【社会】市バスがドアを閉めずに発進、８２歳女性転落し重傷−愛知

しかし、乗ってた乗客も「あ、ババアが落ちた落ちた！」とか言って
やらなかったのか？

もうこの年じゃ完治しないね。
神経障害とかでて悲惨だね。

♪名古屋はえぇて〜
みんなが優しいがね〜

ここの >>2 は >>1 を読んでから貼ったのだろうか、それとも偶然か。
いずれにせよ >>2 は尊敬に値する。GJ！

名古屋市交通局は巨額の累積赤字だ。
なのに、市バスの車両は新しいし、運転手も多い。
発展途上国を見よ。
壊れるまでだいじに使ってるぞ。
日本でも３０年位前まではオンボロバスが多かったらしい。

で、いくら欲しいんだ？金目当てにわざと転げ落ちるのか。どこまで強欲なのやら（呆）

　　ま　た　大　阪　か・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　( ´-ω-)
　　　　　　　　　　　　　　　　　( つ旦O
　　　　　　　　　　　　　　　　　と＿)＿)

オレのダチが昔ダンプに轢かれてミンチになったよ。
そいつの妹と現場の近くにいたらから速攻走って見にいってさ、俺は
「見るな！」
つってその子の目を覆ったんだけど結局見ちゃってさ、
それ以来頭のネジが一本飛んだような人間になっちゃったよ、そいつの妹。
まあ作り話だけどな。
多分そういうシーンってショックだろうな、ああ見たくねえ。

作り話かよ、でもありえる話だ

老女の中に入ってるブルース・ウィリスも大変だな。

ドアを閉めずに発車っていうより
完全に降りてないのに、クルマ動かした。

犬が轢かれた瞬間なら見た事ある。
なんか、ゴロンゴロンゴロンて巻き込まれる感じ。
でも、ミンチって感じにはなってなかった。

　死バスか。

オレ、ネコ轢いてトドメを刺しにバックしたことがある。

オレ、タヌキが干物になってるの見たよ

>>44

しゃれならん。この年で骨折したらボケて衰弱して死んじゃうぞ

>>39
展開がはやくてﾜﾗﾀ

名古屋の死バスは、珍走団より多少マシという程度の運転手が
多すぎる。

広島市は後ろ乗り前降りです。おまいらの街はどうでつか

>>51
横から乗って、横から降ります。
後ろから乗るのは炉中対策によさげですが、
前降りは、すぐにどかないとバスに轢かれそうですね。

>>52
ナイス！

>>45
なんでやねん。

>>52 ﾜﾗﾀ

>>51
大阪市も後ろ乗り、前降り。いや、当然、側面の話ですよ。
兵庫県伊丹市は逆でした。びっくり。しかも、先払いです。

>>36
NOx法で一定期間(約１０年)以内に廃車しないといけないから、いやでも新車を入れないといけない
わけよ

東京や大阪も同じ

漏れも開けっぱなのバスにのったことあるよ！
都民農園→吉祥寺で武蔵関のとこ
運転手ぜんぜん気付かねぇの

>>57
そうなのか？
それにしては沖縄とかではやたら古いバスを見るが…。

運転手に「おばあちゃん、後ろから乗ってくださいね」といわれて
後ろ歩きで乗りこんでコケて転落したのかと思った（超古典ギャグ）

死バスって京都以外にも存在したんだね
どこでも運転手はこんなもんなの？

>>60
不覚にもﾜﾗﾀ

>>57
その歯医者が田舎に回ってきます。
おかげでバスが新しくなった。ありがとう！！

>>61
トラック崩れの荒くれ者がいたりするよ

>>41

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市バスのくせにトバスからだ(･∀･)

>>67
>>67

このおばあちゃんはもう駄目だね。よほどじゃないと骨折→寝たきり→ボケ
という経過を歩むよ。かわいそうだけどね。年寄りを怪我させるっていうの
はある意味殺すことと一緒だよね。

82歳で複雑骨折なんかしたらもう治らんだろう。
寝たきり→ボケ路線決定だな。

骨折したらおしまいかぁ。競走馬みたいだな。

また糞ババーか

作曲家・岡田克彦ファンクラブからのご案内です。ご高承のとおり、岡田克彦氏の卒業した早稲田大学政治経済学部
と、ひろゆきの卒業した中央大学文学部は比較にならないほど差があります。中央大学文学部のような
ヘボい大学に共通しているのは、文化水準が低いという事です。18歳から22歳をヘボい大学で過ごすという
ことは、感受性において致命傷と言えます。２ちゃんねらーの大半は岡田克彦氏に比べて、著しい低学歴で
頭が悪いだけでなく、感受性も愚鈍で腐っているという、取り返しのつかない状態なのです。
せめて、http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/で、岡田氏の作品に触れましょう。
また、学歴至上主義は、学歴がないか、東大のような高学歴であっても学歴に相応しいだけの自分の特技
等を持っていない人が不愉快に思っているだけのことです。２ちゃんのひろゆきの卒業した中央大学
文学部のようなものは、学歴と言えるようなものではなく、これは、拭うことの出来ない、生涯つきまとう
汚点で、絶対に取り返すことは出来ません。まさに取り返しのつかない状態ということです。

>>59
規制が掛かっているのは、首都圏・中京圏・阪神圏の一定地域だけ
この規制エリア内での更新登録に制限が掛かっている

エリアが広いバス会社だと、規制エリア外の営業所に規制エリアからの中古が回ってくる

車体の中程にある扉って、こう言った事故の防止の為に、廃絶の
方向にあったと思うのだけれど、、、、
前扉絡みの客の動きは運転手から見えるけど、もう一つの扉から乗降
している様子は把握しにくいから、万一の際に後輪で轢かないように、
２個目の扉は後輪より後ろに配するようになっていると聞くけど。

>>75
いつの時代の話だ？

最近のワンステップ・ノンステップバスは車体後部に乗降用扉がつけられない仕様がほとんど

大阪・京都市営のように、前後ばかりだった事業者もノンステップバスは前中配置

後ろから前からハァハァ…

吉祥寺行きの関○バスが成蹊大学前で
ドアが閉まりきらないうちに発車したのを見た。
途中まで降りかけていたおじいさんが、あわてて歩道にジャンプした。
見ていたこっちも心臓が飛び出そうなぐらい驚いた。
数人の乗客が「危ない！」と叫んだが、
運転手はブレーキを踏まなかったし、ドアもそのまま閉まった。
おじいさんが身軽なひとでよかったよ。

「ドア閉まりません、せいぜいご注意ください」

タイトルだけ見たら、京都市バスと思ったら名古屋だったか

ロンドンの古い2階建てバスとか、ドアがないけどね。
止まりきらないうちに飛び降りたり。自己責任だけど。