【社会】東海道新幹線「１００系」車両、この夏限りで姿消す

びゅわーんの運転士とかいう人の韓国旅行記がむっちゃ面白かった。

>>217
ゲイシャサービスは運転台だったりして。
売り子のお姉さんが…ってどこかのスレに書いてあったけど本当かね？

古いのは早くなくなれ。悲しむのは鉄ｦﾀだけ。
一般利用者は何系だろうが関係ない。

新型の新幹線を作るなら、ラピートみたいなデザインにしてほしい。

>>220
それがどうしたの？？？

０系　頑丈
100系　豪華
300系　安普請

>>223
500系　シャア専用

500系こそ新幹線

同じ１００系でも、東北上越新幹線には雪かき用のパーツがついていたりする。

ウルトラレイカーの玩具、ご丁寧にグリーンレイカーのほうにだけ
これがついてんの。芸が細かい。

もっと５００系新幹線を増やしてほすぃー。カコイイ！！

＞＞２２６
100系じゃないんですけど…

>>228
あれ？そうだっけ？目が細いのと目が丸いのでしか区別してなかった。

>>33
ねえねえ、３００系ってスペーシア？

>>226
それも丸目玉も２００系

「はしれ超特急」
山中恒作詞・湯浅譲二作曲

ビュワーン ビュワーン 走る
青いひかりの 超特急（ちょうとっきゅう）
時速２５０（にひゃくごじゅっ）キロ
すべるようだな 走る
ビュワーン ビュワーン
ビュワーン 走る

ビュワーン ビュワーン 走る
まるいひかりの ボンネット
時速２５０キロ
とんでくようだな 走る
ビュワーン ビュワーン
ビュワーン 走る

100系は耳ツンがひどかったな〜トンネル入る度に

5/5に上京した時、帰りに気まぐれで新幹線乗ったらたまたま100系だった。
小一時間程度の乗車。本当は鈍行で良かったんだけど如何せん疲れてて。
その時はすっかり引退の事なんて忘れてたわ…
100系と年齢が近い漏れにとって、走ってて当然の存在だったのだが…

まあ引退間近という事を覚えていようとも、こういう時に限って
家にデジカメ忘れるという大きなミスを犯していたので
記録できなかったわけだがｗ

はしれ超特急よく聞いたな。

１００系の食堂車は景色は良いし居住性も良いし最高だったな。
カレーが１０００円とかそんなだったような記憶もあるけど、まぁゆるせる値段。
でも、晩年は利用者は少なかった。静岡から岐阜ぐらいまで食堂車に
乗っていたけど、お客はオレともう一組だけだったな。ウェイターさんがヒマなので
ず〜とオレとしゃべっていたのを思い出したよ。

>>226
東北・上越新幹線のアレは
0系似の200系
100系似の200系2000番台がある
さらに、200系200番台というのもあるが
ttp://train.iil.jp/traindb/
0系も100系も東北を走ることは出来ない


東日本http://www.jreast.co.jp/train/
東海http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/
西日本http://www.westjr.co.jp/gallery/train/
九州新幹線http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/

>>81
アンパンマン説もあったよね。

>>228 >>231 >>237

THX

そうかー、俺長年勘違いしておりますた。

０系
http://www.coara.or.jp/~ryoji/yoshi/densha/densha/P1010034.jpg
１００系
http://www.coara.or.jp/~ryoji/yoshi/densha/densha/P1010047.jpg
３００系
http://www.coara.or.jp/~ryoji/yoshi/densha/densha/P1010088.jpg
４００系
http://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/train/jre_400_1.jpg
７００系
http://www.coara.or.jp/~ryoji/yoshi/densha/densha/P1010065.jpg
５００系
http://www.amagaeru.com/go/sbt/jigsaw/lineup_img/e/1000/11_002.jpg
開発中の８００系
http://homepage1.nifty.com/732/img/img-box/img20030607013742.jpg

【社会】日本中の在日が、この夏限りで姿消す
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054887693/

となる日はいつですか？

これってノーベル賞の田中さんが乗りたかったってやつ？

５００系って鉄腕アトムに出てきそうな

>>240
８００系お見事(´･ω･`)

