【社会】成田暫定Ｂ滑走路の北側用地買収、延伸可能に　空港公団

新東京国際空港公団が、成田空港の暫定Ｂ滑走路（２１８０メートル）の
北側約１１万平方メートルを取得したことが１７日、分かった。
Ｂ滑走路は、南側などに残る空港反対派農家との用地交渉が難航したため、
昨年４月、本来の計画よりも３２０メートル短い「暫定滑走路」として供用を開始した。
同公団は取得目的を「航空保安施設用地」としているが、空港関係者によると、短縮分の
滑走路を建設するのに十分な広さがあるという。南側の用地交渉の不調が続けば、北側への
延伸で本来の２５００メートル化を実現できる態勢が整った。

（中略）

実際に北側に滑走路を延伸するには、騒音区域の見直しや、地元住民を
対象にした公聴会も開かなければならないなど多くの手続きを踏まなければならない。
しかし、同公団が滑走路の北側延伸に支障のない用地をすでに取得したことで、今後は
「決断の時期」が焦点になる。

　暫定滑走路の北側延伸をめぐっては、扇国交相が１６日の衆院国土交通委員会で、
「明日にでも２５００メートルにしたいのが本音。北伸案もあるが、今はそうしないで、
本来の計画を達成できるようにしていきたい」と答弁している。

　同公団の黒野匡彦総裁も「（用地交渉をしている）東峰地区の人々への背信行為になる」
としており、直ちに北側への延伸計画に着手することは否定している。
（以下略：全文、詳細はリンク先を参照して下さい。見取り図画像もあります）
http://www.asahi.com/national/update/0517/021.html
[アサヒ・コム]
http://www.asahi.com/

SARS、テロ、戦争と海外需要が落ち込んではいますが
工事は一朝一夕には出来ないので数年先を考えてやって欲しいですね。
見取り図見ると、北端は東関道の所まで（緩衝帯含）行きそうですね
北陸道の富山空港の所みたいに「目の前を飛行機が飛びますわき見に注意」
と言う看板ができそうな予感。

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

２

44444444444444444444444444444444

この件よく知らないんだよねー

解説キボンヌ

>>5
本来2500メートルの滑走路が出来るはずだったけど
予定地南側の反対派が移転を拒んでる為、作れなかった
で、ワールドカップ需要の為、北側の予備地とかを使って
少し短めの滑走路を作った。
で、反対派の土地の為、誘導路も滑走路の飛行機と干渉しちゃうような
状況（誘導管制できちんとすれ違いしてるけど）
で、この記事のように北側にさらに延伸するという事はできるのだけど
約束破りって事で、反対派がさらに強硬になって全体整備が遅れるんじゃないか
って事

エゴ丸出しのクソサヨは氏ね！

空気公団？

もっと発達したほとんど同名のスレがあるぜぃ！

【空港】成田・暫定Ｂ滑走路、北側延伸決定か？【買収ほぼ完了】↓
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1053168995/l50

http://www.bund.org/opinion/1075-3-2.htm
東峰部落　石井武さんを訪ねて
「今度はどうやって飛行を止めようかと考えているんだ」
　　　（以前のたたかいと不当弾圧の例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い　弓単　ﾉ王　で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力 資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力 資料情報室 現・最高指導者
　　●原子力 資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社 （写真付き）

反対派ってもう宗教だしテロは起こすし
オウムと変わらないよね

土地盲者の馬鹿農民は虐殺しようぜ。
永遠に「ここの土地はワシのもんだ」とわめいてろ、馬鹿農民。

こいつら（ナリバン）のためにどれだけ国益を損ねていることか。

ホントに馬鹿サヨに付ける薬はねーな。


　　

わたしたち市民のたたかいをテロと呼んで弾圧するインチキさんは日本から出て行ってください！！

テロ対策、はんた〜い！
原発の警備をやめろ〜！！

●職業反原発派　「原子力 資料情報室」
>
>　テロ対策の名の下の情報秘密化・ 威圧的な原発警備に反対する声明
>　http://www.cnic.or.jp/news/release/2001/1015.html
>　そして原発現地では、物々しい警察・海上保安庁の警備態勢が住民を威圧している。
>　自衛隊による原発警備を求める考えは、防衛族議員や自衛隊内に根強く残っている。
　　　　●原子力 資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

反対派は時代遅れだ！
てゆか時代錯誤だな。

暫定滑走路は、南側に位置する成田市東峰地区の反対派の未買収地を避けて建設されたことから、滑走路が短く、
国際線の主力であるジャンボ機の発着に使えないなど、運用面の制約が多い。今年１月にはエアージャパン機が
オーバーランした。誘導路も曲がっており、昨年１２月には誘導路で旅客機同士による接触事故が起きた。
このため、航空会社などは２５００メートル化の早期実現を求めている。

公団は０７年に上場を控えており、暫定滑走路を２５００ｍにして滑走路から「暫定」の２文字を意地でもとって、 収益力を高めたいところ.

原子力帝国賛成ぃぃぃぃぃぃぃぃ!
マジンガ−Ｚみたいでかっこいいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ!

空港反対派の馬鹿百姓（東峰部落の石井武ら）のせいで
空港税の上昇（結局、利用者の負担増）に繋がってる。
打ち殺していいよ、こいつら。国民の一揆だ。こいつらの農作物・缶詰の不買から始めよう。
　

社会党もＴＢＳも反対運動やってたよね

メガフロートは実験だけで終わらせるつもりか？
データ収集で廃棄物か？
無駄なことすんじゃねーヽ(`Д´)ﾉ

というか、東京からさほど近くもないわりに反対運動ばかり激しいこんな場所に
空港を作るなよ！

もっと東京に近くて反対運動も少ないようなところに作ればよかったじゃないか。

>>13 住民の感情としては､パレスチナ−イスラエルの人たちに似ているかもね

>>20
どこに作ろうが、
中核派＝福島、第４インター＝土井たか子、辻元＝日本赤軍、という社民が反対テロをしかける罠

>>20
有りません

メガフロートをさっさと実行に移せ

あーあ
南側の土地高く売れなくなっちゃったじゃないか
謝罪と補償を要求しる！

>>22
羽田には反対テロをするやつはいない。
成田空港なんか作る金で、羽田に隣接したところをどんどん埋め立てていって、
羽田を巨大化して国際線も使える空港にすればよかったような気がするのだが。
今からでもそうして、成田は貨物専用にしてしまうとか。

>>20
そもそも都民が反対するからあんなとこにできちゃったんだよ。

反対派の馬鹿ってまだいるのか。
鴨川で落花生でも作ってろ

何で強制収容しないんだよ。
いいかげんしろ

そろそろ、再び実力行使する

>>26
それやると、東京港が使えなくなるのよね

いったい何年かかっているんだよ・・・
でも、やっとこれでまともな滑走路を持つ空港になりそうだ。

>>27
そして国有地も多かったからね。
兎に角、作り始めた時期が悪かった・・・

>>26
警戒はしてるんじゃない？
羽田の沖には海保の巡視船がいつもいる

>>20
その昔、浦安の埋め立て地に空港をつくるという計画が立上がったことがあるそうです。
そのときは、目立った反対運動も無かったとか。
今は、夢と魔法の王国になってますけど、もしその計画が進んでたら、経済・物流的な面だけではなく
70年代という時代そのものが変わっていたかもしれません。

成田に作る計画ができたのは３０年とか４０年前か？
当時は、空港が都心に近いことがどれだけ重要かわからなかったんだろうな・・・
これほど航空網が世界で発達するとは思わなかったんだろう。

>>36
千葉県民だからなw

>>35
浦安から江戸川区にかけて一帯に、アメリカの主要空港に匹敵するような
でっかい空港でも作っていれば、どれだけ便利で、日本経済に貢献しただ
ろうな。

>>36
すんなりできていれば、今頃十分償却して、
日本一安い空港だったんだな。

廃棄処分前の飛行機オーバーランさせて反対派の家に
突っ込ませればいいじゃん。

時間と手間考えたら賠償金払った方が安上がりだぞ。

もう成田空港そのものが日本の不良債権だよな。
とっとと成田廃棄して地方空港にでもしとけ。

成田にリニア通せ

成田空港ができた当時、
羽田空港の隣接を埋めたてると、その土地は、
地盤沈下するんで使えなかったのよ。

時がすぎて、その当時の計画通り、
羽田空港は、今の姿になっとります。

つぅか地元民としては反対派うざいです。奴等のせいで検問の多い事、もう氏ねって思うよ
空港の周りなんか農家しかないんだから税免除で土地買ってもらった方が利口だと思う

空港見にいくの好きだよ。昨日も行ってきたの。

飛行場に直結のネズミーランドってのも良かったかもしれないね。

国益を考えない人は国民ではありません。
非国民です。

いまは航空需要が落ち込んでいるが、
それでも土地だけは確保したほうがいいだろうね。

あと、都心から空港までのアクセスをなんとかしてくれ。
詳しくは鉄ヲタの人々に任せるが・・。

千葉の大学行きゃ沢山いるからねぇ＜ｷﾁｶﾞｲ左翼

日本滅亡をたくらみ支那の援助で反対してた、奴らのせいだな

>>47
地球市民を自称するようです

成田の土地だってもともとは、誰の土地か訳わからん。
先祖からの物っていってもまゆつばも多い

横田から米軍追い出して廃港にしろ！
それができなら米軍と交換。

コミューター空港を都心につくって、成田までピストン輸送せい。
ちょうど東京の真ん中にデカい空地があるから、それを利用するといいｗ
あそこは滑走路をつくれるほど広くない半端な大きさだからね。

>>51
そいつらは中韓の利益を考えるだけなんだろ。
どこが地球なんだかｗ

サヨの取り締まりはまぬけな県警より実弾装備の空挺にまかせろよ

ロサンゼルス空港って成田の１０倍とか２０倍の広さらしいな。
このくらいの広さの空港を東京周辺につくるとなると、どのあたりがいいんだろうな。

>>55
世界が狭いってことで一つｗ

>>47
そもそも、あいつらは国民じゃないの。
国民のためという政府に対して、
国民というなといっとるやつらなの。

>>41
アフォ！成田は今、国が所有する数少ない優良債権のひとつだぞ！
民営化して株式公開したら国庫にどれだけ入ると思ってんだ！？

自レス
>>60
別に債権ってわけでもないか。

まあ、延長工事で済めば、空港新設するよりは安上がりだろう。

殆どが皇室財産の三里塚御料牧場と虫食い状の開拓農家
だから用地買収が簡単にいくと思ったんだよ。まさか、私有
財産の保護にサヨが乗り出してくるなんて思わなかったん
だろ。サヨは私有財産の共有化が最大のドグマなんだから。
まぁ、社台牧場富里分場が用地にかかって、現在の社台王国
の経済的基礎になったっていう副産物もあるんだけどね。

収監されてる反対派のサヨに建設のバイトさせろ

反対派も高齢化しているから、１０年もすればかなり死ぬだろう。
反対派がおおかた死んだら一気に空港を拡張しようという計画なんだったら、
それはそれで国は良い作戦を考えているとは思う。
民主主義国では反対派を暗殺することもできず、金で買収もできず、中国のよ
うに「土地は国のものだ」といって強引に住民を追い払うこともできない（中国
でどんどん巨大なビルを建てて再開発できるのは、これをやっているかららしい）。
日本に合ったやり方は、死ぬまで待とうホトトギス＝反対派　というわけだな。

これって噂されていた第４ターミナルの事か？

世界的な飛行機離れの中、欧米先進国ではもう、空港の建設は行われていません。
どうしてか、日本だけが成田空港の建設にこだわっています。
アジア再侵略のために軍事空港を建設していると、アジア諸国が不信感を抱くのも当然でしょう。
侵略に苦しんだアジア人民をおもいやり、侵略の意志がないと世界に分かってもらうべきです。

