【運輸】秋葉原−つくばを結ぶ「つくばエクスプレス」の車両がお目見え　2005年秋にデビュー予定

2005年秋に開業予定で、東京・秋葉原と茨城県つくば市の58.3kmを結ぶ「つくばエクスプレス」
の車両が18日、走行試験を前に茨城県谷和原村を中心とする総合基地で披露された。
お目見えしたのは銀色の車体に赤の一本線が入った2編成、計12両。運転席前面のガラスは
中心がＶ字にとがり全体にスリムな印象を与える。最高速度は時速130kmで、秋葉原−つくば
間を約45分で結ぶ。同線を運行する首都圏新都市鉄道によると、特急などを除く通勤電車では
首都圏で最速。ブレーキ性能などを確認する走行試験は総合基地内と本線の一部で21日から
行われ、04年末には全線での試運転を始める。29日午前10時から総合基地で一般公開される。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/top0418_3_26.html　（ZAKZAK）


（ノﾟ∀ﾟ)ノ　秋葉原駅の軒下でやってたラーメン屋、どこへ行ったんだろう．．．．

2

（　´�D｀）ノ＜２れす

てつすれ

VVVVFだっけか

fuuuuu---------nnnnn

鉄ヲタウザイ
　　↓

ソース見れない？

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）＜ ぬるぽ

ぬるぽ

筑波急行

久々の2getですた。

>>3
スマソ

12だったら寝る

ﾇﾙ○ﾔﾒﾚ!
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　| 　　
　　 Ｙ　/ノ　　　 .人 　　
　　　 /　） .人　< 　>__Λ ∩
　 ＿/し'　< 　>_Λ∩Ａ `）/
　（＿フ彡　Ｖ' Ａ `）/　　 / ←>>9
　　　　　　　　 　 　/ ←>>7 ﾓﾚﾊ ﾃﾂｵﾀｼﾞｬﾈｰﾖ!

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>9

>>8
見れるよ。

　見れるだろ！！！
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>8

ただでさヲタとロリでキモくて死にそうなアキバに田舎者のDQNが流れ込む

>>18
違うよ。田舎者のオタクだよ。筑波大学の特集やってたけど本当にオタばっか。

ふーん。

　TX っつ〜んだね。

ティエックスって呼んでも良いのかな?
つくばエキスプレスじゃ舌かみそうだし。

とっとと開通汁！
新駅から徒歩5分になるのだから。

見れますた…
　　　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ

>>21 うらやましすぎ...

TeX？

秋葉原に住んで筑波大に通う猛者はいますか？

>>21 でも駅による。

ヲタクの街から宇宙の町へ

ＴＲＥＸ？

まさか現行の
東京−つくばセンター　高速バスより運賃が高いってことはないだろうな？

そうでなくても　出発が秋葉原だから
運賃で差がないと　新幹線利用客は　高速バスのままだったりして。

っつーか、つくばで終わりじゃないだろ？更に延長工事する予定なんだろ？
水戸か常陸大子当たりまで
そうなれば優等列車も作るな

柏の外れも発展するぜ

>>25 秋葉原に住んで八王子の玉日とかに通うより何倍も近いかも?

時間的距離は縮んでも金銭的距離がもの凄ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーく
遠くなる悪寒…

何で連続立体交差なのに160km/hじゃないの？

>>23
２ちゃんで、悪名高き足立区だけどｲｲﾖｰﾝ。
周りは静かだし、ｽｰﾊﾟｰ、家電量販店もﾁｬﾘ5分圏内に、何軒もあるし。
引っ越しておいで〜。

>>30
延長工事は計画もないし、要望もないからしないよ。
そもそも常磐新線の計画は、国鉄のころからあったんだ。
でもJRに代わって、JRが見放して、関東鉄道がプロジェクトを継続したんだ。
つくばなんて土地はもう見放されてるんだよ。
開発はこれと圏央道で最後。これ以降はもうつくばは特別じゃなくなるんだ。

>>33
青森県八戸市は新幹線のせいで東京が遠くなった。3セク線沿線住民にとって盛岡や八戸が
1.7倍遠くなった。

それから、運賃は高速バスつくば号より高くなるんじゃないかと言われてる。俺は乗るつもりないな。
確かに筑波ってとこは、ほかの茨城の田舎に比べればヲタ多いかもしれないけど、
それでもたかがしれてるよ。ふつうに東京行くならバスで十分。

漏れは山手線で通勤してるんだけど、帰りは16〜17時台の内回り電車の後ろから1,2両目あたりにいつも乗ってるんだけど、秋葉でそれっぽい人物は見かけないなー。
それとも店梯子するんで別方向か？

>>39
>秋葉でそれっぽい人物

?

>>40
オメーの事だよ

>>35
足立区なら、TXなくても秋葉近いじゃん。やぱり裏山。

下から見上げる電車はすごくでかい。

>>43 どこで見たんだ?

>>36
どうもです。
なるほど、つくばエクスプレスと圏央道で打ち止めですか・・・

そう言えば16年前まで筑波経由土浦ー岩瀬間に筑波鉄道があったな。
国鉄民営化直前の1987年3月31日に廃止になっちゃったけど。
後18年頑張ってくれてたらなー。

どこら辺がスリムなのかと問い詰めたい

鉄ヲタウザイ

>>44
電車区の作業ピット(と言うのかな)です。

最近の電車としてはまあまあなデザインかな。

>>1
いすゞ　？

半ｽﾞﾎﾞｿ期待ａｇｅ

＞最高速度は時速130kmで、秋葉原−つくば間を約45分で結ぶ。
＞同線を運行する首都圏新都市鉄道によると、特急などを除く通勤電車では
＞首都圏で最速。

西はもう何年も前から130キロで飛ばしまくってる特急でない通勤電車がありますが…
その点では

　西＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東

>>45
>つくばエクスプレスと圏央道で打ち止め

圏央道ってつながるのかな...?

最近は公共工事は嫌われてるけど、
こないだ千葉の木更津に逝ったとき
昔はかなり時間がかかったんだけど
都内から切れ目無く高速がつながっていてあっというまに
到着したので感動して、ちょっと高速道路を見直した。

もう鷹取駅で見たぞｺﾞﾙｧ

>>52
鉄板での不毛な煽り合いを持ち込むなよｗ

料金５５０円ぐらい？
４５分ならそんなもん？

それよりヨドバシﾏﾀﾞｰ？

秋葉といえば牛丼専門店サンボ

>>56
初乗り230円
秋葉原-つくば　　1300〜1500円と予想しています。

>>1
>（ノﾟ∀ﾟ)ノ　秋葉原駅の軒下でやってたラーメン屋、どこへ行ったんだろう．．．．

あの駐車場側の出口のキヨスクの裏にあったラーメン屋　たしか「すずや」だったっけ？のことだよね
俺もちょいちょいあそこで食べてたので気になる。

どこ行ったんだろう、知ってる人居たら教えてくれないだろうか。

>>56
　つくばー秋葉原１１６０円（予定）
　守谷ー秋葉原　８２０円（予定）

>>52
東京は１３０�`ですっ飛ばせるほど電車の本数が少なくない。

>>37
何馬鹿なこと言ってんの？
八戸ー東京は新幹線で時間は縮まったし料金も安くなった。

>>39
秋葉から山手線だと、そのての人達が用のあるお店へは時間がかかりすぎます。
おそらくは都営新宿線で神保町か、総武線各駅停車で水道橋か、途中の御茶ノ水から中央快速に乗り換えて新宿まで行くのではないかと

http://www.zakzak.co.jp/top/top0418_3_26.html

でも、2005年秋って何年も先の話だな...東京あるかな。

もし開通まで今の会社にいたなら都内に引っ越そうっと。
つくばは退屈過ぎる。

>>67 浅草とか良いかも。休みの日には落語見たり...

>>60
銀座に移転して、暫くしてから潰れたって聞いたが。

>>60
東銀座に移転して、しばらくしてからいったんですが、別のラーメン屋にかわってました。あの味が好きだっただけに、ショックです。
誰かあの味と同じ味のラーメン屋、しりませんかねぇ....

常磐新線の計画はずっと昔からあったんだけど
地元住民の反対があって先送りになってたんだよねー
土地持ちが多くて地価が上がると相続税払えなくなっちゃうし。
土地買収も最後までもめてて
結局地下に駅をつくることにしましたとさ。

初乗り区間は２００円オーバーかな？
新線出来ても運賃高いと嬉しさ半減・・・

秋葉といったら万世のカツサンド。
あとフランス人が作ってる露店のサンド。

もともと不採算ってことでJRが手を引いた路線だからね。

東大柏キャンパス生にとって、ちょっとだけ便利になった。
あと日立メディコとかDNP研究所とか、東葛地区の社員にとってもスゴイ便利。

>>71
相続税の他にも、区画整理の減歩率が高かったから反対が多かったそうだよ。

>>37
その辺に何人住んでると思ってるんだ、１８ヲタ(ｗ

TXって１２チャンのことだと思ったよ(ｗ

みすず移転した後潰れてたのか・・・・

あの生姜臭いスープもう食えないんだなぁ・・(:_;)

おせーよ！！！
できるころにはもういねーよ！！

早く北千住−秋葉原を開通してくんろ。
それ以外はどうでもいい。

>>61　その料金なら　高速バスを使い続ける人多そうだね。

58.3Km と言わず、130Km/h のままでもっと遠くへ延ばして呉れ。
クソな JR を打倒しなさい。

>>79
バカか？日比谷線の立場どうなるんだよ

きっと君はこない〜

どうせカップ酒持込の酒盛り電車になるんじゃない？(ｗ

ヲタクエクスプレス？

なんで「アキバエクスプレス」じゃないんだ

特急型車両入れてくれないかね？

>>86 はづかしいから

>>82
その日比谷線がメチャクチャ混んでんだよ

ヲタコスプレス？

>>89
でも日比谷線より料金高いじゃ・・・

並走区間は同じ料金かなぁ・・？

時速200kmくらいで走れませんか
そうですか

>>80
そうか？
ほぼ同額で時間読めて半分だぞ。
日中20ヘッドまでなら漏れはTX使うな。

休日はみんな秋葉へ行くことになり、つくばの女子に不良は消えて皆オタ女になるのですね

ちなみに漏れは100BASE-TX

>>94 つくばの女子は不良なのでつか?

これから祭りが始まります。

なんでもいいからあなたの思いついた言葉を追加してください。
悪口でも文句でも苦情でも構いません。
１時間に一回しか登録/投票できません。
管理人が気に入らないと削除されます。

いけてる語！ランキング２００３
http://www.pumpkinnet.to/ranking/words/

>>1
あのラーメン屋、マジ美味しかったよね。
東京で3番目に旨かった。

アキハバラデパートのうさちゃんマーク、萌え。

古炉奈は好きだな。

>>96
渋谷のコギャル以上にコギャルファッションな女子高生が(ファッション誌をそのまま真似ているため)
月に２〜3回渋谷へ行くのが楽しみだったのだが、つくばエキスプレス秋葉原に頻繁に行くようになり
猫耳を付けて語尾に「にょ」と言う女になる予定。

ﾄﾞｷｭｿの街からﾄﾞｷｭｿの県へ

守谷から秋葉原までどれくらい時間かかるの？
取手から秋葉より短縮される？
教えてえらい人oｒ鉄ちゃん

つくばの茨城なまり度はどのくらいなの？
北東に行くほど　強くなるらしいが。

あのラーメン屋は１年半ほど前に銀座だか丸の内やらに引っ越したんじゃなかったっけ？
まぁ、あやふやな記憶だからさらっとスルーしてくれた方がありがたいが。

またこれで中央・総武線並の自殺のメッカになってもらったら困る訳だが・・・

>>104 つくばの主要エリアはほとんど外から来た研究者ばかりだから
なまりは全然ない。でも、点在する旧住民のエリアでは伝承されている。

>>103 たぶん30分。

常磐新線のために森を切り開いたら、遺跡がでました
工事が遅れないように、と連日必死に発掘作業してたなぁ

>>109 大阪ならかき回して無かったことにするのだが...

