【運輸】九州新幹線 来年3月に部分開業 西鹿児島は「鹿児島中央駅」 東福岡は「千早」に

JR九州の石原進社長は25日、九州新幹線の新八代―西鹿児島間の部分開業時期が
2004年3月になるとの見通しを明らかにした。
同社はこれまで開業時期を「来年春」としており、3月と明言したのは初めて。石原社長は
「駅や線路の工事も順調に進んでいる。開業は3月何日かになるのではないか」と話した。
同社によると、例年3月にJRグループのダイヤ改正があるため、具体的な開業日は「今後
調整が必要」としている。

JR九州は25日、2004年春の九州新幹線の部分開業に合わせて、鹿児島線の西鹿児
島駅を地元要望に応じて「鹿児島中央駅」に変更すると発表した。一方、今年夏に福岡
市の箱崎―香椎間に開業する新駅は、要望があった「東福岡」ではなく「千早」に決定。
駅名に対する地元案は明暗が分かれた。

同社によると、駅名は地域イメージに直結するため地元から改称や命名の希望が増えて
いるという。西鹿児島駅は地元経済界などでつくる「西鹿児島駅駅名改称推進協議会」
が公募でまとめた案を昨年12月に提案。駅名を変える予定のなかった同社も「新幹線の
発着点にふさわしい」として、変更に伴う費用の約七割を地元が負担することで合意した。

一方、千早駅は福岡市東区の香椎地区の再開発に伴い、同社が新駅建設を決定。
地元自治会連合会など2団体がそれぞれ「東福岡」、「筑前多々良」の“地元案”をＪＲ
九州に要望していた。同社は「『東福岡』は同名の高校が博多区にあってまぎらわしく、
今どき駅名に『筑前』とつけるのも古めかしい」と周辺地域で定着している地名の採用に
落ちついた。

−ソース−　　西日本新聞　ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛　
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news008.html
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news007.html

　

2

たぶん5

なんで部分開業？

必ずしも５

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

赤字路線確定

>>5
長野新幹線と東北新幹線を優先したのでこれしか造れなかったから

10

>>5
熊本を飛ばしたかったから。

11

作ってたの知らなかった。

また中央か

>>12
ごめん

台湾新幹線も2005年全線開業

KTXは今年末か来年部分開業　「　予　定　」　←激しく疑問符

北から先に作ればいいのに。
道東自動車道もそう（西から）だけど。

KTXってまだ開業してないの？WCにあわせて開業す（ｒｙ

>>17
時間短縮効果は南のほうが大きかったからでない？
採算面では北のほうが早く軌道に乗るだろうけど。
あと、ｺｶｰｲ議員の小里かな？

>>18
FIFA以外のワールドカップを誘致しるﾆﾀﾞ！とか言いそうｗ
それかドイツ大会のことだったり・・・

まぁ西鹿児島の方が確かに中央っぽい感じではあったｗ

石原都知事

部分開業じゃなぁ・・・
広島に支社があるから全線開業してくれないと
役に立たないんだが・・・

>>16
はやっ。国を挙げてやればすぐにでも新幹線通るもんなんだね
１０年以上待ってる県もあるのに

>>1
千早は九州新幹線の駅じゃねえぞ

１つのスレに複数のニュースを入れないこと

>>25
まあ、確かに紛らわしい書き方だな。

リニアモーターカー早くつくってよ

○○中央市みたいにならなくてよかった。＞千早

縦は許してあげてください

>地元自治会連合会など2団体がそれぞれ「東福岡」、「筑前多々良」の“地元案”を
>同社は「『東福岡』は同名の高校が博多区にあってまぎらわしく、
>今どき駅名に『筑前』とつけるのも古めかしい」
（ ｀.∀´b < ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

