。

空港作るのに２４０億円使って、搭乗率が７０％を切ったら県が航空会社に
運賃を補填する契約。

しかも、ジェット機の離発着料金はディスカウントして１回３万円
空港の収入は１日２回発着の６万円と入ってる店のテナント料。
赤字が膨らむだけの事業がまた一つ増えた訳だな。

日本航空学園が併設される意義を考えよ

>>149
>逆に宿泊業は厳しくなる恐れもあります。
>実際、長野新幹線の影響で善光寺周辺の旅館はダメージが大きいらしいですね。

長野の場合はオリンピックを当て込んで供給量が過剰になったことが大きい。
ビジネス利用だと、「日帰りできるなら日帰り」になるという点もある。

能登空港の場合、日帰り観光は実質不可能。
ビジネス利用なんてもともと少ないし。

>>145
>１日2便程度の空港に、わざわざターミナル作る必要性あるのか？

見送りも含めて２００人くらいが雨風をしのげる設備はいる。
聞いたところによると、ターミナルの設備にはお役所関係が
いろいろ入居しているそうで。

植木の造園保守作業だけで一生食えます。
２ちゃん住民の納税者の皆様、あいすみません。

レンタカー屋さんがカウンターに居ない！！4

地方空港なんてどーでもいいから、早く日本にハブ空港作れや。
先進国で日本くらいだろ、ハブ空港無い国。

>>156
ハブ空港ってのは、自国の需要だけじゃ飛行機が飛んできてくれないときの苦肉の策として
「他国の需要もまとめてくればホラ人がこんなにたくさん！」と大風呂敷広げてるだけ。

日本にハブ空港？自国の需要も満足に満たせないのに他国人の世話など不要。

はぁ？

ってか・・・・小松より距離近いだろ・・・
半島に。
隠れ軍用かも。

同一県に2つの空港というと熊本空港と天草空港みたいな感じかな？

>>160
いまはちょっとデカい県なら続々と２つめが出来つつあるよ

>>160
天草と違って能登は陸続き。まあ陸の孤島ではあるが。

金沢市民だが、能登はいかんせん交通があまりにも不便。
陸の「孤島」空港、ある意味福祉的側面もあると思う。
しかし、赤字は必至だから、出来るだけ赤字を生まない
経営を目指す方針をきっちりしてほしかった。

駅すぱあとで調べたが、羽田→小松経由で能登半島の先端の珠洲市まで行こうとすると
大体7時間掛かる。同じ石川県内なのに小松から珠洲への移動に4時間半。

>>163
不便だから何とかしようという考えは間違っていないんだけど、
その解決策として空港を用意したのが大失敗だった。

金沢までの交通機関を整備すれば、どこに行くにも便利になり
１０年後には伸びてくる北陸新幹線と接続して１日２本どころではない
利便性を空港よりも安い値段で確保できたのだが。

＞懸命の利用促進策を打ち出している。


もともと、そんなに必要なかったんだよな、きっと。

>>157
韓国のインチョン空港が実際そうなってるね。
日本国内はハブなんて造る余裕が空路的も土地的にも無いよね。

130席のB737が2往復とはいえ、ANAの空席案内みると意外と盛況みたいだね。

ハイジャックとか予防するために警備員はどうせ大量に必要なんだろ？
困ったもんだ。
一日３時間労働。通勤２時間なんてありそう。

テナントの家賃にビックリ。羽田だったら３０�uの賃料は？

>>165

時間は掛かるがタクシーで行けばいい
金沢まで2000円で行ける

テレ東のWBSは取り上げてなかったな、能登空港。

このテナントも暇そうだな。

一日に１時間ほどしか客が来ないんじゃないか？

あの辺ってよくUFO出現するんだっけ？

>>171
タクシーは乗り合いだから、あちこち寄り道する分時間がかかる。
特急バス(\2100)の方が便利。ただ、それでも２時間近くかかるが。

165で書いたのは、最近山陰地方で流行っている鉄道の改良をイメージした。
自治体とＪＲで金を出し合って、列車のスピードを上げる工事をする。
金額的には数十億だから空港の２００億以上とは比較にならないし
開業後に赤字が出るとか本数が少ないとかいう悩みもいらない。

