【社会】ＪＡＳ機がオーバーラン　青森空港

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1 ：遙皇φ ★：
ＪＡＳ機がオーバーラン　青森空港

　２０日午後９時ごろ、羽田発青森行き日本エアシステム（ＪＡＳ）１６９便
エアバスＡ３００－６００型（乗客乗員１５０人）が青森空港に着陸する際、
オーバーランした。けが人はないもよう。

（以下略）
http://www.sankei.co.jp/news/030220/0220sha130.htm
より一部引用。

(c) Copyright 2003 The Sankei Shimbun. All rights reserved.
2 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:16 ID:d916Bm1R
2

3 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:16 ID:Bz7RmLA3
ニダ
4 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:16 ID:QPRcevVg
もうだめかもわからんねえ。
5 ： ◆GONChrp3.k ：03/02/21 01:17 ID:o/7qfVXo
2
6 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:17 ID:d916Bm1R
6

7 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:17 ID:Vt0DSc2Y
>>1
ありがと。

それにしても最近オーバーランが流行ってるな。
この前はエアージャパン機が成田でやったばっかりだし。
8 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:17 ID:/Y409qP3
東北は、久しぶりに雪ﾃﾞｽ他。
9 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 01:19 ID:X/+xFxmw
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030221k0000m040121001c.html
によると、機体に大きな損傷はないもよう。
10 ：窓際暇人 ◆as1mg4Nm26 ：03/02/21 01:20 ID:mWef8hR1
( ´ⅴ｀)ノ＜乗客はどんな心境なのれすかね
11 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 01:22 ID:X/+xFxmw
やっぱ除雪直後は滑るんですかねえ。
それとも逆噴射が弱かったのかな。
12 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:23 ID:5eGxFLjb
もしかしてこの飛行機、夏タイヤで着陸したのかな？
冬の青森はスタッドレスタイヤじゃなきゃ危ないよ。
13 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:23 ID:LxKeuPg0
こういう場合って客は何かもらえるの？
14 ：煤 ◆z51....... ：03/02/21 01:24 ID:B2+qzYVL
ぶっちゃけ、滑走路が短いとか。
15 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 01:26 ID:X/+xFxmw
>>13
もらえるのかなあ。
青森だったら乗り換えとかあんまりなさそうだし・・・
今夜の宿くらいはなんとかしてくれるとは思いますがねえ・・・
16 ：アニ‐：03/02/21 01:26 ID:aYSAi4/d
この空港で去年もやらなかったか？

同じ機長だったりしてな
17 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:28 ID:5O+ZSIBs
羽田出発が１時間おくれ、除雪待ちで着陸１時間遅れ。
さらにオーバーランで…。踏んだり蹴ったりだな。
18 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 01:29 ID:X/+xFxmw
ついてないときはとことんついてないんだなあ・・・
19 ：機長：03/02/21 01:29 ID:XhLZctca
正直、首を覚悟した。
20 ：アニ‐：03/02/21 01:36 ID:aYSAi4/d
>>13>>15
青森空港着の最終便。最近ナイトステイ始めたから、これが明日の第一便になるはず
だけど、一度オーバーすると滑走路に戻すのに何日か、かかったりすんだよな
明日の乗客にまで迷惑かかるんだよ

ちなみになんも、くれないと思うｗ
21 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:37 ID:COTDNPxb

まだ誰の肛門もオーバーランしていないのか・・・・。
22 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:38 ID:zsWA4x19
あの法則炸裂？
23 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 01:39 ID:X/+xFxmw
>>20
でもはみ出したのはたかだか30mだから
急げば明日の朝までには引っ張れると思う。

