【経済】日本の円安誘導を批判−米自動車業界団体

ゼネラル・モーターズなど米自動車大手3社（ビッグスリー）で構成する業界団体、
米自動車通商政策評議会（ＡＴＰＣ）は16日、日本政府による円安誘導策への
批判声明を発表した。円安誘導策で、米自動車メーカーが不当に不利な競争
条件にさらされていると強調している。

声明はサンフランシスコで日米両政府が開いた新自動車協議終了後に発表した。
「円相場は日本政府の操作で、2000年1月よりも約20％も下落し、日本メーカーの
競争力を大幅に高めている」と指摘した。最近の日本の財務省の円安誘導発言を
けん制する狙いがあるとみられる。

ただ、日米協議では「為替問題についての議論は一切なかった」（日本政府関係者）
という。

引用元
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030117AT2M1700K17012003.html

活動家

日本もこういう対外要求どんどんすればいいのにね
ヘタレ

bizに立てたほうが…

ふざけんなブチｺﾛﾇ

ふざけんな。余計なお世話だ

なんせ、円高が良いと声高々に主張する人が
日銀総裁だからな

>>133
尿道オナニーくらいいいじゃないですか。

現地生産増えてるんだろ〜

>>8
えええ？？？

円安にならないと、儲かりません。

>>8
そうだよねぇ

子会社の業績悪化させたいのか？（ｗ

トヨタなんか北米だけで２００万台生産するんだぞ。
しかもプラザ合意押しつけて僅か数年で円を２４０円
から７０円まで上げといて良く言うわ。
競争力が無いのはお前らが悪い。
それより元安をどうにかしろ。

尿道の中の人も大変だな

政府高官は口先介入なんかすんな。
効果がないうえにアヤをつけられるだけだ。
黙って、円を刷りまくればいいんだよ。

アメリカ必死だな（ｗ

関連スレ？
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1042760307/

政府がやらないなら、俺が日本のために札を刷る！！！
俺が日本を守る！おれは現代のヒーローだ！

アメリカの車を買わないのはカッコ悪いから。

ヒュンダイの車買わないのは、朝鮮車だから。

ヨーロッパ車を買うのは、日本人バカァ〜だから。

まぁ、ｱﾒﾘｶの自動車は日本じゃ売れないから
この業界に日本の景気なんて関係ないだろうしね・・・

うわーー、逝って来ます…。

>>19
ヒュンダイのヒーロー？

労組が強過ぎて研究開発に金を掛けれなかったおめーらが悪い。
もっとも近年変わってきたけど。

>>15
中の（ｒｙ

だからお前は買わなくていいって。









と昔言われた。

>>11
いいかげん証拠金取引でもすれば？
片道10銭程度でソニバンかよ、おめでてーな

北朝鮮の人も大変だな

>>28
北朝鮮の人など居ない

何が自由貿易の国だ。
古くは半導体、去年は鉄鋼業界を保護し今年は自動車産業かよ。
自国が都合が悪くなると直ぐにルール変更しちまうし。
しかし今となっては誰も逆らえない罠。

アメリカは強いドルを表明してなかったっけ？
あれは嘘か？

Japan as NO.1 !!!!!!

それに購買力平価から見ると円はまだまだ高いんだよ。
１５０円〜１６０円が妥当。

貨幣の価値は国の力を示すというが日本は経済状態の割りに無理な円高をしすぎだ
円安最高　　

米国の金融資本は強いドルを
産業資本は弱いドルを望む。
民主党は金融資本と仲がよく
共和党は産業資本と仲がよいとされている。

Japan was NO.1 !!!!!!

