【社会】止めた車動き出し、深さ10cmの田んぼに転落→女児２人溺死…福島

★止めた車動き出し水田に転落、子２人溺死　福島・石川町

・２８日午後５時２０分ごろ、福島県石川町北山の県道で、同町中田の主婦鈴木礼子さん
　（３３）が止めた軽乗用車が、鈴木さんが車から離れた間に坂道を動き出し、約２メートル
　下の水田に転落した。乗っていた鈴木さんの長女で同町立中谷第二小２年の喜子さん
　（７）と次女の美菜ちゃん（２）が車外に投げ出され、横転した車の下敷きになった。
　２人は須賀川市内の病院に運ばれたが、水を飲んでおり、約１時間半後に死亡が確認
　された。

　石川署の調べでは、鈴木さんは子ども２人と義母節子さん（６６）の４人で近くの山林に
　山菜採りに来ていた。鈴木さんが喜子さんと美菜ちゃんを車内に残し、節子さんとともに
　山菜を採りに行っている間に車が動き出したらしい。同署は、サイドブレーキのかけ方が
　不十分だったのではないかと見て調べている。現場にはガードレールはなかった。

　事故を目撃した人や石川消防署によると、車が転落した水田は田植えに備えて水が
　１０センチほど張られていた。近所の男性によると、２人のうち１人は車の前部ドア付近で
　下敷きになっていたという。「うつぶせになっていた２人を数人でひきずり出したが、すでに
　ぐったりしていた」と話す。 （一部略）

　http://www.asahi.com/national/update/0428/026.html

2?

あは〜ん

うわー

サイドブレーキちょっとだけしか引かない人っているね。
あれ、危ないでしょ

そんなにかまってほしいのか？　あぁ？
おら、かまってほしかったんだろ？　よろこべ、クソが
　　 　　　　∧ 　 　　　　 　∧ 　 　　　　　　 ∧
　 　 　 　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　　　　/　　 ｀､＿＿＿/　　 ｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　　 ／ 　 　 　 　 　 ／　　u (.....ノ(....ノ 　　　／ ヽ
　 　 l:::::::::　 　　　　　|　　　　　>>2　　 　u　.:（....ノノ
　　 |:::::::::: 　-=・=-　/￣￣ヽ　　　　　 ::::::::::::::／`ヽ
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　 　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ヽ　　u ::::::::::::::::::::::::::::ノ

また母親が叩かれるスレになるんだらうな

このスレはエロいな

そのまま車の中にいたんじゃなくて降りようとしたのかな？

パチンコ放置ｖｓ山菜取り

記者の方々、依頼ｽﾚも見て下さい、業務連絡終わります


居たたまれませんな、こう云うﾆｭｰｽは

自分達でサイドブレーキ外しちゃったかな

またしてもあたら幼い命がはかなくも失われ
彼女たちは人生の楽しみを少しは味わうことが出来たのだろうか






















まんこふたつももったいない

親。

二人いっぺんはなあ・・・
俺が親だったら気が狂ってるところだな・・・

保険金

深さ１０センチ・・・？

山菜取りとしては異質な演出だな。

>>12
っぽいな

子供がサイドﾌﾞﾚｰｷ下ろしたんだよ、きっと

（　'−'）ﾉ＜溺死…ですか。

「山菜取り」とは響きが良いが

他人の山で「山菜泥棒」してたんでしょうね

停車したらギアを入れろ！

坂に停めるときはタイヤに石かましとこう。

山菜取りって死ぬ確率高いよな

行方不明になったり、熊に出くわしたり、田んぼに転落したり

命と引き換えにしてまでとりにいくもんなんだねぇ〜

義母がキーワードかと。

・・・可哀想に（；；
俺が親だったら自殺したくなるよ・・・

はぁ・・・それにしても
小学生殺すとか言っている中浦和のような脅迫魔は生きてるんだろう・・・

この子供がサイドブレーキいじって緩ませたという可能性もあるよな。

それと気になるのがAT車だったらレバーを「P」にしていたのか。
＃しないとキーは抜けないからこれは違うだろう。

MT車だったらシフトをバックもしくは1速にしていたのか。
＃坂道で車を止める時、サイドブレーキだけでなくこれをやらない人って多いよね。

ｵｰﾄﾏでPにいれてても坂道下がるんだっけ？

教訓はサイドブレーキはきっちりと、ってやつだな

() ()
( -θ-)

ご冥福をお祈りします

つか電車事故スレで煽ってるｷﾁｶﾞｲがこのスレにも絶対流れてくるだろうな
あんな人って自分の書いた文章読んでなんとも思わないのだろうか？

ナイトライダーみたいな車だったらよかったのに…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>27
日本のMT、AT比率が6%、94%らしいから
ATの確率高いね。

最初に聞いたとき、轢かれて死んだと思ったんだけど、溺死ですか(ｰ人ｰ)

なんか偶然が重なりすぎていないか？
計画殺人じゃねえの？

激しくＡＴ突入に１００００メダル

>>26 俺も同感、絶対に生きていけないよ・・・・

幼いお子さんのご冥福をお祈り致します。

10tトラックに撥ねられ大量出血するも生還
バイク乗ってるときボケジジィに引っ掛けられ転倒
左上腕損傷大量出血するも生還
学生時代3階からコンクリートへ落下するも左腕骨折のみで生還


こやつらと俺の違いとは

車に子供を残して山菜採り　?

何て、お利口さんな母親なんだろう。

>>38
運かと
投げ出され水深10cmで溺死は相当運悪い・・

>>39
パチンコよか健全だと思われ。

>>38
カリの直径のおおきさ

>>35はとても矛盾したことを述べている。
偶然が重なっているのに計画とはこれ如何に

家で子供だけで留守番させておくことはできず
無理やり連れていったが
子供が虫や草がある山の中に出たくないと言い
車の中で待たせておいたんだろうな。

運。
やはり運

運さえあれば何でもできる。
宝くじも当たるしな。

ああ

田んぼに水を張ってた農家が悪い！

深さ10センチなのに溺死？
世の中って奥が深い

（　'ー'）ﾉ＜>>48 水に鼻と口が浸かってたら死ねそうだよ。

米国では、子供を車の中に放置するだけで犯罪です。

でも、日本はアジアの発展途上国だから、そんなことおかまいなし。

洗面器でも溺死出来るからな。＞10ｃｍ

まんこがもったいねー・・・・。

>>50

昨日もパチンコ屋の駐車場で事件があったけど、なぜ法律で取り締まれないのか
な？

こんな死に方じゃ浮かばれない・・・

可哀想に、苦しかったろうな……

>>48
田んぼだからなぁ。
水深は１０センチでもずぶずぶと泥に沈むんじゃない？

下敷きで溺死か。
重かったよね…
苦しかったよね…

親による殺人だろ？

そういや田植えの季節だな。

ゴールデンウィークは毎年田舎で田植えだよ。
人並みに連休を楽しみたい。

>>41
なるほど。新手の始末方法か…。

最近は手が混んできたね。

軽ってほんと軽いからなぁ。
前に軽と乗用車の追突を見たとき、ちょっとあたっただけなのに、
軽はコロンと１回転して転がっていった。

福岡の列車事故といい、本件といい・・・
ご冥福をお祈りいたします

俺が教習所に通ってた頃を思い出した。
路上教習で女の子と交代で運転したんだけど、
俺が運転止めて交代する時に、
俺いつもサイドブレーキ思いっきりかけるから
女の子が「サ・・・サイドブレーキ降りない・・・」
って困ってたの思い出した（笑）」
両手使って下ろしてましたよ。

ガソリン代、車の修理費、ガキ二人の命と．．
山菜ごときにえらく高くついたもんだ。

この姉妹はもし今回助かっても遠からず母親のせいで命を落としただろう。
母親注意力なさすぎ。幼い子供が大人しく車内で待ってると思うか？
この姉妹は母親に殺されたようなものだ。

自殺マニュアルで人間は15センチの深さがあれば水死するって載ってた。
15センチではないけど和式トイレの水でも死ぬって。

>>66
それは言い過ぎだろ。
まぁ、実際に死んでる訳だけど。

>>67
口でふーふーやって水を・・・

他人の山で山菜泥棒中の事故か、
パチンコ中により罪は重いな

坂道に駐車するときは、輪留めを置くぐらいじゃないとね。古い車だと
サイドブレーキが甘いことも多いよ。

深さ１０ｃｍでどうやって溺死するのかと子一時間（ｒｙ

そういえば漏れも昔、上司とトラックで商品を納品しに行った時
上司のサイドブレーキの引き方が甘くて、危うく電柱へまっしぐらだったことがあったよ。
物凄い勢いでサイドブレーキを引いて難を逃れたけど。

車の中＝安全という不思議な考えのヒトって結構いる。
とりあえず子供が車の中にいれば、家の中にいるような錯覚をしてる。
パチンコ母たちもその一種。（故意を除く）

>70
サイドブレーキを引くと車体の下から鋼鉄の杭が出てきて
地面にガッチリ突き刺さるようにするべき

>>43

偶然にしては、できすぎていないか？

>>74
道路が穴だらけになるだろ（藁

オートマだからめったにサイド引きませんが？
引いても軽く。
思い切り引くのは急な坂道発進くらい（クリープ弱いから）

>>71
はぁ？文盲かお前？

えー。

漏れATでも必ず再度引くよー。
引かない人は面倒だから引かないの？

>>78
やっぱり粘着ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

福島の田舎じゃあMT車の可能性も高いな。
AT車でPに入れてたらサイドが緩くても動かないし。田舎は車の危険性を軽視しすぎ。

ばかじゃん

女とクルマと子供二人。
この組み合わせってやばげ。
ルーフから首出してた子供二人死んだ事故を思い出した。

この主婦も山菜の事で頭いっぱいだったんだろうな。

サイド引かなかったんだろうね。

冬場だと凍りつくからサイド引かない癖ついちゃった

>>83
死んだのは１人だよ。

>>79と同じくＡＴでもサイドは引くよ
ちなみに俺田舎門だけどね

>>86
２人だろ

>>85
寒い地方だとサイド凍るんだ(;´Д｀)

あはははは

ばかだなーー

漏れもサイド引く

平坦な道でも、長い信号待ちだとパーキングに入れてからさらにサイド引くよ

おなじみのパチンコ熱中症と同じ論理だな。

神はいません
ご先祖様もいません
運も無いです

バカすぎる。コントのネタにもなるぞ。

おれは昔、うがい用のコップで溺れかけたことがあるよ。

>>91
てめー！ATのくせに、（AT限ﾌﾟｯ）
パーキングに入れんな！ｳﾞｫｹ！
いちいち、バック表示ランプがウゼーんだよっ！

さあ、発信って時に前の奴がバックの合図だぜ？
交通の秩序を乱すお前は、1発 死んでくれ。

>>88
え？１人じゃないの？
息子とその友達のふたりが頭出してて
他人の子供だけ死んだんだよ。

>>91 信号待ちとかでパーキングとドライブを頻繁に切り替えると
ＡＴの寿命が縮むし、緊急時（緊急車両等）に速やかに動けない
からやめた方がいいよ・・・・サイドブレーキだけでＯＫ

