【経済】フィット息切れ？カローラ１位返り咲き

日本自動車販売協会連合会が５月の車名別新車販売を５日発表、
トヨタ自動車「カローラ」が１万５７８３台と、２月以来３カ月ぶりに１位となった。
昨年度の年間首位となったホンダ「フィット」は１万４７７７台で２位、
４月に初の１位となったトヨタのミニバン「ウィッシュ」が３位と続いた。
ただ、フィットは前年同月比２７・５％減とやや息切れ感が出ている。
日産自動車の「キューブ」が４位、「マーチ」が５位、マツダ「デミオ」が７位と、根強い小型車人気。
デミオを除くベストテンの６位以下はトヨタ勢が占め、６位「イスト」８位「ノア」
９位「エスティマ」１０位「ヴィッツ」だった。

記事の引用元：http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-030605-0009.html

お？

とよたまほ

ま

自社登録が限界にきただけ、元々インチキ台数だ。

カローラ２に乗ってま。

ヴィッツが一番ですわ！

3

フィットネスのしすぎで息切れするんだろうな

33GTRに乗ってる時点で負け組だなオレ。
フィット欲しい･･･もう運転に疲れた。

とりとり〜

販売店がネを上げたからでしょ？
もう買えませんって。

ぼーぼー

カローラのCMでオマエモナーって言ってる幼女のエロ画像きぼん。

小型車買う香具師は人生の敗北者

カローラって言っても、カローラシリーズでしょ。
フィットは完全な単独車種だから元々比較対象じゃないと思うが・・・

最近のホンダの車はデザインが悪くて買う気になれんな

カローラってそんなに売れてるんだー。
キューブやＢｂの方が見かけるな。

フィットは販売店が買って新古車として大量に流通させたので、
もう売れません。

>>16
そうだよな。自社登録で売上げ水増ししているような車種は比較の対象にすらならない。

ホソダの車は質が悪いと思うのは漏れだけでしょうか。

街中Fitだらけで気持ちわるいところだった。

>>18
俺もカローラって見かけないな。いや見てるのかもしれないけど印象に残ら
ないだけか、、、

そのとおりおまえだけだろう

日本人新車大好き

カローラあまり見ないよなあ……

見ても印象に残らない黒子みたいなものか？

最近、都内をファンカーゴのタクシーが走っているのですが、
乗ってみてその中の広さに驚愕！　あんなに広いとは思わなかった

そろそろアシモがナビしてくれてもイイ頃だろう。

レジェンド最悪だな。なんてったってNSXより売れてないし。

ホンダは事故ったら簡単に潰れそうで恐い

>>32
おまえなんてくるくぱーだ！

コルト　（月販目標7000台）

しかし、5月は3058台
順位は4月の4位から一気に26位へ。


ブーレイ顔で三菱急ブレーキ

ぱーでんねん。

>>21
１０年くらいまでの安いホンダ車は確かにそうだった。だけどFitはホンダの
ボトムの車だけど安物車に乗ってるという感じがないよ。

カローラシリーズって幅広いからな
ある意味、勝って当たり前

1.カローラ　　　　15,783
2.フィット　　　　　14,777
3.ウィッシュ　　　14,248
4.キューブ　　　　9,875
5.マーチ　　　　　 9,263
6.イスト　　　　　　7,613
7.デミオ　　　　　　6,494
8.ノア　　　　　　　 6,317
9.エスティマ　　　 6,019
10.ヴィッツ　　　　5,639
11.アルファード　 5,539
12.モビリオ　　　　4,609
13.クラウン　　　　4,344
14.ｂＢ　　　　　　　4,149
15.ステップワゴン4,045
16ラウム　　　　　3,821
17.ヴォクシー　　3,710
18.セレナワゴン　3,599
19.プレミオ　　　　3,576
20.アリオン　　　　3,568

まぢめ、まぢめ、まぢめ

カローラはファミリーが多いからね。
これでホンダはフィットにＲを投入してイメージアップしてくるでしょう

しっかし、ちょっと前までフィット以外全然売れてないホンダって叩かれてたのに
そのフィットまで減少傾向だとやばいね。
ホンダが外資に買われる日も近いのかな・・・。

２０位以内の社別ランク台数
トヨタ：１３
日産：３
ホンダ：３
マツダ：１
スバル、三菱：０

>>36
自社登録もせずまじめにやってたら...

