【鉄道】03/27〜四日間ストライキか・影響まとめる（JR東日本）＝千葉動労[030326]

千葉を見習え！！糞馴れ合い組合め！！戦えよクソ！！
もう戦わない組合に愛想が尽きてきた。千葉はがんがってほすぃ

今日、池袋にある某会社の最終選考会に池袋まで行ってきたけど、全然問題なかったよ(^｡^)千葉なのに(笑）

>>101
>>103
労働者としてはとても羨ましいよねぇ。
ストライキが出来ることって。

でも経営側は妥協しないケースが多いから・・・

>>104
総武線各駅停車(銀色と黄色の電車)の安全性も問題となっています。

３月６日、動労千葉は、２月４日に津田沼駅で発生した軌道短絡事故により
５本の列車が第２場内信号機の停止現示を無視して次々に進行するという、
運転保安上重大な事態に対して団体交渉を行ない、千葉支社を徹底的に追及して
きた。　しかし、千葉支社は、運転保安上重大な事態に対する団体交渉の中で、
なんと偽造・改ざんした運転通告券を資料として提示するという、言語道断の対応を
行ってきたのだ。
　本来なら、明日からでもストライキに突入すべき事態である。
　５本の列車が次々に停止現示を無視して進行するという運転保安上極めて深刻な
問題が発生する中で、運転通告受領券を改ざんして原因や本質を隠ぺいしようとす
る千葉支社の対応は、「安全」に対する姿勢や感覚が完全に崩壊してしまっている
ことを示すものだ。


日刊　動労千葉から
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_01_06/n5656.htm

age

ストやってる間に洗車しなさい。汚なすぎ、千葉駅から先の電車は。

新幹線止めた日にゃ全日空のシステムが止まったとき以上の
批判を受けるんだろうなぁ｡所詮はサラリーマン｡粛々と管理
職の命ずるまま、業務を遂行すべし｡

今時、賃上げって、頭がおかしい過ぎる・・・千葉動労・

千葉勤労の給与ってどれ位?
何年勤務何歳で､〜円て教えてくれ

>>109
JR西労が山陽新幹線部門で「トンネル安全問題」でストしたとき
あんまり文句はなかったよ。

>>111
JR東日本の社員なのでそれと同じです。

>>109
でも、千葉には新幹線走ってないから止めようがないんだ

ストされて被害を被った人が労組を訴えるとどうなるの？

ストされた日にち分の定期の金は返してもらえるのかね？

>>114
これはどうにもならないかと
>>115
終日運休なら返ってくるけど、今回は減便だけだからねえ…

千葉動労の連中は花見やってるんじゃないの？（ｗ

青春１８切符で乗ってる香具師、必死だな。

すみません。
ご存知の方よろしくお願いします。
「停止現示」ってどういう意味ですか？

赤信号。

「通告受領の際は電車止めますよ」って、何考えてんだか。
あとさ、引継をきちんとやって欲しい。無通告着発変更のこと教えてくれなくて
わっ！異線進入じゃん！と止めちゃったことが何度あったことか。。

>>60はロマン派だな。

>>98
国鉄時代のストライキってのも今にして思えば懐かしいものがあるな

親が上野で旅館を営んでいたんだがゼネストの時なんか、近所の会社が全室貸し切って一部屋に定員以上詰め込んで超満員だったし

オフイスに泊まる人のための貸し布団もやっていたので都内の親戚まで動員して貸し布団配達に追われてた

そこでまだ小さかった俺も枕運んだりして手伝いしたものさ。

仕事のために会社にみんなで泊まるなんて　今にして思えば凄い時代だったよ

東葉高速の話しはしないでください。

>>124
なんで?

結構、運転されるよ3/29東金線大網駅発車時刻表
1014.1111.1301.1437.1605．

今日、乗った人はいないのかな?