>>71

>>98
君は、MTだから知らないと思うけど、
ATでは「D」でサイド引くと、キシキシ音をたてて、
前進する事も・・・。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「N」にしとこうよ。（MTではクラッチ踏めばいいけどね（＾＾；

>>71
洗面器に水を張って顔をつけて、1分、2分、3分・・・
どうだ気持ちよくなってきただろう！

北国は凍った時悲惨だからサイドブレーキを使う習慣が無くなる
その代わり坂の向きに依って万が一車が動いても谷側ではなく山側に
車が廻り止まるようにハンドルを曲げておくとかマニュアルの場合は
ギヤをローかバックに入れておくのは常識だが主婦じゃそんな事は考えないから
子供が死ぬ

今回、もっともかわいそうなのは・・・・

車を落とされた、水田の主。

>>97
ちょっと待て。いったい何のソースを見て言ってるんだ？
>1をもっかい嫁

女とDQNは運転しちゃダメ

★★★祭り板田代スレからの援軍要請です。★★★
東京帽子協会主催の「ハットグランプリ2003」のネット投票で
管理人の出来レースにより中居正広が男女ともに1位になろうとしています！
このまま管理人の暴挙を許してよいのでしょうか？
そう思ったあなた！！
祭り命のあなた！！
田代砲が３度のメシより好きなあなた！！！
そんなあなたの力をどうか我々に貸して下さい！
　　　　　　　　　　　祭り会場↓
　　　【ハッタリ】田代まさしを1位に！【グランプリ】
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1051532542/
　　　　　　　　　　　投票所↓
http://www.boushi.or.jp/mvotecgi/mvote.cgi

>>97
別の事件の話か。ゴメソ（ﾍﾟｺﾘ

ＭＴでサイドは引いていたがギアはニュートラだったそうだ。

>>97
ちみのそのレスだけ読んでも死んだのは２人に見えるが

　　　　|　ほのぼのニュース！
　　　　＼
　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　
　　　　　　　　／,　　/ 　
　　　　　　　(ぃ９　　| 　
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　
　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　　　
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 　
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　　
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　
（　 _)　　　　　 ＼__つ　

悲しいよ

女メカ弱杉、なのに車に乗り杉

　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;! 失言スキャンダル辞職
　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　森喜朗
　 　i;;;;;;;;;;'`'`'``'`'`'`'` 　 　 　　` ';;;;;;;;;;;;;!
　 i;;;;;;;;;j'' 　　　　 　　　　　　 　 　 `t;;;;;;;;;;;!
　i;;;;;;;;;j　　 　　 　 　 　　 　　　 　　 t;;;;;;;;;;;!
　i;;;;;;;;;j　　　　　　　　　　　　 　;　　　t;;;;;;;;;!
　i;;;;;;;;;j　 　'ーー ､ 　 `￣` 　 　　 　 t;;;;;;;;!
　 i;;;;;j 　　ｉ　,⌒丶,ｨ 　ｒ'⌒ 　　ﾉ 　 　t;;;/７
　 　iiii　 　　ﾋiｴ丶;; 　:丶ｴi丶 　 　 　 ii〔　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　「| 　　`ー 　';/　 ::: `ー 　 　 　 　 j 〕 | 　　 | 　やったー！
　 　| ﾄ　　　　　;;/　　 :::　　　 　 　 　 j 　 |　 　 | 　新しい健康法を
　　 ﾋ| 丶　　 　( t　 ﾅ ｊ丶 　 　　　 ノ し　　 　 | 　思いついた！
　 　 |　　 　 　 ′ ￣　 　　　 t　 　 　 | 　　　∠ 　小泉よ！総理にした
　　 　|　 　 メ 〜 ー　 　 〜ゝ 　 　 　/ 　 　　　| 　カシは返してもらうぞ
............人　　　 　 　ー 　 　 　 　 　 ﾉ/ヽ................ ＼＿＿＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　 　 　 　 　 　　 　 , /／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼､＿　　 　　＿ノ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 ￣￣￣　　 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＿＿＿／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

個人情報保護法　ネットで政治家批判不可能
本当のことをバラしたら個人情報保護法で
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!!してやる
■個人情報保護法新法案にも多くの課題　解説と要旨
http://www.mainichi.co.jp/digital/network/archive/200303/07/4.html

個人情報保護法　ネットで政治家批判不可能
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　 /￣　　　　 ⌒ ヽ
　　　 　　 /⌒~~~~~~⌒ヽ Ξ|
　　　 　　 | 　 -　ｰ　　　ξΞ|
　　　 　　 |　￣ﾟ　￣ﾟ　　ξΞ|
　　　　　（　　　|_　　　　　~ 6)|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |　 , ＿＿,ヽ　　 　　|　＜　金集めで本当のことをバラしたら
　　　　　 |　　 ￣　　　　　　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＼＿＿＿＿ノ／￣＼森喜朗

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!!
難問山積み　個人情報保護法案　衆院委可決
ネットで政治家批判不可能？／住宅地図の個人名に空欄…？／年賀状ソフトにも支障？
http://www.sankei.co.jp/news/030427/0427sei001.htm
個人情報法案：城山三郎さん「一種のごまかしだ」
　小泉さんは国家、国民を思う信頼できる政治家だと初めは思った。
しかし、スキャンダルを暴き立てられ、週刊誌にうらみを持つ有力者（森喜朗）に
首相にしてもらったことの私情から抜本的な見直しができなかったのだとしたら国民への裏切りだと思う。
　自由に調べてよいが、発表できないというのは、一種のペテンであり、
ごまかしだ。雑誌と新聞を分断しようという作戦に違いない。官僚というのは悪知恵を持っているものだ。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200304/25/20030425k0000e040072000c.html
個人情報法案：「見切り採決」に反発　「表現の自由、犠牲に」
■「到底容認できぬ」日本雑誌協会　日本雑誌協会の浅野純次理事長は２５日、
「言論・表現の自由を脅かす法案に反対し、抜本修正を求めてきた。報道の定義、主務大臣の
　権限などいずれも十分な説明や審議もなく、解釈・運用しだいで政府が雑誌メディアを規制する
　恐れを残しており、到底容認できない」とするコメントを発表した。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200304/25/20030425k0000e040060000c.html
個人情報保護法案、衆院特別委員会で可決
http://www.asahi.com/politics/update/0425/004.html
■個人情報保護法新法案にも多くの課題　解説と要旨
http://www.mainichi.co.jp/digital/network/archive/200303/07/4.html

止めておいた自転車のペダルが勝手に動き出すってのなら昨日テレビでやってたのだが・・・

既出かな？
地元のニュース番組では、
この母親、シフトをNにしてサイドを掛けていたていっていたよ。

だから原因は、サイドの引きが弱かった若しくは、子供がいじっている内に
サイドが外れた可能性あり｡

取りあえず幼い御まんこ二人の冥福を祈っておなります。

なんと勿体ない事でしょう！

農家の人がお気の毒

田植え前だったからまだ損害が少なかっただろうけど、車が転落したら
油脂類が漏れて田が汚染されているから、その後始末が大変。

ATならPじゃないのか？

ルーフから頭出してた事件、死んだ子供の頭は切れたんでなくて、
トンネルの天井で擦れてえぐれて死んだんだよな･･･グロ

初代ワゴンＲ（黒）

親が悪いな。

車内放置事故死シリーズ

朝にテレビでニュートラルになってたと言ってたな
やっぱりＭＴ車だったみたいだね


なのにそのバカ司会者はＰに入れておけばとか
ＡＴ車の事故が多いとか言ってた(ﾌﾟ

>>124
ＡＴ車にもニュートラルあるぞ

この事件は可哀相杉・・・

>>124
２ｃｈではいくらでも知ったかぶりをするといい。
それで間違いを知れば、現実社会で恥をかくことも少なくなるだろう。

>>125
ＡＴ車はＰに入れないとキー抜けないんだがな。

　 ∧∧
（￣ー￣）
かわいそうだけれど、それと同時にこういう悲劇的なはなしは、事
例として世の中にひろくしらせて、にた事故がおこらないように
警戒をするようにしなければいけないわね。

>>128
全部が全部抜けないわけじゃないよ。
ブレーキ踏まないとエンジンかからないっていうのも全部じゃないし。

Ｐに入れないと抜けないのもある。

124は、リアル中学生か。
免許持ってない事は確実だわな。

>>131
もうやめてやれよ（ｗ
そしてその８００の意味に付いて語ってもらおうか。（ｗｗ

こどもも山菜取り連れてけばな

>124

とりあえず教習所行け。知ったか恥ずかすい。

>>130
＞Ｐに入れないと抜けないのもある。
それって結構古い車じゃないのかね？

ちなみに、ウチの車は

Ｐに入れないとキー抜けない
ブレーキ踏まなくてもエンジン掛かる（まぁ、必ず踏んでからキー回すが）
三菱９５年製ＲＶＲ SUPERｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱ

うちの車はチョーキングしないとエンジンがかかりません。

うちの車はエセルを回す前にアクセルを何度も踏み込んだり、いろいろ
しないと一発でかかりません。かかってから暖まるまで何度も止まったりします。
真冬は超大変です。

サイドおもい切り引くﾔｼはいってよし。ﾜｲﾔｰが伸びるだろが

気の毒な事故だな
もちろん子供にとって、だが

うを。
俺はまたハタチぐらいの茶髪DQN妻を想像して、ザマーミロと思ったが
山菜取りしてるって事は普通の嫁さんだな。可哀想に・・・

>>138
俺の知り合いにもそういう論を展開する奴がいる。雨が降ってもワイパーをなかなか動かさない。
そんなに車が大切なら、乗らないで飾っておけよ。
飾っておくだけなら、ブレーキパッドも減らないぞ。

うちの車は道路がマンホールの蓋程度の凸状態のところでブレーキ踏むとABSが作動します。

>>140
お前記事くらいしっかり読めよ。

>>124
大漁だな

>>136 それは単純に古い車ですね。

ドライバーの過失か、車輌不備だったか、
あるいは車輌そのものの瑕疵だったかで、
どうなるか

俺のﾄﾗｯｸには、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが、かかってる状態で車が坂道などで動きだせば勝手に総輪ﾌﾞﾚｰｷがかかる安全装置が付いてるよ。作動して1分経つとｸﾗｸｼｮﾝが爻うるさいくらいﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴るの。

こーゆー事故（の内容）をもっと報道して啓蒙して欲しい

馬鹿親の不手際で子供が犠牲になるのは余りにも悲惨だ

ガードレールを設置していなかった国を訴えるのはいつですか？

投げ出されたということは
チャイルドシートしてなかったんだろうな。

日本ってとんでもない場所に道があったりするからな。
そんな場所に限ってガードレールがないんだよ。
危ねぇ〜

>>148

どの辺りが馬鹿親なんだ？

でも何事もなかったよう秋には沢山の米がこの田んぼからとれて貴方の家の食卓に

ょぅιﾞょの出汁が(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

一つ上の県ならまだ水張られてなかったのに。
悲惨だな

この母親、普段から駐車中に「P」レンジに入れてないかもな。

「N」レンジのまま、サイドブレーキだけで止めてたかも。

しかも、キー付けっぱなし。　習慣って怖いね。

オマイラ早く気付け！

事故に見せかけた、保険金殺人だ！

新手の手口だな

>>147
その装置、（・∀・）ｲｲ！

事件の匂いがぷんぷんする

２人で保険金１０００万位か？

結構なビジネスだこと

地方だと、まともに現場検証しないからなぁ〜

ドングリころころ♪

俺の親戚の子も3歳の時、家族の不注意が原因で亡くなったが、

家庭崩壊の危機に瀕してたよ。　ここの家族構成って、祖母・両親・子二人の

5人家族だろ。　一度に二人も逝かれたら家庭はガタガタだよ。

車中を子供だけにするのはダメだよ。　

>149
福島は、ダサい田舎だけどそんなアホいません
大阪民国と一緒にしないで下さい｡

AT車のNって何のためにある？
漏れはNに入れたことが無い。

>>164
信号待ち（ｗ

マニュアル車ならいざ知らず、オートマに乗り始めてからサイドブレーキを使うことは皆無。
パーキングオンリー。

>>165

信号待ちの時、「N」レンジに入れてるの　?

