【道路公団】お抱え運転手660人、委託料年間55億円！

朝日新聞によると、
１５日開かれた道路関係４公団民営化推進委員会に提出された資料
から、日本道路公団のお抱え運転手がファミリー企業に660人おり、
１人当たりの委託料は月額69万円で総額は年間55億円に上ることが
判明した。

詳しくは、
http://www.asahi.com/business/update/0415/104.html
依頼：http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1050337627/81

ぷ

5だったら女房の使用済み下着晒す。

怒れ！
猪瀬！

ｶﾞﾗｯ!!
　 ＿＿＿＿＿
　|∩ ∩.||　 .|　|　　／￣￣￣￣￣￣
　|(･A･) ||o　|　| .＜ 　２か？？あっ！間違えた！
　|/　　つ　　|　|　　＼＿＿＿＿＿＿
　 ￣￣￣￣￣



　　ﾊﾟﾀﾝ
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|
　 ￣￣￣￣￣

しかもひとりに３人の運転手がついてるやつもいるだろ？

3だったか...

♪お抱え運転手にされちゃった

少し頭がおかしいのだと思う

もう一度抱え直せ。若手を廉価でな。

>>5 中から出てきたら（略

俺も６６０人の１人

お抱え運転手のお抱え運転手もいるんだろう。

無駄遣いだな

もう税金払いたくないよ

小泉改革の実態ってこの程度です

おれかなり道路公団すきだよ

で偽造ハイカの損害はいくらだっけ

これは何やっても赤字になるわ

小泉は、お抱え運転手のお抱え運転手のお抱え運転手を構造改革でリストラしなきゃな。

年収８００万か　もう民営化しよう

>>21
ファミリー企業の天下り役員がピンはねするんじゃない?

まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？
まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？まじ！？

民主党、追及行けー！！

>>20
なんで小泉が出てくるんだ？

もし、お前がサラリーマンだったら、お前の年収と、会社がお前に投資する
金額のギャップが何百万円になるか知ってるのか？

１人に８００万の委託料払っても、実際に運転手に支払われる給料は
それより低くなるんだぞ。

社会の仕組みをしらない、漏れ以外は逝ってよし！

どうろこうだんおかしいよ。

何人のひきこもりを養えますか？

道路公団は通行料収入で運営されています。
自分たちで稼いだ金をどう使おうが勝手でしょ。
道路公団を儲けさせるのが嫌なら、自分で会社設立して
道路公団の高速道路より安くて便利な道路を作ればいい。

小泉だ。

おかかか運転手

つうか自分で運転しる！

これは運転手の給料が69ﾏｿってこと？
いいな…
運転手になろうかな…

いよいよ道路族・道路公団にメスが入るな。

　　小　　泉　　政　　権　　最　　高　　！

一般会計80兆円（うち約40兆円国債発行）・・・よくテレビで国民に示される国家予算とされているもの
特別会計369兆円（年金資金、郵便貯金など）・・・裏の財布。財務省不干渉。毎年、400兆前後が勝手に使われる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一般会計のうち約半分は特別会計に流れる。そのうちの殆ど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は公務員の天下り先の特殊法人に流れ、数千万円の退職金や
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高給な給料支払いに使われる。損失が出ても誰も責任は取りません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

道路公団上層部及び、ファミリー企業役員を
国賊罪で逮捕及び処刑するべきである。

まぁこれでまたこの運転手達がリストラされて路頭に迷うわけだ・・・
なんでこんな高額で運転手雇うかなぁ。もっと少ない額だったら目立たないのに。
まぁピンハネが目的だろーけどね。

>>32
運転手の給料は1/3くらいじゃないの。

税金で作った道路de
通行料収入を盗るのがおかしい。

　道　路　公　団　潰　せ　！

そんなことより、ＧＯＯＧＬＥがおかしい！！

運転手は外に待たせ
職員さんは中でごちそさん

>>40
いつもどおり。問題ありませんが？

>>40
おかしかったら笑え。

＞日本道路公団のお抱え運転手がファミリー企業に660人おり

身内（再天下）に経費ジャブジャブ投下しているということ。

いや！！マジで！！！
俺だけなのか？

660人には勤務実態はあるのか？

GOOGLE、いつもどおりじゃん。

まったく、道路公団と道路族は死ねよ

道路公団は、太っ腹だね

>>44
受託企業が手数料をとって運転手には半額の３３０マン支給ってとこか

>>42,43,47
スマン。俺だけだったようだ・・・

道路族（･Ａ･）ｲｸﾅｲ

司法浪人にもなんかわけてくれろ

道路公団だか、どこだかの公団だか忘れたけど、

三人に一人が管理職らしいな。

すげー所だ。よく成り立ってるな

タクの運ちゃんの中で、
こんだけ稼いでる奴がどんだけいるんだろう。

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�Kwebcobo 入会金５万円 http://www.webcobo.com/english/

�Lgo-girls 入会金 50,000円 http://www.go-girls.jp/

�M7act 入会金 60,000円 ７アクト セブンアクト http://www.7act.com/

民営化委員はなんだかんだでよく頑張ってるよな

６９万円ってタクシー運転手が聞いたら怒るぞ。

利益を出さなくていいところはあぼーんだな。
役所仕事だよ。渋滞もなくそうとしてないし。

月２回、お抱え運転手の会合に出席して最短ルートについて協議する
だけの存在かもしれないな。

お抱え運転手だけでも巨大タクシー会社ができちゃうね〜W

道路は死ね

税収確保より過剰な出費を削った方が早いって

>>58
給料はその半分以下だろ

月額69万円が直接、運転手に払われてるのか？
運転手を手配してるファミリー企業があるんだろ。

このやろう。

「運転手」が役に立たないことは石井議員暗殺のときにはっきりしたわけだが
このお抱え運転手たちはさらに無能なんだろな
それでも６９万。どういう計算で弾き出したんだろうな

ここは引き篭もりばっかりか？
６９万ファミリー企業が売り上げても
運転手の手取りは２０〜３０万程度だろ？

６９　万　兄弟ファミリー企業

この件も扇大臣が「おとがめなし」の采配で決着させようとしている。
猪瀬の最大の敵は　扇　にある。
つまり国民の敵なわけだ。

お抱え運転手の手に渡るのは６９万円のうち２０万くらいで
残り４９万円は、公団の役人がふところに入れてたりして。

ひきこもりばっかりさ

http://members.tripod.co.jp/esashib/fukasaku07.htm
「日本国がいつ破産するかという問題ではなく、もう既に財政は破綻している。
民間で言えば債務超過なのである。
結論からいうと、現在の日本経済の今の体力では民間経済がいくら稼いでも
もう返済できない位の借金の額となってしまったのだ。」
財務総合政策研究所特別研究官・大阪大学（財政学）・跡田教授

★道路公団、窃盗未遂など５年間で処分の３５人公表せず

・日本道路公団が２００１年度までの５年間に、警察に逮捕されるなどした
　役職員４３人を懲戒処分や内部処分にしていたことが２７日、読売新聞の
　調べでわかった。
　公団はこのうち、９７年度に２つの収賄事件に関係した理事ら８人の懲戒
　処分以外は、「社会的影響が小さい」などとして公表していなかった。

　懲戒処分は１９人で、未公表はうち１１人。
　▽窃盗未遂で現行犯逮捕された静岡建設局副参事が停職５日間
　▽未成年とみだらな行為をして逮捕された関西支社技師が減給１００分
　　の２、１か月
　▽高速道路の無料通行証を私的に使い６０万円分のただ乗りをしていた
　　北陸支社主事が停職１０日間――などのケースがあった。

　文書注意と口頭注意の内部処分は２４人で、高速道路で道交法違反の
　Ｕターンをして物損事故を起こすなど、公団職員らしからぬ不始末もあった。

国を運営してきたゴミ虫は死ねよ

>>70
天下った時の積立金としてプールされています。

TRONも利権につぶされたんだし。ああ大人になるのってヤダ。

道路公団の　お偉いさんが真面目に働くとは思えない
公用車で料亭へ行ったり、ゴルフへ行ったりしているんだろ

おい道路公団のウジ共よ
出て来い！
なんか意見しろや！

もう無茶苦茶

国の予算規模、2002年度は347兆円

　国の一般会計や特別会計、地方自治体の負担分などの複雑な資金のやりとりを通算すると、
国の予算規模（歳入）は2002年度で347兆円に上ることが15日、明らかになった。
一般会計（当初予算）の約4.3倍。
自民党が国の財政の全体像をつかむために集計したもので、各省庁の局ごとの予算規模も試算。
今後の予算改革論議で波紋を呼びそうだ。

　

日本道路公団なんか空爆しちゃえ。

そんな道路公団も、お前等が大好きな自民党と仲がいい訳だが

紹介料、仲介料やら実際働きもせず大金持ってく奴多いよな。

「この腐りきった日本を立てなおすには
　クーデターしかない」と独裁者出現！の予感

道路公団の奴等どこでいつも飲んでる？
やっぱ銀座のクラブとかかな？

どろうんこだん

>>85
それ(・∀・)ｲｲ!!
これからは”どろうんこだん”だ！

>>83
(　´�D｀)ノ＜もう、ラインハルトのような独裁者なら大歓迎れすよ。
　　　　　　　ヤン提督ったら夢見すぎ。

石原大東京帝国でいいですよ。
神奈川も参加します。

おれの友達のオヤジさんも道路公団の運転手してたなぁ。

>>86
アリガトン

我利我利亡者ども地獄に落ちろ！

日本道路公団へのお問い合わせフォーム
http://211.9.197.91/mailform.html

道路公団の管理事務所に納品に行ったことがあるけど
ひどいところだ。ノートパソコンにギンギラパラダイスとか
のパチンコソフト入れて遊んでた。
職員用の度数の減らないカードで、近いところに住んでるのに
高速で通勤してるし。

おい藤井治芳総裁、マスコミに一切でてこないが、
こんな無駄遣いしていてどうやって借金を返すのか
国民に説明しろよ。
いっそのこと、猪瀬氏に総裁になってもらえよ。

さあ､皆さん！今こそ糾弾する時です！立ち上がりましょう！

さあ､皆さん！今こそ糾弾する時です！立ち上がりましょう！

今更こんなことがニュースになるのか？
国土交通省の役人など、自分で運転しちゃイケナイんだぞ。
だから当然2種採用の技官でも採用当初から運転手付き。
二十歳そこそこのガキが偉そうに後部座席から出てくるとこ見たことないのか？

まるで総連族みたいですよ、道路公団。

なんてったって民営化推進委員の議員を殺すところだろ？

いつまで経っても無料にならないのはこういうところに金が落ちてるからだよ
ETCも利権の蝕んでるところだと思われても仕方ないね、（　ﾟ∀ﾟ）ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>97
それ本当？
なんで自分で運転したらいけないの？

