【秋田】駅員が改札業務忘れ、８人乗り遅れ　男鹿駅

駅員が改札業務忘れ、８人乗り遅れ　男鹿駅

　一日午後、男鹿市船川港船川のＪＲ男鹿線男鹿駅で、四十代の男性駅員が
改札業務を忘れ、八人の乗客が、同駅午後一時二十四分発の
秋田行き普通列車に乗り遅れた。
　ＪＲ秋田支社によると、この駅員は、改札業務を忘れないよう
列車出発の五分前にタイマーをセットしていた。しかし、駅に
宿泊の相談に来た客を応対していて、タイマー音に気付かなかったという。
駅事務室にはもう一人駅員がいたが、別の客の対応に追われていた。
列車が出発したことに気づいた駅員が、待合室にいる客に尋ねたところ、
八人が乗り遅れたことが分かった。このため、八人をタクシーで秋田駅と
船越駅まで送った。客の一人は自分で改札口を開けて乗車したという。

　同支社管内では秋田市の土崎駅でも昨年五月、駅員が事務室で
書類整理をしていて改札業務を忘れ、乗客六人が乗り遅れた。
同支社は「乗客には大変な迷惑をかけた。再発防止に努めたい」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news004.htm

駅員が改札業務忘れ、８人乗り遅れ　男鹿駅

　一日午後、男鹿市船川港船川のＪＲ男鹿線男鹿駅で、四十代の男性駅員が
改札業務を忘れ、八人の乗客が、同駅午後一時二十四分発の
秋田行き普通列車に乗り遅れた。
　ＪＲ秋田支社によると、この駅員は、改札業務を忘れないよう
列車出発の五分前にタイマーをセットしていた。しかし、駅に
宿泊の相談に来た客を応対していて、タイマー音に気付かなかったという。
駅事務室にはもう一人駅員がいたが、別の客の対応に追われていた。
列車が出発したことに気づいた駅員が、待合室にいる客に尋ねたところ、
八人が乗り遅れたことが分かった。このため、八人をタクシーで秋田駅と
船越駅まで送った。客の一人は自分で改札口を開けて乗車したという。

　同支社管内では秋田市の土崎駅でも昨年五月、駅員が事務室で
書類整理をしていて改札業務を忘れ、乗客六人が乗り遅れた。
同支社は「乗客には大変な迷惑をかけた。再発防止に努めたい」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news004.htm

