【運輸】京都市バスが急停車、乗客9人けが　接触した女性は立ち去る

　６日午後３時５０分ごろ、京都市下京区四条通河原町の交差点内で、九条車庫行き市バス＝
成田敏浩運転手(39)＝と前方を歩いて横切ろうとした女性が接触した。市バスが急停車したため、
立っていた乗客が将棋倒しのような状態で次々と転倒した。左京区の大学生(18)が肩を脱臼する
など乗客９人がけがをし、うち７人が病院で手当てを受けた。

　五条署の調べでは、市バスは信号待ちから発車した直後で、女性が飛び出すのを見て急ブレーキ
をかけた。車内は４、５０人の乗客でほぼ満員の状態だった。女性は６０歳前後で、現場から立ち
去った、という。

　市内観光で乗車していた兵庫県伊丹市の会社員村上有美さん(23)は「急ブレーキで人が倒れて
驚いた。運転手から説明や謝罪がなく、ひどい」と憤っていた。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003apr/06/W20030406MWB1K1F0000033.html

q

２だ〜〜〜

５

２ゲットいただきますた

九条車庫のDQN運転手は永久に不滅です（ｗ

またですか

ばばぁ、逮捕だ！

つかまってない方が悪い。

バスに当て逃げ？

また河原もんバスか！

ﾊﾞｽ会社もいい迷惑だなぁ･･･と。

何で京都市バスは部落民を雇ってるの？
そもそもなんで厳しい罰を与えないのだ？
あまりにもやっていることが酷すぎるよ。
これじゃ部落民全体のイメージが落ちるぞ？

運転手がわるい。
ババアと乗客を秤にかけりゃどうすりゃいいか分かるだろうに。

運転手から説明や謝罪がなく、ひどい

本当にその女性が存在したのか？
操縦ミスの言い訳のような・・・

バスは全国にたくさんある。京都の市バスだけがどうして問題を起こすのか？

＞車内は４、５０人の乗客でほぼ満員の状態だった。

悪評名高い京都市営バスにこれだけの人が乗っているのは

なんでだろ〜う？　なんでだろ〜う？　なんでだろ〜う？

他に足がないからっしょ。

>>17
２０５は京都駅や四条河原町、金閣寺などを通るので常に満員。
おかげで市バス全系統の中で一番乗る人が多い。

(　´�D｀)ノ＜根性の捻じ曲がったいじわるばあさんれすか。
　　　　　　　>女性は６０歳前後で、現場から立ち 去った、という。

現場から平然と立ち去ったババァは・・・

関連スッドレ

【運輸】乗客を乗せたまま、運転手が休憩に　京都市バス
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047350244/

このバスにＢが乗ってたらどうなるんだろうｗ

死バス

ほんとに人と接触したのかな
運転手以外の第三者の証言が必要だな

京都の交通マナーは非常に悪い。
ﾄﾞｷｭｿ運転手はもちろん多いが、横断歩道を渡らないおばはんがそれ以上に多い。
片道３車線以上の通りをよたよた渡っていくのだから始末に終えない。

マスコミって役所（京都市交通局）が何かしでかすと嬉しそうに叩くんだよな。

市バスの前に急に出てきたババア探して謝罪と賠償を求めるのが筋だろ。
現場は四条河原町なんだから目撃者いるだろ。
並みの神経じゃ走ってるバスの前立ちはだからんって。　

>>27
まあ京都市バスはあまりにも前科がありすぎるので仕方がない
後バスは走り出したところだ。よく読め。

＞　市内観光で乗車していた兵庫県伊丹市の会社員村上有美さん(23)は「急ブレーキで人が倒れて
＞驚いた。運転手から説明や謝罪がなく、ひどい」と憤っていた。

お　ま　え　は　ケ　ガ　し　て　な　い　だ　ろ

　　　　　 　__,,,,＿
　　　　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　i　　／´　　　　　　 ﾘ}　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!　　　|　京の都には死骸があふれかえり
　　　| 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　　∠　町には死臭が漂っていると聞く
　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　 　|　京の町から死臭を消し 　
　　　ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　＼古の繁栄を取り戻すことこそ我が使命
　　　　ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　 (⌒) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ人＿ﾉ ~.ﾚ-r┐　　　
　　 ＿＿人|______／　 /:::::ノ__　 |　.|　ﾄ､
　／::::::　 |_/又　＼_ /〈￣　　 ｀-Lλ_ﾚ′
　　　　　　　　　　　　　 ￣｀ー‐---‐′

運転手が悪いのか？
俺は飛び出したばあさんが悪いと思うのだが

村上さん(23)はプロ市民予備群。

今日は花見客で市内は大渋滞、市バスは超満員だった。
満員のバスを見て、あーあ可哀想になにも知らねーんだろうなあ、
と思ってたら、この事故が起こってたよ。

>>31
その人が本当に存在するかさえ疑わしい。
京都の市バスだからね。

　　京都の市バスはガラが悪いです。
　　先月利用しましたが、運転手の「オラァ！」「ボケェ！」というつぶやきがマイクで車内に響いてました。
　　猛スピードで急停車するので怖かったです。
　　河原町で降りるとき両替するのにも勇気がいりました。

もしかして「ばばぁ」などいなかった？

とにかく、京都市バスの運転士は、他のバス運転士と区別して考えろ

ホントに飛び出してきたババアがいるならそりゃ悪いだろ。
自殺未遂か？
そういえば線路に野球少年が飛び出してきて立ち去るってあったね

老人は害

まあただのミス隠蔽だろうなあ。おばあちゃんっていうのは。

>>36
乱暴な運転でけが人まで出ちゃったから、適当に理由をつけてる可能性が
高いと思う。

年収は1200〜1300万円くらいしかもらってないんだから、許してやってくれ
＞京都市バス

京都の市バスの運転手にはBが非常に多い。
運転の仕方も接客マナーも全国最悪なのだが、
なにしろ上司が運転手に対して全く注意できない。
不可能。

苦情などいくら入れても駄目で、たまにこういう事故が起きると
市交通局の責任者が

「今後二度とこのようなことが起きないよう、注意します」

というコメントを出して終わり。
もちろん運転手がなんらかの処分に付されることなどあり得ない。

しらない人に説明しとくと
京都市バスがDQNっていうのは広島が珍走の巣窟とか大阪人は笑い取る事しか考えてない
っていうのと同レベルに本当の事。

何度か乗ってみればすぐわかるよ。

京都バスって言ったら有名じゃん。

いい市バス　　　大阪市　高槻市　伊丹市

>>34
というより村上さんも実在していたのかどうか気になる。

怖いもの見たさというか何というか、このスレ見てたら乗りたくなってきますた。

>>43
確かに今はそうだが九条車庫の運ちゃんだけは別

>>46
(　´�D｀)ノ＜ほれ

http://www.google.com/search?q=%91%BA%8F%E3%97%4C%94%FC&hl=ja&lr=

高校の授業で『京都市バス哀歌』という詩を作って先生に怒られた。
そん時とはちょっと内容違うけど、だいたいこんな感じ。

「京都の市バス。
市バスは今日も走る。
多くの観光客と京都市民を運ぶ足として今日も走る。

観光客は京都の外の人間。自分の家のまわりに
京都市バスがいないから文句は言わないよ。でも運賃は払うよ。

京都のほとんどは人は生まれつきの京都人じゃないから、
先輩であるバス様に文句が言えないよ。でも運賃は払うよ。

京都の中の純粋な京都人は、バスには乗らないよ。だから
運賃は払わないけど、税金が交通局に使われても仕方ないと思ってる。

こんな人たちを乗せて走るバスは、
たった１人の運転手にハンドルを握られ、今日も走る。」

車が行き交う道路を左右を見ずに悠々と渡る
おばあちゃんやおじいちゃんの多いこと・・・

２ちゃんでもっとも有名なバス会社

それは、「京都市バス」也

　　警察は運転手に尿検査したのかな？幻覚が見えて意味不明な事言ってない？

>>47
残念だがその試みは失敗に終わるだろう

>>47
２ちゃんねらで、京都市バスに乗ろうｵﾌ会でもやるか?

京都では、妊婦は市バスに乗せるなというのは常識です。

ババアはバスのクソッタレ轢く気かボケって感じだろうが
何やかや言っても歩行者優先だし

しかし運チャンからはなんの言葉も無しってのはどうか

村上さんは糾弾されるんでしょうね…

>>55
用もないのに乗るなって。
まじで。

ちなみに当方は紙幣の両替にもたついたとき（入れてもすぐ出てくるアレ）
紙幣に折り目がついてるのをみてお金を雑にあつかえるいい身分のガキだとかどうだとか
そんな感じのいやみを言われたことがアリ

>>60
で、その紙幣は戻ってこないと

もう二度と京都

免許更新の時見たビデオなんだけど、

被験者は道路脇に立ち、接近してくる自動車を見る。
で、これ以上接近すると道路を横断するには危険だと感じたら
合図する。というテストをしたところ、
ほとんどの人が車が安全に止まれる距離で合図したんだけど
おばあちゃんだけは至近距離まで来てからしか合図しなかった。

これは実際の状況では車の直前でも道路に飛び出すと言うことだから
とても怖いよ。

睡眠時無呼吸症候群ということはないでつか？

まぁ、京都の市バスの運転手は車内でコケる人が出ても
「怪我せぇへんかったからよかったやないか」
で押し通すからな。

まあ誤解の内容に言っておくけど、全部が全部ひどいのばかりではないからね。
大半はまあ普通の人。運転が上手くて愛想のいい運ちゃんだっている。
しかし少数のすさまじいのがいるのは確かで、それがまた最低最悪の運転手。
毎日乗ってると、週に一度ぐらいは当たるかも知れない。
一度でもその最悪運転手のバスに乗ると、もう二度と市バスには乗らないと決意する。
漏れもわざわざ会社の近くに駐車場借りて車通勤してるよ。

週一で最低最悪に当たるのか
やっぱり京都は（ｒｙ

>市内観光で乗車していた兵庫県伊丹市の会社員村上有美さん(23)は「急ブレーキで人が倒れて
>驚いた。運転手から説明や謝罪がなく、ひどい」と憤っていた。

謝罪を求める人種ってことは・・・（略

まあ乗ったことのない人にはイメージ湧かないかも知れないね。
とにかく急発進急ブレーキが多いのよ。異常に。
前方が赤信号で減速→停止する、という時でも、
急ブレーキ→ブレーキ放す→急ブレーキ→ブレーキ放す
を何度も繰り返して停止する。
当然、中にはひっくり返りそうになってる乗客だっている。
降り際に絶対一言文句言ってやろうと決心するぐらいのひどい運転だよ。
でも、実際に文句言おうと思っても、会同の影がちらついて怖じ気づくんだよね。
ホント乗らない方がいいよ、京都市バスなんて。

>>66
週一も当たらない
俺なんか２年乗ってて初めて当たったくらいだ（ｗ

要は九条車庫のバスに乗らないこと！　これなら絶対安全だ。

九条車庫ってどのへんの線？

御所の辺りから出町柳駅まで乗ったときに嫌味運転手にあたったことがあるんだが。
あ、普段は歩く距離だけどね、雨かなんかだったの

>>70
あんたは多分ギャンブルで一生食っていけるくらい運がいい人なんだと思う。

だいたい、「前の同じ系統に追いつけば客が少なくて楽できる」
って前の時間に出たバスに追いつくような連中がいること自体異常。

そりゃ、京都の市バス運転手なんて、Ｂばっかじゃん。
あいつらに謝罪を求めたらこっちが糾弾されちゃうぜ。

>>71
みぶもヤバいよ。
つーか市役所区役所自体がアノ連中であふれてるのに。

御所から出町柳なんて500メートルぐらいだから歩いた方がいいよ。
例え台風でも。

乗客をドアに挟んで引きずろうが、バス停を勝手に通過しようがお咎め無し。
50過ぎれば月に1回程度バスの運転して、普段は朝からデスクに座って
鼻くそほじって日が暮れるのを待つだけで年収1000万約束。
いろんな世界があるんだね。

　　京都市役所の覚醒剤汚染は深刻です・・・。

年寄りって反射神経鈍いのにどうしていきなり車道に
飛び出すのが平気なんだ。その上、どうしてこういう時だけ
逃げるのが早いんだ。

＞運転手から説明が無い
馬鹿か？
ｵﾏｴﾗ荷物に何で説明しなきゃなんねーんだよ？
平和ボケ甚だしい。
何かあるとすぐ保障が得られると思い込んでいる。

>>71
http://irukaweb.com/kyotocitybus/eigyosyo/kujo.htm

おそらくあんさんは１７番に乗ったものと思われ

>>72
２０５なんかよく団子走りしてますね（ｗ
そして俺が当たったDQN（アクセルふかしまくり暴走運）もその空いてる後ろ側だった・・・

毎回この手のレスがつくけど俺にも言わせて
京都でバスに乗った時
タクシーとバスがほんの少し接触したらしく
バスの運転手は激怒　
乗っていた客を全員降ろし
タクシーの運転手とけんかを始めました。
金返すなり代変えバスよこすなりしろと

>>82
それはいつごろ何系統のことで？

市バスじゃなくて、なるべく地下鉄と京阪バス、京都バスを乗り継ぐようにした方がいいよ。
あとはタクシー。
京都のタクシーもたいがいだが、MKとか個人とかならまあマシだと思う。

>>52
近頃は神戸の市バスも有名になりつつあるぞ

急ブレーキを踏むことがありますのでご注意ください、
って言うアナウンスは全国のバスにあるんじゃないのか？

転勤で大方の都市バスにはお世話になったが、何といっても京都が一番。運転の荒いこと
乗客の多いこと。今回の運転手が当てはまるかは分からないがしかし、地下鉄の未発達と私鉄の乗り入れの
少ないことなど他の都市に比べて遅れているのが大きな原因ではないか。古都や歴史的建造物など困難はあろうが
もう少し市には考えてほしい。ローマを参考にしても良いのでは？

とにかく普通の企業や通常の役所なら当然あるべきはずの、

客の苦情→事実関係の調査→上司からの注意・処分→サービスの改善

という流れが、京都市交通局に関しては全くあてはまらない。
そもそも苦情などいうのもほとんどが市外の観光客で、
地元の人間は事情を知っているからそもそも苦情すら入れない。

京都市の同和枠採用職員の日常はこんな感じ。


同和「選考採用」と職員不祥事

・「同和採用」と市政を覆う退廃──同和行政“最後”の１０年（２）
　雇用対策としてはじまった同和「選考採用」制度は次第に形骸化し、市政全体を蝕
　んでいく。「選考採用」者による犯罪続出で明らかになった退廃する京都市。
・仕事サボって飲酒、酩酊状態で上司を暴行
・勤務中包丁で上司を襲っても停職５日だけとは！――暴力市職員と京都市の甘い処分
・京都市職員また逮捕――市長は真相を語れ
・京都市懲戒免職処分事例一覧（１９９６〜２０００年度）
・暴力団と一緒に警官襲撃に参加した市職員
　無断欠勤７８日でもクビにならない
・半年で逮捕者３人――まだまだいたジャンキー公務員
　同和対策で大量の不適格者を雇用してきたことを認める京都市
http://almarid.tripod.co.jp/theme-saiyou.html

>>84
こらまて

ＭＫはあのなんつーか市バスとは別系統のあのーアレなあれだが。

>>86
京都市バスに乗ってる時はマジで注意しないと。

京都市バス問題は、ある意味で２ｃｈの原点だもんな。

市バス運転手に占める指四本の割合はどれくらい？

MKがあれって?