>>35
じゃあ円高にしろと圧力が掛かるのか？

アメリカ政府は今度実行予定の戦争代金を日本に肩代わりさせる予定だから、
暫くは放置するでしょう。

むしろ、逆にアメリカ製造業界の競争力低下・質低下を心配する。

ここ数日円高に振れてるんだが
この事と関係ありかな。

>>40
無い思うが俺の意見。

アメリカの製造業は、随分前から弱体化の一方です

どんなに円高になってもアメ車はかわんがな。

1�j＝10円で買い捲れ

こうなったらもう10000ドル、10000ユーロ＝1円しかない。
デノミなしで。

>>45
そうなったら欧米の企業を買収しまくれるな。

これだけ不況が続いてるのに世界で外国人が生活するのに金がかかる都市がトップ3に
入ってるのは円高すぎるからだろう。そろそろおかしいと誰か言えよ。

>>47
塩爺もこの前言ってたよ。
購買力平価からすると１５０円〜１６０円が妥当だと。

円なんかよりも元の方が安すすぎだ。飴公の目はつぶれとる．．．

元は、米ドルにベッグしてるんで無かったかな？

円高になったのにアメ車は安くならない。

ＧＭやクライスラーって戦車売って生きていきそうだ。

ここのところ、米国内の新車販売で、米景気の低迷で軒並み販売台数が落ちている
ただし、トヨタ、ホンダはシエアーを上げている。
そろそろ、日本車に牽制をかけ始めてきたのです。
米国内の乗用車はベンツが中位大衆車市場に殴りこみ、BMWが復活、
レクサス（トヨタ）、ホンダが絶好調と中の上クラスの準高級車で
外車好調、アメ車（キャデラック、リンカーン等）苦戦。
大衆車でのアメ車の爆発的売れ筋車はない。RVでしのいでいる。
トヨタカムりは好調です。日産の影が薄い、特徴がないな。
米国資本に組み込まれた韓国車の宣伝攻勢がすごい。
ヒュンダイ、キアは米国市場でも生き残る可能性大？。

>>49
購買力平価からすると、１元＝４０〜５０円かな。今は１元＝１５円だから。
おかしいよね。

負　　け　　組　　み　　ア　　メ　　公　　必　　死　　だ　　な。（藁

>>54
屋台の弁当屋が一食3元、市場の食堂が一食5元だから、
食を中心に平価換算すれば、1元=100円程度が妥当だと
思われ。中国出張したときには1元=100円と考えて生活
してます。
(マッサージ嬢のチップ高すぎ！)

1ドル＝５００円ぐらいにしたらどうなる？
くわしいシト。

>>57
ありえないけど

夥しいまでの輸出益をたたき出すでしょう。
過去最高どころの記録じゃなくなりそう。

>>56
マクドナルドとかおんなじ様な品質のところで比べないとだめだよ。
俺散髪したとき（結構いい店）も６０元だったし、日本料理の店とか２０元くらいだし、
後ついでに吉野家は牛丼１０元だったなぁ。
ということは１元＝１００円では高すぎるんじゃないかと思う。・・・まあどうでもいいことかも知れんけど・・・・

こうみると歪なレートだなぁ、中国は。

>>58
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

産業界はドル高政策には当然反対だから、別に今までも言ってきた事だな・・。
ああ、だからネタ切れして中国元の話題になってるのか（藁

プラザ合意

日本ってソフトウェア以外に　何かアメリカから　買いたくて　あるいは必要だから
　買ってる紋ってあるんだろうか？・・？？？
おれしんねーけど

>>64
なんだかんだで食料・・かなぁ？
あっしも知りたいでやんす

>>57
日本は食料品目については、
先進国の中で相当低かったりします。(もちろんコメ以外ね)
そのため、食費関係は結構あがるかもね。
ただ、そのため農産業の活性化＞自給率の上昇という方向性もありか。
本来食料事情って外国依存は不安定で危ないんだけどねぇ……。

あ、あとエネルギーも酷いか。

>>65
でも食料って無理やり交わされえてるだけのような気がする・・・

日本は鎖国が長かったから、内需は全て自製できる文化があります。
穀物にせよ、畜産と商品作物を制限すれば、自給率は１００％以上です。
石油だけはだめだけど、別にアメリカから買わなくても良いからね。

