【環境】4省庁、「エコ」車普及に向けアイデア持ち寄り - エコ車割引など

http://www.asahi.com/national/update/0528/TKY200305270298.html
「エコ」車普及へ、４省庁連携　アイデア持ち寄り検討
　地球温暖化や大気汚染の防止を目指し、国土交通、経済産業、
環境の３省と警察庁が一体となり、二酸化炭素の排出量が少ない
「エコドライブ」車の普及に向けた取り組みを始める。駐車場の
割引や補助金の導入などのアイデアを持ち寄り、可能な施策は年
内の実現を目指す。
　４省庁は０２年３月に決定した政府の「地球温暖化対策推進大
綱」に沿って二酸化炭素の排出削減を目指してきたが、排出量は
抑えられてない。似たような施策を複数の省庁で担当しているケー
スもあることから、横断的な「エコドライブ連絡普及会」をつく
り、３０日に初会合を開く。
　一部のバスなどで採用されているアイドリングストップ機能を、
乗用車やトラックにも広めるのが重点の一つ。その支援策として、
空港やデパートなど大規模商業施設の駐車場やフェリーでの料金
割引▽同機能付きオートマチック車のレンタカー、公用車への導入

▽トラック、バスへの同機能の導入補助金の拡大――などが挙がっ
ている。

　秋ごろに計画をまとめ、来年度からの実施を目指す。割引など
事業者の協力で可能なものは、計画がまとまり次第、実現する。
(05/28 08:54)

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

2

やった！�@

Fuck　off

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　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

補助金じゃなくて減税でやれよ

ガイアックスがいいと思います！

エコひいきしやがって・・・。

10だったら鼻くそ食う

>>10
さあ、やってごらん。

山田君、>>9に座布団一枚やってくれ

エコ車普及するよりディーゼル車何とかならんか。あとタクシーのアイドリングと

だから燃料電池車を強力に推し進めろ。
今度こそアメリカに負けるんじゃねーぞ。

さっぱり電気自動車普及しないね技術進歩もしてないからだよね。
F1も電気自動車で開発競争すればいいのにね。

のびねーな。　スレまでエコかよ。

うちの車は超低排出ガス

超高排出ガス車に冷遇税制を適用。

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温暖化防止にはディーゼル車の普及促進が欠かせない。

[email protected]
[email protected]
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ウチの車はディーゼル車。アイドリング時の燃料消費はガソリンの三分の一以下。

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エコ車っていうけど
日産が宣伝してる「Ｚ」や「エルグランド」って
どこがエコ車なのかと小一時間、、、

>>28
エゴ車ということで許してやってください

　　　　　　　　　　f｀ﾞ　‐-　,._
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　　　 　 ':,.　　　 ,´｀!,.-v´ﾞY`Yy　　 　 /..___ 　　　 ',i　 i ,' !　/　ﾉ
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えここﾀﾝ

アイドリングストップは、なかなか馬鹿に出来ない。
ちゃんとやってみると、一割ほど違うそうだ。
これってかなり大きい。
去年あたりから、エネ庁とかを中心に、これを真剣にやろうって流れになってる。

フルスモーク車は夏場涼しいからエコ車です。

僕の肛門もアイドリングストップ中です。

車が走れば排ガスで環境を汚染するわけだから、、、

路駐で通報されたらガソリン割引券配布とかイイんじゃないか？

んなことちんたらやってねえで
トラック、ダンプ、トレーラー、バスの
凶悪黒煙ガスを今すぐどうにかしろ！

先進国でこんな車が平気で走ってるの日本だけだぞ。

アイドリングストップとか貧乏臭いことは貧乏人がやって下さいよ。
正直言ってキー回すのも面倒くさいです。

公用車プリウスでいいだろ　全車

尼崎みならえ

>「エコドライブ」車の普及に向けた取り組みを始める。駐車場の
「エコドライブ車」って、商品名かとｵﾓﾀ…。

只　　今　　参　　上　　!　　!

>>37
おっす、今日もがんばってるね。釣れてる？

ディーゼルって本当は燃費もいいし、軽油は安いしでイイ点がたくさんある。
でも、日本のメーカーは全くもって怠慢なので、大気汚染物質排出機みたいな
ディーゼル車を作りつづけた。そりゃ、東京都のリーダーも怒る罠。
燃費の悪いＲＶばっかり作ってるし。燃費だけで言えばアメ車や欧州の方が
よっぽどマシだ、ＲＶに関しては。
もう、日本の技術は一流でもなんでもない。

けど、プリウスはよく出来てるんだよな・・・あれが売れないのはトヨタの
宣伝のセンスのなさのおかげだろうな。

ディーゼルもハイブリッドも、消費を停滞させるだけで何のメリットもありません。
燃費の悪いハイオク車ほど日本経済の潤滑油になります。

瓦斯スタンドや電気スタンドを作ってくれ

>>42
> ディーゼルって本当は燃費もいいし、軽油は安いしでイイ点がたくさんある。

燃費が良いから地球にやさしいとは限らない。

ちょと質問
韓国で自動車用燃料は、LPGが主力て本当？

>>46
そんなの人力猫車にきまってるじゃないか！

>>42

君々、地球環境考えたらより希少価値の高い軽油より、より沢山あるガソリンを
使うべきだろう(ガソリンが高いのはより多く課税されているからであって、資源
埋蔵量としては軽油より遥かに多い)。