【社会】つばさのドア凍結、乗客降車できず　ＪＲ郡山駅

（ ﾟﾍﾟ）ノ＜つばさのドア凍結、乗客降車できず　ＪＲ郡山駅＞

　２日正午ごろ、ＪＲ郡山駅で東北新幹線新庄発東京行きつばさ１１０号の１６号車のドアが
開かず、乗客２人が降車できなかった。乗客２人は次の停車駅の宇都宮で下車し、下り列
車で郡山に向かった。
　ＪＲ東日本によると、寒さでドアが凍結したのが原因とみられる。ドアには凍結防止用の
ヒーターが付いているが、走行中に想定以上に冷え込んだとみて調べている。
　福島地方気象台によると、２日正午ごろは強い寒気の影響で、郡山市の気温は氷点下
１．６度だった。
　郡山駅では乗客の乗り降りをテレビモニターで確認しているが、駅員も車掌もドアが開か
なかったことに気付かず、乗客が車掌に申告した。

http://www.sankei.co.jp/news/030102/0102sha028.htm

ｇｙｈｂ

２げた！

うぁははは2chは私がもらった
>>1ch　プロジェクトXだけやってろ
>>3ch　ストレッチマンだけやってろ
>>4ch　糞巨人戦だけやってろ
>>6ch　糞ドラマだけやってろ
>>8ch　糞バラエティーだけやってろ
>>10ch　なにもしなくていい
>>12ch　アニメと釣りと旅番組だけやってろ

9?

またかよ

＞２
卑怯だねあんた

氷山

この前同じ事やって駅員増員したところちゃうんか

ちょっと前にも同じようなことがあった気がする。

おしっこをかけてみた？

>>7
ｽﾏｿ
焦ってしもた

寒いところを走るんだから、本来なら凍結ぐらい対策してるはず。
やっぱりＪＲ東日本は糞だな…使い物にならん。

だめぽ

年末年始はローズでまったり

タウンモールリスポに駐車、徒歩一分
http://ww51.et.tiki.ne.jp/~onahama/union/store/respo/

小名浜ローズ劇場　成人映画３本立て(含むレトロピンク映画）
http://www.abc-iwaki.com/movie/
http://www.jcb.co.jp/yutai/leisure/chiiki/tohoku.html

小名浜グリーン劇場、アニメ映画など
http://movies.yahoo.co.jp/m1?ty=th&id=40142

凍り山

でんちゃたんさむそう。

>>13

でも西日本よりましやと思う。

>>18
いや、東日本はまったく対策しよらん

>>18
西も東に追いつきつつあるけど、
やっぱり東のＤＱＮっぷりにはかなわない。

(ﾟ∀ﾟ)

換気しようと思って窓を開けたら閉まらなくなった。

>>22
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

お湯かけたら窓が動きました。

＞＞２２
「つばさ」に窓があるのかと小一時間…

窓はある。開くのかと小一時間。

>>25
つばさの窓じゃなくて自分の部屋の窓ですよ。

つばさってキハ181だったよな。板屋峠でEF70が前補機につくんだよ。
珍しいんで見にいったな。その後485系になったんだな。あとは知らない。

ジャンボジェット機のタイヤを格納する所の扉が凍って
開かなくなると大変ですね。

ずいぶん前に、電波・お花畑板で皇太子様にあったよ。
まさか、ご本人が２ちゃんでｶｷｺなさってるとは思わなかった。
最初は偽者？と疑ったけど、ご自分のAAを貼りまくってたから
本物に間違いないだろうと思われ。

>>27
東北のかたでつか？

漏れはさいたま。

北陸です。

国鉄の頃は試作車で問題点絞り込んで改良→先行量産車で１年くらい様子見てから詰め
→本格量産に入ったもんだけどJRになってから効率最重要視であんまりテスト期間を
長く取れないのが悩みの種なんだろうな、と推察。

昔は１両限りの試作車なんてのは珍しくなかったのに。

扉開閉確認用のテレビモニタがあるが、駅員も車掌も寒さで凍結して何もできなかった。さらに扉は凍結し、扉が閉まらないまま発車かと思われたが、運転手も凍結していたために最悪の事態は避けられた。
その後、ヒーターのスイッチが入っていないことに気が付いた司令所職員が車で駆け付けお湯で解凍。３分後に発車した。
凍り山で下車予定だった乗客２名は凍結させたまま、宇都宮駅にて解凍。お湯代と凍り山〜宇都宮間の乗越し運賃が請求された模様。

この場合、非常ボタン押したり、非常コックつついて列車止めたら怒られるの？

トビラに小便をかける → 凍り付いて出られなくなる

>>29
寒冷地では出しっぱなしで飛ぶので大丈夫。

　以前“はつかり”の485に乗った際、盛岡到着後ドアが開かなくなったことがあった。
　ちなみに、485でも元“いしかり”の1500番台でしたが……

4 ：名無しさん＠３周年 ：03/01/03 00:48 ID:h4/E1S+W
うぁははは2chは私がもらった
>>1ch　プロジェクトXだけやってろ
>>3ch　ストレッチマンだけやってろ
>>4ch　糞巨人戦だけやってろ
>>6ch　糞ドラマだけやってろ
>>8ch　糞バラエティーだけやってろ
>>10ch　なにもしなくていい
>>12ch　アニメと釣りと旅番組だけやってろ

>>39

何気に売りが多いのね。テレ糖って

>>29
空のほうが寒いぞ

こぅりゃまいったねー。

気付いてくれないと困るね

去年はつかりっつう特急に乗ってて、ドアが凍って動かなくなった。
青森だか八戸だかでお湯とスコップを持った作業員軍団がやってきて、
各ドアにお湯をぶっかけた上、毎駅スコップでこじ開けていた。

