【鉄道】「中華の星」が本格試運転・自国技術の高速鉄道に目処＝中国[030701]

「中華の星」が本格試運転
　北京−上海線に影響も

　【北京１日共同】１日付の中国紙、京華時報などによると、北京と中国東北部の
遼寧省瀋陽を結ぶ中国の自主開発による高速鉄道（全長８６８キロ）が完成、
本格的な試運転が同日始まった。問題がなければ約１カ月後に営業運転を開始
するという。

　この高速鉄道は継ぎ目のないロングレールを敷設、列車は国産で最高時速
３２１キロの記録を持つ「中華の星」。中国は北京−上海間の高速鉄道建設計画で、
近く日本の新幹線を含めどの国の技術を導入するか決定するが、自主開発した
高速鉄道の実用化のめどがたったことで、北京−上海間でも国産技術と
組み合わせた方式を採用する可能性が出てきた。

（後略）
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※引用元配信記事：http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003jul/01/CN2003070101000337J1Z10.html
※京都新聞（ http://www.kyoto-np.co.jp/ ）2003/07/01配信

２

1

中華料理のマンガみたいな名前だな。

新幹線技術パクリ

怖くて乗れないな

ｱｲﾔｰ

マヌケな名前だね

どう見ても、香港映画（しかも料理人が出る）の名前

15かな？

美味そう

新幹線の足元にも及ばないくそ技術

＞国産技術と組み合わせた方式を採用する可能性が出てきた。

組み合わせる訳ないだろ。技術を盗まれるだけだ。

事故が起こったら日本のせいにされるから・・以下省略

中浦和の星かと思った

日本の新幹線ってどのくらい早いの？

ラーメン屋さんみたいな名前だよね

>>16
目見開くくらいはやい。

日本の新幹線が開通したのが５０年前だとはすごいと思った。

中国には韋駄天とかいないのか

先行者が列車になるのか〜

ネーミングセンス0だなｗ

↓巨人の星

全部自国でやってくれｗ

ラーメンでしょ？

>>18
キロで教えて（ｗ

自分とこの金で作るんだろうな？

カップラーメンの名前みたいやな。

先行肺炎号という名前ではダメだすか？(　`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>25
おれもそう思った。
明星食品から発売に２０カノッサ。

>>27
日本のＯＤＡだったりして。

で、新幹線はテスト時の最高時速何�`？

おいしそう

そのうち多数の漢民族を中華の星へとかえます。どか〜んと

>>19
負債もすごいがな。

いまでもパシナ形機関車を使っている国がえらそーに（プッ）

>>1
　　　 　＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　　　　　　　　　 ）））
　　　/　　　／// /―――-ミ
　　 / 彡彡　// /　　　　　 ヽ)）
　　 / 彡彡　iiiiiiiiiiiiiii　　iiiiiiiiii|
　　 / 彡彡　＜　･ >　、<･ >l
　　/ 　　　|　 　　　　　ヽ　　 〉
　　/ 　（ | |　 　　 　＿＿)　 |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　 | ≡ 　／, ―――　 |ゝ　＜　こんな中華料理が食えるか！！
　 /　　 |　　　|　 L ＿＿_」　l ヾ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ミ　　ｌ　　　＿＿＿＿＿_ﾉ　ゞ＿
　 |　　l　ヾ　　　　ー　 　／ |　　ｌ
　 |　　| 　 ＼ｰ　　　 ‐／　　|　　|

おいしい中華料理出しそうだなｗ

食堂車付きだろうな

プロジェクトXを送ってやって、どんな問題が起きても自分たちで解決できるように
教えてやるのが自国技術育成への道だと認識させる方がいいな。

中華料理って熱いの多いから食堂車には向かないだろうね。

>>16
新幹線の表定速度はのぞみで210km/h を超えるそうだ。
速達便で 240km/h だと。元記事見ると、中華の星は 170km/h だそうだ。

>>32
うる覚えだが450�`ぐらいだったと思う

まだ日本のほうがすごいん？

巨人の★

>>16
現行運転されている車両では
　つばさ（山形新幹線）型　で　最高時速３４５．８キロメートル。
実験車両では
　ＳＴＡＲ２１型というのが　最高時速４２５キロメートル