フィットの真のライバルはステップワゴンです

最近ウイッシュが異常に繁殖してるような気がするのは気のせい？

>>38
4月は前年同月比38％減、5月は27％減。
マジ、やばいよね。

車というよりか
メーカー自体、息切れが・・・ホンダ

>>42
ウィッシュもひでー車だ。質はいいんだろうがあんなパクリを涼しい顔して
出せるメーカーはどうも好きになれんな、、、

>>9
ﾜﾛﾀ

というかトヨタ乗りがフィットに乗ってがっかりして
トヨタに戻っただけだろ。

そんな俺は昴乗りだが・・・・トヨタ車・・レベルちがうもん。
意地で昴乗ってる。

日本人は何でもみんな一緒がいいと思うから個性がないね。
俺の所有するものは全部売れ筋から外れている。

車：スズキエリオ
携帯：ＰＨＳ（アステル）
ゲーム：ドリームキャスト
ビデオ：ベータβ
ＰＣ：マッキントッシュ

FIT TYPE Rが楽しみでしょうがない

80年代はトヨタ車は結構批判されてたのにな〜

>>48
すまん、今日だけ友と呼ばしてくれ。

>>47
ｱﾌｫじゃいのかお前（ｗ
知った口きいてんじゃないよ

>>45
きみがアンチなだけ。いちいちトヨタに噛みつかんでよろし。

>>48
個性のかわりに違う変なもの後生大事に抱えてるだけだろ。

ま、カローラから首位の座を奪っただけでも
歴史的意義はあったネ。

フィットもフィットアリア？なんか名前忘れたけど、
カローラシリーズみたいに足して計上するのでは？

車：スズキエリオ

なんでウィッシュがこんなに馬鹿売れしてるのか訳が分からん

>>48

車：光岡　ラセード
携帯：っていうかアマ無線のトランシーバー
ゲーム：違法改造XBOX
ビデオ：オープンリール
ＰＣ：超漢字

位じゃないと個性といえない

車：スズキエリオ

>>53
フフ、アンチだろうがそうでなかろうがウィッシュがパクリは事実だろ。
ウィッシュだけじゃないやん。アルファード、ガイア、、、とかたくさん
ある。

噛み付くとかいって事実から目をそらさせること言わないでくれよ＞トヨタ信者君

マーチとキューブを足せば、カローラシリーズに勝ってるんだよな。

カローラ＝カローラ、スパ塩、ランクスなどの合算

>61
看板方式やら販売店の展開、ホンダに限らずトヨタをパクッてる所は多いだろ（笑

値段はどうなの？

プレミオとアリオンを足せばランク７位か
セダンって結構売れてるものなんだなあ

>>63
今度は販売店かw　「車」の話してるのに。

と、まぁいいや。

最近のカローラは面白くないんだがな……。

最近のホンダはデザインが糞
でもフィットは好きかも

つうか最近フィットとﾋﾞｯﾂが異常に走ってる気がする

>>67
いつのカローラが面白かったんだ？

ホンダが一人でこけてるくせに何でもかんでもトヨタの悪口言えば解決すると思ってる
社会の負け犬が尽きないねえ。

HONDA = 低所得者用の車 = DQN専用

>>65
ﾄﾖｰﾀ以外全滅じゃん。

>66
俺が言いたいのは、パクリなんて当たり前と言うことだ。

>69
TE27

ホンダは内装が貧乏くさい

カローラは普通
飛びぬけていいところもないが、悪いところもない。これが特徴

パックリ割れた赤貝のスレはここですか？

>>72
だつて、他メーカーが出すクルマ出すクルマ、
トヨッタがレプリカモデル出してくるんだもん。
ニサーンも早くストリームのレプリカださなきゃダメよ！。

大蛇をホンダブランドで販売すれば名誉挽回
・・・・でも光岡が絶対にやりそうにない罠。

>62
比べる事が無意味なんだが、その理論でｲｸとカローラセンチュリー〜カローラビッツで独走体勢。

デザイン面は日産＞トヨタ＞ホンダってきがする。

2.フィット　　　　　14,777









12.モビリオ　　　　4,609


15.ステップワゴン4,045

かなあり寒いが
そろそろオデッセイのFMCだっけ？
巻き返せるかな

ホンダヲタは現実が見えていない。
もっとホンダの現状を直視しないと。
パクリやらなんやら他社の話をしている場合ではない。
ホンダやばいよ。
いや、マジで煽りでもなんでもなく。

ふまじめ　ふまじめ　ふまじめ　ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ!

>75
それより、販売力の違いが一番だと思うが。
車両の差は、販売力ほど差が付いてはいないと思う。

ホンダってF1やる気あるのかなぁ

>>86
ない。

車：Hyundai XG
携帯：SAMSUNG
ゲーム：ラグナロク オンライン
ビデオ：SAMSUNG DVDレコーダー
ＰＣ:SAMSUNG PC

俺が乗ってるやつブルーのフィット、通勤にはこれで十分。
三列シートなんていらん。

>>86
ホンダもそうだけど、やばいのはトヨタ！。
あれだけのお金(たぶん)使って、あれはないだろ！、いくら
２年目とは家！。
正直、下の方のF1ドライバーたちは、
「ミナルディとトヨタどっち乗る」って聞かれたら、
かなり迷うのでは？？？。

情報操作に必死だな。

世界で最も売れている車は、ヒュンダイの車だよ。

>>88

エロ雑誌:SAMSON

カローラスパシオとかカローラフィルダーとか、
中身は全然違う車も同じ名前で売って１位と言われてもな。

漏れの周りのンダ乗ってるヤシって、変わり物が多いし、自己主張が強い気がする。

>>90
昔はあんなに早かったのにね。
今の日本はどうもパッとしないなぁ

やばいぼ
公務員

ンダオタキモい

>>90
トヨタに決まってるだろ、ヌケサク。

ココ最近、車の買い替えで2chを含めあちこちの車関連サイトを覗いていたんだが、
いちばんｷﾓｲのはマツダｵﾀ。ｺﾚ間違いなし。

やばいぼ
公務員

ﾖﾀF-1の富田さんに新しい動きあったみたい

車：スバル
携帯：au
ゲーム：ネオジオ
ビデオ：SｰVHS
ＰＣ:Mac

>>99
ンダヲタ必死だな

　　　　　　　　　　　　　　　くるまくるまはたらかないくるま

車：ダイハツYRV
携帯：J-PHONE
ゲーム：ゲームキューブ
ビデオ：サンヨー
ＰＣ:エプソンダイレクト

初期のヴィッツやフィットはシートが良くない（乗ったのはどちらも後部座席）。
ヴィッツは最近？シート変わったらしいので分からないけど、デミオは良かったよ。
マーチ、キューブは乗ったことない。フィットはキビキビ走る。

永遠のスタンダード、それがカローラ。
私の親もその親も、そして親になる私も。

車：FC
携帯：docomo
ゲーム：持ってない
ビデオ：持ってない(DVDなら見る)
ＰＣ：自作

>>107
IDがRX8になってる、車坂に逝ってこい、神になれる。

鯖ちがうだろ

免許が無い！

>91
ふーん、日本じゃ売れてないから知らなかったよ、勉強になった。

会社：化粧品の老舗
ボーナス：３万円
ゲーム：買う金もなし
ビデオ：アダルト好き
ＰＣ：いまだにペンティアム120

車：わけありパジェロ
携帯：イリジウム
ゲーム：メガドライブ
ビデオ：フナイ
ＰＣ:マハーポーシャ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

車：スズキワゴンＲ
携帯：Docomo(byNEC)
ゲーム：ＧＮＯ（ＵＣはまだか！？）
ビデオ：ビクターＶＨＳ(ＤＶＤ−ＲはＰＣ内臓)
ＰＣ:自作型ＰＣ

車：ローラ
バイク：アドレス100
携帯：あう
ゲーム：なし
ビデオ：ふない
ＰＣ:自作型ＰＣ×２

最近の日本車で欲しいの皆無。F1大量生産して２００万円台で売れば買う。

減った分は、今まで自社登録してた数ってことか？

カローラが一位といっても、かき集めての一位だからね。。。

>>117
どこで走るんだよ！

車：キューブ（日産・シルバー）
ゲーム：キューブ（任天堂・シルバー）
ＰＣ:キューブ（Shuttle SN41G2)

>>121
好きな映画：キューブ

が抜けてる

>>121
ルービックキューブが抜けてる

車：スカイラインGT-R(33)
携帯：J-PHONE（カメラ無し）
ゲーム：UO（６年目）
ビデオ：なし
ＰＣ:自作型ＰＣ
板：ニュー速、＋

>>121
好きなツマミ：チーズキューブ　が抜けてる

来年新卒なので初めて車を買おうと思っているんでつが（１５００ｃｃで）、
カコイイのを探しているんだけども、街中でホンダのシビックがよく走ってるのを見て
カコイイと思ってたら、あれは９９年のモデルで、現行型の画像を見たらあんましかっこよく
なかった・・・
今の所一番かっこ良くて買いたいとと思ってるのがインプレッサなんだけども、
決して話題になる事は無いね・・・いいうわさをきぼん。