　　　侵略の象徴=君が代斉唱は、替え歌で妨害しましょう！！

【日の丸・君が代粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争の拡がり

「日の丸・君が代」の強制に反対する不服従運動を呼びかけ、
その意思表示をしてゆこうという「呼びかけ文」が発表されました。
多くの方がたのご賛同をお願いいたします。

意思表示には、いろいろなやり方やレベルがあるでしょう。
起立しない、歌わない、以外にも、口は動かさない、あるいは憲法第一八条、
一九条、二〇条などを唱える、替え歌をうたう、などなど。
　　　−−−−呼びかけ人−−−−
原子力資料情報室　前・最高指導者 高木仁三郎（自称：市民科学者）ほか
http://www.jca.apc.org/~yyoffice/shimin19fufukujuu-yobikake.htm
　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

部落滑走路？

>>65
ゼネコンがこういった役割の一部を引き受けてきたのだが、
今の世間は、そういうことはまったく評価してくれないからね。

飛鳥ってのがあったな、滑走距離が短くてすむやつ
あれが実用化されると空港問題も一寸は緩和されるかと思っていたんだけど
いつのまにか消えてしまった、技術的に問題があったんだっけ？

>>65
そうでもない

先月のイラク戦の反戦運動で一気に若い構成員が増えた
革労協、中核派を中心に各大学での勧誘運動も盛んだし

Kとの協調も取れつつある

高齢化対策は磐石だよ

空港のおかげで成田市は財政が潤っているようです。
んで、周りの１0以上の市町村からの合併話が進んでいて、もし合併したら
成田市という名前はなくなると聞きました。
空港の名前も変わるのかな？と一瞬考えたけどは新東京国際空港だから
そのままだよなw

>>70
アメリカが横槍。
理由、自国産業の保護のため。

今自分、日本に再侵略されるなんて、思ってる国あるわけないだろ。
誰もが思ってる事を平然と言うサヨの狂った思考って相変わらず笑える。

>>74
その狂った思考を持つ人間が言論界では圧倒的多数派というのは笑い事ではない

>>73
マジッスカ、CO2の排出権利を買いまくる国だけある…

>>71
中核派革命軍のくせに、革命どころか、空港に粘着している。
外国の過激派も反政府運動とかいろいろやってるだろうが、日本の過激派
ほど空港にこだわるのはいないだろうな。なぜ空港ばっかり・・・・

>>73
というより
全国の空港がこぞって滑走路延長、また新空港はどでかい規模を
とばら撒き政治でやっていたら、あまり必要でなくなっただけ。

ならば合併後はやはり新東京市に名前変更をｗ

マジです。
トロン、Ｈ２ロケットでもやっとりました。

ボーイング社の下請けなしねと言われとった。

>>77
反政府の象徴としての空港反対運動だと思われ
反軍反政府ではじめたけどいつのまにか成田が「聖地」化したのでは？

>>79
民営化で成田国際空港になるんだがな。

アニおたは消えろ

個人的にｻﾖﾃﾛきらいかつ権力きらいだが千葉県民だからか成田はどうも…反対のための反対をしてるﾔｼとかｼｬｶｰｲ党（まえのね）と縁きりしたとして、双方いままだいる人たちがみんな鬼籍はいるまで保留しかないのでは？後から担当になった人がなに言ったとしても経緯拗れ杉。

戦後の農地解放で手にした土地に執着して後生大事に守りぬく
のに手を貸すサヨ連中って。

サヨって私有財産廃止するのを最終目標にしてないのか？

農地解放っていうのは、戦後アメリカが民主化政策の一環として
実施したと思われているけど、すでに戦時中に生産性向上のために
計画は進められていて下地はあったときくよ。

>>85
いや、地主を暴力的手段で脅して無理矢理反対運動に祭り上げてたりもしてるわけで…

土地を格安で買い上げてシンパに所有させたりとかなり好き放題やってるよ、連中は

>>85
小夜は目的のためには、手段を選びません。
彼らに矛盾はないのです。
だから、綺麗な核もできるのです。

>>65
反対派は、たぶん子孫が反対運動しないんだったら
養子縁組しようが何しようが、徹底的に抵抗してくるよ。

小夜の印象、薄くなったな。
影がなくなったかも。

>>89
表に出てきてるからねぇ

例：ピース暴徒
反戦運動での中核派、革労協、民青

過激派は「反戦」などとほざくなら、空港反対のための「闘争」とやらも止めろ。

初期構想の滑走路5本案は夢のまた夢・・・

>>72
その話は成田市議会が否決して、合併に前向きだった市長が辞任引退して立ち消えました。
成田市に群がろうとしていた周辺自治体はパニクっている模様。
（例　蓮沼村は一度脱退した山武郡市の合併協議会に慌てて復帰した、とか）

民主主義の弊害というわけでつか

原発で潤っている町村とかと同じで、税収豊かなのがが市町村合併の障害になるとは笑ってしまうな
東海村や浜岡町は絶対に合併はしないだろうな。ただし、原発がある間

>>91
わたしたち市民を「極左暴力集団」とレッテル貼りする公安当局の犬ですね！！

警察白書 http://www.pdc.npa.go.jp/hakusyo/s52/s520700.html
＞　三里塚、芝山連合空港反対同盟が建設した2基の「妨害鉄塔」に対する除去仮処分に備えて、
＞　それに必要な道路（航空保安施設工事用及び管理用道路）の建設を進めた。
＞　　これに対して、「開港絶対阻止」を標傍している　極 左 暴 力 集 団　等は、2月25日のＣ工区の
＞　道路建設工事着工に対する妨害工作物構築闘争をはじめ4回の現地闘争に取り組み、
＞　この間、延べ約8,200人を動員して激しい闘争を展開した。

＞　高木さんは滑走路南端に立てられた　岩 山 大 鉄 塔 を 守 る 運 動　に深く関わっていて、
＞　開港阻止をめざすたたかいの現場でよく顔を合わせることになった。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2000/577/takagi.htm
（注） 高木仁三郎 ＝ 原子力 資料情報室 前・最高指導者（自称：市民科学者）
　　　　　●原子力 資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

がんこな農家のおっさんのせいで、
これまでどれだけの日本の経済的損失があったんだろうな

迫害され差別されて、やっとたどり着いた荒野。
血と汗で開拓して、やっと作物ができるようになった。
そしたら、空港作るから出て行けとは。

成田と横田交換

>>97
農家のおっさんのせいではない

連中も今や被害者

右寄りの人に国際空港を羽田に持っていかれないよう、
千葉県に落ちる税収を増やすためにも、ここは一肌脱いでもらいたい

>>100
そうか、なんか知らない間に
ややこしいことになってんだな。

>>101
そんな寝ぼけたこと言ったら民営化した成田の倒産だな。　ｗ

>>98
> 迫害され差別されて、やっとたどり着いた荒野。

て、どこの人。どんな処遇？

>>104
B

>>98
なんで差別されたんよ

>>102
勝手に家に居座られるわ
買収に応じようものなら暴力振るわれるわ

用済みになったら二束三文で土地の所有権を脅し取られる

なんだ、反対しても賛成しても、
ぼろきれの様に死ぬ運命か、
お可哀相に。

←↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑→
←　　　　　　　　　　　　　　　→
←　　もうみんな必死 (w 　→
←　　　　　　　　　　　　　　　→
←↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓→

こんなに成田が混乱するなら最初から羽田の拡張をやっておけば
もめることもなかったろうに。
まあ、千葉県の雇用と税収のためにはなったからよしとするか

>>110
成田やらなかったら羽田が渦中になっただけじゃないかな？

>>107
サヨとチョソはそっくりだね。庇貸して母屋取られる。

東京湾アクアラインの海ほたると木更津の間あたりに
メガフロート型の新空港を作るってのが安上がりでよ
さそうだけどな。成田よりかなり近いし、道路の活用に
もなる。両方合わせれば元は取れるのではないか。

上空を飛行機が飛ぶ土地の地主さんのご理解を得てから着工すべきです、上空
をジェットが飛ぶようになると土地の価値が下がるのでその保障も行なわれな
ければ仮に滑走路が完成しても使用は延期すべきです。

こっちにもｷﾁｶﾞｲ地主ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

>>113
東京湾アクアラインの海ほたると木更津の間っていうか
あのあたりは干潟なんでメガフロートは無理だよ。大潮の干潮になったら
浮き上がっちゃう。あと盤州干潟でググッってごらん。
あのあたりもプロ市民いっぱい絡んでる。
あまり沖よりに作れば東京湾の船舶との兼ね合いもあるし。

また原子力資料情報室かよ

あと、航空は詳しくないけど羽田離発着の飛行機は東京湾の内周をなめるように
まわる航路があるんじゃなかったっけ？そのあたりに作っても管制的に大変なような。

早いところ反対派がテロやんないかな。
合法的にツブせるぜ。

そもそも地主の同意が得られないようなところに空港を造ったのが
間違え、土地は地主が利用するためにあるものです、公的圧力をかけて
没収するなら財産権の侵害です。

>>116
そうか、フロートは無理だね、確かに。
高度成長期にはこのあたりも北側の袖ヶ浦市や市原市の
ように埋め立てて工場を誘致する計画だったらしい。
いまは干潟の埋め立てってのは「市民団体」がうるさそうだし。

＞南側などに残る空港反対派農家
これって、農家じゃなくて過激派の予感

>>120
地主の同意が得られないようなところ、と言うが、
それは土地の属性ではない。
公共の福祉など関係なしに自分の都合だけを言い立てる
人間が増えれば、あらゆるところがそういう土地になるよ。

土地私有に反対ではないが、自ずから限界は設けるべきだね。

お金は大事だよ〜

中核派・朝鮮総連・オウムや統一協会等の宗教団体・８９３ｅｔｃ
こいつら破防法適用してとっとと潰せ！殺せ！

わたしの土地の一部もバイパスの片側2車線化とかいうので一部をゆずって
欲しいと役人がうちに説得に来ます、しかしわたしはそんな「運転手が早く
車を走らせたいというエゴ」のためにそんな工事が行なわれるのには絶対
反対なので譲ってやるつもりはありません、それでその工事を10年以上
中断させています。

そもそも羽田の沖合移転に反対したのが美濃部都政
その煽りで成田問題が勃発して騒いだのが中核派で・・と。

やはり左翼は日本国のガンだな。

左翼の理想の地は、北朝鮮。

地上の楽園のなれの果て。

>>70
国内初の試験機なのに、運輸省が「前例がない」といって、
試験飛行に制限かけまくったって話もあるぜよ。
アメリカから見学に来た技官は、呆れてたそうな。

北に作る必要ない。強制執行しろ。それで終わり。

タリバン敗北？

>>127
＞そもそも羽田の沖合移転に反対したのが美濃部都政

また美濃部か！
あのときに石原が勝っていたら、もうちょっと違う東京都になっていただろう。
まあ、防災対策などでは美濃部も評価できる点はあるが。そのあとの鈴木もバカ
でかい建物ばかり作ってろくでもないやつだったし。最初から石原がなればよか
ったんだよ。

B専用滑走路？

あんな中途半端な滑走路
早く伸ばしちまえ!

