【社会】成田空港Ｂ滑走路でエアージャパン機が70mオーバーラン[1/27]

27日午後９時50分ごろ、成田空港のB滑走路（2180メートル）に着陸した
ソウル発成田行きの全日本空輸系列の国際航空会社「エアージャパン」の
B767-300型機がオーバーランし、滑走路南端から約70メートルの草地で停止した。
新東京国際空港公団などによると、乗客・乗員は102人で、けが人はいない。
オーバーランの際、航空灯火の一部が破損したことなどから、
公団は同日のＢ滑走路の使用を中止した。

全文は引用元を参照。
http://www.asahi.com/national/update/0127/043.html

５

きもちんよか〜

２

機長何するんですか！？

>>3
禿同

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

柴崎ﾀﾝがおこりますよ（；´д｀）

拡張への布石か。よくやった。

takuya?

ソウル発が悪い

機長がぎっくり腰

やっぱ伸ばさないとだめぽ

何故某民家に突っ込まなかった？
中華航空に期待するしかないのか・・・

お〜怖い！
ＢＡＤ　ＬＵＣＫ！！

たまにギリギリまでいく飛行機あるね
ブレーキスモークが上がって止めようと必死なの（ｗ

（´Å｀）　〜　ｴﾇｴｯﾁｹｰ　でやってまふね
　
　　　　　　　　航空事故ｺﾜﾋ・・

>>10
good luck

けっ、たかが７０ｍくらいがたがた言うな。
表現がいちいちオーバーらんだよ。

いつもより余計に走っておりまつ。

JA605A Boeing 767-381ER 32974/882

ナリバン達にダメージを与えることは無かったのか？

成田の第２滑走路ってのは、いつかだれかがオーバーランして、
大事故をおこしてくれることを期待して作られているような、魔の滑走路だからな…。

これぐらいやらかすとパイロットってクビ？左遷（地上勤務）？

逆噴射か？

片桐機長

>>23
シフト外れて1ヶ月シミュレーターで訓練くらいだと思う。

オーバーラン・キングゲイナー

Ａあぶない　Ｎりたの　Ａあー　ＡＮＡ

ノーフラップランディングでもやろうとしたのつか？

キムタクが操縦してますた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030127-00000114-yom-soci
>着陸時は強い追い風が吹いていた。

なぜ追い風で着陸させる？

ソウル発成田行きの全日本空輸系列？

全日本空輸の予約システムはSQLサーバーだぞ
これもウイルスの影響か？

機長！
止めてください！！
チュド〜ン

>>24
つーか・・・・この場合、逆噴射しまくるべき。

片桐機長は羽田。

　　　　　韓　国　か　ら　の　の　ろ　い　で　す　。



のろい返ししましょう。

>>11
成田空港B滑走路2回目の事故。1回目は日本エアシステムのやはりソウル線、2回目も
ソウル線……
あの国に魅せられましたか？＞成田空港B滑走路
……あの国のあの法則ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

オーバーランついでに反対派農家の家を（略）

>>31
反対側から進入できない理由でもあるのかね？

>>27
ＡＮＡ姫

キムタクの育成には、膨大な金がかかっているので
パイロットを辞めさせるわけにはいかないのです

全日空グループは今年になって・・・
国内線・国際線で何回トラブッたか知っているだけに恐ろしい。
去年だかは「行政処分」まで受けているからな。

反対派住民のせいでオーバーランした

心身症

堀ちえみ

再発防止のため機長を死刑にすべき。

僕の精子もオーバーランしました。

>>45
年齢が。。。

>>42
キム宅はB6、B4、国内、国際何でもこなすスーパーパイロット。
そんな奴いるか！！あのドラマは正直無茶苦茶にも程があるべ。

トップランディングなら一発でゲームオーバーですよ

2180mじゃ不足気味だろ、中型機の着陸必要距離は満たしてるけれど
反対派アホ住民をとっとと追い出して2500mぐらいにすべき

全言語のページから逆噴射　片桐を検索しました。 約218件中1 - 10件目 ・検索にかかった時間0.21秒
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%80%86%E5%99%B4%E5%B0%84%E3%80%80%E7%89%87%E6%A1%90&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