好きなミツマ：ＪＡＰＡＮＮ

キューブいいよ

追加
学生の頃の部活：卓球部

トヨタってダサくない？

カローラは一般客に売れなくても、商用でも量が裁けるからな

カローラバンってまだ生きてる？
プロボックスとサクシードにバトンタッチ？

フィット・アリアは北米からの逆輸入なんで
フィット販売には入んないって聞いたんですけどホント？

>>130
最近は日産意外は横並びだな。

>>130
ホンダよりはダサくない
少なくともデザイン・・・。
それがWISHとストリームの差だってことさ。

トヨタのCMで、動物が笑うやつ嫌い

>133
タイ工場だぞ
現地では高級車なので値段以上にクオリティ高い

ＵＯやってた奴って、止めた後のムダに消費した膨大な時間に愕然とするらしいね
バカだよねぇ

ホンダはここ２,３年で急激にデザインがヤバくなったな。
最近のなんてプラスチックみたいだし・・。
日産は狙いすぎ。

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪

>>133
タイからの輸入

>>139
確かに。

タイですたか。はづかし。

>>139
ホンダのデザインが壊れてきてるてのは俺も思ってたなぁー
日産は新しいの形を追ってる感じで好感が持てる。

トヨタはユーザーが老人が大半だから、なんか無難だねー

さいきん欲しいと思う車がないな

まあ欲しいからって買えるわけじゃねーが

>>144
ぐはー、日本語かなりおかしいな。
飲みすぎだ、寝る。

コルトが20位以内に入っていないな。あんなに力を入れてたのに･･･

トヨタのデザインは意外に無難。おもしろみはないけど。
日産のデザインはおもちゃみたいだな。良い意味で。
ホンダのデザインがおもちゃみたいだな。悪い意味で。

アシモだけはｶﾞﾁ

てにをはが変だが、言いたいことをわかってくれ。
日産には期待してる。
俺も酔いすぎだから寝る

最近欲しいと思うようなデザインの車って
ない気がしませんか?

俺のパルサー

>>151
光岡車最凶

大きな声では言えないが、

















ホンダのデザインが悪くなった理由のひとつにエアロパーツを抱合せで売りたい
ってのがある。

Fitはマニュアル車が無いから買う気がしない。
輸出仕様にはマニュアル車があるのに。
オートマ嫌い。マニュアルでないと、つまんね。

アルファが欲しい
でも故障が怖くて買えない自分は小市民・・・('A`)

三菱は大丈夫なのか？

車：スズキワゴンＲ
バイク：スズキジュベル200
携帯：AUカメラ・折り畳みなし
ゲーム：中古プレーステーション
DVD：オリオン
ＰＣ:自作型ＰＣ (デュロン900)

貧乏だ・・・・

>>152
前澤?

>>156
サイノス・アルファでがまんしる

なんかさ、トヨタの車って良いんだけど

トヨタ＝マクドナルド
カローラ＝安価な定番商品＝ハンバーガー

って感じで超無味乾燥。無色無臭。
走っていてもただの景色にしかならん。
車買うって小市民には結構大きい買い物じゃん。
なんか今更そんなもん買う気にならん罠。
いい加減名前変えればいのに。
俺も寝よ。

最終型プレリュード欲しいっていうと変な目で見られるんですけど。

>>162
中古価格安そうだからええんでないの。

プレリュードなんで売れてたのにやめたの？
排ガス規制のせい？

そもそも
カローラを「1車種」とカウントするのって・・・？

>>161
何もすべての小市民が車に趣味性を求めるわけではなし。
安価な定番商品と言えども品質は良いわけだし、マクドのバーガーとの
例えは可哀想だ。

>>164
売れたのは３代目まで４代目からは売れなくなり、５代目（最終）は悲惨な
ほど売れなかった。

カローラってだけでてるけどカローラも種類があるだろ。カローラの
何が売れてるわけよ。もしかして全カローラ総合か？そうすると１位
は当たり前な訳で･･･同じ名前出したモン勝ちになるぞ。

そのまさかです

現行型プリメーラ、アテンザ、アコード
どれを買おうか、迷うのだが・・・・

>>26
無理するな無職ひきもこり

車：　　まじめ
バイク：まじめ
携帯：　まじめ
拳銃：　コルト

カローラの数車種合計集計はもう飽きたよ。ホントに。
なぜばらして集計しないのか・・・・。訳あり？

>>26
そんなの走ってるんだ。
タクシーってあれくらいの大きさでいいんだよね。

タクシーで気づいたが、クラウンコンフォートがクラウンというのも変だ。
大きさも排気量もまるで違うのに。
トヨタのネーミングは販売台数順位操作のためにあるのか？

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーまで至らない気質の偏りもある（遺伝））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

カローラ　カローラ�U　カローラフィールダー
カローラスパシオ　　後何があったっけ？

これだけあって　勝てない方が不思議なような。

ヒュンダイが最強ニダ！！！！！！！！！！！！！！１

>>170
アテンザ

>>177
カローラランクス

ロシア車が最強だろ

165=168=173
ホンダヲタってキモい。

それをいったら自社登録も含めていいのか？
あっ、あれは新車として売っちゃったからいいんだな。

なんだかやたらヘッドランプがツリ目の車ばっかり・・・
近未来的なデザインのつもりなんだろうけど、それが
かっこよさ→欲しいに繋がんなくってイヤ。
９７〜９９年頃が一番かっこ良かったと思うけどな。

カローラ＝レンタカー、営業車

おやじ車の返り咲き、さすが、おやじのトヨタ。

カローラセンチュリー
カローラセルシオ
カローラアリスト
カローラウィンダム
カローラクラウン
カローラアルファード
以下（ｒｙ

>>102
ほとんど一緒！

カローラは全世界で生産台数年間100万台のトヨタの主力車種。
世界的にはトヨタに高級イメージはない。
ヒュンダイと同程度と見られている。

>>188
('ε') ﾌｰﾝ

とりあえず、フィットでもカローラでもどうでもいいから、

　　国　　産　　車　　買　　え

車名別の統計は無意味｡ボディ別がいいというのは既出？

いい感じに混沌としたスレですね。

ヨタヲタとホンダヲタが罵り合うスレはここですか？

ベンツとかセルシオとかあんなのの何がいいのかわからん

フィットもカローラみたいに汚い手を真似して シビックセダンをフィットセダン、インテをフィットクーペ、ストリームをフィットワゴンにすれば良いべ。

>>190 縫製が中国の服を着るな｡中国で組み立てた携帯電話を使うな｡

>>188
はあ？アメリカでは金持ちどもがレクサスに乗ってますが

>>197
釣られちゃいますたね。

>>196
釣られちゃいますたね。

そもそもフィットが好調だったのもはじめの1年だけで、
昨年8月に発覚した頃から後は自社登録によるｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ
というのは今や常識なわけだが。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/biz/233483
「ホンダ系ディーラーの車両保管場所にフィットの新古車が大量に並んでいた」
「ホンダ本社からフィットの販売台数を増やせという強い命令が来て、
自社登録が急増した」――。
ディーラー業界では、こうした指摘に事欠かない。
「フィットの新古車が一度に50台も出品されたことがある」という
中古車オークション開催業者の証言もある。

