【社会】１億円の超高級車、「マイバッハ」日本上陸。運転手用も（画像あり）

★１億円超高級車、人気なのはなんでだろ〜　ダイムラー・クライスラーの「マイバッハ」

・大衆車５０台分、マンション１室に相当する超高級車が初上陸−。ドイツ製高級車
　「マイバッハ」（ダイムラー・クライスラー）が今春、約５０００万円という乗用車の史上
　最高価格を引っさげ、日本に登場する。
　デカサ、性能、装備ともケタ外れで、「オプションの装着を含めれば１億円を超えるが、
　受注が２０件に達した」（関係者）という“人気”ぶり。デフレ大不況で、コンパクトカー
　全盛のなか、誰がハンドルを握るのやら…。

　マイバッハは昨年、ダイムラーが開発したセダンタイプの乗用車。全長６．２メートルの
　モデルは、ベンツＳクラスより約１メートル長い。排気量５．５リットル、重量約２．７トン、
　後部には革張りのリグライニングシートが２つ並ぶ。

　開発の経緯について、自動車評論家の山口京一氏は「小型車や２人乗りの開発で
　『メルセデス・ベンツ』というブランドが大衆化した。ユーザーが一段上の高級感を求める
　ようになり、ベンツの上に君臨する新ブランドを確立したかったのだろう」と分析する。

　昨秋、ドイツで開かれた試乗会に参加している山口氏は「静かで快適。照明の調節で、
　車内のムードも演出できる。ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーなら
　ぶっち切ってしまう」と話す。
　自動車情報誌も「１０個のエアバッグが装備され、安全への配慮も十分。前席の背後に
　液晶モニターが装備され、飛行機のファーストクラスを連想させる」と絶賛する。
　「運転用」「運転手用」の２種類があり、最高モデルは４６４３万円で、ベンツＳクラスの
　３台分に相当。フィットやヴィッツなら、実に５０台分だ。（一部略）
　http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/2t2003031311.html

※画像ＵＲＬ
　http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/2t2003031311_1.html
　http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/2t2003031311_2.html

(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ！

2

2

2

４

2

2

2

2

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>7-10
ぉぃぉぃ

・・・・・一人で何個書いてるんだよ＞ID:yJK5DLO0

バッドカルマ、以上だ。

どーでもいーや

１億円以上の車って今までもなかった？
むぅーーー

ダイアナ妃もコレに乗っていれば死なずに済んだのだろうか・・・

＞「オプションの装着を含めれば１億円を超えるが、　受注が２０件に達した」
これは大げさ。

＞大衆車５０台分、マンション１室に相当する超高級車

大衆車なら４９回あぼ〜んしてもまだ乗る車が余るけど、
この車は１回あぼ〜んしたらおしまい。
漏れは大衆車５０台をいただきます。

>>18
オプションで、もう一台プレゼントなんだろ

＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう

マイバッハっと言えば、ナチスの戦車。

ひとふかしでガードレールもぶっちぎって谷底へ・・・

↓ただいたずらに時をすごしているデク

ひとふかしであの世へ御招待。

>>19
50台あぼーんする前に
あなた自身があぼーんしてるｵｶﾝ

>>19
こういうの買うような金持ちは、庶民が大衆車買うくらいの感じで買うんじゃない？
ディ〜ス　ディ〜スって。（ｗ

>>26
それは気が付かなかったよ。

(;´Д｀)

クラウンみたいなデザインだな

>>17
どうだろう。
シートベルトさえしていればあの事故でも助かった可能性はあるからね…。

ベッカムの愛車だっけ？

ひとふかしって「ぶるん」だけ？

面がトヨタみたいだな

こういうのは、「法人受注」だろうな。
いくらアメリカの金持ちでも個人では
所有しないだろう。　

乗用車の史上最高価格って5000万なのか？
そう思うとロールスロイスって安いのかな？

デザインが普通すぎるんだよね…日本人のデザインだからあまり責めたくはないが。

その場合、銃でやられてたかも。

ひとふかしで

ビッツ50台分ｱﾎﾞｰﾝ

ほとんどビョーキ！

もし近所の駐車場で見掛けたら絶対エンブレム引っこ抜くよ。

要するにやーさんが買うんでしょ

＞ひとふかしで２５０キロ出るので

街中どうやって運転するの？
そーーとアクセル踏んでも１００キロくらいでるんでしょ？

コレをVIP仕様にしたDQNはある意味漢

軽でも１００キロ出せる
フェラーリでも１００キロ出せる
マイバッハでも１００キロ出せる

で、２５０キロ出してどこに行くのですか？

ドイツって地球にやさしい国じゃなかったけ？

映画007にマイバッハ登場！

この間テレビに出てた総連支部のおっさんはセルシオにのってたな

>>42
どうだろ、身元調査とかいろいろやるからねぇ。

こんな車買うくらいなら俺は家を建て替えるね。

フェラーリ・F60　8000万
ランボルギーニ・ムルシェラゴ　2500万
ブガッティ・ベイロン　1億
マクラーレン・F1　1億
ポルシェ・カレラGT　5000万
メルセデスベンツ・SLR　4000万
ロールスロイス　3000万〜1億
ベントレー　3000万〜1億

>>44
VIP仕様って何ですか？

美人秘書もオプションでつか？

>>42
このレベルになると、やーさんでも買えまへん

ぬかぬかの雪道なら　4駆軽四にアサーリ 抜かれるの悪寒

こんなのにぶつけられたら死ぬな

>>50
こんなクルマ買う香具師はやんごとない家を何軒か持ってる。

タミヤは注文したのか？

実はダンプが最強。

アウトバーン専用車

21 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/13 16:34 ID:fXWgFUhA
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう

(　´db｀)ﾉ＜　カーグラTV登場に期待なのれす。

つーか予約しました

タガノマイバッハ

今、やーさんが車なんか買えるもんか。

資産数千万ドル〜数十億ドルの人御用達

90式戦車に乗りたい

いりも

>>66
ゴ○ゴ13に出てくるような人たちですな。

　昨秋、ドイツで開かれた試乗会に参加している山口氏は「静かで快適。照明の調節で、
　車内のムードも演出できる。ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーなら
　ぶっち切ってしまう」と話す。




この発想が幼いなぁ。車の中でムードを演出だって(笑)
いい年した大人がねぇ...

>>20
通販の桐箪笥じゃあるまいし...

今の世の中で５．５リッターの内燃機関を載っけたクルマねぇ・・・

ヒュンダイ

>>52
44じゃないが、例として１０年落ちのセルシオにフルエアロ、ローダウン
フルスモーク、爆音跳ね上げマフラー、ルームミラーにしめ縄、ネオン管
後部ウィンドウにアルバローザのステッカーか変な英語のチーム名、茶髪
ロンゲ髭ズラＫＡＮＩジャージＤＧＮ、ズンドコウーファーに浜崎○。

＞余裕のある会社社長や“その筋の人”が手にするのではないか」（山口氏）

　　そ　の　筋　の　人

冗談抜きで俺の親父、注文しやがった

イセリナ

今ならさらに小ベンツ２台プレゼント！

>>1-80
貧乏人の嫉妬丸出しレス醜いｗｗ

週末、試乗してきます。

げんだい自動車みたい

>>22
ポルシェが対抗してマウス発表きぼんぬ。

>>76
冗談は寝言で言え。

>>77にさりげなくｶﾞﾉﾀが混じってますが？

この山口とかいう人、ｱﾌｫ
マイバッハは本社が厳密な人選を行うってかねてから散々ｶﾞｲｼｭﾂだったろうに・・・
むやみに下取りにも出せないんだよ

>>79
嫉妬丸出し

>>76
どこの組だ？

高級車とそうでない車の区別がつかん…

>>72
意外とちっさいエンジンなんだな。
Sクラスとかわらんやん

おら〜また８�gぐれぇあるんかと。
当初の予定１２�gとかだった気がする。

ヒュンダイのエンジンはベンツ製です。
















ウソ

こんな車ならロシア人を金で買った方がいいや。

ポルシェ９９６*１+ベンツＳ*１フェラーリ３６０*１＝マイバッハか

俺なら前者がいいな

>>82
今ならハイブリッド流行だしな(w
そう考えると60年早かった訳か、あのオッサンの技術は。

ロールスロイス３台
ジャガー２台
持ってますが、何か？

>>89
V型24気筒載せる計画もあったらしいね
結局このご時世流石にやばいと思ったのか5,5lのV12で落ち着いたけど
それからコイツはツインターボってことを忘れるなよｗ

>>52

>>74こんな感じでかつユーザーは　http://www.117.ne.jp/~kure/hako/hako38/hako38.html
みたいに天然が入ってる人達の事。

トヨタも「私の小沢征爾」というビップカーを作れ

>>90
ダイムラー・クライスラーと技術提携はしてまつね。
技術貰うだけでしょうけど。

山口氏ね。

AMGのCLK−GTRは2億7千ﾏｿだったんだけど。

>ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーなら
>ぶっち切ってしまう」と話す。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
実際、シルビアにさえ勝てないと思う。
5000ﾏｿも持ってない漏れが言うのも何だけど。。

絶対にﾁｮｿパチ屋が買うはず

>>94
ディーラーさんですか？

１００過ぎてタガノマイバッハは１レスだけか・・・。

漏れなら ８７式偵察警戒車　　　マイバッハ１億？　ぷ

なんで金持ちって車に異常に金かけるの
趣味悪い貴金属とか金持ちの象徴？

つーかいま家に届きました。ヘリで送られてくるんだね

>>94
RRは勿論運転手もついてんだろうな？

>>95
６００PSぐらいだろ？
１０００PSぐらいのよていじゃなかったけ？

漏れの原付、DIOは14万ですた。
ひとふかしで40�`は出ます。

今度のボンドカーに使ってほしいな

>>104
「いちおくえん」の車ならトヨタのメガクルーザーのほうが先でつよね。

自家用ジェット機よりは安いのかな

>>105
正確には｢成金｣と『893(それに近しいご職業)』な。
本当の金持ちは割と質素。

>>100
俺も雑誌とＴＶで見ただけだが、そこからの情報によると０→１００km/h加速は５〜６秒ぐらいらし
いぞ。これはポルシェ９１１のターボモデルとほぼ同等。よってシルビアより圧倒的に早い。

群馬の峠じゃわからないけどな。

金が十分あっても
車にそんな金はかけないな
めったに乗らんし
漏れは家電製品を充実させる

>>100
小室がもってるはず（正しくは小室の経営する車屋が）

貧乏人どもばっかだな、せめてオレのランボルギーニ・カローラIIに
乗せてやろうか？

日本では皇室が買ってる可能性があるな。

【現代】ヒュンダイXGは凄かった【HYUNDAI】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1047529312/
【現代】新幹線に乗れば分かります【社長登場】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1047004216/

