【経済】日産、連結経常利益が過去最高の7090億円 無借金経営に
952 :
名無しさん@3周年:03/04/24 03:45 ID:cC2lIAKh
あのプリメーラは今でもほしい。
というか、あれ以降はもうプリメーラと呼べない気すらする。
953 :
名無しさん@3周年:03/04/24 03:48 ID:LZXIdVC3
新型マーチ作るのかなり大変だったと聞くけど どんな感じだったの?
954 :
名無しさん@3周年:03/04/24 03:50 ID:cC2lIAKh
>>953 とにかく、車を組み立てるラインを操作する人間まで依願退職させてしまったので、
ゴーン氏が忙しい中に操作しなければいけなかったことでしょうか?
日産が7000億利益って、、、すげえなあまじで。
ゴーンには日本国総理に普通になってほしいのだが。
国会議員はどうしても腐っていってしまうから、
一度実験的にやってみてほしい。
リスクはほかの議員がやるより低いきがするよ
956 :
名無しさん@3周年:03/04/24 03:56 ID:cC2lIAKh
高学歴の誇り高き官僚たちと地元の利益優先の先生方により、
さすがのカルロスもまいっちんぐだろう。
957 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:00 ID:OXB3cozi
経営権、50%の株式取得しているということの意味が
わかっていない日本人が多いな。
日産をつぶしてすべて金に替えようが、いくらルノーに配当しようが
ルノーにいくら金を貢ごうが、すべてルノー側がきめるということ。
どんだけ、今後日産社員ががんばっても、すべてそれはルノー株主のための
しごと。永久にこの図式はルノーと共倒れするまでかわらない。
まあ、ルノーがつぶれるときには、すべて日産を叩きうるんだろう。
そのままか、ばらしてかは知らんが。
958 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:02 ID:cC2lIAKh
959 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:06 ID:SkCDNXDY
自分は日産の下請けで働いていましたが、ゴーン改革のしわ寄せの為に
会社を辞めました。日産の車は殺されても買いません。
961 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:19 ID:cC2lIAKh
そりゃそうだ、日産の極端な事業縮小のせいで、
工場をささえる下請け工場が軒並みつぶれたはず。
下請け工場だけじゃなくて、商店街なども相当やられたでしょ?
いつか愛知で洪水があったときに、
下請け工場の一部が機能しなくなったというだけで、
三菱本体のラインもとまってしまったという事があったよーにおもうが、
そういうことを考えれば、切るもんだけ切って
「本体は連結黒字、ばんざーい、ゴーン神!」とか言ってるのは、
非常に変なことのようにも思う。
962 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:21 ID:Hvb5CyGg
>>951 ハァ?
ゴーンを人種で語るなら レバノン-フェニキア人-カルタゴ
そして現在のレバノンの国際社会の中での複雑な状況。
ブラジル生まれのレバノン人のゴーン、つまりフランス社会にしてみりゃ取っちゃ外人の
彼が、ミシュランに入社して実力を発揮して、30歳でミシュラン・ブラジルCOOになる。
(その当時に、奥さんがZに乗ってたこともありZには個人的な思い入れがある)
そして、実績をあげたのでルノーにはヘッドハンとされた。たしか2回目の誘いで承諾したはず。
単に白人、フランスと日本企業という安っぽいナショナリズムでしかゴーンを語れないお前みた
いなのをバカといってる
わかるか?(藁
963 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:26 ID:cC2lIAKh
964 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:27 ID:aKsKiP4f
地域に拠っては違うが、友人の整備士の人は、今の仕事が辛いと言っていたし、
女性の大部分が契約社員だと思う。私の妹もそうだけど、家に着くのが20時30分
以前に帰ってくる事は殆んど有りません。火曜日以外での休みは月に2回有れば
良い方だと。毎日、愚痴を聞かされます。
但し、中古車センターは天国だそうです。
因みに契約社員は、17時30分の契約だそうです。勿論、残業は微々たる物だそうです。
ヒマなので書きました。(笑
965 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:29 ID:+X2o9C3Y
966 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:30 ID:G9//5ef1
日産の下請けは口を開けていれば仕事が入ってくると思ってるクソだ。
こいつらを切り捨てたから日産ブランドが残ったんだろ。
ゴーンがいなけりゃ今頃会社ごとアポーンしてたね。
967 :
名無しさん@3周年:03/04/24 04:36 ID:1jcCc5sX
散々散々既出だろうが
こんだけ派手に黒字出したんだ、内部がボロボロなのは分かるだろ?
