【社会】地下鉄で電車が異常停止　２０００人が徒歩で避難−東京

９日午後８時１０分ごろ、東京都豊島区要町３丁目の営団地下鉄有楽町線千川駅−小竹向原
駅間の軌道内で、１０両編成の電車が異常停止し、乗客２０００人前後がトンネル内を通って
地上に避難した。けが人はいないもよう
　
警視庁目白署によると、電車は新木場発川越市行きで、乗客が電車の連結部分から大きな音が
し、火花が出ているのに気付いて非常ボタンを押したという。
　
乗客は乗務員らにトンネル内を誘導され、徒歩で千川駅と小竹向原駅から地上に避難した。両駅
間は同日午後１０時半現在、運行停止となっている。

引用元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030409-00000186-kyodo-soci

２

また東京か┐(´ー｀)┌

居眠りかと思うた

2

2

9

また東京か

やたー　２とったどー

>>5-6
（　´,_ゝ`）

全然知らなんだ。今日乗ってなくてよかった。。

10

で？

北鮮の工作員必死（ｗ

素敵な思い出が出来ましたね

何かの前触れですが遠方の俺には関係ないです

　客は嘘をつぃた

火花か・・・見てみたかったな。
僕だったら次の駅まで様子を見るかもしれないが。

ドラゴンヘッドの予感

こう言う事にワクワク出来なくなった時
大人になった、と言うかくたびれた、と感じる

昔は大雨も台風も全部がイベントだったもん

営団車か東武車か、どっちなんだ？

地下鉄のトンネルの中。
激しく歩いてみたい。。。

貴重な体験をしましたね＞2500人の方　地下鉄のトンネルを駅まで歩いて脱出。でも大変でしたね。

(´-`).｡oO(銀座線の場合はどうやって避難するんだろ)

東京理科大学のこれから銀河の未来を背負う超々々々々々エリートたち
がお家に帰れなくなるだろ。何とかしれ。

有楽町線はなんで夢の島行きを作らなかったのか

連結器が外れたみたいだな。

一度こういうの経験してみたい

連結器が外れて、接続してあるケーブルが切れ発火したんだと

トンネルの中歩いて、、、
おぃおぃ、第三軌条で感電せんのか？

>>29
それ、銀座線と丸の内線だけ。

＞乗客が電車の連結部分から大きな音が
し、火花が出ているのに気付いて

貫通路の棧板からと思われ。

>>29
有楽町線は鋼体電車線

>>29
マジに言ってる？

有楽町線は架線だって。

非常ボタンを押したやつが悪・・・・・・くはないんだよね。

俺、混んでるときは連結器のところにある板の上に乗ることあるんだけど、こう
いう場合は困るね。逃げ損なって両方の車輌のあいだで股裂きされたら痛そう。

電気配線が焼けたの？

鉄オタスレの悪寒

鉄道受難の日だな。

連結器外れるはネタだろ。

電車にやたら詳しい人々が集まる予感。

>>32>>33
あぁ、地下鉄だけ見て反応してしまった。わりぃ。

>>35
連結器の上って汚くないか？

あそこで小便したりゲロ吐いたりしてる奴結構居るし、時にはうんこも・・・

むかつくから総武線も止めろ。

>>42
だからこそ空いてるんだよね。でももう乗るのやめます。

おー、東上線直通かあ。

西武線も混じっているから、西武池袋線も影響出た？

連結器に小便かかって腐食でつか？

λλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλλ

午後９時ごろに車で通りかかったよ。
武蔵野病院の裏から環七に出たんだけど人が多くてびびった。
みんな殺伐とした顔してたけど謎が解けたよ。
女の子だけ乗せてってやればよかったな（ｗ

ドラゴンヘドー

前に、日比谷線の銀座駅の手前で、
連結部分から火花があがったのを見た事あるよ。

一瞬だったから、漏れ以外に気付いた人もいなかったみたいだし、
何事もなくｽﾙｰしたけど。

徒歩で駅まで行った人は、ﾄﾎﾎと言ってたﾅｧ

>>51
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 　

ヤマダ君、全部持っていきなさい

なんかいいな。
漂流教室みたい。

>>51
日比谷線は電車同士で火花散らしてたな。

元気にテロ。頑固に拉致。

またWindowsか!

