【社会】電車の運転手と車掌を送検。非常ブレーキ怠り終点「福島駅」ビルに衝突。

産経速報WEB　14:03
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html
電車衝突で運転士と車掌送検。
福島交通の事故で県警。
終点の福島駅で非常ブレーキを怠り駅ビルに衝突、４人けが。

ニダ！

ほう。。。

つーかソースみても意味がわからん。
すまんね。

・・・バカですね

特攻隊の霊が憑依したんだな・・・。

>>5
>>4がか？

「次は〜福島、福島です。
　お出口は後ろ側です」

「アクセルとブレーキを間違えた」って言ってほしい

全部映画の筋書き宣伝よ
常識では考えられないね

一瞬、大阪市の「福島駅」かと思った

電車でGOなら非常ブレーキは減点対象だろ

ヌいてて手が離せなかったと思われ。

＞駅ビルに衝突

大事じゃない？

>>4
車で言えば、駐車する時にサイドブレーキを忘れて
何かの拍子に動き出した…と予想。

>電車衝突で運転士と車掌送検。福島交通の事故で県警。
>終点の福島駅で非常ブレーキを怠り駅ビルに衝突、４人けが。

昔の事故っぽくない？

運転手　「車掌が悪いんです」
車掌　「運転がヘタなんです」

電GO1では京都駅、2では大曲駅に最高速度で突っ込むのが通のプレイ。

テロだよテロ

>>18
ﾜﾗﾀ

画像きぼん（ｗ

電車でＧＯからやり直せ。

10年ぐらい前、常総線の取手駅でもあったよ。駅ビル突っ込み。
一人亡くなったかなあの時は。

>>18

大曲までの道のりが長いので
俺にそんな勇気は無いな。

できれば東北新幹線のＡＴＣを排除して、
新花巻駅を２００キロでオーバーランしたかった。

福島に駅ビル?

衝突前の無線通話で「運転士！やめてください！！」という車掌の声が
記録されていたそうだ。

西武新宿駅のあのホームの手前にある尖ったやつと電車に挟まれたくない

これはもうだめかもわからんね。

>>24
１人で無くて、数人じゃ無かった？
たしか、運転手はブレーキが効かなくて飛び降りて助かったんだけど、
先頭車両の人はすし詰め状態だった上に後ろの車両との行き来ができずにそのまま・・

結構古いニュースだとおもうのだが？

>>29
運転士は車両と運命を共にするって規約無かったっけ？

>30
ソースは今日になってるよ？

ATSとかそんなのは無かったのかな。

>>24
アクションリプレイ使いなされ。

送検が速報ってことは、事故自体は古い話ってこと？わからんが。
確認のためだけに一度地元に帰ってみたくなってきた

また福島か・・・

┃━┏┃めっさ古ッ！！
http://216.239.57.100/search?q=cache:XLGu4ZnLZdAC:www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200104/09/0410m081-400.html+%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E9%A7%85+%E8%BB%8A%E6%8E%8C%E3%80%80%E8%A1%9D%E7%AA%81&hl=en&lr=lang_ja&ie=UTF-8

>>31
ないだろ。あっても守るとも思えん。
その規則破って生き延びたからって、殺される訳でもなし。

ネタにマジレスかっこ悪い

これでまた、福島交通の運賃上がるな。

死者が出なくてよかったですね。昔、柏だか取手だかで30人ぐらい
死んじゃった事故があったなあっと

そういえば東北の大学って馬鹿な学生と教授がおおかったな

あ〜あ、福島交通またやっちゃたよ・・・。

>>40
>>23>>29の事故の事でつね。
あれは不運が重なった事故でしたからね・・・
（車両の老朽化＆運転手がDQN）

　わけわからん？>>36の状況ならブレーキかけないわけないと思うのだ
が。心身症でつか？

都内を走るＪＲに終点駅て無いけど（新幹線位？）
私鉄駅には終点駅て多いから　ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>45
ＪＲ中央線の東京駅は終点駅だよ。
しかもビル四階か五階ぐらいの高さ（もっと？）があるから、
あそこから落ちたら・・・乗客も多いときは多いからなあ

