【社会】JR東日本が営業用車両で時速360キロ試験

JR東日本は11日、新幹線の速度向上を目指し、営業用の車両を使って
最高時速360キロでの走行試験を１９日から実施すると発表した。
新幹線では、JR東海が1996年に試験用の車両を使って時速443キロを記録している。

同社は2010年代に計画されている東北新幹線の新青森延長をにらんで技術開発を進めている。
現行の最高速度は275キロ。

試験は「はやて」用のE2系車両を使い、新潟県内の上越新幹線浦佐−新潟間で
終列車の後に１回３往復ずつ走行。開発中の騒音を吸収する台車カバーなどを装着して効果を確認する。

全文は引用元を参照
http://www.sankei.co.jp/news/030311/0311kei090.htm

ここは何のスレだ！5番ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;

ほうほう。

>>2
そんなおまいをゲット。

http://kotubunet.hp.infoseek.co.jp/king.htm

5

5

すげっ

バラバラになるよ

フ━━━（　´_ゝ｀）━━━ン

>>9
ＩＤ(・∀・)ｲｲ!!

なんと、実に８マンの3倍速か。(´･∀･｀)ﾍｰ

ＭＡＸ系車両でこの速度を出したら喜ぶひとおおいんじゃ無いの？

>>13
確かに

そんなスピード出さなくて良いから、雪に強くなってね。

過去に何度もガイシュツしてはいるが、あえて唱える・・・

　東京-大宮間を何とか汁！

275ｋｍ/ｈから360ｋｍ/ｈか。いきなり飛ばすもんだな。

のぞみ５００系じゃだめですか

＞１７
だから試験だってｗ

>>16
新宿へ新線作る予定があるらしい。
準備工事済み。

崩壊ﾆｯﾎﾟﾝ
そんなに急いでﾄﾞｺ逝くの

５００キロ営業運転きぼー

リニアモーターカーがどんどん遠のくねｗ

275kが360kに成ったら東京⇒大阪は何時間になるでしょう？

リニアモーターカーが完成する頃には新幹線の営業速度が５００キロに
到達していそうだな

>>21 オマエ、チョンの国と間違ってるよーーーーーーーーー

そんなんどうでも(･∀･)ｲｲ！から千葉支社なんとかしろよﾎﾞｹ！

>>20
上越新幹線の新宿伸長計画ね。
その計画あぼーんしたんじゃなかった？

あと何キロで飛べるの？

＞275kが360kに成ったら東京⇒大阪は何時間になるでしょう？

単純計算で１時間３０分ぐらい

線路がトコトン直線でもないので
実際は２時間強ではなかろうか。

更に騒音問題等考慮すれば２時間３０分ぐらいか？

音速を達成してなんぼだろ

>>30
っていうか、東京-大阪はすでに最速2時間半。

>>32
よって東海道では意味がないように思うのです。

山陽をそんな速度で走るとトンネルが（略

>>33
きつい曲線と弱い路盤もあるしな。
これ以上は相当に厳しそうだ。
まあ、振り子導入なんて話もあるようだけど、
それでも大して速くならないだろうし。

KTXは時速80km/h

斜め上の次世代を逝く、犬韓民国

そろそろ空も飛べるんじｙ（ｒｙ

>>30-33
速度上げるより名古屋を飛ばしたほうがいいのに。

>>38
新横浜と京都もいらん

>>39

ひっどーい
そんなこというなら横浜市内通行禁止

>38
それなら飛行機で良いだろ。
ヴァルキリー改造して東京大阪間のスーパーソニックフライトを実現しる

新幹線が東海地方を走ってるときに関東大震災が起こっても脱線はしませんか？

>>41
空港までのアクセス時間を考えたら
大阪までならのぞみの方が早いんだけどね

けど、窓を開けてお弁当も買えないし
途中駅はいらん（ｗ

>>28
埼京線として整備済みだからねぇ。
完全にあぼーんしたかどうかはどうだろう。

E2系

新横浜に止まるのぞみ
なんとかしろ

青森開業で実現すれば今度こそ単独世界一

>>42
豊橋あたりで震度５弱の地震があった時に、
たまたま近くを通っていた新幹線が(安全に)緊急停止しなかったっけ？

東京新大阪のノンストップ便きぼーん
電波知事の静岡停車案なんざもってのほか！ってあれどうなったんだ

>>44
埼京線は関係ないのだが・・・

あんまり速いと、声が届かないじゃないか。
新幹線に乗ってる人が手を振ってくれなくなってしまうYO！

やるな、地上の星どもよ！
俺の感動はコッチのスレと同等に燃えているぞ。
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1010711681/

ん？
大阪も青森も別に行く用事無いから
どーでもいいや

>>49
却下だろ

スゲエ。いよいよレシプロの飛行機並になって来たな。

トンネルの衝撃波は解消できるのだろうか。
あとすれちがい時。

零戦並まで速度を上げろ。モタモタすんな。

>>57
零銭こえてないの？

びゅわ〜ん
びゅわ〜ん
はしる

零戦って速度どれぐらいなの？
ていうかれいせんなの？ぜろせんなの？
どっちでもいいの？

つかあんま加速するとまた止まるの忘れる香具師増えるぞ

>>58
アレは500kmくらい。

しっかし、あれだけの猛スピードで走りながら、減速のタイミングなんか
どうしてるのかね。目印も何もないだろうに

>>62
あの時代のプロペラ機でそんなに出てたの？
しらんかった。

＞営業用の車両を使って最高時速360キロでの走行試験を１９日から実施すると発表した。

アフォだなＪＲ東日本
例えば、トンネルから剥離した１０ｋｇのコンクリート塊が窓ガラスに当たったらどうなる。
震度７の直下地震が発生したらどうなる。
これからも今まで通り偶然にも運良く助かり続けることなど考えん方が賢いだろ。

地下に真空パイプを作って、空気抵抗や衝撃波を解消しる。
空気抵抗がないから、車輪で500km/hまで加速したあと、
リニアで浮かせれば終点までモーター入らず。

今朝、名古屋＞東京の新幹線乗って来たが
指定満席で座れ無かったよ。

>>64
P-38なんて666kmも出た。

http://www.warbirds.jp/data/us/htm/p-38.htm

>>66

重力があればいずれは止まるだろが・・・

>>66
空気入ったら爆発するらしいよ

>>67
そんなあなたには緑席がおすすめ。
名古屋->東京なら+4000円で至福の1時間半。

>>66
だったら500kmで止める理由は無い。
もっと出せ。

>>64
昭和20年、日本上空で
音速を超えた男があったのを
歴史は記録していない。

その時、大空と大地をゆるがして響いた衝撃波を
記憶している者は、もうどこにもいない。

遠い昔のむなしい
男の夢だったのだろうか・・・・・・

微妙な位置に立たされている上越新幹線萌え

>>68
60年も前なのに頑張ってたんだね。

いきなり100km/hうわのせ？

リニアやべーじゃん

>>63
加速や減速は全て自動化されてるんだよ
運転士はホームに止まるときの微調整と発進するだけ
だから寝てても事故にはならない

>>78はネタ

「はしれ超特急」
山中恒作詞・湯浅譲二作曲

ビュワーン ビュワーン 走る
青いひかりの 超特急（ちょうとっきゅう）
時速２５０（にひゃくごじゅっ）キロ
すべるようだな 走る
ビュワーン ビュワーン
ビュワーン 走る

ビュワーン ビュワーン 走る
まるいひかりの ボンネット
時速２５０キロ
とんでくようだな 走る
ビュワーン ビュワーン
ビュワーン 走る

速度の指示が自動化されていて、それに合わせて手動で加減速を行う

まあ神業だな

うむ。
ＡＴＣ開発した先代の技術者に感謝。

新幹線のブレーキってなんなの？

その新幹線は身をよじるようにして走るという…

CTCだろ・・・といってみる。

まあ、ｳﾃｼは前方監視してても意味無い。
正直、寝ててもいいな。で、駅の手前で目覚まし鳴れば良いよ。

速い動く歩道で十分

>>71
会社からビジネス切符（回数券）支給されるんだよ。
これは追加料金払っても、緑車へのアップグレード不可
全部買いなおして、ビジネス切符は後で金券屋持ってきゃ良いんだけどね。
昨晩、錦で飲みすぎて、ちょいと懐が寂しかったもんで。