ばんざ〜い。

静岡空港にはかなわないだろう。

>>174
そら羽咋ですがな。
あそこでも、出ないことも無いけど。

>>177　どういう意味で？

全国のみなさん。ほんと、すんまそん。
赤字は免れませんが、ぜひとも能登へ来て税金分楽しんでください。

大げさで言うわけじゃなくて能登へ来て後悔する人は少ないです。

ワショーイ。だれかオニギリだしてくれ

しかたない。自分で出すか。
さみしー

金正日ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 金正日ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　金正日ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／金＼　　／正＼　／日＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　 ）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

ちがった。

>>115
効率的な集団運用が必要になるから、現時点では、
小松に集約した方がよい。
また、陸の孤島に作るよりも、交通の便の良い小松
に置いておいた方が、補給、士気の維持の面でも
遥かに有利。

まだ、韓国が仮想敵国になっていない現時点ではね。

福井空港は、小松空港に客を取られて閉鎖されたのに、石川には
空港が２つ....(´･ω･`)

だから、不沈空母能登として、軍用＞民用
　でいいよ。

>>186
小松からだと能登よりも福井の方がずっと近いからね。

>>187
そりゃ沈まないとは思うが…

>>90
漏れもそう思った。
いくら3セクでも収支の良い方を先に切るなんて、おかしいしさ。

>>190
収支は輪島方面の方が悪かったような。間違ってたらスマソ。
それはともかく、のと鉄道の赤字に突っ込むよりは
能登空港の赤字に突っ込んだ方が良かろうってのは間違いなかろう。

やっとノーマルのを見つけた!!


　　　　　　能登空港ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 能登空港ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　能登空港ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

　　　　　　　　　能登空港ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 能登空港ワッショイ！！　／／
　　　+　　　+＼＼　能登空港ワッショイ！！／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　 　 ／■＼　　／■＼　　／■＼　　　+
　　　　　　　 　（∀｀ 　）　∩´∀｀∩　（　´∀∩　)）
　　　+　　（(　⊂ 　 ⊂ﾉ 　ヽ　　 　ﾉ 　 (つ　　ﾉ　 　　　+
　　　　　　　　 　）　） ）　　.丶 l　/　　 .（　（ （
　　　　　　　　　し 'し '　 　　.ＵＵ　 　 　∪ ∪
　　　　　　　　　 | | | |　 　　.| | | |　　　　| | | |

　　　　　　　　能登空港ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 能登空港ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　能登空港ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　ｿｺﾉｷﾐﾓ !　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（´∀｀⊂　.（ ´∀｀ ）　 （´∀｀ ∩ミ
　　　 + 　（( ⊂　　　 ﾉ Σ○　　 つ ⊂　　　 丿　+
　　　　　　　　(⌒),、 ヽ　　ﾉ　, 、ヽ 　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ￣ 　し''　 （＿） （＿） し（＿）

ﾔﾊﾟｰﾘＮＴＱはスクランブル発信基地にするのが現実的でしょうね。海上保安庁
と組んで日本海の不審船偵察用航空機を配備するとか。ＫＭＱより若干将軍様に
近いし。あと輪島辺りにイージス艦の基地でも作れば、能登半島は浮沈空母だ！
パトリオットの配備もお忘れなく…
これでかなりの雇用を創出できるぞ！

