【岐阜】ぎふの路面電車を残そう／プロジェクトＧ発足

名鉄が撤退の意向を示している岐阜市内線などの存続を目指す
「ぎふの路面電車をみんなで考えるプロジェクト」（略称・プロジェクトＧ）の発会式が二十日夜、
同市神田町の円徳寺であり、吉田良生朝日大経営学部教授が代表に就任した。

同会は、複数の市民団体が昨年十二月に発足させた「路面電車どうしよう会議」の活動の方向
性が固まったことから、組織を強化。代表を置き、会費や企業の協賛金を募ることにした。
月に二回程度会合を開き、路面電車維持の世論づくりに取り組んだり、市が今秋行う予定の
交通社会実験に協力する。名鉄が撤退のめどを二〇〇四年としており、短期間で成果を出す
必要があることから一年間限定で活動する。

問い合わせは同会事務局・堀さん、電話０９０（４４０６）６６７３。

http://www.gifu-np.co.jp/np/g_news/g_news.htm#5

(・∀・)

吉野

3

ぎふの路面電車をみんなで見守るプロジェクト

やたー！吉野で3ゲット成功！

２げっとなり

ぶさいくがこの時間にスレ立てるとは珍しい

(´_ゝ`)ふーん

>>3
おめ！

電話番号はまずくないの？

路面電車のくせに急行走らせんなよ。。。

＞「ぎふの路面電車をみんなで考えるプロジェクト」（略称・プロジェクトＧ）

ぎふのＧですか？（ｗ
「路面電車どうしよう会議」といい、ネーミングのセンスに脱帽。

まあ、名鉄のさじ加減一つなんだが、今の社長は死刑執行人の役割を
忠実に演じているから岐阜県が三セクでも作って引き受けない限り
廃線はつづくよ、どこまでもってことで。

岐阜ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

Gデイ

岐阜という名は信長がつけたんだ。

路面電車で公道最速理論を実践するつもりか？

それより橋を何とかしてくれ･･･雨降るだけで渋滞って川北の人間はやっとれんよ

風の中のすーばるー

チンチン電車

プロジェクトガンダム

廃止する際は軌道上をパノラマDXとか走らせてﾎｽｲ。
さよなら記念で

名鉄もうだめぽ．．

「路面電車どうしよう会議」

ﾜﾛﾀ

　つーかいままで路面電車を邪険にしておいて
いまさらなくさないでくれってのは虫が良すぎ。

　残して欲しければ、電車優先信号を導入する
くらい誠意を見せたらどうなのか？

　仮に残したところで、忠節までの3700メートルを
16分もかかる電車にだれが乗るよ？

ってか、日本に岐阜と言う地区があった事を
今日生まれて初めて知った。　　

>>27
よかった．
知らないまま一生を過ごす人も多いだろう．

ところでさぁ、岐阜ってどのへんにあるの？

2km位離れた所から狙撃されそうだな。

>>29
日本の大体まんなかくらい。

「ぎふの路面電車をみんなで考えるプロジェクトを生暖かく見守るスレッド」

>>31
あぁ、姫路とかあのへんか。

岐阜から路面電車と金津園をとると何も無くなる。

＞２１
東京から真南へ1500キロ行った所にある離島

＞２９の間違いスマソ

プロジェクトＫとは何が違うんだ？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3493/projectk/