>>101
97じゃないけど　本当だよ。
工事現場の打合わせ会議で現場に来て、帰るまで運転手またせてる。
その運転手は　待ってる間アイドリングしっぱなし。
やってる事がよくわからん。

>>1　スレ立てサンキュ！

日本道路興運
http://www.n-d-k.co.jp/
日本道路サービス
http://www.nd-s.co.jp/

>>102
同業者ﾊｹｰﾝ！！！

あー　あんで俺の親父道路公団に勤めてねーかな
おかげでつれー思いしてるべ

1のソースを見たら、猪瀬氏が「職員が運転したらいい」と言っている。
高額な出費をして運転手を雇う理由はないはず。

バランスバジェット、収支均衡というのが極めてＩＭＦでは重視されるんだということ
を言っておりまして、もしＩＭＦ管理下に日本が入ったとすれば、八項目のプログラム
が実行されるだろうということを述べているのであります。
　
手元にありますが、その八項目というのは大変ショッキングであります。
公務員の総数、給料は三〇％以上カット、及びボーナスは例外なくすべてカット。
二、公務員の退職金は一切認めない、一〇〇％カット。
年金は一律三〇％カット。
国債の利払いは五年から十年間停止。
消費税を二〇％に引き上げる。
課税最低限を引き下げ、年収百万円以上から徴税を行う。
資産税を導入し、不動産に対しては公示価格の五％を課税。
債券、社債については五から一五％の課税。
それから、預金については一律ペイオフを実施し、
第二段階として、預金を三〇％から四〇％カットする。大変厳しい見方がなされている

>>107
日本がIMF管理下になったら他の国もあぼーんする罠。
仮に入ったとしてもその八項目はぼったくりすぎ。
有り得ないｗ

>>12に注目してみよう。

＞俺も６６０人の１人

どうして「俺も６６０人の１人を雇っている」
ではなくて「俺も６６０人の１人」で書き込もうと思ったのか。

それは

なんだよな・・・・。公務員は自転車で十分なんだよ!!
環境保護の面からも率先して自転車に乗って移動汁。

>>108
まぁ銀行の倒産もありえないとか言ってたわけだし、
株価が８０００円割ったら大変なことになるありえないとか
言ってたわけだ（ｗ

公務員らしくカブにでも乗れ！

いい加減にしろよ道路公団・・。

段々、今井敬の野郎に対して怒りが・・・・。
そのうち、納税拒否運動とか起こってくるぞ・・・。

>>108 それって１０年前、中国が台頭する前の殺し文句でし。

脱税より税金の無駄遣いの方がはるかに罪は重いと思うのだが。
使い方はでたらめなくせに、取り立てだけはうざいからな。
「儲けた分だけ頂きます」とかいう江角マキコの税務署員を
主人公にしたドラマもうざい。

こんどの道路公団の件は氷山の一角なんだろうな。
国家公務員上級職なんて、もういらねーんじゃないの？

もし、存続させるんだったら最高裁の信任投票制度をキャリア組にも適応させろや！
それと閣僚がやってる資産公開も上級官僚にもさせろ！
インサイダー取引なんかも相当あるだろうからな。

>>116
どこぞで税務署員が２０人ほど捕まったね（ｗ
どの口で税金寄越せというのか聞いてみたい。

>>110
>>114
こいつらの大将は、お前の大好きな亀井だろーが！

>>119
あれは、偽者ココ電球の主張。いやおいらの方が偽者になるのか・・・・・。
最近、ココ電球が増殖して嫌だよ・・・・。
時には10人のココ電球が降臨していた罠。

>>119 亀井って悪い奴なんだな・・・なにもしない小泉みたいなもんか。

もうわけわからん

月額69万円かよっ！
この御時世にひでーよ、酷過ぎるぜ
毎月１０日でいいからそこで運転手やりてーよ、ふざけんな！

亀井信者によれば、こういうのはとにかく金が回るからいいことらしい。
ある種のキチガイだよな。

>>121
小泉・・・・破壊には熱心だけど、創造はまったく駄目。
亀井・・・・財政出動はいいけど、財政出動というモルヒネが切れたらどうなるかはシカト。
どっちもどっちだよ・・・。

頭にくる。
こちとら残業代もろくに出ねェのに、、、
道路公団氏ね。

こういう悪事をもっと公表しろ。

>>125
ええがな。　破壊すると言っても戦後ほど破壊するのは難しい罠（ｗ
スクラップ＆ビルド。　ビルドするのは別の奴でもOK.
一度更地にせんとな。

国の裏金予算のかなりの部分は郵便貯金のでたらめ運用である。
東京都も、独自の怪しい銀行をでっち上げて、預金を集めて
国が郵便局の貯金を吸い上げて役人天国の資金として乱脈しているのをまねて、
東京都の傘下に作る銀行の預金を、中小企業への融資と称して、天下り
先へ無担保でジャブジャブとでたらめに融資して役人の天下り天国を
作るのが狙い。もちろんそうするとどんどんと不良債権がたまっていくが、
それはどこでも同じこと。とりあえず目先のことさえ良ければ、役人が
なんでもやる。東京都でたらめ銀行に都の役人あるいは知事が命令して、
でたらめ融資を行わせる。それで役人の天下り先の開拓以外にも、
選挙の支持と引き換えの融資だったりする。組織票が手に入る。
創価学会系とかにもでたらめな融資を実行する。そうして集票マシンを
育てるのだ。

不景気だから、お抱え運転手を増やして職の無い人に職を
与えてあげているならいいや、と思ってよくよく読むと・・・・・

　　　　　
　　　　　　　１人当たりの委託料は月額69万円

ってなんじゃそりゃ！！！！！！！！！！！！！！！

狂ってる・・・

小泉はこんなの放置して、亀井の手下に便宜を図っているんだ。

改革する気があるのか？

>>130
一人頭が69万ってだけで、
本人に行くのは20万くらいじゃないの？
派遣業お馴染みのピンはね。
当然、余禄は役員ががっぽり万歳。

道路公団も羽振りいーしなぁ。
高速道路の無料化も無くなっちゃったしなぁ。

っていうか、小泉のおかげでこういう事が明るみになってるから
それはそれでいいんだけど。

次はETCだよなETC。　ハイカは廃止だからな！（ｗ

>>135
ところで、ハイカが廃止になったら、
ハイカに関連した天下り団体ってどうなるんだろ？

これも大概だけどね、朝銀関連への流金はﾔﾒｲ。

テレビのニュースになりますか？

ＮＨＫの特集番組で取りあげて欲しいです。

ＮＨＫで取り上げるべし！できなきゃヘタレ

>>136
ハイカは廃止だけど、関連団体は存続するのさ（ｗ
仕事がなくなってラッキーぐらいに思ってるんじゃないの？

なんだよこれ

１２月３１日は、紅白をやめてこうゆう公共性の大きい特番を作ってほしいな＞ＮＨＫ

まじで氏ねや〜

甘い汁を吸い続けてる悪党共が、国がどうなろうとも知るかってんだYO!って
激しく抵抗する姿を見て、怒を感じると共に羨まスィ〜くなる

こんなものは氷山のほんの一角

これどこの国ですか?こんな凄いことしてるのは。

>>142
同感。
お金取ってるくせに頭ふんわかな内容のものか極端に激しいものしか
やってないっってのは、見る価値を失うっす。
もっと現実に即した内容のものを取り上げるべきだよ。

NHKだって、道路公団と似たようなものだから批判は出来ないんじゃないかな？
天下り、コネのファミリー企業に利益移動。
あと、職員のタクシー券換金疑惑なんてのもあったね。

>>148
マジでつか？

民営化委員がいくらがんばっても小泉はやる気がないので
なにも変わりません。小泉が総理辞めたら「民営化推進委員会って
結局何だったの？」ってなるよ。

俺が払った消費税を無駄に使ってんじゃねーよ！
日に５００円で生活する無職男性の訴えでした　(｡_。)ﾍﾟｺﾘ

吸血鬼、ドラキュラ、運輸省の天下り連中が国民の血をすって私腹を肥
る。自民党の長期政権から出てくる歪みがいろんな不正官僚を作り出す。
これは氷山のほんの一角。又こういう官僚が天下り先の為いろんな公団を作
っては自民党に闇献金、こう言う悪循環がこの国を蝕む。

ほとんど仕事してなさそうなのに６９萬も貰えるなんてラッキーだよね

>>150
なんですぐ小泉首相のせいにするかな。
なかなか変わらないのは道路族議員が抵抗してるからだろ。

んで、この不祥事？の責任を誰が取るんだ？

>>155
本来なら藤井総裁なんだが

>133
議員関係にキックバックしてる

あー俺の税金が・・・・むかつく。どこに抗議すればいいんだ？

ひ弱な石原Jrじゃ、族議員を相手にするのは無理ぽ

いよいよ道路公団も終わりか・・・・・・

旦那が遊んでいても６９万も貰っちゃ、嫁は亀に投票するぞ

きっと車もいいもの乗ってるんだろうな。その車も税金から・・

>>161
給料はその半分以下だろうな・・・・ピンハネするための運転手だから。

幹部が自分で運転して道路環境について考えないんだから幾ら経っても
日本の道路良くなるわけ無いじゃん。
道路公団なんて解体しちまえ。

道路公団滅茶苦茶だな。

>>163

法事や冠婚葬祭で分家なのにでかい顔をして、肩書きで平均年齢４０歳の
本家親族を威圧しながら選挙のことなど口走って顰蹙をかうんだろうな。

口コミで悪評がたつのもしらずに。

フセイン政権でもこんなにいねーよ

もう道路いらないだろ

>167
リムジンじゃなく、戦車や装甲車に乗ってる(乗ってた)かもナー

私が知っている昔の建設省の役人が退職前は極普通の官僚が、退職したとたん
３回も天下りして、退職金を３回がっぽり貰って、退職して４ね目で大邸宅を
作りました。

こりゃさっさと解体させないと駄目だな、癌だよ癌。

しっかりしろい

頭おかしーよこいつら、日本一の貢献企業トヨタで運転手何人いると思う？
１０人ぐらいじゃねーのか？
６６０人って、ほんと市ね。

税金払うの馬鹿馬鹿しくなってきた。

田園調布界隈の新築事情だろ。

責任とれや古賀ァァァ！！

田舎でも小奇麗な新築住宅を建てるのは公務員ばっか。

>173
いや多分１０人って事は無いと思う取り締まり役員だけでもっといるから。
５０人位は居るだろ

　　　　　　　　ア　ク　メ　ツ

で好き勝手やってできた借金を税金で払えと氏ねや〜

３人子供つくるのが定番。

そのために働き盛りの３０代、４０代の親が自殺していると。

しかしむかつくな、一機起こしたい気分だ

日本が沈没するのよくわかるわ

日本も経済規模小さかったら北朝鮮みたいになってるな
なんで税金使うやつはこんなに腐ってんの？

１０日サイクル制で、月に３回程度働けばお給料貰えるんだよ、きっと
出退社の行き帰りがほとんどで、運転するより寝てる時間のが長いんだろうさ

>182
お前竹やり担当ね

おれはカマ投げるから

まぁしかし、公団だけじゃないんだよなぁ〜
税金投入している銀行だって大都市の本部長クラス、各支店の支店長に付き
一人位は運転手居るし・・・・。（客先周り有るからだけど）