だそうです。
目を剥くくらい速いでしょ。

なんでこういう国にODAなんか出す必要があるんだ

デコトラ改造したのか？

まあ、中国は鉄道も高速道路もこれからだな。

>>46
はやぁぁぁ。
でも香川から東京行ったとき一時間だったんですけど電車だとめちゃかかったけどなぁ。
ひこうきってどんあんだ。

中浦和が戻ってきたのかと思った

>>47
野中やチャイナスクールがいる限り無くならないよ。

＞４８　＝　オサーン



少年マガジン連載中、　本格派熱血　中華料理漫画　めざせ！特級厨師　

　　　　　　　　　　　「中華の星」

って大体８割ぐらいの奴が連想するよな。＞この名前

つまり日本の技術も中国の技術も殆ど変わらないわけだ。

＞列車は国産で最高時速３２１キロの記録を持つ「中華の星」
＞「中華の星」は平均時速１７０キロで走行

最高速度と営業速度に随分と差があるなぁ（藁）
最高時速３２１キロて本当かよ。本当だとしても
それを生かせないじゃ意味ねーなー

最近、『僕はサラ金の星です!』読んだ。

ネーミングのセンス悪いなあ→中華の星
中国でも、宇宙船の名前の付け方はかっこいいのに。

「中華の星」

うまそうなラーメンを連想させる名前だな・・・

事故が起きたら日本にタカりに来ます
金銭、技術両方

日本の新幹線は最高時速450キロぐらい出したんだっけ？

しかし事故を起こすときも派手なんだろうなあ・・・

関連スレ
【鉄道】葛西ＪＲ東海社長「中国新幹線支援しない」
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056757841/

>>60
http://www.biwa.ne.jp/~maihara1/ivent(shinkansen).htm
こんなものを発見してしまいました。

このネーミングのダサさに気が付かないのは中国人だけかもしれない。

>>61
確かに、安全性の問題が気になるな。

石炭を積んだ列車を長い竹ざおで、石炭を叩き落とす
人の群れが映ってる映像は中国だったような気がするが

新幹線運営速度
〜〜〜〜〜〜〜〜東海道・山陽新幹線〜〜〜〜〜〜〜〜〜
０系→220km/h
７００系→東海道２７０km/h、山陽285km/h
次世代新幹線車両（Ｎ７００）→東海道２７０km/h、山陽３００km/h（完成は平成１７年３月）
〜〜〜〜〜〜〜〜東北・上越・山形・秋田・長野行き新幹線〜〜〜〜〜〜〜〜〜
200系→240km/h
E2系、E3系→275km/h（在来線）130km/h
E4系→240km/h

儲からなくてリスクが大きい仕事はだめなのね。

事故でも起こったら　ぜ〜んぶ日本のせいにされる。

この間逮捕された馬鹿だろ

変な名前だな

新幹線運営速度
〜〜〜〜〜〜〜〜東海道・山陽新幹線〜〜〜〜〜〜〜〜〜
０系→220km/h(ATC頭打ちは225km/h)
１００系→２２０km/h(X・G編成)２３０km/h(V編成)
３００系→２７０km/h
５００系→東海道２７０km/h、山陽３００km/h
７００系→東海道２７０km/h、山陽285km/h
次世代新幹線車両（Ｎ７００）→東海道２７０km/h、山陽３００km/h（完成は平成１７年３月）
〜〜〜〜〜〜〜〜東北・上越・山形・秋田・長野行き新幹線〜〜〜〜〜〜〜〜〜
200系→240km/h
E2系、E3系→275km/h（在来線）130km/h
E4系→240km/h

