【鉄道】DD13機関車最後の勇姿・さよなら列車運行へ=鹿島鉄道[030410]
◆DD13機関車最後の勇姿を 鹿島鉄道
鹿島鉄道(本社石岡市)は十二、十三の両日、貨物輸送に活躍してきたDD13型
ディーゼル機関車の「さよなら列車」を石岡−鉾田間一往復ずつ運行する。
「さよなら列車」12、13日 石岡−鉾田間2両売却決まる
同鉄道にあるのはDD13型機関車の171号機(一九六三年製造)と367号機
(六七年製造)の二両。五百馬力の強力ディーゼルエンジンを前後二基備えている。
それぞれ八五年、八八年に当時の国鉄から導入され、貨物輸送を担ってきた。しかし、
一昨年から同鉄道のドル箱でもあった百里基地への燃料輸送業務が廃止されたため、
その役割を終えた。
(後略)
----
※引用元配信記事:
http://www.ibaraki-np.co.jp/contents/news/2003/news/4-5.htm ※伊勢新聞 Home Page(
http://www.isenp.co.jp/ )2003/04/10配信
2ちゃんねる
3 :
名無しさん@3周年:03/04/10 19:27 ID:xxsYZHMs
3
4 :
非国民死ね!:03/04/10 19:27 ID:HThOPKy3
おのれ米帝!
5 :
(ω・ミэ )Э ◆O/Peko.dZ6 :03/04/10 19:27 ID:vC4uEd2V
ちょっとヲタが過ぎねぇかこの記事(w
DD13って言われて反応する香具師が+板にどれだけいるんだ?
6 :
かおりん祭り:03/04/10 19:28 ID:+F+xoLBN
http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/ こんなのございま−す♪
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜oノハヽo〜
,.-''"¨ ̄●`' ‐(^▽^)
(,,●i,,,i,,,,,,,,i,,,,●),,)⊂ )
) ( || |
( ^▽^) (_(__)
~~~~~  ̄ ̄ ~~~~~ ~~~~~
7 :
あぼーん:03/04/10 19:28 ID:+F+xoLBN
8 :
あぼーん:03/04/10 19:28 ID:+F+xoLBN
あぼーん
9 :
名無しさん@3周年:03/04/10 19:35 ID:JsZL3St5
地元だけど、そんなの走っていたなんて知らなかったよ。
11 :
名無しさん@3周年:03/04/10 19:41 ID:wi5BHK4t
廃車ではなく売却か・・どこが買ったんだろ。
12 :
名無しさん@3周年:03/04/10 19:44 ID:T9O+yq4a
ライトひとつのヤシはなかなか萌える。
13 :
北海道愚民:03/04/10 19:44 ID:3ijkmaAJ
まー旧いクルマな事は間違い無い罠
14 :
UFO:03/04/10 22:23 ID:R9GmhTRd
DD13かぁ...昔はそこら中で入替だの区間貨物だの牽いてたのになぁ...
いつの間にやらDE10になり...
ヲレモトシダナ
15 :
名無しさん@3周年:03/04/11 00:58 ID:XMhixWnY
DD13の1つ目版・・・あったなぁ
ヲレモトシダン
さらばメーテル、さらば鉄郎、
さらば鹿島鉄道DD13・・・・・・
17 :
名無しさん@3周年:03/04/11 01:02 ID:QGQ55Yn2
KATOのDD13(N)発売当時そのディテールの細かさに驚いた
18 :
名無しさん@3周年:03/04/11 01:04 ID:soDniOFA
燃料輸送列車、(在日米軍、自衛隊関係)って現在どれくらいあるのでつか?
19 :
無線傍受▲Sf6RJIKkyo:03/04/11 01:05 ID:B9w9/cTW
横田基地かな?
今、万感の思いを込めて汽笛が鳴る。
21 :
名無しさん@3周年:03/04/11 01:08 ID:7DSLPHuJ
あの・・・鉄さん方にお聞きしますか?
凸
こんなやつですよね?
>>14なんですか?
昔はどこにでもあった気がしたんだけど・・・。
あと、北斗星も引いてませんでしたっけ?
