【国際】クライスラー最高時速480キロの4輪バイクを発表〜画像あり

ホイルベースが短いなあ・・・
どうせ曲がらないんだから直安重視にすれば良いのに
ガスガスのがおもしろそ

肉が霧状と言うのは細胞間の結びつきがばらばらになり、また
細胞液などが細胞壁を破って飛び出すと言う事ですね？
人間の体は手榴弾程度の近距離爆発でも充分隔壁になるほど弾性があるので
すべてが霧状になるのは大げさだと思います。
ただし、上述の手榴弾実験を人間が爆風で後に吹き飛べない状況に固定して行えば
破壊度は４倍らしい。

乗り物がぶつかった時の衝撃などは乗数的に比例していくのでこの重さで480km出せば
通常のネイキッド400ccバイクが100km/ｈでぶつかったときの10倍以上の衝撃に
なりそうだ。

で、誰か最高時速で走ったのか？

ハヤブサで直線300km/h超えました。

あれに人が乗って480km/h出せると信じているのは
相当ロマンチックさん。

30年前、200km/hが夢の世界だった頃、CB750が現れた。
　　　　　当時はそんな速度で走ると死ぬと思っていた。
10年前、ZZ-R1100によって300km/hが軽く成し遂げられてしまった。

そして、480km/hの世界がそこへ来ている

>>940
感動した！

烈しくも既出だと想うが、ADSL1.5Mで800�`しか出ないのとどうせ同じことだろ

バイクなんて200馬力あれば、
300キロ出るだろ。
剛性やサスの制御で400キロは越せるぜ。
レース車で力入れるのは、剛性だからな。

仮面ライダーのサイクロン号だったかそんな名前のバイクに近づいたね。
あと＋20km/ｈがんばれ！

とりあえずアメリカらしく直線番長だな

>>951
生臭坊主（Ｏ田ﾑﾄﾞｰ）はフェラーリ運転して新幹線に勝ったそうだ
（新大阪−東京）

ていうかマッハ�Vよりは安全な気がする。

このスレパート2たてるんなら
>>940の画像は>>1に貼るべきだ

>>964
あれはじゃじゃ馬娘っていうよりアジャコング

320km/h(200mile/h)を超えた辺りからの乱流は半端じゃ無い
ノンカウルだと幾らパワーが有っても、この辺りを超えると
突然アウトオブコントロールに陥る危険が増す
純粋なネイキッドの補助輪無しで、500キロなんて絶対無理

500キロ以上はペンシル型のスペシャルボディをソルトレイクや硬質砂漠に
持ち込んで出すんだよ

今度は飛ぶ危険が有るそうだが

本当に480キロ出るのか？
新幹線よりも早いよ・・・。

つまり、500km/hのバイクに乗るにはショッカーに改造してもらわないとダメだと。

仮に480kmで走れたとしよう。ライダーの話もなしにして。

でも、それはバイクが凄いと言うよりタイヤメーカーががんばたって事じゃないか？

>>968
新幹線より速いバイクは各社が売ってるよ
HONDA・YAMAHA・KAWASAKI・SUZUKI

Ninja（GPｚ900R）トップガンでトムクルーズが乗ってたやつ
あれの最高速が新幹線程度。

イギリスのプライベーターが集まったチームが２輪での世界最高速を狙い
ソルトレイクで使用したバイクには、ロケットエンジンが積まれており、
目標は560km/hだが、このスピードになるとタイヤバーストが心配になるので
ゴムタイヤからアルミタイヤ（車輪のようなタイヤ）に変更してみたものの、
ソルトレイクの小石をばら撒いたようなざらついた路面で２輪車を走らせると
このスピードではバウンドしてしまい、ドライバーコントロールが難しくなる
ということでゴムタイヤに戻しての挑戦となった。
目標の560km/hというのは、このゴムタイヤの速度規格を大幅に上回っており、
試しにメーカーへこの速度を満足するタイヤはあるか問い合わせたところ、
スピードを聞いた途端にイタズラと思われ電話を切られたそうだ。
数回トライがあり、最終的には非公式ながら535.6km/hをマークしたそうだ。

一応ゴムタイヤで500km/hオーバーは可能らしい。が、あのバイクは無理、絶対。

タイヤはもう対策済みだろ。
見たところ。

新造人間キャシャーンでフレンダーがこんなのに変形してたような気がする

４８０キロ走行する社長の動画はまだですか？

バイクのドラッグレーサーって、終速何�`くらい？

>1
8,300CCのエンジン・・・熱対策どうやってるか知りたい・・
日本で街乗りやったら即オーバーヒートしそう・・

（＾＾）

>>940
ホンダ製？

鉄道の速度記録（国内）
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/record.htm

なんというか存在そのものがギロチンみたいなバイクだな。

それよりこっちが気になる

GMのプレミアムブランドとしてのキャディラックイメージを、さらに強固にするべく
『シックスティーン』が発表された。名前のとおりV型16気筒エンジンを搭載。排気量は1万3600cc、1000馬力にも及ぶ。


http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0108/09nec_xx9999_09.html

かこいいｗ

>>977表面蒸気冷却

バイクっつーかカバーのない小さな車だろ。

ＡＫＩＲＡバイクにデザインで負けている。

１０００

こっそり埋め立て

こっそり埋め立て　

もうちょい

９９１

こっそりこっそり　　　

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1000??

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