【またＪＲ西】電車手配忘れ千人缶詰め　人身事故で駅間に約２時間【電車の缶詰】

神戸市須磨区のＪＲ山陽線で１０日夜に人身事故が起きた際、後続の下り新快速電車が神戸駅の手前約５００メートルで停車したまま、
乗っていた約１０００人が約２時間“缶詰め状態”になっていたことが１２日分かった。
　事故の影響で電車が駅間に止まった場合、速やかに前方の駅まで運転させるのが原則だが、運転指令所が事故対応に追われ、
神戸駅に別の電車が停車した状態が続き、新快速を駅まで進める手配を忘れたという。
　事故は１０日午後７時４５分ごろ、鷹取−須磨間で線路にうずくまっていた男性が下り電車にはねられ即死した。
大阪−姫路間の上下線で最大約２時間半にわたって運転を見合わせ、約１０万人に影響が出た。
　問題の新快速は午後８時すぎから同１０時すぎまで元町−神戸間に停車していた。
ＪＲ西日本は「これまでは個別の電車に無線で指示していたが、今後は信号操作で、駅間の立ち往生をなくすよう指令体制を見直す」としている。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030612-00000076-kyodo-soci

2

2

また大阪か

どうでもいいや

うーん、最近JRってこういう人為的なミスが多くない??

失禁した奴は誰だ

トイレは？
新快速ってついてたっけ？

缶詰め？
缶きりを持ってくれば済む話じゃないの？

乗客が開けてでちゃえばよかったのに。

で、夕方のニュースには駅員に詰め寄る大阪人の姿が映し出される
わけか。

4 名前：名無しさん＠３周年 ：03/06/12 15:58 ID:7k4roXCK
また大阪か

>>8
付いてます。

>>9
みかんの缶詰(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>11
おそらく関西弁に混じって（以下略）な言葉が聞こえるﾖｶﾝ

で、銀のマーク何枚でもらえるんですか？

羞恥プレイ、ハァハァ・・・

またJR西か。何で、いつも西ばっかりがヘマするんだろう？？

「もっとも大きな忘れ物」
ってことでギネスに認定されないか？

>>19
うまいなあ…感心

>>1
ニュー速みたいなスレタイだな。
一瞬勘違いした。

缶詰め状態で、しかもすし詰め状態だったなら触りたい放題だっただろうに。

　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､

缶詰め？
缶きりを持ってくれば済む話じゃないの？

金のエンゼルなら・・・ってがいしゅつかよ・・・。

これからもっと増えるよ

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´　　　　　　　　　　　　　／/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　　　　　　　　　/　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

>>23
車体アルミ製だしねｗ

国鉄に愛想尽かして阪神阪急山陽に流れる香具師も続出なんだろうなーーー

ＪＲってあきらかに国営企業民営化の失敗策に思えるんだがどうか

はっきり言ってくだらないミス多すぎ

これは1000人で謝罪と賠償を要求ｼﾙべきだな。

>>23
ﾜﾛﾀw

>>29
それはない。

ｳﾝｺｼﾀｸﾅｯﾀﾗ
ﾄﾞｳｽﾚﾊﾞｲｲﾝﾀﾞﾖ

先々週は阪和線、先週は環状線で人身事故で、えらい迷惑被ったけど、
JRって、自殺ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでもやってんの？

こういうので大暴れしないのは日本人だけらしいな。
前にも米かどこかでエレベーターが故障して
日本人十数人が閉じこめられた事があったんだけど
数十分後にドアを開けたら中でみんなおとなしーく待機してて
現地の人はびびったらしい。

