【社会】トンビが主脚に当たり、日航機Ｕターン

★鳥が主脚に当たり日航機Ｕターン

・１４日午前８時ごろ、羽田発小松行きの日本航空１４１便のボーイング７７７
　（乗客３８９人）が離陸直後、機体下の主脚に鳥がぶつかり３系統ある
　油圧パイプの１つを切断した。

　同機は約３０分後に羽田に引き返し、乗客は代替便に乗り換えて約２時間遅れで
　小松に到着した。
　日航によると、左側の主脚にトンビがぶつかった跡が残っていたという。

　http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214sha073.htm

げっちゅ。

いたい

これは一体

東尾だいじょうぶか？

マー

トンビは死んだのか。

記念カキコ

鳥はどうなった？
氏んだの？

>>2
みなみお姉さんｷﾀｰ！

トンビに負ける日航機

日航ってロクなもんじゃないよ。またそろそろ墜落するよ。

飛行機でこのありさまでは、スペースシャトルが落ちるのも無理はない(￣_￣)

とんびはミンチだな

トンビがｶﾜｲｿｳ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>14
ミンチというか、砕け散った

とんびと断定できる痕跡とは

首とか？

「飛べない鳥は、どんな鳥だ？」

高速道路で飛び出してきたハトは
羽がもげてたな…。
飛行機相手じゃぐちゃぐちゃだろうな。

トンビ「トンビ公国に栄光あれーー！！」


あぼーん

>トンビがぶつかった跡

「おれはトンビ」とかって書いてあったの？

バードストライクｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なぜか、向こうずねをぶつけてピョンピョンはね回っている絵が頭に浮かんだ。

トンビ返りか。

以外にもろいね。

鶴丸　vs　とんび

飛べない飛行機に意味はあるのでしょうか？

>>18
鶏

>>25
トンビが･･･(´Д`)

鳶職のことじゃないだろうな

トンビの中の鳥も大変だな。

とんびも無い事故だ。

鳶職がやらかしたかとおもた

>>18
モア

>>29
当たり前だろ（ｗ

こういう場合は自然災害と同じ扱い？
それとも、保証してくれる？

KAMIKAZE

>>18
キウイ

>>18
借金取りとか言うなよ

コロンビアも引き返して、乗客は代替便で逝けば良かったって事だな

スミマセン実を言うと
特にオチは用意してません

>>18
ペンギン！ペンギン！

トンビがくるりと輪を描いた〜♪

「トンビのようなもの」じゃないのか？

ホントにトンビかなぁ
なんか欠陥あったんじゃないの？

主婦に当たったのかとｵﾓﾀ

マルヨンの場合はトンビを真っ二つにしてしまったわけなんだが・・・

>>39
鳥取

べぢっ！

コロンビアにもトンビが激突したんじゃないか？

これで動物愛後団体から日本航空に抗議が入るな。
トンビを殺傷したことについてどう思いますか？って

>>12
>>44
ANAヲタ必死だなﾜﾗ

東尾が飛行機に当たって死んだのかと思った。

>>18
野生生物板に帰れ（・∀・）

大自然のおしおきです

季節だからな〜

天気よくてあったかくなると高いところまで
あがってぴーひょろろやってるねぇ

油揚げでもついてたんか

キムタクが搭乗する便はＵターン＆代替便運行率ＵＰ。

小学生のころトンビが縄張り争いをする姿を
窓際のおれは、ゼロ戦に見立てて眺めてたなぁ。

>>42
ホ〜イのホイ♪

サイエンスチャンネル - ボーイング777ができるまで：
http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B990602&i_renban_code=001

ボディー外板の一番薄いところは厚さ1.5mm以下だそうです。もちろん、多数の骨材
で補強されていますが..。これ見て、また飛行機に乗るのがちょっと怖くなりますた。