　しかしカローラは一言で言い表すならば
「異常なる平凡」「恐ろしいほどの平凡」「究極の平凡」

　耐久性・燃費・性能・内装・価格　恐ろしいほどのバランスで成り立っている。

　取り立ててイイ！というところは無いがイクナイというところが
まったく無い。
　かって損する事は無い。

>>200
何を今更･･･

ホンダの何が何でも年間1位ってのは、利益を度外視した間違った
営業方針。今だにこんなことをやってるようだと、だめ。

>>190
フィットの１５００って中国製になるんじゃなかったっけ？

>>202
あ、ホンダの自社登録が息切れしてきたといえばよかったか。ｽﾏｿ

>201
更に言えばどんな街中にも異常にとけ込んで目立たない
空気のような当たり前の存在

こんなださい車乗る奴が馬鹿だろ。

>>207
車という乗り物自体が、すでにダサい。

>>208
釣り師

売れてる車がCRVだけです。しかも北米で。

ホンダは軽を除いて5月は3万3千台の販売。
そのうちフィットが1万5千台弱。
これでは喜べないわな

マーチのほうが（・∀・）ｲｲ!!

個人的に曲線で構成された車が好きじゃないので
フィット・マーチ・ヴィッツが売れてても
ﾍｰ、好きなﾔｼもいるんだな、と思うだけ。

>>210
売れてる車種を上げたらきりがない。それぐらい北米では売れてるぞ。

３０分前にキューブの新車が納車されますたヽ(´ー｀)ﾉ

ホンダはデザインが終わってる・・・

一年だけのブームだったかあ。

>>215
いいなぁ。
日産乗ってる奴ってなんか反社会的な感じがしてｶｺｲｲ。
クラウン乗ってるオヤジよりグロリア乗ってるオヤジのほうが絶対ｶｺｲｲ。
ファンカーゴ乗ってる若者よりキューブ乗ってる若者のほうが絶対イケてる。

>>216
うん。なんっつうか、もうちょっと何とかならんもんかな？
決して嫌いなメーカーじゃないんだけど…

車にあんまし興味がなくて、会社の車とか運転する程度なんだが、
４WDのカローラはトルクの出方が好きだな。
下のほうに谷がない感じで、運転してて気分がいい。

マーチは露骨なビートルのパクりだと思うんですが､
皆さんの意見が聞きたいです。
２ｃｈで突っ込まれてるのを
見たことがないので｡

>>35
カタカナばかりだな。
「雷電」とかいう車をだせば売れるとおもうのだが。どうよ

スズキの軽自動車は燃費もいいし、場所もとらなくていいですよ。
トラック運転したあとに乗ると感覚がおかしいですけどね。
ワゴンＲなんていかがですか？

>>221
ウィッシュは露骨なオデッセイのパクリだろ。
それを言ったらキリがない罠。

HONDAはFitを空登録して、一位をもぎ取ったんだよ。

だから市場の反応も冷ややかだった。
みんな知ってるからね。



で、空登録する体力が尽きたのと、
さすがにお上に睨まれて、内々に「ええ加減にせいよ」と言われてるから。


>>222
いすゞに「アスカ」ってのあったなぁ。
オートバックスのガライヤとか、光岡の馬鹿車シリーズじゃ駄目なんかい？

>>222
中国車っぽいな。漢字だと。

>>221
そう言われてみれば、タイヤが4つあるところとか
ライトが2つ付いてる所とかが似てるよな。

>>221
現行マーチを、ビートル＆旧型マーチと比べてみたら？
どっちに似てるかね？

>>224 ってゆうかストリームですかな？

>>5に結論が書いてあってわかりやすい。

オデッセイが人気で５ナンバーでイプサム出したがイマイチだった。
で、イプサムを３ナンバーにしたけど景気悪いのも手伝って５ナンバーのストリームが人気だった。
で、５ナンバーのWISH出したけどもうみんなこの手の車は飽きていた。
いつも時代についていけないトヨタであった。

マーチはいい車だよ。

>>230
残りはホンダヲタのごまかしと罵倒と嫌がらせだらけだな

互いに潰れないように裏で何か談合してる悪寒。国内メーカー

ゴーン氏にしつこく「Ｂｅ−1」と「パオ」復活してと頼んだらしてくれるかも。。。

>>277
　　　　　　　,, .: 。
　　 ＼( ﾟ´3ﾟ)- = 。 ﾟ＜氏ね
　　　（ 　　）` :: . ﾌﾟｯﾌﾟ
　　　ノ　＼

でもどうしても、マーチを見かけると
うわキモッ
っておもってしまう。
やっぱり俺にはパクリにしか見えん｡

>>236
>>277→>>227の間違い。

どうして、こうも国産車はダサイのか？

>>238
妄想

カローラも新車そんなに見ないけどなぁ。

カローラってそんなに売れてるか？

トヨタのデザインが無難なのは、
Willで奇抜な奴はカバーしてるから
ＯＫなのです。

>>238
禿同
変に日本人に媚びすぎ
というかコスト削りすぎ
世界的なマーケットを意識して作られた車は国産でもマシなんだけどね

もうトヨタの時代は終わるよ。
米でもレクサスの首位を死守してるけど、数が増える程飽きられるんだよ。

>>243
チョン

ヒュンダイを知っているのは、カンコクだけかもしれない

とてもそんなふうには見えんな。
妄想爆発だな（藁

ID:u6S1DCdo＝フィットユーザー

すげーいい車だと思う。
だから名前だけ変えてほしい。
そうだな‥「グスタフ」とか。

日本で売ってるんだから、日本人消費者に媚びるの当たり前じゃないの？



世界的なマーケットを意識＝汎用

カローラワゴンか？

>>126
亀レスだけどインプはいい選択だと思うよん。
ちょっとガス食うけど。

>126
1.5のインプは、ﾔﾒﾚ
スバルのNAは、糞だから

スポーツ性ならビィッツRSが良いよ。

>244
それは首位に意味がないって事だろ
高級車は数が売れなくてちょうどいいってこった

アフォンダなんぞ買う香具師の気がシレン　

トヨタで一番いいクルマは
プロボックスです
パンフレットで「Ａ４束のハコが何十個も積めるずら」って自慢していて
とても感動しました

新しい？ステップワゴンのテールランプなにあれ？
初めからクリアテールのDQN仕様
あれ見て、ホンとに終わったなとおもた

２ｃｈで終わってないメーカーは無い

全ては終わった。

日産がｲｲ。

スパシオの青、復活しる

カローラハイブリッドが出ればトヨタ最強なんだが…。

ES3はどうなった、ヨタ。

ＥＳ３ってリッター３０だかのアホ車だっけ？

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=hyundai%E3%80%80F1

車：カローラ　ワゴン
携帯：ﾄﾞｷｭﾓ 　N504is
ゲーム：なし
ビデオ：Victor S-VHS
ＰＣ:自作型ＰＣ×２
VAIOノート

次買うとしたらファンカーゴだな。

>>263
47km/l

街中Fitだらけであきた。
カローラ全然目立たないな。

新しいﾗｳﾑはなかなかいいよ。

ＥＰ3買うのとFIT買うのどちらがいいですか？

ホンダイ車は貧乏車

フィット以前に日本ではホンダは既に終わってるよ。
ユーザーの税金横領事件に対し、いい悪いはおいておいても
何もコメントすら出せないへたれぶりにユーザーがそっぽを
向いたということだと思う。

