【国際】スペースシャトルのコロンビア号 空中分解■26

タイルの代わりにタオルで包むスレはここですか？

手ぬぐいはだめなの？

>>950
全交換だっけ？
なら尚更、構造的に弱いタイルにする意味がねぇよ。

>>939
なるほど、気が付かなかった

ふきんではダメか？

>>954
一度使ったタイルよりは、耐久性があがるやないけ。

タオルはぬらしたほうがいいんですか？
火事場では、ぬらしますが・・・

このスレで方法が確立された場合、
次回からシャトルはタイル式からタオル式になります。

ちいさなふくらみ

そのまま銭湯にいってもよいでつか

http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/990982203/

>>933のつづき
で、かりに地表近くでのタオルの終端速度が時速１０ｋｍとする
大気の密度にｋの値が比例するなら大気密度が1000分の１のばしょでは
抵抗も1000分の１になるので、終端速度は1000倍に
で、（重力のちがいを無視すれば）
時速10000kmになるからやっぱりだめじゃん

>>958
ぬらしたタオル式は、アポロとかソユーズとかの使い捨てカプセルに
使われてる方式な。
濡れタオルが蒸発する時の冷却効果でカプセルを保護する。

タイルマン

>>964
雑巾（Withカブトムシのニヲイつき）処遇はいかがいたしましょうか？

kita

未来技術板から、誰か常駐できてもらおうよｗｗ

115 名前： オーバーテクナナシー 投稿日： 01/11/22 10:04

>>114
高度100ｋｍから50ｋｍでマッハ3強さらに速度をあげて高度３万メートル
ぐらいで空気制動が始まるとしてパラシュートなんて開けない
SR71でもマッハ3だと機体が赤く輝く
まっ人間なら黒焦げだわな

２ちゃんｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!!!!!!!!!!

>>964
濡らすための水分はどこから持ってくるんだい。
もとから濡らしておいても蒸発しちまうんでないかい。
よくわからんよ、ﾌﾞﾗｻﾞｰ。

>>954
なぜタイル式に反対するか分からないけど、「濡れタオル方式」にしたら一回ごとのメンテに金と時間を必要以上に
食ってしまうんだよ。
そもそもシャトル計画の根本原理に「（比較的）低コストでオービターを再利用する」というのがあるので、
タイル方式にすれば内部の機材は無事なまま、外装の交換とメンテナンスのみで再利用できるというわけ。

>>970
極端な例えだよキミィ。
本当にタオルと水で遣っているわけではない。

タオルかよ・・・空を飛ぶ姿は、さながら「一反木綿」だな　（ｗ

ロシア製だから中から染み出すのかも

やはりトートーよりイナックスって事なのか

>>971
どこに1回のうちあげの費用500億がかかってるんでしょう？

http://giken.tksc.nasda.go.jp/Group/sentan/mission/faq.html
>>いずれにせよ、スペースシャトルが一回の飛行に５００億円かかることを考えれば、格段に低コストです。

うんうん、だんだんがくじゅつてきになってきたな
たおるをゆるくしぼっておくと、なかなかかわかないよ

>>970
再突入用のシールドの表面にある樹脂かなにかが蒸発することで冷却するんじゃなかったかな。

コロンビアの打ち上げが冬場でなかったら、こんなことにはならなかったかも
燃料タンクの断熱パネルが剥がれた原因も、すき間にしみこんだ水が凍って体積が増えて
断熱パネルを浮かせたせいかも知れないし、その氷がぶつかって予想外のダメージを与えて
いたのかも知れないし・・・

一〇〇〇

1000

>>971
それは当初のもくろみだろ。
ところが、現実はタイルのメンテに非常にコストがかかったうえに、
今回の件のように致命傷にまでなってしまった。
そもそものもくろみでは、タイルのメンテナンスなんかあまりしなくても
良いはずだったんじゃないか？ それが全取っ替えするようになったわけだ。

ならば、耐熱タイルによる断熱ではなく、アブレーターによる冷却でも
よかったのではないのか？
全タイルを交換するなら、外装交換でアブレーターでも同じようなもんだろ…。

つまり、設計ミスってことじゃないかと。

$1000億掛けて日本もｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙを作れ

1000

次のスレの冒頭の　

テンプレには
>>855
をつけてよね

★★★

帰化熱ニダ

1000で〜す。

1000

1000

　

シャトルの残骸写真は飽きた。乗員のその写真は無いの？

>>979
液体燃料の温度をどれくらいだと・・・

855 ：テンプレ ：03/02/04 18:58 ID:ZNF1Tsaw
【コロンビア事故関連ＦＡＱ】
＊質問する前にこれ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

○急に突入するから機体温度が上がるのなら逆噴射してゆっくり帰れば？
　→　逆噴射には行きと同様の燃料タンクが必要なので不可能。
○乗員の脱出装置つければ？
　→　船内にそのスペースが無いし、コスト的にも無理。１ｋｇペイロードを
　　　増やすだけでコストが級数的にかかってしまう。
○危険が分かっていたのだったら国際宇宙ステーションに行けば？
　→　今回のミッションは低軌道でのもの。ＩＳＳとは軌道高度も軌道角度も
　　　違いすぎるので無理。シャトルには軌道変換能力は無い。
○軌道エレベータを作ればいいじゃん
　→　今の技術では無理。
○「左翼のヒビ」が原因ではないの？
　→　カーゴベイ断熱材の縫い目。船内のものと思われるので関係なし。
○なんでワッペンは無傷なの？
　→　耐熱素材で作られている。軽くて小さいから空気抵抗をあまり受けない。
○はがれたタイル修理できなかったの？
　→　ミッションの性格から、今回は船外服もロボットアームもなかった。
○打ち上げを止めておけば良かったんじゃ？
　→　タイル破損は打ち上げ後数十秒で発生、さらに発覚したのが
　　　しばらくたってからなので無理。
○コロンビアの中の人も大変だな
　→　そりゃあもう
○シャトルについてるパラシュート使えば？
　→　あれはパラシュートじゃない。着陸時のオーバーランを防ぐもの。

せ〜ん

ﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙﾀｵﾙ

二打

>>979
打ち上げはフロリダ州のケープカナベラルからなので、冬場でも氷点下まで下がる事はあり得ないよ。
燃料タンクの表面についている氷は液体酸素や液体水素の低温で空気中の水蒸気が漂着したもの。

1000

　　　　　

>>978
そうそう、ぬらすというより、樹脂を塗るんだったな。
するとタオルに樹脂コーティングをしておけばいいんだな。
するとあとでお風呂で使おうと思っても、使えない。
だから、タオルにタイルを張るのか？？

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