【鉄道】お召し列車を牽引してきた機関車50歳にしてなお現役＝JR東日本[030602]

お召し列車：
機関車の存続決まる　５０歳なお現役

　天皇、皇后両陛下が地方を訪問する際に使用する「お召し列車」をけん引してきた
機関車が今夏、５０歳を迎える。通常３０年前後で廃車となるが、戦後の復興期、
昭和天皇が全国各地を訪ねた時に使った由緒あるこの機関車だけは別格だ。
ＪＲ東日本は「歴史的、文化的価値が高い。安全性を最優先に可能な限り
現役で活躍させたい」と存続させる方針を決めた。

　終戦直後の電化計画に伴い、輸送力増強を目的に製造された「ＥＦ５８形」で、
旧国鉄が日立製作所に特別発注し、１９５３年７月５日に完成した。周囲を
ステンレスの帯で装飾したデザインで、揺れが少ない構造。暖房用の蒸気が出るほか、
電話もあり、当時の鉄道技術の粋を集めた特殊装備が施されている。

　昭和天皇を乗せて走った距離は２８５万７５１２キロ。平成になってからは、
天皇陛下が９６年、ベルギー国王夫妻らとともに栃木県・小山―足利間を往復、
００年にはノルウェー国王らとともに東京―北鎌倉間で使うなど、
半世紀で計約２９０万５０００キロを走破した。

（後略）
----
※引用元配信記事：http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200306/02/20030602k0000e040061000c.html
※毎日新聞社のMainichi INTERACTIVE（ http://www.mainichi.co.jp/ ）2003/06/02配信

しゅぽしゅぽー

２か？

5861

あんまし使ってへんやん
最近はもっぱら新幹線でしょ？

御料列車を「御料理車」だと思ってた奴↓

関連スレ＠鉄道路線・車両板

｜｡￣＼ ／￣｡｜ EF 58 3 ｜｡￣＼ ／￣｡｜
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053888800/

10なら流れ星を持つ

↑オシメ列車と間違えてた香具師

EF58 61のNゲージもってた

９６年の小山―足利間往復の時に小山に
住んでいたけど、全ての踏み切りに警官が
多数いて物凄い状態だった。

機関車● ﾟ、⊃ﾟ） ◆13ThomasYo

てんのおーへいかあー

蒸気暖房出るんだっけ？

天ちゃんは、最近は特別列車を控えているようだな。

関連鉄板↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053493294/l50

将軍様のとどっちが凄いの？

東京ー大阪間の複線使って

将軍さまのと競争させよう

ＪＲ東日本は「不具合があれば技術陣を総動員して新しい部品を作り、両陛下が快適に
お乗りになれるよう万全の整備を行う。将来は鉄道博物館に永久保存することになる」と
話している。

技術陣を総動員して走ルンです化？
永久保存した時は新造するのかな？カネはどっから出るのかな？

我々ｲﾊﾟｰﾝ客はＪＲ東日本にとって客ではないから

一般客…家畜
特急の客…客
グリーン…お客

お客様って発想はどこにもないよ。
ある意味国鉄以下だ。

>>20
一般客および通勤客は人間ではないようです。

>>15
東海道線と伊豆急ではグリーン電車がありますね。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

ノンストップで御用邸まで専用列車を走らせろ！

そんなこと無いよ。
こないだ風邪引いたのでグリーンに乗り込んだ。
「寒いので毛布かしてください」
っていったら、あれを使ってくださいと、座席後方上部の
毛布袋指さされて終わりでした。
それから、どんなに短距離でもできるだけJR使わない移動を
心がけるようにしました。

正直、天皇来るたびに、町内会とか子供会とかで動員されるのがうざったい。

一般人の反応らしいｶｷｺがないな

鉄ｦﾀｳｻﾞｲ

>>24
グリーン車でも客じゃないんだね。
これからはなるべく車を使うことにしよう。

EF58 122

EF58 150は見飽きた

整備のたもまの

言い訳は結構
痴罵死者の１１３系＆１８３系あぼんぬしる！

ロイヤルエンジンEF58-61

ところで、これがお召し列車用の牽引車として使われるようになったのはなんでや

原宿宮廷ホームって、まだ使ってるの？
最近では移動がめっきり新幹線になっちゃったしなぁ…
お召し列車も新幹線駅〜目的地駅まで使う程度になっちゃったか？
新幹線駅〜車のケースも多いし。