どうでもいいがニュー速＋に載せるほどのネタか

ていうかニュー速＋の地方版紀文ぬ

吸収は腐ってるな

>31
モーニング娘ファンなら「(東区出身の)田中れいな駅にしる！」と言いそうだ。

西駅でいいよ

無駄なもんつくるな！！！！

筑前多々良で問題ないと思うんだがなあ。

　九州新幹線が先から作ったのは、鹿児島県の作戦と言われています。
　東北新幹線が盛岡止まりになり、長い間青森・札幌方面へ延伸していないのは、
盛岡で丁度一区切りついたということでその先の建設を急ぐ必要がなかったのも一因です。
　鹿児島県としては、熊本で一区切りついてしまっては困る、ということで、あえて
鹿児島側から作り、「このままでは中途半端→残りも早期完成」という目論見を狙ったのでしょう。
　なお、北海道新幹線側も、青函トンネルは既に新幹線規格でできていることから、
同じく函館までは早期完成という図式は一応あることになりますね。

　ところで、九州新幹線は、博多−鹿児島中央でしょうか。それとも小倉−鹿児島中央に
なるのでしょうか。後者だと千早は九州新幹線ということでスレタイは間違っていないですね。
　ちなみにまた北海道新幹線の例になりますが、北海道新幹線は新青森−札幌です。
新青森−青函トンネルは本州（津軽半島）を通っていても北海道新幹線です。

>>38
九州新幹線は博多−鹿児島中央です。

が、

千早駅は在来線の駅ですよ。

>>38
現在博多ー小倉もJR西日本管轄ですね
多分　博多ー鹿児島中央が九州新幹線では？

>>39
あ、そうだったんですか。憶測で物を言ってしまいました。申し訳ございません。
てっきり新幹線に関する話題で、新駅の話がでたので、新幹線でも比較的駅間の長い
小倉−博多に新駅ができるものかと・・・

>>37
西鉄多々良と離れすぎてて紛らわしい。

＃「名香野」でいいと思うんだけどな

＞３８
>　鹿児島県としては、熊本で一区切りついてしまっては困る、ということで、あえて
>鹿児島側から作り、「このままでは中途半端→残りも早期完成」という目論見を狙ったのでしょう。
そのとおり。昔細川もりひろくんがまだ熊本県知事だったころ、
「新幹線は熊本、八代までで十分」
と言い放ったので鹿児島の有力者たちが怒って動き出した結果がこれ。

マニアックなスレだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

鉄オタああああああああああああ

箱崎-香椎って妙に離れてるんだよね。
吉塚-箱崎はすごい近いのに。

>>46
それは箱崎から篠栗線引こうとしたら「ここから引くなｺﾞﾙｧ」っていわれたから吉塚作った

>>40
博多南はJR西日本だろ？
ってことは、博多からしばらく共用するってこと？

>>48
博多南駅は博多総合車両所内にありますが、
博多駅から博多総合車両所間はＪＲ西日本の所有になるものと思われます。

博多南駅はJR西日本所有ですが、改札業務はJR九州に委託されています。

九州新幹線が全通すれば、小倉始発着の新幹線も当然できるでしょう。

千早駅には快速列車も停車する予定です。

八代から南は地形的に工事がむずかしいのですよ。
九州西海岸の平野が、八代から南は急激に狭まって、ついには無いに等しくなる。
明治時代の鉄道は、北から南へと敷設され、八代で足踏みし
そこから球磨川沿い経由で肥薩線が敷設されて、やっと鹿児島に届いた。
高速道路も同様に八代で足踏みし、似たようなルートで鹿児島に届いた。
それじゃ迂遠だからと南回り道を作ってるけど。
こんな歴史的経緯があるから、八代〜鹿児島の先行開通は
薩摩隼人のルサンチマンと言えるかも知れない。
でも新八代駅って、実家から遠いんだよなー．．．

博多南駅は九州の物。
ＪＲ吸収がＪＲ酉に委託して運営している。

作ってたこと知らなかった・・・・・・・

これって、フル規格の新幹線？

新幹線寝過ごして博多南駅に着いたことがある。タクシー代４０００円。
九州新幹線で南に伸びると深夜はタクシー代が一万円を越えることになる。

未熟者め

先日鹿児島にツバメで行ったんだが　激しく揺れるし、時間はかかるし・・・付いたときには
酔いまくってた。　　新幹線の線路がほとんど完成していた。もお行かないけど新幹線は必要だよ