本田べるのﾀﾝ

そういやカローラ見ないな。

結構走ってるけど目立たないのでしょう
おれもカローラだけど注目される事ないし

本田車で乗って楽しいのはヴァモスターボだと思うがどうよ。
はっきりいってホンダはマジなNAとターボ以外のエンジンを積んだのは買いたいとは思えない。
どうせならプラットフォームに車名を与えて外板をオプションにしてみろよ。

カローラ　→　マークIIまたはコロナ　→　クラウン
という、ステップアップを守っている人は今でもいるんでしょうか？

おっしゃ！　ホンダヲタ氏ね

1.カローラ　　　　15,783
3.ウィッシュ　　　14,248
4.キューブ　　　　9,875
6.イスト　　　　　　7,613
8.ノア　　　　　　　 6,317
9.エスティマ　　　 6,019
10.ヴィッツ　　　　5,639
11.アルファード　 5,539
13.クラウン　　　　4,344
14.ｂＢ　　　　　　　4,149
16ラウム　　　　　3,821
17.ヴォクシー　　3,710
19.プレミオ　　　　3,576
20.アリオン　　　　3,568

ﾄﾖﾀ儲かり杉

8.ノア　　　　　　　 6,317
9.エスティマ　 　　 6,019
11.アルファード 　 5,539
17.ヴォクシー　　 3,710
DQNが好みそうな箱車を一ヶ月で２万台も売っているとは…
トヨタ恐るべし。

保険会社の営業車はカローラのセダンだ。

COLTは？

ＮＥＷレガシィは売れてる？

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ホンダ失速ホンダ失速！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ホンダ失速ホンダ失速ホンダ失速！
ホンダ失速〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

なにをもって「カローラ」なの？

フィットは「フィット」だけ。
カローラはセダン・バン・ワゴンetc･･･どんなルールの統計なの？
本来は1300クラスなら「カローラ�U」今ならヴィッツが対抗馬。

そもそも1600ccセダンと1300ツーボックスでは比較が難しい。
「クラス無制限、とにかく売った数」ならスーパーカブだろう（ｗ

ﾝﾀﾞｦﾀは托ｨ

自己ﾌｫﾛｰ：
>>278
>4.キューブ　　　　9,875
これ消して下さい

>>279
>14.ｂＢ　　　　　　　4,149
を忘れるな！ｗ

>>257
やっぱり、というか当然というか
各社の工作員がい（ｒｙ

次ぎ買う車も軽四だなぁ〜
親父の遺品の軽四にナビとかステレオとかスピーカーとかを付け足してるうちに
「結構、面白いじゃんか・・・」って気になってきた
次はリアスピーカーを付け足して・・・一発ギャグでリアカメラを付けるのも楽しいな
次も本体安目の軽四にいろいろオプションを付けて遊びたい
家族にやめれって言われるかも知れんが（藁

３０を目前にして、最近やっとセダンというのはどこかのメーカーの商品名じゃないと知った。

正直、今度出るスイフトスポーツがメチャ欲スィ・・・・・

>>288
まぁ、大人のおもちゃだからいんじゃない？本人が楽しければ？
ただﾘｱｶﾒﾗは必要ないんじゃないかと小一時間（ry

新型ラウムはどうなの

ﾖﾀひっちでちゅねｗｗｗ

俺もトヨタのプロボックス欲しい派・・・

カローラランクス乗ってるけどイイ車だよ。
燃費もイイし、音静かだし、性能の割には安いし。
ホントイイ車だよ。
ただし、この車を選んだセンスを問われることはよくある。
おっさんくさい、ダサイ。
まあ、それも値段の安さに反映されてると思って、ぐっとこらえる毎日。
・・・やっぱり、インプレッサにでもしとけばよかったかな？と、たまに思う。

>>291
＞ただﾘｱｶﾒﾗは必要ないんじゃないかと小一時間（ry
初めて助手席に乗った奴にそう言ってもらうために付けるんだよ（笑

会社のカローラは実に運転しやすい。俺のポンコツゴルフなんて．．

ただ、プライベートで営業車と同じ車種に乗るのはいや過ぎる。

漏れは趣味がMTBだから、次は中古のファンカーゴだな。

初期のファンカーゴの後部座席はペラペラですげー不安だったんだが、
現行型はどうなんだろう・・・

このスレは普通の2ちゃんねらが車を語っていて興味深い

>>291
リアカメラ　あったらいいなと思うけど金がない。ヽ（`Д´）ﾉ

フィット飽きられてるな。
一時的に売れすぎた反動だと思う。

>>296
>>300
共に(;´Д｀)ﾅﾙﾎﾛｰ…｡

托ｲ車は蜜◇だろ

カローラをつくる工場ではたらいてたわけだけど
カローラのなかで、唯一悪趣味だったのは
一番グレードの高い、内装が革張りのやつだった
雨滴センサー、ゲートシフト、DVDナビ、リアカメラつき

あと、なにげに対米仕様はオートクルーズついてるんだよね

三菱はがんがってる！！けど空回り

純正DVDナビはたいていの場合「ブレーキに行く線をアースに堕として、走行中もテレビが見れる」と言うことが出来ないので(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
やっぱり、ナビのブレーキは黙ってアース直結

今日久しぶりにデボネアを見た。何か変わるかも？

今テレ東でＭＣステップワゴンのＣＭ見たけど･･･
ありゃぁどこからどう見てもﾄﾞｷｭｿ狙い必死だね。
あそこまでのクリアテールて･･･。
ボクシーでもあそこまで酷くない罠

>276
カローラ店とトヨタ店で販売チャンネルが違うので、確率的に低いでしょう！

安い大衆車の中でね、１５００ｃｃ、ＡＴ、４ＷＤのを選ぼうと思ったんですよ。
雪国なのでどうしても４ＷＤでないと困るんで。
カローラ、サニー、インプレッサ（スポーツワゴン）、ランサー、シビック、
が候補に上がったんだけど、この中で今の涙目のインプレッサは一番カコイイ！と
思ったのはいいんだけど、ワゴンだからか他の候補よりも車体が重い・・・
パワーウェイトレシオも大きい・・・それで少し買うのを途惑っています。
他にカコイイと感じるのが無いし・・・実際に買った人、重さは気にならないでしょうか？