>>60
まぁ、今更だが・・・

旅客機って巡航高度では地上にいる時に比べて
胴体が数センチ膨らむんだぜ？
いわゆる、「羽の生えた風船」。
そりゃ、外板に傷が付けば・・・

>>60


ダウンロードして見てみたら面白かった


　マジおすすめ（インペリアルカジノみたいだな　藁）

さすが東尾。

エル　トンビ　パサー

>>60
うおお、すげ〜！
こんな番組があったとは・・。
勉強になりますた。



欲を言えば、ラインナップで「７００系ができるまで」とあるが「５００系ができるまで」のほうがよかった。
間違いなくあっちのほうが興味引くと思うが。　まあ偉大なる葛西首領様がそれをお許しにはならないだろうが（ｗ

(CAP) これはだめかもわからんね

びんと

万一墜落してたら、テロとか原因不明のまま処理されていたかもね。

とんびが当たった衝撃で180度回転したのかと思った。

【2ちゃんねる】"ばぐ太のスレに夢中"が集めた"☆ば ぐ太☆φ"以外のスレ13,356本！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27632070

（・∀・）

24 名前： 名無しさん＠３周年 投稿日： 03/02/14 14:40 ID:3MHwTXFy
トンビ返りか。


ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ
　

ぶっちゃけバッドラック

どん位の速度で飛んでたのか知らんが、時速100Km/hでトンビ
当たってもかなり衝撃ありそうだなぁ。

まさか胴体にあたったら貫通とか無いよね。

前に進むもんだから胴体はあり得ないのか(´д`)

ANAの飼育している鳥でつか？

30 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/14 14:41 ID:nQy25KPD
鳶職のことじゃないだろうな

wara

油圧が一系統壊れるって結構深刻な事故。
油圧システムが全系統故障すると操縦不能になっちゃうからね。

とんびって…潰れてべったり煎餅みたいにくっついていたんだろうな…悲惨

トンビの中の鳶職も大変だな

もうだめぽかもわからんね

ボゥイング777の油圧システムは
3系統で、切断されると自動的にバルブを閉鎖するので安全です。

>>80

目玉がトンビだしたかもよ。

航空機の危険性がまた明らかになりましたね。それなのに・・・・
危険な空港をやめさせるためのたたかいが、不当に弾圧されているのです。
　　　（不当弾圧の例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い　弓単　ﾉ王　で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社 （写真付き）

東尾何やってんだよ。

なぜ、東尾って名が出てくるのかが分からない。
マージャン東尾？

そういやちょっと前のＴＶでランディジョンソンが投げた球が鳩に直撃したっての
あったな〜。鳩は粉々になってた

♪トンビ飛べなかった ペンは捨てなかった
怠惰な命 紙くずの部屋にいた

>>87
東尾のあだ名。

東＝トン
尾＝ビ

・・・・奴は前々から「何かデカい事やってやる！」って言うのが口癖でした。
それがこんなことをするなんて・・・・ホント馬鹿ですよ(泣)

トンビ自爆テロ失敗か・・・

テロの自慢するやつの神経がわからない

ぴーーーひょろろろﾛﾛｫｫｫｫ！？

【社会】ゾンビが主脚に当たり、日航機Ｕターン

つうか、カラスが増えたのでトンビもやって来つつあるということだろうな。

東京のカラスはトンビみたいに高い空を輪を描いて飛びます。
今は東京の空をトンビみたいに飛んでるカラスだけど、
そのうち我が物顔でとびまわらなくなるかもね。

200勝投手もこうなっちゃあ、哀れだな。

こんなんで１系統イカれるなんて･･こえ〜ﾖ

航空会社は故障の原因を鳥と言ってる場合は大抵嘘報告らしいね
ほとんどが人為的ミスや故障見逃しなんだと。

スッチー達が集まってる掲示板で会社への不満Ｎｏ１がこれだった

>>99
スペシャルマン

ほ〜

wara

−−

がんばれ飛行機。

JAL
123=141。

ＳＰＯＲＥ！！

知人なのですが、命だけは助かって欲しいです。
今まで２ちゃん上で、事故したり亡くなった方を茶化す書き込みを見て
あまり深刻に思わなかったのですが、自分の知っている人が
このような事になってとてもつらく思います。
赤の他人なのでどんな事でも書けるんだと思いますが、
身内の方、友人知人にとってとても酷な事です。
どうか生死の淵をさまよう人を茶化すような書き込みだけは
しないで欲しいと心から思います。　どうかお願いします。

