【社会】静岡空港の工事完成　18年11月に設定

http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/
静岡空港の工事完成　18年11月に設定　県会２月議会で知事表明

# 新幹線といい、空港といい、第二東名高速道路いい・・・。

　

4ゲットしたら妹の盗撮画像うｐします

3

結局作るのかよ

>>4　ｵﾒ

>>4 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：03/03/10 20:51 ID:YA8PVV3x
4ゲットしたら妹の盗撮画像うｐします

>>4

机に向かって勉強してるやつだべ？

静岡に空港などいらないじゃん

4 名前：名無しさん＠３周年 ：03/03/10 20:51 ID:YA8PVV3x
4ゲットしたら妹の盗撮画像うｐします

(　´db｀)ﾉ＜　>>4
　　　　　　　　うｐんぬ

まずは無駄な浜松市を切り捨てろ

>>4 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：03/03/10 20:51 ID:YA8PVV3x
4ゲットしたら妹の盗撮画像うｐします

ああ、空港ってあれだろ。

・・・出遅れたぁ。。。

マジで作るのか？

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀ

>>4
楽しみにしてるぞ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

どこに飛ばすきだろうか？

静岡県選出の有力国会議員といえば誰がいる？

>>4
期待しているぞ
俺は数日前に上げちまったからﾈﾀｷﾞﾚだ

マジで静岡県民は狂っているよ。
名古屋、東京があるだろ。

佐賀空港とどっちが惨いだろうか（ｗ

>>18
アクトタワー

>>21
県民は反対で国､行政が強引に建設してる

>>4
早く汁！！

静岡は東海大地震で滅び去る運命の県。
無駄なものは作るな。

>>19
【政治】原田昇左右元建設相＝静岡２区＝倒れる
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047231290/l50

>>4
「自分の妹」と明言していないところが
ひっかかるなり。

さすがに静岡に空港はいらんでしょ
新幹線が頻繁に通るのに誰が乗るのよ
今時、国際ハブ空港でも目指すの？

>>24
県知事が表明している以上は、県民の声だろ。
県知事を辞めさせようという活動でもしているのか？＞狂った静岡県民

>>29
> 新幹線が頻繁に通るのに誰が乗るのよ

新幹線が止まらない。こだまは止まるが

１８年１１月完成って













２０１８年だったりしてな〜

もはや竹中政策で緊縮財政になってしまって日本経済は
撃沈状態だから・・

このさい公共投資の種類はえらばん！どんどん財政支出しろ！
景気対策、デフレギャップ対策に国費を投入しろ！

一番いいのは投資効果の高い、都市部の深い地下開発だけどね

>>31
ひかりも、とまってるよね？
時間にもよるけど

　これ、つくってんの？

　イラク戦争反対デモよりも、空港建設反対でものほうが必要だろ？

>>28
鋭い！、多分自分の母親の妹だったりして・・・・・

>>4
うぷまだ？

いまからでもいいから凍結してくれ。氏ね、石川。
建設反対の意見って、ＴＶにも新聞にも載らないんだよね・・。
一昔前の総連や街道みたいに。

正直言って、マジで作るつもりでいるとは思わなかった

つか、静岡いってよし

　　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　　　しずおかしずおか〜
　　　　+　　　　 　　 ／￣＼　　　+　　　　　　∧ ∧　　∧ ∧
　　　　　+ 　 　 　／ＷＷＷ＼　　　　 +　　ヽ(・∀・)人(・д・)ﾉ　
　　　　　　　　 ／　 　・∀・　　＼　　　　　　　 (　　)　　 (　　)
　　　　　　　／　　　　　　　　　 　＼　　　　　　<　>　　　<　>
　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>4
まだ？

要らない空港ベスト３
１、静岡
２、神戸
３、中部国際
でいいか？
大幅に譲って３ができたならば、１は文句なしでいらん。

静岡空港いらん→土建屋路頭に迷う→粗暴系土方犯罪者に→留守中の
2ch好きなサラリーマン宅に進入、嫁犯して、娘犯して、現金、通帳盗んで放火
→発狂（あなた）

ttp://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/gaiyo/gai.htm

この空港絶対できる。

うん、静岡の希望がやっと花開くわけか。
県民の悲願だよ。

まあ完成した頃には石川は知事を辞めてるんだろうな。
赤字になっても責任なし。利権だけはｲﾀﾀﾞｷ（・∀・）ﾏｰｽ!!よってもんよ。

>>43
漏れ的には中部国際は欲しい。
競艇場が近くなるからな。

>>49
というか、競艇場の防波堤みたいなもんですが。

>>43
まぁそんなとこだろ。

うちの会社、出資しろと言われてるよ…

静岡はず〜っと空港ほしいって言い続けてきたんだよ

場所が決まってから
かれこれ１５年以上経ってるよな
石川は責任とるんだろうな

半年延期で、１８年１１月になったわけだが・・・・・、

ところで新天竜川橋の４車線化は、まだなのか？
俺としては、空港なんぞより、通勤渋滞が緩和されることの方が重要なのだが。

日本の主要空港って基本的に、東京・大阪へ行くためのモノでしょう？
静岡じゃそのどちらへの路線も就航しないだろうし、それじゃ経営キツイのではないですか。
航空会社も合理化で地方空港からの撤退を行っているのに、
乗り入れてくれるアテがあるんでしょうか。
というか、静岡県民は空路でどこへ行きたいのでしょうか。

>>56
世界中から富士山をみたり、お茶を、飲み帰りに温泉で (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

つくるならすべて静岡県民の金で作れ。国からの交付金使うな。
なぜなら他県の連中には用が無い空港だからだ。

>>56
静岡県民だって、みんな反対している。
マンセーしているのは土建屋と静岡新聞と鈴与だけ。
>>58
静岡県民にも用が無い。

青争岡

まず静岡市内の渋滞を何とかしろ。

開港したら、定期便が無くてチャーターばかりだったら藁。
でもそうなりかねない。

主要都市の空港に飛ばない空港なんて、
意味ね〜よ

ｲﾗﾈ

島野はなんであんなにえらそーなんだ？？？？

>>4
で、うｐまだ？

まだ、しずおかは諦めていないのかよ！

>>知事の先祖です、この度は子孫がこのような空港を
建設するなどと言い出して皆様には大変御迷惑をかけており
先祖として大変申し訳なく思っておりま（ｒｙ

ここも・・・
祭りにしちゃって下さい♪
http://minidemo.saver.ne.jp/t.asp?msid=038097*8cJ91B0E7T1L9

http://minidemo.saver.ne.jp/t.asp?msid=038097*8cJ91B0E7T8L87

http://minidemo.saver.ne.jp/t.asp?msid=038097*8cJ91B0E7T4L42

http://minidemo.saver.ne.jp/t.asp?msid=038097*8cJ91B0E7T4L41

以上、静ちゃんだそうでし

>>61
それ！

安倍川大橋以西→丸子までの国一５車線化と、
駅前の７車線化、静清バイパスの４車線化と
高架化が急務。

>>59
選んだ静岡県民の責任
当然だろ？

ちゃんと自腹切れよ

>>59
> 静岡県民だって、みんな反対している。

みんな反対している　と言っておきながら

> マンセーしているのは土建屋と静岡新聞と鈴与だけ。

反対していない人もいるという。
大人になるまでに、「みんな」という言葉を使わないようにしたほうがいいよ。


あと知事も工事を薦めているだろ？
静岡県民が決めた、県知事が表明している以上は、県民の声です。

なんかこのサイトすごいな。
http://www.s-jichiroren.com/hiketsu.html
静岡空港・住民投票の会
住民投票条例案を否決した議員は？

>>69
とっくにきってるが？

>>13
ざんねんだったね

将来、大井川町にある航空自衛隊が使用するとは、大きな声で言えない罠

静岡札幌とか静岡福岡とかなら便利だろうけど
東京とか名古屋じゃ新幹線の方が圧倒的に便利だし大阪もついてから市街に向かえば時間的に同じ
採算は度外視？

今このスレで栗野祭りやってます。

タマちゃん捕獲問題に真面目に抗議英作文
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/english/1047351707/

静岡ではなく 田舎の浜松に作れよ

原点に戻って必要ないぜ。
佐賀の空港のようになるのは目に見えてるがな。
なぜに静岡に空港？
冷静に考えると名古屋が近いだろうし
漏れのところも不便だが成田へ行くには一泊は覚悟してるがな。
まさか国際線を飛ばすことは無いよな？
国内線にしても需要がないだろ。
この知事や本当に地元が必要としているならこいつらおかしいぞ。
佐賀へ「だから失敗したツアー」を組んで見学にでも行って来い。

いいなぁ静岡県民。
貧しい岡山県は県庁のエレベーター止めてるよ。
土木工事マンセー。マンセー。まわしてー。

明らかに必要ないだろよー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>78
逆に、新幹線有って
中部空港できるのに国内線メインで飛ばさないでしょう。

静岡の場合は成田への貨物便振り分けです。
ただでさえ発着枠が少ない成田が
日本最大の貿易額を誇っていたりする現状打破に静岡は使われる（予定）

国内旅客以外は大したことの無い福岡と佐賀との関係は参考にならない

ついでに教えてあげるけど、岡山の田舎に作った
農道空港は今じゃ年に一度のラジコン飛行機祭りに
使ってるぜ。うらやましいか？

この費用って全部静岡県持ちなの？

ハコモノは政治家には魅力がいっぱい。
万里の長城なんて作んなきゃ始皇帝なんて
歴史にゃ残らないもんね。
どこの町でも下水道には無関心でも
ハコモノには熱心な政治屋さんが多くてねぇ。
静岡県民は投票する前に考えてね。
今じゃ手遅れかも。
アーメン。

他板の静岡県人によると、
静岡空港はハワイなどアメリカとの定期便を持って、
アジアのハブ空港になるそうです。
あまりにもバカなので論破したんだけど、
全然聞いていないんでやんの。

ま、静岡県人みんなこんなパーソナリティでしょ？
２ちゃんを見る限り。
筆頭は石川だが。

あ、すまん。
>>85で言う静岡県人に、
三河人と伊豆人は入っておりません。

>>81さん
そうか其の手があったか。
それなら理解できるぞ。
成田の国債貨物の３分の２くらいを静岡へ移し
空いた成田の離発着枠を有効に使うこれいいね
地方からの成田直行便が増えた上に、新規乗り入れ
希望の外国機が増える。そして成りバンのところへ
墜落滑走路延長ができる。
これはすごい遠大な計画だ。うん漏れは指示するよ。

>>86 入れてもいいよ。
名古屋からあの辺にかけては日本有数のDQN地帯だからな。

うおおおおおバカじゃないか
こんなモノを作りやがって
うおおおおおバカじゃないか
静岡なんて僻地に空港！？
うおおおおお

つーか、そうでもしないと使うヤツおらんだろ。
実際、立地条件は非常にいいわけだし。
成田も関空も中部も全部止めて静岡に一本化しる。

問題は地震･････・・・

ばかだなあ。静岡は大都会だよ

で・・・ＪＡＬとＡＮＡから見て正直どうなのこの空港は？
ＪＡＬもＡＮＡも静岡路線申請しなくて知事ぶち切れ！
「静岡上空を通過する航空機から通過税を貰う！！」にならんかな？


なって欲しい。なって２ちゃんのネタになれ。

滋賀県にびわこ空港とかいう空港を建設予定してるそうだが静岡以上に無駄、ゴミ

無駄無駄無駄ァ
神戸空港
無駄無駄無駄ァ
静岡空港
無駄無駄無駄ァ
俺の存在
無駄無駄無駄ァ

名称は「うなぎ空港」にして下さい

静岡県民だけど、
そのまえに「ひかり」とまるようにしろよ

あんな山奥に造ってどうするんだろうな・・・空路ができても陸路が不便すぎる。
｢おらが村にも空港が欲しいずら｣なんて安直な考えなんだろ。

滑走路が2500ｍでジャンボが飛ばせない。
オオタカを追っ払って、山を平たく、谷を埋めて作ってるので拡張不可能。
で、痴事は、空港周囲を植林して環境保護パフォーマンス。
総費用は現状1900億だが、実際は倍と噂。
東京、大阪、名古屋便無し。
滑走路の真下に新幹線駅ができて、韓国、中国便を開拓できると、浮世な予定。
おまけに、社会資本だからと逃げ口上。
確定のアクセスは癒着の青争岡金失道のバス。

他にもいっぱいマイナス要因だらけなのに、国も後押しして作るのは何かある。
選挙や土建屋のためだけじゃ無い。
静岡に米軍基地くるのか？
一体何があるんだ？

>>79>>82
ごめん。笑えない話だけど、ﾜﾗﾀ

空港までの移動や飛行機へのチェックインの手間考えると
新幹線（こだま）のほうが早いと思うんですが

国際線が就航して大量に貨物も扱うということは、
かなり大きな空港になるのかな？
用地買収なんかで揉めたりしてないんですか？

ミカンとお茶でも輸出するｽﾞﾗってか（ｗ。

北半球からのカーゴ基地なら24時間使用可能で3000m級滑走路を持つ
新千歳をハブとして使う方が合理的だと思うね。

>>101
毎度おなじみ、オオタカさんと揉めてます

静岡は力も無いくせに何でも自分たちでやりたがるからな。
だから東海に入れてもらえないんじゃないのか？ｗ

>>82
すばらしい。静岡空港も各種ラジコン祭りに使えるよ。
田宮RCカーグランプリ in ShizuokaAirPort

再び岡山から、ちなみに岡山空港は3000ｍ滑走路にして
ハブ空港を目指しましたが、無視されました。
貨物を扱う話も航空会社に無視されています。
ジャンボも大丈夫との触れ込みでしたが・・
県庁がチャーターしたのが2回あるだけで・・・
ほかは一度も利用されません。
ニーズがないのに夢ばかり追っても
ドンキホーテ以外の何者でもないね。
まあ、ラジコンは静岡にまかせようか（W
　　悲しい岡山県民

静岡県民のなまの声が聞きたいな
ホンマに必要なのか？
作ったら乗るのか？

新幹線で十分だろ？高速もあるしな

みかんもうなぎも旨いし、気候も最高。
地震がなけりゃ天国だろ？シズオカ

>>1
新幹線や高速に批判が多いから空港ってｺｲﾂﾗは（ｗ。
まったく目先の欲だけの猿だﾓﾅｰ。

既存の国内空港で拡張や手直したらハブ化出来る所を探せって。

age

>>107
静岡県民だよ。
叩かれるのを承知で答えます。

・自分はたぶん一生使わない
・子や孫の代になると重宝するかもしれない
・個人的な用途はなくても、産業発展に役立つ（かも）
・国からの補助がたっぷり貰えるならとりあえず作っとけば
・運用で赤字が出ても国が何とかしてくれるでしょ

このあたりが賛成とも反対とも言わない県民のホンネ。
ただ、第二東名や新幹線通行税発言に表れるように、
ただ通過されるだけの状況に少々イラだちがあり、
発信源をひとつでも持ちたいという欲望もある。

んじゃさ、どうせなら新幹線ですぐのとこで、なおかつハブ空港っていえる
くらいの立派なのにしたら？で、成田はぶっつぶす。

中途半端なら最初からやるな。

８７だけど
そりゃ成田から貨物全部引っ張る気なら４０００m級の滑走路２本くらいないと
運用する意味が無いぞ。2500m一本ならやめとけやめとけ意味なしだ。
>>106さん
そりゃ岡山じゃおろした貨物の輸送費が高くつくので無理だわ
トラックで東京方面に運ぶのは経費的に高くつくわな。
関西は関空があるハブなんて誰がそんな絵空事を考えたんだ。
これはむだの見本だな岡山。