>>309
チャンネル違っても買えるからね。中にはトヨタのお店でホンダ車買う兵も
いる。

>>310
滑り易い道は車重があるほうがかえって安全。

>311
中古か？
まー、トヨタに512BBを車検に出した人も居たからな。金に成るなら何でもやるさ。

>310
ついでにタイヤも細い方が良い。

>>311
昔、ダイキンのセールスが三菱重工のエアコンを売ってるのを見たことある・・・

>>313
いや新車だよ。結構あるみたい。でも取り扱っているお店で買うほうがやっぱり
安いみたいだけどね。

フィット息切れ？がフィアット息切れ？に一瞬みえた。

>>310
候補には無いけど雪国だったらエスクードが良いと思うが。
滑って制動を失ったらどの車も同じだよ、自分は２ｔ近い車だがスタッドレス履いても２０ｋｍちょいで滑る
坂道でも滑って発進できなかったこともある
インプレは安定性は高いと思う

あのクラスはハイブリットか燃料電池にしないと売れなくなる

>>310
マーチ、キューブの四駆は？

>>310
ジムニー買え
小さいけどほんまもんの4駆や

>>321
ジムニー、走破性だけは最強だからね・・・
後輪1本パンクさえたまま、水を張った田んぼを爆走した奴とか、ランクルとサーフがスタックした砂浜を時速60キロで爆走していった奴とか・・・

>>317
フィアットは呼吸停止が近づいてます

フィットの売れ過ぎ感は否めなかったな。発売当初はとんでもない納期待ちが発生してたもんね
一年近く納期がかかる時期がなかったか？あの時点で売れ過ぎ　かつ飽きられてきたのかもな

じゃあ何故ビッツは売れてるか？グレードをいろいろ出した、あとさりげなくアイドリングストップ機能を積んでるのも出してる
そして何より　販　売　力　の　賜　物　

カローラ２に乗って〜
買い物に出かけ〜たら〜

さいふー忘れて
陽気なサザエさん♪

ﾀﾜﾗ

返事を下さった方、どうもありがとうございました。検索を掛けてみました。
>>312、>>314
解りました、参考にします
>>318
ちと高級すぎますー。
>>320
デザインが面白すぎて引いてしまいますた。男の俺にあれに乗れというのか！（ｗ
>>321
本当は普通車が良いと思ってましたが、考えてみます。
もうちょっと考えて見ます。ありがとうございました。

>>328
車板に相談スレッドがある。

【車種】クルマ購入相談スレッド ８台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054362872/

北米カローラ
http://autoascii.jp/issue/2003/0606/article51483_1.images/52761.html
かくいいよ

ホンダはフィットしか売る気ないような。

ディーラーでは、他の車は展示さえしていないことが多い。
シビック当たりはカローラが糞に見えるいい車なのにな。

ホンダ車だったらSM-Xがほしいなぁ・・・なんとなく

>>329
ありがとうございます。
そちらに行ってみます。

トヨタはつまらないが、
ホンダはキモイキモイ。

フィット悲惨だな・・・

>331
>シビック当たりはカローラが糞に見えるいい車なのにな。

（ﾌﾟｹﾞﾗ

フィット、もうお飽きられたのか・・・

ヤクザ・女にもてたい発情した若い男
それ以外の人間に
なぜカローラ以外の車が必要になるのかわからない。

hondai

ヒュンダイも品質が上がってきたからカローラも安泰ではないね。

>>340
チョン発見

前方を走る車がフィット、後ろもフィット、対向車線の車もフィット、
乗車してる車もフィット。こんなんだから飽きられる。

>>340
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=ZFZETN%2Fz

まじめ、まじめ、まじめ　　ヒュンダイ

>>343
ｷﾓｲなあ。

>>331
ｼﾋﾞｯｸって一昔くらい前に比べてｵｰﾗがなくなっちゃったよな。俺が免許取り立ての頃は
ｼﾋﾞｯｸ本気で買おうと思ってたし、乗ってる友達も結構居たけど、今全然乗ってる奴いないよ。

漏れはシビックに乗っているぞ。
現行とくに不満も無く、会社で使っているセダンのカローラよりもはっきり言って足回りは良い。
が、次はモビリオスパイクを買おうかと迷っている。

>>343
キモ過ぎ　本場物ﾆﾀﾞｰなのか？

日産派なのでどちらも興味ありません

ケローラWRC

>>343
工作員かな

カローラ陣営はずるい。
アレックス？も、スパシオも、フィールダーも、カローラの数に
入れている。フィットにはモビリオとかは入っていないのに。

カローラが一位ってカローラの何が一位なんだ？もしかして
カローラシリーズ全部併せての話か？
だとするとフィット１台に対して複数台での勝負だから勝て
て当たり前と言うか、集団リンチみたいなもんじゃん。カロー
ラ軍団がフィットをボコって一位になっただけだろ。なんか
あまり凄くないな。カローラも個別単体で計算しないとダメ
だろ。

>>353
ま、現実的に考えるとカローラシリーズはほとんどの部品を共有してるから
みんな同じなんだけどな。

ホンダ派だけど、トヨタってうざくね？
なんか殿様気取りつーかさ。

カローラセダン
カローラワゴン
カローラバン

とにかくカローラまとめて計上したのかな？

トヨタってダントツ１位のくせに、
ホンダをパクリまくって潰そうとする姿勢が情けない。

フィットはすぐに飽きる車

>>1　看板ディーラーの名前でもあり、
　　 販売促進費の掛け方がすごかったらしい。

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

業界じゃ常識だけど、誰もカローラが１位だなんて認めてないよ。
逆に言えば、昨年カローラファミリーに勝ったフィットは凄すぎるね。

スカイラインGTRやスープラが一位になる日は来るかな。
両方とも後継機を作ってる見たいだし。スープラの後継機なんて３５０ps
での発売を狙ってるらしいし。これなら一位狙えるんじゃないかな。あと
GTRはV6にして今までのようなモンスターではないらしいけどそれでも今ま
でのブランドも有るしコレも発売されれば大ヒットして一位狙えるかな。
たとえ一度きりでもさ。

>>360
これ、いいな

>>360
＞実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
＞フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。

そのエンジンですら褒めちぎる・・・＞ホンダオタ

>>362
スカイラインは可能性がないとはいわないがｽｰﾌﾟﾗが売れるのは無理だろう。いくらなんでも。
ま、最近団塊世代がスポーツ系買ってるって話がある以上、多少はうれるかな？