あじあ号だろ、これって。

例のロボットしか思い浮かびませんが

中華の星は正直凄いと思う。
世界一優秀なウリナラ民族はさぞ悔しがっているだろう。
ウリナラマンセー号ははたしていつ走るのか。

名前はぜひとも「中華一番」に！
同様に「真・中華一番」とか「破魔八陣」とか。

大惨事、間違いなく一回は起きると思う

ドイツＩＣＥの事故は凄かった。

最高速度もまあ大切なんだろうが。

日本は山が多いし土地取得も大変だから遠回りやカーブが多くて
最高速度を出せるのはわずかだしノロノロ走るところも多い。
韓国や中国は日本みたいに都市が連続していないしほとんど直線なので
表定速度は結構速いそうな。

長いレールは、温度差で伸び縮みするけど、大陸って温度差大きそうだけど・・・

うんうん、。。。。。て中華の星かよッ！！

相変わらずな中華思想ですねｗ

中華の星なる列車の写真はねーぇんの？

こんなん作る前に農村部の貧困をどうにかするのが先だろう…が、
そっちも日本からODAの金が入ってきて勝手にやってくれるからいいって発想か。

初めから１００％国産でやりゃあいいじゃんか。

未来の大事故による犠牲者さま、ご冥福を（ｒｙ

>>46
>実験車両では
>　ＳＴＡＲ２１型というのが　最高時速４２５キロメートル
>
>
>だそうです。

JR東海「300X」の443km/hを忘れんでくれ。

一応日本の鉄道鉄道では
リニア実験線の553km/hで有人乗車で世界最速じゃなかったか？

中華キャノンとどう違うの？

「中華の星」に中国人が帰るの？

昔、巨人の星ってのがあったが・・・

>78
ロングレールは枕木に強力に固定されてて伸び縮みをむりやり押さえ込んでるから大丈夫。

こんな高速鉄道を国産で作れる国に
ＯＤＡいらんだろ！

漫画でつか？

「中華の星」で事故に巻き込まれたら慰謝料は1000万ぐらいか。
どっかの高校が修学旅行で事故あったときの死亡で100万に比べると。

>>86
その記録を達成した車両が、タイヤの摩擦熱が原因で全焼したよーな…

プロジェクトに韓国企業は参入していないのか？

「本格試運転」

この無茶な単語にﾜﾗﾀ
本格なのにまだ試しなのかよ…

プロジェクトＣ　〜先行者たち〜
主題歌「中華の星」

盗難防止の為に、高速石炭運搬列車の開発が必要だったんだね。
流石だな、中国。

ODAはね、市場を開発し、自国の利益とするためのもの。
だから成長している市場には例えそれが日本以上の経済力を持っていても
投資するのが当然。極端に言えば別に成長率が著しいアメリカの州にＯＤＡ
を施しても不自然ではない

トンネルや高架のコンクリート片が落下しても、運転手が爆睡しても、
日本の新幹線ほど安心して利用できる乗り物は他にはない。

名前にどうのこうの言ってる人へ。
結局中国の記事原文が漢字表記だから素直に>>1ソースも漢字表記
してるだけで、、、


「チャイナ・スター」
「チャイニーズ・スター」

だったらそれなりかっこいいでしょう？

ついでにこの国旗と意味をかけてるわけで。
http://www.flag.or.jp/nfl/lcn.gif

完成したら赤いかも。赤く塗れば三倍速だし。

>>96
それ、普通だし・・・

そんなに無理に笑わなくても・・・
笑うなら我らの>>86、>>94を笑うべき。
将来への反省点として。


ところで中国のこの車両、どっかのＯＥＭ？

これ、フランスのＴＧＶだろ。

>>99
それじゃ中国はどうして日本にＯＤＡくれないの？

本運転の時には、THE SQUAREが｀China Star´という曲を中国側にプレゼントするに27000元。
それが史上初の中国からの生中継公演になるに45000元。