>>53
その通り。

とうほぐの某駅のようになるだけ

つばめも出たてはよかったんじゃん？
西駅でもなんでもいいが、つくって結局会社員の出張便利意外に
何か鹿児島にメリットがあるんかねー。
所詮人口の大半がお年寄りが多いので活性化につながるかというと駅前を
巣鴨みたいにでもしないと意味ないような。。。

という私は２０代中半で東京に出てきた女（独身）
2年にいっぺん羽田までいって帰省するよりはべんりなんかなー
やっぱ東京からだと羽田からがよいかな。

直衛はいつ帰ってくるの？

>>59
福岡でさえ新幹線はキツイ。
まして鹿児島、しかも部分開業で、まだ東海道山陽と繋がってないのに・・・

やっぱそーだなー。
まーでも、私が小学生か中学の時ぐらいからしんかんせーんつくれーと
いってたしな。

まー数少ない鹿児島の就業場所の機会がふえんのかなー

がむばれ鹿児島のみなさん。
ハウステンボスがつぶれて次のテーマパークを
指宿にでもつくればいんでないだろうか。
ずいぶん昔だが、鹿児島市街地に
サッカー場公式競技場をつくるって話はどうなった？

>>59
東京からなら絶対飛行機の勝ち

>>59
つばめは一応、乗客２０％増を達成した列車だからな。
普通、新車投入程度でこんなに乗客が増えることはない。

正直、支店のたぐいは全部福岡に統合される罠。
しかも東北と違って東京からの観光客も見込めず、鹿児島あぼーん。

鉄オタぁぁぁぁぁぁぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ふくおか！
　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　∩ ∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣＼∩∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　　ふくおかふくおか！
ふくおか〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　 /　／＼_」 /　／＼」
　　　　　　　　　 ￣　　　　/ ／

犯罪率（／千人）　　　 未成年中絶件数件数/人口(万)
優勝 福岡 26.65件　　 優勝 福岡 20095/502 = 40.02
２位 千葉 23.06件　　　２位 北海道 22665/570 = 39.76
３位 大阪 22.74件　　　３位 東京 28899/1227 = 23.56
４位 愛知 22.66件　　　４位 大阪 20659/883 = 23.40
５位 東京 22.64件　　　５位 神奈川 18321/857 = 21.37

金のかかっているハウステンボスより、
安上がりな阿蘇ファームランドの方が来場者数が多いというのはおどろきだな。

　この新幹線って乗る人いるのか?
俺は乗らんけど

ハウステンボス、つまらんじゃん。
しかも長崎だから行くとピカドン病に掛かりそうだし。

しかし何で離れたところに開通させるんだろう？
乗り換え回数が増えるだけ。

>>71
鉄オタの出番

ところで、あの「逝ってよし。ﾌﾟﾗｰﾝ」なAAが貼られていないようですが？( ´ー｀) ｙ-~~

>>71
> しかし何で離れたところに開通させるんだろう？
> 乗り換え回数が増えるだけ。

乗り換えないだろ。
同一の列車で異なる軌道を走る列車で運行されるんだろう
おそらく

>>74
つばめで八代まで行って、そっから新幹線に乗り換え。

北海道民唯一の誇りは「新幹線がない」こと。
かわりに無駄なムネオ自動車道があるが。
お願いだからこれ以上無駄なもん作らないでくれ。
時速３００�`ごときのハコではまるで役にたたないのは道民みんな
気づいている。

道民は電化でも願ってろ

>>76
ムネオ鉄道ことちほく高げん鉄道があるじゃないですかｗ

道民はチェーンつけて車で移動してろ

道民はアイスバーンにハマって前の車のおケツ掘ってれ

>>76
誇り？　それが誇り？
というか存在そのものが恥の北海道に誇り？

>>79
いや、マジで新幹線の予算くれるくらいならその一割だけもらって
全部ロードヒーティングに使ってもらいたいわ。

チェーンも巻けない九州人が必死だな

北海道は独立しろ
日本のお荷物
北朝鮮と同レベル

>>71
・もっとも時間短縮効果の大きい区間
・鹿児島の政治力
　（鹿児島まで全通させるために南からひく)