結局どこの車両？

>>49
その人達はもしかして東武東上線の大山まで歩いたんだろか…？

>>49
喜んでアッシー君かよ。
お前みたいのがいるから女が付け上がるんだよ。

陸の孤島江戸川橋住人です。
ダンナは早稲田から20分も歩いて帰って来ました。

ニュース見たいのに、バグダッドの話ばっかで、ちっともやってくんない
（´･ω･`）

>>62
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
たった20分で「〜も」だなんて大袈裟な・・・

>>62

いいなぁ、そんな都心に住めて。

家賃とかどのくらい?

>>49
>みんな殺伐とした顔

ではそのままみんなで吉野家に行けば良かったのに。
殺伐と吉野家off。

千代田線はネズミのすくつ。

>>60
たぶん環七でバスに乗ったんじゃないかな？

>>61
（´ι_｀ ）ｱｯｿｰ

ネズミといえばSARS

２０００人ものってるのかぁ

>>66

いや、蒙古タンメン中本に並んだとおもうね。



　　　　ちょっと遠いか？・・・

ただでさえ11時台の有楽町線は目茶滅茶混んでるからなー。
出銭死ーのDQN連中が席を占拠してるし。
おめーらちゃんと詰めて座れよ。

有楽町線の大きな事故は運行システムダウン以来？

東京ってほんとにテロの標的になったら
何万人死ぬのよ

日比谷線･･･仲御徒町でいっつも火を噴いているんだが･･･
電車の上の部分ね。
あの駅だけだよ、火花散るの。大丈夫なのか？

復旧って今晩中に終わると思う？

パンタが区間越えで火花散らしているんじゃないの？

>74
東京でもソウルでもパリでも
テロが起これば沢山死ぬ罠

朝、家を出て働いて帰宅するまで１０時間にもなる人間が多い。
１日２４時間の内、１０時間も働いているのである。
猫に聞いても、鯨に聞いても、塩辛トンボに聞いても、
１日１０時間も働く気が狂ったような動物はいないという。
病気だというのである。

http://hayawasa.tripod.com/tuzimoto13.htm

池袋の有楽町線入り口
すごい人たかってたな
みんなｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ言ってた

過激派あたりがテロったんじゃねーの。鉄道関係の倉庫とかよくあるらしい
じゃん。ただ犯行声明とかないと報道管制敷かれて報道されないけど。
別に報道されなくても誰も困らね〜し。事故原因を調査なんて報道されて
あとはうやむやになる予感。

>>71
そのままジョナサンというのもアリだな。

>81
日本の「過激派」と呼ばれる方は
ロケット花火と無線工学しか…

飯田橋から乗ろうとしたら全線不通の放送入ったから
総武線、山手線、西武池袋線で帰ったけど、
別に普段と較べて大して混んでなかったよ。

79 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：03/04/09 23:20 ID:oDtyx/5i
あ、やっぱりたってた。　該当列車の該当車両に乗ってました。
結構込んでいて、朝の９時過ぎくらいの混雑状況。　６両目と７両目の連結付近が故障箇所らしい。　その車両の端の方に立ってました。

千川を発車して速度に乗ったところで、「バンッ！」　そして、蛍光灯の3/4くらいがOut。　ひとつの扉に一個の蛍光灯だけついている状態になりました。　
つまり、ひとつの車両に、4-5個くらいか？　薄暗くなった・・・。