千葉って成田の件もあるしサヨクバリバリな地なのに、ココじゃあまり叩かれないね。
ある意味、さ　い　た　ま　より醜いのだが。

http://www.jrchiba.jp/strike/strike.html#timetableを見ると、

＞「ビューさざなみ号」「さざなみ号」の一部列車を木更津〜館山・千倉間、普通列車として運転いたします。
＞「ビューわかしお号」「わかしお号」の一部列車を上総一ノ宮〜勝浦・安房鴨川間、普通列車として運転いたします。
＞「しおさい号」の一部列車を成東〜銚子間、普通列車として運転いたします。

となっているが、これは青春１８切符ユーザーとしては　ｳﾏｰ　ということ？

>>129
普通列車として運転しているので「乗れるよ」
去年、乗った
車内販売もあった

千葉動労と朝鮮中央通信は非常によく似ているよな。
些細なことでもあの対応。一般人から見ていると、

ま た 何 か 喚 い て や が る 。

という結論になる訳だが。（ｗ

ストライキ３日目です。

本日の運転予定
・久留里線は全面運休
・外房線、内房線、東金線、鹿島線は一部の列車だけ運転
・総武線千葉以遠、成田線本線に若干の運休列車あり
・総武快速線、総武緩行線、京葉線、京葉線、成田線我孫子支線、N'EX、「エアポート成田」は通常通り

http://www.jrchiba.jp/strike/strike.html より

>>129
ただし一駅でも特急区間に入ったらしっかり取られます
車掌は普段より多い

乗務員って、乗務の間の休憩時間も
一部休息扱いで
給与が出るそうで

>>56
当時はゲリラ事件とか言ってたけど、今で言えばテロだよな。
ゲリラ事件の範囲を超えてる、っていうかテロとゲリラ事件の違いって何？

迷惑だよ｡景気が悪い時なのに
それなりにもらってるのに
自重してほしい｡

>>128
さいたまは、どちらかというとかわいい子がいじめられるという雰囲気だけど、
千葉の半島部はマジ吹きだまりなので、ホームレスに石をぶつけるみたいで
シャレになってない。後味悪い。

勤務中にマンガを読んでる千葉支社の乗務員
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272101sh01.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272111sh02.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272112sh03.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303272119sh04.jpg

JR東日本では、「完全民営化記念お客様感謝月間」の締めくくりとして、
千葉支社管内においては、「国鉄時代にはこんな事もあったな〜ストライキ祭り」
を開催しています。なお、運転本数減少に伴う振替輸送はいたしかねますので、
あらかじめご了承のうえ、どうぞご利用ください。

ここまでどうでもいいストも珍しいな。

>121
これは警察が悪い

>>136
やってるやつの立場が違うがやってることは大体同じ。

ＪＲさっさとリストラしちまえよ、公共的性質のある列車・電車運行に
私的理由で妨害を行う行為だって。昔とは時代が違うって事判らせ
てやれ、職員の雇用なら心配しなくても新規臨時採用すれば腐るほ
ど来る。

「電車でGO！」ならある程度運転できます。

ストやってる日なのに外房方面の高速バスはガラガラ。千葉ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ・・・

>>146
満席じゃないか（ｗ
http://www.j-bus.co.jp/bus/asp/1200050001.asp

>>144
つか、千葉県全体が日本の不良債権。
全滅していい。

>>147
満席なのは館山便だけだよ。
安房鴨川・御宿便は全部◎

乗務員の安全運転のために全列車の最高速度を３割以上下げろという
主張には絶対に賛意を示すことはできない。
そんなに安全がよいならさっさとやめて乗車の必要がない
ゆりかもめあたりに転職してくれ。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039340179/926-927 によると、
木更津駅の有人２番窓口のガラスがレンタカーの看板で叩き割られているのを目撃した人物がいるらしい。

>>139
それは京浜東北線。

そんなにストが否かねぇ。
日本で唯一じゃないの?鉄道会社のストライキ。

昔に比べりゃ対したことじゃないジャン。

>>139
晒しage
これは京浜東北線

まったく中核派はいつまでこんなことやってるんだか…

有事法利権でぼろ儲け出来る家族は日朝それぞれに何組いるのかな？な？

日本と北朝鮮とアメリカが魚の腐ったような猿芝居を繰り広げている。
小泉純一郎と金正日とブッシュというトッチャン坊や2世の
絵に描いたような3大クルクルパアを操って
国防利権の拡大を図っているのである。
http://members.tripod.co.jp/esashib/jyunkin08.htm
こんな子供騙しの煽りに乗せられて
「国を守るためにナンボでも金を出しちゃる」
などというオメデタイ国民がいるのだろうか？
http://www.angelfire.com/journal2/esashi/ir08.htm