>>86
360km/hで動く歩道ｷﾎﾞﾝ

>>78
それはATO

>>73
何ソレ？チャックイェーガーのX-1より早いの？
ネタだろ。

>>83
リムをゴムのブロックではさむの・・・・自転車と同じだね

上越とか東北新幹線って路盤丈夫なんだね…

もしかすると、リニアモーターカーって不要ですか？
結局駅にとまると、減速や加速が必要な訳で・・・
磁気テープのインターブロッキングギャップみたいな。

新横浜をすっ飛ばして羽田に停車

そのうち空でも飛びそうだな

◆朝日新聞ニュース◆　ただいま居眠り運転での鉄道世界最高速度記録達成しました。

>>83
回生ブレーキ（高速からの減速に使用）
空気ブレーキ（低速時の停車の際に使用＋回生フレーキの不足分）

ＥＣＢも有る

まずは東京〜大宮間をなんとかしる！！

>>90
マンガ

寝過ごしたら、今度こそ誰も止められないぞ
しかも、自殺の新名所が誕生なんてｼｬﾚにならんよ

>>95
カルマン渦が新幹線で発生し車体の尻尾が蛇行したので
航空力学の世界に入った。そのうち尾翼をつけるはず。

>>101
前後対照じゃないと、運用が難しくね？

>>80
その曲、深夜にドンキに行ったらかかっていた。懷かしかった。

山中恒作詞・湯浅譲二作曲だったとは知らなかった。大物じゃん。

新幹線の人身事故はすごいらしい。
トンネルで子供が新幹線に鉢合わせとなると
トンネルの天井にこびりつくらしい。
処理はヘラでこそぎとる。

>>102
しらん。（ｗ

時速４４３kmって恐ろしい速さだな。。。

前面展望は面白いぞ。
500系で2回ほど乗務員室に乗ったことがある。

>>105
山中恒＝あばれはっちゃくなどの児童文学の作者
湯浅譲二＝現代音楽の大物

>>104
日本の新幹線は開業以来死亡事故ゼロなのだが。

>>101
ありえねーw

>>64　>>68

欧州やアメの戦闘機はレシプロ（プロペラ）で700〜750km/s
ジェットで800〜900km/sじゃ

ターボも実用化出来ない日本を例にしては・・・

>>106
たった１２３ｍ／ｓだよ

そういや、通過する時見たが、品川駅着々と建設されてタナ。

>>108
それは乗客がでしょ。
三島駅の死亡事故や小田原での飛び込みとかどうなるんだ？
開業当初の保線作業員あぼーんとか。

そろそろ新幹線て空飛ぶんじゃね？

＞JR東日本が営業用車両で時速360キロ試験

北見：「フン、出ねーヨ」

八戸から博多まで乗り換え無しの線を作ったら？
Ｅ-2系なら出来ると思うのだが。

>>116
んで、上野から品川まで乗るのか？

羽付ければ飛ぶよね
着陸できないけど

>>116
ほんと、なんでそう言う運用しないんだろ
東京駅の混雑緩和（人・車両）にも有効だろうに

駅通過中の新幹線に飛び込んだら、人間が霧になっちゃうってホント？

衝撃降下９０度

一日朝夜の2往復でいいから、新大阪⇔東京　間のノンストップをつくってほしい
500キロくらいでいいからさ

>>97
回生ブレーキってなに?
お母さんに教えるように教えてくだされ。

>>123
そのくらい自分で調べれ｡
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

>>119
問題ありすぎ。東海道新幹線のダイヤは逼迫しているから。
東海道は輸送力第一だよ。

>>125
なんで？、ダイヤは逼迫と長距離運用と、どう言う関係が？
増発しろって事ではないんだが。

＞119
富士川をはさんで、東西の電力が違うのはご存知だと思うけど、
唯一両方で運行出来るのが、ＪＲ東日本のＥ-２系だと聞いたことがある。
要は、ＪＲ東がやる気があるか、東海、西日本が協力出来るかという
会社のメンツの問題かも。

あのクソな「しＲ東日本」がスピード試験やるなんて。
山手線の広告電車や近郊電車のチンタラとしたヤル気のない走りばかりで
どうしようもない会社かと思ってたが。

はやてと１６両編成ののぞみとかで、定員が違うって事じゃねーの？
混雑がひどくて、今のはやて編成じゃさばけないと思われ。
かと言ってＭａｘは２７０Ｋｍ／ｈださないよね・・・・・たしか。

>>127
そうか、そこまでは考えてなかったな。
車両の事は、あまり詳しくないし。
東北新幹線開業の時、車両が足りなくて、青いのが走ってたのは改造したのかな

ＪＲも晴れて完全民営化となったらしいから、お役所の縦割りみたいなことからは
脱却して欲しい。

>>119
倒壊と東日本は仲が悪いのです。だから東日本が東モノを傘下に収めたのです。

>>127
東海道新幹線は東西も何も、同じ周波数だろ。

川島冷蔵庫が逝ってた事が現実になるとわ．．．

お前ら本当に東海道と東北で直通して欲しいのかと小一時間・・・。
そんなことしたらダイヤが乱れた時に収拾付かなくなるぞ。
特に冬なんて関が原でしょっちゅう遅れると言うのに･･･

>>129
じゃあ、盛岡までで良いよ。

>132
東海道と東北とは違ったんじゃないかな？

>>134
需要はあると思うけどな。
大阪＜＞盛岡とかでも良いと思うし。

東海道山陽　60ヘルツ
東北上越　50ヘルツ

>>137
メリットとデメリットを考えてデメリットの方がはるかに多い罠。

>>139
デメリット、特に思い浮かばないけど。
やるきの問題かと

>>135
直通に拘っているけど、各停のこだまを直通させても意味ないのは分かるよな？
東京以北でのぞみが止まるに値するのは、仙台ぐらいでしょ。

>>140
ほとんどの利用者が東京を境に入れ替わるのに、
東北の事故や災害で東海道が、東海道の事故や災害で東北がいちいち止められてたら大迷惑だろうが。
冬の関が原ではしょっちゅう遅れるんだし･･･。

東北・東海道が直通しても本数少なそう・・・
結局東京駅乗り換えの方が便利な予感。
あっ、新幹線同士の乗り継ぎでで、特急料金の
割引ってあったんだっけ？

そろそろＦ１みたく地面に押さえつける力の研究がひつようだとおもいまふ
もうしてんのかな？

>>143
ないです。
乗り継ぎ割引は元々新幹線が出来た事によって
直通で行くことが出来なくなった地域の便宜をはかる目的で作られたもので、
東京、上野、大宮では在来線との乗り継ぎ割り引きも適用されません。

>>141
ゴメン、具体的な乗降客数の話になると分からない、知識が無い。
>>142
東京駅の新幹線＞新幹線乗り換え口見てると、結構人通ってるけどな。
まあ、そんな薄弱な根拠で俺はさっきから書き込んでるわけだが。

東海道の事故や災害で山陽が止められる現状も有るけど、相互乗り入れしてるよね
>>143
ないんだよ、確か＜割引き

訂正
薄弱＞希薄

>>146
乗り入れでダイヤが乱れたときの大変さは
京急-都営-京成-北総を見れば分かる

東京　　201,446人
新大阪　130,513人
名古屋　102,115人
岡山　　　64,551人
広島　　　50,818人
博多　　　44,113人
京都　　　43,120人
新横浜　　39,717人

俺が言いたいのはさ、東海と東の縦割りによって、利用者の利便性が阻害されてると思うんだよ
必ずしも東京で区切るのはおかしいかと思う。

鉄ちゃん必死だな

北海道新幹線への布石でつか？

けど、東海道-東北直通の要望って見たことなんだよなぁ・・・
確かに直通は便利だろうけど。関東近郊だと、
「まずは山手線のターミナル駅に出て乗り換え」って
意識が普通だし、仙台-静岡とか新潟-名古屋が
どんだけあるかは疑問。この区間は航空路あったけ？
(静岡は空港ないけど)

２分で乗り換え出来るんだから、贅沢言うな！！
京葉線と山手線の乗り換えに比べたら無いと同じ。

>>150
東京で区切らなければ、何処で区切るのさ。
利便性は阻害されてないと思うぞ。新幹線が全線統一会社としても、東京を
ジャンクションにするのが妥当。

東京で区切って運転しても困ることなんか大して無いという罠。
運転は区切っても良いから、新幹線料金の通算をお願いしたいぞ。

>>155
東京＜＞博多は区切ってないじゃない。
区切る必要が無いと思うのよ。

勿論東京がジャンクションとなるのは妥当だと思うけど
一部そうでないのが走っても良いと思う。

飯食ってくる

俺も今日取引先からの帰り、東北道で会社の営業用車両（カローラバン）の160ｷﾛ走行試験しますた。

田舎の自己中要望がよくあるな。新幹線は。ＤＱＮ静岡以外にも、山口なん
かのド田舎がのぞみ止めろとか言ってたよ。もうｱﾌｫかと。
九州新幹線も博多伸延したら、東京直通しる！なんてどうせ地元が言い始め
るに決まってる・・・・・ってかもう言ってる？

F1より早いのか　でも空では複葉機クラスだ

一応、直通で競合しそうな航空路探してみました。
　名古屋-仙台　エアバス系が６往復　１時間５分
　名古屋-秋田　エアバス１往復　１時間１５分
　名古屋-山形　コミューター機一往復　１時間
　名古屋-福島　コミューター機一往復　１時間10分
　名古屋-新潟　エアバス２往復・コミューター機1往復 ともに５０分
東海道沿線では静岡に飛行場がないので、
参考までですが、そんなに直通需要があるのかは疑問。

>>158
あと２００ｋｍ足りませんな
最高速度更新だと
あと３００ｋｍ･･･
Ｆ１はおろかインディーカーでも出ないな

>>161
ﾌｸｽﾏ便は廃止されますた。需要がないって事です。

東京で分けない方が大いに利便性を阻害されるのだが･･･。

━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
　２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう　快速「桜っ子モナー号」
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
来る3月15日　岐阜県の樽見鉄道で鉄道板有志主催の列車貸し切りイベントがあります。楽しいイベント盛り沢山！
前売り運賃・料金は　大人お一人様2200円　小人お一人様1100円
前売りでご購入いただいた方にはもれなく樽見鉄道グッズプレゼント
また、前売り限定オプションで駅弁（1400円）もご用意しております。締め切り迫る！！
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9101/1625.html　　　
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038648314/　 鉄道板
ttp://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1044627561/　定期off板

上越新幹線で高速走行試験

　ＪＲ東日本は11日、上越新幹線の新潟―浦佐駅間（90キロ）で今月から、
最高時速360キロの高速走行試験を実施すると発表した。
同社がすすめる「世界一の新幹線」研究開発プロジェクトの一環で、
将来の最高時速360キロでの営業運転と、「環境との適合を目指した試験」
（同社）としている。
　走行試験は、高速走行時の車両や設備の挙動に関する基礎データの収集が目的。
期間は、19日から来月５日のうちの９日間。営業運転終了後の夜間に１日３往復ずつ実施する。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003031114585
[新潟日報 03月11日（火）］
( 2003-03-11-18:16 )