>>90
ﾜﾛﾀ
いいんだよアレでも。接客が丁寧なのは確かなんだから(w

>>92
だな
京都市バスの破産も原因はそうだしな

>>94
実際に入れたかどうかか不明だが、
「ヒュンダイ車を大量に導入します！」
って宣伝するタイプのアレ

今日もすげー混んでたなぁ。
道も混むからみんなイライラしてるんだよ、車内は。
急ぐ人はタクシー乗ればいいのに。

>>94
K

　　　発令日　　　　　所属　処分内容：処分の対象となった事件
―――――――――――――――――――――――――――――――――――
１）９６／５／１　　交通　停職５月：市バス営業運行中，一時的に運行を中
　　　　　　　　　　　　　断し車両を離れテレビを見ていた
２）９６／１１／２１水道　停職６月：事業所内で上司に暴行を加え，さらに
　　　　　　　　　　　　　二度にわたり所長に暴行（過去に処分歴あり）
３）９８／５／２２　交通　停職３月：粗暴な運転操作及び乗客待遇の悪さに
　　　　　　　　　　　　　より，お客様とトラブルを起こした
４）００／１／２４　消防　停職１０日：銃刀法違反
５）００／３／１３　水道　停職４月：勤務時間中に飲食して酩酊し，上司及
　　　　　　　　　　　　　び職長に暴行
６）００／４／１２　交通　戒告：高速鉄道■■■にて，運転中の居眠りによ
　　　　　　　　　　　　　り開扉操作が遅れ運行に支障をもたらした
７）００／１０／　　交通　停職２日：市バスが完停前に乗車扉を開扉し，バ
　　　　　　　　　　　　　ランスを崩した車内客を路上へ転倒させ負傷を負
　　　　　　　　　　　　　わせた
８）００／１１／１５交通　停職１５日：入庫中の車内点検を怠り，バス車内
　　　　　　　　　　　　　に乗客を一晩中留置した
９）０１／７／４　　交通　戒告：市バスの系統を間違えて運行した上，お客
　　　　　　　　　　　　　様の指摘を無視し，そのまま運行を続けた
１０）０１／７／１７水道　停職４月：職務質問した警察官に対し暴行・傷害

>>100
醍醐車庫伝説のマージャン乗務サボりはないのか？

　ケース１　　「ビールを買ってこい」を断られて…
　ケース２　　遅刻が認められないことに腹を立て…
　ケース３　　兄弟で隣保館長を
　ケース４　　違法駐車できなくて八つ当たり
　ケース５　　勤務中酒に酔って…
　ケース６　　ロイヤルストレートフラッシュ？
　ケース７　　警官襲撃
　ケース８　　研修中の講師に一発
　ケース９　　勤務中の飲酒を止められた腹いせに
　ケース１０　包丁で襲う
http://almarid.tripod.co.jp/text/77.html

ケース１１　上司をゴルフクラブと包丁で威嚇
ケース１２　覚せい剤使用で逮捕
ケース１３　病気休職中に居酒屋で大暴れ
ケース１４　深夜の路上、あいくちでスナック店員をからかう
ケース１５　仕事を抜けだし飲酒、酩酊状態で上司殴る
ケース１６　同僚のサボリにたいする上司の対応に腹を立て
ケース１７　上司の指示に集団反抗、胸ぐらつかむ
ケース１８　職務質問した警官に頭突きして、逮捕
http://almarid.tripod.co.jp/text/80.html

神奈厨も評判良くないが凶都市バスってそれ以上にDQN？

環境局以外では

●局別懲戒処分数（各局がまとめた「懲戒処分一覧表」から作成）


年度　　　　　９６　　９７　　９８　　９９　　００　　０１　　計
―――――――――――――――――――――――――――――――――
交通　　　　　４１　　５７　　５７　　７６　　８４　　２９　３４４
上下水道　　　　４　　　４　　１０　　　４　　　８　　　　　　３０
消防　　　　　　１　　　１　　　１　　　１　　　１　　　　　　　５
教育　　　　　　　　　　　　　　１　　　１　　　１　　　　　　　３

>>104
そりゃあれですから

>>104
まぁ、法の外だからな。

本当に婆なんていたんだろうか

狂徒死バス。

今日は渋滞が激しかったからいらついただろうな＞運転手

実は運転手が見たのはピンクの象

test

マジレスするが、バスの直前を横切ったババアが全面的に悪い。
あくまで結果論だが、バス運転士の帰責という点から考えると
乗客にけが人が出たというならブレーキを加減して、
このババアに怪我をさせれば逃げられることもなかったわけ。
乗客を守るために、急停車せずに轢き殺していいのなら話は別だが。
また、この記事を書いたバカ記者は、村上とかいう女の言葉を載せる前に
この事故のシークエンスをもう一度考えてみる必要がありそうだ。

＞　市内観光で乗車していた兵庫県伊丹市の会社員村上有美さん(23)は「急ブレーキで人が倒れて
驚いた。運転手から説明や謝罪がなく、ひどい」と憤っていた。


横断した馬鹿に怒らず何故運転手に怒るのだ…

>>113
マジレスするが、京都市民にゃ
「知らん奴が利いた風な口を」
なカキコにしか見えん。

今日の四条〜岡崎あたりのバスは
桜見物客で殺人的な混み方ですた。
もうね、囚人列車かｷﾀｰかと。戦後の買出しかと。

死バス運ちゃん切れまくりですた。

>>114
説明がなかったから横断した馬鹿の存在を知らんのだろう。

>>115
バカめ。

だから今日は百万遍あたりもやけに混んでたのか。

わざと乱暴運転するのは、辞めさせられる事など無いという自覚があるため。

中で人が９人も倒れるような急ブレーキがかかった急制動なのに、
なんで接触したばーさんはまるで運転手のデッチ上げだったかのように平気で去っていけたんだろう。

だいたい完全停止直前でもバスに当てられたらコケるくらいはするぞ。

京都市バスは乗らないに限る。
糞運転手に当たったら気分悪いし，
修学旅行のガキどもの群れが乗ってきたらうるさくてかなわん。

とにかく桜の咲いてる時に京都に来るまで来ないで貰いたいよ。
知恩院の駐車場に入れるのに3時間も4時間もかかったって言ってたぞ。
京都駅あたりに車止めて地下鉄乗れ、地下鉄。

もはやスレ立てるほどのニュースではないな
京都市バスだからな

たぶんこの婆さんは子犬を助けたんだよ

>>117

じゃあちゃんと説明しない運転手も同罪。

>>113
そのとおりだ。
まあ、メディアなんて所詮大衆の人気取りご機嫌取りにすぎない。
真っ当なことを書いていたのでは新聞は売れないし、
テレビは見てもらえない。
しかし、バスが急停車したら説明なんぞなくても
なにか緊急事態が発生したことくらいは解かるだろ。
この事故についてはバスに同情する。

たまにいる優良運転手が超絶神に見える、すごい路線バス・・・・

ボケババァは道交法など知らない上に無視するので
逝って欲しいです

また大阪か・・・・(違
いや、京都も大阪も名古屋も同じだな

京都市営バスって昔は組合の勢力が強くて、横暴な運転手が多かったって聞いてたけど、今はどうなの？

京都市バスと言えば、ぶ

桜と紅葉の時期に京都に車で来る香具師は大馬鹿

京都の市バス運転手ってみんな○○民だから態度悪いんでしょ。

ババアを探し出してぶっ殺せ。

必死で市バス擁護してる奴がいるが、
発進直後の交差点内で接触事故起こしといて、「運転手は悪くない」ってこたーないだろ。
少なくとも前方不注意ｏｒスピード出しすぎ。

京都市営バスは平均給与１０００万だよん。
おまえらみたいな薄給リーマンとは格が違うのだ！

今日の混み様は東京の朝の新宿駅並だったな。

微妙に狂言ぽいような気が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

薄給リーマンどころか、同年代の京大教授よりも給料上らしいからなぁ。。。

クソババアにバスごと体当たりして重傷を負わしてやりゃよかったんだよ。
どこの奴か知らないがこのクソババアは苦しんで死ね。
怪我をした客と運転士には同情するが。

ババァは、この運転手の脳内にのみ存在していそうなワナ。

ついでに頓珍漢なことを言った村上アルミ（23）モナー。

バスって「やむを得ず急停車する場合がある」って放送無いか？

「ネコが飛び出してきた」って言えば平和で良かったのに・・・。

覚せい剤による幻覚とか。。。

京都は中3の修学旅行で逝ったきりだなぁ・・

自分都民だけど、そういえば京都で初めて自動改札とジュースの350ml缶を見た・・・1985年秋・・・・・

>>139,142

発進直後の交差点で接触ってことは、その交差点をわたろうとしていたわけだ、そのばーさんは。
で、バスと接触したと。
仮に怪我が無かったとしても、渡るはずの交差点からなんで去っていくんだ？
謎過ぎる。

さすが教徒

＞＞８４
○Ｋはこの間監査が入って調査した所、タクシー車両のリヤタイヤの外径が純正サイズより
小径な物が取り付けられており、実際の距離よりも料金が高くなる様になっていた。
と言う事で２０台の車両が営業停止になるって言ういい会社なんだよ。
まぁ、街を流してタクシーの後に付いてると、右後輪だけやたら空気圧の低いのは良く見かける。

>>145
そこまで言う・・・。
確かに覚せい剤事件はあったけど。

ババァは赤信号で横断しようとし、運転手はフライング発進しようとしたんだろ
どっちも

>>136
お前に聞くけど、発車直後に満員に近いバスの前に飛び出したことをどう考えてるんだ。
お前は人権派市民クンか。

京都市バスの話題になるとなんかおどろおどろしいネタがたくさん出てきますな。
そんなに有名な話なのか。。

今日が1年で一番混む日じゃないかな。
バスなんて東京で言うところの中央線中野→新宿間ぐらいの混み方だった。
来週にはもう桜は散ってるだろう。
つーか散ってくれ、迷惑だから。

市民にとっては常識です

現場から立ち去ったと言えば・・・列車からホームへ飛び降りて立ち去った人と親戚かも？

立ち去りババアを現場で捕まえたところで何らかの
責任を追及できるのだろうか？
例えば、バス会社が治療費支払いをババアに請求できるとか．．．
こういう場合って結構ありそうなので、法的見解が知りたい。
俺的には、バス側が泣き寝入るしかなさそうな気がする。

というより、ババアが接触ケガしなかったシチュエーションでは、
運転手の発車タイミングでの確認を若干、怠ったとも考えられるが、
逆に、急ブレーキだったからババアが轢かれなかったとも考えられるしなぁ。

左京区の大学生は、
左京区に住む大学生なのか、左京区にある大学の学生なのか・・・
京都新聞の記者は、記事の書き方の基本も知らないらしい。
程度低い新聞だね。

ヴァヴァアは目が合うと調子に乗って出てくるから、
こっちが先に気付いたら、
気付かないフリをして、逆に微妙に近づくのがイイヨ！
ﾋﾞﾋﾞって出てこないから！

観光には一日乗車券が便利。

>>1
＞京都市下京区四条通河原町の交差点内

京都有数の人出を誇る交差点だね。
これで、このババァの目撃者がいないこと事態がミステリーだ・・・・

もちろん飛び出したバーさんが悪いに決まってるが、
9人もの乗客ケガをして病院に担ぎ込まれてるほどの惨状なのに、
運転手からの説明が一切なかったというのだからすごい。
まあ京都の人間からすれば別に不思議なことでもなんでもないが。

ババァが交差点手前か奥かどっちの横断歩道を渡ろうとしていたのか、
または左折、右折したところの横断歩道にいたかによって
状況が変わるな。
発進直後の横断歩道なら、ロケットスタートした運転手が悪いだろ。
ほかの場所でも、運転手に有利な場所はないがな。

17時頃、京阪の四条駅から橋渡ったんですけれど
歩道から人が溢れて、車道歩いてました。

平日はがらがらだったのに・・。

>>152
二種免許持って業務運転してる奴がやるミスじゃない。
必死ですりかえようと頑張ってるが、根本は「人身事故とそれにともなう乗客の怪我」だ。

>>137
>京都市営バスは平均給与１０００万だよん。

ああ、莫迦もここまで来ると救いようがないな。
低俗なマスコミのネタ話を頭っから信じこむタイプなんだろうなキミは。
はっきり言うが、そんなんだったらみんな公営バスに入るって。
確かに給与体系が行路制の民間のバスよりは40歳過ぎると収入はいいけど。

運転手「クッ、、、このババァ、ヒットする瞬間に後ろにジャンプして
　　　　ダメージを最小限にしやがった！？」

>>162
＞運転手からの説明が一切なかった
職場からの指示だとｵﾓﾜﾚ。
変なことしゃべると後で補償問題になる。

全然関係ないけど、ヤフージャパンのトップページ、デザイン変わってる！！
なんか、横幅が狭くなって、エラく見難いんだけど？？

>>158
別に大学名なんてどうでもいいと思うが。
「左京区在住の大学生」
ってことだろう。

例え給与が年1000万超だろうと、漏れには人命預かる仕事はとてもできん・・・・と思った。

京都市バスでは、前方赤信号でのフライングスタートは常識だからね。

>>166
「みんな」入れるわけじゃないでしょ。京都市バスは。

運ちゃんが謝罪や説明なんかしてたら

「謝罪してる暇があったら倒れた客を助けろや！」

と言われてたでしょうな。

あと○Ｋは京都新聞の株ｲﾊﾟｰｲ持ってる。市バスの何らかの事象があれば
真っ先に有る事無い事書くのは京都新聞。○Ｋは余程市バスがお嫌いなようで。

神奈中もひどい

>>166
採用枠と居住地手当ては無視か？

それはともかく京都は地下鉄事情が貧弱すぎるのだｗ
仮にも100万都市で、日本有数の観光都市だっていうのにさ。
バスなんかちんたら乗ってたらそれだけで疲れ果てるわ。

