【減量】次世代ロケットは太り過ぎ　設計見直し、ダイエット中

２００５年度末の打ち上げを目指し、日米の民間主導で開発中の次世代中型
ロケット「ＧＸ」で、日本側が開発に当たる２段目が当初の設計より約８００
キロも重量オーバーとなり、懸命の“減量”が進められていることが５日、
分かった。エンジンの地上試験で設計通りの推力が得られず、燃料タンクの
強度を上げたことが主な要因。このままでは、打ち上げ可能な衛星の重量が
その分軽くなり、厳しい受注競争で不利につながる。このため、姿勢制御用の
噴射装置を簡素化して軽量化を図る方針だ。
ＧＸは、１段目を米ロッキードマーチン社がロシア製エンジンを用いて製造。
２段目は石川島播磨重工業が製造し、宇宙開発事業団が開発した安価で扱い
やすい液化天然ガス（ＬＮＧ）を燃料とする新型エンジンを世界で初めて実用化
する。

引用
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=KHP&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003070501000032

2

ロケットもか

こんなはなし、プロジェクト×でやってなかたっけ？？

８００キロも！？
そんなに減量可能なの？

減量は得意だろ
零戦を肉抜きしまくって軽量化したからなぁ

ちなみに総重量はどれぐらいなんだろう？
８００キロは半端な量じゃ無い罠。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
初の2ゲット

組み立てるまでにきづけよ（´д｀；）

素直に水素推進系を使えばいいように思えるのは漏れだけか？
ttp://www.nasda.go.jp/lib/nasda-news/2003/06/head_j.html

