【社会】都の路線バスに燃料電池車、来年夏に導入[12/20]
5 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 17:57 ID:gDrHG5Zc
6！！！！！！！！！！！！！！！
6 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 17:57 ID:QWh9fXmf
すばらしい。
7 ：2：02/12/20 17:58 ID:kkce4tIa
45 名前：朝まで名無しさん 投稿日：02/12/20 00:43 ID:Slv3Pgv9
反米、反日、親朝、これ最凶
反米、反日、親朝、これ最凶
>>4
牡蠣のほうがいい。よこせ
牡蠣のほうがいい。よこせ
9 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 17:58 ID:Osssdwz0
湯豆腐！
Ｑ４．水素を使用すると爆発の危険はありませんか？
確かに水素は爆発する危険性があるのではと言われていますが、燃料電池車では密閉した装置の中で使用しているため、通常の使用の範囲では爆発の危険はありません。
万一水素が漏れた場合でも水素は軽い気体で拡散するスピードも気体の中では一番早いため、爆発する濃度には成りにくい性質があります。但し、車庫などの密閉空間では換気することが望まれます。
確かに水素は爆発する危険性があるのではと言われていますが、燃料電池車では密閉した装置の中で使用しているため、通常の使用の範囲では爆発の危険はありません。
万一水素が漏れた場合でも水素は軽い気体で拡散するスピードも気体の中では一番早いため、爆発する濃度には成りにくい性質があります。但し、車庫などの密閉空間では換気することが望まれます。
11 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 17:59 ID:PrlQOthO
豊田･日野のバスだろ
12 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 18:00 ID:ZWQi/HbZ
なんか、国は本気みたいだな。
ま、原油の輸入量を考えたら当然か。油田開発よりは効率がいい。
ま、原油の輸入量を考えたら当然か。油田開発よりは効率がいい。
13 ：(・ε・) ◆cpNuNaN3vQ ：02/12/20 18:06 ID:sd9yZ68J
音も静かなんだろうな。
でも、静か過ぎるとそれはそれで危険でもあるな。
でも、静か過ぎるとそれはそれで危険でもあるな。
14 ：ファイナルアプローチ ◆kR9lpurGm. ：02/12/20 18:12 ID:QzYtOPaI
15 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 18:28 ID:88e1VrR5
うわ、乗りてえ。料金は一緒だもんな。
できれば全車燃料電池化希望。ほかの道府県も追随しる。
できれば全車燃料電池化希望。ほかの道府県も追随しる。
16 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 18:28 ID:dkWmPPeC
燃料電池バス見参
http://www.asahi.com/life/recycle/021019a.html
燃料電池バス 公道を初走行
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20021019_fcbus.htm
http://www.asahi.com/life/recycle/021019a.html
燃料電池バス 公道を初走行
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20021019_fcbus.htm
17 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 18:44 ID:rwjo3I+G
通常の大型バスが一台１２００万弱
燃料電池大型バスが一台３０００万前後、減価償却が１２年くらいとしてどちらが
安いかと考えればまだ全然高額です。こんな高額な投資は税金の無駄遣いだと思え。
コストが回収できる様になってから投資すべき。
燃料電池大型バスが一台３０００万前後、減価償却が１２年くらいとしてどちらが
安いかと考えればまだ全然高額です。こんな高額な投資は税金の無駄遣いだと思え。
コストが回収できる様になってから投資すべき。
18 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 18:48 ID:68/7czl1
>>13
大学て燃料電池作ったんだけど
その際いろいろ世話してくれた助教授が
燃料電池車は酸素を供給するため機械式のポンプ(スーパーチャージャー？）