何時間も次の列車がこないワケじゃあるまいし、東京で乗りかえればいいよ。
不便なんてまっく思わないね。

チェルノブって大阪辺りのリア厨？

直通にして、東京を通過しろ

>>157

別に東海道新幹線じゃなくても、長野−東北も直通してないじゃん。
しかも乗り換えも改札通るだけだから、そんなにかからないし。

秒速１００メートル♪

どうせ新型の新幹線が出来ても福島は放置だろヽ(`Д´)ﾉ

Ｅ２系に乗った者ならわかると思うが
２７５ｋｍであれだけ揺れるのに、３６０ｋｍになったらｺﾜ-----

>>73
これじゃあ衝撃波なのか爆発音なのかわからないじゃないですかぁー！

>>172
東京に近いんだから我慢しる！
止まる列車は沢山あるだろ？

東海道は速度も定員も編成両も均一化図ってるから、５００系でさえ異端なんじゃ
ないかな。まして定員少ないＥ２系は論外のような。

>>173
1000番台でやるんじゃないの？

>173

アクティブサスに換えたり、振動を緩和する方法はある。
営業運転は、新開発の車両にすればいいんだし。

誰がリア廚だよ
結構オッサンだって、しかもサイタマ

チェルノブって１０何年前の強制スクロールＡＣＴゲーだから、リア厨って事
は無いだろう。言ってる事は厨かもしれんが。

アーケード板から出張か？

国鉄時代の予定では東海と東北がつながる予定じゃなかった？
14.15ホームの端になごりがあるけど。

>>181
国鉄はそういう暴挙が大好きだったからね。
東北と九州の車両運用を一まとめにして、東北の大雪の為に九州の列車が運休するなんていうこともあったし･･･。

>>180
そうかなあ、そんなにおかしい事言ってないだろ

それと、現在はゲーム全然やらないよ。
過去の遺産はいっぱい有るけど。

>>183
で、直通させて、何処から何処へ行きたいの？
これだけ朝から晩まで何本も東京発着あるのに。意地でも席を立ちたく無いっての
なら仕方ないけど。

>>185
まあ、深く突っ込むなよ
ただ単に、もっと仲良く柔軟に運用したら良いのにって思っただけ。

リニアはいつ走るんだよ！！

>>187
もう走ってると突っ込んでﾎｽｲの？

はやての車って350km/hでも出せるけど、
無理矢理性能抑え込んでるんだよね。
盛岡までの東北新幹線は頑丈に造ってあるからこれぐらい出さなきゃ勿体ない。
大形機の離陸速度が250km/hそこそこだから、
それこそ空に舞い上がるほどの速度なんだよねぇ。

試験見たいなぁ。

まあ，東北-東海道新幹線直通が実現していたとしたら，新幹線品川駅はできなかった
だろうな。

早く咲いた麻疹感染を作ってください。

早くさいたま新幹線を作ってください。

>>181-182
国鉄は、折り返し運用の効率化を考えて東京駅の改造を考えていたらしい。
入出庫する列車（回送列車）が東京駅で折り返すより、そのまま同じ方向へ通り
抜けた方が運転士の移動・機器取り扱いが省略できるからホームを塞ぐ時間が
減るから。
これが出来ていれば、東北・上越新幹線が１２分３０秒で到着→降車→清掃→
乗車→発車を繰り返す必要は無かったかも。

ただ、電流の周波数の問題は残る。機器改造？４０００両近い車両を？

>>189
車両の限界の速度が350なら営業上の最高速度は275でもおかしくないだろ。
それこそ分解してしまうぞ。

誰が名古屋飛ばすだとｺﾞﾙｧ

上越新幹線で試験走行しますが、


上越新幹線で360km/hの営業運転することはありません。



意味がないから。

Vmaxが360km/hで、札幌まで何時間で行ける？

速いんだな

東海道線をこの速度にしてくれよ

>>195
でも５００系のぞみが出る前は実は最高速レコードホルダーだったりする。

>>192
一夜で自動連結器に切り替えた国鉄(鉄道省？鉄道院？)ならできるんじゃない？
機器改造、４０００両。

>>104

>トンネルで子供が新幹線に鉢合わせとなると

鉢合わせって（藁

最初ののぞみ300系は高速で巡航していると、時折浮いた。
気のせいではなく、台車にかかるバネが伸びた状態でフワリ・・という感じ。

同じ体験をした人は多いはずだ。
500系や700系あたりになるとずいぶん安定してるなと思う。

>>201
東北新幹線で実際にあった。
乗り遅れた幼児が新幹線を追って線路へ、そのままトンネルへ。
後続の新幹線がバーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！
遺体が粉々。

>もしかすると、リニアモーターカーって不要ですか？
>結局駅にとまると、減速や加速が必要な訳で・・・
>磁気テープのインターブロッキングギャップみたいな。

リニアは新幹線よりも加速減速性能がよい。
山梨の実験線では、停止状態から時速４５０キロまでわずか９０秒。

>>196
平均速度が３６０�qなら３時間くらい
まぁ、ムリですが。

>>196
一応、
300km/h運転で4時間半、360km/h運転で4時間弱。

>>192
周波数？
架線って交流だっけか？

これで韓日トンネルが出来れば、韓国が大分近くなるな。

ｽﾏﾝｺ　交流25000Ｖなんだなｎ

開業当初の東北上越新幹線は、東海道山陽と列車番号が重ならないように
配慮されていた。将来乗り入れ用の新型車が出た時に困らないように。

ＪＲになってからだと思うのだが、現在は改正（改悪？）されて番号は
ダブリがある。

最高速度の7割が営業速度だと考えると、
360km/h×10/7＝514.3km/h

TGVは515.3km/h（世界最高）だから
JR東は520km/hを目指すかもね(；ﾟ∀ﾟ)=3

速度は今のままでいいからドドンパみたいの希望

>>208
在日うざい

この遅さなら言える！










複線ﾄﾞﾘﾌﾄｫｫｫｫｫ

>>212
ドドンパかよｗ
発車前のカウントダウンが必要だな

2003年度中に札幌に延伸するかどうか決まるから、
そのためのデモじゃない？
JR東日本にしたら、札幌まで延ばしてほしいはず。
ややこしい問題を全部北海道に押しつけて、
自分のところの通過客が増える。
まさに棚からぼたもち。

360Kになったとしても実際は1分くらいしかその速度で走れないんだろ

北海道区間は7割がトンネルだし、東北の盛岡より先もほとんどトンネル。つーか、世界最長の地下鉄か？
飛ばしたいだけ飛ばせるだろ。
もしや、だから上越のトンネルが多いところで実験か？

新潟−東京ノンストップで360キロ運転したら何時間でいけるんだろ

スペインは来年から350ｋｍの営業運転を開始
ドイツはＩＣＥ-3で350ｋｍ営業運転を実施している
300ｋｍなんてどこでも出している

大宮て110ｋｍか130ｋｍか
アホらし　大宮ＤＱＮ死ね

青森開通で、飛行機との勝負だな
3時間以内なら新幹線有利　それ以上は飛行機有利っていわれているからな

３６０�`出されると流石にバイクで抜くのもむつかしい罠

東京ー八戸　630ｋｍ　3時間　　表定速度　210ｋｍ/ｈ
最高時速360ｋｍを出せるのは1時間くらいだから、約30分の短縮
つまり　東京ー八戸　2時間30分　　東京ー青森　3時間が目標だろう

>>223
世界ロードの選手でつか？

上野大宮はもともとカーブが多いし距離も短いから5分程度しかロスしてないけど、
大宮宇都宮の240キロ制限をなんとかしろ！
360とは言わんが、300ぐらいだせ。

どーせ畑とたんぼしかないくせに。

東海道ではそんなに高速出せないのでつか？
東京〜大阪間２時間くらいになったら非常に便利ですが、、

東海道は古いからカーブとかの規格がちょっとな。
それと人口が多いから飛ばせない。
そもそも今でも乗客が多いし、頑張ってスピードアップしたところで、
劇的に客はふえんからやらないだろ。
東北北海道は、いかに飛行機から客を奪うかが問題だから、頑張るんだろ。

「長岡第１マイルポスト通過！」
「全モーター、最大電流。」
「‥5、4、3、2、1、はやて、最終加速します！」
「280、290、‥300突破！」
「はやて、順調に加速中。」
「ノーズ部衝撃波発生を確認。」
「‥320っ！２号車に異常振動！連結部に異常高温発生！」
「非常シーケンス。全モーター電源カット！ＣＯ２消火装置作動！」
「だめです！強力な電界が！強制停止できません！」
「はやて、なおも加速中！360、370、380‥、400突破！」
「運転士のライフモニター途絶！」
「はやて、大宮通過！速度480‥、490、500を超えました！」
「い、いかん！このままでは‥東京が！東京が全滅するぞ！」
「‥私が責任を取る。今すぐ、自爆コードを送れ。」
「でもっ！まだコクピットには運転士がっ！」

東京から大宮まで時速160キロ、そこから宇都宮まで300キロ、仙台まで320キロ、
札幌まで360キロ運転ができたら、どのぐらいで着くんだ？
もちろん、市街地や駅、青函トンネルでは減速しないといけないだろうが。

東京大阪　250ｋｍで走って2時間だよ
2時間30分は遅すぎ

一般に最高速度の7割が平均速度と言われている。
平均時速250キロなら、最高速360キロです。
7割と言ったが、東海道には人が多いから、もっと少ないかもな。
東京大阪のどこに360で飛ばせる区間があるんだ？せいぜい岐阜あたり？

静岡空港と引き替えに、
静岡では全区間360キロで運転しよう。

>>229の続き
「大丈夫だ、運転手は眠っている、今のうちにやれ！」

上越新幹線でﾃｽﾄする理由は

トンネルが少なく大きな曲線もない（特に長岡〜新潟はトンネルなし）
今までの試験車両で東日本はほとんど長丘〜新潟で最高速度を記録している。
列車本数も少ないし、沿線人口が少なめだからテストしても問題少ないとおもってんだろ。


それから新幹線の制御はATCにて行われているが、東北・上越・長野と東海道はその制御方法が少し違う。
線路の幅が同じで電源問題をクリアすれば実現できるわけではない。
西日本の500系ですら東海道乗り入れをいい顔しないのに8・10両編成のE2は東海が絶対反対するはず。
かといって東北に300・500・700系クラスの16両フル編成を持ち込むと需要と供給のバランスが立たない。