原宿宮廷ホーム以外に、東京駅特別室っていうようなのがあった気が？

>28のIDが鼠園なのはいいとして

元々職人だった人を担ぎ上げて
銭の種にする根性が気にくわないね

それに乗るヲタも同類

ただのＥＦ５８じゃないか。
普通のイベント列車にも使えるから
とっておくだけでしょ。

元々は梅小路にいるC51239が、お召し専用機だったそうだが。

EF55-1

>>25
そんなに頻繁に来るというのは那須か葉山にでも住んでるのか？

　　　　　　　∧　 ∧
　　　　　　 |1/　|1/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼‖/　　　 |
　　　|　（●） （●）　　|
　　 /　　　　　　　　　　| 　＜　呼び捨てにするな！
　 /　　　　　　　　　　　|
　{　　　　　　　　　　　　|
　 ヽ、　　　　　　　ノ　　|
　　　｀`ー――‐''"　　　|
　　　 /　　　　　　　　　　|

>>36
タダの５８じゃないよ。最初からお召し用として発注したから、日立製作所では採算を度外視して
製作にあたった、と聞いた。

私は、EF５８みたいな眉毛をしている｡

飾りの帯は純金だよ

>>41
例えばどんな所を？
漏れ、鉄ヲタじゃないから良く解らない。後学の為に教えて下さい。
煽りとかネタじゃなくてちょっと興味がある。

>>43
本当？

陛下は機関車そのものに乗ったことはあるのだろうか？

お前ら、毎日がなぜこんな記事載せたのかわからないのか？
「専用列車なんて無駄遣いをしやがって」という世論が出てくるのを
暗に期待しているに決まっているよ。

>>46
機関車を運転する陛下･･･ちょっと萌え

ＥＦ58-61運転にあぼ氏登場！

酉もクモハ４２を現役のまま保存してくれればいいのに。

>44 伝声管が真鍮製、塗装が御料車と同じ色、運転士名札入れがある

43はウソ

46　無いがデビウしたときにジーと見てたんだって。

お召し列車、その勇姿。
http://www.tohkatsu.or.jp/user/kosyou/omesi/iwafune2.jpg

ニッサン　プリンス　ロイヤル
復活希望！！

>>51
ﾊｧﾊｧしてたの？

>>52解説
ちなみに前から3番目の客車が御料車

ｶｺｲｲね、お召し列車
http://ef58.pos.to/EF58/gazou/ef5861/1999/omeshi1999a.JPG

EF58 61
お召し機関車整備記
http://www2u.biglobe.ne.jp/~RAILWAY/bunkasai/ef5861.htm
こんなHPがあった

天ちゃん専用とーレーイーン

>32　昭和３０年代はまだ天皇の御幸が多かったのと直流電化が西へ西へと進行中だったからその区間を
受け持つ専用機が必要だった。

また敗戦後電機メーカーが付けて来た力を象徴する意味もあったと思う。

EF58 60も東芝製の御召し機だったがこれは20年位前に解体された。

６１ｹﾞｯﾄ

今度こそ６１ｹﾞｯﾄ

現在営業運転してる現役で一番古い車両ってなに？（大井川の蒸気は除く）

＞どうして　だれも

　な訳　ネーダロと　突っ込まない？

「昭和天皇を乗せて走った距離は２８５万７５１２キロ」

　通算５０年　　年＝６万キロで　月＝５０００キロ
　月/25日稼動でも　日＝２００キロよ。
　時速100ｋでかっ飛ばしたとしても　日＝２時間も乗らんでしょ
　
　天皇陛下は。　(マニア？）

　オレの暗算間違ってるかな？

>63　それ書こうと思ったんだけれど、61は普段は臨時列車の牽引や検査や故障中の機関車の代わりで使っている。
運用で実際にお召し列車を引いた割合はわずか。

そんなに乗ったら天皇もヘルニアと痔になるだろう。

父祖の血汐に色映ゆる
国の誉の日の丸を
世紀の空に燦然（さんぜん）と
揚げて築けや新亜細亜
いざ征けつわもの日本男児
http://www.d1.dion.ne.jp/~j_kihira/band/midi/JASRAC/shusseiheishi.html