本物が分かる人は現代...
ヒュンダイXG＞＞＞＞＞＞＞＞＞マイバッハ

ちょい乗りでいいじゃん

これ乗ってたけど、灰皿がいっぱいになったから捨てた。

ださっ！！

>>118
買わないと思う

>>100
勝負にならないと思われ
いくら車重が2倍以上あるとはいえ相手は600ps、85kg/mのV12ツインターボ
足回りもエンジンも最新鋭の電子デバイスのかたまり

>>112
自家用ジェツトは2億から。

>>105
このくらいを異常と思わない人が買うんだよ。

>>114
情報でしょ。2�d以上でそれは無理だよ。
1500馬力のターボで、4駆なら可能かも。

ｶｰｾｸｰｽ用に1台買おうかな。

>>105
車に異常に金はかけてないんだろう。こういう車を買う人の資産に対する割合で言えば、普通の
サラリーマンがカローラを買うより圧倒的に低いはずだ。

ヨーロッパの話だけどな。

マイバッハエンジンというと航空機エンジン乗っけたF1を思い出す。

サウジアラビアの大富豪がまとめて１００台くらい買ってそうだな

>>131
ドバイのマクツーム一族は買うんじゃない？

これってベッカムが乗ってたやつじゃない？
特殊ミサイルを積んだものと２台くらいもってるらしいけど。

>>67
＞90式戦車に乗りたい
90式戦車一台でマイバッハ２０台買えますがなにか？

>>37 >デザインが普通すぎるんだよね…日本人のデザインだからあまり責めたくはないが
　そうなの？？

>>124
シルビアはちょと言いすぎかも。
スーパー耐久のレースカー位なら、いいかな。。

>鳴り物入りの超高級車だが、「運転したくない」とは、自動車ジャーナリストの三本和彦氏。
>「あまりに大きすぎる。４トントラックを運転するようなもので、相当な技術を要する。熟練の
>運転手を雇う必要があり、単なるお金持ちが買っても使いこなせない」

そんなこと言わないで、「新車情報2003」でも取り上げてほしい。
そして、アンテナの位置に付いて、ベンツの担当者に突っ込んでほしい。

>>127
てか、その根拠（１５００馬力・ターボ・４駆）がどういう試算に基づいているのかがわからないんだ
が・・・

ザイバッハ…
いや、このマイバッハって凄く前にスレ立ったよね。

冗談抜きで先月、親父に連れられドイツまで試乗に行って来たけど
でかい図体の割には凄い加速でアウトバーンではオラオラドケドケだった
やっぱりどこの国でも高級車は我が物顔だな

バイザッハ

>>140
本物の予感
インプレきぼん！！

http://www.maybach-manufaktur.com/d/language.html

>>111
>「いちおくえん」の車ならトヨタのメガクルーザーのほうが先でつよね。
トヨタのメガクルーザーは一千マソ

軍板なら


タイガー戦車の（ｒｙ

>>135
そう。メルセデス・ベンツ・デザイン部門の日本支部がデザインを担当した。

>>137
マイバッハで急なレーンチェンジを試す三本氏
いつもの山坂道でマイバッハの足回りや動力性能を試す三本氏
スタジオで不躾な質問をする三本氏
マイバッハの燃費と騒音を報告する美里タン

ＴＶＫマンセ〜

>>138
そういう車乗ってるから。

>>137
「しんくるまじょうほう2003」
と言うのはなぜなんだろうか・・・。

にしてもTVK人気だなｗ

>>137
「フロントガラスを寝かせすぎ」だの「ラゲージスペースが云々」など
ぜひ小一時間程問い詰めて欲しい

>>131

将軍様が嫉妬します

「アイゴー，余のベンツより立派だ」

日本人じゃないよ
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0418/40nco_kt0418_12.html

>>150
だったらマガジンXの「ザ・総括」でやってほしいな

>>137

ﾏｲﾊﾞｯﾊに三角窓を付けろと言い出す姿が目に浮かぶなｗ

一億払っての乗用車がエアバックかよ、射出だよ射出！

>>118
皇室はTOYOTAのCENTURYでないかい？

>>152
あ、ブーレイだったんか。

>>76
御父さまは、大金持ちなんですか？

>>144
一桁違ったんでつね。
軍隊で使うにしては安いんだろうなと思ってましたが
そんなもんだったんでつか。

>>156
プリンスロイヤルつ〜化け物ﾏｯｽｨｰﾝもあるべ

乗ってる時は優雅でも、道のりは狭く、信号も多く、出先の駐車場もままならない。
障害者か天皇ぐらいしかこの車の良さを満喫できないんじゃないか？

>>150
そうだ、あの物差しでマイバッハのトランクの開口部、奥行き、幅を調べるのだな。あと美里タン
の乗りこみ

よくもまあ
まっっっっっったく開発者のアイデア、創造性が感じられない車に
5000万なんて値段つけたもんだ。
平凡にシートに埋め込まれた液晶画面とか見てそう思った。

いちおくえんのくるま…

おいらにはここいらが限界ぽ
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030201/

都内ならおれの原付のほうがブッちぎり

その筋ってね、そんなのに売ってはいかんよ

>>160
あれはもう滅多に使わなくなったよ

セル塩で十分

>>154
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

携帯電話用のアンテナ立てろ！
とかも言いそう。

マイバッハ・・・戦車のエンジンの印象でつ

でもさ、動力性能に限って言えばマイバッハより、若干性能は落ちているものの同じエンジンを
搭載するメルセデスベンツＳ６００Ｌの方が早そうだな。マイバッハの権威の為にわざと遅くして
いる可能性も否めないが。

>>149
いつもの新車を紹介するときは「しんしゃじょうほう」
たまにある技術特集や対談などは「しんくるまじょう」だったはず

76のような成金には乗ってもらいたくないね

>>170
この軍オタが！
・・・・いや自分もですが・・・。

マイバッハ→パンテル
という連鎖反応が自動的に。

「ダイムラー・クライスラー日本」本社の入ってるビルの一階に
マイバッハセンターできるはずだが、もうできたのか？

金持ちはマイバッハっていうブランドに5000万円を出すんでしょ。
まぁ、自動車の形した身分証明書みたいなもんか。

>「あまりに大きすぎる。４トントラックを運転するようなもので、
>相当な技術を要する。熟練の運転手を雇う必要があり、
>単なるお金持ちが買っても使いこなせない」

ってコメントしてるけど、今４ｔロング全長８．５ｍ運転でノートＰＣ
にてカキコしてるけど、運転手になろうかな？（ｗ

>>172
なるほど・・・注意してみてみます。

>>174
ポルシェが電気自動車の「マウス」を…

>>174
その連想の流れでは、このマイバッハもオーバーヒートに悩む事になるな。そして不恰好な消炎
器をつける羽目に。

>>176
そして10年後には、DQNが車高を下げに下げ・・・

>>176
俺は金持ちなんだよーん、みんな、みんな、見てちょーだい。
みせびらかしてるんだよーん、すごいだろーん。

高級車に乗る奴って恥知らずだろ。

普通のリーマンが30年ローンで買わないかな。

>>177
運ちゃんﾊｹｰﾝ

マイバッハで吉牛へいこう！

６。２ｍですか。
背面タイヤのランクルより１ｍほど長いのね。

>>182
お前の近所の小金持ちを基準にするな。多分俺達には想像もつかない大金持ちが乗るんだ。それが
どんな奴かって？想像もつかないんだから言えるわけない。

>>183
こち亀ネタになりそうだな。

この車が出来たのってクルーザーや自家用ジェットなどに比べて
自動車が安すぎるって人がいるからなんだよね

>>182
それはフェラーリとかポルシェレベルのオーナーだな。

>>181
おそらく中古ルートには絶対出回らない。

>>188
こち亀だとあの教授が出てきて、マイバッハをボコボコにするだろうな。

確かﾆｻｰﾝのエルグランド（Ｅ５１）でもオーダーしてくれるような・・・
オーテックで車両８３０ﾏｿの「４人乗り」
ｵﾌﾟ着ければ１ｵｸエルグランドもできちゃうのでは？

>>187
超金持ちほど狙われたくないから質素にすると思うが。
やっぱり馬鹿だな。

>>194
わかってないのはおまいだな。

うちのフィットの方が天井高いな。

>>191
むしろ出回りまくり＞財テク

>>194
「狙われる」って・・・

とりあえず日の丸リムジンは買ってそうだ。そしてまた、外務官僚のプール金作りに利用される。

>>197
だからDQNは買えないってこった。

これ１台よりヴィッツ５０台を大名行列のように並べて
走ったほうが金持ち気分を味わえそう

恥ずかしくて乗れねぇyo!

アラブの石油成金やカジノのオーナーが顧客か。
あとは欧州の金利で食ってるような没落しかけた貴族かな。

個人では買う人いないだろ？
結婚式場とか霊柩車とか高級ソープの送迎用じゃないの？
いくら金持っててもプライベートで６ｍ超えの車なんていらん。

>>202
それが普通。

ｷﾖﾊﾗなら簡単に買えそう

多分、ダイクマのPスペースには入らんな。
却下。

オプションつけた１億円があれば、個人的にモー娘。コンサートを企画できるな。あとＡＶ女優を
手配してビデオ製作名目の「出演依頼」をしたり。

ちょっとまて、同じ発想をする奴が俺の西の方にいるような・・・・・

【速報】タマちゃんホームレスに捕獲され食される
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news2/1044968305/1

は、はら痛て〜〜〜！！！笑えて腹がよじれそう・・・

単座のマクラーレンは当時乗りてぇと思ったなぁ

たのむからこんなの歌舞伎町に停めないでくれよ

>>211
歌舞伎町はＳクラスＤＱＮ仕様が関の山だから安心致せ

>>210
あれ中央が運転席の3人のりだと思ったが

エルグランド　オーテック発注
ｵﾌﾟ：２０インチワンオフ ツライチ仕立て・クロームメッキは貧乏くさいので
全部２４金メッキ＋クリア塗装・防弾ガラス・後席エアバックはオットマン
セット・シート生地はコーチでオーダー・音響はＢＯＳＥかＪＢＬ映像は
アルパインでチョイスすれば５０００ﾏｿエルグランドになるのでは？？

>>212
マイバッハも充分にＤＱＮ車だろよ。

>>213
その通り!!
いずれにしても、マイバッハって…(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>214
オーディオﾁｮﾎﾞｲ

