【人災】反対側車両、火災知らず駅進入　運転士へ「注意」だけ−韓国大邱（テグ）市･地下鉄１号線･中央路駅構内

　韓国・大邱（テグ）市の地下鉄火災は１９日、事故現場の復旧作業と捜査当局によ
る関係者への事情聴取が本格化した。その結果、放火車両の反対側に進入した電車の
運転士（３９）が、直前まで運行指令室から「注意運転」の指示しか受けずホーム到
着まで火災を知らなかった、と供述するなど、大邱地下鉄公社側の安全措置が不十分
だった可能性が強まった。

　市対策本部が被害状況を精査し、同日夕現在、身元が確認された死者は５３人、負
傷者が１４６人になった。火災車両からこれまでに約７０体の遺体が見つかり、身元
確認を進めている。また、市民からの行方不明の捜査依頼も計３２９人に達した。
　１９日の捜査当局の調べに対し、反対車両の運転士は、火災が起きた中央路駅の一
つ手前の大邱駅を出発した際に、指令室から「中央路駅で事故が起きたので注意運転
するように」とだけ指示を受けたと供述。地下鉄公社が停止指令を出さなかった事実
が裏付けられた。運転士によると、中央路駅に近づくにつれ煙が見えたものの、指令
室からの追加指示はなく重大事故ではないと判断し、そのまま駅に進入。停車中に火
が燃え移り、犠牲者を増やしたとみている。
　一方、捜査当局は、放火容疑者の男（５６）が１８日朝に犯行を計画、午前８時ご
ろに自宅を出て近くの給油所でガソリンを購入し、そのまま地下鉄に乗ったと見てい
る。
　また、地元メディアによると、韓国では９８年２月、初めて地下鉄の内装材に難燃
性の素材を使うよう求める安全基準が設けられたが、火災を起こした車両は９７年に
製造されたもので、繊維強化プラスチックなど燃えやすい素材が使われたままだった
という。
　一方、金大中大統領は火災現場付近を特別災難地域に指定。復旧や犠牲者への補償
に対しても政府が支援していく考えを示した。
朝日新聞：http://www.asahi.com/international/update/0220/003.html

２

にゅ

2

5

(･∀･)

●●イラク攻撃だけでなく私たちはあらゆる戦争を許さない！●●
井上ひさしさん主催のデモへの参加、第一回のorgan barでのイベントに続き、
ついに第二回のイベントが開催されることになりました！
--------------------------------------------------------------
"N O W A R mass meeting 4.19 "　EMERGENCY DEMONSTRATION VOL.2
--------------------------------------------------------------
<<４／１９　恵比寿　MILK 　http://www.milk-tokyo.com/　>>　2500en 1D 21:00~
大貫憲章,TAKAGI KAN,CRAZY-A ,BOY KEN(V.I.P CREW) ,須永辰緒
MC.ZINGI ,GYUZO(電撃ネットワーク) ,YUTA MAN ,KANI BASS
谷中敦(TOKYO SKA PARADISE ORCHESTRA) ,YOU THE ROCK,RED(RECON)
IMAI(MAD FOOT),MANO(HIDE&SEEK) ,JONIO(UNDER COVER) ,NGAP
KUSAKABE(MacDaddy),TERU(AG),AKEEM(Hectic),DEN(妄走族）
MIYAZAKI(GIANT DISCO),RAZY SAKU,TAKECI,YUICHI(LONDON NITE)
<<DJ板の反戦スレッドです！　http://music.2ch.net/test/read.cgi/dj/1045117911/　>>

知らなかったんだからしょうがないだろ。
いじめるなよ。

人災だねぇ。

＞１
http://webstyle.press.ne.jp/usr1/magi/threat/go.cgi?word=%83R%83%8A%83A%83%93%82%CC%8A%DB%8F%C4%82%AB%81A120%90l%91O%82%A0%82%AA%82%E8%82%DC%81%60%82%B7

まあ、鉄道員を責めるなよ。

結果オーライでよかったじゃないか。

なんで延焼するのかが未だに分からんのだが

>>11

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ　お前いいこというな
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

一番悪いのは犯人を治療した医者だな。

なんかニュースで運転士の事情聴取の場面が放映されてたけど、
韓国ではテレビがあそこまで入り込めるの？

乗務員の的外れな努力や指令の頓珍漢さは、北陸トンネル火災を思い出すな。

ビンラディンもビックリしたに違いない　麻原や宅間も目から鱗状態に違いない

最初、新種の自爆テロだと思ったよ

テロ組織はこれをみて”ニヤリ･･･（AA略）”でしょうな・・・。

前スレ

【犯罪災害】韓国地下鉄火災：対抗車両が被害を拡大か　死者は１２５人に−韓国大邱市･地下鉄１号線･中央路駅構内
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045621297/l50

将軍様大笑い

>>7
ついでに中国や北朝鮮の核にも反対してよ。

これからは自爆テロに使われるよ。
安上がりだし

――――――――(　　　　　　　　　　 　　ノ
　　　　　　　　　　　 (ノソＹソノＹソ从Ｙソソソノ
　　 　 　 ＿＿＿＿(ノソ从Ｙノソ从ソノソノ
　　　　　|Ｙソ从ソ从|Ｙソ从ソ从ソノノ|
　　　　　|从ソノ　 　 | ∧＿∧.｜　　 | 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|ソノ　 　 　 |<；｀Д´>つ 　 ｜＜　火事の起源はｳﾘﾅﾗﾆﾀﾞ〜！
　　　　　|　　　 　 　 |/ ⊃　 ノ.｜　 .｜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　　 |

夕方になんかヘンな映像見たぞ？？？

携帯で話してた遺族？が突然カメラの方に泣き崩れてくんの。
泣き崩れる時は当然通話スタイルじゃないよ。
折畳式の携帯を右手に持ってた。

うるさい！お前はゴリで十分だ！

一人 デイジーカッター

真面目な話、北はなんかしら参考にしたろうな

閉めたまま逃げちゃったっていうことになると、
運転士さんの責任重大だな。
でも、開けようと下時にはすでに火災でうごかなくなってたのかもな。
この運転士さんの運命やいかに。

ちょっと文章が変だったかな・・
>>972
＞でも火災で死ぬ人の大体は火炎そのものじゃなく酸欠による窒息
＞だと思う。だからそんなに火炎は発生しなくても、ガスが充満する
＞ような状況が起これば死者多数が出る事件は十分起こりえる。
＞だって新宿ビルの火災事件もほとんど中毒死だ。

まんなか２行、

だからそんなに火炎は発生しなくても、ガスが充満する
ような状況が起これば死者多数が出る事件に十分なりえる

組織犯罪ではない単独犯で、これ以上の成果をあげた事件ってあったっけ？
飛行機墜落させりゃ、これ以上かもしれないが、単独犯であったかな？

かの国らしいな、駅員とか責任ある者が
置かれた立場を容易に捨てて先に逃げる
サリン事件の時とはえらい違うな。

文字通り

対　岸　の　火　事

だな

犯人一家と運転手一家は、もう韓国で生きていけないだろ

「一度ドアが開いて、すぐに閉まった」っていう証言あったから
電気が切れると閉まる性能でも、あるんじゃないか？
うやむやにされそうだよな　これ

遺族の一部約５０人が容疑者の収容されている病院に押しかけ警官隊と衝突。（聯合）

まーチョンだから、他人より自分優先が激しく強いんだろ
結果的にｲｲ感じだし、いいんじゃないの

>>29
平壌の地下鉄は深度100�b位らしいので
もっと凄いことになるかも。

つーか地下要塞だらけだから、攻撃するときは
以外と火炎瓶が使えるか？

韓国の地下鉄放火事件リンク
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/b00/colm_b22.htm

>>35

すでに襲撃されという情報が・・・

ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ?に答えていた対向車のｳﾃｼさん顔隠してたが、ｺﾞｯﾄﾞﾊﾝﾄﾞ藤村を連想させたな

どっかの国の女みたいに、カメラの前で集団リンチしてくれんかなー
ｱﾌｫだからやりかねん

福岡の地下鉄は停電しても空気圧で意外と
勢いよく一発で開いてたよ。ぷしゅーって

>>30
恨むのを誇らしげに実行する国だ、
見殺し説が確定すれば運転士は殺されるか、
死ぬよりもつらい人生が待っているだろう。
北に逃げるか？(w

＞大邱地下鉄公社

犯人とコイツのタッグプレイでこんだけ被害者が出たんだな・・・

窓ガラス割った乗客はいないのかな？

金大中も任期の最後でこれか…。

陰謀説は無し？

今回のと似ているなこの事件

1980(s55)8/19
新宿駅西口バス放火事件 　

西口ターミナルで発車待ちのバスに,
労務者が火のついた新聞紙とガソリンを
投げ込んで放火｡死者6人,負傷者17人｡

っていうか窓は開かんのか？

>>47
そこら中でガラス割ってバックドラフトが起きたと聞いた

運転士　来日帰化して英雄にな(ry

日本のテレビ局の取材の電話に「電車のパーツは不燃物でできてる」みたいなこと
答えてたよな。関係者。すぐばれる嘘つくやつはバカ。

「火事は大したことない」みたいな車内アナウンスもあったようだし。

職員の死亡率もすごいよな。４人のうち二人死亡。　真っ暗の中避難誘導して死んだそーな

>>52
ってことは、ある程度火災が広がるまでは
無抵抗だったんですね…。

http://www.seoulnavi.com//area/images/right_list_img/67/a_008_16_13.jpg
窓が・・・

>>50
その事件ウチの親戚が被害者なんだよね

>>55
ソージのおばちゃん9人もお忘れずに。

>>55
ソージのおばちゃん9人もね。

火災発生で何故に全ての電源を落としたのか、、、
落とすのは軌道に流れる電気だけでいいのでは、、、

新宿西口バス放火事件は、４リットルで６人死亡で１４人重軽傷だった。
普通にまいたら、この程度の被害しかない。
やはり、人災だな。

火事になったら急いで逃げればいいのにね。なんでわざわざ焼け死ぬのかさっぱりわからん。

でもさー
日本でも普通の人は電車の非常用ドアコックがどこにあるかなんて
知ってるヤツは少数だろうね･･･
やっぱ常日頃から「非常口」や「消火器」の場所は確認しておかなくちゃいけないんだな･･･

二重カキコスマソ。

なんだかんだ補償と謝罪を日本に求めてこないだろうな

電車と電車の間にホームがある駅じゃなくて、
電車同士が密接しているホームだったんだな。

＞人の命を軽く見る国という侮蔑的な評価を挽回しなければならない。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000051.html

かの国は侮蔑的な評価を返上じゃなくて挽回したがってるようですぞ。

>>61
構内電源は人為的に落としたのか？　なぜに？
電気火災と勘違いしたのか？

>>62
そりゃバスに乗っていたのが２０人＋αだったからでは・・・

交通博物館みたいなとこで、非常ドアの操作とか体験できる施設あんのかな？

>>57
うわ…世界の車窓から…なんていってる場合じゃないな。
外の状況が把握できないな。
被災車両は違うタイプみたいだけど、
この車両もなんかやばそう。

今の日本人は我先に人ゴミを踏みつけて逃げるのだろうな。

火災になると漏電遮断機が働くシステムらしい。

>>68
ﾜﾗﾀ！

しかし、火事で焼け死んだ遺体なんて、
家族に見せられないだろうな
あまりにひどくて…

>>68
その前におまいらの民族性が問題だろと突っ込みたくなる。

>>68
まぁ日本も北陸トンネル火災、千日デパート火災、等々
６０〜７０年代の高度成長期に置き去りにしてきた
事を戒めてさまざまなな安全対策をしてきた訳で。

ぶっちゃけ韓国は日本より３０年遅れている事が
再確認出来た訳だ。

>>71
別に操作練習しなくても場所をしっかり覚えておけば充分でしょ。
ハンドルを回したり、引っ張ったりするだけのことだし。

韓国陸軍第５０師団も医務隊を派遣して救出活動にあたり、
米軍の第１９支援団も防じんマスクなど各種装備を
支援するなど救援に乗り出した。

さすが本場の焼肉は違うよな

>>韓国

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　

オウムと￥ショップが悪影響を及ぼした

これで賠償もとめるよ

わかってない方もおられるようなのでもう一回。
＞人の命を軽く見る国という侮蔑的な評価を挽回しなければならない。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000051.html

かの国は侮蔑的な評価を挽回したがってるようですぞ。
もっと侮蔑的な評価して〜。ってことかな？
自虐的な民族だね。

>>68
その意気やよし。
だが、かの国の精神的風土が
あの容疑者を生み出したとは、
認めたくないみたいだな。
根本的原因だが。

>>57
なんか、殺伐としてるな・・・・

ﾌﾟおもれーな朝鮮新聞なんかあったんだw

橋、百貨店、地下鉄・・・。
後、何かあったっけ？

>>78
日本もイタイ経験経て、「2度とこいうことを、繰り返さないように・・・」
の精神で、そういうとこに人や金使ってきたんだよね
しかし、あいつらにかぎって、人命・安全は永遠にないがしろで、突っ走ると思うよ
そのつど「なんでだろお〜」とか言うんだろ

泣き女大もうけだな

ttp://www.asahi.com/international/subway/TKY200302190329.html

名古屋人は要注意

>>79
まあ、そうなんだけど、体験しといた方が印象も深いし、
危急の際に迅速に行動できるような気がする。

>>88

ペトロナスツインタワーの韓国が建設した方。
多分、２１世紀の斜塔になるのではないかと・・・

やれやれ結局熊災かよ

>>89
　日帝のせいニダ！だろ？

>>84のリンク先から。

我々がどれほど人の命を軽く見てきたのか、起こり得る大惨事の可能性を
どのように徹底して無視してきたのかを今回の事件は見せつけている。
外国のメディアは「韓国はまだまだだ」と酷評している。

酷評じゃなくて、妥当な評価だろうが。

被害者と、その親族にご冥福を・・・。

＞政府が支援していく考えを示した。
日本政府も一枚噛めとかぬかすんじゃ…

>>89
日本のせいだ！謝罪と賠(ry
に落ち着く。

韓国はいつもいつも（ｗ

>>98
求められる無償協力。
実際にありそうなのはサリン後のPTSD対策あたりかと。

>>16
そういえばWC前に墜落したどっかの飛行機の操縦士にも強引にｲﾝﾀﾋﾞｭｰしてたな。

たしかﾍﾞｯﾄの上で顔を隠しながら答えてたような。

乗客の安全を最後まで気に留めるのが
地下鉄の職員のなすべきことでしょ
それをまっさき逃げるバカがいる
極悪非道とはあのこと
運転士も犯人と同じ位重罪

ねね、１年前ぐらいやたら営団地下鉄の座席にタバコの吸えカス穴作った莫迦おおかったじゃない。そこから火災はなかった証明サ。かのくにでは、、、、、、責任って
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/18/20030218000045.html
大邱地下鉄の車輌（6両基準36編成、計216両）は1997年の開通に先立ち、当時の韓進（ハンジン）重工業（現在（株）ロテムに統合）が受注し、納品した。
当時、車輌製作に参加していた某関係者は「国内の列車火災関連の製作基準は1970年代に地下鉄が初めて導入された時点から殆ど強化されていない」とし、「先進国の車輌に比べ、安全性に欠けるとは思っていたが、これほど完全に燃えてしまうとは思わなかった」とした。

なぁなぁ、サリン事件のときって、地下のサリンガスは地上には排出されてなかったよね？
（地上では死者いなかったし）
あれは排気させなかったのか、排気機能がいまいちだったのか
どっちなんでしょう？

ほっとこーよ！他人事じゃん。

むやみに非常コックを使わないこと

非常コックを扱うと、電車が緊急停車してしまいます。
みだりに電車を止めるのはいけません。法律で決まっています！(笑)
http://www.keddy.ne.jp/~khb/train/manner/04.htm
http://www.keddy.ne.jp/~khb/train/manner/16.htm


ドア上部とシート下、車種によっては場所が違うのかな？

バスにも非常コックがあるらしい。
http://www.keddy.ne.jp/~khb/train/manner/B3.htm

遺族が気の毒だと純粋に思うけど
犯人の家族や、視察に来た首相？にﾗﾝﾎﾞｰするのはいけないよ
やっぱり野蛮人だよ

これが噂に聞くケンチャナヨ精神か。
日本だったら異常発生に気づいた時点で即非常ブレーキだろうけど・・・すげえな。

白ﾀﾇｷ様のタタリじゃー

ネット網に地下鉄網次はなんだべ？

>>80
しかしキャン国軍も煙に巻かれ、次々と倒れる始末。
米軍は二度手間を要する事となった。

後の調べによると
キャン国軍では 「防護マスクの着用は弱虫の証」 といった風潮が根付いており、
大多数の兵士がマスクを着用せずにホームに降りた模様。

>>103
生き残って、証言をすることも使命だと思うがね。
単細胞は氏んだら？

>>105
犠牲者数から考えると
サリン自体が大した濃度じゃなくて、
排気された頃には拡散してあまり効果が無かっただけとか？
目に見えないし臭いもしないらしいから何ともいえないけど

ﾜﾗﾀ

だから、めぐみの大吾を熟読しておけと口をすっぱくしていっ…

>>105
サリンガスの量が少なかったんじゃない?