>>175
MK絡みというか、京都新聞は微妙に共産系だから、京都市バスに絡む
同和利権問題に敏感なだけでしょう。

左京区の大学っていったって数が限られるなあ。
京大、工繊大、芸短、あとダム女ぐらいか。

>>166
信じられないだろうが、これは事実です。（退職直前には約1400万円に！）
地元紙の京都新聞でも、「これは問題では？」と特集が組まれたことまである。

>>176
以前、町田のドン○前（当時ｷﾑﾗ○パート2）で惨状を目撃してしまいますた。無理に横断する香具師も悪いんだけどね。それ以前にあそこら辺横断歩道少なすぎる。

＞１７９
それならいちいちバスの事故を取り上げる必要はないかと思われ。

>>182
それよりまず改行入れろ。

>>183
？　京都市バス問題と同和利権問題は密接なかかわりがありますが？
もちろん、市バス以外の同和利権問題も積極的に書いてるでしょう。
京都新聞は。他のマスコミは沈黙してても。

詳しい経緯や背景は知らないけど共産党と部落解放同盟は仲が悪いわけね。
しかし京都ってその両方が強い土地柄？
落ち着いた街って印象なんだけど、結構アクが強いんだなｗ

>>178
歴史的遺物がわんさか出てくるから、
気軽に地下を掘れないのさ。

>>186
まぁ、両方が利権の奪い合いだ。

とほほ

京都ってのは権力の中心がどこにあるのかよう分からん町やからなあ。
保守系、童話、共産、在日、仏教界、大学、そして京都新聞も権力の一つだし。

　　ま　　　た　　　京　　　都　　　か　　　！

関連スレが落ちないうちに、またやらかしましたか。京都死バス

【運輸】乗客を乗せたまま、運転手が休憩に　京都市バス
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047350244/

ああ、合図小鉄を忘れとった

説明はいるだろうけど謝罪は必要か？
道路を走る乗り物に急停車はつきものでしょ。

>>189
ノナカヒロムの存在自体がようわからんからなぁ。
共産党歴あり、同和出身・同和利権、自民党の実力者、北鮮利権、、、

ところで、市議選、府議戦はどこにいれたらいいの？
BとKを牽制しつつ、野中の息の根をとめるような人に入れたい。
共産党は微妙だから、それ以外で。

「運転中、やむを得ず急ブレーキをかけることが…」

と、言ってないか？普通。京都では言わないのか…？

＞＞１８５
童話かなんか知らんけど、市バスが事故したらいちいち取り上げるのが同和利権問題と
関係あるのかって言ってるの。
こんな事書いてる漏れがその市バスの運転手そのものだよ。
京都新聞の共産が絡んでるのかどうかは知らないけど、ツレが販売所の所長
やってるから聞いてみるかな。

チョンがいまだに土地を不法占拠してるしな。

そいや祇園にハングル文字が氾濫して
古くから商売してる人がちょっとﾒｰﾜｸしてるなんて記事もあったっけ。。

京都って事は、やっぱアレだろうなと全国民が思う罠

>>197
ｳﾃｼｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

今日の渋滞はひどかったから、しょうがないよ。次がんばれ

>>197
ｳﾃｼｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

今日の渋滞はひどかったから、乙

京都市バスはマジで運転荒い。マナー悪い。急発進急停車で
こける乗客を毎日のように見る。最悪。

>>197
市営バスが事故ったら、十分ニュースソースにはなるんじゃないの？
市営交通なんだから。むしろ、取り上げない他のマスコミに不審を抱
くけど。

で、ID:9sKD41ijのカキコを見たらＭＫ叩きしか書いてない罠。

>>205
いや、○Ｋだから。
言い訳できるようにしているところが、何ともリアルですね。

そういや警備員の仕事してて信号赤なのにバス逝かせて
歩道わたってた通行人皆殺しにしかけたことあったな。

＞＞２０５
叩いてないよ。事実をカキコしただけ。もとのレス相手が○Ｋがいいって言ってたから
こんな事象があったって。もちろん京都新聞にはそんな記事出ないが（ｗ

>>203
急停車は知らないけど、
急発進はバス停の配置とかに問題がある場合が多い気がするけど？

>>208
でもまぁ、本当に運転士だったらこの状況でカミングアウトしたのは好感

ところで運転手さん。先日話題になった乗客放置事件の処分は決まった
んですか？　なにやら処分の内容を「調整」してるとやらで、異様に処
分決定まで時間がかかってましたけど。　その理由は？

>女性が飛び出すのを見て急ブレーキ をかけた。
>車内は４、５０人の乗客でほぼ満員の状態だった。
>女性は６０歳前後で、現場から立ち 去った、という。

だいたい、これが事実かどうか怪しいもんだ。
運転手以外の確かな証言はあるのか？

>>212
どっちに立ち去ったかさえわからないのに、６０歳前後の女性とわかっている時点で・・・・

>>２１０
どうも（ｗ
一応本当なんだけど。今月から運転士（運転手から）になった罠。
給料表も今月から市役所の人と同じになったから随分少なくなります。
あまり給料の事についてカキコするといっぱいレス付きそうだから書かないけど。

>>214
特別な人以外はフツーの公務員給料だろ。
それくらいは理解してるつもり。

「ばばあが飛び出してきたんだよ。ったく」
中間管理職「何歳くらい？」
「わかるわけねだろボケ」
中間管理職「６０くらいでいいかな？」
「適当にかいとけやアホ」

市バスの運転手が降臨してるのか。
運転の荒い運転手がいることについて、どう思う？
なんで上司は注意しないの？

>>214
勇気ある御光臨サンクス！
まあ、京都死バスの問題は問題として、一運転手として立派な仕事をしてください。

>>２１１
詳しい事は知らないです。その後は通達来てないですし。
何らかの処分（常務停止or停職処分）はあると思うけども。
新聞も責任もって最後まで書いてもらいたいもんだ。

ｶﾞﾝﾀﾞﾑみてぇな婆さんだな

もうさ、「京都市バスFAQ」作るべきかもな。

　京都市バスの運転手っていろいろ言われてるけど、案外大変なところも
あるんだよ。碁盤の目状の街だから信号が多いし、諸事情により地下鉄が
建設でき難いからいつも車が混んでるし、学生の街だからスクーターが多いし、
歴史のある街だから細い路地も多い等など。急停車が多いのもある意味しょうがない。

やけにMKが叩かれとるなあと思ったら市バスの運転手か。
仲が悪いんだな。

まぁ急停車は仕方ないとしても（車内放送あるだろうし）、謝罪も説明もなし
っつーのは誠意ある対応とは言えないんじゃないかな？

>>224　それはそうだ

>>223
そりゃ、近親憎悪に近いものがあるからね。

京都の市バスは、話題が豊富ですね。

この前東京から京都に行ってバスに乗ったら、
東京のバス運転手の質がいかに高いかわかった。

>>219
一回急ブレーキを踏むと、けが人無しでも1万円の減給だよ。
これは、そのときの状況とか一切関係なく、自動的に適用される。

こりゃ、ますます修学旅行生が来なくなるわけだ。

　ちなみに平安神宮の紅枝垂れ桜は現在三分咲き

>>２１８
ありがとう。頑張って仕事に励みます。
色々書かれてますが、実際運転のひどい運転士はいるのは事実です。悲しいけれど。
僕も上手とは言えませんが、意識して運転はしてるつもりです。
まぁ、ここにカキコされてる皆さんも、３日でいいからうちの仕事してみて下さい。
今日の様な事故になる可能性は一日に数十回あります。こちらの防衛運転で何とか
事故にならずに済んでいるのが殆どです。一般の方なら一日に十数回は事故になると思います。
本当に３日バスの運転をして街中を走ってもらえたら、バスに対して自家用車で
あんな無茶な運転しなくなると思うんだけど。わがままかな？（ｗ

　　京都　死バス　の運転手は　一度全員解雇


　　のちに腕に自身のある民間運転手も含めて試験の上採用

　　
　　試験官には地元一般市民もいれて、サービス向上をはかること


　　いいですか、今　市バス　は　死バス　になってますよ

>>233
流れの読めないお前はマス板にｶｴﾚ

　　.∩∩
　∩| || |∩
　| .|| || || |
　|　 ＿＿|
　| （＿＿.|.　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ._＿_.丿＼（・∀・　）＜　京都市バスの運ちゃんは、これっ！
　　　.　　　＼　　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　｜ ｜ ｜
　　　　　　　 .（＿（_＿）

京都の市政は黒い闇が多いので、仕方ないのかな・・・

タイトルの「女性」が男性差別。
即刻「女」にしろ。

>>228
バスの運転手に限ったことではありません。

もしかしたらターボ婆ちゃんだったのかも。

１３００年の昔から京は魑魅魍魎が跋扈する町だった。

＞＞２１７
言い訳の様に聞こえるかもしれませんが、局側としてやることはやってますよ。
要は当人次第じゃないですか？
交差点内で客待ち停車してるタクシーが減らないのと同じ様な理由かと思います。

>>235
いいかげんにしろ！

>>235
4ﾏｿか？どこまでﾔﾚるんだ？
ﾊｱﾊｱﾊｱ・・・

>>243
その流し方、イエスだね。

＞＞２３３
一応カキコさせて頂くと、今回の採用試験からは局ではなく京都市が試験を行っております。

>>232
どこの営業所か・・・までは言えませんか？

ていうかばあさんがいたかも分からない状況でいつものように決め付けてたアホは市バスを知らん無能無知のようだな。
尻尾を巻いて逃げたようだけれど。

均一料金の区間では「スルッと関西カード」は出口の機械に通すだけで良いのかな？
>>245　質問ｽﾏｿ

女は死ね

>>248はヲタクと見た

>>248　つーか、おまい女じゃん

>>247
うむ

>>251　ｻﾝｷｭｰ　以前、入り口の機械に入れようとしたら、電源入ってなくて
　　　どないなっとんのやーと思っていました。

>>２３２
残念ながら言えません（ｗ
ただ言えるのは何も無いのに急ブレーキは踏まないですね。まぁカキコされてる方は
ここをお祭りにしたい方達でしょ？
>>２４７
降車時に機械に通して頂くだけで結構です。もしお友達などと一緒に支払われる場合は
「大人二人」と言って頂けましたら一回通して頂くだけでお二人分運賃を頂くことも出来ます。

>>253　ありがとうございます。明日乗る予定なので助かりました

99人がまともな対応をしても1人のアホウがいればその会社のイメージは劣悪になる。
それがサービス産業の宿命だ。
だから本来なら、その馬鹿1人を再教育するか、排除するかして、はじめて
企業努力を行っていると言えるわけだ。

京都市バスには運転の荒い運転手がいるのは事実だ。
そして運転の荒い運転手がいつまでたってもいなくならないのも事実だ。
だから京都市バスは全国でも最悪のバス路線として有名になっている。

>>253
＞ただ言えるのは何も無いのに急ブレーキは踏まないですね。まぁカキコされてる方は
＞ここをお祭りにしたい方達でしょ？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
やっぱ市バスの運ちゃんには市民の声など届きはしませんか。

まぁ京都市の市長以下の役人連中が乗れば、「これは、まずい！」とさすがに気付くはずだが・・・・

>>257
役人だって、みんな糾弾されたくないからな。
京都市、区の役人で自殺者は結構いる。

京都ってイメージと全然違うとこなのでガッカリしたよ。

京都に10年も住んだら市バスに乗らなくなるよ。
漏れは臨月の嫁が乱暴運転でひっくり返りそうになって以来
二度とバスには乗らなくなった。
今じゃどこへ行くにも車だし、車使えない時は多少高くても
タクシー使えタクシーと怒鳴ってる。

急ブレーキも1回だけなら交通状況によってはあることだろうが、
1区間で二度も三度も急ブレーキを踏む運転が普通なのかと問いたい。

>>259
安心してください、観光客相手のおもて面は結構いいです。

>>260
低床バスは構造上問題があるのか、全ての制動が急制動になってる。

>>261
笑った顔でおじぎをしても、その下向きになった顔は笑ってなどいないワナ。

>>263
そもそも相手と目線が切れるほど頭を下げないワナ

初めて京都へ行った時に乗った市バスが、「道を間違えました、申し訳
ございません」と言って大きな道でＵターンしたのにはビクーリ

>>264
いや数は確かに少ないが、中にはやる連中もいるのよ。
「プロ」の京都人にもなると！（京都人〜京都中心部に３代以上住み続ける事が最低条件らしいｗ）

>>1
おまえ、また今日都市バスでスレ立てたのか！
どうなっても知らんぞよ。

>>265
道を間違えたことを謝るなんて、いい運転手さんに当たってラッキーだったね。

「ヤクザ以下」と言ったらヤクザが怒るくらい、人間としても低レベルの運転手が多数在籍。

>>２５６
すいません。言葉が足りなかったですね。
横断していた女性に対して幻覚をみただとか、本当にそんな女性がいたのか？
とカキコされてる方に対しての事だったのですが。
>>２６０
確かにそんな運転手はおかしいですね。僕も勉強の為に、時々バスに乗りますが
酔った事ありますし。
僕も去年子供が生まれましたが、嫁は逆にタクシーには絶対乗らなかったですね。
タクシーの方が怖いって。臨月になってからは僕が会社を休んで病院とかは行ってましたけど。
嫁の乗る路線には比較的運転の穏やかな運転士が多かった事もありますが。