VWははよベイロンださんかのう

>>218
VWはW12気筒のフェー�dだろう。
ヴェイロンはブガッティだって。

5000万かけてチューンしてもそれはエルグランド以上でも以下でもない。

俺がオーナーになったら、「新車情報2003」の年間投票に出してやる。
多分、俺の減点票ハガキ１枚で、最下位決定。

アストロ改造のティアラの方がよっぽど広々快適ではないのか。
400万程度だし。

>>219
ブガはVW傘下じゃん。
シャシはランボらしーし

>>220
エルグラ厨は巣に(･∀･)ｶｴﾚ！

>>217
ライダー面で（ｗ
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

漢は黙って三菱10ZG32WT 2ストロークV型10気筒液冷スーパーチャージドディーゼル
21500cc 1500馬力！

>>223
そういう意味か。

>>222
それ言っちゃうとマイクロバス最強になる
広さという観点のコストパフォーマンスではね

うちのフィットの方が、いっぱい積めるな。

任意保健の保険料を調べました。

個人で加入するものとして。
例）１０等級
対人無制限　対物無制限　人身無制限　搭乗３０００万
一般の車両保険　５０００万
年間保険料　約１００万円です。車両保険の金額が１億だと約１６０万円。

要引き受け申請物件ですね。

>214
オーディオｼｮﾎﾞすぎ。
俺の車以下。

>>226
６Ｄ１４なので
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

【速報】タマちゃんホームレスに捕獲され食される
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news2/1044968305/1

俺のクラシックカーコレクションの方が高いぞ！

キャデラックのリムジンの方がいいや。

>>227
VW＋ｱｳﾃﾞｰはパーツ共用シャシ共用進んでるからそういう意味でつこいましたよ

ちなみにﾑﾙｼｰのシャシだとW16ｸﾜｯﾄﾞﾀｰﾎﾞのパワーを受け止められんという話

>>228
そう考えると大型の観光バス買って中を改造するって言うのが、運転手抱える金持ちには最強
ってことか？。値段も３０００〜４０００万円ぐらいだろうし。どうせ６ｍを超える車が停められる駐
車場なんて限られるんだから、１２ｍでも構わないだろう。乗心地は断然マイバッハだと思うが。

>>228
ただ広さをとやかく言っているのではない。
マスクロバスでは乗用車の範疇には入らないからね。

乗用車として、内装や使用目的を含めて総合して見れば、マイバッハはベストでは
なかろう。見栄張用途としてはともかく。

どうせ、試乗も出来ないのだろうから
何処かがレンタルを始めてくれないかな、運転手付きで！
どこに乗りつけたら、ひとときの虚栄心を一番満たせるかねー？

>>237
カンコーバスだと広すぎてもてあますかも知れんけど、
あと広いから内装改造代凄いことに。
車内パーチーできるね

>>239
海外の超高級ホテルとかの送迎でつかうとこ出るだろ

で、トイレと風呂は付いているのか？

>>239
吉野家

なにこれ？ださー。

日本人はベンツだな。

トヨタとかホンダは２０００万ぐらいの最高級乗用車なぜ作らない？

ムァイヴァッファ

うむ、最高級乗用車、トヨペット・エンペラーとか、ホンダ・ソウイチローとか。

>>245
センチュリーも素で購入は無いだろうが、2,000万はいかないのかもね。
高級車路線では、トヨタは将来出すかも

ツインキャリパーってすごいな
まぁ　デブでハイパワーなんだからしょうがないかもしれんが
買った後も金のかかる車だな

>>245
買う奴がいないと思う。

スゲー金持ち→懇意にしているヤナセ、シュテルン、モトーレン、コーンズ
金持ち→車に２０００万円は高いよ
外国→レェクスァスウやアーキュルゥァァは買わないのね〜。しかも２０万ユーロ？ハッハッハッハ！

なんで１億するの？　３０００〜４０００万くらいじゃなかったっけ？

>>251
金持ちは、素っ裸では恥しいらしい

中の車も大変だな。

こんなのにぶつけたら修理費いくら請求されるんだろう

とのさまバッハ

>>254
１００万マイバッハ

俺はもうじきリリースされるロールスのファンタムにするよ。

>>256
日本の借金も666万マイバッハつーと安く感じる（w

>>254
フェラーリのドアミラーが一個20ﾏｿらしいから、単純計算でこれだと100ﾏｿ位か

医者、弁護士？　また

＜マイバッハの一般的な特徴＞（もっともらしさに騙されるな！）
●とにかくマイバッハ(マイバッハ、マイバッハ、二言目には「マイバッハ」、マイバッハが狭い）
●本音は、ものすごくマイバッハでマイバッハ意識が異常に低い（人にマイバッハさえしなければＯＫ！）
●「マイバッハ、マイバッハ」と口うるさいが、実はマイバッハの常識はマイバッハがズレまくっている（日本のマイバッハは世界の非マイバッハ）
●権力、強者（マイバッハ、マイバッハ族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはマイバッハ）
●マイバッハ探しだけは名人級でウザイ（例え10のマイバッハがあってもほめることをせず、たった１つのマイバッハを見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●マイバッハでは何もできない（群れでしか行動できないマイバッハ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(マイバッハ主義者、マイバッハ）
●集団によるマイバッハのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●マイバッハが大好き（３人寄れば他人のマイバッハ、マイバッハが激しい）
●他人からどう見られているか、人のマイバッハを異常に気にする（「〜マイバッハ」とよく言う、マイバッハ命）
●自分のマイバッハをうまく表現できず、マイバッハ能力に乏しい（同じマイバッハを何度も言ってマイバッハ）
●表面上マイバッハしているようでも、腹は各自バラバラでマイバッハが利かず、マイバッハ(本当はマイバッハ強い）
●マイバッハを信じられず、マイバッハ深い（自分自身マイバッハが激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでマイバッハ生活をしマイバッハを溜めておきながら、他人に猛烈にマイバッハする（不合理なマイバッハ）
●マイバッハ深く、粘着でマイバッハ（「一生マイバッハ」タイプ）
●自分に甘く他人にマイバッハ（自分のことはマイバッハに上げてまず他人をマイバッハ。しかもマイバッハ）
●男は、女々しいあるいはマイバッハの腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうがマイバッハやのに、
　なんでや！（あの野郎のマイバッハを引っ張ってやる！）」）

幾らの車両保険になるんだよ・・・

修理が困るらしい。
愛知県の豊橋にマイバッハ専用工場作ってそこでしか修理出来ないそうな。
ヤナセは取り次ぎだけだって。
それ以前にこんなデカイ車運転したくないそうな。

マイバッハを予約している某会社社長の運転手のお話でした。

１０年経ったら２００万以下になるかな？



　　珍　走　の　馬　鹿　が　乗　り　回　す　悪　寒　

セルシオで十分です

このサイズだと世田谷あたりでは乗れないな

全長６．２メートルなんて長すぎ
大型の免許取ってないと辛いな

>>267
マジレスすると、大型免許はいらないんだけどね。

↓神GTOのコピペ

>>268
全幅もほとんど2mだから4tトラック並だけどね。

すごいなこの車。セルシオ以上のベンツのぱくりだ。
でもこれよりはマシか・・・
http://www.k-car.cz/luxusnovozy.php

ア　ホ　バ　ッ　カ

>>270
4tトラックって普免で乗れないか？

4tは乗れる。

皇室仕様のセンチュリーって市販車と比べて色々パワーアップ
してるってほんと？

>>275
うそ

>>「欧米では王侯貴族や起業家、超高級ホテルの送迎用などに使われている。
>>国内ではベンツＳクラスからの乗り換えが多いと思うので、
>>余裕のある会社社長や“その筋の人”が手にするのではないか」（山口氏）

日本人の精神構造はブランド物をほしがる女子高生と同じだということですな。
分不相応。

ところで>>271はアホですか？

運転手
希望！
誰か雇って。

>>276
防弾ガラスになっていると思われ。

すげえなマイルーラ

>>276
塗装は艶を重視して、一般的な焼付塗装とは異なる
耐久性は無いが艶はいいラッカー塗装らしい。
メーカーが定期的に塗り替えてるんだって。

>>275
そりゃあ窓ガラスは極厚防弾ガラスだったりﾎﾞﾃﾞｰも防弾仕様だったりするでしょう。
以前TVでロシア(?)の要人移動用ベンツを紹介してたけど窓ガラスの
厚さが5センチぐらいあった気がしないでもない

>>276
ナイト２０００

レクター博士が乗ってたな。

�@　　マイバッハ＝600ps、85kg/mのV12ツインターボ
�A　　悪魔のZ３０＝600ps、80Kg/mのv12ツインターボ


　　　　　　　　　　　　　　　　さあ！どっち

まちがえた
�A　　悪魔のZ３０＝600ps、80Kg/mのL6ツインターボ

>>285
悪魔のZは直6ツインターボでは？

>>287
すまん！

テボドンも平気かな？

キャデラックにもっと凄い車があったような…。コンセプトカーだけど。
確かV16で12000cc1000馬力のシックスティーンだかってヤツ。詳しくは忘れた。

レクター博士が乗ってたね。ハンニバルで。

1億なんて…何の意味があるんだろ？
車なんて走りゃいいじゃん
乗り心地最高の日本車でも500万くらいだろ
ヴァカと金持ちの考える事はワカラン

しかしマイバッハでググると、全然別なものが引っかかってしまうという罠

>>292
金が余って仕方ないんだろ。

>>245
与太はマイバハ対抗開発中とか

ほんとのアッパークラスの人々は、お気に入りの良い家に住んでます。
お気に入りの内装をしつらえ、お気に入りの家具調度に囲まれ。
ほんとは金輪際一歩も家から出たくなんかない、のだけれど。

世の中世知辛くなって、王侯貴族といえども外へ働きに行かねばならない。
なわけで、こーゆー住宅が走るみたいな車にも需要があるというわけです。

これを自分で運転するような奴は買わんでしょう。
ちなみにミッションの横にあるスイッチ、Ｓと書いてあるのは、
もちろんスポーツモードではありません。　
ショファーモードなのだと。。。

でも少し待った方が良いよ、買うのなら。
まあだ、ロールスやキャディのとんでもないのが控えてますんで。

大卒で免許は大型２種所持。もちろん無事故無違反。柔道3段でつ。
キャデラックリムジンとS600Lのショーファーとして、通算10年運転経験あります。
これ買った人、漏れを秘書兼運転手兼ボディガード兼雇ってくれないかな。