>>64
航空機

石油だって東シナ海辺りにあるんじゃないのかな。

航空機も作るのだ。日本製が一番安心できる。

まあ、結局需要が回復しない限り
何しても無駄なわけだけども

>>68
文化はあっても現在だと人口がちょっと多すぎるんだよねぇ。
維持できるか出来ないか微妙なライン。
今の３分の２くらいならいけるんだけど。

アメリカの車、あんまり魅力無いからな！
売れる車作れ！

>>73
特に食料は耕地面積が狭いだけに厳しいんじゃないの？

(　´�D｀)ノ＜１ドル＝１円がいいと思うれす。
　　　　　　　　で、全世界を買いまくるれす。（ｗ

>>64
航空機と映画。

恥知らずアメ公、氏ね

>>71
日本は航空機作りたいけど米の外圧で作らせてもらえません。

>>71
大型旅客機はいまさら参入しても市場がない。
小型旅客機なら多少はまだ市場に入り込める余地があるらしいが。

>>74
あんまり・・？？？
まったくないぞ

おいおい、不当に不利な競争 条件にさらされているのはこっちだよ。

わざわざ質の悪い労働者を使ってまで北米で生産して
雇用に大きく貢献してるのにその言いぐさかよ。
なんなら全部中国か東南アジアに移すぞこの野郎。

農作物といえば、日本で小麦をがんがん栽培・生産することはできないのだろうか？
確か、小麦も相当輸入しているよね？

>>84
無理やり学校給食にパン食導入させてね。
ご飯のほうがおいしいぞ！

遺伝子操作作物を日本の子供たちに与えて、その後アメリカは・・・・・

オトナドモヲ　クニヲ　ニクメ

とか命令するわけですね

>>84
小麦に関しては輸入率約90%。
食物全体でも40%。
現在平成２２年度までに40%→45%まで上げようという話があって、
小麦作付面積も広がっているみたいだけど……。

結局国内だとコスト掛かって値段が高いのが問題なんだよねぇ。
アメリカみたいにだだっぴろい所で一気にとか無理だから。

>>88
あ〜、４０％と４５％は自給率っす。
ｽﾏｿ

>>88
農作物に関してはコストがかかっても国内で作る方が良いと思うんだけどね。
特に小麦はパンにも麺類にも良くつかうものな。
小麦は昔から輸入に頼りきっているし。

イカン、野坂昭如みたいになってきた。(^^ゞ

元のドルペッグを何とかしないとまずいな。
円安政策と引き換えに中国に圧力加えろって
取引出来る政治家は居ないものか？

何のためのODAだか

安いから売れているわけじゃないだろ。
今度こそセンチュリー輸出しろよ。

>>90
私も同意っす。
もしもの時とか、この頃話が多い安全性とかね。
しかし資本主義では質と値段の釣り合いが取れた物が
売れるのがルールなわけで。
結局質に関しての部分で評価が得られない
(というか大多数は気にしてない)
というのが影響してる。

道路族議員は中国へ行って元を切り上げるよう要請に行って来い！、日本で道路
作って自然破壊助長してないでさ。

（＾＾）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　今だ！・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└──v──────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　 つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　０　 |〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｊ　　バッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.从

　　　　　　　　　　　┌─────────
　　　　　　　　　　　│　必殺！・・・
　　　　　　　　　　　└──v──────
　　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ∩
　　　　　　　　　⊂ 　　＼
　　　　　　　　　　　　＼　｀〜
　　　　　　　　　　　　　　UU ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.从

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
　　　　　　　　 ／　／　　／￣￣￣
　　　　　　∧ ∧／　　 ＜　いけえぇぇ！！
　　　　 ⊂(ﾟДﾟ ）つ　　　 ＼

　　ジャンピング100ゲットォォォォォ！
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　　(´´
　　　　　　　　　　　ズザーーーーッ　(´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　.(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;

これだけ景気悪いのにドル安維持してるアメリカが悪い。


　　実はドルー元の固定相場制が一番悪いんだがな！

批判は中国や朝鮮の十八番だと思ってたら、アメリカも参戦か…。
日本は非難批判されまくりだなぁ。

>>80
たしかホンダが小型機を開発中だったはず。
今試験飛行中だそうだ。

ビジネスニュースはこちらでどうぞ

http://book.2ch.net/bizplus/

アメリカに批判されることはやっておくほうが吉

アメリカも分かりやすい国だな。
トヨタ、ホンダに完敗でマジで焦ってるし。
しかーし、その他の部門を救う為に円安は必要だな。
トヨタは手加減して円安になっても北米での販売価格上げればいいじゃん。
利益率上がるし、いいんじゃないの。

考えてみりゃ北米工場でも作ってるじゃん。
で、部品の現地調達率とか現地採用率とか厳しく基準を守らされているんだろ。
アメリカも勘弁してくれよ。
武器売って、売った相手と戦争し、石油独り占めならいいじゃん。