高速で走行する物体が狭い空間に入ったときに衝撃（緩衝波）が生じる。トンネルを走行するのは高速鉄道にとってはいろいろ厄介な問題。
だから出来ればトンネルの無いところが本当は高速走行に適している。でも日本は平野が少ないし、なるべく直線で線路を引くためにトンネルが多い。

でもノゾミが300キロ運転するまでは日本最速列車レコードホルダーは上越新幹線（下り限定）だったんだよね。

街宣車の話だろ

そのまえに居眠り起こす技術を開発しろよ

東海道系統と東北系統直通の話に花が咲いてますが、ATC及びき電方式は一緒だっけ？

東北東海道をつないで夜行寝台新幹線

博多発札幌行きがイイ！

>>236
トンネルを広くすれば影響は少なくなるはず
全面拡張はコスト的にありえんから入り口部分から徐々に狭めれば良いんで内科医？

羽付けれ、そいでキャディさんも居て欲しいなあ、ソープの時間と同じになるな、

>>241
不定期＆在来線でいいからやってくれ。

博多発札幌行き寝台特急「日本」号

止まらない駅増やした方が早い

500系は窓側が狭い。嫌いだ。

>>241>>244
東京発ロンドン行きの方がイイ！！

>>248
そのためにあの国とトンネルは嫌だがな

>>249
当然、宗谷海峡、間宮海峡、シベリア鉄道経由でしょ。
なんでわざわざあんなところを経由する必要が･･･。
経由する国がいたずらに増えるし、先に進めないのにあっちに繋げても意味ないじゃん。

>>223

車でも市販車だったらむづかしい　　　よ。

>>251
レースカーでもＦ１じゃ無理

>>252
飛行機でも、セスナ172とかだったら無理｡ヘリコプターも無理｡

このネタの過去ログがあったんだけど脱兎落ちしたまま？？
若しくは鉄板だったかな？

全然リンクされていないので・・。

101 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/11 18:50 ID:ZpNMyuMK
>>95
カルマン渦が新幹線で発生し車体の尻尾が蛇行したので
航空力学の世界に入った。そのうち尾翼をつけるはず。

102 ：チェルノブ ：03/03/11 18:52 ID:i042AEAr
>>101
前後対照じゃないと、運用が難しくね？

700やE2などの前頭形状はトンネルドーン防止と垂直尾翼の機能があるとか、
RFの新幹線特集に書いてあった記憶ある。

【鉄道】世界最速へ上越新幹線で時速360キロの走行試験−JR東日本
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1047392670/

>>232に、一般には評定速度は最高速の７割ほどに収まると書いてあるけど、
小倉広島間の500系のぞみの評定速度は265km/h位。
随分と早いですね。殆どの区間で300以上出していると思われる。
東北新幹線でも大宮以北曲線による速度制限は殆どないんだから、
大宮より北での評定速度270も夢ではないと思う。宇都宮までは完全に防音壁で
覆ってしまってもいい。いまでも目線の丁度半分の高さに壁が来てて不快だし。
日経朝刊には上越新幹線でも営業最高速度360目指すと書いてあるけど
実現すれば大宮新潟間１時間以内も有り得るな。

そう言えば上越新幹線高崎以北でE2系の定期運用無くなったってホントですか？

ククク、しょうがねーなぁどいつもこいつも

＞そう言えば上越新幹線高崎以北でE2系の定期運用無くなったってホントですか？

んなこたーない

2003/03/02新潟駅新幹線ホーム
http://www.imagestation.jp/raw/008/53/33/5333b417002c-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/95/2c/952c392d9557-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/5c/e3/5ce33f66810e-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/53/71/5371b651e1f0-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/f6/a4/f6a48896f81d-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/06/a9/06a99b54e3f3-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/95/e2/95e264622075-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/f1/bc/f1bca685ef6f-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/97/dc/97dc7e6373c2-0.jpg
http://www.imagestation.jp/raw/008/8f/6b/8f6b3a53917e-0.jpg

インバータ(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
高調波対策はちゃんとしろよ

>>257
＞小倉広島間の500系のぞみの評定速度は265km/h位。

小倉広島なら途中停車しないんだから、東京大阪とかで見るより
最高速度に対する表定速度が上がるのは当然では？

この速度で

営業運転きぼー
出来れば４００キロ運転を目指してチョ
そうなりゃわざわざ高い金払ってリニア作る必要も無くなる

>>214
営業運転中の
複線ドリフト禁止

理由･･･危ないから

>>363
>複線ドリフト
景品東北線が蒲田でやらかしましたが何か？

>>254
これのことか？

新幹線時速360km計画・東京―新青森3時間以内＝JR東日本[020908]
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1031/10314/1031449784.html

新幹線時速360km計画・東京―新青森3時間以内＝JR東日本[020908] part2
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1031/10314/1031490832.html

新幹線時速360km計画・東京―新青森3時間以内＝JR東日本[020908] part3
http://news2.2ch.net/liveplus/kako/1031/10317/1031765469.html

>>265
そのことです。
わざわざすみません。

武蔵野線で走行試験を！って無理かやっぱり

大宮から武蔵野線・京葉線経由東京行きかよ(w

（；ﾟ∀ﾟ）ﾟ∀ﾟ；）；ﾟ∀ﾟ）『裏２ちゃんねる』　http://dempa.2ch.net/prj/page/ura2ch/

ＫＴＸの歌：

びゅわーんびゅわーん走る
青いウリナラ超特急
時速は320km
滑るようだな　こける
びゅわーん　どかーん
あいごー　こける

びゅわーんびゅわーん走る
直線基調の　ボンネット
時速は320km
飛んでくように　谷底へ
びゅわーん　どかーん
あいごー　落ちる

>>131
>倒壊と東日本は仲が悪いのです。だから東日本が東モノを傘下に収めたのです。

倒壊と西日本も仲が悪い。でも東日本と西日本は仲がいい。

ＪＲ　　イーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　
　10年以上も走れないチョン幹線の３５０ＫＭに対して
　ＪＲは３６０ＫＭの快速を難なく出す。
　チョンに対するＪＲの見事な嫌がらせ。気に入った。イーーーーー

>>273
つうか無理して空飛ぶＫＴＸがほんとに見れそうだな。

>>272
だから北陸新幹線を建設して、東京〜大阪間を（ｒｙ

ＫＴＸつったら素人お断りの昔の通信ソフト思いだす・・・

>>272

東と北海道の関係はアメリカと日本の関係に似ているな

カレラGTやエンツォと競争させたい

>>272
つか、倒壊が孤立しているという噂も・・・。
倒壊の英名がCentralなのが原因ではないだろうけど。

朝鮮学校卒業生への大学入学資格に関して文科省が意見を募集！

「大学入学に関し高等学校を卒業した者と同等以上の学力があると認められる者の指定」
（昭和２３年文部省告示第４７号）の一部改正に関するパブリックコメント
（意見提出手続）実施について
http://www.mext.go.jp/b_menu/public/2003/030303.htm

投票はこちらからもできます

朝鮮人学校にも国立大を受験する資格を与えるべきか？
http://www.vote.co.jp/category/29036955/

国内にある朝鮮人学校が大学入試資格を得る為に 何故に大検資格が必要なのかを
↓は、わかりやすく知ることができます。 ２番目の少年の主張を見てください。
｢在日コリアン　魂の（わがままな）叫び｣
http://www.geocities.co.jp/Milano-Kotto/1518/

新潟-東京間1時間で結べるならいいなぁ。
正直、その時は途中どこにも止まらないでホスィ。ｗ

>>282
んでも、冬は越後湯沢のスキー客のせねーと
潰れるぞ

↓狭い日本そんなに急いでどこへ行く

>>283
「たにがわ」があるやん。あれなら20分で東京-越後湯沢は出来そうだ。ｗ
でもな、必ず「長岡」厨が騒ぎ出すからな。一応「越後湯沢」も停車駅に入れとく？
＞ほくほく線絡みの特急経由で金沢に行く人のために・・・ｗ

取り合えず、仙台から単線+大深度法適用の地下線でよいから
秋田に「新幹線」を通してくれ。「新幹線もどき」は要らないから…

>>286
＞「新幹線もどき」
ワロタ！ついでに山形モナー

時速３６０ｋｍって太平洋戦争時の９６式陸上攻撃機並みの速さだね。すごーい。

でも、青森まで作るのと函館まで作るのって、一緒じゃないか?
トンネルのゲージ変えたらいいだけでしょ?

>>289
同意。でもさ、青森市民が黙っちゃいなさそう。長岡の例みたく「観光収入が減る」だとか
騒ぎ始めて・・・。

八戸・青森・函館は駅をしっかり作っておかないと「観光面」で反発必至かな？ｗ
「弘前」は対象からはずすのか？どういうルートになるのかかなり微妙。

>>290
青森って…観光地ないだろ?停車させるだけの客がいるのかも疑問。
いわて沼宮内の二の舞にならないように、ちゃんとした調査の元で厳選した駅を作って欲しい。

それに、今は八戸も終着駅でにぎわってるけど、青森延線で仙台ー盛岡間の駅と同じ運命をたどるよな…
いわて沼宮内♪つうか〜♪
二戸♪つうか〜♪
八戸♪つうか〜♪
（ベルズ調でどうぞ）

>>291
了解。でもさ、函館から先札幌までの延伸は考えてないみたいだね。
やっぱ、函館本線・室蘭本線・千歳線辺りの絡み？

札幌までは延伸はメリットがないと思われ。
東京からはもちろんのこと、沿線都市から札幌へは飛行機の方が便利だし。
その点、函館は観光都市で利用客が望めるし、沿線都市から交通の便がよろしくない+
東京からの航空機との利用客獲得争いに参戦できる（札幌まで新幹線で行こうとは思わないでしょ）
ので新幹線を延伸させるつもりなのでは?

