【車】三菱自、Ｌ．Ａ．モーターショーで「ランエボVIII」世界初披露

三菱自動車は、同社の米国における統括会社ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯ
ＲＳ　ＮＯＲＴＨ　ＡＭＥＲＩＣＡ　Ｉｎｃ．（ミツビシ・モータース・ノー
スアメリカ・インク）、〈在米国サイプレス〉を通じ、１月２日（木）から１
月１２日（日）まで［一般公開は１月４日（土）から］米国、ロスアンジェル
スのコンベンション　　センターで開催される２００３　ＬＯＳ　ＡＮＧＥＬ
ＥＳ　ＡＵＴＯ　ＳＨＯＷ（通称：ロスアンジェルス　　モーターショー）に
「ＬＡＮＣＥＲ　ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　ＶＩＩＩ（ランサーエボリューション
ＶＩＩＩ／米国仕様車）」を出品、世界に先駆けて披露します。

　ランサーエボリューションは、ＷＲＣ（世界ラリー選手権）をはじめとする
各種モータースポーツへの参戦を通じ独自の進化を遂げ、そのファン層を広げ
て参りました。市販車両はこれまで日本国内市場で７世代にわたり展開、海外
については（株）ラリーアート（三菱自動車のモータースポーツ関連会社）を
通じ、モータースポーツ用ベース車両として一部の地域に少数輸出してきました。

　三菱自動車は、「ランサーエボリューションＶＩＩＩ」より、かねてから特
に要望の大きかった米国市場への投入を開始します。また、今後も順次、「ラ
ンサーエボリューション」の市場展開地域を拡大していく予定です。なお、三
菱自動車は「ランサーエボリューションＶＩＩＩ」の米国輸出開始に伴い、日
本国内に先行してロスアンジェルス　　モーターショーでの世界初披露を決定
しました。※以上記事引用しました。全文はリンク先参照して下さい
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=37881

　　　　　　　　∧__∧
　　　　　　　 （´∀｀ ）
　　　　l二l_⊂　　　　O
　　　/ 福 ﾊ　|　 l　 |
　　　| 袋 .| | （__（＿_）
　　　 ￣￣
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　　　__l二l__ と ）
　　　| 福 :| |l　 |
　　　| 袋 .| K＿）
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　　　〉 福 :》　　□　　　　　　　　/:::::::::二)
　　　{ 袋 .{ }　囗困　ロ　　　　　l;;;;;;;;;;;;ｨ;;;）
　　　 ￣￣

はーい、んー

かちゅって、２ゲット禁止機能があるのか

ｱｰﾊｰ

三菱必死だな

　　　漏れもかちゅなんだけど･･･
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　　　　　　　　　　　　|｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　(　｀Д´)　.|｜　　|￣￣|　 |：[].|
　　　　┌（　　ノ／￣l｜ ／￣￣/　 | ＝|
　　　　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」

ＷＲＣやめたのに

なんだか80年代？って感じの車？っていうかぁ？

>>7
マジっすか。
俺の場合２ゲットしようとすると、エラーが出るんだよねー

普通のランサーよりもエボの方が多いように感じるのは、私だけだろうか？。

ランサー　ヘボリューション

とりあえず画像くれ

いらねーよ そんなもん。氏ね。

COLTから最近の三菱は

豚っ鼻を流行りにするのか？

デザイナーが豚鼻すき

>>13
>>1にあるよ

徳大寺大絶賛
セディアの方だが

槍騎兵進化第八

画像見たけど、なんか先祖返りしてるね。
�Yあたりが一番派手なデザインだった。

あれ？
現行のよりフェンダーがおとなしいような気が・・・・・・・・

TMレボリューション

写真ウプ　まだぁ〜

つまり、あれですか？

売れる物がランエボしかない、と。

写真
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0037881_02.JPG

>>23
>>1のソースの一番下のリンクから別ウインドで開く。

ランエボ対ハチロク

シンプルでカッコイイな

今までアメリカで売ったことってなかったんだっけ？

ランエボのイメージカラーは黄色？
黄色って安っぽく見えない？

いい加減ガンダム風デザインはやめてもらいたいネ。

コルトってまだ売れてる？

>>31
だからプリメーラ等のダンバイン風のデザインをほめてるのか・・・。

>>31
どこがガンダム？

おそレスだが>>2･･･何気にｶﾜｲｲ

またヒュンダイか

ひき逃げの男を逮捕　宝塚で中学生らはねる
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/40.html

ひき逃げ犯が勤務するスタンド
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/22/49.630&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/48/56.088&size=500,500

VIIのフロントを不細工にしただけじゃねーか。

ほぼ毎年改良発売、かつてのﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶﾊﾞｲｸだね

>>38
同意。かこわるいですな（w

(　´`ω´)ﾌﾞﾋｯ

しょせん好き者が買う車ですから
多少かっこ悪くても予定数は、売れます。
それと現在WRC出ているランエボWCと
市販車のランエボは、形が似ているだけで別物です。

>>38
うむ。不自然だ。

車好きなんて、常識では馬鹿の代表。

ｾﾃﾞｨｱ

ランエボって�Xくらいから、「小学生が考えた早い車！」風だよね。�Vくらいまで
はチューンアップバージョンとしてのかっこよさがあったんだけど。購入者の要望
聞いたら、デザインが幼稚になりましたってか。

つまらんデザインだな。

>>25
随分カッコ悪いな

新インプの方がかっこいいな。

デザインは�Zのほうがいい

ヲタ車

ランエボ　インプって、マンネリなのにやめられない紅白みたいなもんですか？

>>39
当時レプリカに乗っていた香具師が喜んで乗っているんでしょう

急にマツダアテンザがかっこよく思えてきた。

3,6と乗り継いでいる私はヲタですな。
8を買おうかと考えている39才でした。

>>55
ヲタだな

なんとも中途半端なデザインな気がする・・・

北米在住者です。
ほしかったけど写真見てちょっと萎えた。
仮面ライダーみたい。

漏れには�T〜�[を並べてもさして違いが解らんのに
ｽｶGT-�[海苔です。

�[って・・・
フロント周りがずいぶん【下品】なデザインだな。。。

ンプよりエボのほうがイイに決まってる。
のればわかる。
つか、ンプは所詮大学生のナンパ車

パリダカ出てるパジェロエボリューションって売ってるの？

えらく古臭いデザインだな

ランエボってこれでラストなんでしょ？

パジェボエロリューション

新型商用車「ランサーカーゴ」のスレッドは、どこだ？

１月６日発売なのだが。

やっぱりランエボのデザインは�Xが一番だったな。

あと五年でいいから持ってくれ
退職金がもらえない

B4最高

エボのデザインはどれもキモイ
現行インプはもっとダサいけどな

>>70
どうせ、テメーが気に入るデザインなんざ無いんだろ？
せいぜいひねくれてろよ、ガキが（w

ランエボVIIIをいつもの山坂道に持ってきました

餓鬼っぽいデザインどうにかしろよ、

環境問題には取り組んでんのかね三菱。
GDIから聞かないケド。

あ、GDIはウチが開発したと豪語するヒョンデにはクレーム入れたん？

次期スープラが２８０馬力越えるらしいですよね
ランエボVIIIて日本仕様は２８０馬力ですか？

アウトオブ眼中とかいいそう

>>67
無意味にでかいフォグがかっこよかった。

ラ ン へ ボ

>>74
GDIは廃止の方向だよ。排ガス規制に対応しにくいという事だ。

車の馬力ってどうやって改造で上げるんですか?
素人的にはエンジン載せ換えやら無いと無理っぽい気がしますが

>>75
２８０馬力自主規制というのは、単にカタログに２８０馬力以上の
数字を書かないというだけで、実際ランエボは３００馬力程度あるｙｐ!