AT車の場合、そんな事を頻繁に繰り返していたら

ギアを痛めつけるって事は、すでに一般常識になっているがな　w

>>167
どんな一般常識だ？
ギアを痛めつける？？？

ぷ

オートマで、駐車するたびにサイドブレーキを使う香具師はDQN

>>166
ATを激しく酷使してますね。
ATオイルこまめに買えてメンテナンスは忘れずにね。

>>164
信号待ちに使うんじゃない？

オートマの手前に引いてブレーキかけて足で解除するタイプのサイドブレーキって超意味無くね？
サイドブレーキかかったままでも余裕で走れるし、
逆にちょっとした坂道で停車したときサイドブレーキかけなくてもちゃんと止まる。

>>166
何でや念。免許燃やしちまえ。

ATで、信号で停車するたびにNに入れる香具師はDON
Pに入れる香具師は、さらにDON

>>170
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
夜、車を駐車しているだけで、ATオイルが激しく劣化？

足踏み式のﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷってあぶないね。
一度クラッチと間違えて思いっきり踏んじまったことがある

サイドブレーキ踏まないとＴＶが見れないので、ナイター中継中は
信号や渋滞で停まる度に踏んでます。
これも車に悪い？

オートマでシフトレバーをガチャガチャ動かす香具師はモテません。

サイドブレーキはフットブレーキよりはるかに弱い。

解かったぜ　AT車のNの目的が。
故障して牽引してもらう時に必要だ。
ただそれだけ。
それ以外に使用目的無し。

Pで止める人って良く見かけるけど
ﾄﾙｺﾝに変な力が掛かりっぱなしになりそうな気がする。。。

俺はMTだから、ATだろうとサイド引かないと不安だよ。

止まる力

フットブレーキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サイドブレーキ＞＞Ｐレンジ

国内の4tとかのトラックはＰはないですよ！
外車のトラックとかも結構乗ったけどＰレンジはないと思う！
トラックで坂道でＰレンジは耐えられないと思う！

結論＝Ｐレンジは廃止汁！

>>169
私の車は、Ｐに入れてサイド引かないとﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰがONになりません。

>>174
信号待ちでＰに入れる奴って結構いるよね。
信号待ちしてると、いきなり前の車のバックランプがついて
「ｳｫッ！」とか言ってﾋﾞﾋﾞﾙことが良くある

車に子供だけ残すなんて、アメリカだったら
虐待で速攻逮捕なんだがなぁ

>>168

はっ　! おまえ、マジに知らねぇの　?

信号待ちの時、Nレンジに入れて、サイドかフットブレーキを

使ってるの　? 女を助手席に乗せて恥かく前にその癖、直せよ。

まだ、若葉マークのドライバー　?

AT車で、Nレンジに入れる事なんて

ほとんどないぞ。　 一つ利口になったな　w

>>181
走行中と同じ状態だから
トルコンに変な力加わらないと思うｙｏ！

>>187
釣り？お前免許無いだろ。

走行中に「P」に入れたらわかると思うけど、
「P」のときはかなり強力なブレーキング作用が働く。

トルコンの劣化はない。メカニカル的に車軸か何かに歯どめを
かけてるんだろうな。

サイドブレーキって止まるたびに使ってると伸びてしまって1年でダメになるんだって

>>175
サイドブレーキを引かないという事は、
ATギヤに、車の負荷が直にかかってるという事。
よって、ATギヤは通常のサイドブレーキを引いて駐車する人の場合より
酷使されてるんです。
だから、同じ距離走ってても、ギヤの消耗は速いと思うんで、
新鮮なATオイルにしておくのは必須です。

>>190
「P」の前に「R」があるが、走行中にそんな操作しても大丈夫なのかい？

ＡＴよりＭＴが良い。で結論かな。

電動パワステも楽は楽だけどなんかイヤ。
ノンパワステに切り替えられたら良いのに・・・

>>190
ガリガリっていやな音がするよな。

>>187

Ｎレンジ＝　遊星ギアをフリーにしてトルコンの回転を遮る
Ｐレンジ＝　遊星ギアのブレーキをすべて効かせてタイヤが回転しないようにする・・・

だったと思うけど・・・・　
なんでギアが痛むの？

Ｐレンジのみ、サイドブレーキ引かないで駐車する人もいますが？どうでしょうか？
アメリカ映画の影響？

信号待ちのたびにNに入れる車の後につくと、面白いよ。
停車や発進のたびに、車のお尻がピョコンと上下に動くし。
見ていてユーモラス。

>>190
安全のため、走行中にはPには絶対入りません。

構造的に当たり前だと思うんだが・・・・

>>187
なんで一行づつあけてるの？読みやすくして皆に読んでもらいたいの？（ｗ

>>197
寒い地域では、サイドブレーキが凍るので、引かない習慣があります。
つーか、スキーに行ったときは必須じゃないのか？

　子供がサイドブレーキを戻したんだと思われ

>>199
何度も入れたが（笑
クレスタかスカイラインか忘れたがどっちか。

ガリガリガリガリ〜って音がする。

>>187がいいたいのは停まるたびにＮに入れてるってことは発進のたびに
Ｄに入れてるわけで>>197が書いた動きにもあるようにそれなりのショックが
頻繁に加わるのでギアによくない、ってことだろうね。

>>189

まだ、信じてないのか　?

何のための　ATだよ。

信号に捕まるたびに、「ガチャガチャ」ギアを入れ替えるのかよ。

DからN、そして、信号が青になると、NからD。

ダサい　! ダサ過ぎる　! ｶｯｸﾜﾙｲ　!

>>203
それ、「R」でガリガリ逝ってんじゃないかと思うんだが、違うのかな？

>>203
お前それリンク壊れてたんじゃないのか？
つーか、ATはPには入ってないぞ、それ。
多分ギヤが入らなくてがりがり言ってたんだな。
なんにしても整備不良です。

ググッてみたら、こんなのがあった

ＡＴドライブの注意点：Ｎレンジのタブー
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/J/J_20.htm

ださいとか関係なく教習所で教える方はどっちなんだ？

信号待ちのたびにNに入れるのって、１人の時は本人の勝手(自己満足)だが、
同乗者がいるときは、やめて欲しい。あの上下動がウザイ。

車の運転に関してちょっと、言っておこうか。

常に安全運転で交通ルールを100％守って運転していると
危険回避能力がゼロになる。

見通しのよい広い道路でフルブレーキングや急なハンドル操作で
車がどのようになるのか、どんな挙動が発生するのかを学習しておく必要がある。

こんなのも

--------------------------------------------------
駐車する時は?

1.車を完全に停止させます。
2.ブレーキペダルを踏んだまま、セレクトレバーをPに入れます。
3.パーキングブレーキを効かせます。
4.エンジンを停止します。

※ パーキングブレーキを効かせないでPだけでの駐車は危険です。
Pに確実に入っていない場合、車が勝手に動き出し、思わぬ事故につながる恐れがあります。
パーキングブレーキはしっかり効かせてください。
※ Pに入れる時は車を完全に停止させてから行ってください。車が停止しないうちにPに入れると、トランスミッションに無理な力がかかり破損の原因になります。

>>199

>安全のため、走行中にはPには絶対入りません。


↑　走行中でも「P」に入るよ。　恥ずかしながら入れた事がある。

　　どうなるかって　?

一瞬にして、エンジンがストップする。　ギアはニュートラルになる。

喜子さん（７）と次女の美菜ちゃん（２）

んで、「さん」と「ちゃん」のラインはどこらへんよ？

>>201
了解しました。
仕事で輸出のトラックの大型乗ってました。
輸出向けはアイドリングがかなり高いので、停車中はＮレンジでサイドブレーキ。

>>213
どこ製のクルマ？(( ;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

昔載ってた中古の軽は、ニュートラルに
入れとくとサイドブレーキ引いてても
動きだすことがあった。
BMWにぶつけそうになったこともあった。
あれはおっかなかった。

>>213
ボタン押しながら操作するのやめたほうが良いよ。

フランスじゃ路駐する時に前後の車を押しのけて出し入れするらしいが
停めるときギアはどうしてんだろう。まＡＴ普及率低いみたいだけど。

>>218
あぁ、そうか。
ボタン押しながら操作したのか。納得。

>>211
つまらんﾈﾀだな。

>>216

ごめん　! PじゃなくてRだった。

Pに入れた事あるって言ってるのは、
手前のRではじかれたのを
思い違いしてるだけだね。

つーか、よく事故にならなかったな、
自分の幸運に感謝しないとね。

>>219
新婚旅行でﾓﾝﾏﾙﾄﾙの丘逝った時に目撃した。

まず前進で前に止まってる車に特攻。
「ガン！！」という音とともに前のクルマを強制移動
続いて、バックで「ゴガン！」
それを繰返すこと２〜３回。

その光景もさることながら、周りの通行人が誰一人、気にもとめないことに(゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝですた。

>>221
限界を知っておくことは事故を避ける・防ぐ・逃れるために役に立つ。

>>218>>220

アホ　! 酩酊状態での運転って事ぐらい、察してくれよ　w


お巡りさん、　今は決してそのような行為はしていませんので、お許しください。

俺の場合、ATでは目的地につくまでDにいれっぱなしだな。
途中どっかによるときは別だけど。
信号待ちはDでフットブレーキで集中する。

MTではニュートラルでフットブレーキで集中する。
開かずの踏み切りとか信号にひっかかった場合のみサイドにする。
でもいつでもフットブレーキ踏める体勢で集中する。

だから何？って話だな。

馬鹿だなぁ。
巡航速度でDからPに入れる香具師なんてイネェよ。
せいぜい時速5キロとか10キロ程度だつーの。

まあ何にしても可哀想なこった

なんつーか、坂道に車をとめた時点で、どうもなあ・・・

あははははは、ババァ死んだか。

>>227
信号待ちで「D」＋ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷで止まってたが、

足の力が緩んでしまった
↓
クリープ現象でｽﾙｽﾙ移動
↓
よそ見してて気がつかない
↓
前の車にゴン

てのもよくあるらしい。

昔、AT車乗っていた時も信号待ちはＮレンジ＋サイドブレーキ。
理由は足が疲れるから。
もっとも、ブレーキは左足で踏んでいたけどね。

>>227

俺もそういう運転だよ。

でも、いたんだよ。　

AT車で信号に捕まるとNレンジに入れる香具師がね。

>>234
悪かったな香具師で。ヽ(`Д´)ﾉ

>>234
ATのニュートラルとMTのニュートラルってどう違うのか
低学歴のオレにも分かりやすく説明ｷﾎﾞﾝ。

本田の☆スターレンジの話がでてきませんね？
世代が違うかも？？

>>234
ｽﾏｿ、過去レスにあったね。

>>233
信号待ちで「N」＋ｻｲﾄﾞ＋ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷで止まってた

Σ(ﾟДﾟ；青信号だ
↓
アクセル踏んだがNに入れたの忘れてた
↓
空ぶかし
↓
前の車が煽られたと勘違い
↓
しかも黒塗りベンツだった
↓
怖いおじさん達にボコボコにされる