109>>
いやどうも距離的に緊急停車は難しいって話してた
あの場合素通りするのがベストかと・・・

>>105
　出来がよくなかったんで致死量にならなかったのでは？
もしくは職員さんがぬれたモップで拭いていたから、加水
分解が始まっていたのかも･･･・？詳しい人解説キボンヌ。

ﾜﾗﾀ

汚名挽回、名誉返上！

>>108
半島では犯人の家族はもとより親戚まで子々孫々差別されます。

115>>
韓国語に翻訳されてたっけ？

>>113
もしサリンを排気していたのだとしたら
排気してもああなってるので、同様の一酸化炭素の煙が来たら
日本も被害が同じになるという証明にならんかね。

まずいんちゃうの。日本の排気システム。

加害者の精神状態はどうだったのでしょうか？まともな人間が行う行動とは思いかねますが。

>>123
さすがに一酸化炭素とサリンでは毒性が桁違いなのでは？

対岸の火事とせず、我々も普段から出来る事をはじめなきゃならんな
まずは防煙マスクの携帯からはじめるか

殺されるのは嫌だな。
ましてあんな奴には

反対斜線の電車を運転してた奴
自分のしでかした過ちの重大性に
気が付いてないように
嘘の答弁繰り返してたな
ドアを開けてあげるのがあたりまえじゃねーのか

>>124
　報道されてる限りではかなり追い詰められてたみたいだねえ。
　韓国ではあんまし障害持ってる人に対してやさしくないし、
　現今の経済状況下ではねえ・・・。

汚名挽回って・・・。

ご苦労なこった。

>>128
つかドアが開くようになってるのが当たり前

サリンは風で拡散し濃度が薄れて、被害が広がりにくい。
逆に地下鉄車内のような密閉空間だと、
皮膚からも吸収されるので危険。

VXガスは揮発しにくく毒性も強い。屋外でも、地面や建造物に
散布すると除毒作業をしないかぎり被害が出続ける。

障害児を海外に捨てる風習がある韓国…ってのは伊達じゃないな

今回は捨てなかったのが間違いか…。

火事はたいしたことありませんとか放送しといて
いざ危険を察知したら、乗客誘導することなく自分だけにげたんじゃないのか？

>>135　そう、それ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030219-00000113-yom-int

>韓国・大邱市の地下鉄放火事件で、ニュース専門ケーブルテレビ局ＹＴＮは１９日、現場の中央路駅の監視カメラがとらえていた事件発生の瞬間の映像や乗客が撮った写真を入手、放映した。

映像うｐきぼーん！！

>>137
　夕べからニュースで流れまくってたぞそれ。下半身火達磨のオサーンとか
写ってた。

ttp://www.asahi.com/international/subway/images/TKY200302190255.jpg
ttp://www.asahi.com/international/subway/images/TKY200302190282.jpg

ｹﾁｬﾝﾅﾖ　<#｀Д´#>

>>105
自信ないけどサリンって気化した場合空気より少し重いんじゃ
なかったっけ？

>15一番悪いのは最初に熊と交わった奴

>>141
　激しく同意！上に立ち上って拡散する毒ガスって役立たずｗ。

高層ビルの地階から…（ｒｙ

>>141
二酸化炭素よりは大きい分子だ。当然重いから下に流れる

>>123
今日テレビでやってたけど日本の場合ホームの天井に2〜3メートル置きに
換気システムが設けれられているようですね。その規模は不明ですけれど。
予算や駅の年式の関係で不備な駅も有るようですし。

>>146
危ないのは銀座線・丸の内線・日比谷線か？

>>141
その様ですね。アメリカ軍の基地などではガスなどの兵器庫の前には犬を飼っていて
その犬が倒れたら（呼吸口が低い位置だから）危ないという様な対策がしてあるそうです。

>>147
そこら辺は詳しくないので・・・スマソ

>>146
ちょっと取り入れ口の大きさは不安だよね｡
人も入れそうにないぐらい狭いし｡
吸い込み強度は分からんけど｡

>>33
そこが日本の国民性の世界に誇れる所ですね。
品行方正で、誠実で、勤勉で、責任感の強い日本人と、悪逆非道で、無責任、責任転嫁して反省しない韓国人の違いですね。

その日テレのやつで階段は十分風が入ってくるんで呼吸しやすいと
いうようなことを言ってたけど、規模によっては火も勢い増すんじゃ
ないのか、と思った。

それに消火器とかの場所を知らせえるのを徹底させるべきだとかいうのも
危ないヤツに地下鉄災害を効率よく起こさせる手助けになるのでは

>>151
じゃあ外務省は韓国人がやってるんだな（W

火災現場に止まらずに行っちゃう韓国は異常。
日本だとよく｢停止信号です｣って止まるもんね。
まあその時は｢なんだよ〜、またかよ〜｣って毒づくけど
あれは実はいいシステムだったんだね！

>>153
笑えん

まあ、安全管理面での「無償の」技術供与はさせられるだろうね
それがモノになるなら別にかまわないけどさ
モノになるなら、ね

床近くの塗装はきれいなピンク色だったし､セオリー通り伏せれば良いんだな｡
ラッシュ時の事故でやったら圧死だろうけど｡

>>147
古いと同時に浅い駅が多いな。

【韓国】　チョンダイがまたやった！　【朴李】
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1045658927

雑居ビルみたいな地下鉄

154>>
ひどい話だよね
どこをどう間違えばああなるのかな？
状況判断能力に乏しいだけなのかな

>>50
これ、ネットで記事読んだ時
誰でもできそうな事だけにマジで怖いと思ったよ。

今回の地下鉄火災もそうだし、遭遇したら逃げられそうにないんだもんな

運転手は煙にあせって車両ドアを開けずに自分だけ逃げたのか？

>>33
＞置かれた立場を容易に捨てて先に逃げる

つっこんどくと、今回の件では待機中の駅員二名が救助の為に構内に入り、
救助活動中に亡くなってる。

事実は事実として、一応な。

障害者なだけじゃなくて、精神病院にも通院歴があるって言ってたな。

>>162
そうね。武富士事件もあったことだし・・

ラッシュ時の電車でやられたらアウト！

始めのころの報道で機関士が電力を切ったとか
一部の報道で防火システムが作動して駅構内までもが停電した、
とあったんだけどなんで火災が発生すると電力止めるの？

ようやくドアが開かない理由が見えた
停電で動かなかったために
１度閉めたドアを運転士は開けられなかった。
後は乗客が手動で扉開くしかないが
煙で充満した車内でパニックに陥り無理だったと
１０センチ先も見えなかったらそうなるよな
その前に運転士は停車せずに通過しろよ

週刊アカシックレコード030220
【地下鉄放火テロ】
03年2月18日に起きた韓国の地下鉄火災による数百名殺傷事件は、単なる放火殺人の域を超えた(放火犯人をマインドコントロールしたうえでの)テロの疑いが濃厚。
ときあたかも韓国政界では、00年の南北首脳会談実現のために金大中大統領が北朝鮮に不正送金し「賄賂で首脳会談とノーベル平和賞を買った」問題が、
野党ハンナラ党ら保守勢力によって追及され「太陽政策」の見直しが叫ばれている最中であり < http://japanese.joins.com/html/2003/0205/20030205201957200.html >
事件のあった大邱市は、ハンナラ党ら歴代保守勢力の地盤、慶尚北道の中心都市。
もし今後不正送金疑惑の追求が鈍るなら、それは韓国政界がこの事件を北朝鮮からの恫喝とみなして震え上がったから、と解釈できます(詳しくは次回以降)。

見た目はそこそこ立派になったけど、韓国はまだまだだね。
いずれ北朝鮮というお荷物を背負わなければならないし。
先は相当に長い。

>>168
通過しようと思っても停まっちゃうんですよ。
信号システムがそうなってる。

ほっとこうよチョンの事は。
他人事でいいじゃん

>>170
韓国紙が障害者差別の実情にも目を向けているのは正直驚いた。
どこの国でも多少なりともあることだけど、韓国のは段違いだがらな。
マシな国になりつつあるのかもしれない。

>>162
入手の容易さまで考えるとサリンなんか問題にならないくらい怖いですよね。
決行する駅の階段の位置まで考えて、何人かで同時にやられたりしたら

地下鉄乗るの、やめよ。

>>171
手前で止まることもできないの？

>>168 たまたま乗り合せていた職員が手動であけたんだって。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000049.html

洗脳による暗殺は北朝鮮がらみで日本でも発生している。
よど号の人質交換として北朝鮮に渡った国会議員。
双方示し合わせての自作自演だったとも言われている。
帰国後、日本では英雄として祭り上げられた。
しかし、自宅で就寝中、洗脳された実の娘に包丁で刺殺される悲惨な末路を迎えた。

>>175
＞指令室から「中央路駅で事故が起きたので注意運転するように」とだけ指示を受けた

しか情報を持ってなくて、ホームに進入するまで火災に気がつかなければ停まりようがないのでは？

韓国って国は、容疑者とか被害者の顔がモロにテレビに出るな。
今回に限らず毎度毎度。しかも病院のベッドにいる姿とか。
人権意識とか無いんだろうね。
主要都市の一部の外見は先進国並に見えても、やっぱこういう事が起きると
ハード（防災設備等）、ソフト（人権意識等）共に発展途上国ってのが露骨に出るな。
そういえば、営業中のデパート崩壊ってのもあったな。
まぁ行く事はないだろうし、どうでもいいっちゃどうでもいいんだけど。
被災者の冥福を祈るのみ

ちょっと気になってググッてみたら東京の地下鉄で危険なのは日比谷線？？

（平成１２年）３/　８　日比谷線中目黒で脱線、衝突、５人死亡
（平成　７年）３/２０　地下鉄サリン事件（営団地下鉄日比谷線、等）
（昭和４３年）１/２７　日比谷線六本木〜神谷町間で車両火災発生、一両全焼

火災を感知するセンサーが働き
自動的に電気を遮断する意味がわからん

じゃー電車じゃねーよ！

　　　　　　　　　　　　　　　（（　)ξ)(（　しノ/ノ／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　(_ρ丿　ヾι彡／　( ）ノ　ぎゃあああああ
　|　　町　木　桜　　|　　ヾ(　／|　(ξ（））ノλ人
　| 　うょちぎらくさ　|　　ｐ（／｜ρ二リ　）λり_）＿_二＿_二＿_二＿.
　|ーーーーーーー｜　　二(＠ξ(９彡λ（　⌒ノ) △＿＿＿△＿＿__|
　|　内関　｜濱横 ｜ 　|Π:ξ發発溌ー日韭韭韭日韭韭韭日E韭ヨ|
　￣Π￣￣￣Π￣. 　　|Ц:￣Ш￣￣￣Ш￣￣￣Ш￣￣￣Ш￣￣ |
□□□□□□□□□　Л＠互＠戸璽璽璽璽￣口口爾Γ＠互＠￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ゴォォォォオオオオ　　　　　＼うぎゃーー

>>179
容疑者の顔って、日本でも普通出すだろ。

>>167
スプリンクラー放水が始まったらショートや感電の事故が起こるから。
代わりに非常灯が点灯するはずなんだけどね。

>>182
悪趣味。
だが、日本鉄道史上最悪の惨事はそれではない。

南も北もハリボテと妄想の国

>>184　ありがと

朝鮮人の無責任が幾つも幾つも重なって起きた喜劇だってことか

やっぱりチョン災だったか

>>182
１９５１年（昭和２６年）４．２４　　　
東京・京浜東北線桜木町駅で（６３型）国電火災。乗客１０７人焼死（桜木町事件）
５０年前の事故では燃料としては不足だな。

>>185
三河島事故？

>>179
>韓国って国は、容疑者とか被害者の顔がモロにテレビに出るな。
>今回に限らず毎度毎度。しかも病院のベッドにいる姿とか。
これはほんといつも違和感覚える

緊急に日本でも地下鉄の点検が行われたが、安全基準を
満たしてない駅が3割もあったそうだぞ。

他人をバカにしてるうちに足元すくわれるような間抜けな事に
ならないためにも、とっとと整備を完璧にしる。

>>184
配線が焼き切れて非常灯が消えたという報道もあったけど・・・
もしこれ↑がほんとなら、どういう非常灯なのか？と小一時間（中略）
日本では個別にバッテリーが付いてるよね？
（もしかすると、煙で一寸先が見えなくなったのを「非常灯が消えた」と誤認しただけかもしれないけど）

おぞましい映像だったな
レベルの低い運転士だったな
あの地下鉄１度でもおとずれたことのある
人々は嫌悪感で震える事件だな

>>185
昭和３８年９月５日。営団地下鉄銀座線京橋駅で爆弾が爆発、乗客１０人が重軽傷。
いわゆる草加次郎事件だな。

>>194
あなた韓国人ですね？

>>194
綺麗に焼けきって、清清しい映像じゃありませんでしたか？

安全管理つーよりチョンのチョン命軽視が問題だな

周辺一帯にキムチの焼け焦げた臭いが充満したと聞いたけど

あまり事態が飲み込めてないので質問スマソ

燃えてる車両にもう一つの列車が横付けしたの？

運転士は「ケンチャナヨ」と言われただけか。

燃え盛る車両の真横に止められた人はどういう気持ちで逝っちゃったんだろう・・・

非常用のドアコックや列車停止装置も
少し前に「DQNがいたずらして列車を止めてしまうから看板外して」
という要望があって案内板を外したんじゃかと・・・

ホームに着くなりガソリンに火を着けた犯人
犯人が脱出した後にドアを閉めて乗客を閉じ込めた車掌
対向列車に火災を知らせなかった運転司令室
燃えさかる列車に横付けした対向列車の運転士
「逃げずに待て」とアナウンスした対向列車の車掌

見事な連携プレーに感動した！

>>179 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/20 04:07 ID:F1BHC0ul
>>韓国って国は、容疑者とか被害者の顔がモロにテレビに出るな。
>>今回に限らず毎度毎度。しかも病院のベッドにいる姿とか。

今やってるニュースでは、モザイクがかかってる。
なんで？
障害者ってわかったとたん、日本の人権派が騒いだの？
それとも、向こうの放送でもモザイクかかってるのかな？

>>205
見るに耐えないチョン顔だったからでは？

犯人は話が出きるほど軽傷か・・・

>>204
　どうやらワンマソらしいぞ。

>>205
日本では、局によって違うみたいだな、
日本テレビはモザイクかかっていたが、フジはもろでていた。
朝日もでていたはずだが。

犯人は在韓日本人でしたといってみるテスト

今日非常口の開け口の場所をチェックしろ。あの状況ではあけられない
だろうが。

>>205
どの映像かよく分からんが、向こうでも実名報道とか顔写真の晒しは
止め出しているらしい。

てか、床下にコックがあるから無理だろ｡
普通､ドアの上じゃない?

後から来た方の電車の車掌は、駅に着いてドアを開けたら煙が入ってきたので
あわてて閉めて発車させようとしたらしい。閉めたところで、電気が切れて
発車もドアを開けることもできなくなったようです。車内も急にまっくらになり
手動でドアも開けられず・・・

合掌

>>213
いつも電車に乗るときはドアの近くに立ってコックの前に立って
いるがこれで安全？

>>209
N捨てモザイクかかってたよ

>>210
韓国版２ちゃんの嫌日厨は今頃必死で言ってます。


ここのバカどもと同じようにな〜

しかしこの犯人はいい仕事してますねえ。

容疑者のオヤジはアタマの障害？体の障害？

>>214
俺も同じ行動すると思う。
電気が切れて発車できなくなるというところまで頭が回らないと思う。

マニュアル化されていなかったんだろうかね？

>>209 >>212 サンクス
ニュースバードだから、え〜と、ＴＢＳでつ。
これ、精神薄弱を主張しても、世論は死刑だろうな。
向こは、人権派団体って元気なのかなぁ。

215

落ち着いて開けられるなら正しいかと｡

日本の列車は鉛蓄電池の非常電源かあるから
自走と扉の開閉は可能｡

>>213
車種によるかもしれないけど
扉付近（上、横）、扉横の座席横（床近く）

あと消火器は車両連結部に近い座席の脇

窓は開けるとか叩き割るとか出来なかったの？

窓開けても煙と炎が進入して・・・・・・・

>>222
自走は厳しそうな気がするが。蓄電池は低圧系しかバックアップしてなかったはず。

ブルートレインには
窓破壊用にハンマーがあるって本当ですか?

なんか死者の大半はこの対向車の乗客だったみたいね。
文字通り蒸し焼きになったのか・・

間違えても非常コックの場所を確認するだけにしておけよ。窓を開けたり
消火器を使ったりするものが出る予感。

だから何で列車だけでなく駅構内の電源も落とすのよ
まったくチョンの設計だけは理解できん

>>219
半身不随って聞いた。
たぶん、両方じゃないのかな。

ｳﾙｾｴﾊﾞｶ

宅間も、これに比べれば、まだまだ、かわいかったな。

>>228
その前に、煙でやられたんだろうな。

だからーチョンのことなんかほっとこうよ。
他人事なんだから。

阿鼻叫喚の地獄絵図だったんだろうな。

>>226
営団地下鉄の車両は最寄の駅まで自走可能らしい。

>>222
　自走は不可ですよ。あちらの地下鉄も「バッテリーで扉は開けられるの
だが……壊れてたかも」とのことでした。

当たり！

差別しすぎ｡
これが香港地下鉄だったら？

窓を割ることは不可能に近いと思う。

だってハンマーとか持ってなし、素手ではむずかしい。

ＤＱＮだって素手で割って、人間が通れるまでにするには
数時間はかかるだろう。

煙に巻かれたら、数分で逝ってしまうからそれも無理だろけど。

「他の先進国に比べて」
このセリフが、ニュースで乱用されてて
凄まじい違和感を覚えたよ

そりゃ単に、似非先進国なんではないかな、ってね

>>242
なんで先進国と比較するのかと小一時間…

それにしても�Aﾁｬﾝの人ってどうして
朝鮮人嫌いなんだろうね

韓国は世界で１３番目／世界１９２か国の経済大国なわけだが････

今までに韓国を好きで旅行してた客が
行ったことを後悔するような事件だな
末代まで恥はさらしたな

地下鉄サリンの被害者は、たまらんだろうな。
もろ、あの日の光景だったもんな．．．
フラッシュバックも再発するかもね。

＞＞244
�Aﾁｬﾝの人はほとんど左翼の人なんだって

>>240
？意味がわからん

>>244
それは君が２ｃｈ初心者もとい、ネット初心者だから

>241
小銭をビニル袋にいれてふりまわすと
割れるのです。みのもんたがいってた。

うんとね、２ちゃんじゃ、在日の悪事がぜんぶばれちまって
いるからさ。

ヽ<`Д´>ﾉｱｲｺﾞｰ　ｵﾓﾆｱｲｺﾞｰ
　　　　　ｽﾍﾞﾃﾁｮｯﾊﾟﾘのせいﾆﾀﾞ━━━━━━<ヽ｀∀´>━━━━━━ !!!!!
　　　　　ﾁｮｯﾊﾟﾘせいﾆﾀﾞ・・ﾁｮｯﾊﾟﾘのせいﾆﾀﾞ・・ﾁｮｯﾊﾟﾘのせいﾆﾀﾞ
　　　　　ｵﾓﾆもそう逝ってたﾆﾀﾞ

>>248
韓国嫌いなのは、左翼なのか？
右翼じゃなく？

>>248
その通りだよ
この人達の何人か公安もま−く
してるらしいよ

テグってワールドカップで
訪れた人も多いのでは？

ノンポリも嫌いですが何か？

>>251
電車って車と同じガラスなの？

大邱＝大阪

大阪ｷｦﾂｹﾛﾖﾅ(ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

やっぱり日本に謝罪と補償を求めるのか？

>>251
合わせガラスだからチョット時間かかるかも。
足で蹴っ飛ばした方が割りやすいかと。

朝鮮人をみんなが嫌いではないよ

>>251
�@ビニル袋を持っているか
�A小銭をそれだけ持っているか、もしくは他の乗客から集められるか
�B電車の窓は結構丈夫
�C窓を割り終わるまで煙に巻かれないか
�D窓を割るより前や後ろの車両に逃げ道があるととっさに考えてしまわないか
�E窓を全部叩き割ってもデブなおばさん、妊婦、年寄り、男のデブは逃げれないわけだが。

>>260
朝鮮人三大義務の一つです

反日糞サヨ＝朝鮮馬鹿ウヨ


この等式を覚えておくことだな。

ビニール袋は、簡易酸素ボンベ代わりにも持っておいたほうがいい。
あれでスーハーしてたら、５分くらい持つらしい。

要するに半島に地下鉄は50年早過ぎたわけだ

俺だったら、窓を割ろうとせずに電車の前や後ろの車掌室に駆け込んで底の扉から
逃げる

>>244
ここはへんな思想もったやつが多いからね

（日）（月）（火）ってなに？

>>266
頭がすっぽり入るぐらいだったら、
なおよし！

＞261
ガラス丈夫なんだね…。車より。

>>244
一部だけだよ

向こうの電車は前後から逃げられんかったんかなぁ

車掌室って入れないのでは？
鍵かけてない？

この前なんか、傘を持って、透明なビニル袋に水を入れてる人を見たＹＯ！
かれこれ８年前の東京の地下鉄。

簡易酸素ボンベの代わりに袋を持って、のどを潤すために水を常備する
姿勢には感心したよ。

>>244
>>273
(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

>>275
こんな緊急時はいくらなんでも入れて逃がしてくれるだろう。

車掌が真っ先に逃げ出してなければ・・・・・

>>269
確かにそうだな戦争時の考えをまだ引きずってるﾊﾞｶが多数いるみたいだ

268>>なるほど
電車が停車してから15秒で停電だって
最悪な事件現場だな
停電させるなら電車内だけにしとけよ
普通地下鉄全体はありえない

きっと犯人は周りの人からテコンドーキックとか食らったんだろ・・・
韓国リーマン⇒犯人　
ちょっと見てみたいかも（ｗ

>>275
緊急時は前後からすばやく逃げられるようになってると思ったけど
そうでもないのかな

ほんとだ。自作自演、まだ続いている

車内が数百度にもなって、ビニール袋の酸素ボンベって役に立つん？

>>244>>269>>279
寒いよ、お前。

車掌は助かっているようだが･････

真っ先に逃げたのか？？？

>>284
とりあえず煙が出はじめてからの５分間はそれで持つから、なんとか
その間に逃げろ、ってことみたい。昔読んだ本に書いてあった。

>286
おまえその名前変えろ

そういや電車からどれくらいの人が逃げ出せたんだろ

>>284
そういう場合、まず生きてない。

>>278 282
車掌が緊急だと判断できてなければ、逃がしてもらえないのか…
ということは、やっぱ人災もプラスプラス

死んだのは、

子供、年寄り、女性が７０％だってな。

韓国の男性はこんな有事でも死なず、丈夫だなぁ。
日本も徴兵制復活すべき。

>>279
頭大丈夫か？

>>244>>269>>273>>279は在日か。
自作自演までして・・・・。

>>291
先生！車掌が真っ先に車掌室の扉を閉めたまま、逃げ出してたら無理です。

>>292
子供、年寄り、女性置き去りにしてさっさと逃げただけだろｗ

名前を変えろ！！

>>294
極東板に帰りなさい。

>>297
ﾁｮﾝは(・∀・)ｶｴﾚ!!