>>104
一部の政治家は中国からのODAをもらっています

日米安保に「日本を守る」とは一言も書いていない。
米国の軍隊を日本の国土に置くという約束が日米安保条約だ。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/kiroku/s_hashi/arc_96/clinton/in_japan/security.html
日米安保は毎年更新される４月１７日に米国の高官が
日本の思いやり予算の額や日本の景気を見ながら
「日本国土への攻撃は米国国土への攻撃とみなす。」
とリップサービスを言ってはじめて日本が守られる。
思いやり予算が少なかったり日本の景気が悪くなる、
または、ホワイトハウスの政策が変更されると
日本を守るリップサービスを言わなくなる。
もちろん、中国へ進出するヤオハンなどの日本企業が
田舎で威張り散らす共産党の小役人に乗っ取られる危機的事態が起こったが
そのとき、現実の在日米軍は関知せず1ミリも動かなかった。

クリントン1期　　　　　クリントン2期　　　　　ブッシュJr.
Japan Bashing　→　Japan Passing　→　Japan Nothing
日本叩き　　　　　　　　日本無視　　　　　　　日本なし

現在、ブッシュ政権は日本と仲良くやっているように見える。しかし、
米国での予算配分の内情を見ると日本研究の予算がカットされている。
「日本叩き屋」「日本の安全保障問題専門家」など日本にかかわる
専門家のほぼ全てが米国内で失業している。日本叩きの急先鋒の
人材（例えば外圧の象徴USTR代表カーラ・ヒルズ女史など）や
親日エコノミストなどの人材（フレッド・バーグステン氏）が
米国社会で居場所を失い失業している恐ろしいさと言ったら。。。
日本に関する勉強セミナーには、悪意あるセミナーにも
善意あるセミナーでも「日本」と名前がつくと誰も時間を割いてまでやってこない。
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

で？いつ本当のお星様になるのですか？

>>99
日本のODAはあなたが言うような「投資」になっていません。
何の配当もありません。
理屈止まりなのです。

満鉄の特急あじあが時速１２０km/hで営業運転していたのにくらべると“中華の星”は
21世紀の技術なのに遅いですねぇ........建設型のSLが引っ張っているんですか?

>>102
ドイツのICEの技術

北朝鮮をたたくのは難しい。

少なくとも政治評論家のロバート・ノバックや
インテリが読む雑誌新聞社の編集員たち
ウォールストリート・ジャーナル　ワシントン代表アル・ハント
ナショナル・レビュー　ケイト・オベイン編集長
は 北朝鮮と戦争したくなさそうだったし
在韓米軍を全面撤退させたがっていた。

・今、アメリカは北朝鮮に対して軍事行動をとるつもりはない。
　同盟国と協力して外交交渉を進めたいと思っている。
・3万７千ものアメリカ軍を韓国に駐留させているというのは古い考えだ。
　空軍力があれば十分だ。
・韓国の国民が望んでいないのになぜアメリカ軍を駐留させておく必要があるのか
　アメリカの世界戦略は極東ではなく
　この後、中東をどうするかにある。

日高義樹のワシントンリポート　第89回2003年2月9日放送
イラク戦争3月上旬？米の北朝鮮戦略と本音

重いコンダラー

で、チャイの糞人民どもは、どごからＴＧＶの設計図を盗んできたんだ？

食堂車では中華料理かぁ・・

中華は火力が命！！だから車内火災続発　とか

まぁ、ワールドカップまでに新幹線走らせると豪語してた
チョソよりゃやっぱ中共のほうが上ってことだ

「料理の鉄人」かとｵﾓﾀ。

どうせ滅びるんだから鉄道なんて必要ないだろ。

そういや韓国新幹線て走ってんの？

技術はフランス産かドイツ産なのかどっちなんだろうか
レールは日本製らしいが。

この分だと、台湾の方が先に完成しそう

>>94　リニア試験車両で燃えたのは、以前使っていた
卵形の丸い奴だったと思ったが？
現在の人が多数乗れるやつが553キロ出した車両で、これは事故起こしていないと思ったが。