て可能性も無くはない。

>>239
無い。お前AT車で急にアクセル踏むか？
信号が変わったらＤレンジにそのままシフトさせ、車がクリープで動き出して
からアクセルを踏む。

既出だけど、サイドブレーキってワイヤー伸びるんだよね。
引く回数が多いほど、その傾向は強いわけで。
信号待ちでサイドブレーキ引く人は、サイドブレーキの効きを
しっかり確認しといたほうがいいよ。

つーわけで、
信号待ちでは、D＋フットブレーキ
駐車時は、P＋サイドブレーキ
がデフォだね。

停車中にＡＴでＮに入れる奴、
そんなに足が疲れるのなら運転なんかするなと思う。

>>242
疲れる理由は簡単なのだな。
運転姿勢が悪いから、普通に足に力が入らないんだよ。
背もたれ倒して、座席後ろに下げて、足を伸ばした状態で運転してる人はたいていそう言います。
ついでに言うと、そういう人は、フルブレーキングできないんだよね。

>>241
そんなに強くサイドブレーキは引かない。ワイヤーが伸びる割合
はMTといっしょ。
サイドブレーキはそれほど当てにしていない。駐車時はＰレンジ
もしくはギア入れ。

>>242
そこまで疲れないが、MTに慣れるとブレーキ踏んでいない限り
車が動くという現象には馴染めない。

>>242
え？信号待ちでは「N」ですが？

>>244
ついでにMTに慣れるとATに乗ってもエンジンかけるときに左足を踏ん張ってる。

信号待ちでNにすると多少燃費がよくなるらしいってのをネットのどっかで見た気がする。
確かにDだと勝手に前に進むんだからNにした方がいいのかなあとなんとなく納得した覚えがあるよ。
めんどくてやってないけど。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051497054/

停止時にNに入れたからってギアを痛めるなんて話は
嘘っぱちだと車板で判明した訳だが・・・。

>>246
そうだ、そうだ。
あれは無意識だよな。

>>246
あった。あった。ｗ
それにＭＴだと信号待ちでは坂道でない限りＮだもんね。

>>250 え？

>>247
同じです　

>>248
ぜんぜん判明し寝ないジャン。

３３歳なら、また作ればいいだろう

>>251
信号待ちは2種類あると思うけど、
ギア1速、クラッチ+ブレーキ踏んで待つ
ギアN、サイドブレーキ引いて待つ
の後者のほうじゃない？

>>248

AT車で頻繁にギアを入れ替えれば消耗度が高くなるのは
当然の事じゃない　?

Ｄにしたまんまでサイド引いてあるほうが、傷む罠

>>256
前に進もうとするのを無理にブレーキで押さえつけるのは消耗しないと？

124 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：03/04/30 10:45 ID:cAsUIwdu
朝にテレビでニュートラルになってたと言ってたな
やっぱりＭＴ車だったみたいだね


なのにそのバカ司会者はＰに入れておけばとか
ＡＴ車の事故が多いとか言ってた(ﾌﾟ

>>257

MT車の半クラッチと錯覚しやすいのは分かるよ　w

>>256
車の部品はギアに限らず大体が消耗品だと思うが。
それで故障するなんてことはないって話じゃないの。

>>128
っていうか、キーを抜いていたのか？

>>258

ＡＴの場合損耗する部位は無いと思われ。

まぁ　何にせよ昔教習所で習った時は
信号待ちでも「Ｄ」＋フットブレーキだったと思ったが･･･。

>>260

んー、わからないかなー？
いいけどさ

N→Dにシフトしたときのインギアショックをどう考える？

1分以上の停車が予想される場合、燃料消費の面、機械的な消耗の度合い、
その２点を鑑みて、ATの場合Nレンジに入れるほうがよいと習いました。

>>156
どこに出掛けてもキーを抜かないなんて人いないから、Pに入れるだろう。
さらにPにいれとかないとエンジンかかんないからやっぱPに入れるだろう。

>>259
オヅラの事か？＞知ったか司会者

どーせミッションまで手を入れる香具師が少ない
っつーかほとんどいない世の中である以上
物の道理を理解できずに事故を起こすのは仕方がない

チミらは純粋すぎｗ

前になんかで読んだけど、AT車でも駐車中はサイド引いておいた方が
いいみたいよ。
なんかブレーキパッドのクリアランスに関係してるらしい。

あと信号待ちの度にD→Nに入れるのも、ATによくないみたいよ。
短時間であればDレンジ＋フットブレーキ。

細かいことはさておき、
ＡＴでＮの停車してると、どうしても発進が
ワンテンポ遅れるでしょ。それが嫌。

>>193
やめてくれ。信号待ちの時にいきなりバックライト付けるのは！！

>>267
ん？そうか･･･
漏れは慌てた初心者がアクセルベタ踏みして回転のあがったところで
Ｎ→Ｄに入れて急発進して事故につながるからってことで
Ｄに入れっぱなしに汁！って言われたが･･･。まぁどっちでもいいけどさ。

下手は車に乗るなって事ですね。

ご愁傷様。

>>267
燃費は同じだって。
なぜなら停車中のアクセル開度はＤもＮも同じ。
Ｄにすると負荷(クリープ)の分、アイドル回転が下がるだけ。

かわいそう

>>271
みたいよ、ばっかりだな。明確な根拠を示してくれよ。
話がちっとも進まない。

>>272
なんで、信号変わる前にドライブに入れないの？
ようは運転の仕方･･･

>>210
> あの上下動がウザイ。

あの上下動ってなんだろう？

後２年も経てば喜子ちゃんは食べ頃だったのに。

>>280
ｾｸｰ（ｒｙ

>>265

車は進もうとしてるのに、ブレーキを踏む行為に抵抗感か罪悪感があるの　?

MT車と比べて、燃費も悪い、車両価格も高いAT車に人気があるのは、

ひとつは渋滞時におけるドライバーへの負担減でしょ。

チョロチョロ、止まったり、進んだり。

MT車の場合、その都度、クラッチ操作・ブレーキ操作をしなくちゃいけない。

AT車ならブレーキを踏んだり、外したりするだけでいいじゃん。

Dレンジの時にブレーキ踏んで傷むようなら、そもそもAT車の存在価値が

半減するんじゃないかな。

>>280
排気量や車体の小さい車でよく出る現象で、Ｄ→Ｎにした時に
負荷が無くなって後側がちょい下がるのね。Ｎ→Ｄはその逆。

あれ？ＦＲ車だったか？

>>283
なんで一行開けて書くの？

子供を簡単に車の中に置き去りにする。
パチ屋の駐車場とかわりなく。

ＡＴ車の方がコストはかかるが、現在ではＡＴ車の方が
販売数が多いのでコスト削減がはかられており、
一般的に同一車種にてＡＴ車の方が数万円安いと聞きま
した。補足しておきます。

>>283
＞車は進もうとしてるのに、ブレーキを踏む行為に抵抗感か罪悪感があるの　?

つーか　単にＭＴに慣れていると違和感があるだけなんだけど。

だから万が一動き出しても山側にぶつかって止まるようにハンドルを曲げておく
って教習所の教本にも書いてあったような

>>286
親は横の山を登っていっただけでしょ？まぁそもそも全部山なんだけどさ。
子どもを山に連れて行って遭難させるよりは、待っててもらったほうがいいな。

>>287
しかも下取り値まで考慮すれば決定的

鈴木のエブリーとかステップワゴンとかのＡＴはダッシュボードにセレクターがあるんですよね？
だから、上・下

ライフの360CCのＡＴもコラムＡＴだった！

>>289
ＭＴ車では停車中はギアを入れとけって書いてなかったかな？

・・・漏れは坂道でしか入れてないけどさ。

D←→Nのシフト移動程度でギヤが痛むだの消耗するだの
いってるヤシらは、ひょっとしてブレーキパッドが減るから
ブレーキかけなかったり、タイヤが減るからｺｿｰﾘ走ってたりするのか？
車なんていつかは壊れる。

俺昨日まさにこれをやった。
車２台でキャンプに行き、帰り道で迷っちゃって
後ろの車にそれを知らせようとあせって止めて車を
離れ、後ろの運転手と話ししてると、そいつが、
「あ、おい車、車」っていうから振り返ったら俺の
車がそろりそろり動き出しはじめたところだった。

>>286

家に子供を置きざり＝子供の火遊びなど

子供を連れて山菜取り＝子供谷底に転落

連休中どこにも行かない＝ひきこもり


結果として親は車内が安全と判断した訳だ・・

>>293
万が一動き出しても山側にぶつかって止まるようにハンドルを曲げておく

っていわれなかったの？

>>287

今は、AT車の方が安いの　?

