【社会】新神戸駅で新幹線が40mオーバーラン

新神戸駅で新幹線が40mオーバーラン
http://www.asahi.com/national/update/0305/045.html

２

既出

2

４！

　　　　 ∋oノハヽo∈
　ｶﾞｸｶﾞｸ　(　；ﾟρﾟ )　＜ も、もうしわけごじゃいましぇん…
　　　　　　（ つ　,,つ ))
　　　　(( （__ノ(__）　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　　　　⊂　　　 ⊃＿
　　　　 ⊂　 ｼﾞｮ〜　 　⊃＿＿__
　　　　 　⊂＿＿＿＿＿＿＿___⊃

じゃなかった？

8

ゲームオーバーだな。

遅れを取り戻そうと、必死だったそーな

新幹線でオーバーランは珍しいな。

地下鉄ではしょっちゅうだけどな（ｗ

【香川】ＪＲ快速が駅で３７メートルオーバーラン
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046816480/

＋３ｍ

やった！８ゲットだよ！！！！！！！！！！！

なんだ、リアル電車でGO！が流行ってるのかな？

電車でGO!でも、40mもオーバーランしたことはないぞ！

>>1>>12
あっ!違うニュースだったんだ

やっと２が取れたよ。
これでようやく外に出かけられる。
新ｽﾚに最初に書き込むのって
誰も踏んでない雪面に飛び込む気分に似ている。

どんどん西日本担当の新幹線運転士がクビになっていく・・・・・・
東海や東日本から再雇用か

居眠りで100�b前の次は40�bのオーバーランですか。
忙しそうだなＪＲも。

電GO!山陽新幹線だったら、
オーバーランしても５ｍくらいだと思うがなぁ･･･。

この程度のことがニュースになるのか。




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オーバーランするとそこはトンネル。

> 運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。
> 運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。
> 運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。
> 運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。
> 運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。
> 運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。
> 運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。

ちなみに漏れが利用してる電車は時間によって４両だったり６両だったりするのだが…。
６両の電車が４両の停車位置で止まっちゃったりすることがある。しょっちゅうある。

一度停車して、ドアは開けずに、再び動き出して本来の停車位置まで進むのだけど。
運転士は、車掌に「ここじゃねーよ！」とか言われてるんだろうな。

初めて遭遇した人は「なんだ、オレ降りるんだぞ！」と半ばキレたりする。ｗ

２５

そもそもあんな厳格な停止位置を決めてる方が異常。
降りられりゃいいじゃん。

B標見落としたか？

またかよ。ＪＲの運転士は電車でＧＯ！で再訓練しろ｡
途中でゲームオーバーになったら減給にするとかしたらみんなもっと真剣になるじゃろ｡

まあ、止まったからいいだろう。
運転士の運転した編成の両数が異なってればやっぱり勘違いということで。

限界ぶれ〜キングの練習汁

>>26
同意。
乗り降りに支障なきゃ良し。

並んでる人たちもその分だけ平行移動。

>>27
遅れを取り戻そうとしてぎりぎりまで粘った模様。

しかし、このくらいでニュウースになる日本は平和だな

こればかりは仕方ないな。間違えるのも無理は無いと思う。
8両編成のひかりレールスター用700系の他に
16両編成の700系もあるからな。
もちろん注意散漫・ポカミスであった事は否定できないが。
>>32
電GO!新幹線　山陽新幹線編のひかり151号か（ｗ

まぁこの件自体は仕方無いと思うが、

>運転士は「居眠りはしていない」と話しているという。

(*´Д｀)…｡

ま　た　か　！

山陽新幹線は８両編成があるんだな。
知らなかった。

>>34
マジでそうらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030305-00000314-yom-soci
遅れを取り戻そうとしてぎりぎりまでブレーキを遅らせたんだって。