>>296
シックスティーンは出ないよ。

>>275
防弾ガラスぐらいはついてるはず

>>照明の調節で、 　車内のムードも演出できる。

これぐらいのギミックならオートバックスでもすぐできそうだが。
舞バッハの売りはこんなもんか？

マイバッハのオプションカタログを見てみたいな。

防弾ガラス、防弾ボディ、対戦車地雷にも耐えられる強靭性

とか書いてあるのかね。

マイバッハと言えば3号戦車だと思ってた。

まじめな話、車おたくの俺の親が去年注文してたけど、なんか物凄い重いんだって。
1を見たら重量約2.7トンって書いて有るけどうちの親父のはなんか知らないけど4トン近く有るみたい。
で、あまりにも重量が有りすぎて足回りが持たないんだって。。。
一切走らないで駐車だけしていても自重で足回りが壊れるんで毎年一回は部品交換するらしい。
しかも一回の交換で800ﾏｿくらいかかるんだと。もうね。アフォかと。
親父曰く
「高級スポーツカーに乗ってるﾔｼらは「ちょっと事故っただけでも修理費が数百万かかるんだぜ。
だから貧乏人には乗れないだろ」と、言うけど、この車は事故ら無くても維持費が毎年1200ﾏｿはかかるんだよ。
事故ったら数百万かかるから乗れないだろ、とか自慢しているDQNは貧乏人だよ（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ」
だと（ｗ

正直、そんな金が有るなら俺によこせと　（素）

>>303
俺にも分けろと

>>50
こういう車を個人で買うﾔｼは何件も家を持ってるんじゃ。。

>>49
あれ、口だけだろ。専門のチームとか言うのが来てたけど金さえ払ったら普通に買えるみたいだったし。
>>85
そんなこと無いと思うんだけど。。。
現金一括で購入出来るならほとんど審査無しって言ってたし。

>>121
アラブの王族ってほんとにそういう乗り方してるね。

>>304
正直、俺自身は自営業だけど貧乏なの（水
もう70才代のじじいなんだけど車が大好きでさ。この車も何か知らないけど自分で運転する為に買ったらしい。
普通は運転手に運転していただくものだろうにねぇ。
日本じゃ早く買えない＆走れる道が無いとかで外国に引っ越してるし（水

>>296
待つ必要ない。なぜなら
金持ちは欲しい車が出たら全部買う

でもディアブロって車は8000万じゃなかったかな
「約５０００万円という乗用車の史上最高価格を引っさげ」
これ違うでそ

オプションでツェンメリットコーティングしてくれるそうだ。

これで吸着地雷も安心。

多少１０円とかで傷つけてもオーナーはそのくらいで怒らないよね

正直、ダンプを乗用がわりに乗り回した方が威張れる

>>1
>排気量５．５リットル、重量約２．７トンで
>ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう

　うそだろ、おれのXXだって5345 cc 、重量1910 kgだけど
ひとふかしでは５０キロぐらいで、やっぱりスポーツカーのほうが速い。

ゲイツさん所のビル君は買うのかね？
ってゆーか、今はどんな車に乗っているんだ？

タガノマイバッハ

アイドリングだけで70km/h出る車がついに発売されたか。

これの下になる現行のSクラスって、全然高級車に見えないよな。
近くの駐車場に止まっているが、ぱっと見でCクラスに見えた。
前の型にあった威厳というものが感じられん。
コイツを出すために、ワザと安ぽっいデザインにしたんだろうな。

３０年も経てばヒュンダイ自動車から廉価版が出るだろうからそっちを買う

マイチャイコフスキーは？

少しでもイイ車に乗ってミエ張りたいと思い詰めてるヤシは
これで諦めが付くのでは？原点に返ってカローラかサニーに汁。

バッハバロン

そしておばちゃんの軽とＤＱＮのシャコタンに挟まれて走るわけだが。

>>>>>【社会】１億円の超高級車、「マイバッハ」日本上陸。
空も飛べるのか、そりゃすごい

>>311
レクサス乗ってるよ
あっちでの名前わかんないけど日本で言うセルシオ

>>321
レクサスじゃねえか

>>322
レクサスはブランド名

>>321
ＬＳ４３０

レクサスと一言で言ってもアルテッツァもレクサスだし、ハリアーもレクサスだし･･･(ｒｙ

現行セルシオはLS430ですな

「ゲイツが乗ってるクルマ」ってのはスゴイ宣伝になるね。

名前消えた

現行セルシオはレクサスＬＳ４３０か

こういうモノに税金をガッポリかけろよ。

どうせソレでも買うだろ。

>>324>>325
サンクスコ

アメリカでは、ITバブルで一儲けした連中ってあんまり車に金をかけないらしい。
どんなに儲けてもレクサス止まりらしい。
合理的だな。

日本じゃベッコアメの創業者がスーパーカーを複数持つヲタクだったりするが。

フェラーリやランボルギーニに乗っている１０代はよく見かけるけど、
これはさすがに無理でしょうね。

１億円の運転手って読んでしまった･･･

>>330
壊れないから日本車って考え方で乗ってる椰子が多いみたいだよ。
まぁ､どっかの本に書いてあっただけですが｡

ＮＳＸも結構な人気みたいだし。

レクサスLS430とまあドイツ臭い命名をしとるわけだが、ここはひとつ、日本式に
名前をつけるべきだ。

レクサス・ビルゲーツ号

いつのまにか１億円って事になってるの？

>>330
必要にして充分ってことかな、合理的だな。
確かにある一線を越えるとたいした違いはないからなぁ。

>>333
テクなしでは乗れないピーキーのドッカンパワー車がないからだろ。日本には。
どんな人にも優しく乗れるスポーツカーばかりだからな(w

はっきり言って！
こんな１億円もする車に乗ってる奴は馬鹿丸出し。
１千万の車に乗ってる奴は尊敬するけど。
１億の車に乗ってるって知ったら「こいつ馬鹿じゃねーの」と心の中で思う。

>>330
有名なのはYahooの創業者のアメリカ人の方だろう。
何か色あせた青い20年近く前の日本製大衆車。

はっきり言って！

この車一台の原価+生産コストは５０万円かかってないと見た！！！

>>338
それはソイツの懐具合によるんじゃないの？
それぐらい出してもヘでもない奴なら同じというコト。
そう考えるのはヒガミというものだよ(w

そうか、バカ丸出しで悪かったな。

むしろ、「どこに１億円かかっているのか」と分解してみたいが。

こないだテレビで、１０歳の息子にアストンマーチンを買い与えた富豪でてたよ。
その子供、敷地内で自分で運転してた。
貧富の差云々より、日曜のお昼に家でテレビ観てる自分がいやんなった・・・。

運転手付のクルマと言うなら、パワーと車体の大きさ以外はセンチュリー
のほうがいいだろうな。

自分で運転するなら、同じエンジンで車体が小さいベンツS600のほうがい
いだろうね。

>>345
金日成という人かい？

基本的にくるまに１００萬以上支払う奴はバカでしょう。
友達が少ないんですよ。

>>338
コミコミで１千万ジャストの車に乗ってる人を尊敬するってこと？

>>345
こないだテレビで、１０歳の息子にアストンマーチンを買い与えた富豪でてたよ。

ロシアの富豪な

＞貧富の差云々より、日曜のお昼に家でテレビ観てる自分がいやんなった・・・。

ある意味、ロシアの富豪より贅沢かと思われ

同じ１億なら燃料電池車に乗る人間の方が俺は好きだ。

>>349
コミコミでは１千万じゃなくて。。
コミコミだったらどんなボロイ車でも１千万いくでしょ。

>>350それそれ。
>ある意味、ロシアの富豪より贅沢かと思われ
こう言われるとちょっとは救われるｗ
武装したＳＰに常に付きまとわれるなんてやだよなー。

>>347
金ちゃんはなにに乗ってるんだろ？
戦車？

>>352
２千万じゃダメなの？

自分で運転するならセル塩クラスが最大じゃないかい。
Sクラスでもかなりデカイよ。

　戦車だろ　T-55なら15万で買える、
T-62でも100万以下、どー見てもこれより強い

いい物を作るため努力したら結果として高い値段になったじゃなくて、
高い値段にするために色々やってみましたって感じが貧乏臭いだよな。
所詮ドイツ人の考える贅沢は底が浅い。

マイバッハの問題点
・あきらかにデザインはトヨタに劣る。外装もたいしたことないが、
内装はトヨタのミドルセダンなどに比べても明らかに劣る。ごちゃごちゃ装置は付けてるが
まったく美しさな感じられないデザイン。はっきり言って「ボロい」。誰が見てもそう思うだろう。

・値段が高すぎ。いくら車体が大きいから、ディスプレイなどの装置を付けたからと言って
常識はずれの値段である。おそらく利幅がめちゃくちゃ大きいはず。（利幅が製作費の何倍も
なってるだろう）

・公道で乗られると迷惑。こんな車と事故でもなればとんでもない修理費が付く可能性も。
相手（マイバッハ側）と自分の自己責任が８：２だったとしても相手の修理費２０００万の
内の４００万を払ってくれ等と要求される可能性が・・・。私有地だけでの仕様をきぼー。

このデザイン、装備、内装で１億円だよねー。
しかも量産車でしょ。

オプションをつけると１億を超えるだろうってことでしょ？
まぁオプションレスの猛者はいないと思うけど。

５０００万円のオプションってどんなものがあるんだ？

>>45
軽は100キロでないよ
少なくとも漏れの家の前に置いてある車は下り坂じゃないと

内装スペシャルオーダーして至るとこに純金使って防爆仕様にしたら金がいくらあっても足りない罠

ハズ･マット車スレはここですか？

ドイツはなんか芸術点が低いイメージ…
いつからあんなぱっとしない国になったんだろう…

インプやエボだとどんなに頑張っても240�`が限界。

>>367
ククク．．．

日本車じゃかなわないね日本車じゃ　ｯﾌﾟ

>>363
一時期「逮捕しちゃうぞ」で人気になった、丸目TODAYに乗っていたが、
70出すのが精一杯だったな。
エンジンはビュンビュン回るんだが、スピードにつながらない。
漫画じゃカッコよく書いてるが、こんなもんさ。

＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーなら



また直線番長か！！！

さてさて


　１　　０　　０　　台　　く　　ら　　い　　予　　約　　し　　と　　く　　か

防弾ガラスはある？

日本には銘車センチュリーがあるデナイノ

>>363
俺の15年前の軽は、平坦路で最高70km/h。
下り坂でギリギリ100km/hだが、ブレーキがスカスカなので怖い。

一方、バイクは20年前のものだが、最高260km/h。

俺だったらハマーにする

タガノマイバッハ＝マイバッハ２台分
結論
タガノマイバッハ＞マイバッハ

>>363>>375
140だしたよ

>>378
法改正後は660ccになったからね。
新車なら無理すれば出るのかもね。
俺のは550ccの昔の軽だから。

ひとふかしで250ｋｍじゃ、街中じゃ乗れないじゃんｗ
普通に走るにはアクセル１ｍｍくらいしか踏まないとか…

BMWの新ロールスの方が良いな・・・
なんか、ゴテゴテ付けてるけど結局Sクラスの豪華版じゃねーかって感じで。

木製を大理石か・・・・で1億　ソース先で

マイバッハよりもウェーハッハの方がすごいんじゃないの？

なんだかファーストクラスの様なシートがついているみたいだが、アメリカ製の
高級ミニバンの後席の方が快適なような気がする。

トヨタ　６台
ホンダ　５台
日産　　３台

と研究用に自動車会社が買ってるだけ

>>359

>>383 ﾜﾛﾀ！！　座布団5枚！特別に！

まあこんなのに乗ってても追い越し車線をふさぐミニバンは相も変わらずな訳で(g

当て逃げされたら最悪だよね高級車だと

>>380
まぁ、ひとふかし250km/hはさすがに嘘でしょ。
いくらパワーユニットが強力無比だろうと、車重2.7�dだし。

アクセルのストロークが1センチ位しかないF1ドライバーってだれだっけ？
まるでスイッチだとか言われてたやつ。

>>366
ドイツ人は最初からそんなもんを追求しないのだが。
おまいはご近所の芸術的なフランスやイタリアの製品でも買っとけ。
個人的にこの車はドイツ臭くて嫌いじゃないな。