>>126
何を勝ち誇ったように言ってんだか。
どんなに公共の福祉に反しても、自分が気に入らないから
そうさせないって、ただのＤＱＮ発言にしか聞こえないのだが。

>>126
お！美乳だけでなく、こっちのスレにも
出張ですか！
乙！

>>126
土地の所有権は絶対的な所有権ではない。
法律よく読め馬鹿！

反対派住民なんて強制でとっととどかせ！！
公共の福祉優先だ！！

ったく、世界の恥だ！！
国際空港なんだからよぉ〜〜！

成田へ向かう総武線。
あれはまっすぐ直線ですね。
実は総武線は、帝国陸軍が鉄道を引く訓練で作った路線です。
さぞ、土地を搾取された農民は悔しいでしょう。
また、野田市は醤油の産地でした。
醤油メーカーは軍隊に大砲を寄付しました。
さぞ、利益を軍隊に寄付したことを誇りに思っていたでしょう。

>>126
バッカだなあ。
公共用地の買収に伴う収入は、控除が大きいから丸儲けなんだよ。
まださほど地価の下がっていない１０年前に、売っていればよかったのに。
これから地価は下がる一方だよ。

>１２６　お前が死んだら喜ばれるんだろうな。
１２６が死んだおかげで、工事がすすんで道が広くなったぁ〜♪ってさ

何をどのようにしても成田は遠すぎるから駄目。

>>142
まったくそのとおり。
貨物専用空港化を望む。東京に国際空港を。
西関東の住民にゃ成田は遠くてｶｰﾅﾜﾝﾖ

つうかイデオロギーと冷戦に翻弄された時代の空港なんだろうね。

俺はサヨでもなんでもないが、
成田空港の建設地を決めるのにどうしてもあそこじゃないといけないという説得力はなかった。
いくらでも用地の変更はできたはず。
結局当時の官僚のメンツが許さなかったというのが真相のようだ。
古くて新しい問題だ。

見えるものが
すべてじゃないのです
カチカチと
針が進むような毎日を
がんばって
がんばって
生きてください

>>140
また土地が値上がりするかもしれんだろう、また2億まで上がれば譲ってやっても
よいが・・・・・
つまりいま売ると損ならなお更売る気がうせた。

>>145
今頃話す問題ではないな

>>143
東京都の西部や、神奈川県に巨大空港を作れるような場所はないだろうか・・・
海を埋め立てると地盤沈下やらの問題があるなら、関東西部の地盤のしっかりし
た高台に作れれば最高だと思うが。

>>139
成田には総武線は通らないが．．．．．
後、勘違いしてると思うけど、日本陸軍がひいた線路は、軽便鉄道で今は残ってないが．．．

ついでに、陸軍の線路は、成田-多古-銚子？だったと思われ。

>>126 >>147
この国の道路や公共施設の多くは、元は私有されていた土地を
買収することによってできている。
君はそれを利用して日々生活している。なのに、自分だけは私権
を絶対のように見なして十年以上もがんばり続けている。
土地が値上がりするか、役人が根を上げれば君に入る金は2億
まで上がるかもしれん。それは我々の払った税金から支払われる。
君こそがエゴイストなんだよ。反体制とかなんとかを気取る資格も
ない。

用地接収を全部引き受けようと言う地上げ屋は」おらんのか？

>>150

成田-三里塚-八日市場と
三里塚-八街
　の2路線。

>>123
成田の地主にどいてもらって空港をつくり、
皇居の主によけてもらって道路と鉄道を通せば
国民のためになるし、右も左も丸く収まる。

>152
自宅燃やされたり、殺されたりするからなぁ…
あー、朝日新聞の襲撃犯ならなんとかしてくれるかも

>>154
朝日の襲撃犯ってサヨじゃないの?

中国なら、問答無用で収用できるのに。民主主義の欠点だな。

>>151

税金で払われるなら別にいいではありませんか、あなたが一人で払うわけでは
ないんでしょう、それなら黙っていてください。
以前役人がうちに譲ってくれと請願に来たことがあったが玄関先でたたせた
まま5時間ほど折檻してやった、そんなのがつづいてイヤになって仕事をやめた
やつもいるらしい、しかしわたしは何度たのまれても2億以上ださないと
売るつもりはありません！

>>157
もちろんぼくが一人で払うわけではない。
一人分だけは口を出す権利がある。

絶対の権利でもないものを強硬に主張していい気になっているなら、
強制収容でもくらったときに文句いわないでね、それは正当なこと
なんだから。

↑　強制収容　→　強制収用

>>158
それなら1.5円分にすることだ！
うちの土地はうちのもの、それなら近所のやつらが土地を売ったとき
なんで何億ももらえたんだ？絶対の権利でないとそんな額はもらえないはず。

>>160
まだ1.5円分もしゃべっていないんでね。
近所の人が売った時にはまだ高かっただけでは？

それに、その近所の人がわかれば、ぼくはそこにも文句を言うだろうよ。

最後の一文はまったく意味不明。

>>161
近所のやつらが土地を売ったとき何億も受け取っていたぞ、そんな額の
カネがもらえるというなら土地の所有も絶対の権利といえるんじゃないか？

>>162
あんたの気持はわかる（ような気がする）。
ぼくだって何億という額の金を前にしたら、公共の福祉だとか、
なんとか、きれいごとは言っていられないだろう。

だけど、金額の多寡と権利の絶対性はやはり関係ないと言わ
ざるをえない。
あんたも見ているだろうもう一つのスレでしゃべったけれど、土
地基本法にそうある通りだ。あんたにとっちゃ悪法なんだろうけ
どね。

これで北側に伸ばしてさらに当初案のように南側にも延長すれば
３３００ｍの滑走路ができて最高なんじゃなかったっけ？

確かに今度過激派がテロやれば、徹底的にやられるだろ。
とりあえず自衛隊の第一空挺団と新設されたであろう対テロ特殊部隊が
出動

誰かSa+BYIBGの家にバンカーバスターぶちこめ（ｗ
「実験中の事故」と言えばよろし

強制収用しないっつーのは公務員の職務怠慢でねーのか。

成田空港反対を叫ぶ連中
本当に無くなったら一番困るのはあんたらだろ？
反対するネタが減るから大変だよな〜。

でもって今度は羽田空港に反対するのかね。
建設中の神戸・中部国際・静岡はなんで反対しないんだろう？
ここだって軍事空港化しようと思えばできるっしょ？
ていうか滑走路があれば全ての空港が軍事空港にできるよね！

あ〜馬鹿らしい、左翼の論理。成田だけが軍港化するんだもん。
20年以上前からの主張してるんだけど、一向に軍港化しねーぞ！
それより成田近くの自衛隊 百里基地は反対しないのはなぜ？

>>163
あいつらに（近所のやつら）役人は何億も払ったのにそのとき売らなかった
うちには今年だったらたった5000万ぐらいしか払わないとヌカシあがる、
同じ条件で買収しないととても売る気にならない。そうしないと地価も下
がってますます景気が悪くなるぜ、せめて役人は土地を高く買うべきだ
どうせ自分のカネじゃないんだから！

なっても

一発だけなら誤射なんだから
燃料気化爆弾でも落として更地にしてしまえ。

成田空港は、初期の土地取得方法が悪辣過ぎた。一人暮しのおばあさんを
呼び出しておいて、本人がいない間に家をブルドーザーで取り壊したりとか
ひどすぎる。

>>169
なるほど、わかった。
それですべてわかった。

でも、これからは国民が減るのだから、土地が上がる
理由はないと思うよ。役人が下手に出てるのも、いまは
その理由があるからで、いつまでもそうではないと思うし。

>>169
納税者として言うけど、国はあくまでも時価で買うべき。
そうじゃないんなら用地買収しなくていいよ。

>>172
わかったというなら、それじゃーあんたがうちの土地2億で買うと言うんだな？

>>173
いいえ、地主さんを充分説得して納得いただいたうえ地主さんの
言い値で国がかいあげるべき、だれも土地は手放したくないのです
から。

>>174
金の亡者が。。。誰か晒せよこいつ。

>>174
ぼく　　　「どうしてそうなる？　そんな金はないさ」
あんた　「なら黙っていてもらおう」
ぼく　　　「了解」

ということで、サヨナラ。

Sa+BYIBGってＤＱＮと言うよりリアルで厨房、いや消防だな。

美乳＋
【空港】成田・暫定Ｂ滑走路、北側延伸決定か？【買収ほぼ完了】
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1053168995/l50

>26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 03/05/17 22:10 ID:S3Zb2D3j
>わたしの土地の一部がバイパス片側2車線化のため買い上げされそうになって
>いますが私はそれに断固反対なのでぜったい譲るつもりはありません、先祖
>代々守ってきた土地を売った事が無いのがわが家系の誇りだからです。
>この工事は今年で10年以上中止させております、個人は公より強い
>のです。


すいません、うちの者が乱入してしまって・・・。
おい>>126、マルチすんなや（ｗ

この国ってごねた奴ほど得するようにできているんだ。
Bや在の特権的な既得権益は脅してとったもんだからな。
自分さえ良ければ公共の福祉なんてもんは関係ないのさ。

>>178
いーやうちは食堂でも消防署でもないゾ、地代収入が4000万ほどあるから
人にあたま下げてまで仕事なんかしたことないぞ！

以後ここはSa+BYIBGに憲法にある「公共の福祉」を叩き込むスレになります

本来の計画で上がっている土地に対して代執行はできないの？

>>179
やはり同じように苦しんでいる人がいるではないか！
意外とあなたのまわりにもそんな人いるよ。

>>181

厨房＝中坊＝中学生　消防＝小坊＝小学生

つまり、生まれてこの方自分で何も生み出してない、
遺産にすがった寄生虫じゃねぇか。

ところで先祖代々何のために土地を守ってるのかな、先祖は死んでるし

さて、 ID:Sa+BYIBGは先祖代々の土地を守りたいのか、「運転手が早く
車を走らせたいというエゴ」のためにそんな工事が行なわれるのには
絶対 反対なので譲ってやるつもりはないのかどっちかね（ｗ

先祖代々の土地といいつつ、実は戦後の動乱で不法占拠したってのは
良く聞く話しだけど。

ていうか自分の家の前だけ自分のせいで道が狭くなってる
（あるいは他の家が全部セットバックしちゃったのに自分一軒だけ頑張って残ってる）
のって、肩身が狭かったり恥ずかしかったりしません？
私だったら、いたたまれない気持ちになってしまいますが。

>>189
そのような状況であれば飲酒運転ということで大型トラックを（以下略）

>>189
まっとうな日本人ならそうですけど、在やBには当てはまらないでしょう。

もし自分の父親がそういう行為にでたらわたしはきっとこういうでしょう。
「父ちゃん、みっともないから早く売っちゃおうよ」

>>186
地代収入も役半分が税金にとられ半分強しかのこりません、月収200万
ほどでは生活が苦しいです、だからこれ以上地代収入が減らないように
土地は売らない、つまり生活そのものを守っているのです。

179のような身勝手がみんなの迷惑になっている
周辺の渋滞とか騒音、環境破壊とか。
自分の事しか考えない典型的例

多少土地が削られようが道路の拡幅により周囲の地価評価が上がって結果的に自分の資産価値もup
する、ということまで想像におよばないSa+BYIBGはアフォ

>>194
いいえ、わたしは身勝手なのではありません、クルマでうちの前も早く走ろう
というドライバーのエゴがいけないのです、みちが狭くなって渋滞していると
してもゆっくり走れば済むはなしです、それより個人の財産権のほうがずっと
大事です、基本的人権のひとつなのですから。

>>184
？？？？?一応突っ込んでおく。同一人物よ！（ｗ

>>171
それマヂ？
成田に関しては何やら揉めてること位しか知らないけど、
それマヂだったらやり方がメチャクチャだね。

179 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 22:50 ID:ljjLNwAj
美乳＋
【空港】成田・暫定Ｂ滑走路、北側延伸決定か？【買収ほぼ完了】
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1053168995/l50

