【社会】新車内の空気は大量の揮発性有機化合物で汚染―3年以上も継続

　購入直後の新車内の空気は国の目標値の３０倍以上の揮発性有機化合物
（ＶＯＣ）で汚染され、目標値以下になるのに３年以上もかかることが、大阪府立
公衆衛生研究所の吉田俊明主任研究員の研究で５日までに分かった。
(中略)
　吉田研究員によると、新車で購入した国産のワンボックスカーの車内空気を、
納車後２カ月間は１週間に一度、その後は１カ月に一度の頻度で約３年間、
分析した。

　納車翌日には、炭化水素類を中心に１１３種類のＶＯＣが検出され、総ＶＯＣ
濃度は空気１立方メートル当たり約１万３８００マイクログラム。厚生労働省の
暫定目標値４００マイクログラムの約３５倍だった。
(以上、2003年1月6日の共同通信社 フラッシュ24より一部引用―全文は引用元を参照)

引用元: http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003010501000096
リクエスト: http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041167398/763

「新車臭い」のは体に良くないということか。

三

2

4

新車に限らず車の中のにおいって嫌いで、どうしてもというとき以外は乗らなかったんだけど
やっぱりこういうことがあったのか。

新車のあの臭いが好きなんだけどなぁ・・

糞スレの皆様に、岡田克彦ファンクラブからの新春のご案内です。氏のホームページ（下記ＵＲＬ）
掲載の「朗読とピアノのための、ロバート・マンチ作、メルヘン『Ｌｏｖｅ　Ｙｏｕ　ｆｏｒｅｖｅｒ』
OP.87」は氏の最近の傑作で、平野啓子女史の朗読と氏作曲のピアノ曲自作自演とのデュオは素晴らしく
、氏の優しい人間性の最もよく出ています。素直に聴いて、新しい楽しい毒舌エッセイと共にお楽しみ下さい。
（ＵＲＬ；http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/1091/）

すべて天然素材でつくれ

中古に乗れ！ということね。

漏れ、童貞のくせに処女嫌いだし。

おいら中古専門だからどうでもいいや

車くさいのってどうにかならんのか？
食後にタクシーとか乗ると吐きそうになる。

今　時代は中古車

新車の香りなんてスプレー売ってたが
あれは毒ガスだったのか

あの匂いこそｵｿﾞｿで消せないか？

>>13
ニュースを読めよ。

>>14
おはよござます。結局徹夜。あーあ。

エロ本も中古専門

低VOC製品とか、低VOC認定とかあるんだから、>>1の話はもっと知られているべきであろう。

トラバントだろ
http://www5d.biglobe.ne.jp/~quia/etc/trabi.html

国産車だけでなく輸入車の計測もやってほしいね。

確か１−２年前にオーストラリアの環境局かどっかが
似たような研究成果発表してましたね。

その時の対応策は、
新車を買って数ヶ月は頻繁に窓を開けましょう
と言う誰でも考えそうなコトでした。

ってゆうことは、シートのビニールカバーも外した方がいいのか？

>>22
新車購入時にシートにかぶせてあるビニールをそのままにしておくと、
そもそもシート生地を傷める、と聞いたよん。

じゃ、なんでかぶせてあるんだろ。まぁ見た目上は汚れが付かなくて、
納車までの作業がやりやすいのかな？

ディーゼルエンジンの臭いは気分悪くなるが
ガソリンエンジンの臭いは好き

新車、新築の家、買いたての食器、何でもダメだな

中国製の割り箸、薬の臭いがキツイのなんのって、もう最悪

薄々嫌なヨカーンはしてたんだけど
新車のにおいって有害だったんだね・・・

８年目の車を廃車にしないように大事に乗るyo!!

あの匂い嫌いじゃなかったのに・・・。

つーか新車のにおいで死んだ椰子ってまだいないでしょ

冷蔵庫用のキムコ入れてます。

中古車海苔の漏れにはカンケーございません

新車買ったら窓開けてエアコン全開してるよ
半日ぐらいしたらマシになる

中古車屋で並んでる車に新車の匂いをつけといたら
売り上げが倍増したって話があるね。

ところで、シートについてたビニールそのままにしてるのって
すげぇダサくない？うちのへんはイナカだけどそんな香具師ばっか。
２年も３年もたってすり切れて破れかけたのをそのままにしてる。

じゃあ車作ってる工場の人たちは死んじゃうの?

