【経済】トヨタの前期経常益、国内企業最大１兆4300億円に

トヨタ自動車の2003年3月期の連結経常利益は1兆4300億円程度と
前の期より28％増え、３期連続で過去最高となったようだ。

日本企業が1年で稼いだ利益としても最大となる。

北米や欧州での自動車販売が好調だったうえ、合理化による
原価低減の効果が出た。アイシン精機などグループ企業の業績拡大も利益を押し上げた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030417AT2D1601L16042003.html

すげー

2

なんかよくわかんないけどﾓﾙﾀﾞｰ抜きで>>2getの悪寒

もっと税金取れ

はいはい、すごいね。

　まぁそれだけの金額を朝鮮にこないだやったばっかりなんだが
　

日野自動車も利益出てるのか？

化け物か

いい加減トヨタ車を買うなよ！
儲けても金を放出しない企業。
お金の流れを止めている企業。
景気が益々悪くなる。

経常利益って、どういう利益のことだ？
純利益とか連結利益とかならわかるんだが。。。

スゲーなー
お金余ってたら少し分けてほすい

>>11

けいつね

>13
つねつねだろ。

プレス機でアタマ潰されちゃった人の家族は見舞金どのくらい
もらったのかな？労災だけってことはないよな？

>>14
ｱｱﾝ､ﾂﾈｯﾁｬｲﾔﾝ｡

４月からダンピング依頼アタヨ！＞（・∀・）ノ

日本にもレクサスブランド展開するんでしょ？

売り上げ−製造経費（原材料費含）＝荒利
荒利−販売管理費＝経常利益
経常利益−特損−償却＝純益

でしたっけ？

不景気で企業が利益を上げるのがいいことのように
言われているが、その影でリストラされた人や、多くの
下請けが泣かされているということを忘れるな！

企業というのは儲けることが第一じゃなくて、社会奉仕
することが第一だ。存続し続ける程度あれば、莫大な
利益など必要ない。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…と言ってみるテスト。

儲かりすぎだろ

つまり今が天井ということだ

>>20
プッ、社会主義者ですか？？


　…と言ってみるテスト。

>>23
いや中小企業社員の僻み。
切る側と切られる側の立場の、見解の相違というか。

まー一部のお山の大将だけがいい目を見る世の中が
民主主義だって言うなら、社会主義もいいかもね。

トヨタ系企業の内定をゲットした俺としては何かうれしい話だ。
トヨタの内定でないのが残念だけど・・・。

>>25
おっ、仲間だ。　おれはウグイス色系会社だぜぇ！

子会社なんて抜けられないから下請けより酷いんじゃねえ？ｗ

なんかすごすぎて言葉もない

国内の従業員の首を切りまくって増益か？
おめでてー香具師ら(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

グループ企業はどれだけrestructuringされたことか

>>19
はげしくどうでもよいが、償却は製造原価じゃないか？
そんでもって、
売り上げ−製造原価＝売上総利益（粗利）
粗利−一般管理費＝営業利益
営業利益＋営業外収益−営業外費用＝経常利益
経常利益−特別損失＝税引前利益
税引前利益−おかみへのねんぐ＝純利益
では？

>>26
いつか飲もうぜ？！

売り上げ−製造原価＝売上総利益（粗利）
粗利−一般管理費＝営業利益
営業利益＋営業外収益−営業外費用＝経常利益
経常利益+特別利益−特別損失＝税引前利益
税引前利益−おかみへのねんぐ＝純利益

>>19
売上　-　売上原価（製造費）　=　粗利（売上総利益）
粗利　-　販売費・一般管理費　=　営業利益
営業利益　＋　営業外収益　-　営業外費用　=　経常利益
経常利益　＋　特別利益　-　特別費用　=　税引前当期純利益

だと思うよ。

>>25
トヨタとトヨタ系の関係は，

人間　と　家畜　

または，カースト制度でいうところの

バラモン　と　不可触民

であることをよく認識したまえ…。

>>10 (ﾟдﾟ)ﾊｧ?

安い現地生産に移した結果だな。

儲けた金はどこに行くんだ。

地元民だけどトヨタだけには入らない方がいいよってよく言われたなぁ

さすが守銭奴代表

ブラジル人ばっか雇ってるからだろ

半期でコレか、凄いな。
単に社員から搾り取ってるだけだったりして･･･。

どっか良心的であああここの会社の車なら買ってあげたいなあと
思えるような会社ないのかよ。気分で車を買う。日産も絶対やだ
な。

>>25
関連会社に金が行かないよう叩いているから
これだけの利益がでるんだが・・・

>>43
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030417AT1D1700417042003.html
これ買えよ＞新型プリウス
少なくとも環境には（今は貢献できなくても将来の環境技術に）
貢献できると思うよ。

