【社会】「目覚ましをかけ忘れた」車掌が寝坊、電車2本運休―JR相模線

　神奈川県相模原市のＪＲ横浜線橋本駅で、３０日午前８時１８分に出発予定だった
同駅発東神奈川行き普通電車（８両編成）の男性車掌（２２）が寝過ごして乗務に
間に合わなかったため、この電車を含めて２本が運休した。(中略)
車掌は「目覚ましをかけ忘れた」と話しているという。

　ＪＲ東日本横浜支社によると、車掌は午前７時４２分に八王子駅にある車掌区で
乗務前の点呼を受け、電車で橋本駅に向かうことになっていた。車掌が点呼に
現れなかったため、上司が寮に電話をかけると寝ていたという。
(以上、2002年12月30日のアサヒ・コムより一部引用―全文は引用元を参照)

引用元: http://www.asahi.com/national/update/1230/011.html
リクエスト: http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041167398/50

ニダ

2

はきのましはきま

2

正直、眠いときはしょうがないよ。
それよりもなんで代役立てらんねーんだ？
人的資源のバックアップは公共サービス業じゃ必須だろうが。

8

すもうせん？

　　　　　　　　人間なんだから全然OK.糞ウヨが切れてろ

車掌もたいへんだねぇ

危うく重複するとこだった・・・

　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）
　　（　　　　）
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

目覚ましをか
け忘れた車
掌

１人くらい代わりのを用意しとくもんじゃないのか
急病とかどうすんの

>>6
同意。管理職はクビだな。

もっと寝てよし！

なんで交代要員がいないのか不思議

さすが冬はボタンで開閉の相模線

代わりの人間はいないのか？
病欠の時はどうすんの　車掌もアホなら会社もアホじゃ

のどかな話だなあ。

寝坊するとニュースになる仕事ってのも大変だな

>>9
問題は、ここからどうやって嫌鮮人ネタにもっていくかだが・・・。

>>11
どうも。依頼でしたが、立てるとき再検索したです。
こういう一般紙に掲載される社会ネタは重複がこわいすね。

　　さ　　す　　が　　相　　模　　線　　。

車掌、前日コミケで徹夜組と思われ。

寝不足で危険な運転されるよりマシ

>>21
Janeにスレ立て順にソートする機能がなかったら重複してるとこですた。。。
やっぱ依頼スレもこまめに確認しとかないと危ないな

うん？
東神奈川行きなら横浜線じゃないのか？

相模線って、電化されてたっけ？

>>13　の言うとおり
いーじゃん、たまに寝坊しても

これで運休する体制の方が問題だな

>>1のリンク先JR横浜線になってるけど

>>26
あ、、、。ひょっとしてスレタイ思い切り間違えたかもしれない。
相模原市だけど横浜線ですね。申し訳ないです。

橋本か。。
万智ちゃんを先生と呼ぶ子らがいて神奈川県立橋本高校

>>30
キャップ返納しる。記者としての一般教養不足。晒しage

>>31
あんな奴に教師が務まるのか？
橋本高校て馬鹿校？

車掌１人遅刻したくらいで運休って・・・・
車掌３人が大量殺人に巻き込まれたら1日運休ニダ

相模線って夜になると本数が異常少ないんだよな。
電車すぐに終わっちゃうし。
駅は無人のところもあるし、線路は単線だし、神奈川県にこんなものがあるのに、
驚かされた。
ここは、サイタマじゃないんだぞ！
相模線って小田急とも繋がってるし、場所も田舎というわけじゃないから、
運行を改善すれば地域発展もすると思うんだけど。

>>32
申し訳ないす。前に「高知県高松市」というのをここではやってます。
やっぱり【社会】なネタは私には不向きなのかも(w。

帰省ラッシュだし。影響結構あったんじゃないの。

>>36
これからはネタ元をよく確認してから．．．って事で
ガンガレ〜

これくらいなら全然OK。車掌だって人間さ。寝坊もするだろうさ。

損害賠償請求できるの？

予備の人員が居ないってのも
切羽詰った運営してるなぁ

眠いのは仕方がない
早朝のテレビのアナウンサーも眠くなったらデスクに突っ伏して寝ていいよ

横浜線だべ。

一年くらい前にも似たようなニュースがあったなぁ。どこだっけか。

>>30
気付くの遅いお。

>>38
酷なようだが、複数回ミスをおかしている人間は繰り返すからなぁ。
無理だろ。

また相撲か！

代わりの人とか居ないんやな。

自分の寝坊が、数万人の足に影響を与えるという自覚をもてよ。

数万人分の給料貰ってれば自覚は出るだろうよ。

もしも〜ぼくが〜遅刻をしたら　乗ってるみんなが遅刻する〜

相模線には無人駅があるんだよね。

マジレス。

相模線は国労の掃き溜め。はっきりいってやる気も何もない。
だから普通なら欠員＞代務探しがうまくいかない。

国労バッジ・蛍光ペンをチェックしてみよう（ｗ

自動起床装置というのがあるはずだが。
寮にはなかったのかな？

>52
入谷とかひどいよな。神奈川でもトップクラスの寂れ方だろ。

>>54
何それ？
名前は聞くがどういうものなのか判らん。
スタンガンで起こすとか？

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　橋本！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　東神奈川！
　八王子〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>54
その装置をセットし忘れたというケースもあり。
自分でセットしなきゃ作動しない罠。

