【産経新聞】旧カブトムシ( ﾟдﾟ)？は今年夏で生産中止　新ビートルは生産継続

産経速報WEB 2003/06/07 09:01
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

旧カブトムシを生産中止へ。
独ＶＷが今夏で。
累計２１５０万台を販売。
７０年の歴史に幕。
新ビートルは生産を継続。

# 産経新聞
# http://www.sankei.co.jp/reader/index.htm

えーと、Beetle → 機械翻訳 → カブトムシ　でファイナルアンサー？

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ノチコナカラモナトニ

これちょっと驚いた。
旧ビートルまだ作っていたんだね。
ブラジルでは作っているって話は聞いたけど、ドイツでも作っていたのかな。

なんだよ、日本産のカブトムシだと思ったよ。

ヴォルクスヴァーゲン

うちの田舎では「かめちゃんぶーぶー」と呼ばれていた。いや、家だけかも知れんが

>>6

ドイツでは「V」の発音は英語の「F」と同じなんだよ。

うちの叔母ちゃんまだ乗ってんだよな〜
すんげーおんぼろ

誰だよこの記事入電した香具師。反省汁。

VOLKSWAGEN

フォルクスヴァーゲン
ヴォルクスウェイグン

どっちかにせい。

こっちは読売

【国際】旧カブトムシが生産中止へ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054946595/

　ボ　ロ　ク　ソ　バ　ー　ゲ　ン

>>12
珍しく俺の方が早いのか。

バッタな2号とクワガタな3号つくって、早く博士を探しにいかないと！

太田のてんとう虫はまだ買えますか？

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーまで至らない気質の偏りもある（遺伝））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

まだつくってたというところに驚き。

>1 機械翻訳じゃなくって、カブトムシって愛称なのに。
釣られたか。

この車ってヒトラーの命令で作られたって聞いたコトがあるけど、ホントかな・・・？

>>21
うん。

ココって軍用車も作ってたよな？ﾌｫﾙｸｽｽﾃｲｷ

>>14
んもぅ、早いんだからぁ。

スバル360は、てんとう虫。

>>21

ヒトラーの国民車計画さ。
設計はポルシェ博士。

>>14
早漏

アルミの洗濯バサミで冷却性能あっぷっぷですか？

>>21
本当です。

>えーと、Beetle → 機械翻訳 → カブトムシ　でファイナルアンサー？

��Beetle（カブトムシ）�≠ﾍ元々フォルクスワーゲンTYPE１の愛称として昔から定着しているし
そもそもドイツ語のつづりなのだが・・・

（´･∀･`）ﾍｰ

>>30
英語と綴りが同じなのか。
英語の祖先はドイツ語だから。

これのエンジン流用した「アマゾネス」というバイクもあったな。

>>32

本当か？
イギリスの方がドイツよりも歴史古いと思ったがな。
ドイツ語はいろんな言語のいいとこ取りしたと思ってたがな。

>>34
ゲルマン語か。

VWはブガッティ用のW型16気筒1001馬力のエンジンを作っているぞ。
本当に発売するらしい。
1億円。

ゲルマン野郎

マグナム号

(　´�D｀)ノ＜フォルクスワーゲン・・　国民車。

>>34
逆。いろんな言語のいい所も悪い所も取込んだのが英語。
いちばん取込んでるのがラテン語（全英単語の約40％）だがな。

あれか。
クラウンの愛称が「王冠」みたいなもんか。

>>34
イギリスなんて歴史上、かな〜り後に出来た国でしょ。
そもそもあの土地に住んでる人はユーラシア大陸側からの移住（というか戦争の結果）なわけだし。






とか適当に言ってみる実験

>>41
それは、そのままじゃん。
「フォルクスワーゲン」という車名だったような気が。

>>43
VOLKSWAGENは会社名かと、、、

>>1の「ＶＷ」は「VOLKSWAGEN」です。

　ボ　ロ　ク　ソ　ワ　ー　ゲ　ン

>>43
フォルクスワーゲン＝国民の車という意味だったはずだが。
日本語で言うと「国民車・カブト虫」ですな。＞ビートル

>>44
そこから、社名になったんじゃないの？

で、Beetleってなによ？
カブトムシで誤訳なのか？

>>40

英語はドイツ語よりも古いだろ。

>>47
なんか、スレと違う発言だな

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/8307/land/kdf.html
KdF→フォルクスワーゲン

>>48
ドイツ語ではカブト虫は「ケーファー」。ビートルは英語名。
だからドイツ国内では「フォルクスワーゲン・ケーファー」となる
と思う。VWケーファーでもVWビートルでも、同じ車を指すね。