>>109
99ってODAの意味・意義自体分かってないんじゃねえ？

>>94はBC

日本の新幹線ってのは、騒音対策と地震対策に気違いじみた性能を持っているのだが、

中国ではどちらも不要だよな。。。。

なんちゅう名前だ

>>107 コピペ?にマジレス

実際はこうだと思うけどね。

パパブッシュ　　　　クリントン1期　　　クリントン2期　　　ブッシュJr.
Japan Bashing　→　Japan Passing　→　Japan Nothing　→　Japan Something　
日本叩き　　　　　　　　日本とばし　　　　　　日本無視　　　　ちょっとは気にしてる

>>125
安全性すら問題にならなそうで怖い。

TGV式の電気機関車で牽引するタイプで、車体構造や運転席の周辺はこれに近い。
運転席のアビオニクスがTGVのコピーなので、構造を変えにくいのでは？
日本の700系を意識したノーズ形状だが、運転席の風防角度がTGVそのままなので、空力に問題がありそう。
ワイパーなどの部品にも改良の余地はあるかも。
まだ試作機だが、詰めの甘さや技術の未消化が目立つ。
まぁ、パクリなので当然だが・・・

どうせ脱線するんだろ?

スレの最初のほうに雷門氏がいる。フェミ関連スレで吼えている人か

（何故か知らんが）乗り物関連は詳しくないのか・・・？

継ぎ目のないレールって…

スゴイね。

>>132
日本が線路の技術協力してるから新幹線と同じ技術だと思われる。

>>132

　　　　　麺職人が伸ばしてます。＜レール

>>133-134
製鉄所から直接ひっぱるとか？

>>133
>新幹線と同じ技術…
ずいぶんと誤解を招く表現だな。

「中華の星」を見て「先行者」を連想したってのはｶﾞｲｼｭﾂでつか？

>>136
新幹線も継ぎ目のないレール。それと同じ技術ということ。
（普通継ぎ目にわざと隙間を空けるがそれは熱膨張を考慮するため。）

うーむ。継ぎ目のないレール…どうやって作るんだろう…。
銑鉄を押し出す工作機械(?)があるのか…。

さすが中国。

>>135
現場で溶接しています（マジ）

日本の新幹線の空力形状というのも、

速度向上やエネルギー効率向上のためというよりは、
騒音対策や、トンネル突入の時に生じる衝撃波対策に腐心している結果なんだよな。。

国家事業に関して、国民の意見を無視できる中国は凄いよね

オリンピックによる開発なんかも凄そう

環境なんか全く無視！環境問題糞喰らえってか。

>>141
中国ではおそらく名古屋の新幹線騒音訴訟みたいなもんは存在しないんだろうな。
（国を訴える時点でありえないか。）

高速鉄道の優劣を比較する際に必修のコンテンツ

新幹線"のぞみ”の横揺れのナゾ
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9702.html#970225

ヴァカが！
情報提供しまくってコピられてやんの。
学習能力ないねえ
脳みそ腐ってない？

日本のは省エネ対策までしなきゃならん

>>140
………。ありがとうございまつ。

アホだ、寝よう。

青函トンネルは、トンネル内の気温は20℃前後に保たれレールの膨張の心配がないので、
25ｍのレールを2103本つなぎあわせた継ぎ目のないスーパーロングレールです。

きっと日本のほうに決定するための捏造した理屈でしょぅ

どうせ三河島事故並みのことが起こるんだろうなあ。
今の中国人の安全意識って５０年くらい前の日本人くらいだろ?

