【社会】ＥＴＣ利用者に夜間割引や長距離割引実施へ−国交省

国土交通省は、高速道路のＥＴＣ（自動料金収受システム）を使う車に、夜間や
長距離の割引を新年度から試行的に導入することになった。
２２日の扇国交相と塩川財務相の新年度予算案の復活折衝で決まった。具体
的な制度や割引率は今後検討するが、２０％前後の割引を考えている。国交省は、
試行の結果を検討した上で、本格的に導入するかどうか判断する。

（以下略）

詳細は引用元
http://www.asahi.com/national/update/1222/019.html

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　 ﾉﾘ i ｀フ　i´il l|　　(0_)!　(┃┃〈ﾘ　 マルチとマルチの声優が
　/ﾉ l|　バｰﾊ ll j　　 Vﾚﾘ､" lﾌ／ 　　２ゲットですぅ

ｲﾗﾈ

電話かよ

2

ETCもうだめぽ

華麗に６ゲット

どうしてそこまでＥＴＣ？　そんなに便利かな？？？

１０、なのか・・・

ETCって良く使う人しかいらないと思うのよ

ETCが潰れたら天下り先が減るので
税金使ってでもETCは存続させます。

１０げっと。

普及しないとETCの旨みは出ないわけで…

一年に２−３度しか使わんのにそんなものいらない

記事見るとハイカを廃止するんだね。
で、段階的にＥＴＣに移して普及させる魂胆みたい。

バスカード並みに割り微けぃ

ETCの本体価格はかなり下がってはいるんだがなぁ。
でも金払う為に金払うってのがなんとも我慢ならん。

まだ取り付け込みで3万するっしょ？付けても得しない。

「長距離」って言うのがどれくらいか決まらないと、コメントのしようがないな…
隣の県を縦断すると「長距離」になるのか、東京から東北まで行って始めて「長距離」になるのか…
その辺をはっきりして欲しい
前者が「長距離」に分類されて、2割の割引なら、導入を考えても良いかもしれない

２〜３回ETCを使ったら元が取れるくらいの割引にしたらいいのに。

これが日本の本当の仕組みだ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1038884514/

統一教会 １７０００人の日本女性をだまし外国に売り飛ばす↓
http://natto.2ch.net/ms/kako/1003/10039/1003978299.html
韓国よ、私の姉を帰せ。(自殺者多数）

暴力団 在日韓国人３割。麻薬を北朝鮮から仕入れ日本人を
ドラッグ漬けにして金を稼ぐ。フィリピン人をだまして監禁し売春させる。
マスコミの報道を暴力と脅しで監視し、石井代議士殺害↓
http://www56.tok2.com/home/pentapenta/menu.htm マスコミ関係者が語る真実

創価学会 オウムより怖いカルト宗教。韓国人教祖、大作は日本支配を企む。↓
http://www.toride.org/index.html 創価学会による被害者の会.,

ETCこれ以上普及すんじゃねぇ！
専用レーンを使うのは俺様の1台だけで充分だ！












他レーンの渋滞に阻まれてなかなか専用レーンに近づけない。に1000ｶﾉｯｻ。

カーナビにＥＴＣつけりゃいいじゃん。

レシートに当りが出たらタダになる！

・・・ってのはだめかなあ

誰か23にノーベル賞をやれ！

普及させたきゃハードを配れ。
ハイカ廃止だと？みんな1万円運動しろ！
で、バイクのETC作る気あるのか？

>>26
一万円運動って何？

>>23
オプションで良ければ、かなりのカーナビにつけられるよ
標準装備にはまだなってないけど…多分、来年の今ごろにはなってるように思う

700円の交通料を1万円札で支払うってことじゃない？

23は名案。標準装備にしる。

>>26
盗まれちゃう様な気がするんだけど…バイクのETC

>>28
正直、3万円する罠。

ＧＰＳアンテナとＥＴＣアンテナとＶＩＣＳビーコンを一体化して
カーナビのＤＶＤスロットの下にカード口つけて
内部的にはその横にＨＤＤ・・・とか。

一般人取付不可のナビになってしまうな。

こんなキャンペーンに65億円かよ。
こんなことに税金つぎ込んで、税収が増えるのか？

>>2
出て行け

9 名前：通りすがりのマルチ ◆CHii/cVw [sage] 投稿日：02/08/30 02:32 ID:o6nfHHaL
>>2
あんまり言いたくないが、人の二番煎じのネタでゲッターやって楽しいか？
舞みたいにオリジナリティ出したら。

【社会】少年チャンピオンで連載中の漫画家を中傷した元同級生男に550万円賠償命令
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1030642180/
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1030/10306/1030642180.html

新車にETCを義務化すればいい。

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だから端末をダータで配れと言っている
原価なんて数百円だろ