新築のにほひはホルマリン〜

>>29
死んでるが、まさか新車が原因だとは誰も思わない((( ;ﾟДﾟ))))ﾜﾅﾜﾅ

>>34
防毒マスクしてるよ

車に弱い人を乗せると、酔うよ。
運転してても、疲れ以外になんだかダルー、となる。

新車のにおいはｲｲ匂い。

漏れは窓開けてタバコ吸ってるから、影響は少なそうだなぁ
窓閉めて乗ってる奴は、健康に気をつけろよ！

吉田俊明主任研究員が、貧乏で新車に乗れないから、ひがんでるだけだな。

悔しかったら自分で新車を買うてみろ＞＞吉田俊明主任研究員

うちの会社に、普段乗らずに客の送迎だけに使っている車がある。
1ヶ月に1度位しか乗らず、普段閉め切っているのに、
買って3年くらい、窓の内側が白く曇った。
車屋の話では、プラスチック部品からかなりの揮発成分が出ているので、
どうしようもないと言われた。

じゃあテレビとかの電気製品なんかの段ボール箱開けたときに匂ってくる
あの新品の匂いとかも良くないんだろうか．．．？

タバコ臭い車内よかマシ

赤ちゃんを乗せるのは危険かも

購入したばかりのPCも独特のにおいが

新製品のニオイは全てVOCsです。

新車の匂いの芳香剤作ってくれよ。

健康のため３年落ちの中古車に乗りましょうということか。

新車の匂い大好きなんだけどな。
吉田研究員のこの研究をはじめるキッカケってなんだったんだろう。

>>49
売ってたよ、買って撒いたが、少し違う感じ、ちうか臭い。

NEW-CARとか書いてある芳香剤。

>>9
童貞はむしろ処女嫌いがデフォ

有害物質を十分揮発させてから出荷させることは可能だろうか？

製造後、３年経ってから出荷するとか

>>54

車が入るくらいの馬鹿でかい真空チャンバーを用意して
そこで揮発させれば可能かもしれないが、激しくコストがかかる。

原料から変えないといかんのだろう。

新車のニオイってみんな好きでない？
漏れいつもクンクンかいでたぞ

新築のニオイもあるな。

Ｗｏｒｄファイル？

まあ、シンナー遊びみたいなものだろ。
車好きの正体がばれたな。

新築、新車の臭いは確かに好きだ。
新しいものはええですなあ。

>>61
いや、ホルマリン遊び

メーカーや生産国の違いによっても、ちょっとずつ違うね、新車の匂い。

そういえば新車時のシートビ二カバーかぶせっぱなしのばか多いね。
あれって即効でダニわくんだって。

>>64
内装の樹脂の成分や品質などが
メーカーごとに違うからです。

新車のバスで頭痛くなった。
半年たって、ようやく大丈夫なようになった。
バス会社のﾊﾞｶﾁﾝが。

いいなー新車のバス。

そういや宇都宮線の新車両もビニールが溶けるようなにおいがしてた。
今は気にならないけど。

ヘキサンとかベンゼンとかトルエンの臭いは嫌いじゃないけど車のは大嫌い。

新車買うのは夏にして、昼間はドア全開にしておくと
有機物質が揮発しやすいと言ううらわざでした

新車中毒者。

問題は、どの位身体に悪いのか、だ

新車時がそうなのは、だろーなーと思ったけど、3年も続くっていうのはちょと驚いた。

電車も新車は体に毒なんだろうな

匂いの好き嫌いじゃないだろに
馬鹿が多いと やりやすい罠 何事も

新しい匂いは好きなんだがな・・・。PC買ったばかりの匂いとか

おまいら、やっぱり自転車ですよ。

「ハイスクール奇面組」だったか、新しい教科書の匂いをかいだらオオカミ男に
　変身してしまう、っていうのがあったよな。

○○の匂いを嗅いだらガルルル

少し前のドイツ車の匂いが好き。

とゆーか、大阪府は破綻寸前で財政トコトン逼迫してるんぢゃなかったのか。あれはウソか。
こんなしょーもないモンにわざわざ金かけて「研究」しとるよーなヒマ人吉田俊明主任研究員は
即刻懲戒免職にせーよ。それを許しとる大阪府立公衆衛生研究所ゆーのはなんだ？ヒマ人クラブか？
役にもたたん研究所なら閉鎖してしまえ。血税の無駄遣いの典型。