EbNOdniq
スレ違い、空気よもうね

ぐぐり方が悪いのかもともと無いのか、国内各空港の利用客数のﾃﾞｰﾀが
解りません、どなたかご存知でしたらうｐして下さいﾖﾛｽｺ

>69
つぶれるまでは、JASの仕事だったような気も。

>79
さきっちょどころか、日本海側全滅です…。
列車で気軽にくるっと回ってみようと思っていたのに…。

就航するのはセスナですか？
ジャンボーグAに変身するなら一度乗ってやるけど。

>>186

というか、あんなちいせえ空港どうしょうもねえよ。
だが、あそこはあれでグライダーの練習をしたりする大学生がたくさんきてくれるし
いまのままでいんでないのと思う。

漏れも能登空港は万が一のときの軍用だろうねと思う。
原発が近いのが気になるけどね。

>>198
どぞ
http://toukei.mlit.go.jp/11/kokuyuso.html

>>201潰れたら自衛隊が引き取れば問題無いのでは？

まぁ、森を生んだ石川県だからな

ゴジラと徳永もね！

輪島を忘れるな

日本海側は現在の年寄りがいなくなったらもう人も住まない地域になってしまいそうだな。
なんでも沖縄に高齢者用のコミュニティを作ったところ、北陸地方の応募が非常に多かったそうだ。
人生の最後くらいは、太陽の光を存分に浴びてすごしたい、と考える人が多いらしい。

>>69>>198
「羽田」路線が欲しいだけのＡＮＡ。
佐賀も石見もダメダメのＡＮＡ。

新滑走路ができれば一番に離陸したがるのがＡＮＡ。
結果、機体トラブルで「ＪＡＬ」がお先に離陸。

たとえ一便に３０名ほどしかお客がいなくとも、座席数３０ほどのＳＡＡＢ３４０
で運航すれば満員ね。それなら搭乗客７０％の問題はクリアできるんじゃないの？

能登半島のどの辺に作ったんだ。
佐賀空港よりは価値があるのか？？？

乗ってみようかと思ったがもう夏休みは満席だぬ。

とくダネ見てたらちょうどやってたね、能登空港。
空席状況調べたら、結構埋まってんじゃん。

>>212
最初からがらがらにはならんだろ。
意地でも埋める罠。

羽田便だけではマズイ..と知事は焦って訪韓
韓国・仁川便も始める→成田・関空の地位低下

これしか誇るもんの無い
無能石川知事は
さっさと（以下略）

こんなもん来年には真っ赤になるに決まってんだろ

ここに米軍基地を持ってくるわけにはいかないのか？

>>216
あんな平地が少ない所に持ってこれるかっての
原発もあるんだぞ

和倉温泉の近く？近かったらいってみようかな。

能登空港のすぐそばには自衛隊通信レーダー基地があります。
ここは日本海を航行する不信船の通信傍受も行っています。
http://www.komatcci.or.jp/topics/tanken/tanken5.htm
能登空港はこの基地を空自が守るためににも重要なのです。

>>219
小松から直じゃん＞戦闘機なら
充分防空半径

意　味　が　な　い

七尾城が落城の危機です
至急救援を求む

軍事オタクのすれはここですか？

能登ンウティリティズ

日本航空学園　輪島校
http://www7.airnet.ne.jp/jaa/wajimako-kikoshiki/shimbunkiji.htm

能登空港隣接地に航空大学と航空高校が作られています。
全国各地からパイロットを目指す若者たちも能登に来ています。

>>224
パイロット養成科はないな。
修理・整備工だろ。

日本航空学園輪島校
一番したの写真を見ると、結構女の子もいますね。
http://www7.airnet.ne.jp/jaa/jaa-co2-home/nyugakushiki-2003.htm