でも明日の便の機材としては使えないけどね・・・
24 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:41 ID:Q1mTs4zF
>>オーバーラン
戦果表一列シフト、ダイス修正＋２
25 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:42 ID:2viGqvpj
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝってなに? どこまでｵｰﾊﾞｰして走ったの? 滑走路の柵越えか?･･･雪で滑って? 自力で止まれた?
26 ：アニ‐：03/02/21 01:46 ID:aYSAi4/d
そういやあ、逃げ回ってたモリオが記者会見したね
「新潮を訴える」とさ（ゲラ
カラオケで立ってシタときの、まさに帰りにこの169便でとなりあわせだったのよ
窓に顔くっつけたまま、隠れて乗ってたしｗ
27 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:51 ID:92CXpHxL
ｺﾞｫｰｰｰﾙｩｲﾝ！
28 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:54 ID:0EiXHJPl
>>23
明日の青森空港、全面閉鎖決定です。
29 ：タ：03/02/21 01:55 ID:oJ6oLWxP
>>26　禿げしくﾜﾗﾀ！
30 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 01:56 ID:X/+xFxmw
>>28
やむをえませんな。
除雪も徹底しなきゃまずいし。
31 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:58 ID:xTRJe7I+
明日の羽田発初便と青森発２便まで欠航だね。
32 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 01:59 ID:0iWGeamH
　　　　　　　また東北ですか！
33 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:00 ID:zzS40TdK
　　　　　　　　　　__...--ー―--......＿＿　　　 ,ｪｭ.._ｪ､
　　　　　　　　／　　　　＿＿＿＿　　　ﾞﾞﾞ'／ ,ｒ,;'⌒ﾞﾔ　　　　　
　　　　　　　（　　_..="￣　　　　　　｀~~'''Y　0（（ ,〉　<}⌒`ヽ､_
　　　　　　　　￣　　　　　　　　/⌒）￣ヽ,　ヽ､ゞｰ-ｧ'〉、 　　 ￣⌒`'''=..,,_
　　　　　　　　　　　　　　　 _／＾),ﾉ　　　）　　　￣￣　}＾i　　~'''ｰ- ..,_　　,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 （＾`ー'"〈　　　ノ　　　　　/777　l　　　　　　 ￣
　　　　　　　　　　＿,,z=''"￣ﾍ_人＿,ノ　　　　　　^^^'｛ つ　
　　　　　　　　／￣　　　,,z=''"　 (O＿,,,,....--''""￣/)ﾉ　⌒)　　　　ｷｰﾝ
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オーバーマンの予感
34 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:10 ID:ICtWS/Su
>>26
モリオって誰なの？
解説きぼんぬ。
35 ：ドジでのろまなカメ：03/02/21 02:15 ID:eKlv+Mc4
>>モリオ
教官かとオモタｗ
36 ：アニ‐：03/02/21 02:21 ID:l/xiel5/
>>34
この人です
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2003/0220/nto0220_22.html
「複数訴える」ってナニ？
２ちゃんもかよｗ
37 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:22 ID:BGNXdsyI
羽田から、千歳行きの便で
千歳上空で吹雪のため離陸できなくて、上空旋回すること40分。
そのあと羽田にUターン。
到着してまもなく千歳の天気が回復しだしたらしく
また千歳へ向けて出発。突然の天候の悪化で　またも上空で旋回。
これ以上は無理なので　羽田へ戻るというアナウンスが　ながれて、
戻っている途中、天候が良くなったので　さらに引き返して半ば強引に着陸。
片足が、付いたり浮いたりで怖すぎです。
まぁ、こんなこともありました。ANA
38 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:24 ID:o/QBe7mx
いま流行りだよね＞オーバーラン
39 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:25 ID:bpCDZ7XA
＞３３