>>108
待ち時間を考えないで計算すると
30分か守谷まで11分つまり44分　合計金額は820+270＝1090
取手経由で50分　合計金額は730+150＝880

常磐新線使う価値なし

>>108
お礼言うの忘れてた（汗
どもでした

>>111
間違えてて鬱

守谷経由では41分

浮上

茨城の訛りは語尾に「だっぺ！」が付くよな。

>>101
期待sage(ｗ

>>100
道からみえる奥の特別室のようなものが気になります。

なぜか守谷は2chだけで有名(w

>>103
20〜30分かな。乗り換えが楽になるメリットのほうが大きい。
料金的にはバカ高い常総線を使うことを考えると、あまり変わらないかも。

…って、何でそんなこと俺が詳しく語れるですか。

秋葉原

それは夢の街

なんで秋葉原なのか
「オタクエクスプレス」に名前を変えろ

>>111

以下のところで見ると1時間20分、1060円なんだけど。

http://transit.yahoo.co.jp/?val_htmb=select&val_from=%BD%A9%CD%D5%B8%B6&val_to=%BC%E9%C3%AB&val_yymm=200304&val_dd=19&val_timekb=NON&val_hh=10&val_m1=3&val_m2=2&val_search=+%C3%B5++%BA%F7+

「他23分」というのが短縮できるのかな、つくばエクスプレスだと。
あとはまぁ、料金ですかね、果たしていくらになるかでメリットが決まる。
電車の混み具合もあるだろうし。朝のラッシュは常磐線、まさに殺人的だからな。

おいらはヒッキーだからこの電車を使うことも無いな

こうして筑波の研究の成果が、
秋葉で商品化されるわけだが

TXで秋葉通勤か。職場変えようかな。

>>109
大阪叩き厨は氏ね

秋葉原のスタバでは、美少女同人誌を読んでいる連中がいたよ！
秋葉原は凄いと思った。

今は区画整理で潰れちゃったけどな。

常磐線にも同型の電車を投入しろ！！
ＪＲ東日本！！

>>124
通勤というより、週末につくば市民が秋葉原に買い物に行く、という感じに
なるんじゃなかろうか。

まだ沿線にはニュータウンできてるってことはないみたいだし。
（守谷が例外ぐらいだと思う。そっから先は田畑）

秋葉原ではめはめ！

常磐線って京浦都市線のことですか？

馬鹿ばっかり、、、、
日本語は正しく使えよ！
料金じゃなくて運賃だろうが！

130Kで終点に突撃。（運転手は脱出）
その一週間後に花火工場爆発

吉原の近くには止りまつか？

高速バスだと時間が少々不安定だったのだが、それが解消されるのはいいね。

おまえらはこの電車なんて呼ぶ？

俺は長ったらしいのが嫌いだから「つくばエ」と略す予定

>>135
テフ

>>136
採用。

>>132
あぁ、なんかあったね
同じ年に同時に事故が起きたね

あとね
「茨城」って”いばらぎ”じゃなくて
”いばらき”が正式名称なんだそうで
詳しくは
誰かが細くしてくれるッペyo

ぬるぽ
る　 る
ぽるぬ

>>139
つーか普通に読めばいばらきじゃないの？

秋葉から東京まではいつ開通ですか？

>>141
いばらき→茨木
いばらぎ→茨城

だと思ってたよ。

>>143
漏れも

>>143
どっちも“いばらき”だね。
ソースは今漏れの目の前にあった、「平成11年版 新郵便番号簿」。

ＭＳＩＭＥだとどっちも「いばらぎ」で変換できるね

>>143
どっちも「き」。

>最高速度は時速130kmで、秋葉原−つくば間を約45分で結ぶ。

おめーら勘違いするなよ。
そんな列車は一日2〜3本で、さらに全席指定制で運賃の他に
座席指定料金と特急料金合わせて1200円かかるからな。


…なんてことになったら激しく鬱だ。

>>135
ティエックス

>>111は戸頭住人

みんなすまない。

俺のご先祖は「陸蒸気なんか通ったらハア、
　田んぼがダメになるっぺよ。反対だ反対！」と、
流山に常磐線が通ることに、
熱心に反対した一人だったそうな。
そのせいで流山はあんなことに。
ホントごめん。

これによってアキハバラデパートはどうなるか・・・

>>148
普通に1200円くらいじゃなかったっけ？

つくばに住んで週末はTXで秋葉へ買出し。
あ、いや、守谷に住んで秋葉へ30分、つくばへ10分てのも良いか...
柏に住んで秋葉、つくば、柏高島屋へ各20分の方が良いか...
不動産調べようっと。金は無いけど夢はある。

つくばの秋葉原化が進むのか…

ちばらぎ

>>156 つくばの街並みだけは茨城でも日本でもないと思う。
サイクリングとかかなり気持ちよさそう。

なんか筑波大のオタクが、秋葉で買い物をするためだけの列車になりそうな・・・・

赤字路線にならないように祈ります・・・

ラッピングトレインで、『げまげま号』とかあったら乗ら・・・・いや、乗る！

>>155
>つくばの秋葉原化が進むのか…
それは逆かも。簡単に秋葉へ逝けるようになったら
つくばで秋葉と同じことする意味が無い。とはいえ、
つくばってきれいなのは良いのだが、
もう少し猥雑(秋葉的)になっても良いとは思う。

標準軌で作って200キロくらい出せばいいのに・・・
乗り入れも考えてるのかな？

せめてほくほくせんみたいに160キロ出せよ。

>>158
大分前のアド街で秋葉原やってたとき、「オタクの街秋葉原と
オタクの巣窟筑波大を直結するわけです」なんて言ってたしな。
一般人の認識もそうなんだろう

「つくばエクスプレス」出口はヨドバシカメラに直結
http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2003/02/28/642166-000.html

ふ〜ん乗れるのか...。特性グッズってなんだろう?

「つくばエクスプレス車両」を公開します
http://www.mir.co.jp/news/topics.htm#tx
日時 平成15年4月29日(火)　みどりの日 　午前10時から午後3時まで
会場 茨城県筑波郡谷和原村筒戸　つくばエクスプレス総合基地
内容 【車両】 ・ 車両数 2編成12両
・ 見学方法 車庫内で停車している車両の見学となりますが、車両内部に入り
　　見学することができます。
【パネル展示・販売】 沿線自治体のまちづくり情報、全部の駅のデザイン
　　紹介、車両の製作から搬入までの記録、鉄道工事の状況などを
　　展示する予定です。また、特性グッズの販売も予定しております。

やっとできたかー。
いとこの姉ちゃんが筑波大に受かった86年に
「あと10年で開通」といわれてた。
遊びとかレポート整理の手伝いで訪ねていくたび
高速バスでゲロゲロに酔っていたなあ・・

>>166
>86年に「あと10年で開通」

もう、17年たったわけだが...

２００５年　４０兆６５００億円の国債が
　　　　　　満期になりますが、払えますか？（藁

>>103
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/sinntyoku.html
守谷からだと秋葉原間　３５分　つくば間　１０分

>>168 え? これって国が金出すの?

http://www.mir.co.jp/mir/mir.htm
株主
東京都 埼玉県 千葉県 茨城県 千代田区 台東区 荒川区 足立区
八潮市 三郷市 流山市 柏市 守谷市 谷和原村 伊奈町 つくば市
民間企業等207団体

ってなってるけど...

>>170
知障相手にするなよ

東京・埼玉・千葉からの通勤需要は結構高そうだけど。
なんでＪＲが運営主体にならないの？　赤字確定ですか？

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

>>172
儲かる見込みがないんじゃなくて初期投資にすごく金がかかっただけ
流山と柏の地主が強硬すぎてJRがさじを投げた

着々と東京近辺は権力を集中し基盤整備をしているな！

軽井沢まで新幹線を通す。なぜ軽井沢までなのか。ちょっと奇異に思いませんか。

つくばにｎ科学技術の富を集積し、東京から行きやすくする。陰謀である！！！！！

夜行寝台急行「つくば」
　秋葉原　２３：３０
　守　谷　　４：４５
　つくば　　６：００
　　　１〜３号車　Ｂ寝台
　　　４号車　食堂車
　　　５・６号車　Ｂ寝台
　　　車内販売もあります。

手軽に出られるようになって筑波大生の自殺が減るのはいいことだね

>>170
そうだよー　お金は国が出してくれる

つくばと秋葉・・。
ヲタがこの上なく多そうだな（w

なんで車両にイヌって書いてあるの？

>>168
ハイパーインフレを起こして、通貨価値を現行の1万分の１位にすれば
今すぐにでも解決可能。
第一次世界大戦後の独逸とかで、国債が紙くず同然になったわけだし。
国債の踏み倒しをしないだけ、日本政府は優しいからな。

デザイナーはロボットアニメ好きだな…

>>182
>デザイナーはロボットアニメ好きだな…

デザイナーは永井一正らしい。年も功績も人間国宝級かも。しかしなぜこんな老人が...
http://www.mir.co.jp/news/kaisya.htm

>>168
札を刷りまくれば当然払えます。
ついでに１ドル２４０円になってｳﾏｰ

しかし、何度言おうとしても舌噛みそうになるな...この名前。
やぱりティエックスかな。

>>24にもあるけど、TeXがいいのう。

車内の改札をロボットで代用できないかなぁ・・
ＬＡＮで集中管理するんだから、車掌は全線で1人いれば十分。
これが複雑な処理だけ端末でこなし、複数のロボットが自律的に接客する。
人件費は劇的に節減できるし、
『可愛いかったら乗る！』のであります♪

>http://www.mir.co.jp/news/kaisya.htm
絶対「イヌ」って書いてあるよね?

ﾏｲｶﾙ社債で300億円位、やられたんですよねぇ。

>>188
なんかアシックスの靴みたいだな。

>>188
俺は区に見える。

>>183
永井豪だったらロボすぎるとか思った。

>>188 イメ

その前に、アキバハラ駅を何とかしろよ。

>>194 そういえば駅前のビルっていつ完成するんだろう?

秋葉の改札近くにあった「いすず」
おいしくて便利で人気があったのに、何をカン違いしたのか銀座に移転した。
そして結局閉店した。

あの場所にあったからこそ人気があったのに。銀座じゃ客層が違うだろ。

今でも、献血車来てるのか？

秋葉原駅のエスカレーター。
別にあんな動きしないで、普通に登ればいいのに。

筑波線でいいよ

>>198
あれなんか意味あるのかねえ

>>187
なまえは犬で確定だろうが
いちおう
お嬢様特急

改札はできるかわからんが
切符の自販機にセリオとマルチ表示させて、
車体広告は
とらのあな
がいい。

ところで、秋葉とつくばをつなぐ新しい電車なんだから
世界をあっと言わせるくらいのそれなりの仕掛けが欲しいな。

2年後の中の人が驚くようなものって何かな?

>>202
130キロ運転だ。東京人よ驚け。

>>202
改札から乗車口までジンジャーで移動

痴漢専用車両とかな…>>202

>>203
駅の間隔からして１３０キロ運転が出来るのは茨城県内だけでは？

2年後なら1000Mbpsで接続したまま移動できるとか...

壁面の車額広告が全部ディスプレイとか...

車中から秋葉で食べるラーメンの予約ができて到着すると待ち時間なしとか...

車中で長淵のライブ中継がみられます。

つーか、御茶ノ水と秋葉原駅はホームをつなげていいよ。

携帯で乗れるとか、構内の商品を何でも決済できるとか...