問題：　右翼の車とぶつかるのと高級車にぶつかるの　あなたならどっちがマシ？

高級車に乗った右翼だと問題山積

税金対策にでも買うのか？

>>393
どっちも乗ってるのはチョソという罠

スピードの速さが




　　　　シュウゥゥゥゥ
　　　　　　　　　マッハアァァァァ！！！

>>393
高級車。
保険の対物が３０００万なんでなんとでもなる。と思う
高い車には近づかないようにしてるし。

スピードの速さ

ベンツ乗りはマジすごい。何が凄いかっていうと運転マナー。
道は譲ってくれるし煽りなんかしないし、まさに大物。
これと対極にあるのがＢＭＷ。
道は譲らない。煽る。少しでも先へ行こうとして右へ左へ右往左往。

ベンツは３流人間を寄せ付けないオーラを纏っている。
ＢＭＷには３流人間がどんどん寄って行く。
つまりＢＭＷを選ぶのは勝ち組みになったつもりのかわいそうな人って事だ。

車なんかどうでもいい
おれは会社行くのも軍用ﾍﾘだし

とりあえず、自分で運転しない奴が買うんだろうね

>>384
それを言っちゃおしまいよ、センチュリーに乗るよりもミニバン
でくつろぐ方がよほど快適、要は気持ちの問題でしょ、こういう車に
乗る事は。

だれか、内装を純和風にする奴はいないのか。

自分で乗り心地のいい車を運転したいならプレジデントって選択もありなんだが。
今作ってるかどうかはしらんけど。

>>401
爆竜大佐

>>400
＞勝ち組み
”み”はいらないよ。

車のシートが「たたみ」だろ？日本車なら　これぞ和風テイスト

>>404
内装に障子と畳使うって？車自体が西洋で生まれた物だから
和とデザインを融合させるのは相当難しいと思うぞ。

オプションのサンルーフが格子状になっております。
さすが日本人のデザインした車。

マイバッハのサンルーフは和のテイストが入ってるよ。

つーかエクステリアのデザイナーが日本人だっけ。

>>400
俺の経験的にはその全く逆

ヒノキの内装もいいかも

>>404
天井の照明は襖からヒントを得たそうな

外装は漆塗りでウインドウは簾ｄ

もろかぶった。

>>392
つーかこの車のデザイン日本人ですが。。。。

>>409
ここにも。。。。。。

見栄はるのに型落ちのＳクラス乗ってる香具師って・・・

>>418
中古の軽乗ってる俺のほうが、いさぎよいよな。

微妙・・・。

98年までのSクラスはよかったのに・・

>>421
あぁ確かに｢ベンツ！｣って感じだったもんなぁ。

金持ちは安全性が一番だから　こんな成金趣味のに乗るかな

AMGバージョンは出ませんか？

内装全部取っ払ってロールケージ入れたらもっと早くなりますか？
MTはないですか？

漏れのID見れ　　CL　　っす！

和の内装といえば初代インフィニティーがいい線いってたね
商業的には失敗したけど・・・

アウディって何がいいのかわからん
デザインもたいしたことないし室内空間も狭いし

俺のチンコはマイバッハ！
凸(ﾟДﾟ)凸

>>427
早い

>>421
何せ最後の「最善か無か」だったもんな＞W140

ていうかな、高級車なんてセルシオで十分だと思うが。
世界の名だたる高級車とため張る車が７００万ぐらいで買えるんだぞ

>424
カールソンやブラバスなら可能性はあると思われ。
といってもこれ以上どこをいじるんだか。

アウディとスバルは同じだと言っても過言ではない。

>>430
セルシオATしかねえじゃん

>>426
TOYOTAセル塩に完敗、アメでは結構売れたらしい

>ひとふかしで２５０キロ

そんなスピードで走れる道路が日本にあったか？

>>424
正確にはベンツ製じゃないからAMGバージョンは存在しません。

>>427
そう？
A４かっこよすぎ。

>>435
ツインリンクもてぎ

>>427
メカ的にも駄目。
ボッタクリ車の典型。

AUDIのデザインは俺好きだなー。特にTTクーペとA４はカコイイと思う。

>>437
デザインはもはや個人の好みの問題だよな

カローラがいいってやつもいりゃ
デリカがいいって奴もいるわけだし

好みの問題で何がいいのかわからんとか言う奴痛すぎ

アウディのデザインて可成いいじゃん
内装もシンプルで好感がもてる

>>439
貧乏人必死だなｗ
何だぁ？お前のマイカーはママチャリＶＩＰ仕様だろ？
ﾌﾟｯ

世界中でTT症候群な車が出てるわけだが

スピードの速さが




　　　　シュウゥゥゥゥ
　　　　　　　　　マッハアァァァァ！！！

そこそこのクルマでもボロいクルマに囲まれりゃ輝いてみえる。

Ａ６もいいな、あの流れるようなルーフラインがﾊｧﾊｧ

ひょんでの車かと思った

漏れの愛車もメルセデス改めマイバッハと命名します。

デザインの好みは人それぞれだが。
しかし、ＴＴクーペのデザインはあちこちでパクられたんだから、やはり優れていると言える。

>>447
やっぱ８０クアトロがいちばんかっこよかった

>>444
BMWの７系はどうなんだろうね？使いやすいのか？

もしこの車にうっかりぶつけたらどうしようもないね。

>>450
高速時にはリアがリフトしちゃうと言う罠

改良してスポイラー付いたけど。

>>452
BMW（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>454
ドイツで死亡事故が何件か起こったんだよね。あれはいただけない。

俺の愛車のGTOもサブネーム神仕様と命名します。
・・・・冗談ですよ。

>>457
白でATのNAでフルエアロだったら神

マイバッハなら、上から壁が崩れ堕ちて来ても助かるのかよ？？
ダンプと正面衝突しても無傷だろうな？？
１０００万円も出して、簡単に死んでたら世話ねえよ。

>>459
自衛隊の軽機動装甲車でも乗ってろ。

>>459
桁が一つ違うって

車は単に移動する為の道具であって、そんなもに５０００万出すより、
中古なんかで１０万円くらいの車買うほうが絶対オトクだと思うんだが。どうだろう？
うちは１５万くらいの中古車乗ってるよ。
よく走るし十分だよ。

>>459
試してみたら如何か

>>459
軽だったら100キロで電柱ぶつかっただけで死ぬけどな

>>452はTTとITを見間違えたに100Els

>>462
移動しながら仕事する奴もいるし
物を運ぶ為に車乗る奴もいるし
趣味として車乗るやつもいますが何か

>>459
そんな君にトヨタのメガクルーザー。

>>462
まあクルマに一億円払える香具師がわざわざ10万円の中古車を選ぶ必要はない。
身の丈に合った消費活動ってだけのことだ。

ファイッ。

>>468
年収の3割が基準らしいな

サイアクですね＞ヘイﾁｬﾝ

５０００万のラグジュアリーカーなら
自分の家よりも広くて快適で３Ｐ可能なベットがついてないと
本当のラグジュアリーとは認めない

とは言えE500に乗ってる香具師が年収3000万とは思えない。

>>470
そんなもんかぁ、まあ年収500万で200万くらいのクルマ買えるだろうからそういう意味では妥当かな。
ただもっと金持ちのためのクルマだと思ってた。
いあ、所詮ベンツは高価な大衆車か。別ブランドとは言え。

ところでお前等、何乗ってんだ？
車すら持ってないような香具師が、「こんな買う奴アホ」
って貧乏人の僻みとしてか聞こえないぞ

まともな日本人なら１〜２０００万の車を本気で買おうと思えば誰でも買える
でも、アホ臭いので買わないだけ

↓はまともな日本人

>>475
どうせデリカとかエスティティマとかセルシオシーマ
とかインプエボとかその辺だと思われ

Ａ４ですが、何か？

>>478
２コイチが紛れ込んでるようだが

>>478
どうせってアンタ、実際はもっと安いクルマか、もっと多いのは無免厨だろう。

>>481
俺は白のATのNAのGT（略

乗員の安全を確保できない衝撃（時速200ｋでお釜とか）を感知した瞬間に天井が空いて、
乗員を座席ごと射出する。

その際、乗員の頭が天井を直撃しないように、衝撃感知後0.05秒で天井エアバッグが作動し
そのエアバッグに乗員の頭がめりこむ0.1秒後には天井がマッハで全開（ミニ爆薬使用）、
0.2秒後には座席ごと射出され0.5秒後には頭にエアバッグの残骸を絡ませた乗員が
30ｍ上方に投げ出され、同時にパラシュート開放、というのが理想。

produced by >>155

都会に住む奴なら車も免許も要らない奴もいるだろうけど
地方は車無しじゃ生活できないんだよ

>>482
１４０キロでＧＴ−Ｒをブチ抜いてくらはい

>>482
坂道発進はやぱし恐いの？

漏れも一度くらいは金の使い道に困ってみたいもんだぜ

>>483
www.tanomi.com

>>486
でもアクセル踏むと走るよ

>>489
あ、でもダメだ、アンタのクルマフルエアロじゃない。

まぁ、こんな車買う(リース？） する香具師は気にしないんだろうけど、
燃費が気になるな。Ｉ　

ボロ軽乗りだけど、友達のちょっとした車運転させてもらったあと、
自分のに乗ると、心底しょぼさに萎えるからねえ。
　ボロ車でいいなんで、貧乏人のいい訳以外なにものでもない。

>>491
だからそんなもん気にする香具師の乗るクルマじゃないってｗ
燃費は発表されてないが恐らく3〜5km/Lぐらいかと。

>>493
あまい
このクルマは低速走行時には片バンク殺して6気筒で動くはず
したがって7〜8ｋｍ/ｌは走るはず
環境保全を声高に唱える国のクルマだから
たとえ高級車であっても燃費は可能な限りよくなるような
方策を採っている