ところで、青函トンネル内の下り坂では500ｋｍ/ｈだしますかね?

だいぶ上のほうで東海道･東北新幹線相互(?)乗り入れ云々ってあったからふと思ったが

はやて用Ｅ２系編成って50/60Ｈｚ両用だったか?
鉄道ﾌｧｿ誌の新車ガイドにはそこんところは省略されてるってあった気がするが.

変なことほざいてｽﾏｿ

>>294
E2は両用だよ。長野新幹線は途中で切り替わる。

>>295
いや、たしかはやて用Ｅ２-1000系増備車は
北陸用Ｅ２-0系のマイナーチェンジ車っていう感じだったと思うが

実質、E２は編成に関係なく全線で運用されてるから全車両用では?

黄色と青のラインのＭＡＸの鼻に乗れるんじゃないかと駅で見るたびに思っちゃいます

そういえば、八戸駅にMax用の乗車位置ペイントがあったけど、
乗り入れてるの?Maxはやてなんて萌〜．

上越新幹線って本当は秋田・山形新幹線みたくミニでいいのにな

>札幌までは延伸はメリットがないと思われ。

ありますよ。

つーか、4時間半以内なら飛行機と戦える、
もし4時間切るのなら、かなりいい勝負になる。

メリットはある。しかし金が無いから造らない。

誰かこういうマトモな判断ができる政治家が欲しい。
メリットがある→造ろう造ろう造ろう借金して！！
これじゃバカだよ。

>>303
んでも、高速道路と違って、数十年後には償還できるのは確か。
札幌延伸の場合でもね。

札幌まで作るなら道内の平行在来線は一部を除いて廃止だよな！

＞札幌延伸
いっそシベリア鉄道に直結して、ヨーロッパ延伸しる。

シベリア鉄道のレール総とっかえするのか

>>302
そだよな、360ｋｍ/ｈのはやてタイプ（停車駅：仙台･函館・札幌）
だったら勝算出てきまつね。
>>306
ヨーロッパまで306ｋｍ/ｈ運転!?寝台新幹線にしなきゃ。藁。

>290
　無知は罪だな・・・
　青森に観光地は山ほどあるぞ。山もあるけど。
　

俺は秋田出身だが、あの町のどこに観光地が?廃れた浅虫温泉とか?まぁ、秋田もｸｿだけどな。
秋田も青森も、観光地だと思ってるのは地元住民だけで、周りから見たら地元住民の遊び場にしか見えないと思いﾏﾂ。
というか、センス感じないピラミッドとか、無意味なつり橋とか何とかならないの?恥ずかしくない?

>>294-296
今、50/60Hz両方なのはあさま号用のＥ２系だけ。
はやて用のは最初から兼用になってないし、昔８両だったやつは間合い運用で
長野に行くこともあったので、両周波数対応の設備が着いていた。はやて用に
１０両化された時にその設備を外したんだよな。

>>305
実際、ＪＲ北海道はそう表明している。

>>298
黄色と青のラインのＭＡＸの鼻が垂れるんじゃないかと駅で見るたびに思っちゃいます

>>309
青森の観光地って、恐山ぐらいしか思い浮かばないが。

>>314
せめて十和田湖とか、他にも十和田湖とか、あるいは十和田湖とか思いつかないものかね？

十和田湖って、性器までちゃんと表現された
女性像があるとこだろ？

羽田千歳線は年間900万人の旅客数で世界一。
札幌の人口は185万人で、札幌圏では200万越えるだろ。
ちなみに、札幌の人口は20年後には名古屋を越えるらしい。
東洋経済か何かに書いてあった。
4時間程度で東京と結ばれるなら、
飛行機に勝てなくても黒字だろうし、
建設費も返せるだろ。

十和田湖行くなら、北海道の大自然のほうが良い。
そっちのほうが時期をずらせば安い。
青森は中途半端に高いし、観光資源も北海道ほどの魅力なし。

スレタイ見て新幹線タイプじゃなくて普通の車両で360キロ走行するのかと思うてしもた

>>236
ということは、全区間トンネルなら問題なし。
トンネルとトンネルを繋げよう。

>>311
惜しいけどそれも間違い。Ｅ２系０番台Ｊ編成は今でも両周波数対応
です。

北陸仕様はE2
東北上越仕様はE2'
とよばれることもある

>>319
E231系とかで360キロ走行でつか？

>>314
せめて十和田湖とか、他にも十二湖とか、あるいは十三湖とか思いつかないものかね？

　　　　　　　

>>80
それ、歌える・・・。

>>321
サンクス
ヤパーリそうだったか

恐山とか弘前城とか。

青森っていったら、名物は知事だな。

兄太

>>329
あのノックを超えた知事だもんな

Ｅ１系Ｍａｘとき　新潟駅出発動画　３６ＭＢ　７分
http://www30.tok2.com/home/air/niigata.mpg

無理すんなよ、ＪＲ。
別に競争するわけじゃないんだから。

弘前城はパンチラスポット　秘密だよ

青森･･･と言えば
コロンビアだかどっかの女に大金貢いだ公務員も有名だな

アニータ！！

>>333
飛行機と競争するんじゃないの？

>>335
チリね。

青森から函館に上陸すると感動するぞ。

函館が大都会に見えてしまう。
なんせ、テレビ東京系までテレビは全部入る（藁

【奇跡よ、】田代まさしを１位にしよう！【再び！】


春の訪れを感じる今日この頃、皆様にはますますご健勝のことと思います。
さて、この度、我が２ちゃんねる祭り板において、下記のような祭りを開催いたしており、
皆様にも援助をしていただきたく、依頼に参った次第であります。
何卒、よろしくお願い申し上げます。

★21世紀偉人投票所★
カードキャプターさくらなんかに負けるな!
http://m2ok1.no-ip.com/vote/tvote.cgi?event=vote1

★ラブひなキャラクター人気投票★
http://www.fan-web.jp/ninki/c/tvote.cgi?event=rabu_kya

★2002年アニメ人気投票★
http://www.fan-web.jp/ninki/y/votec.cgi?no=0


関連スレ
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1046824085/l50

４００キロ運転をお願いしますだ

やっと俺のZZR-1100に追いつきそうだな。



新幹線必死だな（HOHO

>>342
といいつつ、軽自動車に抜かれる>>342であった。

９６１系の再臨きぼん

とりあえず函館まで延長は確実だろ
飛行機から根こそぎ客奪え

GTRのMTのﾀｰﾎﾞのライトチューンに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにターボだから操作も簡単で速い。ハイオクは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ニトロと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分ガソリンもニトロも変わらないか分からない。インディーズカーに乗ったことないから
知らないけどロケットエンジンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTRな
んて買わないでしょ。個人的にはGTRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど迷信高速道で３４０キロ位でマジでひかりを
抜いた。つまりはひかりですらGTRのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

　　　　　　　　　

札幌まで新幹線が出来れば、ウチの辺りからなら飛行機より速くススキノに行けるかも・・

>>343
ちなみに秋田新幹線はマジで軽に抜かれた事があるらしい。

>>349
田沢湖線や奥羽本線区間での話？
それなら別に珍しい事じゃない。

>>350
普通に抜かれます。多分、毎号抜かれてると思うよ。

山形新幹線も奥羽本線区間内の板谷峠では速度が著しく下がるため
専用のトンネルを掘って速度低下防止＆時間短縮を狙いたいらしい。

秋田”新幹線もどき”は在来線の物をそのまま利用してﾏﾌ。
峠越えは６５規制もあるし。

>>349
つーか、秋田新幹線って、新幹線車両が走ってるだけで、
田沢湖線って単線のすげー田舎のローカル線を走る特急です。

>>329
選挙名物のあのおっさんと「城」の方が

まあ私も地元人として、あの遅さは死ぬほど実感しているわけですが。

「在来特急（たざわ）→こまち」になったメリットは結局「乗り換えがいらなくなった」
だけ、と考えていいですね。

家が線路の真横だから、ＪＲから「夜中に走行試験やりますのでよろしくお願いします。」と手紙が届いた。

＞「在来特急（たざわ）→こまち」になったメリットは結局「乗り換えがいらなくなった」
＞だけ、と考えていいですね。

「おらが村から乗換なしで東京まで逝けるだべ」という東北人のくだらん虚栄心のためだけに･･･
ＪＲ束日本のの中の人も大変だな

ｱｼﾞｬﾊﾟｰ(*･∀･)ゞ

>>358
ていうかフル規格という虚栄心より
コストパフォーマンスと在来線の有効利用という実利を取った。
乗換時間が不要になり、標準軌化＋線路改良で時間短縮もしてるし。

誰も通らない橋や高速道路を何本も通すより、センスいいと思われ。

秋田にフル新幹線を敷こうと思ったら、来世紀を待たねばならない

零式艦上戦闘機の巡航速度に近付いてきたな（それとも追い抜いています？）。

>>60-62

>>316
画像うｐきぼーん！

>>362
来世紀で済むのか?（ｗ

>>362
たぶん、永久にこない。

秋田新幹線は黒字なのか？

新幹線がリニア追い越したら笑うなｗ

>>367
> 秋田新幹線は黒字なのか？

不明。
しかし、ＪＲ東日本によれば、開業前に比べて経営が改善したとのこと。
以前よりは儲かるようになった模様。

>>235
E4MAX16両はどう説明を？

不謹慎だが、三島の事故、現場見たくないな…(((( ;ﾟДﾟ))))

>>370
E4は１両当たりの車体重量が300系の１．５倍以上あります。
そんな巨体を東海道で運転すると、軌道に悪影響を及ぼすことは
必至であります。
乗車定員が多いから東海道に向いているのではと言う考えは
短絡的過ぎます。

でも
冬季の運転はヤバイな
たまに氷が落ちて石に当たって、石が窓ガラス割るなんてあるじゃん
それがおよそ１００キロも増速されたもんなら、強力になること間違いなしな訳で