蝦夷独立はちと困る。全日空が食っていけなくなっちゃう。
JALJASのみになったらド田舎九州にいくのも一苦労だ。

れすどうもです。
乗り換えの待ち時間入れても短縮できるってことですね。

>>83　九州はチェーンハ必要ないの！
　　　寒さでアタマ凍ってじゃないの。皸道民

>>87
新幹線による時間短縮効果
http://www.pref.kumamoto.jp/traffic/sinkansen/time.html

とりあえず北海道やとうほぐよか九州のほうが人口多いよ

鹿児島って火山灰積もったらチェーン巻くらしいよ。
有明海ってチェーン巻いて干潟走るらしいよ。

それは迷信だわな。
頭は洗うけど。

たぶん、うちの地域は電気がとおりません。っていうしゃれだな。

これでまた、並行在来線が第三セクター化されるわけですね。
未来永劫、地元に赤字を提供しながら。

>>87
出来ますよ
八代〜鹿児島はツバメで2：30くらいかかりました　それでかなりゆれるんですよ、
で新幹線だと30分です

ドリームつばめはどうなっちゃうの？

>>94
博多〜八代間と、川内〜西鹿児島間はＪＲのままだぞ。いちおう。
全線開業しても同じ。

>９周、北海道の皆さま
おまいらに指令出してんのは東京だって事忘れんなよｺﾞﾗｧ！独立できるもんならやってみろ。
地元議員なんかイザとなりゃ関係ねえぞ。
新幹線できて喜んでんのは東京依存の証拠だろが（w

八代から川内あたりまでは上り優先の単線区間だもんな。
下りにめちゃくちゃ時間がかかっちまう。


東京から新幹線で鹿児島まで行く奴は少ないだろ。
博多か大阪が関の山。
でも、博多まではバスがラクチンで安いんだよなぁ。

＞99
映画見れるしな。
たまにえらくマイナーな洋画とかやってて楽しい。

新幹線の工事状況の写真＠ＪＲ九州のＷＥＢ。
http://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/shinnkouji.htm

一番下の写真が象徴的。
クネクネ在来線の隣に山をまっすぐ突っ切る新幹線。

>>87
同じホームの反対側に停車している列車に乗り換えるだけなので
手間的にはたいした事はないです。

>>99
博多−熊本の高速バスは、映画最後までみれないよ （ ；´Д｀）

当方福岡で勤めて鹿児島にもよく行くのだが、新幹線にはかなり期待してる。
"九州内なら"需要はある。現在はツバメを利用してるが、揺れも結構気になるし
時間も高速バスとほとんどかわらない。あとは、運賃だな。まだ決まってないん
だよね？たしか。

まぁ、全線開通はまだ8年くらい先だったな。。。

該当路線を乗務してる運転士です(^^)/~~ だれか語りませう R300 だらけの薩摩路… 少しの時間語りませう

>>103
他の新幹線（東海道とか？）より安くしたい、とはコメントしてた＞ＪＲ九州

>>103
正規の運賃と特急料金は、おそらく下がる。特に運賃の方は。
在来線よりも大幅に距離が短くなるから。

ただし、九州の場合は２枚きっぷや４枚きっぷなどの「実勢料金」が
どうなるかの方がむしろ重要。こちらは何とも言えないが、
ほかの交通機関から客を分捕るつもりであれば
盛大に値上げすることはできないことになる。

>>101
西鹿児島の新幹線ホームって在来線と直角に交わってんだね。
しかも発車したらすぐトンネルに突撃するし、
なんかすごいわ

>62
サッカー場の件は，財政事情により建設が断念されました。
ワールドカップの為に作られた他地域のサッカー場の実状を見れば，
造らなくて正解だったかも。

県内総生産、地方交付税、人口密度、県民所得等の
確かなデータによる
都道府県、都会度ランキングの決定版

Saa 東京
Sa 大阪
Aaa 神奈川 愛知
―――――――都会の壁――――――――
Aa- 千葉 埼玉 兵庫 京都 福岡
A-- 宮城 群馬 茨城 栃木 静岡 広島
――――――ここまでが日本――――――
Baa 新潟 長野 福島 岡山 奈良
Ba- 北海道 滋賀 岐阜 三重 富山
―――ここまでが人間が住める場所―――
B-- 岩手 福井 石川 香川 和歌山
Caa 青森 秋田 山口 長崎 熊本
―――――これ以下はウンコ――――――
Ca- 山梨 大分 山形 宮崎 鹿児島
C-- 鳥取 沖縄 徳島
D-- 愛媛 佐賀 島根 高知