オバマンいらね
40 ：副機長：03/02/21 02:25 ID:4EwAhIZT
機長がエンジン全開にしたので「やめて下さい」と言ったんですが・・
41 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:26 ID:JfaiR3m5
気にするな、よくある事だ
42 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:26 ID:g4XpeAbh
ちょっとまてA300って今リバーススラスト（逆噴射）禁止令が出てるんじゃなかったか？
43 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:29 ID:g8J/yTY0
>>42
そう言えば、そういう話題もあったね。
６００Ｒが現時点でも、その禁止措置が継続中かまでは確認してないが。
ＪＡＳ関係者降臨を待とう。
44 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:32 ID:ebsoUp2q
成田空港の第二滑走路でオーバーランなんかしたら、
空港反対農家の家につっこんじゃうんじゃないか？
まあ、死んだらそれはそれでいいかもしれないが。
45 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:33 ID:bOFfuwCw
「頭をあげろ!」「どーんといこう」
46 ：旅客機ｦﾀ：03/02/21 02:39 ID:5/MBagQZ
>>42>>43
600Rだけだったね。もう何年も前の話。解決済。
47 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:44 ID:ICtWS/Su
>>34
おー、ﾚｽありが㌧
ああ、あの人ね・・・。ありゃちょっと恥ずかしすぎ・・・。
48 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:44 ID:g4XpeAbh
多分羽田に帰ったら修理ついでに白く塗られちゃうんだろうな・・・
新塗装ダサイんだよね
49 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:45 ID:hSHzxbHQ
>>44
いつやるかいつやるかと思ってるんだけど・・・
50 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:49 ID:IVEAuwzq
逆噴射で著明な機長の名前が思いだせない。なんと言いましたっけ？
51 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:52 ID:g4XpeAbh
ナカギリさんだったっけ
52 ：旅客機ｦﾀ：03/02/21 02:52 ID:5/MBagQZ
片桐
53 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:53 ID:aig3a/Gw
ﾗﾝ、ﾗﾝﾗﾗﾗﾝﾗﾝﾗﾝ♪
54 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 02:55 ID:G1eq9Ear
>>37
たくさんマイルが貯まって良かったですね｡
55 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 03:10 ID:G1eq9Ear
　事故当時の視界は約２キロ、滑走路は２５００メートル、という事はタッチダウン時には、まだ滑走路の終端も見えないような状況。しかも、夜。
　最終的には機長に責任が行くんだろうけど強行着陸したのは、相当判断に悩む決断だったんじゃないかな｡
　まぁ、機長の中の人も大変だな｡
56 ：副機長：03/02/21 03:32 ID:qK6q6I0m
機長がアクセルとブレーキを間違えたと言ってますた
57 ：機長：03/02/21 03:58 ID:G1eq9Ear
飛行機にはアクセルなんぞ付いとらん。ﾌﾟﾝﾌﾟﾝｯ！
58 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:02 ID:g4XpeAbh
>>55
ILSがあるだろ　仮に反対側からの進入でもローカライザとVORで距離が分かるから
そう難しいランディングではないと思うぞ
以前もどこかで似たようなことがあったけどアプローチ中の風向きと地表付近の風向きがまったく逆だったんじゃないかな？
それで対気速度に誤差が出て滑走路を行き過ぎたと・・・
59 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:03 ID:jgZwqEyQ
青森からエクソダスしたかったんだろ
60 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:07 ID:+iJms2Or
宇宙を目指しすぎたんだろ？
61 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:10 ID:G1eq9Ear
>>58
口で言うのは簡単｡飛ばしてる人たちは大変｡
62 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:10 ID:9POJrknu
踏み荒らし　　３緑緑緑
63 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:12 ID:G1eq9Ear
　まぁ、何にしろスペースシャトルのように爆発しなかったし､地下鉄のように炎上しなかったから良かった｡
64 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:13 ID:PQzyAIiv
青森空港はcat2なので
200mBVRでもキツイ｡
65 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:15 ID:G1eq9Ear
>>64
　青森空港のホームページにはcat1と書かれてたけど、変わったんですか？
66 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:15 ID:g4XpeAbh
>>64
CAT２だったのか・・・　知らなかった
67 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:15 ID:Me0oLh0X
(CAP) 頭さげろー

(CAP) 派手に突っ込め
68 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 04:18 ID:X/+xFxmw
正直、飛ばすのはできるかもしれないが
降ろせる自信はない。
69 ：アホやん♥ ◆AHOYAN6fMQ ：03/02/21 04:19 ID:JgGLaXzA
>>56-57
ワロた。
70 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:21 ID:G1eq9Ear
>>68
あなたはパイロットなのですか？
71 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:23 ID:SDMBq78R
アメリカで自家用と
計器飛行証明と事業用(陸上多発)を取りました｡
72 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 04:26 ID:X/+xFxmw
>>70
いや、素人です。シミュレータ経験しかありません。
73 ：フライトシムの人：03/02/21 04:27 ID:g4XpeAbh
RJSA青森空港のILSアプローチチャート（ジェプセン抜粋）
http://www.daizou.jp/up/upload/20030221042208.jpg
74 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:29 ID:SNJmrNWS
ＭＳフライトシミュレーターでオプションのの付録に、詳細な空域図が付いてくる。

詳しすぎて、テロの後は在庫が回収された。
75 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:31 ID:SNJmrNWS
>>71
アメリカで免許取るのに、費用や期間はどれくらい？
無職のうちに免許は取ってしまいたいんで・・・
76 ：フライトシムの人：03/02/21 04:32 ID:g4XpeAbh
マニアになると５万円出してジェプセンチャート買うのさ・・・
77 ：フライトシムの人 ◆CRBoeingkk ：03/02/21 04:35 ID:g4XpeAbh
>>75
単発のVFRなら半年で３００万ほどじゃなかったっけ？
でもやる以上事業用双発までとりたいよね
78 ：71：03/02/21 04:40 ID:OG58ihd8
夜間飛行したり､
悪天候でも飛びたいなら
自家用＋計器飛行を取るべきです。