ｳｨﾙｽ名ぽいな

とにかくデザインのガンダム路線は早急に止めて欲しい。

せっかく高性能なのに恥ずかしくて乗れない。

>>80
マフラー変えて排気効率を上げるだけでも馬力は上がるよ。
後はコンピュータを変えたり、ピストンのボア（径）を大きくして
排気量を上げたりとか。

>>71
FD-3Sのデザインが大変お気に入りですが？

「ランサー」じゃなくて、そろそろ別のモデルとして販売したらどうだ？三菱よ

北米じゃターボ車はアホみたいに税金取られるだろうな。

ウリの技術で開発したニダ。

>>84
どうもです
こんど愛車（ボンゴバン）でやってみます

�T〜�Zまで全て所有している香具師はいないのか

外見から見てDQN車。

ランパチくん

スバルってＷＲＣから撤退するの？

間違えた。
三菱ってＷＲＣから撤退するの？

かっこわりぃ

>83
逆にポルシェとかフェラーリのデザインのがインチキ臭い
大して速くも無いのに馬鹿女しかひっかかんなそうな流線型のデザインと馬鹿高い値段
そんでもって乗ってる香具師がキザ臭い

やっぱし男臭いガンダムデザインのランエボマンセー
ちょっとくらい恥ずかしいデザインのが速そうに見えるし
お宅っぽくて硬派っぽくて(・∀・)ｲｲ!!

来年WRC出ないのに出すのかよ・・・・

ランサーもインプレッサも社内でデザインするの止めろや。
ダサくしか作れないのなら外注しろ

再来年はコルトで参戦すんだってな。

本当に速い車は、スペックだけで選んでカッコつけてのるような金持ちが
思わず買うの諦めるくらいカッコ悪いデザインにして欲しい。

>>99
漏れは「ふそう」で出るって聞いたけど。

おねがい、機種依存文字使わないで．．．

ここの書き込みは貧乏人のひがみにしか聞こえない。藁

厨房

DQN車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>101
カミオン！？

>>101
観戦者に死傷者がでそうだな。

今までのランエボと外見が同じに見える
つか�Wくらいから見分けがつかん

とにかく、かっこ悪い「セダン」をベースにするのヤメてくれ。
なんで大枚はたいて「ランサー」なんだよ、それが気に食わん。

中身は同じでいいから、外側のデザインだけでもｶｺﾖｸしろよ！
ランチア・ストラトスみたいに「速そうな」形にさぁ・・・。

VIIIって数字のいくつ？

ランエボ�\あたりからは、もうコアファイターにタイヤつけたみたいなデザインでいいよ

>>111
そんなランエボ、いやだｗ

http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0037881_02.JPG
着ぐるみ着た、変身する人が乗ってそうな車だ。
はずかしくて、大人は乗れない。

デザインがアルピーヌA110のランエボきぼんぬ

トヨタ車のランサーエボリューション希望。

ｱﾆｦﾀ専用車登場で、２ｃｈのネタに丁度いいな

>>113
ﾀﾞｻｰ
でも子供の幼稚園のお迎えに行けば園児に大人気だね。

　　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　１１０００まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /

FTOエボルーションとか
GTOエボルーションとか

このブサイク顔がイイ！んだけどね

早く予約しようっと

しかし顔は異様にｶｺﾜﾙｲ…

本当におもちゃくさい。もう三菱は終わった

ふそうエボリューションきぼーん

ぶーレイ顔じゃぁ。

アメリカではナンバープレートを前につけなくっていいからいいよなぁ。

ランサーＥＸターボのほうがカコイイな

三菱もグループAでやってた頃は、格好にも理由付けがあったのにな。
今じゃガンダム化のためのガンダム化になっちまたな。

幼稚園の前でドリフトなんてするともっと受ける。

今度のランエボって呼称では�[を使ってるけどボディのどこにも�[エンブレムが付いてないよ〜

どうせガンダムガンダム言われるんならいっそ大河原とかカトキにデザインやらせろよ。
どうせ購入者のほとんどがヲタなんだから、大喜びだろ？

三菱は今年もパリダカに出るのかな？

　三　菱　も　も　う　終　わ　り　だ　な

＞97
N1のからみとか、プライベート参戦の人のためじゃないの？

うーん、、ブランドを代表する車が
このデザインか、、うーん、、

>>129
それだ！

次の次はコルトエボリューションだってさ。

>>102
□とか（企）とか（労）とか訳ワカラン。ｗ

GTOのってる人ってフロントの三菱マークとってる人多いよね。
やっぱパッ見かっこいいスポーツカーなのに
実はヘタレ三菱車であることを隠したいのかね。

別に。
ヘタレってのはカタログスペック未満の性能しか出てないトヨタ車とか、
十年乗ったらスクラップになるホンダ車のことだよ。

国防省にASMとか売らないの？

ランエボのデザインも小慣れてきたな。
�Zのﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ出たときのｲﾝﾊﾟｸﾄの方が大きかった

WRCに出ないって時点で、存在意義そのものがわからん車だな。
ま、出たところでヒュンダイに負けるんじゃ出ないほうがましか。

パッと見て、ドラクエに見えた。

この車開発してる人たちは、自分らが作った車でどれだけの人々が死んだり、身障者になったり
してるのか想像したことがないのかね？

仁Ｄに影響されてエボ３必死で探してるヤシいる？

ランエボ２１が欲すい

最近のガンプラ
http://www.newsplus.jp/~thomas/mokei/imgboard.cgi

しかしガンダムのデザインが２０年経っても色褪せず再生産されているなら、
エボのデザインもこの先２０年旧くならないと考えていいのか。

�Xから�Yあたりがやり過ぎでいいデザインだった。

ぱっと見ランボーかとおもったーよ（藁

イヤこれね、めちゃくちゃ利益出んの
儲かりすぎて笑いが止まりませんな
だからおまいら死ぬ気で買え、な、必要なくても買えよ、な

いっそ
ガンダムのスポンサーになって
アニメの中に登場させたらいい



もう大人気ですよ

こういった車を都会の渋滞路でトロトロ走らせてたらミジメな気持ちになるんじゃないかな
たとえ速く走らせたとしても、ドライバーの腕よりも車の性能のおかげだと言われるのがオチだな