>>43-47
ヒトラーの命令により、ポルシェ博士が、国民車を作りました。
国民車を作っていた会社が、そのままフォルクスワーゲン社。
ポルシェ博士は、スポーツカー専門自動車会社ポルシェ社を作りました。
ソース、ヒストリーチャンネル

>>46
VOLKS(独)＝FOLK(英)＝大衆
WAGEN(独)＝VIECHLE(英)＝車、乗り物

要するに、大衆車。

ＶＷビートルって、あれだろ、ニッサン・マーチをパクって作った車だろ。

まだ作ってたことにびっくり

>>55
逆だろ。

>>49
はて、何を持って古いと言うか？単にオールド・イングリッシュ
と古高ドイツ語の比較とかじゃ意味無いと思うけど？
まあ言語学やるところじゃないので、sageます。

KMFDM

>>54
HとかIの位置が変じゃないだろうか。

VEHICLE　だべ

未来警察

Kill The Mother Fucker Depeche Mode

>>59
MDFMK

>>61
ウラシマンなんて言ってやらない…（　´,＿ゝ｀）ﾌﾟｯ

誤訳じゃなくてカブトムシは愛称

つまり、１が無知だったって事で終了

日本車は流線型のデザインばっかでダサい。
もっと、空気抵抗とか力学みたいの無視したｶｺｲｲ奴つくれよ。

>>61
マグナビートル。

>>1
古いのを日本語、
新しいのをカタカナで表記することで、
新旧を強調しているのです。

>>67
観音開きクラウン再販きぼんぬ。

>>67
藻前にはbBとかCUBEがお似合い。

ビートルの新車ってまだ買えるって事だな。
カタログほすぃ。

>>36
ムルシエラゴのシャシがおっつかないからNAになるらしいぞ

フォルクスワーゲン（国民車）に匹敵するネーミングはやっぱり日産（日本産業）だよな。　　

φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

>>70
ちょいまえにプログレベースで700台だっけ、出たよ

>>74
大風呂敷ならＩＢＭ（国際仕事機械）も負けてない

>>76
すげぇ高かったヤツか。

>>70
http://p11tev.hp.infoseek.co.jp/pripri/togin.html

>>78
値段が700万だっけ。限定何台出したんだったかなぁ

それは光岡のオリジンじゃありませんか？

いかにも高そうだな〜
昔のみたくヘッドライトの上に小さい屋根みたいなのが無いのがすごく不満だが・・

パンツァー・ファスト

>>72
漏れはカルマンギアのオープンがほしい。

ポルシェ博士がナチス協力のかどで投獄された後ドイツに帰ってきたとき、
ビートルが走ってるの見て感激したとかしないとか。

かわいく見えてでっかい車
後部座席が狭そうに見えるんだけど、どこに幅使ってるんですかね？

漏れはシュヴィムワーゲンが欲しい

一時生産やめて海外で復活したとかいうニュースなかったかな？

>>88
メキシコで作ってる

ほんじゃ俺キューベルワーゲンきぼん。

旧ビートル乗りだが
この車めっさ遅い

ワーゲンビートルタイプのチョロＱに「マグナム」となづけて
コインをビシバシ投げつけてたﾔｼ
↓

>>77
ＧＥ（総合電機）
ＧＭ（総合自動車）
もなかなかなモノかと。

>>92
懐かしい

そういやワーゲンって燃費悪いよな

車しらないから、いきなりカブトムシ言われてmona。
”カブトムシ”とかなんとかせい。

ワーゲンってなんだよ。バーゲンだろ。

ブラジルで作ってるワーゲンはサトウキビから作った
アルコール燃料で動く奴だったっけ。
しばらくするとエンジンのなかにカーボンがたまりまくるっていう。

>>97
メッサーシュミット？

100ゲットおめ
↓

（＾＾）

ｽﾊﾞﾙ360

3 名前：ビックリマン φ ★ 投稿日：03/03/22 11:45 ID:???
そりゃ新幹線にひかれたら死ぬよな。

>>99
誰ものってくれなかったら自分でｹﾞﾄか悲しいのぅ

ニュービートルは女ウケがいいのかな？

>>1
ニュースのジャンルが【産経新聞】なのか？
ニュースのジャンルが【産経新聞】なのか？
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ニュースのジャンルが【産経新聞】なのか？
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ビートル＋ヴィッツ＝マーチ

ようするに「TYPE１」とか「ケーファー」とか呼ばれている「元祖ビートル」が生産中止になるんだろ？
「マネーの虎」の外車屋で宣伝してたな（ｗ

燃費はどれくらいだったの？

ヒトラーは国民の勤労意欲や大量生産可能な工業力を高めるために
一般労働者の年収程度で購入可能な国民的自動車の開発を命令し、
同時に自動車社会のためにアウトバーンという巨大なインフラ整備に乗り出した。
そしてわずか数年で完成させたと。