>>71
ドア全開のまま放置すると車体もろとも揮発しそうだ

新車に乗ると気持ち悪くなるからイヤだったなぁ

>>82
しょうもなくはないだろ。
血税って言うほど払ってるのかよ？おめーはよ。

けっきょく対策がないって事か

払おうておるが、それがなにか。血と汗のけっしょーだぞ。
ヒマ人吉田俊明主任研究員のお遊びに使わせるために払おうたわけではにゃいぞ。

似たような調査は自動車会社がとっくの昔にやってるはず。
本田かトヨタか忘れたけど。オリジナリティはないな。

外 気 導 入 で 終 了 だ な

>>87
お遊びとはいえないだろう。（それともメーカーの回し者か？）
有害物質が出ているのは事実なのだから。
気づかれていないだけで、特に小さな子供には無視できない害が出ているかもしれない。

>>88
メーカーサイドの調査は信用できない。

俺は免許とって新車買った直後、車内のニホヒを長時間かぐたびに吐き気が
とまらなくなって以来、長時間車に乗るときは窓開けて横向いてないと乗れな
くなってしまった。もちろん新車は親戚にプレゼント。謝罪と賠（略

納豆を片っ端から車内に入れとけ

シックハウスと同じだな。

車が原因だと気が付かないだけで、
病気になった人いるかもしれない。

>>69
そうそう。におうよね。

要するに納車までに3年寝かせれば良いんだろ

22歳の現役モデルだよ。彼氏と別れて寂しいよ〜！ﾌｪﾗは上手いよ！アナル舐めも好きだよ。巨乳好きな方mail頂戴！パイパンだけどお尻の穴も丸見えの 恥ずかしいﾄﾞアップ写真も送ってあげるよ。
http://www.c-spot.org/?momo

乗る前にドアをばたばたしてやれば効率よく外気交換できるよ。やってみ。
ドアは2つ以上開けてね。

バスのにおいを嗅いだだけで酔うってのはコレか

漏れはあるﾒｰｶｰの新車臭で禿しく気分が悪くなるんだが
こんな理由が裏にあったのか。

>>62
新築と新車のにおいは全然違うような…
新築は好きだけど新車はダメだな。
目が痛くなって頭が痛くなって最悪

まあ、相当空気が悪いのは体感で分かるが、
研究発表を「１台」の車でするのは、研究者としてどうかと思うぞ。

子供の自由研究じゃないんだから。

>>102
指定団体転落寸前の大阪府には、こんな実験のために研究員に
新車購入の費用を支給するような財政的余裕はないのでつ。（ｗ

俺子供のころから乗用車に乗るのが大嫌い
あの臭いは明らかに体に悪いよ

山手線の新しいのも毒なのか？

ハウスシック症候群みたいな
「カーシック症候群」という言葉が流行りそうな予感。

雪がある道路に走る車の近くに通ると排気ｶﾞｽというか体に悪そうな何かが

>>100
ホソダですか？

>>103
＞１３年度末で公用車保有台数というのは１，０４２台
http://www.pref.osaka.jp/j_message/chiji-kaiken/file/20010515.html

だそうだから、１年で１００台近くは買い替えていると思われます。
テストのために新車を買うのではなく、他の目的で買った車を、
定期的に測定するだけで、もっと濃い研究になるんじゃないかな。

>>109
計測するにも血税がかかるからだめなんじゃん(^^;)
１台×３年分が１００台×３年分になるわけね。
人手もかかるし....