その後、急停車。　そして二回目の爆発音、「バンッ」

端のほうから声が聞こえる。　　　「車掌に伝えてください！　連結部で火花が散っています！」

誰もが頭に浮かんだと思う。　先日の韓国地下鉄火災事件・・・。　「まじかよ」。　

後ろから車掌がやってきた。　状況を確認してまた後ろに戻っていった。「窓閉めて、皆さん後ろに詰めてください。　車両間の扉を閉めれば煙は来ません」

結構周りの人の連携はよかった。　パニックにならずに、ひたすらエアコンの止まった薄明かりの車両の中で待つこと10分くらいか？

。

>>82
環七のジョナサンはなくなってしまったですよ。。
反対側のジョナサンはまだあるけど。

80 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：03/04/09 23:21 ID:oDtyx/5i
かな〜り、静かに待っているところに、なおさらでかい爆発音。　
　　「バンッ！」

これは怖かった。　体全体に音の振動を感じるくらいでかかった。　思わず声が出た。　頭の中はぐるぐる回る。　やっぱ思うのは家族のことだったな。
保険のことも考えたっけ。　それと、主電源やられても、ちゃんと蛍光灯がついていることに感動し、うーんちゃんと保護回路働いているな、と考えてみたり。

車掌のアナウンス。　　「車両交渉がありました。　火災にはなっていません」
隣の人が窓を開けて後ろを見ている。　聞いてみると「くさいよ」と。　ちょっとあせる。
また車両のアナウンス。　　「電気を落としました。　小竹向原より救援隊が来ます。」
ちょっと安心した。　そして千川方面か小竹向原方面へぞろぞろみんな歩き出した。

>>72
有楽町線はまだマシな方だと思うよ。

81 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：03/04/09 23:21 ID:oDtyx/5i

途中、車両の故障箇所をまたいだ。　車両と車両の間が、ちょっと伸びている。そして車両間の渡し板が、重ならない状態になっていた。
特に連結部の布が焦げているとかそういうのは見当たらなかったが、周辺に安全ピンがはずしてある、消火器が8本くらい転がっていた。
使用はしていない状態で。

前方小竹向原方面に車両を進んでいくと、両脇のドアが手動で開放されていた。
そのまま飛び降りる。　
そして小竹向原まで歩くこと5分？　駅のホームの端までたどり着き、めでたしってことで。
ちなみに爆発音は、電気がショートする音。　あれの高電圧版と思えばちかいかも。
かなり怖かったです。　いや、これは体験しないとわからんと思うぞ

>>86
そうか。しばらく行かないうちに環七のは無くなってしまったか・・・
では千川寄り、都民銀行のところので我慢だ。

電気のショートする音の高電圧版ってことはアレじゃねーか・・・

コンデンサとかをショートさせたとき並か・・・・・・

トランスの絶縁が破れるとすごい火花が出るネエ。
見たことあるよ。

家に向けてトボトボ歩いています。墓場の道を歩いています。後ろから足音がついて来ます。怖いです。もう20分歩きました。

>>93
変質者が付いてきちゃった？

>93
普通は代行輸送とかあるんじゃないの？
つーかタクシー乗りなさい

>93
ちゃんと家帰れたのか？

>>93
護国寺のあたりか？

>93
代行に乗るにも乗り換え出来ない駅もあるだろうし、
タクシーもこういう時はなかなか捕まらないと思われ。

ちなみにJR・都営・西武・東武・りんかいに振替輸送してる模様。

有楽町線復旧しないと、明日の東上線が大変だぁ
朝はただでさえ、成増池袋間時間１．５倍増量なのに
さらに時間掛かりそうだ。

池袋駅の有楽町線の改札は人がごった返してましたね。
平和台の駅前もタクシーがたくさん行き交ってました。

お気遣いありがとうございました。
３０分ほど前にお家に着きました。
墓場の途中で足音が消えたのが気にかかりますが・・・考えない事にします。
あ〜、恐かった。てか疲れたー。