22 :
名無しさん@3周年:03/04/11 01:28 ID:WsK+aNLC
>>21 北斗星引いているのはDD51っていうやつで、
ちと強力でなおかつ大きい。
ちなみに鉄道板によると、つくばエキスプレスに
非常用機関車としてドナドナされていくらしい
>21
そう凸ですよん。
いまは大分数を減らして貨物専用鉄道とかに残るのみです。
北斗星引いてるのはDD51で本線用の大型なやつですな。
↓とういう訳でDE50の試運転画像あぷきぼんぬ
24 :
名無しさん@3周年:03/04/11 01:40 ID:7DSLPHuJ
>>22 >>23 ありがとうさん。
昔、敦賀の操車場にうじゃうじゃ停まってて、王蟲の群れのようでした。<凸
あれが走ってるころはつまらないもんだと思ってましたが、
素人ながらに今よく見ると、動力の長い鼻越しに前を見る構造、
これってSLの流れのデザインなんでしょうか?
あれ?丸い窓ついてませんでしたっけ?
消え行くものにはつい思います。
もったいないなぁ。
25 :
名無しさん@3周年:03/04/11 01:42 ID:7DSLPHuJ
26 :
名無しさん@3周年:03/04/11 01:45 ID:0g3Bu767
27 :
名無しさん@3周年:03/04/11 02:10 ID:vOjm/e02
>26
ありがとん。DE50の逞しいボディにハァハァ(;´Д`)
最近、綺麗になったみたいでいいですね。
28 :
名無しさん@3周年:03/04/11 02:12 ID:7DSLPHuJ
>>26 >>27 凸形、残るんですね。
こう見るとやっぱり蒸気機関車のデザインなんでしょうかねぇ?
29 :
鉄郎:03/04/11 02:14 ID:4Ak5Bmry
さよなら 銀河鉄道999
さよなら・・・ メーテル
30 :
名無しさん@3周年:03/04/11 02:32 ID:0g3Bu767
>>27 >>28 こういったタイプには独特の魅力がありますね。
趣味で鉄道模型を集めていますが、どうしても
古いタイプが多くなってしまいます。
SLやDL、旧型のELで牽引する、旧型客車で編成した
急行や特急が好きです。
あと、キハ58系なんかもいいですね。
31 :
名無しさん@3周年:03/04/11 02:38 ID:WsK+aNLC
>>24 ちなみに丸い窓は旋回窓といって、雪掻き用の窓。
船なんかにも付いている。
しかし鹿島鉄道はすごいぞ。
首都圏の秘境といっても過言では無いローカルな鉄道。
未だに木の床の車両が走ってる(鉄道省昭和12製だと)
32 :
名無しさん@3周年:03/04/11 03:42 ID:WEBmNieA
>>28 凸型にすると、中央の運転台一つで前へも後ろへも動かせるんですね。箱型だと、
運転台を両端に二つ作んないといけないし、入換作業なんかで頻繁に行ったり来たり
する場合、乗務員が一々その度に移動しないとならないから。
33 :
UFO:03/04/11 21:11 ID:CF3tdn0b
>>26 DE50もいいが...そのバックのあぼーん待機中のキハ58にも寂寥感が...
34 :
名無しさん@3周年:03/04/11 21:26 ID:9pqTDhYH
つーかDD-13が客車牽いてるトコなんて見たことなかったなぁ…。
田舎の科学工場の支線専用機関車だったから。
35 :
名無しさん@3周年:03/04/11 21:29 ID:9pqTDhYH
でもってDD-13が貨物牽引してるスピードは自転車でも追いつくくらいだったので、
よく一緒に走ってたもんだよ…。
タンタン…タンタン… …タンタン…タンタン… って、あのもったりしたテンポが懐かしスィ…。
ヲレモトシダナ…
36 :
名無しさん@3周年:03/04/11 22:36 ID:y92pvSbk
DD13なんかどうでもいいよ
37 :
名無しさん@3周年:03/04/11 22:55 ID:vfS7QSA7
田端のハンプでよく見かけた一つ目のD13
ヲレモトシダナ…
38 :
UFO:03/04/11 23:09 ID:CF3tdn0b
てか奈良機関庫でDD11見たことある俺って...
ヤッパリトシダワ
39 :
名無しさん@3周年:03/04/11 23:13 ID:u6+VKBNy
DD51(北海道以外)とDE10の後継ディーゼル機関車を作って。
そうなんだ。
DD13終わりなんだ。
ディーゼル機関車界のマスコットだったんだけど。
41 :
名無しさん@3周年:03/04/11 23:24 ID:h1t7bfOT
>>37 ハンプがわかるヤシも最近はいないぞ。
トシハトリタクネーナー
42 :
名無しさん@3周年:03/04/11 23:31 ID:fheKCext
銀河鉄道999のスレはここでつか?