この運転士は始末書ですか？それとも再訓練ですか？

一つ大きなニュースが起きるとそれまで見落とされてたようなものまで地方記者から
上がってくるね。

（；ﾟ∀ﾟ）ﾟ∀ﾟ；）；ﾟ∀ﾟ）『裏２ちゃんねる』　http://dempa.2ch.net/prj/page/ura2ch/

>>39
まあ、マスコミ主導のブーム作りの始まりです。

また酉か

なんでこんなことをニュースで取り上げるんだよ

短編成の車両は、停車位置がややこしいからな。
間違えるのも無理ない。
乗る客の方も、よく間違えているよ。
車両が止まってから、慌てて走っているのは毎度のこと。

鉄ちゃんが画面に出てきてアドバイスしていれば！（ｗ

>>43
今日も一日平和だったから...の訳ないな。地球の裏と日本の近くで
一触即発なのに。

ニュースバリューも判断できない、能天気なマスコミにも困ったもの。

　オーバーランがニュースになるほど、日本の鉄道は精密な運用が
期待されているのだ、と言ってみるテスト。

　でも15秒単位でライン引くのって病的とすら思える。凄すぎ♥

おまいら、これは重大ニュースかもしれんぞ
大事故が起こる前には些細なミズが連続して起こるというからな・・・
当分JR西日本には乗らない方がいいかも

>>48
> 些細なミズが連続して起こる

確かに。

>>48は中々鋭いことを言うが息が臭い

今日、貨物列車で、なんかあったらしいね

「オーバーラン」っていう曲を歌ってそうな奴だれかな。

俺は浜省だと思う。

>>48

なんだろな。

教育訓練の質が低下してるんじゃないのか？
労働組合とかが、人権なんたらとか言って、
懲罰が禁止。その結果、DQN運転士増加。

ありそうじゃん。特に関西だし

>>38
マジなのか（ｗ
こりゃ完璧なまでにリアル電GO!的事件だな（ｗ

×ミズ
○ミス
・・歯磨きに逝ってきます

こんなオーバーランまでニュースになるとは・・・
日本も平和ですね（ｗ

何で西日本ばかりが？

ｵｰﾊﾞｰﾗﾝと云えば3年前に品川から大宮に逝こうと京浜東北線に乗っていたら、
さいたま県に入った？ある駅で、電車が停まって、ﾄﾞｱが開かない。

すると車内放送が入り、「停止位置を過ぎましたのでﾊﾞｯｸします」
最後尾の車両が「ﾌﾟｧﾝ!」と一発鳴らして本当にﾊﾞｯｸしたｗあんなの初めて

遅れを取り戻す為に　ギリギリまでブレーキを遅らせる
んで　失敗してオーバーラン

いやぁ　すごいね　この文章だけだと　モーターレースだよ
突っ込みの＊＊　なんてあだ名がつくのかな〜？

>>58
おいらもあった。
北千住方面の日比谷線入谷駅で５ｍぐらいオーバーラン。
やっぱりバックして戻りました。

運転士、まさに「やってもうた状態」だったろうな。

もどるのってたまにあるけどな。
戻らないと所定の位置でまってる乗客に混乱がおきるからかな。

40ｍなら事故扱いだろうな。最悪乗務停止。

>>63
マルにはならんよなぁ

40mくらいでガタガタぬかすな
オレが高校通ってる三年間の間に、
大阪環状線で５回くらいオーバーラン体験したぞ（実話

減点
40m X 2 = 80

>>59
京急乗れ、日常チャーハン事だ。

おいおいＪＲ西日本はまったくおかしいよ・・・マジで狂ってる。
昔の国鉄時代なら、トップは腹きり、幹部は総辞職だよ。

>>68
今ならトップは天下り、幹部はリストラ・・・

「この駅には止まりません」

電ＧＯ山陽新幹線の話だけど、新幹線車両って停車時の制動をチョットでも間違えると、
取り返しがつかない・・・。
普通の電車はちょっとオーバーランしそうだったら、込め直しが間に合うけど、
新幹線車両って軽くこめ直ししても、そのままスルスルーと前に進んでいってしまう。
しかし40メートル・・・。お疲れ様でつ。

寝ていたほうが精度が良い？

運転士、降りろｗ

>>66
電GO新幹線の評価パターンだと
中級レベルまでなら40m過走だけなら合格になるかもしれない（ｗ

>>68
＞昔の国鉄時代なら、

「もみ消し」だったと思う・・・

1つ何かあると、普段ニュースにならない事までニュースにされるな。
まあ仕方のない事だけど。
新幹線の窓ガラスなんて普段から結構な頻度でひびが入ったりしているけど、
最近は全くニュースにならないしね。

