【千葉】乗客が降りる最中飛行機誤って牽引

乗客が降りる最中飛行機誤って牽引

　七日午後四時三十分ごろ、成田空港の駐機場で旅客ビルから延びた搭乗橋に
接続していた米シアトル発成田着ノースウエスト航空７便（ボーイング７４７―２００型）を
牽引（けんいん）車が誤って前方に引っ張り、機体出入り口と接続する搭乗橋前部の
外枠がわずかに曲がった。乗客三百二十五人は降りている最中だったが、
出入り口と搭乗橋との結合部分は外れず、無事に旅客ビルに降り立った。
　空港公団によると、同便は着陸後の午後四時十分ごろ、牽引車に引かれて
駐機場に到着。役割を終えた牽引車が移動しようとした際、車と機体前輪をつなぐ
金属棒をはずし忘れたらしい。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news006.htm

2

おはようございます

2

2

寝るって言ってんのに新スレ立てるから書き込んじゃうじゃないか、馬鹿野郎。

5。

安全第一

ヒューマンエラー

もし外れて片足だけ橋の方に乗ってたりしたらコントに近いな

7

秀吉が降りる最中飛行機誤って牽引


　　に見えたのは俺だけですか？


　　

梯子を外される…って、こういうことを言うのだな

怖すぎる話だな．．．

だすかに千葉は千葉なんだけど

>>11
だいぶキてますな

ひできち

>>11

メガネ作れ

こういうのって機体傷つけちゃったら凄いお金取られそうだけど。

千葉っつーか。。。笑

乗客が飛行機を牽引した訳じゃなかったのね…(´･ω･｀）

牽引車と飛行機とどちらが つおいの？

というか

何で牽引車なの？、普通自力でボーディングブリッジまで移動するものなのでないかい

テレビでは１メートルぐらい動いたと報じていたな。
航空機の車輪には、車のパーキングブレーキに相当するものは付いてないのか？

>>22
飛行機だけでは細かい操作ができない。

危ないな、おい。

やっとひとつわかりあえた　そんな気がしていた
急ぎ過ぎても仕方ないし　ずっと続けたいな

痛みのない時間が来て　涙をなめあった
僕は君の身体中に　泥をぬりたくった　泥をぬりたくった

　君のおっぱいは世界一　君のおっぱいは世界一
　もうこれ以上の　生きる事の喜びなんか要らない
　あしたもここで君と会えたらいいな

甘い匂いでフワフワで　かすかに光っていた
誰の言葉も聞こえなくて　ひとり悩んでいた　ひとり悩んでいた

　君のおっぱいは世界一　君のおっぱいは世界一
　もうこれ以上の　生きる事の喜びなんか要らない
　あしたもここで君と会えたらいいな

　君のおっぱいは世界一　君のおっぱいは世界一
　もうこれ以上の　生きる事の喜びなんか要らない
　あしたもここで君と会えたらいいな

失敗は誰でもするけど
人がバラバラ落ちなくてﾖｶｰﾀな。

安芸んな

テロを未然に防いだのかも

　

ま　た　Ｎ　Ｗ　か　
　
　

なんかドリフみたいなの想像した

記事に飢えてるのかＹ

確か、黄色の平べったい形をしたディーゼル車が
押したり引いたりしていたような気がする。

みろ、人がごみのようだ。

「だめだこりゃ」

ズッチャッチャッ ズッチャッチャッ ズッチャッチャ〜

ずりずり・・・いて・・て、あぐﾜ・・ゲｷﾞｮﾌ・・・・ﾍﾞｼｬﾄﾞﾍﾞﾄﾍﾞﾍﾞ

結合部が外れていたらｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>23
付いてるけど、牽引車のパワーがかなり強い

離陸した時、外し忘れた索引車がぶら下がっていたら
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

離陸した時、外し忘れた索引車がぶら下がっていたら
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

747が離陸する時に牽引車が行かせまいとして踏ん張ったら
どうなるの　飛べるの

トーイングトラクターが踏ん張れるかどうかは知らんが、
引きずることは出来ても飛べはせんだろう。

強制収用

やっぱりNWって.....KLMのときも話題にあがったが ...