っていうか、ここに書かれる様なひどい運転士は辞めて貰いたいのは僕達の方ですわ。

今さっき京都から帰ってきて２ｃｈ見たらこんなスレ立ってるよ。
皆様のおっしゃる通り、酷いなこのバスは。
何回も乗ったが一人だけだったね。感じのよい運転手さんは。
まずはバスのくせに時間を守らないね。１５分も遅れて平気な顔してるんだもん。
あと１日乗車券を買ったら区間外？は別料金を頂きますとかいうんだよね。
それは先に言ってくれよ。
あとあまりにバスの系統？が多すぎてわけわからん。マジで。
最後に驚いたのは京都駅逝きのバス停に物凄い人で当然のように時間を守らず
ようやくバスが来て、積み残しがあるような状態でまだ人が乗り終ってないのに
発車するなよ。普通バスは人が乗り終わってドアを閉めて発車するものだろうと。
あとせっかくマイクがあるんだから超満員なんだから前に詰めろとか発車しますとか言えよ。
んでもって後の方に乗った客が途中の停留所で降りようとしたら案の定前に行けず
一生懸命、降りられないから後から降ろしてと必死に言ってるのになんで無視
するんだよ。前の客が運転手ふざけんじゃねーぞと言ったらドア空けるって
どういうことだよ？
マジでビックリしますた。客は痴呆から来た観光客が多いんだからもう少し考えろよ。
あとウチの近くを走ってる東急トランセを見習えと。
まぁでも時間が遅れるのは道路の構造上仕方が無い部分もあるのかもしれないが。
以上、長文ｽﾏｿ

京都に観光に行ったとき、バスを使うことが多かったんだけど、
あまりの運転の荒さに絶句！でもみんな平然と乗ってたからあれが
ふつーなんだろうね。何かにつかまってないと立ってられませんでした。

成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！
成田敏浩運転手(39)の住所教えろ！

七輪自殺で無駄に命捨てるくらいなら．．．．．．．．

わかるよな。

おれが満員バスに乗った時にも後ろの客が降りれなくて
「後ろから降ろさせてください！」と何度も叫んでた。
車内が「降ろしてあげなよ」の気持ちで一体となった時に運転手が発した言葉、
「うるせーんだよ　ヴォケが」
車内に響き渡る舌打ちに乗客みんなウンザリ（；´Д｀）

京都って全てにおいてレベル低いのかね

俺知ってるぜ。京都の家にお邪魔してお茶漬け勧められた場合
それを素直にもらったら恥さらしになるんだろ？

京阪バスにもBな運転手がいたよ

えたバスを野放しにし続ける京都の、街の程度が知れるというものだ

そういえば17系統が３台並んで走ってた事もあったなあ。
３台目に乗ってたおれは悠々と座れたわけだが。

イヤー…もう嫌だ。逃げ出したい。
運転手さんが降臨されてたんですね。

>>271
＞まずはバスのくせに時間を守らないね。１５分も遅れて平気な顔してるんだもん。
30分で1ｋｍも進めない道路があれば、どんなバスでも定時には走れないです。
しかも、そんな道路に系統を集中させていたら悲惨。四条通のこと。
10分遅れだと思ったら、系統全部のバスが1時間〜1時間半所定ダイヤより遅れていることはざら。
15：30発のバスでも、16：50に来たら16：30より20分遅れているだけに見えますよね…。

＞あと１日乗車券を買ったら区間外？は別料金を頂きますとかいうんだよね。
1200円の地下鉄・市バス全線＋京都バス乗車可能の観光一日乗車券と、
500円の市バス均一区間しか乗れない一日乗車券があります。
500円の方で嵐山や岩倉など範囲外へ乗車すると、均一区間との境界からの運賃が別途必要。

＞あとあまりにバスの系統？が多すぎてわけわからん。マジで。
８つのオレンジ系統と、３つの観光用急行系統を覚えれば大抵の観光地へ行けます。
路線図には朝夕しか走らない系統や、一時間に一本しかない系統まで載ってるので分かりにくいのです。

＞あとせっかくマイクがあるんだから超満員なんだから前に詰めろとか発車しますとか言えよ。
ごもっともです。一言あれば分かってくれるのに言わない運転手が多すぎ。

早く脱出したいよう

>>277　京都のマナーは難しいよね。高校の同級生が産大に進学して
苦労したらしい。京都の人は本音を口に出さず、仲間内だけで通用する
作法で意思疎通を図るという。日本であって日本語が通じない。高次元の
コミュニケーション能力が要求されるらしい。

以前、まちＢBSで見かけた話をひとつ。
京都では、AさんとBさんが話をしているときにＡさんがその場に居合わせ
ていないCさんのことを悪く言った場合、Aさんの本音としては、それは
実は目の前にいるBさんに対する小言・苦言を言っているのだそうだ。
しかしその本音を直接Bさんに言うと角が立つので、Cさんを引き合いに出して、
自分の本音を表明するらしい。ところが、もしBさんがそれを自分に対する苦言だと
気づかなかった場合、あの人はがさつな人だ、と言うことになって、
コミュニティーから追放されるそうな。

この話を読んだとき、自分は一生京都には住めないと思ったね。

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>282
最近の若い人間はそこまで・・・

>>284
×そこまで
○そこまでは

京都観光で市バスを使う方へ。
・バスしか使えない500円一日乗車券よりは、地下鉄も乗れる1200円観光乗車券に。
高いように見えても、バスを避けて地下鉄に迂回したりすればもっと得します。
・地下鉄や阪急など鉄道を出来るだけ利用し、駅で乗り換えたりしてバスに乗る距離を減らすのが
少しでも快適に移動する一つの方法です。これが厳しいのは清水寺くらい。嵐山へはＪＲ。
・平安神宮や銀閣寺へ行く時に、駅前Ａ1乗り場から乗ってはいけません。1時間以上かかります。
・駅前発のバスが混むのは10時台と13時台。10時台は京都駅へ到着した観光客が乗り換えする時間、
13時台は渋滞でバスが駅前へ戻ってこなくなる時間です。

>271
＞発車するなよ。普通バスは人が乗り終わってドアを閉めて発車するものだろうと。
え？定員いっぱいの場合、おいてけぼり出発や停留所スルーは
京都市バスに限らず、普通のことでわ？

京都のバス停は、バスの現在位置が表示されるから、まだましだと思うんだが
そう思うのはヲレの心が広いからか？

>286
清水寺なら、地下鉄で京阪四条までいって、知恩院八坂清水コースを歩いてのぼって
帰りはタクシーで下れ
と思うのはだめですか？

あと、京都市バスの態度は最悪ってのは周知の事実なので
いまさら・・・
京都は、バス、タクシー、人、車の順だっけ？
街宣車と緊急車両はどこらへんだろう

東京では京都と神戸のイメージが良くて大阪はイメージ最悪だが
実際はぜんぶ同類の街なんだよな。

>>288
同類の街ということは同種の人の街ということですか？

それは・・・ガクガクブルブルです。

脱臼は痛いぞ。。。

京都市バスに対する、アパッチヘリの攻撃を要請しよう。

またまた京都市バスか！
忘れた頃に、話題を提供してくれる、B会社だな。

>>289
同類の街でもないし同種人の街でもない。
ただ排他的に見える要素をそれぞ持っている。
神戸人は気取りすぎ、京都人は本音が見えん、大阪人は(ry

車乗りから言わせてもらうと
運転ﾏﾅｰという意味ではダントツにタクシーだけどな。
ほんっっっっっとに汚い運転だよ、タクシーは。
割り込みと追い越しに命かけてますが何か？　って位酷い。MKも例外ではない。

＞兵庫県伊丹市の会社員村上有美さん(23)は「急ブレーキで人が倒れて
＞驚いた。運転手から説明や謝罪がなく、ひどい」と憤っていた。

さてと、・・・

北区から中京、下京に出るのにはバスしか移動手段がないのが辛い。
地下鉄の北大路駅に行くのにもバスを使わないといけないし。
バスは時間を守ったためしがほとんどないし、運転にムラがありすぎるので
使いたくないよ。

>>295
Bですか？

>>287
＞清水寺なら、地下鉄で京阪四条までいって、知恩院八坂清水コースを歩いてのぼって
地下鉄では京阪四条（四条京阪前）へは行けません。
少し北の京阪三条（三条京阪）へは烏丸線から東西線乗り換えで行けるけど。
どうしても電車がいいなら、京都駅（ＪＲ奈良線）→東福寺（京阪）→五条から歩いて20分　かな。
今思ったけど、観光シーズン休日に京都駅から五条坂へ行くのに100・206が大変なこと（５台待ち乗車くらい）になってたら
ＪＲ奈良線で東福寺へ出て202・207というのも意外と穴場かもしれないなとｵﾓﾀ。
次回はそれも考えてみよう…。

>>296
自転車か原付で北大路駅へ行くしか無いですな。漏れは使ったことないから
駐輪所があるのか知らないですが。

正直、観光シーズンの土日に京都駅から東山・銀閣寺へバスで行こうなんて、
平日の朝８時台に新宿駅へ着く満員電車に乗ってさらに人身事故によるダイヤの乱れに
巻き込まれるようなもんです。悪いことは言わないから止めたほうがいいですよ。

>>275
漏れも前、平日夕方で満員の205で見たけど。

満員のバスの後の方に乗ってて途中で降りるときは、
３つ手前のバス停あたりから少しずつ前に進んで、降りるバス停に着く時には
出口の近くにいるようにするのが常識。満員でぎっしりに見えても、
近くの人に声をかけながら進めばなんとか歩ける。地元の人間は、老人でもちゃんとやってる。
降りるバス停に着いてから「後から降ろさせて」とか「すみません、降ります！」なんていう奴は、
満員電車にも満員バスにも乗る資格の無いＤＱＮ。終点まで乗ればよし。

後乗り前降りのバスで後から降りるなんて、無賃乗車になるぞ。
もちろん、客にうるせえなんていう運転手はいうまでもなく糞だが。

逃げたクソババーはどうなりますた？

>>300
そんな老女、初めからいないと思われ。

ハネちゃえば良かったんだヨ、そんなやつ

多分、ババアはドサクサ紛れにバスに無賃乗車したんだよ。

このスレは今から、
立ち去ったババァの身元調査＆懲罰スレになります。

さぁ、立ち上がれ！

>>304
あと、DQNなプロ市民・村上有美(23)の懲罰モナー

銀閣寺から京都駅逝く系統も混んでた。
１５系統かな？

また狂徒屍罵棲！！！

京都一番の繁華街の交差点だな＜四条河原町
四条通りにしろ河原町通りにしろあの近辺を信号を無視して横断は考えられないな
おそらく青信号だったが左右確認せず飛び出したと思われ
一度２０３号で四条河原町へ向かっている時、横断歩道でもなんでもない所の四条通りを
無理やり横断したアホがいて急ブレーキ、乗員将棋倒しで救急車をよぶ騒ぎになったこと
があるわ　俺は座ってたから大丈夫だったけどね
横断した香具師は逃走して通行人に取り押さえられてたっけな
そのバスの運転手さんは感じのいいひとでしたよ　もちろん運賃はタダﾀﾞﾀｰﾖ

>>305
Bに対立している度胸がすばらしい。君にはできないだろう。
プロ市民はこういうときには出てこないよ。

どうして伊丹の会社員に批判が行くのか全く理解できん…

とにかく誰かを叩きたくてしょうがないんだろ。
そういう年頃なんだよ。そっとしといてやれよ。

>>306
平安神宮（京都会館美術館前）〜四条烏丸経由が５系統、
河原町通を今出川から下がるのが17系統。

>>310-311
京都市バスの闇を知らない無能無知で純朴な奴なんでしょう
正直、乗ったこともない門外漢が首突っ込むなと。


ていうか一言、２０５系統とかに時刻表はもう要らないんじゃないか？　時間通りに来たためしがない。
もう時刻表には「６〜９分間隔で頻発」とだけ書いてたほうがいいと思う。
あともう一つ、この運転手の運転するバスに乗った記憶がうっすらあるような気がする。
うっすらとしか覚えてないと言うことは運転は普通だったのだろうが（DQNな奴の名は全員今も覚えてるがｗ）

>>312
Thx!!
5だな。

京都市バス案内 （18推・DC）

京都市バスの運転手になって、お年寄りや身体の不自由な方や女性をひきまくろう。

>>306
あのへんのバスは、観光シーズンには劇混みですな。
朝とか夜は信じられないくらい空いてるけど。
ちなみに15系統は三条京阪前〜二条駅前〜立命館大学前。友人がよく乗ってる。

>>313
同意。
208以外の循環系統と９あたりは始発と最終に近い時間だけでいいと思う。
その代わり全部のバス停にバスロケ（バスが近づくとどこまで来てるか表示するやつ）
をつけてほしいな。

そういえば、昼間の千本丸太町交差点を自転車で斜め横断した婆を見たことがある。
きっとこの婆の脳内では、千本通りも丸太町通りも市電と自転車しか走っていないに違いない（ｗ

京都市バスの運転手は日本一給料が高い。
それも共産党市長時代の名残だが、ついでにＢ比率も高い。
だから運転手の態度も日本一悪い。

市バスの時刻表なんて見たことないなあ…
いつも取りあえず来た奴に乗る、みたいな感じだし（；´Д｀）

臭うぞ！

京都の市バスの行き先表示（地名）って、よそものから見ると
みやびやかというか、ゴージャスね。

ウリ韓

京都市バスは、韓国ソウル市内路線バスの運転マナーをお手本にして
運転マナーを改善中です。５年後をお楽しみに。

昔どっかのスレで見たんだが、自転車旅行の外国人？だかの日記で

「私が日本で出会った人たち、(駅員さんや飲食店の方、ライダーズハウスの人達など〜)
は皆優しかったし、いい思い出になった。

ただ一人、京都のバス運転手を除いて」

ってのがあった気がする、めちゃｳｹﾀ（ｗ

>>313
ｵﾚのところはそうなってるよ。
日中、市内中心部から駅行きだけだけど「5-10分間隔で運行します」って。

この事件は飛び出した婆も悪いので、市バスを擁護したいんだけど、今日
市バス（3系統東行き）乗ったら、やっぱ運転荒かったｗ
鴨川渡ってからは道路が概ね空いてたんだけど、飛ばす、飛ばす。
俺は慣れているからいいけど、よそから来た人はびびるかもな

ﾊﾞｽ路線図
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/rosenzu/image/routemap_200205.gif

>>318
なかなかいいところにお住まいですな。
漏れの最寄バス停は大抵何か来るけど、運悪くて15分何もこなかったせいで
電車乗り遅れて遅刻したこともある。

>>320
そうかなあ…漏れはよく「祇園　平安神宮」っていう行先の糞混んでるバスに乗るけど。
確かに「○○団地」みたいな行先はほとんど無いね。寺の名前とか多いし。
「金閣寺　竜安寺　山越」とかね。

PDF版は↓
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/rosenzu/image/routemap_200205.pdf