自家用の場合、
期間は日本での訓練が一週間で
アメリカの学科と実技が2週間でした｡
費用は約200万円でした｡
直接アメリカのスクールに行くと安くなります｡

計器飛行は300時間の壁があるから
一年後に受けるとして､教習はグランド中心になるから
費用は140万を見ておけばよいかと｡
79 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:41 ID:dEhUBVVD
機長のコメント
「ああ・・・やっちゃった。」
80 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 04:50 ID:SNJmrNWS
>>77
>>78

貴重な助言感謝です。資金的にもトライしてみるです。
81 ：71：03/02/21 05:00 ID:OG58ihd8
でも、車の免許のように使い道がないです｡
年に10回も乗らないし･･･

大型機の形式限定でも
取って737を一時間借りるのが夢です｡
82 ：副機長：03/02/21 05:22 ID:C/bY3gZz
機長が「ギアにリンゴの皮が付着していて滑った」と言ってますた
83 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 05:41 ID:itMrcwQG
日本の滑走路は、短いﾆﾀﾞ。
日本は謝罪と賠償。。。
84 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 05:42 ID:otCMNFoG
>>76
なんでチャート１枚に５万円もかかるの？
ジェプセンなら直接売ってもらえたはず。
85 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 05:44 ID:otCMNFoG
日本の滑走路が短いというのは素人的考え｡
青森のような地方空港で２５００ｍあれば十分｡
86 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 05:58 ID:CPGdOtPN
そもそも、あんな所に空港はいらない。
87 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 05:59 ID:pbXZVuNA
>>86
空港が無いと陸の孤島です
88 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 06:07 ID:5lHkaD6d
>>85
同意。むしろ諸外国より大型の空港は多い
89 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 06:38 ID:otCMNFoG
　操縦していたパイロットは始末書程度で済むのだろうか？
　それともしばらく地上勤務だろうか？
90 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 06:52 ID:rdkalK39
今日１日青森空港は閉鎖だそうな・・・・
飛行機は壊れてもいないし３０ｍはみ出ただけだろ。
ちょっとバックすれば済みそうなものだが。

飛行機てバックギアないの？
91 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 06:57 ID:F/QOy8Np
>>90
あるけど、寒地だとクラッチが壊れやすいから使えない
92 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 06:59 ID:otCMNFoG
>>91
こら、もっともらしい嘘書くなよ｡
飛行機にバックギアなんてついてない｡