>>493
都内のノロノロ運転主体なら2〜3kmがいいところだろうな

旧型マーチに乗ってますが何か？
去年のモデルチェンジ直前に購入したからあと９年は乗るつもりですが何か？

>>492

おいおい、言い訳以前に心底萎えてどーする。
俺はボロ軽トラ乗りだが荷物がたくさん積めて便利だぞ、
いつでも夜逃げ可能。

人生はポジティブであるべし。
無論、夜逃げの先には舞いバッハ人生があると確信している。

ニコイチとかサンコイチとか、オコシとか

>>497
お前にマイバッハ人生は

無いバッハ

ドイツの田舎趣味だネ。
ダンディズムに反するネ。

トヨタはそれ以上のもの作れると思う。

>>499
(≧▽≦)ブッハハハ

>>499
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　〃´⌒ヽ　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､ 　　　（　＿　；）　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　 ＿（∨　∨　）＿ 　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　し￣￣し　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

不人気車で一年半落ち走行８千ｋｍのティーノをセカンドカーで買った。
こみこみ１００万だったがかなり気に入っている。
ファーストカーはボクスターだ。

さっきから寒いことばっかり言ってる人がいるスレはここですか

俺はファンカーゴでいいや。
それすら買わないが。

これ以上車ｲﾗﾈｰﾖ。
動力が完全に電気になるまでメーカーは自粛汁。

正攻法としてナンバーワンにするべきかそれとも次点でいぶし銀を気取るべきか。

>>494
高速走行時じゃなかったか？

1億円かーすげーなー
漏れの愛車のチョイノリが一体何台買えるんだかー

金正日は真っ先に買うね

総合的に見ると、この車とセルシオや昔のグロリアあたりを比較すると良いのか？それとも
本当にプレジデントと比較すべきか・・・？

>>506
ママチャリＶＩＰ仕様がいいよ。

>>504
あの車の内装は可なりキテルネ

日本車が国内で排ガス規制で四苦八苦してるのに・・
輸入車の排ガス規制を厳しく汁

>>512
プレジデントでも比較対象になりませんよｗ

こんなクルマ買う奴よりも、
茶碗3杯分のチャーハンをツマミに
スーパーで買ったワインを飲む自分の方が幸せだと強がりたい

>>517
それはいえてるかも。

で、どれくらいの時速が出たら飛べるんだ？

マイバッハはドリフトできますか？

どうせなら総統が乗ってた古い方を乗った方がすげーんじゃねーかい？

全長６．２メートルの
排気量５．５リットル
重量約２．７トン

これでリムジン仕様じゃないんだからすごいよな

一億するなら水の上も走れるとか空も飛べるとか何かないとな・・・
普通の車と一緒じゃ買う意味ねーな

>>522
それがマイバッハ62でリムジン仕様だよ
オーナードライバー仕様は5,7ｍのﾏｲﾊﾞｯﾊ57

90式は乗り飽きた。

価格が50分の1だろうがマイバッハの方が羨ましい。

>>522
6.2ｍじゃ、漏れの田舎ではカーブを曲がれず>不可
総重量2.7tでは漏れの田舎の橋では通行規制に引っかかって無理。ｗ

ガリバーで現金買取してくれるかな

５０００人の２ちゃんねらーで１万円づつ募金して、
ひろゆきに１台プレゼントしる

>>521
デスラー？

個人的には
＞ベンツＳクラスより１メートル長い
ってとこに萌えるな

大理石シートやらなんたらをオプションにつけて1億かけたところで、
予期せぬ渋滞に引っかかってｱﾎﾞｰﾝ。

ブルジョアちっくな超重大商談に間に合わない、

と思いきや、
車載ネットで「ﾊﾛｰ○○××」とやってノープロブレム

ってのをライトバンでやるほうがｶｺｲｲ!

２台ぐらい買っとくかな

マイバッハだけの珍走団とかいたらいいなぁ

星新一の小説でこんな車あったなあ。
で、なるべく長く乗っていたいから最高速３０キロしかでないとか。

曇りガラスの向こうの人＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞俺。

マイバッハで､名阪国道の五ヶ谷Ωカーブに150�`で突入するﾔｼは神

ﾏｲﾊﾞﾊほしいなぁ・・・・・・

ディーゼル機関車か？

１億円の超高級車、マシーンバッハ新発売

>>533
ワラ

今売れてるドイツ車と言ったらベンツになるが、正直ベンツは多すぎ。
いい加減、飽きてきた。漏れの家の周りでは、トヨタ並にベンツが止まってる。

>>541
ヒュンダイ変え

>>541
よく確認してみろ。もしかしたらベンツのパーツを移植した、平成７年式日産シーマかもしれないぞ。
特にお前のうちのまわりはそんな気がする。

>>501　DESIGN BY TOYOTA　はがいしゅつ？　ウェーハッハ！

これロボに変身できるヤツ？

どうせ自家用なら、こんなのがほすぃ・・・
http://www.marubeni-aerospace.com/contents/fleet/G550.htm

トヨタ センチュリーにしとこう。

スポーツカーでも無く、バスやトラックでも無い自動車を、
1000万円以上の金を出して買う人は、単なるバカですから。

ﾏｲﾊﾞﾊほしい・・・・・

>>547
ハマー

ザイバッハ？この車は液体金属でできていて透明になったり火炎を出したりしますか？

＞ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーならぶっち切ってしまう
＞１０個のエアバッグが装備され、安全への配慮も十分。

周りがあぶねぇよ。
狭い日本何とやら

＞生半可なスポーツカー

ヒュンダイの日本車キラーとか言うヤツでつか？

499GTカーゴより安いじゃん

俺はマイバッハ買う金があったら、これが欲しいなぁ

マックハイウェイシリーズ・ビジョン
http://www.macktrucks.com/product/prodfrme.htm

マイクル・ゼイバッハの略
「the Bigは二つは要らない！」

エルグランドの後部座席後ろまでさげてふんぞり返ってる方がリッチな気分がするなぁ

>>556
あきらかにそっちのほうが広いしな

まぁここ2ちゃんでいえる事は
これからどんな車が出ようと

　　　　　　　　　　　　　　白　NA　AT　フルエアロ　の　GTO

を超える車は出ないって事だ(w
もちろんマイバッハにも当てはまる

だからさらに広い、アストロ・ティアラの後部座席でふんぞりかえろう。

俺はいまだに、ベンツ＝ヤクザのイメージ。

漏れならレオバルド�U

当然これだけの車に乗るんだから、先行車、後続車合わせて20台は従えてるんだろうね。
もちろん空港なんかも専用機のタラップまで直付け。
そういう人間以外でこれに乗ってたら笑っちゃうね。

まぢですごい。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/maybach/index.html

ＮＡのＧＴＯは赤かったと思うが

>>564
素人め。

マシーン飛竜？

三菱の90式の方が高いよ。国内専用で10億円。
ただエアコンがないんだ。

>>567
石で底が割れます(w

エアコンくらいつけたらいいのに、防衛庁が旧式な発想なのでだめだ

HUMMER H1買うね

>>520
ドリフトってカーブを曲がるときに何かやって無理やり曲がる事?
車の運転はほとんどしないから良くわからないけど。。。

もしそれだったら俺のおやじはやった事が有ると言ってたよ。
フランスの何とかって言う公道じゃないそういうの専門の走行路でやったんだって。
ただ、一回限りで一瞬しか出来なかったらしいけど。
足回りとか全部取替えたって言ってた。

>>562
うちのおやじ自分で運転してるけど。運転するときの服装も普段着だし。しかも所謂珍走行為に近い事してるみたいだよ。
スーパーとかにも行ってるって言ってた。まあ、日本じゃないから珍しくないのかもしれないけど。

内装見てみたけど、日本なら300万くらいで作れそうだとか普通に思ったのは俺だけ？
大理石とかそういうのかと思ったら、ただの繊維じゃん。

1億あったらヘリコプター買った方が
遊べそうだ

まいばっちと呼んじゃだめ？

いいよ

よっちゃんいかの社長に買ってもらいたい。そして。

胡散臭い商売しているド金持ちの知り合いの
おっさんがこれ買うそうです。あほくさ。

マイベートーベン

ヤクザの親分車か

５千万・１億をクルマに使うんなら、マンション何軒か借りて
遊び専用や書斎専用の家に使う。

マイメンデルスゾーン

おれならこんな車買うくらいならアフガンに学校を建てるな。

こんなのを買われるお方は半年もすれば、ガレージに鎮座まします内の
一台になり、「あ〜そう云えばこんなモノも買い足したっけ」となるに決まってる。

漏れのバッハ･･･ﾊｧﾊｧ

元々、用途が違う車だと思われ、、超金持ち、政府要人用とかなんだろうな、、、

おそらく、ベンツがこっちの方に走ったのはベンツのミドルクラスがレクサスにボコボコにやられている事かも

まず免許だろ

盗まれてウラジオストックで走ってるの見た日にゃかなりショックだろう

どんなによくても筑波で10秒切れなかったら糞ですがねｗ

バブルのときなら日本で1000台は売れただろうね。

「メルセデスが大衆化したからその上を…」

で、こんな荒唐無稽なもの作って。
ダイムラー・クライスラーはアホな会社　という
認識になりました、僕。ﾊｲ。

>>582
お前いい香具師だな。お前見たな香具師には
俺のアナルバージンをやるよ（）*（）

マイバッハといえばＤＤ５４
国鉄史上まれにみる欠陥車

盗んだ舞いバッハで路傍のＡＴＭに体当たりっと

１台に１億出すのなら２千万の車５台買って使い分ける。

１．セダン
２．ミッドシップカー
３．クロカン４ＷＤ
４．ミニバン
５．戦車・・・（中古のＴ−７４て２千万でも無理？）

１．カローラ
２．初代ＭＲ２
３．ジムニー
４．ハイエース（商用）
５．Ｍ４

ってとこか．．．

タガノマイバッハ

トヨタ賞中京記念勝ち馬

１．日産スカイラインＧＴ−Ｒ(セダン)
２．トヨタ２０００ＧＴ(前期型)
３．マツダコスモスポーツ
４．ホンダＳ８００Ｍ
５．三菱コルトギャランＧＴＯ

国産旧車、これみんなまとめて１億で買えますよね？

ってとこか．．．

で　ここに住むのか？

僕のトヨタの８５とどっちが早いのれすか？

またバカな田舎の金持ち親父に危険な車を提供するデスか。

FISCOでタイムアタックｷﾎﾞｰﾝ

>>597
多分無理だろ。いくら積まれても譲らねえってヤツだ。

マイバッハ
ダイムラー
ディーゼル

日本もプリンスロイヤルを復活させるしかない！
センチュリーじゃ相手にならん！！

>>599 そりゃー君の愛車だよ、　　　　　　　



　　　　　　　　朽ち果てるのは’ｗ

マイバッハのリムジンが出たら買おう

>>358
凄い的を射た意見だな。
センチュリーのまったく逆だね。

>>558
本当に凄いのは、その車のオーナーなんだけどな（笑

>>358
よくよく考えてみたら、往年のベンツの逆でもあるんだよなー。

アホォ

買った奴は真性の馬鹿。

ホームレスか無職に刺される事を切に願う。

車体が5000万円て、高い〜と思うかもしれないけど、生産ラインがなく、すべて手作業で作業すれば
5000万くらいかかるだろ〜。
今の自動車は、量産して大量に出荷してるから300万程度で買えるわけだろ。
ロールスロイスだって手作業で作っているから高い。
今回の車はさらに高い金額の設定をしても、ステータス的な価値で買うやつは買う。
売れる車をわざわざ値段下げたりしないよねー。