能登半島の先っぽならいってみたいなあ。

>>225
将来はパイロット養成科を作るそうです。

能登半島の真ん中。ほとんどさきっぽでもいいかも。
ちなみに、原発はまだありません。

いい崖出してる？

>>226
上の方の写真は、防衛大学みたいな雰囲気
舌の方の写真は、少年院みたいな雰囲気

ナナオのディスプレイ輸出専用空港だろ。

能登空港の最大運用機は？
B3とかDC9クラスでしょうか

空港のある石川県穴水町って、逃亡してたオウム真理教の松本剛被告が捕まったとこ
だよね。やたら地の果てっていうイメージが･･･。

自衛隊の基地も併設ねェ

珠洲市にカジノも出来るみたいだし。

空港のフロアマップがないのでどれくらいの規模なのかよくわかんない。


ところで空港オープンの芸能人が輪島とかガッツ石松とか
具試験さんってのはいかがなものか。

戦争がはじまったら真っ先にミサイル打ち込まれるぞ

>202
ども。
認識を改めました。
グループで見ると、かなり厳しそうな路線が多いですね。

一昨年、能都町の真脇温泉（だったか？）に行ったけど、露天風呂よかった〜
けど、東京から飛行機でわざわざ行くほどでもないしなあ。
和倉に行くなら観光客も小松から金沢経由で行くんじゃないの？
大丈夫か、この先？

佐賀空港つい先日行って来ました。
露天保存されているYS-11が一番のスポットでした。
しかし、乗客搭乗口の小さいこと、身をかがめて乗らなきゃいけないなんて
知らんかった。
今度日本航空業界が国産旅客機を製造するときは胸を張って搭乗できる
飛行機をきぼん。

小松空港の空自と周辺住民の騒音問題が結構あるからな、
陸の孤島・辺境の能登に空港を作って移転が最終的な考えじゃないの。
あそこなら24時間飛ばしまくっても問題なし。
仮に空爆されても被害少ないし、あと墜落しても・・・。

文珍みたいなカス芸人が予定外の一番のりしやがったから、能登空港も駄目だな。
落ち目がうつるっつーの。

>>197

これも参考になるかと。

http://www1.pref.tokushima.jp/doboku/kuukouchiikiseibi/town/p7.pdf

空港を降りたら、周りの殺風景に驚くだろう。

>>197
>国内各空港の利用客数のﾃﾞｰﾀ

ここです。きちんとランク化されてます。
http://airport-media.jp/ranking/ranking.htm

一日2便・・・受付はそれ以外の時間何してんだろう
明日行ってみてこようかな。

>>ﾃﾞｰﾀの在り処を教えてくれた方々
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬﾏｼﾀ!後でﾕｸｰﾘ見させて貰いますが、流石に羽田はｹﾀ違いf^^;

年間で二億位赤字が出るんだって？

「貴重な財産です。」
って空港関係者みたいな人が自信たっぷりに、テレビのインタビューで答えていたけど・・・。

　　　　　　　赤　字　が　出　る　の　に　財　産　で　す　か　？

経済効果って言ってもどれ位あるのやら。

>>249
>年間で二億位赤字が出るんだって？

ソースキボン

同じ石川県の既存　小松空港って　実は自衛隊の持ち物で　民間に貸している
親戚のおじさんは　自衛隊に土地を貸しているだ

さて、能登基地に戦略爆撃機100機置くか

どーでもいいけど、軍事転用に結び付けたいんだな
どのみち、戦略爆撃機100機どころか1機も置けないよ。狭いし。

　　　　　　能登空港ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 能登空港ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　能登空港ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

実家が能登空港から車で３，４０分ぐらいのところにあるんだけど、昔は人里
では殆ど見かけなかった狸とかの野生生物がよく出現するようになったと母親が
言ってた。まあ、今まで森林だったところをごっそりと抉ったんだから、そう
なるわな。

ホント、田舎ってズルムケの土建屋と政治家がつるんでどうしようもない所だよ。

>ホント、田舎ってズルムケの土建屋と政治家がつるんでどうしようもない所だよ。
たしかに。
実家には住んでないけれど、空港できたのは素直にうれしい。
でもねー。土建屋が絡むとろくなことしないからなぁ。

やっぱ能登は能登で別の生きる道があったかもしれないなぁ

http://airport-media.jp/ranking/ranking.htm
ﾃﾞｰﾀ見てますが、福岡空港の海外利用客の多さ！
新千歳がｺﾞﾐのようだ！これも九州圏と北海道の経済規模の違いを
如実に表してるね、仙台とも大差ないし。