>>56
ベッドのシーツの下に空気クッションみたいなのがあって、時間になるとそのクッションが自動的に膨らんで強制的に起こされる装置。

人間だからミスをすることはある。（だからしてもいいというわけじゃない
けど）　むしろ、代わりの車掌がいないほど余裕がない状態ということのほ
うが問題かも。

>>1　ソースでは相模線ではなくて横浜線なのだが…

22歳じゃ学生気分の半社会人だわな。

>>58
そのベッド、２１エモンにあったよね。
時間になると激しく振動し、シーツの下から無数の針が出てきて、
しまいに逆さになって人間を無理やり起こす。
ＪＲはそんな拷問のような装置を導入してるの？

横浜線と相模線を間違える１は記者返上しる！！
プンプン

さっそく、>>6氏の意見で問題は全て尽きてるかんじですな。

おねぼうさんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>62
国鉄時代からある。
みんな一緒の部屋に寝るため（２段ベッド）、時間帯が違う勤務の人まで一緒に起こさないように「音が出ない目覚まし装置」として採用された。

自動起床装置こそ、ＩＴ化で管理が必要だね。
フリーズするかも知れんが。

前に、運転士が下痢でウンコしてて運休ってのもあったな。

そりゃ、一度の寝坊が会社的にやばい、っていう局面は
働いてれば誰にもあるかもしれないけど、
22歳でたった一回で寝坊したくらいで社会的なニュースになってしまうような、
責任を負わされてちょっとかわいそう。
おそらく、そこまでの責任を加味した給料なんて貰っていないだろうし。

電話かけた上司、お前が代理で運転すればよかったんじゃないか。

>>59　激しく同意。
眠い人が無理に運転するよりも、代わりの人を立てるのが事故を未然に防ぐ策だと思う。
もちろん、寝坊する運転手も悪いわけだが、彼も人間なわけだし。

>>59、>>64
だな。
車掌が一人寝坊してこなかったから運休だなんて、一体どういう組織なんだよ。

その車掌でないと、電車とシンクロしないんです。

すると、その車掌さん専用電車か。
他の人には操縦できないと。

男性車掌（２２）
「僕が一番東神奈川行き普通電車（８両編成）をうまく操縦できるんだ！」

タクシーの運ちゃんならともかく車掌の寝坊で運休とは（ｗ

＞「目覚ましをかけ忘れた」

言い訳としてはいまいちだな。ひねりもパンチも無い。
やっぱ、「向かい風だったんで時間が掛かりますた。」ぐらい言わんとな。

ねてちゃダメだ！

>>72
なるほど

運休させる体制はどうかと思う

コーディネーターだな

相模線らしいのんきなニュースだなぁ

車掌なんていなくても何とかなるだろ。うちの田舎じゃワンマンが普通だよ。

うちの上司の遅刻の言い訳は、
「起きた途端に、誰かに後ろから殴られた」
だったよ。

気合が足りん！

寝坊は別に犯罪じゃないしね。。。
これで彼が寝る度に「また新聞にのるんじゃないか。。。」っていう
うつ病にかからないことを祈る

相模線って二階堂美由紀が出現する線だろ？

漏れが運転しないと数千人が困るんだよね？

「鉄道員ぽっぽや」を毎日3回みせる




寝不足でまた寝坊

スタンバイ乗務員は必ずいるはず。
なにか臭う。

電車が運休したためにタクシーを使わざるを得なかった場合、
タクシー代はJRに請求できますか。

今回寝坊した車掌は

　永　眠　す　べ　き　だ　！

＞９０
「同意する」にクリックしているので、
無理です。

ま、どちらにせよ、横浜線じゃそんなＶＩＰも乗ってないし、
30分〜1時間単位の時間の損失が莫大な損害に発展するほどの人物もいないだろう。
官公庁もお休みなわけだし。

ま、一番やんなるのは、アカヒの「寝坊が悪い」かのごとくな記事の書き方だね。
書いてる記者だって寝坊で迷惑かけたこと、1回くらいあっただろうに。
ゆとりもっていこうぜ（´・ω・｀）