>>101
おおいいね。これ。つばめも見える。
つばめはやはり東シナ海沿いを走ってるときがいいよ

>110
ｺﾋﾟﾍﾟ

>>110
このコピペも２ちゃんねるらしいなｗ
２ちゃんねら=首都圏に住んでる暇人という図式が当てはまるように思えてきた。
世間が狭い奴に限ってこういうプライドが強い。

>>88
九州でもチェーンは必要だぞｗ

鹿児島駅を「東鹿児島」「元鹿児島」に変更すりゃいいじゃんか。

>>113
東京ローカルな人にマジレスしてもつまんないよ。
放置しとこう。

>>115
意外と島国根性が抜けてないのは大都会の人間だったりしてなｗ
テレビやラジオの民放放送網がもっと均一化されれば純粋に比較できる

と、またマジレスっぽいことを・

>>116
民放均一化に期待する人って結構いるけど　はっきりいって無駄だよ
だって、中にいるのは両班気取りの朝鮮人だもん

>>116
だってさぁ、
東京って、日本で最も外国から遠い地域なんだから、仕方がないよ。

>>99
しかし、福岡で大渋滞に巻き込まれることもあるという、諸刃の剣
時間が重要な用件が控えてる人にはお勧めできない。

>>38
>>43
熊本の政治的敗北だな。
中のことしか考えてなかったから冷や水かけられた。

やっぱり西鹿児島って駅名は嫌だったのね

西鹿児島中央駅

筑前かぁ・・・・猿を思い出したよ

これを機に九州内の新幹線を九州所有にしてしまえ

将来全線が開業したとき、もちろん博多で乗り換えになるよな

九州に新幹線など半万年早い！

＞「『東福岡』は同名の高校が博多区にあってまぎらわしく、
＞今どき駅名に『筑前』とつけるのも古めかしい」

鹿児島中央高校というのもあるのだが・・・・
まあ西駅のすぐ近くだけどナー

千早ね・・・インパクト無いなァ

>>124
＞将来全線が開業したとき、もちろん博多で乗り換えになるよな
ならないはず。
少なくとも新大阪直通は設定されるはず。

>>128
博多から南はそんなに客乗らないっしょ
乗り換えの方が効率よさそう

>>125
すでに営業してるがな

高速道路造るよりも、新幹線造った方がマシではあるな
ムネオ道路や第2東名や山陰自動車道なんかは激しくいらん

えーと来年で「かもめ」は無くなるのかな？

かもめは、博多〜長崎を走ってるんだけど・・・

あ「つばめ」だった

>>129
九州新幹線は、山陽直通客がいることが前提。
全線開通時は
博多−熊本間が毎時４本、熊本以南が毎時２本となるので、
毎時１本は山陽直通が設定される模様。

結構いい名前だよ。＞千早（ちはや）

全通後は伊丹−鹿児島の航空路線をどこまで切り崩せるかな？

>>135
そうなのか。
と言う事は、北陸新幹線が開通したら
北陸新幹線-山陽新幹線-九州新幹線が直通になるわけだな。

>>137
伊丹行きはあまり切り崩されない予感。飛行機が速い。
精々広島岡山くらいじゃねー？

>>139
鹿児島は空港まで中心部から1時間以上かかるからな
3時間半ならかなり流れると思う

この配線みると、将来は鹿児島中央を２６０キロで通過して沖縄
新幹線〜台湾新幹線の海底トンネルに突っ込みそうな感じだな。

やっぱ、名香野では中野と紛らわしいとか、そういう検討もあったんだろうか。

JR吸収のサイトみると、真ん中にナローゲージの新幹線が・・

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ・(ｪ)・ ）＜　くまもとくまもと！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩　 ∩＿∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∩＿∩　＼（ ・(ｪ)・ ）＜　くまもとくまもとくまもと！
くまもと〜〜〜〜！ ＞（ ・(ｪ)・ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

