【経済】トヨタ、日産、ホンダ…「和製ビッグスリー」攻勢に耐え忍ぶ米自動車各社 ★2

外国メーカーは日本で車を生産してないから

日本は関税低いよ。諸外国も認めるところ（除農業）。
日本はシロだから非関税障壁とか難癖付けざるを得ないんだよ。
まぁ、当たっている部分もあるけど。

>>383
安いと外国かぶれのアホどもがありがたがらないから

>>383
関税は25年前に撤廃されてる
ディーラーが少ないからじゃないかな

日本メーカーは好みとか、体形とか全部アメリカ向けで
考えて車を作っているが、アメリカメーカは自国の車を
”ほら買って見ろ”みたいな感じの車しか輸出しない。

関税云々の問題じゃないんだよ、アメリカメーカーの
やる気が無いだけ。ドイツ車とかフランス車はユーロ高
なのに売れてるだろ。日本向けで設計してるからだよ。

>>383
買えるでしょ？

プジョーの小さいのとかVW(ポロとかゴルフ)とかミニとか・・・
ヨーロッパメーカーはけっこう頑張っている。

昨年の実績ですでにメルセデスベンツ、キャデラックなどを抜き、
レクサスに次いで2位に浮上したBMW。レクサスの年間販売台数22万3983台に
対して21万3127台と、その差もわずかに迫っている。BMWの計画では2007年
か08年にはアメリカのラグジュアリー市場でトップに立ち、全世界でも
年間130万台の売り上げを目指すという。
http://autoascii.jp/issue/2002/0919/article19708_1.html

アメリカ人にも売れてないのはやばいだろ

PTクルーザーは日本向きのアメ車だと思う。

そもそもアメ車なんてDQNしか乗らないのでは

ユーゴだって不況の時は売れていたな。
イイと思えば、買うのがアメリカ人のいいとこか。

うーん・・・エスカレードやエルドラドは本当にカッコイイとおもうんだけど・・・
日本で乗るのはキチガイだよなぁ・・・

今のホンダは嫌いだが、正直売れないと困る
俺の勤めてる会社ホンダとハーレーのクラッチの下請けだし

元日本の自動車メーカーならあるけどね

>>400
うちのとなりのオサーンがリンカーンナビゲーター乗ってる。
カコイイんだけど、正直すれ違うのが大変らしいよ。

でもベンツってSやEクラス以外はあんまりたかくねえんだよな。
ベンツのCクラスより俺の乗ってる車（ｱﾘｽﾄ）のほうが高いと最近知った。

引き続きアメリカには京都議定書に参画せず、日本からデカイクルマを
買い続けて戴きたいモノだ。

>>405
そうそう。日本の低燃費なピックアップやバンがＢＩＧ３に取って代わらないと環境問題
は悪化するだけだ罠。

>>406
そのクラスだと、目くそ鼻くそ50歩100歩

アメ車のデザインって・・なんかヘン。グランダムって・・あの鼻、なに。
BMW風にしたかったの？

グランダムの凄さは前半分と後ろ半分のアンバランスさにある！つまり竜頭蛇尾。
あの味は好きな人にしか分らないだろうなぁ。なんてカルトな車・・

写真でアメ車のデザインは変と思っても、実際アメリカで見ると景色にマッチしてよかったりする。

それ、日本で格好悪いと思う日本車にも言えることではあるが・・

ボロいカロバンを洗車もせずホコリだらけで欧州の街角に放置プレイ→ヨーロピアン♪
新型インプなんじゃありゃ！チョソ車か！？でもアメリカのハイウェイでは結構ナイスデザインだ罠。

>>400
エスカレードってマトリックスに出てきた車か
http://www.cadillac.co.jp/info/communications/news/news030523.html

日産も三菱も大好きなんだけど、
パームスプリングス在住の俺に言わせたら
勝ち組＝トヨタ（レクサス）・ポルシェ・新型ランボルギーニ
負け組み（メキとか）＝三菱

どちらにも属さない＝ホンダ（アキュラＮＳＸ除く）
て印象がある。

実際三菱の車屋ってメキ向けな店が多いし・・・。
ギャランのあのツラをなんとかしてほしい。
ブルーブック．ＣＯＭでＧＴＯとかみるとびっくりする値段だしね。

凄いよね

まあ三菱なんてランエボとパジェロで生き延びてるようなもんだよ。

たまにディアマンテを見るくらいか。

実際はシャリオ・グランディスとランサー・エアトレック・コルト・軽しか売れてないが・・

>>415
パジェロを買う奴なんて日本にはいねーよ

かつて「日本車キラー｣なる言葉で修飾されたアメ車があったけど、その内容たるや
どう考えても日本車の対抗馬足りえるものではありませんでした。
単に生産コストを削りまくっただけの車だったからね。

アメリカ人は、他国の文化が自国と違っているということに思いを至さない。

アメリカではランエボほとんど見ないなー。
ＮＳＸは見るけど。
見るのは普通のランサーばっかりだな。
一応売ってはいるみたいだけどね。
映画「２ファスト２なんちゃら」で日本のスポーツカーブームが起こるか！
起こらんだろうなｗ

アメでランエボ売り出したの最近だよ。それまで三菱はラグジュアリー路線でやろうと
していたからね。

>>416
最近「三菱ｺﾙﾄ祭り」がやってるな。売れてるとは到底思えんが。

ホンダと三菱のディーラーはほんとに客入ってねえな。大丈夫なのか？ｽｽﾞｷとかのがまだはいってるぞ？

<　｀∀´> ヒュンダイが三菱ディーラーの救世主となるまでの辛抱ニダ！
　　　　　　燃料電池技術をウリナラ起源と認めるなら販売権を譲ってやるニダ！

>>417=ﾝﾀﾞｦﾀ

(o^∇^o)

トヨタは凄い
凄いよ

こいつらのせいでバブルが起きた。

>>401=ﾝﾀﾞｦﾀ
>>425=ﾖﾀｦﾀ

あんまりやり過ぎて
日本バッシングが再びって事にならなきゃ良いが。

>>428
現地工場建てて大量にアメリカ人雇っている
３大メーカーはメキシコに工場移しているのに

>>301 >>302
ついに発表されますた。　ＧＭは日本市場ではもうだめぽ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030610-00000160-kyodo-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030611-00000063-mai-bus_all

この発表では人員半減と言っているが、実際は･･･

>>427=ﾝﾀﾞｲｦﾀ

>>419
アメリカではラン絵簿や印譜なんて受けないだろ、一部のマニア以外。
なんせ、真価を発揮するステージがないもの。

>>432
インプは今のモデルから北米でも投入して結構な人気、とどっかで見たよ。
ただ向こうのは2.5�gﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙだけど。

トヨタ＞日産＞ホンダ

>>429
アメリカはやる事が汚いよね。
自分達はグローバリズムとか言って労働力の安い国で生産しといて。
日本企業には脅迫まがいの事をやって雇用の確保かよ。

ラン絵簿も印譜もアメリカ資本のクルマか。

トヨタ＞＞日産＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞ホンダ

俺、アメリカにいたときにﾘﾝｶｰﾝ・ﾀｳﾝｶｰに乗ってて今はCｸﾗｽだが、
燃費は一緒なんだよな。日本でもアメ車乗ろうかな。