ﾏｶには冷たいスレだな、機種依存だらけだ

ﾗﾝｴﾎﾞはIIIで終わっとけばいい車だったのに

こういった車を都会渋滞路でトロトロ走らせてたら
強化クラッチでの足疲労、水温上昇や不完全燃焼によるアイドリング不安定やエンストに
一喜一憂するＳ１３やＦＣ、８６、外車等の改造車に対して凄い優越感に浸れる
こっちはエアコン、カーステつけっぱなしで快適に４人乗ってもビクともしないぜ
コワレればディーラーお任せで直せるし、

こんな車を300万で買える日本人は幸せだな。

少年時代、ｲﾝｸﾗﾀｰﾎﾞの逆ステッカーが憧れでした

三菱はリコール隠しをする会社だからな。しばらくは乗らん方が身のためだよ。

>>155
デザインへの投資がないからねｗ
>>157
何処でもやってたりする

電人ザボーガーににている。

正直ダサイ

IIIが好きだったけどVIIもこのVIIIもｶｺﾜﾙｲ。

テリー伊藤の目ん玉みたいなロンパリヘッドライトと
幼稚園児の工作みたいなダサい羽と
上から垂直にぶったぎっただけでデザイン皆無のケツ。

中身は高性能なんだろうけどｶｺﾜﾙｲ。

いやね、３と６に乗ったけどね、３と６じゃ全然別の車になってるの。
３に乗ってたときは凄いなと思ったけど、６に乗ったら、３が普通の
車に感じるの。正味３のままにしとけばよかったと後悔するほど、６は
突き抜けた感じのする車だった。まだ６に乗ってるけどね。

さて、次の車なんにしよ...

ベース車は、オヤジランサーなんだろ？
エンジン変えようと、羽付けようと、所詮オヤジクルマだよ。

>>163は無知。

正直ﾗﾝｴﾎﾞは全部ダサイ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>159
バイクじゃないけどね

とりあえず、ハネはいかんだろ、ハネは。

>>166
アクセルを踏むと走り出す...
よかったでつね。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

わはは

８まで行ってフルチェンジしないのって凄いね。
俺、何か勘違いしてる？

>>170
漏れもGTR抜いたよ



86で

>>170
お相手の34は隣にｶﾉｰｼﾞｮが乗ってたんでしょ(w

とにかくオレが言いたいのは、GTOはNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

俺敵にいけてるのは５と７だな

早く消えろよ三菱

>>173
ﾍﾞｰｽのｾﾃﾞｨｱが変わらないと、8になったって外観はただのｽｷﾝﾁｪﾝｼﾞ

コピペにマジレスもあれだけど
ＧＴＯはＮＡのＡＴが正解だと思うのよ、もう大正解（ｗ

だってターボでもサッパリ「使えない」車だから・・・・・。
どうにも食えない、料理できない車種はＮＡ・ＡＴにかぎる（ｗ

22歳の現役モデルだよ。彼氏と別れて寂しいよ〜！ﾌｪﾗは上手いよ！アナル舐めも好きだよ。巨乳好きな方mail頂戴！パイパンだけどお尻の穴も丸見えの 恥ずかしいﾄﾞアップ写真も送ってあげるよ。
http://www.c-spot.org/?momo

>>165
三菱系はネーミングもダサダサだし・・・
サイボーグとか名前がイッちゃってますし・・

>>180
もしかしてGTOファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度GTOに乗って見ろっての。
あとオレの免許は>>180さんの言うとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。

うーん、微妙・・・
まだ�Zの方がいいな。
ニューインプの方が（・∀・）ｲｲ!!

>>153,>>102
ひょっとして「�[」とかのローマ数字の全角って、機種依存文字なの？

>>166
>東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。

って、相手が１２０キロのクルージングなら、フェラーリ相手でも抜くだろ。

>>185
機種依存なうえコピペにマジレス

そうです。
「�[」は機種依存です。私からはなんだかわかりません。

GTOは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたGTOを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし。

�[とVIII
暴力ニ男と暴カニ男

>>183
・・・・・・・・・・・・・・・生きろ。

自家用車っつーのはだな、高速で100km/h、一般道で60km/h以上は出ないようにすればいいんだよ。
そうすれば交通事故死者は必ず減る。速度制限をかけたら加速がどうのとか言い訳してるが
そんなもんは電子制御でどうにでもなるだろ。法定速度は100km/hなんだから、公道でそれ以上
出る車は必要ない。

ブレーキの効かない車はイランゼヨ

ＧＴＯと聞いてマンガの　ジ・ゴ・ロ　を思い出してしまった

ＧＴＯ近所の三菱中古兼業ディーラーで１００万円切ってたなあ。
買ってみようか。

多分、買わないだろうけど。

フロントの真ん中にある三菱マークのところをぶった切ればいいんだよ。
かっこよくなるんじゃない？

>>191
電子制御で何がどうなるんだ？
つーかおまえ100km以上出したこと無いの？

GTOのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってGTO買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

>>188

>４年後はまたGTOを買いたい。

新車？ちょっと腹筋が痛くなって来た…、ｱﾝﾀ見所あるぜ…。

ターボ車のGTRは改造前提に車両が作ってあり、ノーマルでも
３３０ｐｓくらいは出ているけど、簡単に５００ｐｓ以上
出せるからな。改造バージョンのGTRに勝てるノーマルの車は
特殊車両以外ないような気がする。まあ、峠なら足回りと、
タイヤがものを言うものだが。

>196
電子制御で車体自体の最高スピードに制限をかけるということだな。
深夜の高速道路など、流れが速いときはやむを得ずスピード違反することはある。
車体にスピード制限をかければ、交通事故死者は減るし、ねずみ取りは不用、オービス
などの無駄な設備も不要になっていいことだらけだ。スピードを競いたければサーキットで
思う存分飛ばしなさい。

ｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝに言われてるようだが、一度運転してみたいもんだ。

これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのGTOを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。

>>200
奈留程。
走ってる道の制限速度を読み取って自動的にリミッターかけるシステムとか
開発できないのかな。

このくらいでいいか、神のGTOに興味持った方はここ逝ってください

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

>>202　自意識過剰。

>>204
ｵﾐｺﾞﾄですたｗ

RALLI /// ART

R32GT-Rよりかっこいい車
もうでないのかな・・

あ、あとここも逝ってみるといい

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1040975445/

さよならー(^_^)/~

>>200
おまいが消えてくれれば、他の人の酸素割り当てが増えるし、おまえへの給料も不要、
おまえの家などの無駄な建物も不要になっていいことだらけだ。

>>208
出ないだろうな。

>>209
重ね重ねｱﾘｶﾞﾄｳ!