ところで、この車掌に対する懲戒はどの程度なのでしょうか。

ＪＲ西だと、１分遅れただけでも、反省文やら職務停止やらで、地獄だそうですが。

おねんねしていて乗務できませんでしたっ！　というこの車掌の処分は？ＪＲ東だから甘くなる？

つーか職務停止とかで代わりが居るなら最初から使えと

電車、バス使う通勤したことないから、よくわからん。
電車バスって不便でしょうがない。
車使えよ、車。

俺海老名市民だけど相模線面白いよ

前に犬だか牛が車内に入ってきて大騒ぎになったばっかし
駅も無人駅多いし、電車は相鉄やらどこかのお下がり走ってるし
単線で、ドアは自動じゃないのでボタン押して開けなきゃいかんし

こんな素敵な路線身近にはあまり見かけません（ｗ

・最近、所管大臣が狂ってるので、十分に代役を配置しておくと「無駄な人員」と糾弾されてしまう（JR貨物で実例アリ）
・労組関係の対立が絡んでいて、騒ぎを大きくしたい人間がいた
・彼以外にも寝坊した人間がいて、穴埋めできなかった
・代役も寝ていた

これだと、代わりがいないってことだよな？
寝坊じゃなくて急病で倒れたとしても「車掌が急病のため運休」となるのか。
公共交通機関がそれでいいのかよ・・・

都会は逆に車の方が不便なんよ・・・
駐車代もめちゃ高いし。

>>96
地球に優しくない椰子だな

アシモを雇おう
年間2000万だが3人分はたらくぞ

>>97
＞電車は相鉄やらどこかのお下がり走ってるし

嘘言っちゃいかんよ

車掌が出勤中に轢かれたら踏んだり蹴ったりだなオイ

本人はおそらく辞職すると思うけど。まだ若いし。
鉄道会社なんか男社会で死体処理にゲロ処理ばかりでロクな仕事じゃないよ。
（自衛隊・警察の方が女性多い）

マスコミの取材で「俺が正義だ！」みたいな取材いの仕方は、鼻につくな。
「あんたには、答える義務がある！」とか、加害者の家族に対して言ってるの見ると反吐だ。
そういうの、たまにしか流れんが、都合の悪い所全部カットしてると見た。
きっと電話しまくったり、呼び鈴押しまくったりしてるんだろーな。

>>103
気のせいか？数年前は厚木の車両置き場に相鉄の車両置いてあったよ

>>107
相模線の車両ってこれだろ？
こいつは生まれたときから相模線一筋だよ。
ttp://www.autumn.org/train/photo/19971004/phb00018.jpg

　　　車掌、解雇かな？(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

車庫で寝泊りの刑

俺も寝坊して入札に遅れたことがある。
それぐらい許してやれ。

束の車掌なんて飾りなんです、えらい人にはそれが分からんのです

>>111
そんなだからそんななんだよ、おまえは。

車掌だって人の子だ。

時計の発明と時間の発見はどちらが先でしょう？

間違いなく同僚かなんかにはめられたね
かわいそうに

そんな事もあるさ
間違いのない人間なんていないさ

つーか、車掌一人が病気になったらいちいち運休するのか？
寝坊云々というより、鉄道会社の体制の問題だろこれは。

世界一時間にうるさい国民性を反映したニュースだな。
でも教育現場が崩壊し始めてるから、これから日本社会もラテン国家みたく
いい加減になってきたりして。。。

特殊なベッドで時間が来ると膨らむんじゃなかった？

>>120
確かそうだよ
強制的に起こすシステムだった
はずだが

２ちゃんねらーってやさしかったんですね。
ありがとう。

>>120-121
このスレの過去レス見なされ。書いてある。

車掌はノン気なもんだ。

>>120
どっかの車掌区では、寮監みたいな人がいて起こす時間を言えば
その時間に足首を「ｶﾞｯ!｣と掴むらしい。
友達で車掌やってるﾔｼから聞きますた。

>>100
はたして、橋本が都会といえるのかどうか？
もっともあのあたりは車は大変なのは事実だが。

緊急要員も手配できない組織が悪い
寝坊ぐらいで電車を止めるな！

後ろの人などいない。

ＪＲ最悪だな、昔の国鉄時代だったら、こんなのその課連座でみんな首。
当事者と責任者は割腹自殺だ。

人間だからこんなこともあるし、
さらに、
年末休暇に入っているところも多いから影響は少ないだろ。
許してやれ。

被害者は800人でしょ
そんくらいなら許す、オレが

めちゃイケでつかってた
ディレクターの靴のにおいを用意しとかないとな。

当直助役
首席の道は閉ざされた
車掌本人
運転士の道は閉ざされた
車掌区長
横浜支社長に饅頭１０個
　

運休で儲けそこねた分は給料から差っ引いてやれ。
一般人が過失で電車とめたら、賠償請求されるんだから。

62 ：名無しさん＠３周年 ：02/12/30 15:05 ID:hJvHx4lE
>>58
そのベッド、橋本車掌区にあったよ。
時間になると激しく振動し、シーツの下から無数の針が出てきて、
しまいに逆さになって人間を無理やり起こす。
ＪＲはそんな拷問のような装置を導入してるよ。