なるほど、進入できないか・・
つっこんじゃえよ、おもいきってさ。

その。なんだ。
ドラマの撮影もいいけど、イッパッン人を巻き込んでは遺憾な。
まぁ、ﾉﾝﾌｨｸｼｮﾝだ。

９２人しか客乗ってない方がANAとしては問題

エアージャパンの機体・乗務員で運航の全日空便。
成田〜ソウル線は日本エアシステムに負けている路線。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030127-00000114-yom-soci

インチョン発になってるが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030127-00000036-jij-soci

外国のオーバーランのビデオ
http://www.airdisaster.com/download/taca.shtml（I Accept-Start Downloadをクリック）

>>57
インチョンであってるよ。成田も東京でしょ。

絶対に長い滑走路が必要だ。
弟にエースコンバット4をやらせると、空母へ丁寧に着艦しようとして減速が遅れ、
オーバーランして海に落ちまくり。陸上の飛行場には美しく降りられるんだが。

空母は着艦フックがあるんじゃないか？

パイロット(´・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>61
ヘイブラザー！
マザーのケツにうまくFuckしな！
と言ってやれ

山下達郎

>>62
エースコンバットシリーズの空母にはワイヤーが無いという罠
まず自機が艦上機じゃないし

大惨事になっていたらグッドラックは・・・

エアーニッポンのほかにエアージャパンも持ってるのか。
国内便と国際便の違いかしら。

これもウィルスのせいですか？？

画像ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=PHOTO&PGN=1

あの国のあの法則発動！

>>70
はまってるはまってる。こりゃ振動すごかっただろうな。中の(ry

>>66
4はワイヤーあるよ

空港反対派の小屋に突っ込んでひき殺してやればむしろ表彰ものだ。

「君は素人以下だ」＞パイロット

「ヘタクソ」＞パイロット

>>68
エアジャパンは元のWAC(World Air Charter)。

読売On-Line
http://www.yomiuri.co.jp/00/20030127i114.htm

　乗客の１人は「着陸前から大きく機体が揺れ、着陸時は右側に傾いた。オーバーランしたのは分からなかったが、急ブレーキをかけていた」と話している。

>>78
横風くらったか。

横風用滑走路の無い日本の空の表玄関。

なんだかんだ言ってみんな見てるんだ

エアジャパンって
「ま、そんなことどーでもいいんですけどねー」を
ネタにして売ってる芸人の事だろ？

着陸のやり直しができなかったのかね。
再上昇が無理だったのかな。

画像ｷﾀｰ
http://japanese.joins.com/html/2003/0127/20030127203725400.html

70ｍ先に草地あるならそこまで滑走路にすればいいのに。
と思ったのは折れだけですか？

>>82

正規の長さがあればオーバーランしなかったんだろ？

邪魔するこのが存在理由の反対派なんか駆逐しちゃえよ。

>>82の正解はみつまジャパンです。↓参照
http://www.google.it/search?q=%E3%81%BF%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=it&lr=

>>88
ネタにマジレスｶｺｲｲ！

>>85
スタックするんじゃない？

先日、三里塚の桜の見える公園で離着陸を見ていたのだけど、南からの
着陸機がオーバーランしてきたら、さぞかし迫力のあるものだろうと思いまつた。

>82=88
なんだ本人か…

横風用滑走路って必要ないから結局作らなかったと聞いたが

道理でうちの親父の帰りが遅いと思ったら、飛行機を必死に止めてたのか…。
よく頑張りますた！！

みつまジャパンってなに？

>>94
三津間小太郎

>>93
お前の乳はすごい怪力だな。

>>42
> 全日空グループは今年になって・・・
> 国内線・国際線で何回トラブッたか知っているだけに恐ろしい。
> 去年だかは「行政処分」まで受けているからな。

ソースきぼん

>>84
> 画像ｷﾀｰ
> http://japanese.joins.com/html/2003/0127/20030127203725400.html

ｲｲ＾＾

ソウルと聞いて敏感に反応してしまった漏れは2chのやり過ぎでしょうか、、、
もっとも、事故を起こしたのはエアージャパンの所有機だったみたいですが。

テリーマンがいたらちゃんと滑走路内で止めれたのにな。

犬HKのニュースに出てた乗客曰く、
止まれなくて「蛇行」したらしい。

>>100
新幹線アタックかよ！

ANA系のエアジャパンで、GOOD　LUCKで、ｿｳﾙ発で、在○のｷﾑﾀｸで・・・

陰謀？＾＾；

>>84
いつも思うんだが、鮮人アガシて姿勢悪いよね。猫背だし尻は垂れてるし。
立膝（ウンコ座り）で飯食う習慣のせいかな。

画像ﾏﾀﾞ?