プロジェクトＧ　←　プロジェクトＸ

路面電車どうしよう会議　←　経済ってそういうことだったのか会議

まずは岐阜市と岐阜県警を大きく動かさないと無理だと思う

>>39
そうだな。右に３ｍ位な。

とにかく安全地帯に車を走行させるのをやめれ

>>41
車に轢かれるか、電車に轢かれるか
その緊張感がいいんじゃねぇか！
女子供はす（ｒｙ

＞４０
いや、琵琶湖か名古屋港に転落するまで動かさなきゃダメだろ？

ほう　岐阜の路面電車は名鉄がやってたのか

まだあったのか。

新しい橋ができて大ハッスルしてる珍走どもをなんとかしてﾎｽｨ……

>>14
>まあ、名鉄のさじ加減一つなんだが

今は届出さえすれば１年で廃止できるから恐いな…
せっかく駅前に家を建ててもいつ廃止されるか分からないから、
駅前に家を建てるなんて恐くて出来ない。

これを笑っている間に、あなたの利用している路線も廃止され
ますよ。国内どこでも乗客数の急減は続いているから。

名鉄ヲタ必死だな（ｗ

路面電車を「走る金津園」にした方が・・・・

名鉄杯（今日の中京競馬のメインレース）のファンファーレは特急の警戒音

車で岐阜に行った時に邪魔だからとっとと消して欲しい。

路面電車をgifで残そう

>>52
昔作ったやつ。エンドレスの方がよかったかな
http://bato-hm.hp.infoseek.co.jp/gifanime/gifiuden.gif

岐阜市内電車の安全地帯で
燃焼系回転少女やったら
ほめてやる。

>>53 これがほんとの岐阜ファイルでつか？

遅れてなくても千手堂までは歩くほうが速い

路面電車は残しても良いけど
岐阜は残さなくて良いよ

タイヤトラムきぼんぬ

>>55
岐阜市内線で撮ったものです。
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/700/colm_799.htm

ProjectIGI
http://www.play-online.com/strategy_guide/projectigi/01/

あ、gifをギフと呼んでたのね。スマソ

ひさびさの地元ネタにくらいついてシマタ。
わしが田舎にいたころは、岐阜市の路面電車みて、
「ここが岐阜県一の都会か、電車がはしってるなんてさすが都会じゃのう」
と関心していたのにな。

>>53
神田町のメルサ交差点じゃねーか。
実際なぁ…なくなったらなくなったで寂しいけど、いらねぇ(w

ヒョギフ大統領の貴重な路面電車。

【揖斐線】名鉄600V線を語ろう！【美濃町線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039852764/

岐阜県民って冷たい人が多いよね。

>>53
オチがねーよ

大体、岐阜の運転マナーの最悪ぶりと来たら、おっかなくてしょうがない。
特に４０〜６０歳台のじじい！！
お前らなめとんのか！

路面電車がどうのこうの言う前にお前らのマナーをなんと火星！

路面電車があると車が暴走できないから事故が減る

あれ、どうやって乗るんだ?
電車が来るまで路面の白線の中でひたすら待っていればいいのか？

>>70

1)歩道で待つ
2)電車が見えたら命を投げ出す覚悟で安全地帯に突進
3)運転士に分かるよう存在を主張する
4)急行だった
5)暴走トラックにダイブ
6)さよ〜なら〜

今は市内線急行は各駅に止まるから、4)〜6)の悲劇はなくなったけどね。
ていうか、駅をふたつしか通過しない急行に何の意味があるのか

しかし岐阜スレはいつも伸び悪いな

プロジェクト自慰

県のトップが公共交通機関を整備するよりも道路を広く綺麗に
するほうにお熱だからな。


実際道路を整備してくれたほうが便利なんだけどね、岐阜の場合。

現在岐阜バス(名鉄系バス会社)が「やなバス」を無料運行しとるぞ。近々ー回100円運行にするらしい。
岐阜市営バスは岐阜バスに吸収合併されるし100円バス(或いはタクシー）が巡回すれば岐阜市民はどちらを取るのか?

こんな事を言うと怒られますが、

朝日大学の教授が絡んでる時点で、絶対うまくいかない気がする
だって朝日大学だから・・・

率直な意見
教授自身の学歴は相当なんだろうけど、朝日大学ってのが・・・

>76
朝日大というのも初めて聞くな。
偏差値ナンボ？総合大学？

ごめん、聞いた俺が馬鹿だった･･･
40切ってる大学なんて初めてみた･･･

金津園まで伸ばせば少しは増えない？

たぶれごころのみぞ…

>>70
電車が視界に入り、かつ停留所へ行く歩行者信号が青になったら
おもむろに停留所入りすれば、たいてい間に合います。
岐阜市内線はそれでよろしいかと。

薄着のあの方は、路面電車にも興味あるのだろうか

>>82
あ〜半・・・・でつね？

　一時休止という方向でどうだ。どのみち観光収入は落ちてるのに
観光の見所としてしか機能してない市内電車を存続させておくこたない

　２年後位にツインタワー構想があるが、出来あがれば観光の呼び水に
なると思う。タイミング同じく電車を復活させレトロフィーチャー効果を
狙うのじゃ。どちみち今年は小泉政権は解散し、財政拡大方向へ
シフトするので、その頃には景気上がってるので市民の賛同も得やすいだろう。