京都人でも京都のマナーというか不文律が
煩わしいと感じることがある。

>>316
千本丸太町を斜め横断！　あんな交通量多いとこようやるわ（ｗ

>>324
京都のどのへんなの？

>>329
正直、そんなマナーもはや中年以上限定でしょ。
あと５０年すれば完全消滅かと（出来れば街道も消滅してほしいが）。

>>324
河原町通りの、205と17が一緒になってる場所とか？

今は亡き56系統(醍醐車庫〜観月橋北詰〜深草西浦町〜京都駅)にはﾊﾟﾝﾁﾊﾟｰﾏにｸﾞﾗｻﾝ、帽子は斜めにかぶる運ﾀｿがたくさんいまちた。
運転は当然のごとく荒く、生きた心地がしませんでちた。
今となっては青春のいい思い出でつ！

醍醐車庫にはかつて麻雀に興じるあまり己の運転業務をサボってしまったと言う運転士がいたそうだ
そのため醍醐車庫は民営化されてしまったそうな





PS:こんなアホ運転士は醍醐隊長に鍛えなおしてもらいたいです

飛び出したババァを即刻死刑にしろ。

>>334
だからそんなババァはいないって！

仮面ライダー（隆起）の腕時計してる九条車庫の運ちゃんがいる。。。。
はっきり逝ってやめてくれ。

イライラしてた運転手がヒステリックに急ブレーキかけたんじゃないの？
（京都市バスでしょ？）
バスに接触したすぐ後に６０歳前後の女性が歩いて行けるか？
運転手が自分の過失をもみ消すために「接触した」って
大騒ぎしてるような気がする。

age

昨夜カキコした市バスの運転士です。
コテハンにしたらいじめられますかね？２ｃｈは初心者なのでよく解らないです。
明日は公休出勤なのでもう寝ます。レス出来ませんがよろしくです。

皆様色々と仰りたいかと存じますが、自分の解る範囲でカキコします。

京都市バスの悪名高いのは入局するまで全く知りませんでした。バスには乗らなかったですから。
トラック→民間バス→市バスと職を変って参りましたが、民間バスの時はそれほど新聞を賑わす事も
無かったと記憶してるんですが、市バスは何をしても新聞沙汰になりますね。
まぁ、それだけ問題を起こしてるって事なんですが。
職場の若い連中には、２ｃｈの話をして、お客様はこんな風に思っておられるよって
言ってるんですよ。若い子達は結構理解してくれてると思うんですよ。ここ３年の間に入局
した運転士はかなり厳しい教育を受けて来てますので、ここで皆さんに批判されるような
行動はとってないと思います。ベテランの方にはそんな話は恐れ多くて出来ませんが
概ね皆さん素晴らしい運転士さんだと思いますが。

連続ｽﾏｿ。
今回の事故を起こした運転士さんは存じ上げない方ですが、不注意で事故を起こす運転士は
何度も同じ様な事故を起こすものです。要は運転が横着って事ですね。
四条河原町の交差点は歩行者信号が変っても、お構い無しで歩行者は渡って行きます。
左折車が２〜３台しか通過できないって事もよくあります。
いくら注意して右左折していても、死角から自転車や歩行者が飛び出して
怖い思いをする事もよくあります。乗用車よりも随分死角を大きくて見にくいですし。
なので、今回の事故では本当にそんな女性がいたのかどうかも、ここでは言われてますが
信号待ちから発車して、必要も無いのに乗客の方が転倒される様な急ブレーキは踏まない
と思います。車内転倒は立派な人身事故で刑事罰の対象ですから、わざわざ自分の首を
締めるような行動はとらないと思います。

まぁなんと言われても仕方無いですけども。皆さんか思われるほどバスの運転も簡単で
気楽なものじゃ無いです、ハイ。
色んな運転士がおりますので、何と言われても仕方ないです。自分はそうならない様に
注意して仕事をして参りたいと思います。

>>339
これからもがんばりたまえ

>>339の様な運転手が増える事を切に願う

>>339
個人情報書きすぎだぞ（職歴とか休暇のこととか）。他人事ながら心配になる。

>>240
四条河原町も京都駅前同様で、歩車分離したほうがよさそう、と思う。

京阪バスに乗っていたとき、柄の悪い乗客が信号待ちに耐えきれず、運転手に向かって何とろとろしとんねんと暴言を吐いた。そのとき運転手が振り返ったときのグラサン越しの睨みのきかし方は今でも覚えている・・・

横断歩道、赤になっても平気で渡ってて
右折するの大変そう

え

無理な横断をする女が悪いんだろ。文句を言う女もバカだね。
バカじゃねーのか？

最近は市バスの運転手さんもだいぶ良くなったけど、
まだ年輩の人はマイクで喋るとき意味不明な喋りをする人がいる、
モゴモゴ言ってなに言ってんだか観光客の人はわからんだろ。
前にバスに乗っていた時接触事故で途中で止まった時も
運転手が降りてくださいって言ったのがモゴモゴ言ってわからなくて
みんな座ったままでいたら、すげー怒った感じで降りろって言ってた。
接触したのもモゴモゴも自分が悪いのにさ。

┏━━━━━━━━━━━┓
┃このスレッドは重要です┃
┃どんどん書いてください┃
┗━━━━━━━━━━━┛
　　　　ヽ(´ー`)ノ

>>349
最近、民間委託してるから運ちゃんの質は良くなってますね。
漏れの乗った感じでは特に横大路車庫の運ちゃんは(･∀･)ｲｲ!!

やっべ、おれ苦情車庫の近くに住んでる。

まぁ、接触して立ち去った女の馬鹿さはさて置いて、

ベテランになればなるほど、自分の腕にミスは無いと錯覚して陶酔する。
で、何か問題があっても非を認めない。初心忘れるべからず

漏れの経験だと荒いのは40〜50歳台が多いように思う。
若いのとか年取ってる運転手はかなりマトモなのが多い。
よく使うのは北大路から東の方だけど。

女への民事訴訟ﾏﾀﾞｰ？

>>355
最初からいないんだよ

>>348
市バスの運転手発見

>>339
同業ですね。
私は東京都営ですが、公営・民営問わず鉄道やバスはとにかくマスコミに叩かれます。
私らが気をつけていても事故は起こるわけです。
残存車両、横断歩行者はこちらが気をつけていれば何とかなりますが
怖いのは飛び出しですね。歩行者よりわき道から出てくる乗用車が危険。
鼻先が出ているから余計に飛び出してくる。
お立ちのお客さんの場合は車内転倒につながりかねず、
警笛を使用しますが、あとで都庁に煽られたと苦情を持って行くバカ者もいます。
原則としてはお客さんからの苦情に比べるとかなり軽く、私ら乗務員本人に伝わらないこともあります。
しかし、お客さんからの苦情については厳しくなっています。
放送では手すりをお持ちください、と流しているのに
携帯電話で話しに夢中で、普通の停止で転倒というケースがあり
処分を受けた乗務員もいます。
携帯電話を注意してでっち上げの苦情を持ち込まれたのもいます。
全体にわがままになっていますね。

◆◆◆「社会の木鐸」を名乗る資格はない！・日本経済新聞の不買運動を展開しています◆◆◆
日本経済新聞はもはや死にました。
保身しか考えない老帝と社畜は、日経の未来を憂いた貴重な内部告発者に
耳を傾けることなく解雇という暴挙に出ました。
日本経済新聞は新聞を名乗る資格はなく、そこに巣くう記者は記者を名乗る資格はありません。
言論機関でありながら言論に法的介入を持ち込み、普段紙面でコーポレートガバナンスを唱えながら
不都合な提案をした社員株主を解雇。こんな集団にとても他社を批判する記事を書く資格はありません。
しかも、この問題を直撃した週刊誌記者に対しては「あんたたちは卑怯だ！」などと答えるに至っては、
取材活動こそすべてである新聞社の人間の発言とはとても思えません。
メディアの生命線は信用です。その信用を失った日経はもはやメディアではないのです。
このような新聞の購読はただちに停止して、日経と決別しましょう。
　　　　　　※趣旨にご賛同の方は、この文章をあらゆる方面に呼びかけて下さい。
週刊文春4月10日号
「独占入手！日経 鶴田会長が大物総会屋に撮られた「愛人」との「写真」
フライデー4月18日号
「直撃に「クラブは社長の仕事場」と開き直り・日経のドン“噂のママは秘書室長が送迎”の公私混同」

【日経新聞社】前部長を懲戒解雇
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048200810/
【メディア】日経大激震！敏腕部長が社長解任要求
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1044264236/
【メディア】日経新聞社　前部長を懲戒解雇　社長解任要求の果てに
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048200810/
【老害鶴田】日本経済新聞ってどう？2【社会の屑】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1047057428/
【狂った老帝】日本経済新聞は死んだ【大塚氏解雇】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1048181580/
★日経新聞、300億、インサイダー取引に関与か！★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1044789627/
■日本経済新聞への就職、ありえないってｗ■
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1048392951/

おいﾊﾞﾊﾞｧとっとと出てこい！

京都バスは排ｶﾞｽ出杉！

一度、銀閣寺から京都駅行きの17番に乗ったら
河原町今出川ってところで曲がるはずが
左折せず直進して、運転手が「あっ！」っと一言
何の説明もなしに道路封鎖状態でUターンして
運行ルートに戻ったことがあったよ。

>>359
朝日だ！！日経は健全！

＞運転手から説明や謝罪がなく、ひどい」と憤っていた。
仕方ないだろ　市バスのうんちゃんは態度粗悪
運転も荒い。クラクション鳴らしすぎだし

>>364
まあ、もっと深いところに真の原因（ry

>>339
>>358
私も同業です｡
3名もいたとは･･･
西鉄です｡
高速バスですが､一般道(交差点)で事故が多い時期があったので
気を付けてます｡

京都市バスは凄いからなぁ。
大学で市バスに乗ってたが、あそこまで偉そうなバスには乗った事がない。

京都じゃなけりゃ７人も病院行かないだろうな。

京都市バス、乱暴な運転手（クラクション鳴らしまくり・急発進・急制動）が多いから、
たまにまともな運転手の時には後光がさして見えます。

　京都はスクーターが多いよね。バスの運転手も大変だと思う。
このまえは京福電車にアタックしてきたバカを見たが・・・

>>370
バスに乗りたくないからスクーターになるのかもね

スクーターはスクーターで、黒い車によくあおられる
川端通り
怖いのでスピード上げると覆面パトカー
すげー罠です、京都府警

バスはバスでひどいけど、歩行者やチャリもかなりマナー悪いんだよなあ…

京都バス問題（1999/06/29(火) 05:23）
http://www.google.co.jp/search?q=cache:4f4qGVz16DcC:piza.2ch.net/log2/rights/kako/930/930601418.html+%E4%BA%AC%E9%83%BD%E3%83%90%E3%82%B9%E5%95%8F%E9%A1%8C&hl=ja&ie=UTF-8

>>339-340
あんたのような誠実な人が増えれば市バスの評判もきっとよくなるさ
ていうかトラックの運ちゃんやってなのが意外。そういや２月ごろ中途採用募集の広告あったな。

>>354
同意しておこう
若い人はだらけてないからまじめ、でじいさんはすっかり丸くなってるのでバカやらかさないしな。

ちなみに俺は過去１度だけバスが道を間違えた・・・。
千本丸太町から５５系統に乗ったら二条で左に曲がるの。最初客は「あれ？」と思いつつもしばらくたって
「これ間違ってるんじゃないか？」の声が。んで運転士が神泉園手前でやっと気付いて「道を間違えました。どうもすみません」と。
二条で曲がるのは１５でしょうが！

京都市バスの中の人も大変だな。

・・・あああ、やっちまった。
鬱。

西大路にも地下鉄通せ。

>366

> 西鉄です｡
> 高速バスですが､

別に煽るつもりはないですが、黄金週間が
近いのでアレを思い出してしまう…

通勤でほぼ毎日市バスに乗ってます。

激しくガイシュツですが、ひどい運ちゃんはひどい。
昨日も支払いでもたついている乗客がいると、マイクから
｢なにしとんじゃ｣
というつぶやきが聞こえました。

それに比べて、女性の運ちゃんは
｢右に曲がります｣｢ただいま信号待ちです｣
と非常に丁寧な人がほとんど。

早くまっとうになってもらいたいです。

>>379
何系統？

「京都市バス」とスレタイにあるだけで大人気。

まあBの縁故採用で入ってきた香具師がいなくならない限り
年に数件はこの手のトラブルは起きるだろうな。ご愁傷様。

年に数件やったらええんやけどねぇ。

京都市・環境局以外では
●局別懲戒処分数（各局がまとめた「懲戒処分一覧表」から作成）


年度　　　　　９６　　９７　　９８　　９９　　００　　０１　　計
―――――――――――――――――――――――――――――――――
交通　　　　　４１　　５７　　５７　　７６　　８４　　２９　３４４
上下水道　　　　４　　　４　　１０　　　４　　　８　　　　　　３０
消防　　　　　　１　　　１　　　１　　　１　　　１　　　　　　　５
教育　　　　　　　　　　　　　　１　　　１　　　１　　　　　　　３

そういえばＪＲから飛び降りて立ち去った香具師は見つかったの？

>>351
横大路車庫は京阪バス委託っすね。
漏れが使う４２系統も丁寧な人多くて好感が持てる
…だからもうチョット本数増やしてくれ（泣

>>382
もちろん、この場合の懲戒対象には無断欠勤とか、遅刻の多発とかの
「軽微な」規律違反も含まれていると思いますが。それにしても多すぎ。
単に職員数が多いだけ？　最近は少しは改善されてきているのだろうか。

こんばんわ。また出てきました（ｗ
今日仕事をして来て若い子に「日曜の四河の車内転倒知ってる？」って聞いた所
「おばさんがバスの前にいきなり出て来て両手を広げて通せんぼしたらしい」
との事でした。僕も俄かには信じられませんでしたけど、どう思います？
今年の初め頃でしたか、東山三条の交差点を東行右折で信号待ちをしていた４６系統
の目の前を西側の横断歩道を北行で信号無視した女性が自転車で横断。
同じく東行直進の５系統が普通に直進していましたが、４６系統のバスが視界を遮っており
気付かずに急停車。この時も１０人程の怪我人が出ています。テレビのニュースでもやってたと思います。
女性はそのまま立ち去ってしまいましたが、４６系統の運転士が一部始終を見ており
５系統の運転士の免責が証言されてます。後日この女性は警察に出頭しました。
今回の事故に関しましては、運転士にも非があると思いますが、新聞報道の仕方にも問題が
あるように思えます。例の女性のインタビューですが、修羅場のような車内で頭を下げて
謝罪＆状況説明できる余裕があるでしょうか？確かになにも言わずに降ろされたのでは
運転士に問題があると思います。ただ、このような状況では安全を確保した上で乗客を降車
させる事が法律で定められております。もう少し詳細な女性のインタビューが聞きたいです。