これって吉田研究員のマイカー計測なんじゃない？

とゆーよりも、どうしても調査の必要がある、あるいは測りたくて測りたくて仕方がないのなら、
国の機関にお願いすればよい。わざわざ逼迫財政の大阪府の予算を浪費してまでやる必要がどこにあるっ。

ちゅうか、こんなしょうもないことに金を使おうておるから、破産寸前にまで追い込まれることになる。
もうね、この吉田俊明主任研究員ちゅうアホたれをクビにせえよ、クビ、馘首。

正直、吉田研究員が研究費で新車を買う口実にネタでっち上げただけかと思われ。

新車のにおいが好きって人が何人かいて安心した、漏れも子供の頃からそうだった。
単に新しいものが好きってんじゃなくて、あのにおいが好きだった気がする。それだけ
にこの記事はちょっとショック

>>113はへそとか爪の間を熱心に嗅ぐタイプ

ガキの頃，遠足に使われる大型バスの匂いが大嫌いだった。。。
あのプラスチック臭いのが嫌だ。

DQN珍走団が減らないわけだ。

車内って言っても、大抵の奴はエアコンかけて外気を導入してることが
多いはずだから、そんなに気にすることはないと思うが。

納車時から喫煙室。

>>114
それはないけどｗ　結局、新車のにおいって正体は何なんですかね。
上のほうに嫌な新車のにおいが書いてあったけど、漏れが好きだったのは
トヨタのですた。てか、それ以外のメーカーの新車のにおいは知らない・・・

>>107 もう少し日本語を勉強してください

ま、新車の臭いが好きな香具師はシンナーでラリるってのが好きで、
揮発性って意味で同じアルコールも大好きってな感じかな。

けど今の車は結構ましなんじゃないのかな。
15年前に親父の新車に乗った時はあまりにも気持ち悪くて
窓閉めて乗ってられなかったよ。窓あけて外の空気すってた。
他の家族は大丈夫だったんだけど。

【調査】"新車の室内"は汚染物質だらけ…目標値になるのに約３年必要
1 名前： ☆ばぐ太☆φ ★ 投稿日： 03/01/06 16:39 ID:???

★注意！　“新車の室内”は汚染物質だらけ　目標値になるのに約３年

・購入直後の新車内の空気は国の目標値の３０倍以上の揮発性有機化合物
　（ＶＯＣ）で汚染され、目標値以下になるのに３年以上もかかることが、大阪府立
　公衆衛生研究所の吉田俊明主任研究員の研究で５日までに分かった。

　近年、シックハウスや化学物質過敏症に悩む人が増えていることから、厚生
　労働省が車を含む室内の空気中の化学物質について指針を定めた。しかし、
　車内の汚染実態はこれまでほとんど調査されていなかった。

　吉田研究員によると、新車で購入した国産のワンボックスカーの車内空気を、
　納車後２カ月間は１週間に１度、その後は１カ月に１度の頻度で約３年間、
　分析した。車は日常生活で利用し、年間の走行距離は約６０００キロ。
　納車翌日には、炭化水素類を中心に１１３種類のＶＯＣが検出され、総ＶＯＣ濃度は
　空気１立方メートル当たり約１万３８００マイクログラム。厚生労働省の暫定目標値
　４００マイクログラムの約３５倍だった。

　目標値まで下がるのに４カ月かかったが、高温になる夏には２年後でも目標値を
　大幅に上回り、超えなくなるのは計算上、３．３年かかると推計された。
　検出されたのはエチルベンゼンやキシレンなど塗料の溶剤に使われる物質が多く、
　ゴムの劣化防止剤などもあった。（一部略）

　http://www.zakzak.co.jp/top/top0106_3_29.html

中古車の独特の匂いよりかは全然いいけどなー。

電気製品も新しく買ったやつって新しい臭いがしない？

本スレあげ

>>111=>>82=>>87
本来国の機関でやるべきことをやらないからやむなくやったのだろう。
いずれにしても「しょうもないこと」ではないと思われ。
何としても「しょうもないこと」にしないと気のすまない貴様は何者だ。
>>112=>>41=>>42もか？