新聞広告を見る限りでは・・・。

>>290
子供をおぶってでも連れて行けばこんな事には。
車は万能じゃないから、移動の道具以外に使わんほうがいいと思うよ。
どうも車内は家の延長のように思う人が多いような。
大金を車に置きっぱなし、子供を置きっぱなしと。

　

>>294
まあ、D-Nにしないやつよりは、ってことだろ。
ところでさ、
>車なんていつかは壊れる。
運転中はご免こうむりたいな。

うちのオヤジもＤＱＮでさー
まだ小学校低学年のオレを車内にのこして
路上駐車しやがってさ。
サイドが甘かったせいか数分後に動きだしたんだよな
緩やかな坂だったみたいで。そのまま交差点に
進入していたらマジやばかったよ
前の炉厨の車に激突して止った。コロヌ気か父ちゃん！！
て　おもったさ！！

>>299
山ん中はいるのに、おぶっていけってのは現実的じゃないな。
大人が必ず一人そばにいるようにするってことでどうだ？

>>299
こんなことになるのわかっていたら、山菜取りにいかないわな。

>>302
その大人も溺死していた可能性もあるよな。

>>302
この場合、山菜のある場所がわからなくなるので却下。
旦那さん（またはじいちゃん）が子供を見ていれば吉。

ああ、また子供が死んだ・・・・
鬱だ。

>>304
その前に車止められただろ？
だいたい、車の中にいる必要もなし。

たとえば、山の直前まで4人でいって、
一人は山菜取り、もうひとりは子供の番を交替でやるとかさ。
で、取ってきた山菜の講釈を子供の番の人がやってればよかったとか。

>>301
ちゃんと炉厨の車の人に弁償しましたか？

>>305

旦那は職場。　じいちゃんは天国にいます。

>>308
いいえ　ｄｑｎなオヤジは
ナゼか炉厨の持ち主に逆切れして
いました。多分　弁償しなかったような

車に子供だけを乗せておく行為がいかに危険か考えて欲しい。
ものごころつけば、なにかの拍子にｻｲﾄﾞ下ろしてみたり
ｷﾞｱﾚﾊﾞｰ動かして見たりする事も考えられ。
更に悪意のある第三者が連れ去り、車へのイタズラも考えられる。
車は思ったより危険な空間である事を認識すべきだ。
　

>>309

なにげにﾜﾛﾀ

>>307
> その前に車止められただろ？

それはわからないな。エンジン止まっていたためにブレーキ利きにくいかも
しれないし、そもそも運転できない大人かもしれないし。


> だいたい、車の中にいる必要もなし。

んじゃ、子ども二人を車の外においておけばよかったね。



今回の事故を防止する方法だけ考えればいくらでもあるんだよ。
けど、今回の事故だけを防いだって別の問題がでる。

・・・で、結論は「単なる親の不注意」ってことかいな。

>>313
お前なにいってるんだか・・・・
揚げ足取ってるだけジャン。

みんな、ある程度の勾配のある場所で駐車する時って、

タイヤに車止め噛まさない　?

あんなの安いし、小さいし、トランクに入れてても

そんなに気にはならないけどな。

>>315
おまえが1つのことだけ考えて、総合的に考えられないようだから言ってやってるんだが？

そもそも揚げ足ではないだろ？揚げ足ってのはな、筋違いな返答をすることだよ。

>>316
勾配のあるところではとめないようにしてます。
どうしてもって時は、・・・してないな。

>>317
ばかでつか？
じゃあ、お前の言う総合的な考えってのを聞かせろよ。

仲良くしてぇぇぇっぇぇぇぇぇぇっぇ

>>280
コラムATのことじゃない？

たったの10センチ上にいれば助かったのに

水って怖い。

>>319
このスレをまず全部読んでからわからないところを質問してください。

>>321
ブレーキ踏んだままNからDにチェンジすると動力がつながるから
ちょっと車体が前に行こうとして動くからじゃないかな？

>>321
>>284によると、Nにいれた瞬間に前に行こうとした力が抜けて戻ったり、
Dにいれた途端に、前に行こうとして力が入ることを上下動といいそれがウザいそうでつ。

運転者はわかってるんで気にならないけど、乗ってる人には気持ち悪いかもね。

>>323
あほかおまえは。聞いてるのは俺だ。
それに答えないで、質問返すだけのレスするのか？
ひっこみがつかなくなったからって、厨な反応してんじゃないよ。

もう相手にしないよ。

「止めた車」って、停まってないじゃん。

>>326
あなたは最初からこのスレを相手にしないほうがいいと思うよ。・・・（笑

「止めた車」って、「やめたくるま」か？　　　　

>>321
ちなみにお勧めできないがMTでもちょっと体験できる

ギア入れたままクラッチ踏んでブレーキ踏んでサイド引いて停止
↓
ギア入れたままエンジンOFFと同時にクラッチを戻す。
↓
前へ行こうとしてガクン（停止中N→D状態）
↓
クラッチ踏むと後ろへガクン（停止後D→N状態）

駐車するときにギア抜き忘れてたまにやるんだよ・・・

>>326
さっさと消えろ！

>>326




>もう相手にしないよ。



久しぶりに見たよこんな泣き言

>>332

　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ﾓｳｱｲﾃﾆｼﾅｲﾖ!!
　　　　　　　　　　　 （　　）　　 ｳﾜｧｧﾝ!!
　　　　　　　　　　　　/　ヽ

坂道ではギアを「登りはロー下りならバック」に入れサイドブレーキを
かけて止めるのが鉄則でち。

MT車って、平坦な場所にとまるときNだっけ？
Pってあったっけ？
忘れちゃった

ちなみに、漏れは坂道発進ができなくて、AT車に乗り換えました
今から免許とるヤシは、男でもAT車でじゅーぶんだ！

オレのサイドブレーキも…

>>335
MTにPはないね。

また福島か！

基本は、「坂道に停めない」
普通の人間は、知っている。
　

坂道発進もできないような運動神経のヤシに
公道を走って欲しくないね…。

でも、これでも日本の運転マナーは良い方なんだよなー。
ある国で飛行場へ行く一般道でﾀｸｼｰが140km/hでｽﾗﾛｰﾑしてくれた時は
シヌかとｵﾓﾀ。

中の人　→　ウホッ　→　ぬるぽ　→　スカラー波

事故現場から病院まで結構な距離があると思うんだが、もうちょい早く病院行けたら助かったかもなぁ。

>>341
イタリアで同じめにあったよ（；´Д｀）

可哀相だけど、助からない香具師は何をやっても助からない・・・

寿命なんだろうな。

>>345

病気なら「寿命」と言えるね。

でも、今回は事故。　母親にちょっとした車の知識があれば

防げたんじゃないかな　?

MT車ならギアをバックかロー。

AT車なら、Pレンジに入れておけば、簡単には

車は動き出さないもん。

>>316

持ってるの？車止め。
奇特な人やなー。
　

>>346
事故なんつーもんは知識とか理屈でどうこうって云うよか確率に依存するもんだよ。
普段はちゃんとしててもついうっかりとか何かに気を取られてとかで起こるし。
事後にはバカバカしいミスと思えても事前には気づかないってケースはよくある。

>>347の様な思考が出来る人がある意味羨ましい…。

>>147
その装置があればレッカーされないな。
トラックだから普通にレッカーは無理か（w

>>349
俺は坂道に止めんからなー♪　停めちゃう奴の気持ちがわからん。
だから車止めもってないんよー。
　

一報聞いた時、いたたまれない気持ちになった・・・

幼女たちを水田に沈める→幼女汁の水田になる→米がたくさん出来る→名産幼女米、ミルクの匂いの米、ほかほかふっくら

>>353
氏ね。

MT車ってサイドブレーキだけじゃ駄目なの？

>>346
こういう事故を起こす人って、危機感が非常に薄いんだよね。
例えば、人混みの中で貴重品を肌身から離せば誰かに取られるかもしれないのに
平気で待合室の椅子の上に放置したりもするし。

「置き引きは、盗まれる方が悪い」って古くからある格言を知らないのかねえ？
置き引きに遭って困るのは取られた本人なんだから、取られないよう注意しなさい
と昔の人は戒めてくれてるのにねえ。

>>355
AT限定免許持ちですか？

>>355
心のブレーキも必要だわ。

>>357
いや、今週から教習所に行く予定の者です

>>358

ﾅｲｽ｡　いいこと言った。
　

>>355
世の中、絶対なんてものはないから
リスクは２重３重に回避するんじゃねえか。
常識人にはサイドブレーキだけなんてことは考えられない愚行。

スカラー波＝静電気

>>347

車止め持ってるよ。　

バッテリーがあがったときに他車から電力をもらうためのケーブルも

トランクに入ってるよ。

念のためにJAFにも入ってる。

その行為が奇特なの　?

見解の相違だな　w

>>363

　偉い。　ドライバーの鏡のような人だな。

　で、何で1行空けるの？
　

>>351
坂道でエンコとかしないんだったらそれでもいいと思う。

>>152
子供だけで車内に放置したらろくな目に遭わないってことさえ
わかってない辺り。

うーむ、そこまで完備な人もそんなに多くないからやはり奇特だろう。

>>363
多くの人がやってない行為だから奇特でしょ。
その行為自体はみなすべきことなんだし。

ID:bStsrC31は良い意味で奇特な人でOK？

今回の愚考は
�@、車を坂道に停めた（ｻｲﾄﾞうんぬんよりこちらが重要）
�A、子供を車に乗せたまま、大人が車を離れた。
でしょ。
�@も�Aもこれくらいは大丈夫と親が判断してしまった事が問題なんだな。
お子さんはお気の毒だが、親はﾊﾟﾁﾝｺ屋で蒸し焼きにするＤＱＮと代わらん。
　
二度とこのような事件（事故？)がありませんように。
　

>>369
奇特の意味わかってる？厨房クン（ﾌﾟ

山菜採り。それは日本で最も危険な趣味。
熊に会うわ落石くらうわ死体見つけるわ猟師に撃たれるわｅｔｃ。
勿論、別枠として「間違って毒草・毒キノコ採って食べる」がある。
素人にゃお勧めできない、それが山菜採り。

>>367

そうか　?

この夏、泣きべそかくなよ　w

>>370
バカは痛い目に遭わないとわからないって言うけどホントだよな。
それにしても今回のは代償が大きすぎるよな。

あれ？坂道で念のために入れておくギアって
３とか高いギアじゃないの？
１速だと動き出しちゃうだろ？
減速率考えたら３とか５の方が車動かないだろ？
オシガケするときローで入れるじゃん。

どう考えても、夫婦間は、旦那さんの家族間に溝ができるよなーと
創造してみました。

>>373
あんたも厨房？（藁
奇特って普通、褒め言葉に使うんだけど。

７才は「さん」付けで２才は「ちゃん」なのか・・

ま、それはどうでもいいが恐かっただろうなかわいそうに
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>375

もう一回、自動車学校に逝ってね。

エンジンブレーキも勉強した方がいいよ。

>>347

普通持ってると思うのだが・・・・
タイヤ交換なんかでジャッキアップの時使わない？

>375
同じ距離移動するのに沢山エンジンをまわすほうが抵抗が高いとお考え下さい。
押しがけは始動に必要な回転数と人が発生出来る速度の関係です。

おいおい　おまいら
２ちゃんみたいな　言い合いするなよ
マッタリいこうぜ？

>>375
エンジンブレーキの原理わかってますかぁ？
１速に入れるのは上り坂のときなので、
高速ギアに入れるよりもベターなのです。
下り坂で前進ギアに入れる香具師は逝ってよし！

>>350
10tトラック程度なら牽引してるね。

>>381

　押しがけできる、Ｍ／Ｔ車ってまだ売ってるのかい？
　

>>380
確かに使うし、俺も持ってるけど
オイル交換すらできない女どもが運転する現代ではやり奇特だって。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　田んぼで溺死ってなんかｲﾔすぎる