＞292
女子供を先にという余裕もなかったんだろうけど
…いや、あの国はいつもそうだな…

>>292
ラッシュ時を外れてたので、相対的に通勤客が少なかったかも、
ということは一応考えられる

ID:YfZwWC+sは仲間でも連れてきたのか？ｗ

>>296
ただ置き去りにはしてないと思うぞ。

亡くなった女性たちはバックを持っておらず、逃げ出した男たちの手には
いくつもの女性のハンドバックやパンティが･････ｗｗｗｗｗ

出口に殺到すると脱出しにくくなるから、緊急時にも自制心が必要だね。
「自分だけ助かれば」という思想が結局自分を殺すことになる。
かの国の場合はこれだろ。

>>300
誰だって自分が一番かわいいんだよ
俺だったら女子供を盾にしてでも逃げるぞ

お前まじ名前変えろや
警告だぞこれは

俺も自分が一番だな
死にそうなのに他人のことなど考えてられんわ

>>306
在日必死だなｗ

出口に殺到したとき
人が人を押して壁との間で圧死してしまう場合があるから
真っ先に逃げるのもかなり危険

素早くにげられるように身体きたえておこう

つか単なる釣り好き厨房だろ。無視すれや。

日本人に被害が無くて良かった

日本人の場合、大抵は学校で避難訓練をしているから
比較的整然となれるのだろうか？

　何も女子どもを先に逃がせとはいわないけれど落ち着いて脱出路を
確保するようにしなければならない。それが自分にも他人のためにもなる。

>>312
被害でてたら笑ってられんよな

大江戸線　心配。階段いっぱいだし。

>>313
あの避難訓練、マジメにやってたか？
俺は形式だけで意味ないと思った。

でも、放火犯の近くにいて、状況を理解してた乗客は生き延びた。

>>313
韓国では北朝鮮が攻めてきた場合に備えて訓練してるよ

>>314
おばッさんはヒステリー起こして
厄介になりそうだ・・・

>>318
　そもそも被害が大きかったのは対向車両。

サリンより安価で入手が簡単なガソリンのがよっぽど強力だったんだね

>>221
今の韓国は左に舵を切ってます。
人権とか外国人差別とか韓国社会の閉鎖性とかウリナラマンセーとかが
社会問題として真面目に取り上げられ始めてますね。
あの国は今まで思いっきり右に逝っていたからバランスが取れて
ちょうどいいのかもしれない。日本とは構図が逆か。

大江戸　線　だけに
「死して屍拾うものなし」

>>318

どういう意味？どっちの意味？
�@犯人より遠くはなれたものより、犯人に近いものが助かったのは驚きだ。
�A韓国人であるにもかかわらず、状況を即座に理解できたということは今後
　の研究対象になりゆる。

>>317
まぁセレモニーみたいなもんだけど、未経験なのと経験したのを思い出す
のではチョット違うかな？と感じたもので。
どっちにしろ避難を誘導できる駅員がいないとムリだけど。

それにしても長い階段を登り切るだけの体力は必要ってことだね。

>>325
状況が把握できた人は大多数助かり
状況が把握できなかった人は大多数あぽーん
ってことでは？

麻布十番祭りのときとか怖い。深い上に人多いしし多国籍で混乱しそう

　　　　　　　　　　／∧　　　 ／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |被害に遭われた皆様のご冥福を、
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|心よりお祈りいたします。
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ　

>>327
そもそも出火した車両のドアは開いてたんでしょ？

やっぱり1080号の運転士が
せっかくドアを開けてたのを
また閉めたのが致命的だよな
なんで煙がもれだしたぐらいで
ますます悪化さすんだ？

この事故を自業自得と笑う私ですが、もし台湾やフィリピン、例え韓国と同じく反日の中国の不幸であったら、私は犠牲者の冥福を祈ります。私も偽善者かしら？

お前ら考えてみろよ。
他人事じゃないぞ。

お前らがもし、盆や正月に夫を亡くし、
年老いた母に孝行するため地下鉄に
乗ったとする。

そんな時、火事が起きた。いろいろ考えた末、
窓をぶち割って逃げようとする。
しかし母は太っていて窓から逃げれない。

母は『もういいから、お前だけでも逃げなさい。
　　　最後の親孝行ありがとう。』

お前らならどうする
�@母の話も聞かずに逃げる
�A母の話を聞いてなきながら逃げる
�B母の手を引いて逃げ場所を探し回る
�C『オモニが重荷になって逃げれない』と一発ギャグをかます
�D母を捨てられず一緒に死ぬ。

>>331
　列車ごと脱出しようとしたらすい。そしたら停電で発車できなくてドア開け
ようとしたけれどバッテリーで開くはずのドアが開かなかったらすい。

（日）（月）って、（1）（2）か。

>>331
B2階が炎上していて避難不能と考えた可能性もあるか？

>>335
　マカーハッケソ

糞国家の糞地下鉄

>>329
激しく笑う絵だ！

>>332
内容はどうでもいいが、君の日本語はおかしいです。

>>335
はづかしながらマカー20インチ

>>331
すぐに発車させよう/発車できると思ったから

煙の充満してるホームへ乗客を降ろすよりはその方が安全でそ？

悲劇は、電源が落ちてそれができなかった事と、指令センターとの
連携ができなかったこと。

さすがケンチャナヨ！

>>333
うーん。�Bから結果的に�Dになるだろな。
別に一緒に死のうと思うってんじゃなくて
助けようとしてたら気が遠くなって・・・
になると思う。

悲劇は韓国が発展したからだよ。

『偉大なる将軍さま』なら平壌以外にはそんな危険なものは作らない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・
　

ところで、この犯人って
どのぐらいの罪になるの？

お悔やみ申し上げる。

駅の停電は分かったけど、電車への「き電」も停止したのかな？
系統は別のはずだけど。
両方開放しちゃったのか。

せめて発車出来たらな・・・

>>346
死刑か、無罪。

>>345
そもそも、偉大なる将軍様の国では
地下鉄に撒くような無駄なガソリンは一滴たりとも存在しない

>>334
そういうのって、どこかで出てたのか？
２ｃｈねらの想像じゃないのか？
そんな明確な意図を持って行動してたら、あの頭すっぽりかぶった会見で
言いそうなもんだが。

大惨事は大惨事で大変だなぁ〜とは思うが、
阪神大震災を見て「天罰だ」なんてほざいてた事を考えると
全く同情できんなぁ。

これも日頃の行いの成果か。

>>348
火が燃えうっつて発射したら、まさに火車

>>350
そうだなｗｗｗｗｗ

アメリカからの貢物の石油も拒否されたし。
さすが偉大な････

今、都内で地震。大した大きさではない。

>>349
オールオアナッシングかよッ！！（ｗ
ってだけど犯人がｶﾞｲｷﾁだったら無罪の可能性もあるが、
あれはやぶれかぶれなだけで判断能力はあったと思うな。
よって死刑だね。たぶん。

在日的には今回の事故は嬉しいの悲しいの？どっち
家のじーちゃんは「泣き女が沢山おるの〜」だって

電車の窓を割ることが難しいのはわかった。
で、手でふつうに開けるのも難しかったのかな。密閉式？
（事故直後の車内写真などでは余裕で座ってるくらいだし）

>>353
ちなみにあのデザインだろ・・・・ゲゲゲの鬼太郎おもいだすた

>>357
何か毒のある言い方だね。でもそう言いたくなる気もわかるがな。
在日的には悲しいに決まってるでしょ。恥ずかしいって感じてる
奴も結構居るんじゃないの？

>>359
妖怪列車

>>351
　運転士の証言。脱出しようとしたところまでは事実だと思うよ。自分が
助かるのにも一番良いもの。扉が開かなかった、というのはパニックに
なっていた可能性もあるけど。

大勢の人と死にたかったって・・・・
こいつチョン並みだな

朝鮮人って、重大なトラブルが起きるとパニック起こして半狂乱、
冷静な行動ができないんだってね。

ニュース映像見て納得した。

子供が怪我しても泣き喚くだけで応急処置が出来ないとか、
狼狽して救急車も呼べないとか、
ファビョって見ているだけとか、
よく聞く。

そういや朝鮮戦争のときも、追い詰められると逃げ惑うばかりで、
決死の米軍にやっと助けてもらったとか。。うーん。

犯人はどういう処刑方法に処せられるんだろう？
本人も死にたがっていたよね

>>353
通過駅みんなに火をつけて走る。。。
それはそれでマズー

おくやみ申し上げます、とは思うけど、この事故は
起こるべきして起こったものだよ。
同じ事件を日本で起こしても、ここまで酷くはならないだろうし。
地下鉄は知らないが、地階の消防基準って、厳しいよ。
韓国の消防法はどうなんだろう。日本のパクリと聞いたんだけどナー

>>362
そうだったのか。サンクス。

まったく、なにをやってもダメな韓国
でも笑わせる才能はあるらしい
体張りすぎだが…

>>365
そりゃーやっぱり凌遅刑 かと・・

http://www.biwa.ne.jp/~suna-f/memo4.htm

転んでもタダでた起きない韓国の事だろ
今後どんな進展があるか予測できん・・・

こんなに笑えるニュースも久しぶりやね(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ちょっと聞きたいんだけど、漏れは阪神淡路大震災で、婆ちゃんを亡くしたんだよ。
あのとき、チョン公どもの中には、こんなことを言うヤツがいた。

「日本に天罰が下った！」

漏れはそれを聞いたとき、チョンってのは人間じゃねえと思った。
こんなヤツらとは、絶対に友だちになりたくないと思った。

今回のニュースを聞いて、漏れは正直
「ざまあ見ろ！」
と思ってる。それはいけないことか？

>>368
天性のお笑い芸人ってことか。

>>372
俺はサリン事件とか、新宿駅の青酸ガステロ未遂とかに
危うく遭遇しかかったから、人事に思えない。
さすがに気の毒。

>>372
君の思考はそのチョン公と同じ。
早く日本国籍を捨てて韓国に移住する事を勧めるよ。

>>366
韓国の消防法が日本のをパクった後、
日本は六本木車両火災、北陸トンネル事故の鉄道火災をはじめ、
いくつもの大火災を経験している。

「笑える」とか「ざまあ見ろ」とか言ってる内はまだまだ素人だね。
俺は何の感情もわかない。虫が何千匹死のうと知ったこちゃないし。
それにしてもこの事故、100%人災だな。

>>372
悪い事すると、ちゃんと帰ってくるという事でしょう。
ここで死人を笑ったら、朝鮮人と同類になってしまう。
朝鮮人が嫌いなら、今回の事件に。何もリアクションをしないのが1番かと。

さて犯人の処遇が気になる。
公開処刑だったりして・・・・・((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

基地外障害者も危ないが
腰抜け運転士も危ないということだな。

>>377
事故じゃなくて放火です。
っつうか、これは釣りと煽りの複合体か？
単に書いた奴の知能が足りないだけか・・・。

>>372
関東大震災の時に、ﾁｮｿがどうのこうのっていう奴もいただろ？
日本人にも韓国人にもバカはいるって事だ。

今度の事件でも、外国の掲示板にまでわざわざでむいて
笑い飛ばして得意げになっている２ちゃんねらがいる。

家族を失った向こうのﾔｼは一生忘れないだろうし、
それを見た日韓以外の奴はどう思うかな。

>366
おいおい、日本だって人のことは言えないよ。
つか、防災対策が巧くいってる国ってのは、大体において
過去にそれを軽視したおかげで痛い目にあった国ばかりだよ。
そういう失敗の経験があるから対策も的を得たものになる。
（公害対策もそうだろ？）

で、「失敗の経験」ってのはこういう時に重要なんだけど、発展興進中の
国って前しか見てなくて、先進国に追いつけ追い越せ状態だから
「失敗の蓄積」はおろか、「失敗に対する対策」さえ軽視しがちなんだよな。
しかし、それよりもっと問題なのは、ああいう事件が起こってもあの国が
「ｳﾘの国は先進国に間違い無いﾆﾀﾞ」って未だに信じてることだな。

>>366、382
272 ：名無し野電車区 ：03/02/20 03:48 ID:???
[地下鉄惨事(惨死)]「日本地下鉄では想像することができない立つ」
http://www.netomo.com:9812/http://www.chosun.com/w21data/html/news/200302/200302190438.html
日本言論たちは'われわれの日本の地下鉄であったら同じ状況でも韓国のように多い死亡者が出ない'と分析している.
もちろん「似た事故(思考)」を心配する日本国民を安心させようとする報道(歩道, 輔導)であるが,
韓国については「まだ遠かった」と言うひりついた指摘(知的)でもある.
日本言論たちは間違いなく数年が去る三豊デパートと盛寿大橋崩壊事故(思考),

>>378
＞朝鮮人が嫌いなら、今回の事件に。何もリアクションをしないのが1番かと。

一番いいのは、例え個人的に嫌いでも、それはそれとして、こういう時はしっかりと
礼儀として哀悼の意を表せる事を示す事だ。

そういうところに、民度ってのは一番よく現れる。

>>383
相変わらず意識過剰な報道だな。

まぁ、最近は韓国人にも自国の報道が感情的すぎるというのは
浸透しているそうだが。

で、日本の地下鉄だが、95年に定められた安全基準に達して
すらいない駅が数十パーセントを超えている。
はっきり言って、全然人ごとにしてる場合じゃない。

的を射た

もっと死ねばよかったのにね。

>>387
お前は南チョンの工作員か？

自称従軍慰安婦の演技を見てるから遺族が泣いてるの見ても…ねぇ?

>>376
まさか、当時のまま？
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
という事は建築基準法とか・・・・・・((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
地震が無いからいいのか？いや、そういう問題じゃないか

ガス絡みのは、どうしようもないなー
うちの県は地下鉄はおろか、地階の建物すら少ないからピンと来ないな。

>>382
そりゃ分かってるってば。
そのおかげで、日本の建築基準は世界トップの訳だし。
>>384
喜ぶようなら黙っとけ、と嫌味のつもりで書いたのですが・・・。
普通の日本人なら・・・ね。
ここは情の国だしね。

俺のホヨンがぁ！！！｡ﾟ(＾Д⊂)ﾟ｡

北朝鮮はともかく韓国は韓国なりにがんばってここまで来れた。
今回の事は今後活かされる教訓になるだろうが、ちょっと犠牲が大きすぎる。

>>389
韓国では、人が死んだときに大声で泣けば泣くほど良いとされています
まあ、文化の違いですね

>>383
韓国の報道も的がずれてるな
日本でも過去には悲惨な火災事故があった。これを報道すればよいのに。
そうすれば、先進国の地下鉄がどのような安全対策を採ってきたのか、自然に調べる気になるだろう。
これでは事故の反省も改善も期待できなくなってしまう。

っつーか、誰も気付いていないが、もうひとつとんでもないことがある。

　なんで病院帰りに、ペットボトルでガソリン買えるんだ!?
　(日本は専用容器＝自動車のタンク、
　　もしくは金属製赤塗装タンクでないと売ってはいけない)

ところでこいつは死刑になるの？ならないの？

>>394
だなー

気の毒だけどさ
ワールドカップの時じゃなくてまだ良かった…

ところで被害者に日本人はいませんでしたとかニュースで聞いた覚えがないのだが。
ナンデ？(・ω・　)

>>398
　まだ身元が解らない遺体が70体。

>>395
どういう状態だったのか、報道によってまちまちなんだよな。

どこだったかじゃ、「10リットルの容器２つに〜」なんて書いてあった。

それは無茶だろとみんなでつっこんでた。

>>395
デモ保護法があるから、うそ

>>395
あ、そうなんだ。
なんだかガキのころ北海道の田舎でガス欠になって、
親父が走ってコーラの1リットル瓶（←なつかしい）にガソリン入れて持ってきたような記憶があるんだが…。
漏れの創作だったのかな。

報道が、日本の地下鉄の難燃対策について一番勘違いしている点は、

「難燃は火災を(100%)防ぐ為のものではない」

　ということ。

　火災を未然に防げればそれに越したことはないが、難燃の本来の目的
は、延焼をできる限り遅らせ、避難・救助の時間を稼ぐこと。
　営団5000系廃車体を用いた燃焼実験では、例え可燃物に点火して放置
しても、車内の構造物にはほとんど着火していない。
　今回報道が何度も放送した日比谷線回送列車火災の際も、出火元の車
両以外は燃えなかった。
　しかも、基準はこの後、さらに強化されている。

>>402
それは田舎だからだよ
大邱がおまいの故郷並みにド田舎ならともかく

多分さ、犯人はこれほど大きい被害になるとは思っていなかったと思う
頭がおかしくなっていたのだろうけど、100人以上死ぬとは想像の範疇を超えていただろう

>>405
犯人もせいぜい一車両を焼くつもりだったのかもね。
それが防火対策のなさ故に被害が拡大。

>>403
この内容が韓国で報道されないのは痛いね

「難燃は火災を(100%)防ぐ為のものではない」

>>403
そう報道してるよ。お前が報道を勘違いしている。

難燃性とは炎に接触している間は燃えるが炎を離せば自然に消火する素材。

犯行動機が「1人で死ぬのはくやしかった」

イカス

朝刊に子供を押しのけ投げ飛ばして避難した人もいた
って書いてあったけど、いくら韓国人でもそんなことはしないよな？

>>395
＞日本は専用容器＝自動車のタンク、
＞もしくは金属製赤塗装タンクでないと売ってはいけない

そうなの？
ガソリンスタンドの手前２００ｍでガス欠になって、
ガソリンスタンドにあったポリ容器に５�g入れてもらって、
ガソリンスタンドまでたどり着いたことがあるんだけど・・・

ﾁｮﾝらしくていいんじゃない？
自国で勝手にやって滅びろや。糞ﾁｮﾝ

>>412
ポリ妖気は駄目になったはず。
おととしあたりから、GSに断られはじめたよ。
草刈の混合油は、オイル用の1�g缶に入れて使ってた。

日本は、難燃性の指定とかうるさいからね。
認定品にはシールが付いて来て、施工後に部屋の隅の天井とかにペタっと貼る。

>>402
何年か前まではＯＫだった気がするが。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000049.html

扉は開いたのかえ？

>>415
そうなんだ。さんくす。
たぶん昭和時代の話だから問題ないのね。

>>411
子供の頃近所の家が新築する時、餅撒きをやったけど
おっさんおばさんに突き飛ばされてほとんど拾えなかったのを思い出した
田舎はやだな

>>414
そうか駄目になったんだ。
５年以上前だったからね。

でもセルフスタンドで、店員に見えないようにやれば出来そうだな。

ポリタンクにガソリンを入れてはならないのは、
ガソリンは揮発性が非常に高く、非常に引火しやすいため。
灯油だとまだそこまではいかない。

引火しやすいからなぜダメなのかといえば、
ポリ容器に注ぐときには大気の状態、ガソリンを注ぐ速度、
注入器の配置などによっては静電気を発生する。
引火性の非常に高い液体を注いでいるときに静電気が発生したら


ど　う　な　る　か　言　わ　ん　で　も　わ　か　る　ね　。

>>182　　　　　　　　　　　　　　　（（　)ξ)(（　しノ/ノ／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　(_ρ丿　ヾι彡／　( ）ノ　ぎゃあああああ
　|　　町　木　桜　　|　　ヾ(　／|　(ξ（））ノλ人
　| 　うょちぎらくさ　|　　ｐ（／｜ρ二リ　）λり_）＿_二＿_二＿_二＿.
　|ーーーーーーー｜　　二(＠ξ(９彡λ（　⌒ノ) △＿＿＿△＿＿__|
　|　内関　｜濱横 ｜ 　|Π:ξ發発溌ー日韭韭韭日韭韭韭日E韭ヨ|
　￣Π￣￣￣Π￣. 　　|Ц:￣Ш￣￣￣Ш￣￣￣Ш￣￣￣Ш￣￣ |
□□□□□□□□□　Л＠互＠戸璽璽璽璽￣口口爾Γ＠互＠￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ゴォォォォオオオオ　　　　　＼うぎゃーー

このアスキーアートは間違い。
関内ができたのは東京オリンピックの年。

>>411
��(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉｴｴ?!