この前久しぶりに東名高速乗ったが、真ん中のレーンがＥＴＣになってるんだね。

新車買わせるよりＥＴＣを安くするか、ソーラー電池見たいに援助つけるほうが効率いい

雷一発で広域に落ちる上にセキュリティ面で不安もありありなETCはゴミ。

ETCが普及しないのは営業車や自分の車で仕事に行くときに領収書を受け取れないから。
コンビニやGSで発行する様になれば普及するのではないかな。

ＥＴＣの割引制度、通行料金最大２割引
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20021222AT1F2200822122002.html

具体的には高速道で利用距離が300キロメートルを超す利用者のうち、
ＥＴＣ搭載車に限り通行料金を5―20％割り引く方向。
東京―福岡間を利用した場合、普通車で2万2050円の通行料金が、
最大で4000円強安くなる。

これって１回あたりの利用距離？
中距離で頻繁に利用した場合は適用されないの？

家電販売みたいにポイント制にすればいいのに。
1000km走ったら1割、2割引きとか。

マイレージを付ければいーじゃん！

300km以上って･･･。
トラックくらいしか頻繁には使わねーだろ。

トラック業界と癒着してんじゃねぇ？

距離よりも、使う回数で割り引くのが筋じゃない？
そうすれば通勤で高速使っている人なら付けるでしょ。

>>47禿げ同。料金所の混雑緩和が目的だからね。

月に1000km以上の利用で割引ならいいのかもね。

将来的には車には全部ＩＤ発信機がついて全部コンピュータで管理されるようになるよ。
で、渋滞緩和とか流量制限とか事故防止とかスピード違反チェックに使われる。

それが嫌なら電車やバスでも使ってな。

(　´�D｀)ﾉ＜バイクだと料金所めんどい。でも付ければパクラレますね

ただまあ、１００億円あるんならそんだけのETCの機械を買い上げて
ただで配ったほうがいいな。
そのほうが産業界のためにもなる。

俺なんて１ヶ月に一回高速乗ればいいほうだから、ＥＴＣなんていらん
そもそもＥＴＣがいるほど頻繁に高速乗る奴なんて
そんなにいないだろう。

長距離トラックより短距離の乗用車の方が混雑する都市部では圧倒的に台数が多い。

短距離乗用車こそ優先的にETC割引を行い、渋滞を緩和するべし。

>>53
じゃあなんであんなにいつも首都高は渋滞するんだ?

新車にETCを装着義務づけして、その車を売却したときに
ETC分の値段を別途還元するって方法は、どうかな？　減価償却無しにして。

>>50
ナンバープレートにチップ組み込むんだよな。

割引も必要だが普及させようという考えはないのか？？
機器ぐらいタダで貸し出せや、ｺﾞﾙｧ

ETCが普及したら撤廃しちゃうんだろな...

既出ですが、ホント単車にこそと思うんですがね
取り外す位のサイズには出来るでしょ
そいで使う時だけ取り付ける、と

hawawa

首都高は通過するだけの車が多いね。

私的に見ればやっと、割引に踏み切るのかといった感じです。
ETCはもっと普及させるべきです。そうすれば、渋滞は多少
なりとも解消されるはずです。

スイカを流用しる！
タッチは命がけ。

ETC装着車は半額！
車載機はタダで配れ！

エリート公務員は単車（ヘタすりゃ原付も）に
乗ったこと、触ったことがないのでは〜？

運転手付きで、自動車免許を取得する必要がない立場だし！

渋滞中の道路をいきなり閉鎖してまで通行する
お偉い立場の方々もいらっしゃいますし！

ハイカは廃止しれ。

偽造ハイカはヤクザの資金源になってる。

>>65
んなわけねー。
まあエリート公務員は若いうちは毎日終電まで働かされるから
車乗るような元気はあんまりないだろうが。

新しいことやろうとすると抵抗勢力がうるさいのよ。

300kmを越す利用って…。そんなにはまず乗らないぞ。
それに300kmで20％ってショボイ。100〜300km利用で10％
300km以上は30％くらいが適正では？

300kmで20％か…300キロも乗るような所に行かないよなぁ〜って言うか、300キロ乗ろうと思ったら、四国から出ちゃう

>>66
ハイカって既に廃止が決まってなかったけ？

>>66
そう。
>>1のソース見たら書いてある。

３００ｋｍ＝東京から、およそ浜松まで

短い距離を繰り返し高速に乗る車にこそETCが必要なんじゃないの？逆でしょー

なんだ300キロか･･･クソッ

ETCの愛称だか何だかを「逝(E)って(T)よし(C)」にするとかいうのはどうなったんだ？

>>67
都内の○○庁出口なんかは目の前が地下鉄の駅乗り口と、
タクシー乗り場なんで、自家用車という縁が見当たりません。
それで４時半頃からタクシーどもが待ち渋滞して一般道路が大迷惑。
ついでに近くに風俗店及び高級料亭が多数ありますが・・・

＞新しいことやろうとすると抵抗勢力がうるさいのよ。
新しいことやろうとして、ETCが大問題になってる

領収書レシートを直ちに発行出来る様にしろ。

>>75
がいいことを言った(・∀・)

「逝(E)って(T)よし(C)」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（･∀･）ｲｲ!