を使うといってた。
電気自動車に比べたら音もするのでは？
詳しくはわからないけど
大学て燃料電池作ったんだけど
その際いろいろ世話してくれた助教授が
燃料電池車は酸素を供給するため機械式のポンプ(スーパーチャージャー？）
を使うといってた。
電気自動車に比べたら音もするのでは？
詳しくはわからないけど
19 ：名無しさん＠３周年：02/12/20 18:51 ID:Gwpr/fCR
化石燃料から脱却する姿勢は評価に値するけど、
運賃に影響しないのかな。
環境訴訟による損害賠償のリスクを考えれば割に合うのだろうか。
燃料電池のコストは普及と共に安くなりそう。
運賃に影響しないのかな。
環境訴訟による損害賠償のリスクを考えれば割に合うのだろうか。
燃料電池のコストは普及と共に安くなりそう。
20 ：(・ε・) ◆cpNuNaN3vQ ：02/12/20 22:43 ID:gsuUReH9
>>14
音楽流してるのって、神奈川の収集車だっけ？
前ＴＶで見たんだけどアクセルと連動してエンジン音を好みの音に変えら
れる装置（フェラーリとかマスタングとかのエンジン音）があったから、
そういうのをつけるのかね？
>>18
ほうほう、なるほど。
でも、エンジンと比べたら僅かな音なんだろうなぁ。ポンプもモーターで
動くんだろうし。
音楽流してるのって、神奈川の収集車だっけ？
前ＴＶで見たんだけどアクセルと連動してエンジン音を好みの音に変えら
れる装置（フェラーリとかマスタングとかのエンジン音）があったから、
そういうのをつけるのかね？
>>18
ほうほう、なるほど。
でも、エンジンと比べたら僅かな音なんだろうなぁ。ポンプもモーターで
動くんだろうし。
22 ：名無しさん＠３周年：02/12/21 11:58 ID:8xpfTQQC
岩谷産業ってカセットガスコンロの会社だよね。
>>17
ばーか、環境対策費用も考えてレスしろ。
ばーか、環境対策費用も考えてレスしろ。
24 ：名無しさん＠３周年：02/12/21 16:13 ID:pY9QFKVj
25 ：つなしま＠ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞｿ：02/12/21 23:45 ID:Cdl/a+DL
燃料電池バスは氏ﾌﾞﾔ−氏ﾝｳﾞｧｼ間とかにして、
ビッグサイト逝きは連接バスにｼﾙ!!
ビッグサイト逝きは連接バスにｼﾙ!!
26 ：ココ電球：02/12/21 23:46 ID:kWuRZkLu
燃料電池死ね！
27 ：ココ電球：02/12/21 23:48 ID:kWuRZkLu
環境への負担は燃料電池の方が高いです。
28 ：名無しさん＠３周年：02/12/21 23:48 ID:uWus9o0E
僕の肛門も燃料電池、来年夏に挿入されそうです
29 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 00:06 ID:rV5qncRM
都バスはバスの実験場だよな。昔からハイブリッド車いれたりしてたし、
最近では排ガスフィルタの実験とかしていた気がする。
誰かがやらなければならないのなら、都の機関としてやってもいいんでない？
さらに交通局に環境省あたりから実験手数料を払ってもいいぐらいかと。
ガソリン・電気以外の新燃料車は、燃料供給が問題の一つなわけで、
やり方としては悪くないと思うが。
最近では排ガスフィルタの実験とかしていた気がする。
誰かがやらなければならないのなら、都の機関としてやってもいいんでない？
さらに交通局に環境省あたりから実験手数料を払ってもいいぐらいかと。
ガソリン・電気以外の新燃料車は、燃料供給が問題の一つなわけで、
やり方としては悪くないと思うが。
30 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 00:29 ID:L0rCLNb9
ハイブリッドは一般小型よりかなり早く実用車として都バスに入ったな。
日野だったか。そのハイブリ車もあと1、2年で廃車になるとか聞いたが。
日野だったか。そのハイブリ車もあと1、2年で廃車になるとか聞いたが。
31 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 00:30 ID:fdiADUu/
別にディーゼルの黒煙で病気になっても自分が医療費を負担するわけでもなし。
32 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 00:32 ID:LPR3y5Du
なんで人口が密集してない場所走らすんだよヴォケ石原が。
それとも水素タンクがドカーンと逝くからか？？
それとも水素タンクがドカーンと逝くからか？？
33 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 00:33 ID:1P7QSPAb