>>33
こちらへどうぞ
http://tmp.2ch.net/kitchen/

>>35
別名「諦めの境地」とも言えるかも。

なんかもう必死でしょ、
最近の缶詰

もう！利用する線なのに迷惑だ　

数年前やっぱり新快速に乗っていた時に事故の影響で、普段は
普通と快速しか停まらない駅で電車が止まった時があった。
目の前で普通や快速が通常運行されてるのを窓から眺めながら一時間
その間車内ｱﾅｳﾝｽは事故で停止中と繰り返すのみ。
外に出して誘導してくれれば乗換えでも何でも出来るのに。
結局誰も責任を取らない、取りたがらないのがJRなんだとｵﾓﾀ。
この記事でちょっとは事態が変わればいいんだが…

Ｂ地区にしては暴動が起きなかったのが不思議なぐらいだな。

閉所恐怖症には発狂しそうな話だな

>>34いや小泉が自殺キャンペーンを推進してる黒幕だろう

E缶

痴漢フィーバー

もうすこし危険防止対策どうにかしろよ、鉄道会社。
一体、年間でどれくらいの輩が線路上で自殺してるのだか

なんで誰もドア開けて出て行かなかったんだ？
橋の上か何かで停まってた？

>>43
小泉になってから自殺が増えたってのは大嘘
警視庁のサイト行って自殺統計見てみ？

いつも思うんだけど
>>23何の漫画よ？

電車の中の人も大変だな

「電車の缶詰」じゃなくて「電車に缶詰」だと思うのだが。

>>48
予備軍はいっぱいいます
【転職板】
パトラッシュ･･･もう眠いよ Part３
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1052488071/

>>47
度数切れ

>>47
車掌が「しばらくお待ちください」と言ったから待っていたんだろう。

どれくらい混んでたんだろう。
神戸の客が乗ってないからすし詰め状態
ではないだろうが・・・。JRって普通車以外の冷房効きが悪いから
夏だったらえらいことになってただろうな。

あの事故いらい
警察の現場検証終わるまで
運転再開できなくなっちゃったからね

再発防止に駅の売店で七輪と炭を販売

元町〜神戸なら高架だよな。さすがに夜に高架を歩くｳﾞｧｶはいないだろ。

電車に約２時間缶詰は苦痛だろうなあ

鷹取まや

1の事故で10編成の車両が機外停車して
100回事故が起きれば
1回ぐらい忘れ去られるだろう
でも後ろの編成の運転士はなぜ気がついて司令に連絡しない?

過去には単機の機関車が10時間以上雪の中で
待ちぼうけをされたことがあった。

下痢気味の客の身になれ

マジうざかったぞ

またヒューマンエラーだな

>56

いや　あの事故で運転再開できなくなったんじゃないよ。

事故の原因がＪＲ側にあるとされたことに半ば逆切れ気味に
「じゃあ今後，些細なことでも電車止めるからな」
ってカンジで，バンバン止めるようになったってこと。

最初の尼崎だかの事故はどう考えてもＪＲ職員が原因なんだけどね。

日本の電車はどうして２階建てにしないの？

車内は畳敷きにしる。

>>65
JR側がそんなことするわけないだろ。
儲けないと意味無いのに。

役人様達が、自分たちを可愛がった結果に決まってるだろ。
で、俺たちに伝わるのは、JRに都合の悪い事実ばかり。

結局、腐った役人のせいで、こんな事になったんだよ。

あの尼崎？の事故のせいで、すぐ止めるようになった。
あのクソガキは、まだのうのうと生きているのだろうか？
さっさと氏ねではなく死ね。

運転手いらないね

OL・女子高生のお漏らしが見たかった。

文句は死んだやつに言えよ

いやいや、一番許せないのは線路で自殺するバカ

あの事故ってなに？？

>>66
なんかあったような気がする。

223系か

JRは毎日数１０ヶ所で人身事故　
１日に約３００人が自殺するし電車は発作的に飛び込むから適当な人数だな

>>77
デタラメもいいとこ。

>>73
禿同

「運転再開までのひととき、痴漢プレイでもお楽しみ下さい。」

朝のラッシュ時にされた時、さすがに死にそうになった

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053604447/101-103

漏れだったら駅員･車掌に土下座させるかも (w

age

http://jr-souren.com/outlaw/kokkai.htm
http://www.jrw-union.gr.jp/news_021118.html