http://www.sankei.co.jp/news/030128/0128sha004.jpg
航空板に写真が上がってました

>>59
おもしろいが、離着陸時にビデオを回すな

７０メートルぐらいいいじゃん
機体がでかいんだからさ

ストラトス４のスレはここでつか？

>>29
美風たん( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

っか、着陸風景モニターで流してたんだろう。きっツー。

航空・船舶板では、エアバンドの実況中継が始まっている。

エアジャパン908便　RJAAでオーバーラン
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1043675309/l50

って優香、向い風の方向に着陸させろよ、管制官！

全日本空輸は空港反対派住民に謝罪と補償を要求シル！

＞B滑走路

滑走路差別だ！
差別！差別！

ちょっと多めにズザー
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

関空だったら海に・・・

B滑走路って反対派のせいで短くなっちゃった方？
なんだかなぁ。

だからソウルに魅せられた滑走路なんだよ……早く閉鎖しないと
今度はJALのソウル便がエライなことに………

着陸するときも自動操縦じゃないのかな？

俺の仕業

だいたい、飛行機なんて時代遅れな乗り物だと思わないか？
あんな張りぼてみたいな金属の塊で、エンジンはうるさいし
中では自由に動けないし、だいたい墜落するでしょ。

究極的な乗り物は船か、電車だと思うね。日米間を5時間で結ぶ
新幹線なんていいのにね。

またあの法則ですね

>19

　 　 　　　　/ 　 　　　　　　　　　　　 　 　 　 　ヽ
.　 　 　　　/　. 　 　 　 　　 ､ 　 　 　　　 　 　　　',
　　　　　　j:　:　　.　　　　　ﾉ＼　 ､ 　　、　 　',　l l
　　　　　　l.:. i　　l　　　i　/　　 ＼ ヽ､　`ｰx、 l　l l オーバーラン！！
　　　　　　l:.:.l　　|　 　 l. /´｀ﾆミ､_ヽヽ`‐,でﾅト! iﾉー-､ 　　
　　　　 　 l..:.l::..　l　　　|/　'´_ゞ┴‐､__....l　‐'_｣ l/　 l:.:　＼ 　
　　　　　 ﾉｲ.l.:..:. l:..　　:へ._`lー'´　_｢　（`¨´　l/　 /.:.:.
　　　 . -'´ﾉΛ.:.:.:l:.:.　 |:.:..　└‐''' ´　　-'　　 /　 /.:.:.
_.-‐'´　　 /　 ヽ.:.ヽ:.:. l:.:.:.:.　　　　　,. -‐ｧ　Λ　.:.:
　　　　　　　　　＼|ヽ.:{ｰ､:.:. 　 　 〈..___..! ∠
　 　 　 　 　 　 　　　 ｀＼｀''‐ 　 　.____／

>>122
そうですよ。無駄で危険な成田空港を粉砕するためにたたかった市民団体を弾圧する日本は、
真の民主主義社会とは程遠いようです。警官を殺しただけなのに！
　　（弾圧と、たたかいの例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い　弓単　ﾉ王　で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社 （写真付き）

>>97
＞ ：名無しさん＠３周年 ：03/01/28 01:51 ID:G24/y4U+
>>42
> 全日空グループは今年になって・・・
> 国内線・国際線で何回トラブッたか知っているだけに恐ろしい。
> 去年だかは「行政処分」まで受けているからな。