そんなのいらねー。
ﾘﾐｯﾀｰなんて。遅い奴は高速なんて走んな。

ＧＴＯのＮＡは逝って良し。ターボ車乗ったこと無い奴がほざくなボケ！！
ＧＴ−Ｒ乗ってる奴がやる気が無ければ軽でも追い抜けるよ。

ヒュンダイの猿真似車かと思た。

ヒュンダイＧＴＯ

今日、渋滞した高速道路で、割り込みかけてきた車はランエボでした。
漏れにとっては、デリカ＆ランエボは敵でつ（ｗ

所詮ランエボなど、スバルインプレッサの敵ではないよ。

いまどき三菱買うヴァカっているのかよ

実際の話、神のGTOは５１号か２９６号辺りに偶に走ってるよ。
ライトがリトラでない型にアイライン（って良いのか？）のカッティングシート張ってる。
成田に住んでるが一昨年辺りから見かけた。
最近は時間が合わないのか遭遇しないけどね。

VIIIということは、主題歌はフェイウォンでつね？

ヲタのｽﾎﾟｰｼカーキモい。よって、


電　車　乗　れ


以上！

>>222
は鉄ｦﾀ

お前らセンスねーな。
このダサカッコよさってのがわからんぬ？

このチョット一瞬ダサイかなっていうのに、
イカツイ白人の兄ちゃんがほこらしげに乗ってるとカコイイのだ。

ＧＴＯのレスにとりあえず笑ってしまった
コピペかもしらんがとりあえず（・∀・）イイ

須藤京一はこのVIIIを何と評するだろうか…

>>224
まあ、「ワイルド・スピード」だっけ？
あれに出てきた日本車はかこよかった。
登場アジア人はチョンだけどな

しかし、現実にのっているのは、職人系ＤＱＮどもだぞ、イニＤ読んで
ドリフトにはまり、善良な一般ドライバーを事故死させ、なんとも思わない連中だぞ

みじめx3といい終わってるデザインだな・・　ヒュンダイ恐るべし

車板の神のコピペだな。
当時見てたけどかなり熱くなるタイプの人間だったね。何か言われるとブチギレ
てまた訳の分からない持論を展開してくるしさ。かなり自己中なタイプだったな。
あの神も今はどんな気持ちで２ちゃんやってんだろ。
またブチギレて他人のふりしてGTOを擁護してるのか、身元がほとんどバレてる
から身を潜めてるのかな？

ところでGTRとランエボ７ってどっちが速い訳？ステージは問わずに大体全てに
置いてさ。国道、高速、サーキット、加速、出だし、鉄道、とかさ。

>>224
ヒュンダイもダサカッコイイて奴なんでしょか。

三菱自動車様
来年、箱根駅伝の運営管理車はランエボVIIIに
して下さいw

ランタボインタークラー付きデッド品求む
予算２００万くらいで

昔はいいかな？って思ってたけど今はB4乗ってます。これぞ大人のスポーツ！！

そういえばさ、昔のこんな事があった。
ランエボが発売した当初、高速で爆走していたら軽ワゴンが追い越し車線
走っていて邪魔だからパッシングして、まだどかないから中央から追い抜
いてパーキングでシート倒して休んでたらそのワゴンが入ってきて、軽ワ
ゴンから中国人１５人くらい出てきて囲まれた事がある。
「お前なに」とか１５人くらいに言われて分けわかんない恐怖に包まれた。
エンジン掛けて走り出して逃げようとしたらウィングに中国人達がしがみ
ついて「助けて」とか叫びだして警察沙汰になった事がある。
地元新聞にものった。

>>233
一応突っ込むけどB4はタダのセダン。インプの下級モデルみたいなもの。

以前はＷＲＣでランエボ強かったけど、去年は散々だったよな。
下手すっとヒュンダイに負けてたくらいだ。

『営農サンバー』ですが何か？

>>236
最近のランエボの設計はどう考えてもラリー向けではなくてサーキット
を気にしてる。
筑波とかで好タイム出してるしもう走り屋をターゲットにしてしまった
結果。

エボ４が最速です
定説です

ﾗﾈﾎﾞはどんどんカッコ悪くなっていく。淫婦のほうがマシ。
あのグリルはブー霊がデザインしたのか？
もうランサーはいいからキャンターのエボでも出してろ。ｷｬﾈﾎﾞ。

車種・メーカー板でやればいいんじゃないかと。

>>238
市場ウケを狙った結果だな

だってmitsubisiだもん

機能美という言葉から、もっとも乖離した車のひとつですね。
速くても下品な車は嫌いです。

>>236 WRCで優勝した車、名前違うけどそれほぼランエボですよ。

>>240
ブー霊って
節操なく、色々なメーカーを渡り歩いてる
あの男のことですか？

>>225
ここも、おすすめ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036575070/

>>240
でもエボ６カッコイイと思うマジで。
でも新型のインプもマジでカッコイイ。
でも結局オレはR34GTRのオーナーにいつかなりたい。

>238
にゃるほど。レース仕様にイメチャンしたわけかな。

>245
ああ、言い足りなかった。
グループＮ（市販車で改造は少ない）だと、今でもランエボ強いんだよ。
しかし、グループＡ（大幅に改造したトップクラス、ＷＲカーもこれ）だと、
去年の三菱は悲惨な成績だったのさ。
一昨年までは世界チャンピオンを競うようなレベルだったのに、去年は
プジョーやフォード、スバルに手も足も出なかった。

インテＲ最強

所詮俺のホンダカブtypeRの敵ではないな。

所詮俺のホンダアシモtypeRの敵ではないな。

ランエボのＷＲＣのラリーカーがコケたのは、
電子制御デフの制御が上手くいかなかったから。
とっとと止めて機械式デフに戻せばよかったのに
何を意地貼ってるんだか、こだわり続けた結果、
足引っ張られて他の部分の開発にも手が回らなかった。

開発ドライバーと、実戦ラリーストのドライビングスタイルが
全く違うのに、そのまま開発し通したってものあるけど。
（開発は北欧系の左足ブレーキング多用
　実戦はフレンチ系のＦＦターマック峠の走り屋系）

結果、実戦で無理しまくるので、エースは大クラッシュで
ナビゲーターが危うく死んじゃう程の大事故を起こし、
セカンドは泣かず飛ばず、第３エントリーの北欧系若手が
一人気を吐いてたが、まともに完走も出来ずって
悪循環の堂々巡り。　そして今シーズンは一時撤退の事態。