上のレスにある尼崎の事故ってどっち？

なんだ、「たったの２時間」か

束日本なんか６年前の大雪の時に暖房止めたまま
満員の東海道線を六郷橋の上、横浜直前、大船直前に６時間も放置したぞ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あれ、乗ってたの。
１２両編成だったから、そんなに混んでなかったけど、さすが２時間はつらいよ。
車掌は１５分おきに情報を伝えてくれたけど、しばらくお待ちくださいばかり。
お前んとこの「しばらく」は２時間か！

明石駅に２時間１０分遅れでついたけど、駅改札で切れたおっさんばかりで、見ものだったよ。

金なら一枚、銀なら5枚♪

>>78
間違った、１日の自殺者は１００人くらいだ
今年は年間で４万人越える勢いらしいぞ

私もその新快速に乗ってました。2時間立ちっぱなしでめっちゃ疲れた。
電車はそんなに混んでなかったからよかったけど。
警察の現場検証が終わったのでまもなく発車しますってアナウンスが
何回もあったけど、全然発車しない。後続の電車に何本も追い越されて･･･。
新聞に、情報指令がこの新快速電車の存在を忘れていたと書いていたので
めっちゃ腹立ちました！！

私もその新快速に乗ってました。2時間立ちっぱなしでめっちゃ疲れた。
電車はそんなに混んでなかったからよかったけど。
警察の現場検証が終わったのでまもなく発車しますってアナウンスが
何回もあったけど、全然発車しない。後続の電車に何本も追い越されて･･･。
新聞に、情報指令がこの新快速電車の存在を忘れていたと書かれて
いたのでめっちゃ腹立ちました！！

2重カキコすみません・・・

いや、しかし、ＪＲ西日本は救急隊を轢いてしまったことがトラウマになって
るのかもな。
あの時は叩かれまくったからな｡
でも、状況がわからないときは、安全なほうに選択するということは
安全の初歩中の初歩なんだから、これでよかったんだとおもうよ。

阪急で人身事故７分で運転再開
とかあったな

もうね、死んだやつなんか放っておいて
運転続行したら良いんだよ。

多少、腸とかがひっついてても良いから、サクサクやってくれ。

ＪＲではないが鉄道の整備士が知りあいにいるが
そのまま走ると電車のモーターの中に肉片や臓器が
入り込むと修理に手間取ると言う罠。

>>18
束はもっと大きなヘマしてるけどヘマが日常茶飯事だから気が付かない
酉はたまにしかやらないから記事になる

2時間！トイレあるのだろうかこの列車

股間に2時間かと思ったじぇ

>>97
>>8 >>13

>85
ながらで上京中で、どきどきしたなぁ

人身事故の時､私鉄は乗客の為運転再開を最優先し状況にもよるが､
15〜20分程で運転再開します｡
駅間に停車している他列車は最寄り駅に停車できるよう調整努力してくれる｡
JRは死人の為現場検証を最優先し運転再開まで1時間程かけ､
駅間に停車している他列車は放置プレー｡
JRは利用者を運んでやってるだからグタグタ文句言うんじゃねえ!
と､思ってるんでつ｡

>>90
オレは今年の初め、大阪や四国を旅行したが、姫路から大阪へ行く途中
電車のダイヤが乱れていた。
先に乗ったのに後から来た電車にどんどん抜かれていった。
いったい関西のＪＲはどうなっているんだろうね。
オレもその新快速とやらだったはず。

今日名鉄三河線は妨害を受けて遅れたわけだが

下痢の人がいたら拷問だね。

神戸製鋼のプロジェクトＸの放映日だったと思う。
悔しがった人、多いと思うな。

　なんで１時間ぐらい立たされ放しの人はドア開けて出なかったの？
ＪＲ西の快速車両だったら、ドアの上の広告とか駅案内掲示のぱねる
を手前に引いたら蓋が開いて、なかに開閉装置があるんだよ。