>>56
パンタグラフがぴかぴかだな…

>>66
交換したんでしょう。消耗品だから。
それにしても、本体に合わせてもうちょっと黒系の塗装に
できなかったもんなのか。

ベルギー国王が鉄ヲタだったおかげで、お召しがﾌｶｰﾂ

おまえら、この機関車ピカピカで新品同様ですYO!
http://www21.tok2.com/home/haruo/omesi/1999cyuuou/1999-04-08/3.htm

陛下！！
http://www21.tok2.com/home/haruo/omesi/1999cyuuou/1999-04-08/4.htm

別に陛下の列車以外に，オタを満載した客車を引っぱるときもあるが…

>>62
戸籍上だと近江鉄道に明治時代の客車がいたかと思う。
あくまでも戸籍上であって中身は完全に別物だった気がするが。

昔は地方の短区間でもお召し列車を走らせたのにね。
警備上の理由や当時の社会情勢、国鉄の親方日の丸体制もあっただろうが、
昭和天皇はお召し列車の移動が結構お好きだったのではなかろうか。

現在の天皇はあんまりお召しは好きではないらしいが。

>>67

いや，あれはピカピカで良いんです
そうする物なんですよお召しでは

EF58に限った話じゃないです
とにかく蒸気機関車でもディーゼル機関車でもEF58でも

＞＞71
明治時代・・・ひえー
よく今まで生き残ってたもんだ・・・

今上天皇がまだ皇太子であられた頃、東急が「御乗用」として
こどもの国まで運行したのは、何と、

　　８ ５ ０ ０ 系 だ っ た 。 。

まあ仕方が無いと言えば仕方が無い訳であるが、ちと。に

ゴハチたんﾊｧﾊｧ

>>73
「あの」メンテの悪いJR九州が、去年のお召しのときは列車をぴかぴかにしたもんな｡

そういや金正日も鉄ヲタだっけ
奴は日本のお召し列車に乗りたくて仕方ないんだろうな

>>75
おもいっきりフツーじゃないかｗ
http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/toq8500.htm

>>69
走ってる列車の車窓から陛下が手を振ってるってのも凄い写真だな
沿線にめちゃめちゃ人が集まってたのかな？
それとも陛下はお召し列車に乗ってる時
沿線に人を見つけると、みんなに手を振るのか？

ゴハチは1号機製造年が1940年代後半・・・東海道線全線電化の際は客車と同様の黄緑色の塗装で「つばめ」を牽引して走ったこともあった（青大将編成）
その後1980年代まで東海道線や東北・上越線で走ってた。
こうしてみると結構活躍期間長いな・・・

飯田線でも現役だな

>>75
ちゃんと菊の紋と国旗は付けたのかな

お召し飛行機も国産にしろよ
原爆落としたボーイングじゃ犠牲者がうかばれぬ

>>14
うちの会社、いまだに蒸気暖房・・・。

ほう

>>84
退役間近のYS-11をお召し専用にするのはどうだろう？
あるいはC-1?

>>87
言いたい事は分かるが、旧式のプロペラ機に殿下を乗せるわけには・・・
やはり国産ジェット機を。

名前はなんにしようか？天照？

この機関車が人身事故起こしちゃったらどうするの？

普通の一般型ＥＦ５８とお召し機のＥＦ５８−６０・６１の違い。
１．車体側面にステンレス帯が入っている
２．自連、タイヤ側面、ばね釣、ブレーキ引き棒などを磨き上げ、
傷の発見を容易にすると共に、装飾した。
３．前後に国旗掲揚装置を付けた
４．機関士側窓下に列車停車位置表示器を設けた。
５．自動連結器に上錠揚止め装置を設けて、自動解錠のないようにした。
６．供奉車との間に電話用の連結栓を設けた。
７．助士席にも速度計を取り付けた。
８．機関車の前後運転台間に走話管を設けた。
９．ＭＧ用界磁抵抗器を増設した（故障の際に切り換える）。
10．応急処置用の予備部品および工具類を揃えた。
11．絶縁電線に全てネオプランを使用した（日立製６１号機のみ）。