それか、ポリタンク自体が融解する。
灯油その他には強くても、ガソリンには弱かったりする。

犬食べるからバチ当たったんじゃないの？

韓国ってどっかの国の地下鉄受注してなかったっけ？

確かにセルフスタンドだと、危なそうなやつでもガソリンを買えるな。
日本酒のビンに入れて買うとか可能だな。タバコをくわえながら給油
するやつもいるぐらいだから。

ポリ容器への給油のダメな理由
ttp://allabout.co.jp/family/bosai/closeup/CU20020630A/

韓国人のテキトーさがこのような惨事を引き起こしたわけだが

生き残ってしまった犯人の今の気持ちをとても想像できない

死にたかったんだから死刑にしてあげたいなあ、犯人。

まさか「死刑は嫌だ」なんて言わないだろうな。

韓国の各鉄道は、安全対策を根本から見直す必要があるな。

遺体らしき物をｼｬﾍﾞﾙでﾊﾞｹﾂに入れてたみたいだけど･･･ｷﾂｲなぁ

予想通り人災の割合が高いな

>>407
報道しているといえばしている
http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030219/hankook/hk2003021909999.html

韓国の死刑はやっぱり縛り首？
放火焼死刑だったりして

>>425
材料が（韓国には）特殊すぎて
輸入で賄ったそうな。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/18/20030218000045.html

>>432
「これがお宅のご主人です」とか
「あのバケツに入ってるの、もしかしたらうちの母さんかも」

なんて嫌だな…

>>434
読めねーよ！

>>436
まさか、その材料輸入した先が日本とかって、なぜか日本が叩かれるオチに
ならんだろうな？
WCスタジアムん時のように。

NYテロみたいに遺体のDNA鑑定するのかな？

しなけりゃ遺族騒ぐからするか（w

こいつら
ほんとうに良く泣くよなｗ

ばかみてーだｗ

　　　　　　　何で韓国人って 泣いてるのに涙出てないの？？ 何で？ ねえ なんで？

泣き屋さんが繁盛し（ｒｙ

唐辛子の食べ過ぎ

　事故現場に強行突入するというのもねぇ……

>韓国では９８年２月、初めて地下鉄の内装材に難燃性の素材を使うよう求める

なんと遅れた国なんだ。ケンチャナヨ精神だな。

ギャアギャアわめくの、あれは泣いているのではなくて火病です。

>>441
禿胴
しかも大袈裟に。

運転手も責任回避に必死だな。
チョン人根性丸出し。
最後は日帝が悪いって言い出したら神（ｗ

火病

ところで、韓国には火病（ファビョン）という病気もある。これは、ちゃんとした病気で、
Ｈｗａｐｙｕｎｇという英語表記もある。怒りを押さえすぎて起こる病気を指す
「鬱（うつ）火病」の略語らしいが、強いストレスを適切に解消できず、
我慢することで胸が重苦しくなる症状を指すという。夫の浮気など、
自分の思い通りにいかないことが重なり、それを胸にしまい込んで生きている女性に主に現れ、
ひどくなると死に至ることもあるというから恐ろしい病気だ。
ヤフー百科辞典によると、1970年代後半から論議され、体系的に研究が進んで
おり、「九六年、米国の精神科協会では、この火病を韓国人にだけ現れる特異な現象として
精神疾患の一種として公認し、文化欠陥症候群の１つとして登載している」という。
何事もいちずなところがある韓国人らしい病気ではあるが…。

>>446
まだまだ見た目で１流国を追いかけてるだけだね。
この差は永遠に縮まらないと思う。

古代中国には哭礼というのがあったが（今もあるのかは知らん）、
それと同じなのかな、あの泣き方。

それともあれが普通なのか。

やっぱりさー、同じ様に近代都市みたいな作りになってても、中まできちん
と作り込んでなくて張りぼて状態だと、いざというときに馬脚が現れちゃう
ね。今さら何だけどね。

阪神大震災の時に韓国の人が喜んでいたと言うのを聞いて
韓国嫌いになりましたが日本人もこんな事を言っていたら
良識有る韓国の人に嫌われますよ。

人間としての最低限の常識は持ち合わせましょう

>>448
>最後は日帝が悪いって言い出したら神（ｗ

この地下鉄の工事に日本のゼネコンが関わってたり、車両に
日本製の部品が使われたら確実に言い出すだろうね。

つーか、この犯人がもし日本で犯行を犯してたら英雄だった
んだろうな。

やっぱり公社に問題か。
地下鉄の構造もお粗末らしいしなあ。
鮮人らしい結末だ。

対向車線の運転士が晒し上げされてるのも彼の国らしいな。
責任転嫁されて可哀想だったが。
まあ姦国に生まれた不幸を呪うしかないな。

>>453
同意。２ちゃんはゴミクズばかり。

この運転士って逮捕されたの？？
顔を伏せていたが

もう都営大江戸線には乗れません

http://www.hsnt.or.jp/~bbs-free/bbs2/mkres2.cgi?tkasai
在日の追悼BBS

火をつけたおっさんに対する韓国世論ってどうなんだろ

対向車両に燃え移るもんなんだなぁ

車両基地で放火があったら全焼だな

>>455
ビルの崩壊事故なんて日本じゃないもんねぇ。
それはそれとして、晒し上げ？吊し上げだろ。２ちゃんのやりすぎ。

火事抜きにしても地下鉄は危険だよな。
運転中は密室になるし。

>>458
俺、明日から大江戸線で通勤なんだよな････

そういえば、最近ぎこ猫が「ｵﾏｴﾓﾅｰ」って言うAA見てないな〜ｗ
前のPCには入れてあったのに、このPCに換えたときになくしちゃった。

誰か持ってない？(w

ロードプライシングと
地下鉄不安。
でも数ヶ月したらみんな忘れてるよ。

大江戸線の駅員さんがNステで、放火されたら逃げるのは
｢体力勝負｣と言っていたのが家庭内で大うけした...。
正直な人って、大事だわ。

万一に備えて、非常コックの位置と操作方法は確認しておけ。
車種によって微妙に位置が違うので、乗る度に見ておけ。
地下鉄は、第三軌条があるから、注意しろ。
ポケットに、小さな懐中電灯を忍ばせておくと、何かと役立つぞ。

地下は怖いな

名古屋の地下鉄が危ない

>>464
自転車通勤に変えれ

事故当時の防犯ビデオを見せろって遺族が詰め寄るってのもなんだかなぁ・・・

日本の第三の都市・名古屋も危ないそうな。

地下鉄でＧＯ！

ダイヤ　　不可
ブレーキ　不可
信号　　　不可
停止位置　不可
安全性　　不可
−−−−−−−
判定　　ＤＱＮ

ドアの閉まった地下鉄の中の人も大変だった。

韓国の地下鉄は、日本の地下鉄が何年前に通り過ぎたところを今通っているのでしょうか？

名古屋と大阪が別物だとはじめて知った。

大阪が一番危ないよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030220-00000155-mai-soci

>>453
　　 .,,i、　　　　　　 .,,iill･ 　 　 　 　 ,,,,　　　　 .'llii,　 .,,,, 　 　 　 　 llﾞﾞli､　　　　　
　　,i!ﾞ゜　　　　　　 .'ﾞﾞ°　　　　　　 .!lli,　　　　　.ﾞﾞ″ ﾞﾞ!i, .'iillllllllliil、ﾟﾞ°　,、　　　
　 .ll″　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞlli,,、　　　　　　　'lli､　　 .lll″　 'li,,!li､lll｀　
　 .ll,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!liii,,、　　　　　.,ll　　 .,illﾞ　　　 ﾞﾞ｀ ,ill°
　　ﾞli,,　　　　　 　 　 　 　 ,,,　　　　 llll!!!!ﾞﾞﾞﾞ｀　　　　 .,,i!ﾞ　.,,,iil!ﾞ′　　　 ,,,il!°　
　　 .ﾞﾞト　　　　 　 　 　 　 '!ﾞ llllllllli､　　　　　　　　　 'llﾞ｀　 'ﾞﾞ゜　　　　　.ﾞﾞﾞ゜　　　

現在、韓国では死刑執行が停止されているようでつね。
１２５人も殺して死刑にされないのも変な話でつね。

なんか橋崩壊事件といい、今回の駅の手抜き工事といい．．．

なんていうか、もう少し職人芸磨いたらどうだと子一時間（ｒｙ

この件での被害にあわれた方々に哀悼の意を。

そして、火をつけた犯人ならびに、火災が起こった車両にピッタリ横付けした電車の運転手に鉄槌を！！

>>465


　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

で、小倉さんはヅラなの？

>>481

なんでも中国へ外注、
建設業界では手抜き工事による欠陥住宅多発など、モラルの低下が
著しい日本も笑えない罠。

>>484
今更

＼
　 ヽ　　　
'＼ ヽ
　　ヽヽ
［［［ ヽi　
　 　 ＿l
￣￣　 .|　　
　 　 　 !　　
　 　 　 :l　
　　　　 !　　
　　 　 ,'　　　
＿＿_/　　　
＿＿/　　　　
,ノ／　　　　
＜´
　 |　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ　　
Дﾟ)
の￣￣)　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
(￣￣''(　
..)＿＿_)

　　　　　　　　　 　 　 　 _,..　 -───-　　､..
　　　　　 　 　 ,.　‐ '"~´ ／￣￣｀~`''‐ ､ 　 　 ｀`　､　　　　　　　貴様！！
　 　 　 　 ,　'´　　　　／　　 　 ／　　　　`''‐､　　 　 ＼
　 　 　 , '‐''"~´￣￣｀~`ヽ､ ／　　　　　 　 　 ＼　　 　 ヽ　　　人が死んだんだぞ！
.　　 ／　　　　　　　　　　　 ￣｀`''‐.､　　　　 ∠>ヽ.／＼ ヽ　　いっぱい人が死んだんだぞ！！
.　 /　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿__　　 ＼　　 　 /ﾟ /　　　ヽヽ
　〈　　　　　　 ,. ‐''"~´　　　 　 l　 ｀`''‐､ ヽ.　 　 /　［ ［［［ ヽi　遊びでやってんじゃないんだよっ！！
.　 ヽ.　　　 ／ヽ､_,.　-┴─-== __=-'_､_, ＼､＿/　　　　　 ＿l
.　　 |　　 / ､.__／ ﾉ!ヽ､._ｰ-‐''⌒,r=-─ゝノ||　‖ ￣￣￣　　|　　人は…人は力なんだ
　　　!　　{ 　 /　,ｲ{ ヽ　(　〈､_,.ィrヮー< _,ﾘ_||　‖　　 　 　 　 !　　人はこの宇宙を
　　　ヽ　:ヽ _{. 〈.'`ｧrｯ‐､-　- ,, ヽ-‐='..ゞ.{_.||　‖　　　 　 　 :l　　　　　　支えているものなんだ！
.　　 　 `‐､＼＼ヽヽ-‐ﾂ ''´　　 　 　 　 `{_ |!　‖　　　　　　 !　　それを…
　　　 　 : 　 |{_ ヽ.i.　〔ｰ-　 　 　 　 　 　 {　!.　 |!__　　 　 　 ,'　　　それをこうも簡単に失っていくのは
. 　 　 　 :　　|{_ _）l 　 ｀,ｨ-─_､　　　　／／　　| 0|　＿＿_/　　　それは、
　　 　 　 : 　 |{_ ﾐ. !　　ヽ￣,.-‐）　.／／　　　 /l￣ ＿＿/　　　　それはひどいことなんだよ！！
　　　　　　:　 |{　,.`ヽ. 　 `ー '´.∠‐'´　　　 ／'´￣ﾉ,ノ／　　　　何が楽しくて人殺しをするんだよ！！
　　　　　　　 ,l ‐''"~´￣￣￣l~´　　　 　 ／-──＜´
　　　　　　　|　 「　--┘　 　 |＿＿＿／　　｀! 　 　 |　　　　　貴様のような奴はクズだ！
　 　 　 　 　 L.. -─ ''_""~￣‐''"~´l　　 　 　 |( ﾟДﾟ)|　≪　　　　生きていちゃいけない奴なんだっ！！
　　　　　　　　　￣｢　|　　|　　　 　 |　　 ＿,,⊥つの￣￣)
　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ　　　ヽ/|||ヽ───/|||ヽ┴───-(:::::::::::(　　　　 ＿　　　　ｾﾘﾌｶﾞ ﾅｶﾞｲﾝﾀﾞﾖ･･･ﾊｧﾊｧ
　　　　　　　　　　 .◎◎)) .●●.◎◎)) ●●)U Uヽ::::::::ヽノ￣￣ノ

こりゃ人災やな…

>>479
そうやってまともなレスをつける奴を馬鹿にするのも
いいだろう。だが、韓国の新聞はこれが後進国に起こる
事故で、実に恥ずかしい事故だということを認識している。
明治時代の文章なんて読めないだろうが、条約改正問題で
いかに明治の日本人が悔しい思いをしたか、戦後「日本の
トランジスタラジオは欠陥品ばかり」と言われてどれだけ
日本人が苦しんだか、ということを少しは知れよ。
他所の国の悲惨な出来事をあざ笑えばあざ笑うほど、
そして日本の国益には貢献もしたことない奴が自画自賛
すればするほど、日本が惨めになるだけだ。本当にお前ら
みたいな奴らが存在しているということだけで、今世紀は
負け決定だ。

完全な人災だな。
ま、異なる文化圏で起きたことだからどうでもいいが。

>>483
それﾓﾅｰだけど、有り難う
今登録した(w

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧ ∧　　 ＜イテーヨシ
　＿＿＿(　°Д°) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿＿＿__ﾉ
　UU　　UU

韓国人が、燃えた・・・

５６歳、元タクシ−運転手の即時釈放を。
そして、再度地下鉄で．．．．．．。

>>493
有り難う。
そだね、擬子猫は「いってよし」だったね。
これも登録した(w

ところでシッポなかったけ擬子猫？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000049.html
結局はチョン国が未熟なだけだな
この件から日本が教訓とすることはなっすぃんぐ

>>453は正しいよ。

それから
嫌韓ならなおさら表面上は哀悼の意を表しておいたほうがいい。
なぜなら、ここで嘲笑することは相手に非難の根拠を与えてしまうからだ。
こちらの失点を増やさないためにも儀礼は尽くしておいたほうが良い。
礼儀など面倒というのなら発言しないというのが得策である。
心の中までは読めないからだ。

因みに私は単純に煙に巻かれて焼け死ぬことは苦しいだろうし
焼死体は実際に悲惨でもあるので、そういった意味で
国籍がどこであろうと冥福を祈りたいと思っている。

匿名掲示板だからといって別に本当の感情を丸出しにして
発言する必然性もないのでもっと賢く大人として振舞ったらいいと思う。

韓国は建築基準がかなり甘いからねえ。
デパートの崩落を見て判るとおり。

ソウルの一流と呼ばれているホテルに泊まったことがあるけど、スプリンクラーが無いのにﾋﾞｸｰﾘしたよ。
警備員は実銃を持って警備しているんだけどね。

普段なにかあると日本と比較してマンセーと叫ぶ韓国の新聞が
今回は鉄道の（たぶん）先進国である日本を無視しているのが不思議だなと。

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━┓
　 ┏┓　 ┗┛　 　 ┏┓　 ┗┓┃┏┓┏┓　 ┏┛┗━━┓┏━┓　 　 　 　 　 　 　 ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃　 ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛　 　 ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛　 　 ┃┃　 　 ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛　 　 ┏━┛┃
┏┛┃┏━┓　 ┏┛┃┃┃　 　 ┃┗━━┓　 ┃┃┏━┛┗┓　 ┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┏━┛
┃┏┛┗━┛　 ┗━┛┃┃　 　 ┗━━┓┃　 ┃┃┃┏┓┏┛　 ┃┃┏┓　 　 　 　 　 ┗┛
┃┃┏━━┓　 　 　 ┏┛┃　 　 ┏━━┛┃　 ┃┃┃┗┛┃　 　 ┃┃┃┗━━┓　 　 ┏┓
┗┛┗━━┛　 　 　 ┗━┛　 　 ┗━━━┛　 ┗┛┗━━┛　 　 ┗┛┗━━━┛　 　 ┗┛

世界一が大好きな国民、またひとつ世界一をゲトしたんだね！
大規模人災はお家芸なんだね！

最近「僕の肛門も･･･」ってのがなくなったな〜
寂しい

>>1
スレタイ長すぎ

まー朝鮮人に地下鉄なんか作らせるからこういう事に
なるんだよ。奴らに運用出来るのは猫車が精々。

僕の肛門も延焼しそうです

そういや新幹線いつ開通すんだ？

虫は火に飛び込むからなぁ

>>498
悪いことは言わないから２ｃｈ覗くの止めたら。

３日前からそのような書き込みは嫌と言うほど見た。
結果は火を見るより明らか。

それとも、煽って火を点けたいのかな？

同胞が悲惨な事故で亡くなられてお気の毒とは思うが
ここは、こういうところ、心の余裕のない人がくるとこじゃないよ。

ネタにマジレスしたみたいだな(w

　 ―┼‐　　　　　　　　ノ　　　　/　 　|　--ヒ_/　　　 　/　　＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　 」　　┼,　　　二Z二　　　レ 　/　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
　（＿＿ 　（|フ)　　　（＿＿ノ　　＿ノ　　∨`　　ノ　　/ 　/　　　　　＿ノ　　　＼＿


　　　─┼-　　　　　　　　/　　 |　　 ‐┼-　　　|　　　　　ー|―
　　　─┼─　|　　　＼　レ　　 /　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ　　(二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿
　

韓の文明は張り子の虎だな。
だが、最近は日本の企業も信用ならんからな。
みんなまじめに仕事しろよ！

>497
>この件から日本が教訓とすることはなっすぃんぐ

お前は学ばなくても良いし学ぶ頭も無いだろうが、鉄道関係者には
対岸の火事とせず教訓として安全を見直してくれる事を望む。

とりあえず

ばかチョンは

バカみたいに

泣きすぎです

まるで犬が月に向かって吠えるよう

ウェエエエエエエエエエエエン

　　 　　ﾅﾝｶﾑｶﾂｸ！
　 　　　　∧＿∧
　　　　　（ #・∀・） ﾎﾞｺ　　< ｀∀´>
　　　　 ⊂　　 ／ | 　　　彡 　　　　　彡
　　.　　　 |　 ＿／ 　　　　　　
　　　　　（_＿）　彡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾁｮﾝ死す

>>497
教訓とする事はあるよ
「韓国に行く時は生命保険をかけてから行くべし」
という事だ

見た目はおんなじでも、素材が違う。

>>509
ネタにマジレスかっこ悪い。

>>516
もしテロだったら、生命保険おりるのだろうか？
戦争によるｱﾎﾞｰﾝは保険おりないでしょ

まぁ今回は多分テロじゃないのだろうが・・・

>>518
やっぱり(w

　日本と似ているけど、幅を狭くしているので日本の廉価版が韓国
と思えばいいよ

>>521
廉価版じゃなくて劣化コピーだろ。

社内でサリンをまかれることを想定している国ってすげーよな

世界最優秀民族なので軽い注意だけで全てを理解できるのでしょう

ＴＶで見たけど、派手に燃えてんのな〜。改札まで溶けてるし〜。
ありゃ〜死ぬわ。死ぬ。

「日本ではこんなことにはなりません」
なんか昔カリフォルニア地震でハイウェイの高架橋がおちまくったとき
さんざんきかされたなあ。で神戸の地震で何が起こったか。
関係者、神戸の地震がけた外れにでかいことを証明するのに必死。
歴史は繰り返す

>>526
まあ、今回の件は日本の参考にならないのはたしか。

>>526
日本でそんな事言った奴居ないよ。

>>519
テロの場合は支払われる
戦争や内乱や革命や暴動の場合は支払われない

アナウンス最高だぜ！
ドア閉めてから
「火災が発生しましたのでしばらくお待ちください」

「「日本ではこんなことにはなりません」と日本人が言っていた」
とアメリカ人が言っていたのは知ってるけど
アメリカで開かれたどっかの会議で日本の官僚が言ったのが
伝わったらしい。
あのとき、日本のマスコミで「日本は大丈夫」なんて言った奴はいない。
デマだ。

>>528
俺もテレビで見たぞ。ＮＨＫか何かで専門家が
「日本の高速道路は耐震設計だから大丈夫」
って言ってた

犯人との連係プレーか。





(･∀･)ﾔｯﾃｸﾚﾙ!!