あぼーん

あぼーん

組合に入ってるのは全職員の何割ほど？
あと違う組合の運転士と車掌がペア組む事とかもあるの？

東京からの特急は千葉最大の千葉駅を飛ばして､蘇我駅に止まるんだよな｡
不便で仕方ないよ｡

>>139

これってわざとやって撮影したんじゃないの？
逆にこれがマジだったら・・・。一体・・・・・・・。
いくら車掌だと言えど、安全管理が・・・。
>>152 >>154 たしかに、京浜東北の209でつね。
運転士の座席の色がそれっぽい。(汗

>>160
そもそも千葉駅を通過していないのだから止まれるわけが無い。

あぼーん

あぼーん

>>150
> 乗務員の安全運転のために全列車の最高速度を３割以上下げろという
> 主張には絶対に賛意を示すことはできない。

遵法闘争の理論は、
1.運転に関する法規は、列車の安全運行を目的に設定されている。
2.しかるに、法規をまもると定時運転できないようなダイヤ編成/勤務管理は
結果的に安全運行を阻害するものである。
3.一方、安全注意義務は、全ての人が遵守すべきものであり、とくに交通事
業者とその従業員は利用者の安全を担う義務もあり、遵守は必須である。
4.したがって、この場合法規に「違反している」誤ったルールではなく法に従っ
て我々は業務につく
というもの。乗務員「だけ」の安全というのは完全な誤解。もっとも国鉄での
遵法闘争は、単なるいやがらせであることは疑いないけど。
#逆の意味で遵法闘争をやってほしいのが、今の運輸業界。とくにトラック輸送。

>>159
> 組合に入ってるのは全職員の何割ほど？
> あと違う組合の運転士と車掌がペア組む事とかもあるの？

あるに決まっている。大体、組合が云々で仕事をしないなんていうのは、プロの発想
じゃないと思う。

>>160
> 東京からの特急は千葉最大の千葉駅を飛ばして､蘇我駅に止まるんだよな｡
> 不便で仕方ないよ｡

千葉最大の駅って、千葉駅じゃなくて、船橋か柏なのでは？

>>159
JR東日本では第1組合が東日本鉄道労働組合。第２組合が国鉄労働組合(国労)です。
ほとんどの社員は組合に加入しています。
その他いくつか組合が東日本会社に点在しますが
国鉄千葉動力車労働組合は名前の通り千葉だけにある数百人程度の組合です。
しかも所属している組合員のほとんどが運転士だけなのです。

もちろん私鉄と違い、国鉄→JRは車掌と運転士は組合はおろか職場も違うケースが
未だに多くて、極端な話一生に一度しか働かないケースもあるみたいです。

>>160
千葉駅は飛ばしてない。
通らないだけ。

上の方にＤＱＮ組合員を解雇出来ないとあったのだが、
毎年、4,5人を人事異動でどこかへ飛ばし、人を入れ替えることは
可能ですか？労務関係に詳しい方教えて下さい。

>>172
> 上の方にＤＱＮ組合員を解雇出来ないとあったのだが、
> 毎年、4,5人を人事異動でどこかへ飛ばし、人を入れ替えることは
> 可能ですか？労務関係に詳しい方教えて下さい。

「国鉄改革」の時に、それをやっています。JR になってから、国労がストライキを
やったら、売店が閉まっただけだったという話も 10 年くらい前にありました。

千葉で未だに電車が止まるのは、ようするに管理者側が敢えてそれをしなかった
結果と見るのが素直。

あとしばらくは、この時期電車が止まるのを覚悟しなければなりませんかね。
もっとも、ここ数年見るだけでも列車の運休本数が減っていっている。去年くらいまで
は、鹿島線も全滅の日があったはずだけど、動いている。しばらくすると、久留里線だ
けのストライキになってしまうのかな。

>>172
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2002_04_01/n5495.htm

基本的に本人の同意が必要なのよ。転勤って。
憲法にはないけど、鉄道の場合、安全とかあるから習熟した訓練が
必要だし本人だって慣れた仕事と職場から新しい職場に行くって
大変だしね。

あぼーん

相互リンク

【社会】「ストで内房線特急が各停に」と誤放送、3人迷惑　千葉
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048907298/

いまだに日本人は組合に苦しめられるのか。
半島にでも逝ってけれ。組合さん。

たまに東日本の電車に乗ると社員はまともに働いてないと感じるな。
車掌が車掌室であぐらをかいていたり、携帯をいじくっているのも見たことがある。
漏れが住んでいるJR東海の社員は、こんな奴は見たことはない。
労組が強くても、利用者には何一ついい事は無いという事だな。