93 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 07:02 ID:hWJmWzmV
俺一回出張で青森で降りれなかったよ。強風で２回旋回して一回は
滑走路スレスレまでいったが突如轟音をたてて再浮上。
まもなく「三沢いきま～す」とつれないアナウンス。
ﾊｧ・・・と思ったが見舞金３０００円と三沢駅まで無料バス出して
くれたから機嫌直った。仕事で迷惑かけたんだが、現地人はおおらか
というか「丘の上に作ってて強風はよくあるからしゃあない」とおらが空港
をしきりに弁護してますた。そんなとこに作るなボケとはさすがに言えなかった・・・
94 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 07:09 ID:otCMNFoG
　ＪＡＳのサイト見たら、今日の午前中は欠航だけど、午後からは青森空港降りられるみたい｡
95 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 07:46 ID:yzUAyalY
確かに吹雪の中の空港に着陸するのは
ガタガタ揺れるし怖いけど
結構楽しいよ。「わーい。」って感じで
96 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 11:45 ID:X/+xFxmw
>>92
あったらプッシュバックしなくていいから楽だな。
97 ：カヨ：03/02/21 11:54 ID:72aNZ/oE
ゴーアーラウド！再浮上って潜水艦みたいじゃん。
98 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 11:56 ID:SzItCGvE
一機使えなくなると、使えない間の損害は幾らぐらいなんだろう
99 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 11:56 ID:dktwUid5
>>87
あそこは空港自体が山で陸の孤島。市内は平地。
100 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 11:59 ID:X/+xFxmw
>>99
だね。船も電車もあるし。
101 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:18 ID:WFGxITK5
はい、そのとおりです。
こちらのレーダーではー、５５マイルノースウエスト
おー
熊谷から
あー
２５マイルウエストの地点です、どおぞー。
102 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:41 ID:it64AewU
ほ、法則適用ですか・・・。
冬季アジア大会で同じ飛行機に（略
103 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:42 ID:CFVI/pox
滑走路にロードヒーターつけたらいいのに
104 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:48 ID:oRTn2EUj
さて、三沢空港経由で帰るとするか
105 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:49 ID:MOMueAj9
>>104
三沢も大雪ですが？
106 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:50 ID:2d8mw7v9
「ＪＡＳ」ときたら「オーバーラン」だな
107 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:53 ID:H1yrKwyM
俺もすでにオーバーランですが。なにか。
108 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:53 ID:r5TqLGhp
またオーバーランかよ
勘弁してくれ
109 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:55 ID:3309LKw7
飛行機なんかいくらでも余ってるだろ？
保険がおりるだろうし
110 ：アニ‐：03/02/21 12:56 ID:uj4QJqOi
乗ってた乗客が「真ん中に降りたあ　と思ってたら滑ってた」
と言ってるが、真ん中ってことは「滑走路じゃないとこに降りた」
わけですね
よく止まったと思う
111 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 12:58 ID:Hkc2ZMqZ
>>104-105
車使える現地人だったらともかく、東京の人間だったら三沢で
乗り換えるより、そのまま電車乗ってた方が速そうだな。これ
も乗り換えが一回有るけど（ｗ
たとえ>>1の事故機が無事に降りれたとしてもそうだったんだ
が。あれって、搭乗〆切は１７時半頃、都心は１７時頃出てな
いと乗れない便でしょ。遅れで飛んで、実際に事故ったのが２１時
前だもんな。
112 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:01 ID:4sncHOwK
漏れのチムポもオーバーランしそうです
逝ってきまーす
113 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:02 ID:GWfLmq1I
ＪＡＳばっかり（ｗ
正直下手なんじゃねーのか？
114 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 13:03 ID:X/+xFxmw
オーバーラン事故の青森空港　撤去作業開始、全便欠航
http://www.asahi.com/national/update/0221/017.html

青森空港で２０日夜、羽田発の日本エアシステム（ＪＡＳ）Ａ３００－６００型機が
着陸時にオーバーランした問題で、国土交通省青森空港出張所は２１日、
同機が通常の向かい風ではなく、７メートルの追い風で着陸したことを明らかにした。

（中略）

ＪＡＳ青森支店によると、機長は教官歴のあるベテラン。
すでに東京に戻っているため、まだ詳しい話は聞いていないとしている。
同空港では２１日午前６時から、空港やＪＡＳの作業員らが、約７０メートル
オーバーランした同機の移動のため、燃料撤去などの作業を始めた。

アサヒ・コムより引用
Copyright 2003 Asahi Shinbun, All rights reserved.

追い風での着陸ですか・・・ベテランパイロットさん・・・
115 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:07 ID:R5UgfvAO
素人が旅客機を操縦すると着陸以前に離陸で尾翼ぶつけてｱﾎﾞﾝ
116 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:09 ID:u23nUgba
東北新幹線を青森までとっとと通す！
117 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:10 ID:05F63GAc
ギアはついてないけど、バック出来ないことはない。
スラストリバーサを全開にすれば後ろに動ける。
けどどこに行くかわからないので、普通は禁止。
118 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:13 ID:DvuNKfE9
ILSを使いたかったんでないの？
119 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:21 ID:UMhgz/ti

チョンがﾆﾔﾆﾔしながら滑走路にOILを撒いたに一票。
120 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:23 ID:Hkc2ZMqZ
>>111 自己ﾚｽ
例にやふ路線で１６９便使った都心－青森の所要を出してみた。
新宿で１６時３１分までに出た場合、１６９便が使える。
同時刻以降に新宿（新幹線に直接乗れる東京・上野で比較しない）
を出て青森に着く電車は２１：１６、２２：１８と２本有る。
新宿１７：３５に出れば乗れる後の方より時間が掛かったんだな＞事故機
利用者は乙＆怪我が無くて何より。
121 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:25 ID:dktwUid5
デブは５０ｍ走で１０ｍよけいに走る。
122 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:28 ID:hC3H34S2
シッタカ素人が旅客機を操縦すると着陸で速度落としすぎて尾翼ぶつけてｱﾎﾞﾝ
123 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 13:47 ID:X/+xFxmw
>>115
>>122
尾翼っすか。
水平？垂直？
124 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:54 ID:Uk7e563J
>>110　そうじゃなくて、普通行ってる滑走路の端に設置するのが大きく遅れて、中央あたりまで
突っ込んで設置したせいで止まる距離が大幅に減ってオーバーランになったんでしょう。
125 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:56 ID:Uk7e563J
設置じゃなくて接地ね。
126 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:56 ID:TbxVkCkT
パイロットがぶっちゃけてたんだな、きっと。
127 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:57 ID:yw7dOAig
随分古いニュースがagaってると思ったら・・・
128 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 13:57 ID:I+pVOaih
僕の人生もオーバーランしそうです
129 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:01 ID:/zZQlLcr
これ興味深い。