>>125
おれかよ！（ｗ

仕事用の個室も欲しい。
クイックマッサージ室も。

車掌の制服がウェアラブルPC

窓ガラスが液晶。

ロボットは一両に一台は欲しい。

ホームの駅員がHONDA製

「常磐新線」　←　線名？あくまで（仮）？？？

「つくばエクスプレス」　←特急名？

つくばで研究してるヲタが秋葉原へ買い出し。

「常磐新線」　←　開発中のコードネーム
「つくばエクスプレス」　←正式名称
「ティエックス」←正式名称で舌噛む人用

>>221
まじっすか！？

すると
「つくばエクスプレス」線の　特急「ティエックス」　？


変な日本語と思うんだが俺だけ？？

>>222 ティエックスは漏れがうまく言えないので使ってるだけ(w

例えば総武緩行線のアナウンスが…
「次はー秋葉原ー秋葉原ー。
山手線、京浜東北線、営団日比谷線、つくばエクスプレスご利用のお客様お乗り換えです」
になるのか。微妙に変だな。

>>223
なるｗ

「つくばエクスプレス」線　か

少し前に秋葉原〜東京まで延伸するという記事を見たような気がしましたが、
気のせいでしょうか。公式ｻｲﾄにも載っていなかった、、、

調べてみますた。
http://www.mir.co.jp/news/sinsen/sinsen.htm
常磐新線の新しい名称：「つくばエクスプレス」

てことなので「常磐新線」と言う名前はもう過去のものなのではないかと...

日本の鉄道だと
特急・急行の表示でEXPRESS使ってるのに

誰だこんな名称つけたのは

>>226 漏れも見た記憶があるです

>>229
あ、検索したら見つかりますた。
都市高速鉄道：
「つくばエクスプレス」東京駅まで延伸へ
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200301/11/20030111k0000m040134000c.html

そうだ、そうだ大深度地下利用と絡んでいたんだ。

つくばエクスプレスって私鉄？三セク？

>>230
丸ビルの下あたり、地下４０メートルに駅造るんじゃなかったかな。

>>230
>丸ビルの地下部分と接続

良いかも。新幹線につながるのはかなり良い。

>>233
地下４０メートルはかなりつらいぞ。

>>231 http://www.mir.co.jp/mir/mir.htm

>>234 確かに歩いては上れない(w 。気圧とかはどうなんだろう?

>>234
さらに思い出してきました。ﾆｭｰ速＋にもｽﾚたってましたね。
新幹線乗り換えについて、
とっとと秋葉原で山手（京浜東北）乗り換え＞＞＞＞＞＞地下40ｍ
てな話で盛り上がっていたような。

>>236
気圧はゆっくり上がるぶんには影響ないでしょう。……にしても乗り換え客
のことじぇんじぇん考えてないのかね？＞関係者

教えてくれYo!

TWRと同じなのかな？
もともとJRの予定だけど赤字必至なので別会社にされたってゆー。

けちー＞＜、

運転士と車掌の制服が、つなぎの作業服。

Tsukuba eXpress
略してTeX

TWRはコミケとかで需要がたくさんあるだろ

素直に「つくば線」と呼べば簡単。

E電かよっ

なぜ「あきはばら」なのに「あきば」と略すの？
もとは「あきばはら」だから。

>>245
秋葉原→「秋葉」原　かなぁ?

>>245
なぜ、あきばはらだったのがあきはばらになったのかのほうがきになる。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1050681656/l50

しかし　これ以上東京駅１局集中がすすんでしまっていいのだろうか？？

おしえてよう。

大昔は「あきばがはら」という駅名でした

あきばまんせー

昔　「秋葉（アキバ）神社」　ってのがあったんでしょ？

で、「アキバ原」　になって、いつのまにか　「アキハ原」　になったと。
単に言いやすいから。

近郊電車はE231なんかに詰め込みまくっても儲からず、
儲かるのは整備新幹線だったりする。

何で東日本は東北新幹線の新線区間は引き受けて、つくばエクスプレスを引き受けなかったのか
を見ればわかる。

別名・オタク急行
通称・オタ急

>>231 わからない

赤字確実の第３セクターだろ？
（別に３セク＝赤字ではないが）

さいたま地下鉄とかりんかい線の二の舞。

>>257
んな事はJRが見捨てた時点で明らかなわけだが

秋葉神社
http://www.shizuoka.com/hokuen/haruno/akihasan/

>>257
てか、メンバーが自治体ばかりというところが経営厳しそうという感じ。
でも、漏れは便利になってくれればかまわん。道路も鉄道も税金で作ってOK。
どう転んでも赤字とわかってる線路なんて民間では怖くて誰も作らない(w
で、しばらくたって駄目なら民間に叩き売る。底値で買えば誰でも儲かる。
ま、100年の計という...(w?

毎年毎年3月に同じ道路に何度も税金投入され続けるよりはましな使い方かと...

半直なんかやってないで、こいつに乗り入れすれば良かったのに＞東武

沿線住民になろうかな。住居費安そうだし。

>>255
本名　小田急電鉄

３セクで成功した所って、三陸鉄道、北越急行・・・

数えるぐらいしかないわけだが

なんで秋葉？

っつーか誰が乗るのよ？
下りも上りもほとんど需要がなくないか？

>>259
有り難う

>>266 多分常磐線の乗降客がガタ減りするような...

>>264
三鉄については何とも胃炎…
このところはしばらく赤字決算が続いているはず。

>>264
三陸は結構経営が厳しいという罠。
経営責任の所在が中と半端になりやすいってのも原因かと。

>>266 あと、守谷市がいきなり東京へ30分通勤圏になる威力もけっこう力技かも

まわりの人間は
「あきはばら」ではなく「あきゃーばら」と言っていた。
単に舌が回らないだけ。

>>264
三セクは民間活力導入とか言っていたが、
結局おかみの方が偉いので役人無気力が注ぎ込まれてしまう...

>>271 とはいえ守谷は人口少ないけどな(w　

>>270
経営責任の所在云々というより、沿線人口が少なくかつ人口密度が低いためにマイカーに客を取られていることと、
県庁所在地レベルの都市間交通としての位置付けを持たせることができないのが原因だろうね。

もちろんこの程度のことは三鉄側も認識しているんだろうけど、
一私企業だけで解決できる問題ではない罠。

>>264
北越は北陸新幹線で赤字見込まれてるんじゃなかったかな

>>272
秋葉原はアキラバカと呼んでいます。

レスありがとさんです。231って新型の通勤電車と同じ型番だったんですね。
鉄じゃないですよ、私。

>>277
正確に言えば、E231に通勤型と近郊型の二種類があると

これを機会に守谷、つくばのオタクもゲーマーズに
でじこグッズをいっぱい買いに来るといいにょ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

つくばエクスプレス開発は沿線開発も同時に進めるってのが特徴
↓で、これがその計画
http://www.tsukubaexpress.gr.jp/area.html

みらい平・いちさとって言って
トータルで３０００ha　計画人口２６万人の開発。
日本最後の大規模開発とも言われている

>>281 ページ重すぎ

北総開発　・　関東鉄道　・　つくばＥＸ　・　埼玉高速　・　青い森

初乗り最高額鉄道はどれかな〜

電車が空くのでラッキー

>>276
今の黒字分を必死に貯金中。

ちょっとデザインいまいちっぽいな・・・
流山線でいいかｗ

常磐新線とはちがうんですか？

この間、輸送された時の動画
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/new2.html

つくばは生活の質(Quality　of Life)ランキングで世界10位です

1位はカナダのカルガリー。東京は68位
上位10位内に鉄道が無いのは2位のホノルルとつくばだけ
鉄道が開通し、さらなるインフラの投下と
商業的発展が続くとポイントが拮抗しているため
5位ぐらいに上がる可能性大です

ソースはウイリアム・マーサー　Quality of Life Survey 2002年版

>>289
つくばが１０位と言う辺りで信頼性に欠けるなあ

>>286
流山を馬鹿にすんじゃねーよ

ぬるぽ

ＴｅＸ？
テフと呼べ！

>>291
愛してるからにきまってんだろ
スナックチェリーママひっくるめてだよ！

>>290
つくば（学園都市）に行ったことある？俺はかなり落ち着くけどなぁ。

かつて、ローマ帝国は、文明圏と蛮族との境を、
イタリア北部のルビコン川に置いた。　　
ローマ人の勢力が強まるにしたがって、周辺民族を配下に組み込み、
境界は、アルプス山脈へ、そして、
ライン―ドナウ川防衛線へ、と広がっていった。

大和民族の場合も似たような経緯をたどる。
ルビコン川に相当するのが関が原から揖斐川あたり。
アルプス山脈が箱根の山。
カエサルによるガリア人征服と同様、大和朝廷や源氏による坂東支配も行われた。
そして、ローマ皇帝が自ら前線の指揮を執ったように、　　　
今は天皇、首相を臨時首都東京に移し、蛮族の侵入に備えている。
ローマ帝国の最大版図の防衛線、ライン―ドナウ川に相当するのが、
利根川である。
今も、利根川を渡る橋には、料金所と言う名の関所を設け、
蛮族　ﾄｰﾎｸﾞ人、
中でもとりわけ凶暴な　ｲｳﾞｧ族　の無秩序な侵入を防いでいる。

しかし、蛮族居住地に一歩踏み込んでの支配も重要である。
そこで、大和民族は、我孫子の川越しに砦を設け、
時折、地下鉄直行電車を使用して、物資の搬入を行っている。

>>296
わらたｗ

>>288 長げー。で、この線路はどこ? てか、どこからどこへ運んだんだろう?

開通記念にコスモ星丸のラッピングトレインを激しく希望

>298
常磐線の土浦まで運んでそこから陸路だって言ってたな。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

料金発見!

http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/Advantage.html
守谷市 つくばエクスプレス 守谷 (予定) 820円＋130円 40 分 1 回

>>302 この+130円って何かな? 秋葉-東京間の山手線料金?ってこと?

日比谷線から総武線乗り換えは階段多杉

http://www.asahi-net.or.jp/~cw8h-sy/flash/shinbashi.htm

>>290　

フランスの経済誌「レクスパンシオン」は2001年7月の号で、「しあわせの都市」と題し、
住みやすく働きやすい理想の都市はどこか、世界215都市のランキングを掲載した。
これのもとになった調査は、ニューヨークに本社をおくウイリアム・M・マーサー社の
スイス現地法人が実施した「生活の質調査」である。

この調査は、企業が駐在員を派遣するにあたり必要な世界各都市の生活環境情報や駐在手当設定のため
判断材料を提供するという極めて現実的な目的を有していて、そのことが、調査結果の信頼性を高めているともいえる。

調査は、現職駐在員のアンケート結果に基づいており、多くの現地駐在員が実体験で感じた生活環境指標を分析し、
それをもとに調査の10分野39項目を設定。
また、同様の方式で重要度を分析し、分野ごとの加重調整率を設定している。
また、調査の視点は、先進国の生活レベルとの比較に置いており、民族や文化の違いは考慮されていない。

>>305
これと似たようなので チバ! イバラキ! とかなかったっけ

>>306 つくばは外国人に人気ある。

>>302
> 820円＋130円 40 分 1 回

マッサージなら激安

>>299
オサーンハケーン。

つくば学園都市の中の人が開通を待望するのはもっともだが、
ひそかに東大柏キャンパスの中の人も待ち望んでたりする
（現状：常磐線柏駅からバスでウン十分
　開通後→LaTeXの駅から徒歩十数分）
漏れもこの秋から柏に行かなければならない雰囲気だが、
これ使って通学するにはドクターまで進学しなけりゃならん･･･
（留年という裏技もあるが）

これで土浦一高校の偏差値は一挙に下がるな。
いなか高校の癖につくばの研究所の子息が集めて
偏差値かさ上げしていた。

ツクバは大学受ける時に見に行って
あまりの広さに泣きそうになった。

案外このスレ続いてるな...。

俺は入学式の日に林野商法に引っ掛かった気分だったよ。ずいぶん昔の話だが。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

最高時速１３０Km程度じゃ物足りん！

狭軌でも１６０キロくらい出せよ。

>>315

よく考えたら、まだ二年も先の話だった...鬼が大笑い。

ところで、
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/Advantage.html#toside-ta
この守谷の快適度3位って何かな?
取手559位、春日部305位。

富裕度　春日部216位ってのも悲しいな...

意味あんの？

>>325 ないんじゃない(w?