しゃしょう　は　めをさました！

しゃしょう　は　こんらんしている！！

でんしゃはじっとしている。
でんしゃはじっとしている。

いや鉄道でのミスは大事故につながるから些細なことでも許されない
んだよ。もしこれが勤務中に居眠りしてたらとか・・・新幹線だったら
とか・・・また乗車していない車庫へ向かう列車でも大問題になるから
ね・・・昔は国鉄は目視の練習や手旗信号の上げ下げもすげぇ訓練して
たらしい。世界で一番正確なのが日本の国鉄だった。

big sleep

意外とみんな優しいな。

>>134
逆に経費削減で表彰じゃないか（ｗ
客の実数なんて大きく減るわけがない

>>129
でたらめ言うなよ
課を全員首にした日にゃ次の日からどうやって運行するんだ（ｗ

>>134
次の電車に乗ったから、損害は出てないと思う

たかが車掌が居ないだけだ！
ダミープラグで運転しる。

寝坊した車掌は、寝坊なんて当たり前の千葉支社へ移動しる

【相模線･車掌が寝坊して乗務せず】電車二本運休
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041231303/l50

鉄道会社では遅刻は重罪らすぃ
まあ人の命がかかる可能性のある仕事が軍隊じみてるのは仕方ないかも

同じ横浜線で

【社会】宿直の駅員が朝寝坊、数人が切符買えず…JR相模原駅
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1025845728/

>>108
正確に言うとJR相模線の厚木駅に相鉄のこんな車両↓
ttp://www.age.ne.jp/x/nono/r/rail/so--210a.jpg
ttp://www.age.ne.jp/x/nono/r/rail/so--700b.jpg

が止まっていたって事。今でもたまに相模線に
相鉄の車両走ってるの見えるよ（海老名駅から）

>>140
オマエ本人だな!とっとと始末書かきやがれ!!

ほほえましい。

遅刻などのミスが許されないからこそバックアップ体制を取るべきではないのか。

なぜ車掌が必要なのかわからん。
ローカル線とか「ワンマン列車」走ってるぞ？

ＪＲ束日本・Ｎ潟支社・Ｎ津運輸区は
　　　　　　　　　　　出勤遅延、支社内ワースト１位を達成致しますた。　

>>151
あほかね。
ローカル線だからワンマン列車が走ってるんだろ。

東武伊勢崎線とかだと『都合により』とか言い訳して本数減らすのしょっちゅうだよ。
朝の８時代とかにさヽ(`Д´)ﾉ

コンビニのバイト以下だな。
コンビニのバイトでも、次のバイトがなんらかの事情（寝坊・無断欠勤）で来ない場合、
前のバイトが継続して働くとか、オーナーを呼ぶとか（深夜でも）して開店するのに。

下っ端が遅刻したから問題になるんだよ。
上のヤシが遅刻しようが問題にならないのが日本の組織構造。

駅の放送で事故って言ってましたが。

社員が寝坊すると電車が運休する会社が悪い

丸にできま線でした

>>156
下っ端だから問題なんじゃなくて、電車を止めたのがまずいの。
重役が重役出勤するのは当然。

ID:5RUXOw7S

きも（pupupu

>>154
マジすか？

ID:d0BLonDsはさぞかしイケメン(死語)なんだろうね(　´,_ゝ`)

おま屁らも、似たような経験あるだろ？

だいぶループしているのでここらでまとめ。

寝坊車掌は当然悪いが、何より悪いのは代替要員も確保せずに列車を運休
させ旅客の足を奪った挙げ句に下っ端に全責任を押しつけるかのような
態度＆プレス発表をしたJR東日本。

ということで良いですか？＞all

試験を二度遅刻したことがあります。

なんかさ〜　大らかさがないのよね〜　

>>152
その運輸区の隣って山手線の車両を作っている新津車両製作所だろ。
その運輸区つぶして、新津車両解体所って言うのを作ればいいじゃん。
これで電車のリサイクルは完璧！

ＪＲって、助役やＭはＣの資格を持ってないの？
もしも持ってれば、寝坊程度なら臨機応変に対応出来そうなもだが、
いかがなものか。

ていかたかが寝過ごしたぐらいで運休になってしまうギリギリの運営の
方が呆れるよ。
寝坊はともかく、交通自己だって突然の病気だってあり得るだろ。
どうなってんだこの会社は一体？？？

相模線って飛び込み率高いらしいね

>>165

禿げ堂。
職員をロボットか何かと思ってないか？
まあ寝坊は論外だが、それによって運休になってしまったのは
職員ではなくJR側の一方的な責任だな

なんか意外と大人な対応だなー…
というか、リーマン世代が多くて、明日は我が身を思っているのか…
まぁ漏れも、
「自分がいないと周らないような仕事の仕方はするな」
と昔言われたが、誰かが病欠とかするとほんと思うね。
一人がいなくても会社は動くが当然、動かないじゃ信頼できんよなー