佐賀を俺らで盛り上げよう！Part 3
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1029341582&LAST=50

佐賀にこんなものが欲しい！こんなもの要らない！
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1026789980&LAST=50

佐賀県ってどうよ・・・
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1046678340&LAST=50

自民行政のわるいとこが如実に出てるな。
ちっちゃい滑走路を何個作っても意味無いんだよ。
3000ｍ級3本とかでっかいのを作らないと。（いやまあ岡山だとさすがに...）

成田なんかいつも混んでるから着陸でもグルグル回って順番待ちだしね。
離陸もそうだけど。

>>43
無駄な空港は０確で佐賀空港
人口比考えても糞バカ政治屋のわがままでしかない
高速や鉄道も同じ。だれが長崎新幹線なんかいるか！
どこも貧弱な滑走路一本作って喜ぶ基地害政治屋ばっかだなw

静岡=佐賀

確かに似てる

そいえば、こないだ仕事でカナダ行って途中シカゴ空港寄ったんだが、
すごかった。空港が大きすぎて、乗り換えのときは無料のモノレール
みたいなので回るようになってたんだが。そんくらいでかいのよ。

さらにアメリカの空港はそゆとこが何個もあるそうだし...。

なあ、もうちょっと考えてちょーだいっていいたい。＞自民党

>>119
どういう風に似てるの？
別に不満はないんだが。
静岡＝sage

元、島田市民だが。
あんなド田舎に降ろされても客は困るのではなかろうか。
空港からどう動くつもりだ？
新幹線止まらすのか？
だったら最初から空港はいらんな。新幹線だけでオケ。

わからない人のために言うと
島田から新幹線の止まる静岡、掛川へは
東海道線でどちらも30分ほどかかる。
島田の東海道線は上り・下りとも10分に一本ほど。
地元民や、かつて住んだ者にしかにしか
あの辺りの田舎さはわからんだろう。
激しく無駄。というか、誰が利用するのか知りたい。
私は実家が島田にあるが、羽田まで行かなきゃならんことを思うと
使う気になれない。東京駅までが気持ち的に精一杯。新幹線でｲｲ。

どの程度の規模の空港なのかな？
身の丈にあってれば問題ないと思うが。
新幹線の駅併設できないのかな。

>>108
甘いな。奴（石川）はJR倒壊に静岡空港駅も作れと言ってるぞｗ

あ、東海道新幹線に静岡空港駅を作れ　ね

今、ローカルニュースで開港は１９年にずれ込むって言ってた

待ってましたーーーーー！！
我等が大首領閣下、石川様バンザーイ！！！！！！！！！















なんてな。

うあー
地元ながらアホなことやってんなぁ、と……

とりあえず石川ってのは　アホ面だな

マンセー

どうだろう、下田と熱海、沼津、浜松と空港を作って
日に数本巡回コースで就航させれば、静岡空港も
繁盛するでしょう、100人/日くらいは・・・

静岡県知事は箱根の山賊。

大赤字空港完成まであともう少し！

4 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：2003/03/10(月) 20:51 ID:YA8PVV3x
4ゲットしたら妹の盗撮画像うｐします

まだ？

静岡空港マンセー
http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=news&key=1002643731&ls=50
383 名前： 名無しさん 投稿日：2003/03/10(月) 21:24
>381
確かに、羽田や成田、関空が傑出して便数が多いわけだ。
もっとも一番多いのは東京〜北海道（札幌？）なわけだが、
静岡県と北海道では、ビジネスユースがあるのだろうか？
むしろ静岡県は海外とじかに取引してる方が多い。
だから、海外便を充実させた方が成功する確率が高い。
その為の努力を県や自治体、経済界はちゃんとやっている
のだろうか？


384 名前： 名無しさん@東部 投稿日：2003/03/11(火) 20:50
海外便を充実させたところで、客は見込まれるの？


385 名前： 名無しさん 投稿日：2003/03/11(火) 20:56
>384
もちろんだ。
潜在需要は、かなりある。
リタイヤした人は、殆ど利用するだろう。
農家もＪＡが連れて行く。老人会もある。
企業も海外と取引してるところが、かなりある。
週末や連休には、かなりの人間が利用する。
特に自動車関連企業が多いから、連休は混雑する。

岡山は確かに海外便は増えてるぞ
上海に5便、ソウルに毎日、グアムも定期便があったような。
東京には毎日9便だったような・・・
新幹線より安いから、使ってるよ
シズオカも探せばいいところあるかもね

誰も使わない空港造るほど金があるんだから
東海地震起きても自分達だけで復興できるよね、きっと

>>112

　賛成

　私は、原案の頃から賛成者。

> ただ、第二東名や新幹線通行税発言に表れるように、
> ただ通過されるだけの状況に少々イラだちがあり、
> 発信源をひとつでも持ちたいという欲望もある。

　自分がたぶん入る墓が静岡県ありますが、
実際移動してみれば横に長いのがいかに大変分かります。
ＪＲ○○は、在来線は、基本的に普通のみだし。

指摘があるとおり、現状計画のジェットがやっとの滑走路長さには、
問題あり。延長および滑走路本数増の意見は、賛成。
静岡は、首都圏や名古屋圏を支える田舎じゃない。

皆、近視眼的だな。物事長期的に考えなきゃ。
アメリカにも使われていない空港は山ほどあるよ。
ピラミッドの底辺が大きいから巨大なハブ空港も成り立つ訳。
静岡空港なら札幌や福岡、ソウル、北京、上海線位は就航するだろう。
それで十分じゃないか。
それに羽田や名古屋が悪天候の時にもいきなり大阪や仙台に行かれるより
静岡の方がましってこともあるし、いざとなれば航空自衛隊の緊急発着
にも使える。
建設費には国の交付金が出るけど運営費は静岡県民が負担するんだから
そっちの方が大きいはず。
どんどん作って頂戴。

最近、この手の公共事業費が槍玉に上がっているけど、
公共事業でインフラ整備されれば多少利用率が悪かろうがなんかの役にはたつ
もんだよ。国の交付金が公共事業に使われなくたって税金が安くなることは無い。
訳のわからない特殊法人の人件費やら役人の立食パーティーの経費に消えるのおち。
公共事業の方がまだましさ。

あふれそうな羽田のバックアップ
東京に行きたい人間を無理やりこの空港に下ろします

東部の人間は、皆いらないって言ってますね。

それと、ちょっと関係ないですけど、

「〜だら？、〜ずら？」の使い方ですが、「〜でしょ？」と相手に同意を求める
場合と、「〜だろうよ」と推量を意味する使い方の２種類があります。これ以外
では使いませんので、よろしくお願い致します。あと、三島には「そうずら」と
いう御菓子があります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上､東部人でした。

静岡県は西部、東部、中部と文化圏が完全に別れています。
建設に一生懸命なのは中部の田舎モン。





集客の件で、
スキー客をココで降ろして・・・
には実際、唖然とした。

>>141
静岡空港こそ＜わけのわからない税金の無駄遣い＞ですが。
投資に対する効率があまりにも悪すぎることに眼をつぶれと？
破産する家族の家計簿を見ているかのようだな。

万里の長城はまだいいよ。
蛮族からの侵入を防ぐ役目もあったし、今となっては観光収入も生み出している。
静岡空港？
無駄な税金ツアーの観光地にすっか？

豊郷町長も逝ったことだし、静岡のバカ殿もリコールしろや。

国防用の飛行場として　○
民間用の空港としては　×

まあ、あるに越したことはないよ。

静岡って東海地震でアボーンになるだけなのに　ｗ

第二東名はまだやる価値があるんだがな。
建設現場に行ってみればわかるが、あれはものすごく頑丈に作られていて
たぶん東海地震でもほとんど壊れないだろう。
もし東海地震で現東名があぼーん→修復に巨額の経費、となった場合に
現東名を棄てて第二だけにする方法だってある。
それにひきかえ静岡空港は、ショボショボの地方空港で、
中途半端に金を使うだけで何の役にも立たない。
ヴァカだねえ。

お、静岡名物の妄想バカがそろそろ出てきたな。

新幹線新駅なんて出来ないし、空港へのアクセスが大変そうだな。

沼津からは羽田空港の方が近いよ。新幹線品川駅が開業すれば尚更。
静岡空港は利用しないのはもちろん、一生見ることも無いだろうな。

また大赤字か！

ところで新幹線を静岡空港駅に停め、
代わりに新幹線静岡駅を廃止してはどうだろう？

これはテポドンの的だろ。それぐらいしか使い道ないし。

まぁ、おまえら愚民共がいくら反対しようとも、国交省は推進側だから、
確実に完成するよ。どうせまともに動いているのはプロ市民だけ（ｗ

>>112
> ・自分はたぶん一生使わない

旅客以外にも貨物もあるんだよ。

>>113
> どうせなら新幹線ですぐのとこで

JR東海に断られている。

>>158
静岡の汚点晒しって感じですな。
空港作る県政も汚点だけど、「過激派系プロ市民」に牛耳されつくさている反対派もある意味汚点。

この汚点と汚点の間で動かざるを得なくなった一般市民らが可哀想だね。

>>157
ﾜﾛﾀ

いらない空港

三沢・能登・庄内・石見・・・自衛隊基地専用で残す
山形・花巻・福井・・・新幹線で我慢しる！
新福岡・新北九州・静岡・びわこ・神戸・播磨・・・開港せんでいい！
関空2期・中部・・・メガフロートにしる！

もしかしたら、国はまず静岡に空港造らせる→アポーンは確実
→迎撃ミサイル基地として買い取る。これだ！

空港＝飛行機＝旅客だと思ってる馬鹿が多いな。
港＝船＝貨物っていう考えが浮かばないのか？
いいか、貨物空港ですなんて言ったら誰も見向きもしないが、
ランドマークとしての空港ターミナルができる、って言うだけで
ネゴが簡単にできるんだよ。いまさら白紙になんてできるわけがない。
もう止まらないし、止める必要はまったくないよ。
うそでもついて空港作らなきゃ静岡みたいな半端な場所は
だんだんとさびれていっちゃうんだよ。
メリットの無い空港なんかじゃないんだからな。
ぽけーっとしてると、島根級の老人過疎県になるぞ。

空港に限らず道路でも橋でもダムでも、
自分には必要ないからハンターイ！って意見が多くないか？
それって、自分のところだけは公共事業やってくれって考えと同じ発想だぞ。

インフラのポイントとしては空港は非常に重要なものだからね。
ないよりはあったほうがいいのは確か
ただどこまでコストを抑えるかが問題

まあ、今の風潮に乗って反対って人が多いのでしょう。

正直、東静岡駅は無駄だと思うのだがどうよ。

>>168
コンコルドに行きやすくなった

>>169
ああ、それは利点かも。あそこいっつも満車だしな。
立体駐車も駄目なときあるし。

コンコルド曲金マンセ〜

漢字が読める香具師＝地元民

>>171
るでくよ〜

>>168
必要無いね。
俺も新幹線駅が移転したら不動産の損害出るし・・・

>>164
ジャンボも降りられない2500�b級の空港に、
貨物需要があるとでも？

そもそも貨物需要の試算すら立てていないだろうに＞静岡空港

「失敗しても国の税金で」と思っている奴らはやっぱり頭が悪いな。

もし、東静岡駅静岡駅両駅に「新幹線止めろ」とか言い出したら・・・
この板で祭りになる前に県内他市町村が一斉蜂起します。

どうせ東海地震で水没しちゃうのにな

東京・名古屋は新幹線が押さえているとして、
北海道・新潟・大阪・西日本各所がメインなのかな？
海外だと成田不便で一見有利だけど、近さや便数で
中部国際に太刀打ち出来ない気がします。

静岡空港の不満も解るがその影に隠れているところも多い。

例えば、静岡の場合は新幹線→空港の流れだった。
新幹線と空港は大都市圏の間に挟まれれば両方は必要ない。
それで静岡に空港はいらないという議論になる。

同様な地域がある。始めに空港ができて後から新幹線の地域である北陸地方。
ここは新幹線が開業予定に加え現在、富山、能登、小松、福井空港など、４つも
ある。これらは新幹線開業後確実にアボーンである。いづれの路線も、東京、
大阪、名古屋は飛ばず、札幌、福岡、仙台、広島に多くて一日２便とぶぐらい
である。もちろんそれでは空港はやっていけない。

大都市圏に挟まれると一軒便利のようだが、実はその裏で大都市にいかなけれ
ばなにもできない状態が進んでしまう。

静岡県でも西部は200万都市になるよ。
３割は南米人。２割がその他外国人。
工業出荷額1０兆円、商業販売額１０兆円の大都市になれ。

また無駄なものが

ま　た　静　岡　か

空港が欲しいなら使ってないスタジアムを空港にしろ

誰か>>178に突っ込んでやれよｗ

（・∀・　）ｲｲ

http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-13/200303/hyousi/index.htm

凄いじゃないか。静岡空港もてもてだね。国内外の航空会社からも就航したいという声。
また、航空会社を立ち上げたいと言う声も。
詳しくはホームページを見てくれ。

今日は釣れなかったな･･･
ボラでも釣るか

地震の巣と火山灰大地でｱﾎﾞｰﾝ

>>184
大量発生らしいからな。

静岡県民､止めたらどうだ｡

>>187
止めるって、空港建設のこと？それとも、このスレ？

福岡空港→静岡空港…１時間２５分
静岡空港→静岡駅 　…１時間

都市圏間情報・交通網の大動脈、しかも臨海地域なんて
静岡県自体は非常に恵まれた立地なのにな。
それを生かすような産業振興がまったく下手。

鉄道・道路・海運・空輸がきちんと歯車噛み合って動かないと無駄。
頼みの新幹線に渋られているようじゃダメだな。
新幹線駅と高速道路からのアクセスを実現しない限り
外部からはおろか、県内からの利用もまったく見込めないな。

>>190
> それを生かすような産業振興がまったく下手。
人口10位で工業出荷高5位は、産業振興が上手く行ってる
とは言わないか？

>新幹線駅と高速道路からのアクセスを実現しない限り
東名、第二東名から10分ですが？

典型的な反対ﾊﾞｶでつね。

もうやめちゃん

その前に車線が強制右折、強制左折になる場所には
予告の看板くらい出せよ。＞静岡市
路面に矢印があっても
いつも渋滞で見えないんだよ。
空港なんて１００年早いんじゃねーの？

空港にバス乗り場が出来ても、
目的のバス停に行くにはどの路線に乗ればいいのか
一覧表示が無いんだろ、いまの静岡駅のように。

ハブ空港は良いけど（ｗ、わざわざ静岡に来たい外人なんて居るのか？
静岡で外人受けする観光資源ってナニ？

漏れは三島市民。静岡市へ行くのと東京に行くのと同じような距離だし。
空港はみんな反対してるよ

>>194
空港作ってるの、静岡市じゃ無いんですけど。
>>195
ハブ空港って、誰が言ってるの？石川ﾀﾝ？
>>196
鉄道距離で見た場合、
三島−東京　120km
三島−静岡　60km
どういう感覚をしているのか？

お、静岡名物の妄想バカがそろそろ出てきたな。

静岡県の県庁所在地は浜松市。

異論反論は許しません。

フジヤマも知らんﾔｼがいるのか

>>200
外人は新幹線から見るだけで充分満足するな。
第一、東京からでも見えるぞ（ｗ。

富士山は対戦中B29が東京へ向かうときの目印となった山です
すぐに廃止すべきです

>>171
まがきん？

>>168-170
俺、コンコルドには宇宙船で行くよ

神戸にも空港を作るというし
日本って借金いっぱいなかったっけ？

>>204

娯楽惑星コンコルド・・・・

＞県の中央に位置して県民の9割が90分以内にアクセスできることなどが決め手となりました。

だそうですが・・・県の西部かたと東部のかたは使いますか？
>>183の写真みてるとゴルフ場と言われればそうにも見える程度の進み具合だな。

>>207
新幹線品川駅ができ、ダイヤ改正で静岡県内に止まるひかりが増える。
運賃も格安チケットがある分、羽田が有利になるだろう。
東部はほとんど羽田を使うだろう。
中部も羽田まで行く人が結構多いだろう。
西部はほとんど名古屋にいくだろう。

>>208
だろうだろうだけでは議論にもクソにもなりませんがな

まあ、人を呼びたければ静岡空港周辺に何らかの魅力を持ったものを作らなければだめですね
それに物を呼び込むものも必要です
果たして、、

漏れは西部の人間。208の言う通り、名古屋を使ってる。
静岡空港なんて要らん。
今からでも遅くない、中止して欲しい。

>>210
静岡国際空港ができても、どんな便があるかどうかとか見もしないと思う?