またアヅマか。

さむかったろ。Z＞101

有楽町線って なんで他路線との接続がわりーの？

西武と東上は除くと乗り換えが悪過ぎ

どうでもいいけど小竹向原も千川も、赤色灯が何十台と点灯してるぞ。
本当に連結器故障なだけなのか？

すごいなぁ…今日Jﾘｰｸﾞあったから速攻帰ったんだけど
うちの会社、市ヶ谷と東池袋と池袋にビルがあって、
かなりの人数が東上線＆有楽町線利用者なんだよな…
帰れてない奴ら多いだろうな…

>>105
連結器だからこそ復旧に時間がかかると思われ。
牽引して回送できないから。
しかし連結部分から人が落ちなくてヨカタヨ。

日本も電力不足なんだねぇ。

(ニュー速プラス)
【社会】地下鉄で電車が異常停止　２０００人が徒歩で避難−東京
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049897354/

(元祖ニュー速)
【速報】有楽町線で車両火災？人身事故？
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1049894621/
【情報】列車運行障害情報★25
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049033333/l50

寝台特急が事故に巻き込まれて乗客20人にけがは無かった。
地下鉄が事故に巻き込まれて乗客2000人にけがは無かった。



…

もう地下鉄乗らない方が良いね
韓国と同じ事が起きるのも時間の問題だな

>>1
＞新木場発川越市行き
一瞬埼京線かと思った。川越“市”で気が付いた。危ない所だった。

>>1のソースきえたぽい。
一応別ソースから
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030410k0000m040164000c.html

東京で良かったな。
http://www.asahi.com/national/update/0409/028.html
＞停車場所からは、両駅構内の明かりが見えた。

地方だったら次の駅が遠くてしゃれにならないぞ。

つーか東京って駅から次の駅が見えるほど近くに駅作って意味あるのかと小一時間…

ワシ、有楽町線を使ってるんで、今日は参ったよ。地下鉄こわいなぁ。

>>114
東京の地下鉄は、大部分が戦前に作られたモノだからな。
最近本で知った。

↑バカですか？

>>117
鉄ちゃんなら
もっと紳士的に。

>>117

「帝都東京・隠された地下網の秘密」　　秋庭俊著　洋泉社刊　1900円
って本があるんだよ。

内容を簡単に言うと、東京の地下には関東大震災後の復興工事の時に大々的に
地下道が造られて一部では軍や政府用の地下鉄が走っていた。
その証拠があちこちにあるよ・・・・と言うような趣旨の本。

