【政治】道路公団財務、資産超過５．７兆円が明らかに　扇国交相が財務状況報告

★道路公団財務、資産超過５．７兆円が明らかに

　日本道路公団（ＪＨ）が民間企業並みの会計基準で作成した０２年度の財務諸表が明らかになった。
建設中の道路などのための支払金利や補償費などを道路資産に算入した結果、約５兆７０００億円の
資産超過となっている。
　ＪＨが作成した貸借対照表によると、開通済みの道路資産額は、減価償却（累計で約１０兆４０００億円）を
差し引くと２９兆１７４０億円になった。これに建設途中の道路資産や現預金などを含めた資産総額は
３４兆３０１０億円になった。一方、負債総額は２８兆５４３０億円だった。
　今回の財務諸表では、返済が前提となっている政府からの出資金２兆２８４０億円は「資本金」に入れ、
資産総額から負債総額と政府の出資金を引いた３兆４７３０億円を、資本の部の「利益剰余金」としている。
　財務諸表の会計方針を決めたＪＨの「財務諸表検討委員会」（委員長・加古宜士早大教授）は、財務状態の
実態をはっきりさせるため、建設中の金利の資産算入額を「注記」として明記することをＪＨに指示しているが、
今回の貸借対照表に注記はついていない。 (06/09 14:35)

朝日新聞　http://www.asahi.com/politics/update/0609/005.html

◆日本道路公団　http://www.jhnet.go.jp/　ＪＨの財務状況　http://www.jhnet.go.jp/format/index4.html

5

すげー

２とれたら今から仕事する。

お前らが払え

◆国土交通省　http://www.mlit.go.jp/

今日は部屋の掃除だな。

>>4
仕事しる！

7取ったらケツの穴を男に捧ぐ

★本四公団は債務超過 　扇国交相が財務状況報告

　扇千景国土交通相は９日、日本道路公団など道路４公団の２００２年度の財務状況を
民間企業並みの会計手法で分析した結果を、小泉純一郎首相に報告した。日本道路公団、
首都高速道路公団、阪神高速道路公団は資産が負債を上回った。国から約１兆３０００
億円の借金の肩代わりを受けた本州四国連絡橋公団は債務超過だった。一方、損益計算書
では阪神、本四両公団が赤字の状態だったという。詳細は国交省が同日午後、発表する。

　２７兆円超の借金を抱える日本道路公団の資産状況は、民営化した後の会社が高速道路
建設を続けられるかどうかの焦点。建設継続可能とする黒字の結果に、建設に歯止めを
かけたい道路関係４公団民営化推進委員会から財務諸表の正当性に対する批判が強まりそうだ。

京都新聞　http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003jun/09/CN2003060901000223A2Z10.html

>>10
京都新聞と同じ記事だけど、見出しが違う河北新報

★道路公団などは資産上回る　扇国交相が財務状況を報告
河北新報　http://www.kahoku.co.jp/news/2003/06/2003060901000223.htm

儲かってるってことか？
とれとも倒産はしないってレベルか？
道路資産ってのがよくわからない。

　　　　 ,,----、,,,,,,,,,､､　　　　カリスマ２ちゃんねら〜の東京kitty様が4ゲット（＠ｗ荒
　　　 / ,,-‐―、ヽヽヽヽ　　
　　 〔/　 　 　））））ヾヽヽ　ニュー速愚民が嫉妬で顔を歪めながらのたうちまわってるよ！！（＠ｗぷ　>>2
　　 /.,,,,、､　,ヽξ＼Ξ/　公判で泣きながらヲレに許しを請う姿が　楽しみだ（＠ｗぷ　>>3
　　/ ==/　 .,==- 　 レi!　一生無名で終わる雑魚名無したちがｳﾞﾁｷﾚたようだ（＠ｗぷ　>>5
　 〔、　,(_,､ﾉ（ "",,ﾉ:: 6）　　渋谷飛鳥と早く共演したいものだ（＠ｗ荒　>>6
　　λ:" ‐＝‐＾ﾝ ...::::: |/ 　　いや、かなりｶｯｺいいが？（＠ｗ荒　>>7
　　 λ:::::. .::.. ::...::::::/ λ 　　じゃあまず「お前が死んで手本を見せろよ」と　　>>8

昨日、高速走った。
浦和本線まで７２００円だった。
折れの日当と大して変わらない額だった。

必死のアクロバットだなぁ。精査会計委員は乙。

>>1
日本道路公団（ＪＨ）は、赤字があっても経営内容は健全だとずっと
言ってきたのではないのか。
雑誌などで道路公団が取り上げられている記事を見たらいつもそう書いて
あったぞ。
今までウソ八百を言い続けてきたわけか。
道路公団に限らず日本の特殊法人は本当にいい加減でどうしようもない。
早くすべてを民営化すべきだ。
民営化してダメなところは消えてなくなる他はない。