日本ではちょっとでかすぎだ

純正リムジンて感じだね。
普通のリムジンは、ベース車を切断して長くしてつなげる。

車ってメインテナンスが必要なんだよな。
1億ぽっきりで買っても整備工場遠かったら面倒くさい。
いざという時JAFも呼べない。

>>611
ボデーを職人が叩き出しで作っててその他もほとんど手作りの明日トンマーチんだと
日本円で3000ﾏｿよりだったかな

250kmは余裕で出るでしょ。
2000ccの普通の車だって180kmは出る。
シルビアだってリミッターを解除させれば、200kmは出る。
アリスト3000Vだったら、250kmは出るだろ。

アメリカって、車に木目使うの好きだな。外にも中にも。

>>616
時間かければカローラだって180キロ出るよ。

>>617
それ、あるねー。
て、言うか、高級感を出す意味合いが強いんじゃないかな。
内装にカーボン使えば、スポーティーに。プラスチックだったら、安っぽい。
結局、ウッドパネルを使うしかないんじゃないの?高級感出すのに。

>>613
カウンタックのリムジンとかワーゲン（旧）のリムジンとかが、おばかで好きだ。

>>618
カローラて、1500CCか?出るよな。1500あれば。
でも、かなーーーりがんばって、180だろ(w
この車は余裕で180だ(w

なんか悲しいな(w

この大きさで250キロがすぐ出るのか
激しくｶﾞｿﾘﾝ食うんだろうなぁ。
どうせ燃費なんて気にしない人種がのるんだけど

>>620
カウンタックのリムジン、テレビで見たよ(w
かなり笑えた。てか、金があればほしいよ。
最速のリムジン。

湾岸ミッドナイトに出てほしい(w

＞＞２７
マイコーですね

ところで、このメルセデスも南アフリカ製ですか？

もっと優雅なデザインにしないと日本ではその筋の人御用達の車になってしまいそうな

>>626
たしかに(w
まあ、その筋の人が乗る車は、金融車がほとんどじゃないの??

>>623
ミニ（旧）のストレッチリムジンとかもあるね。なんか無意味で素敵だなとｵﾓﾀ

アウトバーン・コップでこの車をぶっ飛ばしてほしい

>>628
ミニの超ミニもあるよね。あれ、可愛い。

>>630
ちょっと前に雑誌でミニミニとミニリムジン２台並んでる写真を見たが、あれはかなりワラえた

>>594
１台に１億出す香具師が１台しか持ってないわけない
２０億の豪邸に２億のクルーザー、気分で乗り分けるフェラーリ数台、
ゲタ代わりのCクラスなどなど揃えてると思われ。

>>621
カローラも１．８だと225km/hも出るもよう。
http://www.mojatoyota.pl/u235/navi/98084/

さて、サウジでベンツ拾ってくるかな。

一億円に十円パンチ

マイバッハ買って2、3回乗ったけど、いまいちだったんで捨てた。

>>634
せめて１００円玉でやってやろうよ

>ひとふかしで２５０キロ出るので、生半可なスポーツカーなら
>ぶっち切ってしまう」と話す。

直線番長にいばられても・・・・

>>636
10円パンチは実は500円玉が至上最強

>>613
ああ、リムジンってそういう車なのか
勉強になったよ

>>634
やったらパンチの人にどつかれるぞ

俺は250キロ出すの好きです。
タイ〜ホ？

お前らが乗ったことのある高級車（金額）を教えれ

ｵﾚはﾎﾝﾀﾞの「EV PLUS」

>>642
戦車

>>643
確かに、それより高い車は思いつかんな（ｗ

>約５０００万円という乗用車の史上最高価格を引っさげ、日本に登場する。

つい数ヶ月前にデリバリーが始まった
エンツォ・フェラーリは７６８０万円なのだが…

安すぎる

ロールスロイスのオーナーは命を狙われる職業が多いので
運転手には専用のドライビングセミナーがあるらしい

最近のドイツはなんか歯車が狂いだしてる

>>1
リグライニングシート

「ク」に濁点がついているのは、記者が東北出身のためだろうか。

ウニモグに乗ってる近所の土建屋のおっさんの方がクールな気がする

当て逃げされたら頭にくるだろうなぁ

まあ、高級ソープの送迎用だな。

イ・イカツイ！怖すぎて近寄れないよ。工事現場の前に駐車して金を脅し取るのに最適だね。

>>1
マイバッハはもうとっくに日本で登録されて走ってる。
しかもヤナセが入れた正規モン。

これいいなぁ．通学用の新しい車にしようかな．

お金あって快適な車欲しいなら、外は目立たない方がいいだろ。
日産の役員車はこんなの使ってるらしいよ。

http://www.autech.co.jp/WV/E51W06/index.htm

どーでもいいけど、どうしておまえらそんなに戦車好きなんだ？

>>649
それを言うなら、文末の「たかねのはな」も間違ってるし・・・。
単に、日本語に弱い人かもね。

ブガッティは、１億６０００万円だったか。
ま、私にゃ縁などありません。

漏れの愛車はハマーＨ１。こんなドイツ車なんかには負けない！
スピードの遅さでは（ｗ　最高速度140km/h。ディーゼルとは
いえもうちょっとでないもんかー。

ﾊﾏーのﾘﾑｼﾞﾝﾅｶﾞｰｲ

http://www.whiteroselimo.com/hummer.html

小売価格ではなく。

分譲価格だろこの次元は。

アイバッハならよかったのに。。。マイバッハか〜語呂が悪いな

>>661
アメリカ人は、どんな車でストレッチしちゃうね（ｗ
マーチとかでやってほしいものだ・・・。

ビートたけしとかが買うだろ。
トップランクの野球選手とか、経費で落ちるからな。
ムダに税金払うより車に使ったほうがいいもんな。

いくら高くたって、空を飛べるわけでもなし

>>661
そこのサイトにストレッチカウンタックが．．．

１億円だよ

フィットやヴィッツ５０台分って聞くと、逆に安っぽく思える。

じつは、水陸両用車

俺はこれがいいな。そんでもって踏み潰してやりたい。
http://www.military-powers.com/photo/82/82008.jpg

成り金は、やっぱりベンツしか買いません。
マイバッハなんてだれもしらないでしょ。
「韓国車？」とかいわれたらどうするの。

まぁ　世界一高級な量産車両っていったら
自衛隊の87式自走対空機関砲ですかね（ゲパルト＠リメーク）
確か１３−５億してた気がする

>>661
ｽｹﾞｰ（w
険しい峠の頂上だと亀になりそうな長さだ

>>645
「乗用車では」って書いてあるよね？ね？
そんなんだから高卒は社会で受け入れられないんだよ。

車じゃなくて道路買えるよ

>>675
とりあえず、フェラーリだろうがベンツだろうが乗用車なんだけど。。
いきがって一言多く書いても、それが間違ってるとﾊｽﾞｶｼｲよ

牧枝、次の車はこれにして呉れたまえ。

俺マッパ

675は中卒でわ？

1億だったらアメリカとかで使われてる農薬散布用のセスナ機買えるのでは？？

とりあえず先々月デリバリーが始まった
エンツォ・フェラーリのプレミアム価格は
現在１億５０００万円。

ちなみに新車価格７６８０万円。

1億もってたら自転車買うわ
カーボンフレームの

世界限定発売で、一瞬で予約完売。＞エンツォ・フェラーリ
マイバッハは１年で２００台売れたら多い方か？

北野丼子さんのお父様がお買い上げって本当ですか？

>約５０００万円という乗用車の史上最高価格を引っさげ、日本に登場する。

つい数ヶ月前にデリバリーが始まった
エンツォ・フェラーリは７６８０万円なのだが…

車両保険年間いくら？
一千万のベンツで１２０万位だったような・・

普通にリムジン買った方が金持ち度をアピール出来るのでは？

エンツォ・フェラーリは５００台が、
あっというまに予約完売したからなぁ。

２０台かよ…ぷっ

うーん。
初めて写真見たけど俺ならマクラーレンF1買うな…。

>>686
ロールスのファントム�Yは？

>>689
エンツォは全世界で３４９台　完売
マイバッハは国内で２０台　　発売中

一億あったらQ-Carを全種類買う

ああヽ(´Д`；)ﾉ今月のガソリン代足りない

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

公道走らないで欲しい。ぶつけたら、死亡事故並みの損害賠償

確かに6.2メートルって長いけど、ハリウッドスターがよく乗っているようなやつとか
映画ででてくるロールスロイスってもっと長くない？

>>696
リンカーンのリムジンあたりと比べるのは
いくらなんでもマイバッハが可愛そうだろ。
アメ車のリムジンは長いだけ。中身は安物です。

>>697
あ、そうなんだ。マイバッハは別格なのね・・・

>>698
いや、アメ車の方が逆に別格。
リンカーンのベース大衆車のトーラスだし。

>>699
なるほど、たしかにアメ車はただでかいだけってのが多いですからね。
道路が広いからあんな馬鹿でかいトレーラーとかでも走れるんだけど、
日本ならかなりきついですよね。

マイケル・ジャクソンの愛車はとんでもなく長いリムジンです。
いくらだ？あれは

ちゅーか、あそこまで長い車を作る雨人の
思考が別格やろ？ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　運転手用
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　↓
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
　　　 　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