まさに天才政治家だな

>>109　彼が軍事の権限を持たなかったら良い政治家だった？

>>110
ヒトラーは自分で奇抜なアイデアを立案するというより
才能のある者を登用することや複雑な問題を
だれにでもわかるように簡単に説明できる能力に抜群の才能があった。
軍事も同様。才能有る軍人をどんどん採用していった。








途中まではね。

ビートルの大半は日本向けなんだよなぁ

昔乗ってた。黄色のやつ。
うるさかった

>>15
バッタな２号は博士が奪ってきたものだぞ。

へっ、俺はこの車とか昔のミニに乗ってる奴が大嫌いなんだよ。
なんかキモイ！車には申し訳ないが全員事故って氏にな。

厨房の時の担任がビートル乗ってたな。
あの強制空冷エンジンは、アフリカ戦線（砂漠戦）を考えてのことらしい。

>116
強制空冷なのは、単に製造コストを低くしたかったから。

まだ作っていたのか。知らなかった。

>>74
日本には、「ナショナル 〜」という会社が
多数存在していたよな・・・

今でも旧型ビートル作っていたという事のほうがびっくり。

>>74
ダイハツ（大日本発動機）を忘れるな！

旧ビートルのデザインが好きなので外側をそのままに
中身は新しいのが是非とも欲しい

新型ビートルは駄目だと思う。基になったゴルフより狭いし、ドアなどの感じも安っぽかった。
ルポかポロをベースにした３代目をキボン。ウラシマソカラーで。

>121

残念、大阪発動機でした。

こんな時代遅れの鉄屑なんてどうでも良いよ

やっぱトヨタのカローラだね

ラ〜ブラブミッドゥ♪

無知な>>1を晒すスレですか？

　　　　　　_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
　 　 　 /――ｒ''''"~~~「 r''''"~￣￣￣~`;､
　　　　/　　　 ;!　　　　 '!:l,　　　　　　　　 ':;、
　　　/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、＿,,,,,.... .............,)}...,,,_
　　/　　　　 /-　　　　 ﾞﾞ:,　　　　　　 ,,._　　　　　￣｀,;ｒ-、
　 {,,r=､,　　 i　　　　　　　:, 　　　 　 （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;!
　 ;!,r=､i:! 　 :　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:|
　 Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝)
　　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;!
　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''"

これまでの旧式のカブトムシと比べて、
新型は殻の強度が30%、飛行速度が73%、歩行速度が24%ｱｯﾌﾟします。
そして今回一番の目玉は最大出力ですが、これは3000%まで強化することに成功しました。
これにより従来型では勝てなかったヘラクレスオオカブトやネプチューンカブトムシとの
樹液争奪戦にも十分勝てる強さを得たと言えます。

>>122
＞外側をそのままに中身は新しいのが

メキシコビートルはまさにそんな感じ。ハンドルがゴルフといっしょ

http://www.autotrading.co.jp/1.0/

新車の空冷ビートル買うのはいよいよラストチャンス。
　ここを見て、ディーラーにいそげ

ヘラクレスオオツノカブトを模した新型ビートルを
VWが目下開発中。

新MINIはｶｺｲｲ！が新ビートルはｶｺﾜﾙｲ。旧ビートルのエクステリアを保守せよ。>VW

ナショナルというブランド名は、
ナショナリズムや軍国主義をイメージさせるので
海外戦略を考慮してパナソニックに変更になった、
ということはガイシュツ？

>>129
弊社発表のオオクワガタは徹底した低重心化を計り、接地能力を
約20%向上。新設計のクローは従来型よりも約80%出力を向上させ、
樹液出力比0.63を達成。夜間暗視装置を備え、従来の明朝特化モデル
よりも大幅に活動時間を増加させました。次世代型の樹液争奪戦
にも対応可能な「オオクワガタ」をこの機会に是非ご検討下さい。