>>529
ブッシュはテロも戦争だと言っているけど
今のところは大丈夫なんですね。

これで安心して地下鉄に乗れる？w

　（　　　　　　）　　　　　　）　　　　　　）（　　　　　　）　　　　　　　　）　　　　　　　　）
　　　　　　　　　（　　　　）　　　　　　）　　　　　　）　（　　　　　）　　　　　　　　）　（　　　　　　　）
　　　　　　　　　　（　　　　　ｱｲｺﾞｰ）　　　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　　）　　（　　　　　）
　　　　　　　　　　人　人　　　　）　　　　　　　）　　　　（　　　）　　　　　　）　　　　（　　　　）
　　,'================,=‐--人-----人　）=＝ニニ（ニニ∬=‐人----------‐=､=人=============､
__ｲ二二二二二二二二人 人 ＿（　人　　）＿＿＿＿人＿＿人＿＿人＿＿＿人人二二人二二二二二|
|　| ―　―　 l ==== l　 人人人　 （　―人　 ―――　ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞ 人　人　 ―――　　　__人　 __　 　 __　　|
|　| |　‖　| . ||∧　∧. |　 　 ｱﾂｲﾆﾀﾞ　　.| .|　 <｀Д´；> 　 　 .| .|　 人 　 | |　 　 　 .|　 /人丶 /　丶 /　丶 .|
|　| |　‖　| l ||；｀Д|| l |　<｀Д´；>　<；｀Д´>　　 　 | |　 　<；｀Д´>　ｱｲｺﾞｰ 　 　 .|　丶__,/ 丶__,/.丶__,/.｜
|　|ニニニ　| | ニニ | | ニニニニニニ∪ニニニニニニニニニニニニニ出ﾗﾚﾅｲﾆﾀﾞｰ ＿＿＿＿＿＿＿__|
|　|. 　 　 　 | |. 　 　 | |　　　　　　　　　　ウ　リ　ナ　ラ　地　下　鉄　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
|　|. 　 　 　 | |＿＿_,| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
￣'、―――――――――――,　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ――――――――――――‐|
　　 ヽニニニニニニニニニニ,／―lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl――＼ニニニニニニニニニニﾆ／
　　　　　　 `ー'´　　　`ー'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'´　　　`ー'´

>>530
とりあえず、車内じゃなくて駅構内にいる人を非難させようと思ったのだろうか。

対向車両のアナウンスがすぐに動き出すようなことを言ったから、乗客は車内に残って被害が拡大した。

そういや、事件の報道も最初、
「韓国で地下鉄事故、死者はいない模様」と言っていた。

当時乗客を含めて地下鉄工事総合司令室と事故機関士の間の専門録取録, 119 錐据^音テープなどを通じて悽絶だった魔(魔)の 7分を再告ｬして見る.

9時52分35秒=1079号電車(機関士チェ・ジョンファン) 中央路役到着

53分12秒=“危ないから火を消します, いやこの人が”(乗客が放火犯を乾かしたが発火, 放火犯は身に火が付いた後車で下し)

54分40秒=(119 錐・ “地下鉄の駅, 中央路役火事が起こりました. 早く出動してください. 出動頼みします”(40代男性が最初錐嵩d話)

55分=(中央路役駅員) “大きい火事で列車運行が中止された”と総合司令室に通報. (総合司令室) “排気ファンを稼動しなさい”と中央路役に指示の後消防本部に錐・br />
55分30秒=1080号電車中央路役前大邱役出発

55分35秒=総合司令室 “中央路役に火事が起こったからすべての列車は注意運転しなさい”と指示

56分45秒=向こう側 1080号電車中央路役到着

57分07秒=中央路役電車船田園断電

58分00秒=(1080号機関士)“火事状況深刻だ. (総合司令室)案内放送を実施しなさい…(機関士)“また電気がつく” (総合司令室)“早く発車してください, ゾシムヒいらっしゃいます”

58分46秒=(119 錐・ “火事が起こりました, アアウチァノ−” “早くお願いします. 今延期がたくさん立ちます. 地下鉄に火事が起こりました. 早く”(30代後半で 40代初盤に推定される女性錐嵩d話)

58分56秒=(119 錐・ “火事が起こりました(30代女性が緊急に) げえげえ(嘔吐音)…前が見えないです(乗客たちのひどい咳音と悲鳴が 2~3秒間もう聞こえた後切られ)

59分=(1080号機関士司令室に携帯電話電話で) “断電されて運行することができない” (司令室)“落ち着いてなさって…” (以後通話不・

59分43秒=(119 錐・ 20代に推定される女性が緊急な声で) “もしもし. 地下鉄…悪(むせぶ音と周辺の悲鳴音が 2~3秒もう聞こえた後通話切られ)

〈特別取材チーム〉

出処 : 京郷新聞

どう考えても大丈夫じゃないだろ？
火災実験だってあくまで誰も乗ってない状態での試験
万一混雑する車内でやられたら客がパニックになり転倒するだろう
持ち物、衣服、幾ら車両が難燃であると謳っていても
客は可燃物をたくさん抱えてる場合が想定される
故に、大惨事になりうる気がするんだが・・・・・・・

>>535
禿げ藁

非常時になると朝鮮人はすぐパニック状態になってマトモな判断が出来なくなる。
「おちつけ」と言っている人間の方が実はパニくってたりする。
適切な指示を出せず、ファビョっていた様子がよく判る。

日本の専門家ってのが信用できない。色めがねやら、ヘンな人脈がある
から、正しいことをいえない。
地下鉄サリンがなぜ防げなかったか。
サリン製造にはプラントが必要である、ということを松本サリン発生時
にすぐに情報提供されてれいれば、オウム検挙はすぐだった。
サリンと発表された時点で、誰も大がかりなカゲの組織の存在を指摘し
なかった。

飛行機の機内で同じことやったらどうなるの?

国民性を考えると、果たして冷静で客観的な原因究明できるのか大いに疑問。

　火災発生
　　↓
司令室ファビョる
　　↓
なぜか電源切る
　　↓
運転手もファビョる
　　↓
ドア閉めたまま
　　↓
真っ暗な中で閉じ込められたまま煙で大量死
　　

生命保険って基本的に天災に対しては支払われないんじゃなかったっけ・・・？

地震等には、それ専用に加入しないといけないハズ。

>>542
一人か二人が言ってただけだろ。
大袈裟なんだよ。

>>539　その通りですよ。
韓国の場合は北からの攻撃も想定して地下鉄が地下深くを走っているのだが
日本の場合は韓国から比べれば地下鉄は発達しているので深いだけでなく
複雑化してしまっている。
難燃化などの対策はシステムを善用した場合の話であり、タバコの火程度に
対しては確かに万全に近いのだが。大被害を狙って発火させた場合は無防備に
近く恐らく被害は韓国の地方都市以上のものとなると思われる。

危機管理、緊急時の咄嗟の対応に関しては日本も韓国も似たような
ものの様が気がするなー。9.11を見ても油圧ゼロ旅客機を着陸させた
のを見てもをこういう点ではアメリカは凄いと思う。

それは家屋の保険｡

人身の生命保険は
犯罪被害や天災の場合でも
不慮の事故として保険金が出ます｡

ＮＩＤＡうさぎのＡＡください

電車には消化器って積んでなかったっけ？

普通に対処していれば　死者はせいぜい２−３人で済んだ。
閉じ込められて真っ暗な中でガスに巻かれて死んだ人が殆ど。

>>548
サヨうざい

>>549
>油圧ゼロ旅客機を着陸させた
>のを見てもをこういう点ではアメリカは凄いと思う。

それこないだのTVで見たけど、アメリカだからと言うより運が良かったと思う。
たまたま、エンジン出力の加減で飛行機を操縦するシュミレーションを
経験した人が乗っていた。
あの人がいなかったら、日航機と同じ運命だったかな

全車両の屋根に中国で使われている消火弾（水入らずの消化剤）を設置する方向で、、、

日本なら200人以上死んでたな。

>>555
そもそも日航機は垂直尾翼が吹き飛んじゃってたので、アメリカの例と状況がかなり違うと思う

KOREAN　BBQ'S　ARE　TASTY

いいニュースだねぇ。

>>557
その根拠を教えてくれ。

>>550

あっ、火災保険なんかとゴッチャになってたよ。

今、加入している保険の免責事項をチェックしておこう・・・。

とりあえず、犯人に国民栄誉賞を･･････。

朝日だからだろ

温度が上がると破裂する消火弾て日本にもあるね｡
あれはうちにも台所に設置し釣るけど。

死者数分だけ空きが出来たわけだからその分在日を送り返せ。

犯人は英雄だ！

ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

>>558
問題点は垂直尾翼ではなく、油圧系統が全て動かなくなったときに
どのように飛行機を操縦するかだったとおもう。

アメリカのケースでは、日航機事故を教訓に
油圧系統が全く効かないときシュミレーターで飛行機を操縦する訓練をした人が
偶然乗り合わせたと言う話です。

垂直尾翼がないときに、エンジンの出力の加減だけで
操縦可能かどうかは知りません。
素人です(w

既出だと思うが

韓国は、犯人＆逃げた運転手に普通に取材してるな。

上着を頭までかぶってインタビュー受けてた運転手が非常に印象的。

イイことしたんだからもっと堂々としてれば良いのに・・・・

オハラハン「下水管を爆破すれば下の火災は消える！」

とくだねでスゴイ事言ってたな
なんでも、犯人が病院で治療を受けているんだけど
その病院では被害者も治療を受けていて
被害者や家族が

「　犯　人　に　治　療　を　受　け　さ　せ　て　い　い　の　か　？　」　と

疑問の声を挙げているらしい
さすが世界最優秀ﾐﾝｼﾞｮｸ！

>>569
垂直尾翼はいわば舵のようなもの
アメリカの場合は「舵が動かない状態」で日航機の場合は「舵がない状態」

ｽﾚﾀｲ見たときに思ったとおり彼の国の「ｹﾝﾁｬﾅﾖ」精神ををたたえるﾚｽが多数……

>>571
良い事した？

ああ、車掌じゃないのか
あいつ等は明らかにウソ言ってるし言い訳臭そうな感じしかしない
ニダーの賜物だな

>>573
それは日本でも同じでしょう
家族が殺されたりしたら「犯人殺してやりたいです」みたいな事言うじゃん
実行に移すか移さないのかの違いはあるけどね

グライダー滑空・・・

首相が査察に来た時に
周りのヤジが「どうしてくれるんだ！！」とか言ってたが
お門違い過ぎて笑えるったらありゃしないよ

>>571
実は逮捕されてるとか。業務上とかで

よく外国のテレビで連行された人がああやって
テレビに映ってるじゃん

韓国の死刑制度廃止されました。
弁護団が公費で付きます｡

ちなみに、司法試験は
医師並だそうです

>>574
舵がないといったらぴんとこない。
尾がない凧と逝った方がいいかも。
はじめっから尾が要らない凧もあるけど

>>577
「殺してやりたいと」
「治療を受けさせてもいいのか？」はぜんぜん違うと思うぞ。
後者はまじで止めろって意味でしょ？

韓国では身代金誘拐でも記者会見するんだよ。日本の芸能人みたく。
前に日本のテレビで報道されたのは、妊婦の犯人が子供を誘拐殺人した記者会見。
あれは衝撃だった。

人肉で焼肉とはチョンも粋な事するじゃねーかｗ

>>576
ワンマン運転だから車掌はいないんじゃないの？

昔都営線の駅で電車待ちしてたら、向こうから地下鉄のライトが見えてきた
辺りで酔っ払いドカタ風のDQN二人がホームの非常ベル？を押した。
　すると、ホーム中に大音量が響き渡ってからすぐに、もう先頭車両が見え
かかってる車両がピタッと止まってしまって、結局事態が収集する（犯人
ﾊｹｰﾝ、無事確認）まで5分くらい駅進入してこなかったんだけど。

　韓国には非常ベル自体が無いのか、あって誰かが押してても、火事って
分かってても車両を停めない位の国だからそもそも無意味だったのか、
皆がパニクってて存在自体が無意味になってたのか、今回の報道見てて
そこだけ気になった。

　でも、日本の地下鉄もサリン事件が無かったら同じ様にそのままホーム
進入しちゃってたかも、とも思ったけど。
　

記者「ドアが開かなくて逃げられなかった人にどう弁明しますか？」
車掌「ドア開けたニダ！漏れが逃げる為にドア開けたニダ！」

>>586
あー運転手で良いのか
運転手ダメじゃん

>585
焼肉を通り越して炭や灰になってしまいましたが何か？

あの駅は心霊スポットとして有名になりそうだな…

>583
いやいやいや、被害者の立場から言えば
そう思った・言ったとしてもしょうがないでしょ・・・憤りが凄いんだから。
これは韓国人だろうが日本人だろう同じ。
これがイスラムとか宗教絡みだと・・・・ホントに実行するぞ・・・がｋｙがＫ\あふぁ

>>583
まぁあの国の人の感覚なんてわからんけど
日本人として言うなら、「犯人と被害者を同じ病院に入れるのはどうなの？」
みたいなニュアンスになると思う
日本だったらね

火災がある駅の前で止まらずに
通過は間違いなの?

>573

　とりあえず、『同じ病院』というところに、自分がもし被害者だったら
ムカツクだろうな、激しく。
　野戦病院みたいなところで赤チンだけ塗ってほっとけよ、と。

>>591
夜勤が怖い・・・

>>594
通過しようとしても非常ブレーキがかかって強制停止かと。
運転手はドアの開閉その他だけで、半自動運転らしいから。

マジレスすると責任の重さから言うと
犯人＞＞＞＞＞＞＞＞地下鉄公団＞＞＞＞指令員＞駅員＞運転士だろ

地下鉄公団は駅設備の不足、車両の欠陥を放置した。
指令員は後から来た1080列車を手前で緊急停車させる事をしなかった。
駅員は駅の電源を切る事で乗客の避難ができなくなり被害が大きくなった。
運転士はドアを閉めてしまい、乗客を電車に閉じ込める結果になった。

まあ、こんなものか。出火から３分程度で煙と停電で避難できなくなるのは明らかに
初期消火用の設備不足の要素が大きいと思われるな。

ゆりかもめみたいな完全無人駅、無人電車だったらどうなるんだろう・・・。

>>599
それこそ非常停止ボタン・非常用コックが頼りだろうな。
自分の安全を守るのは自分しかないと思ってたほういいね。

今回の事件で国民性の違いが随所に出てるよな。

日本「一人で死ぬのは寂しい」
韓国「一人で死ぬのは悔しい」

ゆりかもめがブリッジの中で火災が起きたら
どうなるだろう。
ドアを開けて東京湾にダイブ?

>大邱地下鉄の駅構内には非常用の照明灯、発光案内板などがなかった
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000036.html

あ、やっぱりなかったんだ

日本「一人で死ぬのは寂しい」 →ネットで同志を募る
韓国「一人で死ぬのは悔しい」 →大量殺人

かの国では犯人＆逃げた運転手の家族＆親族の若い女を犯りたい
そうです。（ってか実行済みか････）

>>603
珍しく非を非と認める冷静な記事だね。

そういえば、無人モノレールだったか
関西で暴走事故起こしてから有人運転になった例がありますた。

レインボーブリッジのほうが隣に車道とか、歩道とかあるから逃げやすそうだ。

>>602
レインボーブリッジのことだったら隣に都道が走ってるし
軌道も平らでコンクリだから楽勝で歩けるでしょ。

日本のまねして作ったのにこんなになった。
謝罪しる。
材料を日本から入手した。
賠償しる。

になったりして。

モノレールは怖いね。
特に湘南モノレールや千葉都市モノレールみたいな懸垂型は・・逃げられない！

火事にあっても　ウリはＯＫ〜
火事にあっても　超Ｇｏｏｄオッケ〜

>>610
そんな事は無いよ
だって

地下鉄の起源は（ｒｙ

>>603
こうもグダグダな状態じゃ、擁護も出きんだろ。。。

B2辺りの階段であぼーんした人ってやっぱ一番したから逃げて力尽きたクチかな？

逃げ惑う人達に容赦なく改札口が行く手を阻んだんだろうね

ちょい前にエライ幼稚な「いっせいに改札口に引っかかるオフ会」ってあったね

>>611
千葉都市モノレール関連HPから引用。
＞安全対策としては、自動的に列車速度を制御または静止させ列車運行の安全を確保する
＞ATC装置、安全鋼索を設けた二重安全構造の懸垂装置、パンクした走行輪の代用を
＞果たす走行補助輪、さらには 非常時に事故車から救援車へ乗客を安全に移乗させるため
＞の縦取り・横取り装置、地上に脱出するため の脱出シート等を備えています。

安全対策はあるけど、ガソリンまかれちゃやっぱ避難する前に死んじゃうよなぁ。。

人災（ガソリンまかれたときやら）のことまで考えて作るのもねぇ

まだまだ、マスコミに洗脳されてて、韓国旅行生きたいなんていうおね〜ちゃんがいたら、
やめさせる要因として、交通機関も危ないと教えてあげましょう。

奴らの法律はほとんど日本のパクリって聞いたけど
韓国にも刑法３９条みたいのあるんでしょーか？

あ、いや、この犯人が死刑になろうが不起訴になろうが

ど　ー　で　も　い　い　ん　で　す　け　ど　ね

>>620
まじめな話、知り合いがレイプされて帰ってきたよ。
しかも3泊4日で2回もレイプに遭ったそうです。（別の人）

２回とも同じ奴なのか別件なのか。。。

つーか馬鹿としか言えない…

●●イラク攻撃だけでなく私たちはあらゆる戦争を許さない！●●
井上ひさしさん主催のデモへの参加、第一回のorgan barでのイベントに続き、
ついに第二回のイベントが開催されることになりました！
--------------------------------------------------------------
"N O W A R mass meeting 4.19 "　EMERGENCY DEMONSTRATION VOL.2
--------------------------------------------------------------
<<４／１９　恵比寿　MILK 　http://www.milk-tokyo.com/　>>　2500en 1D 21:00~
大貫憲章,TAKAGI KAN,CRAZY-A ,BOY KEN(V.I.P CREW) ,須永辰緒
MC.ZINGI ,GYUZO(電撃ネットワーク) ,YUTA MAN ,KANI BASS
谷中敦(TOKYO SKA PARADISE ORCHESTRA) ,YOU THE ROCK,RED(RECON)
IMAI(MAD FOOT),MANO(HIDE&SEEK) ,JONIO(UNDER COVER) ,NGAP
KUSAKABE(MacDaddy),TERU(AG),AKEEM(Hectic),DEN(妄走族）
MIYAZAKI(GIANT DISCO),RAZY SAKU,TAKECI,YUICHI(LONDON NITE)
<<DJ板の反戦スレッドです！　http://music.2ch.net/test/read.cgi/dj/1045117911/　>>

