【教訓】尻もち事故修理部分から破壊か＝ジャンボ機の点検を指示【生かされず】

>>186
スマソ。名前入れ忘れた。

>>149
123便の機長も一応教官だったと思う。で、副操縦士の機長昇進試験のフライトだったと思う。
だから副操縦士も機長と同等の腕前、フライトエンジニアもベテラン。。。
人材的には最高だったわけで。。。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>168
＞後ろのドアから→垂直尾翼にぶつかってバラバラあぼーん。空気の流れによって確実に垂直尾翼に吸い込まれます。
水平尾翼、だった（欝

>>190
それは191氏の言うように単なる着陸失敗だ。
着陸態勢に入るために巡航高度から降下した後の事故。

>>193
123便は山に着陸しようとして降下したのでは有りませんが。
それに、着陸態勢の時に墜落するのは人為ミス、突発故障などが多いんですが。
巡航中で有れば問題の無いような不具合も着陸寸前には致命傷になることが有る。