女満別の海外1618人て多分修学旅行だなｗ

>>255

大丈夫、２０年後には、空港周辺に住宅が建ち並び、騒音訴訟をしてるから（ｗ

将来、自衛隊が入るんでしょ？知事もそんなこと匂わしてたしさ。
小松も自衛隊がいなくなると困るから、いろいろと動いてるって噂聞くし。

噂は、簡単に否定できないよ。
新県庁の地域では、十ン年かもっと前から県庁が来るという噂になってたそうだ。
県中が、あんなへんぴだった場所にあるのも、移転があるからだったという。

知事の後援会長が設立にかかわったゴルフ場が近くにあって、
作った時に将来の増設の為に買っておいた土地が（バブルの時ね）
不況で増設しなくなったから、当時の価格で県に買い戻させたって
問題になったけど、うやむやにしてるな。

>>209
>たとえ一便に３０名ほどしかお客がいなくとも、座席数３０ほどのＳＡＡＢ３４０
>で運航すれば満員ね。それなら搭乗客７０％の問題はクリアできるんじゃないの？

羽田空港に小型機は就航できません。
どこの空港も「小さな飛行機で本数たくさん」を希望するけど
そんなことをやってたら滑走路がいくらあっても足りなくなる。

>>249
>年間で二億位赤字が出るんだって？

２億というのは搭乗率保証のために組まれた予算。
これ、航空運営の収支とは別物なので、念のため。

>　　　　　　　赤　字　が　出　る　の　に　財　産　で　す　か　？

君の家の前を通っている道路も通行量取ってないから赤字。でもみんなの財産。

>経済効果って言ってもどれ位あるのやら。

そこが最大の問題なんだ罠。

輪島の朝市ばあちゃんだらけっ

東京進出です。

金沢・能登・・・何もかも懐かしい！
ついでにスレ読んで県庁が移転したことを知ってﾋﾞｸｰﾘ。広坂じゃなかったの？

http://www.21th.ac/cgi-bin/ashasin/iii/3961.jpg　そろそろ朝飯食おうかな

羽咋のＵＦＯ国際空港の開港、まだぁ？

なんか空港のせいでのと鉄道が廃止されそうだな。

空港ではなく隣接している日本航空第二高等学校がメインです。

静岡空港ってもう開港したんだっけ？

羽田と２往復するだけの空港を開設？
国費を湯水のごとく使う日本の衰退もすさまじいものだ。

>>270
隣にエンジニアのための高校があるだよ

>>267
空港の動向とは関係なくやばいです。

おまいら、高校とかって名前付いてるから騙されてるかもしれないけど、
航空学園ってDQN製造学校だぞ。まじで。
見学した事がある俺が言うんだから間違いない。

柴崎コウがいればいいな
グッドラック

普通能登なんか行かないだろ。

飛行機どっかにおちたね

殺人Ｌ字ボール

私は金沢人ですが能登空港ができて喜んでる人なんてきいたことありません
むしろ絶対採算取れないなって分かってる人のほうが多いと思います
一説によると石川県には自衛隊の基地があるのでいずれはその施設に…
とゆうことをきいたことがありますが。

>>278
頑張って県民税払って損失を補填してください。

>>278
そりゃー金沢には基本的に関係ない罠。
石川県というのは金沢市だけじゃないんだから、他の地区に予算が回ることはある。

このレスを見た人間は十三日以内に死にます。
　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(゜)_,:　 _(゜)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

…と大きく構えたいところだが、これだけ利用度が低い施設じゃなあ。
能登有料道路が無駄だという人はいないだろうけど、能登空港は…。

>>38

誰だよ？

ﾜﾗﾀ

母親の親戚がちょうど能登空港周辺に密集しているが
森の発言当初から親戚一同
｢能登空港？誰が使うんだよ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ｣
と大反対ですた。

いいから能登牡蠣を食いに来なさいって
大粒でぷりぷりで今が旬だぞ

能登空港作ったんだから


のと鉄道廃止してもいいよな
七尾線も廃止していいよな

能登空港--高州山自衛隊、原発

最初に能登空港を利用する北朝鮮スパイはだれでいつだろう？

祝。開港一週間記念

　　　　　　能登空港ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 能登空港ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　能登空港ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