>186
竹槍かよ（ｗ

俺の死んだ爺ちゃん誰もが知ってる政治家の運転手を２５年勤めてたよ。

なんだかもーコイツラは。


あ。マスゴミ含めてねｗ

ちょっと都心出るのに
大人しく何千円も払うおまえら大好き！

カルロスゴーンに総裁をやらせてみたいな。
必要経費なんて１／１０ぐらいじゃないの？
カットできる所が多すぎて、ゴーンが倒れたりして。

SAの清掃員やICのおっさんも子会社の人間。
高速の架橋下の土地を貸すという子会社もあるそうな。

これら子会社は破格の委託費もらってるから軒並み黒字。
この黒字は天下りや、道路族とかに流れる。
そして、親である道路公団自体は「赤字」になる。

赤字なので首都高無料にできません、のカラクリ、
ってイノセ氏のレポートにあった気がする。

そのうち首都高が８００円に値上げするって言うじゃん
やりたい放題だね

野中、江藤、亀井、古賀、松岡が代表的な族議員だったな
何の責任もとりゃしねぇただのｸｽﾞだ。

それ都内分だけね
横浜分はもうあがっちゃったよ

もう西日本の田舎とは縁を切ろう。百害あって一利なし。

マジで雇ってくれ。今のところやめてもいくよ

>>193
民営化して道路公団本体も黒字にすべきですね。

>>197
おいおい、そもそも東京一極集中は、東日本救済なんだが・・・・・・（東北・北海道）

どうでもいいけど


むかつく


それだけです


おまえらもそうだろ？

いよいよ空港・港湾の２４時間化がはじまるのだ

小樽や北九州を指定
成功させなければならない

５５００００００００÷６６０＝？

ごめんなさい。どなたか小学生にもわかるように解説していただけませんか？
税金が無駄づかいされるムカつくニュースだって事はわかるんですが。

高速道路はタダで速度制限なしにしてくれ。猪瀬

>>204
道路公団は国から借金して高速道路を作ります。
高速道路が完成したら、利用者から通行料を取って借金を返します。
税金の無駄遣いはしていないのです。

>>205
トラックには規制が必要だよ。
120キロ超で追い越し車線をバカトラが並走していると恐怖だ。

>>207
夜の高速は速度より急激な車線変更を繰り返す香具師の方が漏れはあぶないと感じるのですが・。

読売

道路公団、ファミリー企業から“専属運転手”６６０人
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030415i315.htm

★職員１０人あたり運転手１人　公団の低コスト意識露呈

　日本道路公団は職員約１０人当たり１人の運転手を抱え、その委託費は年間５５億円−。
コスト意識に欠ける同公団の実態が、１５日の道路関係４公団民営化推進委員会で
猪瀬直樹委員が提示した資料で浮かび上がった。
　１台２５０万円で高速道路に設置している非常電話が、実は４０数万円で済むなど、
同公団の無駄遣いぶりがこれまでにも判明しているが、同公団のコスト意識があらためて
問われそうだ。
　猪瀬氏の資料によると、同公団はファミリー企業２社に委託費５５億円を支払い、
「車両管理員」と呼ばれる運転手６６０人を派遣してもらっている。このほか同公団内の
運転手も約４０人。このため車両６８３台は同公団が購入しており、１人あたりに換算すると
月額６０数万円に上るという。
　こうした事実に対し、同公団の役員は「工事現場では専属の運転手がいる」と苦しい
言い訳に終始。猪瀬氏は「運転手は外でたばこを吸っており、暇そうだった」と疑問を示した。

河北新報　http://www.kahoku.co.jp/news/2003/04/2003041501000512.htm

>>204
つまり、送り迎えをしてもらう運転手に月６９万払ってたってこと。
それが660人。

それより聞いてくれよ
うちの会社のお抱え運転手付きの役員どもは
自分らが帰る20時に建物の空調設備切るようにしてやがる
おかげで深夜まで残業してる俺らは汗だくなったり凍えたりで冗談じゃねえ
おまえらのお抱え運転手とその高級車処分して、残業時間もエアコン動くようしやがれ！！
おながいします。

民営化の最大メリットは、情報公開だろな。
いままで、ＢＳやＰＬすらなかったんだろ。

でも、道路って大事なんやって。東京に住んどっても
大阪に住んどっても、北海道の海産物などの運搬で
道路は必要。物流やな。
ただ、東京に建設する高速道路と北海道に建設する高速度路が
同じように「高架式」である必要はないやろ？
北海道の場合や過疎地域の場合は、国道整備をして、
「下の道の法定速度６０kmを撤廃・改正」して、100ｋｍくらいで
走らせたらいい。
ただ、そうする場合、道路交通法を管轄している「警察庁」が「うん」と言わない。
全く馬鹿げとる。

>>210
250満の非常電話x台数=幾ら位だろうか?
何にしても破格だなぁ・・・。

うっわ、舐めてんな...

税金のピンハネは大罪だが
是非とも恩威にあやかりたい

国の金でオーナー社長気取り。

>>206
つまり瀬戸大橋やアクアラインのように大幅に通行料上げてもガラガラ
なので結局は無駄な税金が投入されると言う事ね。

つか、こういう親がいる家庭って意外と普通に家庭崩壊してるんじゃねーの？

>>220
わけわかんねえよ

>>213
道路公団民営化の最大のメリットは、建設費の償還が終わっても
通行料を取り続けられる事です。
民営化したら永久に高速道路は有料です。
料金も可能な限り高くしてボロ儲けします。

>>219
アクアラインは軍用道路なので採算度外視です。
本四架橋は四国の住民が赤字分を負担してください。

小さな町で550億円あったら下水道が全家庭に引けるね。

だから、民営化しろって。

テストドライバーか。

アクアラインのトンネル区間は最高速計測用に作られました

報道したアサヒもお抱え運転手の数では負けていません。

道路族、逝ってよし！

どうせ、庭の片隅にポルノ小屋でも建ててるんだろ。
民営化したら、略奪に行ってやるよ。

族議員が黙るまで、小泉を支持するか、
自民党が潰れるまで、他の議員を支持すればいいのに

中途半端に小泉批判してる香具師は
道路公団の手先れすか？

中途半端に小泉を批判すれば、
道路族が小泉に擦り寄って
亀「あんな、国民の言うことを聞くより、公団を守ったほうが美味しいよぉ♪」
って耳元でささやく。

人間は弱い。
支持もしないのに批判だけする国民と
支持してくれて金もくれる道路公団。
ふつうなら、道路公団から金をもらうぞ。

『金以上の力強い支持』それが国民に与えられた使命ではないだろうか？

ああああああああああああああああああああああああああ

マジでムカツク！俺なんて汗水流して月給
手取り17万ちょっとだぜええええええええええぇえええ

ぎゃぁあぁぁぁぁ

>>231
ﾌﾟ

ネット上で自分の分身キャラ「アバター」を作って楽しくコミュニケーション
無料登録で、もれなく商品券とメールアドレスが貰える！！
http://camellia16.fc2web.com/cafest.html

俺の母親の弟って道路公団のお抱え運転手。
仕事無くって毎日釣りしてるって言ってた。
でも事故したら即クビだって。

ま、大した問題じゃないわな。

>>222
>アクアラインは軍用道路なので採算度外視です。

税金じゃん

眉毛野郎、偉そうなんだよ！ゴラァァ！

>>230
目に見えない支持より見える金。献金しないのは存在しないと同義。
やな政治。投票率上がれば変わるのに。

セルシオを自分で運転して通勤する世界一の金持ち・ゲイツを見習えよ！！！！！！！！！！！！

>>238
もちろん、セルシオは自分で買ったものだ。

>>234
そんな人生って、つまらなそうだね。
死ぬ間際に、恐ろしく後悔しそうだ。

すまん折れの親父も道路公団で働いているんだ．．．

そんなに道路公団を責めないでくれ（つД`）。

>>241
責めるなってのは無理な話だろ（笑

>>241
内部告発すれ！親父は２ちゃんのヒーローだぞ

日本って、北朝鮮とどこが違うの？
ねぇ、どこがちがうの？

イメルダ婦人の靴コレクションなんてかわいいものだな。

日本は、官僚制社会主義です。

日本は、
民には厳しく、ノーメンクラーツには暖かい社会です。

>>243

2chごときでヒーローになってもな（ｗ

>>241
くそ親父だね。
ドグソ親父だね

運転手使ってる奴は､自分で運転できない訳でも
ないくせに、偉そうに後席でふんぞりかえって
。

政治家と銀行経営陣はほとんど運転手付きだろう。
オマエラ、何様のつもりなんじゃ？あ？

七輪焚いて氏ねよ、おめーら。

未だに道路族とか言って、道路公団を叩いてる奴がいるのかよ
金は天下の回り物、削れ削れでは更に景気が悪くなる。
切り詰めるのではなく無駄に無駄をして景気を良くすれば結局、皆が幸せになる。
国はジャンジャン給料を払ってやれば良い、
その分の金はデフレなんだから、増税せずに刷りまくれば良いだけ。
小泉も含め、何でそんな簡単な事もわかんねー奴らが多いのかね。

