【運輸】“快速”新幹線提案　静岡

　今回ばかりはＪＲ東海を応援したくなる。

快速新幹線。

静岡市なんぞにのぞみ止まったってなにも変わりゃしねぇぜ
山がちな静岡県はそれぞれの市が陸の孤島だからなぁ

回則

熱海か三島はどっちか廃止しろYO!

廃止するとしたら熱海の方だろう。

熱海、新富士、掛川、三島あたりは
こだま三本に１回くらいの割合で停まれば十分だろ。
静岡でこだまが停まる駅は静岡、浜松と・・・
これくらいでちょうどよい
無理してのぞみなんぞ停まらんで良い。こだまがご丁寧に各駅停車しすぎるのが
問題なんだ。ひかりも極端に飛ばしすぎ。

>>958
＞熱海、新富士、掛川、三島あたりは
この中で三島だけはかなり利用者が多い
>>924を参照すれば分かるが新神戸より多い

>>959
OK、じゃ三島は生きの方向で。それ以外の駅は廃止していいくらいだ

しずおかに、のぞみが止まっても、静岡〜東京間の所用時間は、
大して短くならないから、ひかりで十分だと思う。

くだりはともかく、のぼりは
静岡には不要だと思いまつ＞のぞみ

そもそも新大阪より西はJR西日本だから別会社。
経営方針が違う。つまりダイヤの決め方も別々。
だから新神戸、小倉と静岡等を同等に語ること自体無理がある。

>>960
名案！
一国一城令じゃないが、一県一駅でいい。

誰が静岡なんんぞに止まりたいかよ、ふざけんな。
静岡なんざ止まるな！
しねしねしねいｓね

>>961
そもそものぞみを停めろなんて
頭の悪い約一名の静岡県民しか言ってないぞ。

>>929
下りのぞみはゾロゾロ降りて、岡山、広島過ぎるとｶﾅｰﾘ客いません。
ちなみに最速ののぞみ５０１号（山陽新幹線限定の５００系の新神戸通過タイプ）なんか、
始発から終点まで信じられないぐらいガラガラです。

　　　　　　　☆ ﾁﾝ

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　　　　　　　　|　 静岡のぞみ 　 |／

>>924のデータのソースは一元的かい？
静岡県の資料とJR東海の資料とをまぜこぜにまとめた資料ではないよね？

うそこけ

あと新横浜とか新神戸に停車させると、
第二の東京駅・第二の新大阪駅としての機能が生じて、
新幹線のシェアが伸びるんだよな。

静岡には停車させても、静岡県民は便利になるだろうが、
経営的には、それほどうまみがある訳ではない。

>>971
あと失礼だが観光的なのイメージとして
横浜、神戸＞＞静岡県だからね。
観光客の数のデータがあれば一目瞭然だと思うけど。

ＤＱＮ知事が「福岡は博多と小倉両方とも止めているのになぜ静岡に！」って言いそうで
ドキドキしている漏れは小倉南区民。



まあ、海を挟んだ「あの県」も「ストップ・ザ・のぞみコンサート」なんてたわけた事を行っ
ていた訳だが。

だいたい掛川だの新富士だの作って
「こだま」を使えねー列車にしたのは静岡県だろうが。
そんなに快速がほしけりゃ掛川と新富士廃止してこだまに乗れ。

俺は仕事で横浜から浜松まで行く事が多いんだけど
時間がかかりすぎるのがとにかくむかつく。１時間５０分くらいかかるかな。
新幹線とは思えない。
ひかりは一気に名古屋まで行く事が多いし。
こだまとひかりのバランスが悪すぎる。のぞみはどうでもいい。

小倉は全部停まっても
定期列車は
のぞみ１、ひかり１、こだま２
静岡に停まるのは
ひかり１、こだま２

ただし静岡はＡＬＬ１６両
小倉はのぞみとひかりの一部だけ１６両であとはひかり８両、こだま４，６両

というか民間企業の事業に介入しようとする官って。。。
相変わらずでうんざり

小倉は、小倉と博多の折り返し運転と、広島、岡山、新大阪止まりがあるからじゃ？

>>973
西の駅と東海の駅を較べるのがナンセンス・・・・・・というのは、馬鹿知事
には理解出来ないﾖｶﾝ

静岡の俺でも止まってほしくない
石川一人が言ってるだけだろ
あいつ官僚出身で対抗馬もいなく
選挙にならなかったんじゃなかったっけ？

て、少し上みたら同じ小倉南区民がいるのか（藁

新幹線はどうでもいいが在来線の快速は欲しいなぁ

>>936
それで納得した。なんで小倉〜博多の新幹線がやたら走ってるのか
知らなかった紋で。
もっとも東海道のほうと違って山陽はまだ本数増やす余裕があるから
こんなことができるわけだけど。

博多〜新大阪区間は飛行機と競ってるんだろ？
博多から福岡空港、新大阪から伊丹空港、そんなにかからんし

どうでもいいが、静岡新幹線スレってＤＱＮ知事
のせいで定期的に登場するよな（藁

で、その度に静岡そのものが叩かれると…

そもそも「のぞみ」「ひかり」「こだま」つー名称の区別があるからマズい。
全部ひっくるめて「のぞみ」にしちまえばいい。
これで静岡県民からの文句も出まいに・・・（ぷ

県民といわずに知事といってくれ。
東京に１時間でいけるんだから十分だ。

そろそろ１０００レス近いし、石川は結局ＤＱＮでしたという結論でいいかね？

結局１の記事ってのは小さい駅は飛ばせってことだから
そうすると東京、横浜、小田原、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、米原、京都、新大阪
って感じでこだまを一部通過させれば済むわけか。
通過駅が一時間一本でよければだが。
974氏が実は正論なわけか。

　基本的にはそれでいいと思うが、県議会は何をしているのかちょっとばかり気になる。
こんな馬鹿殿を担いでいていいのか考え直してもらいたい。

>>990
自民が超多数派なので。空港の住民投票もこいつらがひねりつぶした。

>>989
>>974
あのへんのマイナー駅はこだまを維持するためには必要みたい。
例えば今までひかり、こだま一本ずつだった所を
マイナー駅廃止してこだま２本にするって事は不可能で
こだま一本しか組み込めなくなるらしい。

　>>991
　静岡は当分駄目。お先真っ暗。

>>992
もちろん仮の話なので。もしそうなったところで通過駅の地元がもめるし。

>>993
なんとなーくだが、静岡って共産弱そう。

　確かに共産が強いという話は聞いたことがない。

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