>>10
技術者が意地になってるんじゃないの。
だけど結局ニッチもサッチも行かなくなってそうなる罠。

相反する要素の落としどころを上手く付けるのが設計だかんな
まあ頑張れ

LE-5じゃダメなのか？

オレ石川島播磨は嫌いじゃないよ。

　↓やせろよ。

>エンジンの地上試験で設計通りの推力が得られず、燃料タンクの
強度を上げたことが主な要因。

エンジンのパワーが足りないと何故に燃料タンクの強度を上げるのか？

液化天然ガス使ったエンジン？
比推力どのくらいなんやろか

まあ、ロケットって総重量の９０％以上が燃料な訳だが・・・
８００Ｋｇ軽量化？（藁
構造をいじくっての軽量化が駄目なのは、考えんでも解る罠。

ロシアのエンジンがカスで、そのツケを日本が払ってるわけか・・

>>16
エンジンの水力不足と燃料タンクの強度を上げたことで800ｋg分減量しなくちゃイケないんじゃない？

>エンジンの地上試験で設計通りの推力が得られず、燃料タンクの
単に日本語のミスのような気がする

都市ガスで飛ぶのか？

>液化天然ガス（ＬＮＧ）を燃料とする新型エンジン
知らんかった。うまくいったらどれくらいコストが下がるんだろ。

保冷剤入り氷枕を首筋に当てて寝ると、
寝ているだけで３日で１K痩せられます。
体が体温を上げようとして、基礎代謝が高くなるらしい。

中の人も太（ｒｙ

ロケットにも空中給油を提案したろーか

そのうちプロXのネタになりそうだな話だな。

>>10
確かに。
商売を度外視するなら良かったのだろうが。

GXなんだから　炎　燃　に応援を頼べば気合で揚げてくれる。

最近はやりの超小型衛星でいいんじゃないか。というかマイクロロケット。長さ１センチくらいのやつ。

>>23
熱量をちょっと計算すりゃ間違いだと分かるものだが
気づくのは１％くらいの人かな

文部科学省よ、おまいらの望みどおりの国民が増えたぞ、良かったな

ごだいでぇ〜もろぉけぇっとぉぉぉ

カタパルト使って打ち出そうよ

>>29
じゃあ、動脈を持続的に冷却すると、
交感神経が刺激されて、甲状腺ホルモンが出るため、でいいや。

>16
航空板では開発計画が決まった頃から懸念されていた。

というのはＧＸの2段目はコストダウン優先で、燃料ポンプを使わずに
燃料タンクにガスで加圧してこの力でエンジンに燃料を押し込む方式を採っている。

この場合、
「推力足らない」→「燃料の流量を上げよう」
→「ガス圧力上げるか」→「タンクの強度足りません、圧力で破裂します」
→「じゃあ補強だ」→「重くなりますた」
→「あー、推力足らない」
→（戻る）
という重量インフレスパイラルに陥りやすい。

俺が言ってた通りになったろ。

>燃料ポンプを使わずに燃料タンクにガスで加圧してこの力でエンジンに
>燃料を押し込む方式

ゴム風船と同じ？

　　　　過酷な減量は力石の結果を生む訳だが

だからぁ、米日共同の糞GXなんか止めて、純日本産のM-5V様を継続使用しる！
個体燃料ロケットマンセー！

韓日共同研究かんばれ。

>>35
燃焼室の圧力がどれだけあるか知ってるのかな
ポンプなしで液体燃料ロケットが成立するわけないぞ

パルス燃焼なら別だけど

>>38
ろくに協力もしないで技術だけ盗まれる。必要無し。

>>40
プラス謝罪と賠償

開発中止した方がいいんじゃねえかなあ
宇宙開発は好きだけど、これあまり実りがあるようには思えない

きょーびのナウイヤングに馬鹿ウケなユニバースへのダイブの仕方はペットボトルロケットですよ？

宇宙ビジネスってホントに儲かるのかねえ。
通信衛星とかはインフラとして国家にあげてもらった方がいいような
気がしてならない今日このごろ。

>>43
ペットボトルロケット１００本で、人は2m50cm飛べる。


だっけ。ﾄﾘﾋﾞｱの泉

>>42
とはいえ、大型ロケットのH2A１種のみの体制では、宇宙ビジネスには不安がある。
大小用途に分けて２〜３種は欲しい。そのための中型ロケット・GXなわけ。

ただ、それなら旧ISAS系のM-Vを継続利用した方がいいと思うのは俺だけか？
新宇宙機関はNASDAが優遇されすぎのような気がする。

そーいや次のＨ２Ａの打ち上げはいつだ？

>>46
正直、ＧＸに無理を感じるんだよなあ
無理と言うよりは位置付けが曖昧な気がする

Ｍ−Ｖに力入れるべきだと俺も思う

中型は中型できちんと開発するべきじゃないかなあ

>>46
M-VとH2-Aの中間がﾎｽｲのでは

>>45
もっと低くなかったっけ？

そんなに飛んだら着地のショックが････

>39
「ガス押し方式」で検索してみそ。

Ｇ−Ｘほどの規模のロケットをこれで成立させた事例は確かに無いけどな。

>>48
かつてISASとNASDAが共同開発した次期中型ロケット・J型があったけど、
あれ1機打ち上げただけで、良く分からんまま計画が頓挫したんだよね。
で、その後継のGXはISASを切って米と共同って…？？？

ちょっと不安な一文
>姿勢制御用の噴射装置を簡素化して軽量化を図る方針だ

大丈夫なのかね

>>49
M-Vは廃止が決まってる。ISASのお偉方は未だに抵抗してるけど。
正直、世界でも希な固体燃料宇宙ロケットを捨てるのは納得できん。

>>52
Ｊ-1は確かコスト高が問題だったはず
ＧＸってＮＡＳＤＡ主導だったっけ？

>>55
＞コスト高

そうだったのか。
ちなみにGXはNASDA主導。

《公安情報 ESPIO!　Vol.215　07/05/03　より》
《中略》 　一昨日、論談同友会の政田氏から連絡があった。
　http://www.rondan.co.jp/html/home/desk1.html
「スーパーフリーの件で尋ねたいことがある」とのこと。
　７月２日付けの掲載情報
　http://www.rondan.co.jp/html/mail/0307/030702.html
につき、「弁護人」と称する者から抗議が来ているという。
　で、「同じ情報ならここにも出てましたよ」と伝えて、
　http://www.mailux.com/mm_bno_dsp.php?mm_id=MM3CA3323935BAC&bno=20030627235412