>26 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 03/05/17 22:10 ID:S3Zb2D3j
>わたしの土地の一部がバイパス片側2車線化のため買い上げされそうになって
>いますが私はそれに断固反対なのでぜったい譲るつもりはありません、先祖
>代々守ってきた土地を売った事が無いのがわが家系の誇りだからです。
>この工事は今年で10年以上中止させております、個人は公より強い
>のです。

このスレ

193 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 23:10 ID:Sa+BYIBG
>>186
地代収入も役半分が税金にとられ半分強しかのこりません、月収200万
ほどでは生活が苦しいです、だからこれ以上地代収入が減らないように
土地は売らない、つまり生活そのものを守っているのです。

>>126ID:Sa+BYIBGよ、

だ　か　ら　ど　れ　な　ん　だ　よ　、

先祖代々の土地云々か、ドライバーのエゴ反対か、自分のエゴか（ｗ

月収200マソで生活できないとは

メ　イ　ド　さ　ん　で　も　イ　パ　ー　イ　雇　っ　て　る　の　か　？

>>199
あなたがたなら15万もあれば生活できるんでしょうが、わたしはこれまで
ずっといい暮らしをしてきたので今更生活水準は落とせません、その人の
品格にあった生活があるものなのです、だから500万ぐらいあっても全然
足りないことがあります。

>>200
ろくに財産を運用できないだけでしょ。

ま、Sa+BYIBGは多くの個人の利益のために死んでくれ。

>>200
> 今更生活水準は落とせません、その人の
品格にあった生活があるものなのです、だから
500万ぐらいあっても全然足りないことがあります。

プ。

句読点もまともに使えない奴が
『品格』だとさ。

笑い死にさせる気か？

お前ら釣られすぎ

126 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 18:35 ID:Sa+BYIBG
わたしの土地の一部もバイパスの片側2車線化とかいうので一部をゆずって
欲しいと役人がうちに説得に来ます、しかしわたしはそんな「運転手が早く
車を走らせたいというエゴ」のためにそんな工事が行なわれるのには絶対
反対なので譲ってやるつもりはありません、それでその工事を10年以上
中断させています。

147 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 20:16 ID:Sa+BYIBG
>>140
また土地が値上がりするかもしれんだろう、また2億まで上がれば譲ってやっても
よいが・・・・・
つまりいま売ると損ならなお更売る気がうせた。

157 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 21:37 ID:Sa+BYIBG
>>151

税金で払われるなら別にいいではありませんか、あなたが一人で払うわけでは
ないんでしょう、それなら黙っていてください。
以前役人がうちに譲ってくれと請願に来たことがあったが玄関先でたたせた
まま5時間ほど折檻してやった、そんなのがつづいてイヤになって仕事をやめた
やつもいるらしい、しかしわたしは何度たのまれても2億以上ださないと
売るつもりはありません！

160 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 21:44 ID:Sa+BYIBG
>>158
それなら1.5円分にすることだ！
うちの土地はうちのもの、それなら近所のやつらが土地を売ったとき
なんで何億ももらえたんだ？絶対の権利でないとそんな額はもらえないはず。

162 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 21:54 ID:Sa+BYIBG
>>161
近所のやつらが土地を売ったとき何億も受け取っていたぞ、そんな額の
カネがもらえるというなら土地の所有も絶対の権利といえるんじゃないか？

169 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 22:29 ID:Sa+BYIBG
>>163
あいつらに（近所のやつら）役人は何億も払ったのにそのとき売らなかった
うちには今年だったらたった5000万ぐらいしか払わないとヌカシあがる、
同じ条件で買収しないととても売る気にならない。そうしないと地価も下
がってますます景気が悪くなるぜ、せめて役人は土地を高く買うべきだ
どうせ自分のカネじゃないんだから！

なっても

174 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 22:39 ID:Sa+BYIBG
>>172
わかったというなら、それじゃーあんたがうちの土地2億で買うと言うんだな？

175 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 22:42 ID:Sa+BYIBG
>>173
いいえ、地主さんを充分説得して納得いただいたうえ地主さんの
言い値で国がかいあげるべき、だれも土地は手放したくないのです
から。

181 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 22:52 ID:Sa+BYIBG
>>178
いーやうちは食堂でも消防署でもないゾ、地代収入が4000万ほどあるから
人にあたま下げてまで仕事なんかしたことないぞ！

184 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 22:55 ID:Sa+BYIBG
>>179
やはり同じように苦しんでいる人がいるではないか！
意外とあなたのまわりにもそんな人いるよ。

193 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 23:10 ID:Sa+BYIBG
>>186
地代収入も役半分が税金にとられ半分強しかのこりません、月収200万
ほどでは生活が苦しいです、だからこれ以上地代収入が減らないように
土地は売らない、つまり生活そのものを守っているのです。

196 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 23:18 ID:Sa+BYIBG
>>194
いいえ、わたしは身勝手なのではありません、クルマでうちの前も早く走ろう
というドライバーのエゴがいけないのです、みちが狭くなって渋滞していると
してもゆっくり走れば済むはなしです、それより個人の財産権のほうがずっと
大事です、基本的人権のひとつなのですから。

200 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/05/18 23:36 ID:Sa+BYIBG
>>199
あなたがたなら15万もあれば生活できるんでしょうが、わたしはこれまで
ずっといい暮らしをしてきたので今更生活水準は落とせません、その人の
品格にあった生活があるものなのです、だから500万ぐらいあっても全然
足りないことがあります。

一坪共有地を早急に解決しろよ。
誘導路の信号は情けない。

頭の悪い人のほうがお金かかるんだよ。
ほら、イオンとか磁気とか電界とか壷とか買わないといけないからさ。

そろそろ日付が変わるな・・・ ID:Sa+BYIBGの追跡だけは忘れないように。
俺は明日朝早いので寝るけど。

明日仕事あるのね、おきのどく「ホホホホホホッ」

句読点が変なID:Sa+BYIBGは不法占拠した土地で贅沢三昧か。。。
まったく日本という国はどうなっているんだ。

ID:Sa+BYIBGは引きこもりの妄想野郎か・・・
そりゃ生活費足りなくなるわな。500円じゃｗ

みなさん、聞いてください！！
成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
真実を知ってください！！　軍事利用が目的なのです。

民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
このような暴挙を許してはなりません！！

【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は２１世紀も終わらない

呼びかけ人＝原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ 2002年
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください――
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm

ナリバン必死だな(w

わたしたち市民が贅沢な暮らしをしていると批判するインチキさんがいるようですね。
たたかいに資金が必要なのは当たり前でしょう？

あの時代にムスタングを個人輸入して維持するには、かなりお金がかかったんですよ。
寄付金は有効に使われていますから、安心して送金してくださいな。

山口幸夫＞ ずーっと私服（警官）が張ってる。作業の間も、夜中じゅう。これでは作業全体ダメになるので、設計図をそこから引き揚げるということを試みたわけ。
山口幸夫＞ ちょうどアメリカ留学中に手に入れたフォードのムスタングをもっていたので、
山口幸夫＞ それで夜中に連れ合いと一緒に作業場へ行って、上手に荷物を交換していちばん大切な設計図をクルマに移した。
山口幸夫＞ そのとき（警察に）尾行（つ）けられたんです。相模原から当時住んでいた町田まで。
山口幸夫＞ ムスタングが早いクルマだから逃げ切れた。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称 市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
http://www1.jca.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

>>213
お前達が反対したから短くなったんだよ。
だいたい成田に戦闘機飛ばしてねーだろうが(激W
小松基地は自衛隊との共用だから戦闘機飛ばしてるぞ！

小松軍事空港なんで反対しねーんだ？
さっさと近場の横田や福生にでも言って反対運動してろって。

>>213
>>215
要するに、テロリストとギャング団が連合していたのですね。

全国六千万航空利用者の利便のために市ね。

成田廃港で羽田拡張しろよな。
足りない分は横田で。。
横田基地成田に移転すりゃいいじゃん。

>だいたい成田に戦闘機飛ばしてねーだろうが(激W

あなたはとんでもないインチキさんですね。
ドインチキさんと呼んで差し上げましょう。

成田が軍事空港であることは、私たち市民の間では常識ですよ。
隠しても無駄ですからね！！！
http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c0%ae%c5%c4%a1%a1%b7%b3%bb%f6%b6%f5%b9%c1

もしこれで、羽田を大拡張して
成田廃止なんてなったら
一番困るのは反対住民と言う罠

>>219
左翼は20年以上前から成田=軍事空港を唱えているけどさ。。。
自衛隊と米軍の空港はなんで反対しなしの？成田じゃなきゃ嫌なの？

軍事空港成田推進派の方々の意見を冷静に読んでも、私には「ソンシは偉い、ソンシは偉い」の呪文にしか聞こえない。
その根拠が全てインチキ数字、インチキ報道ですよね。
インチキを感じていても押し進めるしか無いのか、真実として盲信しているのか解りません。
インチキと認めれば自分の立場が危ういので、安全と言いきっているのか？

勿論真実を知っている方はこのスレには参加できないですよね。
でも、勝手なインチキ信者の増殖が心配です。

空港が安全というなら、皇居に作りなさい！！

【天皇家滅殺】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会（愛称＝反天連）
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html

「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
　13時半／宮下公園（渋谷駅）／発言：高木仁三郎ほか
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

>>222
凄いな。。。成田を何が何でも軍事空港だと主張したいだけちゃうんかい？
で、お前ら海外旅行は関空利用ですよね！そこも将来は軍事空港じゃないの？

お，珍しいな
いつもはコピペだけですぐ去っていくのに，今日は張り付いてんのか？

成田新幹線を早急に建設してもらいたい。
リニアモーターカーでもいい。
銀行救済に兆単位で金使えるくらいだから
やる気になればできるでしょ。
反対左翼勢力はもっと厳しく取り締まればいい。
左翼以外誰も反対しないでしょ。

サヨの基地外必死だな

別に成田が軍事空港でもいいんだよ。
横田、厚木が移転してくれりゃせいせいする。
羽田大幅拡張して、国際空港に戻し、
ローカル線は横田、厚木、入間へ
振り分けりゃどんだけ便利になるか。

だよな、１０００歩譲って成田がそうなったとしても、どこが悪いの

>>228
アジアの人達が云々とか言うんだよ。
自衛隊の空港は既にたくさんあって、それには反対しないのに。
まったくおかしな連中です。

スカラー波を浴び過ぎて頭が逝かれたのでしょう。

軍事空港成田は共和国侵略の拠点なのですよ！！　悪いに決まっています！！！

小泉首相は「治にいて乱を忘れず……備えあれば憂いなし」と言っていますが、
すぐ軍事？　統制？　何か変だと思いませんか！

──９月１１日私たちはあらためて、軍隊で安全は守れないことを知りました。
手遅れにならないうちに…平和で安全に暮らせる社会のための政治を求めて、
一緒に声をあげましょう。
http://www1.jca.apc.org/aml/200205/27809.html
　　《呼びかけ》◆原子力資料情報室 ほか
　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　○JCA.APC.ORGを暴く http://tmp.2ch.net/asia/kako/1014/10140/1014037876.html

bzCp4MeP
死ね死ね。
お前等のせいで今まで散々不便を強いられた。
賠償を要求したいね。
１フライトあたり、乗客一人につき２時間は損をしているんだからな。

>>230
早く死ねよ。とっとと死ね。
世の中から消えてしまえ。くされチョン公が。

>>227
羽田の混雑の原因の半分は横田の米軍管制が
都内側上空を進入禁止にしてるからだもんね。

>>231
bzCp4MeP、59ib80PGは釣り。
これ見りゃわかるぞ。
230> ○JCA.APC.ORGを暴く http://tmp.2ch.net/asia/kako/1014/10140/1014037876.html