民間パイロットと戦闘機パイロットの相違
ttp://www6.ocn.ne.jp/~cajun/pilot.html
ttp://www6.ocn.ne.jp/~cajun/pilot2.html
130 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:03 ID:05F63GAc
>>124
定点接地を優先すると、ハードランディングになっちゃうんだよね。
どっちを優先するかは、会社方針によるけど、オーバーランしちゃ
元も子もない罠ー。　ちょっと腕を過信したね　＞　機長
131 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:03 ID:1y7m8Jxp
>>62
駆け出しギャザらーには必須呪文でつねｗ
132 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:05 ID:OG58ihd8
素人同然の漏れでも
フード付きでミニマムまでILS進入できるから
今回はCapのミス｡
自信がないならダイバートしる｡
133 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:05 ID:rRfTEf0t
多分だけどパイロットが
うんこしたくてたまらなくて
早く降りたかったから無理して着陸したんだと思う
134 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:09 ID:05F63GAc
そういえば、大○航空では、機長がランディングだっつって、
接地までしたのに、副機長がゴーアラウンドーつってオーバーランした
ケースがあったね。　あれは怖い（ｗ
ガルーダは離陸に失敗したけど。
135 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:11 ID:B9Hhj9n/
>>134
で、客を置いて逃げたとか？（ｗ
136 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:15 ID:O0LIfmFq
漏れ明日JAS乗るんだけど大丈夫かよｦｲ
137 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 14:16 ID:X/+xFxmw
>>136
普段より安全と思われ
138 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:16 ID:3nFYMM/e
エルフデッキ
139 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:19 ID:O03pwpsr
青森空港って怖いよな。青森市内はタダでさえ八甲田からの雪の降りつき
がひどいのに、その山を切り開いて、滑走路作ってるから。
東京方面から来ると、雪の八甲田を越えて、突然眼下に青森市が広がり、
雪の滑走路が出現する。
ちょっと雪降るとすぐに着陸不能になる。
140 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:19 ID:Hkc2ZMqZ
>>137
代償として引き返しが増えたりして。
天気良ければなんてこた無いが。
141 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 14:23 ID:X/+xFxmw
>>140
「滑走路が凍結しているため着陸できません・・・」
冗談にならんな((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
142 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:27 ID:24ZKU4oZ
>>122
飛行機がひっくり返るのか？
143 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:30 ID:ZhWwbPKb
>>32
それは違う。むしろ全くその逆だ
>>139
その通り。今回は雪の問題
JASのPLは腕前最高。過去に例を挙げても事故は極めて少ない

青森みたいな糞田舎にはな、週１程度の運行で十分。
バカみたいに新幹線新幹線と基地外の如く豪語する田舎者の町
青森県民に飛行機なんぞ勿体無いわ。
何故青森なんか日本にあるんだろうと思うぐらいだ。
ま、知事も知事だからな（　´_ゝ`)ﾌﾞｯ
144 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:31 ID:rPnxIESx
JALでしょ？
145 ：143：03/02/21 14:32 ID:ZhWwbPKb
>>132
それは違う。むしろ全くその逆だ 　(×32　○132宛)
>>139
その通り。今回は雪の問題
JASのPLは腕前最高。過去に例を挙げても事故は極めて少ない

青森みたいな糞田舎にはな、週１程度の運行で十分。
バカみたいに新幹線新幹線と基地外の如く豪語する田舎者の町
青森県民に飛行機なんぞ勿体無いわ。
何故青森なんか日本にあるんだろうと思うぐらいだ。
ま、知事も知事だからな（　´_ゝ`)ﾌﾞｯ
146 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:32 ID:24ZKU4oZ
>>143