WWEのビンスが乗ってる車がリンカーンのリムジン？

デザイン、アルテッツァのパクリ？

まぁ、日本の公道じゃ乗れぬな。

税金対策で土地・家買うには無駄が多い
やっぱ自動車が簡単でいいね、すぐ現金に戻せるし。

税金減らし用＝高級セダン
税金還元用＝高級スポーツカー

まあ、お金持ちは、高いからってだけで買うんだろうな。

ウェーハッハ。

12気筒フェラーリと車載トラックを買ってもまだお釣が来る。

CLK-GTRと９１１GT1とﾆｻｰﾝR390がﾎｽｨ
３台並べてみてぇ

でもね、後２ヶ月位でヤフオクに８００万位ででてくるよ。「名変、車検不可
ご理解のある方お願いします。」
ってね。

この糞車って10年位前の構想じゃね？たしか・・

もうすでに古さが漂うね。

アメリカさんもバブル後だってぇのにどこに売る貴台？

>>711
そういや以前、明らかに銃撃された跡のあるロールスロイスが出てたなｗ

マイバッハって日本語に訳すと何？

バッハふみあき

>>714 私のバッハ

>>712
マイバッハの
中身はセルシオもあっさり凌駕するハイテク車だからな。
センチュリーにも楽勝。

自動車という文化の現在最高峰にある車。
文化財としても貴重だと思う。
無能プロ野球選手の年俸と比較すると
4000万は安い。
君の脳内に古典的なロールスロイスが走ってないか？

>>716
バッハってどういう意味？　まさかあの音楽家じゃないよね。

って、綴り調べたらmaybachだから、マイは「私の」じゃないじゃん！

My Back←のドイツ語読みも　マイバッハだが。。。

ようするに筋もん

miner bach ?

http://auto.lycos.co.jp/new/maker_photo.html?mk=0064

マイバッハは、ダイムラー・クライスラーが送り出す超高級車につけられたブランド名、
そして車名でもある。マイバッハという名称は、同社の草創期に技術者として在籍していた
ウィルヘルム・マイバッハに由来するもの。氏は、ゴットリープ・ダイムラーの友人でもあり、
1901年に登場したメルセデスブランド初のモデルを設計している。その後、同社を退職した
マイバッハはマイバッハ・モトーレンバウという自らの会社を起こし高級車の製造・販売を開始する。

>>715
http://www.google.com/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%8F%E3%81%B5%E3%81%BF%E3%81%82%E3%81%8D&lr=

標準型で5,7ｍかよ！駐車できねーよ！

つーか、普通に固有名詞じゃないかと。　人名とか

って >>723 にﾏｼﾞﾚｽがあった。　ｽﾏｿ。

>>723
なるほど、人名だったのね。

>>717
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのね

そんなこのも知らん奴がいるのか？
ベンツもダイムラーもメルセデスもポルシェもトヨタも人名だよ。

>>730
そんなこのは知りませんでした。

カローラもヴィッツも人名!

ロールス・ロイスとフェラーリもよろしこ
つーか人名が由来の会社なんてキリがない罠

アウディはたしかアントニオン（猪木ではない）さんが作った会社です。

”バッハ”って日本の性でいうと”小川”らしい
マイバッハがどうかはしらないが

タイガー戦車のエンジンを作製していたというのも
またマイバッハの名の神通力を増しているな。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83%5E%83C%83K%81%5B+%90%ED%8E%D4+%83G%83%93%83W%83%93+%83%7D%83C%83o%83b%83n&lr=

ポルシェはフェルナンデス‐ポルシェだったな。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね

>>734
アウグスト・ホルヒ
ホルヒ社の創始者だよ
もっともアウディの名前は戦前のアウトウニオンとアウグスト・ホルヒの
名前からきている
アウディ4つのワッカのエムブレムはアウトウニオン=アウディの元を
形成した４つの会社をあらわしているわけ
ホルヒはそのアウトウニオンの中心的企業でドイツの軍用トラックなんかも生産していた
>>737
フェルディナント・ポルシェでしょ？
その孫がDr.フェルディナント・ピエヒ前VWグループ会長

ベンツの大型観光バスを改造して、バス・トイレ・ベッド・ソファーつきの執務室にして移動する方が金持ちに見えるな。

どっちにしろ都会ではイライラする事間違いなし
田舎向けだべさ

ただあのボンネットマスコットはとても高級に見えないんだが。ローレルの方が
上級に見えるな。
ベンツ系の最高級車はヒトラーの乗ってた６輪ベンツだな。ブロックタイヤで戦場も走るから
多分トラックベースぽいが、ほんと凄い。名称が分らないから画像も出せんが。
だれか貼ってチョン。

もっとデカイのかと思ったよ。
たいしたことないね。

所詮はベンツ、
田舎臭い連中が好んで乗りそうな乗り物だね。

このクラスはやっぱロールスだろう。

グロッサーを再販してくらはい

バッファローマン

>>742
http://www.autogallery.org.ru/mbg4.htm

>>744
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのねなんもしらないのね

助手席にいたお姉さんも漏れなくついてくるんですか？

ベンツじゃなくてマイバッハだよ。

マ　イ　バ　ッ　ハ

>>747
ジーク　ハイル！！！
これだよ、これ！アリガトン。

こういうコンセプトでマイバッハ作れば良かったのに。車に興味の無い人でも一目で高級車
と分るようなデザインにしないと。やっぱり無駄でも６輪か運転席だけがオープンのやつとか。
９５、７年のモーターショーで試作車みたけど大きいだけで高級車だとは気付かないよ。
簡易な霊柩車みたいだったよ。

まあうちのランボルギーニ・カローラ−フィールダーが世界最強であることに変わりは無い

>>751
マイバッハという名を冠する以上はかつてのベンツと同じコンセプトにする
という訳にはいかないのかもね。しかしデザインはベンツとそっくりだから
個人的には頂けないなぁと思う。
漏れ的にはEB112風にしたほうが、かつてのマイバッハの面影が踏襲されていいと思うんだけど・・
http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/Bugatti/EB112/[email protected]
http://www.autogallery.org.ru/maybzepp.htm

マイバッハにパッシングされたら命の保証は出来ません

>>754
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

スカイライン（Ｒ３９０）より安いね。

>>571
つーかマイバッハクラスなら
車が自分で横滑り制御するが

>>714
「小川（人名）」

>>724
マッハ文朱（ふみあけ）じゃなかろうか。。。

>>757
俺は車に乗らないから良くわからないけどドリフトってようするに「ギアガチャ」でしょ？（ｗ
レースゲームとかでギアを操作して無理やり曲がる奴？
おやじがやった時にはそういう制御は無かったと言ってたよ。
無かったのか切ってたのか制御範囲を超えたのか、正確には知らないけど。
思い切り滑ったって。で、終了後にメインテナンスに出したらいろいろな部品交換したみたい。
って言うかこの車って物凄い電子制御のハイテク車、と宣伝されてるらしいけど車両重量が重過ぎるから
どんなハイテクだろうと足回りは年に一度は交換しなくちゃならないし無茶な運転をするとすぐに足回りが
駄目になるんだって言ってたよ。
って言うか事故のときの安全対策ならまだしも、こんな車で珍走行為をする奴って普通いないからそういう行為に対しては
弱いのではなかろうか。。

>>758
ドリフトについて知りたかったら
イニシャルDでも読め。

>>758
当たり。
でもふみあきで検索したら結構あったからﾋﾞｸｰﾘ

>>759
頭文字Dってやつ？
その漫画って2ちゃんねるだとDQN御用達らしいね（ｗ

>>761
当たり(w。つうか世間一般でもDQN向けだろう。

雑誌忘れたが(立ち読み)、ベントレーでドリフトしてる記事、どこかで読んだ。

あと、マイバッハは、小林彰太郎氏のレポートに、高速での急ハンドルで安全に曲がれたというような文を読んだ。

ムーヴでも車庫入れでこすちゃう漏れがこんなの買っちゃダメ´･ω･`？

藻まえら！これでも喰らえ！！！
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/index.html

✇ฺ

>>763
安全に曲がれるって言っても限度が有ると思うよ。

>>751
ダイムラードイツ本社のベンツ博物館見てきたけど、
マジであのクラスは日本では走れないよ・・・。
でか過ぎ。

フェラチオ　ランボルギーニだったけ???

今まで　Sクラス＝でかベンツ
　　　　　Eクラス＝厨ベンツ
　　　　　Cクラス＝子ベンツ
　　　　　Aクラス＝カスベンツ

これから　マイバッハ＝でかベンツ
　　　　　　　Sクラス＝子ベンツ
　　　　　　　それ以外＝ゴミベンツ

>>766

>>770
現時点では、ゲレンデヴァーゲン以外全部ゴミ箱逝きが正解かも。

>>94
僕とお友達に・・・。

>>770
わかって言ってると思うけど、ベンツじゃないよ。
それじゃスマートのことをベンツと呼んでるに等しいですよ？
ベンツとマイバッハは別ブランド。

　昨日のTV番組で車体がえらく長いベンツが出てきたな。

>>763
そりゃオーナーは命を狙われる職業が多いだろうからな
あらゆる車を撒く性能が必要

>>1
　開発の経緯について、自動車評論家の山口京一氏は「小型車や２人乗りの開発で
　『メルセデス・ベンツ』というブランドが大衆化した。

ベンツって大衆化してるの？
車やパソコンの記事を書く人間って、イパーン人と思考がズレてると思うのは
俺だけ？

>>777
そう、お前だけ｡

>>777
田舎で道路拡張の為立ち退き料ガッポリもらった農家のおっさんが
早速買うのが「おベンツ」

>>777
エアロパーツを付けたり、ローダウンしたベンツを見たことないのか？

ファーストクラスなみとかほざいてるけど、
実際はビジネスクラス程度のシートだろ？
ショボイな。

>>777
ブランド・イメージはＣｙａＡ

秋名の下りで豆腐屋と勝負キボン。

ビッツ５０台とか言ってる方々へ、税金と車検も50倍かかる事もお忘れなく。

>>782は誤爆！
>>777
ブランド・イメージはＣやＡが出たことでだいぶ大衆化したと思うよ。
以前ほどステータス性はないんじゃない？

ジーク・カイザー・ラインハルト！！

>>785

銀英伝じゃないって（藁）

確かに「マイバッハ」って戦艦も登場したけど・・・

スマートにスリーポインテッドマークつけたら
大衆化も本物

まぁ此れで余計にﾍﾞﾝﾂは大衆車に成る訳だ(ﾜﾗ

高級車、高性能車のデザインは、
日本人には　無　理　。

5ｋﾏｿもするディーゼル車ですか？

だってドイツだった言うから・・・

正直、W201とかW124の方が好きだ。

マイバッハ、俺のフルチューンマーチでぶち抜きてぇ。

RPG撃ち込みたい

防弾仕様ある？

すでに東京では数台走ってるって聞いたけど。
某有名小説家が乗ってるらしいけど、誰なのかな？

>>790
欧州じゃディーゼルのほうが人気ある罠
むこうはディーゼルが脱硫されてる
にほんはしてない

いつ見てもトヨタ車にしか見えないのう

ホンダ車には見えないですな。

ツインターボってところがどっかの国の馬鹿にたいな響きだな

日本の超高級車は　秀吉　　とか？　　

>>800
そういえば大昔「吉宗」って言う車が有ったな。。。