どんな抗議なのかと思って見てみると、次のとおりである。
　http://www.rondan.co.jp/html/mail/0307/030703-1.html

　ざっとネット検索した限りでは、田島徹という弁護士を確認できない。内容証明ではなく、
メールで抗議したりするのはもちろん、「代理人」でなく「弁護人」と名乗るのも妙な話で、
あたかも掲載された人物が、刑事事件の被疑者にでもなっている感じである。
　しかも、「田島」と名乗りつつも、メールの送信元アドレスは、なぜか「平岡真吾」名義の
ホットメールアカウントになっているようだ。（以下略）

>>56
調べてみると民間主導みたいだよ
ギャラクシーエクスプレス社って所が主導してるらしい

しかしセンスない名前だよな

http://www.nasda.go.jp/projects/rockets/gx/component_01_j.html#capability

第二段
全備質量：12.3トン
推進剤質量：9.9トンか……

2.4トンで全部作るのか。
ほとんどタンクの重さで占められてる気がする。

銀河鉄道をギャラクシーエクスプレスっていってたな

ギャラクシーエンジェルでいいよ

ギャラクシーエンジェル社ではだめデスカ？

>>62
>>63
銀河の果てでｹｺｰﾝしてきなさい

>39
ttp://www.nasda.go.jp/lib/nasda-news/2003/06/head_j.html
ＧＸ上段の燃焼室圧力は0.98MPa｛10kgf/cm2｝だ。

これでもポンプなしじゃあ成立しないんかね？

いくらニュー速＋でももう少し考えて書き込めよ。

>>65
ずいぶん低いね。これならヘリウムで済まそうという気になるかもしれん
（タンクが空に近い時にもこの圧力を維持するのは間抜けだと思うが）
LE-7Aは120気圧くらいだから大したもんだ

10MPaくらいあるんかと思ってた。低すぎ。

だから、設計はツクモ博士に任せばよかったのに。

M-Vは安全保障上、絶対廃止してはならないのだが･･･
結局、牙を抜きたい雨に潰されてしまうのだな。

日本じゃH2が大陸間弾道弾になるというお目出度い香具師
ばかりだから、誰もその重要性に気づいていない（鬱

>>69
まだH2の補助ロケットがある

>>70
前期は国産、後期はアメ製じゃなかったっけ？

>>71
石川島の固体ロケット部門（旧日産）も自主開発を捨て、ひも付きか．．．

よぉ。シロ！絶対安全な３段目、今ならお買い得だ。

単に「やせる」という意味で「ダイエット」という言葉を使っているような
広告や書物やテレビ番組や「専門家」は、要するにちゃんと調べてない
ってことで、つまるところ信用する価値はない。

ハードディスクとCDROMを混同しているパソコン雑誌とか番組あったら、
信用しないだろ？　それと同じくらい信用できない。

Ｍ−Ｖはなんだかんだいって維持するだろ

なんかに日本の宇宙開発っていつも何かにつけて「余裕がない」「足りない」
ばっかりですね。いくら予算・人材といったリソースが足りないといっても
もう少しなんとかならないものでしょうか。