水素爆弾製造へまた一歩近づいた。
>>31
保険料を払わない、永遠の18歳とか？
保険料を払わない、永遠の18歳とか？
>>33
勘違いしすぎｗ
勘違いしすぎｗ
36 ： ：02/12/22 00:41 ID:SsQngdaK
>18、>20
試作されたトヨタ・日野のバスは「ひゅごぉぉぉぉぉぉぉぉぉ」というような
結構激しい音がしてた。
試作されたトヨタ・日野のバスは「ひゅごぉぉぉぉぉぉぉぉぉ」というような
結構激しい音がしてた。
都市ガスを燃料につかえたら便利。
ガソリンスタンドは困るだろうけど。
ガソリンスタンドは困るだろうけど。
39 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 20:38 ID:SWlJD00W
40 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 20:38 ID:yXYeXRyf
なー、おおさかのラッピングバスってもうないの？
>>40
大阪に無くても京都にあるよ！（マジ
大阪に無くても京都にあるよ！（マジ
42 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 20:55 ID:5HjtGkRW
>39 家庭用にコンプレッサを安く作れませんか。
43 ：名無しさん＠３周年：02/12/22 23:56 ID:FWW+TNKf
運転手の教育もちゃんとしてほしいね。
粗い運転を直すだけでも, ある程度燃費は良くなると思うぞ。
粗い運転を直すだけでも, ある程度燃費は良くなると思うぞ。
44 ：名無しさん＠３周年：02/12/23 00:05 ID:l8t2Y0Wv
>37>39>42
都市ガスならガバナステーション（調圧設備）の上流側から
持ってくればいいかと思われ
都市ガスならガバナステーション（調圧設備）の上流側から
持ってくればいいかと思われ
45 ：名無しさん＠３周年：02/12/23 00:33 ID:ikOT91o2
46 ：ココ電球：02/12/23 00:35 ID:Y0LoJZXE
水素は危険。常識。
誰か死んだら馬鹿の環境派として笑ってやるわ。
誰か死んだら馬鹿の環境派として笑ってやるわ。
47 ：ココ電球：02/12/23 00:41 ID:Y0LoJZXE
狂った環境保護キチガイがついに手段を選ばず、また環境に与える影響を無視して、
水素燃料電池自動車の実用化を強行しやがりました。
彼らは実は環境なぞどうでもいいのです。
環境に名を借りて、スポンサーの意向通りに企業やマスコミに圧力をかける
だけの存在なのです。
水素燃料電池自動車の実用化を強行しやがりました。
彼らは実は環境なぞどうでもいいのです。
環境に名を借りて、スポンサーの意向通りに企業やマスコミに圧力をかける
だけの存在なのです。
48 ：名無しさん＠３周年：02/12/23 00:56 ID:lgJvhgcf
環境問題に熱心な石原マンセー。
49 ：名無しさん＠３周年：02/12/23 01:09 ID:gQmnNo6d
水素って燃えないだろ？
車の燃料タンクぐらいなら爆発させるのって結構難しいよ。
車の燃料タンクぐらいなら爆発させるのって結構難しいよ。
50 ：名無しさん＠３周年：02/12/23 01:23 ID:beFaeW1G
>>49
いや、よく萌える。爆発させるにはそれなりの濃度と充分な酸素が必要だが。
大事故で火災が発生した場合は消火に影響はあるかもしれないが普段は問題ない。
問題は水素を作る際のコスト。発電所の電力を使って水素を作るんじゃ環境には
何も寄与しない（汚染の分散にはなるが）ので、太陽光発電による水の分解装置とか
いろいろ考えないといけない。
いや、よく萌える。爆発させるにはそれなりの濃度と充分な酸素が必要だが。
大事故で火災が発生した場合は消火に影響はあるかもしれないが普段は問題ない。
問題は水素を作る際のコスト。発電所の電力を使って水素を作るんじゃ環境には
何も寄与しない（汚染の分散にはなるが）ので、太陽光発電による水の分解装置とか
いろいろ考えないといけない。
51 ：名無しさん＠３周年：02/12/23 01:25 ID:79DUxSv8
汚染の分散というか、冷凍庫の中ではエンジン付きのフォークリフトではなく
電動フォークリフトを使う理屈。
電動フォークリフトを使う理屈。
52 ：名無しさん＠３周年：02/12/23 01:41 ID:lwAEPSLN
ぜひ我が社にも一台ノンステップバージョンのを納入ｷﾎﾞﾝﾇ。
壊れかけのバスしかないから、正直評判悪い。
壊れかけのバスしかないから、正直評判悪い。
53 ：名無しさん＠３周年：02/12/23 02:13 ID:J9aJnnqa
そういや小学校の実験室で水素を作る実験中に引火してドカチン！ってことがあったな。
54 ：名無しさん＠３周年：
そろそろ対物無制限入っとこうかな。