下請けは破産寸前で仕事を請け続け、社員はクタクタ・ボロボロ。
新入社員は増えず、一人で二人分、いや三人分の仕事をさせられてる。
R35スカイラインを見たか?技術の日産はもう影も形も無い。
いろんな面で自殺者とかも相当出てると思うよ。
968 :
名無しさん@3周年:03/04/24 05:01 ID:0xe8DDdM
というか、トヨタのCCCも似たようなもんだろ
969 :
名無しさん@3周年:03/04/24 05:20 ID:0JtYjcM6
次期サニーは絶対名前を変えて冒険すべき。今のサニーってカローラセダンと
同じく購買層の平均年齢がすごく高いだろ?大衆車で数が稼げるクルマなんだから、
幅広い年齢層に乗ってもらえるようにしないと。それにしてもあのクラス
のセダンとなると、日本じゃ完全なオヤジ車と化してるな。
970 :
名無しさん@3周年:03/04/24 05:22 ID:G9//5ef1
>>967 努力したから結果が出せたんだな。
それが自由主義経済だよ。
逆に何の努力もしないで税金を食い物にして日本に寄生してる
特殊法人天下り企業・銀行・ゼネコンは結果を出せないでいるだろ。
971 :
名無しさん@3周年:03/04/24 05:22 ID:BqdQwlJ2
まあ借金さえ返しておけば、多少なんかあっても乗り切れるよ。
972 :
名無しさん@3周年:03/04/24 05:28 ID:1/NeqHPT
>>967 そうは言ってもあれだけ負債があったんだし、
一人で二人分の仕事くらいはしないとだめだろ。
他の方法でどうやったら負債をゼロにできたんだ?
批判だけなら誰でもできるよw
973 :
名無しさん@3周年:03/04/24 05:30 ID:ARIidEnN
圧倒的すぎる驚異的な数字だな。しかし無借金経営にはひっかっかる。
超低金利なのに元金返済してどうするヴォケと言いたい。
974 :
名無しさん@3周年:03/04/24 05:31 ID:G9//5ef1
アメリカのトップは日本人以上に働いているレポートがあったな。
業績が下がれば即首だ。
975 :
名無しさん@3周年:03/04/24 06:00 ID:hO14NMG/
フランスの事だから、ソシエテジェネラルが日産の株あと5%ぐらい買ってあって
完璧な支配なんだろうなぁ
976 :
名無しさん@3周年:03/04/24 06:03 ID:4Mmf7gX4
こないだプリメーラワゴン買いました。
営業の人に聞いたら2,5リッターのワゴンは月30台しか売れてないそうです(@日本全国で)
なんちゅうか、ちょっとやるせない気分。
でもいい車ですよ。P12は。
977 :
名無しさん@3周年:03/04/24 06:11 ID:pQKBZl3U
ヒュンダイ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日産
978 :
名無しさん@3周年:03/04/24 06:41 ID:MBM9iJZD
>>974 トップつーか下っ端も日本より働いてるでそ。
日本の方が労働時間長かったのは昔の話。
ジャパンバッシングやめてもらうために
我々は自ら(政府が率先して)今の状態に。
979 :
名無しさん@3周年:03/04/24 06:53 ID:tXflk17D
ゴーンを総理大臣になんって言ってるのはマジもんのアホ
だから、日本は小鼠なんか首相にしちゃうんだよ
バカメディアに日本の政治のやり方を聞かれたに当然ゴーンは立場が違うので
コメントできないと言った感じで無視しました
ちなみに、奥田のアホは得意げになんか語っておりました
980 :
名無しさん@3周年:03/04/24 06:56 ID:nhLY8hy6
>>976 3月 プリメーラ 2,327台
2.5ワゴソが、30台って事は無かろう。
982 :
名無しさん@3周年:03/04/24 06:58 ID:nhLY8hy6
983 :
名無しさん@3周年:03/04/24 07:23 ID:M4IG3SMj
また下請け云々かよ
安く買い叩かれても黙ってそれにしたがってることが美徳なのかね
有能な下請けはそのまま取引してるだろうし