運転手が全くいらないとは思わないけど、あまりにも多すぎないか？
不況のタクシー会社にでも業務委託すればもっと安上がりになる。

公的機関で運転手は、引退寸前の年寄りが多い。
こいつらに金を渡しても溜め込むだけで、社会に還元されない。

>>230
金払ってんだけど・・・
奴らが好き勝手に自分の金と思って都合よく使ってるんだ。

>>251
あはははははははははは

ええなあ。
京都市バスといい、運転手って高給取なのね。
見る目が変わったわ。

２４１です。親父馬鹿にされるとすごいむかつく。

つけはゆとり教育で無知な若者に回す。

>>256
現状を考えると
恥じて自害しろ、としか言えない。

こんな事ばっかりやってたら、普通に一般人の労働意欲は削げるな。
国がそんなことやってどうすんだよ…。

しかし、こう言う役所の運転手って何処で募集してるんだろ
募集してるの見た事無いな、議員や役人が知合いを採用してるのかな？

嫉みレスの多い事
どうせヒッキーか無免許なんだからそう熱くなるなよ（ﾌﾟ

>>260
殆どが縁故やコネ、自衛隊上がり多し。

日本はお金持ちしか人権がないからね。。

金持ちの子は金持ち。貧乏人の子供は貧乏人。。

つらいねぇ。。

またかよ･･･この手のネタはもう飽きたよ。
道路の維持と管理は必要だが、天下りやぶら下がりのオヤジどもはイラネーだろう！
ジジイはおとなしく隠居しろ！

ﾃﾞﾌﾚ進行下で税金賄われ者の給与退職金を維持すると
税負担率が高まり、個人消費低迷につながる。

和歌山のコネ採用は日本一ぃぃぃぃぃぃぃぃ！！！！！

車乗ってる香具師は即クビ（無要人ばっか）。
車と運転手でタクシー会社ヤレ。

無駄は省け

朝のﾆｭｰｽでは
公団員10人に対して1人付いてる計算だとか（ｗ

１０人に１人って事は、普通の会社で課長クラスにお抱え運転手が付くって事だろ。
凄すぎるな。

運転手は２０台美人でボーナスは車やマンションだった事も許せんな

委託料69万は途中でピンハネされて運転手には20万くらいしか渡されない罠

よくもまあ、これだけ無駄遣いの使い道を考えられるもんだ。

つーか、問題なのはファミリー企業の存在そのもの。

計算が合わないが、特に高いとは思えない。

今度家の前の道を拡張するとかで土地を削られるんだよ。
これ見て決めたよ、可能な限り分捕るよw

もぅぬるぽ

野中、江藤、亀井、古賀、松岡…
北斗の拳の悪党みてえだ
猪瀬〜立ってくれ〜

>>276
コスト削減のため土地を無償で提供すべきです。

金持ちは違うねー

死ね！

>276
削られる土地の部分に木植えるとか地面に固定した構造物作っておけ。

>>278
ケンシロウはジャギの偽者だったみたいだしね。

ま、おそらく運転手に支給されてる分は小額と思われ。天引きやね

まぁ、委託だからﾌｧﾐﾘ企業の儲けも入ってる罠。
昔から公団本体は赤字にして上には『赤字だからもっと予算くれ〜』と言い。
とその裏で下部団体のﾌｧﾐﾘ企業は大儲け。
公団職員はﾊﾞｯｸﾘﾍﾞｰﾄ、接待、天下りでﾌｧﾐﾘ企業を渡り歩き
一社ごとに退職金数千万・・・・・

公団もファミリー企業も全て解体しる。道路関係の職員全員の首切り。
今後の道路はガソリン税や車両税で維持していく…世界中の殆どが
そうやってるように、高速道路はフリーにする。
高速がタダになれば、みんないろんな所に行く。
どれだけの金が地方に落ちるか…どんな巨大な経済効果があるか
計り知れないのだよ。民営化なんてやっちゃダメ。全部解体がよろし。

(´-`).｡〇(猪瀬ﾀﾝの身に危害が及びませんように…)

今こそ、古賀＆亀井せんせい　道路公団を守るため立ち上がれ〜

さすが道路公団。今日も元気に通行料徴収。

もれの兄貴首都高速道路公団
「視察」で海外出張ビジネスクラス乗り放題

デフレ対策云々より特殊法人と収賄自民（古賀、亀井、江藤）と贈賄土建屋の粛清が先

　ワシも月給約70万なら
　お抱え運転手やりたいっす。

日本は公務員の待遇が良すぎる。
民間企業は公務員を見習えとばかりに有給だ。育児休暇だ。カラ出張だ…

>>292
ファミリー企業に天下り（？）の役員がピンはねします

　　道路公団就職するのは大学の推薦がいるんですよね。
　　私は結構大学で頑張ったので推薦がもらえる成績に該当し、就職課に「推薦ください」って言ったら「推薦なんて必要なのは道路公団ぐらいのもんだよ。民間じゃ関係ないよ。」って言われました。
　　幹部は腐ってるけど、現場は頑張ってると思います。
　　大事故起こした時、警察よりも頼りになりましたからね。公団の方。
　　だから、民営化を促進して腐った幹部を排除することは職員のためにもなると思います。

この金額が高いとか言っている香具師
金勘定ｊが出来なさすぎ
このくらいかかるでしょ

マジレスすると、69万てのは委託費用とか保険料とかそのへんを
入れ込んだ額だろう。それでも公団の給与体系から言えば40万以上
は月額でもらってると思われ。

もし公団が公務員と一緒のシステムなら、職員は誰一人として首を
切れない。よほど問題を起こさない限りは。
ましてやコネやどこか別の組織からの引き受けた人間は、まず首を
切ることは不可能。

はっきり言って、いらない。
幹部はともかく、職員は自分で運転したらいいわけだし、職員が現場
に出ないときは控え室でたばこ吸いながらテレビ。
そのへんの自治体に行ってみれば分かるよ。

まあ、首を切ったらまた失業者が増えるだけなので、できたら格安で
忙しい部署の手伝いをやってほしいよ。
暇をもてあましてるところを見てると、なんでこいつら俺より給料高い
くせに‥‥と思うので。

金額より、運転手が必要以上に多すぎるところが問題

頼むからさ、韓国人の火病みたいにさ
「憎い憎い憎い憎い憎い憎い」って言って大局を見失う様なマネは止めてくれよ。
それこそ、手前等の大嫌いな「アホ日」の思惑のままだろに。
冷静に物事を見てくれよ。
此れで構造改革馬鹿がまた増えるかと思うとゲンナリだ。
怨みは持ってても良いけど、景気が回復した後から殺せよ。
繰り返すが馬韓国人の様に目先の事に拘り大局を見失うようなマネは止めろよ。

６９万！？タクシー使ったほうが安上がりだろ･･･

まあ一種の雇用対策だから、首を切れってのは短絡的なんだけど
・給料が年功序列で実状にあまりにもあっていないこと
・実際、仕事をしてない時間が長すぎること
この２点が問題なんだよね。

つーかマジでなんとかしてくれ。

>>292
委託料70万だから
経費を引いて給料は20万くらいだろ

フリクラの気持ちわからんでもないな。この状況では。

高くないて言ってる奴ってアホなのか？
ヒトゲノム解析なんて６カ国で総額３５００億しか掛かってないんだぞ？
1年で運転手に５５億も使うなんて、金をどぶに捨てるようなもんだろ？

ったく金の価値がわからん馬鹿はこれだから困る。

出張は必ずグリーン車なんだろ？＞道路公団

公団、もういい加減にしてくれよ
くそー

>>304
高いとか安いは　一人当たりの金額の話で全体の委託料の話ではない
５５億の話はとりあえず　置いておいて給料の話になっているだけ

ったく読解力がない馬鹿はこれだから困る。

委託先も天下りのファミリー企業なんだろ。

　>>302
　ｼｮﾎﾞｰﾝ

公団職員だから当然給与体系は公務員に習うんでしょ。

市ね市ね

委託企業の経営者や役員が公団幹部ってオチか？

なんなんでしょうかこいつら。

電車を使え　ばかやろー

>>299
景気が回復した後で是正できる保証なんかないからな。
現に外務省改革なんか9.11後の落ち着いた時期でも何もなされなかった。
やれそうなうちにやれというのは当然のこと。
少なくとも後でやればいいというなら、自分が後で責任持ってやらせるというのが
出ないと自分に都合が悪いから問題先送りしてるだけと言われるのがオチ。
現にこう言って責任を取ろうとするのは誰も出ないしな。

運転手はバイトでは無い。
立派な現業という公団職員だ。
つまり給料表も公団職員と同じく年功序列タイプ。
同年代の公団職員の８掛けと思ってもらえれば結構。
つまり５０代の運転手の給料は40万は確実に超える。

京セラの稲盛和夫氏に委員長をお願いして改革委員会の設置を求む。

京セラ　経費削減で専務以上の全役員タクシー通勤
http://gendai.net/contents.asp?c=035&id=184

猪瀬ちゃん　こういうの見つけるの得意だね

大赤字があってもそこで働く人間は裕福である。
それが今の日本の特殊法人の実態である。

それなのに政治家も官僚も
利権たっぷりのうまみがあるから
いっさい手をつけようとしない。

こういう現状だから、日本はこれから先
年々弱って行き、最後は滅んで行く。

全てディスクローズすべきだ。

＞＞316
公団職員とはちと違う。
国土省や財団関係等の運転業務も行うれっきとしたファミリー企業れす。

タクシーの方が安い

　京セラでは常務は公共交通機関か自家用車だって。
http://www.newswatch.co.jp/service/newsample/01008667.html

やっぱり公団幹部も運転手に千円札くしゃくしゃぽいってやってんのかな…

アクメツまだー？

この件を報道した朝日新聞ではどうですか？
お抱え運転手に大金払ってませんか？
掃除のおばさんに大金払ってませんか？

運転手がタクシー会社の入札とかで毎年変わるなら、まだ雇用対策や
民間に金が落ちることになるが、
ファミリー企業の運転手を無条件に使って、余った金を幹部が
がっぽり懐に入れてるのが問題だろ。
なんか規制を作るしかないんじゃネーノ

運転手を雇うことは問題ではない。
無駄に運転手が多すぎる。

>>326
朝日は民間企業なんだから、
別に問題ないだろ。

>>329
マスコミを報道するマスコミはないのかい？

天下りは電車で通えよ。

日テレｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

すぐに終わった(´･ω･`)

>>315
何を言ってんだか。
ルサンチマン解消の為に巻き込まれるのが嫌だってんだよ。
コイツラが死のうが生きようが知った事か。
そんなに「憎い憎い」って言うんなら、リフレした後でもその感情は変わらんのだろ？
＞出ないと自分に都合が悪いから問題先送りしてるだけと言われるのがオチ
オチも糞も、そのままだよ。
改革馬鹿の所為でこれ以上デフレ対策を先延ばしされて堪るか。死ぬわい。

むかつき全開

特殊法人改革をしようと思ったら、
まず先に官僚の天下りを法で禁止する必要があります。
でないと自分の天下り先を失いたくない官僚が
必死で抵抗して改革なんて進みませんから。
だから最初に天下れなくする必要があるのです。
でも自民党の族議員なんかも
特殊法人利権からは恩恵を受けていますから、
なかなか天下りを禁止する法律を成立させないのです。

公団を民営化してくれ。

民営化をしたら、絶対に通行料を下げても儲かる。
これは社会悪だよ。
俺らが一生懸命稼いだ金を公団は湯水のように使ってるのが現実。

頼む、道路公団を民営化にしてくれ。

朝のニュースでもやってたけど、
そのニュース読んでるやつらも毎朝局のハイヤーで出勤してるよな。

>>337に同意。
そうだよな。
郵便局より道路公団とかをまっ先に民営化しろよ政府。
でも、抵抗勢力がさせないのか自民党。
野中氏ね。

>>339
小泉は、この後の政策が失敗に終わっても、郵便局に手をつけたから
改革を一部成功させた大変な功労のある政治家ってことになるんだろうね。
実際のところ、庶民には（もともとそんなに悪くもない）郵便局のサービスが
もっと良くなる程度なわけでマクロ的には糞にもならんのだろうけど。