福島ビルの壁に磁石が仕込んであったんだよ。

>>36
＞車両は１９６４年に製造され
別に(ﾟдﾟ)ﾌﾙｸﾅｰｲ!!
これぐらいのは車体更新こそすれ東武やJR西にもゴロゴロいる

>>44
今一度ソースをよく読みましょう
通常ブレーキが利かなくなったから非常ブレーキをかけた、でも駄目であぼーん

これ一昨年の事故だろが。
電車がビルに衝突した事よりも、乗客がわずか4人だった事に皆が衝撃を受けた事故

で、このニュースは本当に速報なの？

>>48
そーつ
＞終点の福島駅で非常ブレーキを怠り駅ビルに衝突、４人けが。

心身症もマスコミが誤ったイメージ広めてくれたな

加速してればタイムスリップできたのに。

大阪かと思った

>>46
たしかに中央線の東京駅から落ちたりしたらコエーなー。

上で既出だが福島交通の車両はＡＴＣ等の装置はついていなかったの？
というかＡＴＣ等は終点とかでは効かない？
そもそも日本の鉄道ってどれくらいそういう装置がついてるのか
詳しい人教えてタモレ

ＡＴＣとＡＴＳはこちら↓
ttp://kurc2.tripod.co.jp/aoi/2000/nf/genkou52.htm

【2/9】片桐機長の日【逆噴射】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044311095/

運転士はちゃんと「ブレーキのようなもの」をかけろよ。

>>16
関東鉄道常総線取手駅事故。

リアル消防のときですが
その時も古い車両使ってました。
速度計が無いやつ・・・・

なんで車掌まで送検されるんだ？
ミスは運転手じゃないのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030131-00000005-mai-l07
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030210-00000818-jij-soci
とっても謎。バッテリ腐食のために常用ブレーキと保安ブレーキが死んでいたという話もあるが、非常ブレーキが利かなかったというし。

とりあえず誰か起訴しとけということなのかな？

今日の地方ニュースではトップだったよ
乗客4人ってのが福島らしくてイイね

ふぐすま

>>26
つまらなすぎ。

age

>>41
2ｃｈで東北大は東大より研究成果で目立っていますが何か

「そんな…横島君のことだから『あ〜！死ぬかと思った！』とか言って…」
「あ〜！死ぬかと思った！」
「普通、死んでる死んでる」

取手の死者は外に投げ出された一人だけだよ。
一つ手前の駅でブレーキが解除できなくなり
運転士がエアを抜き強引に解除。
ブレーキをあぼーんしたまま走りだしたＤＱＮな事件。

>>69
運転士飛び降りたんだよね

http://www2s.biglobe.ne.jp/~mu-ra/topix/fukusima.html

突っ込んだのはこの車両？最近、東急で乗ったな

>>1
　×　運転手
　○　運転士

わらじ音頭

　　　　　　　　　　　　　　　　「ＵＦＯに追っかけられてたんだ！」

>>45
高崎、東北、常磐線は上野、あと京葉線は東京が終点駅だろうが。
知ったかぶりスンナ。

海芝浦の車止めに突っ込みたい！

>>45
青梅線は奥多摩、あと五日市線は武蔵五日市が終点駅だろうが。
知ったかぶりスンナ。

>>77
でもどっちも田舎だけどね

>>45
大井工場引込線は大井町、あと旧総武快速線は両国が終点だろうが。
知ったかぶりスンナ。

>>45
常磐･高崎･宇都宮線は？

運転士、よく生きてたな

>>56
終点でも当然利くけど、仮についてたとしてもブレーキが全部逝ってたら駄目ぽ

たぶんブレーキとアクセルを踏み間違えたんだろう
え？マスコン？なにそれ？

東武浅草駅にも突っ込んでくれ。

>>76
突っ込んだら海にドボンのような気が･･

非常ブレーキ怠りってのがよくわからん。
ｱﾋｬってなければ、レバーをくるっと回すだけだろう？

冷静に考えてみると運転士…

手ブレーキ巻くとか、逆ノッチ投入してみるとか考えなかったのか？

>>87
保安ブレーキがあるので手ブレーキは省略されているし、逆ノッチ入れても山岳用の特殊車両以外はブレーカーが飛ぶだけ。

そんなことよりＡＭＥＸを郡山始発にしる！

>>77

都内って２３区内のことだろ。

都下入れてもって言うのなら、南武線とか八高、武蔵野辺りもそうでないの？

>>88
あ、そう？
事故が起こると、鉄道マニアや鉄道屋ＯＢたちが「俺なら>>87のように止めてやる」と言うが、
だめなの？