>>135
製麺所から引き出して現場で溶接（ｗ

向うでの書き方は、
中华之星
なんですね。

>「中華の星」
一瞬ラーメンの銘柄かと

中華の星。。。
もう少しネーミングセンスを持てよ。
三流スターの名前みたいや

漏れはら・セーヌのほうが好きだ・・・

でも，中華〜がノーパンチャイナ服というのであれば話は別なわけだが・・・。

これからは中国の時代だよ
俺は少しだけど中国株もってるよ

＞１５６
売り抜けられるといいね

こんな技術有るんだから、新幹線の技術わたさんでよろし

今後中国では内戦が勃発するでしょう。

なんだ、中浦和の星じゃないんだ。ﾂﾏﾝﾈ。

この中華の★を知ってる中国人は中国人のうちの何割くらいなんだろね
農村部の貧民９億には知らないだろな

なんで13の勘違いを誰も正してあげないの？

脱線しねえかなあ〜と願っているのは俺だけ？

キャノンはついてねーのかキャノンは
中華の命だろーがよｺﾗ

ID に IP の一部が (ﾟДﾟ)

おれは IP を漏らした。笑い

車輪のついてる電車の最高速は
ＴＧＶが持ってるけどあの記録を出した時は
完全な最高速仕様でそれこそ記録を出すためだけの
車輌だったらしいけど
ＪＲ東海の300Ｘが記録作った時は
どんなもんだったのかな？

少年マガジンで、寺沢大介が新連載ですか？

ネーミングがいかにもシナらしくていいな

宇宙船「神舟」
ロケット「長征」
ＩＣＢＭ「東風」
勝利油田 etc

なんだ、あのAAがないんだ。ｼｮﾎﾞｰｿ

北京・上海の鉄道も、自国技術のみでやった方が中国のためになると思われ
水爆とＩＣＢＭ持ってるんだから、高速鉄道も十分可能でしょ

つのだ　の　☆

>>165
営業車両と殆ど同じ条件。
フランスTGVみたいに下り坂で、全車両にモーター積んで（普段は先頭車両だけ）、
スリップ防止に線路に砂撒いて、514km/h出した後で架線が磨り減って全取替えした
とかいうドラッグレースみたいな事はしていない。

500系新幹線の開発話（JR西日本製作）を東京駅改札口で放送していたのをちょっと見たら、
「320km/hで試乗者乗せて営業同様の走行もして、騒音も振動も全て環境基準内に
収めて走行出来た」との事。しかし「シックな大人の国フランス相手に剥きになって
たった20km/h差の最高320km/h営業とかやると厨房臭いので（？）」300km/hにしたらしい。
越すなら350km/hで営業したいとの事。
（隣の半島なら301km/hでも営業して「日本に勝った」とやるだろうが）

その後に最高記録を作った300Xも、営業時とほぼ同じ条件で走行しての443km/hだったはず。

ＴＧＶのスピードに対する心意気は認めるが
あんまし記録の意味無いね

遅レスだが、誰も突っ込んであげないので。
>>129
>運転席のアビオニクス
KTX同様、離陸するのは確定事項なのねw

>>171
>全車両にモーター積んで
動力集中型じゃないじゃんねぇ。それって。
それとも、次世代型TGVの実験の意味もあったのかね。>ドラッグレース仕様。

>>165
特に何もしていません、
試験は夜中に実施して夜が明けたらいつのように定期列車が走っています。

ＴＧＶ514km/hの記録

健康状態を無視した素潜り記録みたいだな

>>154 一応、ユーロスターとかひかりレールスターを意識したというかパクッたんでは

アサピー記事には線路技術は日本が朝貢したって書いてあるよ。

＞この高速鉄道は継ぎ目のないロングレールを敷設

８００ｋｍも継ぎ目無しのレールを作ったのか。
中国恐るべし

中国の列車内はゴミだらけなんだよ。列車に限った事じゃないけど。
ゴミ箱に捨てる習慣が無いからなぁ。
ゴミを乗務員に渡しても、その場で床に捨てるんだよ。

「中華の星」って何回聞いても子供向け料理アニメのタイトルみたいだ。

>>179
おいらもそれ保証する。（保証？）

ついでに、おいらが中国いた時、全国ニュースで
「鉄道のどこからどこ区間が
三　　か　　月　　間　　無　　事　　故　　で　　表　　彰
されました」
ってニュースをやってたことも付け加えておく。