ソースきぼん

全日空に問い合わせれば済むこと。

怖いなぁ。
まぁ、俺もしょっちゅうオーバーランするけどね。人生の。

>>128
オーバーランならまだいい、逆噴射してショートするよりは。

京急はよくやってるけどな。

全日空さん
オーバーランするほど必死になるのもね・・・。

これはだめかもわからんね

民家に突っ込んでたら、ANAは神！！

ソウルに行くと整備でタイヤ削られたりとか滑性のある液体（油）とか塗られてたりしたんじゃないか？

>>134
自分でやっておいてよく言うよ。

http://210.153.114.238/img-box/img20030128170624.jpg
↑暫定滑走路の地図を頂いてきますた。

飛行機の中の人は、本当に大変です。

滑走路の中の人も大変だろうな

反対派出て行け、という世論になれば儲けモノ。

２ちゃんの糞スレの皆様に、作曲家・岡田克彦ファンクラブからのご案内です。
ご高承のとおり、岡田克彦氏の卒業した早稲田大学政治経済学部と、ひろゆきの卒業した中央大学文学部夜間は
比較にならないほど差があります。中央大学文学部夜間のようなヘボい大学に共通しているのは、文化水準が
低いということ。18歳から22歳をヘボい大学で過ごすということは、感受性において致命傷と言えます。
２ちゃんねらーの大半は岡田克彦氏に比べて、著しい低学歴で頭が悪いだけでなく、感受性も愚鈍で腐っている
という、取り返しのつかない状態なのです。
せめて、http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/で、岡田氏の作品に触れましょう。
また、学歴至上主義は、学歴がないか、東大のような高学歴であっても学歴に相応しいだけの自分の特技
等を持っていない人が不愉快に思っているだけのことです。２ちゃんのひろゆきの卒業した中央大学
文学部夜間のようなものは、学歴と言えるようなものではなく、これは、拭うことの出来ない、生涯つきまとう
汚点で、絶対に取り返すことは出来ません。２ちゃんの皆さんの大半は、波風を立てずにその場限りの平穏無事を保守する
という、下らない事なかれ主義にうつつを抜かしていますが、私共は心優しい仲間なので、はっきり申し上げられます。
ひろゆきは、感受性において、まさに取り返しのつかない状態にある、ということです。
従って、阿呆のひろゆきのやっている２ちゃんは阿呆の危険集団だということです。

離陸

ＪＡＬは２年前、マニラで大オーバーランしてましたが、
日本じゃなかったから、皆さん知らないようで。

草地の中の人も大変だろうな

エアジャパンはこのままだといつか大惨事を起こすだろうというのが、関係者の意見。
実際、最近トラブルが多い。
ただし、今はキムタクで盛りがっているようで・・・。

ぶっちゃけ、失敗しますた・・・

>>55
暫定滑走路は１００人くらいしか乗れないちっこいの（A323とか）しか離着陸できんのよ

>>142
事故記録年表には出ていないが。

ソース希望。


>>144
全日空グループで大惨事が。

>>147
ソースだすと、どのへんの人間か、絞り込まれてしまうから出ないと思うよ。
記録に出ないようなものはいっぱいある、と。

で、あくまでも「このままいくと」だからね。

もう羽田でいいじゃない、成田は廃止してもいいだろ。
はっきりいって不便だし。

ジェットでＧＯ！２をやってますが、難しいです。
タッチダウン寸前はマジで、飛行機の後姿が邪魔で滑走路が見えないんだもん！

>>148
小さなトラブルまで記録している年表なんだけど。

全日空グループ今年になって何件目のトラブルだろうか･･･多過ぎ。

エアジャパンとエアニッポンて社名が似てるね。

早いとこ羽田を拡張して
成田はカーゴ専用にしる

諸君　私は飛行機が好きだ
諸君　私は飛行機が好きだ
諸君　私は飛行機が大好きだ

７４７が好きだ　７６７が好きだ　 ７７７が好きだ　 ＭＤ−１１が好きだ　
Ａ−３２０が好きだ　 ７２７が好きだ　 ＤＣ−１０が好きだ　７３７が好きだ
羽田で　成田で　小松で　札幌で　名古屋で　関空で　伊丹で　福岡で　沖縄で
この上空を飛ぶ　ありとあらゆる飛行機が大好きだ

>>130
あそこは別格。
なにせ、
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345636/620
てなことがある位だから(w)

>>146
真相は以下のとおりでしょう。

>成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
>真実を知ってください！！　軍事利用が目的なのです。
>
>民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
>このような暴挙を許してはなりません！！
>
>【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は終わらない
>
>呼びかけ人＝原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
>　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
>
>成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください―― 2002年2月
>http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm

サヨクは成田の飛行機を落とすために妨害鉄塔なるものを立てています。
サヨクは人を殺したくてウズウズしてます。

親会社が本気でどうするのか考えなきゃな。その辺があちらとは全然違うよ。
自分たちだけ良ければいいという、あとは虫けらという考え方を変えないと
ヤバイよ。いらない人間押し込めるためだけだったら、人の命のかかってない
会社を作りなさい。Ｗの教訓は何もなしかよ。