そういえば、ミステリー列車銀河鉄道999を牽いていたのはDD51だっけか?
43 :
名無しさん@3周年:03/04/11 23:37 ID:I8P99aei
鹿島鉄道(本社・石岡市)で、貨物輸送の中止から走る機会をなくしていたディーゼル
機関車二台が、中国へ輸出されることになった。旧国鉄から同社に活躍の舞台を移して
いたが、今度は異郷の地を快走する。社員たちは「花嫁を送り出す気持ち」と最後の整
備に汗を流し、さよならイベントを企画した。
二台はDD13形で、一九六三年製造の「171」と六七年製造の「367」。全国の
貨物輸送に活躍後、同社が航空自衛隊百里基地への燃料輸送のため民営化目前の国鉄か
ら購入。「171」は八五年八月、「367」は八七年二月に走り始め、燃料輸送事業
が二〇〇一年度に終了したのに伴い、昨年八月から運行を中止していた。
同社は経営再建中で、機関車の“余生”について苦慮していたところ、東京都内の「ワ
イズ、モリヤ」グループから、中国への輸出の仲介を打診され、まだ十分に走れるため
“新しい人生”に送り出すことにした。
同グループによると、二台は中国河北省の承徳市で、中国で初めて設立される私鉄が購
入する。同市は世界遺産などの文化遺産が豊富で、日本からの観光客も多い。〇八年の
北京五輪を控え都市開発が進む同市で、二台は観光区と工業区を結ぶ約五十キロ区間を
客車を引いて走る。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20030410/lcl_____ibg_____001.shtml
44 :
名無しさん@3周年:03/04/11 23:45 ID:E2TEI2fZ
45 :
名無しさん@3周年:03/04/11 23:57 ID:Skhm4kid
46 :
UFO:03/04/12 00:12 ID:sGCoWzXV
>>42 DE10だったと思われ。
ソノトキノ「テツドウファン」ヲフツウニカッテタヲレッテイッタイ...
47 :
名無しさん@3周年:03/04/12 00:19 ID:/TW7sGgJ
999は烏山に逝ったヤシかな。烏山線はDD13が貨物列車牽いていたなあ。
48 :
UFO:03/04/12 00:22 ID:sGCoWzXV
確か裏表紙がキャノンA−1+モ−ドラMA付だったな。>その時の鉄道ファン
w
49 :
名無しさん@3周年:03/04/12 00:24 ID:82uSbLsQ
会社自体があぼんしそうだよな、ここ。
51 :
名無しさん@3周年:03/04/12 11:18 ID:JTY/+eCf
おまえらDD13の大先輩の「鹿島のかばさん」を忘れるなよ
52 :
名無しさん@3周年:03/04/12 11:21 ID:3DG5/O3v
うほっ!いいニュース。
このスレ見て今までDE10だと思ってたあの機関車が
DE50というレアな代物だったのが初めて分かった…。
54 :
UFO:03/04/12 12:14 ID:7ovXEuvF
DD54age
55 :
名無しさん@3周年:03/04/12 12:37 ID:ZtZxWOKg
ありゃあつくばエキスプレスにドナドナされるかと思ったら
中国の私鉄で使われるのか。
向こうの規格解らないが、中国の巨大な客車引けるのか?
そういやベトナムなんかにもDD11とかいるんだとか?
あと中古DD51とか輸出されなかったっけ?