　自分だったら、1時間目で切れて「当然の権利だ」って叫んで、
線路に降りるけど？まあ現場に居合わせたら集団的圧力があるんだろうけど。

　ほんとさ、まえも同じ目にあったけど、駅に止まってるのに１５分もドア
を締めたままだったよ。甲子園口で。別の車両ではガラスが割られて
人がそこから出てたけど、あと１０分長引いてたら、やってたね。

これはもう抑圧的権力（ＪＲ）にたいする市民の反抗権の正当な行使だから
これは正義だよ。いくら車掌に頼んでも開けてくれないならこれは仕方ない。

駅に入ってるのにドア開けないなんて信じられん｡
客を何だと思ってるんだ?

>>104
トイレはある。

>>102
そりゃ普通だろ？
新快速が後から後から抜かされることはないし、
人身が起きても各停が走る路線もストップするから
それはないと思うが。

それか一般の「快速」だ罠。
新快速＞快速＞普通だからな。快速は所々快速線と緩行線を
使い分けているはずだし。あと飛び込み自殺がメチャ多すぎる罠。

京急は人身で止まった時､バックして最寄り駅に降ろしてくれたよ｡
俺の乗ってた列車が最終だたのでできたんだろうけど｡

この場合「放置プレー」だからな。家の前の踏切で電車と車がぶつかったが
暫くしてパトカーと救急車が到着して、順次運転席の横から客を降ろして
いってたよ。

ガンガンいこうぜ

椅子に座ってた人はちょっとだけラッキーでしたね　

そういえば何年か前､JR東が大雪の日に翌朝まで乗客を閉じ込めて
大問題になったことがあるな｡
JRはどこも糞だ｡

汽車は闇を抜けて　光りの海へ
夢が散らばる　無限の宇宙さ
星の架け橋　渡って行こう
人はだれでも　幸せ探す
旅人のようなもの
希望の星に　巡り会うまで
歩き続けるだろう
きっといつかは　君も出会うさ
青い小鳥に


汽車は銀河を越え　さいはて目指す
星は宇宙の停車駅だ
君を招くよ　夢の軌道が
さすらい人の澄んだ瞳に
命が燃えているよ
心の歌を　口ずさむよに
歩き続けるだろう
泣いてるような　星のかなたに
青い小鳥に


人はだれでも　幸せ探す
旅人のようなもの
希望の星に　巡り会うまで
歩き続けるだろう
きっといつかは　君も出会うさ
青い小鳥に


　

メーテルにハァハァw

神戸市須磨区の彼、元気かな？

>>110
新快速か快速だったかは覚えていないが、駅間で停止しているのを
平行して走る他線をどんどん電車が行くんだ。
四国からの強行軍で疲れていたのに立ちっぱなしで頭に来たぞ。

駅でもまたされてやっと来た電車に乗ったらこのありさま。
東京なら「東京駅までお急ぎの方は次の電車をご利用ください」とか
アナウンスがあるよ。

　　　　　　♪
　　♪
♪ 　∩ ∧,,∧　　　♪
　　　ヾミ ﾟДﾟ彡　六甲おろしに颯爽と
　　　　ヾ ⊂ ヾ　　　　　蒼天翔ける日輪の
　　　　 Ｏ-､　 ）〜 　青春の覇気美しく.
　　　　　　　U
　　　　　　　　　　♪
　　　　　　　♪
　♪　 　 ∧,,∧　　　　　♪
　　　　 ミ　　 彡⊃　輝く我が名ぞ阪神タイガース
　　　ヽ⊂ 三 ﾐ　　　　　オウオウオウオウ阪神タイガース
　　　 ⊂,,, 三 ﾐ 　 　 フレフレフレフレ
　　　 　　 し″