それにしても守谷の土地異常に安いな...
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/Advantage.html#koujikakaku

秋葉へ30分、100�uで600万かよ。

TXって“常磐”新線だけどださいたま通るね。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

秋葉原で、常磐線と、くれば次に来るキーワードは痴漢冤罪(中村○子)だ（藁

>04年末には全線での試運転を始める。
で、
>2005年秋にデビュー予定
ってことは、
丸々一年試験運転するのか?

資金にゆとりがあるのか?慎重なのか?のろいのか?。

>>327
本当だね。
都心までの距離は、春日部、川越、八王子なんかと変わらないんだね。
これから開発が進めば地価が上がるかもよ。買うなら今かな。

>>331
当たり前！
ファーストフード店がバイト雇うのと訳が違う！

>>254
ついでに言えば、ＪＲ東日本になってから京葉線を開業させたのはいいけど、その開業の
為の経費と乗客数などで、｢通勤新線は割に合わない｣という経営判断が行われて、本来
ならＪＲが事業主体になることを想定していた常磐新線に関しても、「うちは経営にはかか
わらない｣といってきたので、三セクで経営することになった。

つくばの地価って高い？
東京在住だけど、いずれはつくばに住みたいと思ってる。

>>334
>開業の為の経費と乗客数などで、｢通勤新線は割に合わない｣という経営判断

それはつまりラッシュの無い快適な通勤生活ってことですか?

>>335
やすいと思うよ。
筑波大生の家賃の平均が３万５千円らしいから。

>>337
それでいてお部屋沢山、広々〜w

バブルの時は二階建ての着座率を増やしたタイプの車両にすると、構想図まで
発表してたのにな。
出来上がってみれば、安物の規格型。
茨城県内に入れる交流対応車も数が少ないし。

バブルと共に夢が壊されたようで、せつないハナシですな。

千住からつくばまでは１６０ｷﾛ出せる設計になってるみたいです
それに完全立体交差で全駅ホームドア設置だそうだから
法律的な問題もクリアしています。

首都圏の他路線では１６０ｷﾛ運転はとても実現できそうにないので
その辺を武器にアピールしていくことも沿線の人口増には必要だと思います

料金は１２００円程度なの？

>>341
守谷からだと820円らしい>>302

電気マニアの街から変態の街に変わってしまった。。。

>>343
駅前と秋月電子以外はそんなかんじだねぇ
というか駅前もヤバくなってるし

>>343 電気マニアは...

守谷・新守谷なんて現状で駅前なんにもなかったような・・・

一戸建てなら考えようかな？

さっき調べたら住宅地価が静岡県三島市･沼津市よりも、取手･土浦が低かった。

あのラーメン屋なくなったんだ・・・
生姜の香りのする懐かしいラーメンだった

>>340
ほくほく線も徐々にスピードUpして最高時速160Kmまでもってったよね？
駅間距離が短いと加減速との兼ね合いで難しいだろうけど、
その辺クリヤできるなら、速さも売りにしてほしいなぁ。
常磐道は流れ速いからねぇ（最近はそうでもなくなってきてるけど）

>>302
守谷が立川と並べて騙られる日が来たか

秋葉への時間で言うと吉祥寺並だが

>>350
守谷を電機GUYに飼養！

守谷は今グングン地価が上がってる
将来の値上がりを見越して、地主がなかなか土地を手放さなくなったから。
家建てるんなら今のうちだと思う

確か、噂によるとICカードを使用とか言うのが。
結局、SUICAを使うんだろうか?

しかしなー。>>302の地価地図からも見放される鎌ヶ谷・印西の立場って…
竹ノ塚はかろうじて本八幡より高いが、多分六町だと本八幡より安い。つか、松戸安杉。

>>353 木更津が安い。横浜へも近い。はまぐりも捕れる。

>>354
アクアラインの通行料がチュッパチャプスと同じ値段なら住む価値大なんだが

>>354　アクアラインを通勤経路として認められるなら、ねぇ…
あそこの路線バス、通勤定期あったっけ?

ただ、千葉出身の人間としては木更津に住む気は起きないな。
そごうつぶれて駅周辺はガッタガタ。住宅地は結局バス２ケタ分だし。
袖ヶ浦は知らんが、市原は産廃絡みが洒落になってない。知人がそれで逝ってる。

>352
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20030325/20030325f.html

表の読み方を知らないみたいだから教えてあげるけど、
△は値下がりと言う意味だよ。

てふてふ

>>68　そういうのあこがれるな〜。
気ままに美術館めぐりとかしたいぜ〜。

>>352
茨城の地価なんていくら新線が通っても下がる一方なのにねえ
だから地主はア（ｒｙ

>>361
常磐新線にさんざん反対運動展開しておいて最後にちゃっかり駅作らせた町?があったと思う。
汚ね〜。

>>362
反対運動とは一般的に経済問題です。
マンション反対！正田邸解体反対！

>>363
>正田邸解体反対！
も経済問題だったん?

筑波大点呼
在学/既卒
0/1

>>361-362
最後まで妨害し続けた流山DQNも大概だけどな…

>>364
あれがあるとないじゃ池田山の路線価がぜんぜん違うからね

>>365
中退や除籍はだめでつか？

0/2

　2005年、秋葉原行き。
　中村由希子（仮名）が新たな冤罪和解の獲物を求めて
乗り込んでくる予感.......

0/3

なぜ、秋葉原エクスプレスではないのか

特急車両は韓国からKTXを輸入するとのこと。

>>369
中村幸子じゃなかったか？

>>373
ホントの名は知らん。

これで通勤が楽になるわ〜♥

>>372
KmTermXか。

1/3

これって1250円以下？

>>378
到着時間は目安だが、確実に座れる高速バス

到着時間ははっきり、混雑してると座れないかもしれないTEX

料金は確かに気になるが、高速バスあぼーんかもしれんな。

2/3

>>379
>高速バスあぼーんかもしれんな

んなこたーない。
うちはTXの駅までは10kmもあるが、高速バスのバス停までなら徒歩5分。
どう考えても高速バスの勝ち。

んなこたーない。
うちは空港までは10kmもあるが、新幹線の駅までなら徒歩5分。
どう考えても新幹線の勝ち。

>>379
このあいだ常磐新線開通後、
いくらだったら高速バスにのるか？って
アンケート取ってたみたいだYO
バスは渋滞に巻き込まれる可能性があるしねぇ

2/4@taiwan

やっぱりヘッドマークはコスモ星丸君ですか？

>>366
住民にとっては路線価下がった方が固定資産税が少なくなっていいんじゃないの？

>>385
懐かしすぎて悶えてしまったじゃないか。

>>385
一瞬小学校５年生に戻った。どうしてくれるんだ。

>>383
支払意思額(WTP)の把握つーことで筑波大社工あたりの学生が卒論のネタにしそう。
てゆーか社工実習でバス利用者に似たようなアンケートを配ってた。

3/4

ウチの親父、10年ぐらい前に守谷にアパート建てちゃったよ
しかも2棟も！
オレは「常磐新線なんてできっこない」と意味も無く反対してたんだがなぁ
ちと見直したぞ

しかし、そんな親父とオレは仲が悪く、現在は断絶状態･･･
こりゃ早めに日本酒でも持って顔出しにいかなくちゃ！
もちろん悶絶するぐらいキッツい酒でね
遺産相続が今から楽しみじゃ（鬼）

>>391
その親父さんは勝ち組…になるのかな。

その昔、インタビューのために訪問したとある飲食店（かなり高級そうな店）で、
その店のオーナーが「常磐新線（当時）の開通を見越して店を構えた」と
おっしゃってたけど、開通が延びに延びたためか６〜７年くらい後に閉店していたよ。

↑つくば市内の話。

家賃が安くても運賃が馬鹿高ければ意味が無い。

>>391
出来ればドリアとアルコール度の高い酒だろうな
死ねるぞ

>>388
ウホッ
同い年

そういや秋葉原に超高層マンションが立つらしいわね
広告に出てたわ

戦隊ヒーローもののような、かっこわるい外見はなんだ？

あや？　いまのいままでずーっとJRだと思ってた。　はずかちー。

飛び込みした途端スパーンと真っ二つにされそうな前面デザインだよな。下手すりゃ突き刺さったままで…
ギャァァァァーーー！！！！のお母…

このスレあと600だから一日1レスくらいをキープできれば、

　　めでたく開通記念1000げと　

ってことに...

と一レス消化。今日の分はもう終ね。

シャブ警部、クビになる。北海道警、懲戒免職処分に
http://society.2ch.net/test/read.cgi/police/1026528104/l50
「やらせ捜査」組織か個人か　稲葉元警部のに２１日判決　札幌地裁
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030420&j=0022&k=200304191716
稲葉被告に21日判決
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20030421074752
元警部・稲葉被告 ２１日判決 　　　組織的関与の有無焦点
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=4764
稲葉元警部に懲役９年　覚せい剤事件で札幌地裁判決　「前代未聞の不祥事」
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030421&j=0022&k=200304213398
稲葉被告に懲役９年
http://www.uhb.co.jp/uhb_news/20030421.html
稲葉元警部に懲役9年
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20030421120253
道警「覚せい剤警部」判決公判　裁判長は稲葉被告に「懲役9年」を言い渡し。
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=220011025604
覚せい剤：元北海道警警部に懲役９年の実刑判決　札幌地裁
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200304/21/20030421k0000e040031000c.html
覚せい剤取締法違反など、元北海道警警部に懲役９年−−札幌地裁判決
http://www.mainichi.co.jp/news/article/200304/21e/045.html
密売目的覚せい剤所持の北海道警元警部に懲役９年判決
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030421ic05.htm
覚せい剤密売などの元警部に懲役９年　札幌地裁
http://www.asahi.com/national/update/0421/006.html
覚せい剤所持の北海道警元警部に実刑判決
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20030421AT3K2101O21042003.html
元警部･稲葉被告に懲役9年の判決
http://www.stv.ne.jp/news/search?idno=20030421190819　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ヽ( `Д)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ 今日はもう終わりと言ったのに
無駄なレスするなょぅ。

この会社の関連会社はどこ？

TX情報に関しては守谷市のHPが一番早いね
制服が決定したのは初めて知った
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/new4.html

>401
この板で１日１レスだとあっという間に落ちるのに
そんなこともわからんのか

3/5

駅名このままでいかないかな。柏北部東駅。場所が想像出来ないところに萌え

北総も高砂から都心まで新線つくって、高速運転しないかなあ。

>>352
守谷-秋葉原が吉祥寺-秋葉原と同じ時間だとすると、
石下辺りは拝島-秋葉原と同じ感覚になるのか？
関東鉄道も一両編成走らせている場合じゃないだろう。

場合によってはあの辺り大化けする可能性あるね。
あんま変わらないかもしれないけどｗ

田園都市線とかの東京西側でなくて、今まで鬼門だった
東京の北側郊外が徐々に人気出てきたりして。
16号線から外側でも東京まで30分くらいでいけるってすごい。

西側は便利なんだけど道が渋滞してたり
朝の電車が混雑して遅れまくったりして
都市インフラが限界に近いんでないのかね。

いつから秋葉原が東京の中心になったんだよ

デブヲタ率高そうな電車になりそうですね

東西線で今走ってる電車に似てるね

東京は電車多すぎやねん。
もうちょっと効率よく作れや〜

●○ プライベートレッスン比較 ○●
●○ マンツーマンレッスン比較 ○●

�@http://www.a-kaiwa.net/ 英会話講師の検索3,000円
�Ahttp://senseisagasu.com/ 教師紹介料3,800円
�Bhttp://homepage1.nifty.com/y-dream-support/ 講師紹介料5,000円
�Chttp://www.aoki.com/etc/ 入会金10,000円
�Dhttp://www5d.biglobe.ne.jp/~thompson/ 入会金15,000円
�Ehttp://www.soudan110.com/fine/ 入会金 ２１，０００円
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�Ghttp://www.altavista01.com 入会金 25,000円
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�Khttp://www.1000bean.com/ 入会金 ４９，０００円
�Lhttp://www.webcobo.com/english/ 入会金５万円
�Mhttp://www.go-girls.jp/ 入会金 50,000円
�Nhttp://www.7act.com/ 入会金60,000円
�Ohttp://www.815ok.com/ 入会金\80.000円

>>412

六本木とか赤坂とか汐留とか勝ちどきとか、
最近の大規模開発はあっちの方が盛ん。
産業という点では渋谷は最近調子悪い。

　改革しても給料の６割が奪われる

　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　　　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　　　　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　　　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　　　　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　　　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

厚労省改革案でも2025年で年金国民負担率は60％に・内閣府
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030416AT1F1600W16042003.html

>>406
>制服
ってどこよ?