リアルナリバンはwJZVNlLU

国民から見放された、サヨの各組織はいい加減、店たためば【笑

>>230
共和国って一体何処の国のことだ？

軍事空港は米軍の沖縄・岩国・三沢・横田・福生が拠点なんだから
なんでそこに攻めずに、呪文のように成田、成田って言ってんだか。

「成田は軍事空港だから悪いに決まってる」って全然理論的で無いな。
ぜんぜん説得力ないよ。。。　妄想ばかりしてないでさ、実体を見ろよ。

無駄な神戸とか静岡の空港を反対しろや。

>>235
わたしたち市民はこれほど多くの支持を集めているのですよ。
写真を見て驚きなさい！！　店をたたむのは軍国主義者のインチキさんの方ですよ！！

>■◇異議あり!! 有事法制 ◇■
>
>呼びかけ：原子力資料情報室 ほか
>　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
>
>市民のみんな、ありがとうよ。
>おかげで、集会は大成功だ！！！
>
>写真ができたから、見てくれよ。
>http://www.mkimpo.com/diary/2002/yuji_02-03-14.html （写真付）

サヨは新興宗教と一緒。自分の考えに間違いない、自分の考えと
違う奴は殺してでも否定する。この恐怖の理論

あっちこっちの地方空港は全部軍事用に整備してるんだと聞いたことある。
だから赤字でもいいんだってさ。
まさしく日本列島浮沈空母化なのですな。

>>273
お前、マジで虚しくないか？
なんで「成田の滑走路が増えて欲しい」=軍国主義者という発想になるんだよ。
いい加減、妄想やめれ！　で、自衛隊や米軍の空港はなんで反対しないの？
って何回も聞いてるんだが、スカラー波にやられて聞こえないか。。。

つまり南側の反対運動サヨはただのピエロだって事か

そもそも元の反対派はもう居なくて、サヨがそこに入れ替わったんだろ

http://sakai.www4.dotnetplayground.com/sars.swf
　

>>238
軍国主義者を生かしておけば戦争が起こるに決まっています！！
軍事空港を警備する警官も同罪です！！

市民が団結して警官に教育的指導を加えています。
http://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails//r!s-y-/c-!0z-/bn0i//m.jpg

人民のための民主主義国家建設を妨害し、市民の逆鱗に触れた警官の末路。
http://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails/\r!s-y-\c-!1j-\r!oi-\/m.jpg

ブサヨは反体制ミーハーなだけだから権力に逆らえれば何でもいいわけよ。

あの田原総一郎もＴＶで「ぼくらの時代は反権力だった．．．」なんて公言したくらいでね。

要は、権力に逆らってる自分たちの行動に陶酔してるだけのオバカなのよね。

おい！朝鮮半島の高速道路は、な、なんと軍事空港だったのです！
成田軍事空港化阻止の諸君！朝鮮半島の軍事半島化を是非阻止して
くれたまえ。頼むよ！日本の市民？が君たちの事を期待してるよ！

祖国の軍事力には目をつむり、成田の軍事空港化が駄目とはこれいかに。
っていうか、米軍と自衛隊の空港がたくさんあるから成田を軍港化する必要は無い。

成田に反対して逮捕暦のある糸井重里が海外旅行好きと知って驚いた。
結局、反対派なんて何も考えていないのだろう。

ID:bzCp4MeP
　↑　最近はこおゆう奴を見かけても、以前に比べあまり気にならなくなってきた。

まあせいぜい頑張れよ！

>>243
北の軍国主義者が戦争を起こそうとしています！！
核を保有しているとの発言で恫喝までし始めています！！

北の好戦主義者、金王朝に正義の鉄槌を！！
我々市民は一致団結して、北の恫喝を粉砕しよう！！
そして、北の人々を飢えと恐怖政治から解放しよう！！

だから成田なんぞ捨てて羽田充実させろよ。千葉が寂れようがどうでもいいことだ。

横田と成田の交換はできないのか？

横浜の金沢沖っていう案もあったけど、それ早くやれよ。
滑走路2本で24時間空港なのを。

でもって成田は貨物便とUA・NW専用でいいでしょ。
ニューヨークも国際空港3つあるしね。

成田を貨物専用にしようというヤツはバカ

南側もあわせて延ばせば
SSTが利用できる4000メートル旧の空港になる

おらも貨物と旅客を分けたほうが効率よいと思う｡

航空板では定例化しているアオリだから放置しる。
＞bzCp4MeP
あっちじゃ誰も相手にしなくなったからな。

やっぱり、横田基地を返してもらって旅客化しとけば
こんなことにはならなかったわな

アホか・・・軍港に改修可能ってだけだろ。
そんな事いったら羽田だって関西だって戦闘機飛ばせるっつぅの
仕事やバイトで一般客が入れないような所まで行った事あるが軍事目的を
考慮してたら警備もあんなもんじゃすまないぞ

もう羽田でいいじゃん。それか首都圏第三空港。
成田潰せばナリバンも潰せる。

横田と成田交換するっていうんじゃだめなの?

ナリバンのバックにいる過激派に破防法を適用すれば、
まるくおさまるよ。

農家のエゴのために世界中の人々が迷惑してるんだからなぁ。
まったく漬け物工場なんて空爆しちまえよ。
あと過去の遺物である過激派。

こいつらは世界中の人々の敵だ。

成田は駐車場安くて良いんだけどな

横田と交換できないなら富士の演習場と交換だな

こんなときにこそ自称ｳﾖｸのひとが漬け物工場とかにロケット攻撃や時限式発火装置とかで
なんかしそうなもんだが、まあ元はお仲間だからなにも起きない罠。

>>265
過激派のテロなどは左翼のお得意だってのは皮肉だよね。

>>266
そうそう。自分達の主義主張のためならクラスター爆弾だって
持ち出そうとするし、気にいらない記事はニュースで流さない
とかな。

サヨ、過激派の論理はテロリストと変わらんよ。

何だよ。諦めて羽田を国際化すると思ってたのに。

>>260
石原都知事が横田返還を求めているので日本が集団的自衛権を認めれば
ひょっとしたら返還されるかもしれない。

>>269
おれも杉並区民。

おれも杉並区民。

過激派がブーブー文句を言いつづけたから、それに免じて
成田は引き揚げってことでいいんじゃないかな。

虚しい

おれは稲毛区民。

おれは手稲区民

おれはテメコ民

左翼、右翼などどうでもいい、あなたがたの会話には欠けているものがある
それは地主さんへの配慮だ、土地はもともと地主のものなのです、成田にし
たって江戸時代から飛行場になる予定だったわけではないでしょうに！

やれやれ。精神病の脳内地主が消えたら今度は真性かよ。
まじでこいつらの拠点バンカーバスターの実験場にしたらどうかと

空港建設にはいろいろｻﾖが絡んでくるけど
一番えげつないのは伊丹じゃないか？グロすぎる。

めんどくさい成田の拡張なんてやめて、とっとと羽田を拡張して
国際線対応してくれよ。
それができないならブッシュが来日した時、ほかのVIP同様きっちり
成田に降ろせ。でないと他の日本人に示しが付かないだろうが。
海外に行く度、わざわざ成田まで二時間かけていかないといけない
のが激しく不便なんだよ。
おまけに9/11以来関空の国際線縮小しちゃったから羽田→関空
というルートも使えなくなっちまった。
羽田まで30分で行けるロケーションなのに、わざわざ成田を
強要させる日本の主義主張がわからん。おまけに横田を返還？
ばっかじゃねーの？
とっとと羽田拡張。これで超Goodオーケー。

扇千景がんばれ。でも伊丹閉鎖には反対。

羽田拡張は船舶の航路をふさぐので、あと1本ぐらいしかできんだろな。
贅沢はいわんから、国際定期線は夜間だけども開放して欲しい。

>>280
漏れは柴又だから成田が便利ではあるんだが、あそこが日本の
玄関口だと思うと激しく恥ずかしいので、やっぱり新空港か
羽田拡張をしてほしい。成田が空港引き揚げを嫌がったら、
国内線への転用ということで。

私が北側の地主だったら大型のラジコン飛行機を自分の土地の上で飛ばせます
自分の土地だからどう使おうが地主の勝手なのですから。

>>大地主さま

いい加減につまらんカキコやめな、ガキ

戦前、練馬とかがまだ原っぱだったころに、将来航空社会になると見込んで、財閥な
どが巨大な空港用地を買い・・・戦後に国の土地になって、成田の何倍もある空港が
現在練馬にあるなんていう状況だったら、さぞかし日本全体の利益になっただろうな。

自称大地主は、敗戦の農地解放でただで土地を手にしたチンピラ成金百姓だろ。
土地を有効に活用しようという意思がまるで感じられない。
あるのはエゴイズムだけ。

>>277
成田のあの土地は、江戸時代は徳川家のもの
終戦までは、天皇家のもの・・・だった記憶が

>>283
自分の土地の上だけだぞ
隣でラジコン飛行機を手薬煉ひいて、待ってるぜ

>>287
私はイセがらせが好きなのです、生きがいみたいなモノ・・・・

伊丹は、地元民が騒音を理由に反対してたくせに

そもそも成田に空港が出来たのは地元政治家の利益誘導のせいだろ。
それに地元住民をちゃんと説得しなかったもんだから建設に莫大なコストがかかって、
しかも出来たのは不便極まりない田舎空港。

成田を競馬場に
世界一の凄い競馬場が出来るぞ

>>290
だから俺は関空の建設費を全額例の１２市町村で負担させることを唱えてるのだが
ま、あそこがプロ市民＆同和と絡んでるから無理だろうけど。


　ま　　た　　朝　　日　　で　　す

これって両方延長させれば3500mくらいになるのかな？

>>287
御料牧場か

>>288
うおおおっ！
「てぐすね」ってそんな字を書くのかぁ！初めて知った！
どんな語源？

結局、農地解放の棚ぼたで得た土地を先祖からの物とかいってんだろ。
百姓もぐたぐた言わないで国益考えろよ。

>>297
国益考えたら成田より羽田拡張するほうが理にかなうんだが。

>>296
自己レスだ。
弓に塗る滑り止めのようなものらしい。
「手薬煉引いて待っている」→「いつでも撃てる状態にしておくぞ」

千葉県は成田が悪い前例を作ってしまったせいで、

用地買収になかなか応じなくてゴネる人がめちゃくちゃ多い。

おかげで十年も二十年も経っても未完成の道路とか、

半端なところで一車線になったり通行止めになる道路ばっかり。

>>300
その点　埼玉人は比較的スムーズに用地買収に応じてくれるから好き

>>243
成田テロリストの末路は「嘘つき反原発派」ですか。

>●原子力資料情報室　高木仁三郎の岩波書店「世界」誌1999年12月号での発言
>　「国際的には、だいたいもう原子力ばなれの方向に進んでいくのははっきりしていて」
>　がデマだと統計で証明された。高木は知っていながらウソをついたと非難される。

世界の原発の数が増えてるのが明らかになったところで、
発電量から見た統計も載せとこうよ。

経済協力開発機構（OECD）国際エネルギー機関(IEA)
http://www.iea.org/statist/keyworld2002/key2002/p_0106.htm

ここ見ると、世界の原発発電量も順調に増えつづけてるんだよね。

それなのに、高木仁三郎は「原子力ばなれ」なんて、大ウソをばらまいてる。

おい、原子力資料情報室。
地獄に落ちた最高指導者高木のかわりに、ウソの訂正と、謝罪しろよな！
　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

