【社会】スクーター免許

あこのスレで思い出した　税金払っとかなきゃ
ところでストリートマジックとか一応ＡＴだが
ああいうのもこれから増えるのかしら
原付限定？

関係ないけど来週フォーサイト買う

>>950
?

>>953
中国ホンダ製？

今日はX'Pro125でお出かけだ〜い

>>955
WINGで売ってるのは国産じゃないの？

2輪車は、社会の迷惑だから、廃止しなさい。

けど、スクーターなら許してあげる。

理由：静かだから

>>957
EXはSEに比べてかなり安くなったから怪しいかと・・・

>>958
スパトラ厨がふえたほうがよっぽど迷惑。

1000

>>959
んー、ちょっと嫌になってきた・・・
安いから仕方ないのかなぁ

>>942
二段階右折は、法改正からまだ２０年経っていないと思います。

二段階右折と３０�`制限は表裏一体のもの。
速度制限がなくなれば必然的になくなる。

ドキュスク+スパトラ+グラサンの汚ねぇｻﾙをよく見掛けるけど
椰子らあれがカッケーと勘違いしてるから堪らんよ、、

原付で黄色線またいだとかで捕まったけど、
夜そのお巡りさんから電話があってなかったことにしてくれた。
理由は「黄色線を引いてから１ヶ月もたっていないのと、過去に
違反が少ないから」だって。
○原巡査部長殿、ありがとさん。

しかし，バイクというのは世間（四輪）から結構，
叩かれるよな。都会では渋滞緩和に有用だし，
車に比べて燃料消費量も少ないし，環境にやさ
しいと思うのだが。
人間の感情と実際の合理性とは一致しないという
ことか？

>>966
まずはあの爆音を何とかしてください。
話はそれからです

>>967
爆音のバイクなんぞ一部だと思うんだが、バイク乗らない人からすればバイクは全部
爆音だと思われてるんだろうなと思うと鬱。

>>967
爆音じゃなくて、珍音です。

スズキのチョイ乗りなんか、自転車並の
免許無しなら最高、買いたいなぁ!

>>970
チョイ乗り安いよな、チャリンコかうのアホらしくなってくる。

つーか、スクーターだってオートマチックとかとは限らないだろ。

リッタースクーターが出ればこの免許取ってもいいな

戦前の人が車取ったら確か自二も大型問わず無条件でおけーだっけ？
昔実家の近所の療養所のおばあちゃん先生（80歳超）が750ccをぶっ飛ばしてたが

このスレが1000行くとはな．．．

>>975
それだけスクーター免許の需要があるってことなんだろうかね？

>>976
おいらは原付に乗ってるけど、ピンクナンバーに乗り換えたい。
しかし、教習所へ行くとカネかかりそうだし（６万以上？）、試験場での
一発実技はまず無理か？
スクーター免許なら、一発実技でもいけそうだにゃぁ。

漏れはマジェ乗りたいために中免取ったけど、
掛かった費用はＴＬ２０万位、掛かった期間は仕事の合間を縫って三ヶ月。
スクーター免許があればその半分で住んだかも…

スクーター免許を新設するには、50ccオーバーのスクーターの種類が少なすぎ。

マジェとか乗りたいと思うけど、DQNの香具師等が乗ってるの見たら乗る気うせる

海外の免許制度では
原付免許だと
50未満・以下でなおかつAT限定となっている場合が多い。
変な速度規制や二段階右折・左折なんていうものはない。

日本なら原付免許でマニュアルもOKだったような気がする。
というわりには変な速度規制や二段階右折があるし。

リターン式に慣れていると、いざロータリー式乗った時しっくりこないだろうな。

早く終われ

今でも自転車感覚で身勝手な運転のスクーター多いのに免許の簡素化はやめれ！！

a

原付乗ってるやつら、全員再講習して免許発行し直せば解決。

ｾｸﾞｳｪｲ免許！ｾｸﾞｳｪｲ免許！

>>966

やっぱ安全性が低いせいだからだろう
渋滞よりも何よりも、まずは自分の安全が大事

もらい事故はどうにもならない

５０ｃｃ免許のことじゃないのか・・・

そスーがないぞ。

　

千

>>989.それは「戦後は終わった」のころからあるだろw)

ホンダはその稼ぎの半分をカブで稼いでいるって聞いたけど・・・。それが本当なら

NSXを開発出来たのも
セナのスポンサーになれたのも
S２０００を開発できたのも


カブのおかげだ。

1000
と俺の人生どちらが上かな

あ

壱千

１０００ｋｍ

（・∀・）ケッツ！

せんぬ

俺の方がうえだな

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