アメリカでの発表だがここで見られる。
http://www.toyota.com/prius/minisite/index.html

この辺のトヨタの底力は認めてやらなきゃ。

トヨタしか選べないような田舎文がいる限り安泰だ。

ベアゼロ

トヨタのメインバンク、三井住友銀行も安泰だな。
こんな超優良企業抱えてるんだし。

>>43
ホンダも色々あるが面白いことやってくれるから良いかも知れないぞ

所詮牛耳っているのは豊田一族

>>49
お付き合いで借りてるだけだから関係ない

トヨタには松下幸之助や本多宗一郎みたいな経営哲学やロマンみたいな物は感じないな

>>49
つーかあいつらキャッシュありまくり

正直トヨタの節約の仕方はもうからからの砂漠の砂から水を
搾り出そうとしているようで、なんとなく異様だ。

トヨタグループであるうちの会社は、ベアもなければ、ボーナスも大幅減額。
全部トヨタに搾り取られてなんともならん。

神様トヨタと乞食の関係です。グループ１３社でもこんなもの

>>20
>企業というのは儲けることが第一じゃなくて、社会奉仕
>することが第一だ。

あなたの会社は利益ではなくて社会奉仕のためにあるの？

搾取会社は健在。

一億くらいちょろまかしてもわからなそうだな。

おまいら今の日本経済をささえてるのは、三河だということを忘れるな。
トヨタ・アイシン・デンソー・・・

ウチの会社の売上高より利益が多いのか・・・・。
まあ、何でも不況のせいにする経営者は少しは見習えと。

>>57
それで気取った物言いのつもり？
笑わせるな

北米という主力戦略地域の為替、つまり＄が日本政府の必死の介入で安定してたというのもある罠

>>57
でも本田宗一郎は>20のようなことを言ってたんだよな

奥田さんまた脱税しないよね？

>>57>>20
DQNですか？（藁
取りあえず資本主義を否定したいなら将軍様の国にでも行けばいい。

トヨタで働いてる奴は馬鹿みたいに忙しいが貰うモノは貰ってると言ってたな、
使う時間はなさそうだがｗ

>>49
それ逆と違う？トヨタがメインバンクで、
三井住友がぶら下がっているんだろう？

トヨタの社員の優秀さはすごいぞ、能力からやる気から礼儀から、一流だ。
あまりのストレスで過労死もある。まわりで見ててもかわいそうなくらいだ。
トヨタが儲かるのも当然だし、不当でもバブルでもなんでもない。あの会社
は昔から景気や時流に流されず、一貫して地道にやってる。
他の会社も、トヨタのアカでも煎じて飲めばいい。
トヨタに寄生して儲けようとするアフォ企業があるが、そいつらは国賊だ。
トヨタの下請けが強いのも、トヨタは厳しいけど、しっかりしてるということ
を目で見て肌で感じて知ってるからだ。アイシンやデンソーは、いまや下請け
ではなく、独立した一流企業で「小トヨタ」だ。

>>67
UFJがぶら下がってるだよ

>>66
きみは資本主義と将軍様の、二者択一の世界に住んでるんだね。
かわいそう。

>>70
少なくとも企業が社会の為に存在するなんて時代錯誤的な考えはねぇ（藁
３００年前の西欧か将軍様の国ぐらいにしか存在しないが。
社訓等々で理念はこのような理念は述べても・・ね

で、トヨタ社員の給料もいいのかな？ベアゼロとか言ってたようだけど。

>>49
超優良企業の取引は全く儲かりません。
むしろ「クルマ売れ」とか行ってくるかも。

>>71
300年前の西洋の企業に社会奉仕の理念があったって？
こりゃいいや、あーっはっはっは！楽しいひとだ、きみは！

トヨタって銀行に融資するくらい金持ってるんだっけ。
つーか経常利益がそこらへんの国の国家予算並だなw

>>74
金儲けが善じゃなかった時代。
どの辺が間違ってるのか教えて欲しいものだが。
資本主義以前のキリスト教圏は金儲けに罪悪感があったからフッガー家等々の
大富豪はその罪悪感からこぞって社会奉仕に打って出ていたわけだが。