国鉄民営化の時に、電車止まって学校行けなくなったの面白かったよ。

動労千葉はしょせん高卒ばっかりなんだから
大卒社員がどうにかしろよ。

>>178
高卒でさえもない場合もあるんじゃないの？

>>176
改変コピペうざいよ。


　　　　　　　　　　倒　　壊　　必　　死　　だ　　な


> 211 名前：名無し野電車区 投稿日：03/03/29 (土) 21:29 ID:???
> たまに東海の電車に乗ると社員はまともに働いてないと感じるな。
> 車掌が車掌室であぐらをかいていたり、携帯をいじくっているのも見たことがある。
> 漏れが住んでいるJR東日本の社員は、こんな奴は見たことはない。
> 労組が強くても、利用者には何一ついい事は無いという事だな。

社員の質は西日本の方が良いような感じは受けるな。
東日本は組合強すぎ。

もう千葉にJRなんかいらんだろ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|_／⌒_⌒＼._ﾉ|＜　　かながわかながわ！
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かながわ〜〜！ ＞ ､＼|＿|＿|／/　　　　　　　＼ヽ､＿＿＿, '　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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労組つぶしで利益を受ける勢力の工作員は消えて下さい

千葉動労みんなクビにしろよ！！

ちば

ところで、スト＝甘ったれ、だとか抜かす糞は、労働闘争史も知らんのか？

>>187
哀愁が漂ってマフ。

春になって房総の花が咲いてる土日だってのに、こいつらはよくやるよ
自分たちで自分の所の経済を絞め殺してるのがわかってない団体

高卒だからストしか手段がない。
社員を大卒にすればいいんだよ。

千葉動労を普通の組合と同じに見てはいけない。

>>144
このスレの上のほうを見てからこういうことは言おうね

>>189
> 春になって房総の花が咲いてる土日だってのに、こいつらはよくやるよ
> 自分たちで自分の所の経済を絞め殺してるのがわかってない団体

正直なところ、なんで彼らは毎年ストライキをやっているんだろう？
存在顕示？。まさか別の理由？

>>193
憲法に保証されている団結権だろ?
なんで他の組合はやらないの。資本家に搾取されておかしいのでは?

と思っていると思うよ。

子供の頃、無茶苦茶に落書きされた総武線の黄色い電車を見るたび無邪気に喜んでた。

久留里線ってどうだったの？

>>195
あなた40歳くらいとみたｗ

「スト権奪還！！」

ＪＲ東日本の労働組合
・東日本旅客鉄道労働組合（東労組）
…革ﾏﾙ、旧動力車労働組合（動労）、民営化時に180度の方針転換、
　昇進が有利らしい、ＪＲ総連・連合加盟。
・ジェイアール東日本労働組合（ＪＲ東日本労組）
…国労穏健派が作った東日本鉄産労に旧鉄労系のｸﾞﾘｰﾝﾕﾆｵﾝが合流、
　最近は旧鉄労色が濃くなっているらしい、ＪＲ連合・連合加盟。
・国鉄労働組合（国労）
…民営化時の1047名不採用問題が最大の懸案事項、組合員を減らしている
　本部と闘争団の関係は上手くいってない、全労協加盟（脱退するという噂も）。
・ジェイアール東日本ユニオン（東日本ユニオン）
…国労に嫌気がさした人たちで結成、ＪＲ東日本労組への合流もありうるらしい、
　ＪＲ連合加盟。
・国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）
…中核、戦闘的労組、春闘ｽﾄはもちろん指名ｽﾄも行う、成田空港反対同盟を支援、
　動労総連合加盟（というか結成）
・国鉄水戸動力車労働組合（動労水戸）
…動労千葉参照
・国鉄高崎動力車連帯労働組合（動労連帯高崎）
…動労千葉参照
・建設交運一般労働組合（建交労）
…日本共産党系、旧全国動力車労働組合（全動労）、全労連加盟。
・鉄道産業労働組合（鉄産労）
…第４ｲﾝﾀｰ、闘争を放棄した旧動労から分裂、仙台地区が中心、
　旧東日本鉄産労とはまったく別物、全労協加盟。

そして、左派労組は互いに他を潰し合う…だから、右派がのさばる。
結局会社の思うがまま…ﾊｧ…

保守

保守

祭りの後始末情報キボンヌ

ニュー速＋のスレとしての使命は終わったかな？

国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）については↓でどうぞ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092052/