あー、そうそう。中国人、たまにダイナマイトを列車に持ち込んでるから。
んで持ち込んだ本人が平気でその近くで煙草吸うから。
だからたまに爆発するからね。上のニュースの同時期に
「ダイナマイトは持ち込まないようにしましょうキャンペーン」
をやってた。駅に、爆発事故の現場写真をデカデカと貼ってね。
（黒こげモロ見えの中に赤矢印が貼ってあって「こいつが持ち込んでた
奴」って書いてあった。なんでわかるんだよっ！）

>>42

のぞみで500系は300km運転　700系は270km運転だぞ

最大速度は400km以上出てたはず

>>182
「表定速度」という言葉を勉強してきてください

中国で切符買い間違えて乗った硬座（２等車）の車内は
ものすごぉーーーーーーーーく臭くって、乗り込んで
座るまでの間に気分が悪くなった。なんか座席のカバーも
妙に湿ってたり、べとべとしてたりするし。

つうか「独自技術」とやらで作れるなら、北京ｼｬﾝﾊｲも自力でやればいいじゃないか。

star21で425kmを記録してるな

日本の新幹線でstar21の425kmより速い最高速度を記録したのはないのか

500系の試験車で443kmか・・・・

というかフランスのTGVは515mを記録してるのか

中国人が半分くらい死ねば地球温暖化防止に役立つ

チャンコロ死ねや

先頭車単独牽引型って何両ぐらい客車を引っ張れるの？

日本は売り込みに躍起だけど、手を引た方がいい。
やると技術は盗まれるし、金も払われないし（日本の持ち出し）、
その上イチャモンつけられる、いいことは何もない。

売り込みに躍起なのは、一部の議員だけだ。
売り込みに成功すれば円借款にからんで中国から１０%のキックバックを貰えるから。
JRは本当は手を出したくない。

新幹線の技術って思いっきり軍事転用技術の宝庫だと思うが。

　「中華の星」みそ・塩・しょうゆ！！！

新幹線の技術を売ろうとするのはｱﾌｫ

新幹線は日本の宝

中浦和の、と書き込もうとしたらすでに数件書き込まれててﾜﾗﾀ

何だ、シナは日本の新幹線は要らないね！

アメリカ、リニア線買ってくれないかな・・・

試運転で問題なければって言ってるけど、問題が見つかったらどうするんだろ。
たとえば設計上の欠陥とか。ありそうで怖いｗ

イイヨな。曲がらないまっすぐのレールがひける
未開の国は。
日本の鉄道の高速ｶｰﾌﾞ制御技術はナンバーワン

>>105
２ちゃんねるやってて、一番に爆笑した。

JR東海は現条件ではメリット無いのでやんねーといっていたな

中華一番

謝罪と賠償ﾆﾀﾞ

>>127
遅レスなうえにスレ違いなんだが
ｦｲｦｲ(^^;

大ブッシュはメチャクチャ日本に気を使ってたぞ
彼は過去20年間で一番まともな大統領だよ

つーか、彼が1期で大統領から引きづり降ろされたのは
外交で他国に気を使い過ぎたってのもあるんだが・・・

というか新幹線技術流してる香具師がいるんではないかと思ってしまう。

ロシアも新幹線計画があったらしいが。
モスクワ−サンクトペテルブルグ間を最高350キロで走るという
スペインかイタリアにも320km/hで走る車両が計画されていたような

400km/hくらいまでならば、先頭車両が槍みたいに尖ってなくても本来
問題ないのだが、日本の新幹線はトンネル入るときの騒音対策で
あんなに尖らせているのか

ふーんすごいね。
パクリにしてもコリャすごいネタだ。
地上では高速列車・空では戦闘機
韓国並にネタを提供してくれるようになったね。
もうＯＤＡも技術移転も必要ないね。
ガンガレパクリの元祖
「中華の星よ」

>>188
> というかフランスのTGVは515mを記録してるのか

えらくゆっくりだな