56 :
名無しさん@3周年:03/04/12 21:47 ID:wnYs+pRE
>>1 >五百馬力の強力ディーゼルエンジンを前後二基備えている
当時は500馬力っつったら強力だったんだろうけど、昨今は
機関車じゃなくてディーゼルカーでもそんくらいの馬力持ってるヤツいるからなぁ
57 :
名無しさん@3周年:03/04/12 22:07 ID:eaXWksAG
外国に売り飛ばされた鉄道車両で、良い末路を迎えたものはあまりないな。
サハリンとかタイにも、かなりの数が輸出されているはずだが。
58 :
名無しさん@3周年:03/04/12 22:10 ID:XhKQMsIX
どーでもいいけど鹿島鉄道なのに石岡って所なんだな
59 :
名無しさん@3周年:03/04/12 22:50 ID:BCAbdLO+
>>58 鹿島鉄道←関東鉄道鉾田線←鹿島参宮鉄道
開業当時は鉾田から船で鹿島神宮に行けたらしい
60 :
名無しさん@3周年:03/04/13 05:48 ID:xyR/Mn40
黒く、くろがね色って感じに塗ったほうがかっこよくない?<凸型車両
SLっぽく。
20年前の写真で品川で入換えにDD13 1が写っていて今見てもビクーリ
62 :
UFO:03/04/13 11:39 ID:+vO+d0eF
63 :
名無しさん@3周年:03/04/13 11:43 ID:F0iQWgrV
正直DLは萌えんなあ、鉄道ならなんでもいいってわけじゃないし。
64 :
UFO:03/04/13 11:44 ID:+vO+d0eF
漏れ的にはDF50がええなw
65 :
名無しさん@3周年:03/04/13 11:46 ID:W54tcC8T
____凸⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇_____
66 :
名無しさん@3周年:03/04/13 11:49 ID:F0iQWgrV
上手い
67 :
名無しさん@3周年:03/04/13 12:19 ID:KFems6r9
鹿島鉄道は確かに田舎の路線です。
昔はリアルジャングルウォーズだと馬鹿にしていました。
作りが古いせいか、年に何度か鉄道愛好者の方が
写真撮影に来ていましたね。駅から近いところに
住んでいた私も一緒に写してもらったりした記憶があります。
(当時は小学校の低学年でした)
今では赤字続きで廃線の危機にあるそうですが、
いつまで走っていて欲しいものです。
68 :
名無しさん@3周年:03/04/13 12:21 ID:Od/mBlml
DD12=どどいつ。
69 :
名無しさん@3周年:03/04/13 12:48 ID:7aJ4NBJj
97年にはまだ長ナノに除雪用のDD13がいたんだが・・DE10に取り替えられたのかな。
DD13はB6の代替が多かったのかな。
>>71 「B6」と言ってわかる奴はオールドファンでも少ないと思うぞ。
ワカルオレッテイッタイ・・・
73 :
名無しさん@3周年:03/04/13 23:31 ID:MbVYk2SV
74 :
名無しさん@3周年:03/04/13 23:50 ID:7wTtYxw2
>>73 それ見ると凸型はやっぱり「SL」の発展系なのかなぁ?っておもう。
75 :
名無しさん@3周年:03/04/14 00:37 ID:WynJL4zM
鹿島神宮〜鹿島サッカースタジアムって昔からJRだっけ?
鹿島サッカースタジアムができる前は鹿島鉄道だと
時刻表では表記されていた気がするが
76 :
名無しさん@3周年:03/04/14 00:48 ID:CvvwIrAb
>>75 (臨)鹿島サッカースタジアムは
もともと国鉄鹿島線の北鹿島貨物駅。
鹿島臨海鉄道(鹿島鉄道とは関係ない)
大洗鹿島線が第3セクターとして水戸−鹿島神宮間で
開通したときにその一部に組み込まれたが
鹿島神宮−北鹿島間はJR籍のまま残った。
ちなみに当時は全列車通過
(つーか、ホームすらなかった。要するに料金計算のための名目上だけの駅)。
現在でも鹿島アントラーズの試合がない日は全列車通過する。
77 :
名無しさん@3周年:03/04/14 00:56 ID:6LJjWnVw
>>73 昭和30年代初頭のデザインは、機関車に限らず電車や車、
バイクなんかも味があっていいよね。
丸の内線の赤い電車とか、ビジネスバイクのCD125Tとか。
78 :
現在、山梨:03/04/14 00:59 ID:LFQx0lOp
うわ〜地元だよ。あの機関車かぁ。懐かしいなぁ・・・。
昔はあの鉄道に特別列車が来て、上野動物園に遠足に行ったなぁ。
たしかにあの路線、秘境感たっぷり。この時期だと緑のジャングル抜けて
楽しいぞ。
限界まで揺れる車体、木の床でタバコを揉み消すおじさん、
竹篭しょって田んぼに通勤するおばちゃん。
単線始発ホーム、車両のドアが閉まってて無理矢理こじあけたら、逆サイドが
開いてて、お客に笑われたっけ。
今度田舎に帰る時には使ってみよっかなぁ〜。
79 :
名無しさん@3周年:03/04/14 01:10 ID:wWWGDRxs
>単線始発ホーム、車両のドアが閉まってて無理矢理こじあけたら、逆サイドが
>開いてて、お客に笑われたっけ。
鉾田駅ですな(w パンダ号も懐かしいです
80 :
名無しさん@3周年:03/04/14 01:11 ID:lZo+ob3D
まったりしてて(・∀・)イイ!スレ
現役のDD13を知る世代でないけどB6はわかる俺って…
81 :
78:03/04/14 01:24 ID:LFQx0lOp
>>79 そーーーだ!!