利用者が増えたら、元の料金体制に戻します


　　　　　by国土交通省

ああ

割引目当てのＥＴＣ待ち渋滞が発生して大笑いになりそうだがな（ｗ

税金つっこんで割り引いて、増税ですか。
見事なマッチポンプ。いよっ天才！大統領！！




・・・帰って良いよ。

まぁ、長距離トラッカーの話だろうし正直俺はどうでもいいや。
100km以上のドライブなんて年に数回あるか無いか。３万払うまでもねー。

>>77さんも書いたけど、
領収書が貰えないって問題、
まだ解決してなかったのね。ダメダメだ。

要するにETC搭載の自動車は通行料を無料にすれば一気に普及するんじゃない？
なんで役所はそれに気がつかないんだろう・・・・

やっぱ、一ヶ月の走行距離に応じて割引してほしいなあ。
割引率もかなーりあげてもらって。

それより、あのバーだよ！あれには殺意すら覚える。まあ、それなりのスピード
出してても開くのはわかるが、そこまで信用できん。

あのバーが何のためにあるのかわからん。
突っ切ったらナンバー記録して請求するとかじゃダメなのか？

突っ切るなら通常レーンの方がいいぞ・・バー無いし・・

つい先日、通販で限定特価１万円のETCを買って
自分でつけた（セットアップだけ専門店で）。
はっきり言って便利である。

もう取り付けてしまった俺は、こういうサービスが出てくるのは
大歓迎である。でもハイカもまだ３万円弱のこっているので
痛し痒しでもある。

一年にほんの数回しか使わない人はよっぽどのことがなければETCを使わないだろう。
こんな基本的なことも国交小は分かってないんだよな。

飴理科のように都市圏だけにためしで導入すればよかったのに。全国一律って、もうアホかと。

年寄りのままにしておけば雇用対策になったのに。

■ＥＴＣ、来年度全国展開へ
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline672122.html

　高速道路の渋滞緩和などが期待されているＥＴＣ＝自動料金収受システムが、
全国すべての料金所に設置されることになりそうです。
　これは、２２日、塩川財務大臣と扇国土交通大臣が来年度予算の復活折衝を行った結果、
全国およそ１３００カ所の料金所にＥＴＣの設置費用が認められたものです。およそ６５億円に
のぼる設置費用は道路特定財源から充てられます。
　料金所で車を止めることなく料金を払うことができるＥＴＣは、渋滞解消や人件費の圧縮に
つながると期待されていますが、車載機が割高なこともあって現在の利用率はわずか
３．８％に過ぎません。
　このため扇大臣は、ＥＴＣの利用割引でハイウェーカード並の２割引を実現して、
ＥＴＣの普及につなげたい考えです。（23日 11:08）

動画
　http://news.tbs.co.jp/ram/news672122_5.ram
　http://news.tbs.co.jp/asx/news672122_7.asx

ETC専用レーンを増やして、他のレーンもETC兼用にしる！

最善の策　高速道路無料化
次善の策　ＥＴＣ即時廃止

一時無料にするかＥＴＣ専用８割くらいにするかだね

>>95
次善の策は「ＥＴＣ無いヤツ通行禁止」に決まっとるがな

ETCが普及すれば、
フリーウェイクラブみたいなのが激減するんじゃないの？

100

東京から300キロだと浜松か
ＤＱＮ知事が「県内を通過するだけの割安なＥＴＣ利用者に通行税を」
といつ言い出すか期待しちゃうよ

>>75
そんなこともあったなぁ、そういえば。。

ＥＴＣの愛称を『行ってよし！』にするスレ
http://kaba.2ch.net/traf/kako/995/995455638.html

高額なハイカが廃止されれば、ＥＴＣの需要も高まるはず。

こういうの、もっと早く導入しろよな！
ETCにする利点がほとんど無かったんだよな。
これなら俺も来年あたりETC機器購入したいな！

クレカ作らなくてもすむようにプリペイドカード作れ。
「先払い」じゃなくてな。

業界の現実が分かっていないかも。トラック業界は需要の減少で不況だよ。
単価の切り下げもきつい。だから、事故や過労死が増えている。
運転手は、少しでも高速道路料金を減らしたくて、整備されつつあるバイパスや
国道利用者が増えている。
この方式では効果は限定的かもね。

ＧＰＳ付きETCで
全道路区間あたりの平均速度と車重に応じて徴収。

車重1500kg以下の場合

0〜30km/h 無料
30km/h〜80km/h 1kmあたり10円
80km/h〜120km/h 1kmあたり20円
120km/h〜150km/h 1kmあたり30円
150km/h〜200km/h 1kmあたり1000円
200km/h以上 1kmあたり100000円

コミコミ5千円で付くなら付けるがな

ETCは、必要性よりも弊害の方が大きいな。
こんなに失業者が溢れてるのに、公団職員まで失業させる必要は無かろう。

機械タダなら速攻で付けますよ。

なんか利用者ナメきってませんか？

やりたい放題ですな。

まず共用レーンなくせよ

>>104
ん？「プリペイド」って「先払い」でしょ？

どうだろう。