金利が資産なんてもうアフォかと．．．

扇いいいいい！！

だったら、税金投入しなくてすむじゃん。
完全民営して、融資も民間から、社長は連帯保証人でOK。

>>1
思ったんだけど、日本で最大の資産を持つ会社は

　道路公団

なのか？

どうせ公団傘下の子会社が独占で大儲けしてるに決まってる。
猪瀬はこのあたりの事情知っているのに手を入れないとは...。

>>21
だって猪瀬は鉄ヲタだもん

道路族への献金と役員の報酬が癌だろ

ということは、無料化も可能ってことだな。

つまりは、金がないことにして、国からどんどん金を引っ張ってくるということだろ。
余った金は公団職員の懐へ。

これが小泉流「米百俵」の解釈

お金減っても資本金増えるしな　

資産超過だと、ふざけるな。
もっと使え。民営化馬鹿の猪瀬はセメントに埋めてしまえ

天下りの温床か？

なんとも苦しいですな

>>25
ロンダリングですかね？

yuiop

なんだかインチキっぽいね。

公団を潰せば資産で赤字が補填できてお釣りがくるわけだな。


　　　　　さ　　っ　　さ　　と　　潰　　せ　　！

・・・・・・朝ピーでんな。

しかし盛り上がらない

>>36
だって誰もこんな数字信じてないからね。

徳島の地元紙では一面トップだったが、
本四公団の1億円赤字って1億と1億8800万はかなり違うだろと思た。

あと、他の公団も当期で赤字なのは問題かと。

公団潰すのは賛成だが
民営化と称して国民の財産を新会社にタダでやるのは反対

道路公団が今のような状態のままで日本の将来は大丈夫なのだろうか。

（道路族議員は道路公団が今のままであり続けなければいけないと
　考えているようだが・・・）

898 ：名無しさん＠３周年 ：03/06/11 01:43 ID:uSewPtgz
道路公団総裁は典型的な老害らすい

こんなのを総裁にしている扇の程度がわかる

お金
お金

国民は高速道路を作るために、
子供も作らず、家も持たず、
食事も牛丼で我慢して、
日夜汗を流して働いてくれるのだなぁ。

>>38
表を読み間違えてた。
剰余金が1億8000万の赤字で、
資本は1億弱の赤字でした。

道路公団 ・・・ 利権の塊

あま下り役員半年で３３％退職　委員会調査
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1053558760/l50
http://www.zakzak.co.jp/top/top0522_3_07.html

>>46
>http://www.zakzak.co.jp/top/top0522_3_07.html

その３３％の退職した人が今どこで何をしているのかまでもきちんと公表するべきだ。

　

......................

majikayo

退職金って公団天下り先で２年勤めたらいくら？トップクラスでいうと。

参考url
http://www.jhnet.go.jp/about/act/intro/org/kijun.html

道路公団は国会議員にとっても官僚にとっても都合のいい組織なのだろう。

早く解体しろ！

解体だ！解体！
道路族は解剖だ！

905 ：名無しさん＠３周年 ：03/06/12 23:33 ID:Q7QHej/k
国交省など所管２財団、資材価格調査で談合

　国土交通省などが所管する２つの財団法人が、官公庁などが発注した建設資材の
価格調査業務で談合していたとして、公正取引委員会は１２日、「経済調査会」（本部
・東京）と「建設物価調査会」（同）に対し、独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑で
排除勧告した。同省所管の財団が勧告を受けるのは初めて。

　両財団は、砂利などの建設資材や作業員の労務費の単価などを官公庁などの依頼
を受けて調査、発注者側は、それをもとに入札の予定価格を積算している。両財団とも、
理事長は旧建設省（現国土交通省）のＯＢ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030612-00000015-yom-soci

道路公団も旧建設省（現国土交通省）のＯＢの天下りが多いから同じような
ことをきっとしているのだろうなあ。

小泉、しっかりしろ！

扇こそ、しっかりしろ！

5兆もあるなら、新しい高速道路つくる前に借金圧縮しろよ。

>>58
道路資産を現金化できりゃ借金が返せるわけだが、それは清算とも言う・・・・・・・

道路を作ると・・・・・・
誰かが得をします
そのシステムは
↓↓↓↓↓↓↓

ageとくか

経済学や経営学ってのはこういう時のためにあるんだな

道路族逝っちゃてください。

この前はドエライ債務超過ってスレで盛り上がった気が・・・

>>16の人は資産超過と債務超過を勘違いしている。
まあ、それでも負債総額２８兆５４３０億円というのは
大きい。
今苦しんでいる企業はバブルの時に「いけいけどんどん」で
借金を多くしたところで、利息の返済だけでもヒイヒイ状態
である。
一つ間違えば道路公団だってそうなる可能性は大いにある。

>>51
同じ特殊法人でも給与は少し違うみたいだ。
道路公団の方が給与はよさそうだ。

http://www.gpif.go.jp/annai/yakuin.html
年金資金運用基金　　　役員（平成15年４月１日現在)

役員の給与等（平成14年12月1日現在)
　　　１．給与 給与の種類 支 給 基 準
(１）俸給 俸給月額
　　　理事長 　　　　　１，１０６，０００円　
　　　理 　事 　　　　　　　９０１，０００円　
　　　監事（非常勤）　　　５１３，０００円　

(２）特別調整手当 　俸給月額×０．１２
(３）特別手当 　［（俸給月額＋特別調整手当月額）＋（俸給月額×０．２５）
　＋{（俸給月額＋特別調整手当月額）×０．２}］×支給割合（※）

（※）支給割合：年３．５０月（平成１４年度）


　　　２．退職手当
　　　　　退職の日における俸給月額 × ０．２８ × 在職期間（月数）