ちなみに当時の金額で一般型が６１７０万円。
お召し型が６３００万円（ただし赤字）だった。

>>80
昭和天皇の側近が書いてる本では線路沿いに居る人が手を振れば会釈されたり手を振られて
いたそうです。

だから食事も人の居ない山林の中を通るわずかな時間の間に大急ぎで召し上がったとか・・

平成の天皇については資料がありません。

運転手はどうやって選ばれるんだろ、所属は品川？
もし人身事故が起こったりしたらどうすっぺ

>>91
いままで、お召し列車の写真を検索して、いろいろ見てたんだが
手を振ってる写真がいくつもあるよ
昭和天皇に倣って、とにかく人見つけると手を振ってるんだと思う
でも、車だと座ったままで手を振るわけだが
列車だといつも立って手を振ってる
実は車で移動するほうが、よっぽど楽なような気がする

俺も、この機関車が引っ張る列車に１０年ちょっと前に乗ったな。
どういう機関車か知っていからちょっと嬉しかった。

>>1
１００年後あたりに、まだ走っている予感。

お召し列車って、規定のところに1センチと違わないところに
とめるそうな。別にそこまでシビアにとめなくてもいいらしいが、
運転手のプライドというか、職人魂がそうさせるらしい。

>>72
好き嫌い以前に、新幹線と飛行機の時代に、いくら特別編成とは言え、
在来線の旅行はキツ過ぎるだろう。

逆に、あれだけの距離を戦後行幸し続けた昭和帝は、ものすごい堅固
な意志で続けていたのだろう。

オーストリアのラストエンペラー　フランツ=ヨーゼフ１世は鉄道嫌いで馬車移動メインだったらしい。
一応お召し車両はあったらしいが。

お召しが来るのをまぬがれた訳か

浜松のEF5860は廃車解体されちゃったの？

お召し列車に人身事故はないと思う
沿線警備が物凄いから

お召し機ＥＦ５８６１が一般イベント牽引で事故ったら引退→解体かな？
６０号機は事故を起こして強制歯医者だったな確か

古い現役って、飯田線のトロッコ列車引っ張ってる
ＥＤ１８がいるけど

おめ○列車・・・いやなんでもない（ｗ

>.96
甘い
宮内庁の（ry

>>101

人身事故起こした香具師は鉄ヲタから末代まで祟られると思う

98年くらいに原宿から中央線を甲府辺りまで走ったんだって？
今考えると吉祥寺とか走ったのはすごいな

>>104
中央線はけっこう走ってるぞ
高尾に昭和天皇の墓もあるし

ここは和むなあ〜。
普段は鉄道関係スレなんて見ないけど、
ここ数日ウナギだの蓮だのキモイ画像見せつけられて
アトピーじゃないけど全身掻きむしりたくなるような状況だから、
こういう落ち着いたスレはｲｲ!

>>106
こんなコピペで和んでください。

できることなら長い黒髪の少女を解体したいですね。
全裸で天井から吊り下げ生きたまま解体したい。

まず全ての指から爪を剥ぎ取ります。
ペンチを使うと爪が傷つくのでナイフで綺麗に剥ぎ取ります。
爪は綿を敷いた綺麗な箱に保存します。

次に両眼を抉り出しましょう。
大きめのスプーンを眼窩に滑り込ませ、丁寧に取り出します。
右の目を抉り出したら、グラスに水を満たし左眼を抉り出すのを
水の中で眺めてもらいましょう。

翌日は全身の皮膚を剥ぎ取りましょう。

よく切れるナイフで丁寧に剥ぎ取ります。脇の下や陰部はカミソリで丁寧に剥ぎ取ります
太い血管を切らなければ２日くらいは生きています。
丸１日は眺めていたいですね。きっと眼の無い目から涙を流して苦しんでいるでしょう

そろそろ内臓を取り出しましょう。すぐには死なないように心臓や肺は最後にして
胃や腸から取り出します。
取り出した内臓は水で洗い、綺麗なクリスタルの瓶に保存します。
内臓は貴重な宝石と同じ大切なものです。だから丁寧に扱います。
長い黒髪も丁寧に抜いて、一つにまとめリボンで結びます。

部屋の中に今まで少女だった内臓や眼球を満たし、少女の匂いの残る髪の毛に
頬擦りするとやさしい気持ちになれそうです。

EF58 60は61の部品用に解体された

この間千葉に３日ほどお出かけになったけどお召し列車で移動したの？
いまじゃ長距離移動は新幹線と飛行機だろうからお召し列車で行くのは
多摩墓苑と葉山の御用邸くらいかな？那須には新幹線があるし。