>>380

２０１と２０２（２０４または９３も）です。

昨日は、通勤途中ではなく昼間に「なにしとんじゃ」を聞きました。
ちょっとﾋﾞｸｰﾘしたあるよ。

このニュースの突込みどころわかんないで書いているヤツ多いのね。
自分のパソコで「ぶらく」「えた」「ひにん」と打っても
適切に変換されない理由を知らないやつは、このスレに書きこむだけムダ。
つーか、まず半年間ROMれ。

また同和か！

＞＞３８８
わかんないので半年ＲＯＭります。

下記の２冊を読めば、ROM推奨期間が1ヶ月に短縮されます。

-------------------------------------------------------------------------
別冊宝島Real 029『同和利権の真相』
　暴力団との癒着、裏金、脱税、公金喰い、部落解放同盟の謀略
　　"人権"のウラに蠢いた"暴力""カネ"。アンダーワールド関西、暗黒の裏面史！
http://www.takarajimasha.co.jp/betaka_real/4796626557.html

別冊宝島Real 044『同和利権の真相２』
　「狂牛病騒動」のアンタッチャブル、マスコミが断罪しない「解同」の事件簿、
　公共事業の"同和タブー"、終わりなき「特別行政」のカラクリ
　　人権マフィア化する"部落解放同盟"の錬金術を追う！
http://www.takarajimasha.co.jp/betaka_real/4796631453.html

>Ｂドラさん 女性の運転手って何人いるの？

>Ｂドラさん
女性の運転手って何人いるの？

>Ｂドラさん
女性の運転手って何人いるの？

>>384
42系統って京都駅〜久世橋方面のバスでつね。増えるといいっすね！
確かに横大路はお京阪バスの運ちゃんっすね。>>379にもあるようにアナウンスとマナーは良いでつ。市バスの制服で業務するのは否でしょうな(ｗ
阪急バスにも委託してるらしいがどのあたりの系統何でしょう？
洛西方面っすかね？
Bドライバーさんどうっすか！

メルヘン　童話　を雇うからこうなる。

狂都バス閉鎖して欲しい。

>>390
人権板で、もっこす氏または御殿山氏に色々聞けば教えてくれるよ。

「千中」ってどこじゃ？
千本中立売？

やらないか？

毎朝205に乗って通勤してるけど、本当に時間を守ったためしがないね。
道路が空いてる時間でも5〜10分遅れが当たり前のような気がする。
あと四条河原町ほどではないが、北区から西大路にかけても信号無視や
道路に飛び出す歩行者が多いよ。年寄りや学生が多いからかな。
実際、今朝も車道を横切るジジイがいてヒヤヒヤした。
北大路-西大路-京都駅へ地下鉄通して欲しいよ。

age

感じのｲｲ運転手と、そうでない奴の差が激しいな

>>400
禿げ同
この時期混んで混んでしゃあない
せっかく来ても「満員ですんで通過します」で１本目は確実にアウト

関係者でも誰でもいいから教えて欲しいんだが輸送量が一番多いのは２０５って本当？

>>398

あたり。

>>400

四条河原町とか四条烏丸とかは、交通整理の警官を置くべきだと。
歩行者信号が点滅し始めたら横断歩道は渡れなくすべき。

韓国のバスみたいなのかな？一度乗ってみたい。

>>405
正直、素人さんにはオススメできない。

>>393-394
漏れが事情通（ｗから聞いたところによると２・３人？
旧五条→現梅津営業所だったと思う。漏れは59系統で乗ったよ。
大人しい人が一人と、違法駐車にはおもいっきりクラクション鳴らす人
一人は乗った覚えがある。

>>398
漏れの近所です…。「せんなか○○」っていう店も多いよ。
爺婆に人気の商店街（かつての繁華街）です。

>>400
＞北大路-西大路-京都駅へ地下鉄通して欲しいよ。
禿同。
>>404
輸送人員は知らないけど、収支係数は一位が205で二位が206とか聞いた記憶がある。

京都市バスだろ？

存在自体がＢ落だろ

地下鉄金閣寺線妄想案

京都駅〜西本願寺前〜梅小路公園〜西七〜西五〜西院〜島津前〜円町〜北野白梅町〜金閣寺前
〜船岡山〜大徳寺前〜北大路（烏丸線乗り換え）

正直、これは作っても「無駄な公共事業だ」とはいわれないと思う。

>>409
他の都市なら、地下鉄が建設費で無理ならモノレール導入はどうか？…とかの話になるん
だろうけどなあ。京都はそれはありえないし…と素人ながら思う。

京都市バスの運転手は年収１０００マソ

何故だか分かる奴は手を挙げろ！

(´・ω・｀)ﾉ

>>411
　　.∩∩
　∩| || |∩
　| .|| || || |
　|　 ＿＿|
　| （＿＿.|.　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ._＿_.丿＼（・∀・　）＜　は〜い！
　　　.　　　＼　　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　｜ ｜ ｜
　　　　　　　 .（＿（_＿）

>>409
それって206の西側じゃないの？
206をそのまま地下鉄にしたら便利だよね。

>>414
409は西大路通り経由の205系統のルートそのままだね。
千本通りの206は客はそんなに多くないし、東山よりバスの本数も少ないくらいだ
から地下鉄にするまでも無いと思う。むしろ増発希望。
漏れは千本沿い住民だけどね。

>>414-415
うん。２０５の西半分のルート。

ああ・・・これ京都市の都市計画に入ってるんかなぁ。

日本がもし戦争になったら即Ｂ、チョンを排除するね！。
戦争だから罪にもならないし合法的に排除できる。
ちなみに自衛官です。民間人ではありません。
皆様の為国民の為Ｂ、チョンを排除します。

>>416
京都市にの地下鉄路線は、将来の計画を含めても烏丸線と東西線の二本だけ。
数十年前のある時点での計画には西大路通を通る路線も入っていたらしいけど
漏れは未確認。
東西線は醍醐から六地蔵、二条から天神川までの延伸が工事中か着工目前だったと思う。
あとは、現時点では実現可能性が低いのが烏丸線の竹田以南延伸と、東西線の天神川〜洛西NT〜長岡天神の
延伸計画だったかな。市立中央図書館あたりに行って交通局の事業報告を見れば書いてあると思うよ。

>>410
京都市はLRTが使えるかどうか検討中でつ。

>>418
だいたいあってまつ。
あと、地下鉄はこれ以上はむりぽ。
掘ったら地下水でまくるし、埋蔵文化財がありすぎて難しい。

結局、自家用車の流入制限と路駐の徹底取締りしかないと思われ。

>>411
ﾒﾙﾍｿ?

人によって地下鉄通して欲しい所が違うよね。
漏れは204系統の半分に通して欲しい。
銀閣寺とかさ白川周辺と東大路あたり。
5番もこの時期すげーよ。乗れないもん。

というわけで、京都では原チャが最高なワナ。

B地区は路駐取り締まりもできないわけだが。

バスと聞いてバスカースタントを思い出す俺は･･･お笑いウルトラクイズ中毒？

>>423
野中パワーですか。

>>425
もなかパワー以前にうるさくって仕方ないんよね。
あの連中は束になってくるから後が大変なんよ。

「ワシもなぁ　色々としがらみがあるんやで　その辺も知った上で言うとんのか？」
とか平気で言うﾄﾞｷｭｿとか多いしね。

京都は。

運転手にマジ切れした体験談きぼん

>>京都のおかた

京都のバスは恐いよ。
京都では運転しない方が良い

>>419　京都には地下鉄よりＬＲＴが似合ってる気がする。でも、Ｐ＆Ｒを
　　　徹底しないとさらなる車の渋滞を招きそうだけどね。

よそ者が京都に来てもBかどうかなんて判別付かないんだよね。
何しろ高級住宅街と「B地区」が隣り合ってんだから。
Bつったって、街並みや家の造りだって普通のそれと変わらんしね。
ただ、夜中に歩道に沿ってびっしりと違法駐車してる場所は、
まずそれだろうと思っていいよ。

結局続報も無く、運転手にもおとがめなしか・・・

人が信号無視して飛び出してきたんだから運転手が急ブレーキをかけるのは
いたしかたがないとしても、やっぱりちゃんと謝罪するべきだったね。

鬱屈した年寄りは、ろーじんホームに隔離すべきだな。
鬱屈してないかどうか毎週調べて、鬱屈してたら即ホーム行き。

>>430
迂闊な事は書かん方が良いと思うが。

路駐がびっしりといってもBじゃない所はいくらでもあるよ。

Ｂ地区だとかＣ地区だとか騒いでる奴は大抵よそ者

ま、こういう事実もあるわけだが

「補助金の７割返還求める　同和事業で京都市」
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003mar/07/W20030307MWA1K100000050.html

LRTってなんでっか？
洛内の道路に限っては、完全バスレーンを保てるような条例つくるほうが
はやくないか？
バスレーン走ったら即切符
駐車してたら即レッカー
203,204,205,206系統の道路のみでもいいような気もするけどね

>>437
LRT〜　Light Rail Transit　の略称

1980年代後半からヨーロッパを中心に導入された都市高速鉄道と路面電車の中間的な中量軌道輸送システムの名称。
特に高度化した路面電車を指すことが一般的であるが、広義的には都市交通のうち、
中量規模の輸送力をもつ高速走行が可能な軌道輸送システム全般を指す。

京都旅行へは何回か行ったが、京都ってＤＱＮだと気づいたのは
初めて市バスに乗った時。車内の乗客のマナー、運転手のマナー、
車外の歩行者や車のマナー、何から何まで最悪でびっくりした。

府と付く都市には負のエネルギが満ちあふれているのでつ

兵庫県伊丹市の会社員村上有美さん(23)を晒し上げ

ひき殺しちまえばよかたのに

京都のバスっていつも運転が荒いと思う。

>>433
あんたも６０の誕生日にホーム行きだねぇ

どうせ、今日も当たり前に暴走してるんだろ？

今日俺が乗った分につぃては暴走してなかったが
この時期破滅的に混む２０５だが

今日も一日乗車券使って市バスに乗ったけど、あまり運転が荒いとも思わなかったよ。
運転手の態度も良かったし。…慣れてるだけかな？
ちなみに今日乗ったのは46・12・3・206。九条じゃないからという話もあるが。

>>436

ある一時代は、同和地区に投入したお金（一人当たりの金額）と
それ以外の地区のお金（おなじく一人当たりの金額）を比べたら、
100倍の開きがあったそうだ。

本当に就業態度のいい運転手さんがいる一方で、
DQNがDQNだけに「いい運転手」の基準がデフレを起こしている…

京都市バスで運賃払う時に「ありがとうございます」と言われるのに慣れていると、
こちらが「ありがとう」と言ってもどの運転手も無反応な○路交通に乗ったとき
「なんだこのバス会社は…」とか思ってしまった。
京都市バスはＤＱＮでも大体は反応はするんだけど。

>>449
まともな人が多くても、ＤＱＮのせいで大きく平均が下がっているなあ。
特に外来の観光客が乗る系統にＤＱＮの乗務が多かったりして。
例えれば、小学生のグループに何人か爺がいて平均年齢が高くなっている感じかな。
まさかＤＱＮ観光客と闘わせるためにＤＱＮ運転手を配置しているのではないだろうか
とも思うが、被害者にはまともな客が多いという矛盾。

450に誤解を招く表現がございますた。
＞例えれば、小学生のグループに何人か爺がいて平均年齢が高くなっている感じかな。
別に爺さんが小学生なわけではない。
小学生がたくさんいる場所に何人か爺さんがいて…ということで。

と言うか、早く京都市バスを民営にしてくれ。
そしたらかなり違ってくると思われ。

赤字部門はさっさと切り捨てろ。

|♪ピンポン
＼　　　ｱｲ､ﾂｷﾞﾄﾏﾘﾏｽ
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃青梅街道営業所┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃青梅┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┃街道┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.停.| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.C5151.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|□|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　C5151 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕ｸﾞｫﾝｸﾞｫｫｫﾝ
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｨｨｨｨｨｨｨｨｸｫｫｫｫｫ

京都市といえば、緑のおばさんの超・好待遇も有名だな。

199: 【運輸】乗客を乗せたまま、運転手が休憩に　京都市バス (780)　
200: 【運輸】京都市バスが急停車、乗客9人けが　接触した女性は立ち去る (454)　

なぜか並んでますた。記念ｶｷｺ

漏れのID、鉄道板なら神なのか…？

ID:NJTwZfjR

JRだって。

>>456 むしろたばこ板

>>456
むしろたばこ板

>>456
むしろUNIX板netnewsスレ


つーか
２文字ぐらいで神？
しかも大文字小文字みだれてるし
つまらん

並んでてﾜﾛﾀ
　 247: 【運輸】乗客を乗せたまま、運転手が休憩に　京都市バス (780)　
248: 【運輸】京都市バスが急停車、乗客9人けが　接触した女性は立ち去る (459)　

age

部落ってカッコイイやん

部落民様

　　公務員ヤクザと民間ヤクザ

京都駅から百万遍付近の下宿に帰ろうと206系統に乗ったら逆まわりだった。

>>457
たばこ板なんて初めて聞いた。

>>459
以前鉄道板を見ていた頃「IDでJRが出るまで待つスレ」みたいなのがあったな…と思い出して。
「二文字くらい」というか、ＪＲなのに意味があるんだと思う。まあ小文字大文字混ざってたんで
中途半端だったし、神というのは言いすぎですた。
で、鉄道路車板のそんなスレにｶｷｺしたら見事にスルーされますた（ｗ。
やっぱり直接関連の板で出ないと意味無いなあ。

>>465
清水寺に行くのにＡ３乗り場から北大路経由する観光客も多いからなあ。
それよりはましだね＞百万遍（ｗ

運　転　手「中年女性に接触したんです」
ケンシロウ「そんなババアがいるか」

（´-｀）.。ｏＯ（どんな巨大なばばあに接触したんだろう…）

>>469
３号生筆頭、男塾の帝王・大豪院邪鬼のオカンと思われ。

　　　 │ 　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　∧∧　　 　／
　＼（ ﾟДﾟ)／ ＜ アゲるぞ！ゴルァ！
　 （／￣＼） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
　　＼＿／　
　／Ｕ│Ｕ＼