ロッキードが無茶な設計したんじゃないの？
なんて言ってみた。

技術的のは簡単だろうが、政治的な理由で完成までには至らない。

>77
ロッキードが請け負っているのは一段目。
今回問題になったのは日本で開発している２段目だ。

もし軽量化できなかったら、その分衛星の重量を制限するか
ロッキードに追加で支払ってより大きな一段目を開発してもらうことになる。

タンクの材質変更も考えなきゃな。

でも圧力容器だからなあ。

>>74
日本語がちょっと不自由なんですね。

そうだ！８００kg分軽くなるように気球を…

>>76
なんとも成らんと思うぞ。
アメリカの技術者と話をしていて、何か話がかみ合わない事に気付いた
その米人技術者が
「それってエンジン単体の予算だよな？」
って聞いたらロケット全部の予算で
「キチガイか？」
って呆れたとかそんなんらしいから。

>>82
ロケットを引っ張り上げて大気圏脱出する気球…
ｲｶｽ!

>>68
ツクモ様のワンダバでなんとかしる！

>>6
そして、パイロットは無防備と...

>>83
でも、「いままでこんな予算でロケット上げてたのかよ」と
驚かれたって話も聞きました。Ｍ-Ｖ簡素化して弾頭さえなん
とかなれば・・・。

二段目は素直にLE-5Bを使えばよかったんじゃないの？
低コスト目指しているロケットにわざわざ新開発の部品を取り入れなくても

もうだめぽ
ペットボトルロケット式燃料送出システム、放棄決定

>>88
ＬＥ−５Ｂのお値段が高いから新開発することになったんだろうよ。
コストダウンするのにも新規開発は必要なんだろ。

ただこのままでは補助ロケットを追加する羽目に陥るだろうから
最終的には全然安くなりそうもないが・・・

http://www.geocities.jp/yoshihiro89/index.html

ヤツの出番が近いってこった

>>90
あと、燃費が廉いってのもあるだろうね。
ブルネイ辺りから掘ってきた奴そのまま使えるし。

プァーンプァーンプァーン

　バ　バ　ー　ン　！



肥満を救いたい

確か１段目って最初NK33だったと思うんだが、いつの間にかRD180になったな。

>>95
NK-33 推力1500kN
RD-180 推力4100kN
最初のコンフィギュレーションが根本的に間違ってたとしか思えない。

>83
だから、H-2Aが現状のまま８５億円／機で打ち上げを受注するとダンピングになってしまう。

関連会社はどこも赤字で、伊達と酔狂と宣伝効果でやってるからね。

とりあえず、社民と漁民をヤっちゃっていいですか

>>97
いや、ちょっとまて。単純に考えて
打ち上げコスト=開発コスト/打ち上げ機数
なんだから、ダンピングではないんじゃないかと。
努力して安く作ってる訳だから。

>>99
>>打ち上げコスト=開発コスト/打ち上げ機数
単純すぎ
そんな公式使ってるから「大量生産すればロケットの値段を１／１０にできる」
だなんて言う香具師がでてくる。


打ち上げコスト=(開発コスト + 生産設備費)/打ち上げ機数 + 原材料費 + 製造コスト

二段目に補助ブースターが付いてるロケットも
見てみたい気がする（ｗ

黒酢がいいらしい

>>37
　そのクラスだと、ロスケの廃棄ＩＣＢＭ転換ロケットに
価格で勝ち目がないだろう。
Ｍ−Ｖは国産ＩＣＢＭ用に取っておくしかないな。

良くある事だ。
ジャンボジェットだって設計段階で１００トンも重量オーバーした

M-V好きな奴が多いみたいだが，
塩化水素を撒き散らして飛ぶ固体ロケットに未来は無い。

>>101
>二段目に補助ブースター

これ技術的に色々問題有りそうだけど、逆に考えると将来的に利用価値あるかも。
高性能のロケットエンジン輸入+補助ブースターなら今までの限界を超えた積載料も出来る訳だし
いっそその線で研究してみれば良い