>>248　同意ダス。
エボ�Vが出た当時、「なんじゃこのガンダムは！」と思ったけど
今見てもそんなにエグく思わない。そのうちこれにも慣れるのか。
ｵﾅﾆｰで言うと、テレビの一瞬ﾎﾟﾛﾘ→エロ本→ビデオ(ノーマル)→∞　みたいなものか。

乗ってはみたいクルマだ
あの恥ずかしい外観と
リコール隠しメーカーでなければ

うぉ〜ほすぃ〜！
三菱最強だぜ〜！
ま、おまいらみたいな素人は、トヨタにでも乗ってないさいってこった。

>>253
電子制御デフの制御ってＣＺ−３の開発を兼ねていたから
機械式に戻せなかったんじゃないの？
小耳にはさんだだけなので、違ってたらスマソ。

エボ６はおっぱいとウイングがかっこ悪い。
最強は５と７。
素人は黙っとけ。

まーﾁｬﾘには勝てないね

いつまでこのエボシリーズやるの？
新しいエボが発売されるコロにはもう時期エボシリーズが雑誌に乗ってたりするんだけど。

北欧のネンさん達がいちばん相性がいいんかな。
衿苦損好きだったんだけどなー。

>>249
WRCarとGr.Aはレギュレーションが違います。
知ったかしてほらふくのやめれ。

セダン用のバンパーとグリルくっつけて
インタークーラーの所くり抜けば
羊の皮を被った狼仕様の出来上がりっと♪

車ごときで（ﾌﾟ

>>263
�W以降はいくら上品に仕上げてもあのオバフェンで小僧っぽくなるって罠

ランサーエボリューション・・・だせ〜　　だれが買うのかな？　　

>234
相手が大人数だからといって負けるとは限らないよ。
車に乗って粋がるだけじゃなく、腕力でも粋がらないとカッコ悪いと思う。
以上、ＤＱＮの感想でした。

>>265
しまった！フェンダーの事まで考えていなかった
（ＧＴＲ仕様の逆な訳ね）

・・・もう一度勉強しなおしてきます

写真で見るとｶｺﾜﾙｲが実物はそうでもない予感。

エボはちょこっといじった位では、なかなか売れんのとちゃう？
VIIはインプと比べて　↓　な感じやし。

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=6&modelname1=%83C%83%93%83v%83%8C%83b%83TWRX&make2=4&modelname2=%83%89%83%93%83T%81%5B%83G%83%7B%83%8A%83%85%81%5B%83V%83%87%83%93VII

３＞５＞７＞４＞２＞６＞８＞１

乗り心地はベンツの方がいい。

>>272
乗り心地がよければクラウンでも乗ってくれ

正直家庭持ちの親父がモータースポーツをするのにこんなに適当な車は無いよ＞ランエボ
インプもいいけど、ランエボは常にその前を行ってるからね。
数字以上のトルク感とか最高！

ついにVIIIですか

一体、いくつまで続くのやら・・・

ターマック
出してくれ

>>97
買う奴の大半はラリーなんか出ないんだからそんなの関係ないだろ

ラリーカー仕様っぽくスッテカー貼りまくりの
恥ずかしいランエボが近所に止まってるよ。

スッテカー貼りまくりで4649。

アホネン。

正直ニューインプの方がいいな。
水平対抗萌え。

こんなパチモンの奴じゃなくてランサーセディアの
エボリューションはいつ出るの？

FTOに
ランエボのエンジン積んで四駆なら絶買うんだけどなあ・・・

サラエボみたいですね。

ｵﾀ用車か興味なし・・。

中古車屋とかに
変な改造してる蘭江簿とか印譜がいっぱい置いてあった。

ランボボ

６乗ってる立場から言うと、ちゃんと４人座れて、ゴルフにも行けて、
余り大きくなくて、でも、ちゃんと走って見栄えもそれなりで、
となると、親父な私ですが、結構良い選択になります。

お金がありゃ、アルファ１５６GTAとか欲しいけどね。
そろそろ、真剣に次ぎ考えないと．．．８かぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　 ,,-‐''""''ー--,- 　>>3 深夜に空き缶拾い集める癖を直せ
　　　　　　　　　　　　 .|"""　　　　　　　　|| >>4体臭が回線を通じて匂ってきてるぞ(w
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　|　　　　 げ　　と　.|| >>5糞レスしてる暇あったら今日の寝床探せ
:::::::::::::::::::::::::::::::　　　　 |　　2 　 　 っ　 　.|| >>6お前はハンバーグの材料な　　　　　　　⊂⊃
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　　　 　 ,ノ""""'|| >>7糞スレ立て続けてるのは貴様か　　　　∩∩ ﾊｲﾘﾏｽYO!
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　 |　　 ,/""" 　 　 　.||　>>8 低脳は俺様の前から消えろ　　　　　(・ρ・ )
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　 """"　　　　　　　 .||　>>9 愚民には過ぎた発言だぜ 　　　　　　(　つつ∧∧
　　∩∩　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） >>10 特別に俺様の召使いにしてやるぜ 　　　(´ヮ｀　 )
　　(　ﾟДﾟ)＜ﾎﾟｶｰﾝ　　　　　　　　 　　/ /|| >>11以下は本郷教に強制入信　　　　　∧∧
　　(o　　）　　　　　　　　　　　 　　 　/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)　　ﾎﾝｺﾞｳ！　
　　　　　　　　　∩∧ ∧　ｽﾃｷ！　（　( 　 　/⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ（｀Д´）ノ
　　ｽｹﾞｪ　　　　| (*｀ｰ´)　　　　　　　ヽ ヽ⊂￣￣￣⊃ ＜ぐわっはっはっは！！！！
　　　　∩∩　 ﾉ 　　　　⊃　　　　　 　＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　 本郷教は永遠に不滅だ！！！
　　　　( ｡･ ･)　　∧,,∧　　　　　　　　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）　　　　　∧ ∧　　　　∧∧
∩∩　　　　　　ﾐ,,,^∀^ﾐ　ｷｬ〜　　　　　　 | 本郷 /ヽ ヽ_／／　　　ｱﾋｬ（・∀・　）　　(・ω・　)　ｳｹﾞｪ
(・д・)　　　　　　ﾐ⊃　⊃

>>274
これでランエボは打ち切りで次からコルトベースと聞いたが

俺はボロクソバーゲンでいいや

やっぱこっちだろ。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1227/99nsc_ha1227_99.html

コルトと同じグリルですよ、どうなってることやら
つーかＷＲＣ撤退したんだからエボ出すなよ

ミラージュ > FTO > GTO >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>COLT > EVO

FTOって生産終了したんだよね。全然売れなくて。
ゴミ三菱の中では結構マシなデザインだったのに。クーペフィアットのパクリっぽいけど。
グランツーリスモの開発者って確かFTOオーナーだよね？