まあ確実なのは、大道芸ワールドカップ直前には少しだけ利用客がいるって事だな

>>209
空港までにかかる時間を簡単に試算してみました。
乗り換え時間は10分としました。
三島駅-静岡空港　約80分（新幹線→リムジンバス）
三島駅-羽田空港　約60分（新幹線→京急）
静岡駅-静岡空港　約40分（バス）
静岡駅-羽田空港　約90分（新幹線→京急）
浜松駅-静岡空港　約50分（バス）
浜松駅-名古屋空港　約70分（新幹線→バス）

名古屋空港や羽田空港並の便数や運賃ならば勝負できるが
そんなことにはならないだろう。

東海地震で原子炉暴走大爆発して

静岡県民は放射能汚染されて全員死亡だな。

県民の８割はブラジル人だろ？

>>213
ま、厳しいことには変わりないな

>>215
静岡は在日朝鮮、韓国人よりも在日ブラジル人のほうが多い珍しいお国柄ですからな

静岡って地理的にも、いかにも中途半端だよなあ。
東京の西側に都心から一時間以内の巨大空港でも作れば
利用客も相当見込めるんだろうけどね。
静岡の人も便利だろうし(笑)。

>>217
熱海の近くに4000m級の滑走路作れば成田に対抗できたのにね

将来、
静岡空港はウルトラ警備隊の基地空港になります。

>>218
まあ用地が安く確保出来て風とかの問題もなきゃだけどね（ｗ。
神奈川でも静岡でも良いけど、やっぱり首都圏から近きゃペイするよ。
確か静岡は人口400万？いないよね。失礼だけどコレ千葉より少ない（ｗ。

空港は閑古鳥が鳴くが、これも国や航空会社による静岡軽視のせい。

熱海に空港があれば香港の空港みたいな雰囲気になってただろうな。
東京からも近いし観光にも生かせるし便利だ。
まあ熱海のどこに建設余地があるのかと言われそうだが。

空港用地がありそうなのは御殿場。
御殿場なら神奈川、山梨、八王子方面からのアクセスもいいし
小田急が空港行きロマンスカーを走らせればいい。
富士山の麓に着陸する飛行機はかっこよさそう。
富士スピードウェイで国際レースもできる。

静岡を重視するほど、日本国はお人好しではない。

西神奈川県と東愛知県に分割したほうがいいんじゃないの？

空港の無い県はいずれはさびれる
一四川さんは為政者としては静岡県の未来をおもんぱかったわけだ。
しかしよう、2000億も使うなら、まともな場所と規模にしてくれよ。
浜松の自衛隊基地と共用とか、静岡県東部案とかがあった。
東京、横浜から新幹線で1時間弱の東部、あるいは名古屋に同じく時間の浜松なら
あんなところに作っての前評判があっても、つかってみて割と便利なんてことになると思うぜ。
けられたってことは、S鉄、ｓ与とかがからんでるんか？

>>215
ブラジル人が多いのは西部だけだ。
あと、在日が多いのは静岡駅南側。田舎（志太地区とか）にはほとんどいない。
部落民はいるが団塊以降の人間には普通判別する術がない。

赤字になっても、べつに建設業者や県職員個人が
それを負担するわけでもないのにな。

富士市民はかなりの割合でどうでも良いと思っている模様。一応新富士駅があるかららしいけど、
新富士駅もなかったらなかったで構わないらしい。地元住民ながらすげーアバウトだと思った

>>195
日本人には以外だろうが、ヤマハのピアノ工場だよ。
今なら、ホトニクスの研究所も興味を抱く人も多いだろうが、
肝心なところは当然見せてもらえんだろ。

>>225
人口７００万のさいたま〜には空港在りませんが。

静岡に何メートルの滑走路作るのか？

空港？　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
アクトタワーも売却決定だしさぁ、、静岡みたいなド田舎には分不相応なんだよ

この春から福岡に住むから便利かと思ってたんだけどやっぱ微妙ですね
のぞみとこだまでしこしこ六時間かけていくのが無難ですかね。金もかかんないし

>>230
住んでるだけじゃ、何百万人いてもだめだろ。
静岡空港の目指すものは、びっくりするほどユートピアな空港。

|
|　∧∧ そ〜〜・・・
|(´･ω･`)
|ｏ　　 ヾ　　
|―ｕ'　　東京は大雪
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|∧∧
|･ω･`)
|ｏ雪ｏ　
|―ｕ'　　東京は大
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
|
| ミ　　　
|　　　　 東京は大

|∧∧
|･ω･`)
|ｏ玉ｏ.　
|―ｕ'　　東京は大
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
|
| ミ
|　　　　東京は大玉
￣￣￣￣￣￣￣￣
|│　／
|￣＼
|∀ ﾟ ）
|∧／
|ﾟ∀ﾟ)＼
|∧ ∧
|(　ﾟ∀ﾟ)
|ｏ土可ｏ　
|―ｕ'　 東京は大玉

http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/area21/area21_2003031313.html

静岡人の俺が言うのもなんだが空港いらねぇ〜。
山の中に作ってどないするねん。
リンク先のJRについてもバカ知事は暴走してるなｗｗｗ
利用客がないからJRはテキトーなんでしょうに・・・

>>237
追加だが平日の昼間3両で走ってる電車でガラガラなのに快速は必要ですかｗｗｗ

すごいっすね

>>237
一方、県がＪＲ東海に新幹線ダイヤの試案を提案したことにも触れ、「一切、耳を傾けないなら、
いくらおとなしい静岡県でも黙ってはいない」と強調。在来線についても、「神奈川、愛知県内
には快速列車があるのに静岡にはない。いいようにやられている」とＪＲ東海に対する不満を
表した。

県職の人もいらないと言ってる人が多い。
無駄に県職員に空港工事現場見学をさせる知事は何を考えてるんだろ？
所詮、官僚出身だから金の大切さをわかっているとは思わないけど。

まあ俺は空港利用するけどな。

あの知事の頭がいかれてるのは、静岡県人でもわかる。

基地害政治屋のわがままがまかりとおっているのが
佐賀でとおってないのが静岡
わがまま聞いて隣接する県が大迷惑してるわけだから
静岡もこのへんでやめとけ

すごいっすね　土地買収が無理なら強制収容だって

>>237
　石川嘉延知事は十二日、静岡市内で開かれた会合で講演し、静岡空港の
　用地取得について「任意買収の合意を得られない場合、最後の手段として
　土地収用法適用を申請するということまで言わなければならない。その決意をし、
　公表すべき時期が近々になってきた」と述べるとともに、空港の必要性に対する
　理解を得るための努力をこれまで以上に進める考えを示した。

石川はあの辺に土地たくさん持ってるらしいからな（買収済みの土地も含め）
金の亡者め。原田と一緒にとっとと氏ねよ。

>>243
人が使ってる土地がないから結構好き勝手にできるんだよ。
成田は過激派が怖くてできてないけど。

〜静岡から世界へ〜
新幹線とも連動して東京かららくらく世界へ羽ばたける
静岡空港の潜在力は成田との比ではないよ。

＞「神奈川、愛知県内には快速列車があるのに静岡にはない。いいようにやられている」

神奈川には京急がありまーす。
愛知には名鉄・近鉄がありまーす。
静岡には・・・ププッ

>>247
鉄ヲタですか？

快速なんかいらねー。
余計な駅造らなければその分早くなるだろが。東静岡とか愛野とか無くせや。

作っていいからインチョソに負けんな！
ついでに新幹線と直結させれ！
そこまでして佐賀より上。できないなら同等

どっちにしろ、国防上持ってて損はないだろう。

静岡空港に乗り入れない航空会社には
上空通過税を課すことに決めました。

快速ねぇよ。
静鉄の急行すら数年前に廃止された。

韓国かと思ったら静岡でした

第二東名を凍結するなら、第一東名を通過する車両に通行税を課すよ。

>>247
伊豆箱根鉄道は？

空港駅に新幹線止めなければ、のぞみは静岡通過させません

静岡空港戦略プロジェクト会議
鈴与が24時間開港を提案
静岡銀行は赤字のときは税金投入を提案
知事賛意。

>258
結局、静岡は知的水準に問題がある
と言うことなのだな？

＞空港新駅

無理。
新幹線のトンネルに駅を作る技術が未知。
トンネル内で発生する衝撃波に耐えながら、新幹線の運行を阻害
することなく工事を維持する方法がない。

のぞみも停まらない。関東関西中京地区で各地元空港行きリムジン
バスと時間的に並んだとて、運賃に大差がつく。
静岡県が差額を補填しない限り、のぞみで静岡空港に来る奴はいない。

こだまも停まれない。掛川駅に近すぎる。加速しきらないうちに次の
駅につく。ノロノロ運転で線路をふさいでしまう。毎時七本ののぞみの
ジャマになる。

唯一の解決策は、掛川から牧の原台地を通って大井川までの区間を
複々線化してしまうこと。新線ならいくらでも新駅が造れる。
この案の難点は、空港本体よりも建設費がかかってしまうこと。

静岡県民よ。黙って働け。国庫に期待するな。

＞貨物空港
さらに輪をかけて無理。
全長2500ｍの滑走路からどこへ向かうというのか？
荷物満載の貨物便が2500ｍで離陸するためには、どれくらいの燃料を
削らねばならないのだろうか？外国へ飛べるのか？

中部新国際空港の営業の目玉、重点商品が航空貨物。
空港のスペックからしてすでに格差が歴然としており、静岡の出る幕は
ない。

静岡なんて無ければその分東京が近くなるのにな

中部新国際空港は、その立地選定にあたり浜松市周辺からも意向を
聞いていることは、あまり知られていない。
浜松市は豊橋と共に＜蒲郡沖＞を推していた。
＜木曾岬＞を推していた岐阜県三重県との兼ね合いもあり、また
工事の容易さや騒音問題もからめて中間の＜常滑沖＞になった。

その後、静岡空港建設？エーーッ？（東海三県＆浜松周辺住民の声）

また静岡厨が騒いでるな
第二東名といい口だけ達者で
論破されると逃げるだけ

>>264
どこの県でも大差ないがな（藁

結局、空港ぐらい作らないと、中部地域の地盤沈下が止まらないって
ことじゃないの？何十年も静岡県民やってるけど、静岡市まで行っ
たの３回ぐらいだもんなー（恥ずかしながら）。大道芸ワールドカップ
はよくやったと思うけどね。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上東部人でした。

確かに小牧はちっこ過ぎる上に自衛隊と共用だから東海に一個でっかいのを作るのはいいんだけど

静岡は要らないだろう

海上自衛隊空母「しずおか」だったら許す。

静岡県人には第一東名と新幹線の通行税を課します。
愛知県も賛同しています

というか箱根の関で愛知県側の関所でもらえる手形を提示できないやつは
一人頭10万円ぐらい払ってもらいます
嫌なら出てくるな
勝手に自腹で作った静岡空港使ってよろこんでろ

静岡空港を一番喜んで無いのは、他ならぬ静岡県民なわけだが。

>>270
愛知県人は、万博を中止してからじゃないと何も言えない罠

>>270
それなら、こっちも静岡県入県税1０万とればいいだけ。
絶対静岡県がもうかるわな。ｗ
清水港があるから輸出も困らんし。
海路が主流になるな。ｗ

>>272
末広まき子先生の念願だった万博を中止するわけには行きません

>>273
実際、通行税云々は静岡県知事が先に放言している罠

1 名前：いつまでもドサ回り記者ー＠ゴンφ ★投稿日：02/12/09 23:23 ID:???
アサヒ・コムより記事一部引用：全文はリンク先で
http://www.asahi.com/politics/update/1209/009.html

静岡県の石川嘉延知事は、９日の県議会本会議で、県内を素通りしている
東海道新幹線のぞみや一部のひかりに対し、独自の「通行税」を検討する
ことを明らかにした。再三要望しているのぞみ停車が実現しないことを挙げ、
「ＪＲ東海は静岡軽視だ」と批判。要望実現の武器とする考えだ。
石川知事は、０３年秋の新幹線品川新駅開業に伴うダイヤ改定について、
「通過するだけののぞみは通さないぐらいの気持ちで、県に不利な改定に
断固反対する」と発言。通行税を「真剣に検討する」と述べた。本会議後
には「交通事情の改善に使えば、大義名分は立つ。法律上可能となれば
すぐにやる」と意欲を示した。
一方、ＪＲ東海は「コメントのしようもない」と黙殺の姿勢。同社幹部は
「まるで関所を設けるような時代錯誤の考えだ」とあきれ顔だ。

がんばれヨッシー！
バッシングを一身に浴びながらも県の発展を考え、県の１０年後２０年後
のためにがんばるヨッシーは静岡県のトニーブレアだ！

静岡県民ですが、だれ一人空港賛成な奴いないんですが・・・
誰かに金がはいるんですか？
東京にもめったに行かない奴らが、飛行機利用するわけねーだろ

そんなことより、私鉄電車が２３時前に終電になっちゃう方が困るｗ
激不便なんですが・・

小型航空機の製造拠点にするんだよ。

>279
>誰一人空港賛成な奴いないんですが・・・

地元商工会や建設業者や一部の人などは賛成してるだろ
（賛成している人の数はわからないが)

しかし地元商工会は「地域活性となる」と言うが
利用客が少なすぎて「期待はずれだった」と新富士駅の二の舞になる予感

滑走路2500しかないの？

何飛ばすの？

ラジコンとグライダーに決まってるだろ
わかってくりょ〜

模型の街だもんね

千歳便と福岡便と沖縄便だろうな。
けど、そんなもん要るのか？

福島空港も閑散としてるよ。

あきらかに政治屋しかいい思いしなくて、
任期終了後は次の政治家が大迷惑。

どうでもいいけどさ、まっかっかになるのは目に見えてるんだから
赤字の補填は静岡県民だけでやってくれよな
どうせ、他の人間は使わないんだしな

国も許すなよ。
こんなヴァカの発想なんて
ろくなもんじゃない

ソウル便を飛ばしてしまうという禁じ手もあるか。。。

県知事・役人・・・馬鹿ばっかだな

>>289
んで　仁川国際空港のハブ化を助ける罠ｗ

政治家だけが良い思いをするってのは考えにくいな。
2000億円使うってことは、業者が2000億の仕事をもらうってことでそ。
空港じゃなくても、ダムでも何でもよかったんじゃないの？