スレ違いだけど都心にトンビを大量に放てば、カラスは減るんじゃないだろうか。

どう？

羽田にトンビなんているの？

７７７は乗りここちが静かだよー

天罰だな

ま　た　油　圧　パ　イ　プ　か　！　！　！　

最近よく聞くよね。

そいえばうちの職場はトンビが悠々と飛んでるがカラスは少ないな。
住み分けてるのだろうか。

>>113
トンビはカラスの子供を食べるんじゃなかったっけ？

>>114
カラスはドンビを集団で襲う

何のために三系統用意してるんだか。
たとえ六系統用意してても引き返すんだろうな。

>>115
それはナワバリに入ってきたから追い払ってるだけ。トンビも相手にするの面倒だから
移動してるだけ。

たまに窓際ぎりぎりを滑空してくれますがｶｺｲｲですな。
タカの仲間だけある＞トンビ

普通に降りられるならそのままいっちゃっても……。

>>119
修理の都合だろう。
小松発だったら、引き返さず、羽田へ向かったんじゃないかな。

結局トンビはどうなったんだ？

>>120
なる。確かに言われてみれば。

>>121
パイプ切断するくらいだし……

>>74
時速百キロで飛べるかっつーの。

とんび、航空機相手に初勝利！！

飛べ飛べとんび〜

Uたん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

パイプカットしたら〜？

そういえば昔駿河湾で飛ばしていたラジコン飛行機がジャンボの垂直
尾翼にぶつかったなー。

�d�j

ところで、何でスカイマークって欠航だらけなんだ？
昨日、酷い目に会ったが。

また東尾か！

トビだけ間にンを入れるのは差別
タカにも間にンを入れるべき

鳥があたっても大丈夫なようにできてないのかよ！

J-BARDのたたりです＜B777殿

飛行機にもAAM積んで、不審な鳥を撃墜した方が

>>134
MD-11だっけ？

家の庭にとんびが落ちてた事あったが、あの時の奴もジャンボに
ぶつかってた訳か。

暫く面倒見てたが、なかなかバイオレンスな奴だったぞ。

トンビ一匹で油圧パイプが寸断されるの？？
そんなモロいの？

またとび職か！

とび職の方は無事だったのでしょうか……

>>128しばらく考えて意味がわかった　恐ろしいことを

二百メートルぐらいの大トンビ？

>>136
そだよ。奴ら、かわいそうに１０年そこそこで追われて貨物機にされちまうんだから。

1系統のこってたら十分飛べるんだから
引き返さずに飛べよ！
時間が激しくもったいない

飛行機ってのは全体で一定の強度をもたす構造だから
一カ所に強烈なショックが来ると弱い．

　紙を一枚そのままでひねるとすぐ破けるけど，
筒にすると結構強い．アレと同じ理屈

飛ぶ鳥を落とす勢いですね

日本の航空会社が中国の航空機整備会社に整備を頼むと意図的に？
一部を壊されて「整備完了！」となったことがあったのは既出？
今回もこれかもよ！

まだこのフラッシュ見てない奴は、見とけ。>>ALL

http://www63.tok2.com/home2/hima/123.swf

>>99
>航空会社は故障の原因を鳥と言ってる場合は大抵嘘報告らしいね
>ほとんどが人為的ミスや故障見逃しなんだと。
この話より、

>スッチー達が集まってる掲示板で会社への不満Ｎｏ１がこれだった
正直、こっちの掲示板ってのに興味津々なわけだが。漏れ間違ってますか

迷惑なヤシだな

>>148
うわああああ！もう飛行機乗れないよう！

>>148
ＴＢＳでみたことあるけどほんとに生々しかったなあれは

香田ｶﾋﾟﾀﾝの好判断だな。

おどろくなよ。
777型機は安全なんだよ。

>148 今はどうかわからんがこの東京ACCの管制官の声よくエアバンドで聞こえたな。
123.7か125.9で。

ちなみにグロ？ >>148

つぅか避けろよ

トンビがぶつかった跡ってことは､ﾄﾝﾋﾞ特有の跡があったわけだな。