FTOはFRにしたらもっと売れたと思うのは漏れだけか？

何か評判が良くない8のﾃﾞｻﾞｲﾝだがｵﾚは好きだね。

しかし歴代で一番良かったのは2､次いで3､4の順かな？

スタイルだけならエクリプスもあたよ

>262
>WRCarとGr.Aはレギュレーションが違います。
>知ったかしてほらふくのやめれ。

おいおい。ＷＲカーは特例としてグループＡ扱いで出場できるんだよ。
クラスが同じになってるの知らないの？

「９０式戦車エボリューション」きぼーん

ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ300

262じゃないけど
>>298
ん？エボ７のWRカーってグループA仕様から特例措置で
WRカーの規定に合わせてリアの足回りetcを直したんじゃなかったっけ？

ギャランGTOが復刻したら検討してやらんでもないぞ＞三菱
当然ヒップアップ、引っ張りタイヤで。

>>298
わりわりー。FIAのHPでレギュレーションのPDF読んだけど
グループA（WRカーを含む）って書いてあったわ。

>>261
F1のミカ・ハッキネンが、今度はラリーでコイツに乗るらしいね。

ミカは若い時は凄い美男子だったけど、今はダサイランエボが
よく似合うオヤジだな。

>>299はリッター数百�gの車に乗りたいそうです

リッター数百�g

一般人が公道で乗る意味は？
時代遅れでしょ。

[リッター数百�g] すごいパーセンテージですね

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/

それは凄い

エボ5が一番良かった気が。
インパクト？

しかしながら、リッター数百�gの方が
インパクトがありまする。

リッター数百�g

新しい表現だな。

一般人にこんな車を安い値段で売るなよ。

フランス映画「タクシー」を見て
ランサー買う予定がプジョーに変更しますた。

＼_＿_／
＝　　＝
　●●
　 ＿＿
＜　　　＞
　 ￣￣

>>315
正解

バギーに踏み潰されるBXｶｺｲｲ

肝心のＷＲＣに来年は出ないわけだが。
ベース車両を変えそうな勢いなわけだが。

つーかラリーのあいまいなレギュレーションやめれ！
ホロゲーションなんてあってないようなもんじゃん！

ホモロゲーションだょヽ(´ー`)ノ

喜ぶのはラリーストと走り屋だけですか

ランエボはVIが一番デザイン的には良かった、SSマシンの口を思い浮かべるあの
攻撃的なフロントデザイン、しかし今回の�Zは屁タレだデザインが！！！

やっぱ三菱駄目かもね

カッコ悪いものをカッコ悪いと指摘できない社内の雰囲気なんだろうな。
だから平気でこんなのが製品となって世の中に出て来る。

ていうか、こんなのをカッコ良いと思ってるデザイナーは首にしろよ。

>> 323

かっこよくはないわな。でも買うよん。
あのブサイク顔がいいんじゃん。

>>321
この車に乗った時点で走り矢とは言えん

あの音が他人に迷惑をかけていると思わないﾔｼが乗るクルマ。

>>325
ってか走り屋ってｶｺﾜﾙｲ。
爆音撒き散らしてオナってるだけじゃん。
せめて市街地はインナーサイレンサー付けて欲しい。

サーキットでタイムアタックしてみれば
自分のヘタレぶりが相対的に分かるのにね。

人々に迷惑をかけるランへボ・インポは
�Iパンチの対象となります

ってかIDがデムパなわけだが。

鬱だ回線切って出直そう

>>297
そのエクリ(D32A 5MT)のってます

エボッチですが何か？


http://www.at-diary.com/diary/diary.php?id=2761

ランサーというクルマは、三菱自勤車内でも初代以来、非主流派を貫いてきたクルマだった。主流派はコルト、ギャラン、グランディスにまかせてパジェロ・イオをノッチバックセダン+ローダウン化して、ＦＲ＆４ＷＤの反骨男のクルマになれや!

>>332
pu

くだらんニュースだな

プジョー２０６の
見た目だけラリー仕様が出たら
即買いなんだけどな。
中身まで替えちゃうと馬鹿高くなりそうだからヤダだけど

ガンダム世代の俺には、微笑ましいデザインだよ。乗らんけど（ｗ

競技に出ないエボリューションなんて無意味
もう出すなヘタレ
コルトにエボ出せや、ｺﾗ。

普通にかっこ悪いな

はぁ？ＷＲＣ休んでるくせに、またエボかよ…(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>335
どっかのショップがコンプリートカー出してたぞ。
探してみろ。

マイクロソフト ラリースポーツ チャレンジ
面白い。

体験版もあるのでお勧め。
http://www.microsoft.com/japan/games/rsc/

今度は、シャー専用ランエボがでます。もちろん参倍速。

どうせ、筑波でタイムが出る奇形仕様だろ。

http://akubichann.hp.infoseek.co.jp/paje/01.MPG

http://akubichann.hp.infoseek.co.jp/01.MPG

>>343
それはホンダのＲ仕様車

オレはR34GTRのオーナーにいつかなりたい。

普通のランサーに乗ってる奴っているの？

エボに乗るやつは素人
通は1800GSRとよく言われたもんだ

恋愛エボリューションVIII

そろそろギャランに戻れ。
VR5にしろ。

ランタボ

お前らはエロゲでもしてろカス

ランバダ

アメリカ向けの方が手抜きしてないので　逆輸入しれ

ＣＯＬＴ不具合報告続出中！！

　三菱もうだめぽ・・・

>>356
ソースを出せ。

まだリコールは出てないね

>>357
ttp://www.rakuten.co.jp/tokusensozai/443320/

ふ ま じ め コ ル ト

カローラWRCｷﾎﾞﾝﾇ

>>351
五輪駆動でつか？

>>362
オリンピックかよ

>>363
期待通りのツッコミありがﾄﾝ

>>361
あったじゃん

>>361
つか、あるし。
知らないのか？

スープラ最高！！

この休み街中でコルト３台見た。売れてんだな。

RALLI // ART

買うのはガンヲタだけ！

三菱のマークが入るフロントのところ、コルトもそうなんだけど、なんで
「▲」って形にしちゃうのかなぁ...。あれでだいぶシャープさがうせてる。
ミニカとかでは「▼」って形にしてたから、デザイン的にできないことは無いはずなんだけど。

とまぁ、ものすごくどうでもよい話ですね。うきゃ。

●にすればザクになったのに

ランエボなんてどうでもいいから、ランサーバン早く出せよ。あと、ランサーLPGもなー

>>368
三菱お得意の系列企業への押し込みだろ。
関係者にはかなーり値引きして売るらしいし。
俺のいとこが昔々、水島に季節工に行ってたときなんて、発売前のGDIギャラン、
社員価格は定価の100万円引きだったらしいし（藁