赤字の補填は、エコパとともにネーミングライツを取り入れればよかろう。
尤も手を上げる企業があるかわからんが。

>>293
おそらく、スズキが責任を取るだろう。
あの場所になったのは、スズキの意向もあったらしいから。

山の上に大量の切り土＋盛り土して作ってんだから
ただ工事がしたかっただけ、っつうことだろ。

>>294
となると、インド便でも就航するのか？

インド？

石川知事は建設が大好きなんだから、空港は完成までさせたら
開港しないで放置しようよ。
運営費で赤字を重ねるよりマシ。

すごいっすね　土地買収が無理なら強制収容だって

>>237
　石川嘉延知事は十二日、静岡市内で開かれた会合で講演し、静岡空港の
　用地取得について「任意買収の合意を得られない場合、最後の手段として
　土地収用法適用を申請するということまで言わなければならない。その決意をし、
　公表すべき時期が近々になってきた」と述べるとともに、空港の必要性に対する
　理解を得るための努力をこれまで以上に進める考えを示した。

こんなクソの役にも立たん空港のために立退きなんて絶対イヤだな。
静岡でも関係ない所に住んでて良かった。

>>299
すげー！

小夜の中山より西の静岡県西部地方は、
浜松県として２００３年４月１日をもって独立いたします。
誠に残念ながら静岡空港は浜松県に入っておりませんが、
すばらしい空港を建設して運用にのぞむ新生静岡県に対し、
心から、精神的支援を惜しまない所存です。
頑張ってください（ｗ

>>302
富士川の東で独立する伊豆県からも浜松県の繁栄を願ってます。

静岡って近県ともあまりいいかんじじゃないのに東部、中部、西部で
も良い感じじゃないからな。いまだに村意識のある田舎だよね。

中部だけが別です。西部と東部から蛇蠍のごとく嫌われている。

土建屋の酒代が増えるだけの話だろ。
やめ

>>305
ほとんど静岡市だけでしょう。
清水や藤枝や焼津からも嫌われてると思う。

成田の貨物を振り分けるとか言ってる香具師がいるが、
ほとんど旅客便を使っているから意味無し。

客まで一緒に静岡へ運ぶというんであれば別だが。
それだと便そのものが無くなるよな。

まぁ せいぜい貨物専用機くらいだね。
それなら関空や小松で十分間に合ってる。
さらにトヨタお抱えの中部も待ち構えてるしな。

経済学的にはコストに見合う経済波及効果や
効率のupがあればガンガン作った方が良いんだよ。
ケチケチしていてもどんどんショボクレてくだけ。

作る事が決まっているのなら、キチンと根回しして
使える空港にして県並びに隣県の発展に寄与してくださいな。
ちなみに僕は東部出身で都内在住の経済職。

ま〜良くも悪くもアグレッシブだよね現知事は。
コストカッターの田中、長野県知事とは対照的。
どちらの県が栄えるのか１０年後が楽しみだな。

この前知事選があったでしょ
その時空港反対の人もいたので、一時工事がストップしたのですよ
当然発注も一時ストップ
確か元請と下請の皆さん帰っちゃいましたよね
巨大な重機も分解してね

あれだけ大きな工事が一度ストップしたら
再開するのにどれだけの無駄金がかかったのだろう

佐賀空港とか神戸空港とかが無駄な空港だと逝ってるけど、おまいら、存在すら忘れてませんか？

　　大　館　能　代　空　港　　　を

>>311
石見空港モナー

住民税だけで造るように。中央の金を期待しないように。

故郷が静岡空港に近い都民だが。

空港建設は、噂ばなしとしては大分昔からあったけど、本当に工事が始まったときは驚いたね。
田舎の同窓会で建設関連のヤシに聞いたら、やはりあれでかなり生き延びてると言ってたよ。
貨物の国際空港として使うという案もあるとか。　その規格を満たしているのか知らないが。

国内線専用なら、赤字は必至だね。

反対してる馬鹿者いるけど、日本のインフラ整うのが
そんなに悔しいか？え？朝鮮人よ。
ﾆﾀﾞｰって返事しれよ。

〉313
何が中央の金だ、地方の金を中央に集めただけじゃないか。
それに都会の地下鉄こそ“中央”の金を使わず住民税だけで造るように。
地下鉄こそ超ローカルな存在だよ。

どうするの？
こんなに空港造って・・・
閉鎖、廃港なら時代の流れに合ってるなぁとは思うけど。

静岡県民の性格が思いっきり浮き彫りになっているスレはここですか？

>>318
どうやら、何でも静岡県中部地域の所為にしたがる風土があるらしい。
反対派が多いなら、知事選で何故落とさなかったと・・・以下略

保水！　空港、保水！

日帰りで、ミソラーメソと豚骨ラーメソを食いに逝ける。

ついでに、煤奇のと泣かすに寄ってみたいｖｖ

>>319
過去レス（過去の疑似スレだったかな？）読んだけど
あの知事が嘘ついたらしいよ。
公約を破ったと聞いた。
空港は住民投票かなんかで決める予定じゃなかったっけ？
あと、他にまともな候補者が居なかったのかも知れん。

中部の人間もいらんと言うてますが・・・

>>320
１往復なら、必ずしも静岡発の日帰りが出きるとは限らない。
静岡には機体のベースが設置されないだろうから、
静岡発で日帰り可能なダイヤは組みにくいよ。

静岡県民はこれから永久に赤字を負担してください。

税金の無駄遣い。以上。

完成する前に東海地震で潰れるんじゃないか？
そんなんに金使ってる場合かよ…。

>>321
嘘というか、住民投票を「前向きに検討する」という…。（ｗ

すごいっすね　土地買収が無理なら強制収容だって

>>237
　石川嘉延知事は十二日、静岡市内で開かれた会合で講演し、静岡空港の
　用地取得について「任意買収の合意を得られない場合、最後の手段として
　土地収用法適用を申請するということまで言わなければならない。その決意をし、
　公表すべき時期が近々になってきた」と述べるとともに、空港の必要性に対する
　理解を得るための努力をこれまで以上に進める考えを示した。

>>328
誰も利用してない土地なんだから、さほど問題でもなかろうよ。

俺の嫁が島田出身だが。
静かな島田の町が騒音にまみれるのはイヤダ（ヤにアクセントｗ）っていってたな

>>330
まぁ、島田なら騒音はさほど問題にならないと思う。
騒音問題は主に空港の南東側かと…。

>>330
東部の裾野御殿場のほうが飛行機なんかよりずっと轟音ひどいワイ

石川の頭の上にヤオハンが倒れて来ないかな

維持管理費静岡県民負担でヨロシク！

>>334
維持管理費は普通空港自身が出す門でしょうが

空港と一緒に、官営のどでかいカジノでも空港周辺に作ったらどうだ

(＠'ω'＠)ノ静岡県の住民税が上がることを住民は知らんのか？
　　　　　ま、自業自得だからいいけどね

第1種空港
第2種空港
第3種空港

　↑
この違いを簡単に教えて下さい。
おながいします。

石川さ〜ん、強制収用してくらはい。たのんます。

他のことは何もしなくていいから、空港だけ作って引退してくれ。

>>323
　日帰りがだめなら、そのときはお泊りですｖｖ

今いいこと思いついた。
第二東名を滑走路にすればいいんだ

>>307
静岡市内でも安倍川の西は「川向こう」と呼ばれ差別されてるような…

誰がどこに行くのに使うんだよｗ

飛行機１機せいぜい200人。
新幹線　2000人。
飛行機一日2〜3便
新幹線一日30便
計算すると　飛行機一日600人
　　　　　　新幹線一日60000人
アコムのお姉さんもお金を大切にって言ってるよ。
借りたらすばやく計画的に返そうね。

ここを大道芸ワールドカップの会場に使おう！

>>338
●第１種空港
国際重要空港。交通国土大臣が設置、管理する。
原則として国が建設費を全額負担。
成田、羽田、伊丹、関空、中部（建設中）。

●第２種空港
交通国土大臣が設置、管理する。
国７５％、地元２５％の比率で建設費を負担。
仙台、福岡、大分、長崎ほか。

●第３種空港
地方自治体が設置、管理する。
国５０％、地元５０％の比率で建設費を負担。
富山、岡山、青森ほか。

●その他
防衛庁が設置、管理する「飛行場」など。
小松、三沢ほか。

静岡県人ってのは汚い性格のやつ多いよ。
温厚のように見えて強情。論理的に話して反論しないから
納得したのかと思うと、結局自分のワガママ通してこっち
の言ったことなど全然きいていない。
石川知事はその代表格。住民対話なんてことを言っても、結
局はなし崩しに工事続行。

>>345
ありがとー

空港整備って過剰供給だなぁっていつも思う
あれば便利だけど維持管理費は永久的に必要なわけだから、新たに空港造るより既存空港へのアクセスを便利にする方に力を入れたほうが絶対いいと思う。

土建屋知事は業者からの金が欲しいだけ。こいつ箱モノ作る
ことしかなくて、その後の収支や運用なんて考えていない。
以前にも反対押し切って無理やり作ったグランシップ(イベ
ントホール)は毎年の運営費用が10億。収入は1億。

佐賀空港の二の舞

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァッ！！

あーもう氏んでくれ石川！

暗い予測しかできないですね。

つーか、こんな地理的に半端な所に空港を作るより
（新幹線や高速があれば充分だろ）
明らかに既存の北海道や九州の空港でも拡張して
国際空港やカーゴ基地としての機能をより整備する方が
誰にとっても100万倍マシだよ。
（土建屋と、ごく一部の静岡人以外）

飛行機の特性を考えれば子供でも分かる理屈だ。
彼らが何がしたいのかがサッパリわからん（ｗ。

飛行機乗る手間考えたら新幹線の方が
早いと思うが?
静岡だったらさ。

どうせ地震で崩れるのにもったいない。

>>319-321
石川現知事が事実上公約を反故にしたのは事実。
でもすでに知事選段階で香具師の行動はかなり胡散臭かったのも事実。
静岡県は東部中部西部の寄せ集めで、政治的共同体としての県民が無いんだ。
どの地方の香具師らも、自分たちの知事だと思ってない。
だから嫌われているのにあんな香具師が当選したりする。
隣の愛知も似たようなものだよ。ほとんどの有権者が本音は万博反対なのに、
万博反対のまともな候補者擁立が行われず、推進派現職が形の上では圧勝した。
地域間の仲が悪くても政治的共同体として県民意識がある長野県のような例もあるから、
仲が悪いからといって県民意識がない理由にはならないのだけれど。

おいおいおい
静岡ニュースラッシュだな
のぞみといいアクトといい解体工事の落下といい今度はこれですか・・・・

そうそうこのスレの皆さん
4月1日に清水と静岡が合併しますよ。
そのときは記者さんよろしく。

こういう知事をのさばらしておく、県民が最大の問題。
気候のせいじゃないだろうけど、常にぼやーっとして
いる。とくに県中部あたりの人間が一番タチが悪い。

まだ間に合う
や　め　ろ

スタジアムより無駄

>>302
残念ながら静岡空港所在地は浜松県となっています。

>>353
簡単です。他の都道府県にあって我が静岡県に空港が無いのはおかしい。
理由と需要見込みは後付けです。

佐賀空港・・・とか書こうと思ったら、>>349でガイシュツな罠。

http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/area21/area21_2003031313.html

静岡人の俺が言うのもなんだが空港いらねぇ〜。
山の中に作ってどないするねん。
リンク先のJRについてもバカ知事は暴走してるなｗｗｗ
利用客がないからJRはテキトーなんでしょうに・・・

地元出身者だから言わせてもらおう

山の中じゃない、山の上だ

空港できても飛行機が来てくれないってのわかってないんだね
佐賀の２の前じゃん
成田ほどの警備体制にもコストかかるし、国際線用の機内食の工場もいる
コンクリひいたら空港になるとでも思ってるのかな。

訂正
×２の前
○二の舞

静岡人は文句の言えない県民性だからな・・・（謙虚だとか、決して良い意味ではなく）
だから石川のようなヴァカがやりたい放題。

田舎の住民だという自覚というかバランス感覚が無いんだよ。
そういう連中が知事の取り巻きになっているんだろうな。

在来線に快速が欲しければ車両ぐらい負担しろよ。
そういう実例は過去に他県であるし、赤字線で高サービスが
欲しければ自治体が手弁当で支援するのは当たり前だろ？
大都市に寄生して喰っていける身分で何を勘違いしている？

静岡スタジアムエコパは、年間365日稼動しても赤字になります

空港とは直接関係ないけど

静岡県が新幹線に通過税導入
　　　　　↓
ＪＲはそんな財源なし
　　　　　↓
財源確保のため東海道線の熱海〜浜松をＪＲ貨物に売却
旅客輸送から撤退

ってのを期待してます。

>>370
買い取り手が静岡県だったりして。
ﾏｽﾞｰ

静岡空港ができれば東京から新幹線で空港まで移動できるよ！
東京都民にとってもこれはすごいことですよ！

>>371
売却先を貨物に限定すればいい。

>>372
新幹線なんて使わなくてももっと安い移動手段で
もっともっと便利な空港に行けるので必要ありません。

日テレ番組「鉄腕DASH」の裏事情が、波紋を呼んでいる。

発端となったのは、今年の１月２０日ころに、あるHP上で
DASH村近辺の住民と思われるHP管理者が、日記で
村の現状を明かした事である。その内容はというと、

・村の周りには自分達だけを守るセコムがある事。
・トキオのメンバーは、ほとんど作業をせずに、
　するのはボランティアの近隣住民達である。
・やぎは、何頭も死んでいる。
・トラクターなどは、すべて住民からの借り物である。
・水車の崩壊、露天風呂の崩壊などのハプニングは
　糸で引っ張っって撮影したやらせであった事。
である。

２月１６日の放送では、後々の「え〜！何頭も死んでたの！番組では
１頭でしょ？騙された！」「うんうん、確か、番組で死んだような
事は言っていたよ」というような視聴者の意見分裂を狙った
やぎが死んだともとれるような内容のやぎの回想シーンを流している。

やぎについて主婦層からは、
「DASH村本を売るために、何頭も死んでいるという事実を、
隠し続けて来たのは、エゴ的で最悪だ！謝罪しろ！」
「虐待的な飼い方をしていたのだろう、酷すぎる！」
などの声が挙がっている。

さてさて、やらせやDASH村の酷すぎる裏事情が暴露されてしまった今
視聴者達には、なんて弁明するのであろうか！？

騙される方が悪い。

>>374
そういえば燃えたね。それで住所も明らかになったなｗ

＞・村の周りには自分達だけを守るセコムがある事。
（　´_ゝ`）
＞・トキオのメンバーは、ほとんど作業をせずに、
　するのはボランティアの近隣住民達である。
だろうね。だいたいジャニの人間がほとんどやるわけないじゃん。
＞・やぎは、何頭も死んでいる。
まじっすかぁ〜
＞・トラクターなどは、すべて住民からの借り物である。
でしょう。
＞・水車の崩壊、露天風呂の崩壊などのハプニングは
　糸で引っ張っって撮影したやらせであった事。
日テレだからそのぐらい当たり前ですな。