ＧＸディバイダー

うむ、普通は大きさ重量なんか最初は無視して完璧なシステム作りから始めるもんだろ？

わはは、脳足んじゃな、連中は・・
ＬＮＧでだめなら、ＳＮＧではどうじゃ（固体天然ガス）
全部凍らせたら動かんからなぁ、タンクのまわりをちょっこら
凍らせて燃やしながら融かせばいいんじゃ
２段目だし、７分ぐらいかけて燃やすんじゃろ、融かす時間は十分あるわいな
それでも足りんなら、コスト古じゃが、水素ガスをちょっとドーぷしてやるんじゃな
酸素タンクに液体オゾンをぶち込んでやるという手もあるぞ

これどういう風に解決するんだろうね。
構造材の軽量化なんてたかが知れているだろうし。
全面設計変更？

日本の物作りの落日を目撃しているのだろうか＞このｽﾚ

>>111
いや、今迄数を作ってこなかったものだからしょうがあるまいて。
アメさんやロシアみたいに車じゃあるまいし何千発も作ってたら
そりゃ設計や製造の即ちコストダウンのためのノウハウも溜まる罠。

＞ＧＸは、１段目を米ロッキードマーチン社がロシア製エンジンを用いて製造。

ロシア製かよ・・・日露共同でええやん・・・

>>111
自ら選択肢を捨てると、いざというときに何もできなくなっているという実例です

　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　ﾌｰﾝ　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　（　´_ゝ`）≡=-.　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　U┌/　）□≡=-.　　　　　／
　　　　 　　　ｳﾌｰﾝ?　　　＼　　　　◎└彡−◎≡=-　　　／
　　 　 （　´_ゝ`）　　　　　　　＼　　　 　∧∧∧∧　　　　／　　　　／　　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　。)｀⌒＼＿　　　 ＼　 ＜　 　　 　　.＞　／　　　　　　　　　　　＼　　　　｜
　　　/　/_　。)　 >､　 ＼ニ-＿ 　＼＜　フ　激 　.＞／｜　　　　　　　　　　　／　　　　｜
　 　 |＿＿つー-―ヽ､ __,_＿＿_つ ＜　│　　　　＞　　　＼　　　　　　　　＿　　ﾌｰﾝ　ノ
―――――──―――――――＜　ン　 し　 ＞―――─――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＜　な　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＜　予　 く　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＜　感　　　. ＞＼　　　　　　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
　　　　ﾌｰﾝ　（　´_ゝ`）y--~~　／　　＜　　　 　　.＞　 ＼　　　(( （　 つ　つ
　　 （　´_ゝ`）（ ,,ﾉ　ﾌｰﾝ　　／　　　　　∨∨∨∨　　　　＼　　　 ）,ｨ⌒（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
　　（　　つｰo皿　　　　　／　　　　　（　´_ゝ`）＜　ﾌｰﾝ　　　＼　（_（__人__,つ ､つ
　　（＿￣）'＾◎　　　　／　　　　　　 （　　　　） 　　　　　　　　　＼
　 |／（＿）　　　　　／　　　　　　　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　＼
　◎　　　　　　　／　　　　　　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　＼

>>27
上がる前に地上で燃え尽きてしまいそうだ。

>>114
飛行機とロケットをごっちゃにしてないか？
確かにQロケットのときに妙な横槍が入ったが、あれはアレでいい結果を
生んでると思うぞ。とりあえず液体燃料ロケットを飛ばすためのノウハウが
早期に手に入ったし。