それでもまだGMの半分もないんだろ？

>>76
フッガーはユダヤ人。ユダヤ人以外から儲けることを善悪ではかったりはしないよ。
その社会奉仕は企業の理念やら罪悪感からではないと思うね。

トヨタ社長は中国人。
いつまでも日本の企業だと思ってると痛い目みるよ。

>>78
フッガー家の為に祈ることを前提に貧民宿を大量に作ったりしてるわけだがー

>>79
ﾌﾟ

これからはスズキだよ

トヨタが45%超えたら車の値段はトヨタが決める事になる。

おらおら、連合。早く突っ込み入れんか、ヴォケ！

おごれる者も久しからず。ダイエーも、かつては超優良企業だった。

頼む、その金でうちの田舎に道路をつくってくれないか？

>>35
「トヨタ系」には、トヨタ自動車の親会社（肩書きだけ？）も含まれますか？

ホンダのように未だに優良企業だとイメージだけで思われても
実態は・・・という企業も多いからな。
気を引き締めなくてはね。

さらに２０−３０％のコストダウンを目標とするそうです。
コストダウンはどこまで可能なのか。興味深い実験です。

不況知らずのトヨタ、俺もトヨタ工場で働かせてほしい。

>>88
ﾎｿﾀﾞは自滅企業だからねｗ

>>90
期間工ならいつでも募集している。行ってこい。

トヨタのグループ企業全部ではいくらの利益上げてるんだ

>31
　減価償却は、製造に関わるものについては「製造原価」、販売や管理に関わるもの
については「一般管理費」、投資用不動産など本業以外に用いるものについては「
営業外費用」。

>93
　グループ全体の利益を示すのが連結（経常）利益ですが？

>>93
グループ企業全部で１兆4300億円って事でないの？
この中にデンソーとかの業績も含まれてるんでは

>>57
社会奉仕の意味が、わかってない奴だな・・・・
企業が存続すれば、そこで雇用が生まれてあとは・・・解るかな？
まっ　頭悪い奴には解らんだろうな

社会奉仕ってのは、慈善事業を意味してるんじゃないんだよ。
社会に利益を還元することで、市場そのものが活性化・成長し、還元した以上のものが
再び回収できるということなんだよ。高度成長期の日本経済はまさにそのスタイルだった。

大きくなりすぎ、市場の独占率が高くなったら、腐敗しやすいので、
企業分割をして分けるのはどうだろうか？

徒世詫の製造工程で働く奴は、
ロボット見たいな感じ

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>>97
ふーん、あなたの会社は利益をあげるためじゃなくて
人を雇用するためにあるわけ？

サムスンはどうなの？

やっぱトヨタは良いね。オレスカイラインに乗ってるんだけど
トヨタの良さが出てる。ロータリーエンジンだっけ？なんだか
良く分からないけどとにかくトヨタは良いね。

絶対つっこまねぇ

トヨタすごいなぁ・・・はぁ

なんだお前？
突っ込むもなにもオレはトヨタを褒めただけだよ。突っ込むなら
マンコにでもチンポ突っ込んでろ。

>>102
俺は９７じゃないが、あんたホントに頭悪いね
「情けは人の為ならず」つーコトワザ知ってるかね

ライン工って辛そうだね。

奥田が言うように消費税を１６％まで上げると
トヨタもやばくなる訳だが、

っていうか経団連のせいでノーぱん福井が
日銀総裁になっちまったじゃねーか、馬鹿。

地元自治体おいしーなぁ…

>>55
どこかのテレビ番組では、「乾いた雑巾をしぼり出すような…」という表現をしていた。

いちおう皆さんに確認しておきますね。

SAMSUNG>>>>>>TOYOTA

ですから。

名古屋グランパスエイトも安泰ですね

トヨタとダイエーと比較してるアフォがいるが、いっぺん見てみればわかる。
トヨタは経営の姿勢は、４０年前も今もまったく変わってない。
時流に乗ろうとか天下を取ってやろうとか、思ってない。
顧客のため商品のために地道にやる体制がいきわたってる。
少しでも油断すれば崩れるのが信用だということを一番知ってるのは
トヨタ自身だ。
そういうがけっぷちに常に立ってるから強い。

トヨタとホンダと日産どれが一番好き？

>>116
ホンダが嫌い

ホンダはロボットとか作ってるから結構好きだが

>>118
そのうちアシモが運転できるようになるかもな
つーか技術力が高い順だと
トヨタ＞ホンダ＞日産
かな？
トヨタは燃料電池自分のところで開発しているしホンダはロボット、日産は無段変速機

10m級のアシモが作れればホンダが最強だな。ある意味。

ホンダの役員運転手が皆アシモな時代…。未来が待ってるぜー。

ホンダはF1黄金期にホレタ

何をそうケチってかせいだ金なんだろ？
社員用のお茶なんかもみんな有料なのかな？
トイレも？

>>57
頭の悪さをひけらかすなよｗ

法人は社会に奉仕しろと六法全書に書いてあるぞ

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>20>>24

株主は　もっと利益配当しろとか言わないの？

トヨタ車に乗りドコモの携帯でマクドナルドを食べる。

>>121
そうだな、ホンダのF1黄金期は本当に楽しかった。
セナ、プロスト、マンセル、ベルガー、あたりの戦いは手に汗握った。
今は全然だめだけど、噂じゃあの頃のスタッフはほとんど海外の
チームに移籍したとかしないとか。
まあ、一生サラリーマンやるより充実してるだろうな。