マックパワー

フラップ

上げてます。　

もう、だめかもわからんねえ。

親父がグラハンで働いてるけどしつもんある？

トンビの形をした穴が空いてたんだよ

トンビって鳩とかを飛行場から追い出すために飼ってるやつなのか
自然のものなのか知りたい

トンビがぶつかってもこのありさまだ。コロンビアの軽いといわれる断熱材も
ものすごい衝撃だったんだろうな。

トンビが乗り移って、くるりと輪を描いてUターン。

逆噴射
機長！！やめて下さい。

>>60
優良コンテンツ。

>>156
グロではない。
画面は一枚の地図だけ。
音もただの会話
……ある意味ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙではあるが。

>>162
トビは鳥避けに使えないよ。他の鳥が殆ど警戒しないもん。
生きてる鳥を捕食することは稀だし。
多摩川河口とか東京湾の廃棄物最終処分場にワラワラいるよ。

東尾スレはここですか？

123便ってなにが原因なの？？

>>148聞くと爆発音が……

マックパワー

フラップ

上げてます。　

もうだめぽ。

サトウとトウカイリンを呼んでトンビ掃討を

バードストライク、バードストライク、と得意げに発言してるﾔｼはストラトス・フォーにはまってるアニオタ。

と、レスも見ずに予言してみる。

>>44
ＡＮＡ総点検だな。

・１４日午前８時ごろ、羽田発小松行きのトンビが飛び立った直後、胴体下の主脚に
　日本航空１４１便のボーイング７７７（乗客３８９人）がぶつかり３系統ある
　筋肉の１つを切断した。

　同鳥は約３０分後に羽田に引き返し、次の便に乗り込んで約２時間遅れで
　小松に到着した。
　トンビによると、左側の主脚に日航機がぶつかった跡が残っていたという

トンビ＞航空機

トンビが強いのか？航空機が弱いのか？

>>177
航空機が高速で飛んでるんだから鳥一羽でもかなりの破壊力ある。
弾丸より速くて質量も遥かに上なんだから。

しゅきゃく・しゅきゃく・しゅきゃく・しゅかゃく・すかきゅ

主脚に当たらなきゃいいのに

主客･主客･しゅきゃく・しゅきゃく。・しゅきゃく

この前初めて飛行機乗ったんだけど、案外ちゃちくて不安だった・・・
特に離陸のときなんか主翼がすこし上下に揺れてるし。

ちなみに777。

>>178
弾丸は種類にもよるが、だいたいマッハ２なのですが…

>>182
19人乗りのﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機は路線バスより小さくて大揺れです

>>183一応運動エネルギーから計算してみたら？鳥は弾丸より
質量があることを忘れてるよアンタ

>>182
主翼が上下に揺れなきゃ
墜落するよ

>>182
主翼が上下に揺れなきゃ
墜落するよ馬鹿。
「方向を変えながら上昇する中国機は危ない」と言ってた馬鹿もいた。
無知な奴を見てるとイライラするぜまったく。

>182 主翼がしならないと金属疲労でポッキンと折れるよ。

>>188
　
　そ　れ　だ　！


(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>128
お前のラジコンは高度７２００ｍまで上がるんかい！！
しかも普通のラジコン程度で垂直尾翼も圧力隔壁も破壊されませんよ

>>185
ただ間違い指摘しただけじゃないの？？

>>183
いんや、確か一般的なピストルで時速900Km(音速未満)くらい。
最速？の44ﾏｸﾞﾅﾑですら1600〜1800Km(音速より多少上)だったかと。
飛行機乗ったことないけど音速近くはあるよね？
加えて衝突時のトンビのスピードも加算される。
これに>>185氏が言われるようにトンビ自体の質量(弾丸の数十倍？)を掛けたら、マジで大砲並の威力はあると思われ。