それこそ東京より、能登にカジノ作らないと。

今後、民間の飛行操縦士訓練施設の設立要請があった場合は、
すべて能登空港周辺に設立する事を条件に認めればいい。
旅客機が着陸する間以外は、訓練や授業に使用して、
空港施設を無駄にしない。

まさかこれに国費は支出されてないよな。

それなら僻地で何しようとかまわん。

祝。開港一週間記念

　　　　　　能登空港ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 能登空港ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　能登空港ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

>>292
頭悪い発言しなさんな。

羽田は構造的にはロンドンヒースローと同じなのに
発着回数は３割少ない、つまり実は羽田にはまだまだ増便の余地がある

成恵萌え

>>295　構造的にはね。だけど、イギリスには新幹線がないでしょうが。

>295

羽田も増便余地があるのはそのとおりだが、
明き枠は午後１０時半以降、午前７時以前のみ。
それ以外に明き枠はない。

少なくとも国内便は時間需要を考えると、
増便の余地はないです。

ヒースローは国際便もあるので、
深夜早朝で本数を稼いでいるだけだよ。
（特に北米路線）

>>296
案の定ｷﾀか(w
「あなたの胸に−直(ry」

よし、そういう時はさいたまに地方へ飛ばす専用の空港を作ろう！

作る事が目的だからな、こんな産業の無い土地に
空港作っても、大赤字みえみえ

まだ、さいたまに空港作ったほうが実用的だろ

それを言ったら横浜の方が

>>302-303
赤字も大都会級になるだけ。

空港職員って、恐ろしく暇だろうな。

で、給料は1日分出ているんだろう？

いい商売だ。

森が持ってきたようなもんだからなー
これでまだ新幹線作るつもりでいるんでしょ？
いらんよ。住んでた人間として言うけど、邪魔。

そろそろ廃港の話とか出始めてる頃でしょうか？

>>305
パートじゃないの？

>>306
森の選挙区には小松空港があるからほとんど無関係。

----------------------------------
｜　静　岡　空　港　建　設　反　対　！　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　茶畑を見守る会 　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
----------------------------------
　　　　　　｜　　　　　　　　　　｜
　　　　　　｜　　　　　　　　　　｜

ローカル空港はいらん
どうせ、田舎モノが「おらがの街に空港を」からの発想で出来た空港でしょう。
まぁ、田舎モノは喜んでるけど「わぁー飛行機だ。飛行機だ」って

ちなみに今日は何人くらいご搭乗？

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>>310
地元でも喜んでいるのは議員と土建屋だけ。空港建設中も、地方から
出稼ぎに来た土方は、地元に全然金を落としていかなかったんだってさ。

原発を誘致したほうがはるかにいいと思うのだが・・・・。

市長はシムシティーでもやってないさいってこった。

>>314
原発は近くにあったりする。

>>311
当分は７割を割ったらニュースになるので、７割は乗っているかと。

国際空港にしてソウル直行便をつくるﾆﾀﾞ<丶｀∀´>

>>315
７割埋まるんだ〜（驚！

>>317
そのうちの殆どが、公務員で、更に戻ったら税金で精算する罠。

佐●空港の名産品コーナーの賞味期限は激しく張り替えられている。ほとんど売れないから

>>313
落とすも何も、あの辺って何もないでしょ。

輪島の朝市ばあちゃんだらけ



東京進出です。



ですったら。

某お役所が調べて発表している数字では、年間の旅客流動はこれだけ。

奥能登在住→首都圏：27000人
首都圏在住→奥能登：72000人

１０万人が往復するから総移動量は２０万人。
この中の半分ちょっとが飛行機に乗ってくれるとして１日あたり３００人。
これで定員の６割程度ってところだね。

　　　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ヽ　ﾃﾚ朝ﾄﾞﾗﾏ「特命係長 只野仁」のｽﾄｰﾘｰは
　　　　　／,　　/ 　 　　|　《特命課長 人妻巨乳奴隷編》って
　　　　(ぃ９　　| 　　 　 |　エッチDVDゲームにそっくしだ！ ﾋﾞｼｯ!!
　　 　 /　　　 /、　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　　∧_二つ
　 　 /　　　/ 　　　　