あと
>・東京駅まで延伸検討（丸ビル地下と接続）２０１１年頃
って書いてあるね。

>>411
北総線が大化けしたか？

してないだろ。同じ東京から５０km圏でも、同列には語れまい

足立区の奥に行くのが楽になるな
六町とか

「東京」を売り物にしている地場産業は廃れるだろうね。

>>422
東京ディズニーランド?

当初160キロ運転、秋葉原−つくば30分といわれていたのに、自治体エゴで無駄な途中駅が増えて
結局この体たらくだ。

>>424 確かに30分と45分ではインパクトがかなり違うね。ほんの15分なんだけど。

>>423
いや、そういうことじゃなくって、例えば「東京の授業が地元で受けられまし」
と宣伝している東●衛生予備校とかね。
地元もなにも、1時間ほどで通えれば生授業受けたくなるじゃん。
需要がないことはないだろうが流行らないね、すでに。

>>426
ああ、なるほど。じゃ逆に「株式会社つくば●●」とか
「●●つくば研究所」みたいな名前の事務所はいよいよ増えそうな...
今でも、ここのどこがつくばなんだよっって場所にたくさんあるし(w

>>４１１
石下近辺は寂れるいっぽうだよ、信金も撤退したし商店街は閑古鳥
石下から玉村よりに「ルパン３世」という名のラブホがあるぞ!

>>406 ：名無しさん＠３周年 ：03/04/22 18:32 ID:NVLrNh0n
>TX情報に関しては守谷市のHPが一番早いね
確かに自治体にしてはかなり充実したサイトな気がする。結構いろいろ書いてあって読み応えがあるわ。

施策番号 Ｊ７−�A−３
施策名 ＳＯＨＯ地区開発（つくばエクスプレス守谷駅周辺等）
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0130/imp/13-2.html
こんなのもあった。

>>429 と書いてみたが良く読むと何がしたいのか良くわからない(w

337 ：名無しさん＠３周年 ：03/04/20 18:12 ID:B+HgJtRt
>>335
やすいと思うよ。筑波大生の家賃の平均が３万５千円らしいから。

338 ：名無しさん＠３周年 ：03/04/20 18:13 ID:/3aTY06R
>>337
それでいてお部屋沢山、広々〜w

マジレスするが>>337-338は、はっきりいって嘘だ
あのあたりは学生＆企業の町だから部屋も土地も大きさの割りに値段も高い。
俺の住んでいるところは8帖ワンルームだけど5万7千円。
不動産へ物件探したけど、4.5畳で風呂なしトイレ共同でも最低4万5千円。
需要が大きいほど高いものはない。つくばでバブルを夢見れると思ったら大間違い。
よく考えて生活設計するこったな。ゲームセンターはもうないぞ。つぶれたし。

>431
そんなバカなｗ
コンビニに置いてあるアパマンとか読んでみなよ
春日なんか激安物件だらけだよ

>428
そっか？商店街はさびれたが、アピタができたりかなり賑やかになった
と思うが？
ちなみにルパン三世があるのは玉村方面じゃなくて橋渡った向石下方面
ローカルな話題でｽﾏｿ

>>420

北総線は都営浅草線という
微妙に都心部をはずしてる路線に接続しているのが敗因。

今度は秋葉原だからねー
かなり便利。

http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/kiji1.html
一時間に16本てことは60/16で3分〜4分に一本くらい?

つくば-秋葉　1160円
守谷-秋葉　　820円

守谷始発が一時間あたり11本
つくば始発が一時間当たり5本

快速と各駅停車の2タイプ

でも、快速と各駅停車でそんなに時間変わるかな?

>>424
なんだ当初は160キロ運行の予定だったのか・・・がっかり。

>>436　上の方で車両自体は160km出るとか逝ってるやしがいたけど
快速が130kmなのかな? 160kmなわけないか。

35000円って、俺がつくば市春日4に住んでた１０年前と同じ値段だぞ。（6帖+4.5帖ﾌﾛﾄｲﾚ）

>>435
開業時のダイヤを予想している人がいるよ。
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx07.html

>>404
ほんと、この会社の関連会社どこ？？　

>>439
初電から終電まで、車両運用込みの予想ってのもあるよ。

http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

>>426
地方の受験生にはありがたい予備校也

令の痴漢電車が急降下するわけか

>>434
新橋の方が便利な気がしまつ…。

いっそ関東鉄道も勝負かけて
関東鉄道つくば線にしちゃえば良かったのにな
そうすれば晴れて京成傘下なんて屈辱から抜け出して
関東大手民鉄の仲間入りｗ

田舎には 勿体ないだろ

>>439
>>435
>>441

すげー

てか、高速バスもっとうちの近くにきてくれないかな...

春日なんて殺人事件があったようなところには住めませんｗ
学内で殺人事件はあるし。こわ

>>435
>>http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/kiji1.html
>> 一時間に16本てことは60/16で3分〜4分に一本くらい?

×60/16
○16/60
じゃない？

16本/60分ではなくて
60分割る16本 →　60÷16　つまり　60/16 という意味れす。

平均時速は78km/h

そういや１３年くらい前に署名したな
やっとか。

>>451
>>16本/60分ではなくて
>> 60分割る16本 →　60÷16　つまり　60/16 という意味れす。

60÷16を分数表記すると16/60じゃない？
例えば半分。つまり50％。100のうち50。100分の50。
これを表すのに「分子／分母」だから50/100、約分すると1/2。
ってな感じなんだけど。

漏れも通勤利用する予定だし、煽りじゃないんで、誰かフォローよろしく。

東急製・近車製キボソ

そういえば秋葉原に大規模マンション建設のチラシが入ってたわ
すみたいわー

この会社の関連会社を知ってる方、いらっしゃいませんかね〜？

>>456
http://www.t-t-t.jp

これでますます
つくばに勤めている研究者が
秋葉のオタクと同一視されていくな。

>>454
何を得たいかによる。
60/16なら一時間に3.75本という値が得られるし、
16/60なら26.6%という値が得られる。

ちなみにプログラム的には60/16は60÷16と等値。

>>459
　秋葉のオタがつくば勤務の研究者と同一視されるってことは無いのか？

関西のほうとかから来た、関東に土地勘のない研究者は揃ってこういうよね
「エッ 筑波って東京からこんなに遠い田舎なの？」
それが多少なりとも解消されるんだろうか。でも多少ね。

「けいはんな」も大坂から遠いと重われ

ほしゅ

M/JXbxno ...

日比谷線で北千住を発車するときのあの開放感も、新線の高架橋で
いよいよ見られなくなってきた。いまのうちにかぶりつきから写真とっとこ。
ん？まてよ、新線が出来たらそっちに乗れば視界は遮られないのかｗ

子供のころは、地上ホームから予備ホームの壁に挟まれながら駆け上がって
ぱーっと視界が開けるのがうれしかったんだよな。

ワクワク　一般公開まで　あと２日

つくばエクスプレスはどうなるでしょう

1：臭くなる
2：ヲタ臭くなる
3：精液臭くなる
4：総合して臭くなる

カテジナ生きてるの？

>>468
常磐線の酔っ払いと秋葉のオタが一緒になることを考えると、
ぞっとすることは確かだな。

漏れは利用することになるけど。。。

>>470
東葉高額鉄道みたいに使用禁止の会社が出たりして

何故つくばエクスプレス？
アキバエクスプレスでもいいじゃないか！

>>471
　まあ、思ったほど高くはないみたいだからそれは大丈夫では？
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/kiji1.html

あしたは、ＴＸの車両展示会です。ワクワク・・・
みんなで、逝きませう。ちなみに駐車場はないそうです。
以下、守谷市ＨＰから

つくばエクスプレス 車両一般展示会開催
日　　　　時 ４月２９日（火・祝）　午前１０時〜午後３時
会　　　　場 つくばエクスプレス総合基地内「検車庫」（守谷車両基地）
シャトルバス 新守谷駅〜会場
新守谷駅発 午前９時４０分〜午後２時２０分
会　場　発 午前１１時〜午後３時２０分
※おおむね，２０分間隔で運行
内　　　　容 車両展示 展示車両数　２編成１２両 （交直両用車両　１編成６両）
（直流専用車両　１編成６両）
見学方法 検車庫で静止状態の車両展示となりますが，車両内部に入ることができます。
パネル展示・販売 車両の製作から搬入までの状況，駅デザインや鉄道施設の建設状況のパネル展示と特製グッズの販売。
問合せ先 首都圏新都市鉄道(株)
企画課 TEL　　03−5827−3335 HP　　http://www.mir.co.jp/
※会場には、駐車場がありませんので、見学にお越しの方は、無料シャトルバスをご利用下さい。

どちらも微妙な駅だな…

>>468
秋葉原に近くなる。

>>473
全てワソマソカーだって

早い話が、首都高三郷線〜常磐道をなぞる事になるが、環７の外側〜八潮三郷流山〜柏インター付近って
既存鉄道駅周辺とせいぜい１６号沿いしか栄えてないから
足立区北端〜柏１６号あたりまでは開発されるんじゃないかな？

守谷は常磐道インターも作れば化けるかな…、東京通勤者には、利根川越えるのはさすがに…

オタク輸送鉄道ですか？

　　改革しても給料の６割が
　　　　　　年金・税金・保険で奪われる

　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　　　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　　　　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　　　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　　　　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　　　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

厚労省改革案でも2025年で年金国民負担率は60％に・内閣府
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030416AT1F1600W16042003.html

3/6

>>478
利根川を越えると駅前に宅地やマンションがあるから（ひたち野うしくの人人ニュータウンや
土浦のURALA上部）、通勤時間に関しては多摩の山間部や神奈川の奥地より分があることがある
（特に勤務地が山手線の東側にある場合は）。
TXは宅地開発を鉄道敷設の目的としているからいい物件が出てくる可能性が高いし、
速度についても特急の通過待ちが多い常磐線より分があるから、選択肢のひとつに
入れるのも悪くはない。

他の要因（土地の雰囲気、買い物の利便性、電車の料金etc...）については人それぞれ。

>>478
>守谷は常磐道インターも作れば化けるかな…、

とっくに谷和原インターがあるだろ、新守谷駅から15秒くらいの。
ところでTXって呼び方電子製品名みたいで秋葉/つくばっぽくて良いかも。

上野から４０分の取手がああなんだから、過度な期待は厳禁

485系GET!
>>484
IDがAVC（機器）

>>466
懐かすぃ…

終電の時間が気になりまつ。
車持ってない者としては、現状じゃ11時が最終だからなぁ。

>>484
取手-秋葉　間は乗り換え入れて1時間
守谷-秋葉　間は直通で30分

結構違う気がする...