釣られてみました。

http://www.tohoku.meti.go.jp/cyosa/kenmin/h11/02.pdf
県民一人当たりの所得ランキング

http://www.glin.org/prefect/rnk/pjc.html
都道府県人口ランキング

DQNランキング

1 大阪　　　　　→
2 さいたま →
3 静岡　　　　 ↑
4 北海道 ↓
5 福岡 →

静岡県は所得は毎年10位くらい、人口も10位くらい、日本のほぼ真ん中にある

　
　　　　日本ので一番平均的な都市である

馬鹿にすんなYO

静岡age

1 東京都 12,279,778 △215,677 　 1 東京都 12,064,101
2 大阪府 8,824,033 △18,952 　 2 大阪府 8,805,081
3 神奈川県 8,628,787 △138,813 　 3 神奈川県 8,489,974
4 愛知県 7,122,252 △78,952 　 4 愛知県 7,043,300
5 埼玉県 7,007,036 △69,030 　 5 埼玉県 6,938,006
6 千葉県 6,001,020 △74,735 　 6 千葉県 5,926,285
7 北海道 5,666,539 ▲16,523 　 7 北海道 5,683,062
8 兵庫県 5,580,858 △30,284 　 8 兵庫県 5,550,574
9 福岡県 5,042,991 △27,292 　 9 福岡県 5,015,699
10 静岡県 3,785,811 △18,418 　 10 静岡県 3,767,393
11 茨城県 2,992,538 △6,862 　 11 茨城県 2,985,676
12 広島県 2,878,219 ▲696 　 12 広島県 2,878,915
13 京都府 2,645,157 △766 　 13 京都府 2,644,391

東京4,301 東京4,175 東京4,189 1
愛知3,704 愛知3,594 愛知3,550 2
大阪3,494 大阪3,371 大阪3,312 3
滋賀3,476 神奈川3,325 埼玉3,274 4
神奈川3,446 埼玉3,275 神奈川3,263 5
千葉3,355 千葉3,227 滋賀3,226 6
埼玉3,350 滋賀3,219 千葉3,213 7
栃木3,309 栃木3,182 栃木3,172 8
全県計3,187 静岡3,110 静岡3,100 9
兵庫3,166 全県計3,093 全県計3,079 10
静岡3,149 茨城3,047 群馬3,057 11
群馬3,143 群馬3,025 茨城3,024 12
茨城3,139 京都3,013 石川2,994 13
京都3,117 広島3,013 長野2,989 14
富山3,099 富山2,987 広島2,960 15
広島3,087 石川2,985 新潟2,955 16
　
以下略

>>380
静岡の一般人のDQNは上がってない。
DQNなのは知事だ。

静岡か〜

静岡県民
数学のランキングは最下位だな（W

アクトスレほどの盛り上がりは無いねー

>>387
おい、字読めるか？
どこが最下位だよ。

やーめーてーくーれーーーー
それよりも、東京まで行くのに、朝７時の列車を逃すと
富士で乗り換えて、
沼津で乗り換えて
三島で乗り換えて
熱海で乗り換えて
逝かなければならないのを、なんとかしれ

東静岡駅も、だーーーーーーーー０−０−−−−−−れも
利用してないじゃねーかＹＯ！
誰も降りない、誰も乗らない・・・

>>391
乗り換えははげど〜。
昼間でもちょくちょく乗り換えがあるからな。
しかも酷いと20分近く待つよね。
昼間は女子高生が乗り降りしてますよ。
あの駅はなんで作ったのでしょうね。

静岡空港から盗難アジアにはいけるのですか？

空港より、東部地区特に田方郡函南町の水害を何とかしてくれ。
というかうちの大字のポンプ機上の増設を一年でも早く完成させろ。

静岡は本州で一番暖かいです
だからブラジル人やベトナム人が多いです

まあ、人口比や収入、産業を見れば、結構利用者が良そうな気はするけど・・・・・・・。

少なくとも、どこぞの地方空港よりは可能性は有る。

>>394
函南は東部３市５町の合併を推進すべきだ。
治水工事とかは予算がかかるから行政の財政を強化しなければ。
三島との合併だけじゃそれは成されない。
沼津や長泉などと手を組まねば。

佐賀空港って一日に
東京，大阪に各2便往復するだけなんだ。
ここまでひどいとは，，，，

東静岡駅は重要。

静岡の上空を通過する飛行機からは、
乗客1人当たりから、いくらかの税金を徴収するんだっけ？

貨物専用空港にしちゃえよ。

　

東海地震直撃で工事はなかったことになるとみた

>>391
未だにそんな状態なのか・・・

ＪＲに文句言ってやれ！！

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

　　■■■　創価道場　■■■vol.6★2003/03/16★580部★

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓◆http://f6.aaacafe.ne.jp/~sokadojo/◆〓〓〓


■ネット見聞録■宿坊さん
――――――――――――――――――――――――――――――――――――

●日顕よ！　正法破壊者は最後は滅亡
　投稿者：宿坊　投稿日：03/16(日) 17:52

◆外壁落下事件◆

　解体業者は「フジウンノ（株）」。フジウンノ（株）は「総門」を解体。

　正本堂の解体は、大阪の『地田』。地田から下請けで「海野工業」が正本堂解
体の一部を請負、その仕事を「フジウンノ（株）」に任せ「フジウンノ（株）」
の下で「渡辺合金」が仕事をしていた。

（１）海野工業は『大客殿』解体。『正本堂』解体の下請け。
　――先日倒産。

（２）フジウンノ（株）は『総門』解体。『正本堂』解体。
　――今回のビル解体事故。

（３）渡辺合金はフジウンノ（株）とともに正本堂解体
　――今回のビル解体事故かつて渡辺合金は正本堂解体で儲かった、儲かったと
はしゃいでいたそうだ。今は涙だじゃ、涙。

　海野工業（株）が兄。フジウンノ（株）が弟。

　哀れ現罰！


┏富士宮ボーイズ
┗http://fujinomiyaboy.fc2web.com/

┏富士宮ボーイズ／何でも掲示板
┗http://bbs5.on.kidd.jp/?0501/Fujinomiya

▼関連記事

●ビル崩壊：車２台下敷き、３人死亡、１人重体　静岡・富士市　2003/03/14

　13日午後３時35分ごろ、静岡県富士市吉原２の解体作業中のビルで、地上約８
メートルから上の４〜５階部分にあたる南側コンクリート壁（縦約４メートル、
横15メートル）が道路に落下、信号待ちをしていた車２台が下敷きとなった。車
内の２人ら３人が死亡、１人が意識不明の重体で、２人が負傷した。県警は14日、
被疑者不詳のまま業務上過失致死傷容疑で現場検証する。
　富士署や富士市消防本部によると、▽乗用車の同県清水町長沢、無職、阿部知
子さん（29）▽その後ろのワンボックスカーの同市新橋町、望月重孝さん（40）
の２人が圧死。解体業「渡辺合金」常務で作業中に転落した同県富士宮市大岩、
渡辺広樹さん（39）は全身を強く打って死亡した。富士市富士見台、同社従業員、
佐藤孝和さん（27）が重体。

　調べでは、この日はビルの壁を内側へ崩す予定で、渡辺さんと佐藤さんが作業
していた。アセチレンガスで鉄骨の入った壁を切断中に、突然壁が落下したとい
う。

　富士市によると、ビルは69年に７階建てで建設され、大手スーパーの旧ヤオハ
ンがショッピングセンターを営業していたが、94年以降空きビルとなっていた。
再開発のため、昨年10月から今月下旬の予定で、静岡市の建設業者の下請けや孫
請けの地元業者が解体工事をしていた。富士市の担当者によると、老朽化で壁が
崩れやすくなっていたため、重機をビルの上に載せての解体工事ができず、コン
プレッサーを使って人手で少しずつ崩していたという。

　現場は富士市中心部にある繁華街「吉原本通り」の一角。

［毎日新聞３月14日］ ( 2003-03-14-00:31 )

>>391
東静岡駅は、無理やり作ったグランシップの辻褄合わせのために
無理やり作った駅。グランシップの稼働率や収益が目もあてられ
ないのに、駅の利用頻度が上がる訳がないでつ。

>>385
ああいう知事に票を入れる県民は同じDQN。
「平均的な都市」で得意になっちゃう県民もDQN。

>>385
ああいう知事に票を入れる県民は同じDQN。
「平均的な都市」で得意になっちゃう県民もDQN。

なんで２回言うねん

87 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/16 11:36 ID:PHeHgEs5
　　　　　　＜━━━━━━━━＞

　　　　　＞━━━━━━━━━━＜

こうすると下の棒の方が一見長く見えます。これが目の錯覚です。

すいません。グランシップの存在自体忘れてました。
多分グランシップより、長沼の「さわやか」の方が混んでるような気がします。

>>405
創価の陰謀か、あの事件は（ｗ

>>293
話が違うぞ。県西部の財界は浅羽沖を押してたんだ。
中部が強引にあんな山の中に引っ張ってったんだろう。
鈴与がうまく運営するんだろ。うまくいかなきゃ、戦闘機やミサイル作る
工場にしよう。これから必要になってきそうだし。w

>>368
ぷ、どこが大都市に寄生してるんだ？
おまえの住んでるとことは違う。
製造品出荷額全国５位。特に県西部は一人あたりの製造品出荷額が
全国トップクラス(湖西市が全国１位)の輸出産業が盛んな県だ。
ついでに、サッカーも盛り上げてるぞ。

元々共産党というか赤が嫌いで保守系ならなんでもいいっていう
県民性だからなあ。思考停止してもう何十年も経ってるから
老人達が死なない限り駄目なままだろうな。

県民性が同じだと思ってる奴がまだいるな。
東中西でそれぞれ違う。

元静岡県民だが、空港建設に対して大別するとこんな感じだな。

東部　反対
中部　賛成
西部　一部賛成（浜松の方に空港を作れとの意見も）

全員がそうとは限らないけど。

ついでに、中部の人たちは、名古屋を嫌ってる人が多く、名古屋空港は利用しないとか、
潰しちまえという意見もあったりする。
ちなみに俺は空港反対派。

こんなの造ってないで第二東名造れよ！

伊豆半島の付け根の当たり在住。単純に空港なんかいらない。
羽田も成田もそう遠くないし。箱物無駄遣いで下の世代に
負の遺産を残すのはいい加減やめれ。維持費もかかるんだから。
黒字になる試算なんてあるのかよ。

>>294
あれ？
俺が得た情報だとスズキ(会長)は浜松に作りたがっていたぞ。
小松空港のような自衛隊との共用が無駄無く望ましいと。

>>392
東静岡駅利用者別ランキング
１．大原簿記専門学校
２．コンコルド
３．グランシップ

>>419
空港か第２東名かどっちかしか作れないと言われたら、やっぱ第２東名だな。

>>419
中部の空港賛成派なら、絶対黒字になるって言うぞ。

あ、>>420だ。

>>422
本当に第二東名が必要な地域って、
さった峠付近と、御殿場〜横浜町田の間くらいだと思うんだよなぁ。

久しぶりに静岡に各停で行ったら、草薙の次で降りてしまいました。
静岡に着いたと思って。

>>418
俺は中部だがいらない。
これ以上無駄を増やさないでほしい。
疫病も増加するだろうしいいことなし。

『東海道新幹線静岡空港駅(仮称)を造れ！』

と、またバカ知事が騒ぎ出すかな？

空港つくるより航空母艦つくるほうが
よっぽど有益と思われ。

>>425
なんで？御殿場−裾野とか静岡−焼津とか、よく渋滞するじゃん。

ところでさ、静岡から関空に飛ばすとか、成田に飛ばすとかってできないの？

>>430
それならそこも追加しよう。
しかし、全線通す必要性はないだろ。

第二新幹線まだ〜？

>>4
マダ〜？

静岡からアジアのどっかのハブ空港に飛んで、そこからヨーロッパやアメリカ等
にいければいいな。その際に、総合的に見て他の空港より安くなるなら利用者も便数も
増えるだろう。民営化しても最初は運営費を補助してもいいと思う。
最終的に静岡県自体が1000万人ぐらいの県になって空港いっぱい利用すればいい。

>>435
静岡県がどんなに人口が増えても、あそこにある静岡空港は使わない。
羽田や中部利用者が増えるだけ。

静岡市と空港の距離はどのくらいあるの？
やっぱり中心街にすぐ行けないようなら意味ないと思う。
それなら新幹線使うよ。

＞＞４２８いくら騒いでもＪＲは、作らないといったら絶対作れない（作らない）。

最初のころ誰か書いていたが、
4000ｍ級の滑走路２本･２４時間で成田の貨物誘致
これ大正解。
東名で荷物が首都圏に運べるし成田から首都圏に移動
するのと時間と金額は変わらないぜ。
成田は旅客一本で行けばよし。
静岡の馬鹿知事、実はここまで考えているんじゃないか？
貨物専用にしても北海道の空港みたくアボーンはないぜ。
大消費地が控えてるもんな。

>>425
この間、磐田付近でも大渋滞だったぞ。
事故が毎週のように起こるし…。

俺も貨物空港なら有りだと思うね。ただ、内陸空港なので２４時間化
は難しいか？今は、中国などアジアからの貨物は高速道路との結節
性の良さから、名古屋や小松にシフトしつつある。これら２空港と競争
できる着陸料であれば行けるんじゃないか？実際、貨物空港の方が
周辺の雇用創出効果もでかくていいはずだ。

が、悲しいかな政治家はバカなのでモニュメントになる旅客空港でな
ダメなんだよな。１日２便くらい出入りする奴でも。

もうね、この際、静岡空港の正面入り口には知事の銅像建てちゃえよ。
岐阜羽島駅の前にあるような奴。
なんかの折り（あまり良くないことの方が多いだろうけど）にＴＶに写ると
きには必ず巨大な銅像もフレームに入るの。誰の功績（？）だかすぐに
わかっていいんじゃないの？

>>441
禿同
そうすれば佐賀の空港の似の前はさけられるこれで十分だぞ。
静岡空港を本気で考えるなら旅客ターミナルなんて必要ない。
だめか馬鹿な政治家はテープカットしたいからな。

>>439
４０００mの滑走路ってA380が来るのも視野にいれてるのか？

建設的で希望の持てる意見が書いてあってオドロイタ！！

>>444
それはゆっくり余裕をもって離着陸する為です。
オーバーランしても余裕でクリアできるし、再着陸もしやすいでしょ
これは同じ作るのなそれくらいの余裕をもって欲しいという素人の気持ちです。
個人的にはＡ−３８０興味がありますね、これだけでかいと面白いですね。
しかもエンジンは７７７と違って４発だし。
これがもし747のように貨物機へ転用されたら面白いですね。
本当にそうなったときはやっぱり4000ｍにしといてよかったになりそうだし。
4000ｍ関しては素人の発想ですよ。こんな理由じゃダメ？

タクシーや、バス、電車ですらロクに乗らないのに・・・

中国のどこだっけか？ＤＥＬＬコンピュータの工場が直付けの空港。
そこみたいにしちゃえば？ただ、日本の一般人の人件費では競争力が
無いので、静岡空港には刑務所を併設。不足して困ってるんでしょ？
刑務所。で、懲役でパソコンの組み立てをやってもらう。できるべ？こ
れくらい。で、静岡を拠点にアジア各国にパソコンが飛び立っていくわけだ。
俺的には超夢のある話だが、やっぱり静岡県民には佐賀空港みたいな
のが欲しいのかねぇ？

>>434
待っている奴がいるし。
おいらもなー

>>4
ねぇ、うpまだー?