・・・と、山形県人がほざいております
147 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:32 ID:7oqCYiPO
>>143
嫌青厨きもい

>>144
JAノL
148 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:36 ID:B9Hhj9n/
>>143
国交相の伊丹不要発言以来の飛行機板住人降臨？
149 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:38 ID:ZhWwbPKb
>>146
>>147
オマエラが無能青森人か(ﾌﾟ
150 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:39 ID:ZhWwbPKb
>>148
伊丹はあったほうがいいだろ(ｗ
151 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:40 ID:R5UgfvAO
>>123
垂直尾翼ぶつけたら神認定ｗ
152 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:41 ID:JITMnoEc
>>132 天気の悪い日にはＩＬＳは使いません。
153 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:41 ID:O03pwpsr
青森って、いまだに一部の金持ちが政財界で口出してるんだよな。
だから汚職やら千田みたいなのが絶えないんだよ。
あんな場所に空港つくるのもどうかと思うよ。浅虫温泉とかちょっと東に行くだけで
ずっと雪が少なくて土地もありアクセスもいい場所があるのに、よりに
よってなんで八甲田山ろくなんだ。利権が絡んでるのは間違いないな。
154 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:41 ID:B9Hhj9n/
>>150
いや、別にｺﾄの是非じゃなくてね（ｗ
『青森みたいな糞田舎にはな』以下が…
155 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:41 ID:ZhWwbPKb
>>147
自分のキモサに気付け。
人の意見に耳を傾ける心のゆとりを持て。

我は>>143で事実しか言っていないぞ。
156 ：赤城山ミサイル ◆wYUuBm6d7Q ：03/02/21 14:42 ID:HIRvMtOr
少しくらいはみ出たからって大した事ないのに。
157 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:43 ID:g8J/yTY0
>>152
意味不明。
ＩＬＳとは何ぞや。
158 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/21 14:43 ID:X/+xFxmw
>>151
ひっくり返らないと無理。ｗ
ってか水平尾翼でも難易度高そうなんですが
159 ：132：03/02/21 14:45 ID:tOL8UH3f
そう?
アメリカで自家用＋計器＋事業用を取ってから
免許維持に必要な飛行をするために
アメリカに行くけど、
着陸にはいつもILS使います｡
俺がヘタレだから?
160 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:45 ID:ZhWwbPKb
>>153
禿同。大島理森も秒読みっぽいしな
161 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:46 ID:Hkc2ZMqZ
>>148
あの時は、飛行機板じゃ飛行機会社ﾏﾝｾｰ（ついでに、役割が１００％バッ
ティングしてるわけでもないのに、二言目には新幹線氏ね）で、国益に
叶った冷静な議論なんか無理！って人達が沢山非難してきてたような。
162 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 14:47 ID:ZhWwbPKb
>>159
おおお。計器証明も取ったか！総額幾ら位かかった？
やっぱフロリダかい？
163 ：132：03/02/21 14:49 ID:e/UUnSfI
総額で約350くらいはかかりました。
車買うために貯めてた金だけど､
ヲタからプロになりたい夢がありましたから｡

ネバダ州です。
164 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 15:05 ID:YmwLEM65
>>149

違います
ただ、なんか部落差別しているド田舎者みたいな
レスだったからさ・・・

２ちゃんやってる暇あったら雪かきしてたほうが良いよ
165 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 15:18 ID:t9akFm70
エリア８８みたいな青森空港を想像してしまった
「ＳＡＰＩＯ」に北朝鮮にほんとにそんな基地があったから。
166 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:59 ID:8xUpj4di
小松は自衛隊と共用だから滑走路の除雪はしっかりしています。
三沢だったらこんなこと起きない？
167 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:54 ID:nPajAt+L
ぶっちゃけチムタクに操縦させりゃいいJAN
168 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 09:31 ID:Eo/eGj3I
アイヌ人です。正直新幹線は青森で止めてください。
あんなトロい箱、いりません。北海道は飛行機で十分です。
169 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 10:41 ID:8sOfMBIM
3/1が怖いな・・・
170 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 10:47 ID:Gxlxv/iC
俺はバッファアンダーランとかに悩まされているわけだが・・・
171 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 10:55 ID:rgEC8+x8
>>166
三沢では除雪部隊が24時間活動中
滑走路も長くギャラクシーやブランも離着陸可能
霧で視界不良でも着陸するからビビる。
着地寸前まで滑走路が見えない時はコワイ。
172 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 13:00 ID:yguyT7g2
　このスレは航空ヲタで維持されてるんだね。
　そうでなきゃこんなに伸びないよな｡
173 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 13:27 ID:4k3MX53Q
>>166
三沢は米軍も使ってるから同じ
174 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 13:36 ID:UWErdK7l
父が米国軍人なので
Cｰ5に乗ったことあります｡
アメリカ～横田は
かなりきつかった
175 ：えんらく：03/02/22 14:06 ID:H6JaAYJi
>>174
あ、あんた日本人？