逼迫予算の無駄遣いであることには間違いないワナ。
>>本来国の機関でやるべきこと　だと思うなら国にやらせるべきなのでＲ。
それを破綻都市の大阪府の財源で強行しちゃうところが無能役人の証拠なのでＲ。

吉田俊明主任研究員は懲戒免職っ、それを許した大阪府立公衆衛生研究所は即刻解散っが相当なのでＲ。

国内自動車業界の環境に対する取り組みや、イメージ対策は、
すさまじいものがあるから、早急に対応を発表するだろうし、
いずれは改善されるだろう。が。
市場の反応如何によっては、価格の大幅な上昇要因になるのだろうな。

ということで、値段で決めるユーザーにとっては、今が買い時なんだろうな。

注意！　“新車の室内”は汚染物質だらけ　目標値になるのに約３年
http://www.zakzak.co.jp/top/top0106_3_29.html

　購入直後の新車内の空気は国の目標値の３０倍以上の揮発性有機化合物（ＶＯＣ）で汚染さ
れ、目標値以下になるのに３年以上もかかることが、大阪府立公衆衛生研究所の吉田俊明主任
研究員の研究で５日までに分かった。
　近年、シックハウスや化学物質過敏症に悩む人が増えていることから、厚生労働省が車を含
む室内の空気中の化学物質について指針を定めた。しかし、車内の汚染実態はこれまでほとん
ど調査されていなかった。
　吉田研究員によると、新車で購入した国産のワンボックスカーの車内空気を、納車後２カ月
間は１週間に１度、その後は１カ月に１度の頻度で約３年間、分析した。車は日常生活で利用
し、年間の走行距離は約６０００キロ。
　納車翌日には、炭化水素類を中心に１１３種類のＶＯＣが検出され、総ＶＯＣ濃度は空気１
立方メートル当たり約１万３８００マイクログラム。厚生労働省の暫定目標値４００マイクロ
グラムの約３５倍だった。
　目標値まで下がるのに４カ月かかったが、高温になる夏には２年後でも目標値を大幅に上回
り、超えなくなるのは計算上、３．３年かかると推計された。
　検出されたのはエチルベンゼンやキシレンなど塗料の溶剤に使われる物質が多く、ゴムの劣
化防止剤などもあった。
　吉田研究員が測定したのは１台だけだが、この車とは別メーカーのトヨタ自動車広報部は
「温度や換気具合など測定条件によっては、高濃度のＶＯＣが検出されることはあり得る。
まずは知見の蓄積が必要で、当社でも業界でも研究に着手している」と一般的に、新車の空気が
ＶＯＣに汚染されている可能性を認めている。
　吉田研究員は「換気するのが一番だが、これらの物質が発生しないような材質の開発をメー
カーにお願いしたい」と話している。
　日本自動車工業会の谷口実環境統括部長の話　エアコンなどから外気が入る運転中は化学物
質の濃度はもっと下がるはずだ。国の指針値が出た２年前から各メーカーで材料の改善を進め
ているが、車内の空気の測定法は確立しておらず、汚染の評価の研究は始まったばかりだ。

新車に限らず、車の中の臭いは嫌い

・・・で？何か問題でも？

新車のにおいが好きなやつは早死にする

>>132
問題あるよ〜。
車の臭いでガキの頃から頭痛とめまいと吐き気が酷いんだ。
医者に言っても信じてくれんから尚悪い。
だからバイクの免許しか取れんのよ。

総量くらいなら赤外のガス分析で簡単に測れるよな。
光路長は長めにしないといかんだろうが。
飛散物質の同定も簡単ではなかろうが。

昔、赤外分光測定（FTIR）をいじってたときに、
急に変なスペクトルが出たのでﾋﾞｸｰﾘした。
原因を追ったら、同室だが遠くのﾔｼが色素ﾚｰｻﾞｰの色素を交換しておった。
蒸発した微かなｴﾀﾉﾎﾙを美しく感度ﾋﾞｿﾋﾞｿに測ってしまったわけだ。