伊丹廃止を打ち出したら、反対派が存続請願派に変わった様に、
成田廃港oｒ貨物専用にしたら、反対派は変心するのでせうか


　　　魂胆が見え見え

>>300
千葉県には収用委員会がないらしい。
つまり土地収用法による強制使用とかいうのが出来ないらしい。

ジェット水上旅客機を開発し、霞ヶ浦に離着水すれば10km級滑走路になりまっせ。
もちろん東京方面へは土浦からフレッシュひたち号で。

>>305
燃費と速度考えたら飛行艇案はないえしょ。
そもそも霞ヶ浦を離水した所で行き先はどこ？

空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が
墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。

国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が
苦しみから解き放たれることはありません。

二十一世紀になったというのに、成田閉鎖を前提とした話し合いを公団は拒んでいます。
わたしたち市民のちからを結集し、労働者、農民の思いを届けましょう！！

【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は終わらない

呼びかけ人＝原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください―― 2002年2月
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm
http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

>>304
職場にならまだしも、収容委員の自宅に火炎瓶やら脅迫がくるから誰もやりたがらない。
んで存在しない（凍結状態）

そのため、千葉県内での工事ではゴネゴネがまかり通っている。
鉄道や道路の整備がいっこうに進まないのもナリバンのせいと言える。

この際だから隅田川のホームレスを収容委員にして空港問題も雇用問題も解決しる！

横田に国際空港うつせとか書いてるやつは正気か？
なんとか滑走路２本確保した成田に対し横田はどうやっても一本しかとれんし、
成田よりはるかに人口密集地だから反対派もすごいだろう。　絶対無理。

なぜテロリストである過激派に対し、政府は治安出動命令を自衛隊の
対テロ特殊部隊に出さないのか不思議だ。殲滅してもらいたい。所詮千葉県警
ではだめだ

１年以内に完成しなければ、関係者全員を解雇
するくらい、真剣にやってみろよ＞＞国土交通省のバカ役人

いつまでも反対ばっかしていないで、少しは日本の役にたってみろよ＞＞反対派住民


今の世の中、公について考えてる人が足り無すぎる。特に成田周辺。
先祖がどうのこうのと古代の理論を持ち出さず、今の日本についてもっと考えろよ。

沖縄の人たちだって、最初はゴネても、直ぐに国の協力をしてるじゃないか。
チバの連中は羽田も反対すれば成田も反対する、キチガイ集団だ。

成田リニア早期着工を目指すべきだよ。
リニアなら都心まで２０分くらいでしょ。

>>297
呑百だからな、あいつらは。
登記簿見れば一発で棚ぼたかどうか分かる罠。

羽田、成田共に今すぐ供用時間の延長、２４時間化するほうが現実的なのでは？

飛行機の騒音は機体の改良によって大幅に低減されていると思われ。

２０年前とは状況が違う。

海外の２４時間空港でも滑走路のすぐ脇まで民家がせまっているのはごく普通。

むしろ最近では畑の中にある成田や沖合い展開した羽田は民家から離れているほう。

４時５６分ごろ日テレで成田開港当時の事やるらしい。

>>308
千葉にはこの手の交渉事に最適の人材がいるのになぜ活用しないだろう？





ハマコーを

>>315
サンクス、見ますた。

レモンを買いにいこう

>>316
ハマコーはアクアラインとTVタックルで精一杯です。

あ

成田と東京の移動時間が30分くらいになって、1000円前後で移動できるのなら、
成田空港の建設を支持する。

世界中のどこのビジネス都市でも、朝到着すれば普通に10時からの会議に出席できるし、
夕方5時まで仕事をしても、普通に飛行機で出発できる。

空港との行き返りに一日つぶすようなビジネス都市が、世界の何処にある？？

世界から資本が集まらないこの国の不景気の原因のひとつが、千葉県民の誇り「成田空港」
だよ。まぁ、おかげで、千葉の田舎農民は駐車場経営で金儲けしているが...

>>321
>空港との行き返りに一日つぶすようなビジネス都市が、世界の何処にある

もしかして成田ー東京間のことを言ってるの？

東京起点でも往復三時間で5000円以上かかるだろ。
羽田だったら往復一時間で1000円あればおつりが来る。

成田はレース場がいいな。
少しは珍走、走り屋が減るだろ。

>>321
反対してるのは東京のサヨク

さっさと売っちゃえよ。
ホントは売りたいけど、プロ市民が怖くて売れないってのが実情だろ。

>>321
国際空港と都心が1時間以上かかる大都市なんて結構あるよ。
30分以内じゃないと失格なら、世界中のかなりの都市が失格だね。
実際行った事もないのにTV番組かなんかなのデタラメ比較を真に受けてるんでしょ？
それと成田-東京都心をどうやったら一日潰して往復できるんですか？

>>321
京成の特急（スカイライナーじゃないヤツ）なら、日暮里から1000円で済むよ。

シンガポールや香港あたりが都心アクセスの良い空港の例としてあげられるが、
国(地域)全体の大きさを考慮してない判断であることが多い。
ニューヨーク(JFK)を例にあげると、マンハッタンまで結構時間がかかるし公共交通機関もイマイチ信用できない。

上野から成田空港は１時間１０分で１０００円。
北総公団線延伸すればスカイライナー３５分で着くみたいだから
早く延伸してくれないかな

>>321 >>328
しかも、普通の特急で日暮里まで１時間１０分だろう。
確かに遠いことは間違いないが、そんなに大変か？
成田空港８時１０分の特急のれば日本橋に９時３０分につくし、
楽をしたいなら、スカイライナーかリムジンのればいいだけの
話だろう。さすがに８時代の特急は通勤客で混むからな。

あんたみたいないい加減な子というヤシがいるから、
他の日本の人が誤解するんだよ。

>>323
総武線（エアポート成田）で東京〜成田空港
片道１２８０円
1時間25分

成田エクスプレスなら57分ただし2430円

成田新幹線ってはなしあったような。

>>292
なるほど、無いとは思うがもし成田空港を廃止するような時が来たら
是非競馬場を作って欲しいね。素晴らしいコースが作れそうだ。

>>331
321じゃないけど、使えば使うほど不便な場所に思う。それが成田。
羽田が存在しないなら印象違うんだろうけどね。

>>309
>横田に国際空港うつせとか書いてるやつは正気か？
>なんとか滑走路２本確保した成田に対し横田はどうやっても一本しかとれんし、

１本でも充分だから移して欲しい。それで欧米諸国の便は横田に回す。
成田は中南米やアジア専用って事にしてくれ。

>>321
君は総武線の各駅に乗って移動するのか？

>>321
成田空港は鉄道が通じているというアドバンテージがあるよ。
バスやタクシーでしか行けない空港に比べてはるかに安心感がある。

新宿から横田基地入口の拝島まで青梅特快で38分。
西武線も走ってるし、南武線、横浜線も改良して乗り入れさせれば便利になるな。
多摩モノレールも延伸させよう。

日本の問題を突き詰めると
「プロ市民」「在日」「部落」にぶつかるな

>>340
関東は３つ目はそれほど問題ではない。

日本の空港ショボ杉、5000メートル滑走路4本の超巨大空港作れよ。

>>335
具体的にどの(他国の)空港と比べて、どこが、どのように不便なの？

成田を使わないﾔｼに限ってこういう受け売り発言が多い。

>>339
中央線はすでに飽和状態だからなー......
横田空港の客を運ぶ余力はないんじゃないの？
成田空港路線に使われている総武快速線にはまだ余力がある。

欧米の場合、空港までの交通費は確かに日本より安い事が多いのだが、空港税が結構する。
航空券に含まれているので実感が湧かない人も多いでしょうが、邦貨換算で5000円以上してたような気がする。
そう考えると、出国にかかる費用は極端に高いという事はなくなってくる。

羽田->国内と近距離国際線
成田->深夜まで運用時間を延ばす（欧州便によい）

がいいなぁ。　カネもかからんし。

横田なんてすげぇ市街地だからなぁ。
いまの横田なんて大型ジェットは一日数便しか飛ばない程度の
静かな空港だからいいものの、旅客定期便なんて飛ばしたら
大変なことになる予感。

ロサンゼルスのＬＡＸからロスのどこまででもバスで７５セントで行ける。
電車とバスで1.35ドル。

日本は成田から東京まで最も遅い各駅停車で千円以上！
うがぁぁぁぁああああ！！！！

>>344
まぁでも成田やＫＩＸは航空会社へチャージする空港使用料が高く、それが
航空券の価格に含まれてるわけだが。

ていうか横田なんて返ってくる訳がねーだろが

う〜む、ローカルな地方に住んでる漏れにとっては、サパ〜リ話がわからん。

>>348
まぁけっきょくそのと〜りなわけだが。

そういえば神奈川県（横浜市金沢区だったっけ？）に
首都圏第三空港を作るとかいってなかったっけ？
あれはおしゃかかな？

>>346
世界の空港事情、航空事情から比べると、アメリカだけが飛び抜けてるんだよ。
アメリカと比べて非難するのはいかがなものかね。

空港を作る土地があっても空域はない罠。

横田の滑走路って何メートルなの？誰か知ってる？

羽田拡張賛成。
でも大田区の交通の改善もしてくれ。じもっちは使いにくい私鉄使い回してるんだ。

>>348
地面は返してもらえない可能性が高いけど、
空は返してもらえる、あるいは開放してもらえる可能性は高いのでは？

>>354
３３００ｍ

横田を返還して貰った瞬間、空域が西にドーンと広がるのではないですか？>>353

＞354
3300ｍくらいだったと思う。
両端の保安用地が広いので3600ｍまで延ばせばフル積載の747-400も運用出来るはず。
現在でも米軍借り上げの民間機が離発着してます。

大阪伊丹空港の32L滑走路エンド並みの近さまで東関東自動車道に
近づけば、それはそれで楽しいんだが・・・ついでにPAも設置汁！

>>357
>>359
サンクス。なんだ、横田すごいじゃん

成田空港にスチームカタパルトとアレスティングワイヤーの設備を設ければ
別に拡張しないでも現状でも使えるのではないかと。

>>362
一機の離着陸にかかる時間が大きくなって逆効果。
その案はたとえば調布を国際空港に、というケースで適用すべきだな。



って、あふぉか

横田基地の滑走路は11000×200フィートで、メートルに直すと
約3354×61メートルの概要となっている。

>>362

ネタに本気レスをするが、現在成田から離着陸している民間機では
カタパルトを接続出来る脚を装備していない。仮に可能だとしても
離着陸の度に、乗客に強烈な負担がかかり、それこそ命がけ（藁

>>362
そんなんで着陸できる旅客機が何機世間にあるんだよ（笑

>>343
京葉線を三鷹まで延伸、立川まで複々線の話があるので問題ないと思う。

>>314

確かに最新鋭機の場合は騒音地域が狭まるかもしれんが、世間様が
静まり返った深夜帯に飛行機が飛べば、それまた遠くまで騒音が
響き渡ってしまう可能性も考えられる・・・

都心から遠いとかｵﾏｴﾗには隋分不満があるようだけど
じゃあ　成田に都心を近づければいいじょん？

解決策はこれしかない！千葉に遷都しようぜ！！

大変です！！石原知事が>>369と>>370にご立腹です！！

>>343

総武本線は中央線ほど混雑していないが、成田から空港第２ビル
までは単線区間となるし、そんなに本数増やしても、どこまで
利用客が見込めるかも疑問。

ｽﾚ違いだろうが、ﾛｿﾄﾞｿ･ｼﾃｨ空港みたいに小型機専用空港を
お台場とか有明近辺に造るのも、また一興だと思ふ。

千葉いっぺん空爆して更地にしようぜ

成田はラエリアンに提供し、UFO発着場としてエイリアン神に使って戴くべきです。
その見返りとして日本政府はスーパーテクノロジーを教えてもらえば一石二鳥だよ。

禿しくｶﾞｲｼｭﾂだが、南朝鮮のﾒﾃﾞｨｱは成田空港の軍事空港化を危惧する
ｺﾒﾝﾄを定期的に出しているけどね・・・

とにかく成田がはやく便利になってほしい。

>>373
それってアジア線しか期待できないからなぁ。
まだまだそこまでの需要はないよなぁ。

ロンドンはまわり（近くに）いっぱいその手の都市があるから
いいんだけどその手の空港の存在価値があるが。

>>378

漏れ的にはﾋﾞｽﾞｼﾞｪｯﾄとか伊豆諸島や神津島路線等があれば、
おもしろいかと思ふ。有明とか新木場沖は、羽田への離着陸機も
低空で飛行する空域だけど、小型機なら東京湾上空1000フィート
制限で運行出来ないかな？と・・・