これってＨ2Ａより高性能なの？

どうせならサターン級のロケットをもう一回作ればいいのに。

>>119
今のNASAの予算でもそれは難しいけどな。

「月はでているか」

「あなたに、力を・・・」

「私の愛馬は凶暴です」

「作戦は一刻を争う！」

文科の役人の数を減らしてその分の予算を回そう。
反日左翼なんか置いといたら国の教育が滅茶苦茶になる罠。
一石二鳥。

>>109
筋の悪い開発の見本みたいな例ぱっかりです。(w

筋の悪い技術体系って、結局故障やトラブルの原因になるから、
コストと安全性/確実性を量りにかけて、得になることはないよ。

俺が減量方法の提案してやるよ。

ねじ類をスチール製からチタン製に。
宇宙飛行士が出発前にｼｮﾝﾍﾞﾝ。
宇宙飛行士の財布から小銭ではなく札を持たせる。

以上で、100�sは余裕だな。

「アスランを殺して俺も死ぬ」

>>128
ﾗｸｽのことは漏れにまかせろ

>>127
ツッコミどころ満載だが、ひとつだけ突っこんでおく。

クレジットカードにしろ。

>>127
おもしろいね。ははは…

>>130
いや、大抵の国で力を発揮する米ドル札の方が良いと思われ・・・重くはなるがｗ

>>127　大爆笑したよ（　´,_ゝ`）

M-Vを廃止してこのロケットを採用するメリットがいまいち分からんのだが。

デブは何やっても使い物にならんてこった。

>>127
宇宙飛行士の人数を小錦一人に、
　これで全て解決

どれだけ安く打ち上げられるかが開発のすべてといっても過言ではない。

>>134
・LNG推進系は将来有望。
・M-Vは商業打上げ向きじゃない。
・JAXAとしてもIHIとしても同じクラスのロケットを２つも運用する余裕は無い。

また石播がやらかしたのか？？？

インケロニウム=テルコニット鋼で作ればいいのに。

反日反靖国　堂本　剛　北朝鮮に強制送還　　
反日反靖国　堂本　剛　北朝鮮に強制送還　　　　　　
反日反靖国　堂本　剛　北朝鮮に強制送還　　　　　　　　　

>>140
ガンダリウムγでどうでしょう

燃料にヘルシア緑茶を使えば全て解決

宇宙飛行士にいも食わせろ

雷電を思い出すな。

東日本、特に関東は臭いのきついのが大好き
韓国と似ている
関東人はうんこも食べる勢いだしな
東京には真の文化と呼べるものは無い。
蝦夷文化のみだ。

全部ロシアに発注したほうが早いだろう

>>138
> ・LNG推進系は将来有望。
将来有望だって事はわかるけど、商業打ち上げ用のロケットとして
いきなり採用するのはどうだろう

>>117
妙な横槍って、技術導入？
あれ日本っていうか島秀雄が望んだものだろ。

>>148
昔のソ連やアメリカみたいに使いもしない習作エンジンを開発するような余裕は無いし
さらに大型のエンジンが必要になったときに「いきなり採用する」のもどうかと思う。

第一期ホンダＦ１もエンジン屋主導で目的を見失っていたな。
結果的に時代遅れのエンジンとなったが。
現在のホンダＦ１エンジンにも言えるがｗ

リフトオフの時のゆっくり上昇していく所の燃料消費率が
なんか著しく悪そうにみえるんだけど。
この所を、リニアレールとかで打ち出すような仕組みで
燃料と３段目ロケット省略とかそういう方向にもっていけないのか？

宇宙開発事業団なんて、所詮特殊法人だよ。しかも左翼系組合で、肝心な
ところは全部民間がしているから、まともにできるわけないんだよ。
いっぱい失敗しているが、宇宙へのロマンのであまり叩かれないけどね。

ロケットって去年中山大障害を女性にして初めて制した騎手？

>>152
その仕組みがロケットより安上がりならね。

２．４ｔの内の０．８ｔも削るのかｗ
不可能なんじゃ無いの？

>>156
いや、2.4�dのつもりが3.2�dになってしまった、
ということではなかろうか。

ああまただ、しかし何事にも最初はある。

>>158 日本にはいつも次が無いのが問題なわけだ、、、

そのうち宇宙エレベーターができるから無駄になるYO!