そんなに円安なら、ビッグ３も日本で生産すればいいと思うのです。

>>107
そう、バカアメリカン政策

>>108
まぁっだは？
ちなみに、ブスタングをマツダが製造だとかなんとか

いすずやすずきもレベルはどうあれ、俺的には外資

対中貿易も今年は日本黒字だとか・・・。
ということは、さらに円高に動く可能性が大きいのではないか？

こんなに不況なのにどーして？

円安より、ウォン安と元安が問題だが・・・

フリントンの超円高の借りは返させてもらうぜ

>>107
トヨタだけで今年２００万台だもんね。
労働者の賃金もアジアほど安くは無いし
質も日本ほど高くないのにね。
本当に傲慢だわ。
競争力の無い自分達を責めりゃいいのに。

>>110
>こんなに不況なのにどーして？

不況、デフレで輸入が減ってるから

>>102
アメリカは昔っから
特に７０年代〜８０年代にかけてのジャパンバッシングは凄かった。
毎日の様に日本車が燃やされ電化製品が叩き壊されるデモがあった。

尊皇攘夷ですか(w
別にアメリカ全体で怒っているわけじゃないじゃない。自動車業界だ
けでしょ。

>>115
購買力平価からすると円だけ異常に高いのよ。
１６０円ぐらいが妥当かと。
まあ貿易黒字が多いからと言われればそれまでだが
今までも散々彼らの言い分は聞いて来たのよ。
かなり無茶な要求をね。
米国債も沢山買いました。
戦争行く時は金もたんまり出しました。
それなのにちょっとぐらい円安になっても文句言うなよって話しだ罠。

中国の元/ドルはほったらかしかい　＞　アメリカ

諸悪の根元はクリキントンのプラザ合意。
飴の経済が立ちゆかなくなっているのもクリキントンの政策が元凶。
飴は定期的にドンパチやって軍事産業を動かさないとダメなんだよね。

今度、民主党から大統領が出てきたら、本当に米国は破綻するんじゃねーの？

岡田克彦ファンクラブからのご案内です。ご高承のとおり、岡田克彦氏の卒業した早稲田大学政治経済学部
と、ひろゆきの卒業した中央大学文学部は比較にならないほど差があります。中央大学文学部のような
ヘボい大学に共通しているのは、文化水準が低いという事です。18歳から22歳をヘボい大学で過ごすという
ことは、感受性において致命傷と言えます。２ちゃんねらーの大半は岡田克彦氏に比べて、著しい低学歴で
頭が悪いだけでなく、感受性も愚鈍で腐っているという、取り返しのつかない状態なのです。
せめて、http://www.geocities.co.jp/MusicHall/5933/で、岡田氏の作品に触れましょう。
また、学歴至上主義は、学歴がないか、東大のような高学歴であっても学歴に相応しいだけの自分の特技
等を持っていない人が不愉快に思っているだけのことです。２ちゃんのひろゆきの卒業した中央大学
文学部のようなものは、学歴と言えるようなものではなく、これは、拭うことの出来ない、生涯つきまとう
汚点で、絶対に取り返すことは出来ません。まさに取り返しのつかない状態ということです。

日本国旗を燃やす基地外国民と日本車を燃やす基地外国民

>>119田中洸人被害者の会からのご案内です。田中洸人氏の卒業した
立命館大学工学部に比べて著しい低学歴、特に、岡田克彦氏の卒業した
早稲田大学政治経済学部のようなヘボい大学に共通しているのは、文化水準が低いという事です。18歳から22歳を
ヘボい大学で過ごすということは、致命傷と言えます。岡田克彦は
田中洸人氏に比べて、著しい低学歴で電波のパワーは同等ですから、取り返しはつかないのです。
せめて、http://nara.cool.ne.jp/mitutoで、氏の作品に触れましょう。

>>118
誰が大統領になろうと、戦争は必ずやる

ギャースカ叩かれたせいかしらんが
うちの会社も北米に工場作ったけど
今じゃ閑古鳥鳴いてるもんな。
いつ閉鎖されてもおかしくない。

まあ自業自得ではあるがな。

しかしプラザ合意後
僅か数年で対ドルレートで
２４０円から７０円まで高騰して
良く日本経済はもったもんだよ。
いや大したもんだ。
他の国なら一気に崩壊してる。

９０年代、湾岸戦争の頃。
アメリカの輸出品はジーパンだけ。

と揶揄されたのに、いまやＩＴ、ＩＴ、ＩＴでＩＴ先進国に・・
実はこの後押しとなったのが日本らしい・・。
日本の大砲巨艦主義から、航空戦、空母の重要性を日本から学んだアメリカ。
歴史は繰り返す