>>380

>347みたいなヤツは、タイヤのチュープレスしか知らない世代だよ。

点火プラグが、かぶったりした経験もないんだよ。

チョークって、言っても多分知らないよ。

キャプレターの車に乗ったことないからな。

車が故障するなんて考えた事すらないんだよ。

>387
田んぼの持ち主の方がイヤだろうなぁ。

>>388

　何だ、ジジイか。

>>385
押しがけできないMT車なんて売ってないよ。

>385
クラッチスタートシステム?だっけか。あれ電線1本で解除出来るし。

基本的なメカの知識のない女はクルマを運転しちゃいけないのだ。

>>392
なる、ｱﾘｶﾞﾄ。
M/T離れてかなりになるので、最近よｰわかりません。
マジｱﾘｶﾞﾄ。
　

>>392
クラッチ踏んでいないと、“スタータでスタートできない”ってだけで、押しがけスタートは出来ますが？

>>394
そんなこと１度覚えりゃ忘れるはずねえだろが。

>>393
　
基本的なメカの知識のない『　男　』もなー。
しかし、何処までを基本とするかだなぁ？
　

>>390

かわいそうな子　w w w

無知というのは気の毒だね　w w w

>395
ｿｳﾀﾞｯﾀ。ｳﾂﾀﾞ,ｼﾛｼｮｳｿﾞｸｺﾛｿｳ。

ホームレス

最近の車はインジェクション使ってるんでMTでも押しがけできない
と何らかの本で読んだような気が…。
詳しい人詳細キボン。

車止めなんて、その辺の大きな石でいいんじゃん？

>>399
ID が　オートバックスだね。

>>401
問題なく押しがけできますよ

>>398
すまんです、マジで故障した事ない。
きちんと点検してるんで。
壊れるのが普通なら、あなた引きが弱いですね。
あなたの車そんなに壊れるんですか？
可哀想に。（同情します）

>>397
少なくとも、適正な量のエンジンオイルが入っていないと
エンジンを壊してしまう、という事くらいの事は…。
居るんだよね実際。「そんなの知らなかったもん」つって
販売店にクレーム付けてくる女とか。

　 ∧∧
（￣ー￣）
私が若いころ乗っていた昭和50年代末のタイプのファミリアは
キャブレター仕様だったわ。チョークもついていたわ。
おまけに、最後のころは、きーきーとすごい音がして
近所迷惑だったわ。

IDがxxだねって書き込みアホすぎだよな
だからなに

>>404
ども、サンクスです。
バッテリーが切れると、インジェクションも動作しなくなるんでダメなのかなと思ってたんで。

>407
ワタイの愛車はこの１４年、キャブ仕様のファミリアだよん。
最近暖かくなったから、チョーク引き過ぎると始動しない。

押しがけは
歩くくらいのスピードで充分
クラッチは一気につなぐ
坂道使えば楽

名無し猫たんはおばさんだった！

>>410

もしかして、赤のファミリア　?

グリルのシブイやつ　?

>>407
おめー　一体いくつなんだよｗ

平地・上り坂→1速　下り坂→Ｒ
だったような気がする。平地・上り坂ギアはまあ1速でなくてもいいのかもしれませんが、
1速の方がいいんでない？押し掛けしたなら解ると思うが1速より2速の方が、
クラッチつないだ時の抵抗が少ないはずです。
あとＡＴで走行中Ｐに入るか入らないかは、車種にもよるかもしれませんが、
走行中ブレーキあてながら、セレクターのボタン押しつつ操作するとＰまでに入ります。
ただガリガリとイヤーな音がして停まります。実験したい人は（いるか？）停まるか
停まらないか位のスピードでやってみてください。

>413
そ、赤。グリルは普通だと思うけど…。５ドアハッチバックなんだが。
1300で3速AT。中央道の山間部の上りなんかじゃ、１人乗りでも
てんで走らないからシンドイよ。まぁ単に中古で安かったから。

押しがけ講座はこの辺で、若くして命を散らした
姉妹を悼むスレに戻りましょう。
かわいそうですねー。

>>416

あの車が、ほしくて、ほしくて、でも社会人1年生だったから、買えなかったね。

結局、維持費の安い単車に走りました。　

今日車にひかれそうになった。
ウインカー点けないで曲がってきやがった。
俺が倒れたのみてからウインカーつけやがった。
でも綺麗なお姉さんだからものすごい笑顔で
「お姉さんすいませんでした！！」
っていってやりました。

>>380
最近の車は標準装備の車載工具がかなり簡素化されてまつ。
昔は、車止め、プラグレンチ、組スパナ、ドライバー、
プライヤーとかも付いてたが、今の漏れの車には、それらは
標準装備されてない。
付いてるのは、ジャッキ、ジャッキハンドル、ハブナットレンチだけ。
それ以外は、各自の判断でカーショップで買えと言うことらしい。

>>408
お前には言ってない。ってか、お前は相手にされていない。

>>420

最近の車には、パンク用の工具しか付いてないよ。

故障が少ないからね。　　プラグレンチなんて、今は昔の話だよ。

エンジンオイルの減少なんて、今の車には、まず、ありえない。

今の車は、乗りっぱなしでいいから、車に対する知識が希薄になって、

こういう事故が起きるんだよね。

>>419 馬鹿（ｗ

>>419
お姉さんとの出会い。フラグ立ったんじゃないか？

友達の車で海に行ったとき 防波堤でサイドブレーキ
引き忘れて
戻ってきたら 車がなかった ってことがあったぞ

中古だったが買って1週間目くらいだったので
笑えなかった．．．

ID:bStsrC31は、昨日某スレで暴れてた電波ID:x4A51ol2だな。
非常にわかりやすい（失笑

>>425
確か芸能人でもいなかったか？

>>426
指摘したい気持ちはわかるけどサーーーーーーー

それはそれではずかしいんじゃあ・・・
第一スレの人たち、そんなの望んでないと思うよ。

bStsrC31に絡む奴が多いけどみんな返り討ちにあってるような気がするんだが。

いろいろな解釈が出来そうな事件（事故）だわな。

>>428
＞第一スレの人たち、そんなの望んでないと思うよ。

いいんじゃないの？
このスレでも、誰彼かまわず
ケンカ売りまくってるみたいだし。
透明あぼーん設定するときの
目安になれば（ｗ

蛭が鼻から入ってくるわけで。

前にもカキコしたとおり、運転していた、この母親に大きな責任があるんだよ。

まあ、他人さまの子供を殺さなかったのが唯一の救いだね。

てめえの子供だけで済んだわけだからね。

漏れのジムニーは田んぼの中に突っ込んで、右リアのタイヤが破裂してもなお走りつづけ、自力で道まで脱出しました
田んぼの持ち主の所に、和菓子ワンケース持って行って謝った

山菜取りに行かなければ
子供をつれて来なければ
坂道に車を止めなければ
一人は子供の見張りをしていれば
子供だけ車に残さなければ
田植えの時期じゃなければ
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・

悔やんでも悔やみきれんなぁ

坂道ではギヤいれろって習わなかったか？
危険予知のできない奴は事故を招くんだよ
同情はするが母親の過失が招いた人災であることは明白

>>428　それより、いきなりバレてることの方がはずかしいと思うぞ

>>437
それ以前に皆昨日のIDなんておぼえてる？
ストーカーじゃあるまいし。

>>436
山菜って言うと、ワラビかタラの芽か　?

駐車措置も知らないアホが車を運転するのは怖い話しだよね。

今回は、幸いにも自分の子供だけが死んだから許させるかもしれんが、

赤の他人を巻き添えにしたら、絶対に許されんよ。

漏れの車はATだが、自宅の車庫内ではサイド掛けてませんが、何か？

これって子供がサイドブレーキ外したんじゃないの？違う？

>>440

いいんじゃない　?

最悪の場合、刑務所に入るだけだもん。

でも、俺の親族だけは殺さないでね　w

>439
自分の子供なら許されるとは・・・さすが「親馬鹿」は言うことが違いまつね

>>411

サイドブレーキだけの問題じゃないでしょ。

ギアの位置とか、車止めとか・・・。

免許のない厨は寝なさい。

みんなギア、ギアって言うけど、この年のママがMTなんか
乗ってるわけないべ。Pポジションに入れるのを面倒臭がったんだろう。

つうか、自宅の車庫内(もちろん水平が前提)でも、AT車のサイドを
必ず掛ける人って、慎重と言うか、融通が利かないと言うか、
臨機応変さに欠けると言うか、杓子定規と言うか・・・

>>446

だから、あんたの好きにすればいいじゃん。

あんたが責任もって管理してる車なんだからさ。

その代わり人さまに迷惑かけるなよ　w w w

サイドブレーキって強くかけすぎると何か問題あるの？

>>446
こころがけとしてはいいことだと思うけど。
融通が利かないとかいうのはいかがなものかと。

自宅の車庫内(もちろん水平が前提)でも、AT車のサイドを
必ず掛ける人って、どんな状況でも制限速度を厳守して
後続車のヒンシュクを買っているだろうなあ。

幼女のﾏｿｺが2つも消えてしまった・・・勿体無い

>>448
ワイヤーが伸びて、サイドブレーキの係りが悪くなります。
>>440
不思議な奴・・・どうしてそこまで思い込めるんだろう・・・

ＡＴ乗りって駐車中にサイド引かないんだ・・・
怖・・・

殺したんだったりして・・

>>453
事情により、引かない時もあります。
たとえば、おいらの地元は冬ワイヤーが凍って戻らなくなるので、
サイドは引くなといわれてまつ。

俺は水平なとこでもサイド引いてるけど

つうか、自宅の車庫でも必ずサイド引く人(少数派だろうが)って
何が目的？　まさか盗難防止じゃあ、ないよね？

渋滞にハマって、とまったところが、のぼり坂だった。
MT車
嫌な予感がしつつ、坂道発進がんがった
ダメだった
後ろの車にゴーン！！

そして、俺はAT車に乗り換えた
19の夏

>>457
車をとめるためだが？
それがごく普通の答えだと思うぞ。

>(少数派だろうが)
なぜそうおもうんだ？

>>457

オマエ、アホで、くどい男だな　!

死ね　! 死ね　! 死ね　!

>>457

駐車場主の指導

地震の時サイド引かずにギア入れてた古いトラックが
揺れでエンジンが掛かって自走してった事故があったから。

寒冷地では、ブレーキの凍結防止のため、サイドを引かないらしいが、
そう言うケースでは、サイド引かない代わりに、必ず輪止めを使ってるの？

>>457
車を確実に停めておく為。
これは持ち主の責任であり義務!!!

>>462

オマエ、寒冷地のヤツか　?