半ズボン

>>420>>434>>444
昼間1時間3本じゃだめだよな

>>487
TX勝手に予想ダイヤ
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram16d.htm

7時台上り守谷　1 04 07 11 16 19 22 26 31 34 37 43 48 57

車両基地、車両一般公開age

>>491のそれの作者だが、初電、終電と日中本数については個人的願望込みだが、
朝ラッシュについては公表されている情報（守谷始発１１，つくば始発５，快速各停ほぼ同数）から、必然的にそうなる。
ということで、以上を心得て見てやってくれ。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

>>494 おぉ、作者様ですか。すばらしい。

>>494
やっぱりこんなもんですかね。
立地から考えて、伊奈谷和原も
川越線の指扇くらい欲しかった。
http://www8.ekitan.com/norikae/Time2Servlet?AN=0&ST=&SJ=1&SF=%8Ew%90%EE&SFList=%89w%88%EA%97%97#w0d0

そのうち、増えるかなぁ

わたしはこれで十分です。　at守谷

>>494
ふと思ったんだが、当初の利用客予想一日38万人の時の運転計画、一日195往復って
一編成あたり10両での輸送力で考えられてたんじゃないの？

それを6両に減車したんだから本数の減少は多少は抑えられるんじゃないかと
言ってみるテスト。

もうすぐ大地震が来て東京壊滅するのにもったいないねェ

一応改装を進めてはいるが、
秋葉のあの使い勝手の悪い駅は
いつになったらまともになるんだ？
この路線の乗り入れる頃にはまともになるのか？

あの最悪の渋谷駅さえ直るんならこっちもやってくれ。

>>356
通勤どころか通学定期もある＞木更津−川崎

>>420
北総線は都心に逝くまで都営＋京成＋北総の3重運賃
他の路線と同列に扱うこと自体間違い

>>500
無理（だから東京駅まで伸ばすことになった）
新宿は新御徒町から大江戸線、渋谷は新浅草＝田原町から銀座線だな

　　　　　韓国○○系　―　　日本国内朝鮮帰化系　―　米○○○○　　　の

　日　　　　本　　　・　　極　　東　　ア　　ジ　　ア　　　征　服・支　配　計画

　　　　 電通指令　　　　　「　絶　対　に　韓　国　批　判　許　さ　ん　」

　　　■　　　　　　大地震崩壊後の東京　　中国北部　　を制覇せよ　　　　　 ■

　　　■北朝鮮　計　画　崩　壊　後に難民を日本に受け入れ、流入させよ　■


　　　　　ＣＩＡ　　　　　　　　　　　石原　曽野綾子　　　　　　　　　　竹中
　　　　　中曽根　　　　　　　　　渡邊恒雄　　　　　　　　　　小泉　福田　飯島

　　　　　ＪＲ　汐留　　　　　　　　巨人軍　→ ×王　　　　　 ＮＨＫ
　　　　　電通　　　　　　　　　　　ラーメン　　　　　　　　　　　モーニング娘
　　　　　汐留　丸ビル　　　　　　ディズニーの星野　　　　 五木ひろし
　　　　　郵政民営化　　　　　　　ロッテ、明治　　　　　　　　ａｖｅｘ　浜崎　
　　　　　→強奪　　　　　　　　　　バーニング、光文社　　　ライジング、沖縄
　　　　　　 ツケは国民に　　　　 フジモリ　　　　　　　　　　 日韓海底ﾄﾝﾈﾙ
　　　　　秋葉原　　　　　　　　　　田中康夫　　　　　　　　　　韓国同化政策
　　　　　憲法改正･軍拡　　　　　　× とんねるず　　　　　　 × 宗男,アフリカ

　　　 汐留、お台場に移民、朝鮮人。大量の難民の受け入れ地は不明。
　　　 強引な法改正で、区画整理で日本人追い出し。大震災後に整理。

　▼　大会翌日に見せしめ　→×　Ｋ１　仏、露、蘭、ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　■大阪罵倒は工作！■
　　　 ＴＢＳ　テレ朝　Ｊリーグ（Ｗ杯を韓国共催で苦虫）（→×ベルディー、柏）
　　　 オスカープロ　猪木　ＵＳＪ　宇多田　ビーング（倉木）　森進一　叶姉妹

守谷には超巨大なジョイフルホンダがあるからねえ。
ガーデニングとか好きな人にとっては天国かも。
庭付き一戸建てもまだ安いし。

　　　　　 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 俺　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　予　し 　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 か　 ＞
　─────────＜　感　 い　 ＞──────────
　　　　　　　　　　　　　 　＜　　 　な　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　 ＜　!!!!　 い　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ／　　　　 (-＿-)　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　／　　　　　　(∩∩)　　　　　　　　＼
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>498
　需要見直し前の計画も「開業時は６両編成、将来は８〜１０両編成」ってなってたよ。

>>496
　つくばのラッシュ時ピークでも５本って言ってるんだから、まあ、伊奈谷和原ではそんなもんかと。
　そもそも伊奈谷和原は駅前徒歩１０分以内の所に複数駐車場庭付き一戸建てが割と余裕で買えるんで
通勤通学以外はあまりTXに依存しなくても生活できそう。
どうしても急いで東京に出たいならTXと同時整備の都市軸道路で車を１０分ほど走らせて守谷に出ればいいわけだし。
　そもそも村の駅に政令指定都市（さいたま）内の指扇並を求めるのは赤字を増やすだけかと。
　まあ、あたしの予想ダイヤは「最低でも」このくらいは走ると思う、っていうコンセプトで作ってみたので。

秋葉原、この前久しぶりに行ったら
エスカレーターが不思議な感じになってて乗ってて戸惑った

レスが５０６しかないのに、１２日間も生き残ってるとは・・・

鉄ヲタスレッドは細く長く生きる傾向

>>508 でもこのペースでは早すぎて開業までは持たない(W

>>494
途中駅の折り返し時間が長すぎます。
JRでもそんなダイヤにしません。
御一考を。

>>510
ＪＲ社員でつか？

>>510
　途中駅って守谷とか八潮のこと？そこは唯一の車両基地（守谷）とか留置兼整備施設のあるところだから、折り返しではない。
　折り返しになるのは秋葉原とつくばだけ。
ちなみに配線図はここな。http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/tukuba_s.html

　・・・で、何か？

>>503
ｼﾞｮｲﾌﾙ本田って本田技研工業系？

また半ズボンか！

関連スレ
【茨城】川に胴体だけの死体　つくば市、殺人容疑で捜査
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1051665626/l50

>途中駅って守谷とか八潮のこと？(略)折り返しではない。

守谷は必然的に折り返し駅になると思うが…。

>>513
HONDAはともかく、本田ちよと関係があると聞いた事があるが真偽は不明

>>516
　一度本線から引き上げちゃうんで、折り返しではないと表現したんすが。

　ようするに、守谷や八潮で、到着から出発まで何時間待とうが問題はないと言いたかったわけで。

!

GE

あげとくね

これからの車両は、人が飛び込んでくるのを前提として設計しないとダメだろ。
肉片がこびりつきにくいとか、血がすぐにふき取れるとか。すでに考慮済みだったらすまん。

この前頭部だとミンチになって粉砕されそうだが

>>522
それはいえる。ぱくっと飲み込んで尻からぷっと吐き出す仕組みとか?

>>522
常磐新線はホームドアつくはず

営業運転開始まで落とさないｚｏ！

秋葉原と歌舞伎町の直通線の開通はいつ?

>>526 無理、どうみても速度オーバー。

>>527 それって中央線では?

>>522
ステンレス車なら血は落ちやすいんじゃないの？
もともとステンレス車に塗装を塗らなくなったのって、ニューヨーク市営地下鉄の要請で東急車輛がスプレー落書きを落としやすい車両として提案したのがきっかけなんだろ？

なんで秋葉原とつくばなんだ？
やはり学園都市の研究者とかにはオタクが多いのか？

きしゅつか？

>>449
メガネっ娘ちゃんが入学早々イタリア人に頃されたり、
教授がイスラム過激派に暗殺されたり。

でもやっぱり、つくば止まりじゃなくて、どこかにつなげてネットワークに
した方が利用客も増えると思うんだよね。

>>531
東京まで伸ばしたかったが場所が無かったらしい。
でも計画はあるみたいよ。乗り換えするのに
京葉線並みに走く事になると思うが。

東京駅までの延長は決まったんじゃ？

特急「ウラン」東海村行き。臨界エクスプレス。

埼玉や東京の鉄道みたいに赤字になる〜

個人情報保護法案を廃案させないと支配層は個人情報保護法を隠れ蓑にして
悪事を働き、めぐりめぐって日本全体の富を食い物にし海外へ逃げてしまうぞ。
古今東西、過去も未来も東も西も支配層の大半は
法律を悪用し国家を食い物にすることしか考えていない。

大島の口利き告発者死亡！
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1049453872/

1 名前：週刊新潮 投稿日：03/04/04 19:57
大島前農相の口利き事件を告発した会社社長が３．２８交通事故で死亡していることが分かった。
大島絡みでの死亡は、
六ヶ所村村長自殺、宮内秘書の妻自殺に続いて３人目。
本当に交通事故だったのだろうか？

作家の城山三郎さん
「　自由に調べてよいが、発表できないというのは、
　一種のペテンであり、ごまかしだ。
　雑誌と新聞を分断しようという作戦に違いない。
　官僚というのは悪知恵を持っているものだ。」
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200304/25/20030425k0000e040072000c.html
■個人情報保護法新法案にも多くの課題　解説と要旨
http://www.mainichi.co.jp/digital/network/archive/200303/07/4.html

正式駅名決定したのかどうかはっきりしないね↓
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/kennantosi/02.html

>>534

丸ビルの下に延ばす、という話を聞いた気が・・・

昨日の朝日新聞に出てたけど､開業７年後には開発による人口増を９６年時点では
２３万人と見込んでいたが､今は９万人に縮小したとの事。

東京からつくばまでバスを使わずに住むようになるのはありがたいです。
（別に東京駅からでなくても良いのです）

>>540
きしゅっです。

http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/top.html
>・東京駅まで延伸検討（丸ビル地下と接続）２０１１年頃メド！！

せっかく王子線できたんだからバスも１時間に１本ぐらい池袋発着を作って欲しいね。

ぐぐってみたら案外4000もひとしたよ。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

で、ここのふらっしょの線路アニメをボーっとみてるとなん安らぐ...漏れは鉄オタではないのだが...
http://www.tsukubaexpress.gr.jp/

>>543
地下40メートルだっけ？
地上に着くまでに苦労しそうだよね

地下40メートルかよ・・・

秋葉から筑波なんて、全然用がない。　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>548 使うのは首都圏に住んでる人だけですから...。

>>526
Ｙ板にもあったよ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=
m&board=2000543&tid=a4da4afa4pa5a8a5afa59a5wa5la59a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6&sid=
2000543&mid=1&type=date&first=1

東海道 貨物線が 先だろ

北千住の荒川にかかる鉄橋はつくばエクスプレスのだけ異様に大きい。
列車も比例してでかいのか。

期待しちゃうぜ。

いつまで作ってんだよ…。
当初の計画から随分遅れてない？
そうでもないのかな

需要がないな。上野か東京発にしろよ。さもなくば錦糸町にでもしとけ。

なぜ秋葉原なんだよ。

流山運動公園って、どう見てもつくばエクスプレスの収支を圧迫しそうな駅に見えるんだが。
なんか地元から建設圧力でもあったの？

ああ、そうだな

age

常磐ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!!沿線住民にとっては有難い。でも人口増えたら嫌だな。ちなみに流山運動公園はｱｽﾚﾁｯｸもあって、楽しい場所です。流山には来年の大河で話題の新選組史跡もあるので、一度おこしあれ。

走行試験
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/new4.html

>>554
他に大きな駅で土地があいているところがなかったという話もあるし、
また計画の始めの頃は、秋葉原が純粋な電気街だったからだろう。

つくばなんかどうでもいいから、
早く秋葉原・日本橋間に直通レール設置しろよ。

ｦﾀｴｸｽﾌﾟﾚｽ出発進行〜

つくばの夜明けは近い！！
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20030506200756.jpg

運転手募集はいつから？
俺応募したい。

応募せずとも包丁一本あれば好きなように運転できます。ただし行き先は刑務所ですが。

東京延伸じゃなかったっけ？

つくばの家賃の安さは異常だったかもなー。
しかし今はマンションというか５階建てぐらいのアパートの建築
ラッシュじゃないか？家賃５万ぐらいだったような気が。

コレが完成すれば、学会へ出やすくなる！

ボケが
おせえよ
団体も地上げ待って売り渋ってるくそ地主も逝ってよし

つくばセンターまで遠いので、KEKくらいまで延長きぼんぬ

>>567 学会の方?