>>131
虎ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

>>121
ダイハツといえば日本軍の揚陸艇

フォルクスイェーガーなんてのもあったな。
普及する前に生産中止になったのは惜しいことだ。

スバルといえば中島飛行機・一式「隼」

＞137
プリンスオブウェールズで沈めるぞｺﾗ

ずうとるび

>>114
タイムボカン？

ナチスの遺産

デブに対する意見もっと聞かせてほしいわ。
デブ研究家なデブを目指してるの。

どうせ作るならビートルなんかよりシュビムワーゲンやキューベルワーゲンの
新型車作れば良かったのに

>>74>>77>>93　この流れｵﾓﾛｲ

この車の車体が丸いのは
使う鉄板の量を下げて強度を上げる為
この車は本当によく考えて作られた車

この車の美しさは機能美そのものなんだよ。

>>38
さりげなく懐かしいものを…(w
コイン曲げたらウィリーで曲がるのが不思議でしょうがなかったよ。

>>97
ウォッカとかでも走行可？

漏れ的にはＴＹＰＥ２がいいなぁ〜
メカは現在の車の物を流用して姿形だけ昔のままってのをキボン

＞38＆＞148
漏れと同世代のヨカーン

スバル３６００がでたら、いまの車売って買う。

>>147
ヒトラーがデザしたことはあんま知られてないよね。。。

家の近所にクワガタショップがあるんだが，キモイﾔｼらがたむろしてて堪らん。
早く潰れろ。

あ、今年車検だわ。
いくらかかるかなー

おれ成田から帰ってくるとき、中米で珍しいカブトムシとってきたっつー
ちょっと逝っちゃった人とバスで隣同士になって延々と相手させられた。
躁状態で相槌うつの大変だった

これでニュービートルが売れるかといえば、そうじゃないんだよね
旧ビートルを改良しながら作り続けてこそ得られた信用なのに
信用の 「担保」 を捨ててしまうなんてバカだね

>>153
作れと命令したのがヒトラー
デザイン・設計したのはポルシェ（マジで）
委託生産したのがＶＷ社

ビートルはどんな悪路でも走れるって害人のレーサーが言ってた様な気がする。
なんで？

１０年ほど前になるが、先輩のクサレ
スポーティカー（サニーＲＺ１）に乗ってて
旧ビートルについていけなかったことがある。

相当いじってたみたいで、かなり大きな音で
「ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ」っていいながら、あっという間に
見えなくなった。
むちゃくちゃ早くて、マジでびびった

>>133
俺とまったく正反対の印象だ…べつに否定はしないので念のため。
旧ビートルのアウトラインをうまくリファインした新ビートルにたいして、
旧MINIの瑣末な部分の形状だけ残して統一感の無い新MINIというイメージ。

>>157
いや、車体のデザはヒトラーだよ。
スケッチ画まで残ってる。
ヒトラー関連の本あさってみそ。

>>157
「このような車を作って欲しい」と一枚の紙切れに書いたラフ画をポルシェ博士に渡した。
ちなみにその絵は残っている。

>>157
>委託生産したのがＶＷ社
始まりは国策事業なので委託も糞もないのだが？

昔景気がよかったころ、なぜか家にワーゲンあったんだよなー、白のやつ

かつて「ビートル＝貧乏学生の車」という時代があったわけだが・・・・・・

>>165
うん。確かに日本車かえない奴が中古で買って乗る車だった。
で、数年乗って新車が買えるようになると、後輩の誰かに売る。
考えてみれば丈夫な車だったんだな。

なんだよ、１５０万円くらいで新車が買えるのか。

http://www.autotrading.co.jp/1.0/VOLKSWAGEN/rjjvqh000000tdzm.html

>>167　のサイトに、オプションで「パワーアップＣＰＵ」っていうのがあるんだが、
旧型ビートルもＣＰＵが入ってんのか。

http://combat1.hp.infoseek.co.jp/6GOU-T.htm

http://combat1.hp.infoseek.co.jp/VK4501P.htm

ポルシェ博士といえばこれだよな

皇族のお方も乗ってます。

誕生・開発の経緯はここに詳しいね

KdF - ヒトラーの生んだ「国民車」
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/8307/land/kdf.html

皇室御用達だもんな

陛下も鮫津で並んで免許更新するのだろうか・・・

三菱は軍国主義ニッポンの象徴だから買ってはいけない

>>173
陛下は公道走らないから免許はいらない

記者の無知を嗤うスレってことで終了。

陛下ではなく殿下だと思っていたぞ！

ビートルは昔、秋篠宮クンが乗っていたようですな。
そのあとが（当時としても）かなり古い中古のベンツだったっけな。

>>169
Mausもだよ。あのハイブリッド機構はﾎﾟﾙｼｪのおっさん独自の物。

>>131　メキシコでビートル新車　約５５万円だったぞ。
　　　　ずいぶんぼってないかい？

そういや高円宮殿下はオンボロのジェッタかなんかに乗っていたな

>>178
>>181

秋篠宮が乗ってたビートル、変なボンネットに改造したやつ。
まだ赤坂御所にあるという噂だけど。

>>182
＞変なボンネット

フォードマスクってやつな。他にロールスマスクとかもある。
大抵はFRP製のキットだけどビートルのボディーはフレームの上にのっかってるだけだから
いろいろ変なボディーがある。レプリカのベースにもよく使われてるし

キューベルワーゲン欲しい　復刻して欲しい