【車】三菱自、Ｌ．Ａ．モーターショーで「ランエボVIII」世界初披露

スクリプトONにしないと、画像見れないとは、めんどくさい。

それはいいとして、このスタイルは日本向けじゃないよな？
国内ではこれだと売れんよ。マジで。

>>428
クソ重いＨＰですな。

エボ 第８世代
マンセー まんせー

おまいら

インプより ランエボ

エボは�\で終わって次からコルトで出るそうです

しかしなんだかんだ言って買う奴がいるから
８代目まで来てしまった。

ＧＴＡは逆にランエボの冠を外した方が
売れたのかもしれないと言ってみるテスト。

フロントの処理が気に入らない。エンジンは強力なんだろうが（ｗ

迷惑メール内のサイトを攻撃しようと言った趣旨です。
賛同頂ける方は参加願います。

現在、祭りの真っ只中！便利ツールも各種揃っております！
ドコモなんか当てに出来ない！寝入りでいいのか！立ち上がれオマイラ！

【聖戦】本日23：00より一斉攻撃するぞ【聖戦】
http://jbbs.shitaraba.com/music/bbs/read.cgi?BBS=1428&KEY=1041848924
なお2ちゃんねる内のサイトではありません。私が管理している私的サイト
です。

ランエボのデザインはもうここまでくるとどうでもいいんだけどさ、新型インプレッサ
のヘッドライトの形を前の丸っこいヤツに戻せ！お前まで悪くなってどうする！

>>439
そういう煽り香具師に限ってランエボファン。

いつの時代も
いんぷ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞らんえぼ

ま、ラリーで勝ってみなさいって（新しくなればなるほど差が開く）。

やっぱ車通ならハチロクだよな！

どーでもいいよ、こんな小排気量車。
車は３リッターからが面白いんだけどな。

30代以上の人間にとってみればハチロクなどただの安物車

86? 禿藁

このデザイン、アメリカじゃ盗難されにくくていいんじゃない？

げーーーだせーーー

ちょっと考えろよｗ

でも買う香具師いるんだよなぁ。
新しければ格好良いって思ってるんだろうか？

三百万程度の車にデザインを求めてはいけません．
このスペックで三百万円台で売っていることが信じられません．

一瞬ヒュンダイに見えますた。鬱

>>430
京一か？

随分丸くなったな

>308
>F1のミカ・ハッキネンが、今度はラリーでコイツに乗るらしいね。

そ〜なんだ。でもグループＮあたりなんでしょ？Ｆ１でどんなに速くても
ラリーでそのまま通用するとは思えないし。

>>452
WRカーじゃない？
http://www.crash.ne.jp/f1/2002_news/12/f1_2002_1217f.html

デザインがヒュンダイ

んなこたぁない

ランバラルじゃないのか…

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

誰かオレのR34GTR-Vスペとランエボ７交換してくれ。
もう維持できねー。ローンが残り４２０万あるのでそれもオマケで付ける
からさ。あとニスモフルエアロも。
もうダメだ。タイヤ一本パンクしても高いのなんね。洒落になんねー。税
金もキツイしガソリンは喰うはたまんねー。憧れだけで買うべき車ではな
かった。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9524/

バニング、デコトラ、VIP！
まさしく男の改造車！
う〜ん　渋いぜ！

ランエボ８ださいじゃん

>>437
これからの三菱車は全部あんな顔です

M.ハッキネン、初のWRCマシン・テストを敢行1（ISM）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20030103/spo/19133900_ism_00000100.html
M.ハッキネン、初のWRCマシン・テストを敢行2（ISM）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20030102/spo/16535600_ism_00000100.html

デザインふるい…９０年代っぽい。

イメージ一新したいんならそれらしい車つくったら？と思う。
だっせー。

バランス的に角張ったヘッドライトと丸みを帯びたバンパー周りが合わないような。。

デザインは激しくクソだな。６のフロントと７のリアが格好良かったから
それを上手く生かして欲しかった。
あと北米バージョンだからかもしれないけど性能がわずかに落ちてるね。
７の時のGTA並だな。日本版はもう少し出すかな。２８０ps４２kくらい
は期待したい。
２０００クラスでGTR以上の車なんてもうエボくらいしかないんだからさ。
スゲーはえーよエボ。四駆で安心だし。乗り心地はクソだけどシート交換
でどうにでもなるしエボ６の前半分７の後ろ半分くっつけた二個一が欲し
いよ。

>>441
お前、実際に乗ったことあるの？（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ
206の方が速いからエボは糞とか逝ってるﾔｼと同レベルじゃん。

エボにデザイン云々言ってるﾔｼは無粋。
安く、速くという欲求を満たすための商品なんだから。
実際エボ７はこの手の車としては大ヒットだったろ。（半年程度で１万台完売）
とはいえ、今回はヒットするかどうか、微妙ではある・・・・・正直売れなさそう



走りを楽しむ人にはFTO（デートには堅すぎるサスが難点）
モータースポーツを極める人にはランエボ（速さ重視）
速さとマッチョさを兼ね備えたセダンにVR-4（三菱の本流、ｶｸ（・∀・）ｲｲ!! ）
同じコンセプトのクーペでGTO（神のクーペ）
とそろっていたのに・・・・・残るはランエボのみとなってしまった。悲しいな。

親戚の６５歳のおじさんがランエボＧＴＡに乗っている。

>>466
今のランエボはセディアベースだからカッコ悪い。

トミマキが一番カッコよかった。
今のランエボはデザイン的にはクソ。
さっさとモデルチェンジして欲しい。

誰も買わねーよ。

お宅の定番はスポーツカー

>>466
なんでGTOは突然神のクーペになるんだよ。
確かに直線ではGTRを凌ぐかもしれないけどあの大きさと重さでは０−４００
マシンか湾岸直線マシンだそ。止まらない曲がれないだろアレは。神って程
素晴らしい車ではないよ。
もちろん速さと言う点に置いてだけは超絶モンスターではあるけど金が掛か
りすぎるよ。

GT-Rは1540kg GTOは1740kg

200kgもGTOは重い

これがGTO衰退の原因となった。

レースでは軽くするために補器類を外していたが、それでもマシンバランスが
悪いためにアンダー出まくりマシンとなり、勝利には結びつかなかった。

>>470
神の意味が違うんだよ。
しらないのかコピペ？

>>470
別に車板ではないのであのコピペを知らない人がいるのも無理は無いか・・・・
わかりにくいｶｷｺですまん
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
↑の53氏が噂の神です。必見。

>>473
あんまり凄くて目が点になった。
ターボならまだしもNAでそこまで自慢できるヤツは見たことない･･･

ランエボで通勤してくるﾔｼって、なんかミジメだな。

モーターサイクル？

ぶっちゃけ、左ハンドルのランエボ乗ってみたい。。

スレタイ『ランエボ�[世』って読んで脳内に？マークが走った。

まだ寝ぼけとる漏れって…

ランエボが無くなって、これからのラリーはコルトエボになるってホント？

　で、結局三菱車なんて乗ってるのはジャッキーチェンだけだと？