アメの公共事業＝戦争。日本の高速道路と同列かよ（Ｗ）

アメにも日本の古賀みたいのがいて逆切れしながら
戦争！戦争！てわめいているのか。

アメ公逝ってよし！
なんで日本がハンデ負わなきゃならんのだ？

>>126
日本とは比べ物にならないくらい巨額の公共投資だね。
しかも戦費は同盟各国から徴収すると言う荒業。
やめられない訳だ。

誰かアメリカの物価どの位するのか、具体的に４６。

　　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣
　　　　（(´∀｀∩＜　あげ直し！
　　　　 (９ y　フ　　＼＿＿＿
　　　　 ( _ / ,/
　　　　　 とノ
　　　　　　　|
　 　 　 　 | ||
　　　　　| | ||
　　　　　| | |

それよりも中国の元安を問題にしろよ、
そんなに中国に弱味を握られてるのか？アメよ

今月の為替
誰か予想してくれないか？

もうさ、ＧＭとフォードをトヨタとホンダで買収すれば良いんだよ。
そうすればもう日米自動車貿易摩擦なんて無くなるよ。

日本がたくさん自動車を輸出したらどうなったかは知っているか？

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ぃょぅ　　　|　冷戦終結後、アフガニスタンは対ソ防波堤の役割を終え米国に捨てられ
　　∧∧　　　|　約束されたパレスチナ問題の解決を反故にもされ干されミイラになった。
　　(=ﾟωﾟ)ノ＜　米国にとっては冷戦後のお荷物日本も豊かにさせておく必要性がない。
〜（　　x）　　|　だから、日米構造協議で米国に自動車の現地工場を作らせるなど・・・・
　　∪∪　　 |　…どうせ米国に捨てられるくらいなら、男の子らしく桜のように散ろうぃょぅ
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>134
GMとフォードを乗っ取る。
これが男が選ぶ道だな。

渾名は十円安

>>134
確かに日本を見捨てて中韓に乗り換えた様だ。
最近ひしひしと感じる罠。
これからは日本独自の道を探さねばならん罠。
いっそ露・中と組むか。

アメリカの自動車産業とかいっても、ビッグスリーなんてはるか昔。
クライスラーはダイムラーの軍門に下った。
ＧＭとフォードを乗っ取って、全滅させてやればいいのさ。

アメリカも、日本の需要が回復して欲しい一方で
自国の産業が何より大事という側面がありますので
そう簡単には円安にはならないのでしょうね。
ゼーリックとか、産業界を代表するような人は特に厳しい

>>131
単に日本から中国に乗り換えたんだと思う。
日高レポートのキッシンジャーのインタビュー見てると良く分る。
したがってしばらくは元の切り上げは無しじゃないかな。
日本がどうなろうと知ったこっちゃ無いんじゃないのかな。
日本がアメリカ資本に食われてしまえば別だが。

なんにせよ日本車が北米で売れてるって事は
車メーカーの努力の結果、ブランドができたんだな

アメリカ人も中韓の方が好き

ttp://www.gallup.com/poll/specialReports/pollSummaries/sr020215v.asp
全25ヶ国中、 アメリカ人が好きな国は？(2002)
１位　カナダ
２位　イギリス
３位　ドイツ
４位　フランス、日本（同率）
５位　メキシコ
６位　ロシア
７位　台湾
８位　イスラエル
９位　フィリピン
１０位　インド
１１位　韓国
１２位　エジプト
１３位　ベトナム
１４位　中国
１５位　キューバ
１６位　パキスタン
１７位　コロンビア
１８位　サウジアラビア
１９位　アフガニスタン
２０位以下　北朝鮮、リビア、パレスチナ、イラン、イラク

>>139
アメリカは日本市場じゃ自分の所の自動車が売れないのは
分ってるから日本の事はどうでもいいんじゃ無いのかな。
彼らの関心は中国市場に向かってる。

>>142
好き嫌いじゃなくって戦略的な意味でね。
日本を優遇してた冷戦時代と違って
経済的には敵視政策に入ったと思う。

>>144
そのアンケート結果だけではあれだけど、反日ハリウッドに働きかけ
親中反日映画を作らせたりするような中国の戦略は
今のところ失敗してるようですね。
中国や韓国より、なにもしない台湾の方が人気あるし。