　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/　　醜い！ウザイ！
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i 　　　鉄ヲタは鉄板に帰れ！
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l　　
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ

鉄ヲタスレの予感…

死ぬ前にもう一度青大将塗装が見たい……。

クーラー付いてるのか？これ

６１格好がいいけど写真取りに行こうとすると、ヲタの匂いでむせ返りそうになるから鬱だｗ

ﾃﾝﾉｰﾁﾈ

牽引される御料車１号は何歳ですか？

>>32
あぼーん済みの６０号機と並んで、初めからお召し専用牽引機として設計・製造

>>62
長崎電気軌道の１６８号車が明治４４年製で、国内で唯一の木造車両

>>96
お召しが「電車」で走ったとき､線路脇に一瞬子供の人影が見えたので
予定外のところで警笛を鳴らしたら､運転手のすぐ後ろの席に座っていた
警察のお偉方に一斉ににらまれた、とか､発車後しばらく、定時よりほんのわずか
遅れたので､後ろの記者連中が時計を見て話してるのに気づいて､意地になって
回復して､到着時刻を秒単位までぴったりにした、とかいう話は聞いたことある｡

>昭和天皇はお召し列車の移動が結構お好きだったのではなかろうか。
現在の天皇はあんまりお召しは好きではないらしいが。

皇太子殿下に期待しよう
もしくは学習院に鉄道クラブ作って　愛子様を名誉部長に

学習院高校の鉄研は名門クラブだと思ったが

>「昭和天皇を乗せて走った距離」は２８５万７５１２キロ。


ｳｿだろ？

もうね、アホかと、バカかと。

天皇なんぞ薄汚れたワム80000に乗せて薄汚れたEF210にでも牽引させとけばいいんだよ。

せめてタキにまたがらせてあげて

>>1
そろそろ”鉄道ニュース＋”が必要だな
頼むから出て行ってくれ

>>122
64 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：2003/06/02(月) 20:29 ID:PBALa38n
>63　それ書こうと思ったんだけれど、61は普段は臨時列車の牽引や検査や故障中の機関車の代わりで使っている。
運用で実際にお召し列車を引いた割合はわずか。

そんなに乗ったら天皇もヘルニアと痔になるだろう。

カ3000（家畜車）とかｗ

>>123
もしかして，革新系の鉄ちゃんですか？

正直，鉄ちゃんって，ガチガチの保守ばっかりだと思っていたよ．

>>109
千葉の視察は車だったみたい。ここに御料車の画像が。
http://kentucky-east2.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful.cgi

>>126
ｽｲﾏｾﾝ

鉄ｦﾀでもない俺が唯一わかるのがEF-81
18年間貨物引いて家の前を走ってりゃそりゃ覚えるよな

参考にここをだうぞ。

ttp://ef58.pos.to/

こっちを貼っておくべきか

ttp://ef58.pos.to/EF58/EF58top.html

現代鉄道界においては
「馬車」みたいな位置付けで、
スピードがどうこうより
かっこつけのための存在なんだろうな。

こんな鈍足そうな列車を走らせなければならないから
埼京線の山手線と並走する部分は
列車が少なく、且つ遅いんだよ。困る。

>>18
亀レスながら・・・

軌間と架線電圧が違うのでそのままじゃむり

漏れ、鉄ヲタだけど、２３年前に東北地方でのお召しを撮影に
逝ったときのこと。沿線警備の警官が、念のため、安全確認に来て
二言三言質問したときに、ある撮り鉄が「大丈夫っすよ。俺ら
お召し列車にしか興味ないですから」と言い放ったら、数分後
公安とおぼしき背広姿がやってきて、両脇取り押さえられてどこかへ
連行されてっちゃたな。余計なこといわなければよかったのに。