ＪＲ総連・東労組について語るスレ　Part10
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040652894/l50

>>173
これで何が問題なのかぐらいはすぐ分かるだろ。
分からない奴は、会社で全然仕事が出来ないお荷物クンだよ、多分。

最近の表現で書くと、「危機管理能力」ゼロ！
JR東の広報はずかιぃょぅ

>>165
OK

俺のバイト先の潰れそうな会社だって、
突然人が来ない場合の対応くらいできるっつーの。

車掌も責任重大だな。
これ、ほとんど毎日のプレッシャーだろ？

常磐線の15両の車掌と青梅線の4両の車掌の給料が同じだったらﾁｮｯﾄかわいそう・・・

遅刻した人への賠償金はなしですか？

遅刻は許されないけど、代わりの人がいないってのが大問題。
寝坊で2本運休なら、事故とかに巻き込まれてたら
半日とか運休になってんのかな。

会社がDQN

代わりがいたらそれもそれでなんか無駄な気がする

駅員は駅で寝泊りしろよ

乗務員は寝坊を防ぐために、家族ともども車内で生活するとよい。
最後尾に社宅車を連結。

>>53
２２歳で国労なんているかよボケ！　でたらめコクんじゃねえぞゴラァ

>>94
束労の厄陰になればおとがめ無し。

かわりというか２番列車の人が乗るとか、駅員が乗るとか。
都営地下鉄は駅の助役が乗るとか何かの本で見たが。

JRの職員って､目覚しを止めないと枕が膨らんで起こされるんぢゃなかったの?

電車でGO！やりこんだ人じゃ無理なのか

束自体が腐りきってるんだが、特に首都圏近郊の「下手に田舎な路線」は酷いよ。
俺は八高線使ってるが、ダイヤからしてやる気全く無し。
３０分に１本ってのからして通勤電車として失格だが、いちいちすれ違いで何分も待つわ、
接続路線とのタイミングは無茶苦茶だわ、事故が起きると１本「休む」わ、
ロクに冷暖房もついてないわ、車内にはクモの巣が張りっぱなしだわ、
待合室にはホームレス住まわせてるわ、オマイら職員全員そこに並んで指出せコラ！

年の暮れにｸﾋﾞか

点呼が遅すぎるんじゃないか。もし寝ていても間に合う時間に点呼してれば
運行に支障は無かった。

携帯とスイカを合体させるような技術より、最新の目覚まし時計開発を
急いだほうがよさそう。

もし都市部の私鉄だったら、２本の列車の運休で出る損害で、かるーく
数千万いくだろう。

代わりの車掌はコミケに行ってました。

まぁ、日本は先進国やめちゃったんだしさ。
こういうルーズなのもイージーな感じで心地よくて
いいじゃないですか。　自殺者３万人以上の世の中ですよ。

「お客様の中に車掌様はいらっしゃいませんか？」

気を利かしてこれくらい聞けよ。

　基地外職場　　新津運輸区

年末だからー　アーアー

目覚ましは最低２つはかけろよ
社会人なら常識だろ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

>>107 , >>108 , >>147
亀レスだが、それは相鉄の留置線だ。
かしわ台と海老名の間で分岐してそこまで伸びている。


で、今回は横浜線なわけだが、冷遇しても人が乗る超黒字路線。改善されることはないんじゃねえ？

車掌なんていらねーだろ。普通電車に

俺は目覚まし３つセットしてる
1つ目がなる前に目が覚めるけどね（ｗ

上司が車掌役で乗り込んで
仕事上がってきた奴が代務点呼しとけばいい。

寝坊、寝坊ってどれくらい寝坊したのかと小一時間問い詰めたい。

ブルマを履いて北朝鮮へ

神奈川多いね、この手の記事はｗ

>>93
甘い
横浜線遅れる→新幹線乗継に失敗する→（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!

正直横浜線はそうじゃなくても京浜東北の人身事故etc.でアテにならないので
新幹線に乗る時は高くて必ず地下鉄を使う漏れ

× 高くて必ず
○ 高くても必ず

当然、懲戒免職ですよね？

目覚まし時計の達人

１、音が余りにも大きいものはダメ
２、音量よりも高音域に寝耳は反応しやすい
３、トイレに１つはセットしておく
４、デジタル式はさける（不規則出勤の人は特に）

まじゅつしは　しゃしょうに　ラリホーをとなえた
しゃしょうは　ねむってしまった
しゃしょうは　ねむっている
しゃしょうは　ねむっている
でんしゃは　いってしまった・・・
しゃしょうは　ばっきんをくらった
しゃしょうは　１０００Ｇはらった