　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､

続報、ないの？

将棋倒しって何? 考えるとおかしくね〜　　ドミノ倒しの方がしっくりくる

なんで京都って観光地や交通の要衝の近くに
決まって部落があるのだろう

いつも思うんだけど、トラブルの相手が一般人だけとは限らないでしょう
当事者が被差別部落民同士の場合はどうなるんだろうか
お互い引っ込みが付かなくて修羅場になるのか、あぁこりゃどうも、で
終了するのか・・

前しか見ていない耄碌傲慢糞ｼﾞｼﾞｨﾊﾞﾊﾞｧは早く刺んであの世へ逝けや。

>>477
前見て歩くだけマシじゃボケ！
あさっての方向みながら歩いてるんのがナンボでもおるわ。

ｱｲｱﾝﾊﾞﾊﾞｧ

アラレちゃんか・・・

京都市バス＝殺人バス
京都で教習所に通った時、バスとゴミ収集車には気をつけろと言われた。
数年前無理な追い越しで電柱に激突したことがあったはず。

無理な追い越しならしょうがないだろ

>>481
ミートセンターのトラックにも注意

観光ガイドにも「市バスには乗るな」と書くべきだ

逮捕ｷﾎﾞﾝﾇ

>>481
漏れの友人が山科区内の教習所に通ってた時、学科で
「電柱に激突し大破した92系統」の写真を見たって言ってたけど
それのことかな？違ってたらすまそ（系統は自信ないです）

も、もう死バスの荒さなんて慣れちったよ．．．
乗らなきゃ通勤できんもん。

それよか我物顔で老人用定期振りかざすじじばばうぜぇ。
朝の通勤時間帯に、病院の前に並ぶ為に１区間だけ乗車する。
乗る時も降りる時も異常に時間かかるし、他の乗客はみんな
イライラしてんだよな。

>それよか我物顔で老人用定期振りかざすじじばばうぜぇ。

禿同

>>487
それは府立医大か？

それよか大同マルタ染工（株）ってまだあるの？ 群馬大卒のＦ塚、Ｔ村両氏には大変お世話になった。 フェスタダイドーもあるのかな？目の前に中学校があって、とてもﾊｧﾊｧ（以下略

それよか大同マルタ染工（株）ってまだあるの？
群馬大卒のＦ塚、Ｔ村両氏には大変お世話になった。
フェスタダイドーもあるのかな？目の前に中学校があって、とてもﾊｧﾊｧ（以下略

テスト

女子中高生を降ろさずにそのままドライブに行ったバスって・・・

その通り。

エロゲーみたいな展開だな。（ｗ

>>487
とりあえず、通勤時間帯は締め出すべきだな、
自分の被害：乗り継ぎが際どい時に、オバハン三人で
話をしていたため、パスがカバンのどこにあったか
忘れて出せないという、迷惑オバハンに遭いました。
結局乗り継ぎは間に合ったからいいようなものの
思わず「キセル仲間が立て替えろ」と吐き捨ててしまいました

いや、パス自体はええんよただ、只にしてもらっとることを
わすれんけりゃええと、


中部のN市の図書館で、同和利権の真相2をお借りました
なぜか1はありませんでした

明らかに周りを見ないで飛び出してくるﾊﾞﾊﾞｧはよくいる
視界が狭いとか､耳が遠いとか､理由にならん
当たり屋として起訴して欲しいな

つい「バス」とゆうのに釣られて覗いてしまった・・・。

漏れも10〜12と京都観光に逝った訳だが、メルヘンバス以前よりは大分マシになったな
「混む・動かない・運転手怖い」の三重苦だから20xや5系統はもともと乗らん
岡崎の辺りからがんがって蹴上まで歩きますた

>>430
綺麗に建て替えられた崇○はともかく他は一発でぁゃιぃ雰囲気だと分かるぞ

年寄りって道路渡る時に下向きながら歩く傾向があるらしい。
うちのばあちゃんも田舎の国道でやるから心配で心配で…。

>>447
昔とは大分変わった
今でもすごいのがいるのは錦林・烏丸・九条ぐらいでしょ

はー

すごいね・・・

なんで京都市バス運転手の給料は異常なくらいに高いの？

05月22日(土)20時28分14秒,京都市民,,私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの
話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は吸
い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もでない
のですが」と話すと、一言「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」といわれ
ました。
私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻き
込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように機械
に吸い込まれたのに両替できません。その場面を運転手は見ていたので、さすがに私も抗
議したところ「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないねん！」との
ありがたいお言葉。そこで私も完全に切れました。日頃、京都市バスが市民の間で悪評を
得ていることを知っていた私は、「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違うんだ。砂利を
運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃないか、機械の不備が
あれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」と話したところ、突然、この運転手は、
道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、「うるさい客やの、何度言うたらわかるね
ん」と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、降車の他の客が入るにもかか
わらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。情けないことに私は両替もできず料金を
払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルまで連行されてしまったのです。　

　そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、「まあ、ち
ょっとした行き違いはよくあることですよ」と、木で鼻を括ったような返事ばかりで全く
埒があかない。私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場を設けた方が良いだ
ろうと名刺を見せたところ（けして私は水戸黄門的に自分の身分を明かしたわけではあり
ません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が医師であることを知って態度
を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わったのです。
「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこなかっ
た２千円を返し追い払おうとするではありませんか。私はこの係長の態度にも怒り、「も
はやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したならば市バス
の運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都市は観光地な
のだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにももう少しまともな対
応が取れないのか？　このことを京都市の交通課に報告書として提出して下さい」と話し
たところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度はどうかそれはお許し下さい
と平身低頭になるばかり。あまりにこの男がおびえだしたので、なにか深い事情があるの
だろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バスの運転手（山田）は組合活動のボ
ス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血祭りに上げられてしまう、というではな
いですか。全く話がかみ合わずその日は取りあえず帰ると、翌日、バスターミナルの統括
責任者と前日の係長がお詫びに伺いたいので、是非私の職場まで行きたいと電話があった
のですが、私は「当事者のバスの運転手に事情を確認したのかと」尋ねたところ、二人と
も一言も事情を確認していないのです。さらに私はこの統括責任者に「事情を確認して１
週間以内に報告書を提出せよ」と粘ったところ、「どうかそればかりはホンにお許しを」
と繰り返すばかりで話は全くの平行線状態。

　さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ、「この問題の背
後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。私たちも前向きに
取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」と語り、そのとき彼ら管理
者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかったのです。
これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。おそらく京都に長
年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。この問題は何一
つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深さを知ることに
なったのです。
　京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万円
以上、また、定年間際だと１４００万円にも達 します。私は何もバスの運転手が卑しい商
売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事に従事
しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大きな赤字
のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る限り他に例
がありません。このサラリーは京都大学の教授を上回っています。
実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。
どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい。



あめぞう内部告発がつぶされたのは？
http://www16.tok2.com/home/asyura/sora/bd19992/msg/586.html

サハフ市営バス広報　
「急ブレーキなどしていない。いちげんさんの妄言だ。」

阿倍野生命を呼べ。

韓国はソウルのバス一度でも乗ってみな。
恐ろしくて冷や汗が出たよ。
京都の市バスなんて可愛いモン。乗り心地抜群。

>>507これって部落のことか。

まーだ言ってんの、これ。

私が京都で驚いたことは、バス停で並ばないことだな。
バス停付近でぐちゃーっと人が何となくたまってるの。
乗車口があくと一斉乗車。押し合いへし合いで
空席ゲットしてるのにはビックリ。

ヨコハメ市も似たようなもんだ

　五条署の調べでは、市バスは信号待ちで停車した直後で、女性が飛び出すのを見て急発進
をした。車内は４、５０人の乗客でほぼ満員の状態だった。女性は６０歳前後で、現場から約1.6
キロ引きずられた、という。

一人になった客をバス停で降ろさずに車庫まで逝った事件も市バスだったよな

>>515
故意にも思えるな。

>>513
それは多種類の系統が止まるバス停なんじゃないの？

>>518
それでも入り口付近では自然と列になるべ、普通。

そもそも関西は並ぶ習慣があまりない

怖いね。

運転が荒いのは構わないので、降り口で年寄りがまごついてるときは
無視してさっさと発車してほしい。電車みたいに時間を厳守しろよ。

大揚げ

藪を突っつくと中から
恐ろしい喪のが・・・。

スーチーパイのポスターが貼ってあるバスに乗ったことがある

大阪市営バスもジェットコースター並の楽しさだ

タダメシ喰らってんじゃねーよ自衛隊の連中は。
日本国民を守る為にもっともっと高度で、危険で、重要な訓練をやれよ！
万が一国内テロが起こったときの市街地大規模演習もやれよ。
現敵国の北朝鮮からの進軍を仮想しての迎撃訓練も練磨しろ。


災害時には日本全国から駆けつけて災害救助しろ。
出し惜しみするな、全車両、全航空機使って救助活動しろ。

お前ら自衛隊を遊ばす為に税金収めてるわけじゃねーんだよ。

>>522こういうとこが２ちゃんって怖いな、お前マジで書いてるだろ？

まあ厨房の言うことなんか気にすんな（　´∀｀）σ）ﾟДﾟ)

社会経験のない引きこもりだから仕方がないということで

205系統かｗ

だからさ、モラル低下を抑止するためには部落民を公職から
排除するのが一番だって

>>527
ゴバークですか？

>>532
B民かどうかはともかく、公務員採用にコネがなくなればいいんだけど・・・

>>534
コネっていうか、現業公務員採用に関して特別枠を設けるから
こんな事になるのだ。
きちんとした採用選考を行えば、こんなにも問題がおこることは
無かっただろう。

大淀町職員を逮捕−桜井署など
女性に覚せい剤を注射

　県警銃器薬物対策課と桜井署は16日、覚せい剤取締法違反（共同使用）の疑
いで、大淀町下渕1640-151、ごみ処理施設「南和広域美化センター」ごみ収集
業務員（大淀町の派遣職員）中道忍容疑者(26)を逮捕した。
　調べでは、中道容疑者は桜井市初瀬2800、無職塩村直美被告(39)＝覚せい剤
取締法違反（自己使用）罪で起訴済み＝と共謀。3月22日午後10時ごろ、県内の
ホテル客室で、覚せい剤約0.1グラムを水に溶かして塩村被告の右腕に注射した
疑い。
　中道容疑者と塩村被告は昨年12月末ごろ、携帯電話の出会い系サイトで知り合
い交際していた。調べに対し、中道容疑者は覚せい剤を使ったことは認めている
が、女性に対して使用したことは「知らない」などと容疑を一部否認している。
同署は覚せい剤の入手ルートを追及している。
http://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc6654.html


覚せい剤使用の町職員逮捕＝奈良

　携帯電話の出会い系サイトで知り合った女性とホテルで覚せい剤を使用したと
して、奈良県警銃器薬物対策課などは１６日、覚せい剤取締法違反（共同使用）
の疑いで、同県大淀町下渕、同町職員中道忍容疑者（２６）を逮捕した。同容疑
者は容疑を大筋で認めているという。　（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030416-00000533-jij-soci

またブラックバスか

>>535
もともと公務員なんてコネばかりだけど、Ｂ枠（非公式のもふくめて）のおかげて何でも
ありになってしまった。しかるべきコネがあって札束渡せばヤクザであろうが前科者であろうが、
平気で採用するようになった。Ｂ枠採用が公務員採用全体を腐らせたともいえる。

ぬるぽ

↑隣の在日が勝手に書き込みました。気にしないで下さい

この中道忍って香具師もBコネ職員なんだろうな。

　

忍ちゃんって女かとおもたら男だったみたい・・・ざんねん

ババア出て来い！

>>544
初めからいません。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

もう一つのは落ちたのか・・・

>>555
ほんとだ。1000までいくかと思ったのにな。
別にこれがあるからいいけど

|　 　 あなた達は愚行の数々を繰り広げる低脳で無知で強欲な生物です（＾＾； 　 . |
|　　　　 しかしこのFLASHを見ればきっと神は御救いになられるでしょう（＾＾） 　 　 |
＼　　　　　　（＾＾） http://f2.aaacafe.ne.jp/~eagle/flash/flash.htm （＾＾）　 　 　 　 ／
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　＾＾ ）
　　　　　　　　　　　　（っ)　　　 ,,,,l ` γ ｌ,,,,,
　　　　　　　　　　　　　＼ ＼／~~....　|｡　 ~~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼,,／ |　　 |｡田}}＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　 |｡　　| 　ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ＿　　 　|　　 |｡　　|　　 ゝつ
　　　　　　　　　　　　　|＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜　　　 　 山　　崎　　！　　　山　　崎　　！　　　山　　崎　　！　　 ＞
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　 /っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ
　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧
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　　　　　　　　　　,,-'''"￣￣''-,,,,
　　　　　　　　　（ ,;''''''''''''--....,　｀'l,
　　　　　　　　 /´l　　　　　　 ｀l　 ｀;　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.|...|　ー　　ー　　し　 l　　　／
　　　　　　　　 |...|　 ﾟ　　　　　　.|　　|　＜　中高生を降ろさないバス会社はここか・・・
　　　　　　　　 .l,..|　　　　　ﾟ　　 .|　 /　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　l,.l,　　 ∀　　　　| ノ　ｱﾋｬ
　　　　　　　　　 ｀＼　　　　　ノ 　　　　　　＠＠＠
　　　○　　　　　　 ｒ|｀''''''''''''''´f　　　　　　　　 |||
　　／　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_ 　　　　）　 （
　 ｜　　　　/￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼ （・∀・）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜

ババア轢かれりゃよかったんだよ。
口から内臓モロ出しにしてさ。

>>560
残念ながらそのばあさんは新平民にしか見えなかったのです

>>561
じゃあほとんどの乗客には見えなかったかもしれんね。
何人かは見えただろうが。

い　な　い　い　な　い　婆　！

しかし、未だにホントにばーさんがいたのかどうか怪しい。
乗客の確かな証言はあるんだろか？

どっかで火事が起きてる。
すごい消防車出動だ

最近２日に１回くらいサイレンの音聞くんだけど…

「運転中、やむを得ず急ブレーキをかけることが…」
京都市バスでは
「赤信号・停留所」も
やむを得ずに含まれます。

劣悪な交通事情を考えたら仕方なくもあるけど、な・・・

ケガした人は治療費とか慰謝料とかキチンともらったんだろか。

地下鉄ネットワークと京福増やして、そっちにシフトすれば良いのに。

>>572
それが出来れば苦労はない。
京福って赤字だし、確か。

京都は地下鉄工事＝遺跡発掘になるっていう宿命あるからな

京都交通はどうなの？

京都のバス運転手の年収は１０００万を超えるらしいじゃない
もっとテクニックを磨かなきゃ

>>575
運交板では給料遅配とかいう話もあったけど本当なのかな…？
洛西とか桂坂では頑張っているけど、いかんせんそれ以外は。。

で、京都市バス運転手の給与は、なしてべらぼうに高いの？

京都か・・・・

まぁ女だからな・・・・って、ババァじゃん！！死刑！！

資産家の家に生まれた男性たちは毒グモ女に気をつけたほうがいいぞ。
権力者を味方につけていながらラブラブ光線を送ってくる女が現れたら、
相手の女の本質を見抜く努力をしたほうがいい。
業務連絡や日常会話をするとき、権力者の背中に隠れながら色目を使い
セックスを求める女は早いうちから毒グモ女として疑ったほうがいい。
まともな恋愛をしたいのなら、その女は恋愛関係の中へ権力者を介在させないはずだから。
相手が毒グモ女とわかったら、何とかその毒グモ女をコミュニティーから追い落とす計画を立てるべきだ。

そのまま事態を放置しておくとどうなるか？
権力者の所有物とセックスするわけにはいかないので
あなたが自衛のために盛りのついた女を無視していると、
「あたしは権力者を味方につけているんだ！かね出せセックスしろ！」
と毒グモ女が人様の人生設計をカネ目当てで破壊してくる。

あなたが問題を平和的に解決するためにまともに話し合おうとしても
毒グモ女は権力者の背中へ隠れて騒いだり
ストーカー規制法を持ち出すのであなたの立場が不利になる。
だから先手を打って、お金の魅力で罠を張り毒グモ女を退学させたり、
退職させるなど相手の実人生に傷をつけるほうがいい。
そうすれば毒グモ女は味方を失いストーキングをする手段がなくなる。

「美しいあなたへ話し掛けると、純潔なあなたにストーカー規制法で
　訴えられるかもしれないから、私はあなたと距離を置いているんだ。」
と相手の感情を損ねない？ようにしてお茶を濁したり
第三者を通じて交際を断るなどしてやり過ごせる相手だったらいいが、
盛りのついたカネ目当ての毒グモ女はそんなものでは撃退できないだろう。
この危機を脱出するには毒グモ女の人生を破滅させるような
クリティカルなダメージをその毒グモへ与える選択肢も考え腹を決めるべきだ。

一番良いのは、資産家は一流大学へ進学し一流会社へ就職することであり、
そんなまともな世界に身をおけば、毒グモ女がこの世にいると一生知らずに暮らせる。

>>555-556
前スレの最後のｶｷｺは何故か漏れですた。

接触した女性なんて、初めから存在しなかったんだろうな・・・・

>>583
うん

>>583
あー・・・るほど

>>580
この板住人の多数を占めるロリヲタの本音だな

また大阪か

>>588
あのぉ、、、











京都だろ。w

第２８回ＫＢＳかたつむり大作戦開催中age

京の市営交通利用者にも愛の手を・・・

関西の人間は罪の意識がうすーい人達が大勢居ます。
引ったくりや信号無視は関東とは桁違いに多い。
おまわりさんとの会話
「いやー年間のひったくりの件数が二千件超えましてね。パトロール中なんですよ」
「大変ですね。大阪府だけでそんなにあるんすか？」
「いや、ここの市だけですよ」
「…（絶句）」

京都の市バスは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。京都の市バスの快適性は
もはや路線バスというレベルを超越している。指定席高速バスに近い、
というか指定席高速バスの大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
２階建ての観光バスより明らかに上と断言できる。
他の高速バスの大多数は、京都の市バスの前には大きく見劣りしてしまう。
路線バスで京都の市バスに勝っているのは、阪急バス、京阪バス、
近鉄バス、阪神バス など近年の関西の路線バスくらいだろう。
しかしこれらのバスは他社で言えば夜行バスの３列シートはおろか、
ベンツやロールスロイスのシートをも遙かに凌駕する、
圧倒的な快適性を誇る珠玉のバスであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のバスと
比べれば、京都の市バスは、リクライニング出来ないという点を
のぞけば、夜行バスの３列シートと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

ったく、在日オモニは急に飛び出してくんなよ。

みんな韓国人のせいにして楽しんでるなぁ。
多分おれらも純粋な日本人じゃないくて、
韓国人の血が流れてると思うんだけど。そういうの別にどうとも思わないのかな。

チョンＶＳ部落

最近やたら数の増えた
床の低いバス。
激しく乗りにくい。
なんでもジジババ優先にしんといてほしい。

>多分おれらも純粋な日本人じゃないくて、
> 韓国人の血が流れてると思うんだけど。

チョンは２ちゃん対策で大変だな（藁

>>594
韓国の血つーか、モンゴルの血だろ。
偉大なチンギスの血ってことよ。

また京都県か！？

年寄りほどわがままだからね。
横断歩道渡らず渋滞の車の間から、渡ろうとした瞬間バイクにはねられた
ばあさん見たよ。鈍い音とともに10メートルは飛んだかな。
ライダーも一緒にです。ライダーさんが災難だなーって思った。

続報は無しか・・・・

このスレ、まだ生きてたのかよ

まったく、ｂの力を抑えられない日本はもうイヤ

>>594
確か、韓国系の血が流れてる人は一割もいないんじゃなかったっけ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-'''"￣￣''-,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ,;''''''''''''--....,　｀'l,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /´l　　　　　　 ｀l　 ｀;　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|...|　ー　　ー　　し　 l　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |...|　 ﾟ　　　　　　.|　　|　＜　オ〜オ〜オ〜♪さ〜いた〜まさ〜いた〜まカモンカモン！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l,..|　　　　　ﾟ　　 .|　 /　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l,.l,　　 ∀　　　　| ノ　ｱﾋｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀＼　　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀''''''''''''''´

【ネット】画像に音楽データ隠して公開した少年、著作権法違反で追送検…京都
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1051507007/

どうも、神戸死バスの飲酒で市民ひき殺しの運転手に
有罪の判決というのを二日前ほどに夕方のNHKのニュースで見たんだけど
詳しいこと知りたい。
少し、ネットでニュース検索してみたけどわからんかった。

人権板ネタ

>>574
>地下鉄工事＝遺跡発掘
AFOMA?
いまはｼｰﾙﾄﾞ工法が主流だぞ！

今日聞いた観光バスにセスナが突っ込んだ事故の
スレがみあたらないな。ガセネタだったか？

>>606
オレもソレ知りたいな。有罪はもちろんだけど、
執行猶予ついたりしてねーだろな。

京都の深い闇か・・・

いよいよ出たな。

>>606
探してみた。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:Ey3fgWYKUzgC:webnews.asahi.co.jp/frame_body.html+%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E3%83%90%E3%82%B9+%E9%A3%B2%E9%85%92&hl=ja&ie=UTF-8
動画もあったみたいだけど消えてるよ。残念、他にないかな。

乙！

村上有美は基地外か

60歳の女性を捜し出して殺せ。みんなで包丁で滅多刺し。
殺せ殺せ。ババアを殺せ。

つーか、まだこのスレあったんか

>>613
とりあえず、神戸死バスのヤツは最低でも懲役5年くらいにはして欲しい。
もちろん執行猶予なんてのは無しってことで。

>>614
>村上有美は基地外か

なぜよ。どういう脈絡で害基地なのよ。

「急ブレーキで人が倒れて驚いた。運転手から説明や謝罪がなく、ひどい」

まともな発言だとおもうがな。害基地はメルヘン運転手だろ。

>>619 レス番間違ってるが…。

>>619 レス番間違ってるが…。

>>619
レス番間違ってるが…。

誤爆欝だ氏能

連続カキコスマソ。
欝だ氏能。

何でこのｽﾚ長持ちしてんの？

なんででしょ

漏れ毎日市バス使ってるが、西賀茂の1,6、烏丸の北1。
西賀茂は民営と比べてもフツーのバス会社だよ。むしろ親切なｵｻｰﾝ多いが
バスそのものが低床車多くて使いづらいな。あれは欠陥車か。1も6も南側をカット
されて客が激減。
烏丸は上下幅がありすぎ。信号待ちでガンガン空ぶかし鬼のような加速する
ｵｻｰﾝもいれば、馬鹿丁寧にｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ停まるまで座ってて下さーい、あわてないで
っていう兄ちゃんも。

今日、信号赤に変わった後チャリで横断歩道突っ切ってたら
目の前でタクシーが急ブレーキかけて後ろの車と衝突してたんだけど
その場から逃げて来ちゃった。
大した衝突じゃなかったっぽいから怪我はないと思うけど
一応警察行ったほうがいいのかな？

>>627
西賀茂はまともだ
ちなみに九条に客に対してはめちゃくちゃやさしい人が運転すると猛スピード出すという人格豹変爺さんがいた
基本的に爺さんは運転柔らかなのに

>>615-616
九条車庫の人？

野球板
http://www21.brinkster.com/combit/baseball/index.html

>>625
交通事故系スレに粘着する人々がいるから。

>>625
北海道の人達が知らない。深い闇があるから・・・

京都は道路がせまくてせまくて、よくこんな細い道通れるなと
バス乗ってるといつも思う。
路駐してたら当然対向車線にはみだして進んでいくしさ。
京都では絶対車運転したくないな〜。

凶徒死攻の運チャンは地主か８９３しかいねーＹＯ！

DQN都市の象徴

オバチャンは自分が悪いとはおもってない。バスに
ちょこっと当てられたけど何ともないから勘弁
してあげると消えてしまったんだな。

まあ、バスに乗るなんて馬鹿だけ。

交差点内できゅうべわ

京都ってなにかしらの交通規制が必要だといつもおもうな。
信号も歩道もない道をでっかい車がバンバンはしってるもんな。
歩道がついてても、すごく狭かったりするし。
その上DQNがおおい。

長生きスレあげ

学生の頃京都にいたんだけど、
京都の市バスの運転はひどいな。
御所の前で思いきり信号無視して走っていたのを思い出すよ。

路面電車復活age

毎日スレはどこ行った？

京都の交通手段は、市バスとMKか。

京都の市バスの運転手の年収って、
めちゃくちゃ高くなかったですか？
だいぶ前に聞いたところによると、
850万円くらいだったような・・・

イーネ！

>>645
800万ごときなら、市役所ならなんも仕事してないオバハンでも
それなりの年齢ならもらってる。
京都死バスは最大その倍はあるんでないかな。

京都市バスに乗ってはいけません。
ろくなことないです。

京都交通社会の実態

その1、タクシーの近くを走るな

その2、車線はあってもそれは意味のないものと思え

>>641
御所といっても今出川通りであればあそこの信号は必要のないもの

おれ、大阪人だから京都市バスには
一度しか乗ったことがない。
その一度きりの体験は、
かなり不快な思いをした記憶がのこってる。
乗客がまだ席についてないのに
発車したり、老人に向かって
早くすわれだの、早く降りろだの
運転手の暴言と乱暴な運転は
目に余るものがあった。
なんで京都のバスはこんなによくニュースになるんだ。

京都市バスだからだよ

所詮はBの特別採用された連中。
あんな野蛮な運転してても年収１０００万越え。

そんな運転手でも人生の勝ち組なんだよな

>>648
原付きは道路を飛ぶミサイルだ！

>>650
＞乗客がまだ席についてないのに発車したり
そんなん当たり前。遅れりゃ文句出る
＞老人に向かって早くすわれだの
そんなん当たり前。ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞすっ転ぶだろが
＞早く降りろだの
それこそ当たり前。ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞでも要領のいいﾔｼは人を押しのけても
先に降りるぞ
お前ｱﾌｫかw

とまあB運転士が必死に言い訳してるわけだが

京都市バスってあれだけ乗客多いのに何で赤字なの？
料金も高いし。
普通乗客多い路線って料金安くなるはずなんだけど。

>>657
B枠採用の運転手の法外な年収（１０００万〜１４００万）に消えるから

叡山電鉄があの運転頻度でよく人身事故起こすようなもんか？
これって

さっきからいろんな下がってるスレあげてあそんでましたが彼女が寝ようというので
もうやめますね
おやすみ

>>ID:WFkpJ9Ap

東九条に御住まいの方ですか？

どんな聖人君子ドライバーも京都に住めば１年以内にDQNドライバーになる

>>662
逆に、そうならないとやっていけないワナ。

今度は「京都バス女子中高生を降車させず」というのがニュースになりそう・・・

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>662
はじめてあのあたりに車を入れた時は「なんだ、ここは！？」と思った。人外魔境

666の悪魔が住む人外魔境

>>657
地下鉄東西線（空気輸送路線）の赤字と建設費。

>>658
よく判らんがなんで部落民って優遇されているの
差別しない様に自分たちで言っているのに、
これでは、障害者を優遇するのと変わらん。
それとも、自分たちは障害者と同じって事にしたいの？

>>669
障害者はどうあがいたって身体・精神能力的なハンデがあるわけだから一緒にするのは障害者に悪いと思うぞ。

>>669
みんながあなたと同じ考えならこの国もすばらしくなるでしょうね。

もう少し勉強なさった方がよろしいかと。

どうせ、また似たような事故が・・・・

>>671
＞もう少し勉強なさった方がよろしいかと。

どう勉強すればいいんだ？

>>657
観光客など金払う乗客が多くて儲かっているのは循環201〜207とあといくつかだけらしい。
ほとんどのバスは客が少ないか、乗っててもほとんど敬老乗車証の爺婆だから
運転手などの人件費が高いという以上はどうやっても黒字にはならんということだろうね。

あ、聞いた話だと、京都市バスは運転荒いといわれるけれどお隣の国の路線バスと
比べたら赤子みたいなもんだってさ。本当なのか知らないけど。

つか、なんで部落民は優遇されてんだ？
元は人非人みたいな犯罪者の集落なのに。
在日みたいに差別を受けたから優遇しろってか

大阪・京都・兵庫近辺は既に日本国ではないな。
何者かに占拠され自治区を形成している。
早急に手を打たなければ手遅れになるぞ。

>>676
うんうん。同時にさいたま帝国も独立するといいね。

ＧＷ期間中、やっぱり色々なことがあったんだろうなぁ・・・・