■特命課長　人妻巨乳奴隷編　　http://www.cain.jp/index2.html
■ストーリー　銀色の長髪と、獲物を射る目…どこからみてイケメンのモテモテ男（左）、一方で、同僚にさえいじめられる、どこにでもいそうなダメ社員（右）。二つの顔を持つ男

>>311
>>315
開港1週間の平均搭乗率は90%を超えているそうだ。
夕方のニュースで言っていた。

300人で６割って、定員500人乗りクラスの話だろ？
今運行してるのは定員136人じゃなかったか？

身の丈に合った機種飛ばせば７割達成できるな

地方に空港作る金で都市部に公園でも作ったほうが経済効果あるんじゃないか？
ま、石川県には都市部は見当たらないが。

そのうち農薬散布にしか使われなくなったりして


などと書いてみるテスト

水産庁とか海保の監視飛行の中継基地になるんじゃないのか。
本命は自衛隊かもしれないが。足の短いプロペラ機の
国境警戒は別に必要だろう。役所の縦割りはやめて発見し次第
小松の自衛隊機がミサイルぶち込んで片っ端から撃沈しろ！！
北も南も関係ない！！殺れ！殺れ！殺れ！

石川県庁　　　　　　　７５０億
金沢市２１世紀美術館　２６０億

能登空港の２４０億は安いか高いか？

破産しても自衛隊が引き取る事は確実なので
なんだかんだで損は無いと思われ

>>326
お前ネクラだね

今のところ平均搭乗率は93％だそうです。

>>325
>300人で６割って、定員500人乗りクラスの話だろ？
>今運行してるのは定員136人じゃなかったか？

定員１３６人が２往復してるから約５００人。

>>332
開港直後でしかも繁忙期なんだから乗るのは当たり前だ罠。
問題は観光客が大幅に少なくなる冬期なわけで。

北陸本線と小松空港結ぶ新線（電化）作ったほうがいいと思うんだが．．．

これ、空自の予備滑走路だろ？
なかなかやるな。

>>334
冬も飛ぶつもりなのか。
あんなこと降り立っても冬なんて陸の孤島じゃないのか?

>>219
小松から直じゃん＞戦闘機なら
充分防空半径　意　味　が　な　い

小松はこれ以上自衛隊がつかえないんで、いずれ能登基地になるよ
地元民はみな知ってる　F-2に爆装して演習できるしね
ここなら

>>299
？
あなたの胸に直リンyo

小松空港の国際化のネックが自衛隊。
さっさと自衛隊能登に移転したらどうかね。

>>11
つまんねーよ

海保出張所が出来たそうだが
今まで日本海側には新潟〜鳥取間に１つも海保の航空基地が無かったと言う事実が
ガクブルですた。

>>338divert

地域住民による積立預金が４５０億円超えたってね。
ちなみに今までの国内空港の積立預金の最高が９８億円。
能登の人たちの期待が込められてるね。

>>329
県庁この前初めて行ってきたけど無駄に立派だな
あんなのいらんだろ？と思った

展望台も見てきたががらがら
おっさんたちがこそこそ秘密の話してた

>>344
このフライト預金ってどういう性格のものなの？
目標３０億のところに１５倍の４５０億集まったというのは聞こえがいいけど
空港の運営費を賄うとかいうものじゃないんだよね？
阪神タイガース応援預金みたいなものをイメージすればいいのかな？