契約切られた下請けは同じ境遇の企業と手ぇ組んで新しいもん作ったらいいだろ
984 :
名無しさん@3周年:03/04/24 07:31 ID:G9//5ef1
>>978 教育もゆとり教育とかで馬鹿ばかり製造してるしな。
985 :
名無しさん@3周年:03/04/24 07:34 ID:hrFKKd/k
はっきり言えるのはいかに日本人が劣等民族であるかと言うこと。
劣等民族に改革なんて無理だからな。知恵も勇気も決断力もないしな。
どうせ、リストラして多くの従業員を路頭に迷わせたから出来たこと
だの、日本の下請けを切って海外から調達したため、日本の下請けが
経営困難に陥って云々・・・という理由でカルロス・ゴーンのやったこと
を批判する馬鹿が多いな。
でも、、ゴーンがやらなきゃ、日産自体潰れて社員も下請けも全員路頭に
迷ってただろうな。劣等民族日本人に任せてたら日産はなくなっていた
もんな。
986 :
名無しさん@3周年:03/04/24 07:46 ID:R5B7diLH
7000億か・・。
実際には2500億+有利子負債返済分ってとこだろうな。
987 :
名無しさん@3周年:03/04/24 07:46 ID:1bZ3EaGe
>>897 それは昔の話でしょ。いま日本企業は加速度的に外資に買収されている。
988 :
名無しさん@3周年 :03/04/24 08:05 ID:DJ0xTr80
>>985 そういう極端な見方ばっかもってきて、差別意識を持たせようとするんだよな、国粋主義者って。
日本人は、明治以来、外国からのよいことは学んで取り入れてきたんだから、
ゴーンの手法についても当然研究して、実践するよ。
989 :
名無しさん@3周年 :03/04/24 08:07 ID:DJ0xTr80
>>987 >でも、あまり進んでいないのが、外国から日本への投資です。アメリカも
>欧州諸国も、外国からの投資の累積がGDPの20−30%あるのに、日本
>は1%しかありません。
だってさ、by 官邸メーリング
990 :
名無しさん@3周年:03/04/24 08:10 ID:q65po6Jp
日本って、外から見て、あまり魅力的じゃなかったんだろうな。
日本って、一見集団意識が強いように見えるが、実は、
究極の個人主義だからな。
外資はどんどん入ってもらって結構じゃないか。
外国で、日本の企業が仕事できなくなってもいいの?
日本って、一国で完結できる国なの?
生産拠点海外移転はしない、あくまで国内でつくる首切りしない
という思想のもと簡素で実用的なチョイノリを送り出したスズキ
幹部居座り本社は銀座にこだわり首切り工場閉鎖で利益出す日産
どちらが良いと思う?
何が「コストカッター」だなんてあきれてものも言えん
ゴーンも「これでやっと極東のクソ田舎とさらば、ルノー本社に凱旋できる」
ぐらいにしか思っていないだろうよ
そんなゴーンがビジネス書だして三省堂でサイン会だなんて
リー・アイアコッカ気取りかよおめでてえな
992 :
名無しさん@3周年:03/04/24 08:14 ID:u/cg/H3u
また、ダイヤモンドか東洋経済で分析特集記事が出る予感。
どこでも同じ手法が有効だとは思えないけど、適用できる部分はあるのでは。
つか、世界一の債権国でつよ。
海外からの投資なんて必要ありませんよ。
994 :
名無しさん@3周年:03/04/24 08:20 ID:v9dEpUuS
>>993 海外の資金が日本に来ないってことは日本のお金も海外へ・・・
>>991 まーたしかに。手法としては高コストになる国内からの拠点移動がメインでしたからね。
出来ることなら、本社社屋すら国外に移動させたかったんじゃないっすか?
日本はもう10年を遺産を食いつぶして
997 :
名無しさん@3周年:03/04/24 08:26 ID:8Zi2WOHg
24時間テレビからもお金貰ってるんじゃないの?
寄付金でおふろカーとか購入するでしょ。
998 :
名無しさん@3周年:03/04/24 08:27 ID:u/cg/H3u
で、せん。
げっとおおおおおお
人少ない…
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