>>67
確かに京急では毎度のことだが、こないだ仲木戸、新町、新子安
と立て続けにオーバーランしたのにはさすがにびびった。

京都競馬場でカスケードが1000mオーバーラン

２ｃｈの記者とかコテハンの紹介サイトってどこだっけ？

たしかに、この程度この程度といってるうちに大事故になり「あれは前兆だったのか」という事になるんだよな

騒ぐほどのことではない

俺の田舎の列車の長いやつは先頭の機関車がオーバーランしても後ろの２両がホームからはみ出してましたが…

>>67
乗客も慣れっこだしな。京急のオーバーランは一種の名物みたいなもん。
いつもいつも「ブレーキをぎりぎりまで粘って」運転してるから、
キビキビと停まるし。
普通電車なんかは、発車→加速→10秒くらい惰行→全力ブレーキ
って感じ。

オーバーランを恐れてちんたら停まるよりは、
ぐんぐん飛ばしてすぱっと停まる京急が頼もしいでする。

全部自動にしちゃえよ。
どーせ新幹線は前方注意義務ないし、運転士いてもしょうがないだろ。
ATOSだかなんだか導入すればいいじゃん。

現実でもオーバーランすることってあるんだ。

ｵｰﾊﾞｰﾗﾝは珍しくない様ですな…。

誤差範囲内

京急乗りからしてみれば、
単なるオーバーランはニュースネタにはならないんだが。。。

で、運転士の体重は？

異物混入食品・大腸菌牛乳・産地偽造食品・農薬漬けの毒野菜

最近は新幹線ですか。

ATOS　アトス　→東京のＪＲ束が採用している、駅内自動放送や案内板と運転管理システムが一体化したもので、
遅延したら自動的に修正するダイヤをはじき出し、駅内の案内表示板にもそれを表示するという頭の(・∀・)ｲｲ!!システム。
2000年夏ぐらいに中央線・総武線に導入したら、システムの不具合で狂いまくった記憶がある。

OTC　オートトレインコントロール
これが自動列車運転システムでつー。
火災ニダ地下鉄もこれっぽいので運転していたらすぃ。
日本では丸の内線とかがこれだと思われ。

>>90
フォローありがと。
全然違いましたな、俺。

いえいえー。

Auto Train Control → ATC
Auto Train Operating → ATO

ATC は 新幹線，山手線，営団地下鉄の一部で使われている，列車の速度を制御する装置。
ATO は 営団地下鉄南北線や都営地下鉄大江戸線で使われてる，列車を自動運転する装置。

つーか、新幹線って 30km/h までは自動で減速するだろ。
そんな速度からならホームをはずれるようなオーバーランはしない。
だから大丈夫。

>>93さん

おおー。ありがとー。ＡＴＯかぁー。
ＯＴＣってあったよね・・・。心配になってきた。（汗

>>53
そういうのの本場はティバだと思われ。
・・・両数はよく確かめませう。

運転士どうしで酒盛りする機会が多いんじゃない、この時期は〜

まあ新幹線なんぞ運転してたら
眠くなるのも無理ないな
おれなら30分で寝るな、きっと。

ＳＡＳよりこわい二日酔いか

昔の国鉄はすごかったよ、２〜３ヶ月に一週間ほど、朝から晩まで、一心不乱に
直立不動で指呼確認の訓練をする。体に安全意識を焼きごてで焼きを入れるように
染み付けるそうだ。国鉄職員は、普段の生活でも、部屋を一歩でる時はＴＶの電気
をコンセントから抜いて、ガスや水道を目視確認してから出る。まるで修行者の
ような生活をしてる。
精神論かも知れないが、安全運行できなければ死んでお詫びするという緊張感が
あった。ＪＲになってそーとーたるんでることは確か。

失神運転士の方がまだマシってことか。

小田急線の下北沢駅手前に「何両？」ってデカイ字で書いたパネルがある。
やっぱ間違える運転手多いんだろうな（ｗ

夕方の総武線の運転士の態度悪い。ガム食ってるし。

朝の総武線の女性車掌(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>102
我の地元ネタｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