で、調布の滑走路を長大化・・・・と。

>>379
あのへんの湾岸に作るのは絶対無理。
危険すぎる。

作るのなら皇居をつぶ（ｒｙ

まだゲリラっているの？

>>380
皇居は原発用地なんでダメだろ

「成田が近い」とか言ってる奴ら、お前ら、仕事してるか？

例えば、新宿で働いていて、１８：００の飛行機に乗りたいとしよう。
成田は第1も第2も搭乗口までの動線が単純なため、出国手続きで必ず渋滞する。
これを考慮すると、チェックインは、必ず１６：００には行かないとだめだ。
京成は一時間で成田まで行けるが、40分に一本だ。そうすると１４：３０には日暮里、
１４：００には新宿で電車に乗れ、ということだ、つまり、１３：３０には会社を出発することになる。
（洩れは新宿からのリムジンバスで3時間かかったことがあるぞ。しかも、バスでもNEXでも、
予約が必須！量的に交通機関が足りてない、ということだ。）

結局午前中しか仕事できんじゃないか？

これがニューヨークでもパリでも１５：００くらいまで仕事できるぞ？
ロンドンなら１６：００くらいまでOKだ。


単に１個1個の交通機関を作っても「都市システム」全体で機能しなければ意味が
ないんだよ。

お前ら、もっと勉強も仕事もしろ。

>>383
私だったら、効率よく手早く仕事を終わらせちゃって早めに空港へ行きますが。
出張する日にダラダラと仕事をしていてもしょうがない。

>>383
＞成田は第1も第2も搭乗口までの動線が単純なため、出国手続きで必ず渋滞する。
＞これを考慮すると、チェックインは、必ず１６：００には行かないとだめだ。

＞ロンドンなら１６：００くらいまでOKだ。

空港と都心間の距離の問題ではないってことだな。

出発日が既に分かっているのなら、仕事が残らないように前日まで
がんがって、当日に余計な仕事が残らないように努力しまつ。
現地滞在中も同様。

空港拡張＝戦争準備

>>383
いや、日本において海外に行くのに当日まで仕事をしてｻｯｸﾘ成田へ。
という考え方がそもそも間違っている。
外務省を説得して少ない外貨をもって、空港には親戚一同や会社の
同僚が大戦果を期待して万歳三唱をしながら見送ることを考えると
気軽に行こうなんて考えられなくなると思うが。

東京人必死だな(w

>>383
EU内のようなほとんど審査のいらない目的地がほとんどである英国や、
世界的に見て特殊な航空環境を持つ米国と比べるのは間違ってる。

あなたは、朝鮮や支那と日本との関係が、EUのようになればイイと
思ってるのか？
俺はごめんだ！

第三空港はさいたまに作ろう

まあ、飛行場があるのわかってて、住み始めたんだから、
横田では文句は言えない｡

383の状況を羽田空港にあてはめてみると
例えば、新宿で働いていて、１８：００の飛行機に乗りたいとしよう。
羽田は国際線ターミナルがモノレールの駅から離れている為ため連絡バスに乗る必要があり、厳格なCIQ手続きも必要。
これを考慮すると、モノレール羽田空港駅は、16：00には着いていたい。
モノレールは30分で羽田に到着するが、浜松町の乗換を考慮すると45分前には山手線浜松町にいなくてはならない。
山手線は約30分位なので逆算すると新宿駅発車時刻は14：45発。会社を出るのは13：45という事になる。
結局、成田でも羽田でも午前中しか仕事が出来ないという結論が出てしまったが･･･。
リムジンバスの渋滞は成田でも羽田でも同じ所でハマってしまうので一緒。
ちなみに横田を民営化した場合、中央線で新宿―横田ノンストップで40分位で結べると予想できる。

間違えた。会社出発は14:15でした、スミマセン。
成田との時間差は45分という所。
ちなみにＮＥＸで新宿から成田に直接向かった場合、所要時間は90分。
ぴったりの便があるかは不明ですが、14:30新宿発に乗れば16:00に成田に着けます。

>>393
「成田は遠い」っていうイメージが定着しすぎてる弊害ですな。
新高速できりゃほとんど差は出なくなるのに。

地下鉄みたいに地下につくればいいんだよ！

>>395
成田-東京臨海部-羽田
のリニアが欲しい。

上海も新空港用に作るんだよね？

>>393
京急じゃあかんのか？

>>396
どうやって着陸すんだよ。
それよりビル４本建てて、鉄板乗せればいいじゃん！

>367
非現実的。案だけの話。
空域を返してもらえると本気で思うのも滑稽。

先に誰かが書いてたが、ネズミーランドの土地が国際空港だったらどんなに便利だっただろうな。

>>401
鼠園から膿蛍方面に滑走路ができれば１２０００ｍ級の滑走路ができるわけで。

>>402
無意味に長くても困るわけだが

思いつきでこの辺が良いとか話してると
空域がどうとか仰る方が居る、どこかに
載ってます？詳しい人希望。

>>359
へぇーっ、そうなの。横田でもいいね。

>>403
逐次発行されているノータムを見ることができれば、空域とかわかるんだけどねぇ
今でも２穴で黄色い紙なんでしょうか？

大学の民法の講義で「宇奈月事件」を学んだ。源泉からホテルまでの間の土地所有者が引湯管の撤去を一方的に求めた。「自分の土地だから」という根拠で。判決は土地所有者の要求を認めなかった。
昔の日本はこうだった。私よりも公が優先された。それが正義だった。

最近の日本は変だよ。公を無視したほうがマスコミがこぞって応援するからな。

＞　同公団の黒野匡彦総裁も「（用地交渉をしている）東峰地区の人々への背信行為になる」

キチガイですね。
本来の目的が頭の中からすっ飛んでますね。キチガイです。手段を目的化してしまってるキチガイの典型例です。

あなたの給料は、空港を完成させることなのに、どうして完成を遅らせるのですか？
相手は土地を売り渡すことを嫌がっているのに、どうしてその嫌なことから解放させずに、無意味な商談を続けるのですか？

あなたは早くやめてください。あなたの代わりになる人は、職安にたくさんいます。あなたがやめるのを待ちつづけています。

あなたの目的は、農民との会話ではありません。早期に空港を完成させることです。

HAGE

千葉に最近来ましたが、クソみたいな土地は
売ったら？
昔から揉めてるとこらしいけど、言い訳作ってゴネてる
だけみたいな土地だから、農業をしたいなら
茨城にでも代替地をあげたら？
バカじゃないのとヲモウが？
執着する理由が分かりません！

反対派の土地を強制収容できない理由はなんなの?

>>410
ヲレには
金目的で売価を吊り上げよとしてる様に
ヲモエてなりませんが？
ダムに沈んだ家と一緒じゃないの？

反対派は1億の国民の時間と税金を無駄にしてるって自覚があんのかね。
土地の所有権とか言いやがって。

収用委員会がゲバルトされるんで委員無

反対派って
あの土地で何作ってるの？
自分の家で食べる物？
結局、左の人にイイ様に使われてるだけじゃ？

空域どうのの話
日本の空は他国に占領されたままなんだね、敗戦後半世紀たっても。
計画時は成田上空しか空域が空いてなかったとか。
おいらにも詳しい話教えて、えろい人。

土地の強制収用を失策し、

多数の死傷者とテロ事件を発生させてしまった過去の政権＆旧建設省。

現在の戦術は「超法規的措置」＆「話し合い」だそうな。

話し合いに十数台の内閣が通り過ぎ、既に20数年？もっと？


無能者がテロリスト相手に交渉しても、ダメだな

＞　同公団の黒野匡彦総裁も「（用地交渉をしている）東峰地区の人々への背信行為になる」

キチガイですね。
本来の目的が頭の中からすっ飛んでますね。キチガイです。手段を目的化してしまってるキチガイの典型例です。

あなたの給料の根拠は、空港を完成させることなのに、どうして完成を遅らせるのですか？
相手は土地を売り渡すことを嫌がっているのに、どうしてその嫌なことから解放させずに、無意味な商談を続けるのですか？

あなたは早く辞めてください。あなたの代わりになる人は、職安にたくさんいます。あなたが辞めるのを待ちつづけています。

あなたの目的は、農民との会話ではありません。早期に空港を完成させることです。

>>416

旧運輸省でしょ。

無能者。

首都圏の空は、東京進入管制区、成田進入管制区、横田空域など、複雑に分かれています。
ttp://www.chijihonbu.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/shutoken-kuiki.jpg

ちったあ調べろよ＞自分

横田の空域・・・でぇぇっかいなぁぁぁ!!!>>419

>>416
あいつらは、機動隊員を平気で撲殺した殺人者集団だからなあ。

>>421
しかも、開港直前の成田の管制塔を乗っ取って破壊しました。
タリバン顔負けの破壊テロ行為です。

横田を返還させるまでいかなくても共用空港にするという手もある。
実際米系キャリアはかなりケーススタディをしてたらしい。
三沢で出来るんだから横田でも出来るだろう。
ただ民間用施設の土地をどれだけ米軍から分捕れるかに掛かってるが。
横田は国際線というより国内線の補完空港的な使い方のが良さそうに思うけどね。
人口増加が続く西東京、埼玉西部、神奈川北部のからの利用客が見込める。
CRJ、737クラスで札幌、大阪、福岡、沖縄の幹線と主要ローカル線を飛ばせば良かろう。
余力があるなら国際線貨物を入れても良い。
ただ貨物便は有効時間帯が早朝、夜間になることもあるので騒音問題が厳しいかも。

現在、またまた、業者＝神が絶賛降臨中！！！

悪徳勧誘業者に大人数で押し掛けるオフ４
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1053381690/l50

ナリバン農民＜＜一生「ここはオラの土地だ」とわめいてろ。
バカサヨのくせに土地が公共のものだと分らんか。

成田、B
違う話かとｵﾓﾀﾖ

都心から成田が意外と近いといっても多摩や神奈川からは遠いからな。
横田共用はぜひやってもらいたい。

ある反対派農家の遺産は数億円。
これはその年の千葉県の5位くらい。
一説には、坪100万円以上で公団に土地を売却したらしい。
国からただでもらった土地もごねると数億円になる。
先祖代々の土地ってのは嘘だよ。

>>428
相続税でほとんど還流されるから安心汁

先祖代々の土地って、大地主だけだよね
小作には関係ない

>>429
相続税も払ったことのない貧乏人の家系でしゅか？

面倒だから埼玉に新しい空港作れよ
四千メートル×２で

辻元清美が北朝鮮の拉致を容認
「9人、10人返せ！」ばかり言ってもフェアじゃないと思います
http://www.cafeglobe.com/special/01_nov/girls/g011112.html

ピースボート 新未来航海２　万景峰92で北朝鮮へ
http://idsun1.kek.jp/nakao/pb/nk/

万景峰92　北朝鮮の旅2000　写真集
http://idsun1.kek.jp/nakao/pb/nk/photo.html

辻元清美の内縁の夫は第三書館という出版社の社長の北川明
昭和５０年スウェーデンから強制送還され旅券法違反で逮捕された
日本赤軍のヨーロッパ担当兵
http://www.melma.com/mag/56/m00000256/a00000286.html