ヽ(*ﾟдﾟ)ノカローラは頭にカローラが付く兄弟車全部さ

>>361
凄すぎる自社登録。
おまけにそれを新車として販売。これは輪をかけて凄い。

どこかで見たのだが、
「ホンダは、エンジンを買ったらおまけに車がついてくる。」
この感覚を忘れてはいけない。

ホンダ信者は逝ってイイよ

バリエーション数から考えるとまだフィットの独走状態と考えますが？

カローラの凄さに気がつかない日本人は無知と幸せ紙一重。

スーパーカブの凄さに気づかないのと似てるといえば似てる

>>357
禿同
でも私の住む田舎にはやっぱり豊田じゃないと・・・
と言うドキュモ信者のような敬虔な方が多いでつ。

パクって潰そうとしてると思い込んでる奴のほうが随分痛いぞ。

ホンダは社名をフィット屋に変えろよ。

フィットは一時期の乱売の反動でカローラのような長寿モデルには
なりえないだろう。
やはり一発屋だったか･･･
次期モデルはでるだろうが、すぐに消滅だろう。
もう買わないほうが良さそうだ。

ここはアンチの巣窟ですねｗ

>アンチの巣窟
たしかにアンチトヨタは多いね。
強者はいつも叩かれるｗ

フィット乗ってる奴って馬鹿みたいだ。

カローラ２に乗って〜

フィットはいい車なんだが…

バカみたいかー。漏れ。フィット。
嫁がエスタマ乗ってるから漏れはチッサイのに変えたんだよ。
(ﾉД`)

トヨタ以外の国産メーカーの車は、中古の買取価格がトヨタに
比べてガタ落ちします。新車価格でクラウンとセドリックが
同じだとしても３年乗って売った場合、数十万円変ってきます。

>>377
いやいや、単純にトヨタ車って性能面も品質面もタイシテ良くないんよ。
ただイメージだけで「トヨタ最高」っていっている奴が大勢だから、車に詳しい奴は突っ込みたくなるんだよ。

トヨタを良い！って言ってる奴等に「他社と比べてどこがいいの？」って質問してもまともな答え返ってこないし。
実際コレといったものが無いからね。

>>382
比べるならセルシオとｼｰﾏの方が差が顕著にでるよ。
新車だとｼｰﾏのほうがタカいんだけ尾dな

別にトヨタが好きなわけではないが。
故障したときに部品が他メーカに比べ、すぐ手に入る。
故障個所が構造的に交換しやすいので工賃安く済む。

とか「昔」聞いたな。「昔」な。

なので営業車とかオサーンに最適。

ゆとりがあればラグゼールがほしいなあ。

トヨタ車、品質だけはいいと思う。

ホンダはﾃﾞｨｰﾗｰの質がおかしいからなあ。インスパイア乗ってたんだが、買ってすぐﾅﾋﾞがこわれて
持っていったら「これはうちの部品じゃないんで」って言いやがった。

てめえんとこでつけたんだろうが！と少し声を荒げてしまったんだが、すぐに謝罪して
無償修理してくれたからサポート自体は悪くないと思う。

でもなあ、てめえのところのオプションでつけたのに「うちの部品じゃない」っていうのはなあ。
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽじゃねえんだから、売ったものにはもうちょっと責任感持って欲しいもんだ

>>385
それはあるね。トヨタはヤマハからエンジンを卸して国内工場内（国内販売品と一部輸出品）で組立てているから
外車のように輸入待ちは無いよね。
ただ、部品そのものを安く買えるかってのはアレだと思います。
例えばフェンダーライナーって一枚数百円で仕入れているんだけど、買うとなったら６０００円以上するしｗ
５個で〜２００円のナットも買うとなったら１２００円〜だしｗ

>>387
どうなんだろうね。雑誌とかに乗ってる統計とかみると初期不良率が少ないメーカって事になってるけど、
壊れやすいって言われている外車でも１０年に１度オーバーホールで５０年１００年動いている名機も沢山あるわけだし
今のトヨタ車って１０年も乗れるか怪しい気がするのって私だけかな？

>>388
本社に電話すればその担当者の出世を止めることが出来ますよｗ

みじめ、みじめ、みじめ

カローラのネームバリューが勝手に地に堕ちただけ
トヨタ自体は気付いているからこそワゴンもカロゴンでは無く
フィールダーだし、カローラ�Uはランクソだかアレックソだか付けた
既にカローラとサニーのネームブランドは回復出来そうに無いトヨタ、日産とも必死だよ
カローラが売り上げ1位を取ることは過去の遺物にすがったり、話題維持の延命処置と一緒
いつまでも話題に踊らされるだけの消費者ではイカン
あと数年でカローラからプリウスにネームチェンジする事は決まっているんだから

>>389
ウチのカムリは１２年使って、そろそろ２０萬�`ってとこだがちゃんと動くぜ。・

こういうのは粉飾決算っていわんのか？

>>393
そのくらいになると、自分でメンテ出来る人以外は買い換えた方がお得だって話だが、どう？

>>392
>>あと数年でカローラからプリウスにネームチェンジする事は決まっているんだから

初めて聞いた（藁

>>395
ディーゼルかもよ。

>>395
買い換える予定は無しかな。親父の車だし、愛着持ってるし。
まあ俺だったら買い換えるけどね

＞壊れやすいって言われている外車でも１０年に１度オーバーホールで５０年１００年動いている名機も沢山あるわけだし
＞今のトヨタ車って１０年も乗れるか怪しい気がするのって私だけかな？

ボーナスのたびに「車さえ壊れなければ○○が買える」って言ってる人が
知り合いでいますが。
普通の外車は、10年でオーバーホール云々が問題じゃなくて日々自力で
トラブルを解決できる人が乗る車だと思いますよ。

ドイツ車はまあ別なんだろうけど。

ﾀｲとかｲﾝﾄﾞﾈｼｱとかだと２０年くらい前の日本車がまだ動いてるからなあ。ある意味勇者だ。
性質上あたりまえかもしれないが海外で動いてる往年の日本車は低価格車種が多いね。

>>306
素人が語るな

>>306
できるよ
簡単に

>>362
無理。
湾岸ミッドナイトの既刊全巻を賭けてもいいぞ。

>>362
釣り？
生協に買い物に行くおばはんが、みんなスープラとかＧＴＲ乗るように
なったらｳｹﾙ

┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　　　　　　　　 ｒ'⌒ヽ_
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　　　 　 ／´￣l､＿,/}:＼
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　　　 ／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
┃ 　 　 　┌┐┌┬┬┬┨　　　(Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
┃┌┐┌┼┼┼┼┴┴┨　　　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝
┠┼┼┼┼┼┼┼┬┐┃　　　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃　　　 |＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃　　　 |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃　　└―
┗┷┷┷┷┷┷┷┷┷┛

>>394=ﾝﾀﾞｦﾀ

>>405
ﾜﾛﾀ

>>404
君の地元では学生生協におばさん出入りできるの？

>>1の記事
あたりまえやがな。
ボーナスは6月やで？
5月に買う奴ってのは、よほど金に余裕がある奴なんだから、高めに推移するのは当たり前じゃん。

なに？トヨタは買って欲しいって？（ｗ

>>409
ホンダ買うヤツは貧乏人ってことか。
そういえば売れてるのはフィットだけだものなｗ

新車はともかく、１０年落ちの車は日産車最強

ホンダは日本ではカブとフィットだけ売ってりゃいいんじゃないの？

>>412
いやアメリカでシビックとアコード（ﾜﾗ。

向こうではいろいろ売れてるんですけどね、もっとも日本より
海外市場の方がマトモなのは他のメーカーも同じですが。

フィアット

漏れは兎に角

　