はやく銚子と秋葉を結んでほすぃいぜよ

学会か・・・
松代在住なもんで良く知ってます

>>546
大江戸線新宿駅とどっちが不快の？

いかにもアニヲタ狙いの顔をした電車だな･･･
ロボットにでも変形するつもりか？

僕は茨城県に住んだことがあるけど、新旧住民の問題が心配。
僕の住んでいたところは奥の方で茨城県の中でも最も教育レベルの低い地区だった。
１０年ちょっと前の時（僕の中学時代）、中学入学時の行ったテストでは
平均点（茨城県の中学生）が全国最下位だった。
そんなわけで、すさまじくあれた中学で横浜育ちの僕はものすごいいやな中学時代を送った。
筑波なんかは事情がどうなのか聞きたいなーー
学力レベルが高いと思ってくると痛い目に遭うようなことはないのかな？

>>学力レベルが高いと思ってくる
そんな奴いないだろ。まともな奴は付属か私立行くだろ。

>>572
学会か・・・
信心濃き町在住なもんで良く知ってます。
（信濃町）

これでアキバ・有明までの最短ルートが確率されました。
あの閉塞空間から脱出できるのは非常にめでたいことです。

でもできればもっと早く作って欲しかった。

都内にはいると起伏が激しそう。
ジェットコースターみたい。

>>575

学園都市内は、研究者の子弟が多いので、学力レヴェルはかなり高い。
近くには、県立土浦第一高校といった進学校もある。
でも最近は、私立進学者も増加中だとか。
エキスプレス出来たら、都内進学者が増えるだろうな。

>>553
かなり遅れて待つ。

マイカル株でシパーイ
かなりずさんな投資だったな。

>>573
大江戸新宿は37Mだって。
ちなみに六本木は42M

>>555
計画図を見ても一目瞭然

八潮から右カーブしているよね。
これは、ＪＡの圧力が掛かりました。

なので、地元糞農家はかなり土地成金になった。
あとＪＡは地元農家よりアパート・駐車場経営を
かなりやってまつ。
どこ行っても不動産屋はＪＡだよ。

>>569
賛成！！！
西大通沿いに作ってもらって、駅は春日−国土地理院前−土木研究所前−ＫＥＫで。

コレが完成すれば、筑波山へ行きやすくなる！

>>585
なりませぬ。つくばセンターからめっちゃ遠いぞぬ。

相互リンク
【住みたくない沿線第１位！】常磐線 Part５
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1043957407/l50

つくば近辺だとどこに駅が出来るのか教えてたもれ

>>564
つくばエキスプレスは運転手募集はいたしません。
アシモの仲間が運転をします。

これって成田新幹線のなれの果てなんだっけ？

>>590
地理をベンキョーせいや少しは。

流山市内に３つも駅があるのが信じられない。

>>592
だからジモピーのＪＡの圧力釜さ！

ａｇｅ

このスレは常時ageだ！

>>593
やんわりとおねいがいしただけです。

>>566
つくば市内（少なくとも学園都市内）は、家賃も土地も高くて有名だぞ。
住んだ事あんの？

>>597
住むところによります。学生のアパートなら3万円台の部屋もあるし、それよりも安いところもある
俺は月額16667円の部屋を借りていた。
友人が月１万のボロアパートに住んでいたっけ
懐かしいな

ＪＡ逝ってよし
私利私欲で日本を食い潰すな

600!

>>590
うぃ

>>591
結構有名な話だぞ。
常磐新線も当初は通勤新幹線として都心―つくば―水戸だけに駅をつくり
新幹線並みの速度で走らせる案があった。
たしか常陽新聞社が出しているつくば関係者のインタビュー集に載ってたと思う。

よしゃ！
オフシャルＨＰ　うＰ
http://www.mir.co.jp/

制服じゃ！
http://www.mir.co.jp/news/kaisya7.htm

ブルーラインがちょっと泥臭い。

>>603
ロボットみたい

>>590 >>601
成田新幹線の都心部は今の京葉線東京駅から出発で常磐新線とは別計画じゃないの？
常磐新線も本来東京駅まで引っ張るつもりだったらしいけど。

　おれが在学中に出来るはずだったんだがなあ

>>597
たしかに、大学周辺（春日など）はめちゃくちゃ高い！！！
２ＤＫで２万もする！！
信じられない！！！
こんなに家賃が高いなんて近隣から考えても異常すぎる

東京や埼玉から田舎ものが来ると治安悪くなるな。
お願いだつくばには来るなよ。

>>607
なんかオモロイな〜
20年前からタイムスリップしてきたみたいだ

>>554
上野も東京も地下に色んな路線が入っているから常磐新線を入れる余地がない
それに高崎・宇都宮・常磐線が上野止まりなせいで
山手・京浜東北の上野→御徒町が日本一の最混雑区間になってる

>>555
常磐新線で最後まで用地買収に手間取った区間
東葉高速妨害の八千代3軒といい千葉の農家はDQNばっかり
（ナリバンのせいで土地収用委員会解散しちゃったし）

つくば〜アキバなんて、なんて濃い路線なんだ。

ひさびさに一番上がっているのがカテジナさんスレだ（・∀・）
どこ逝ったんだろ？

ＴＸの東京駅は地下４０�bかぁ・・・
もしかして水中かもね
そんで「スーツが濡れてるのはＴＸ利用のサラリーマンだよ」
とか言われて指差されるのか・・・負け組みの中の負け組みだなｗ

つきゅばエキスプレスが開通すると常磐線は無くなるのでつか?

>>614
何も変わりません

それではツクエクは両端行き止まり線でつか?

age

>最高速度は時速130kmで、秋葉原−つくば間を約45分で結ぶ。
>同線を運行する首都圏新都市鉄道によると、特急などを除く通勤電車では首都圏で最速

ていうか、まだ130km/h出てなかったのかよ！

新幹線で乗車率200％のとき、寿司詰め状態でツた。特急料金くらい返せよ

dat落ち断固阻止！

いいな130�`。総武快速は120�`っても出すのはほんの一握りの区間だし。

だから、秋葉原の駅を何とかしろよ。
行くたびに、反対のホームに出ちまうよ！

IT秋葉原再開発・・・
なんかﾋﾟﾝと来ないねぇ・・・

開業から数日後・・またオッサソが、電車満員でもかまわず
新聞紙敷いてあぐらかいて酒盛りするんだろうな

沿線の雰囲気は線の起点と一致する法則があるから
この沿線はヲタが集まるということに。
こりゃ面白いですぜ旦那。

>>614
エキスプレスだって　　ぷっ

エクスプレスだ
田舎もん！

つくばエキスプレス：295件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&as_qdr=all&q=%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9+-%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&lr=

つくばエクスプレス：3,680件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&as_qdr=all&q=%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9+-%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&lr=

成田エキスプレス：1,770件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&as_qdr=all&q=%E6%88%90%E7%94%B0%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9+-%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&lr=

成田エクスプレス：11,500件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&as_qdr=all&q=%E6%88%90%E7%94%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9+-%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&lr=

世の中、こんなもんよ。

茨城の女子高生のエキス

＞＞629
IDがIP

本当だ！

柏市南部に住んでいるからどのみち使えないやTX。
いくら上野より都心に近くても、
通勤通学に呼塚越えのギャンブルは厳しい。
柏駅に繋げてくれ

オリエントエキスプレス : 2,480件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

オリエントエクスプレス : 2,460件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ちなみに漏れは TXが良い。

>>622
>だから、秋葉原の駅を何とかしろよ。
>行くたびに、反対のホームに出ちまうよ！

その前に自分の記憶力をなんとかした方が...

>>624
んなこたーない。TXと常磐線の違いは天国と地獄になる気が...。

>>634
45分じゃ酒盛ってる時間ないしね。

セッキス :4件
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%BB%E3%83%83%E3%82%AD%E3%82%B9&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

セックス :978,000件
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%BB%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

　　　　　　　　ま　　　た　　　茨　　　城　　　県　　　民　　　か　　　！　　　！

　　　　　　　　　　　ま　　　た　　　電　　　車　　　内　　　で　　　宴　　　会　　　か　　　！

ランランのビッグ丼か
クラレットの肉天重が　10年ぶりに食いたいage

>>634-635
つくばにしろ守谷にしろ原人より新住民の方が多いからな
取手や牛久と一緒にしちゃいかん

埼玉高速鉄道90億円の赤字と同じ運命になるだろうな。田舎に地下鉄なんていらねー。

久々に秋葉原に行きたいが安いホテル知ってる？

つくば研究学園都市は、研究移民が多い。
日本で一番博士号密度が高いここでは、修士卒さえ低学歴。
ちなみに、つくば市におけるカースト階級は、

１．大学教員
２．国研・政府系研究員
-----（越えられない壁）-----
３．企業系博卒研究員
４．ポスドク研究員
６．企業修卒研究員
-----（越えられない壁）-----
７．大学院生
８．会社員（一般職種）
９．現役大学生
-----（越えられない壁）-----
１０．原住民
１１．フリーター
１２．無職・ひきこもり

はやくつくば脱出してぇ。

５は？

>>641
知ったかｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

終点に何もない埼玉高額鉄道と一緒にしたら失礼
朝は高速バス10分間隔にするほどの往復需要があるんだぞ

訂正：これがつくばのヒエラルキー

１．大学教員
２．国研・政府系研究員
-----（越えられない壁）-----
３．企業系博卒研究員
４．ポスドク研究員
５．博士課程院生
６．企業修卒研究員
-----（越えられない壁）-----
７．修士課程院生
８．会社員（一般職種）
９．現役大学生
-----（越えられない壁）-----
１０．原住民
１１．フリーター
１２．無職・ひきこもり

>>639
ｳｫｵｵｵｵｵｵｵｵ!!! 懐かしいー！
ランランは汚すぎて入る気がしなかったけど、クラレットの肉天重はよく食ったなぁ…(遠い目

原住民といってもいろんな人がいるよ。
ある地区の家々を訪問したとき、どの家でも国会中継をテレビで見ていて
何度も政策議論を吹っかけられたことがある。

>>639
ランランは春４に移ったぞ。似合わない瀟洒な内装になっちまった。
クラレットの現状は知らん。

>>647
むりやりだな（藁

料金がよさげならつくばに住みたいな

ＤＱＮ

>>647
知ったかか？
大学教員といっても、ピンキリ。
国研・独法系の統括研究員＝筑波大教授だろ。
それにな、ポスドクからパーマネントになるのに、
超えられない壁があったら大変だろ。(w

>>647
２ｃｈネラーはどこまで侵攻していますかね？
第2の壁を突破できずに8番止まりと予想します。

>>607
いまどき２万円で２ＤＫが借りられるんだ・・・どこの辺境よ？

それにしても、高学歴移民と地元DQNの格差って、
絶縁体位のバンドギャップか？

>>655
街中にこだわらなければ、農家の庭先の離れなどを安価に借りられることがあるよ。
たまに商売度外視でやってたりする土地持ち地主さんもいるから。
それにそういうところだと市街化調整区域で地価自体が安かったりするし。

それにしても2DK/\20kはちょっと安すぎのような気がする。

これで筑波大も行きやすくなったな

RanRanのビッグ丼って
特盛りはなくなったんだよね。確か。
久しぶりに食いに行くかな〜。

>>655
>>607の発言は明らかにウソでつ。。
春日でも普通はそこまで安くないでつ
>>660
なんか友人が特盛り復活したって言ってたYO
オイラはそんなに食えないけど

>>661
つくばなら
春日4で
　5年前なら築15年　ユニットバス
　6畳　キッチン付　駐車場付で
　26000円で借りてたよ　夢屋のそばね

この前いってみたら更地になっていたがｗ

>>646
でもさ、１０分おきに高速バス満員になるってたって６０人＊６本＝３６０人／時
なんだよね。
輸送力だけ考えると、つくばまで行く列車は一時間に一本で十分になっちゃう。
もちろん、利便性とか途中駅の乗降もあるので、今設定の本数になるんだろう
けど、即・大黒字ってわけにもいかないんじゃないかなぁ？