★JHK★
日本道路公団研究所

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/index.htm

って言うか郵政を完全に民営化したら第二の予算が使えんなるだろに。
端から民営化なんぞ掛け声だけだったのよ。

大阪市の現業職は（ｒｙ

委託料で69万だから給料はもっと安いとか言ってる奴がいるみたいだが…

会社作って委託料のまま給料支払って借金抱えて会社潰して。

この永久ループですよ？
そもそも当の道路公団からさらに天下った連中もいるとこで、そんな甘いことすると思ってるのか？

１０人にひとりの割合で運転手がつくんだとよ。

一体どんな職場なんだろうね。
少なくとも課長職以上は運転手つきか？

>>338
バカかお前（ｗ　１０人に1人が運転手ってわけじゃないぞ？　TV局は。

運転手は西部警察に出向させろ

>>347
現在進行形で大門はマルサの査察官と一緒にいまつ。

無駄使いの最たるモノだな、公団は。
民間にするべきだな、やっぱ。

むだ遣いも何も
もうとっくに無料になってるハズのモノに課金してんだから
詐欺もいいとこだ。

しかも金払う機械を金払って買えって言ってるしw

道路公団の職員が無免許

公団=低脳　これ定説。

委託料６９万円でも運転手の給料は３０万に満たないんだよな
差額はどこに消えている？

これ利用して裏金とか作ってたんだろうなぁ
裏帳簿ﾏﾀﾞｧ？

>>3
お前こらぼけ面白くねーししつけーよ。たこあほ

いい加減、気付けよ。
日本じゃ、公務員が一番なんだよ。
関連した団体も含めれば、日本そのものなんだよ。あまりに
その裾野が広すぎて誰も手術ができない。

ま　た　朝　日　か　！

まさか本当に６６０人の運転手がいると
想っているヤツは２チャンネらー
の中には居ないだろうな。

体に障害がないならタクシーか電車かバスを使え

なんでお抱え運転手が必要なの？
自分で運転するなり
タクシー使えばいいだけの話だろ。

>>337
競争相手のない民間企業が値下げするわけないでしょ。

>>344
意味が分からない
天下り役人が運転手してるのか？
委託料69万から役員や事務員の給料と事務経費
を差し引いた額が運転手の給料だろ

自分で運転すれば良しだが、百歩譲ってタクシーでも使えば良いよ。

６９万／月ということは、車の維持費も入れれば１００万／月ぐらいは必要だろう。
毎日、３万円タクシーを使うのは、なかなか大変だぞ。

今日創立記念日なんだから
そんなに苛めないでくれよ

お国の為に死んだ人たちが無駄死にだっったて事は分った。

>>363
運転手が実在したらね。
実際は給料の二重取りだろ。

本田宗一郎は現役を引退するまでＳ８００に乗って颯爽と通勤していた。

公団や委託業務のことはよく知らないけど
最近，役所ではタクシー券あまり使えなくなったね
経費節減の為だが．

で，運転手は公務員だから首に出来ないんだよね．
そんでもって，労働組合がうるさくって，定年間際
に階級を上げろとか，要求が滅茶苦茶なんだよね．

その他にも，電話取り次ぎのおばさんとかね．直通に
しろっつーの．

北朝鮮、イラクみたいな独裁国が今なお存在してることを考えると
日本を牛耳ってる族議員・官僚なんて可愛いもんで、日本のこんな体質は
これから何百年と残るでしょう。

以前は私も民営化に賛成だった。
けど、そんなどうしよーもない奴らばっかの道路公団に
国民の財産を払い下げるのはいかがなものかと思い始めた。

しかし、猪瀬タンが指摘するまでこーゆー事が表に出なかったのって、なんでだろう〜？

>>372
君は企業の所有形態について何か大きな勘違いをしているのかもしれない。

>>251
つーかさ　デフレだからばんばん紙幣印刷しろって　普通に考えてもあかんやろ
日本ってさ貿易で成り立ってるんだろ　円の価値が下がると　日本の今持ってる
対外外資なんかも減るんだろ　デフレだから印刷しろって　素人の俺でもだめ
だとわかるよ

　　これでも公団を守ろうとする議員を選出した地域は反省すべきです。

>>373
だいたい、物事が動かし難くなった段階でしか、最近のマスゴミは動かないからなぁ。
規制に守られてるから、官僚化が進んでるんでしょう＜マスゴミ各社

公団職員4人に1人が運転手付き・・・

>>357
バブルの頃は、株も土地も、永遠にあがると思っていたもんだ。
公務員も、ボロボロになるときが来るよ。それも、以外と早くに。

>>379
自己ﾚｽ。
○意外
×以外

１０人に1人が運転手というのはわかった。

まぁ１００歩譲ってそれは置いとくとしてもだ。
問題は残りの９人は何をやっているなのか？と言うことだと思うのだが。
留守番とか電話番とかいそうなのだが如何なものか？

一人当たりの額はともかく、なんで660人もいるんだ？
普通の会社なら本社役員クラス＋支社長クラスぐらいしか
運転手なんていらんだろう、3,40人もいれば十分じゃないの？？

本社役員クラス＋支社長クラスが660人いるということでは？

>>383
１０人に1人が支社長クラスの組織って（ｗ

エリートなら運転も人並み以上にできるだろう。

自分で運転汁

偉そうに運転手付き？
ハァ？

死ね。

役人って、無駄な仕事を生み出すのが仕事　だからな。

市場価格100万円の仕事を、ファミリー企業に1000万で発注し、
ファミリー企業は、孫ファミリー企業に800万で発注する・・・

こうして、利益はファミリー企業に溜め込まれ、
天下り役人の懐に消える。

なんでも、三国人強盗団が一番欲しがっているのは、
天下り役人宅のリストだとか…
まぁ、頼まれたら渡してもいいのだが。

濃いスミ首相いわく

民間は痛みに耐えて
公務員は妬みに耐えて



挙国一致でがんばろう

こんなことやってる屑どもの大将は自民党の議員だからな

そいつら買ってる国民が悪い。

つぶしていいよ おいらは思う

>>389

　　　地方の選挙区ばっかりだよね。

脳みそはおろか足まで他人まかせだったとは

道路公団は、稼ぎもないくせに、ずーずーしいのね

私企業じゃないんだぞ
公団だぞ、公金使って、運転手かい、５５億円かい
全員電車通勤にして、その５５億円をイラク戦後復興に回せ
その方が国益になる

つぶしていいよ おいらは思う

会社の社長を自宅まで送り迎えするのと少し違うんだよね．
現場をチェックして回ったり，別の事務所に会議で行くとき
とか，運転手さんが連れ回してくれるんだよね．
あと上級役人がきたときの案内とか．

ああーーーーむかつく

まともな人間が監視をすれば、こんなのはボロボロ出てくるわけだ。
本来政治家にその仕事をやってもらわにゃならんのに、
政治家が先頭切って悪さしてる。

その政治家を監視するのは、大衆一人一人ですよ。

亀レスだけど、
「どろうんこだん」
１００点。

なんか「運転手なんか雇わないで自分で運転汁！」って話がいっぱい出てるけど違うと思うぞ。

電　　車　　で　　通　　え　　！　　！

早く藤井総裁を辞めさせろ！
松田ＪＲ東日本会長が適任だと思う。

>>399
>会社の社長を自宅まで送り迎えするのと少し違うんだよね．
>現場をチェックして回ったり，別の事務所に会議で行くとき
>とか，運転手さんが連れ回してくれるんだよね．

だわな。
電車やタクシーのないところが日本にはいくらでもある。
とはいえ委託料７０万は高いよな、とは思う。

借金、倒産、失業等の経済不安で一般庶民は苦しんでるんじゃぞ
天下りで天国味わってる連中は何事やっ！　お前等は乞食以下じゃ
経済問題で自殺者が増え続けとるんじゃぞっ！　いい加減にしろやっ！

道・悪栄えて国滅ぶ

税金使ってるんだから、一般企業よりも国民に情報公開する義務があるぞ！
とにかく、臭いものにはふたをするような隠蔽体質を改めろよ。

乗用車の運転手が月69万円か。
よっぽど頭のいいやつが運転してるんだろうな。

道路族は逝ってよし！自民党もな。

別冊宝島Real 029『同和利権の真相』
　暴力団との癒着、裏金、脱税、公金喰い、部落解放同盟の謀略
　　"人権"のウラに蠢いた"暴力""カネ"。アンダーワールド関西、暗黒の裏面史！
http://www.takarajimasha.co.jp/betaka_real/4796626557.html

別冊宝島Real 044『同和利権の真相２』
　「狂牛病騒動」のアンタッチャブル、マスコミが断罪しない「解同」の事件簿、
　公共事業の"同和タブー"、終わりなき「特別行政」のカラクリ
　　人権マフィア化する"部落解放同盟"の錬金術を追う！
http://www.takarajimasha.co.jp/betaka_real/4796631453.html

そろそろ天誅の時間です

運転手は車磨きで忙しいよ。
運転してる時間より洗車してる時間のほうが長いよ、きっと。

おめーらの大好きな自民党さまさまだね

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/index.htm

きっとコイツらは運転手という名目だけ、
車を運転して出勤するだけの仕事
もちろん公団支給の車、乗り放題、
ガス代も公団持ち

早く民営化しちまえよ。
高速道路はもういらねえよ。

４／２０から高速道路一斉にタダにします。

たしかに運転手を削減すると雇用問題が大きいから
一概には言えないけど、給料が高すぎる気がするなぁ。
あと新規で雇うの辞めていくとかして少しづつでも
減らして欲しいよ。

道路関係四公団民営化推進委員会
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/

これまでの議事要旨や配付資料などがきちんと載っている。
第４１回会合（平成１５年４月１５日）はまだ議事要旨だけだが。

>>416

　　　推進反対派ってあまり姿を見せないですよね。
　　　とても卑怯です。

＜石原行革担当相＞高速道、９０６４キロまでは建設
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030418-00001034-mai-pol

結局全部作るんじゃねーの？
猪瀬と今井の揉め事も茶番で終わりそうなんだが。

電車通勤も「運転手付き」ですが、何か？

まあ山手線ラッシュは3000人に１人の運転手だがな。

>>418
百数十KM短くなったのが成果
とか言い出しそうだね。

やはりいっきしかないな

俺カマ投げるから、そっち竹やり頼むわ

結局、道路公団はどうなるの？
どうにもならないの？

人事院勧告を決めるのには民間企業の実態が調査される。しかしその
調査の対象は企業規模１００人以上、かつ事業所規模５０人以上の全国
の民間事業所約３４０００の事業所しか行われていない。
　５０人や１００人、たいしたことはないじゃないか？私の会社も含ま
れている？と思われる民間労働者も多いと思われます。