つばさ君のドライブシュートでドアを撃破

乗れるけど降りられない電車
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

お湯でもかけとけ

すいません、とてもさみしいんで、なんか書いてください！

http://hpmboard3.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=MXA03737

こういうケースの場合、「お湯（やかんに入れてあるヤツ）とスコップ」が一番使える。

http://www.city.koriyama.fukushima.jp/ki-b/kocho/kirameki02/machi/kiban1.html
微妙な都市。郡山市

この時期、東北・北信越は水道が凍って出なくなるから
一日中、水道出しっぱなしにするのさ

各車両の扉付近に熱湯スプリンクラーを設置して、駅に着く直前に作動させればよろし。

>>46
つばさ１１０号　夢の国　行き・・・・死んだ目の運転手がお出迎え

>>50
リンク先のページにある高校の名前は狙ってんのか？

郡山萌世高等学校
　　　↑

おしっこかけるととけるよ

友好スレ

【社会】新幹線のドアが凍結すれば下車もできません
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041536071/

(　´�D｀)ノ＜　お湯で溶かしましょう。

以前漏れの通学用の７０１系のドアが凍って学校に遅れた。

漏れ、郡山出身だが、こんな高校知らなかったよ。
って、Ｈ１３開校だからわかるはずないか・・

http://www.housei-h.fks.ed.jp/

>>54 >>60
わざわざ再開発したビルに丸ごと入ってるキチガイじみた学校、見栄で巨大ビル
作ったのにテナントが集まらないので窮余の策でも取ったのかな。

ＪＲ西日本の通勤用電車で、前から○両目のドアは故障のため開きません、とアナウンスされてるのに乗り合わせたことがある。
あーいうのって、そのまま運行続けても大丈夫なんだろうか？

いま宇都宮線凍ってます。

架線が・・・。

アナウンスするだけマシ。
「ブレーキが効かなくなりました」というのは勘弁して欲しいが。

>>28

×　ＥＦ70
○　ＥＦ71

漏れは以前北斗星に乗って、函館でドアが開かなかったので
駅員さんと内外で蹴り飛ばしてあけたことある。

よくあるよ、こういうの。
スーパー北斗や、はつかりなんかでも何回かあったな。

エアコンきかねーな、と思ったら室外機に霜がびっしり

>>62
この間総武快速乗ってるとき、一番後ろの車両の扉がぶっこわれたんだが、
その車両だけ客を空にして、回送扱いでどうたらとかやってた。

郡山といえば水郡線だな、漏れ的には。
ホームのはずれにあるホーム。１本逃せば次は３時間後。

濡れ濡れでしたか・・・。

今更ながらの質問なのだが、最近の電車ではどこの扉が開いたか閉まったかって、運転台にあるディスプレイに、○×で表示されるもんじゃないの？
走行中は、貫通扉まで監視されていたと思うが。

>>71
いいとこ突いてる。
見られるんだけど、別の画面表示にしてると判らない罠。

>>72
４００系にもあるの？

>>73
束の人間じゃないのでちょっと４００系の運転台は知りませんスマソ。
束のかた、フォローおねがいします。

萌使ちゃんとは
http://www.housei-h.fks.ed.jp/moesi.htm
もう絶句

晒し上げ

隣の車両から降りれば済むんじゃないの？
素人考えでスマンが。

>>77
まあそうなんだけどさ、新幹線なんて1両に片側1カ所しかドアついてないじゃん？
だから気づかなくて

駅到着
→「ドアなかなか開かないわねぇ」(他の車両は空いています)
→「そのうち待ってれば開くんじゃないの」(凍ってます)
→ドア閉めて発車！
→（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

と思われ。

＞７７　　　　ソレダ！！

>>78
あ、なるほど納得。

戸締め確認ランプは付いていないのか？
普通あれで確認するだろ

>>81
閉じたかどうかを確認する者だから、閉まらなければ分かるが開かなければ分からないだろ。

>>77
たかが数分間の停車時間内に、そういう判断ができるかどうか・・・。

>>82
開いているか閉じているか確認するものだろ
開いたらランプ付くんだし

確かに車掌なり駅員なりが側面の戸締めランプ（赤いやつ、ドア開で点灯）を
しっかり確認していれば気づいただろうね。

今気づいたが上りつばさの16号車って最後尾車両じゃんか・・・
ってことは車掌は編成中間の乗務員室からドア操作してたのかな・・・

>>85
併結してたやまびこからじゃない？
最後尾はつらいよな、隣の車両に移れない。

ちなみに運転席のは戸締灯。
全戸閉状態で点灯。
したがって、開いてるかどうかはわからんと思う。
とくに４００系は・・・古いしね。

あげ

そういや去年の今ごろこの辺で居眠りで逆走した貨物列車がなかったっけか？

一応、北国仕様として扉などにはアンチアイスのヒーター付けているんだけど、
余りにも寒いと役に立たずに凍り付いてしまうわけだよな

>>64
関東鉄道の事故の再現かよ！
たしか、あの事故は先頭車両から隣の車両に移れない構造だったから
一番前にいた乗客がアボーン・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんで今年はこの手のトラブルが多発してるんだ？
特別寒いわけでもないと思うけど

お湯かけたらよけい凍り付く気がするんだが

>>92
正解。まぁ一時的には溶けるだろうけどその後はカチカチだろうね

前、中央快速で閉まらない列車に乗り合わせたが、
今の季節だったら地獄だったな〜

客は慌てたろうなあ。

>>90
関鉄の事故で亡くなったのは漏れと同じ高校出身の人です。。