　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ、電力会社の社畜が私怨を書きつけている予感……

サヨの妨害鉄塔ってまだあるの？
もうないよな？…無いって言ってくれ。

あいつらのせいで事故が起こったら、マジでサヨなんか葬ってくれ＞公安
超法規的処置、いいじゃないか。

>あいつらのせいで事故が起こったら
今回の事故はまさしくこいつらのせい。
北チョソの拉致事件は革命闘争の為に必要だからやった事と公言している香具師等なので
皆頃しにしたところで国民の大多数は文句を言うまい。
しばらくはアカ日が騒ぐかもしれないが･･･

>>160
鉄塔まだあるよ。
芝山町の岩山ってところにね。
サヨ葬ってくれよ。マジで。＞公安

リクエスト・ノーフラップランディング

成田空港とエアージャパンで訴えればいいじゃん。
損害賠償のカタに土地ふんだくれば良い。

そうだね。

北朝鮮脱北日本人妻は全日空機で東京。
北朝鮮関係は全て全日空機のようだ。

>>164
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

この際ANA・JALその他航空会社合同で
反対派住民を告訴して…

どうせなら反対派住宅まで行けや。

大惨事寸前の事故だったそうだ。

漏れはサヨでないが...
人の土地を勝手に分捕って勝手に空港つくっておいて文句言うのはおかしいと思われ...

今回は幸いにも事故にならなかったが、
オーバーランで、事故って被害者が、
「十分な滑走路があれば事故はなかった」と主張した場合、
反対派はどういう対応をとってくれるのか楽しみではある。

しかしながら、成田闘争やってるときに、羽田を拡張して
成田を放置するってことを何で考えなかったのか？
不思議でならないよ。

>>163
香鈴たん（;´Д`）ﾊｧﾊｧ

まだ、ここは更新されてないね
http://www.zenshin.org/syuu_san/syuu_san.htm

島村や市東は事故後も安眠してるんだろうか。
だとしたら相当強者だな。

全日空ってどうやっても国際線は黒字にはなりそうも無いんだからさっさと全面撤退しろよなと思う
JALなんか日本だけでなく外国にも固定客を多くつかんでるし

>>170
分捕っていれば、空港は完成している。

>>175
そうしたら以前の分業体制に戻さんといかんがね・・・

ＪＡＬ＝国際線・国内幹線
ＡＮＡ＝国内幹線・国内ローカル

>>157
妨害鉄塔の首謀者どもは、時効まで逃げ延び、警察をあざ笑って自慢していますが。

> 【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
> 山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
> 山口幸夫＞ あのときもの凄い　弓単　ﾉ王　で反対同盟は潰れそうになった、
> 山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
> 山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
> （注）
> 高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
> 山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
> 　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
>
> http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
> 写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
> 着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社 （写真付き）

>>170
そんなこというなら高速道路も新幹線も、その他ありとあらゆる
社会インフラを使うなよ。

>>170
ちなみに分捕ってない。
ちゃんと歴史と法律を勉強しようね。

漏れも以前彼女の膣でオーバーラン、
結局出来ちゃった婚

sage

滑走路が短いのは空港反対派のためなので、反対派に謝罪と賠償を.....
賠償金額は７６７京円です

>>179
成田空港だけは、そのやり方が乱暴過ぎたよ。
だから、今でも色んな所に後遺症が残っているんだろ。
>>180
勉強してる奴なら、「ちなみに分捕ってない」という言葉は
簡単には出てこないと思うが。

っていうか早くナリバンに国家反逆罪を適用してくれ！
糞サヨのおかで日本は世界のお笑いものだよな。

「乱暴過ぎた」のはクソナリバン。

>>178
警察官を水路に突き落とし、集団暴行を加えるナリバン。
http://dbgwp.yomiuri.co.jp/Thumbnails/\r!s-y-\c-!0z-\bn0i\/m.jpg

>>186
こういうの見てたら本当に胸糞が悪くなってくる。
農地改革で譲り受けた土地を先祖伝来の土地だとかわめいてよ。

>>183
はげどう、767京円でも安いくらいだな。

>>184
乱暴者は、角材もって暴れまわった奴らだと思います。

70mって2〜3機身程度？
だったら拡張してあげれよ。