パンダ号だ、パンダ号!!(藁
高校受験に大学受験、
合格後に東京に出て行く時もこの駅だった。
見送りに来た父ちゃん、母ちゃん、友達を背にして
「大袈裟すぎだよ、俺は出征兵士か!?」
と思いつつ、けれど、泣いたっけ。
あれから十数年。
いつか真っ当な人間になったらこの駅に帰るぞ!!
明日も仕事、がんがるぞ〜!!
82 :
名無しさん@3周年:03/04/14 01:38 ID:wWWGDRxs
パンダ号
homepage2.nifty.com/kashima/ photo/photo-top.htm
81も(・∀・)ガンバレ
83 :
名無しさん@3周年:03/04/14 02:19 ID:/JT+0lJY
84 :
名無しさん@3周年:03/04/14 02:39 ID:a+Tc2pJK
今、万感の思いを込めて汽笛が鳴る。
今、挽回の思いを込めて汽車がゆく。
一つの旅が終わり、また新しい旅立ちが始まる。
さらばメーテル。
さらば銀河鉄道999。
さらば少年の日よ。
85 :
名無しさん@3周年:03/04/14 04:15 ID:1EVg0TwC
関鉄鉾田線(現鹿島鉄道)にはB6じゃなく、A8系の870や九鉄クラウスの1400とかがいたそうだ。
あの東横キハ1も…!
ところで、自社発注の同型機DD902は残るのかな。
86 :
名無しさん@3周年:03/04/14 05:48 ID:zJidx5Oi
ガキの頃、普通によく見たような気がするんだが
俺が思ってるヤツと同型機なのかな、これ
っていうか、これが最後の車両なの?
DD13ってもうなくなっていたのね。
88 :
78:03/04/14 19:14 ID:SlMbx3KV
>>83 いや、あの、国家公務員でつ。
ただ、今の俺の現状はってーと・・・。
職場で最も尊敬している上司みたいになれたらイイナと。
このかかしって歌、イイ!!
>>83 ありがとさん♪
>>88 警察官と見た。
案山子はさだ・・・というより日本の名曲であり、上の世代に
受けがいいのでカラオケ用に覚えとくこと。
90 :
名無しさん@3周年:03/04/14 21:40 ID:WynJL4zM
91 :
名無しさん@3周年:03/04/14 21:40 ID:3My2pNLk
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|::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./ チョンをやっつけてますように。
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!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、
92 :
名無しさん@3周年:03/04/14 21:41 ID:hRUYZemz
♪うつくしい 肉体は
サプリした 肉体は
Tシャツが よく似合う
(プリプリサプリ)
93 :
あ:03/04/14 21:54 ID:Iw8ucRf3
つか、DE10ですら最近あんまり見ないな。
94 :
名無しさん@3周年:03/04/14 22:43 ID:4NzNrsds
r────────-;,
| ̄ ゙̄|__________゙|゙ ̄ ̄|
| |.| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄ ̄|.| |
│ . | | | | ΛΛ | | . |
│ | .| | | (,,゚Д゚).|. | │
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三三三| ゙| | | ̄|. | | |三三|三三|‖ |三| | |
三三三| ゙| |-―-― DD..13 1―-―-―| | | ̄ ̄| ̄ ̄|‖== | | | |
 ̄ ̄ ̄| I| |-―-――――――-―-| | | | |‖== | | | | ||
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二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二_|
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\_/ \_/
95 :
名無しさん@3周年:03/04/14 23:00 ID:+Q+VdBK2
>>DD13
尾久客車区でよくみかけたなぁ〜
晩年は高崎機関区に廃車→解体待ちの機体が
ズラリと並んでいたもんだ・・・
どっかの工場の入れ替え作業機械としてでも残って欲しかったな
ひとつの時代が終わった気がします
んで、後継のDD20(だっけ?)量産はどうなったんだ!