　

　

>>448
大規模工場並の刑務所誘致をするのかYO。
付近の住民が賛成すると思ってんのか。

>>448
それだ、佐賀空港活性化策。刑務所誘致。

>>442
「誰の功績」じゃなくて「功罪」だろ。
で、銅像の下には、毎年の赤字金額を書き加えると。

ひとけのない寂れた空港とともに、張本人の愚挙を
永く後世に晒すということだな。

やれやれ、これでまた財政破綻に近づいたわけだ。

工事が欲しいなら核廃棄物の永久処分場でもくれてやれ

アメリカは静岡を爆撃してくれ

ここか！新空港完成そして運用開始の暁には、JR側が新駅建設を持ちかけてくる
などと、創造性の高いフィクションを謳い上げる首長のいるエリアを見守る会は。

空港などどうでもいいから、富士山の入山料を徴収すべき。いずれ噴火するのは
わかってるんだから。被害が出ても多分国は援助してくれない。（お金ないもんね）
静岡県はもっとあてにならないし。

入山料（頂上まで）　　　　大人１００万円　　小人５０万円

を提案致します。富士山は一生に一度登ればいいと思います。

さて、そろそろ静岡空港跡地の利用方法でも考えようか。

例のヤオハンビル倒壊事故があった富士ってのは東なのか？

>>462
富士は東部地方。但し市外局番は、中部系の０５４５。

元伊豆人ですが。空港作っても、ウチの実家の方にはいいことなんて1つもないね。
もっとまともな雇用対策しろよな。マジで。
伊豆にはじぇんじぇん仕事なくてみんなヒーヒー言ってるんだぜ。
まともな仕事と言えば公共工事ぐらい(藁

そもそも観光地としては経営者がダメダメな連中が多からだけどな。
まぁ、しょうがないけどさ、勉強できる奴は東京の大学にいって会社員になるし、
どーしょーもないDQNだけが地元に残って、土建屋か、地元の旅館で働くっていう…。

そもそもカジノ構想にしたって、土建屋がタカって終りって感じがするね。
あ、その土建屋が遊んでスッてくれるからイイのか(藁

↑どこかの県のカジノ構想は役人の天下り先確保構想
カジノを取り締まるのは国で、官僚が天下る。
どこかの県の知事は元官僚で、県のことより仲間のこと

浜松財界は浅羽町あたりに欲しかったけど、静岡との誘致合戦で妥協して島田に
できることになった時点で、空港に興味を失ったらしいね。

>>462
西部　大井川/牧の原　中部　富士川　東部

第２東名、静岡空港、のぞみ静岡駅停車。
わがままですね〜本当に何様のつもりですか？

政令指定都市も無い田舎県の分際で、身分をわきまえろ。

県知事は土木弄ってれば県の景気良くなると本気で心の底から
信じ込んでるんだろうな。

>>464
伊豆縦貫道を作っても、浜松人にはいいことひとつもありません

>>466
大井川は中部です

>>467
石川様だろｗ
4月１日からは静岡市＋清水市＝静岡市で日本一面積の大きい政令市になるが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

航空自衛隊の基地を第二東名に移して浜松基地でも使うか

>>470
合併しても今のところ政令市になると決まってはいない

ブラジルとの直行便でも作ったら
すごく儲かるかもね。

>>468
ちが〜う。業者からの金が欲しいだけ。

空港が黒字になるなんて言うなら、グランシップや
エコパの経営を黒字にしてからにしろ。だよ。
こんな前例があるのに、まだ箱物作り続ける人間が、
県の景気を本気で考えていると思うか?

のぞみの料金値上げかと思ったら値下げだって。
自由席は3両らしいが空港いまさら空港作ってもって感じだな。
また石川のジジイが暴走するなｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030319-00000069-reu-bus_all

>>470
>日本一面積の大きい政令市になるが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

赤石山脈の先まで静岡市だもんな（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・
自慢になるかよ。

　

静岡に空港？　んなもの要らねえ。
大方、県に空港が無いのは恥だとかいうのが本音だろうｗ
ただでさえ神奈川近辺は空港ラッシュ地域で危険なのに、あえて糞静岡に空港
を作るのは事故を多くするだけだ。氏ね静岡。

まあ所詮、俺は来年死ぬ運命だから
開会セレモニーとかのニュースは見られないわけだが。

過疎地まで海岸市町村に押し付けたんだよ。

ちなみに経済圏は沼津までは神奈川エリアで浜松からは東海エリアに入る。
静岡市そのものは経済的な中心でもなんでもない。
分割したほうがよいのでは？

静岡空港に発着する可能性のある便って
新千歳・小松・広島・福岡・沖縄・ソウル位？

>>479
エイズ？　ご愁傷様？

小松と広島便は多分採算が合わない
新千歳・福岡・沖縄・ソウルくらいだろうね。

>>482
自殺へのカウントダウンだよ。

静岡市ってのは、田舎と言われるのをものすごく嫌うんだ。
それでいて、東海や関東の経済圏にも入れず、孤立してる。
だから、空港建設や合併による政令市の施行、のぞみの停車、
さらに第二東名建設ってのは、静岡＝都会って事をアピールする
良い機会なんだな。

と言っても、人口減ってんだけどね、静岡市。

>>485
のぞみの停車は確かにそうだと思うが、第二東名の建設はアピールになるのか？

そういえば静岡と清水の合併問題ってあったよね。どうなったの？

ｴｱﾗｲﾝｦﾀとして一言いわせてください

　+　激　し　く　ｲ　ﾗ　ﾈ　+

>>486
災害時の緊急道路とするのが最大の目的なんだけど、元々静岡県って
高速１本しか通ってないんで、高速が二本通ってる便利な町にしよう、
と言う考えだな。
>>487
四月に合併がもう決まってる。

もう本当に石川氏んでくれ。心からお願い。

>>483
新千歳も福岡・沖縄便も採算が合わない
ソウルとプサンとピョンヤンくらいだろうね。

>>484
ﾋﾐｽﾞかお前は！

>>492
ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾜｹﾜｶﾝﾈ

もう本当に石川氏んでくれ。心からお願い。

リコールするっきゃないか・・・

無理、署名集まんない
西部も東部も伊豆も中部のことを同じ県だとは思ってないから

>>483
東京に数十分で（せめて小一時間で）
アクセス出来なきゃ誰も乗らんよ。
でも名前は西東京国際空港（ｗ。

age

静岡市って、広いんだね。長野県や山梨県と接している。
http://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi22.html

500円

静岡県民から静岡空港を開港させて、どう利用するかっていう意見が殆ど
聞かれないのが痛いなｗ
おらが故郷に空港を作ることと言っても、出来たら便利になるって考えている
人は少ないのだろうな

佐賀空港でさえ東京、大阪のアクセス向上という大義名分があった
（激しく見当違いだったが）
のぞみ、ひかりの停車でＪＲ東海に圧力かけている静岡は、その大儀名分すら
成り立たない。

まじで民度低いです＞静岡

静岡県内に停車する新幹線は「のぞみ」とは言わないから、のぞみの静岡停車は
永久にあり得ない話だ。
仮に現行のぞみを停車させたとて、それは既にのぞみではなくなっている。

>>501
http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=seikei&key=1044788767

で、空港作って、飛行機をどこへ飛ばすつもりなの？

どこにとばそうと無駄！

こないだ、150号走ってたらあの大井川に新しい橋造ってたよ
多分空港への新道なんだろうね、激しく無駄だよ

>>504
羽田と名古屋

>>507
チャーター便ならともかく、
定期便で、羽田、名古屋は、１００％採算がとれないから、ありえない。

え、セスナ専用じゃないの？

え？ラジコン練習場じゃないの？

>>509
それじゃ調布と新島・神津島

映画撮影のオープンセットって聞いてたけど。

いらん空港は刑務所にしちまえ

横田の米軍基地を静岡に移転して。横田を民間に解放すれば良いのだが。

>>1　静岡は、まだ夜明け前か。
保守が強い、社会主義的な県だからね。
将来的には汚職で落ちるか、地元経済界の反乱で落ちるか。

また、大赤字決定か。箱物作っても維持費が掛かるのに。
明日の飯が食えれば良いか。まあ国にたかって仕事貰えば良いんだな。

静岡生まれ、生粋の駿河人でございます。
いよいよ静岡は日本を代表する国際都市への
第一歩を踏み出しました。で何か？

http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/qa/qa_1_3.htm
国内は6路線
新千歳・福岡・長崎・熊本・鹿児島・沖縄

>>517
キミの県のために無駄な税金が使われるのは心外だな

>>474
知事からすれば、「静岡には空港がないし、第1東名が渋滞なので静岡に人が寄ってこない。
だから、エコパやグランドシップは赤字なんだ」　というこじつけだろうな。

地図を見ると、新幹線のトンネルの上に空港があるみたいだけど、どうよ？

>>521
それで県知事はそこに駅を作れと言うが、新幹線を営業運転しながら
トンネル内に駅を作るなんてかなりの難工事。

>>522
・・・・・・・・。



ボケだよね？

ぷっ　静岡って空港ない田舎なんだね。　

>>523
俺も県知事がボケで言ってるのかと疑ったが、どうやらマジで言ってたらしい。
でもトンネルってのはがっちりと作っちゃってるから、既に完成したトンネルに
更に駅とか作ろうとして手を加えるのは、電車とかを全部止めて工事でもしない限り、
まず不可能な相談なんだよ。

浜松生まれの京都育ちです。
浜松は能力以上に人が増えてしまいました。
京都のような大馬鹿になる前の小馬鹿で止めてほしかったです。

空港はブラジル直行便をお願いします。
あと、イスラエル人も多いのでそちらの便も。
国内便は三十人乗りのプロペラ機でいいです。

ヘリで十分だ

.

空港必要なの？

>>506
あれは空港へのアクセス道路ではなくて志太中央幹線でつね。
第２東名関連。

静岡空港実現のために全国からカンパを集めようよ
偉大な静岡県の静岡空港のために寄付をしても良いと言う人は、
名乗り出てください。早い者勝ちですよ。

静岡県って必要なの？

>>532
静岡県の製造品出荷額は全国5位だよ。
東海大地震の経済的被害はものすごく大きくなるよ。
地域経済だけにとどまらない。
大手メーカーの工場や、バイクや楽器などの地場産業まで幅広いからね。
大型バイクや楽器は世界シェア何割という規模だし、部品等が入らなくなる等
の理由で日本全体の生産力が落ちる。

>>525
>523は、君の発言に対して言ったつもりだったんだが。

線路を新たに引いて（路線を変えて）、
空港のとこに駅を作るつもりなんでしょ？
新幹線を止める必要は全くあるまい。

自衛隊の浜松北基地だけでは、有事の際の米軍機離発着に支障をきたすのです。
静岡空港は国防のため必要なのです。
国民は我慢しなさい。

第二東名も、有事の際は閉鎖して滑走路になります。

>>535
> 第二東名も、有事の際は閉鎖して滑走路になります。

　そういう設計にはなっていません。実物見れば分かりますが、無理です。
　韓国とかのように最初からそういうことを意図した設計にしないと。

>>533
つまり、台湾みたいに、労働力と部品の供給所。ってことだな。
確かに台湾の地震の時はコンピュータ関連部品が値上がりして
困ったからね。その程度の意味はあるかもしれない。
しかし、それは「民度の高い、文化的な都市」とは何の関係も
ないがね(w。

いいんじゃない？空港。
そのかわり新幹線の駅を全廃してくれｗ

>>501
言われんでもわかってる。
>517みたいのが多くて恥ずかしいよ。

>>534
なんか根本的な勘違いをしてるな

静岡の工業出荷ってほとんど浜松でしょ。
浜松のスズキとかって中部新国際空港の理事かなんかに名前を
連ねてるんだから、当然中部新国際空港を使うんだろ。
静岡なんて税金の無駄。

鳥取空港の様な定期便が1日1本？みたいな空港をまた作るのか。

つか、今の県知事のバックは誰なんだ？
昔は某製紙会社が県知事の後ろ盾（というか一族）だったよな？
どうせこの空港問題もどっかの企業が押してるんだろうぜ

前、出張で岡山空港から鹿児島へ飛ぼうとしたら、横っ腹に「しれとこ」と書いてある小型機が来た。
恐る恐る乗ると、冷房がなく、各座席に団扇が置いてあった。

ああいう退役飛行機もどきが静岡空港にも来るのかな。

佐賀空港に定期便飛ばして空の飛行機往復させたらいい。
パイロットの訓練くらいにはなるだろ。

(＠'ω'＠)ノ>545それだ！
パイロット養成学校に払い下げしろ。

福岡空港に近い佐賀や、大館、岩見、出雲なんて田舎にも空港がある。
政令指定都市が誕生する静岡県に空港が無いのはおかしいだろ。
静岡空港が出来れば静岡県内はおろか、神奈川県西部から愛知県東部、
さらには山梨県からの利用も見込める。

完成の暁には羽田、伊丹、福岡、千歳、小牧に次ぐ国内第6位の地位になるだろう。

静岡空港できたら海外旅行してみよう

ゼロヨン／ゼロセン大会会場予定地建設中と、聞いてきたのですが
ここですか？

>>547
>政令指定都市が誕生する静岡県に空港が無いのはおかしいだろ。
>完成の暁には羽田、伊丹、福岡、千歳、小牧に次ぐ国内第6位の地位になるだろう。

ここらへんがそもそも田舎者の発想なんだよ。

静岡空港は、富士市出身の斉藤前知事の大型土木事業最優先の
バブル路線時代に県事業として建設が決まったもの。

斉藤前知事に投票した連中は、羽田も小牧も中部国際空港も使うなよ、
責任もって静岡空港を使えよ、と言いたい。

最初に静岡県に空港誘致を考えたのは、浜松財界だそうで、
そろって袋井市南部の浅羽地区をおしたそうです。
その後、静岡県空港建設検討専門委員会が14ヶ所の候補地を上げ、
各地元は空港建設を推進すり会（島田）や静岡空港と地域開発を
考える会（榛原）などを結成しました。
最終的には国会議員工作を交え榛原（中部）ＶＳ浅羽（西部）で
激しい誘致合戦がくりひろげられました。
榛原に決まったあと、西部は静岡空港には冷たく、無関心な姿勢を
とっています。
なお、当時の斉藤知事は、浅羽がよかったとつぶやいたらしいです。

こぞってこのような誘致合戦をしておいて
何をいまさら・・・
と思いませか？

下記参考文献より。
杉浦一機：空港ウォーズ、中央書院、ISBN-88732-080-9

スズキ会長
浜松近郊じゃなくなったから
使わないし金出さないって、
当たり前っていやー当たり前だけど・・
ガキっぽいな。少し。

そんだったら、なおさら、中西部につくらないで
首都圏第三空港として東部につくればよかったんだ。
富士空港とか箱根空港とかいって。

あなたの言っていることの方がもっともだね。
責任を人（中部財界人）になすりつけようとしているだけのコメント。
浜松につくる話を積極的に進めていた張本人なくせに。
それができなくなったからオレは金を出さない、というのは本当に大人げない・・・ある意味おいしいところ取りのわがまま爺さん。。。
（こういうこと言うと経営者なんだから当たり前とかって訳のわからん旧世紀の経営哲学をとうとうと知ったかぶるアホがいるだろうけど・・・）
まぁあの会社の下請けいじめ自体、彼の大人げない性格を象徴していますが（嘲笑）
それに日本自動車協会に政治力で圧力を掛けて安全基準の改定を先送りさせた張本人。安全基準がもっと早く改定されていれば死ななくてすんだユーザーも沢山いたでしょう。
自分で浜松は都会型選挙だといいつつも、どぶ板選挙のプロですよ、この人は。コメントを見ていれば一目瞭然ですよね・・・熊谷氏の通産コネクションがほしいだけでしょ？

中部新国際空港の建設適地選定に当たり、浜松市の意向を確認してるんだよな。
蒲郡案、常滑案、木曾岬案の三つに絞り込まれて、岐阜三重が木曾岬を押して
豊橋浜松が蒲郡を押して、で、総合的に考えて真ん中の常滑にｗ

浜松人の頭の片隅にでも残ってくれているといいんだが。

静岡県随一のメイン産業、浜松のスズキは中部国際空港の役員になってる
くらいだから大丈夫でしょう。

静岡空港は国際線を飛ばして初めて意味がある。
中国、欧州、北米への直行便を設けて
日本の航空貨物の中核拠点に育成していく必要がある。
静岡は浜松という一大産業拠点を有し、ホンダ、スズキ
ヤマハ、河合楽器など世界的なメジャー企業が集積している。
東京と名古屋という２つの巨大消費地を後背地に抱えており
静岡空港の立地的優位性はいまさら説明するまでもないだろう。
成田はパンク状態、関空は役立たず。
静岡空港には国際線貨物のバックアップ機能を持たせたい。

だから、浜松の企業は全部中部新国際空港を使うんだろ。

>>557
＞東京と名古屋という２つの巨大消費地を後背地

後背地の意味わかってんのか？

浜松から中部新国際空港までは、相当時間がかかりますね。
１時間以内では無理でしょ。

そう言えば、静岡市は来年度からの１０年間で、
新市庁舎建設など７９の事業に、総額約５４００億円を投じる予定。
その中には・・・
総合歴史博物館（５１億円）
わんぱくドーム（６７億円）
スノーボード練習場（３０億円）
バーチャル水族館とオペラハウス（１００億円）
なども含まれている。

田舎にこんなものが必要なのか？　誰がオペラに行くんだよ。

>>561
(･∀･)ノ

>>562
Σ(･Ａ･)ｽｶﾞｰﾝ!!