ちなみに友達が前自衛官しててC-1に乗ったことが
あるらしいけど、あれ五月蠅いらしいね

Ｃ－１３０は意外と静からしいけど
176 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 14:07 ID:MAZSFk7C
青森には速くて快適な新幹線はやてをどうぞ


　　　　　　　　　　　　　　　しＲ束日本
177 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 14:14 ID:yguyT7g2
>>176
冬、東北に行くならやっぱり新幹線が正解だよな｡けっこう雪に強いし｡
178 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 14:21 ID:pPfwEPSl
飛行機の免許って、英語が分からんと駄目？
179 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 14:33 ID:Eo/eGj3I
>>176
ボケ。蜂の屁の手前の駅（名もしらんわｶｽ）一日の平均利用者数
全国の新幹線で最低じゃねえか。線路爆破しる。
180 ：自家用所有者：03/02/22 21:01 ID:rJIT/NLr
>>178
　国内で飛ぶ分には英語分からなくても何とかなります｡お互いに日本人ですからね。
　海外でとなるとそれなりのスキルがいると思います｡
181 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 22:19 ID:X0oeUXgy
JASって、花巻で盛大にファイヤーした事あったな
182 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 22:44 ID:X3b8v/Z4
冬や初夏の霧の季節に青森空港を利用する予定を立てることは
一種のギャンブルと呼んで差し支えないと思います。
天候調査や上空旋回や三沢/仙台着陸や羽田戻りに動じなくなって
初めて青森空港を心安く利用できます。皆様ご留意の程を。
183 ：名無しさん＠３周年：03/02/23 10:12 ID:j8VbjBb3
>>182
　一般人には迷惑だろうが、飛行機ヲタクにとっては上空旋回や三沢/仙台着陸はこの上ない至福の時間｡
184 ：名無しさん＠３周年：03/02/23 10:14 ID:fRMg4+qt
で、青森空港って一日閉鎖されてもなんにも影響なかったじゃん。

なくてもいいよね。
185 ：名無しさん＠３周年：03/02/23 11:18 ID:kS6H83Ww
>>183
昔、ＪＡＳ便でアメリカ空軍の要請とかで三沢の上空で1時間近く
ホールディング食らったことがあるがあんまり楽しくなかったな。
あの飛行パターンきもい。
186 ：＜スカイマーク＞５月末まで１万５０００円　羽田―青森、徳島線：03/02/23 11:31 ID:9nHPzl+2
スカイマークがＡＮＡの撤退＆青森線就航記念とＪＡＳの事故晒し挙げ記念でバーゲン価格を設定するらしい｡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030222-00002073-mai-bus_all
タイミングよすぎるよな。
187 ：名無しさん＠３周年：03/02/23 11:41 ID:WafEF0Sf
>>179
蜂の屁ﾜﾛﾀ
188 ：名無しさん＠３周年：03/02/23 19:20 ID:S4ClUt28
>>183
仙台着陸って何か特別なことでもあるの？
189 ：名無しさん＠３周年：03/02/23 22:48 ID:cu1xFi8u
　
190 ：名無しさん＠３周年：03/02/24 13:19 ID:NRtZh+qZ
オーバーラン！
191 ：名無しさん＠３周年：03/02/24 21:30 ID:JjXHu1HP
ぶっちゃけ、オーバーランかよ
192 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/02/24 22:40 ID:LyUwISKj
オーバーマンじゃねえぞ。
193 ：名無しさん＠３周年：03/02/24 23:40 ID:ahztpHd6

おーばーらん!
194 ：名無しさん＠３周年：03/02/25 02:04 ID:psF3VpLS
>>188
　いや、仙台着陸に特別な事は無いが、相当のめり込んでるマニアは機内に無線機持ち込んで(本来は良くない事だが）パイロットと管制塔の会話を楽しんだりしてる｡
195 ：名無しさん＠３周年：
あ