レポートで能登空港について書かなきゃならんのだが参考になるページないかい？

>>347
この際だから現地に行って話を聞いてくるのがよろしい。

期限が明後日…という罠

>>347
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057500520/

＞小松空港の国際化のネックが自衛隊。
さっさと自衛隊能登に移転したらどうかね。

本音はそうしたいけど、小松の社会党が土下座していてくれっていうからいてやってるんだよ

小松基地一同

滑走路の距離と舗装厚からして
戦闘機の離発着は不可能だよ。


軍事マニアがいっていた

能登空港ってほんとにいるんけ？
たっだつくりゃいいと思っとんねんかいや。
こんなもん作るもんなだらやぞいや。
ほって、なんか税金でめんどみっとかゆっていや
振興とかしてーみてーやけど
やっきあるんかいや？

みんな無駄やってゆるうとるがいや
将来じゃまねんけ？
金ねんねんかいや、
税金ばっかつこてだらんなっとんな！


：：：：：：：：訳：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
能登空港って本当にいるのか？
ただ作ればいいと思ってるんじゃねーの。
こんなの作るの馬鹿だよ。
それで、なんか税金で面倒見るととか言っちゃてさ。
振興とかしたいみたいだけど
やる気あんのか？

みんな無駄だっていってるじゃないか。
将来大丈夫か？
金ないんじゃないの？
税金ばっかり使って馬鹿やってんじゃねーよ！

>>353
帰れ。

一週間の搭乗率を当てる新しいくじ「NOTO」と
各便ごとの乗客数を当てる「NOTO Goal」

>>354
そんなに能登弁恥ずかしがるなよ。
自分のところの言葉だから
うざったくなったの？

嫌なこと聞くかもしれないけど
故郷のことよく思ってないの？
それはかなり愚かなことだな

帰れとかいってんじゃねーよ




＝＝＞＞３５４用の訳＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ほんな能登弁はずかしがんないや。
わがんとことことばやさけ
いじっかしーなったんけ？

はげこときくかもしれんけど
故郷ええがにおもとらんのけ？
ほれたっだだらなことやぞいや

帰れとかいっとんなまいや

痛いなお前。

>>356
いっそ死ね。

「ＮＨＫスペシャル 幻の外務省報告書〜中国人強制連行の記録」ＮＨＫ取材班著、
日本放送出版協会　1994年5月発行　定価1,262円

まだ売ってますね（Ｗ

青森の先っぽにも空港が必要

空港もう作るな！　日本に空港約１００個も有るぞ

なーーん、だんないがいね？？？
自衛隊の基地にすればいいがいいね？？？

訳
別にどうってことはない
自衛隊に基地にすればいいじゃない？？

爆徒黙示録アカジ

>>329
あの茶い箱７５０億もするのか。

「ＮＨＫスペシャル 幻の外務省報告書〜中国人強制連行の記録」ＮＨＫ取材班著、
日本放送出版協会　1994年5月発行　定価1,262円

まだ売ってますね（Ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ, 　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-ー―` `'' "~` ' ‐- ､,_
　　　　　　　　　　　　　 , r'"へ､_, r‐ '"" ~~ "`' ｰｭヘ､`　,　
　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　　　　　＼`､
　　　　　　　　　　, ､-'"　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　ー-‐ ''"~　　　　　　　　　/　　,　　　　　　　　 ヽ `‐､,
　　　　　　　　　, '　/　　　　　　 /|　/ 　　i |　i　 ､　　　　　　`､ヽ `
　　　　　　　　 /　 i　　　 .::/::/|:ハ ハ　 　| i　|､　'､　 　　 　　 ﾞ, ヽ
　　　　　　　　/|　 |　.:::i .::/レ十'"T`ﾞ ヽ　 l　'､l"ﾞ, `i::.ゝ::.　　 ,　i　 ,
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>>364
広坂の頃の県庁と全然大きさ違うよな。

県庁が出来たお陰で無料で通信ケーブルが家まで布設されました。

>340
小松空港は自衛隊の空港を民間が間借りしているわけ。
自衛隊が出て行くことは絶対にない。

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

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　　　　　∧＿∧ 　（ ＾＾　　） 　 これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
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能登より金沢の近くに空港つくってやったほうがぜんぜんいいじゃん