我ながらパーペキ。

>>54
回転少女には程遠いが
1984年夏か85年秋くらいに
徹明町の軌道敷き交差点内を北行してた黒っぽい暴走車が
ブレーキかけ損ねて見事に１回転スピンしていたのを見たことがある
正直命がいくつあっても足りないくらいの芸当

い「やなばす」は0円→100円にしたところ
客の数が8割減になったらしい。

路面電車邪魔

車厨邪魔

DQN の朝日大教授がついたんじゃダメだな、こりゃ。

名鉄にまかせっきりな時点でダメだろー
近所の名鉄路線バスも岐阜バスが運営しとるよー

岐阜に路面電車なんて走ってたのか
一度行ったけど全然気付かなかったな

【緊急】名鉄岐阜市内線を守れ【危機】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043490627

>>71

急行通過は
早田本郷町金町金宝町の4つだろ
てかだっただろ

痴漢プレイ出来る電車なら乗るぞ。

実物の女子校生でも構わんがな。豊橋なら朝の豊橋駅前〜東田坂上を・・・。

　

ドイツのストラスブール　…　中心市街地活性化のお手本
岐阜　…　中心市街地活性化の反面教師

ぷろじぇくとじーちゃんＧ

岐阜はともかく大手町あたりにLRTほしいよな。
丸の内北口から、ちょいとミレナリオやるあたりを回って旧長銀のあたりか、
あるいは物産のかるがも池あたりまで。
丸の内線だとサンケイビルの下までしかいかないし。
ミレナリオやる通りなんかLRVがのたのた走っても良さそうだし。クルマ排除で。

引退記念は、大正ﾛﾏﾝ車両。
もしくは、ビアホール車両。

路面電車をなくしたら本当に何の特徴もない
ただの地方都市になってしまう。

路面電車よりも金津園を廃止しる！！

ついにGが動き出したか

>>101
アカン！
マット洗いは気持ちいいぞ！

>>93
あう。2駅通過ってのは、現状の近ノ島、旦ノ島通過のことでつ。
今は市内線は全駅停車ですよね。たしか

>>104
名鉄揖斐線って、今そうなってるんだ。
まあ旦ノ島、近ノ島近くに住む人間だったら、市営バスを利用した方が
新岐阜方面へ向かうには便利だと思うけど。

>>101
金津園がなくなると、岐阜の主要産業の一つがなくなるがよろしいか？

かぜのなかのすーばるー

路面電車じゃま

LRTではないの？

路面ライダー

Gってことは、やはり彼に依頼するのかな

B地区に鉄道はいらね。市内線以北廃止しる。

岐阜ねえ。　ユニシスが特許持ってるから
金払えば問題解決じゃねえの？

プロジェクトＸ

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　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） >>112解同に通報しますた
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　　　　　　 　 /　　　/
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　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　しますた
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　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
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ぎふの路面電車必死だな／プロジェクト（ﾌﾟ

このスレの伸びなさを見てると
岐阜に路面電車が不要なのがよく分かるな。

あー。これね学校で強制的に署名集めてたよ。
親・兄弟・親戚等、分かるだけ書けって。

ちくって、全部無効にしてやろうかな。

>>118
署名なんて全部そんなもんだろ

>>119
そんなもんだったら、
　署名
　　>>１-1000　岐阜県の名無しさん

とかでもイイのにな。

ってかなんで岐阜市ってあんなに路面電車冷遇自治体なんだ？
名鉄が新車入れて積極策してても自治体があれじゃどうしようもない罠。
岐阜市も８７みたいな久留麻厨ばっかなのか？