>>210
こんなんで懲戒免職してたら旅客運送事業各社つぶれます。

ずさんな人員体制だな

寝坊じゃなくて心臓麻痺とか急病が起こっても当然運休なんだろな。
危機管理能力ゼロだな。

テロで車掌の大半を虐殺されたら敢然麻痺か？

人員数削減より現場はどんどん増やして管理職の給料はどんどん下げたらどうか？

みんな書いてるけど、寝坊よりも、1人の寝坊で運休するシステムが脆弱すぎる。

あの相模線なら許されるであろう・・・・・・
とても首都圏の鉄道とは思えん

今日起きて時計みたら午後二時だった。コミケいけなかった…

サブは用意してないのかよ。

ＪＲなんか暇そうな事務員がいくらでも居そうだがな

>>214
大半を虐殺されるとさすがに（ｗ

人間だから寝坊もするよな

>>22
ﾜﾗﾀ。

(;´д⊂>>217なんて可哀相なんや…

この車掌を攻めまくるのはかわいそうだよな。
でもさ、もしかしてだぞ、
毎日遅刻ばっかしてヘラヘラしながら現れるようなだらしない奴だったとしたら・・・・。
いや、ウチにそんな奴がいて迷惑してるからつい考えてしまった。

電車一本運休したぐらいでガタガタいってんじゃねぇよ
寝坊ぐらい誰でも経験あるだろが、ボケ

相模線って一時間に数本しか無いよね。電車の通過待ちの時なんか通過するまで車掌がホームでスクワットしてたし。埼玉みたいにとても“のどか”ですた。

自分で扉あけなきゃならないのはショックですた

イギリスやフランスはオープンボタンが当たり前。

ニュース価値なし。別にいいじゃん、たまに寝坊するくらい。

欧米原理主義

２２の車掌なんているんだ。
車内アナウンスの独特な声から
オッサンばかりだと思ってたが
それとも特別若いから遅刻とかしたのかな

ご乗車ありがとうございます。この電車は相撲線の橋本行きです。
次は、北茅ヶ崎でございます。

だったらブライトさんが運転すればいいでしょ
僕だって好きで運転してるわけじゃないんだ

>>232
相撲線？

自動起こし機がこわれてたとか

大正６年から昭和６年にかけ、相模鉄道は茅ヶ崎〜橋本間を開通させた。
その後、昭和18年、神中鉄道・横浜〜海老名間が相模鉄道に合併。

しかしその翌年、相模鉄道は国鉄に買収され、相模線となった。
結局、元の神中鉄道が相模鉄道として残った。

寝坊して電車に乗り遅れるなんてのは良くあることさ

可哀相に
新年明ける前に路頭に迷うのか

>>1は相模線に潜在的に恨みがあるでＦＡ？
お前ら良くソースを見ろ。これは横浜線でおきた事件だ。
相模線は無関係。

車掌に一部同情

もちろん許される行為ではないが、ロボットのごとく毎朝、規則正しく
起きるのは大変だよ。風邪ひいたり、前の晩の酒が残ってたり、体調が
悪かったり、・・・そんな時は、会社に行くのも億劫になるって。
　ところで、風邪ひいたから、今日は休みますってできるの？
車掌や運転手は。どういうシステムになってるか知ってる人は教えて

>>55
寂れてはいない。昔からあのままだ。
Ｓｕｉｃａが付いたのでむしろ発展したともいえる。

人間だからな。仕事で失敗しない奴はいないし。
もうたっぷり絞られただろう。
2度目が無いように努力するしかない。

時間が遅くて良かったな。
30日の5時台だったらコミケヲタが発狂してたかもしれん。
まあ横浜線じゃあまだヲタ密度は低いが。

りんかい線で寝坊ｷﾎﾞﾝ

寝るな

あ〜あ　9：00出勤なのに、8：58に目が醒めたよ
んで、ただいま会社着。

>>245
氏ね。

age

横浜線か？
相模線なら誰も乗らないから大丈夫って書こうと思ったのに

浜線の事件だけど相模線で2本運休されたら・・・！

>>246 当直にも同じこと言われたよ　さ〜て明日の9時までがんがろう

>>240突発ならできる。電話で当直にイヤミ言われるけど。
人員手配は当直の仕事

ウテシレチ専用スレのため、一般人は生暖かい目で見守られたし。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037183670/

age尾事件再発

　あるネット関連会社の社長は、「いずれにしても2ちゃんねるは
資金が底をつけば終わり。あまり知られていないことだが、
2ちゃんねる内部関係者によると今、大手通信会社系が調査費名目で資金提供している。
だが、それが止まれば続けてはいけないだろう」と証言する。
2ちゃんねるが判決によって力を失った場合、資金提供の打ち切りも予想される。
http://ascii24.com/news/reading/causebooks/2002/07/01/636911-000.html