鶴瓶は、飛行機が墜落するとわかったら、そっこうでスチュワーデスを
押し倒すと言っていたが、今回は、そこまでの言動はなかったわけね。

>>118
IDにﾊｧﾊｧして欲しかったw

満員電車起ちっぱなし

というＡＶがあったな

ウオー､999ハァハァw

銀河鉄道のスレはここですか？

鉄郎ﾊｧﾊｧ

電車の中の人も大変だな

もうあほかと

もうあほかと　　　

サカキバラノシワザデスカ？

>>116
JR倒壊が新幹線の中に乗客を丸一日缶詰にした挙句
社長が「問題なし」と言い放ったこともある

>>128

電車の中に人は……いる！！

大雪の時、山手線で４０分くらいかな、足止め食らった時があったけど、
あの時は逆に、ずっと扉全部開けたままだったんで、
寒くてたまらなかった。

>>133
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´　　　　　　　　　　　　　／/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　　　　　　　　　/　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

>>120
そりゃ関東と関西のJRでは配線が違うから
東の論理を西に押し付けてRをせめるのはお門違い＞アナウンスなし

［西］
→→→→→→→快速→→→→→→→→
＿■■■■■■■■■■■■■■
→→→→→→→各停→→→→→→→→
←←←←←←←各停←←←←←←←←
＿■■■■■■■■■■■■■■
←←←←←←←快速←←←←←←←←
同じホームで同じ方向へ逝くからどちらに乗るかはその場の自己判断
各停は途中で追い抜かれこそすれど待避待ちをする訳じゃないから
「〜まで先に逝きます」とはアナウンスでまず言わない

［東］
→→→→→→→快速→→→→→→→→
＿■■■■■■■■■■■■■■
←←←←←←←快速←←←←←←←←
→→→→→→→各停→→→→→→→→
＿■■■■■■■■■■■■■■
←←←←←←←各停←←←←←←←←
快速と各停のホーム自体別々だから片方が止まったりしたら
ホームを移動するようアナウンスせざるを得ない

前に塚本かどっかで事故があったとき、姫路まで帰るのに尼崎の駅で新快速を待ち続けた。

２時間たった。電車が来た。特急だった。２時間半たった。電車が来た。貨物だった。
３時間たった。電車が来た。回送だった。３時間半たった。アナウンスがあった。

「本日の新快速は終日運転を見合わせていただきます。」

切れた。ゴミ箱を蹴飛ばした。仕方なく普通に乗った。西明石行きだった。西明石から先電車がなかった。
駅長に文句めちゃめちゃ言った。そしたら１万円くれた。タクシーで帰った。
ちょっと心の広さに感動した。

>>120
普通に乗ったらどこだってどんどん抜かされていくだろーが
関西に限らず

悲惨だねぇ
こんな状態で腹痛なんかがおきちゃったら大変なことになるな

三宮で新快と普通が同時に発車して灘の手前まで並走するのが個人的に好きです。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
ここ見ると分かるけど、東西関係なく「JRを信用すること」自体が間違い
電車が止まったら復旧を待たずすぐに振替票を貰って他社線で移動しませう

>>139
さんざんがいしゅつだけどトイレついてます

神戸新聞の読者欄によると、トイレに行こうとして車内を移動したら
「遊んでんじゃねえ！このボケ、カス、殺すぞ！」と怒鳴られるぐらい
殺伐としていたらしいぞ。

大体トイレあったって１２両に２個（８両に１個＋４両に１個）だし
夜ラッシュ時の新快速じゃろくに車内移動できない。

2時間て。
他人事ながらキッツイなぁ・・・。
変な奴の隣にでもいたら気が気じゃないな

しかし12両で1000って空きすぎだな。
１両に56席＋補助席16席で72席あるから
８割以上座れることになる。
ひょっとして8両編成だったのか？

>>137 その一万、駅長さんの自腹だぞ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>144
補助席は使えない時間のはず