>>368
リニアの試験走行は５５０Ｋｍで（限界ではないけど）営業が５００Ｋｍでつが、
フランスのＴＧＶは限界スピード挑戦で５１５Ｋｍをだしてます。
ただし、レール、車輪、架線が１回の走行だけでボロボロになり、しかも長い直線の下り坂、機関車を増やして車輪の径を増やした正に記録のためだけの挑戦ですが。

>>369
確かに、田沢湖線よりは儲かるだろうな。

やっぱり、「秋田新幹線」って名前自体にすごい効果があるのかも。
普通の人にとっては、ミニだろうがフルだろうが、「新幹線」なわけで、
これに乗れば秋田にいける、って認知されたことが大きいのでは？
実質乗換がなくなっただけなんだけどね。

理論上はリニアの勝ちだろうな。
やっぱ、無接触が必須だろ。

リニアは、来週乗るので、５００Kmを体感してくる。

>>374
ちっちゃい突っ込みだけど
＞機関車を増やして
正確に言うと「客車を減らして」だな。

>>376
試乗レポートｷﾎﾞﾝﾇ

札幌へはこの不況が改善されないままだったとして
無理に新幹線延伸するよりも
リニアが実用化されるのを待ってた方がいいのかなぁ

>>378
試乗レポートカキコします。
このスレ残ってたら。

>>378
それだと乗り換えが発生するから駄目でしょ

青森ー札幌って360ｋｍもあるんだよ

>>203
うへええー。子供が新幹線を追って…ってどういうシチュエーションやねん。
それはいつ頃？

新幹線のホームは密閉して、内ドア付けてもいいんじゃねえーの？
ドアの場所いつも同じだべ。

あ、東北がやってないだけか。

通過駅は、ホーム端から2mぐらいのところにホームドアがあるけどね。
じゃないと、270kmで通過されたら、吹っ飛ぶ（藁
ただ、仙台は全ての列車が停車するからなぁ。

>>372
いえいえ、>>235の
＞かといって東北に300・500・700系クラスの16両フル編成を持ち込むと需要と供給のバランスが立たない。
というところにレスを返したので。勘違いさせてｽﾏｿ。

>>382-383
ゆりかもめとか位に、もっと大げさにやるべきだな。新神戸とか長野新幹線のは腰辺りだし。

age

E2chの均衡速度って315だった器が…

東京仙台間、東京名古屋間が僅か1時間になるね。

>>375
東京駅で連呼されることも大きいらしい。
「新幹線がなかったら」という元束幹部の書いた本で、山形県の幹部がそう筆者に語ったそうだ。
たしかにすげ〜宣伝効果だよな。

こまちって名前は都民なら皆知ってるしな。
鉄道なんて全く無関係な人でもね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こんや、燕三条駅そばのホテルに宿泊、
この眼で確かめます360キロ。

>>392
動画きぼんぬ

>>392
２往復だから
最初の一発は０時ちょい過ぎにツバメ参上通過だぞ
デジカメ動画でもイイからうpしてくれ

はやい

>>395
どれくらい？

動画ぅP期待age

パンタが燃えそうだった

見たかった…

400

３００系のぞみ乗り心地最悪だったもんな
速過ぎても乗り心地悪いとヤ

　　今だ！360km!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

新幹線高すぎ

>>401
とっくに500系以降で改善されてるから安心汁。
つーか東海も300系改良しろよ…。

東海道のこだま、トンネル通るときガタガタしすぎじゃ。

素人考えでは、速度1.3倍ということは、その1.3倍の1.7倍難しくなったということか。

>>404
そのうち始めるから待ってなって

あげ

新幹線のすれ違いの時って相対論使えないのか？
どこまでが使えるか具体的なもので教えてちょ

　

ＪＲ東日本プレスリリース
http://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20030306.pdf

とりあえず大宮以南で360km/h運転したら神認定だな。
いや、せめて新幹線の癖に最高時速110km/hってのは止めてくれ｡
これじゃあ新幹線じゃない。

>>415
それは無理。
鉄板によると場所にもよるが
大宮東京間は１６０キロ走行が限界っていってた。

鉄道スレが多いな
やっぱりオタのあつまりか

３６０キロなの何でだろ〜
３５０キロだって良さげなのに。

最高速を争うよりも、できるだけ高速化の時期を早くしてくれ。
いまの新幹線で行く新潟って、遠いのか近いのか中途半端だ。

E231の120km/h運転きぼんぬ。
沿線住民が騒音で運動を起こしたら空爆汁！

360m/sか・・・速いなぁ、すげぇなぁ　　　　　　　ﾄﾞｫｰｰｰｰｰﾝ！って聞こえるんだろーなぁ

ｷﾀ！！！！！

パチ屋にガチ勝負いどんでる１のスレです。
訴えられることは間違いなし。
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/slot/1048383312/l50
祭りです

是非山手線で実現してください。止まる駅は東京、品川、渋谷、新宿、池袋、上野（＋秋葉原ぐらい）でいいや（ｗ

音速でつか

>>421
ドーン

ドーン





機長「もうだめかもわからんね」

新幹線沿線の住民は、つんぼを選別して居住させるべきだ。

>411

　相対論の相対速度式は

a + b
-----------
ab
1 + -----
c^2

　cは真空中の光速度（毎秒約30万km）
　これと (a+b)/c
との差がどこまで許容できるかが問題。

しくじった・・・

　　a + b
-----------
　　　　ab
　1 + -----
　　　　c^2

ね。

>>423
田端は？一応山手線と京浜東北線の分岐点だし。

ｱｲｺﾞｫ！！ｳﾘﾅﾗはKTXで３６１km出して
ﾁｮﾊﾟーﾘを抜いてやるﾆﾀﾞ！！！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　´　　　ヾ
　゛ （⌒）　ヽ
　(（、´゛）)
　　 ||||||
　　 ||||||
　 ∧＿∧
　<丶｀Д´>∩
　（つ　　　丿
　 （　ヽ　ノ
　 レ〈＿フ

で、韓国KTXの350km営業運転より先に実現するのかい？

>>390
>????????????????????
>????????????????

?????????????????????????????????

>>432
俺にはおまえの逝っていることが理解できないよ

>>431
へぇ、韓国は350ｋｍなのか。なかなかやるね。
もしかして対抗意識燃やして最高速上げようとしてるのか？
それはちょっと大人げない気がするけどなぁ。

>>431
短すぎてそこまで加速できないのでは？

あれ？韓国のやつってワールドカップのときに開通したんだっけ？

はやては２時間に一本だけ。
あんまり通しすぎると、こまち、つばさ、はやては
３時間に一本とかになりそうだが。

上越新幹線の屋根から煙・・・蒸気機関車じゃネーよ。

今、日本の最高時速ってどれくらいなんだ？

>>439
山陽新幹線の500系のぞみ（300キロ）

新幹線の先頭部分って職人がアルミ板をハンマーで叩いて作ってるんだって

>>441
あんた月曜夜のＮＨＫ見たな。
(＾∀＾ヾ|ｦﾚﾓﾅｰ

無理するな。
どうせ、フランスにはかなわないよ。
安全第一だってば。

>>443
アフォ発見。鉄道技術ではフランス如き日本の敵ではない。
＃もっとも政治力では日本はフランスの足元にも及ばないが。

本気で記録だけ狙うのなら、簡単にTGVの記録なんて破れるだろ。
それをやらないのは、JRグループにとって1円の収入にもならないから。
もしも新幹線の輸出がJRにとって利益が出るようになるとすれば、
530km/hぐらいの記録を簡単に作るだろう。

鉄道関係の話題が出ると、鉄ヲタがウザイな。例えるなら、ミリヲタでは同好の仲間からすら嫌われる
ような性質の奴が、鉄ヲタでは主流って感じだ。

日本の技術がフランスに敵わないとは思わんが、その真逆に振れて「フランスは敵ではない」というの
も極端だよな。地形や沿線の環境が違うにしろ、３００km/hで営業運転している国に向って「敵ではな
い」とはいかなる了見か？。

つーかさ、鉄道って何をもって「勝ち負け」なんだろうか。速度か、輸送量か、路線延長か。物理的距離
と時間的距離の差で言えば、規格などの違いもあるが概ね「新幹線＞ＴＧＶ」だろう。もうちょっと細かく
言えば「ＴＧＶ≒こまち、つばさ」ってところか。

>>445
国情によって進化する部分が違うと言いたいのはわからんでもないが、
日本の鉄道技術を持ってすればフランスにＴＧＶ以上の鉄道をつくるのは容易だがその逆は技術的にできない。

この事実からも「フランスは敵ではない」と言ってかまわないと思うが。

>>446
脳内ソースは遠慮したい。

フランスにしたら国家の威信そのものだよ、TGVの世界記録達成時の映像見ると
線路が路盤ごと波打っているし、コンコルドをいまだに現役で飛ばしてる。

>>447
いってみれば、ルノーとトヨタくらい違うと。

ＴＧＶにはＴＧＶの魅力と得意分野があるとしても、総合力には差がある。
規模で行っても、フランス国鉄はＪＲ３位のＪＲ西日本より小さいし。

一番わかりやすい 基準はやっぱ速さだろ｡
達成できてから日本が上だとかを言ってくれ。
恥ずかしいぞ｡

大砲に新幹線詰め込んで発車、これ最強。

乱暴に言えば、広いフランスの平野を、前後の馬力のある機関車両が
力任せに客車を運ぶ機関車方式がTGV。

殆ど平野部が無くカーブやトンネルだらけの日本で、高速でのトンネル
突入にも耐えられる空力ボディをもち、カーブでの加減速をすばやく
正確におこなえる動力分散式なのが新幹線。