>>148
あああああああ・・・・・・・・・・・・。最後まで頑張ってくれたんだ・・・・・・・・。合掌。

>>190
アメリカ軍の長さ12メートルのラジコン飛行機です。

実際、トンビかどうかはどうやって確かめたんだ？

↑翼にべっとりと・・・

翼が上下に揺れた場合はメンテナンス係に報告してください。

>>192
離陸のときは250〜300km/hくらいだよ。

旅客機なんて、本来危険なのりものを乗員の高度な訓練とテクノロジーで実用的なもの
にしてるんだと思えば、事故があるのも不思議じゃない。
大体与圧が高すぎるよ。
ちょっとした冒険をするぐらいの気持ちでのるべき乗り物だと思う。
人命第一じゃなくて経済性がかなり優先だしね。

>>148
もう消えた？

トンビがメガンテを発動したわけだな？

で、飛行機が負けたと…

へぼ

俺様的には>>176にめちゃ笑ったわけでありまして。
>>148もう見れないね。
>>60のサイトは、お気に入りに。

と、いうことはだな・・・。
はやぶさあたりがな、仮に本気で上空から飛行機の翼めがけて
一直線に滑空してきたら、突き抜ける可能性だってあるということか
もしも、そんなことになったら、墜落じゃん・・・。
「ジャンボジェット、はやぶさに撃墜される・・・」
ふぅ、くわばらくわばら・・・。

主脚ってことは副脚もあるってことか？

とんびは油圧パイプを切断したわけだが、
切断したパイプから漏れでたオイルはどうなったんだ？

近隣の街の上に降り注いだのか？

洗濯物にしみを作ったとか、歩行者の顔に降りかかったとか・・・

ぶつかった衝撃でUターンしたのかとｵﾓﾀ >>スレタイ

それだけの衝撃なら機体が持たないな（ｗ

>>205
油入ってるとこじゃなくて棒じゃねーの？

それだと後ろが解らないとまずいかと

　

トンビが主婦に当たり　と誤認して

どう当たったのだろうと考えてしまった

とんびはわたすのペットだったんだ
死亡補償金ください

死亡保証金は渡しますが、主脚修理費用を請求致します。

トンビは保護鳥だよ　自然保護団体は日航に厳重抗議汁

トンビのゾンビになりますた

機長に噛み付いたヴァカはいたんでつか？

ピュ〜〜〜〜〜ピュルルﾙﾙｳﾙｳｳｩｩｩｳｩ〜〜〜〜〜〜

ウェー　ハッハッハッ

とんびがふっとんび

>>56

油

　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　 ／　　　_　　 　 　 ＼
　　 |　　 ／ノ　　☆　 　 |
　 (＿　/ /つ＿＿__＿__ )
　　|／　/. 　／　　 ＼　|
. ／　／┃　 （･）　（･） |
　 　/(6 ┃　　　　 つ 　|
　 /　 |　┃　　 ＿＿_　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 .|　┃　/＿＿/ ／　 ＜　 トンビ殿、特攻でありますか？
　　 / |　　＼　　　 ／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

大事に至らずに良かった
タイルが剥げたら大変なことになっていただろうからね

　日航　様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳶一同
　今般の事故は、手前共の過失ですが、ナニトゾ、とんびんにお計らい下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

トンビの中の人はポリタンク

トンビの中の人も大変でつね。

むこうずねにあたりゃ何だって痛い。
泣くほど痛いから引き換えしたくもなるわな。

以前、日航の飛行機で、整備後の飛行機から余分なビスが落ちてるのが
見つかったという事件があったよね。
で、整備不良で付け忘れた部品だったとか。
正直、怖い。

>>163
正直トンビの方が衝撃高かったかも。
タイルと機体の運動は、同じ方向だし。

ふつうに使う分にはＪＡＬなのに事故がある時には「日航機」になる。
なので日航機といわれるとおどろおどろしい響きにきこえる。

>>228
日航職員は全員、「GOOD LUCK!!」を見るべきだな

>>231
小説かなにかですか？

　

>>232
競馬のCMのキャッチコピーじゃない？たしか。