プロジェクトGのエースは時代遅れなコンセプトながら運転手を
育てる路面電車を操ると評判だ

美濃〜岐阜間1時間25分（直線距離20kmぐらい？）は拷問だったな・・・ｗ

こんなクズスレまだあったのか。金もないくせに分けわからんことを考えるな。
もっと金津を充実優遇させよ。税収を増やせ。考えるのはその後だ。
大赤字市営バスの業務改善もさっさとやれ。のーなし岐阜公務員ドモ。

岐阜と名古屋って電車で２０分たらずの距離だから
なんでも名古屋に集中してしまう為に岐阜は何もないね
生き残る道は名古屋のベットタウンとしてのみだね

路電の目的は市内バスの代役だから、速度はあまり関係ない。

外国に郊外は車体がリフトして普通の電車になるスーパー路電もあるらしいが・・
老人・子供・病人など、交通弱者の移動手段として確保は必要だと思うよ。
バスより環境に良いしね。

名鉄って競合会社が無いから料金ぼったくり
と言えるほど高いとこなのに，これほど経営状態
病んでたんだね。
　よほど今までの経営陣がダメダメだった証拠だな。

数年前まで台北市内はバイクとバスの洪水だったが、このところの地下鉄開通や延伸で、目に見えて市内の交通量が減っている。
５０〜１００円でほぼ市内を移動でき、乗り継ぎバスが片道無料。場所によっては、住民サービスの無料巡回バス
もある。バス専用道路もあって、場所によっては、バイクより早い。

ここまでやれば、さすがに自家用車で市街地に来る回数は減るな。
あとは歩きにくい歩道が課題。

こういうのって、いうのは簡単なんだけど、勢いだけで、5年後にはアボーンってパターンが多い。
観光資源としてや商店街の活性化と称した政治家主導のありがちな地域復興策。
住民といいながらも、実際動いているのは利益を受ける人のみ。
当然、補填は税金でされる。

岐阜は若い者が郊外でアソんでる。
年寄りに言いくるめられてアッシーやらされ引きこもりになった椰子もおる。
若い者は電気オモチャに現金つかう。
岐阜の地場産業もわかるが独身男子は居場所がないんよ。

dat落ちもせず細々と続くスレやなぁ。
地場産業もダメ、遊ぶ場所もない、柳ヶ瀬も廃れきったし。
人を呼び込むネタがないのがツライ。

>>126
実は美濃町線の電車には、スーパー路面電車のポテンシャルがあるし、
揖斐線の電車もなりは小さいが、最高速度90キロくらいは軽々出せる
性能を持っていますです。

ただいかんせん、道路上は法律で最高速度40キロと決められている上に、
揖斐線は揖斐線で、線路が悪いわ電圧が上がらないわで、いいとこ70キロ。

もったいないけど投資も出来ない、そんな感じ。

>>125
南口に、名古屋にはあまりないものがあるじゃないか。
あんな数と密集ぶりは尾張では見ることはそうないぞ。

>>132
そういえば、谷汲線に新しい電車を走らせようとしたら架線が
電圧降下して動けなくなったことがありましたな。

エコロジーで路面電車が見直されてる時代なのにねえ

はじめっから行政がしっかりとやってればよかったのにね。

一度しか行ったこと無いけど、豊橋の路面電車はしっかり街の足
として機能している感じがしたよ。　大通りでもちゃんと電車と車
が別れてたし。

プロジェクト・じＧ！

名古屋だったら金山〜大須、矢場町抜けて栄、伏見経由で名古屋駅まで
路面電車通せば需要があると思うガナ。

>>121
昔岐阜の路面電車は「美濃電気軌道」という会社が運行してたのだが、
それを名鉄が合併したのを今でも逆恨みしているらしい。

sage

てすと

金華山あげ

誰も乗っていない電車をみると、廃止されるのもやむなしと

Ｇにスポットを！

谷汲線もなくなっちゃったしなぁ。
ああいうほのぼの線がなくなるのはやぱ寂しいよ。
でも、岐阜市民としてあえていうが、路面電車は邪魔だ。