TGVの場合、トンネル突入前は極端な減速が必要、また大きなカーブでの
加減速も難しい。
フランスは大きなカーブもトンネルも少ないからそれでもすむが、日本で
走らせようと思ったら加減速地獄になり、ほとんど満足な速度を出せない。
おまけに日本には、やたらうるさい騒音問題もある。
逆は容易に可。500系の300キロ運転も動力的、耐久的には全然余裕。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
　　　 　　（:::::::::::/　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::）
　　　 　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::）
　　　　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::）
　　　　　|:::::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 |:::::::::|
　　　　　|:::::┏━━━━┓　 ┏━━━━┓:::::|
　　　　　|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::| 　　←>>944ID:XCoYCeV5
　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　　　　.| |/　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　　| |
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
　　　　　 ＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／
　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／| なんで自称一般人は、　　
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　エロ漫画と浮世絵を　　
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／ イコールと見られないのかね　　　
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿
　　　／;;;;;;;;;;;;;;; ＼＼　　　　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ 　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼

>>453
おいおい(w
何誤爆してるんだ(ww
フセインが怒るぞ(www
藻前のスレはここだぞ

【政治】日本のアニメ・マンガ・ゲーム・ポップミュージック等の海外発信を支援…文化庁
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048498030/l50

・・・もう1000取られたけど。

>>453
オレも来たから、オレの希望のAAも早くな。

そう言えば、数年前に見たＴＶ番組で
これからは、ＴＧＶは、「速度より快適さ」を追求するらしい。

>>456
だったら、1列6人がけのＭａｘでは全然勝負になら無いじゃん

高速走行で

線路とか車輪の負担は大丈夫かいな

と素人が心配してみる

>>452

これ読んだだけでも新幹線の凄さが分かる気がする

で、Ｅ２の３６０キロ試験はどういうあんばいでしょうか？地元の人レポート
きぼぬぬ。

出来れば４００キロ運転を目指すべき

>>457
通勤用新幹線のMAXと比べるのは酷ってもんだよ

日本に比べて乗客数が少ないフランスでは利用者一人々々の快適性を
上げることがサービス向上につながるだろうけど、
極端に乗客の多い東京近郊や東海道では定員を増やして
希望の列車に乗れない人をできるだけ減らすことが重要なんだから。

何が顧客を満足させるかの次元が違うから単純な比較はできないと思うよ。

新幹線で通勤すること自体が、すごいなぁって思うよ。

(現在の通勤時間・バイクで8分)

ＴＧＶより新幹線のほうが座席は快適だそうだ。

>464
確かに新幹線の普通車とTGVの二等車で比べたら
TGVの座席って前後間隔で新幹線より10cm以上狭いもんね。

横幅だって通路を挟んで2-2配置だけど、車体の幅も60cmくらい
狭いから2-3配置の新幹線と大して変わらないし。

新幹線方式か
ＴＧＶ方式か
車両のデザインとか、内装はその国の考えだが
車両の走行に関しては、この両者で世界的に結論が出たと言っていい

新幹線方式（電車）に

電車か客車か･･･

高速列車で特に重要なのが、ブレーキであって
電車方式だと、電力回生ブレーキのみでかなりの速度まで減速できる
つまり、ブレーキへの負担が軽い
客車方式だと、電力回生ブレーキが機関車しか使用できないため
中間の客車の空気ブレーキが必要（多用）となり、ブレーキにもの凄い
負担がかかる、つまり整備が大変って事
国鉄が開発した過電流ブレーキも有るが、今は電動機が小型化され
過電流ブレーキのトレーラー台車より、電動機積んだ台車の方が軽くできる
つまり、バネ下重量が軽い→軌道の破壊が少ない

こんな状況からドイツはもとより、フランスも電車を開発するみたいだし
新幹線方式が世界の主流になるだろう

続き

よって
高速列車の知識がなく
新幹線方式を採用した、台湾は○
ＴＧＶ方式を採用した、韓国は×

最高速を狙う・狙わないは全くお国柄で
フランスは昔から記録の為の走行実験をしていたが
他国は実用化の為の実験しかしない

もしフランスでリニア開発したら、７００ｋｍとか８００ｋｍとか出すだろな

電車で思い出したが、東急と東武の相互乗り入れで気づいたこと。
東急より東武の方が７人がけの座席の幅が広くない？
東急は７人座るとキツキツだけど、東武は若干ゆとりがある。
そのかわり東武は出入り口が若干狭い気がする。

台湾での新幹線の線路？の工事ってすごく高速で出来るみたいだね

東京から乗り通すなら函館までが限界だろうけど
札幌−函館の需要ってそれなりにあるんじゃないのかな。

>>470
多分函館は通らないと思われ

新函館とか言っちゃって、乗り継ぎ３０分とかかかりそう
乗り継いで函館に着く前に、札幌に着いてるよ

新函館が出来ちゃったら、それに付随する[観光客向 朝市]も移転だろうな(w

結局、フランスと日本の高速鉄道における優劣とはＴＧＶ方式（電気機関車）と新幹線方式（中間
動力車）の優劣であり、国単位での技術的優劣比較は無意味って事だな。

とりあえず東京〜博多が３時間切ればいい

こんなに飛ばす必要あるのかな？
この前はやてに乗ったとき宇都宮より先は揺れが激しかったぞ。

速度より乗り心地を優先して欲しい。

>>475
あれより更に＋８５ｋｍを考えてるんだよな

>>475
じゃぁ在来線に乗ってけよ。

>>463
以前、新幹線通勤の体験談が本になってたな。えねえちけいだかどっかでドラマ化もされたとか。
その人はたしか、新神戸から福山まで通勤していた。

なんでも、単身赴任することを考えるなら新幹線通勤でも費用的に大差ないらしいんだわ。
まあ、手当が会社からどれだけ出るかにもよるんだろうけど。


>>470、>>471
函館での新幹線駅は新函館で合ってる。
場所は現在の渡島大野駅と決まってる。現函館駅から営業キロで17.9km。
市街地から遠いのは残念だが、地形上しょうがない。

けど現函館駅は、新幹線車両の乗り入れを前提に駅舎を改築してるそうだから、新函館で
在来線に下りて現函館駅に到着する列車も設定されるんじゃないかな。

完成後は祈りを込めた名前　「スーパー流行って」　となります。

>>478
そもそも函館駅と函館空港は、住宅街からの距離が大して変わらないという罠。
新函館？遠杉

360km/h で函館を通すより、トンネル出口から長万部まで直線で線路を結んで
250km/h で走った方が、時間は速いような。

同様に、青森までも、八戸を廻らなければ。

当面は木古内からミニ新幹線ってのはどうだい。

その当面ってのは今世紀中くらいになりそうだが(ﾜﾗ

　　　　　

秋葉で山陽新幹線のビデオ流してて、
ほとんどトンネルでワロタ。

札幌まで延長したときにE2-1000で行くの?
新たにもっと高速な車両の新造??

>>475

古悪恥部サスの車両に乗ったけどあまり揺れなかったよ

揺れの印象ｂｙ俺
E2-1000フルサス＜＜E2-1000セミサス＜E2-0パンタなし＝E3＜＜E2-0パンタあり

E2-1000がでてから、E2-0の揺れが気になるようになりました。

age

振り子の揺れはなんとかならないもんですか。
紙カップコーヒー飲むのが危険です。

>>488
振り子しないで、同じスピードでカーブに突っ込むと
紙コップが飛んで逝きます

>>489
縦揺れのことじゃねぇの?

なんか縦にも横にも揺れる気が。

ＴＧＶの座席間隔って国内飛行機エコノミーよりも狭いんだろ？

こないだこまちに乗ったけど、
270km/h運転はすごく揺れた。
ジュースが落ちそうになったわ。
もうちょっとかんがえてくれねーかな。
やっぱ、車体が小さいと揺れるんだな。

線路幅が同じなら小さい方が有利のようなきもしないでもないような

>>494
西日本が作った５００系がまさにその発想。
ただ、３００�`運転ってことでエンジン出力を飛躍的に高めたことで、金がかかったのと、
乗り心地の悪さがたたって、結局九編成しか作られなかった。

>>495
そうじゃなくて
既存ののぞみ（３００系）と座席数などが合わないので、倒壊が東京乗り入れを
嫌ったの･･･そして７００を開発したの
確かに金がかかりすぎたのは事実

500系はいかにも速そうで格好いいけど
高速性能はE2-1000の方が上なんでしょ?

>>497
500系の方が、均衡速度が５０ｋｍ程度高いはず

>>488
振り子の揺れは堪能するものです。

上越新幹線 Ｅ４系「Maxとき」新潟駅到着
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/niigata.mpg

上越新幹線　Ｅ１系Ｍａｘとき　新潟駅出発動画　３６ＭＢ　７分
http://niigatacity.infoseek.livedoor.com/niigata1.mpg

afge

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

　中央線の朝は、混雑で酷く酸欠なりかける気がします。
　車内で身動き出来る状態の西国分寺以西の利用者の皆で車両の窓空けボランティアしませんか？
　天気が良くて空調が利いていない時に、列車の窓をあらかじめ少し開けるボランティアです。
　酸欠で体調が悪くなった人が続出する西国分寺以東の駅での発生を、少しでも和らげる事が出来ます。

>>466
渦電流ブレーキなら知ってるけど、過電流ブレーキってどんなのか教えて。

>>504
モーターぶっ壊して線路上に落として、
その上に車輪を乗り上げて止まります。

上越で３６０�q/hの走行試験できるってことは、営業運転で最高
２６０�q/hくらい出せるんでないかい?
昔は下り線の上毛高原-浦佐間で２７５�q/h出してた。
群馬と長岡に速度制限かかるトコがあるがそれ以外なら。
今の上越はチンタラ走っとる。なめとんのかコラ

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>506
出すだけなら出せるだろうけど、速度にコストをかけても既に客が増えないって
所まで寡占化が進んじゃいましたからねえ、上越は。