ちなみに有楽町線の小竹向原駅の直上にも昔造られたと思われるトンネルが
ある・・・とこの本は公開資料から主張している。

一寸楽しそうと思う漏れは馬鹿だな

帝都高速度交通営団って名前だったから、何か因果関係が。

今日は帰りが遅くなり、
夜８時で有楽町線かバスかで迷ってバスにした。
よかった。

>>85>>87>>89
コピペサンクス

実際に乗ってた人がうｐしてるとはさすが２ちゃんだ。
しかし、日本人ってこういうとき冷静なんですね。

市ヶ谷駅辺りにもカラクリがございます。

連結器分離ってネタじゃなかったのね…疑ってスマソ<m(__)m>

>>125
連結撫から人おっこちなくてよかったね。

有楽町線第１期開業区間のホームの壁って汚すぎ
掃除しろよ

朝になったら、ちゃんと動いてるかな？
会社が江戸川橋だから、有楽町線が駄目なら、
高田馬場からバスか、神楽坂から歩くか、だしな。

うーん、悩むよか目覚まし早めにセットして寝るか（ｗ

地下鉄線路は歩きにくいし、危険です。

動いている進路変更機に足はさまれると、足が潰されます。

進路変更機＝ポイント

もうちゃんと動いてるよ。。

トンネル内を通って避難中に地底人に遭遇、とか
北朝鮮の工作員に遭遇、なんておいしいネタはなかったのかよ

>>119
ああ、あのデタラメな記述の３流週刊誌並の記述の本ね。

「カーブの手前には反対方向の（逆ハンドルか？）カーブがあすものだが・・・」
そんなカーブ、数えるほどしかありません。

「ＡＢＣＤ工事でＢ工事とは・・・出口の記号もＢだ」
Ｂ工事＝復旧工事の一部。建設関係者内では常識

http://and.kurumi.ne.jp/img/2003/20030410aa.jpg
ほんわかキリンより

（´-`）.｡ｏＯ（8時代に帰れるなんて、なんてうらやましい人たちなんだろ〜
　　　　　　　日曜から家に、帰ってないや・・・
　　　　　　　貴重な体験が出来なくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　）

営団地下鉄の対応悪すぎ。
電車が止まった後、振り替え輸送のアナウンスが２０分後。
職員はタメ口聞いているし、申し訳ないという態度すら見られなかった。
結局、西武線まで走って行きました。
氷川台駅から徒歩３０分の道のりをダッシュ。
結局、バイトに遅れどやされた。遅延証明をもらっていたのにもかかわらずね。
しかし、殿様商売か何だか知らないが、
客に対する口の聞き方悪すぎだよ。もっと、社員教育しなおせ営団よ〜