>>159
YS-11・・・・

日本の開発能力ﾀﾞﾒﾀﾞﾒじゃん　あ〜あ〜見損なったぜ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

うーん、いまさら800キロはでけーぞ
構造様式をちと変えたぐらいじゃなんともならんな・・・

１.　タンクの使用材質をもっと軽量&高強度なものに変更
２.搭載重量のリミットを下げる

現実的には赤字覚悟で１をやりつつ２か・・・

↓「ロケットの重量オーバーは関東人のせい」のカキコ

>>152
専用発電所三つくらい必要になるわな

>>163
プロジェクトXだと
燃料の添加剤とか、そのあたりで
ガス圧力の低下をカバーしつつ燃料の節約を果たし
安定燃焼を可能にするノズル形状を開発
プラス、燃料タンクの構造と材質の画期的発明で

中島みゆきの『ヘッドライト・テールライト・』が流れて
めでたくエンディングを迎えるわけだが

プロジェクトXだと、このへんで窓ぎわに押しやられていた
落ちこぼれ技術者集団がブレークするはず……。

「その男たちは、石川島のスーパーフリーと呼ばれていた・・・」

LNG+H2混合燃料。　なぁーんて事は無理だな（ｗ
石播よ・・・・とりあえず頑張れ。

問題は２段だから、頑張るのはＮＡＳＤＡだな。

1：開発チームは窓際族
2：所属事業部ごと廃止→クビ決定、起死回生の商品開発が始まる
3：上層部には隠して開発スタート（経理担当を抱きこんで裏帳簿作り）
4：お偉方にバレて怒られるor試作品で大失敗（お約束）
5：この辺でメンバーに犠牲者（事故or過労）→リーダー、涙をこらえて決意表明
6：ヒラメキor新メンバーの活躍で大逆転「これ（この人）がないとお終いでしたよ」
7：ここで国orアメリカorライバル企業の妨害が入る
8：妨害をはね返すor一度やられるが反撃→勝利。バンザイ。記念写真。
9：エンディング（リーダーの葬式映像が流れることもある）
10：次回予告

軽い燃タンをスケールド・コンポジットに発注だなこりゃ

いったいなぜ推力過少に陥ったのか？ それを究明せねば、、

＞エンジンの地上試験で設計通りの推力が得られず、燃料タンクの 強度を上げたことが主な要因。
真空中へ持って行って動作させたら設計どおりの性能出たりして

ＬＮＧか。液体水素よりは扱いやすいってことかね。

デブに対する差別発言

アルミーカーボン複合素材の燃料タンクじゃなかったかな？
それの製造に失敗して厚みを持たせたのだろう。
まあ、石川島はH2の時もターボポンプのタービン設計で無茶しすぎて
２年間の開発遅延を招いた元凶だからな。
できますと言ったのに、あとからできないと泣きつく韓国企業体質を持つ
会社だな。

ガスって冬山でも寒いと燃えないのに　宇宙で大丈夫なの

俺らが２，３Kｇのダイエットに四苦八苦してるのに比べると
数百倍凄い事をやってるわけですね。

もっと衛星自体も小さくして長さ1mぐらいの鉛筆みたいな
ロケットにしたらどうか? 燃料も少なくて済むしな。

>>177 まぁ、液体酸素をぶっかけますから、、、 (w

うーんなんだかなぁ、小型軽量化の鬼みたいな日本がこんな事言われるなんて。

航空宇宙産業をおろそかにしてきたからかな。

重量全然考えてなだろ
とりあえず作りましたみたいな

宇宙に1kg上げる費用は1億円

よし、もう諦めよう・・・！

ところで米露連合の1段目は順調なの？

>>176
喪前は事情を知らなさ過ぎる。

あれは獣乞に情報の出し惜しみされてハメられたんだ。
国策開発で複数企業の連合では、いつでもMHIがプライム
で、その他は蹴り上げられた上に、何かあると貧乏くじ
引かされる。