東北新幹線だって、勝負しているはやてとこまち系統は投資しているが、
競争相手がろくにいないつばさは放置だし。

>>506
出せる出せないでいえば間違いなくだせる。
200系ならまだしもE2なら例の速度制限区間以外は275km/h走行も可能。
まあ、新たなトランスポンダ地上子は必要になるが。
出来るのにやらないのは>>508の理由通り。あと車種の主力がいまだに
200系だしね、上越は。たった一日数往復のE2便のために設備投資でき
ないでしょ。

ＢＳ１でオタが悦びそうな番組やってるぞ

>>504
電磁誘導



文章ではうまく説明できん

>>510
もう何回も見たんで秋田

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

中央線を300km/hで走れるように、改造してくれ

営業車かとおもったよ。

>>511
漢字をよく嫁。
その後の突っ込みも（藁

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

上越新幹線。高崎から乗って，頑張ってかぶりついてたら
結局東京まで一度も200km/h出さなかったよ...(;´Д`)

200km/h出さなかったら，もはや新幹線でないような気が...(;´Д`)

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
　　　 　　（:::::::::::/　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::）
　　　 　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::）
　　　　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::）
　　　　　|:::::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 |:::::::::|
　　　　　|:::::┏━━━━┓　 ┏━━━━┓:::::|
　　　　　|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　　　　.| |/　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　　| |
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
　　　　　 ＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／
　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／| 　　
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／ 　　　
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

ただし新幹線は車両価格がべらぼうに高い。
貧乏な国にはTGVをおすすめする。

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ　　　　ギャラクシーエンジェルがついに最終回！！
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　　| ニ_｝　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| ＜　見ないやつは拉致
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
放送局一覧
大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

http://www.daily-tohoku.co.jp/omona_n/030330omona_top.htm

営業車で360�`も出すのか。
営業マン必死だな

ラッキーモンキー ◆yGAhoNiShI＝社会's DUST

あらしてるのはチョンか？

.jp

ttp://niigatac.hp.infoseek.co.jp/niigata.mpg

あおもりはどうせ通過するだけだから、
車内でイタコの出張交霊でもやってくれよ

東海はリニアがあるからそのままですかねぇ？
リニア着工完成までどれぐらいかかるでせうか？
東京→大阪１時間くらいらしいですが・・・。

>>558
決定→ルート選定→環境アセスメント→着工→完成

２０年後に完成していたら奇跡。

>>559

うーん、２０年後にはたして飛行機と同じくらいの移動時間で
利用価値があるのかどうか微妙なとこですねえ。

20年後には
物質転送装置が完成してたりして。

上海みたいに、成田＝東京駅・成田＝新宿駅を結ぶような使い方が良いかと。　＞リニア

現在の日本ではリニア用地の確保なんてほぼ無理だから、
必然的に大深度トンネルを走行することになるだろうし、
そうなれば東京＝大阪なんてとても掘り進めるわけもなく。

成田＝東京が羽田＝東京並の時間になれば、便利になるし。
羽田の滑走路増やす必要もないし。

>>560
高速旅客機の登場や空港へのアクセス改善など
敵も成長する余地があるからなおさらだね。

>>550
見なかったよ。拉致してくれ。

>>562
> 現在の日本ではリニア用地の確保なんてほぼ無理だから、
> 必然的に大深度トンネルを走行することになるだろうし、

東京と大阪周辺ならいざしらず、その他の地区なら、土地なんていくらでも
あるでしょう。だいたい、山梨の実験線(営業線に転用すると言われている)に
さえ地上区間はあります。

ＪＲ東海は本気か？？？

>>566
いいえ。
品川枠４本使って輸送力不足になることは
この先まず無いので。

>562
シールド工法は東京湾横断道路建設の頃に技術的な成熟を迎え、
現在では予算さえ確保できるなら理論上は無限にトンネルを
掘り続ける事ができるそうです。

ぜひ、山手線でこの速度を実現してほしい。(￣ー￣)

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：02/12/31 06:34 ID:???
JKoreのページ行ったら、俺の開発したAKFモードが組み込まれてるじゃん。
なんかうれしい。


17 ：T.sakura ◆yGAhoNiShI ：02/12/31 15:04 ID:???
>>4
それお前と同じこと考えてただけだろ
どうやったらお前の組み込んだもんが
本家サイトに乗るのかと小(ry
まぁ童貞さんはｦﾀ専用BOTでも使ってなさいってこった


19 ：孫 ◆yGAhoNiShI ：02/12/31 15:05 ID:???
>>17
まぁ、氏ねや

空ぐらい飛べや新幹線。

>>565
つまり、山梨で人体実験中ということか。

>>572 ハン板では、KTXは飛ぶと予想しているな。

フン、出ねーヨ

>>574
流石、姦コック。電車まで斜上を飛んでるんだな。

>>562

それｲｲ！！

>>570
山手線でこの速度やったら遠心力何Gくらいになるか計算してぇ。俺物理だめぽ。

>>579
駅間１キロで、最高速度３６０キロまで加速して、直後に急減速するとして
平均速度１８０km/h、時間は１／１８０時間＝３６００／１８０秒＝２０秒で、
加速度は ３６０／１０ km/hs＝３６km/hs

＝約３．６Ｇ
不可能ではないこともない。

>>580
間違った

加速度は ３６０／１０ km/hs＝３６km/hs ＝３６０００／３６００ m/s2 ＝ １０m/s2

＝約１Ｇか。

>580-581
>579は「遠心力」を求めて欲しいようだが？

>>569
じゃあ日韓トンネ（ｒｙ

どうでもいい

age

>>582
> >579は「遠心力」を求めて欲しいようだが？

遠心力は、半径 r が無いと求められません。

ちなみに遠心力の加速度は v^2/r 。山手線の形状が真円であると仮定した場合、その半径 r は
山手線内の面積が 6,500ha だから sqrt(65e6/3)〜 4e3(m)。一方速度が、360km/h であるとすると
秒速 100m/s 。したがって、加速度は 1e4/4e3 = 0.25m/s^2。

重力(9.8m/s^2)に比べれば、たいしたことがないですね。

376 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/17 20:38 ID:8oT2qPmO
理論上はリニアの勝ちだろうな。
やっぱ、無接触が必須だろ。
リニアは、来週乗るので、５００Kmを体感してくる。
378 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/17 22:27 ID:cUw+ai8V
>>376
試乗レポートｷﾎﾞﾝﾇ
379 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/17 22:32 ID:8oT2qPmO
>>378
試乗レポートカキコします。
このスレ残ってたら。

このスレ残ってましたね。
試乗しました。
�@試乗の最高速は４５０Kmでした。
�A０→４５０Kmまでは、わずか９０秒で、加速が旅客機並です。
�B「離陸」します。１５０Kmくらいで、タイヤを収納し、高度１０cm位を「飛行」し続けます。
�C山梨実験線は殆どがトンネルで、ちょっと残念です。
�D勾配に強いです。粘着方式でないので、４０‰も４００Kmでかっ飛ばします。

その他ご質問あればどうぞ。

遠心力はみかけの力
正確には向心力ね！

>>588
でも、乗ってる人に何Gかかるか、って議論をしているわけだから、
見かけの力＝遠心力で正解。

観測者が列車の外から静止して見れば乗っている人は慣性で直進しようと
しているのに列車がカーブするので倒れたと見る。
乗客は遠心力と感じるが実際は実存しない力！
加速度は円の中心方向に向かうでないと円運動にはならない、よ、
等速円運動式を導く時の速度ベクトルの方向を考えては・・・・・・

なぜ新幹線が５００キロの壁を越えないって？
そりゃ大昔、国民の大金つかってリニアなんて研究しちゃってるからさ。
新幹線がリニアより速いんじゃ話にならん。

>>390
おめえ、そう高校でならったのか？
あのなぁ、乗客にかかる力ってことは、
乗客の視点で見てるわけ。
つまり、乗客を原点に相対座標系を取ってるわけ。
その系では、実在だろうが見かけだろうが関係ない。
遠心力って力を感じるの。おわかり？

>>592
> なぜ新幹線が５００キロの壁を越えないって？
> そりゃ大昔、国民の大金つかってリニアなんて研究しちゃってるからさ。

また、知ったかぶりしちゃって。

>>594
笑っちゃうね（藁

>>593
そーっとしといてあげなさい（藁

カーブ曲がる時吊革は遠心力で外側に飛び出ようとしていのかな？
それとも吊革の位置が元々普通で吊り元が内側に移動してるのかな？
乗客は遠心力として感じるんだからまっいいっか！
中学で習ったんじゃなかたかな？確か

>>597
乗客の立場でいうと遠心力
外の座標系からみると、向心力

>>586
＞遠心力は、半径 r が無いと求められません。

駅構内以外の、カーブぽいカーブということで ｒ=600 位が適当ではと。
遠心力の計算きぼん。

リニアはガイドウェイにはまって（正確には横方向からも電磁石で押されて）いるから
急カーブにノーブレーキで突っ込んでも大丈夫そうなんだが・・
実際のところは、はたして？

遠心力っつーか、
向心加速度＝速度[m/s]の二乗/半径[m]
だす。
時速何キロで通過させたいの？

ちなみに1G=9.8[m/sの二乗]だから、
601ででてきた加速度を9.8で割ればよい。
ああ601の速度は、m/sだから注意ね。時速を適当に変換してやって。

これで稚内-旭川間は何時間で逝けるようになるんだ？

　　　　　　　　　　　　　　　

リニアは小錦、曙、武蔵丸、ボブサップがせーのでジャンプしても墜落しないのでつか？

>>603
ありとあらゆるものを無視して直線で路線を引けば、旭川−稚内は190km。
だから、理論上30分ちょっと。まあ実際には宗谷本線は259.4kmだし、
平均時速を考えるとまあ1時間弱くらいだろうとは思うけど。

ま、マグレブにすると本気で30分切れるだろうけど、そこまでの需要は無いだろう。

あと、普通の新幹線だと、東京ー長野が222.4kmなので、おおよそこれくらいの距離
感覚と見ていいと思う。現在長野への最速は1時間20分。実際これでも十分すぎるな。