>>120
それかＪＲと並行して走っている「山陽電鉄」の列車を見て
「後から来た列車が次々に追い抜いていく」ように見えたのかも。

新大阪以西での人身など事故の際は新幹線の自由席を特急料金なしで
使ってもＯＫにしてくれるといいのだが。

前の尼崎の事故以来，安全のために電車を止めてるって意見が多いけど

ここで大事なのは，今回のケースは安全云々のレベルの話ではなくて
電車の存在をすっかり忘れてしまったＪＲの体質の問題なんだよな。

安全管理の問題ではない。

自殺専用の路線作れ。
もうﾀﾞｲﾔの乱れに巻き込まれるのはゴメンだ。

自殺専用線路って・・・。

つーか世間一般に迷惑がかかる鉄道自殺をするなといいたい。
首つりなり服毒なり世間一般や公共物に迷惑がかからない
死に方だってある。どうせ死ぬのなら。

小学校のころ、飛び出しによる死亡重傷事故が連発して
キチガイ校長に、１２０日免停用だかの、スプラッタ映画を
４年生以上全員に見させられたぞ。

飛び込み映画を作って、全中学生に見せろ

指令にこそ職人が必要なんだよ！
たぶんJRは現場も知らない内勤な香具師にローテーションでやらせてるんだろーけど
ああ言う所は聖域にしないとな。

>>137はDQN決定！

>>137
西明石より西に住んでる時点で負け組

全中学校でモーターサイクル放映ｹﾃｰｲ

電車に飛び込んで自殺するヤツは死刑！！

>156 ﾜﾗﾀ

>>154
負け組かどうかはわからんが
ＪＲ西は西明石から京都間だけ集中管理しております
それ以外は後まわしです

路線別自殺ランキング
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/kuhiwo/dazai/rosenbetsu.html

このスレタイ、「缶詰」「電車」「人」「間」が２回出てくる。

>>152
大規模な企業ほど職人のようなくせ者は使いづらい。
むしろマクドナルドのようにマニュアルで一定レベルさえ確保出来れば
使い回しが利くような使い方が都合が良いのよ。
ま、過度な期待はすんなってこった。