所詮お役所仕事だよな。
東京地下鉄になったら変わるのだろうか。

あの区間って、複々線があったりトンネルの幅が一回り広かったりするんだよな。
あぁ〜、歩いてみたかったなぁ。

2000人・・・
単純に概算
190×2000＝380000
電車１本につき約40万円の収入があるのかぁ。。
他の駅で乗り降りもあるからもっとだな。

帝都高速度交通営団　って名前からして偉そうだな・・

>>119
あのトンデモ本を信じてるヤツがいるとは･･･
活字になってれば何でも信じてしまうタチですか？（ｗ

>138
　有楽町線に乗っていると３回ﾎﾟｲﾝﾀを通過しますよね。
　引っ越してあの電車の揺れに慣れるまで、時間がかかったです。

俺は116じゃないよ

１１６が読んだと思われる本について説明をいれただけ。

個人的にはあの本の一部は公然の事実も含んでいるし、妄想的部位を「ああ妄想だな」と思いながら読む分には
なかなか面白い読み物だと思ってるよ。

そういやJRのE231でも連結器が外れたってのあったな。

>>141
カワシマ本、素直に信じちゃうんだろうな

地下鉄電車に必ず付いてる貫通路って、たまには役に立つんだな。

>>146
初めて役に立った気がするｗ
でも階段も付いてて降りやすそうだね。

列車分離といえば､Ｅ231（宇都宮線）、総武快速113系（錦糸町-両国）
どちらもＪＲ束日本だな。

ついでにオリエントエクスプレスの列車分離も束日本の上越線だった（ｗ

ディズニーランドのビックサンダーマウンテンも分離した事あるよね。

トンネル内の蛍光灯も何の意味があるんだと思ってたら、ちゃんと役に立ってるんだね。

タンナトンネルとか関門トンネルは貫通扉ついてない車輌でなくてもいいんだよね？

>150　えっ？蛍光灯なんてないよ。そういえば死者の亡霊が光る事があるって聞いた事がある。
何でも見た人はもうすぐ死ぬらしい。

昨日これに乗ってたので記念カキコ

昨日、当該電車に乗っていた者です。
私は、いつも通勤で千川から、２０：１０発川越市駅行きに
乗車しているのですが、昨日は、前から３両目に乗っていました。
新聞を読みながら乗っていると、出発して間もなく、電車が何度か
揺れ、車内灯が消え、非常停止しました。
最初は、信号待ちかとも思いましたが、衝撃が凄くて「もしかすると
人身事故か」とも思いましたが、車内灯が消えたままでしたので、
ちょっと、おかしいなと思いました。
ドアの近くだけ非常灯が点いていまして、ドアが開き、後ろから消火器
回してくれ、ときたので、私が受け取った消火器をもって、後ろまで行き、
別の男性に渡しました。
そのうち、煙が回ってきて、あわててマスクで口を閉じました。
近くには幼児連れのお母さんがいて、ハンカチで、子供の口を押さえて
いました。
ドアが開いていたので、顔を出して、後ろを見る人多数、私は「電気が流れて
いるので降りない方がいいですよ」と声をかけました。
車内放送で「救援隊が来ます」との報があり、後ろから「前へ行って下さい」
との回ってきたので、前へ行きましたが、人ごみで通れず、「これ以上進めま
せん」との声が。
席が空いていたので、子供連れや女性を優先して座って頂ました。
近くで「明日から電車乗りたくないですね」という若いサラリーマンの言葉が
印象的でした。
年配の方が「韓国地下鉄火災」云々いいましたので、私が「パニックになるような
事は控えた方が」というと車内に笑い声が。
比較的、都心に勤務しているホワイトカラーの人が多かったので、みなさん、
冷静でパニックは全くなかったです。

>>151
だから「書き込む」押す前に一度読み直せって。（ｗ

>>154
あー、同じ車両に乗ってた人発見

昨日、こいつが小竹向原駅にいたら
268 ：番組の途中ですが名無しです ：03/04/10 14:07 ID:YWKiJiTG
昨日事故で有名な小竹向原という駅は、最初「小竹小学校」という駅名なのに
板橋区向原町長で元ヤクザの三原という奴が、強引に向原の名前をいれろ
と、脅したらしいぞ。

　どうなって板かな。タクシー券出すまで皆とごねてくれたかな？

そのうち、非難誘導の放送があり、乗客が前方へ歩き出しました。
車両が高いので、女性などは降りるのが難渋されてたようですので、
私を含む何人かがお手伝いして、私も途中の車両から降りました。
私が降りたのは新線池袋ー１３号線直結の方の線路で、かなり広い
スペースでした。
「５分ほどで小竹向原へ着きます」とのことでしたが、それよりも
長くあるいていたと思います。
途中から新木場直結の線路の方へ行き、石敷きの道が悪かったので、枕木
の上を歩きました。
駅近くになると、携帯で連絡をとる人の姿が目立ち、中には写ﾒｰﾙで撮影
している人もいました。
駅のホームへ上がる階段のところで、列が詰まり、少し待ってホームへ
あがりました。
ホームへ上がる階段のところで、駅員を乗客がつかまえて「これから
どうしたらいいか、説明しろ」とつめよりました。
乗客に囲まれて、駅員が最寄り駅の説明をしました。
改札では、払い戻しの客が並び、駅員が地図を渡して、最寄り駅の
説明をして、警察官も説明をしていました。
駅出口のスーパー「タネキン」前では、同方向へ行かれる方が、
申し合わせてタクシーに乗っていました。
環七まで歩いて、振り替えのバスに乗った人も多かったようです。
地上は物凄い雨で、私は千川の家までずぶぬれになりながら歩きました。
遅延証明が、しっかりもらいました（笑）。

最後に、けが人がいなかったことがとかったです。
また、非常時にもかかわらず、パニックにならず、弱者の手助けをされ、
冷静な対処に勤められた乗客の方々に心より敬意を表します。