まじで頼むから中央駅（西駅）に観覧車つけるのだけは、やめてくれ！！
恥だし、台風で倒れるのが落ち！！

鹿児島に帰りたくなくなる

八代＜＞鹿児島間だけ開業なんて、誰が乗るんだ？
激しく疑問だ

そもそも九州は日本なの？

綾杉千早

>>147
プロ市民は少ないですよ

>>149
北Ｑ以外はナw

>>150
東京なんて未だに外環道が出来てないのですよ。
それで渋滞をどうにかしろと言ってるのですからわらっちまいます。

>>146
上でも出ているけどかなりの需要が見込まれると思うよ。

飛行機に乗るには短いけど、
現在の鉄道じゃ曲がりくねって速度が出せないから凄く時間がかかる。

しかも、人口が比較的多くて、流動性もある。

整備新幹線の中では一番収益性あるんじゃないのかな。
どちらかというと、博多と繋げるのはおまけみたいなもんだ。
おまけと言ってもこの区間でもちゃんと建設費込みで黒になると思うよ。

問題は、これから残されている部分だ…
北陸・長崎・北海道。

……

中央じゃない所ほど中央ってつけたがるな。

でも、こんな問題も出てきたなｗ

http://www.asahi.com/national/update/0227/044.html

スーパーでも良いのに、フルにしたのはこういう理由はあるかもな。

八代から南はカーブが多い
遅い！

秀吉が名護屋城を築いたころが九州の全盛か？
ああ邪馬台国とかいうのは無しな

九州は鹿児島だけ日本ですが、それ以外は韓国の領土ですよ

>>157
違います熊本県だけ韓国の信託統治領です。

つか九州は博多−鹿児島間の在来線を全線複線にするほうが先だと思うんだが･･･

>>158
違います菊池市だけ(以下略)

>>159
は？
単線区間は３セクに切り離されるよ。

>>157-158
典型的鹿児島人ｳｻﾞｲ

韓国岳って、鹿児島と熊本の県境だったっけ？

>>154
>スーパーでも良いのに、フルにしたのはこういう理由はあるかもな。

ないない。
スーパーでもフル規格でも建設費は変わらない。
（スーパー特急でも、造る設備はフルサイズ）
いったんスーパーで開業させてからフル規格に変更したほうが
建設会社としては工事が増えておいしいよん。

>>159
遅いままでは客が増えないから何の意味もない。

熊本は「ＪＲぼした」に改名しる

>>162
誰が鹿児島じゃ！！わざわざアレフガルドからの書き込みご苦労だが。

博多−鹿児島間の在来線って全線複線かと思ってた

>>166
地域厨必死だなｗ

>>163
ちゃう、鹿児島と宮崎の県境
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=6&nl=31.54.24.129&el=130.52.21.426&CE.x=234&CE.y=193

>>166
あたしゃ、奄美ですよｗ

>>1
地元民だけど・・・
誰も「東福岡」なんて推してないよ。
聞いた話だと、むしろＪＲの方が推してるらしかった。
大々的に周辺開発やってるんで、そのおこぼれに与ろうとした
お偉方の発案かねえ。JRは新駅を「東の中心にする」気らしいし。
「筑前多々良」に至っては「ハァ？」だ。聞いたこともない。
東福岡高校はスポーツは有名だが、頭の方はDQNレベルだしね。

「千早」も無難すぎてちょっとあれだが、
まあこんなところでいいよ。

どうやったら経済が活性化するんかな。
やっぱり皆のやる気だよな。そりゃ１０年も不景気不景気と煽られれば気分も嫌になるわ

不景気禁止法を制定すべきです！

「不景気」や「不況」など、人々の気分をしずめる表現は禁止。
代わって、「スランプ状態」「休養中」「一休み」などの表現にします。

×　長引く日本経済の不況を脱するために
○　長引く日本経済のスランプ状態を脱するために

>171

正直、非電化ローカル線でたんぼの真ん中にある駅のような名前だ＞筑前多々良
なんで「新香椎」じゃダメだったんだ？

KTXとほぼ同時期の開業ですね。

海の新幹線も増便しますよ！

これがいしゅつ？

九州新幹線の受注業者、地元国会議員らに１０億円献金（朝日新聞）
http://www.asahi.com/national/update/0227/044.html