別の人って書いてあった…アイゴー

>>622
それは当人にもかなり問題があるのではないでしょうか？
ガード甘過ぎ。

>>610
韓国の地下鉄は、パーツはドイツ製で、組立のみ韓国。

むしろ日本製の災害対策やパーツを導入しなかったから、被害が
拡大したとも言える。

それより韓国の鉄道では、まだ日本語表示が外されたままなのか？

犯人を助けてください。
復讐したって始まらないじゃないですか！

航空機みたいな床面非常灯＋避難誘導灯ほしいね。
非常コックも低い位置にして、存在場所を示す非常灯がほしい。
煙もくもくしても、地べたに這えば見える（ついでに呼吸できる）可能性あり。

>>626
漏れが思うに格好に問題があるんだよね。（露出多いし）

>>627
　輸入品といっても台車とかモーターとか制御システムだけだろ。

>>628
犯人を助けてください。
生きる気になってから極刑にしてください。
死にたいと思っている時にどんな刑を与えてもまったく反省しない罠

>>630
つーかチョンは日本人であればブサイクであろうと関係無いらしい
要するに見た目が明らかに日本人っぽいならそれだけで危険

犯人は回復して次の事件を起すだろう
病院そのまま爆破か？それとも今度はソウルの地下鉄か？
東大門駅辺りだと大惨事だな

>>622
１度は災難だが、２度は馬鹿。

つーか１回目で通報するなり（無駄だろうけど）
大使館逝くなり、帰国するなりしれ

普段からやりまくりの女なのか？
レイプされても別にどうって事ないみたいな感覚の？

>>621
それを言うなら、日本の法律自体がパクリ。（w

>>621
日本の法律をパクったらよろしくなかったニダ！
謝罪と賠償を！

>>622
もうかの国が危ないってのわかりきってるし無理に捏造しなくても大丈夫だと思うよ

韓国の法律なんて、ただ存在するだけで全く機能してないジャンｗ
実質、原始人治国家のままだし。

>>633
俺の姉貴も旅行好きで韓国にも何度も行くが、旅行に行くだけなら
よっぽど自分からバカをしない限りなかなか危ない目にはあうもんじゃない。
実際のところは、外貨得られるから歓迎されるしな。

ちなみに韓国の電車自体は日本語がわからなくても問題なく乗れるほど
解りやすくはある。
簡単な英語なら日本人でも読めるしね。

韓国の大統領は任期を終えたら逮捕されるのが決まりみたいだね
むしろ法律か？

火病……もとい、鬱病と認定されたら、責任能力ないから
無罪だな。うん。

さて、韓国の裁判官がそういう判決に耐えられるか？

>>642
　お隣に亡命すれば良いんじゃない？

>>622
必死だな（ﾌﾟ

ﾀｲﾎされる前に病院でミンチにされるだろうね
民間人に

韓国逝ってきたら顔が変ってたって人居ないか？

韓国に整形しに行く奴って馬鹿の極みだよな

いったい何人の人間が、死んだ事にしてしまうんだろう。
借金まみれの人、徴兵逃れ、保険金目的、賠償金目的。

阪神地震のときに死んだことになっている人の本当の死が
最近あった。

>643
「心神耗弱状態で無罪」とか言ったらファビョった遺族が裁判所に火つけるだろうね。

借金取り「ゴルァ！金返すニダ！！」
妻「アイゴー！夫はテグの地下鉄であぼーんしたニダー（実は生きてる）」
借金取り「…災難ニダね…」
妻「だからもう返したくても返せないニダ…」
借金取り「それとこれとは話が別ニダ！金が無いなら（ｒｙ」

>>635
「歴史は繰り返す。１度目は悲劇として、２度目は喜劇として」
(カール・マルクス)

>>651
　補償金がでるから……

犯人を助けてください。
復讐したって始まらないじゃないですか！
もう彼は一度死んでるんです！！！
二度殺すのですか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

>>648
同感。
最近テレビで整形ものが多いけど、これって局内の在日の方々の所行？

放火が行なわれたのは､地下鉄公社が報告した5両目でなく2両目だと事件後の検証で判明｡
責任逃れのウソの報告との見方広まる

>>654
ブラックジャックみたいだな

>>648
あくまでも噂だが、ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝの嫁さんのミスコリアも
成型だってね。
確かに日本人の好みとは異なるな(w

>>655
あんなに安易に整形できるのは自分等がいかに劣等な民族であるかを
自分から証明してる様なもん

こないだアカヒチャンネルで整形したババアでたけどむしろキモくなってたし

整形すれば美人になれると思ってるカンチガイ多いよマジで

>>658
つーかあの辺の業界人とかはみんな整形だろ疑うまでも無く

整形っていうのは悪い事じゃありませんよって風潮は良くない
悪い事じゃん。いじるんだから

　　　　　　　　祭りの会場はここか？　　　　　腕が鳴るぜ　　　　　　踊るぞヤロウども！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣祭り命￣￣￣￣）￣祭り命￣￣￣） ￣祭り命￣￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|　　 　　
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/　　
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　 ／/＼＼　　　　　　 ／/＼
　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|

いくらやってもＤＱＮなＤＮＡは変らないワケで…
子供もやったら親もやらなきゃならんみたいな…
そしてその子供の子供もさっさとやらんと

日本でも芸能界はほとんど整形だがな

相場的に一部分３万円くらいで整形できるらしいけど…
その内日本の旅行者で整形ツアーとか組まれるんだろうか？

>>661
民族性の違いだろ。化粧とどう違うって言われたらおしまい

>>664
だってry

>>666
整形が「流行り」なんだと

整形するのが当然と言うより、そう言うのが流行るのが民族性の違いか…

まあ、そうやって犬も食われたんだが…

韓国側に擁護気味だった日本メディアも手のひらを反してきてますね。

>>668
いやそういう面で言うなら日本も危ないぞ。
最近ものすごい勢いで劣化してるし日本の道徳

日本だって東京以外の名古屋などは
ほとんど防火設備が無い。

こんな状況で日本は大丈夫なんてバカな話よくいえるよな

>>671
粗悪燃料。

防火設備以前に韓国の地下鉄は良く燃えたって事で
しかも周りの客も職員も危機感無さ過ぎ

ダイキュー市の人も大変だな

なんか非常灯、スプリンクラーすらなかったみたいだね。そりゃ死ぬわ

>>675
被害者の大半（約70人）は閉じこめられた車内にいたのだから
非常灯、スプリンクラーがあったとしても、それ程変わらなかったのでは・・・

いいところ、10人ぐらいかな助かったとしても

スプリンクラーなんて韓国で見た事無い
あるのは床暖房でボイラー爆発くらいだろう

金大漢

すごい名前だな。

スプリンクラーより、オンドルの床暖房引いている所の方が多い。

この後の展開。
車両のドア開閉装置に日本製の部品が使われている事が発覚
↓
韓国人被害者が日本政府に謝罪と賠償を要求、その額１０００兆円
↓
５０年後、「まだ清算してない！謝罪と賠償を！！」

昔の銀座線乗ってたオレにとって非常灯のない地下鉄ってﾁｮﾄ考え欄何なぁ

テコンドーでガラス割ればよかったにだ

>>682
その前に窓を開ければよかったのにだ

>>677
床暖房でボイラー爆発？
そんな楽しいこともあったのですか？

むしろ非常用に手動でドア開ける装置無かったのか？

うまく使えもしないのに、日本のまねして地下鉄作ったりするから

>>684
いや韓国じゃ日常茶飯事だよ
設定ちょっと間違えて放置してたらイキナリ爆発したー
なんて普通の事

なんか電車内に閉じ込められて焼け死んだらしいな。
きっと神様っているんだよ。

んー今日は空気がうまい

>>681
そうそう。昔の銀座線や丸ノ内線は駅のそばで一瞬電気が消えて
非常灯がつくところがあった。子供の頃怖かったけど、電気が
消えたまんまで非常灯もない状態と比べればずーっと安心。
何十年も前に東京では非常灯は当たり前だったことから考えると
今回の良く燃える車両に電気遮断する装置で真っ暗になるのに
何の明かりもない状態というのは、ガソリンじゃなくても大惨事
になる可能性大だよなぁ

んーでも向かいの車両の場合、アナウンスで「大丈夫だから車内にいろ」
と言われたら自分も２，３分は留まっちゃうかもな。

　昔、そういう車内放送を無視して乗客が勝手に線路に降りて逃げようと
した挙句に対向列車にひき殺された、て実際に日本であったよね。

nyamco.ath.cx/nyamco/source/6659.jpg

非常灯がつかない。
緊急用の手動扉開閉を行っていない。
窓を開けない。
どうして？
ニュースでは真っ暗でパニックだったからと言っていたが、
あんなに、人がいて誰も外にでる判断ができないって？
案内板がないって？？？？

近年の大韓民国韓民族の世界への経済的平和的貢献度を考察した場合
今回の事件で非常に多くの貴重な人材をなくしましたね

この事で大韓民国が失望の妬に暮れることなく前進してください
一日本人として友好国として希望しています

(　´db｀)ﾉ＜　>>690
　　　　　　　　日本でも飛行機が空港で事故って
　　　　　　　　落ち着いてくださいというような案内、しかし、
　　　　　　　　みんな脱出、その直後炎で飛行機あぼーん、てことがあったれすね。
　　　　　　　　

整形ツアーなんて日本人が行くと
故意にひどい顔にされるらしいぞ。

ちょっと前にソ連の原潜に乗り込んだ専門家が原潜内の可燃物の多さに
驚いていたことがあったな。つい最近の原潜事故におけるプーチンの判断
を見てもわかるように金がないのに何とか先進国にキャッチアップしようと
する場合、間違いなく安全管理が割を食うのだろう。日本の場合５０年前の
地下鉄でも今の韓国よりかはまともな物を作ってたわけだが・・・。

煙が出ていたのに、気がつかなかったの？運転手

>>692
明らかに非常事態になっているホームに乗客を降ろすよりも、
電車を再発進させた方が乗客の安全を得られると思ったため。

悲劇は、電源が回復しなかったために再発進できなかった事と、
電車と指令室で連絡が取れなかった事に尽きる。

>>697
さっきあったニュース（TV局は忘れた）では、
火事発生は、前駅に到着する前に知ってたらしい。
スゴイね。

>>696
零戦って金のない所がつくった安全無視の賜物かもねぇ・・

>>699
つーか、「事故が起きてるから注意してね」としか言わなかった指令センターの責任だよ。

また起きないかな？
今度は日曜午後の明洞あたりで。

>>701
事故にもいろいろあるからね。内容によって対応変わるだろうし。

まだ日本のせいにはされていないようですね

>>720
(･∀･)ｲｲ!

上の方にモノレールの話が出てるけど、昨日、自分の目の前で２歳くらいの女の子が
列車から降りようとして、ホームとの隙間に「スポッ」と落ちてはまった。

幸いわきの辺りで引っかかったから、モノレールの乗客達がすぐに引っぱり出した。
母親よ、余所見すんなよ。下手したら死んでるんだぞ。
ちなみにこの母親、礼も言わずに立ち去ったのがむかつく。

前駅到着前に知っていたなら、前駅で留まるべきだろう。
VVVF積んで、見かけをかっこよくして（側窓がｶｺﾜﾙｲが）「チョッパリより
スゴイニダー」なんていっていても、『難燃化』していなかったのだから、
いかにも整形好きな韓国らしいというか。肝心の所が抜け落ちている。
大体、地下走行が主な車体は、法的規制が無くとも、設計者が燃えやすい
材料を避けるんだけどな。ケンチャナヨ精神で、燃え放題の構造にしたのか。

＞煙が見えていたけど大した事ないだろう、で突っ込んだと運転手。

　地下鉄だぜ。ある意味煙突の中を走ってるのと同じ。ウリ達の勇敢さは
認めるが今後日本で外国人労働者を雇う時の参考にはなる。命を預かる部署
では韓国・朝鮮人を排除。　田中長野県知事よ。

どうでもいい話かもしれないが韓国から中継してた大迫という記者なんとなく
顔がひろゆきに似てる。

行方不明３８４人って何
重複してるのは、分かるが　蒸発したのか
金が欲しくて捏造か

賠償総額いくらよ？

>>710
ちょうど借金してたとか不倫でごたごたしてたとか、そういう輩がどさくさ
紛れに隠れてるかも。ドラマでありがちだけど。

>>692 697
4分後に来た列車は､ホームに侵入してドア開けたら､駅構内の大量の煙が列車内に入ってきたから､すぐにドアを閉めて発車しようしたのね｡
･････したら停電｡列車は動かないし､ドアは開かない｡
乗客は多分発車すると思ってたんだよ｡だって､わざわざ真っ黒な煙の中に飛び込んでいく!?だから､真っ暗になって動く気配が無くなって､しかも煙が入ってきて･････パニックだよ｡
それからドアコック使って扉開けるのは､やっぱり前々から場所とか機能とか把握してる人に限られるんじゃないかな｡

おらが考えた今後の日本の地下鉄改良点。　経費をまったく考えずに羅列してみたがどれができるかねぇ？

１）蛍光塗料によっても光る脱出経路（出口への）案内板、矢印、白線、を床面に設置
２）電車車内に一定以上の熱を感知すると自動で消火を開始する噴霧式スプリンクラーの設置
３）電車車内吊式、電車壁に貼っている広告紙、アクリル板を不燃性の材質に変更
４）電車ドア開閉部に、（停電、予備電源ショート時でもわかるように）蛍光塗料によりドア（ドア自体が光るようにとか）、
　非常用開閉コックの位置指示を設ける。
　（説明文だけではなく、矢印をたどると非常用コックを見つけられるように）
５）待合室、置駅員の詰め所が緊急避難用部屋になるように、外（ホーム）からの空気、水流入を遮断できるようにし、大火構造にする
６）５）の部屋上部から、はしごや螺旋階段により垂直に脱出できるようにする。　このはしごの途中にも空気を遮断するドアをいくつか設置、煙突効果で退避中に空気に巻かれないようにする。
７）電車の窓を非常時には砕くことができるゴム製ハンマー（ヘッド部に小さい金属があり、そこに力が一点集中されて窓が砕かれる）を窓付近に設置
８）電車自体がシエルターになるように、（隣の車両に移るだけで大丈夫なように）大火、気密性の強化、

>714
これはすぐにでも出来るだろうからやるべきですね。

>>714
何の関係も無い貴方がこれだけの長文書き込み感動致しました

コスト削除で今回のような欠陥品を納品した同様の業者は今頃
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんだろな。

ガソリン５Ｌで全焼する列車って・・・・しかもダブルで

>>717
普通に考えたら,、結構離れてる隣の電車の火が燃え移るなんて考えないよな。
当初ドアを閉めて一時的にしのごうとした駅員の行動は責められない。

漏れも昨日までは煽ってたけどニュース映像見てさすがにびびった。
被害者が炭化してしまって、使い切った炭みたいに粉になってた。
ほうきで被害者を掃いてたんだぜ・・・

合掌

不謹慎かもしれんが、今回の事件を見て
「見ろ、まるでチョンがゴミのようだっ！！」
と拍手喝采してしまいました。

けど、毎日の通勤に営団地下鉄使ってる自分も
あぁいう目に会うかもしれないと思うとぞっとするんだが……。
大丈夫だよね？
営団さんにJRさんにオタQさん。

>>718
で、「どうやら重大な事態らしい」と気づいた時には床下配線が焼け落ちてて
一切操作できない状態。
運転士だって停電する直前まで発車すれば難を逃れられると信じてたと思うよ。

>>700
気持ちは分かるが、ちと違う。

>>714
うちの車にそのハンマー積んである。

>>718
つか、個人の対処としては>>713の通り、それしかないって感じだった。

だが、状況が個人でどうにかできる範囲を上回って悪連鎖が続いたって所だね。

漏れはゼロ戦の本物見た事あるよ。
とある小島に撃ち落されてたのがそのまま残ってる。
装甲みたいのは無くペラペラな材質だった。鉄の薄いのかステンかな？
目撃者証言によると、１０機位のアメリカ軍戦闘機に囲まれて
袋叩きにあったそうな。
機体はまさに穴だらけだった。

阪神大震災を天罰だと笑っていたチョンに敢えて言う
天罰だ（w

しかし、朝鮮人はなんであんなに人前で大声で泣き喚くんだろうね。
悲しいのは事実なんだろうが、そんなに
「私はこんなに可哀想なんだ」ってアピールしたいんだろうか。
泣いてる韓国人見ると、金日成が死んだときの北朝鮮人とかぶる。
やっぱ同民族なんだな。

ゼロ戦は防御力を無視して軽量化したからこそ驚異的な運動性能を発揮できたのです。
シャアザクが通常の3倍の速さで動けるのも同じ理屈です。

>>727
ああ卒業式で〜泣かない〜と〜冷たい人と言われそお〜

あれが天罰だとすると犯人のタクシー運転手は神と云うことで

ああ、卒業式だったんじゃないの、テグで合同卒業式。
漏れはその説をとるね。

「ねっとりと溶けてて、どれが遺体やら、わからない」
と答えてた消防士いたね

なんつうか、表現がね

地下鉄事故の起源は韓国（　´,_ゝ`）プッ

焼き肉を語るスレはここでつか？
↓以下は全部漏れの自作じえんでつ

>727
あいつら喚くだけで涙は出てないよ。

良くテレビみててごらん

おいおい

今朝のニュースで車両の前での集団号泣が映ってて、
『実は車両の中に炭化した遺体がまだ入ってて、遺族の方がどうしてもと
　いうので中を見せたら余りの惨状に皆さんああして泣いてるんです』
という解説だったけど・・・誰がどれとも分からない程になった状態を、そのまま
遺族にスンナリ見せるか普通！？

少しだけ世界が浄化された

ロースでつか？
ミノでつか？

ゼロ戦がパイロットの安全を無視したことは残念なことだ。
優秀なパイロットがどんどん死んでしまい。ゼロファイターが
カモ撃ちになってしまった。

>>737
そもそも鎮火直後にメディア入れたり、
現場の保存とかそーいう概念はないんだろうか

>>727
多分、ああいう風に感情をバーストさせる民族なんだろうな。

奴等がしきりに日本人に「反省していない！反省しろ！」とか言うのも
わかる気がする。あんぐらいしないと感情が読めない人間なんだろうな。

>>741
犯人捕まったらどーでも良いと思ってるんじゃない？

>>727
> しかし、朝鮮人はなんであんなに人前で大声で泣き喚くんだろうね。

「大声で嘆くもの」という文化なんだからとやかく言うな。
実際に悲しいのは疑いないが、仮に悲しくなくてもああやって嘆くんだよ。
（TVカメラに気がついた途端に大声あげたおばはんもいたヨ）

オバハン「いぇーいワタスＴＶデビューみたいな？実は知り合い誰も巻き込まれてないけどさ」

>>693
★ＢｏＡ、いまや堂々たる中国・東南アジアのトップスターに★

少女の疾走は止めることができない。
先月３０日、日本の新聞は「２００３年はＢｏＡの年になるだろう」と報道した。

http://japanese.joins.com/html/2003/0211/20030211212552700.html

◇夢に終わりがありますか。

日本征服は私の計画のひとつにすぎません。これからさらに先を見ていくつもりです。
次の段階では中国と東南アジア進出を本格的に試みるつもりです。
夢の舞台はハリウッドも射程圏内に入っています。
英語と日本語はできるので、今度、中国語の学習を始めました。　　