>>137
「雉も鳴かずば撃たれまい」・・・

EF58の顔って、ﾋﾛﾋﾄ君に似てないか？

>>102

ﾊｧﾊｧ

いったい
どこをいつ走ってたんだ？
鉄ヲタなんかだと
やっぱり写真なんかも撮ってるのかなあ。
前もって運行行程が明らかになると
テロられて危険なんだろうか？

>>88

桜花（ｗ

全然使ってねーじゃねーか。

今後は天皇家の移動手段は全部これにしる！

おしめ列車かと思ったよ

>137
たしかに昔は警備が厳しかったなぁ。
撮影しているﾔｼに職務質問した後、そこにいていいと許されたﾔｼに限って地元警察署の
署長名義で撮影許可証を出すとかあったし。
今は開かれた皇室をアピールしているのでそこまで厳しくはない。
運行スケジュールも官報に出る。
JRは神経を尖らせているから時刻は今も極秘扱いのままだが（w

天皇なんぞや、１０３系で十分ありがたいだろ。

おめし飛行機作ってやろうよ　
原爆落としたボーイングじゃ面子が立たないよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿
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　 　└i┐-──_. | ￣.|...H
　 　　| | ||￣|￣ |..||￣||...|.|　　　　　　 　 　 |￣￣|　　　　　　　　|￣￣|　　　　　　　　　|￣￣|
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　 　 |i　　　ﾛﾛ皿 ||. 　_|| |.|.　　　　 　 　 　 ＿＿＿ 　 .＿＿＿　　　　　　　　　　 　　ＥＦ５８６１
　 　 |.-────||.━ ||.━━━━━━━|≡≡≡|━|≡≡≡|━━━━━━━━━━━━━━━━━
　 　 |'"￣￣￣￣||. 　 || |.|　　　　　　　　　|≡≡≡| 　|≡≡≡|　　　　　　　　　　　　 　日立
　　┃ﾟ＿＿＿＿ ||.二 || H _＿＿＿＿＿　￣￣￣ 　.. ￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　┃二二二二...||j二j||￣＿＿..─三￣￣￣`││'￣￣￣￣ ┗━|_||＿＿＿＿＿||_|━━|_||＿＿＿＿
日=||］-──── ┣┫.三_....┼┴i-i ≦─≧. ┴┴. ≦─≧.─.三.三.三..─────┬┬─────
　　(.├|○|.三..─..┣┫|○|三└|］凵日|○|⊆≡||≡⊇|○|日［└≡||≡┘］日|○|［／i┴.┴i＼］|○|日［
　　￣ヽ￣ ノ￣￣.┗┛.￣ ノ 　┗┻ヽ. ￣ .ノ.￣￣ .ヽ. ￣ .ノ￣￣￣￣￣ .ヽ. ￣ .ノ"　　　　"ヽ. ￣ .ノ .
　　　　 ￣ 　　　　　　　￣　　　　　　　　￣　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　 　　 ￣　　　　　　　　　￣