>>145
ハリウッドに朝鮮戦争映画を作らせればいいのに。
中国兵によって、何万人ものアメリカ兵が犠牲になったんだから。

>>146
それ、ナイスアイデア。
セブンイヤーズインチベットみたいなもんか。
日本から見るとダライラマも中国内での自治なんてヘタレた事言ってないで、
完全独立をねらってほしいよね。
(まあ、むかしからダライラマのねらいはそこみたいだけどね)

>>142

冷戦終了後とはいえロシアが６位とはな。
やはり力の崇拝者なんだな。

奥田の手先だな？

また
自社の車が売れないのが日本のせいかよ

>>137
中韓に乗り換えた結果、中国がでかくなりすぎて、
米国ただいま（ブッシュ以後）後悔中。

そもそも、プラザ合意なんか突っぱねていれば、少なくとも、
クライスラーなんか潰れていたのに。
フォードだって、逆にマツダの傘下だったかも。
中曽根が馬鹿だから、こんな状態に・・・・

懐かしいなぁ。
久しぶりにアメリカから貿易上の批判を聞いたような・・・。

バブルの頃は、こういう話がゴロゴロしてました。

円安のうちに日本からの借金を返すっていうのはどうよ！＞某借金大国

結局アメリカって世界がどうなって欲しいわけ？

ドル安は亜米利加にとって命取り

鬼畜＠＠粉砕！

>>151
そしてまた日本と組まざるを得ないと
ソ連が中国に変わっただけだった・・・

１５０円くらいの円安になったら、自動車産業っはもっと強くなるのか？
今の円高でも、自動車産業は依然強いから。

150円くらいになれば、当然周辺諸国も通貨切り下げを考えるだろう

PCショップのWindowsやPhotoShopの価格見てると、
円高の恩恵を全く得られてないとしか思えんのですけど。
5000円くらいで買えるはずだろ。

だまれ毛唐ども！おまえらのやったことのほうがより悪辣。

ヒョンデやキアにも圧力かかってんの？

>>161
アメリカでもＯＥＭ版で１００ドル位だったような。
だから同じだと思うよ。元々が高すぎるだけ。
中国人にはまだ高いから皆不正コピーして使ってるけどね。

>>163
アメリカ資本だぞ、あそこ。

日本は、まだトヨタ、ホンダあるでね。

>>165
あれ、スバルも外資入ってたんだっけ？

悔しかったらもっと良い車造ってみろよ(w

>>166
GMの傘下になっとる

>>166
スバルは、ＧＭ系っす。

１＄80円時代が懐かしいね。

アメリカがこれだけ批判するっていうことは
日本の戦略としては正しいっていうことだな。

>>1
今年に入ってずっと円高傾向が続いているんですけど・・・

>>168
それなら、GMはスバルの車、フォードはマツダの車で
利益出せばいいのに…

あ、車体の性能の問題じゃなくてシェアの問題だから、
この辺の会社じゃトヨタやホンダに対抗できないか。

1$=\80でよくも乗り切れたもんだと不思議で仕方がない

> 「円相場は日本政府の操作で、2000年1月よりも約20％も下落し、

彼らの数字のマジックに騙されないように。

相場が高いか低いかは、どこの時点を基準にするかで変わる。
2000年1月は円相場の近年の高値ピークだから、それを基準にすれば、
下落に見えるのはあたりまえ。
逆に、2002年2月あたりと比較すれば、15%上昇となる。
さらに、1998年8月あたりと比較すれば､25%上昇となる。

2003年1月時点の円は、1ドル＝約117円
2000年1月時点の円は、1ドル＝約102円 (87%)
2002年2月時点の円は、1ドル＝約134円 (115%)
1998年8月時点の円は、1ドル＝約146円 (125%)


相場推移
ttp://www.daiwabank.co.jp/houjin/b04.htm

国内の低生産性部門ほったらかしにして購買力平価水準まで下げるなんて言えば
そりゃビッグスリーは怒る。

やっぱり2ちゃんは尊皇攘夷か(w

2ch批判要望板
http://qb.2ch.net/accuse/

憤怒あげ

　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　 　 |　　 ∧∧:::
　　　　　　　　　　＼　(ﾟДﾟ,,)::::: 俺の大好きな日本が
　　　　　　　　　　　　 (|　　|):::: 　米自動車業界団体に汚されていく・・・・
　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>1
円安誘導をと簡単に言う人間がいるが、そんな簡単なものでないということが
わかるというものである。

また雨がほえているか。。。
日本復興の諸戦術「前向きに善処します」で無視しませう。

（＾＾）