これ全部やれるか、ですか？

私、ＢｏＡじゃないですか。
それに私のスペシャルアルバムの名前は『ミラクル（奇跡）』ですし。

742>>744

・・・そうか。ああまでしないと悲しいとは認められない訳か。

つーかどこに誰が乗ってたなんか解るワケないんだから
葬式まで挙げたのにヒョッコリ戻って来たりする人いないか？

>しかし、朝鮮人はなんであんなに人前で大声で泣き喚くんだろうね。

アテ推量だが、そうすることが死者のの供養になると考えてるんじゃないのかな。
違う文化なんだから、それを尊重したいと思うな俺は。
彼らの勝手だ。

金がある営団や都営地下鉄はまだいい。
大赤字で経営すらアップアップの地方都市の地下鉄は、
どうやって火災対策をすればよいのだ？

韓国はキリスト教が一般的なクセに生活習慣に仏教みたいな考えかたが見え隠れする
しかも整形も占いとかで決めたりインチキ臭い

>>750
韓国は地下鉄は統一されてなかったかな？
他にあっても遠距離用の列車くらいだったと思われ

>>727
禿同
今まったく同じこと書こうとオモタ

死ね死ね団のテーマ曲流して欲しい

>>732
溶けてるって…あの民族の骨はそんなに脆いのか
160人も行方不明がいて車内に72人残ったまま遺体も回収できんとは
ふつー大火でも焼死体ﾊｹｰﾝできるとゆーのに

韓国つーか儒教圏では、泣く時に大声を上げるというのは
悲しみを表現する上で重要なポイントらしいよ

>>755
粘着質だからな

















スマソ

>>751
一般的なのは儒教だろう

韓国人の骨の構成

キムチ
犬

氏んだ人の炭ってヤパーリ水で流しただけで処理完了っていうんだろな。やだな。

>>755
>溶けてるって…あの民族の骨はそんなに脆いのか
>160人も行方不明がいて車内に72人残ったまま遺体も回収できんとは
>ふつー大火でも焼死体ﾊｹｰﾝできるとゆーのに

そういえば２、３年前のヨーロッパのスキーケーブルカーの火事でも似たような事件があったじゃん（放火ではないけど）。
もう遺体がくっついていて判別が困難だったというあれ。

>>755
人間以外の物が溶けて・・・という意味ではないかと。

1080号で手動でドアがあいたところって
偶然他の駅の駅長が乗ってたとこだけみたいだね

>>758
そうそう漏れド忘れ
















ほんとは違うけど…スマソ

寒いから、可燃性の衣類多かったかも。

>>760
ダイオキシンと灰がね、どこまで飛んだのか？と。
昨日は帰りつく直前降り出した雨に少し濡れたんで、念のため
速攻で頭洗ったよ。念入りに。
火災ｽﾚが続いてた時、まず環境への悪影響を心配しろよと思っ
てたけどな。

２００％人災。

>>760
１０年後

「この駅には１０年前の火災で無くなった人の炭がそのまま線路に残っていて
　放置された人の霊が叫ぶのか夜な夜な熱い熱いって叫び声がするんだ」

あれって絶対湯布院の「牛食い絶叫大会」のパクリだろ。
焼いた肉前にしてとにかく大声だしたほうが勝ち、ってーの。

車内で焼肉でもしたのかな？彼らは？

よく韓国に行くアメリカ人が
『日本みたいに無事故☆年、安全第一』というように
安全がすばらしいと誇るシステムがないからねーと
言ってた。地震のない国だからかもしれないが。

駅員の迅速な対応が求められる・・・
低脳連中だからまず無理ｗｗｗｗｗｗ

乗客がパニックに…と報道されるたびに「クレヨンしんちゃん」のテーマを思いだす
パニーックパニーックパニーック皆が慌ててる〜
煙が凄いぞ有毒ガスだぞ　おっおおっお〜

でもって高熱に晒されたコンクリートの天井とかは色塗るくらいで
無検査で営業再開するんだろな

>>773
禿わら

韓国の犯人は魔法を使った　　スーパーチョンなんだよ

ガソリンフレアメガンテを使える上級魔法使い　宅間は斬鉄剣の使い手

地下鉄サリンの数カ月前だったかな。
新宿の歌舞伎町（変電所）での火災を思い出したよ。
自分、その時、もう新宿構内に入ろうとしている中央線に乗ってた。
社内アナウンスでは『そのままお待ちください』というのみで
電車は新宿PEPE（ホテル）の横あたりで停車したまま2時間ほど。

なんの対応もなく、そのうち社内まで煙りの臭いが立ちこめてきた。
へんな咳は出てくるわで、怒りだした客の一部は窓を開けて
線路を歩き出した者も多数。
車掌のところにいって『どうなってるんだ！早くあけろ！』と
文句を言う者も有りと・・・・今思い出しても恐かった出来事だった。

大惨事にはいたらなかったけど、
韓国はそれの何百倍もすごかったんだろうなと想像できてしまう
自分が恐いyo。

結局、終電に乗り遅れ、JRから無料タクシーの代行を出してもらう事に
なったけどタクシー乗り場に何千人という人が集まって
帰るどころのさわぎじゃなかったな。
小田急は『当方には関係ありませんので』で
とっとと通常通り、終電で終らせてしまって、怒濤に迷った自分なのであった。

>>777
　そーか、「怒涛に迷う」か、何じゃそれ（藁）

>>774
それマジであり得るな。で、5回目の死亡災害と。

「「半島人は犬以下だ」は失礼だと思う」
http://members.jcom.home.ne.jp/0440841101/flash/hantouzin.htm

>>778
何となく奴らの生態を言い表してる言葉だな「怒涛に迷う」

>>780
犬に失礼

韓国新名物「ガソリン焼きカルビ」

>>774
つーことは、数年後またニュースが賑わうわけですな

声上げて泣いてるやつ年寄りばっかじゃねぇか。
しかもほとんどババア。
若いやつとか男とか静かに泣いてるだけ。
文化って恐いね。

というより、どんな車両使ってるかが気になる。
少なくても、日本で走ってる車両は、停電でも扉は開けれるし、隣の列車から５０ｃｍも
離れてたら、アルミ筐体でも短時間では燃え移らないぞ

韓国って車内で平気で喫煙してなかったけ？

>>714
１）非常口の表示は独立電源の蛍光灯が使われています。
矢印や白線はいいかもしれません。
２）高圧の電気がある電車内で水の使用は危険です。
３）広告は…燃えても知れている、少なくとも毒ガスは出さないだろうということでいいのでは？
４）非常コックは停電時もバックアップ電源で光り、あるいは表示そのものが夜光塗料で書かれています。
５）それはいいかもしれません。
６）排煙経路が別個に設置されていれば十分では？防火シャッターは通常の通路にもあります。
７）車両によりますが、あります。通常目立ちませんが…目立つと犯罪に使われそう。
８）「窓が開く」こととトレードオフの関係になりますね。

>>787
喫煙率は世界一らしいね。

昔は木造車両でストーブ炊いて走ってたもんだよなぁ、日本でも。

難燃性の素材つかってたってのは、ぜってーウソだ。

朝鮮日報もアフォ
今日から運転再開したそうだが、内装材を替えずに再開したことを非難してるが、
1日とか2日で新しいのをつけれるなんてありえね〜

韓国に行っても地下鉄には乗りたくない・・

　　　これってみんな気付いていないけど
　　　身障者に優しい社会だったら逃げられたんだよね。
　　　もし盲目の人が簡単に外に出られるようになってたら
　　　真っ暗闇でもテスリに捕まって出られたんだよね。
　　　つまり障害者に優しい社会っていうのは一般の
　　　人にも優しい社会なんだよね。
　　　よね。

阪神大震災のときに日本人の不幸を「ざま〜みろって」いってた韓国人と同じだな(藁)
犯人の家に「金正日将軍万歳」とか紙に書いておいたらど〜なるだろう

>>798
とんでもねーバカ。
それは都市伝説。デマなんだよ。

>794
もうちょっと美味しい餌がﾎｽｨ…

そう、それがユニバーサルデザイン！

798ゲット！

みんな、ひどいね。多くの人が亡くなってるのに‥ いつから日本人はそんなに心が荒んでしまったの？びっくりしました。悲惨な事件です。御冥福をお祈り致します‥

犠牲者の８割が女だったのは何故？
犯人の周辺に居た男達は皆ほとんど無傷なのは何故？

ハンミ一家の時みたく男が女子供放って我先に、、っていう感じだったの？

>>794
じゃあお前が作ってみろよ

消防はけーん

>>801
犯人の近くにいた香具師ほど危険なことがよく分かって
我先に逃げ出したんだと思うけど

真っ暗になったから女子供にはかまっていられなかったんだろうな

>>801
そういう事でしょ。だってあの国だもん。

燃え盛ってる炎の中に、人が詰まった薪をくべたのだねえ・・・　ほそろしー

>>801
危険　→　逃げる

といった至極単純な行動が吉と出たｊからじゃねーの。
逆に動かなかったほうが安全であったという場合もあるわけで。
この辺が男女の思考の差かな。

火事発生→電源断→真っ暗→逃げ惑う婦女子→→→

　　レイープﾆﾀﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

で死んだ奴何人もいるんだろうな

疑問点
・スプリンクラーはあったのか、作動しなかったのか、作動しても
　役に立たなかったのか？

・消火栓のほとんどが使われなかったのは何故か？　

・駅員のほとんどはススにまみれず助かったのは何故か？

>>808
繋がったまま焼け死んでるね（ｗ

10分で燃え上がるのは、ちょっとひどすぎる。可燃物の塊だった？

ｷﾑﾁで消火するニダ！

スプリンクラーは駅にないらしいよ。
日本の地下鉄も。

>>793
故障したバスから替わりのバスに移ろうとした客を
勝手に動き出した故障バスがひき殺したって事件あったぞ

＞・スプリンクラーはあったのか、作動しなかったのか、作動しても
＞役に立たなかったのか？
　
あっても停電 したらねぇ

＞・消火栓のほとんどが使われなかったのは何故か？　

数十秒で煙が充満して近寄れない

＞・駅員のほとんどはススにまみれず助かったのは何故か？

上と同じ

駅員が先に逃げるのが韓国の常識なんだなｗ

>>809
ほとんども何も、駅員3-4人くらいしか居なかったんじゃないの

【韓国】露ダンサーら「韓国は地獄だった」
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1044977238/l50
芸術興行ビザ（Ｅ6）を取得して韓国に入国し、売春を強要され暴行を受けてきたロシア女性25人がロシアに帰して欲しいとい
う内容の陳情書をロシアの大使館に提出していたことが11日に分かった。

本紙が入手した陳情書には酒の瓶で殴られ、性的暴行まで受けたロシア女性の絶叫が赤裸々に書かれていた。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/11/20030211000042.html

あの逃げた運転手が記者会見してた時に
包茎手術みたいに上着を頭にかぶっていたのに萌えた

怖いよう。
みんな想像力と言うものがないのですか。
日本でもありうることですよ。
人災じゃなくても。
この前の営団地下鉄の接触事故が地下であったことを思い出してごらん。
あれが地下であったら・・・・
もう地下鉄乗れない・・・

>>815
>あっても停電 したらねぇ
日本でもそのような設計ならお粗末としか言いようがない。
ビルの屋上にある貯水タンクから機械的に水が流れるんじゃないのか？

＞数十秒で煙が充満して近寄れない
ニュースでは５〜１０分の余裕があったと報道されたが？

>>754
死ね!死ね！死ね死ね死ね死ね死んじまえ
黄色いチョソどもやっつけろ〜♪
てことでつか？














スマソ…………

>>714
超亀れすだが．
電車にスプリンクラーは積めんよ．放水と同時に感電死して舞うし水源どうすんだ？感電の危険があるからホーム天井のスプリンクラーも線路近くにもない．

内装の不燃化は進めるべきだが，現時点で難燃材を使用している．
ホーム床の蛍光案内は大賛成．工事中多少不便だがどんどんやってほしいね．

監視カメラの映像を見たが，一人として「火事だ｣と周囲に注意を呼びかけてないように見えるのは俺だけ？

火事を指令所がもう少し早くに認知していれば反対側の列車をとめることもできたろうに･･･

>>821
電車があるとこに水まく訳にはいかないみたい。漏電怖いしね。

地下鉄にスプリンクラーは小倉並みの馬鹿

>>820
そんなこと言ってたら生きていかれないぜ。
自動車だって走る凶器だが自動車爆走テロなんてないだろ？

>>820
あの事故は、少しカーブになってるところで
運転士が複線ドリフトかまそうとしたから起ったのであって
今回のとは比べ物にはならない。
第一、地下の方が犠牲者が少なかったっと思われ。

>>825
そんなこと言ったらあの消火栓は一体！？
使えないものを準備するのか？

甑纂嘗纏嚢負囑嗇廱恠汞

電車の中に７２体の遺体がある。
行方不明１８４人って何だ。
若干の重複は、理解できるけど。

今まで日本とワンちゃんに好き勝手やってきたから犬神様のタタリでつか？

>>828
乗客が避難したあとで、通電切ってから放水すりゃ問題ない。
スプリンクラーは勝手に水が吹き出すから漏電の危険があるが、消火栓は手動だから安全確認できる。
それくらい理解しろ。

>>826
日本で今のところ大惨事になった事例がないだけで
自動車を使った自爆テロってけっこうあるだろ

素人レスで申し訳ないけど
停電していたら漏電の心配はないですか？
だとしたら、停電と同時に水が出るスプリンクラーなんてどうかな。
ないよりある方がいいと思うけど。。。
あと、トンネル内にも欲しいな。雨水利用とか。無理かなやっぱ。

火病だからこそあそこまで綺麗に燃えたんだよな

こないだの脱線事故もテロだったんじゃないかと思う。

よくわからんが、総ての電源がカットされる仕組みで
スプリンクラーって役に立つのか？

この程度の設計しか出来ないチョンに無理言っちゃいかん

第三軌条だからスプリンクラーが使えないって、
丸ノ内線は地上部分があって雨を浴びているぞ
あれどうなっているんだ？

>>834
車両には無理だろうねぇ、積む場所限られるし。構内ならあってもいいのかな。
まぁ今回の事件については無力だったろうけど。

助かった運転手が「大事なのは、私は最善を尽くしたということだ」
みたいなこと言っててすごい腹たったよ。
お前は自分のことしか考えられんのか？

日本だったら、自分が助かって客死なせたら
少しは申し訳なさそうにするもんだ。
韓国もアメリカみたいに裁判大国なのか？

>>840
まあ奴らに対する謝罪と賠償もあの程度でいいってことだ。

>>840
バスジャックされた運転手が泣き崩れてたのを思い出すな

普通のRVサイズの車の中をガソリンでイッパイにして火を点けたら・・
どれ位の被害（威力）？

>>838
雨は粒だから、両極を繋ぐ事のならないからじゃないかな。
放水したら線だから繋がっちゃうとか。

>>840
「自分の責任です」なんて言っちゃうのは日本くらいなモノ。
謝罪＝自分のミスと認めたと言うことになるので、海外では
あまり謝らない方がいいと

大橋巨泉が言ってました。

>>840
謙譲が美徳なんて日本くらいだろ。

>>837　日本の場合・・・・・・
消化Pの電源は別系統。根性でも落ちないようになってる。
ブレーカも耐熱性だし。
だいたい電気室は別の場所だから火事と関係無いし。
落ちるのは照明回線だけのはず。漏電・短絡したら
最低限の回線しか切りはなさないし。
どうかんがえても変ざんす

>>842
日本では事故ったバスの運転手が見当たらなかったら
近くの木で首つり自殺していたというかわいそうな
話もあったね。

>>1の記事で
>行方不明の捜査依頼も計３２９人に達した。
>犠牲者への補償に対しても政府が支援していく考え

大部分の犠牲者は溶けてしまった惨劇の中、
分かりやすい国民行動だね。

>>838
四ッ谷駅のホーム下とトンネル出入り口付近をよーく見てごらん、、、

っていうかスプリンクラーは動いたんでよな？
やっぱマニュアルの不備が原因ですか？

車内のドアが開かないなら運転手が各車両に行って手動で開けていくか
誘導するかどっちかするんじゃないの普通。
いくら韓国だからって運転手が先に逃げるのはおかしいよ。

便乗で見舞金貰う香具師が居そうだけどなぁー（ｗ

>>853
多重債務者なら一石ニ鳥。

>>840
鉄スレなんかではガイシュツなんだけど、半島じゃ運転手は
「運転技師」さま。保線要員なんか足下にも及ばないエリート。
両班の態度そのものだね。
しかし、軍隊に入って、修羅場の訓練を積んだエリートが、客を
捨てて逃げるとはな。
糞野郎だ。

>>847
少なくともテグの地下鉄公団には、「テロ対策マニュアル」は不備だったのでしょうね…。

テロ対策マニュアルがあれば、いわゆる人身事故や、急病人の発生を除く、
「火事」「黒煙」といった情報だけで、「テロ」を想起して、
少なくとも、対向車両を前の駅で停車させた筈です。

対向車を、前の駅から発車させたのは、明らかにこの地下鉄公団の危機管理マニュアルの不備と言っていいでしょう。

>>852
韓国なら問題無し。

これは日帝が残したﾌﾞｰﾋﾞｰﾄﾗｯﾌﾟニダ！
謝罪と賠償しるニダ！

運転手にげたってのはほんとなの？

朝鮮人の場合、人命を救った英雄話より人命を屁とも思わん
犯罪話の方が多いから、生姜無いのかなあ？不幸な話では
あるが…

お前ら！今回の地下鉄火災が韓国でよかったなぁって思った香具師
手を上げろ。またチョンならもっとしんでもよかったのにって思った
香具師も手を上げろ










・・・ハイッ

火病が蔓延して国はｺﾜﾋ

>>861
はげどう。


























ハイ・・・・・。

>>860
ほんとう。TVでは、もういち編成（類焼したほう）取り調べの様がリピートされてる。
「扉を開けて客と一緒に逃げた」「今は（運行指令室とのやりとりは）何も言えない、
あとで話す」と怪しさ爆発。扉が閉じたまま全焼してるのは何故なのか小一時間。

韓国政府はまた無駄な金を使わざるを得なくなるわけで
当然、別の形で日本に援助を求めてくるだろう。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000036.html
これを見ると明らかに人災ですね。

>>864
ありがとー

>>864

扉は形状記憶合金なので火に炙られて戻ったんです

>>855
へえ、知らなかった。
道理で態度デカいと思ってたらそういう事なのか。

安全基準など皆無の規格
信じられないDQNな設備
戦時国家でありながら御粗末なテロ対策マニュアル
乗客を見殺しにして逃げる職員

もういいよ・・・

日本で起きたらここまで人災被害は出ないだろ。
日本は上層部に行くと腐っているが、現場の人間は責任とプライドを持って
乗客を安全な所に誘導していくと思う。
地下鉄サリンでね営団の職員人は乗客を助けようとして被害に遭った方が
大勢いるし・・・・

マ、マウスがぁぁぁぁぁ！

だいたい、非常時に全部電源落とすというシステムそのものが滅茶苦茶。

それじゃあ火災じゃなくても、脱線でも駅崩落でも照明落ちるんだろうか…。
「非常時に追突防ぐため」とか言ってるけど、そんなもの防護無線か
最悪でも（車内？）信号を赤現示にして停めればいいだけの話。

あと偉い運転技師さまだって？
ワンマン自動運転の地下鉄なのにｗ
隣の列車がぴったり止まってるのは自動運転だからだよ。

>>845
で、巨泉とかの世代は日本もそういう国にしたがっているように思うし、
その企ては概ね成功してしまってるんじゃないかな。
あいつらは海外との違いを知っているだけで、なぜ違うのか理解しようと
しない、海外との違いを恥ずべきものとしか感じられない幼い精神性しか
ないからね。