『辻元清美氏（社民党）は赤軍派との関係釈明を』
投稿：安東尚美(掲載2001.05.25)
http://jcpw.site.ne.jp/opinion/063.htm

辻元清美（ポリティカ＝きよみと市民）への献金者
筑紫房子（筑紫哲也の妻、30万）
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kanpo/010914/196/pdf/20010914kg001960567.pdf

もう面倒だから、
東京湾のド真中に人工島(埋め立てorメガフロート)を作って
4000m×6 くらいの巨大国内国際兼用空港作れよ！

羽田は廃止、成田は予備空港として存続。

関空みたいに沈まない、
関空みたいにお金かからない、
関空みたいに陸から遠くない空港なら良いけど、
東京湾が使えなくなるからそりゃ無理だろ。>>434

着陸料とかそういうの減額しろよ。
一箇所に馬鹿でかい空港があるより、ある程度の規模の空港が各地にある方が
便利な気がするんだが、、、。羽田、成田はもう少し大きい方が良いと思うがね。
日本なら北から札幌、東京、名古屋、大阪、福岡にある程度の大きさの空港
作ってそこからは新幹線で移動しろ。それか高速。
飛行機も電車も道路も協力すれ。んでもっと安くしろ。
あと、土地は個人のものじゃねぇ。かと言って政府のもんじゃねぇ。
まぁ国の態度が悪かったから抵抗が始まったんだろうけどな。
てねーらのせいでどれだけの人に迷惑かかって、いくらの損失出してると
思ってんだよ。犯すぞバカ野郎。

成田ﾌﾞﾗｸ滑走路かとｵﾓｯﾀﾖ・・・・

東京都のホームページより

今後、首都圏の航空需要はますます増大することが見込まれます。
空の安全と民間航空の円滑な飛行を確保するためには、横田空域の返還により、
首都圏の空域を再編成し、我が国が一体的に管制業務を行うことが不可欠です。
東京都は、「横田空域及び管制業務の返還」を、国などに対し強く働きかけています。
http://www.chijihonbu.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/kuiki.htm

横田返還も全く非現実的な話じゃないようだね。

>>436
トランジットやら何やら考えれば集中してるほうが便利だと思うが。
ただ、航空機の場合どうしても一つの空域に集中させるわけにはいかないから空港を分散させてるんじゃない？

ところで、新空港なら平塚あたりはどうなんだろう？
市街地以外は割と空いてそうなんだが。

>>434

仮に6機同時進入が実現したら、それは壮観な眺めだと思ふ（藁

>>383
の予定はちょっとアレだな

新宿発１４：３０で間に合うぞ

新宿 14:32 山手線池袋方面行
日暮里 14:53
日暮里 15:01 京成本線特急(成田空港行) 59.1km
京成成田 16:01

だ
これでいいだろ？

>>439
日本は中途半端な大きさの空港が多すぎて器用貧乏って事か。
にしても何で成田なんかに作ったかねぇ？どう考えても羽田を拡張する方が
賢いよな？誰かこの辺の時代背景とか諸々を会社のトイレでＧしてしまう程の変態な俺に
ご教授してくれ。よろぴこ。

そーいや
1月頃にＢ滑走路で
みつまジャパンがオーバーラン事故を起したな

横田は南からのアプローチが延々住宅地の上を通ることになるからどうかな？

というか、横田を民間空港にするくらいなら、入間のほうがやり易いだろ。

入間は敷地自体狭いし、滑走路２０００ｍしかないし、拡張余地もほとんどない。
特に北側ははげしく人口密集地だし、南側だって成田にくらべりゃよほど人口密集地。

>>445
横田みたいに、国道や国鉄を迂回させてまで滑走路を延長出来る時代ではないしね。
それに成田の暫定C滑走路って滑走路長2180mだそうだから、素人目にはそれと大差ない気も。
国会議員がゴルフをするために入間基地を使ってるなんて話もあるくらいで、
横田空域の問題さえなけりゃ、近距離移動の拠点になってもおかしくない。

横田の米軍は静岡新空港に移転。これでまるくおさまる。
静岡県知事も大喜びだろ。

5km x 5km くらいなら千葉の3番瀬を埋め立てれば簡単にできそうな気がするんだが…。
そこまでして成田に固執する理由がよくわからんな。

本当は成田より近い場所に空港作れたんだもの。
政府が悪いわ

>>448
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/58/32.106&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/19.613&size=500,500
さすがに5kmx5kmは無理っぽい。
案外狭いというよりか、5kmが案外長いことを確認できました。

だから、百姓はごね特だよ。
先祖からの土地なんて嘘っぱち、棚ぼたの土地売ってるんだから　
やくざより悪質

>>450
あ、マリンスタジアムの鼻先から新浦安の日航ホテルあたりまでで5キロしかないのか。
快速電車で10分かかるのになぁ。

どうでもいいから成田リニア早く造ろうよ。
首相が国際公約すればいいよ。

北に伸ばして、南に居座る奴らどもへの仕返しとして、刑務所とか下水処理場
とかを予定地に造っていけばいい。永遠に売れなくなる土地にしがみつかせ、
騒音の下で野良仕事をさせておけ。

>>446
>>国会議員がゴルフをするために入間基地を使ってるなんて話もあるくらいで、

意味がわからんのだが、空自を視察ついでに入間からの自衛隊機を使うという
話もでもあるのかな？

入間、せまいよ。 旅客をさばく施設とか考えたら無理無理...

ってか横田だ入間だってのは絶対無理だよ。　あの少数の人間しか住んで
ない成田でさえあれほど苦労してるのに、あんなにたくさん人が住んでるところ
に作るなんていいだしたらどうなることか...

>>448
空域という問題がある。
滑走路だけあったってしょうがないんだから。

東京湾は成田の進入路になってる筈だから、そこに空港作るってのは難しいんじゃないかな。

ちがう、羽田だ。

>>455
視察名目だかで入間に飛来し、その実質目的はゴルフ、とか。
まあ噂ですよ噂。昔、不逞な議員がいたんでしょうきっと。

入間基地が格別に狭いとは思わないし、軍民共用が絶対不可能とも思わないけど、
空域の返還をと言う政治目的からすると、横田のほうが現実的なのかも。

飛行機以外に、効率的で騒音の発生しない高速移動手段が他にあればいいんだが。
地域住民に負担を強いらなければ存立し得ないというのもまた、空港の現実。
絶対無理などと言っているとなにも出来ない。

別スレ？で出てた「桶川本田空港」と併せて
横田・羽田・成田・本田　の『首都圏　田の字連絡空路』構想、
とか電波ってみるテスト。

>>all

左翼の宗主国である中国さまに
とっても空港によるメリットができ出したってこと

なんだ　朝日の記事か（笑

面倒だ。空母造っちゃえ！！
滑走路が３０００メートル級の奴ｗ

>>461
空母までのアクセスは？

つーか、滑走路２本じゃたりないのが本音じゃねーの？
いっそのこと、６本ぐらいつくっちゃえ！できれば羽田に・・・

>>410
千葉県は強制収容する為の委員会がないのです。
前はあったのですが、委員の家が襲撃された為、
なり手がいなくなり解散したままになっています。

>>442
過去ログ読めよ…。

>>463
羽田にも簡単には作れないというのが、今までの結論だが。
六本作ったら、木更津市民の抗議がすごそうだ。

>464
羽田はむしろ航路の問題が大きいようだが。

滑走路６本もつくったら管制官が死んでしまう...

管制も六個隊作ろう

>>467
なんか管制塔がうざそうなんですけど。

そういえば羽田の新滑走路建設にあたって、
現管制塔からの視認が困難だという報告が出てたと思う。

>>469
それ見たぞ。
なんか４本目の滑走路がすごいところにあるんだよね。

滑走路を何本作ったって、全部平行なわけじゃないし。
井の字の4本でもあれば十分じゃないの？

平行滑走路同時進入同時離陸とかは出来ないと思うし。
オヘアとか、やってるのかな？

ナリバンの被害を一番被ってるのが千葉県民です。
例えば、建設中の鉄道の高架橋が突然途切れて家があったり、出来ても料金バカ高。
会社が新線経由の交通費出してくれないのです。料金高すぎるから。倍くらい違う。
千葉県民の大多数はナリバンの殲滅を祈っています。
賢明なる２チャンネラーは、ナリバンと千葉県民いっしょにしないでね。
千葉に民主主義はないんだな。
･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･

今週の週刊新潮の１コラムでも、みのべの害毒として成田闘争がageられてたな

>471
やってるよ。
複雑な運用だけど平行滑走路で離着陸分けるだけじゃなく、延長線上がクロスするような配置の滑走路
でも上手く使い分けてる。
羽田や成田も航空法上は平行進入や離陸が出来る間隔は開けてある筈だけど、空域がそういう風には
分かれていないと思われ（誰かフォローよろしく）。
つまりは2本の滑走路の進入路や出発経路が途中まで一本だったり、離陸して直ぐに束ねられたりする。
アメリカなどの複数滑走路を持つ空港では着陸・出発経路が滑走路ごとに分離されているところもある。
それによって管制の区割りをしているので上手くトラフィックがさばける。
日本もアメリカ並みに管制機のセパレーション詰めたり、個々の管制官のスキルアップを図れば現状で
もより多くの発着をこなせると思われ（へぼい香具師がマイク握ると即ニアミスだが）。

確か進入･離陸とも途中まで(から)1本のコースになっています。確かイカロス出版発行の経路マップにもそう記載されていました。
推測の域を抜けないですが関東エリアの使用可能空域が東半分に集中しているのが原因らしいです。(また横田かよ!?)

てか何で土地を手放さないの？
それなりの値段で引き取ってもらえるんでしょう？

まぁあれだ、アメリカの管制官とかと比べるなら、とりあえず日本の管制官の
給料を上げることも主張してやってくれ。

アメリカではパイロット並（まぁ向こうのパイロットは日本に比べりゃ安いけど、
普通から見れば高給には違いない）にもらっとるというし。
なにかで読んだものには年収１５００万以上もらってるなんてのもあったな。
それに比較したら日本の管制官なんて普通の公務員とほとんどかわらんからなぁ。
責任の重さを考えたら...

>>477
関東の航空管制は日本で半分しかやらなくていいから、半額でよし

>>456

沖縄の例を上げれば、小型機主体の空港を、より都心に近い場所に建設し、
東京湾の千葉県側沿岸に進入ﾙｰﾄを設定すれば不可能ではないかもしれん。

>>478
そうかっ！
管制全部アメリカにやってもらえばいいんだ。


ってことになるぞ（ｗ

>>476
一坪地主たちが金が欲しいから運動していると思っているのか？
あそこで鶏卵農家をやっている人の一人は元活動家で中国地方（たしか鳥取）出身者で千葉とは何の縁もなかった人だぞ。

>>475
都心上空をルートに使えないというのもあるっぽいけど。

機は熟し、このデフレ、地価下落の状況の中、十分な代償を国から約束されていますが、
中々国には売り渡すことができないんですよ。

反対運動に協力してくれた、運動家や政党に申し訳がつかないんですよ。

なので、泣く泣く目の前の大金を前に指を咥えつづけている次第です。

mage

>>483

ま　た　共　産　党　か　。

>>483
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

横田基地の軍民共用化検討　首相要請に大統領が約束
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030524-00000027-kyodo-p

おまいら、空港作る前からちゃんと土地買収しとけばいいじゃないですか

ここはかなりこずかい稼げます。
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成田もうダメポ

成田は地図で見ると悲しくなるくらい遠い｡