寒冷地ではサイドブレーキもドアロックもせんらしいな。

凍てつくらしいでな　w

寒冷地の雪国の話しは、よくわからんわ　w

440は釣り氏だろ。阿呆は放置。

冬の札幌じゃ普通サイドはひかねーべヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

それ以前に子供を車に残していくなよな・・・・
こういうバカ女とは絶対結婚したくない。
パチンコやりにいってる間に子供がしんだとかほんと信じられん
前いつか、スーパーで車に子供を残してった親がいたらしく窓は
ちょっと開いてはいたんだが子供が中に。
少しの間だとしても危険だとは思わないのだろうか？
親にたいしてほんと腹たててしまったよ、赤の他人だが。

>>465

寒冷地では駐車の時にサイドブレーキは引かないんだよ。

凍てついて、戻らなくなるからね。

こういう事故が起こると440のような知障が出てくるんで困ります

>>462
乾燥してて短時間場合はサイド引いてる。

雪で長時間駐車する場合、
ＡＴならＰレンジのみ。
ＭＴならロー又はバックに入れて放置。雪の壁ができていたらそこにぶち込んでおく。

安全には例外が許されない。

駐車時、『MT車は1かR、AT車はPに入れる』だけでは不十分で、
なおかつ、サイドを併用しなければ駄目だとすれば、じゃあ、
なぜ寒冷地でのサイド不使用が許されるのか？
寒冷地でのサイド不使用車が動き出して事故になったら、誰が
責任を取るのか？

と言うわけで、寒冷地でのサイド不使用車は、当然、輪止め使用が
常識だろうなあ。

63 : 名前:名無しさん＠３周年 E-mail: 投稿日:03/04/30 15:09 ID:Tta0b+Yc
イルカは居るか？

漏れの、>>462に対する見解が出て来ないね　(W

親
幼女車内放置Ｘ２・・・二翻
サイド引き忘れ・・・一翻
チャイルドシート不使用・・・一翻

たいした役じゃないな

>>471

寒冷地の雪国に住んでるアンタが言うんだから

それが、正解だろうな。

>>470
＞雪で長時間駐車する場合、
＞ＡＴならＰレンジのみ。

Ｐレンジだけでは危険なことは、過去レスの
一部の住人の意見を読めば明らか。

ID:bStsrC31は真性？
釣りや煽りにしても、文体がなんかすごくバカっぽい。


460 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：03/04/30 20:23 ID:bStsrC31
>>457

オマエ、アホで、くどい男だな　!

死ね　! 死ね　! 死ね　!

で、結論は、これでいいのか？

・寒冷地以外では、どんな状況でも、MT車は1かR、AT車はPに入れ、
　なおかつサイドを必ず引いておく。こうしておかないと、いつ車が
　動き出すか解からない。たとえ自宅の庭や車庫でも。

・寒冷地では、MT車は1かR、AT車はPに入れておくだけで良い。
　サイドは凍結防止のため掛けない。で、もしそれで車が
　動き出して事故が起きたら、その時はその時。

>>477

じゃあ、訂正するわ。

オマエ、利口で、あっさりした男だな　!

生きろ　! 生きろ　! 生きろ　!

>>477
というか、そいつがなんでこんなに
カリカリしてんのかがわかんないよ。
キレやすい中学生なのかな。

>>479
やっぱり真性みたいだね。
ゴメン、もうツッコまないから、これからもそのペースで生きてくれ。

>>478
で、アンタは寒冷地じゃないが、
サイドは引かないし車止めもしないんだろ？

ATのPレンジではハンドブレーキを引く必要はありません。ワイヤーが伸びてしまいもったいないし調整も必要になります。もちろん法律では引かなければならないのでしょうが。

>>436
どのギアに？

>>468
なにが凍り付くと？

>>474
チャイルドシートあったが？

もしPレンジでくるまが動いてしまったらかなりの整備不良です。至急メンテナンスを受けてください。

しくみがよくわかんないんだが、
ATでPレンジに入れるとサイド同様にロックされるの？

>485
　サイドブレーキのワイヤです。

　（´-`）.｡ｏＯ（リアがディスクブレーキでもパーキングはワイヤ。オイルの人とは違う）

>>482

自宅の車庫でサイドを引かないのも、
寒冷地の公道でサイドを引かないのも、
危険度は同じなんだよ。

自宅の車庫でサイドを引かないことを
否定･批判するのなら、寒冷地の公道でサイドを
引かない(輪止めも使用しない)ことは、
どうなるのか？

つうかさ、
駐車中に、Ｐに入れた車が動き出すのって、どんな場合？
「確実にＰに入っていなかったから」だけだとすれば、
じゃあ、「確実にサイドが引けてなかった」だって、
有りうるケース。

>>489
ワイヤだよね。　よくブレーキが凍ると思っていう人がいる。

>>485

真冬に北海道の内陸部に逝ってみたら分かるんじゃない　w

そこで、サイドブレーキ引いて、一晩過ごしてみたら・・・。

百聞は一見にしかずだ　!

>>490
言ってることが支離滅裂だな。
危険度が同じなら、車庫でも引けや。
>>491
Pだけじゃ危険なのは、カコレスを読めば明らかだったのじゃないのか？

と言うか、水平な自宅の庭や車庫に、ノーサイドで停めておいた車が、突如
ソロソロと動き出したら、これはもう「世にも不思議な物語」モノだな　(W

これはでも母親も悪いんじゃない　小学2年はともかく2歳の子を車に
残してどっか行くのは間違いやと思う

えー(´△｀)サイドブレーキって、かけるのが普通で
当たり前に、皆やってるとおもってましたー。
勿論私も平坦な場所でも坂でも何処でもかけてました。
私って少数派の一員だったんだ・・・
余りに驚いたので、普段読んでいるだけですが、書いてしまいました。ごめんなさい。

>>494
こいつの相手するのやめれ。
自説が否定されて、むきになってあれやこれや言ってるだけの厨だよ。

>>497
ギアは入れてないけど、俺もどこでもサイドかけてる。

てゆーか>>440の愛車はスクーターだから仕方ねーよな

[セレクターの誤作動]
ちなみにこの時の事故原因は、未だに謎が多く解明されていないところがあるが、
うちの父は自動車の「サイドブレーキ（マーク�Uはフットブレーキだった）」を使わない
主義で（迷惑な！）オートマだったあの車はギアが「P」の位置で駐車していたのだ。
そして、初心者マークを取ろうと後ろに振り返ったおいらのジージャンの裾が
ギアに引っかかり見事ニュートラルになってしまったため、
このような悲惨な事故になったと推測される。

[対物賠償責任保険]
Q3
坂道に駐車中、サイドブレーキのひきが甘く、ずるずるすべって自然に車がバックし、後に駐車中の他の車に逆突しました。
対物賠償保険で支払ってもらえますか？
A3
車を運転していた訳ではありませんが、サイドブレーキのひきの甘さという管理上の過失が認められますので、対物賠償保険の対象になります。

[JAF広報部]
お盆休みを前にJAF広報部は、「暑くてもこまめにクーラーを切る。意外に電気を食うのはブレーキランプ。長く停車すると思ったら、
サイドブレーキを引くなどの工夫を」とアドバイスしている。

[個人のＨＰ]
オートマ車でパーキングブレーキを使ってるのを見て驚かれたとのこと。
確かにオートマだとPレンジに入れるだけでパーキングブレーキを使わない人が結構多いらしいけども、これは強制的にエンジンにツメをかけてロックしている状態。
しかし極端な荷重を想定してはしないので急坂などでこれをやってしまうと非常に負担がかかって破損する恐れあり。
スキー場みたいにパーキングブレーキが凍結するおそれのある極寒冷地以外ではきっちりパーキングブレーキを忘れずに。
(やむをえずパーキングブレーキをかけられない場合はきちんと輪止めも忘れずに〜)
http://www.tochigi-subaru.co.jp/editor.htm

事　故　例　（サイドブレーキ）
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nita/saido.htm

>>499
・サイドは単なる摩擦力
・AT車のPはギアの噛み合い

>>501
エンジンをロックしてのか。謎が解けたよ。

スーパー等の駐車場では、追突されて動く場合（パーキング・ロックのつめが破損）があるのでサイドは引いた方がよいのではと思います。

>>495
「ノーサイド」って一般的な言葉？

>>497
かけるのが当たり前です。

も一つおまけ、
坂道での駐車は、ハンドルを山側（ぶつかる物のある側）に切っておく。
最悪動いても、ぶつかって止まる。

機械の構造上からいえば、きちんと作動していれば、
P、ギア、サイドのいずれでも危険なことはない。
でも操作する人間のミスや、故障もありえないことではない。
よって、二重にロックする習慣をつけることが、
望ましいということよ。

>>502

それ言ったら制動装置だって「単なる摩擦力」になる訳だが・・

>>504
そこまで考えるのなら、スーパー等(ヘボなオバチャンが多い場所)は
車で行かないほうが賢明です。当て逃げでもされたら、大損です。

>508の言うとおり。　なおかつ、タイヤに車止めを噛ませておけば

より一層安全だね。

>>509
停まっている状態を保持する場合の話なのだが。
読解力、大丈夫？

>>502
MTの話だけどね。
平坦なところに止まるときはサイドのみ
坂にとめるときは意識してギアを入れるようにしてる。

漏れはATを停めるときはP+サイドだよ。

>>512

貴殿の書き方だと
ただ単に「摩擦力はギアの噛み合いより劣る」
そんな感じに受け止められるのですが・・・

>>513

MT車だって、駐車する時は、ローかバックにギア入れるよ。

一見、平坦そうに見えるところでもね。

俺の場合、もう、習慣になってるよ。

俺の車はサイド引いてる時に動きだすと
まずクラクションが鳴りだし、それでも止らないと総窓が全開し、
さらにカーステが最大音量で鳴りだす、それでも止らない場合は
ミラーが開き、アンテナが伸びる、それでも駄目なときは
後ろ運転席側から時計回りにドアが開き、シートが倒れる
それでも止らないケースは希なんだが、ヘッドライトが点滅し危険を知らせ
ワイパーが小刻みにフロントを乱打する
それでも止らず、車が100ｍ以上動いてしまうと最後の手段として
タイヤが桜が散るかのごとく潔く外れる

関係ない話だが、どうして二人のお子は車外に放り出されたのだろう？
２ｍ転落する間に、車外に出る方がむずかしくないか？
二代目引田天功じゃないんだから
おかしくないか？それ

早世した子供の御冥福を祈ります。

>>514
サイドブレーキや、AT車のＰレンジを、走行中に使用するの？

>>1
7歳は「さん」で2歳は「ちゃん」か。

お前の車は無駄な動作が多いなｗ

>>517

いや、普通は使わないよ
ただ貴殿の「単なる摩擦」って言葉が引っかかっただけさ。
摩擦を使った制動力が信憑性に欠けるってな感じの書き込みだったから
「じゃあ普通のブレーキだって摩擦でしょ？」って話になっただけ・・

足踏み式は馴れないうちは、よく踏み忘れたり浅かったりする　

497です。
実は私つい先日「人身事故」起こしたんですよ。
相手は子供。
幸い軽傷だったんですが、なんと私は免停中(/ー￣;)
極近所へ買い物に、ほんの軽い気持ちで乗ってしまったのだけど
直前に免停講習も受けていて、
「事故だけはおこすまい」って、自分ではすっごーーーーく気をつけてたんです。
なのに、子供から当たってきた。。。嘘みたい。
注意の上、注意を重ねてもこの結果です。
運命としか言いようが無い不意に遭遇する事故。
もしも、そこに自分が当てはまったら・・・
その後の自分を宥める為にも、「防御策の完全実行」は絶対必要だと思ったの。
普段、FDを乗り回す、私の姿を知ってる人には笑われる発言かも知れない。
教習車がウザイとか、トロイ車が邪魔だとか、ずっと思ってたけど
車の特性を知って、安全義務を守る事は、自分を守る事にも繋がるんだよね。
今回の事故で、私は本当に
「みんなが皆、教習所で教えてもらった乗り方をしてくれれば、こんな事故は起こらないはずだ」
って思ったもん。