KLM-NW連合最強だなぁ。

つーか、前輪が前に向かないだろうから滑走すら出来ないか。

>>39
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

降り立ったってとっころが
乗客は強そうに見える。

飛行機を引っ張るほどの怪力武将･羽柴秀吉について
熱く語るスレはここですか？

ＮＷは成田では自社ハンドリングだよ。だからノースのミスじゃないの？
（厳密には下請け作業員のミスだろうが・・）
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042167943/853

読売新聞の報道では明確ではないが、この事故の原因はノースウェストにある。
杜撰な整備で有名なノースがまたやった、というとことだな。

訂正
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042167943/853-862

あの車がくっつくのって出発のときじゃないの？

この傷が原因となって、この飛行機は落ちる予感

メカが何人もしんだってどういうこと？

新東京での出来事だ！！！

　慣れた作業も安全チェックもう一度　ﾖｼ！

55gets!!

>>54
今日はおまいが安全当番

KYTが足りんな

成田、と書くべき。一瞬千葉県の他の小さな飛行場を想像したよ。

スレタイ読んだだけでは意味が良く解らなかったよ。

TDLで不祥事があったときは

「千葉にある日本最大級のテーマパーク」ってタイトルがいいね。

アメリカ人はおっちょこちょいだな。

出銭ーランドは悪の巣窟。経営会社は層化の巣窟。

成田でのトラブルメーカーはノースウェストだな

こういうときのメカニックってノースウェストのメカニックなの？
日本にも常駐してるって事？

キムタクも大変だな｡

ノースウエストの本国での別名は「ノースワースト航空」です。

出発するときのプッシュバックっていうの？あれってほとんどの国では牽引車
で押して飛行機をバックさせてるよね。エンジンを逆噴射してバックさせる
ところも一部にあると聞いたんだけど、真実なのか。
フライトシムではリバースでスポットから離れるのは簡単なので、やる気に
なれば出来そうな気がする。もっともそんなことしたら騒音ですごいことに
なりそうだ。

パンクで滑走路塞ぐし、
エンジン落っことすし、
ガス欠で北海道に緊急着陸するし、
客室乗務員はハートマン先任軍曹みたいのがいるし・・・

なんなんだ？

>>67
ターミナルのガラスが砕け散って大惨事の悪寒

>>67
アメリカでは一部やってる

>>23
＞航空機の車輪には、車のパーキングブレーキに相当するものは付いてないのか？
　パーキングブレーキは一応あるが、飛行機は通常留め置く場合にパーキングブレーキは使用しない｡
　よほど勾配のある場所で、車止めと併用して一時的に使う程度です｡

>>69
加減ってものがあるだろ（ｗ

　スレタイ見て、乗客が飛行中に誤って降りたのかと思った｡　
　んなわきゃぁなぃ｡

ハワイから帰ってくるとき、乗客の大半が海兵隊員という最悪の
状況に遭遇したことがあった。ノースは軍事輸送で儲けてるんだが、
ハワイ航路でやるな！！まあノースを選んだ自分も悪いのだが。

牽引機もｵｰﾊﾞｰﾗｿか

>>74
まず、ハイジャックはされないだろうから、ある意味よかったのでは。

空港の正式名称は成田国際空港、に改称の予定です。

>>62
TDLのお陰で京成は倒産せずにすんだらすぃ

>>78
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>79
ｶﾞｰﾝ

　　　　_、_ 　　　goodluck！！　　　
　 　（　,_ﾉ` ） 　 　　n
　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

でもノースのアイスクリームサンドは(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

名古屋の71便(ﾟДﾟ )ﾃﾞｶｰ
音ですぐわかるもん

>>76
いやいや。映画だと隊員全員が犯人だったりする罠。特権を利用して武器ももちこんでたりして。

それでハワイから合流した新米一人が事情をしらないやつで犯人グループは
そいつを犯人にしたてる手筈が実は兵軍学校を主席で卒業したものすごいやつで
多人数をあいてに１人ですべてやっつける。

>>84
もろともテロの餌食

謝った

もなか飛行機

>>1
乗客が降りる最中に飛行機を誤って牽引したのか｡すげーな。
そんな事ができる女又は今の日本じゃボブサップくらいか？

↓イメージとしてはこんなかんじかな。↓
http://www.planepullmemphis.com/

トーイング･カーでのスポットインは、
ジェットブラスト(エンジンの排気)が他の機体や
施設の障害になる場合に行なわれる。

逆噴射でのスポットアウト(パワーバック）は、
アメリカでは小･中型機で行なわれる。
日本では許可されていない。

>>74
ｵﾘｳﾞｧｰ･ﾉｰｽ中佐がどうかしましたか？