>>866
非常灯も誘導灯も無かった？
それで、どうやって暗闇から避難しろと。

何が先進国だ。国民も守れないヘタレ国家め。

>>871
日本　　→　　上層部が腐ってる
韓国　　→　　国民が腐ってる

あまり日本の価値観が世界でも通用すると思わない方がいいかと。
謝罪は基本的には安易にするべきものではない。
俺も実生活では謝りまくりだけどなー。

鉄板で新事実発覚

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041558663/l50

>>871
それはそれで危険な考え方だな。
「我が国の列車は絶対安全ﾆﾀﾞ」ってのと同じだぞ。

実際に今回調べてみたら、安全基準を下回ってる駅が３０％だっただろ？

>>876
韓国も上が腐ってるだけと思うんだが。
一般市民は結構まともだと思うよ。
一般より下の部分では腐ってる人多いだろうけど。

安直にあやまらないということと、
70人も蒸し焼きにして「自分が全力を尽くしたことが大事」と言い放つ無神経は
違うと思うのです。。。

電気屋してると、気になるな
あっちの法令はどんなだ？
地下に非常灯が無いって、法令以前に、ねぇ。
何か思わなかったのか？

>>871
テグの現場でも職員がかなり殉職している。でも。「事務所で煙にまかれたよう」ってのは
どういうことだ？職員自体も避難経路・避難手順をマスターしていなかったと
断言できるのではないか？
この運転士はドアの解放を確認しなかった段階で、命を預かる職、失格。
「煙で見通しが悪い」なら、車体に沿って手で叩けば、先頭車両の状況ぐらいは
わかる。
ドアが開いていたのは、運転席と、そこに近い一ケ所だけ。
駅に停止してから延焼−脱出までは２０分。
こいつは一体何をしていたのか？
たかが６両編成だ、目視できるだろうが。
漏れは、放火犯より、こいつこそ死んだ方が良いと思うがおまいらはどうですか？。

>>881
そんだけの犠牲が出たからこそ罪を公に認める事ができないんだろう。
あの人数の謝罪と賠償を求められたらたまりません。
だれかが殺しそうな悪寒はするけどな。

>>880
同意。

つーか、NAVERで話してみたら、最近の韓国人は反日を勧める政府や教育を
結構客観的に冷めた目で見てる香具師も多い。

あんまり優越感に浸りっぱなしで好き放題言ってると、足元救われた時に
激しくダサいので俺は控えてる。

>>880
嫌韓厨って言われるかもしれないけど、チョンは国民性から
腐ってるぞ。

なんで電源全部落すシステムなんだろうな。
非常用電気くらい地下鉄や地下街なんか当たり前くらい
なんだが。

非常口、出口指示のランプすら付かないなんて・・・

まあ日本人にもどの層にも腐った人間は居るよ。
ただ、現場でバリバリやってる人には当然少ないが。

>>784
　あ〜〜そーだよな！激しく和露た！

>>887
ケンチャナヨ！
全部落とせーって感じなんじゃネーノ？

>>883
全くの間違い。
運転士はその間、列車を再発進させようとしていた。
まったく指令室と連絡が取れない中で、黒煙に包まれた駅構内に
乗客を降ろすよりも、再発進の方が安全なのは当たり前。

一般市民で腐ってる香具師も上からの反日教育からきてるわけで。
そう考えると結局向こうも上が腐ってるだけよ。

子供を投げ飛ばして逃げていた！！

という記事を共同が配信していた。産経には載っていたけど、他の新聞は
どうなんだろう。あの国の国民性って、２ｃｈで言われていたとおりなんだね。
今まで嫌韓厨ウザイって思っていたけれど、彼らは正しかったんだね。

＞1974年、地下鉄時代を切り開いた韓国が地下鉄の内装材に対する
＞安全基準を設けたのは24年後の1998年だった。

をいをい、たった5年前かよ。

自然災害じゃないぞー

つまらん恨みが招いた大量蒸し焼き殺人だぞー

反日教育とか、賠償しろとか言ってないで、
地下鉄の安全考えればいいのに。

＞これだけではない。韓国の地下鉄には事故を早期に感知できるシステムも整備されていない。

もはや・・・・・・・・

運転手叩くのはしょうがないとは思うが。
俺が同じ立場で冷静に行動できるかって思ったらあまり偉そうな事は言えない罠。
やっぱり放火犯のｵｻｰﾝが一番悪いとしか言えん罠。

韓国の道路のトンネルも怪しいだろ？

非常誘導灯あるのかな？
排気システム十分なのかな？

ｱｲｺﾞｱｲｺﾞｰうるせー奴等だな（藁

>>896
無理。国民性が腐ってるから。香具師らがそれに気づくのにはあと
100年はかかると思われ。

今TVで基地局と運転士の交信記録やってたけど、基地の指示も酷いな。
煙が入ってきてどうにもならない状況なのに「指示以上」みたいな事言って
交信終わらせようとしてばっか。どうにもならなかったのかもしれんが、
もうちょっとかける言葉あるべよ。

>>891
間違ってはいないよ。
逃げる時に、確認を怠っているいる点を激しく非難しているのだ。
そこで車両と命運を共にしろ！と言ってる訳では無い。
独断専行という言葉は何の為にあるのよ？
ドアが開いておらぜ、車内が死体で埋まっていて、何か言うべき言葉があるのか？

あと叩くべきは安全対策のずさんさね。
会社と韓国政府は徹底的に叩いていいと思う。
ケンチャナヨですませていい部分といけない部分がある。

＞地下鉄駅では事故に備えて乗客の避難が円滑に行われるための
＞システムが欠かせないが、大邱地下鉄の駅構内には非常用の
＞照明灯、発光案内板などがなかった。  
 
＞ソウル地下鉄の場合は、構内の地面に20メートル間隔で誘導灯が
＞設置されてはいるものの、照明レベルの規定があまりにも低く
＞設定されているため、効果は期待できないと指摘された。

もう乗れねーな

うーん、民放では列車の運転手と指令室との間の通信録音テープを
放送しているけど．．．何というか．．．

運転士については>>713に書いてるので大体ファイナルアンサーかと。

そこにいた人々の判断については、ソースの無い決め付けを除いて
情報を整理すればわかるがそう否定できる要素は少ない。

あくまで犯人と、付け足すなら設計の不備だよ、責められるべきは。

おまいらにひとつだけ言わせてもらう。
日本国民も例外なく屑だろうが！

逃げられなかった乗客には同情するが
逃げた職員はやっぱりﾁｮﾝだなー

地下鉄工事するために
反日教育とか、賠償しろとか言ってるニダ

被害者に関係ない韓国人は日本人以上にさめてたりして。。。

＞火災が発生すると、駅の構内全体の電気が遮断される
＞後進的電気システムも問題だ。
＞先進国では地下鉄駅の電力が遮断される場合、バック
＞アップの電気が入り、非常照明灯や出入口の開閉など、
＞必ず必要な操作は可能になっている。

何度も言われてるが、正常な精神構造では考えられないな

ここで運転手一生懸命叩いてる人は同じ状況でどう行動するのか見てみたいな。

映画「ダイハード」でFBIがマニュアルどおりにビルの電源を落として
犯人の思うつぼだったシーンを思い出した。

>>903
NOだな。
妥協するなら、そこで「仮に」生命に余裕がある状態なら「できたかもしれない」という
２つの仮定を付けなきゃいけない。
ちなみに独断専行って言葉もそこでは適当な使い方じゃない。

電気を切ればいいといった考えは厨房レベル。
朝鮮民族はそんな知能もないのか

＞地下鉄司令室と機関士の間の通信システムは、どのような状況でも
＞途絶えてはならないが、大邱の事件からも分るように、この部分も
＞依然として問題点を露出している。

＞国内の地下鉄運営当局には危機管理を担当する部署もない。

あんたの国は休戦中じゃないの？

>>901
おいおい、中華ﾏﾝｾｰ皇帝様ﾏﾝｾｰウリナラは小中華ニダ
から数千年抜け出せてない連中なんだから、100年程度で
どうこうなるわきゃねーだろ。少なくともあと半万年は必要だよ。

>>910
(　＾∀＾)ｹﾞﾗ

>>907 設計の不備以上の問題がある。子供が投げ飛ばされていたという
目撃談にあるように、国民性の不備が最大の原因なのでは？

>>898
漏れは冷静で無いと思う。
だけどさ、彼等が飯を喰っているのはどうしてだと思う？
緊急時にパニックにならず乗客を安全に導くことは俸給のうちだ。
同情を、してはいけないのだ。

「そうしょっちゅうある事故じゃないから、
システムの見直しは経済状況がよくなってから、、」
と言って改善されないと見た。

つうか、どう考えても防災マニュアルと防災訓練が足りない。
いざと言うときはパニックになるのが人間なんだから、
それを見越して何度も練習しておくべき。

本当にｲﾀｲなあ･･･。

日本は防災訓練の経験が無い人間はいないからなあ。

＞1995年、日本東京の地下鉄駅18カ所にサリンガスがまかれる事件が
＞発生した後、ソウル地下鉄公社は毎年、1カ所ずつ駅を選定し、
＞「毒ガステロに備えた訓練」を軍部隊とともに行っている。

＞しかし、訓練はテロや戦争に備えた訓練であるため、
＞消防当局は参加できずにいる。

燃え尽きても当然か・・・
終わったな・・・

暴れたフーリガンをおさえこむ訓練なんかはやってるのにな。

神戸淡路大震災の時の英語学校で、衛星放送を見ていた遅番の先生から電話が入った。
「大変だ。神戸が燃えている。」
大地震に遭った不幸な隣人に同情を示す西洋人教師に対し、韓国人学生からは
「日本人はいい気味だ」「天誅だ」などという発言公然とされた。
日本人の血が混じる女性教師は怒りのあまり、その場で自分の出自を初めて明らかにしたと、
これまた日本人の妻をもつアメリカ人教師は激怒しながら、
「他人の不幸を喜ぶ韓国人は人間じゃない」
この日、地下鉄の新聞売りが「いいニュースです」と叫びながら、神戸の地震を告げる新聞を売っていた。

病としての韓国ナショナリズム・ 伊東 順子著・洋泉社・価格 \740-

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

・・・だそうだが、それでも私は韓国の列車事件で亡くなった方達に心から
お悔やみを申し上げます。いくら向こうが低レベルだからって、自分達まで
人間の尊厳を忘れちゃいけない。ご遺族の方達は本当にかわいそう。

運転手「何より重要なのは私が助かったって事だ！」

>>908 いや、人それぞれだよ。韓国人だって大久保で英雄的行為をした留学生
もいた。ただ、国民性という事を考えれば、民族性はあるだろう。
人振りみて我が振り直せ、だね。

とはいえ、昨日乗った地下鉄の駅で確認してみたが、
日本でも非常灯はちょっと足りないね。
場所によっては非常灯の影になって足下が見えないところがありそう。

「中央路駅で事故」との伝達があった上に煙まで確認していた運転士には同情しない。

犠牲者の八割が女性ってのはまじなの？
・男性は軍隊経験があるのでうまく逃げられた
・女性を見捨てていった
ということかな。

他国を見て、我国見なおす。

日本は結構検査したけれど、
他の国も検査したのかな？

>>915
そうだろうか？
指令が途絶し、再発進できない段階で運転士は独自に判断し
行動せざるを得なくなる。最後の命令と、目前の状況から導かれる判断が
異なっているなら、運転士の行動は独断専行と称されると思うが。
異論があるなら軍板にて。

>>930
あの留学生は結局、一部マスコミの仕業で軍神扱いになっちゃったね。
死人を政治利用しているのに正直引きまくった。
なんか火の鳥でそういう話あったな。

っていうかお前ら実際チョンどもと交流持った香具師いるのか？
まさか実物のチョンと交流持ったことなくチョンを叩いてるわけ
じゃないよな？漏れはあるぞ大学のクラスでチョンがいた。
ええ、体育とかで負けると物言いしますたよ。強引に。

>>935
そうだよ。
言葉の定義について云々したいなら他でやってくれ。
「命運をともにしろと言っているのと同じ事」かどうかは
未だその判断に足るソースは無いって事。

>>931
鉄道会社にメール入れといてよ。

>>921
日本は、保護協調といって、
最低限の所を殺すようになってるんだけどな。
鉄道電力では常識よ。
非常灯回路は
・各器具が電池を内臓
・電気室にバッテリーがあって、耐火ケーブルで独立した回線で、専用の器具に供給
の2種類があるんね。
器具は100何十℃で30分ブッ壊れない、認定を受けたﾔｼじゃないとﾀﾞﾒ

あそこに、こんな法律が有るか知らないし、そもそも非常灯自体無かったらしいから
それ以前の問題なんだけどな。
俺が言いたいのは、日本ではここまで酷くならないといいたいという事。
この国は、過去の教訓をきちんと生かしている。それが言いたかったのね。

あと第3軌条だけど、レールで+-が成立してるから、感電の危険は無いと思ふ。

>>937
それを持ち込むと、話が曲っちゃうじゃないの。
民族性まで言ったら、あなた。

>>933 だから、さっきも書いたけど。子供を投げ飛ばして逃げて行く国民性だよ。

ロ・ブゲン新大統領が事故現場で遺族と会うシーンをテレビでやっていたが、
冷たい椰子だね、ロ・ブゲン。人間性のかけらも感じさせないシーンだった。

なんかチョン国ってデパートが崩落したり橋が崩壊したり
ビルが傾いたり地下鉄が燃え上がったりとねえ。
つまるところ人命よりも『金』がすべてに優先する国なのですね。

鮮人は嫌いだけれど、
隣の火事見て、我々も十分注意する気になったよ。

>>942
　だから『太陽政策の継承』みたいな血も涙もない
政策を出せるんだよ。

>>931
非常灯の明るさは法令で決まってるから、大丈夫だと思う。
えーっと、床面で１ルクス以上、だったっけな？

>>937
いるよー、友人に一名。
特徴としては「絶対に自分の非を認めない」かな。
あとは「こちらが討論で論破した場合、感情的で理不尽な事を言ってでも
とにかく反論してくる」ってとこ。
ただ、人間的には普通のおとなしいやつ。家族が聖教新聞取ってるみたいで、
変な反日思想が植えつけられちゃってるんだよね。

あまりの被害の甚大さに運転手に同情する部分も無きにしも非ず
だけど、証言が2転３転してんだよねー。ドアは開けましたとか、
乗客を助けて皆で逃げたとか。置き去りにしたんじゃないとか。
犯罪者みたいに顔を覆ってんのも心証を悪くしてるし。

質の悪い厭韓が増えたな・・・



もっと質の良い嫌韓は出来ないものか。

>>938
あなたは「安全管理」について甘く見ているのでは無いか？
安全を確認すると言う事の重大さと、責任を甘く見ているだろう？
船が遭難し沈没する場合、早々に退船した船長は海難審判で徹底的に追求されますが？
何故だか理解して頂きたい。

>>945

結局、太陽政策って最終的に北が崩壊したときに
北の人口が少ない方が韓国にとって負担が少ないので
ｷﾑ豚を出来るだけ援助して、人口を減らしておいてもらう政策なのでしょうか？

チョン国に「安全第一」なんて横断幕があったら大嘘ですね。

>>949
NEVERでも厨が増えて鬱陶しくてたまらんよ。
感情的になる相手に理路整然と事実を並べていくのが基本だろうに。
向こうのバカなタイプと同レベルの香具師等が増えたから、
見てる方が恥ずかしくてやってられんよ。

>>951
　そうなんだけど、現在の食料査察が入らない状況では、
南進する体力を養わせているようなもの。

地下鉄公団が適切な処置を怠った謝罪と補償をまた日本に請求してるんじゃないだろうな？

>>933 だから、さっきも書いたけど。子供を投げ飛ばして逃げて行く国民性だよ。

ロ・ブゲン新大統領が事故現場で遺族と会うシーンをテレビでやっていたが、
冷たい椰子だね、ロ・ブゲン。人間性のかけらも感じさせないシーンだった。

運転士、よくやった！

半島人の敵は半島人

>>947
とりあえず絶対に親友にはなれないタイプだよな。
漏れはそう思った。がんがっても顔見知り以上の関係にはなりたくない。

日本とはちがう

日本が整備したのは韓国国鉄だろ
きっと関係ないさ・・・

>>950
君はどうも、無意識に話をずらしてしまっている。
「一体何をしていたのか？」と言うから、「より安全な回避策を取ろうとしていた」と
事実に即して応えただけだよ。

安全に関する認識は根本の部分で双方同じだが、
問題にしたがっている部分が違うって事だろうな。

加えて、上記のように、知らない部分があったようなので補足しただけだよ。

>>951
統一と言う悲劇と苦難を先送りにする政策。
何故苦難なのかはドイツを例にして考えてみて。

少なくとも在日鮮人の態度や誠意が変化しないかぎり、
話したくない

反対側の運転士に罪はないだろうよ
ホームへすべりこんできた時にはまだ火は小さかったし
気づくほうが難しいだろう。

北チョン機が領空侵犯したのは全焼を祝福する為だろうか？

>>964
業務上過失致死に問われそうだけれどね。韓国の様子だと。

>>965
激しく誤解

韓国≒７０年代前半の日本

何事が起こっても『臨機応変』に行動出来るのは
やはり特別な訓練を受けてるひとだけなのでは？

電車、バス、飛行機など公共の乗り物に携わっている人たちも
これから特別な訓練受けなきゃいけないのかも……。

犯人だけじゃ賠償とれないから鉄道会社の責任にするんだろうな。

>>958
いや、思想的に狂ってる点を除けばそんなに悪いやつじゃないのよ。

>>961
あなたと喧嘩をしようという訳じゃないが、ずれているか？
「一体何をしていたのか？」という部分は反語だ。レトリックの問題だ。
その巧拙を問うなら前置きが欲しいな。

>>963
俺がNASAの内定もらう可能性より低いぞ。あいつらが態度を変える可能性は

この事件≒新宿駅西口バス放火事件

結局、誰を犯人にするのだろうか？
あまりにも複合すぎて・・・

こういう時にあれこれ責任を分散させる議論がありがちだが、
圧倒的に悪いのはこの自殺志願者だ。

安全基準を満たしてない会社を存続させてたって言う理由で
国も訴えられるんだろうね。

>>951
　さすがに旧東独地域で餓死者は出たことないだろう。
一応トラバント作れる国だからなｗ。

>>969
人の命を預かっている以上、
パニック症候群になっちゃこまるからね。

ドアを開けたかどうかもはっきりしないほど
慌ててはちょっとね。

最終的には先進国並みの防災対策を法制化しなかった韓国政府の責任になる。
そしてさらに最終的にはなぜか日本のせいになる。

>>971
思想的に狂ってる点を除いても漏れはだめだな。

>>976
結局日本が悪いﾆﾀﾞ！って言いいそう

>>976
１両分の被害だけならともかく、６車両ｘ２全部燃えちゃったとなるとそれでは済まないなあ。
スノボの事件とは桁が違うのだから。公共の交通システム問題でつよ。

>>962
悲劇かどうかは考え方次第だろうけれど
確かに苦難になるのは目に見えてますね。
そして先送りしている間に、どんどん餓死者が出て北の人口が減っていく。
韓国にとってはそれも結果的に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ なのかなと思ってしまいます(w

韓国に地下鉄の技術供与をした日本が一番悪い

>>980
何故？謝罪と賠償ですか？

>>975
犯人は決まってるじゃない。放火犯一人。
しかし、今回は被害を大きくした原因がいろいろある。
運転士、駅員、防火対策責任者等、
責任を問われると思うよ。

かつて、日本が大震災を食らったとき韓国人は天罰だと
大喜びしてました。
号外が出たほどです。
いろいろなところで、自業自得というレスを見ますが、
止めましょう。
日本人がチョン公と同じ部類に見られたいですか？
哀れみと慈悲の目で彼らを見つめましょう！！

1000

1000

>>988
どこをたてよみ？

ﾁｮﾝ命尊重のｶｹﾗも無い民族でしね

>>985
それなら地下鉄つかわなきゃいい。地上を使えってね。

100000000000000000000000000げっと

1000だ

1000

1000000000000000000000000000000000000げっとﾆﾀﾞ

1000

１０００

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。