　以下、別の記事から引用
　2ちゃんねるに近いあるインターネット関連会社の社長は、2ちゃんねるの幹部から得
た話として証言する。「2ちゃんねるは、運営者や幹部などがそれぞれ別々に会社を
作りカネの流れを見え難くしているが、実際の資金源は複数の大手通信会社系からの
調査費名目のカネ。月額で計約700万円と言い、年間にすれば1億円近く。額はともあ
れ、これは通信会社系的には、ぼう大なトラフィックを調査すると言う表向きの理由
が一応は立つ。自社系に都合の悪い書き込みがされた時に優先的に削除してもらうこ
とも期待している」と前置きし「通信会社系の削除の期待も含めて、2ちゃんねるは
総会屋と同じになっている」と言うのだ。
　その具体的な理由として社長は、こう話す。「2ちゃんねるはボランティアの削除人
が書き込みをチェックして、好ましくない書き込みを一所懸命削除している、という
ことになっているが、あれはウソ。削除人には給料が支払われ、その給料の原資と
なっているのが、まずいことを書き込まれた企業が削除要求とともに渡す裏金。これ
はまさに、総会屋の構図そのものだ。これまで裁判になっているのは金額で折り合え
なかったり、裏金を出さない強い態度の企業とだけだ」

さらしあげ

186 ：名無しさん＠３周年 ：02/12/31 23:03 ID:eLA57XIo
年末年始をふるさとで過ごそうと、２８日から本格的な帰省ラッシュが続く中、JR東日本では３１日、
東北・上越新幹線を中心に異例の車内抜き打ちテストを実施した。
　
JR東日本では、年末年始の連休が始まる２８日から本格的な帰省ラッシュが始まり、
ピーク時の２９日から３０日にかけては、東北・上越新幹線でのきなみ乗車率１００パーセントをこえるなど、
激しい混雑が続いている。大晦日の今日になっても帰省客の足は衰えず、１２：０８分発の東京発仙台行きの列車では、
この日最高の乗車率１２１パーセントを記録した。
　
そうした中、JR東日本では帰省客で混雑する東北・上越新幹線など各線において、
高校生以上の乗客を対象に”車内抜き打ちペーパーテスト”を実施。ペーパーテストの内容は、
主に中学２年生生程度の国語・数学・理科・社会・英語の５教科で４者択一のマークシート方式で行われ、
提出された答案は車内で即採点。合格点を満たした者だけが、降車駅で改札口を通過できるという厳しいものだった。
　
ちなみに、車内テストで合格点に満たなかった場合には、東京駅まで強制送還させられることになる。
盛岡行きの新幹線内で家族４人でテストを受け、一人だけ不合格になってしまったさいたま市の笹川文之さん（４６）は、
「（自分ひとりが不合格で）妻や子どもに白い目で見られた。学力低下は子どもだけの話と考えてたが、
我々大人もいかに勉強不足なのかということを痛感した。」と、寂し気に東京行きの新幹線に乗り込んだ。一方で、
ペーパーテストに合格した豊島区の男性も、「今日は合格できたが、Ｕターン時にも油断できない。
失敗すればふるさとに強制送還させられることになり、”Ｎターン”などと馬鹿にされてしまう。」と、不安を隠せない様子だった。
　
ＪＲ東日本によると、３１日の午後４時現在では、平均乗車率９３パーセントに対し平均降車率は１８パーセントと、
かなりの数の人が強制送還扱いとなっており、一部では不満をもった乗客と駅員の間で小競り合いになるなど、混乱も起こっている。

代役すら用意できないってケチりすぎだろ。
安全面とかでもケチってそうでこわいな、JRは。

セルフ車掌ならそこらじゅうにいるじゃないか。

お客様のなかで、電車でGOの経験者さまはいらっしゃいませんか？

>>259
わたしですがなにか？

ごとーん、ごとーん、ごとーん、　ぷしゅう

まぁ、たまにはこんなこともありますわなでつ。
毎回・毎日こんな調子じゃ困るでつけど。
つか、客の多い時間帯なのに「もしも」のことがあった時に代わりに乗ること
ができる人間をまったく用意していなかったってのは問題かもしれないでつね。

マジレスだが外国じゃ列車が来ないＹＯ！
たかが２本来なくて新聞に載る日本の構造がいけない。
神じゃないんだから寝坊もするし、遅刻もするさ。
なんでも個人の責任にするのはどうかと思う。
がんばってる人を応援しようと思うんだけど、
わかってもらえる人はいるかな？
かわりの要員準備できてないんだから運休って、じゃ、要員文の人件費もかかるしね。