静岡を空爆しる

空港作っても、乗り入れる航空会社がないだろ！自家用セスナ専用か？？

静岡は田舎でいてほﾁｲ｡

オペラって…
グランシップだけじゃ足りないのか？
そもそもグランシップも人が入っているのか？

空港問題に静岡市はまったく関係ないと思うが・・・

富士山削って、そこを空港にすればよい

>>561
(･∀･)ノ

>>570
Σ(･Ａ･)ｽｶﾞｰﾝ!!

県民で空港必要ないといっている奴は、飛行機乗ったこと無いんだろうな・・・

現職石川嘉延静岡県知事を思いっきり支持したのは浜松の連中です。

現職石川の得票率（高い順）
浜松＞＞＞＞富士・御殿場＞＞＞＞沼津＞＞＞＞静岡＞＞三島

石川に投票した連中は、羽田も小牧も中部国際空港も使うなよ、
責任もって静岡空港を使えよ、と言いたい。

滑走路延長が比較的安く出来るところだったら貨物空港として使えたのに
今の場所だと無茶苦茶金かかるだろ

今日はよく見るコピペが多いな。
>>573 そのコピペにマジレスするのもなんだが、それでは
反対派は空港できても使うなと言えるぞ。しかし、新幹線
掛川駅の前例が有るしな〜。完成するや否や反対の声は鳴り
を潜め、セミプロ市民は素知らぬ顔して利用してる現実を
見ると、空港も反対派の利用のおかげで案外黒字化したりな。

静岡空港って24時間？
俺、静岡人だが24時間じゃないと東京、名古屋にあるのと同じだから
静岡人ぐらいしか使わないんじゃないかな？と思う。だからイラナイよ。
第一閉鎖的な静岡人が使うのか？

斎藤知事時代に計画されたなら、新富士駅前に作ればよかったのに。
無駄だと評判の新富士駅も生かせるし、富士山の目の前に着陸する
飛行場は人気も出るだろう。
新富士駅前の大昭和製紙を潰せば空港くらい作れそう。
田子ノ浦港とも接続して空・陸・海の交通拠点になれただろう。

まあそれが実現したとしたら富士市は悪臭の上に騒音の
最悪都市になってたわけだが。

富士川河川敷にあるグライダー滑走場で十分です

あと１５年も生きてるかどうかわからねーよ。

なんで横田基地を避けて静岡に作らにゃいかんのよ。
航路問題を解決しないと東京は上海に負けるぞ。
石原も口だけだな。

静岡に空港の話しね。へへへ。
しかし県に空港が欲しい理由の裏に見栄があることを忘れるな＞静岡県人
ほとんどの県に空港がある。だから静岡に空港が無いのはメンツが立たない
という、バカらしい見栄がある。
俺はある筋からこの話しを聞いた。

静岡県民全員が賛成という訳じゃないんだ
静岡なんかに空港作って誰が利用するんだって思うぞ
作る前からこれだけﾒﾃﾞｨｱにも批判されているにもかかわらず作るんだ
採算が取れないのに作る所なんか雇用促進事業団（ﾎﾟﾘﾃｸｾﾝﾀｰ）と同じだな
空港作るより新幹線の停車回数を増やしたほうがよっぽどましなんだが･･･
第二東名に空港を何とか阻止できないのかな　地震が来て白紙になればいい
と思う俺は静岡市民だ

>551
大昭和製紙の斉藤一族はゴッホの絵を１２５億円で落札した大金持ち。
斉藤一族は責任取ってゴッホの絵を売って静岡空港の赤字補填をしろ。

ハワイ便とばせ

成田空港はいらないよ。遠すぎるし滑走路一つじゃ話にならないよ。
幕張とか浦安の埋立地に作って欲しいな。

>>555
中部国際空港はほっといても大丈夫。金はかかってるが、利便性を考えたら
国際線は浜松人もほとんど中部国際空港を使うよ。

静岡空港は、中国沿岸部への便の充実がすべてだな。
中国ならビジネス需要は、結構ある。浜松市は大企業だけでなく、
中小企業も結構進出してる。あとは、中国人に温泉でもつかりにきてもらおうか。

>>560
車なら３０分だろ

>>576
静岡人は関東・中京に行くくらいなら、アジアにでかけます。
山田長政からの伝統。

浜松から中部新国際空港まで車で３０分でいけるわけないだろ。
豊橋からでも３０分では無理。

で、赤字の責任は誰が取るの。

山田長政は帝国陸軍が作り出した
想像上の人物の可能性が高い。

静岡ははたして何がしたいのか？

浜松から９０分以上

中部国際空港は、トヨタのおかげでほとんど国の援助無しでできるんだろ？
なんでもまた、１０００億くらい浮くらしいね。
静岡空港とは比べ物にならん。
>>593
船で行くんじゃないの？
それに静岡空港って海外便飛べないんでしょ。

>>583
斎藤了英は息子の斎藤滋与史（元建設大臣）がゴッホの絵を見たいと言っても
「絵が減るから見せられん」と断ったし、「自分が死んだら絵を棺桶に入れて
一緒に焼け」と発言してるから、もう焼いちゃったんじゃねーの？

比べる事自体意味が無い。

豊田章一郎の妹の夫が斉藤滋与史

丁度いいんだよ

豊田ー中部新国際ー愛知　　　　斉藤ー静岡ー静岡

静岡空港ね。。。
必要あるかい？

地対空ミサイルを配備するんだよ。
照準は、静岡上空を通過する旅客機。
いやなら、通過税じゃｗ

道州制が導入されると、静岡県は多分２つか３つに分割されるでしょう。

道州制など止めたほうがいい
都道府県合併が推進していくであろう。

>>598
国はそんなことさせるために国の税金つぎ込んでるわけか（ｗ

＞＞５６０新ＪＲ総裁も絶対新幹線は停めないって決定してるし石川知事の当てが見事に外れてる（昔から無理と言われていたが後に引けなくなった）そろそろ焼きが回った

友達が東京から遊びにきたとき、ＪＲなのに３両しかなくて
ホームの端っこに立っていたので走りまくったらしいです。
ＪＲなのに、３両なのに客あまり乗ってないしｗ

飛行機のるとき、都会見物も楽しみのひとつなのです。

鳥越俊太郎に県知事をしてもらいたい

結局、神奈川と愛知は静岡を嫌い
静岡西部と東部は中部を嫌い
中部の中でも静岡市以外が静岡市を嫌い
静岡市が馬鹿知事を嫌っていると・・・

知事リコールすれば良いんじゃないのか？（ｗ

>>581
>>547参照。モロそのとーりでつ。
田舎者の見栄っぱり。しかもそれを自慢げに
書く恥知らず。やだねぇ。

http://www.pref.shizuoka.jp/governor/talk/2nd_toumei2/2002_no04.htm
県知事、こんなページまで作ってがんばってます！

http://www.pref.shizuoka.jp/governor/talk/2nd_toumei2/
近影

現職石川嘉延静岡県知事を思いっきり支持したのは浜松の連中です。

現職石川の得票率（高い順）
浜松＞＞＞＞富士・御殿場＞＞＞＞沼津＞＞＞＞静岡＞＞三島

石川に投票した連中は、羽田も小牧も中部国際空港も使うなよ、
責任もって静岡空港を使えよ、と言いたい。

>>606
単純な脳ミソだな、と思った

○○ヨのヨコク
意外と思うが、○○ヨでは結構貨物で空港が赤ギリギリと踏んでいる

もちろん、旅客はダメだけどね

石川をDQN呼ばわりする奴は多いが石原をDQN呼ばわりする奴は少ないな。
どこが違うんだろうな。

【運輸】羽田空港国際化、経済効果は1.2兆円
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048606711/

静岡県民だが空港は欲しいときもあればいらないときもある。
名古屋を使いなれてるから別にいいやとも思うし、
ああ、静岡に空港があればこんなに朝早く起きなくてもいいのに、
と思うときもある。
できれば便利、絶対必要ってわけでもない。
それが静岡空港に対する県民の創意に相違ないと思う。

知りもしないで勝手なこと言うな

静岡空港はアジアを睨んだ国際ハブになるんだ
行く行くは御前崎、焼津、清水、浜松を環状に結んだ経済特区を作り、日本の香港として自由貿易の拠点にする計画だ

この特区内の産業だけでお釣りがくる

>>616
ﾌﾟ

中部を使うだろうな。国内は新幹線。
場所が悪いよ。浅羽沖なら良かったんだが。
静岡塵は、浅羽まで来ても、羽田より近いから使うだろう。
そうでもしなきゃ、元は取れないよ。東部人ははじめから羽田使うだろ。

>616
いっそのこと日本から独立したら静岡は

今年秋に開業する新幹線品川新駅で羽田空港までの
所要時間が大幅に短縮になる。
ダイヤ改正で６時台のこだまが増発され、２７０キロ走行
品川駅下車→羽田空港へと現在の東京駅→浜松町→羽田空港と比べると
劇的に時間短縮になる。
新富士、三島、熱海は羽田空港利用であろう。

羽田発着以外の国際線は静岡空港があれば利用、なければ成田空港。
東部地区はこんなかんじであろう。

東部地区は中部新国際空港は利用することはないであろう。

今年秋に開業する新幹線品川新駅で羽田空港までの
所要時間が大幅に短縮になる。
ダイヤ改正で６時台のこだまが増発され、２７０キロ走行
品川駅下車→羽田空港へと現在の東京駅→浜松町→羽田空港と比べると
劇的に時間短縮になる。
新富士、三島、熱海は羽田空港利用であろう。

羽田発着以外の国際線は静岡空港があれば利用、なければ成田空港。
東部地区はこんなかんじであろう。

東部地区は中部新国際空港は利用することはないであろう。

>>616の様な香具師と同じ県民なんて・・・
何とかしてくれよ、全国の皆さん。

>>622
大阪やさいたま、東京に比べれば、まだマシだと思うが・・・

>>620
いやー、それでも道路や鉄道が整備されない限り使う気しないですね静岡空港。
新幹線駅作らなくていいから、新しい鉄道作るとか、道路整備とかしてほしいです。

私はイシカワを選んでないのに・・・

ムカツク　ムカツク　ムカツク　

>>624
道路は十分に整備される。東名の相良牧之原と第２東名の金谷に直結予定。
鉄道は…予定なし。島田駅から引くか？

>>625
次回選挙は石川対田嶋の予感。
どっちにする？

>>626
できれば、静鉄新静岡から地下に潜るとかして、静岡駅につなぎ、
そこから一直線で静岡空港へ、ってのを希望します。
停車駅は藤枝、島田、静岡空港あたり。名前は静鉄空港線。
これくらいしてくれれば、東部の人も利用するでしょうし、
しかも静岡駅での静鉄乗り換えが便利になります。

>>628
流石に予算が無いのでは…。
島田・藤枝からシャトルバスを走らせた方が安上がりかと。

>>627
それだったら石川しか選択肢が無いような…。

静岡駅から静岡空港までの距離で地下は１００％無理。

新幹線掛川駅廃止、新幹線静岡空港駅新設
これならば現実性がある
このぐらいしないと東部の人は利用しません。

今以上に今年の秋から羽田空港までのアクセスが便利になるからね

>>629>>630

オペラハウスと言ったくだらない物を作るよりはマシかと。
地下にしなくても新幹線の上ｏｒ下を走らすとか。
まあ、今の現状では、使う気ないですね。

御殿場ならば東名利用すれば静岡空港の方が
三島駅利用して羽田行くより格段に近いな

もっとも静岡空港に該当する便があればの話だが

こんだけ広くて使われなさそうだと、隅っこの方から少しずつホームレスが
我が家を立て始める図が思い浮かぶな。それはそれで有効活用だと思うけど。

>>633
残念ながら、静岡にはホームレスはあまりいないので…。

>>632
羽田行くのにあまり新幹線は使いませんね。成田なら使いますが。
東名にしたって、羽田の方が距離的には近いですし。
ちょっと横浜、首都高の渋滞が困りものですが。

>>635
そりゃ御殿場なら高速も近いからなあ。

>>634
施設を提供してるんだよ
そのへんしっかりしてる

どういう認識しているんだ？
御殿場から東名で車利用ならば羽田空港より静岡空港の方が
遥かに早く着く。

東京料金所や３号線で渋滞だろ

行き先や便数を考えたら結局は静岡県民も羽田を使わざるを得なくなる罠
静岡県民は佐賀と福岡の状況を見ていないのかｗ

あに言ってるだ>>638
東名経由なら横浜町田→保土ヶ谷バイパス→首都高Ｋ３→湾岸線→羽田
だろーがさ。
羽田しらんのに言うなよ。

縊死皮は、JRに１９００億円渡して、三島発、静岡、浜松だけ停まる
名古屋空港直行の新幹線便を静岡県民は片道１５００円均一で
だしてもらうように頼んだほうが、いいんでないかい。

>>616
おまいね…
今まで石川知事が作った箱モノで採算のとれているものなんて
ありゃしないだろ。それなのに、どこをどう考えればそんな妄想
思いつけるんだYO。
たのむよ、あんまり静岡の恥さらさんでくれ。

>>248
静岡に快速走ってないから設定しるなんて、
本当にどこかネジが飛んで逝ってしまってるんじゃねーの？＞＞縊死可和

仙台ですらメインルートのはずの東北本線には本格的に快速は走って無いし、
広島や岡山でも１０年位前まで快速は走ってなかった。
地方都市圏の快速の歴史なんて福岡地区を除けばどこもせいぜいＪＲ化後に走り始めたところばっかり。

静岡に快速なんて２０年は早い。
国鉄時代から普通とはいえ１時間に６本と言う広島や岡山並か
それ以上の電車運転本数があって恵まれてるのに贅沢言い杉。
静岡よりも大きい仙台や金沢なんかでは未だに１時間に普通１本〜３本が標準。
静岡の電車運転本数は競合路線の静岡鉄道があるとはいえ

一　地　方　都　市　に　過　ぎ　な　い　静　岡　の　分　際　で優遇されすぎ。

新国際空港が成田に決まる前、御殿場も候補になってたらしいね。
アクセスを考えると成田より御殿場の方がいい空港になったんじゃないのかな。

まあ成田使用→その間に羽田拡張→成田は遠くて不便→羽田復活
→余った成田は自衛隊基地に転身
という計画だったらしいとも聞くが。それなら既に基地になってる御殿場は
選択されないよな。