この電車に乗っていた女が『昨日、放置プレーされたのー』とアホ言葉で話し掛けてきたので
ちょっとハァハァした。

>>161
東日本は既に車両のマクドナルド化が進行中。
次は社員のマクドナルド化だろうな（ｗ

>>163
駅員は、駅長以外全員アルバイトか？

うんこもらすやつとかリアルにいるらしいよ

>>164
あり得ないとは言い切れんな。
人件費は会社にとって最も頭の痛い事。
契約社員化すればコストダウン効果絶大だし。

やりかねんぞあそこは。コストダウンの為なら惜しみなくコストをかける会社（ｗ

まぁ、中央線よりマシってことで｡＜自殺者数

社員まで使い捨てにするのか？ＪＲ東日本は。流石だな…

私鉄使うか車使うかしかない

もうね、馬鹿かと。アホかと。小２時間缶詰め（以下略

二時間はツライよなｧ
シモのユルいオレ様としては死活問題だ＾＾；

>>137
貨物は電車ではない
もうすぐでるけど

電車に閉じ込められた状態で
下痢腹が限界状態に達したら、
マジでおまいらどうするよ？
連結部でやるか？

>>168
ＪＲに限ったこっちゃあない。
今の会社ってーのはどこでもそーだよ。

新快速はトイレあるよ。
鉄道会社が現業を子会社化するのはよく聞くな。

前、束中央線で次々に客が降りてしまい
確認してる間に日が変わったことがあったけど・・・
関西人って我慢強いのか？

>>175-176
トイレがついてたのが大きいね
中央快速はついてないでしょ

数年前台風の影響で
新幹線で丸一日列車内で足止め喰らった事あるけど
そのときはみんな
あきらめてたね、外出ても帰れるわけじゃないし

>>137 漏れも、5000円くらいくれたら許してやろうと思う。
5000円あれば、近くのホテルに泊まれるから…

やっぱり、大声で怒鳴ったり、
駅長を呼んで謝罪(土下座で)させたり、
始末書書かせたりしなければ駄目だね…

あげ

新快速にトイレがあるといっても、８両編成で１箇所しかなかったのでは。

忘れられた哀れな新快速の運転手さんとか車掌さんとか
自分たちの存在を指令所にアピールしなかったのかね？
できないとか？

新快速のくせに2時間も立ち往生されたら、謝罪と補償を要求するね。

ていうか電車の缶詰じゃなくて人間の缶詰だろう。
痴漢には天国だったろうな。通常なら５分程度がなんと２時間もフィーバー。

５，６回のぼりつめさせることができたろうな。

ええやんかこれぐらい、ハプニングを楽しめよ

駅長室で大声出して警察に連れていかれた友人知ってます。
ほどほどにね。

>>186 どこの鉄道会社?

鉄道自殺した死体は、線路脇に転がしておくことにすればどうだ。
腐ると迷惑だから、犬でも連れてきて食わせれば良い。

>>189
犬がかわいそうだ

自分にレスしてどうすんだ
アホか漏れ！

ま　た　Ｊ　（略

せめて死ぬ時ぐらいは人の役に立ちたいものですな

>>186
大声の内容はなんなの？
内容によっちゃ大声でなくとも警察行きになるだろ

こんな長い時間閉じ込められたら、ラッシュの時間帯なら発狂するな。
大阪だったからいいようなものの、普通の地域だったら大問題だぞ、これ。

>>49
MMR(マガジンミステリールポルタージュ)
亀レスなので下げ

缶詰１つに約１０００人分
「ヒト缶」

しかし、人身事故多すぎ！俺、小さい時にオヤジが死んでるから
こなん事故とか聞いたり、直に目にすると家族が凄く不敏だよ。やっぱ経済的
な理由の自殺が多いんだろうな。

>>188
スターリン政権下のソ連では
列車が人を轢いても
なんにもせずに
何も無かったかのように
そのまま運転続行だったそうな。

なんだかさ、話がそれて悪いんだけど、俺、東京から大阪に
転勤してきて２年だけどJR東日本より、西日本の方がサービス
いいんだよね。もうちっとがんがれ西日本！！
こんなアホなことしてるから良い事しても報われない。。。

>>181
そう、西向きの先頭車に一ヶ所あるだけね。

>>199
お前は大阪に行って日本語忘れたか？

>>201
そんな悲しくなるような事いうなよ。
ただ、西日本って東日本よりサービス
いいところもあったなって思っただけさ。

>>202
ただ速く走ってるだけじゃん。

人身事故の処理に手間取る。
　↓
下り快速に千人缶詰め。
　↓
切れた乗客が無理やり扉を開く。
阪神ファンを先導にわらわらと上り線路に飛び降りる。
　↓
絶妙のタイミングで上り快速が来る。

そういや救急隊を轢き殺したこともあったよね。

>>198
骨なんかが線路の上に残ってたら列車妨害と同じ状態で
困らないのか？
血液もオイルのようなものだろ。

>>203
中・長距離移動が俺の仕事の場合多いんだけどさ。
東日本って、ちょっと距離が長い電車乗ると殆ど
各駅停車ばっかでロングシートなのね。つまり
「移動したければ特急券買え」ってさ。それも、
中・長距離の回数券や割引券は軒並み廃止して
の上でだよ。鉄道ないと困るから、早い話足元
みてるんだよね。その点、西日本と東海は中距離
移動もしやすくて便がいい。要するに東日本って
細かく値段上げて儲けてるんだよね。