>客の一人は自分で改札口を開けて乗車したという。

なぜ他の客は乗車しなかったんだ？
もしかして客も忘れてたのか？？

まだ高校生は「汽車」って言ってるのか？

５かな？

馬鹿駅

貴社の記者が汽車で帰社した

おお1発変換だ、ことえり少し見直したぞ

>>4
電化してないから汽車で正しい。

貴社の貴社が貴社で帰社した
FreeWnn全然ダメポ！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

貴社の記者が汽車で帰社した

俺のもデタ！！！！！ありえねえ・・・・いつもクソ変換ばっかのくせに・・・

貴社の記者が汽車で帰社した
これはよく試されるので、辞書に入っているという噂

最近こういうの多いね。

貴社で汽車で貴社の記者

汽車に乗る汽車が汽車を帰社した。

>>11
いやもうね、なんつーか「ことえり」で出たって言うのがオレとしては奇跡にも等しいのよ。

今まで蔑んでてごめんなことえり。
人様に「Mac売ってATOK買え」とかバカにもされたけど
二度と亜得とか簡単橋とかに浮気しないからな。
愛してるよことえり。

次の列車が二時間後、とかあるからなｗ

>これはよく試されるので、辞書に入っているという噂

うーむ。では文の並びを変えて試してみた。
「汽車で記者が帰社に帰社した」
うーん。辞書登録説あたってるっぽい

>>16
男鹿線は20分間隔ですが？

○　記者が汽車で貴社に帰社した
○　記者が貴社に汽車で帰社した
○　汽車で貴社の記者が帰社した
×　汽車で記者が記者に帰社した

>>16
おいらの所は最大5時間ごだよ…

fffffffffffffffffffffff

＞客の一人は自分で改札口を開けて乗車
２ちゃんねらーと見た

電車乗るのに、受身で待ってる客ってなんなんだ！
折れはアレに乗る！ここを通せ！！と主張するのが筋ってもんだろ

>>6
スレタイ見た瞬間、おれも馬鹿駅としか読めなかった

駅員全員、ナマハゲに斬り殺されるな。合掌。

これって何て読むの？
おとこじか、だんか、なんか・・・？教えてくれー

「おが」駅だ。

しかし。。。。
もうアフォかとヴァカかと。。。。。

>>26
「おじか」じゃない？
違ったらｽﾏｿ

>>26
おが

居眠り運転士も迷惑だが、間抜けな駅員さんですねぇ。

男鹿半島習っただる！！

貴社の記者が汽車で帰社した

タクシー送迎はいいな

わざとらしいアホが集まってるスレですね

凄いちょっとだけなんだなあ　　ｗ

大阪だったらみんな無賃だね

わりーごいねーがー（なまはげ）

>>18
嘘付け。秋田市近辺でもそんなに来ないぞ。
１時間に１本がいいところだろ。

そういえば野猿の企画で、木梨が男鹿駅前で即売会・握手会をした事もあったっけ。
１０００人近くが駅前に集まって、物凄い映像だったのを覚えている。

http://ekikara.jp/time.cgi?line34

>>39
>物凄い映像だったのを覚えている。

???
SODの企画だったのか？

改札がなかったら乗り遅れたって、
別に無視して乗りゃよかったじゃん。
事情話して車内で精算すりゃいいんだし。
てか、有人駅でも田舎の駅は駅員が１人が２人で、列車が来てもきっぷ売ってたり
するから、そんなこと日常茶飯事のような気がするのだが・・・。

都会の人たちに補足しておくと、男鹿駅のように列車本数が少ない駅だと｢列車別改札｣といって
列車の到着１０〜５分前から列車が出発する間だけ改札口に駅員が立って改札業務を行う
その時間以外は改札口は閉鎖されていてホームに入ることはできない。

>>43
「xx時xx分xx行、只今より改札致します〜」とか言うんだよね

>>43
おれ、初めて東北に逝った時、こういう改札だったからびっくりしたよ。
北海道も札幌と函館以外は、列車別改札だった。
改札口にチェーンがかかっていてびっくり。

とはいいつつ、うちのまちの駅も大して変わらないけど。

秋田支社は、タクシー代行に積極的で結構個人的にいい。
以前も大雨で途中で運転見合わせされた際、代行バスの手配よりもはやくしたいとのことで、
普通電車に乗客１００人以上乗ってたけどタクシー代行で、一番遠い人は
本来のその電車の終点まで、運転取りやめになった駅からJR運賃にして１４５０円、８０ｋｍ以上だから
タクシーメーターは２万円を超えてたよ。

早朝の始発かと思ったら、昼じゃないか。
13:24の次が14:20だものな。でも土曜日の昼まで利用客8人て・・・
こんなものなのか、男鹿駅。

男鹿→船越、男鹿→秋田ってタクシーでいくらだったのだろう。
8人わかれて乗り合いだったのだろうが。


>>4
蒸気もディーゼルも「汽車」しかないような気がする。

ちゃんねるあきた
http://www.jbbs.net/travel/71/tama2.html
秋田県＠みちのく掲示板
http://www.mitinoku.jp/

ｵｶﾞ-------(ﾟ∀ﾟ)---------

>>4
最近の高校生は気動車でも「デンシャ」って言ってますよ。
ここ数年のことじゃないかなー＞変わったの。
平行して走る奥羽線も（本来の意味の）電車になっちゃったし。

おとこしか

オチは睡眠障害っとこでよろしく

気動車でも電気部品は使われているといってみるテスト

でも最近の気動車って120km/h出るんだね。案外馬鹿に出来ない。

最近の男鹿線はほとんどロングシートに改造されちゃってガッカリだなあ。
奥羽線・羽越線を走ってるロングシート電車が好きになれず、
ボックスシート＆扇風機のあのﾏﾀｰﾘ具合が好きだったのに・・・。

>>53
国鉄からＪＲになって、ディーゼルカーの性能は飛躍的に向上した。

一時期在来線最速特急(表定速度)はディーゼルカー特急が保持していたこともあったのよ
(スーパー北斗号　札幌〜函館)

秋田名物男鹿ぶりこは、ハタハタの卵です。

test

無責任だねー

小さな駅だったら、出札口と改札口ってすぐ隣だったりするんだけど、
男鹿駅ってどうなのかな？

自動改札にすればいいじゃん

>>60
田舎版自動改札で…

東京で、高校時代と同じ感覚で「明日、８時汽車で行くから」と言ったら
大爆笑された。

（´ι _` 　） あっそ

駅長はこまわりくんのなれの果てで、責められると
「んが！！」と言った。

BB
test

やったかけたよお母さん！
僕もこれから頑張るよ！！

やはり、この駅員は村八分になるのでしょうか？

車掌は居なかったのか？

駅も寂しければ、レスも寂しい。

始発なんだろうからもう少し確認すればよかったのにな。

最近の駅員はタルんでる。

で、この駅員の加入組合は７人逮捕・８人辞任で揺れている東労組ですか？

無人駅化しても問題なさそう