>>240の８００系、絵じゃなくてJavaScriptになっていて、
CDがイジェクトされた。

なんだよこれ。

>>240
ビビッタぞｺﾞﾙｧ！
ってか１０００系ってはなしはどうなったんだろう

７００系って、プラレールの東海道新幹線で唯一売上ベスト１になれなかったんだって。
ところで、そのプラレールで商品化されてた「ニュー新幹線？」って覚えてる方います？
確か３００系開発中ぐらいのときに、実物大の模型が東京駅に展示されてたと思う。
先頭車がハイデッカー＆前面ガラス展望になってた（激しく乗ってみたい）。
１００系からの流れ（中間車のダブルデッカー）なら、当然の進化と思ってたけど、
実際にでてきた３００系はあまりの実用一点張りでｼｮﾎﾞｰﾝでした。

>>247
ああ、それ持ってたよ。しかもラジコンタイプ。全身、更新が出来てしかも
速度調整可能な素敵な製品だった。無理行って買ってもらったけどあれ高かった
んだろうな。母ちゃんアリガト。

夏休みに乗りにいこうかな…

まあ上越東北にあるのだが

100系が一番カッコいい様な気がする。
マジで。

>>250

>>228 >>237

>>246
開発中の次世代新幹線車両が1000系になるのかもしれない。

今はまだ「700N系」って仮称で呼ばれてるけど
500系よりのスタイルで山陽新幹線区間では最高速度300km/h、
車体傾斜機構の搭載で東京〜大阪間2時間20分を目指すそうな。

>>253

車体サイドに描かれるマークは

「JR SHINKANSEN SERIES 　１０００！」

とかってなるのかな。

「JR SHINKANSEN SERIES 　１０００get　ｽﾞｻｰ！」

>>246
東海道の鴨宮の試験車ですか?>>1000系

「はしれG7」
ハン板住民作詞・湯浅譲二作曲

ニダー<丶｀∀´> 　ニダー<丶｀∀´> 　アイゴー
赤いウリナラ 超特急（ちょうとっきゅう）
自称３５０（にひゃくごじゅっ）キロ
すべるようだな 飛んでった
ニダー<丶｀∀´> 　ニダー<丶｀∀´>
ニダー<丶｀∀´> 　飛んだー

とりあえず>>240は100系に轢かれて氏ね、と。

>>246
０系造る前の試作車が１０００系だったりする罠。
http://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/90-1.htm

いちばん乗り心地が良かったと思った新幹線はE2-1000だ

東北200系は来年あたりで完全にあぼーん？

>>261
まだちょっとだけ走るのじゃ

>>261
リニューアル車がまだ頑張ってるからねー。非リニューアル車から先に
E2系に置き換え、リニューアル車は上越へ…ってとこか。

東北のE2系は「はやて」用ってイメージが強いけど、春先に乗った仙台行やまびこが
E2系で今さらながらびっくり。
でもE2系の真価は盛岡以北で発揮されると思う。
アクティブサス入りの車両に乗ったことがないので効果はわからないが、
デジタルATCが効いてて乗り心地が全然違うのは体感できた。
全線デジタルATC化されるのはいつなんだろ。

スレの本来の話題から脱線するのでsage

>>261
F91とかF92とかH編成などはもう少し走りそう

保守

>>209
０系の顔は、DC-8をパクったんだそうな。

あのころの１００はいつも　東海の花形だったね
自由席が満席でも　食堂で語らせたよね
静かに階下のハザで　ビデオ楽しんだから
いつまでも続かないと　忘れるような日々
Ｘ編成が　長距離仕業につくことなど
時間がかかりすぎると　気づけばぎこちなくなるよね
Ｖ編成はいつの日か　東海道を去るなんて
疑うこともしないで　見つめてて景色　大窓から

いまごろＫ編成は　山陽のこだまで
銀色と緑の塗装で　走っているんだよね
３００もいつかは　同じ道なのかな
今はまだ２７０kmで　空白のよな日々
遅い車両が　　少しでも残ってるいると
飛行機には追いつけず　高速化の意味はなくなるよね
素敵な思いありがとう　やがてひかりに忍び寄る
のぞみと７００の影を　打ち消せたならよかったね

Ｇ編成はいつまでも　こだまに残れると思った
次駅までの距離を数えてて　３両つないでいた
ロザはいつもガラガラで　空気だけを運ぶこと
個室ではしゃいでいたころ　カフェテリアなぜか淋しく思う
素晴らしい設備　活かせずに