しかし、また、今夜も千川から２０：１０の川越市行きに乗るんだな。
ちょっと・・・・うーん。
　

＞１５６
お世話になりました（笑）。

結構みんな冷静に行動できてるのね。
感心感心。

>>159
わたしはオロオロしていただけで何もできませんでした

それよりも問題は西武だ
有楽町線と接続している池袋線はまだしも
接続のためとか吐かして関係ない新宿線まで
大幅に遅らせやがって
おかげで寒い中ホームで立往生だ

正常に運行している電車を勝手な判断で止めて
人災を拡大させるかの会社の身勝手さには
毎度の事ながら呆れるばかりだ

>>132
あめりかだとホームレスの巣になってまつ

くっそー！！残念！一本後ろだったYo！！
走れば乗れたのに・・・・。

定期券の人は1日分延長できるんですか？
地下鉄の振替はﾊﾞｽが使用できないの？
袋から千川までﾊﾞｽでかえったよ…

当該電車に乗っていた方々、ご無事でなによりでした。
皆さん冷静に対処されていたようで、けが人もなくてﾖｶｯﾀ･･･

そんなドラマがあったのか。
漏れは東西線沿線だから何かまたあったんだな程度の認識だったけど。

やっぱりいつものように駅員に詰めよって叫ぶオヤジがいたのか。
叫んでも最低限の処置しかしてくれんのに見苦しい。

>>165
一日では、延長は出来ません。

>>152
死者の亡霊を見ると死ぬとは、流言蜚語どころか営業妨害ですぞ。
弊社の『人魂ランプ』は安全ですので、ご安心してお使い下さい。
なお、お問い合わせ等は弊社お客様相談室までお念話下さい。

＞１６１
あの状況じゃ、そんなものです。
別に恥ずかしいことでも、なんでもないです。
私も、これから出勤というところでしたので、気力旺盛
でしたので（笑）。
仕事帰りの方は、本当に大変でしたね。
私の場合、家を出る直前まで「あさま山荘事件」のビデオ
見てまして、機動隊突撃の場面見て興奮した後ですので、
その影響もあったのかもしれません。

今朝、和光市始発8:53新木場行きがいきなり来なくなった。
8:50直通新木場行きの次が、何のアナウンスもなしに8:56始発新線池袋行き。
これって事故の影響？

>>168
一ヶ月のうち3日使えないと延長だったっけ?

昔は2日以上のストライキがあったりしたけど最近はないから適用されることはあんまりないね。

ちなみに、私も、実はパニックで、仕事は休みました。
とてもじゃありませんが、仕事ができる精神状態じゃ
ありません。
　でも、帰ってから「あさま山荘事件」見てる私って。

一瞬、「地下鉄で電車が異常発生」と読み違えてしまった。

地下探検してぇ

>>175
地下帝国があるよ
あんま無闇に扉開けると、一家団欒の邪魔する恐れあり

>>175
「ＧＯ」見たいに走れ!!ｗ

7400のMGが発火したのではないか？
で，編成は？

韓国だったら２０００人丸焼けか。

ミレー見れ

誤爆

>>25
夢の島=新木場

>>178
何訳の分かんねえこと言ってんだよ

>>183
鉄板の標準語ですw

＞１８４
ワロタ

154>
有楽町線は架線集電の上、停電後なら
線路に電気は流れていないはずなのになぁ・・・・

>>23
激しく亀レスだが、
第３軌条の場合は避難の際に電気を全て止めた後に避難する。

>>186
2次災害や乗客のパニックを防ぐ為にわざと言ったのだと思われ。

なにごともなく２４時間経ちました

>>154 （PlHX79Ct）
駅員に詰め寄るバカ、いましたね。
こういうときに混乱を助長するだけなので
60くらいのオヤジを止めましたが
「ＪＲの人間か」（意味不明ですね）と俺に食って掛かるんで俺も逆ギレしてしまった。
現場の駅員にそんなにすぐに情報が入るわけないのにね。
まあ、>>162みたいな奴がいるから現場の人も大変だと思います。
でもそういうキティ以外は冷静沈着に行動していたんでよかったと思います。

全員が電車に轢かれたらさぞ地獄の光景だったろうな…
「自殺サークル」思い出した。

>>190
「三河島事故」でググってみれ

朝霞駅の近くで夜飲食店のバイトをしてるのですが
そうか、だからおとといは２０時以降お客さんが来るのが少なかったのか
いつもは閉店まで賑わってるのだが
個人的には助かったよ疲れてるし早く帰れたし
商売繁盛してるのだがアルバイトが不足していてねぇ
夜働いてくれる人いないかなぁ・・・