と、思ったけど、つくばに転勤になって、こっちに引越しをしてきたけど、
もしこれがあれば、都内から通勤できるわけで、そう考えればその分の
利用客増加があるから、大丈夫なんだ。
漏れも、こっちの生活になれちゃったら、都内に再度転勤になっても、つくば
から、通うことも考えられないわけではないのか。

>>663
家族がいて車がある人は荒川まで行く場合が多いんじゃない？
それらも吸収できるはずだから、大赤にはならないでしょ。

高速バス、いつから２階建てになったんだ？

http://jbbs.shitaraba.com/study/599/
筑波大学生が生息している。

>>1
生姜しょうゆ味の「みすず」なら、いっぱい儲けて余生を暮らしてる

さいたま”！

ただいま守屋を出発しました。終点秋葉原へは22：45到着予定です。

今は不動産も都心回帰の時代だからな
はっきりいって田園都市線沿線よりも遥かに良いと思うんだけどなー
電車代少し高いけどさ。

いつのまにやら「だっぺエクスプレス」と名が変り
オッサソが車内宴会開くようになるのだった

　　　　　　　

常磐線が快適になりそう、、、
柏駅や取手駅の乗り換えダッシュが過去のものになりそうだ

>>672 >>674

ありえない。常磐線は23世紀になってもアイデンティティを保っているはず。

埼玉高速鉄道にもいるけど車掌兼任の女性運転士をキボンヌ
しかも呼称は「パイロット」！
どうせならそれらしいコスチュームを秋葉で調達だ！

ところで「TeX」の発音ですが、テグっていうような感じでテフと
発音しましょう。軟口蓋と舌の奥の摩擦でフの音を発音しましょう。

足立区にこの電車を通すみたいだが、陸の孤島から改善するのか。

>>676
女性運転士には賛成だが
TXはティエックスが良い。

ぶっちゃけシップって呼ぶものいいな。＜わかんねーよ。

>>676
「TeX」を「テフ」と読むとは、理系者だな（ｗ
最近は、TeX使ってる香具師は、少なくなったけど。

>>676
TeXって、かなでは「てふ」ってかくけど、発音するときは「チョウ」じゃなかったの？

机

次世代マルチモードブレーキ装備140km/h対応車でつくばエクスプレスを煽るぞー

当然電車のカラーリングはＣＣさくらのイラストなんだろうな

　おめ　見え

秋葉原デパートは隠れた名所

>>676
＞テグっていうような感じ

燃え燃えっ！（はぁと）

>>677
花畑の辺りがちょっと改善するぐらい
一番駅から遠い舎人とか入谷は尾久橋通りの新交通待ち

>>687
つくばの花畑かと思った。。。

>>687
えっ、将来は花畑まで延伸するのか？？
じゃぁ、やっぱり、西大通沿いに春日−地理院前−土研前−ＫＥＫ前−花畑か？

>>689
足立の花畑らしいぞ（ｗ
私も筑波の花畑かとおもたﾖ

息が長いスレだな…。

それにしても筑波なつかしぃぃぃ。
クラレットのおばちゃん元気かなぁ。

それはともかく、アキハバラなのか、アキバハラなのか、いまだにわからない。

オレ的には、東大通の方が便利かな。

産技研→つくばセンター→天久保→天王台→防災研→KEK

>>691
かなり元気です。

　　　　　　　　　　（　　　　　ｱｲｺﾞｰ）　　　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　　）　　（　　　　　）
　　　　　　　　　　人　人　　　　）　　　　　　　）　　　　（　　　）　　　　　　）　　　　（　　　　）
　　,'================,=‐--人-----人　）=＝ニニ（ニニ∬=‐人----------‐=､=人=============､
__ｲ二二二二二二二二人 人 ＿（　人　　）＿＿＿＿人＿＿人＿＿人＿＿＿人人二二人二二二二二 |
|　| ―　―　 l ==== l　 人人人　 （　―人　 ―――　ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞ 人　人　 ―――　　　__人　 __　 　 __　 .|
|　| |　‖　| . ||∧　∧. |　 　 ｱﾂｲﾆﾀﾞ　　.| .|　 <｀Д´；> 　 　 .| .|　 人 　 | |　 　 　 .|　 ./人丶 /　丶 /　丶.|
|　| |　‖　| l ||；｀Д|| l |　<｀Д´；>　<；｀Д´>　　 　 | |　 　<；｀Д´>　ｱｲｺﾞｰ 　 　 .　 |　 .丶__,/ 丶__,/.丶__,/｜
|　|ニニニ　| | ニニ | | ニニニニニニ∪ニニニニニニニニニニニニニ出ﾗﾚﾅｲﾆﾀﾞｰ ＿＿＿＿＿＿＿_.|
|　|. 　 　 　 | |. 　 　 | |　　　　　　　　　　　　テ　グ　 　地　下　鉄　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
|　|. 　 　 　 | |＿＿_,| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
￣'、―――――――――――,　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ――――――――――――‐|
　　 ヽニニニニニニニニニニ,／―lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl――＼ニニニニニニニニニニﾆ／
　　　　　　 `ー'´　　　`ー'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'´　　　`ー'´

>>695
不謹慎だがかなりﾜﾛﾀ

学位取得者には「学割」サービスしてくれんかの？

　　　　　

>>689

将来って事は相変わらず、足立区は孤島なのか。

つくば市花畑

>>695
SUS車だぞ！

>>689

花畑はKEKの手前だしな。

>>703
高エネ研か？
　むかしよく忍び込んだもんだ

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=5&nl=35.47.57.839&el=139.49.7.784&CE.x=253&CE.y=252
これのことか……

>>675
野田側からの東武線が止まったときには常磐線がかなり空いたよ。

ま、ageとくか

スレが消耗するから意味無くあげないでくれ。
こんな長生きしたスレッドは貴重だから大切に扱ってください。

高速バスはどうなるんだ…？

age

コスモ星丸のときに作ればよかったのに！

>>709
バス停が駅より身近にある人の方が多いから
つぶれない限り客はなくならない。うちから
バス停徒歩5分、守谷駅まで徒歩40分。バスの勝ち。

>>712
山便はともかくセンター便は減らさざるをえないだろうね。
経営が違うから赤にならない限り、なくなることはないだろうが。

並木や竹園の人も多いから、
思ったよりは本数減にならないかも

関係ない話だが、中途採用の選考はHP上の10月頃に選考で大丈夫なんだよね？

なつかしいな　クレセントシティ((C)佐々木倫子の初期作品)

自殺者の怨念で字が浮かぶ某マンソンのカベはいまでも
残っているのかしら？

学園都市って今でも６車線の道路をトラクターが農作物を運んで
いるのかしら？　昔は牛車を見たものもいた

【保存版】常磐線沿線の真実!!【要回覧】

上野 （ホームレス多し　５０％）※％＝ＤＱＮ率
｜
北千住（足立区ＤＱＮ巣窟地帯　８０％）
綾瀬（足立区ＤＱＮ女子高生コンクリ殺人地帯　８０％）
亀有（東京下町緩衝地帯　６０％）
金町（東京下町緩衝地帯　６０％）
------旧ＤＱＮ境界線【都境】（江戸川）最近、前線突破を余儀なくされる------
松戸（新興ＤＱＮ地帯　最近治安悪化が激しい　７０％）（参考：市川４０％）
｜
新松戸（新興ＤＱＮ地帯　最近治安悪化が激しい　５０％）
｜
------新ＤＱＮ境界線（松戸・柏軍事境界線）松戸から撤退しここまで後退------
柏（千葉都民安住の地　繁華街の割に昔も今も平和そのもの　３０％）
｜
我孫子（千葉都民安住の地　柏連盟会員　何もないゆえ平和そのもの　２５％）
｜
------柏・茨城文化境界線【県境】（利根川）------
取手（柏郊外文化の橋頭堡　都内殖民人と茨城現地人の文明格差が激しい　平均３５％）｜
------普通列車＆交流電化の壁（これより先、茨城ＤＱＮ率急速に悪化）------
土浦（茨城南部の中心　殖民人と現地人の格差激しいが、現地人圧倒的有利　７０％）
｜
------本数減少＆都内文化の北限の壁（これより先、茨城ＤＱＮ率更に悪化）------
水戸（茨城の中心　茨城至上主義現地人の巣窟、それ以外は排除の文化　８０％）

本当に>>683みたいになったら、毎日乗るよ。

！！生脱ぎ中！！

http://www.home-country.com

関東って鉄道の敷設が凄まじいが、よく土地を買収できるね。
大阪では反対派のおかげで阪神線が難波に延伸できないのに。
鉄道趣味的観点からみたら羨ましい。

　　　　　　　　 　　柏 / 守
　　　　 　 　 　北部 /
　　　　　＿ 　　東 / 谷　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　茨城に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 　　松DQN在住の奴までにも
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　イバラ菌だの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

ちばらぎは茨城とは違う！

民度比較(当社調べ)

ちばらぎ市民＞＞＞＞＞＞＞＞茨城原住民

>>683
灰色帯の205系だな

>>720
できますが？

> 自殺者の怨念で字が浮かぶ某マンソンのカベはいまでも
> 残っているのかしら？

かなり前に消されたよ＞姉さん

これで、うつ病な研究者の自殺行為が、少しは、食い止められるようになるだろうな。

>>691
橋田須賀子似のおばさん元気です。最近は肉天重の他にピリ辛重（豚丼）も旨い。
最近はかつ大横のマム○キッチンも旨いぞ。○んらんと並んで激戦区だな。離れてるけど

バスには残ってほしいな。
座れるし、急いでないときはまったりできていい。
選択の幅ができるというのはいいことだとおもう。

オタクエクスプレス始動ＡＧＥ！

流山か柏辺りの駅近に戸建て買おうかと思うんだが
既に地価はあがっちゃってるの？
まだ間に合うかな？

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＞既に地価はあがっちゃってるの？

大丈夫。慌てて買う必要なんて無いよ。
常磐新線沿線の地下が上がると煽ってるのは地元の不動産屋と地主と土建屋だけ。
冷静に考えて、横這いはあっても地価上昇は無いと言っても過言ではない。

今も都心のマンションは建設ラッシュでさらに都心回帰は進むよ．
おまけにオフィスビルも供給過剰で、住居に転用とか言ってるくらいだぜ？
流山とか柏なんぞ、これ以上土地が上がるかっつーの。
ましてや守谷なんぞ最初だけ御祝儀バブルで後は爆下げ確実さ。

もし買うのなら馬鹿デカイ永住目的の一個建てだね。
俺なら都心にマンション買うな。あんな所から通勤なんてしたくねーよ。

しかし秋葉ってかなり昔から工事中だよね

>>716
あの事件は自殺じゃなく事故だろ。

　

>>733 それは工事中ではなくてたぶん商品の山

>>727

＞最近はかつ大横のマム○キッチンも旨いぞ。○んらんと並んで激戦区だな。離れてるけど

マム○キッチン→マムコキッチン
○んらん　　　→いんらん

これで正解ですか？

>>737
ばっちり、釣られてますね♪

>>730
流山はだいぶ盛り上がってる

高額な運賃＆定期代になるが故に北総開発経由への切り替えが会社から認められないの二の舞の悪寒…
前の会社でこぼしてた人がいたｗ

TXXは

















　　尊　　師　　マ　　−　　チ

>>727
偽モノ！

>>740
住んでいる場所にもよるだろうが、在来鉄道の便があるところは大体だめぽ
東葉高額鉄道とか、東京臨海高額鉄道とかも

つくばスレ保守age

これでもやっておちつこうや
http://www.v-gene.com/rescue/otatataki/otatataki.cgi

コリアエクスプレス

>>746
なんか、非常によさげなネーミングですね。
サービスも良いし、使いやすい鉄道っていうイメージがあるます

age

で、つくばの電車が開通するのはいつ？

しらね

研究学園都市＋ヲタ都市＝

>>740
守谷や谷和原の場合もともと常磐線＋関鉄でも高いから
現在OKが出ていれば平気なはず

ﾃｽﾄ