96 :
煤 ◆z51....... :03/04/14 23:17 ID:uWwZNy42
15年ほど見ていない。
まだあったんだね。
97 :
名無しさん@3周年:03/04/14 23:23 ID:Ayl6ViNy
全部ひとつ目で格子グリルのスタイルかと思ったら
つるっとしたDD13もあるんだねえ。
98 :
名無しさん@3周年:03/04/15 01:04 ID:SnKmm+t7
99 :
名無しさん@3周年:03/04/15 05:26 ID:vn83Mo/W
廃車の原因となった
>航空自衛隊百里基地への燃料輸送事業が二〇〇一年度に終了
ってのはそもそもなぜ?
港から基地へのパイプラインができたとか?
100 :
名無しさん@3周年:03/04/15 05:49 ID:15NdTRyP
100get
北千住に国鉄と東武の渡り線があったときそのあたりでDD13の一つ目の奴が
よく入換えをしていた。
>88 案山子に出てくるのはSL。
♪山のふもと 煙吐いて 列車が走る
けしてディーゼルの紫煙ではない(と信じたい)。
昔はDD13やDE10はB6や86追い出す奴として憎まれてたんだよね。今となっては
DD13の一つ目なんて結構味があるけれど。
102 :
名無しさん@3周年:03/04/15 07:02 ID:tguHLLHT
名古屋臨海鉄道では元気に毎日はしってます。
103 :
名無しさん@3周年:03/04/15 13:23 ID:j5WOw2cB
104 :
名無しさん@3周年:03/04/15 13:50 ID:7UQX6cSm
>>98 コピ-ペですがなにか?
昔の常磐線は試作ディーゼル機関車が列車を牽引してたな〜。
105 :
UFO:03/04/15 21:00 ID:dF+iXDGa
>>104 DF93だね。
まだDD13の三重連が時折走る専用鉄道があるよね...
106 :
名無しさん@3周年:03/04/16 05:44 ID:QSUjl0+u
1つ目のDD13の思い出がある人って、案外多いのね。
私は逆に、DD13といえば2つ目で朱色に灰色、のイメージしかなかったんだが。
昭和33〜42年に416輌製造されたうち、1つ目は初期の110輌だけなんだよね。
ちなみにこの初期型はエンジンが370馬力×2と弱いんだと。
107 :
名無しさん@3周年:03/04/16 05:47 ID:fTIVMQHs
一つ目DD13は滋賀の彦根駅にある列車墓場でしっかり眠っております。
墓場といってもごくまれに復活する車両もあるらしいがw
あそこには明治時代の生き残り木造貨車なんかもいるらしい、、、
108 :
名無しさん@3周年:03/04/16 05:55 ID:LB1kba9s
半ズボソ氏は現れたのか?
109 :
名無しさん@3周年:03/04/16 14:13 ID:kxuyC5lD
110 :
名無しさん@3周年:03/04/16 20:20 ID:NpcKpiUA
>>99 今までのパイプラインの補修するくらいならトラック輸送のほうがいいやということで、
輸送方法を切り替えたから。
最近はポスター類もずいぶん力入れてるなぁ。業者にたのんでんのかなぁ。
111 :
名無しさん@3周年:03/04/17 06:30 ID:4gLt96at
1つ目といえばむしろ広軌化改造された912でしょう
さすがにもういないだろうけどな…
112 :
名無しさん@3周年:03/04/17 07:55 ID:hX0ED4v3
>>64 DF50・・・あの独特の音が懐かしい。
最新型のDF200はどんな音?
113 :
名無しさん@3周年:03/04/17 08:12 ID:cTIVSGWP
114 :
名無しさん@3周年:03/04/17 08:44 ID:4gLt96at
115 :
名無しさん@3周年:03/04/17 09:42 ID:l8ZGgndv
>>113 是非とも太陽の下で3台並べてみたい(w
116 :
名無しさん@3周年:03/04/17 09:57 ID:QTCgWfQw
2ちゃんねる号のために、そうしたの?いいネ。
117 :
UFO:03/04/17 23:41 ID:uc76BlwZ
DD53も風前の灯だ
118 :
名無しさん@3周年:03/04/18 00:23 ID:Y8YDW3+n
もう、ディーゼルはいいよ。 これからは、ウランか何かを直接利用できる
ものを開発してくれ
>>119 お前は本当にそんなおっかない列車に乗りたいのかと小一(ry
121 :
名無しさん@3周年:03/04/18 18:44 ID:dbltKnyY
あげ
122 :
UFO:03/04/18 23:57 ID:IJ8xlMuR
DD51 アゲ
123 :
名無しさん@3周年:03/04/19 00:50 ID:drto2nBu
番号が一つ小さい「DD12形」は、占領軍が持ち込んだ電気式
小型ディーゼル機関車。
124 :
名無しさん@3周年:03/04/19 04:12 ID:S5bZkjgz
125 :
UFO:03/04/19 12:39 ID:HaJzWFoD
DD50もリアルで見たことあるが.....