　ここにトリックの１つが隠されている。１００人以上の規模を持った
大企業であっても、東京、大阪、各地方の支店、営業所、海外、関連会
社など事業所はばらばらなのが一般的である。
　グループ全体の正社員数が１０００人の一部上場大企業だったとする。
仮に東京本社の正社員が社長以下４０名、関連会社の東京本社が２０人、
大阪支店が２０人、滋賀の工場が４０人、札幌、福岡が１０人つづ、上
海が５人バンコックが１０人などの会社規模では、人事院勧告の民間企
業とは認められない企業として省かれてしまう。
　もちろん、日本経済の中心をつくっている中小企業はこの人事院勧告
の民間企業という定義の中には含まれていない。

　平成１３年度の人事院勧告資料によると、官民給与の比較として約７
５００民間事業所の約４４万人の個人別給与を実地調査としてある。
　全労働者の０.８６％しか調べていないのである。しかもこの調査対
象の個人別給与は巨大企業のリストラにより、平成９年には５０万人か
ら比べると６万人も少なくなっている。
　
　民間企業の給与実態というのは、高低まちまちである。規模が大きい
会社は給与が高く、中小企業は低い。
　上澄みだけをすくいとって、その水がきれいであるので、その水全体
がきれいであるかのような、あるいは、電車１両に１００人に乗ってい
たとして、１番背が高い人が１８５ｃｍ１人いたとする。その人の体重
が１００ｋｇだったとすると、 その車両に乗っている人の平均体重は
１００ｋｇであるという虚偽の報告に基づいた人事院勧告があっていい
ものなのだろうか？

>>423
別に民間は関係ないだろう。　税収に見合った給与体系にすればよい。
大体嫌なら転職すればよいのであって、隣がどうだからウチはどうするなんて
給与の決め方できるわけないだろ？　人事院勧告なんて無駄。

国民が、払ってよいと認める範囲の中で活動するのが筋。
また多く払ってもらえるように努力するのがサービス業の公務員。

これも一種の同和利権の可能性

>>423
スープの濃さは、スプーン1杯でだいたいわかる。
底の塊をしつこく揚げ足取るのはどこの大阪人ですか？

怒！！　怒！！　怒！！　怒！！　怒！！　怒！！　怒！！　怒！！
関係官僚も含めてこいつら人間のくずどもの名前住所を知りたい。　

>>426
拾い物なんですが・・・
あなたは「よく振ってからご賞味ください」という注意書きでも振らずに飲み食いするタイプなんですね。

統計学的に考えなさい。と、言いたいだけなんですが。

55億は委託会社に払っているわけで、それを単純に運転手で割ったほうが
上澄み賞味派なんではないか。

そんなこと、やっているから世間から攻撃されるの分かっているの？
金を湯水のごとく使われたんじゃたまらんよ。
やっぱ民営化しかないね。

民営化じゃダメでしょ。
まったく新しい経営陣と社員の高速道路運営新会社を作って、
財政投融資以外から金を借りて運営しなきゃ。
旧道路公団は、道路公団清算事業団として存続させて。

月給69万円の運転手やりたいんですけど。どこへ行けば雇ってくれますか？

僕も運転手と６９やりたいです。

まずは、字眠に乳頭することでしょう。

単独では黒字の道路公団にぶら下がってる特殊法人やら企業やらが
いっぱいあるとか聞いたことがある。この会社は氷山の一角なんだ
ろうね。

ばかばかしい話だよ。

まるで、独裁国家の特権階級だな。

>>429

　　　では、統計学的な説明をしてください。

あのな、委託料が月６９万円であって
それから支払われる運転手の給料はせいぜい２５〜３０万程度だよ。
ま、これでもいい待遇だけど。

じゃー残りは何に使っているの？

>>440
天下りの方々の交遊費

>>439
拘束が長いのでタクシー運転手よりも高給だって聞いたけど？>専属運転手

>>440
組織の運営に関わる諸経費。
どの企業でも同じ仕組みだよ。

例えば、俺の人件費は月８５万として計算しているけど、
支払われる給料は額面で４０万ちょっと

公団の化けの皮がどんどん剥がれるな。

　何年か前の三鷹市
　部長よりか、それの運転手の方が
　給料が高いって・・・新聞で見たよ

ガイシュツだけど電話交換のおばさんとかｲﾗﾈ。
あと紙使いすぎ。全体的に人多すぎ。
朝から晩まで新聞読んでる部長もｲﾗﾈ。
ｱﾎﾊﾞｶ課長もｲﾗﾈ。何しに来てんだか分かんない女子もｲﾗﾈ。
公団ｲﾗﾈ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

この運転手を雇っているファミリー企業は株式会社なのか？
その株を買うことはできないのか？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>448
売ってくれる訳ないだろ？　なんでファミリー企業なんだよ（ｗ

>>446
君もｲﾗﾈってさ（ｗ

　　道　　路　　公　　団　　つ　　ぶ　　せ　　！

藤井総裁の更迭まだ？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

さすが道路公団。
さすが特殊法人。

何で日本にはこんな役立たずの無駄飯食いが多いんだ？

>>460
日本は利権社会でそれを組織で守ろうとしているからではないかと思う。

この国で頑張っても無駄か

どう考えても出資法違反
逮捕しろ

道路公団解体きぼーん

運転手はマジいらん。
１日暇なときもあるのに、給料は40万以上もらってる。
このご時世にそれはないだろう。

えっ！運転手って、月に６９万円ももらってんの？

>>466
このスレ最初から読んでこい。

自分らの利益しか考えてない道路族よ。国民を馬鹿にするな！

>>468
それでも選挙で勝つんだもん

ばかにしないほうがバカだよｗ

うちの大学のお抱え運転手の場合(旧帝大)
出勤9時、その後テレビ見て〜昼食〜テレビ見て〜夕食〜帰宅

官僚狩りでもしろよ。

道路族って下品な顔ばかりなのは何でだろう？

心底下品だからだろ。

この国の官僚や銀行員はずるがしこい。巧みに国民から搾取している。
その手の技は１級だからいたちごっこのようになるだけ。
顔では虫も殺さないようないい人ぶっているからやくざよりもたちが悪い。
下はDQN、上は官僚・公務員。間に挟まれた庶民は稼いだ割には暮らしが
豊かにならないような仕組みになっている。

　自　民　党　に　入　ろ　う　〜　♪

稼いでも稼いでも公務員に払う給料で日本人の暮らしはいっこうに豊かに
ならない。とりわけ住宅、福祉、医療はひどいもんだよ。官僚はもっと
みんなのためになる金の使い方ができるのは知っているけど、自分のふところ
に入らないからやらないんだよ。公益より私益を優先するのが公務員なのが
痛い。稼ぐのは民間なのに・・・。どうせなら民間が金の使い道まで決めたら
いいのにと思うよ。

結局不況の原因は公務員が搾取しすぎてるからか?

とにかく、総裁を民間出身者に代えろ。

ただ車に乗せてもらうだけで年５５億円（運転手６６０人）も使う
なんてもったい。まあ、もったいないなんていう感覚は貧乏くさいですが。

６６０人って、、、
うちの会社よりも、多い。WWW

このまえ日帰りで温泉いったんすよ。群馬まで。
で、結構いい温泉あってさぁ、十分癒されて帰ってきたのよ。
でもさ、風呂入って、飯くっただけ、2万円近く掛かってるんだよね。

一番金掛かったのって、結局高速道路代なんだよね。

世界中探しても、温泉浸かるよりもキャバクラで遊んでた方が安い国って
どこにも無いと思う。どうにもおかしな国だ。ザパンって

>>481
まじでこいつら許されないよ。猪瀬って人がいったけど、
１台２５０万円もする緊急用の公衆電話を高速道路に
設置しているんだってよ。しかも１ｋｍごとに。これには
びびった。

ホントかなと思って帰省したときに道路を見ていたら
きっちり１ｋｍごとに設置されていた。車がちょっと進めば
すぐ電話機。信じられない。これは無駄というよりも
地球に対しての犯罪だと思った。

そして嫌な予感がした。もしや・・・。反対車線はどうなって
いるんだろう・・・。予感は見事的中した。反対側にもきっ
ちり設置されていた。強い憤りを感じたよ。そんな金があ
るなら通行料安くしろっていうんだよ。こういうことがすべ
ての行政サービスに当てはまる。本来もっと安い料金で
さまざまなサービスが受けられるはずなのに、ものすごい
高コスト体質になっている。犯罪的な高コストをおれらは
負担させられているのだ。

こいつらが真面目にやっていれば俺達は今頃世界一の
豊かさを享受できただろう。今回の件など氷山の一角
だからね。アクアラインと本四だけでも数百兆使っている
し、全部合わせたらすごくいい国になっていたよ。
それが無駄な道路や電話機になっちゃった。それでいて
保険料は３割負担だの年金は満額でないだの・・・。
イギリスのように医療費ゼロも可能だっただろうな。
しっかり者が金をうまく使っていれば。いや、俺程度の
レベルでも・・・高速代をただにするぐらいは絶対できた。

道路公団に限らず、ムダ使いをすればするだけ、個人が儲かるシステムに
なってるのが悪いよね。
経費節減や合理化なんてしても、一円の得にもならない。

お抱え運転手を置くだけならまだしも、運転手で年収８００万は
やりすぎだろう。

>>482
単価が高いのは問題。
だが１ｋｍおきなのはいいんじゃないか？
仮に事故ったとして、電話まで車行き交う高速道路を１０ｋｍ歩けと
言われたら嫌だ。１ｋｍおきにあれば、どこで事故っても１０分以内
で電話まで行ける。素晴らしいことだぞ。

>>485
いまどき携帯電話くらい持ってるだろ

一度、清算したほうが、よさそーだ。

>>486
携帯の普及はここ数年。
東名高速（別に他のでもいいが）が開通した頃にそうだったか？
そしてたかが国民の半数が持っている程度の普及率で、
万人が事故時に自分で連絡できるはずだと決め付ける理由は？

>>485
そんな親切な国が世界にあるかよ。
それと、滅多に電話が使われることなんかないだろ。
犯罪的な無駄だよ、これは。

>>482
高速道路上で、最高でも５００ｍ歩けば緊急連絡ができる、という考え方
で設置されている。その点は問題が無いと思う。
高速道路なんて歩きたくないもんだ。はじっこであっても。

問題は異様に高い単価でしょう。この価格をとるだけの正当性がはたして
その電話機にあるのかどうかがポイント。

>>489
電話があること自体を無駄だと言うか。
まあ事故って来い。

>>488
国民てねたきりの年寄りや生まれたての赤ん坊含めてだろうが。
運転してるような奴なら、８割は持ってるだろう。

>>491
誰か止まってくれるもんだと思うよ。
電話については２５０万ってのが一番の問題。

電話機は無駄ではない。
普通に考えれば1台250万円という調達費がべらぼうという事だよ。

１ｋｍごとっていうけど、実際は反対車線にも当然１ｋｍごとあるだろうから、信じられない無駄だよな。
まぁこういうのを受注してるとこと、道路公団がべったりなんだろうけどな