>>203
速いってのは競争力アップの範疇だろ。
現に在阪私鉄が苦戦した一因でもある。
最近は私鉄も手を打ってきたがね。

乗客は携帯で「早く何とかしろ！！」と言うべきだろう、この場合。

＞１７９
てめー最低だな。

これは自殺プレイのニューバージョンなのか？

自殺なら人身事故じゃないだろボケ。＞yahoo

ＪＲもそろそろ、跳ねられ切符を発行したらどうだ。

「電車が参ります。白線の内側まで下がってお待ちください。
　跳ねられ切符をお持ちの方は、線路の中にてお待ちください。」

電車の汽笛は、ベートーベンの運命に変更と。
「ジャジャジャジャーン」

>>213
「地獄への片道キップ」だね。

怒るでしかし！
次やで明石！
次の次やで西明石！

>>178-179
DQNハッケーン！！


漏れの友人は、駅長室で暴れて鉄道警察に逮捕・拘留されたことがある。
理由はまったく不明。特に遅れてたわけじゃなかった。

>>216
それは病気なんじゃ・・・・

>>120
西明石以西（姫路方面）は、各駅停車やで。
よって、姫路ー明石までは、快速電車は無し。
新快速は、姫路ー加古川ー明石ー西明石・・・・ってあるけど。

保守

廃線

酉分割

>>218
時刻表よく見れ。

大阪は〜もう　あかん
とろくさい終わっとる　缶詰で2時間
これからの西の本社は　廣　島　に決まり！

某国みたいに飛行機が遅れたら
地上職員ボコボコにするくらいでないと

缶詰め？
私は瓶詰めの方が好きなんだがね

上尾事件を各地で起こしてほしいのか？

JRは缶詰作るの好きだな。もう本業かと。

２時間の間に、思わぬ「ロマンス」が生まれたかもね。
人身事故が生んだ恋。
「ボクらは、あのとき電車に轢かれてくれた人がいなかったら、出会っていな
かったんだ・・・」と、結婚式のスピーチで新郎が述べる。

ドアを開けるほうが危険だよ

改名　三ツ矢鉄道株式会社

ドア開けて線路に降りるのは絶対ダメ。
それやるとまた1時間ぐらい止まる。

つまらないミスが多いよな。

>>4

先日、山手線にのったところ、新型車両が走っていました。

聞くところによると、この車両はE231系と呼ばれ、近年首都圏各所に
配備されているそうです。

しかしながら、この車両はラッシュ時は座席が全面的になくなり、
またドアの数が増えているそうです。このことから、
一部の乗客のには、JR東日本は客を客扱いしていないと言う人もいます。
しかしながら、このような乗客は「鉄オタ」と呼ばれ、迫害、弾圧の
対象になっています。

さて、最近の統計によりますと、首都圏での鉄道のラッシュ時の混雑率は
減少傾向にあるそうです、このような環境の中で、客を客扱いしないような
不必要に輸送能力の大きい車両の配備を増やすことは
一体どのようなことなのでしょうか。

その中で重要なことは、現在のJRが戦争に反対して平和を守る仲間、「国労」を
潰す為に、日帝権力の手にる形だけの民営化によって作られたということです。
つまり、国労を潰し、名前だけの民営化をしたことによって、
現在のJRは完全に日帝権力の手先になったのです。
そして、新たな侵略戦争の準備のために、その戦争の中で必要となる輸送の為に
不必要に輸送力の高い車両を配備しているのです。

このような状況の中で、私たち平和を愛する良心的な学生、労働者が取るべき行動は
「鉄オタ」断固支持、E231系＆推進派『JR連合』粉砕、103系リニューアルJR西日本断固支持
であることは明らかです、明るい社会民主を私たちの力で勝ち取っていきましょう。

＞しかしながら、この車両はラッシュ時は座席が全面的になくなり、
＞またドアの数が増えているそうです。このことから、
＞一部の乗客のには、JR東日本は客を客扱いしていないと言う人もいます。

コピペとは言え、全然論理的じゃないな。

ところで、この列車の運転手や車掌は何をしていたのかと。
指令室に「あのぅ〜、この列車、どうなってますかね？」ぐらい聞けよ。
ガキの使いですか。そうですか。

もしや電車からは連絡できないんじゃないか？

>>235
hobby3止まってるから、デムパが流出してる。流してくだされ。
＃指令が強いんだろうなあ、ここ