労組間対立のせいで穴埋め拒否されたとかじゃないだろうな。

いいじゃねえか２本ぐらい。プ

なぁ、寝坊した車掌は1人だろ
なんで2本運休するんだ？

車掌の寝坊ごときで運休するという、公共交通としての「しくみ」がおかしい。

>>266
前の電車がつかえていたから

バックアップがないのが問題

「あいつ、寝坊かよ。誰か代わりに18分出発の車掌やってくれ。」
「あ、じゃ自分がやります。」

こんなアバウトじゃムリか・・・。

>>270
(´�D｀)ノ＜ｵｹｰｲ

電車って一人で運行されてたのか。。知らなかった
バックアップ・フォローが用意されていないという体制にも驚いた

>>272
そういう利用者の声を利用して、不経済に要員を増やしつづけ、あげくの果てに解体されてしまったのが旧国鉄！

新聞配達だって二時とか三時起き
寝坊する奴いるが
電話で呼び起こす
それでもダメなら予備の奴起こして配達させるシステム

バックアップ要員は必要。
過剰なバックアップは不経済。

　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>266
往復。

>>274
朝刊配達を開始2日目にして、ケツを割った俺の家にも容赦なく、電話がかかってきたよ。

>>274
その「予備の要員」というのは、「休みだからゆっくり寝ていた」
という人のことだろ？
予備じゃないよ。

ＪＲ束日本・Ｎ潟支社・Ｎ津運輸区は
　　　　　　　　　　　出勤遅延、支社内ワースト１位を達成致しますた。　

あげ

寝坊はしょうがね〜よ、注意してても数回はある。

ＪＲ横浜線　車掌寝坊のため運休
　ＪＲ横浜線で３０日朝、八王子車掌区所属の車掌（２２）の寝坊のために、電車が２本運休するトラブルが発生。
乗客約８００人の足に影響が出た。

「目覚ましが鳴らなかった」
　運休したのは、午前８時１８分橋本駅（神奈川・相模原市）始発の東神奈川駅行き普通電車など２本。
車掌は午前７時４２分に八王子駅で出発点呼を行い、同駅を同５２分に出発する電車で橋本駅へ向かう予定だった。

　通常は点呼の１５〜３０分前には八王子駅にいるはずの車掌が、点呼時間になっても現れなかった。
午前８時ごろ、同駅駅員が社員寮に電話すると、車掌はまだ部屋で寝ていたという。

　寮は西国分寺駅から徒歩５分の場所にあり、八王子駅までは約３０分かかる。橋本駅へは、横浜線でさらに１駅乗らなければならず、発車時刻には間に合わない。
遅刻に備えて代理の車掌の手配も行ったが、間に合わなかった。

　年末のため早朝の橋本駅には乗客も少なく、同駅には同電車が発車した６分後に後発電車があったため、運休を決定。車掌が同じ電車で折り返し運転をする予定だった午前９時１０分東神奈川発の電車も運休となった。

　車掌は午前９時に八王子駅に出社。上司からの事情聴取に「目覚まし時計をかけたつもりが、鳴らなかった」と話し、午前１１時ごろから予定通りの勤務に就いた。
ＪＲ東日本横浜支社広報室によれば、同支社では車掌の寝坊による運休は初めて。「特殊勤務なので遅刻は絶対に許されない。ご迷惑をおかけしました」と恐縮していた。

がみ線の一本や二本どうってことないよ　気にするな

駅で「利用者の方の中に鉄ちゃんはいませんか？」と駅でアナウンスして
聞けば、車掌の代わりができる鉄チャンがひとりくらいは居たと思うが。

＞同駅には同電車が発車した６分後に後発電車があったため、運休を決定

じゃあ、いいじゃねーか・・・

たるみグータラ会社　　ＪＲ束日本　晒し上げ

ヽ（　´,_ゝ`）ﾉ｡o○(健康ランドと併設しているマンションがあればいいなー
　　　　　　　　　　　略してﾏﾝﾍﾙ

眠たかったならしかたないよね

誤爆
中だしのう

ﾏﾀｰﾘしたニュースだな〜。
まぁイケナイことには違いないが、これくらい大目にみてやれや

＞２８７＝２８９

おもろかったyo

日本もうだめぽ。

ところで、なぜ横浜線の車掌の寮が西国分寺にあるんだろう…
ついでに、橋本と八王子の間は数駅あったと思われ…

ねむたくて居眠り運転されるよりはましだよ((´Ａ｀;)）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そのうち　正面衝突とやりかねんな　ＪＲ東日本は

>>293あのな〜
各線ごとに寮があるとでも思ってるのか？
氏ねや

　　　 Λ＿Λ！　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿（ ；´Д｀）＿＿＜　電車に乗ってる夢みてた！
|　 〃(　つ　つ　　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|　 ＼ 　　　　　 　　　 ＼
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼　|＿＿＿＿＿＿|

糞会社は何をやらせてもクソ

ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ　MAZDA　昌士　ﾏｻﾀｹと読む

>>296
国鉄時代は各線ごとにあった。
ＪＲになってから合理化で何個か解体してうっぱらった。

JRって車掌が運転するのか

おっそろしー

ちゃんと前を見て運転しろよなー

　　基地外企業　　晒し上げ

　　　　　　　　　ＪＲ束日本は逝ってよし！。

年末年始くらいゆっくり寝かせてやれ。

ＪＲ東日本は潰れろ

ゆかい〜な車掌さん♪

永遠の眠りにつかせてあげて下さい

まぁはっきり言える事は、俺は車掌には向かないと言う事だ。