って、自分の事ばかりでごめんね。
此処、見れて良かったです。
子供もいますし、なお一層気をつけて車の運転をしたいと思います。
・・・って、暫く乗れないんだろうけど(;´▽｀A``





アホらしくて

>>521
浅い状態で止まるのか？

釣られてみる。
>>440
あんた、実生活でも、そんな風に
人の言う事にいちいち、つっかかってんの？
自論以外をひっくり返す事ばかり考えてると
廻りから人、いなくなるよ。
ATでサイド引くのも引かないのも、自己責任って
事でいいじゃん。

>>516

後部座席に二人を置いて、窓は、ほぼ全開状態だったんだろうね。

車の転落時の横回転の遠心力で車外に放り出されたんだろうね。

その上に車が覆いかぶさった。　運が悪いと言えば運が悪いね。

最近の軽自動車って、やたら窓が大きいからな。

この親がギアをニュートラルにしていたのが一番悪い
要するにこの馬鹿親がパーキングにしておけば
サイドブレーキが外れたぐらいでは坂から滑り落ちなかっただろう。

>>523
Pに入れときゃ止まるでしょ。
おれもレンタカーの足踏み式ブレーキ、踏み忘れたことある。

090-6750-6160

MT車の場合
上り坂なら1速に、下り坂ならバックに。

俺は平地に止めるとき一速に入れてサイドは引かないのだが。

ヨーロッパでは路上縦列駐車の関係上Nレンジサイド無しがマナーなのだそうだ。
もし挟まれても押して退かせるから・・・

こう言う事故が起きた時、マスゴミの報道も、馬鹿げてる。
「サイドの掛け方が甘かった」と言うだけで「Ｐにきちんと入れなかった」
とは言わない。要するに、何が事故の主原因か、まるで解かってないんだよ。
マスゴミの、重要度の認識：サイドを掛ける＞＞＞＞＞Ｐに入れる

>>528

通報しますた

やはりAT限定免許はマズイのか？

>>525
なるほど、そんなに引田天功してなくても放り出されちゃうんだね
学問になったよ

>>526
トラルをニューギニアにしてる方が危ないと思う。
馬鹿親がホーキング博士にしておけば、事故は防げたはず

>>533

まあAT限定でも安全運転していれば
MT乗って威張りながら首都高をカッ飛ぶアフォよりは
遙かにましな訳で・・・・

>>527
足踏みパーキングを踏むのに「Pに入れときゃ」の意味がわからん、

あっ>>523で言いたいのは、浅い状態でパーキングブレーキがちゃんとかかるのか？と言いたい。
車が停まるはなしではなく、ペダルが止まる話ね。

普通は1回踏んでかかり、1回踏んで解除だから

ようするに、女は運転に不向きってことだな。

名無し猫タン　ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!　って、遅すぎ
しかも、めずらしく自分の話も　ファンには応えられないッス

昔、海に投げ釣りに行って、サイドブレーキを引いてギアをローに入れて駐車して
帰るとき、靴が砂だらけだったからドアを開けてキーをまわしたら・・・

　海　に　向　か　っ　て　走　り　出　し　ま　し　た

まさか、自分があんなTVでしか見る事のないような不祥事に見舞われるとは、思いもしなかった。
それ以降、クラッチ連動のエンジン始動は、本当に必要と思いました。
あと、指をさしながら笑って見ていた友人の事もわすれまい。


意外とサイドブレーキって、強力な制動力を持っていないと分かりました。

そして時と共に車は動き出す・・・

＞534は馬鹿ですか？
それとも私が彼の高尚なギャグを理解出来ない
馬鹿なのでしょうか？
.

>>541
おまえがたぶん馬鹿

>>539
漏れも一度どうなるだろうと思ってウチの駐車場で試してみたら
予想以上にガクガクして慌ててブレーキ踏んだｗ

>440って、キチガイですか？

《サイドブレーキを引く人の特徴》
1:車線変更の際に必ずウインカーを出す。
2:クラクションをよく鳴らす。
3:シートベルトは絶対装着。

>>545
１はやらないと、そのうち絶対事故るよ。
３は助手席時代に身についた。
締めてないと落ちつかない。

毎年の様に爺ちゃんは田植え機を出入りする時
横転させてるけどピンピンしてる。

>>545
だから何？
いけないこと？まー、２のクラクションは別として。
自分の過失で事故起こさなくちゃわからないのかな。
わからないよね・・・。
それが普通なんだよ。決して笑ったりしないでね。

そもそも日本人が米を食べていなければ田んぼが存在しなく、
よってこの事件は防げたはずである。

∴日本人が悪い。

減田転作していれば・・・。

>>530
>ヨーロッパではサイド無し・・・
欧州では、
自分の駐車スペースを開けるために
自分の車で前後の車を押しのけるためでは？

>549
　そもそも稲作を伝えてくれた、半島や大陸の陰謀ですか(w

>>549　おまえあほか。水稲じゃなくて陸稲を植えりゃいいんだよ。

>>553
水田じゃなかったら、子供は圧死してる罠

>>554
あっしを呼びましたか？御隠居

つまんね

>>555
つまらない 氏ねや

それにしても、不運に不運が重なった事故で嫌な感じだな。
普通なら、タンコブ作って泣くくらいで済んだだろうに。
息が出来ずに泥水吸って死んだなんて、凄まじい苦しみだったろうな。
２人とも死んだっていうのもすごいなあ。
気の毒だけど、親が悪かったんだな。

>>558
これは偏に親による業務上過失致死事件。だって、直接の死因は溺死であるけれど、
車の下敷きになったことは交通事故なわけでしょ。

ときに危険予知活動（ＫＹ）の基本でもあるが、危険要因が１つでも取り除かれれば
事故は決して起こらない。
そう、>>435のうち１つでも取り除いてさえいれば・・・

痛い目を見て初めて事を知るのが現代人の愚かなところ。

>>559
>>435に
親がもう少しりこうだったら
もつけくわえてくれ

>>559
被害者が自分の子供の場合、業務上過失致死罪って摘要されたっけ　?
窃盗罪は摘要されないのは記憶にあるが・・・。

アホが多すぎるスレだ・・・・・
呆れた・・・・

ＡＴ車の鉄則

・信号待ちではＤのままサイドブレーキ。いちいちＮにするのはイモ。

・駐車の時はＰに入れてサイドブレーキ。寒冷地ではサイドはしない。

・走行時はＰに入れたりしない。物理的にも入らない。

>>563
お前はすでに釣られている

そろそろ、楽にしてやれよ。なっ。

>>563
おまえそのうち死ぬよ　電車につぶされてな

風邪気味のあたしに妹のお守りさせて山菜採りかよ・・・。ケッ、いい御身分だぜ。
まったくババアどもは山菜っつうと目の色変えて理性とか飛んじまうからな・・・。
只ほど高いものは無いって諺、学校で教わらなかったのかよ！！！
しかも其処、他人んちの山じゃねーかよ。大丈夫なのか？

>>563
釣ろうとしている自分が一番阿呆だということに、そろそろ気づけ。
見ている方が哀しくなるぞ、お前のレスは。

>563
　各項目の最初の句読点以降を無視(表現がアレなので)すれば、
　すべて正しい事に思えるのですが・・・

＞句読点

読点、な　プ

↑ そこ以外つっこめなかった奴。 (ﾌﾟ

子供が操作した可能性もないこともないわ。それに気付けよきみたち

>570
　ありがとう。これでぐっすり眠れそうです。

この車はほんとにＡＴなのか？
ＡＴならは駐車時運転手はいつもＮで駐車してるのか？

気になるのぉ・・・・

農家が悪い

>横転した車の下敷きになった

　横転するときに自分の窓の方(窓が空いていると仮定)に地面が見えたら
　何も考えずに、手を着いてしまいそうです。

　大怪我しそうですがヽ('Д`;)丿

>>576
モータースポーツに箱車参加すると、必ず窓は閉めろと言われます。
迅速な脱出・救出という点では逆に思えるかもしれませんが、
理由は>>576のとおりです。

>>98 バカ？寿命縮む？１５年使っても壊れんぞ日本車のATは（w　　おまえAT限定やろ？
この事故は軽トラやにMTやに山菜採りやろ？サイドブレーキはワイヤーで引っ張るだけやで
古い車やと効き悪いやろうな、不運な事故で不毛な議論するな　　　というわけで糸冬　了

なむ〜

こんなんで死んだら納得いかねえよな普通

10cmで溺死ってこれまたスゲーな
いい反面教師になった

田んぼの中の稲の中の人も大変だな。（合掌）

子供が可哀想だろ。親も可哀想な奴だ

ひどい

おい、おまいら。　次期プリウスには、

「P」パーキングがないぞ。　D　N　R　のみ。

山菜を採りに行っている間　救急車の音　近づいてくる　なんだろ　近くで止まったわ
まさか　・・・

まぁこれでも見てマタ〜リしてください（rottenだけどグロじゃないよ）

http://poetry.rotten.com/suzuki/

＞＞５８７ 車の丸洗い画像？

一生、山菜食べることができないね。
この前の、無職が卓球やってて餓鬼→海　だったら、叩くこともできるが、
これは、かわいそうだ・・・
ごめいふくをおいのりします。

４歳の頃、>>1が死んだ。葬式に出て出官の時に「これからどこにいくの？」と
訊ねた私に「>>1を焼きに行くんだよ」と父。何の事だかさっぱりわからず
寝てしまい。気が付くと家に。しばらくして「ご飯よ〜」と母。で、その時のメニュ
が豚の生姜焼き。急に感極まった父が泣きながら食っているので、その肉を間違いなく
>>1だと思って食べはじめた私。>>1が大好きだったので、私も泣きながら
「>>1おいしいね」と言うと父はさらに激しく泣き始めて、母が「>>1みえるの？」
と私に聞くので、目の前にある肉が>>1だと確信している私は
「>>1目の前にあるよ」と答えると両親は二人で泣き出し、私も泣き出し、どうしようも
ないお馬鹿家族状態に。（豚の生姜焼きは>>1の大好物だったのをしるのは１０何年後）
それから肉が我が家の食卓に上がると私は決まって「だれ？これだ〜れ？」と聞いた
そうだ。そのたび母は「だれじゃないでしょう・・・な〜にと聞きなさい」と小言。
本当に恥ずかしい話だが、小学４年位まで肉は全て人肉だと思っていた。なぜか
給食の肉？（南蛮鯨）はベトナム戦争の犠牲者だと思っていた。だから手を合わせて
いただきますと言うのだと思っていた。

パチンコの駐車場の件でもだけど、子供を車の中に放置するなバカヤロー!!

>>97

「息子」とその「友達」の（全部で）ふたりが頭出してて
他人の子供だけ死んだんだよ。

こんな感じだよね。
途中のレス読んでないけど。
印象に残る事件だったもので・・・

山菜取りの初級者にお奨めの山菜はなんでつか？
ワラビとタラの芽とフキくらいは知ってまつ。

貴重なﾏｿｺがまた消えた

ｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆ

泥の塗れて生きろよ

タダで山菜を得ることの小さな利益がかなり大きな代償になったね。
これをハイリスク・ロリーターンという。

>>597
ロリーターン (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ロリーターン･･･