献金受けた議員の名前が出てる。

千早って地元の意見は分かりませんが、結構良い名前だと思いますよ。
ていうか新幹線駅名で一番格好良いです。

>>178
だから千早は新幹線の駅名じゃないって。

阿蘇４クラスの噴火が迫ってるので避難用新幹線造るの？

で、いつ新幹線が稚内まで延びるんだ？

>>181
全国新幹線整備計画にすら、稚内までの新幹線は計画されていませんが......

「千早ぶる」って落語あったよな

神代も聞かず竜田川

(　´�D｀)ノ＜パンチラで有名な西鹿児島駅（ｗ

>>185
それで名前を消滅させるわけか。

>>174
さすがにあの位置で香椎は詐欺だろ。
・・・駅予定地の更に南東側に「○ークソ○○香椎南」というマンションがあるが(w)

>>184
ｵｶﾗくれないんで首ｸｸﾙとは。

>>188
「水くぐるとは」じゃなかったっけ？

>>189
入水（水くぐる）じゃ分かる奴少ないと思って改悪すますた。

>>189
http://www.google.co.jp/search?q=%E6%B0%B4&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

>>191
水ぐぐるなよｗｗ

むかし住んでた九大の仏青寮の地名が福岡市東区「千早」
ただしそこから千早駅の出来るところまではむちゃくちゃ歩くがな・・・（ｗ

>>193
城浜に接する公団住宅から香椎のダイエーまで全部千早ですから(w)

あのへんで千早と言われて思い出すのは千早病院くらいか。

あ〜〜〜〜陣太鼓食べたい

>>188
むっひょおお〜！！山岡の旦那！！これはうまいオカラでゲスなあ！！

>>194
都市高速から見られるよね。

>>ALL

>>177は見てみぬふりでつか？

千早さん、、、ﾊｧﾊｧ

>>177
山崎拓、古賀誠（福岡県）

思いっきり選挙区内ですよ！！入れてなくてよかった。

>>199
献金自体は問題ないが、怪しい入札があるな。
これは指摘されても仕方がないだろう。

ところで北陸、東北も同じように工事やってるが、そういう話は無いのか？

>>199
見て見ぬふり？
皆asahi.comというアドレスだけでゲップが出てるんじゃねーの？

逆に君が記事中で問題視している部分を知りたい。

九州の有力議員オンパレードだな……

>>196
あー、かるかん饅頭食べたい。
彦一モナカも食べたい。

＞196
陣太鼓はどんなにうまく開封しても手がベタつくから駄目だ。
しかし武者がえしは喉渇くしなぁ。

>202
あるにきまってんじゃん（ｗ

宮崎千早age

読み終わる前にとりあえずレス

この部分開業で、関西在住の鹿児島出身者が、６時終業後に、ゆうゆうと帰省できるようになるのだ。
飛行機みたく天候(特にお盆帰省の台風！)を気にしなくていいし。

あとは、福岡で開かれるコンサートが遅くに終わっても帰着できるようになるってのもあるかと。

>>209
特に今回開通する区間はほとんどがトンネルの中なので
なおさら風水害に強い？とは思うけどね。

うまくすれば夜行も・・・やっぱり無理か（爆）

>>210
鉄道板では、新幹線夜行は鬼門。

税金が還流されて議員のふところにガッポガッポだというのにこの無関心っぷり。
やはり九州の人間はDQNが多いんだな。

何？千早だと？

>>213
や〜っぱりそのうちこうくるかと思ったよ（ｗ

>>211
なんで〜？

>>212
新幹線ができることが大事なのです。
賄賂なんて、大事の前の小事。

>>212
田舎=議員
都会=プロ市民&無関心

どこもDQNばっかなのです。

>>212
それ北陸新幹線・秋田新幹線の事じゃん（ｗ

>>218
ぷ（ｗ
馬鹿？