下北沢は各停6.8両の停止位置と急行準急10両の停止位置がありまつねー。

それよりも、各駅停車の駅が大変。
代々木八幡下り線のように停止位置が6.8両で同じところもあれば、
豪徳寺や梅ヶ丘のような6両と8両が分かれている駅もありまつ。

小田急のオーバーランというのはあまり聞いたことは無いなぁー。
下北停止時にブレーキの込め直しには出会ったことはあるが・・・。

KQなら「お〜、気合入ってるなー」で無問題なんだろうけど、
それにしても４０Mは大杉か。

そもそも「ひかり」号を新神戸に停めることが間違い。　　　　と言ってみる。



わくわく

こんな記事にニュースバリューはない。

京急なら毎度のこと、騒ぐほどのことじゃない。

最近の新幹線関連ニュースには、実はテロに繋がるなにかが。。。

今日、ホームで電車待っていたら、停車しようとしていた下り電車が速度落としすぎて再加速してた

>>110
最強線はそれが仕様でつ

>>111
近鉄ですた

レールスターの停車駅なんか、博多・小倉・岡山・新大阪でいいじゃないか

お弁当に温かいお飲み物〜
バニラ味のアイスクリーム〜でございます。

>>100
その慎重さが上尾暴動の引き金になったのでしか？

この前、踏切事故で肉ジュースを作った京成も凄まじい。
駅間隔がやたら短い上に電車間隔が少ない。
しかもやたら飛ばすからJRに比べて全駅急ブレーキみたいな感じ。
京急と繋がってるし、急制動の兄弟だよ。

>>112
近鉄はそれが仕様でつ

>>106
んな事言われると出張するときに困るぅ(´Д｀;）

>>118
当方今月の14日に東京から「ひかり」でまたーり新神戸に行きまつ。
こちら鉄ｦﾀなので「こだま」で新大阪まででもイイから各駅停車で行きたいと思っておったのだが、
親と一緒に行くので、否決されますた。
新神戸じゃないんだけど、東海道新幹線の静岡県内の駅に「のぞみ」を止めろと、
静岡市長か誰かが言っているみたい。
もちろんＪＲ倒壊はＮＯ。
そしたら静岡県を走る東海道新幹線に通行税を取り出すぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
とかＪＲ倒壊を脅迫したのが最近話題になっていまつ。

おーらいおーらい
バックおーらい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030307-00003042-mai-soci
また酉か

>>102
時季柄その表示は
「何でだろ？」のほうがいいかも

>>27
新神戸にB票無い。

女子アナ人気投票スレ
http://tv2.2ch.net/ana/index.html#3

( ・∇・)ノ『電車でＧｏ！』だって停車は難しいだろ。
　　　　　　このくらい勘弁してやれよ。

止まりたくなかったんだな。運転士。

新神戸駅？なにそれ？阪神電車？

留萌本線なんかﾏﾀｰﾘしているから、
停止位置は、乗客が並んでいるところに合わせとります。

age

東武もあまりオーバーランはないなー。
JRに比べて運転も丁寧な気がする。

>>130
東武にヘタレ運転手がいたら・・・
浅草駅で、どーーーん！！
大宮駅で、どーーーん！！
柏駅で、　どーーーん！！
船橋駅で、どーーーん！！
池袋駅で、どーーーん！！
亀有駅で、どーーーん！！
大師前駅で、どーーん！！

他にも終点駅は多いからねぇ（Ｗ）

＞ブレーキをかけるタイミングを誤った。居眠りはしていない

・・・・・・・・・したのか・・・

し〜ずか〜なこはんの森の陰から〜♪

>>121
何気に昨今のインシデント（居眠りを含めて）の中では一番重大だったり。

実際、起こされるまで目がさめない居眠りをするほうが珍しい。
うとうとぐらいはしてたんだろう
俺も今日のバイト眠かったんで
暇なとき立ちながら、うとうとしていた。

　　　　　　　　　　　　　　ま　た　山　陽　か　

停止位置のずれなんて良くあるじゃん。良い事じゃないけどな。

はっきり言ってもう自動運転にすればいいんじゃねーかな？
新幹線は踏切もないんだし運転手が運転する必要性なんて全然無いと思うけどな。

所定の停車位置に停められないへたくそは名鉄新名古屋には停まれませんな。

テリーマンがいれば！

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http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046959462/

リアル電車でGO！！

持ち時間が無くなったらゲームオーバー＝死
ですか。

居眠り新幹線に代表される一連のオーバーランはJR西日本のキャンペーンですか？