　FF車が嫌いだ。

hondage

フィットって4月に排ガス対策をしたのに売れなくなったのか。
これはあかんわ

これでカローラスポーツ、カローラクーペ、カローラコンボイがあったら完璧だな

ま、とにかくカローラの連続記録が止まったのは事実！
カローラ厨のトヨタもカローラマンセー路線を変更汁！
昔っからいろんな車種にカローラって名前つけてなにがなんでも1位を続けてきた姿勢がイヤ。
いまでも、カローラ、カローラランクス、カローラスパシオ、
別にそんなにまでして1位を続けなくてもいいじゃないか
連続１位の呪縛から開放されてよかったと思うよん。

ウィッシュを「カローラ・ウィッシュ」にしちゃえば１位は安泰じゃん？

べつにカローラが１位だろうが何位だろうがかまわないが、
フィットみたいに１位奪取のため販売店に過大なノルマを課し
その結果、自社登録だらけってのはイタすぎ。
おまけに新車と偽って販売してるんだから。

去年もフィットの自社登録分を除けばほんとの1位はカローラだったのかな？

カローラはセダン・フィールダー・アレックス・スパシオの４車種合計
で実際本家セダンの比率はどんどん落ちている。物量作戦で行くのは結構だけど少し増やしすぎなのではないのか？
まぁカローラなんて買うのは車音痴だけだろうが。
後はミニバンのカローラ･ウィッシュで弱点のない完璧なシリーズになるな。
カローラ･アルファードやカローラ･クラウンも作れば販売１位は安泰だな。

>>423
ふーん、車音痴ねぇ
じゃぁ、カローラと同じ価格で車音痴でない奴が買う車はどんなのだ？
ぜひとも聞いてみたいねぇ

>>423
未だにこんな厨房発言をする奴がいるとは、、、２ちゃんは広いな。

>>424
多分ガリュー

>>399
機械的に10年乗れるという意味では今の国産車も輸入車も大差ないと
思うけど、例えば同程度の10年落ち（平成2〜3年型）のクラウンと
ベンツを比べると、前車はとても古臭い感じがしてしまう。

トヨタに限らず、国産メーカーも長く乗れる車というかメンテして長く乗り
たくなるようなクルマを作って欲しい。

>>427
前車ってﾀﾞｼﾞｬﾚ？

>408
生協は学生生協だけじゃないよ。

>>427
単にモデルチェンジサイクルが違うだけだろ。
ベンツは６年位モデルチェンジしないだろ。
日本車は４年でモデルチェンジがデフォ。
だから２モデル型遅れに見える日本車が感覚的に
古くさく感じるだけで、別に気に入ってしまえば全然
古い訳ではない。
未だに初代アリストなんて最高に格好いいがな。
対するベンツＣクラス？貧乏臭すぎ（ｗ
ベンツは現行モデルを乗り続けなきゃ意味ねえんだよ。
型遅れ乗ってるベンツ乗りって無理してますって看板
背負ってるようなもんだろ。

古い車でサイドとかがサビてる奴があるけど、アレは何とかして貰いたい物だ。
凹みや傷は許すとして、サビはもういい加減買い換えろと。
かなりキテルぞと。

サビは土地柄で結構違ってくるぞ
豪雪地帯だと融雪剤の塩で下回りサッビサビになりやすい。
あとはやはり海よりの土地だな。
海の近い中古やの車なんて絶対買っちゃ駄目だよな。

そうだよね。
それは聞いたことあるよ。

車検証を調べれば、どこで使ってたかが解るから、便利なもんだよなー。
事故履歴や移譲の参照とかできたよね？

うちは10年ものチェイサー
まさか廃盤になるとはね...

>>432
サビというよりザビだな

>>431
モデルチェンジのサイクルくらい知ってるって。
それにしても、例としてあげただけのベンツをやけに貶してるが...
（ちなみに俺はベンツ乗りではない、今は５年モノのハイエースだもん）

ん〜、俺の書き方も悪かったかもな...外車マンセーみたいだし。
売り上げにはマイナスだが、国産ってじっくり長く乗れるクルマが少な過ぎる
よ、特にデザイン面ね、10年くらいは陳腐化しないようなデザインワーク
を期待。10年経ってデザインが陳腐化しないのってごく一部のモデルと商用
車くらいってのは寂し過ぎる。ってのを言いたかっただけ。

>>436
は？国産のデザインひとくくりにして悦に浸ってるなよ
１０年経っても色あせないデザインもあれば、無難過ぎて
詰まらんデザインの車もあるだろ。　
それぞれ好みのデザインの車が選べるようになってんだろうが。
ユーノス５００、８００とか昔のマツダ車なんてデザイン１０年経っても
古さは感じさせないが、時代を先取りしすぎて売れなかったな。
保守的なデザイン好む日本人にあわせて作ってるだけだろ。
君のいう、１０年たっても古さを感じさせないデザインの外車ってのを
まずあげてみな

ユーノスコスモは今見てもかっこいいぞ。１０年位前の車だけど。

>>437
やけに俺に絡むのな、なんかキミの気に触った？

今のキューブ

ホンダはこれから生産拠点を海外に移転するんだろ？
タイ、中国からの輸入車も増えるだろう。
日本車とかそういう括り方って言うのはもう古いのかもな。
フィットもタイからの輸入だけになったりして。

カローラのハッチバックはいいくるまだよ

単に、外車だから時代を感じないと思ってるだけだと思われ。
外国の情報が入ってこないから。
逆に、外国人の日本車に対するイメージも同じで未だにダットサンとか言ったりする。

日本人でダットサンなんて言ってる奴居ないし、Ｑ車とか悪魔のＺとか言っても、
外人には通じないわけで。
カローラが鶴だか竜だかの名前でフランスで売ってる訳で。

カローラじゃなかった、サニーだ。

サニーのデザインはなんとかならんのか？

>>445
次期サニーは結構攻めのデザインで来るでしょ

こないだ日産の販売員が来たけどなかなか格好良かった。

エアコンやサス周りを除けば一昔前の中の上クラスの車に匹敵するスペックで驚いたよ。

メーカーとしては売れる車を作る事しか許されないわけで。
センスが無いのは、メーカーではなく日本の消費者。

センスの（・∀・）ィィ消費者＝ﾌﾟﾘﾕｽ海苔

まぁ、ワゴン車に乗ってる奴は性犯罪者だから逮捕しろと

アメリカでホンダの車で日本の馬鹿と同じようか改造をしてるﾒﾘｹﾝDQNはなんなんだ？

やるなら日産でやりゃいいのに。あいつらはどっから日本式DQN改造のやり方をおぼえたのだろうか。