JR東日本と言えば

「夢より遠くへ」

を思い出すよ・・・。

茶色の機関車、結構良いなぁ。
一回実物を見てみたいよ。

ﾜﾗ77さんの作かな？　>>148

東京機関区はなくなったのか？
区名札が「田」になってるな。田端機関区かな。
見に逝けば置いてあるんだろうか。

今度の土曜日に走る予定があったよね？お召しじゃないけれど。

ソースはEF58全体とその中の61号機のみ、またお召し列車の運行実績とすべての運行実績を
混同しているかも。

　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 ─(　ﾟ ∀ ﾟ )＜　 鉄ヲタは鉄板に帰れ！
　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -l-∩　 ∧∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||n＼ (　ﾟ∀ﾟ )＜　鉄ヲタは鉄板に帰れ！
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [ (~ ｜　 　 　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 | ＼｜　　　｜
　　　　　　　　　　　 　 q　　　　　l工工工工工l, 　 ∩ ∧ ∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　 　 |>　　llllllll| ﾛﾛﾛﾛ| ﾛﾛｴi._　　| (　ﾟ∀ﾟ )/＜　鉄ヲタは鉄板に帰れ〜〜〜！
　 i〜i　　　　　　 〓　 _|＿EI|lニl| ::::::::::::l::::::::::::::|@｜ 　 　 〈 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 '〜|＿＿＿_　 匚l-ｉ| |王ﾉ`ー┴─ｰ┬┬┬┴┬/　／＼_」＿匚}＿＿＿＿_
≡　 |┴┴┴┴┴┴┴=====''''''''''''"￣￣￣￣￣￣￣￣//7//　　　　　　／
　　　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　さいたま連邦国海軍/////　ミﾐ ヾ､,／
~~~"""''"""''''"""~~"""'''''"""""~~~"""''''"""~~"""'''''"""~~ " ' ' "' """~~~~~

かっこいい ５８

ﾏﾆ30とどっちが安全だろ？

>>146
今はそうだね。
似たような東急8500にも乗ってるし。

>>153
海上保安庁の間違いか。

おめし国産飛行機作ってやろうよ　
原爆落としたボーイングじゃ天ちゃんの面子が立たないよ

SLのC51 239も動態復元して御召し専用機に復活させてください

>>96
国鉄時代は、そうだったらしいね。ＪＲになってからは、そんな事はないらしい。
定時運行と停止位置にピッタリ止めるのは、結局は運転士・機関士の自己満足なんだって。
雑誌鉄道ファンに、電車のお召し列車を運転した人が、そう書いていた。
>>119
それ雑誌鉄道ファンの連載記事だろ？
>>151
東京機関区はもうないよ。
現宇宙開発事業団理事長の山之内一秀さんが国鉄本社の運転局長時代に東京機関区の査察に行き、
休養室の中無様な格好でいた機関士に『局長、中へ入らないのか？』
『こんな粗末な休養室で休養が取れるか！』と言われ
『まだこのザマか？こんな事で黙っているから幹部がなめられる』と思い、その日のうちに
東京機関区の廃止命令を出した。

61号機ゲット

ムーミソ顔のEF55の方が先輩格だっけ？

>>160
> >>119
> それ雑誌鉄道ファンの連載記事だろ？

あたり

ところで、もう一つのお召し車のクロ157は使ってるの？

>>163
稼働率ゼロになりました

>151
所属は田端運転所。
常駐してるのは旧東京機関区の品川運転所だな。

>>163

既に足廻りとかが逝っててアボーン寸前との噂。

言われてみれば同期の153系や157系、
151系は全部過去帳に入ってしまった、、、

>>143
ベルギー国王を招聘しる

御料車や供奉車の内装の写真って見たこと無いな
やっぱ保安上の理由で公開されてないのかな

>>168
交通博物館（秋葉の）で、レプリカみたいの
展示してなかった？

>>169
あれは歴代天皇の御料車じゃなかったかな。しかも本物

age

>>168
現物を見れるよ
交通博物館 http://www.kouhaku.or.jp/kannai/1-9.html
明治村http://www.meijimura.com/shisetsu/s012.html

明治村のは、普段は中見れないのかな
去年の特別展http://www.meijimura.com/005/005-10.html

現行車両の内部写真は鉄道誌のバックナンバーとか漁ればある

御召つーたらEF53かC51だろ。 ゴハチなんて糞ガマ歯医者汁。

鉄ヲタじゃないけど>>68は単純にｶｺｲｲな。
丁寧に使い込まれた物って不思議な魅力あるよな。

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>>166
車齢から言えば御料車１号編成よりクロ157のほうが遙かに若いのにね。

クロ157はE257系と同じ色に塗り直されて、出番を待っています

日の丸の小旗が似合う機関車だな。

＞88
韋駄天だろ