まあ、こんなことは分析屋なら先刻承知だろうが。

要は、新車内では呼吸しなければいいんだろ。

>>134
中古もだめ？オープンカーは？

>>134 オートバイだと、ヘルメットのにおいでアボーンの悪寒。
ジェット型 or 原付オバサン型ならOK?
フルフェイスはダメみたいでつね。

　ＶＯＣも拡散しにくいだろうな。住宅のように、24時間換気にしてもムズカシイ
のでしょうね。大気汚染はすごいからね。幹線道路付近で晴れの日に洗車すると、
洗った車にディーゼル車の黒煙とともにタール系物質がへばりつきやがった。
やはり洗車は、雨の日にするもんだ。しかし、かわいいおねいちゃんの顔にあんなもの
が、毎日すこしだがつくんだからね。
　オープンカー、オープンカフェどころじゃないよ。


　でも、コーヒーにたばこは
　　
　　やめられない

>>138
いかなフルフェイスといえども、その換気性の良さと言うか
密閉されなさはジェット型と大差ないと思う。

（´Å｀）　〜　このﾃｰﾏで3年間分析ってｽｺﾞｲ
　　　　　　　　こりが車酔いの原因の一端だったりして

府予算の無駄遣いですな。

大阪府よほど財政難なのね
これって、自動車環境税の収入減を抑制するための罠でないか？
自動車税って県税でしょ？
つーこたぁー今新車買われると、来年度の自動車税収入が減ってしまうわけで(w
そこで、３年落ち以上(まだ星マークついてない頃の車）優遇の
風潮つくって新車購入を抑制しよう
税収イパーイ→研究費無駄にならない
このスレ大阪DQNにだまされてる香具師ばかりなんだなぁ〜

こんな記事書いたら新車の売れ行きに影響するだろ。
日本経済を支えるためには、多少の犠牲は目をつむらねばならないのだ。
共同通信は日本の自動車産業を潰す気か。

>>143
お前痛い

車内は臭い！
俺は新車だろうが中古車だろうがあの臭いはダメだ。
気分が悪くなる。
船に乗っても酔わないのになぁ・・・。

明日、新車来るんだがのるのやだなー

>>144
車屋必死だな

新車の臭いで気分が悪くなった人はいませんか？
こんな時は、芳香剤より消臭剤がｵｽｽﾒ。
活性炭などを使用したタイプは車の嫌な臭いをｸﾞﾝｸﾞﾝ消してくれます。

新車の臭い消しには活性炭タイプの消臭剤。コレ。

良い匂いをわざわざ消してどうするんだよ。新車のニオイは良いニオイ。

やばい…今週の終わりにプリウスが納車になるんですけど…
超低排出ガス車でも自分に害があるのか！

新しく買ったゲーム機のにおいたまらね

＞揮発性有機化合物

シンナーみたいなものか？

大阪の自営業者にとっては、いま非常に厳しい時勢になっています。
財政逼迫、税収入大幅減を受けたのか、当方でも、とっくに辞めたバイト君の市府民税やそれまで比較的
緩やかだった個人事業税の徴収も「取れるところから搾り取る」姿勢で催促される始末。
やくざまがいの恫喝すら府税事務所から受け、無理矢理ふんだくっていかれた等の話も聞いております。

「これもみな、大阪がよほどに財政が行き詰まっておるからやなあ・・・」と思っておりましたが。

しかしながら、このスレの吉田俊明主任研究員君のようなヨタ話を耳にすると、大阪府職員すべてに対し、
財政困窮、予算節約の意識が周知徹底されているわけではないのだなあ・・・吉田俊明主任研究員君の
ように「研究予算は打ち出の小槌、府民からいくらでも搾り取ってこれる物」と錯覚している職員も
多数いるのだろうなあ・・・と想像せざるを得ません。納税者としては情けない話ではあります。

>>153
溶剤に限らない

大気中に揮発する有機物全て

>>106
つか、「実は私、カーシック症候群なんです」
と言う人が大量発生します。

大阪だしな。
謝罪と賠償を・・・の予感

突然ですが・・・
よくオカルトめいた話でﾊﾞﾘﾊﾞﾘの新古車なのに、次々とｵｰﾅｰが替わる車、ってのが
あるが結局のところ、これが原因じゃないのかな？