みんなよく次から次へと新しいのに乗り換えるよね。
俺はいくらモデルチェンジしようと１０年近く
雨の日も風の日も一緒に過ごしたエボ２を手放せません。
廃車になったら新しいエボ買お。

ランエボ まんせー

漏れ ランエボのって○○してしまいますた

>>373

ミニカダンガン

復　活　キ　ボ　ン　ヌ

ランエボ以外は車にあらず

ランサー卒業
ランエボ入学

hosii

この板にランエボ・スレがあるとは・・
禿しく感動

良スレ！

ランエボなんてのるのはヲタ

ｶｺ(･∀･)ｲｲ！

>>373
うらやますい。
コルトも100万引きなら買ってもいいな。

まあガソリンは無くなるって琴で。

俺としてはランエボ１〜３の頃の乗用車につぎはぎして
頑張ってみました風のエクステリアが好きだったんだが。

後ろの巨大な羽見るたびに｢うわぁ…｣と思う。

機種依存文字使いまくりでﾜﾛﾀ
ローマ数字は半角英字で書こうね

ＷＲＣあまりに遅すぎたから新車開発してるんじゃ・・・・

こうしょっちゅうマイナーチェンジされると、
愛着わかなそうなクルマだな。

ランエボもインプレッサも外観が恥ずかしい。

外見はノーマルのランサーだけど中身はエボ、
というのがあれば欲しいんだけど。

ザクレロ

車板で痛いこと吹聴してるのは大抵ランエボだったりする

レガシィ最強

三菱のランサーだけは好き

ＮＳＲが一番はやいです

マーク?�WRCきぼんぬ

ランエボは昔から、でかいエアロパーツが下品だと思ってた。
だいたいエアロパーツは、レース速度で走るとき初めて意味があるもんで、
町乗りで飛ばしてる程度では無用の長物。
あんな恥ずかしいエアロパーツは外せ。

>>365
市販しれってこと

400gt

三菱車はクソ

糞スレの皆様に、岡田克彦ファンクラブからの新春のご案内です。氏のホームページ（下記ＵＲＬ）
掲載の「朗読とピアノのための、ロバート・マンチ作、メルヘン『Ｌｏｖｅ　Ｙｏｕ　ｆｏｒｅｖｅｒ』
OP.87」は氏の最近の傑作で、平野啓子女史の朗読と氏作曲のピアノ曲自作自演とのデュオは素晴らしく
、氏の優しい人間性の最もよく出ています。素直に聴いて、新しい楽しい毒舌エッセイと共にお楽しみ下さい。
（ＵＲＬ；http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/1091/）

今日チラシが入ってきましたので紹介します。
「絶対お買得な登録済未使用車　お年玉価格で　大放出！」だそうです（ｗ
http://www53.tok2.com/home/vbc/cgi-bin/upload/source/up1099.jpg

その中でも一番ﾋﾞｸｰﾘこいたのがストリーム。
チラシの表に新車価格174.8ﾏｿである　1.7　ｽﾀｲﾙS　Ｌ
http://www53.tok2.com/home/vbc/cgi-bin/upload/source/up1100.jpg
12月登録車がHID、ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ塗装、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ+ｱﾙﾐでなんと135ﾏｿ
http://www53.tok2.com/home/vbc/cgi-bin/upload/source/up1101.jpg
登録費用なんかも含めると1ヶ月で50ﾏﾝ以上の値落ち。（年式は違うけど

3年後のリセールを考えると「お買得」なんてキャッチも詐欺じゃないの？
と思わせられます。

>>403
「あの」いわくつきのホンダのばかりじゃないか！

ＦＤマンセー

>>399
カローラクーペを逆輸入で買え


俺は２０６WRCかサクソラリーを市販して欲しい

まあ、ランエボなんて珍走御用達DQNカー
うるせーしくせーしだせーし地球に優しくねーんだよ
事故って氏ね

>>335
見た目ラリー仕様する、GTキットっつーのがあるよ
全部そろえて５０万くらい、２０６はそんな高くないし
結構くんでるヤツいるよー。

>>408
フェンダー拡張、トレッド拡大までするキットは材工で150万くらいになっちゃうよ

ランサ−なんかよりこっちの車のほうが速いぞ！
環境にもやさしいし。

http://tonbi.cside9.com/logup/file/5.jpg

レース仕様だ！
http://tonbi.cside9.com/logup/file/08.jpg
http://tonbi.cside9.com/logup/file/Untitled.gif

レースでも大活躍。
http://tonbi.cside9.com/logup/file/00.JPG

コマーシャルです。
http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/9890/hyundaicm.swf

>>410
ミカ サロ。。。

パジェロエボのほうがカコイイ

>>410
エボに嫉妬する朝鮮人発見

>>391
エボ1〜3の頃のランサーGSR買え。

見た目MR、中身1800ターボ＆4WD
まあ馬力不足はしょうがないが。

もう三菱はスバルと組んじゃえよ　それでいいじゃん！

エボ乗ってるやつってキモイのが多い

>>416
そういう人向けの車だからね。
普通の人向けじゃない。

俺も正直８のデザインは好きじゃないなぁ

攻撃的だったからランエボの存在感があり、
だから、ファンがいたんだと思う。

あくまでアグレッシブな主張を貫き通して欲しかった。

俺てきにはIVが一番すきかな、デザイン的には。

中古を探すのが一番良いかも？
と言うか、マジ残念。

02やゴルディニ、コルティナ、ＧＣ１０みたいなおとなしめのデザインに
アクセントでフェンダーとかスポイラーとか付いてる方がかっこいいのにな

ランヘボってDQN以外に誰が乗るの？

>>414
中身1800ターボでも車体が軽いから十分速いよ

>>420
ｱﾆｦﾀ

>>414
エボ１やエボ２はダメなのかな。
この前エボ２とGSRが並んで止まってたけど
ほとんど同じに見えた。

乗ってる奴めちゃくちゃださいのよ、この車とｲﾝﾌﾟ。

>>377ものっそ同感！！！！

乗ってる奴頭に蛆虫わいてんのよ。フルスモvip

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=6&modelname1=%83C%83%93%83v%83%8C%83b%83TWRX&make2=4&modelname2=GTO