>>492
だからここ数年の状況を何十年前に遡る馬鹿がいるかっての。
全員の携帯が義務付けられていて全員がＪＨ直通の番号でも知ってるなら
別だがな。受話器を取るだけでＪＨ直通。これ最強。

>>493
故障車が路肩に止まっているのを見かけたら、あなたは必ず
止まりますか？
事故に限らず故障の時も大変便利。直通電話。これ。

だから問題は単価だろ。

>>493
高速道路わきで事故やトラブルで停まっている車を発見して、停まろうとは誰も
も思わない。一般道と違って自殺行為になる。

>>495
上り車線の路肩から下り車線の路肩まで高速道路を横切って行けってか。
アホか。

電話は無駄じゃないという意見も一理あるけど、今後は賛成できないな。
携帯あるし。

その緊急電話も、携帯電話網を間借りして安くあげた方がいいと思うよ。
しっかり固定して移動できないけど、通信は携帯網を使うという考えだ。
こうすれば安くできるはず。

おぉぉぉ派手だねぇ。
すごいねぇ。
こりゃ、労働保険も負けてらんね！
今度は10倍の550億プロジェクトだ！

道路公団に追いつけ追い越せ！
団塊魂見せたれや！

>>499
どうかな
高速道路というインフラは利用者に携帯電話の所持を要求するのかどうか。
何番にかければいいのかどうか、どこで事故っていても全員分かるように
できるかどうか。
というところがポイントじゃないかな。

アメリカ見習おうよ。
日本の車検みたいな制度（これも利権の温床ね）もないけど、だだっ広い荒野を
高速が続いてるよ。外は４０℃を越す灼熱。時たまエンコした車が立ち往生してるけど、
でも、結局何とかなるんだよね。

高速をバカみたいに走り回る黄色いピーポー車。もっと働けよ。馬鹿でかいランクル、
日本の高速の規格には合わないんだよ。バカが。

で、今後非常電話は更新せずに必要な人が各自携帯でJRCなりJAFなりを呼ぶか、
黄色い車が来るのを社中で待つんだな。金かかりすぎてしょうがない。

ちなみに、非常電話も当初、JAFとの癒着って話があったなぁ・・・

>>502
少し変な日本語になった。
何番にかければいいのかが、高速道路のどこであってもすぐに分かるように
する事ができるのかどうか。

>>499
よし。トンネルの中で事故ってろ。

>>500
例えば東名で１０００機にも満たないわけでね。非常電話。
一機２００万だと問題だがね。そりゃ。
日本道路公団交通管制室直通で一般の電話には接続できない。
携帯網なんぞに接続するような性格のものではないと思うが。

>>503
＞時たまエンコした車が立ち往生してるけど、でも、結局何とかなるんだよね。
いや、時たま死んでると思う。
知らないだけではないかと。

>>502
過保護すぎるでしょ。世界の常識をとりあえず知りたいよ。
日本人だけ特別能力が低いわけでもないだろうし。119か110
にかけるか、1kmごとに紙で電話番号を貼っておけばいい。

>>505
なんで一般の電話から接続できちゃいけないの？
警察の電話でも一般電話から繋がるのに。

>>503
そもそも交通関係も癒着がすごいよ。
自動車教習所からしてそう。公安指定とかあるしね。

>>503
あんた、無知を曝け出してるよ。寝たら？

省内相場は「大使３年で１億円」キャリア官僚のゆがみきった体質
告発本が暴く利権システム幹部が恐れる“蓄財本” 『女ひとり家四軒持つ中毒記』
夫人の下着も公費で調達ノンキャリは召使いも同然
http://www.elneos.co.jp/014sf2.html

自動車免許、免許更新、車検など、ファミリーが潤う仕組みができているね。
交通関係は酷いね。

>>507
そうだね。電話番号はっときゃ、問題ないわな。

それでもダメな場合でも2キロ先に電話があればいい。
2キロも歩けないで、携帯も持たないようならそもそも車に乗ること自体間違ってるし。

やっぱ、ミサイルきぼんぬだな。霞ヶ関めがけてアボーン。
んで、日本再生。

ところで、各種オンブズマンの監視が厳しくなった時期等しくして、
富士通やら沖電気やら日立やら、国お抱えの出入り業者の業績が悪化。

なんか関係ある？

>>508
高速道路の非常電話を呼び出したい奴がいるなら見てみたいがｗ
ＪＨ交通管制室直通である以外に、何の必要がある？

>>505
１０００機て言うけど、２５０万とかの話は設置の話だろ。
当然メンテナンス、維持費かかりつづけるわけだ。
ﾒﾝﾃするのは、委託された会社とかで、馬鹿高い人件費とかだったりしてな。

>>513
怪我で歩けず氏んでくれ。
２キロ歩くと３０分だ。緊急を要する時に３０分？アホだな。

>>497
> 高速道路わきで事故やトラブルで停まっている車を発見して、停まろうとは誰もも思わない。

若くてきれいなオネエサンの車なら、漏れは絶対停まる。

>>507
別に過保護と思わないけど。
事故情報把握とその対処をのんべんだらりんとやるのか、即応性を向上させる
のかってところは重要じゃないかと。

それに携帯って基本的に不安定な物で、所有率も１００％近いなんて言える水準
じゃないし。

>>512
自動車免許に３０万もかかるのも生活を逼迫するよね。
まじで日本は何でも高いよ。

高速の電話は40万円で設置可能とかいうデータが無かったか？
どこかで見たような・・

>>516
非常電話が無くて良いという理由にはなっていない。

>>518
素晴らしい動体視力だな。脇見運転は事故のもとだぞ。

>>508 は激しく勘違いしてると思われ。＞515

>>513
人の歩行は時速4キロとして計算されるわけだけど２ｋｍだと30分かかってしまう。
それだけ対応遅れるんだけど。

>>517
まぁ、それでも公衆電話でもおいときゃすむこった。
450万なんてイラネ。
まして、直通なら、10万みたいなもう電信で話すしか機能ありませんみたいなモンで良いだろ。

>>525
そう、つまり問題はそのコストであって電話機の設置ではないという事だよね。

>>517
２ｋｍごとにあったら、歩く距離は最低１ｋｍじゃね？
そもそも１ｋｍならおｋで２ｋｍならダメという基準はなんだよ？
助かる奴は助かるし、助からん奴は助からん。過保護すぎるんだよ日本。
そして、必要必要て無駄はぶけねぇからえらいことになってきてるわけで。

>>519
過保護か過保護かでないかは議論の余地があるね。
俺は過保護だと思うけど。
理由はたぶん世界の非常識だろうから。豊かな国じゃないと
これは実現できない性質のものだ。他の手段を考えるのが
第一感ですね。

そうだね。
2キロ説は俺の無知だ。
訂正するよ。

>>527
二キロごと二キロ先は意味が違くなってきますよ。

道路公団、道路の保守には必要だよなぁ…
まあPAやSAが多少贅沢な作りなのもこのくらいはイイよな…

…と思っていたが、ある冬の日にトイレ入ったんですよトイレ。
そんで、手を洗おうと赤外線蛇口に手をかざしたら、お湯が出てきたんです。
お湯ですよ、お湯。

ふと横みたら、トラックの運ちゃんが、よーしパパお湯で顔洗っちゃうぞとは言ってなかったけど、
無言でザブザブ顔洗ってやがるんです。

お前な、この省エネの時代に、なにエネルギーの無駄遣いしてやがるんだって、もうブチ切れですよ。
ブチ切れたところで、しがないバイク乗りの漏れは、排ガスで汚れたツラを、
暖かいお湯で洗わせていただきますた。

…まあ、有難いんだけど、ここまでやる事はないよなーと思った、ある冬の日の出来事ですた。

電話機、￥１携帯でもサランラップに包んでストラップでぶら下げときなよ。100M間隔で。

道路公団もファミリー企業が携帯会社に出資してんだろうが。このバカドモめが。

（　´∀｀）/＜ 先生！！こんなのを見つけました。
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku06.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku05.html
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku04.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku03.html
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku08.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku07.html
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku01.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku02.html
http://www.freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku10.html
http://freeweb2.kakiko.com/tama/moe/hankaku09.html

>>527
>>513のレスからして２キロ歩くことを前提にしているので、
彼の脳内では４キロおきになっているはずだが。
俺にそんなレスしてどうするんだ？
１０分なら助かる奴も３０分なら死ぬな。以上。

野党もメンツや政権にこだわってないで
小泉を援護しろよ。
構造改革だけは実現しなきゃ、
本当にこの10年何やってたんだって話になるぞ。
公務員や特殊法人が全員無駄飯ぐらいとは思わないが、
もう少し競争原理が働くようにしろ。
有能な官僚や公務員はきちっと報われて、
無能な者・職権乱用するﾔｼは淘汰されるようなルールを作れ。

>>534
ああそなの。すまんね。
ただ、電話設置肯定派があまりに気に食わないんでね・・・
こういうやつらにDIO様よろしく無駄無駄無駄ぁぁぁぁ！！って言ってやりたいよ('A`)

>>535
政治家自身ほとんどが無能なのでそんなルールは決してできません。

サービスエリア、パーキングエリア。これほど馬鹿にしている場所はない。

ホットドック1本350円ですか？クソマズイカレー食うのに10人以上並ばないと
食えないんですか？わけ分からん連中が入り口を封鎖してテント張って野菜売りですか？

もう辞めてください。

サービスエリアと下界を分離するフェンスを取っ払ってください。そうしたら、
その付近に必ず民間のレストラン、コンビニ、各種施設が集まり、美味しく
安く、サービスの高いエリアが自然発生的に広まります。車は出れなくとも
人が出入りできる分にはいいだろ。

全ては利権。ま、今の公団がそんな旨みを手放すとは思えないがな。
ちなみにアメリカは、高速の出入り口付近には、ハンバーガー屋、ガソリンスタンド、
モーテル（ホリデーインみたいのね）とかが大抵あって、トイレも自由に使える。

高速道路会社がそこまでする必要はない。お前らがやると金が掛かってろくなことがない。

まぁ、30分で死ぬような怪我でどうやって電話まで歩くのか知らないが、
触れてはいけないことのようなので黙っておこうか。

じゃあ普通のっていうか、安上がりな公衆電話っていくら位なのか。
それによってかなり話しが変わってくるよね。
と、いうわけで
ttp://www.jtc-talk.co.jp/japanese/soko/kousyudenwa-j.htm
中古だけど。中古で十分だろ？なんだったらリースでもいいし。