韓国に行くくらいなら、もっとこのお召し列車で、国内を行幸して頂きたい。
神風で不景気も吹き飛ぶであろう。

>>165
昨日田端で見たよ。

グロ１５７だったら、やだな。

＿

>181
検査かな

>>182
お召しでグモったら何人くらいの首が飛ぶかな

>>185
物理的にはグモった人数分で、それ以外は（ﾘｬ

御料車１号って誰の所有物なの？
税金かかるの？？

>>187
宮内庁所有です　

age

>>179

そこで天鳥船ですよ。

ゴハチか・・・幼稚園の頃、親に連れられて盛岡まで旅行に行った時、乗ってた夜行急行引っ張ってたよ。
黒磯までだけど。

２８５万キロかぁ・・・。
そこいらの乗務員より乗ってるわけだ。
公務そっちのけで御料車乗ってなきゃ達成できんぞ。

>>191
黒磯から先は交流電化ですからな

で、次のお召し列車はいつ走るの？

そいえば田舎にてんのーへーかぁが来たときに
乙規格路線に無理矢理ＤＤ５１入れて来たなぁ・・・

最近は御用邸に行く時もあまり御料車１号やクロ157使わないね。

>>196
湘南新宿ラインの増発で原宿〜品鶴線〜東海道線・横須賀線を使いにくくなったからね

>>197
陛下の行幸の時ぐらいダイヤを変更しろ

まぁ，そういうことは陛下がお望みにならないと思うが

>>196
陛下が特別扱いすることを嫌がっているから、お召し列車ではなく定期列車利用が
普通になってしまっている。

そんなに普通がいいのなら、「普通｜伊豆(方面)行き」のサロx2に
クロ157を増結したらいいと思うのは俺だけ？

>>191
急行はゴハチ、特急はＥＦ６５かＥＦ８１っていうのがイメージとして定着してる感じがするけど、ゴハチも東京口のブルトレ牽引してた時期があったよ。
ＥＦ６０が登場するまで。
２０系客車なんて知ってる人は少数かも。

急行「銀河」は20系でゴハチだったな。
「高千穂・桜島」は何度か乗ったが、下関までロングランしてたのかな。

EF58 61って、人轢いたことあるの？

ＥＦ５８　６１が現役続行するなかで
１００系の東海道新幹線が引退するそうですね

あの新幹線はじめて見た時
「切れ長の目！スマートな顔付き！ｶｯﾁｮｲｲ！」と子供心にズシンときたものでした

外側は変わらなくても中身がVVVF駆動とかになってたりして（藁）

>>204
その100系新幹線の中に、二階建てグリーン車にある個室のガラスが防弾ガラスになってる
車両があると言うが。もちろん皇族が移動する時のためにこしらえた物らしい。

age

以前大阪出張から東京へ戻って来る時新幹線の車窓から見えるビルの屋上に必ず警官が居るし
多摩川鉄橋では川に警官の乗った船まで居て　何事かと思ったら

天皇陛下の移動日だった、東京駅も警備がすごかったよ。

こんな糞ボロ電車に乗せて天皇陛下を侮辱してるのか？
さすがＪＲ東といったところか

>>209
それは口が過ぎる。

確かに古いけど、制作時はその時代で最高の品だったんだし、今まで運行や整備に関わってきた
人達の想いや努力が注がれている。

やっぱりお召し列車は特別な存在なんだよ。

>>206
ゴルビーが来日したとき乗ったのもそれ？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーまで至らない気質の偏りもある（遺伝））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

古い機関車は味わいがあるな。58より後のヤシは先台車もなく
ｶｺﾜﾙｲね。

製造時は職人芸の塊だったんだろうけど、どんどん一般型とパーツ換えられていったので
いまあるのは単なるEF58のような・・・

まあ、国鉄/JRの整備陣が製造時並にチューニングしてる可能性はあるが。

EF66に汁

防弾といえば、新幹線のグリーン車は防弾ガラスだって
ガキのころに聞いたことがあるのだけれど、今はどおなの？

今日の走行も大人気のようだね。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053888800/176-206

パンタグラフはＰＳ１４ですか？

塗装は漆にしる！

ATC付いてるのか？

>>221
漆じゃないけど、あの塗料は特注品(国鉄規格に存在しない色)

特別列車に類する制度が一番良く残っているのは、日本と北朝鮮だろうな・・ｗ

中国はもはや要人移動に鉄道を使わないみたいだ。
毛沢東は列車を一本持っていたらしいが。

東ドイツは党幹部専用列車を持ってた。
イギリスはチャールズ皇太子御成婚のときにお召し列車を走らせてる。
しかし制度としては残っていないだろう。

以前地元を天皇陛下が通過したことがあったが(車で)
道路の横にはＫ察が目立たないけどけっこういたし
本隊は警備の車でまさにキャラバンの如く長〜い車列だった

age

一休

覗きをしないでください。

>>153
さいたまには海はないだろうが。

さいたまに川はある。　By　たまちゃん

>>224
チミはアメリカ合衆国大統領が特別列車で
遊説するのを知らんのか？

EF58 61は割と原型に近いのかな？

EF58の末期には、Ｈゴム、二つ目ライトなど、型のくずれた機が多かった。
61号はいい形を残しているのでは？
最も、原型はEF57同様のデッキ付き箱形なわけだが。初期型というべきか。

え？何このニュース？
束はオメ氏を廃止して特別なお座敷編成を作り、普段の
運用の時にはお座敷列車として運用するつもりだと聞いていたんだけど。
さすがにあきらめたのか？
株主総会で質問するか？