おまえら、大変です。
三菱の誇る名車ＧＴＯが負けそうです。

ものすごいナルシストであばたもえくぼのようにあの醜い姿がかっこよく思えるような倒錯的人間でなければランエボには乗れん。

頭にタオル巻いた椰子が、ローダウンのガンメタ江簿�Vにのってるのを
先日見かけた。

スクリプトONにしないと、画像見れないとは、めんどくさい。

それはいいとして、このスタイルは日本向けじゃないよな？
国内ではこれだと売れんよ。マジで。

>>428
クソ重いＨＰですな。

エボ 第８世代
マンセー まんせー

おまいら

インプより ランエボ

エボは�\で終わって次からコルトで出るそうです

しかしなんだかんだ言って買う奴がいるから
８代目まで来てしまった。

ＧＴＡは逆にランエボの冠を外した方が
売れたのかもしれないと言ってみるテスト。

フロントの処理が気に入らない。エンジンは強力なんだろうが（ｗ

迷惑メール内のサイトを攻撃しようと言った趣旨です。
賛同頂ける方は参加願います。

現在、祭りの真っ只中！便利ツールも各種揃っております！
ドコモなんか当てに出来ない！寝入りでいいのか！立ち上がれオマイラ！

【聖戦】本日23：00より一斉攻撃するぞ【聖戦】
http://jbbs.shitaraba.com/music/bbs/read.cgi?BBS=1428&KEY=1041848924
なお2ちゃんねる内のサイトではありません。私が管理している私的サイト
です。

ランエボのデザインはもうここまでくるとどうでもいいんだけどさ、新型インプレッサ
のヘッドライトの形を前の丸っこいヤツに戻せ！お前まで悪くなってどうする！

>>439
そういう煽り香具師に限ってランエボファン。

いつの時代も
いんぷ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞らんえぼ

ま、ラリーで勝ってみなさいって（新しくなればなるほど差が開く）。

やっぱ車通ならハチロクだよな！

どーでもいいよ、こんな小排気量車。
車は３リッターからが面白いんだけどな。

30代以上の人間にとってみればハチロクなどただの安物車

86? 禿藁

このデザイン、アメリカじゃ盗難されにくくていいんじゃない？

げーーーだせーーー

ちょっと考えろよｗ

でも買う香具師いるんだよなぁ。
新しければ格好良いって思ってるんだろうか？

三百万程度の車にデザインを求めてはいけません．
このスペックで三百万円台で売っていることが信じられません．

一瞬ヒュンダイに見えますた。鬱

>>430
京一か？

随分丸くなったな

>308
>F1のミカ・ハッキネンが、今度はラリーでコイツに乗るらしいね。

そ〜なんだ。でもグループＮあたりなんでしょ？Ｆ１でどんなに速くても
ラリーでそのまま通用するとは思えないし。

>>452
WRカーじゃない？
http://www.crash.ne.jp/f1/2002_news/12/f1_2002_1217f.html

デザインがヒュンダイ

んなこたぁない

ランバラルじゃないのか…

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

誰かオレのR34GTR-Vスペとランエボ７交換してくれ。
もう維持できねー。ローンが残り４２０万あるのでそれもオマケで付ける
からさ。あとニスモフルエアロも。
もうダメだ。タイヤ一本パンクしても高いのなんね。洒落になんねー。税
金もキツイしガソリンは喰うはたまんねー。憧れだけで買うべき車ではな
かった。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9524/

バニング、デコトラ、VIP！
まさしく男の改造車！
う〜ん　渋いぜ！

ランエボ８ださいじゃん

>>437
これからの三菱車は全部あんな顔です

M.ハッキネン、初のWRCマシン・テストを敢行1（ISM）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20030103/spo/19133900_ism_00000100.html
M.ハッキネン、初のWRCマシン・テストを敢行2（ISM）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20030102/spo/16535600_ism_00000100.html

デザインふるい…９０年代っぽい。

イメージ一新したいんならそれらしい車つくったら？と思う。
だっせー。

バランス的に角張ったヘッドライトと丸みを帯びたバンパー周りが合わないような。。

デザインは激しくクソだな。６のフロントと７のリアが格好良かったから
それを上手く生かして欲しかった。
あと北米バージョンだからかもしれないけど性能がわずかに落ちてるね。
７の時のGTA並だな。日本版はもう少し出すかな。２８０ps４２kくらい
は期待したい。
２０００クラスでGTR以上の車なんてもうエボくらいしかないんだからさ。
スゲーはえーよエボ。四駆で安心だし。乗り心地はクソだけどシート交換
でどうにでもなるしエボ６の前半分７の後ろ半分くっつけた二個一が欲し
いよ。

>>441
お前、実際に乗ったことあるの？（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ
206の方が速いからエボは糞とか逝ってるﾔｼと同レベルじゃん。

エボにデザイン云々言ってるﾔｼは無粋。
安く、速くという欲求を満たすための商品なんだから。
実際エボ７はこの手の車としては大ヒットだったろ。（半年程度で１万台完売）
とはいえ、今回はヒットするかどうか、微妙ではある・・・・・正直売れなさそう



走りを楽しむ人にはFTO（デートには堅すぎるサスが難点）
モータースポーツを極める人にはランエボ（速さ重視）
速さとマッチョさを兼ね備えたセダンにVR-4（三菱の本流、ｶｸ（・∀・）ｲｲ!! ）
同じコンセプトのクーペでGTO（神のクーペ）
とそろっていたのに・・・・・残るはランエボのみとなってしまった。悲しいな。

親戚の６５歳のおじさんがランエボＧＴＡに乗っている。

>>466
今のランエボはセディアベースだからカッコ悪い。

トミマキが一番カッコよかった。
今のランエボはデザイン的にはクソ。
さっさとモデルチェンジして欲しい。

誰も買わねーよ。

お宅の定番はスポーツカー

>>466
なんでGTOは突然神のクーペになるんだよ。
確かに直線ではGTRを凌ぐかもしれないけどあの大きさと重さでは０−４００
マシンか湾岸直線マシンだそ。止まらない曲がれないだろアレは。神って程
素晴らしい車ではないよ。
もちろん速さと言う点に置いてだけは超絶モンスターではあるけど金が掛か
りすぎるよ。

GT-Rは1540kg GTOは1740kg

200kgもGTOは重い

これがGTO衰退の原因となった。

レースでは軽くするために補器類を外していたが、それでもマシンバランスが
悪いためにアンダー出まくりマシンとなり、勝利には結びつかなかった。

>>470
神の意味が違うんだよ。
しらないのかコピペ？

>>470
別に車板ではないのであのコピペを知らない人がいるのも無理は無いか・・・・
わかりにくいｶｷｺですまん
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
↑の53氏が噂の神です。必見。

>>473
あんまり凄くて目が点になった。
ターボならまだしもNAでそこまで自慢できるヤツは見たことない･･･

ランエボで通勤してくるﾔｼって、なんかミジメだな。

モーターサイクル？

ぶっちゃけ、左ハンドルのランエボ乗ってみたい。。

スレタイ『ランエボ�[世』って読んで脳内に？マークが走った。

まだ寝ぼけとる漏れって…

ランエボが無くなって、これからのラリーはコルトエボになるってホント？

　で、結局三菱車なんて乗ってるのはジャッキーチェンだけだと？