>>186
つまりMHI = ヘタレ な訳ですね。

プロX見てる奴もいいかげんに目を覚ませ。
日本は航空宇宙分野では後進国ﾆだよ。

>>188
ﾆﾀﾞ

ビンボ臭いエンジンだな

とにかくもっと予算と人員を。
旧文部省の役人なんて半分も要らんだろ？
特にゆとり教育導入した寺脇なんて直ぐ懲戒免職にしろ。

>>191
アメリカ様への上納金を何とか止めないと

>>1
＞懸命の“減量”が進められていることが５日、分かった。
激しくソースが怪しい記事だな。
「５日、分かった」って、なんだよ？

>>188
まぁ、研究開発一切禁止で一度技術を手放した割にはがんがっているけどなー

(　´�D｀)ノ＜ぽっちゃりなのはいい。
　　　　　　　が、しかしデブだけはいかん。

Ｂ５２に積んで、空中発射はだめか？
あれなら２０ｔまで積めるし、ロケットも小さくてすむ。

ロケットの夏

いち

　　　　「開発計画が頓挫する」に１００００リラ。

>>196
そうやって打ち上げてるロケットも現実にあるが
・・・日本にＢ５２はないもん。

それでもジャンボあたりの民間機を改造してなんやかんややれば、、
どうだろ、液体燃料ロケットが積める様になるのかねぇ。疑問だ。

スーフリを上回る今年最大の祭り！！
田代まさしを、ベストジーニストにしよう！！

□ベストジーニスト賞 2003年□
現在、「田代まさし」27位。
マーシー・・・（￣＿￣）
◎投票結果
http://www.best-jeans.com/count/index.html#top
◎投票フォーム（一人一回 制限）
http://www.best-jeans.com/present/bj2003.html

原則、"田代まさし"で投票。

*他のスレにコピペをよろしくお願いします

>200
ほれ。他ならぬＢｏｅｉｎｇさまのプロジェクトだ。

ttp://www.boeing.com/phantom/als.html

まぁすでにロシアではＡｎ−１２４を母機とするものが実用寸前まで来てたりするけどね。

>>200
高度１万メートルを時速千�`で飛んでもロケットの大きさを
１割小さくできるくらいの燃料節約にしかならないんだが

ロコットに対抗するのは難しいな……
この分野で勝機はあるのだろうか

>>204
どの分野？

で、おまいらこのうちのどこの社員よ？
俺はこの中のひとつです。


http://www2a.biglobe.ne.jp/~mizuki/space/spalink.htm

俺雇え。
CAE関係のエンジニアだ

CAEって二次元か

NEC系列？

>>205
安価な人工衛星打ち上げだよ。完全にかぶるでしょ。

>>209
環境反古団体を装って衛星所有企業に圧力かけたれ
露助やシナチクのロケットなら有効

>>210
ＧＸの一段目はロシアのロケットエンジンですが、何か

近畿人＝朝鮮人
一重率日本ダントツNO１のウリ奈良
http://k_matsunaga.tripod.co.jp/routedata.html

近畿人はチョンに人種的に近い「特殊な日本人」
http://www.keiryou-keisoku.co.jp/other/gakkai2.html
＞現代日本人の近畿地方の人々は、他の地域の人々に較べて特殊な日本人であることが判明している
＞朝鮮半島から渡来したと考えられている弥生人は、北方要素を強くもった人々であることが分かっている。現代の近畿地方に住む人々と朝鮮人とには、他の地域の人々とは比較にならないほど共通項が多い。両者は人種的に近い間柄である。

新型エンジンか。とにかくがんばれ

>>209
サイズがぜんぜん違う。GXと比べるんならDnepr。
ロコットって言いたいだけちゃうんかと。

すけてる白水着おねーさんのワレメが丸見え…
ここのサイトはタマラン（´Д｀；）ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

おいおい。
エンジンつったら、やっぱレシプロだろ。
ロータリー爪。
ボケが。

age!

ガンダニュウム合金があればこんな事に手間もかからなかっただろうに・・・・