>>640
お前馬鹿か？
横浜町田から羽田空港まで朝どのくらい時間がかかるんだ？
妄想か？

ところで宮城県や石川県という静岡県より遥かに人口が少ない所
と比べている低脳がいる所はここでよろしいか？

でも、御殿場って平地が少ないから、大規模な空港作るのってなかなか難しいんですよね・・・

第二透明　静岡スルーきぼんぬ

既に第二透明の橋脚などが大部分出来上がっている現状で
静岡スルー？

小学生ですか？

>>648,>>649
スルーするための道路だよ。
他県トラック軍団、国一走るなよ。
深夜の国一マジ怖い。

静岡人よ、こんな無駄な事業は潰しなさい

第二東名、中止するなら。国の責任で原状回復しろよ。
完全撤去、木を植えろ。

649 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：03/03/27 09:30 ID:h3iOBvQg
既に第二透明の橋脚などが大部分出来上がっている現状で
静岡スルー？

小学生ですか？

>>652
凍結になったら県がタダ同然で買い取って、残りを作って静岡自動車道にするんだろ。

104 名前：Mr.名無しさん[] 投稿日：03/03/24 20:49
２週間メール出し続けてたけど、まるで無反応だったあの子からついに返事が来たぜ。

>すいませんが、もうメール送ってこないでもらえますか。
>きもちわるいです。いい加減にしてください。

だとよ。まいったなー、一瞬びっくりしたぜ。
まさか縦読みだとは思わなかったからな。ｳﾌﾌ･･･
あとで電話してみるぜ。ｳﾌﾌ･･･

>>653
幼稚園児ですか？

今や静岡はさいたまと並ぶネタの産地となりますた

>>657
さいたまにはとてもとても・・・・
知事はかなりデンパですが（これはさいたまにも勝ってるだろう）

さいたまには、まもなく神奈川が並びます

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　　　しずおかしずおか〜
　　　　+　　　　 　　 ／￣＼　　　+　　　　　　∧ ∧　　∧ ∧
　　　　　+ 　 　 　／ＷＷＷ＼　　　　 +　　ヽ(・∀・)人(・д・)ﾉ　
　　　　　　　　 ／　 　・∀・　　＼　　　　　　　 (　　)　　 (　　)
　　　　　　　／　　　　　　　　　 　＼　　　　　　<　>　　　<　>
　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

どうせ赤字に苦しむぞ！県庁のエライ人達さん

　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　　　しずおかしずおか〜
　　　　+　　　　 　　 ／￣＼　　　+　　　　　　∧ ∧　　∧ ∧
　　　　　+ 　 　 　／ＷＷＷ＼　　　　 +　　ヽ(・∀・)人(・д・)ﾉ　
　　　　　　　　 ／　 　・∀・　　＼　　　　　　　 (　　)　　 (　　)
　　　　　　　／　　　　　　　　　 　＼　　　　　　<　>　　　<　>
　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

田嶋が静岡県知事になればな

>>663
無理、静岡はヨッシー。田嶋氏は神奈川！

　本当は国も建設には反対だった。それを石川が、ごり押ししたというのが
事実。　石川は自分の官僚時代の人脈や政治力を駆使し、無理やり当時の
運輸省に計画を通させた。
　

　この空港には致命的な欠点がいくつもある。
まず、滑走路が短いうえに、延長もほぼ不可能。　これでは大型機・貨物専用機
は飛ばせない。　また、駐機スペースも広くは無いうえに、用地の関係で
やはり拡張はほぼ不可能。
　また、空域が極端に狭い。あのあたりの上空は国際線・国内線を問わず
超過密ダイヤで飛行機が飛んでいる上に、近くの航空自衛隊の浜松・静浜
基地まであるため、新規に路線を設定するのはなかなか難しい。　
また上空がそういう状態のため、ニアミスや衝突といった事故の可能性すら
指摘されている。　
　
　また、東京モノレールを買収したＪＲ東日本は、モノレールの品川延長も
検討しているし、中部国際空港へは浜松からバス路線が設定されるとの話
もある。
　静岡空港の前途はとても厳しいね。

>>665
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
…ってか、建設決まったのって、石川が当選するより前じゃなかった？

>>666
運営会社は何ヶ月持つか…。

結論：ここはやっぱり、静岡模型とタミヤの共催による
第一回国際ラジコン飛行機大会を開催して、盛り上げるしか
ないわな。シズオカマンセー

お前ら本当に馬鹿だな
１０年以上も前に決まって今頃反対などと騒いで変態か？
当初から猛烈に反対していたのか？
そこが重要だ
今頃になって騒いでるのは単なる思い付きだけだろう

愛知県常滑沖で建設中の中部新国際空港「セントレア」
2005年3月19日開港の当初予定を1カ月前倒しで2005年2月17日に開港決定
ソース：
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20030326/ftu_____cko_____000.shtml
http://chubu.yomiuri.co.jp/air/ku030326_1.html
ほか3/26/2003付けの日刊工業新聞にも記事あり（ただしこちらはURLなし）

空港もってない県って結構あるの？

石川と田嶋陽子が揃って静岡県知事選に出たら投票率は20%を切るだろう

669 名前：　 投稿日：03/03/28 22:46 ID:KOaqSdf6
お前ら本当に馬鹿だな
１０年以上も前に決まって今頃反対などと騒いで変態か？
当初から猛烈に反対していたのか？
そこが重要だ
今頃になって騒いでるのは単なる思い付きだけだろう

>>667
運営会社って、第三セクターじゃないの？
県民税と、静岡の企業が何年間も投入されるんでしょ？
静岡の銀行も無理矢理融資させられるんでしょ？

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東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
福岡 ＴＶＱ九州放送 （日）9：30〜10：00
札幌 テレビ北海道 （日）9：30〜10：00
岡山・高松 テレビせとうち （日）9：30〜10：00
仙台 東日本放送 （土）26：25〜26：55
広島 広島ホームテレビ （水）25：46〜26：16
奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

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赤字垂れ流しで倒産だろ

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奈良 奈良テレビ放送 （月）17：30〜18：00
滋賀 びわ湖放送 （金）7：30〜8：00
和歌山 テレビ和歌山 （土）9：30〜10：00

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大阪 テレビ大阪 （日）9：30〜10：00
東京 テレビ東京 （日）9：30〜10：00
名古屋 テレビ愛知 （日）9：30〜10：00
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２００２年度企業立地件数全国１位＝静岡県

企業立地件数全国１位＝他県の下働き労働力提供件数全国１位
ってことじゃないのか(w

亀井信者によればまだまだ足りないらしいから、今後も期待できるね。
次はなんだろな。

そう言えばテーマパークがまだだな。

　 ⊂⊃
（・３・）　アルェー

要らん空港造る前に原発改修しろよ

静岡を2つにわけて神奈川と愛知に吸収合併っていうのはどうだ？
お荷物を押し付けるようで両県にはわるいが

>>707
さんざん既出でつまらん

田嶋の神奈川、名古屋＞愛知（知名度）の愛知、
微妙だろ（ｗ
ま、静岡も知事があれだけど。

んじゃ長野に遠江三河で山梨に駿河伊豆で。

ああ　やべ三河は愛知のもんだったな

>>701
負け惜しみ。1位は1位。
求人倍率も0.87。以前厳しいが、全国から見れば恵まれてる。
しかも、ここ数ヶ月、前年同月を上回ってる。

まだこのスレあったんだ
走路延長ができないなら貨物専用でも開港できないじゃないか。
その上空域調整が難しいこれじゃ佐賀の二の舞どころか佐賀以下だぞ。
市場調査はどうなってるんだここのところの情報が無いので国内航空
会社はどういう反応してるんだ誰か知ってるやついないのか？
このスレで提案されだ貨物専用も無理だとわかったので何年前に決ま
っていても無駄なものは無駄と静岡県民は声を大にしていえよ。

自衛隊の空域を縮めろ

浜松と静浜と厚木と横田を統合して静（ｒ

ってなったら米軍と自衛隊だけで一杯か
もっと拡張しないとな。金の無駄か？
でも軍ヲタも隔離できていいかも。浜松と横田を
民間に解放ってことで。

・・・ああそうさ、妄想だよ

富士山の頂上に空港作れば、滑走路必要なかったんじゃないの？

工事がしたかっただけなんだろ。奴らは。
平地だったら建設も拡張も簡単に出来ちまって仕事にならない。

>>711
おまえさんのように、自己疑惑のないおめでたい人間には
何言っても理解できないだろうがね。要するに700の言っ
てることは、田舎者の自慢話。一位二位なんぞという順位
だけを掲げて得意になっているのは、作った海苔巻きの長
さが日本一だとかで喜んでるどこかの市民と同じなんだよ。

ズルズルとここまで来てしまったね。10年前ならなんとかなったかもしれないけど。
どうなる事やら。

いらんだろ　　　

静岡空港ねぇ。どんな使いみちがあるんだろ？ﾁｮﾄ考えてみた。
�@富士山上空遊覧飛行
�A日本にハブ空港はないから、韓国とかのハブ空港まで飛ぶための空港（静岡県民向け）
�B自衛隊（または有事の際、米軍など）が使用
�C東海大地震発生時の物資輸送（その前に空港が打撃を受けてしまうか？）あるいは避難場所
�D浜岡原発事故発生時の避難用（そんなにたくさん運べないだろうけど）
�E荷物（みかん、お茶など？）の空輸
�Fパイロットの練習用
やっぱ、なくてもいいか・・・
そういえば、どれくらいの規模の空港なの？よく知らないんだけど。

静岡空港公式サイト
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/index.htm

>>720
�@は死者がでるぞ

>>720
ピアノ等もイラク開戦の影響で空輸も検討していると新聞にあった。
茶みかんは空輸でどこ持ってくの？
農作物はほとんど地元か東京向け。空輸は必要ないよ。
航空貨物として考えられるのは工業品の輸出だけだよ。
しかも、海路に政情不安な場所があって、空輸のほうがいいと判断した場合。

>>723
航空機での輸送なんてコストがかかりすぎて駄目だろ。

むしろ、>>721に書いてあるように、仕事がらみの旅客需要の
方をきちんと拾わないとな。静岡の企業の海外進出は結構
全国的にみても高い水準だし、農産関連での指導・その他で
中国や鹿児島あたりともかなり行き来している。

>>724
だから特殊な場合とかいてあるじゃん。
例えば、インドネシアの治安が異常に悪くなって、あそこの海峡とおれなくなった
場合とか。

>>725
昨夜のプロジェクトＸですな。

この不景気に静岡県は金持ってるな。

もうつかっちゃったんだよ

>>727
住民投票に十分な署名も集めたのに、
議会か知事が
住民投票にダメ出ししたんじゃなかったっけ？

>>729
議会が却下したの。
民主主義で選ばれた人たちが却下したんだから、民主主義の勝利だ。

>722 くうちゅうぶんかいでつね。

>>730
つまりお前は､今の日本の政治には
何の不満もない訳だ(w

静岡県に空港はいらんって！

>>701

静岡の企業立地件数ってのは、静岡発の企業がたくさんあるからだろ。
何も知らないで書くと恥かくよ。

必要ない

>>1
その前に財政破綻で赤字再建団体になってたりして。

>>724 浜松地区の企業には、名古屋発の方が便利で安そうなんだけど、
やっぱり県民の税金で航空会社を誘致するパターン？

兵庫県の土建業者の皆様こんばんは。
西宮が選挙区の土丼たか子です。

マスコミの前では国民受けを気にして、
心にも無い土建政治批判を繰り出している土丼たか子ですが
兵庫県の公共事業に限っては、どんな需要の無い無駄な空港建設であっても
もろ手を上げて大賛成致します。

今度の選挙でも土建業界からの清くない一票を期待しております。


＝神戸空港建設に賛成した土井たか子は恥を知れ＝
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1028773403/l50

>>734
下請作業でも独立してりゃ企業なんだよ。
原発保持している県が、電力はよそへ持っていかれて放射能の危険だけが
残るのと同じで、他県の企業や資本からいいように使われてるはきだめ県
じゃないのかよ。ってことだ。日本一をいいたいなら、それがどれだけの
ことかちゃんと説明しな。

このスレで過去に合併後の静岡市面積日本一を自慢してたバカもいたが、
それまでの一位はどこだか知ってるか?。そこと張り合って自慢になると
思ってるのかよ。

まったく、日本一、日本一ってガキかよお前らは。
田舎者がおらが国自慢をしたいのはわかるが、あんまり恥ずかしい自慢
のしかたををするなってことだ。

＞＞日本語を勉強して書いてる、フランス人2ちゃんねらーもいるよ。
＞これは本当か？
＞いや、疑っているんじゃなくて２ちゃん用語って普通の日本人でもなれないと
＞何を言っているのかわからないことがあるのに、外国人が・・・・・
＞恐ろしい情熱だ（ｗ

本当です！　彼の名前はセバスチャン。Sebastien Jarryっていうフランス人。
日本のアニメや声優が大好きで、それが日本語を覚えるきっかけになったとか・・。
彼のスレッドは声優板に立っていて、短期間に１４部が立ち上げるほど人気です！
（月）〜（金）までほぼ毎日（時間は０：００〜２：００頃）登場しています。

日テレの『世界まる見え！テレビ特捜部』に出演したときの動画と画像
http://dbdzone2.free.fr/jarry.rm（要RealOne Player）
RealOne Player（無料版）のダウンロード方法
http://www.tocolo.or.jp/rp8_dw/
面倒くさい人はGIFアニメで
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1048907451.gif

Salut ! 海外声優ファンとの交流スレ14:bonjour!
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/voice/1048619417/

いろんな板にコピペして、一人でも多くの日本人にセバスチャンを知ってもらいたいです。

ただいまセバスチャン降臨中〜♪　急げ！！

>>727 県民の血税です

3/10にスレが立って、まだ1000逝かないなんて・・・
どうやら反対じゃないみたいだな

hp見たけど、静岡は自然と調和します。といってるが自然破壊そのものじゃネエか。
二枚舌知事は頭がちと変ですね。

>>739
東部には、他県の大手企業の工場が多い。中部は、地元の食品関係の企業。
西部は、輸送機器関連の地元の大手企業及びその下請企業が多い。
静岡空港は、とにかく場所が悪いね。あそこらへん一体を100万都市にしよう。
そうすれば、全て解決。知事ならできる。

>>1
税金の無駄遣い。

>>741
もうネタ的には運交板で語り尽くされて枯れたネタなんだよ
要するに｢飽きた｣

おっと間違えた。>>746は>>742

>>744
>あそこらへん一体を100万都市にしよう。
>そうすれば、全て解決。

そういうのを空中楼閣と言うんだよ。

A:「空に浮かぶ楼閣を作れば、見晴らしもいいし、どこへでも行
けるぞ。どうだ、俺の発想はすばらしいだろう」
B:「なるほどわかった。しかし、楼閣の礎石はどうやって空中に
浮かべるんだ?」
A:「そんなこと俺に訊くな。それは誰かがやるだろう。俺の仕事
じゃない。」

かんべんしてくれよ。

>>744
>あそこらへん一体を100万都市にしよう。
>そうすれば、全て解決。知事ならできる。

そもそもな、
おまえ、なんで今頃自分ががこんな「解決策」もどきのこと言わな
きゃならないのかわかってんのか? 要するに空港は、作ることが目
的で、必然性の理由が何もないと自分で認めてるんだぞ(w。

だいたい「知事ならできる」。なんてどこ見て言えるんだ?。できる
なら、採算とれるばずのグランシップもエコパも黒字にしたらどう
だ。知事には、自分の言ったこと証明させてからにしろ。空港なん
てその次だ。