新品でも40万もしないはずだよ。

>>539
ちなみに非常電話は５００ｍおきに増やそうとしているし
トンネル内は既に２００ｍおきだ。
安全性利便性を高めようという努力だけは買おうと思うが。

どうして道路関係の話題だと厨房が多くなるんだろうね。
非常電話はいらん、携帯があるとか言っちゃうような…

莫迦高いシステム自体と設置費・維持費が問題なのにね。

道路公団の天下り官僚ぶっ頃せ！！！

ふーん。
2秒に一個あるのか。スゲーな。

サービスエリアの飯。

あの味、あのサービス（行列）からすれば、

アメリカンドッグは80円。カレーは150円。街中でこの値段でやっても
1ヶ月後には必ず潰れるな。

競争のない完全な独占状態でいい気になってんなよ。バカどもが。
お前らの飯は刑務所の飯よりもマズイってことを、理解することだな。

２秒！？
秒速１００ｍ＝時速３６０ｋｍ

>>539
歩ける人とそうでない人がいるという事は考えないのかな。

あと、早い事故報告で事故情報をラジオにのせることができる。高速道路は
道路に何も落ちてない、散らばっていないという安心が条件となっているの
で、何キロ地点で事故があって、気をつけなくてはならないという情報はあ
りがたい。二次的な事故を防ぐためでもあるよ。

正直、サービスエリアで高校の食堂を思い出しマスタ。

ああ。100mは車間距離だった。
間違えた。

ああ。ネムー

SAの食い物でも、特異的に旨いものはたまにあるけどね。
那須SAのソフトクリームとか、中央道のソースカツ丼とか。

でも、屋台で売ってるものは買わないな。高すぎ。
食堂系のメニューも、基本的にまずい。
ファーストフードチェーンが入ってるSAでは、そっち使うし。

つか、旅行やツーリングに行ってFF食うのも空しいよ。
まずい食堂の飯は、もっと悲惨だけど。

>>543
非常電話。そんなたいしたシステムじゃないと思いますが・・・・
台数を考えれば、常識的に考えても数万〜十数万円の費用で設置できると思います。
ケーブルは既に敷設されてるし、電話の繋がる先は、ベルシステム24あたりに
業務委託すれば、年間数百万の維持費でやってけると思いますが。（端末の保守費用除く）

これら費用を年間の通行台数で割れば、通行料の１％未満で事足りると思います。
しかし、今のやり方は不味すぎ。金を掛ければ掛けるほど、予算が取れて、
無益な部門も花形部門に近づける。そんな意識でやってる。

で、予算が足りなくなれば、「値上げ」で賄う。

そもそも首都高の値段っておかしくないか？あんなの100円でも高いと思うが。

>>552
多分、たいしたシステムじゃないのに高い、といいたいのではないかと思います。

>>551
今度食ってみる

ソフトクリーム＆ソースカツどん

>>552
読み違えるような文脈でしたでしょうか？

俺が厨房だ、もうだめぽ・・・

↓コレはもう、彼にお怒りいただくしか・・・
http://202.212.248.37/cgi-bin/up/img/20798.gif

なんで野中先生はこの件にだんまりなんだ？

なんで亀井先生はこの件にだんまりなんだろう？

新潟県に高速道路が５本もあり、総延長距離で北海道に次、２番目。
ありがたや。

関越自動車道、上信越自動車道、北陸自動車道、磐越自動車道、日本海沿岸自動車道

なんでだろー？なんでだろー？なんでだ？なんでだろー？

>>559
すくなくとも平成に入ってから作られた新潟市の高速道路はみんなムダ。
バイパス（新潟では無料高速道路のようなもの）と平行して作られてるので
誰も使ってない。

国債増えるのなんでだろー？　増税なんでだろー？

なんでだろー？
トヨタの社長が消費税16％にアップ提言。
なんでだなんでだろー？

マスコミ沈黙ナンデダロー？

なんでだろー？　マスコミ沈黙なんでだろー？

どうすれば甘い汁を吸う側にいけるんだろう

関越自動車道、上信越自動車道、北陸自動車道、磐越自動車道、日本海沿岸自動車道
61 名前：名無しさん＠３周年 ：03/04/21 03:54 ID:3a95aS/8
なんでだろー？なんでだろー？なんでだ？なんでだろー？
562 名前：名無しさん＠３周年 ：03/04/21 03:57 ID:5PuCd1Sl
>>559
すくなくとも平成に入ってから作られた新潟市の高速道路はみんなムダ。
バイパス（新潟では無料高速道路のようなもの）と平行して作られてるので
誰も使ってない。
563 名前：名無しさん＠３周年 ：03/04/21 03:57 ID:3a95aS/8
国債増えるのなんでだろー？　増税なんでだろー？
564 名前：名無しさん＠３周年 ：03/04/21 04:05 ID:3a95aS/8
なんでだろー？
トヨタの社長が消費税16％にアップ提言。
なんでだなんでだろー？
565 名前：名無しさん＠３周年 ：03/04/21 04:08 ID:3a95aS/8
マスコミ沈黙ナンデダロー？
566 名前：名無しさん＠３周年 ：03/04/21 04:09 ID:3a95aS/8
なんでだろー？　マスコミ沈黙なんでだろー？
567 名前：名無しさん＠３周年 ：03/04/21 04:15 ID:XFF7DXIY

『どうすれば甘い汁を吸う側にいけるんだろう』

をネタに報道特番ができまつね。

567 名前：名無しさん＠３周年 ：03/04/21 04:15 ID:XFF7DXIY
どうすれば甘い汁を吸う側にいけるんだろう

テレビのニュースではとりあげられたんかい、コレ？

サービスエリアの中のＧ．S．って人を馬鹿にしてると思う。
一般道であの値段、あのサービスで商売したら三日もたんな。

友人が道路公団に勤務していますが、
「運転手」に送られて移動中
ネットで遊んでましたよー。

高速道路のサービスエリアの食べ物が高いのはなんでだろー？
メニューの値段がホテル並なのはなんでだろー？

しっかりテレビで報道しないのはなんでだろー？

>>568
本当、一刻も早く作って欲しいのは新発田から北なのに
全く意味の無い所から着工しやがって・・・

なんでだろー？なんでだろー？なんでだ？なんでだろー？

116と並行したバイパスなんでだろー？

高速道路があるのに並行したショボイ国道を使う長距離トラックなんでだろー？
そのために事故が多発するのはなんでだろー？

道路公団は相当なクソのようだな。お抱え運転手とは恐れ入るぜ。
まあ、道路族はこれも必要だというだろうが。必要か必要じゃないか
をいえば理由はいくらでも付けられるから必要になっちゃうんだよな。

バイパスが出来たら高速の利用者はもっと減るのになんでだろー？

>>577
今はバイパスが１１６じゃん

>>581 曽根赤塚でしょ。　巻バイパスは１１６か？

有料高速もある、しかし誰も利用しない。
無料国道が混み合う。そしてバイパス。

国道沿いの店舗は、新しく出来るバイパスの出入り口の土地と土地利権に
きゅうきゅうとするのはわかりきったことだ。

日本道路公団の職員８５００人に対して、お抱え運転手が６６０人って普通なのかね。
この規模の民間企業だったら、お抱え運転手って何人位なんだろう？赤字企業で。

高速の電話が２５０万円ってのも、最初週間ポストが報じた頃には、
「三流週刊誌の怪しい情報を信じる奴は馬鹿・カス・市ね」
「本当の情報はこれで、もっと安い」なんて言って、もっと怪しい情報ソースを示して、
猛烈に否定する奴が運交板に居たが、今と成ってはあれだな。
２ちゃんの匿名性を最大限利用してるのは、実は権力者側・抵抗勢力側だったりして。（不笑


で、設置間隔。
夜、殆ど誰も通らない様な山道で事故ったら、延々と山の中を歩いて助けを求めに行かなきゃいかんね。
やっぱり、日本全国一般道も含めて、電話を設置しまくるべきなんですかね？
それとも、高速道路だけは特別なのかな。
誰かも言ってたが、アメリカの高速なんかでも電話はあまり見かけないね。
やっぱり、日本だけは特別なのかな。

日本なら、事故したその場でジェスチャーで助けを求めれば、誰かか連絡してくれそうなもんだが。

高速道路の電話機は撤去。
事故起こした奴には莫大な損害賠償を請求。
赤字なんだからこの位はやるべきだろ。

赤字は４１兆円だって。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/dr/20021210md01.htm

それでもお抱え運転手も、電話機も、どうしても必要なんだろうな。
当然赤字じゃない世界の国々には１ｋｍごとに電話機があるんだろうな。
４１兆も赤字なのに賛成するくらいなんだから、こんな重大なことを
他国がやらないはずないもんな。それよりはやく無料にして欲しい。
そうすれば遠出を気軽にできるし、生活も豊かになるな。ファミリーの
懐は暖かくならなくなっちゃうけど。

団塊もういらね。

漏れの妹が高速のSAの食堂で5年ほど前にバイトしてた時の話。
その地域はそばが有名で、そのSAの名物になっている。

しかし、そのそばは実は別の県で作られていることを誰も知らない。
地元の人はそこの高速のSAで食べることなどまずしないから、
味が違うと言って発覚することもない。
食ってる香具師はみんな「うまい、うまい」といって食ってるそうな。

高くてまずいそばを食わせてるだけじゃなく、地元のそばのイメージまで
悪くしてることに気づけよ。

それを言い出せば高速のPAで売られている土産物も似たようなもんだ。

>>589
みやげ物は裏を見ればｍ製造元が記載されてるじゃん。
ソバ、信州か？

>>588
北陸のＦ県でつか？

SAで働いてる人はどうやってSAまで行くの？
従業員用の裏道とかあるの？普通に高速使うの？

>>592
SAの裏に道があって業者や従業員が入れる。
その辺には店がないから、一般の人もSAに食いにくるらしい（ｗ

>>590 >>591
今は証拠品が手元にない以上、はっきりとしたことは言えない。
なんとか公にできないものか？

庶民の皆さん必死ですね！

>>588
長野とかの老舗の蕎麦屋でも、地元産蕎麦粉100%っていうのは稀だよ。
美味を追求するために、あえて茨城産とか北海道産とブレンドしたりする。
地元産蕎麦粉0%だったら、叩いてもよし。

赤字四十一兆円なのに平均年収八百万円か。凄いね！！

>>596
赤字は全て人件費です。
黒字の見通しが立ったのでゴーサインが出た事業ですが、
経営計画に人件費を含め忘れていました。
道路公団とその子請け孫請けの関係者は、毎朝小学生に
「おはようございます先生！」とごあいさつしましょう。

>>593
へぇ〜、そうなんだ。
裏道探してみよ。

おまいら、運転手になれ。

なんで俺が晒されてるんだ。どうすれば甘い汁を吸えるか聞いただけなのに

無駄！