126 :
名無しさん@3周年:03/04/19 12:40 ID:G0Z3PM4x
DD50ってふたりでひとりのひと?
127 :
山崎渉:03/04/19 22:51 ID:BkG9Dp/9
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
128 :
山崎渉:03/04/20 00:35 ID:SB1aeDSb
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
129 :
山崎渉:03/04/20 02:16 ID:D53yIjis
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
130 :
名無しさん@3周年:03/04/20 04:03 ID:7+gyE07L
>>126 そう書くとなんだかウルトラマンエースみたいだな
131 :
昔の鉄オタ:03/04/20 04:33 ID:UMVO3sZw
DD13 懐かしい
最近の車両はみな同じに見えて
トシダナ・・
132 :
山崎渉:03/04/20 05:09 ID:RW+yQQZ/
(^^)
133 :
山崎渉:03/04/20 06:10 ID:D53yIjis
(^^)
134 :
山崎渉:03/04/20 06:40 ID:fN1UKdP8
(^^)
135 :
UFO:03/04/20 10:23 ID:Vm+CE+WS
>>126 そそ。
激しく非力だったらしいが、格好がいいよな
136 :
名無しさん@3周年:03/04/20 11:02 ID:FvWYYSfm
DF50と、「悲劇の機関車」DD54なら、大阪・弁天町の交通博物館にある。
まてよ、DD13もあったかな?
137 :
UFO:03/04/20 19:17 ID:Vm+CE+WS
DD13はなかっただろ...
138 :
名無しさん@3周年:03/04/20 19:44 ID:XnyH2USQ
139 :
名無しさん@3周年:03/04/21 01:37 ID:nzosXOZJ
140 :
世田谷区民:03/04/21 04:38 ID:p6mDPpeA
いま、このスレ初めて見たのだが……
上のほうに書いてあった
凸
こんなやつってのに、激ワラ!!
いや、確かにそんなやつだがw
しかし、古い車両がどんどん引退していくのは寂しいね。
| あなた達は愚行の数々を繰り広げる低脳で無知で強欲な生物です(^^; . |
| しかしこのFLASHを見ればきっと神は御救いになられるでしょう(^^) |
\ (^^)
http://f2.aaacafe.ne.jp/~eagle/flash/flash.htm (^^) /
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( ^^ )
(っ) ,,,,l ` γ l,,,,,
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\,,/ | |。田}}\ \
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< 山 崎 ! 山 崎 ! 山 崎 ! >
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142 :
名無しさん@3周年:03/04/21 17:44 ID:FIc+o4uf
144 :
名無しさん@3周年:03/04/21 18:39 ID:NUvY4s20
坂阜のDD13 age。
145 :
名無しさん@3周年:03/04/21 18:40 ID:ZZZwn7eB
>>142 これめちゃくちゃ巨大じゃない?
中国かどっかの機関車みたい。
146 :
名無しさん@3周年:03/04/21 21:51 ID:qLkv7VRx
>>130 それを言うならバロムワンだろ!
亀レススマソ
147 :
名無しさん@3周年:03/04/21 22:23 ID:nzosXOZJ
148 :
名無しさん@3周年:
DD13の静態保存車
DD13 1 埼玉 さいたま市 JR東日本大宮工場
DD13 5 岐阜 中津川市 白川園本舗福岡城
DD13 232 東京 国分寺市光町 鉄道総合技術研究所
DD13 234 東京 国分寺市光町 鉄道総合技術研究所
DD13 353 北海道 三笠市幌内町 三笠鉄道記念館
DD13 551 岡山 久米郡柵原町 柵原ふれあい鉱山公園
DD13 611 北海道 小樽市 小樽交通記念館
DD13 638 大阪 大阪市港区 交通科学博物館